Stihl MS 170, MS 180 Instruction Manual [lt, lv]

Download

STIHL MS 170, 180

{

Eksploatavimo instrukcija Lietošanas instrukcija

l Eksploatavimo instrukcija

1 - 44

L Lietošanas instrukcija

45 - 89

Turinys

lietuviškai

Apie šią naudojimo instrukciją 2 Nurodymai saugumui ir darbo

technika 2 Pjovimo įranga 14 Pjovimo juostos ir grandinės

montavimas (šoninis pjovimo grandinės įtempimas) 14

Pjovimo juostos ir grandinės montavimas (Greitas pjovimo

Originali naudojimo instrukcijaIšspausdinta ant be chloro balinto popieriaus.

grandinės įtempimas) 15 Pjovimo grandinę įtempti

(įtempimas iš priekio) 17 Pjovimo grandinės įtempimas

(Greitas grandinės įtempimas) 18 Pjovimo grandinės įtempimo

patikrinimas 18 Degalai 18 Degalų užpylimas 19 Grandinių tepimo alyva 20 Grandinių tepimo alyvos užpylimas 20 Grandinės tepimo patikrinimas 21 Pjovimo grandinės stabdys 21 Variklio užvedimas/išjungimas 22

Dažai su augaliniais aliejais, popierius antrinio perdirbimo.

Nurodymai darbui 26 Pjovimo juostos priežiūra 27 Gaubtas 28 Oro filtro valymas 28 Karbiuratoriaus reguliavimas 28 Kibirkščių gaudytuvo grotelės

duslintuve 29 Katalizatorius 29 Uždegimo žvakė 30 Užvedimo virvutė 31

Įrenginio saugojimas 31 Varančiosios žvaigždutės tikrinimas

ir keitimas 31 Pjovimo grandinės priežiūra ir

aštrinimas 32 Techninė priežiūra ir remontas 36 Kaip sumažinti įrenginio dėvėjimąsi

ir išvengti gedimų 38 Svarbiausios dalys 39 Techniniai daviniai 40 Specialūs reikmenys 42 Atsarginių dalių įsigijimas 42 Pastabos dėl remonto darbų 42 Antrinis panaudojimas 43 CE atitikties deklaracija 43 Kokybės pažymėjimas 44

Gerbiamos pirkėjos ir pirkėjai, dėkoju, kad Jūs pasirinkote kokybišką

firmos STIHL gaminį. Šis gaminys buvo pagamintas, taikant

modernius technologinius metodus ir kokybę garantuojančias priemones. Mes stengėmės padaryti viską, kad Jūs būtumėt patenkinti šiuo įrenginiu ir galėtumėt be problemų juo dirbti.

Jeigu turėtumėt klausimų apie šį įrenginį, kreipkitės į savo prekybinį atstovą arba į mūsų įmonės realizavimo skyrių.

Jūsų

Dr. Nikolas Stihl

{

0458-207-7921-B. VA1.C13.

0000000366_015_LT

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

Ši naudojimo instrukcijos autorinės teisės yra saugomos. Visos teisės saugomos, ypač dauginimo,vertimo ir apdorojimo su elektroninėmis sistemomis teisės.

lietuviškai

Apie šią naudojimo instrukciją

Simboliai

Visų simbolių, kurie yra ant įrenginio, reikšmės yra paaiškintos šioje naudojimo instrukcijoje.

Priklausomai nuo įrenginio ir komplektacijos, ant įrenginio gali būti pavaizduoti sekantys simboliai.

Degalų rezervuaras; kuro mišinys iš benzino ir variklinės alyvos

Rezervuaras grandinių tepimo alyvai; grandinių tepimo alyva

Grandinės stabdžio blokavimas ir paleidimas

Grandinės stabdys

Pjovimo grandinės judėjimo kryptis

Ematic;grandinės tepimo alyvos kiekio reguliavimas

Pjovimo grandinės įtempimas

Siurbimo angos: Žiemos režimas

Įsiurbimo angos: Vasaros režimas

Šildomos rankenos

Dekompresinį vožtuvą paspausti

Rankinį degalų siurbliuką paspausti

Atžymos tekste

ISPEJIMAS

Perspėjims apie nelaimingų atsitikimų pavojų asmenims, taip pat galimus nuostolius.

PRANESIMAS

Perspėjimas apie įrenginio arba jo atskirų dalių pažeidimus.

Techniniai pakeitimai

STIHL nuolat tobulina visus įrenginius, todėl mes pasiliekame teisę į komplektacijos, techninius ir išorinius jų pakeitimus.

Todėl pretenzijos, remiantis šios instrukcijos techniniais duomenimis ir iliustracijomis, nepriimamos.

Nurodymai saugumui ir darbo technika

Būtina laikytis ypatingų saugumo priemonių, dirbant su motoriniu pjūklu, nes juo dirbama greičiau nei su kirviu ar rankiniu pjūklu, o grandinės judėjimo greitis yra labai didelis ir pjaunanteji grandinės dantukai yra labai aštrūs.

Naudojimo instrukciją atidžiai perskaityti prieš pirmą įrenginio naudojimą ir saugoti ją. Naudojimo instrukcijos nurodymų nesilaikymas gali būti pavojingas gyvybei.

Laikytis atitinkamų šalies institucijų saugumo nurodymų, pvz. profesinių sąjungų, socialinių kasų, darbo apsaugos ir kt.

Pirmą kartą dirbantiems su įrenginiu: pasikonsultuoti su pardavėju ar kitu specialistu, kaip juo saugiai naudotis ar išklausyti mokymo kursą.

Nepilnamečiams draudžiama dirbti su motoriniu įrenginiu – išskyrus jaunuolius virš 16 metų, kurie apmokomi prižiūrint suaugusiems.

Vaikai, gyvūnai ir pašaliniai asmenys turi stovėti saugiu atstumu.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

lietuviškai

Jeigu įrenginys nenaudojamas, jį pastatyti taip, kad jis niekam nekliudytų. Motorinį įrenginį apsaugoti nuo neteisėto panaudojimo.

Naudotojas yra atsakingas dėl nelaimingų atsitikimų ir pavojų, gresiančių pašaliniams asmenims arba jų nuosavybei.

Motorinį įrenginį galima perduoti ar išnuomoti tik tiems asmenims, kurie yra susipažinę su jo konstrukcija ir moka jį valdyti – visada kartu perduoti ir naudojimo instrukciją.

Motorinių įrenginių, sukeliančių triukšmą, naudojimas gali būti ribojamas šalies ar vietinių institucijų nurodymais.

Dirbantysis su motoriniu įrenginiu turi būti pailsėjęs, sveikas ir geros fizinės būklės. Kas dėl sveikatos būklės negali dirbti sunkaus darbo, turi pasiteirauti pas gydytoją, ar jis gali dirbti su šiuo įrenginiu.

Tik nešiojantiems širdies stimuliatorių: šio įrenginio uždegimo sistema sukuria labai mažą elektromagnetinį lauką. Todėl gali atsirasti neigiamas poveikis kai kurių tipų širdies stimuliatoriams. Norint išvengti sveikatos sutrikimo rizikos, STIHL rekomenduoja pasitarti su gydančiu gydytoju ar širdies stimuliatoriaus gamintoju.

Draudžiama dirbti įrenginiu, išgėrus alkoholio ar vartojant vaistus, galinčius sutrikdyti reakciją bei orientaciją.

Esant nepalankioms oro sąlygoms (lietus, sniegas, ledas, vėjas) nedirbti – padidintas nelaimingo atsitikimo pavojus!

Pjauti tik medieną ir medinius daiktus.

Draudžiama naudoti motorinį įrenginį kitiems tikslams – nelaimingo atsitikimo pavojus!

Darbui naudoti tik tą pjovimo įrangą ir priedus, kuriuos gamina ir tiekia firma STIHL arba jie rekomenduojami šiam įrenginiui, arba techniškai tas pačias dalis. Kilus klausimams, kreiptis į specializuotą pardavėją. Naudoti tik kokybiškus darbo įrankius ar priedus. Priešingu atveju gali kilti nelaimingo atsitikimo pavojus ar atsirasti gedimai motoriniame įrenginyje.

STIHL rekomenduoja naudoti originalius STIHL įrankius, pjovimo juostas, pjovimo grandines, varančiąsias žvaigždutes ir priedus. Jie savo savybėmis optimaliai pritaikyti gaminiui ir naudotojo reikalavimams.

Nemodifikuokite įrenginio, nes iškils pavojus jūsų saugumui. Asmenims, turintiems materialinių nuostolių, naudojant nestandartinę įrangą, firma STIHL nesuteikia jokių garantijų.

Įrenginio valymui nenaudoti aukšto slėgio plovimo įrenginių. Stipri vandens srovė gali pažeisti įrenginio dalis.

Drabužiai ir įranga

Dėvėti atitinkamus drabužius ir naudoti reikalingą įrangą.

Drabužiai turi būti tinkami ir netrukdyti dirbti. Prigludęs rūbas su neperpjaunamu sluoksniu – kombinezonas, jokiu būdu ne darbinis apsiaustas.

Nedėvėti drabužių, kurie gali įsipainioti tarp medžių, krūmų arba besisukančių įrenginio dalių. Taip pat jokių šalikų, kaklaraiščių ir papuošalų. Ilgus plaukus reikia surišti ir apsaugoti (skarele, kepure, šalmu ar pan.).

Apsauginius batus avėti – su apsauga nuo įpjovimo, grublėtais padais ir plieniniais antgaliais

Apsauginis šalmas būtinas – kai gali būti krentančių daiktų.

Naudoti apsauginius akinius arba apsaugą veidui ir "asmenines" klausos apsaugos priemones – pvz. apsauginius kamštelius.

Tvirtas pirštines mūvėti.

STIHL siūlo platų individualių saugos priemonių asortimentą.

Motorinio pjūklo transportavimas

Visada įjungti pjovimo grandinės stabdį ir uždėti apsaugą grandinei – taip pat ir transportuojant nedideliu atstumu. Transportuojant tolimesniu atstumu (daugiau nei 50 m) išjungti variklį.

Motorinį pjūklą nešti tik už vamzdinės rankenos – įkaitusį duslintuvą nukreipti priešinga kryptimi nuo kūno – pjovimo

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

lietuviškai

įranga atsukta atgal. Neliesti įkaitusių įrenginio dalių, ypač duslintuvo paviršiaus – pavojus apsideginti!

Autotransporto priemonėse: motorinį įrenginį pritvirtinti taip, kad jis neapvirstų, nebūtų pažeistas ir neišbėgtų degalai.

Degalų užpylimas

Benzinas užsidega labai greitai – laikytis saugaus atstumo nuo atviros ugnies – nepalieti degalų

– nerūkyti. Prieš pilant degalus variklį išjungti. Neužpildinėti degalų, kol variklis yra

įkaitęs – degalai gali ištekėti – gaisro pavojus!

Degalų rezervuaro kamštį atidaryti atsargiai, lėtai sumažinant susikaupusį vidinį slėgį, kad neišsipiltų degalai.

Degalus pilti tik gerai vėdinamoje patalpoje. Jeigu degalai pasiliejo, motorinį įrenginį tuojau pat nuvalyti – saugotis, kad degalų nepatektų ant rūbų, priešingu atveju tuojau pat pakeisti.

Motoriniai įrenginiai gali būti su skirtingų modifikacijų degalų rezervuaro kamščiais.

Po degalų užpylimo

užsukamą degalų rezer-

vuaro kamštį užsukti kiek

galima stipriau.

Degalų rezervuaro kamštį su atlenkiama rankenėle (Bajonet užraktas) teisingai uždėti, pasukti iki galo ir atlenkti rankenėlę.

Taip sumažinamas rizikos laipsnis, kad varikliui dirbant, kamštis dėl variklio vibracijos atsisuks ir degalai ištekės.

Atkreipti dėmesį į nesandarumus! Jeigu degalai pasiliejo, variklio nejungti – pavojus gyvybei dėl nudegimų!

Prieš užvedimą

Patikrinti motorinio pjūklo nepriekaištingą būklę – naudojimo instrukcijos atitinkamas skyrius:

– ar funkcionuoja pjovimo grandinės

stabdys, automatinis grandinės stabdys

– ar teisingai sumontuota pjovimo

juosta

– ar teisingai įtempta pjovimo

grandinė

– akceleratoriaus sverto rankenėlė

privalo nestrigti – gazo rankenėlė turi pati grįžti į laisvos eigos padėtį

– uždegimo ir oro sklendės valdymo

svirtelė/išjungiklis turi būti lengvai pastatoma į padėtį STOP ar 0

– Patikrinti uždegimo laidų jungimo

vietas – jei jie laisvi, gali atsirasti kibirkštys, kurios gali uždegti ištekantį degalų-oro mišinį – gaisro pavojus!

– nekeisti jokių valdymo ir saugumą

užtikrinančių įrenginių

– rankenos turi būti švarios ir sausos,

nesuteptos tepalais ar purvu – svarbu saugiam motorinio įrenginio valdymui

Įrenginys gali būti eksploatuojamas tik nepriekaištingos būklės – nelaimingo atsitikimo pavojus!

Variklio užvedimas

Mažiausiai 3 metrus nuo degalų užpylimo vietos ir neuždaroje patalpoje.

Tik stovint ant tvirto ir saugaus pagrindo, tvirtai laikant motorinį įrenginį rankose – pjovimo įranga neturi liesti kitų daiktų ar žemės paviršiaus, nes ji gali pasisukti užvedimo metu.

Įrenginys aptarnaujamas tik vieno asmens – darbo vietoje pašaliniams asmenims būti draudžiama – taip pat ir užvedimo metu.

Prieš užvedant variklį, įjungti pjovimo grandinės stabdį – į judančią pjovimo grandinę galite susižaloti!

Variklio neužvedinėti už starterio virvutės – užvedinėti taip, kaip aprašyta naudojimo instrukcijoje.

Neužvedinėti variklio, jei pjovimo juosta su grandine yra pjūvyje.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

lietuviškai

001BA087 LÄ

Įrenginio laikymas ir valdymas

Dirbant motorinį pjūklą visada tvirtai laikyti abiejomis rankomis: dešine ranka suspausti rėmo rankeną – taip pat ir kairiarankiams. Norint saugiai valdyti įrenginį, vamzdinę ir rėmo rankenas laikyti tvirtai suspaudus.

Darbo metu

Visada pasirūpinti tvirta ir saugia stovėsena.

Gresiant įvairiems pavojams ar nelaimingo atsitikimo atveju, variklį tuojau pat išjungti – oro ir kuro padavimo valdymo svirtelę/išjungiklį pastatyti ant STOP ar 0.

Įrenginys aptarnaujamas tik vieno asmens – pašaliniams asmenims darbo vietoje būti draudžiama.

Niekada nepalikti veikiančio variklio be priežiūros.

Kai variklis dirba: pjovimo grandinė kurį laiką juda, kai akceleratoriaus rankenėlė paleista – įsibėgėjimo efektas.

Atsargiai esant plikledžiui, drėgmei, sniegui, ledui, skardžiuose, nelygiam paviršiui ar ant šviežiai nupjautos medienos (žievės) – galite paslysti!

Atsargiai prie medžių kelmų, šaknų, duobių – pavojus suklupti!

Nedirbti pavieniui – laikytis saugaus atstumo nuo kitų dirbančiųjų, kad pavojaus atveju galėtumėte prisišaukti pagalbos.

Nepamirškite, kad darbo metu, dėvint klausos apsaugos priemones, turite būti ypač atidūs – kadangi galite neišgirsti triukšmo (šauksmų, pavojaus signalų ar kt.), pranešančių apie pavojų.

Laiku daryti pertraukas, kad išvengti nuovargio ir išsekimo – nelaimingo atsitikimo pavojus!

Lengvai užsiliepsnojančias medžiagas (pvz. medžio skiedras, žievę, sausą žolę, degalus) laikyti toliau nuo išmetamų dujų srauto ir įkaitusio duslintuvo paviršiaus – gaisro pavojus! Duslintuvas su katalizatoriumi gali labai įkaisti.

Motorinis įrenginys, esant įjungtam varikliui, išmeta nuodingas dujas. Šios dujos yra bekvapės ir nematomos ir savo sudėtyje turi nesudegusių angliavandenilių bei benzolo. Niekuomet nedirbti su motoriniu įrenginiu uždarose ar blogai vėdinamose patalpose – tai liečia ir įrenginius su katalizatoriumi.

Dirbant grioviuose, šachtose arba siaurose vietose, pasirūpinti pakankama oro ventiliacija – pavojus gyvybei dėl apsinuodijimo! Apsinuodijimo pavojus!

Esant negerumui, galvos skausmams, regėjimo sutrikimams (pvz. mažesnis regėjimo laukas), klausos sutrikimams,

pykinimui, sumažėjus sugebėjimui susikaupti, tuojau pat nutraukti darbą – šiuos simptomus gali sąlygoti ir per didelės išmetamų dujų koncentracijos – nelaimingo atsitikimo pavojus!

Darbo metu susidariusios dulkės (pvz. medžio dulkės), tvaikas, dūmai gali pakenkti sveikatai, esant ore daug dulkių, reikia naudoti kvėpavimo takų apsaugą.

Reguliariai tikrinti pjovimo įrangos būklę, trumpais intervalais, o esant juntamiems pakitimams, tuojau pat:

– variklį išjungti, palaukti, kol pjovimo

grandinė sustos

– patikrinti būklę ir tvirtą padėtį – Atkreipti dėmesį į aštrumą

Veikiant varikliui, neliesti pjovimo grandinės. Jeigu pjovimo grandinė buvo prispausta kažkokiu daiktu, tuojau pat išjungti variklį – tik tada pašalinti daiktą – pavojus susižeisti!

Keičiant pjovimo grandinę, variklį išjungti – pavojus susižeisti!

Nerūkyti dirbant motoriniu įrenginiu ir netoli jo – gaisro pavojus! Maitinimo sistemoje gali būti lengvai užsidegantis benzino garų nuotėkis.

Jeigu motorinis įrenginys buvo neteisingai naudojamas (pvz. prispaustas, paveiktas smūgio ar kt.), prieš tęsiant darbą, užtikrinti jo nepriekaištingą būklę – žiūrėti "Prieš darbą". Atkreipti ypatingą dėmesį į maitinimo sistemos sandarumą ir saugos įrangos funkcionavimą. Jokiu būdu netęsti darbo, nesant užtikrintam motorinio įrenginio saugumu. Suabejojus kreiptis į specialistą.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

lietuviškai

001BA036 KN

001BA257 KN

001BA037 KN

Atkreipti dėmesį į nepriekaištingą laisvą eigą, kad atleidus akceleratoriaus klavišą, grandinė daugiau nebesisuktų. Reguliariai tikrinti laisvos eigos darbą, jei reikia pakoreguoti. Jeigu pjovimo grandinė vis tiek juda, kreiptis į specialistą.

Inercinės jėgos

Dažniausiai atsirandančios inercinės jėgos yra atatranka, atgalinis smūgis ir judėjimas pirmyn.

Pavojus esant atatrankai

Esant atatrankai, galima

pavojingai susižaloti.

Atatranka atsiranda, kai pvz.

– pjovimo grandinė viršutiniame

pjovimo juostos smaigalio ketvirtyje netyčia paliečia medieną ar kitą kietą daiktą – pvz. genint šakas netyčia paliečiama kita šaka

– pjovimo grandinė viršutinėje juostos

dalyje trumpam užstringa pjūvyje

Pjovimo grandinės stabdys QuickStop Jo pagalba tam tikrose situacijose

sužeidimų pavojus gali sumažėti, bet įvykus atatrankai vis tiek nepavyksta. Suveikus stabdžiui, pjovimo grandinė per sekundės dalis sustoja – aprašyta šios instrukcijos skyriuje "Pjovimo grandinės stabdys".

– niekuomet vienu metu nepjauti

keletos šakų

– dirbant nereikia pernelyg pasilenkti – niekuomet nepjauti aukščiau pečių

lygio

– pjovimo juostą taikyti į jau pradėtą

įpjovą

– "durti" tik tada, kai esate gerai

susipažinę su šia darbo technika

– atkreipti dėmesį į kamieno padėties

pasikeitimą, kad išvengti grandinės užspaudimo

– dirbti tik su gerai išgaląsta ir įtempta

pjovimo grandine – gylio ribotuvas turi būti ne per aukštas

– darbui naudoti mažą atmetimą

turinčią pjovimo juostą su maža "galva"

Judėjimas pirmyn (A)

Esant atatrankai (smūgis atgal ir aukštyn), pjūklas pjovėjui gali išsprūsti ir tapti nekontroliuojamas.

Atatrankos sumažinimui

– dirbti ramiai ir apgalvotai – pjūklą laikyti tvirtai abiejomis

rankomis

– pjauti tik esant maksimaliems

alkūninio veleno sūkiams

– pastoviai stebėti pjovimo juostos

galą

– nepjauti pjovimo juostos galu – saugotis mažų, kietų šakų, pomiškio

ir atžalų – grandinė jose gali užstrigti

Jeigu pjaunama pjovimo juostos apatine dalimi, pjovimo grandinei užstrigus arba atsimušus į kietą daiktą medienoje, motorinis pjūklas gali būti traukiamas link kamieno – todėl visuomet pjaunant reikia priglausti pjūklo karterį prie kamieno.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

lietuviškai

001BA038 KN

001BA082 KN

001BA033 KN

Atatranka (B)

Jeigu pjaunama pjovimo juostos viršutine dalimi, pjovimo grandinei užstrigus arba atsimušus į kietą daiktą medienoje, motorinis pjūklas gali judėti atgal dirbančiojo link – Kad to išvengti:

– neužspausti pjovimo juostos

viršutinės dalies

– pjovimo juostą nepersukti pjūvyje

Būkite ypač atsargūs

– įkibusių medžių atveju – medžių, turinčių kamieno įtempimą

– įstrigusių tarp dviejų medžių atveju – dirbant vėjolaužose Šiais atvejais dirbti ne su pjūklu, o su

svirtele, suktuvu arba vilkiku. Ištraukti supjaustytas kamieno dalis.

Dirbti kiek galima laisvesnėse vietose. Pjaunant negyvą (išdžiūvusią,

sutrūnijusią ar apmirusią medieną) kyla didelis, sunkiai įvertinamas pavojus. Pavojaus atpažinimas yra apsunkintas ir beveik neįmanomas. Naudoti pagalbines priemones kaip suktuką ar vilkiką.

Pjaunant medžius prie kelių, geležinkelio linijų, elektros linijų ir t.t.dirbti ypač dėmesingai. esant reikalui, pranešti policijai, energetikos įmonei ar geležinkelio vadovybei.

Pjovimas

Nepjauti, kai uždegimo ir oro sklendės valdymo rankenėlė užvedimo padėtyje. Alkūninio veleno sūkių šioje padėtyje negalima reguliuoti.

Dirbti ramiai ir apgalvotai – tik esant geram apšvietimui ir matomumui. Nesukelti pavojaus kitiems – dirbti apdairiai.

Darbui naudoti kiek įmanoma trumpesnę pjovimo juostą: pjovimo grandinės, juostos ir varančiosios žvaigždutės žingsnis turi sutapti ir tikti šio modelio pjūklui.

Nė viena kūno dalis negali būti tame pačiame lygmenyje su besisukančia pjovimo grandine.

Motorinį pjūklą iš medžio ištraukti tik su besisukančia pjovimo grandine.

Motorinį pjūklą naudoti tik švarios medienos pjovimui – bet ne šaknų pjaustymui ar pakėlimui.

pasvirusių šakų nepjaustyti iš apačios.

Atsargiai pjaustyti supleišėjusią, įskilusią medieną – pavojus susižeisti į atplyšusias dalis!

Stebėti, kad pjovimo metu grandinė neliestų jokių pašalinių daiktų: akmenų, vinių ir pan. Jie gali pažeisti pjovimo grandinę – motorinis pjūklas gali šoktelti aukštyn.

Dirbant šlaite, stovėti visada aukščiau arba šone kamieno. Saugotis riedančių kamienų.

Dirbant didesniame aukštyje:

– visuomet naudoti pastolius – niekada nedirbti stovint ant kopėčių

arba medyje

– nedirbti nestabiliose vietose – nedirbti virš pečių lygio – nepjauti viena ranka

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

lietuviškai

001BA088 LÄ

1 1

001BA040 KN

45°

Pilnai gazuojant, pjovimo grandinės dantelių aštriąsias briaunas įstatyti į įpjovos vietą, prispausti atraminius dantukus – tik po to pradėti pjauti.

Niekuomet nedirbti neatrėmus pjūklo atraminių dantukų. Atraminius dantukus saugiai prispausti prie medžio.

Baigiant pjūvį, motorinio pjūklo pjovimo įranga nebetenka atramos pjūvyje. Naudotojas turi perimti įrenginio svorio jėgą – kyla pavojus prarasti įrenginio kontrolę!

Miško kirtimas

Kirsti mišką gali tik asmenys, turintys reikalingą kvalifikaciją. kas neturi darbo motoriniu pjūklu patirties, neturėtų nei kirsti mišką, nei genėti šakas – padidintas nelaimingo atsitikimo pavojus!

Atkreipti dėmesį į specifinius šalies nurodymus kirtimo darbų technikai.

Miško kirtimo plote dirba tik kirtimo darbus atliekantys asmenys.

Kontroliuoti, kad krentantis medis neužkliudytų kito asmens – dėl variklio sukeliamo triukšmo galite neišgirsti šauksmo.

Nustatyti medžio virtimo kryptį ir atsitraukimo takus

Pasirinkti plotą, kuriame bus galima kirsti medį.

Atkreipti dėmesį į :

– natūralų medžio pasvirimą – neįprastai didelį šakotumą,

asimetrišką šakų išsidėstymą, medienos pažeidimus

– vėjo kryptį ir greitį – esant stipriam

vėjui miško kirtimas yra draudžiamas

– šlaito kryptį – šalia augančius medžius – sniego dangos storį – medžio gyvybingumo būklę – ypač

esant kamieno pažeidimams arba negyvai medienai(sausai, supuvusiai ar apmirusiai)

B Atsitraukimo kryptis – kiekvienam miško pjovėjui paruošti

atsitraukimo takus apie 45° kampu nuo medžio kamieno virtimo krypties

– atsitraukimo takus išvalyti, kliūtis

pašalinti

– įrenginius ir įrankius laikyti saugiu

atstumu – bet ne atsitraukimo takuose

– medžiui virstant, atsitraukti į šalį, į

darbo vietą sugrįžti atsitraukimo taku

– Šlaite atsitraukimo takai turi būti

įrengti lygiagrečiai šlaito nuolydžiui

– atsitraukimo metu stebėti

krentančias šakas ir medžio vainiko užimamą plotą

Paruošti darbo vietą – nuvalyti kamieną ir iš darbo

aikštelės pašalinti trukdančias šakas, krūmus ir kitas kliūtis – garantuoti darbo metu kiekvieno miško pjovėjo stabilią stovėseną.

– kruopščiai nuvalyti apatinę kamieno

dalį (pvz. su kirviu) – smėlis, akmenys ir kiti svetimkūniai atšipina pjovimo grandinę

Mažiausias atstumas iki kitos darbo vietos 2 1/2 kamieno ilgių

A Virtimo kryptis

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

– nupjauti stambias priešaknines

001BA146 KN

001BA153 KN

001BA143 KN

001BA150 KN

ataugas – visų pirma įpjauti

vertikaliai, po to horizontaliai – tik

esant sveikai medienai

Įpjova kamiene

Atžymos ant pjūklo korpuso pagalba, darant įpjovą kamiene, galima kontroliuoti virtimo kryptį.

Darant įpjovą, motorinį pjūklą nukreipti taip, kad įpjova tiksliai rodytų kryptį, kur virs medis.

Yra keletas galimybių, kokia tvarka galima atlikti horizontalų ir įstrižą pjūvį – atkreipti dėmesį į specifinius šalies reikalavimus medžių kirtimo technikai.

Nenupjautos medienos dalis (C) nustato medžio virtimo kryptį.

STIHL rekomenduoja sekančią darbo eigą:

N padaryti horizontalų pjūvį – atžymos

ant pjūklo pagalba kontroliuoti medžio virtimo kryptį

N padaryti įstrižą pjūvį 45° kampu N patikrinti ar teisingai atlikta įpjova –

jeigu reikia pakoreguoti Svarbu: – įpjova turi būti tik dešiniu kampu

virtimo krypties link

– kiek galima arčiau žemės paviršiaus – įpjauti maždaug 1/5 iki 1/3 kamieno

skersmens

lietuviškai

Įpjova iš šonų

Šis pjūvis apsaugo kamieno šonus nuo plyšimo, verčiant medį – iš abiejų kamieno pusių kiek galima žemiau apie 1/10 kamieno skersmens į gylį – storesniuose kamienuose daugiausiai pjovimo juostos pločio.

Negalima daryti šių pjūvių, jeigu yra puvinys.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

lietuviškai

001BA144 KN

001BA145 KN

001BA147 KN

Pagrindinis pjūvis

Prieš atliekant pagrindinį pjūvį, reikia perspėti aplinkinius "Dėmesio!"

N pagrindinį pjūvį (D) atlikti truputį

aukščiau nei įpjovos apatinis pjūvis

– tiksliai horizontaliai – tarp įpjovos ir pagrindinio pjūvio

palikti 1/10 kamieno skersmens = nenupjauta medienos dalis

Laiku įstatyti pleištą į pagrindinį pjūvį – naudoti tik pleištus iš medienos, aliuminio ar plastmasės – plieniniai pleištai nerekomenduojami. Plieniniai pleištai gali pakenkti pjovimo grandinei, sąlygoti pjūklo atmetimą atgal.

Nenupjauta medienos dalis (E) veikia kaip šarnyras.

– jokiu būdu negalima jos nupjauti –

kitaip nebus galima kontroliuoti

medžio virtimo krypties –

nelaimingo atsitikimo pavojus! – supuvusiuose kamienuose palikti

platesnę nenupjautos medienos dalį Prieš pjaunant medį, dar kartą perspėti

netoliese esančius šūksniu "Dėmesio!"

Mažo skersmens medžiams:paprastas vėduoklinis pjūvis

N Atraminiai dantukai atremiami

tiesiog į medienos dalį. Motorinis pjūklas pasukamas apie ašį – paliekant nenupjautą medienos dalį – atraminiai dantukai remiasi tuo metu į kamieną.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

Storesniems medžiams: daugiapakopis

001BA148 KN

001BA179 KN

pjūvis

Jeigu kamieno skersmuo viršija motorinio pjūklo pjovimo juostos ilgį, atliekamas daugiapakopis pjūvis.

1. Pirmas pjūvis Pjovimo juostos galas įstatomas į

medieną už paliktos nenupjautos medienos dalies – motorinis pjūklas turi judėti tik horizontaliai ir kiek įmanoma plačiau – atraminius dantukus naudoti kaip sukimosi tašką – motorinį pjūklą perkėlinėti kiek įmanoma mažiau.

2. atliekant sekantį pjūvį, pjovimo juiosta, kad pjūvis būtų lygus, turi likti įpjovoje – vėl naudoti atraminius dantukus ir t.t.

3. Pleištą (3) įdėti

4. paskutinis pjūvis: motorinis pjūklas pastatomas kaip ir vėduoklinio pjūvio metu – nenupjauti paliktos medienos dalies!

Ypatingos pjovimo technikos duriamasis pjūvis ir medžio šerdies

pjūvis reikalauja specialaus pasiruošimo ir patyrimo.

Duriamasis pjūvis – atliekamas pjaunant medžius be

viršutinės dalies

– taip pat verčiant nulūžusius

medžius

– meistraujant

lietuviškai

N naudoti pjovimo grandinę su maža

atatranka ir elgtis ypač atsargiai

1. pjauti pjovimo juostos apatine dalimi – jokiu būdu ne viršutine – atatrankos pavojus! Pjauti, kol pjūvis bus dvigubai platesnis nei pjovimo juostos plotis

2. pjovimo juostą lėtai pasukinėti į šonus – atatrankos ar atgalinio smūgio pavojus!

3. "durti"atsargiai – atgalinio smūgio pavojus!

Medžio šerdies pjūvis

– kai medžio skersmuo yra dukart

didesnis už pjovimo juostos ilgį

– norint išvengti kietos šerdies

plyšimo, pjaunant ypač storus medžius

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

lietuviškai

001BA151 KN

001BA152 KN

001BA189 KN

– pjaunant kietuosius lapuočius

(ąžuolus, bukus), kad būtų tiksliau išlaikyta medžio virtimo kryptis ir neplyštų kieta šerdis

– pjaunant minkštuosius lapuočius

medžius, norint sumažinti kamieno įtempimą ir apsisaugoti nuo atplaišų

N atsargiai durti į pjūvio vietą –

atgalinio smūgio pavojus! – po to pasukinėti rodyklės kryptimi

Šakų genėjimas

Genėti šakas gali tik specialiai paruoštas ir apmokytas asmuo. Neturintis patirties dirbti su motoriniu pjūklu, neturėtų nei pjauti medžius, nei genėti šakas – nelaimingo atsitikimo pavojus!

– naudoti mažą atmetimą atgal

turinčią pjovimo grandinę

– motorinį pjūklą, esant galimybei,

atremti ar paremti į kamieną

– negenėti šakų, stovint ant kamieno – nepjauti pjovimo juostos galu – atkreipti dėmesį į šakas su įtempimu – niekuomet vienu metu nepjauti

keletos šakų

Pjaustant mažo skersmens medieną

– naudoti stabiliu, tvirtus padėklus

medienai – "ožius"

– negalima prilaikyti medienos koja – pašaliniams asmenims draudžiama

pagelbėti, prilaikant medieną

Skersinis gulsčios ar stačios medienos pjovimas

Būtinai laikytis teisingos pjūvio sekos: visų pirma įpjova, sauganti nuo įplyšimo (1), po to įpjova įtempimo vietoje (2), priešingu atveju pjovimo juosta gali būti užspausta arba atmesta atgal – pavojus susižeisti!

N Padaryti kamieno įpjovą, saugančią

nuo įplyšimo (1) N Padaryti įpjovą įtempimo vietoje (2) Atliekant šią įpjovą, pjauti iš apačios į

viršų (atbulinis pjūvis) – atbulinio smūgio pavojus!

PRANESIMAS

Gulintis kamienas pjovimo vietoje neturi liesti žemės paviršiaus – priešingu atveju gali būti pažeista pjovimo grandinė.

Išilginis pjūvis

Pjovimo technika, kai nenaudojami atraminiai dantukai – pavojus būti patrauktam link pjaunamo kamieno – pjauti kiek įmanoma plokštesniu kampu – elgtis ypač atsargiai – padidintas atbulinio smūgio pavojus!

Vibracija

Ilgalaikis darbas motoriniu įrenginiu gali iššaukti vibracijos sukeliamus kraujo apytakos rankose sutrikimus ("Baltų pirštų liga").

Nustatyti visiems vienodai trunkančią darbo trukmę negalima, nes tai priklauso nuo daugelio faktorių.

Darbo laiką prailgina:

– apsauga rankoms (šiltos pirštinės) – pertraukos

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

lietuviškai

Darbo laiką sutrumpina: – bloga asmeninė dirbančiojo kraujo

apytaka (simptomai: dažnai šalti pirštai, tirpimas)

– žema oro temperatūra – didelė rankenų suėmimo jėga

(stiprus suspaudimas taip pat sutrikdo kraujo apytaką)

Ilgai naudojant motorinį įrenginį ir pasikartojus atitinkamiems požymiams (pirštų tirpimui), reikėtų kreiptis į gydytoją dėl medicininės apžiūros.

Techninė priežiūra ir remontas

Reguliariai atlikti techninės priežiūros darbus. Atlikti tik tuos priežiūros ir remonto darbus, kurie aprašyti naudojimo instrukcijoje. Visus kitus darbus pavesti atlikti prekybos atstovui.

STIHL rekomenduoja techninės priežiūros ir remonto darbus pavesti atlikti tik specializuotam STIHL prekybos atstovui. STIHL specializuoti pardavėjai reguliariai apmokomi ir gauna techninę informaciją.

Naudoti tik kokybiškas atsargines detales. Priešingu atveju gali kilti nelaimingo atsitikimo pavojus ar atsirasti gedimai įrenginyje. Kilus klausimams, kreiptis į specializuotą pardavėją.

STIHL rekomenduoja naudoti tik STIHL originalias atsargines detales. Jos savo savybėmis optimaliai pritaikytos įrenginiui ir naudotojo reikalavimams.

Remontuojant, atliekant techninę priežiūrą bei valant, visada išjungti variklį – pavojus susižeisti! – Išimtis: karbiuratoriaus ir laisvos eigos reguliavimas.

Variklį, esant nuimtam uždegimo laidui ar išsuktai uždegimo žvakei, užvedinėti su užvedimo virvute tik tada, kai oro ir degalų padavimo rankenėlė/išjungiklis padėtyje STOP ar 0 – gaisro pavojus dėl kibirkščių susidarymo išorinėje cilindro pusėje.

Motorinio įrenginio netaisyti ir nelaikyti arti atviros ugnies – dėl degalų galimas gaisro pavojus!

Reguliariai tikrinti degalų rezervuaro kamščio sandarumą.

Naudoti tik nepriekaištingos būklės STIHL rekomenduojamas uždegimo žvakes – žiūrėti "Techniniai daviniai".

Patikrinti uždegimo laidą (nepriekaištinga izoliacija, tvirtas pajungimas).

Patikrinti nepriekaištingą duslintuvo būklę.

Niekada nedirbti su pažeistu duslintuvu arba be jo – gaisro pavojus! – galimi klausos pažeidimai!

Neliesti karšto duslintuvo – nudegimo pavojus!

Antivibracinių elementų būklė įtakoja vibraciją – reguliariai tikrinti antivibracinius elementus.

Grandinės gaudytuvą patikrinti – jei pažeistas, pakeisti.

Išjungti variklį – tikrinant pjovimo grandinės

įtempimą

– patempiant pjovimo grandinę – keičiant pjovimo grandinę – šalinant gedimus

Laikytis grandinės aštrinimo instrukcijos reikalavimų – saugiam ir teisingam darbui reikia visada laikyti pjovimo grandinę ir juostą nepriekaištingos būklės, pjovimo grandinė turi būti teisingai išaštrinta, įtempta ir gerai sutepta.

Pjovimo grandinę, pjovimo juostą ir varančiąją žvaigždutę keisti laiku.

Reguliariai tikrinti sankabos būgnelio nepriekaištingą būklę.

Degalai ir grandinių tepimo alyva turi būti laikoma tik atitinkančiose reikalavimus ir nepriekaištingos būklės talpose. Vengti tiesioginio odos kontakto su benzinu, neįkvėpti benzino garų – pavojus sveikatai!

Esant pjovimo grandinės stabdžio gedimams, tuojau pat išjungti motorinį įrenginį – pavojus susižeisti! Kreiptis į specializuotą prekybos atstovą – nedirbti su motoriniu įrenginiu, kol nebus pašalintas gedimas, žiūrėti "Pjovimo grandinės stabdys".

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

lietuviškai

001BA248 KN

001BA244 KN

143BA034 KN

207BA009 KN

Pjovimo įranga

STIHL yra vienintelis gamintojas, kuris pats gamina motorinius pjūklus, pjovimo juostas, pjovimo grandines ir varančiąsias žvaigždutes.

Pjovimo grandinė, pjovimo juosta ir varančioji žvaigždutė sudaro pjovimo įrangą.

Komplektacijoje esanti pjovimo įranga yra optimaliai priderinta motoriniam pjūklui.

– Pjovimo grandinės (1), varančiosios

žvaigždutės ir Rollomatic pjovimo juostos varomosios žvaigždutės žingsnis (t) turi sutapti

– Pjovimo grandinės (1) varančiojo

narelio storis (2) turi būti suderintas prie pjovimo juostos (3) griovelio pločio

Jei komponentai tarpusavyje nedera, pjovimo įranga po trumpo darbo laiko gali nepataisomai sugesti.

Grandinės apsauga

Kartu tiekiama tik pjovimo įrangai tinkanti apsauga grandinei.

Jeigu prie motorinio pjūklo naudojamos skirtingų ilgių pjovimom juostos, visada reikia turėi tinkamą apsaugą grandinei, kuri pilnai uždengia pjovimo juostą.

Ant grandinės apsaugos šono yra nurodytas ilgis, kuris tinka atitinkamo ilgio pjovimo juostai.

Pjovimo juostos ir grandinės montavimas (šoninis pjovimo grandinės įtempimas)

Varančiosios žvaigždutės dangtelį nuimti

N Atsukti veržles ir nuimti

varančiosios žvaigždutės dangtelį

N Varžtą (1) sukti į kairę, kol įtempimo

veržlė (2) priglus prie korpuso

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

lietuviškai

001BA186 KN

143BA003 KN

207BA010 KN

2310BA013 KN

2310BA014 KN

Išjungti pjovimo grandinės stabdį

N Apsauginę stabdžio rankeną

atlenkti iki vamzdinės rankenos, kol ji trakštels – grandinės stabdys išjungtas

Pjovimo grandinę uždėti

N Pjovimo juostą uždėti ant varžtų (1)

– pjaunantieji grandinės dantukų

paviršiai turi būti nukreipti į dešinę N Fiksavimo kiaurymę (2) uždėti ant

įtempimo skriemulio dantelių – tuo

metu pjovimo grandinę uždėti ant

varančiosios žvaigždutės (3) N Varžtą (4) sukti į dešinę, kol pjovimo

grandinė dar truputį kabos – o

nareliai įeis į pjovimo juostos

griovelius N Varančiosios žvaigždutės dangtelį

vėl uždėti – veržles lengvai priveržti

ranka N toliau: žiūr. "Pjovimo grandinės

įtempimas"

Pjovimo juostos ir grandinės montavimas (Greitas pjovimo grandinės įtempimas)

Varančiosios žvaigždutės dangtelį nuimti

N Rankenėlę (1) atlenkti (kol ji

užsifiksuos)

N Veržlę (2) pasukti į kairę, kol ši

laisvai kabos starterio dangtelyje (3)

N Sankabos dangtelį (3) nuimti

Įtempimo skriemulio montavimas

ISPEJIMAS

Užsimauti apsaugines pirštines – pavojus susižeisti į aštrius pjovimo dantelius.

N Pjovimo grandinę uždėti – pradėjus

nuo pjovimo juostos galo

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

N Įtempimo skriemulį (1) nuimti ir

apsukti

lietuviškai

2310BA015 KN

2310BA016 KN

2310BA017 KN

001BA186 KN

181BA012 KN

N Varžtą (2) išsukti

N Įtempimo skriemulį (1) ir pjovimo

grandinę (3) pridėti vieną prie kito

N Varžtą (2) įdėti ir priveržti

Išjungti pjovimo grandinės stabdį

N Apsauginę stabdžio rankeną

atlenkti iki vamzdinės rankenos, kol

ji trakštels – grandinės stabdys

išjungtas

Pjovimo grandinę uždėti

ISPEJIMAS

Užsimauti apsaugines pirštines – pavojus susižeisti į aštrius pjovimo dantelius.

N Pjovimo grandinę uždėti – pradėti

nuo pjovimo juostos smaigalio – atkreipti dėmesį į įtempimo skriemulio ir pjaunančiųjų dantukų padėtis

N Įtempimo skriemulį (1) pasukti į

dešinę iki atramos

N Pjovimo juostą pasukti taip, kad

įtempimo skriemulys būtų nukreiptas į naudotoją

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

lietuviškai

181BA013 KN

135BA011 KN

2310BA018 KN

143BA045 KN

Pjovimo grandinę įtempti (įtempimas iš priekio)

N Pjovimo juostą uždėti ant

varančiosios žvaigždutės (2)

N Pjovimo juostą uždėti ant

smeigių (3), galinė smeigė turi patekti į pailgą angą juostoje

N Centriniai nareliai turi patekti į

juostos griovelį (žiūrėti rodyklė), o įtempimo skriemulį pasukti į kairę iki galo

N Uždėti varančiosios žvaigždutės

dangtelį, kad varžtai patektų į angeles karteryje

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

Uždedant varančiosios žvaigždutės dangtelį, įtempimo ratuko ir įtempimo skriemulio dantys turi sukibti vieni su kitais.

N Įtempimo skriemulį (4) truputį

pasukti, kol varančiosios

žvaigždutės dangtelis pilnai užsidės

ant karterio N Rankenėlę (5) atlenkti (kol ji priglus

prie dangtelio)

N Veržles uždėti ir lengvai prisukti N toliau: žiūr. "Pjovimo grandinės

įtempimas"

Norint įtempti pjovimo grandinę darbo metu:

N Išjungti variklį N Veržkes atsukti N Pjovimo juostą pakelti už galo N su atsuktuvu įtempimo varžtą (1)

sukti į dešinę, kol pjovimo grandinė priglus prie pjovimo juostos apatinės dalies

N pjovimo juostą dar pakelti ir stipriai

prisukti veržles

N toliau: žiūrėti "Pjovimo grandinės

įtempimo tikrinimas"

Nauja pjovimo grandinė turi būti įtempiama dažniau, negu ta, su kuria jau buvo kurį laiką dirbama!

N Dažniau tikrinti pjovimo grandinės

įtempimą – žiūrėti "Nurodymai darbui"

lietuviškai

001BA112 KN

143BA007 KN

Pjovimo grandinės įtempimas (Greitas grandinės įtempimas)

Norint įtempti pjovimo grandinę darbo eigoje:

N Išjungti variklį N Veržlės rankenėlę atlenkti ir veržlę

atlaisvinti

N Įtempimo skriemulį(1) pasukti iki

atramos į dešinę

N Verlžlę (2) tvirtai prisukti ranka N Veržlės rankenėlę grąžinti į vidų N toliau: žiūrėti "Pjovimo grandinės

įtempimo tikrinimas"

Nauja pjovimo grandinė turi būti įtempiama dažniau nei ta, kuri jau buvo ilgesnį laiką eksploatuojama!

N Dažniau tikrinti pjovimo grandinės

įtempimą – žiūrėti "Nurodymai darbui"

Pjovimo grandinės įtempimo patikrinimas

N Išjungti variklį N Apsaugines pirštines užsimauti N Pjovimo grandinė turi būti prigludusi

prie pjovimo juostos apatinės dalies

taip, kad, atleidus apsauginį stabdį,

ją būtų galima tempti ranka apie

pjovimo juostą N Jeigu reikia, patempti pjovimo

grandinę Nauja pjovimo grandinė turi būti

įtempiama žymiai dažniau, nei ta, kuri jau buvo ilgesnį laiką eksploatuojama.

N Dažniau tikrinti pjovimo grandinės

įtempimą – žiūrėti "Nurodymai

darbui"

Degalai

Variklio darbui reikalingas kuro mišinys iš benzino ir variklinės alyvos.

ISPEJIMAS

Vengti tiesioginio degalų kontakto su oda ir benzino garų įkvėpimo.

STIHL MotoMix

STIHL rekomenduoja naudoti STIHL MotoMix. Šio paruošto naudojimui degalų mišinio sudėtyje nėra benzolo, švino, jis pasižymi dideliu oktaniniu skaičiumi ir visada pateikia tikslų sudedamųjų dalių santykį.

STIHL MotoMix paruoštas su STIHL dvitakte variklių alyva HP Ultra geriausiam variklio tarnavimo laikui.

MotoMix disponuoja ne visos rinkos.

Kuro mišinio paruošimas

PRANESIMAS

Nekokybiški degalai ir neatitinkantis nurodymų kuro mišinio santykis gali sąlygoti rimtus variklio gedimus. Mažesnės kokybės benzinas ar variklinė alyva gali pažeisti variklį, riebokšlius, maitinimo sistemą ir degalų rezervuarą.

Benzinas Naudoti tik kokybišką benziną ne

mažesnio oktaninio skaičiaus nei 90 ROZ – bešvinį arba paprastą.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

lietuviškai

143BA000 KN

Įrenginiams su katalizatoriumi turi būti naudojamas bešvinis benzinas.

PRANESIMAS

Ilgesnį laiką naudojant paprastą benziną, gali žymiai sumažėti katalizatoriaus efektyvumas.

Benzinas, turintis savo sudėtyje virš 10% alkoholio gali pakenkti varikliams su ranka reguliuojamu karbiuratoriumi ir todėl jo šiems varikliams naudoti negalima.

Varikliams su M-Tronic benzinas su iki 25% alkoholio (E25) galingumo priduoda

Variklinė alyva Naudoti tik kokybišką dvitakčių variklių

alyvą – geriausiai STIHL dvitakčių variklių alyvą HP, HP Super arba HP Ultra, jos optimaliai pritaikytos STIHL varikliams. HP Ultra leidžia pasiekti didžiausią galą ir užtikrinti variklio ilgaamžiškumą.

Variklių alyvas galima įsigyti ne visose rinkose.

Motoriniams įrenginiams su katalizatoriumi kuro mišiniui galima naudoti tik STIHL dvitaktę variklinę alyvą 1:50.

Maišymo santykis jei STIHL dvitaktė variklių alyva 1:50;

1:50 = 1 dalis alyvos + 50 dalių benzino

Pavyzdžiai

Benzino kiekis STIHL dvitaktė

alyva 1:50 Litrai Litrai (ml) 10,02(20) 5 0,10 (100) 10 0,20 (200) 15 0,30 (300) 20 0,40 (400) 25 0,50 (500)

N į degalams skirtą specialią talpą

visų pirma supilti variklinę alyvą, po to benziną ir kruopščiai sumaišyti

Kuro mišinio saugojimas

Saugoti tik degalams skirtose talpose sausoje, vėsioje ir saugioje patalpoje, apsaugotoje nuo šviesos ir saulės spindulių.

Kuro mišinys sensta – mišinį ruošti tik pagal poreikį kelioms savaitėms. Kuro mišinį laikyti ne ilgiau kaip 3 mėnesius. Esant šviesos, saulės spindulių poveikiui, žemai arba aukštai temperatūrai, kuro mišinys gali pasenti greičiau.

N Talpą su kuro mišiniu prieš pildymą

stipriai papurtyti

ISPEJIMAS

Talpoje gali būti padidėjęs spaudimas – indą atidaryti atsargiai.

N Degalų rezervuarą ir talpą kurui

laikas nuo laiko kruopščiai išvalyti

Kuro likučius ir valymui naudotą skystį sunaikinti pagal nurodymus, nekenkiant aplinkai!

Degalų užpylimas

Įrenginio paruošimas

N Prieš pilant degalus, nuvalyti degalų

rezervuaro kamštį ir aplink jį, kad į rezervuarą nepatektų nešvarumai

N Įrenginį pastatyti taip, kad

rezervuaro kamštis būtų viršuje

N atsukti alyvos rezervuaro kamštį

Degalų užpylimas

Užpilant degalus, jų nepalieti, neperpildyti degalų rezervuaro.

STIHL rekomenduoja naudoti STIHL degalų pildymo sistemą (Specialus priedas).

ISPEJIMAS

Po degalų pildymo rezervuaro kamštį ranka užsukti kiek galima tvirčiau.

Jei kamščiai su įpjova, naudoti atitinkamą įrankį (pvz.kombi rakto atsuktuvą).

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

lietuviškai

143BA009 KN

001BA158 KN

Kuro filtro keitimas

Kuro filtrą keisti kasmet, tam:

N Ištuštinti degalų rezervuarą N Kabliuku iš rezervuaro ištraukti kuro

filtrą ir nuimti jį nuo žarnelės

N Ant žarnelės uždėti naują kuro filtrą N Filtrą įleisti į degalų rezervuarą

Grandinių tepimo alyva Grandinių tepimo alyvos

užpylimas

Automatiniam, pastoviam pjovimo grandinės ir juostos tepimui naudoti – tik nekenksmingą aplinkai kokybišką grandinių tepimo alyvą – geriausiai biologiškai greitai susiskaidančią STIHL Bioplus.

PRANESIMAS

Biologinė grandinių tepimo alyva turi būti pakankamai atspari senėjimui (pvz. STIHL Bioplus). Alyva su per mažu atsparumu senėjimui linkusi greitai sutirštėti. To pasekmės yra kietos ir sunkiai pašalinamos nuosėdos, ypač ant varančiosios žvaigždutės, ant sankabos ir ant grandinės – iki alyvos siurblio užblokavimo.

Pjovimo grandinės ir pjovimo juostos tarnavimo laikas žymiai priklauso nuo tepimo alyvos savybių – todėl reikia naudoti specialią grandinės tepimo alyvą.

ISPEJIMAS

Nenaudoti senos panaudotos alyvos! Panaudota alyva, esant ilgesniam ar pakartotinam kontaktui su oda gali sukelti odos vėžinius susirgimus ir yra žalinga aplinkai!

PRANESIMAS

Sena alyva neturi reikalingų tepimo savybių ir netinka grandinės tepimui.

Įrenginio paruošimas

N Kruopščiai nuvalyti alyvos

rezervuaro kamštį ir aplink jį, kad į vidų nepatektų nešvarumai

N Įrenginį pastatyti taip, kad

rezervuaro kamštis būtų viršuje

N atsukti alyvos rezervuaro kamštį

Grandinių tepimo alyvos užpylimas

N Grandinių tepimo alyvą pilti –

kiekvieną kartą , kai pilami degalai

Užpilant degalus, jų nepalieti, neperpildyti degalų rezervuaro.

STIHL rekomenduoja STIHL grandinių alyvos užpildymo sistemą (specialus priedas).

N Užsukti rezervuaro kamštį Pasibaigus kurui degalų rezervuare,

alyvos rezervuare dar turi būti likę tepimo alyvos .

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

lietuviškai

143BA024 KN

143BA011 KN

Jeigu alyvos kiekis rezervuare nemažėja, tai turėtų būti grandinės tepimo sistemos gedimo priežastis: patikrinti pjovimo grandinės tepimą, išvalyti tepimo angeles, ar kreiptis į techninio aptarnavimo tarnybą. STIHL rekomenduoja techninės priežiūros ir remonto darbus pavesti atlikti tik specializuotam STIHL prekybos atstovui.

Grandinės tepimo patikrinimas

Pjovimo grandinė visada turi šiek tiek taškyti tepimo alyvą.

PRANESIMAS

Niekada nedirbti netepant pjovimo grandinės! Dirbant netepama pjovimo grandine, intensyviai dyla darbinės dalys. Prieš pradedant dirbti, visada būtina patikrinti grandinės tepimą ir alyvos kiekį rezervuare.

Kiekvienos pjovimo grandinės pridirbimas vyksta 2 – 3 minutes.

Po pridirbimo pjūvių patikrinti pjovimo granbdinės įtempimą, reikalui esant, ją įtempti – žiūrėti "Pjovimo grandinės įtempimo tikrinimas".

Pjovimo grandinės stabdys

Pjovimo grandinę užblokuoti

– avariniu atveju – užvedimo metu – variklio laisvos eigos metu

Spaudžiant kaire ranka apsauginę rankeną pjovimo juostos galo link – arba automatiškai dėl staigaus pjūklo atmetimo atgal – grandinė užblokuojama ir nebejuda.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

lietuviškai

143BA012 KN

STOP

001BA140 KN

Išjungti pjovimo grandinės stabdį

N apsauginio stabdžio rankeną

patraukti vamzdinės rankenos link

PRANESIMAS

Prieš "gazuojant" (išskyrus veikimo patikrinimą ) ir prieš pradedant pjauti , grandinės stabdys turi būti atleistas.

Padidintas variklio alkūninio veleno sūkių skaičius, esant užblokuotai pjovimo grandinei ( pjovimo grandinė nejuda), net ir per trumpą laiką gali sąlygoti variklio ir atskirų mazgų gedimus ( sankabos, grandinės stabdžio).

Pjovimo grandinės stabdis suveikia automatiškai, esant pakankamai stipriam pjūklo atmetimui – dėl apsauginės rankenos masės ir inercijos: apsauginio stabdžio rankena pajuda pirmyn pjovimo juostos galo link – ir

tuomet, kai darbininko dešinioji ranka nėra uždėta ant vamzdinės rankenos, pvz.atliekant pjūvį.

Stabdžio kinematinė dalis veikia tik tuo atveju, kai apsauginėje rankenoje nebuvo atlikta jokių pakeitimų .

Apsauginio stabdžio kinematinės dalies tikrinimas

Kiekvieną kartą prieš darbo pradžią: laisvos eigos metu užblokuoti pjovimo grandinę (apsauginę stabdžio rankeną pastumti link juostos galo) ir trumpai (maks. 3 sek.) pilnai "pagazuoti" – pjovimo grandinė turi nejudėti. Apsauginio stabdžio rankena turi būti švari ir laisvai judėti.

Pjovimo grandinės stabdžio techninė priežiūra

Apsauginio stabdžio kinematinė dalis dėl trinties dėvisi (natūralus dilimas). Tam, kad ji normaliai dirbtų, būtina ją reguliariai tikrinti pas specialistą. STIHL rekomenduoja techninės priežiūros ir remonto darbus pavesti atlikti tik specializuotam STIHL prekybos atstovui. Reikia laikytis sekančių intervalų:

Dirbant profesionaliai: kas ketvirtį Dirbant pusiau

profesionaliai: kas pusmetį Dirbant mėgėjiškai: kartą į metus

Variklio užvedimas/išjungimas

Valdymo svirtelės padėtys

STOP 0 – variklis išjungtas – degimas išjungtas

Darbinė padėtis F – variklis dirba arba gali įsijungti

Užvedimo padėtis n – šioje padėtyje užvedinėjamas šiltas variklis – oro ir kuro padavimo valdymo rankenėlė, paspaudus akceleratoriaus rankenėlę, pašoka į darbinę padėtį

Sklendė uždaryta l – šioje padėtyje užvedamas šaltas variklis

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

lietuviškai

143BA018 KN

143BA019 KN

Valdymo svirtelės reguliavimas

Valdymo svirtelės perstatymui iš darbinės padėties F į uždarytos sklendės padėtį l tuo pačiu metu spausti apsauginį akceleratoriaus klavišą ir gazo rankenėlę – nustatyti "kombi" svertą.

Norint nustatyti užvedimo padėtį n valdymo svirtelę pirmiausiai pastatyti į uždarytos sklendės padėtį l, po to paspausti į užvedimo padėtį n.

Pakeitimas į užvedimo padėtį n galimas tik tada, kai uždegimo sklendė uždaryta l.

Paspaudus apsauginį akceleratoriaus klavišą ir gazo svirtelę, oro ir kuro padavimo sklendė pašoka iš užvedimo padėties n į darbinę padėtį F.

Variklio išjungimui valdymo svirtelę pastatyti ant Stop 0.

Padėtis sklendė uždaryta l

– esant šaltam varikliui – kai variklis po užvedimo gazuojant

išsijungia

– kai degalų rezervuaras buvo

ištuštintas (variklis išsijungė)

Padėtis "šiltas užvedimas" n – esant šiltam varikliui(kai tik variklis

padirba apie minutę)

– po pirmųjų uždegimo procesų

cilindre

– po degimo kameros vėdinimo, kai

variklis buvo užsisiurbęs

Motorinį pjūklą laikyti

Yra dvi galimybės kaip laikyti motorinį pjūklą užvedimo metu.

Ant žemės paviršiaus

N Motorinį pjūklą tvirtai pastatyti ant

žemės – atsistoti saugioje padėtyje – pjovimo grandinė neturi liesti jokių daiktų ar žemės paviršiaus

N Motorinį pjūklą tvirtai prispausti

kairė ranka ant vamzdinės rankenos prie žemės paviršiaus – nykštys po vamzdine rankena

N dešinę koją įstatyti į rėmo rankeną

Tarp kelių arba šlaunų

N pjūklo korpusą prispausti tarp kelių

arba šlaunų

N kairiąja ranka tvirtai laikyti už

vamzdinės rankenos – nykštys po vamzdine rankena

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

lietuviškai

143BA020 KN

143BA016 KN

Užvedimas

Standartiniai modeliai

N dešiniąja ranka lėtai ištraukti

starterio virvutę iki atramos – po to ją greitai ir staigiai trūktelėti – tuo metu vamzdinę rankeną spausti žemyn – virvutės neištraukti iki galo – gali nutrūkti! Starterio rankenėlės staigiai nepaleisti – atleidinėti vertikaliai, kad virvutė galėtų teisingai susivynioti.

Esant naujam varikliui arba ilgesnį laiką nedirbus, gali reikėti keletą kartų patraukti užvedimo virvutę – kol bus paimta pakankamai degalų.

Modeliai su ErgoStart ErgoStart sukaupia energiją motorinio

pjūklo užvedimui. Dėl šios priežasties tarp starterio virvutės patraukimo ir variklio užsivedimo gali praeiti kelios sekundės.

N su dešine ranka lėtai ir tolygiai

traukti užvedimo rankenėlę – tuo metu vamzdinę rankeną paspausti žemyn – virvutės neištraukti iki galo – gali nutrūkti!

N Starterio rankenėlės staigiai

nepaleisti – atleidinėti vertikaliai, kad virvutė galėtų teisingai susivynioti.

Motorinio pjūklo užvedimas

ISPEJIMAS

Pašaliniai asmenys turi stovėti saugiu atstumu.

N Būtina laikytis nurodymų saugiam

darbui

Modeliai su dekompresiniu vožtuvu

N paspausti mygtuką, dekompresinis

vožtuvas atsidaro

Po pirmo užvedimo jis automatiškai užsidaro.

N Todėl mygtuką spausti prieš

kiekvieną sekantį užvedimą

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

lietuviškai

STOP

143BA017 KN

207BA006 KN

STOP

207BA007 KN

STOP

143BA012 KN

Visiems modeliams

N Apsauginio stabdžio rankeną (1)

paspausti į priekį – pjovimo grandinė užblokuojama

N Apsauginį akceleratoriaus

klavišą (2) ir akceleratoriaus rankenėlę paspausti tuo pačiu metu ir tvirtai laikyti – uždegimo valdymo

rankenėlę nustatyti Padėtis sklendė uždaryta l – esant šaltam varikliui (taip pat ir kai

variklis po užvedimo pagazavus

išsijungė) Padėtis "šiltas užvedimas" n – esant šiltam varikliui (kai tik variklis

padirba apie minutę) N Motorinį pjūklą laikyti ir užvesti

Po pirmųjų uždegimo procesų cilindre

N Oro ir kuro padavimo valdymo

svirtelę (3) pastatyti užvedimo padėtyje n ir užvedinėti toliau

Kai tik variklis pradeda dirbti, tuojau pat

N apsauginį akceleratoriaus

klavišą (2) ir akceleratoriaus rankenėlę (4) trumpai spustelėti, valdymo svirtelė (3) pašoka į darbinę padėtį F ir variklis pradeda dirbti laisva eiga

PRANESIMAS

Variklis turi būti tuojau pat perjungtas į darbo laisva eiga režimą – kitu atveju, esant užblokuotai pjovimo grandinei, gali atsirasti variklio ir grandinės stabdžio gedimai.

N Apsauginio stabdžio rankeną

patraukti vamzdinės rankenos link

Pjovimo grandinės stabdys išjungtas – motorinis pjūklas paruoštas darbui.

PRANESIMAS

Gazuoti tik atleidus grandinės stabdį. Padidintas variklio alkūninio veleno sūkių skaičius, esant užblokuotai pjovimo grandinei (pjovimo grandinė nejuda), net ir per trumpą laiką gali sąlygoti variklio ir atskirų mazgų gedimus (sankabos, grandinės stabdžio).

Esant labai žemai oro temperatūrai

N trumpai "pagazavus", leisti pašilti

varikliui

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

lietuviškai

Išjungti variklį

N oro ir kuro padavimo valdymo

rankenėlę pastatyti padėtyje 0

Jei variklis neužsiveda

Po pirmųjų uždegimo procesų cilindre, kai karbiuratoriaus oro sklendės valdymo svirtelė nebuvo laiku pastatyta iš padėties l į startinę padėtį n, variklis tikriausiai užsisiurbė.

N oro ir kuro padavimo valdymo

rankenėlę pastatyti padėtyje 0 N Uždegimo žvakę išsukti – žiūrėti

"Uždegimo žvakė"

N Uždegimo žvakę išdžiovinti N keletą kartų patraukti užvedimo

rankenėlę, degimo kameros

išvėdinimui N Uždegimo žvakę vėl įsukti – žiūrėti

"Uždegimo žvakė" N Oro ir kuro padavimo valdymo

rankenėlę pastatyti "šilto" užvedimo

padėtyje n – taip pat ir esant

šaltam varikliui N vėl užvedinėti variklį

Nurodymai darbui

Darbo pradžioje

Naujas įrenginys iki trečio kuro užpylimo neturėtų dirbti pilnu apkrovimu,kad pridirbimo metu negautų per didelio krūvio. Pridirbimo metu judančios variklio detalės turi prisiderinti viena prie kitos – variklyje atsiranda didelė trintis. Variklis pasiekia maksimalų galingumą tik po 5 iki 15 užpildymų degalais.

Darbo metu

PRANESIMAS

Karbiuratorių sureguliuoti ne per liesam mišiniui tam, kad pasiekti tariamai didesnį galingumą – galite pažeisti variklį – žiūrėti "Karbiuratoriaus reguliavimas".

PRANESIMAS

Grandinės įtempimą tikrinti kuo dažniau Nauja pjovimo grandinė turi būti

įtempiama dažniau, nei ta, kuri jau ilgą laiką buvo eksploatuojama.

Esant šaltai grandinei Pjovimo grandinė yra įtempta teisingai,

jei ji prigludusi prie pjovimo juostos apatinės dalies ir laisvai juda, traukiama ranka. Jeigu reikia pjovimo grandinę įtemti – žiūrėti "Pjovimo grandinės įtempimas".

Esant darbinei temperatūrai Pjovimo grandinė pailgėja, kabo.

Pavaros nareliai, esantys pjovimo juostos apatinėje dalyje, negali atitolti nuo pjovimo juostos krašto – pjovimo grandinė gali nušokti. Pjovimo grandinę įtempti – žiūrėti "Pjovimo grandinės įtempimas".

PRANESIMAS

Atvėsdama pjovimo grandinė traukiasi. Todėl neatpalaiduota grandinė gali deformuoti alkūninio veleno pusašį ir guolius.

Po darbo didelės apkrovos režimu Po ilgesnio variklio apkrovimo darbo

metu, leisti jam trumpai padirbti laisva eiga, kol jis pravės, kad variklio detalės (uždegimo sistema, karbiuratorius) per daug neįkaistų.

Po darbo

N Pjovimo grandinę atlaisvinti, jeigu ji

darbo metu, esant darbinei temperatūrai, buvo įtempta

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

lietuviškai

143BA026 KN

PRANESIMAS

Užbaigus darbą, pjovimo grandinė turi būti atlaisvinama! Atvėsdama pjovimo grandinė traukiasi. Todėl neatpalaiduota grandinė gali deformuoti alkūninio veleno pusašį ir guolius.

Įrenginio išjungimas trumpam laikui Leisti atvėsti varikliui. Įrenginį su pilnu

degalų rezervuaru laikyti iki sekančio panaudojimo sausoje, saugioje vietoje, atokiau nuo atviros ugnies.

Įrenginio išjungimas ilgesniam laikui žiūrėti "Įrenginio saugojimas"

Pjovimo juostos priežiūra

N Pjovimo juostos padėtį keisti – po

kiekvieno pjovimo grandinės aštrinimo ir pakeitus grandinę – kad išvengti netolygaus pjovimo juostos nusidėvėjimo, ypač juostos gale ir apatinėje dalyje

N Alyvos patekimo į juostą

angeles (1), alyvos padavimo iš karterio kanalą (2) ir pjovimo juostos griovelius (3) valyti reguliariai

N Griovelio gylį pamatuoti – su

specialia gylio ribotuvo plokštele (Specialūs reikmenys) – vietose, kur pjovimo juostos griovelio nudilimas yra didžiausias

Grandinės tipas

Picco 1/4 P 4,0 mm Rapid 1/4“ 4,0 mm Picco 3/8" P 5,0 mm Rapid 3/8“; 0.325“ 6,0 mm Rapid 0.404“ 7,0 mm

Jeigu pjovimo juostos griovelio gylis nėra pakankamas:

N pjovimo juostą pakeisti Kadangi grandinės nareliai slysta

pjovimo juostos kraštais – varomieji nareliai sieks griovelio dugną.

Grandinės žingsnis

Minimalus griovelio gylis

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

lietuviškai

143BA057 KN

143BA056 KN

207BA028 KN

143BA048 KN

Gaubtas

Gaubtą nuimti

Priklausomai nuo modelio gaubto užraktas gali skirtis.

Modelis A

N Užraktą su atitinkamu įrankiu,

pasukus 90° į kairę , atidaryti N gaubtą patraukti į viršų

Modelis B

Oro filtro valymas

Kai variklio galingumas žymiai sumažėja

N Apsauginį akceleratoriaus klavišą ir

kartu akceleratoriaus rankenėlę paspausti,o valdymo svirtelę pastatyti į šalto starto padėtį l

N Nuvalyti nuo filtro ir aplink jį

stambius nešvarumus

N Gaubtą nuimti – žiūrėti "Gaubtas"

N Filtrą nuimti į viršų N filtrą iškratyti arba išpūsti ne per

stipria oro srove iš vidaus į išorę Veltininio filtro nevalyti šepetėliu! Jei filtras nevalomas arba sugadintas,

pakeiskite filtrą. N Vėl sumontuoti oro filtrą

Karbiuratoriaus reguliavimas

Bendra informacija

Karbiuratorius gamykloje yra sureguliuotas taip, kad dirbant bet kokioje padėtyje , varikliui yra paduodamas optimalus kiekis degalųoro mišinio.

Standartinis reguliavimas

N Rankenėlę pasukti 90° kampu į

kairę

N gaubtą patraukti į viršų

Gaubto uždėjimas

Uždedame atvirkštine eilės tvarka.

N Oro filtrą patikrinti – jei reikia

pakeisti

N Kibirkščių gaudytuvo groteles

patikrinti –jei reikia išvalyti arba pakeisti

N Laisvos eigos reguliavimo

varžtą (LD) įsukti įsukti prieš laikrodžio rodyklę iki atramos

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

lietuviškai

143BA029 KN

(kairys sriegis),po to pasukti varžtą 2 ratus pagal laikrodžio rodyklę (Standartinė padėtis LD = 2)

Laisvos eigos reguliavimas

N Variklį užvesti – ir leisti pašilti N Su laisvos eigos sūkių reguliavimo

varžtu (LD) teisingai sureguliuoti laisvą eigą: pjovimo grandinė turi nejudėti

Variklio sūkių skaičius laisva eiga yra per mažas:

N Laisvos eigos reguliavimo

varžtą (LD) sukti laikrodžio rodyklės kryptimi, kol pjovimo grandinė pradės judėti – po to 1/2 rato atsukti atgal

Pjovimo grandinė juda laisvos eigos metu

N Laisvos eigos reguliavimo varžtą

(LD) lėtai sukti prieš laikrodžio rodyklę, kol pjovimo grandinė sustos – tada 1/2 rato dar pasukti ta pačia kryptimi

Kibirkščių gaudytuvo grotelės duslintuve

Kai kuriose šalyse duslintuvuose yra kibirkščių gaudytuvo grotelės.

N mažėjant variklio galingumui,

patikrinti kibirkščių gaudytuvo groteles duslintuve

N Duslintuvui leisti atvėsti

Katalizatorius

Motoriniams įrenginiams su katalizatoriumi (priklausomai nuo komplektacijos) gali būti naudojami tik bešvinis benzinas ir STIHL dvitaktė variklinė alyva arba lygiavertė dvitaktė variklinė alyva santykiu 1 : 50 – žiūrėti "Degalai".

Duslintuve integruotas katalizatorius sumažina nuodingų medžiagų kiekį išmetamose dujose.

Teisingas karbiuratoriaus sureguliavimas (jeigu galima reguliuoti) ir tikslaus mišinio (benzino ir dvitaktės alyvos)santykio laikymasis turi didelę reikšmę mažesniam nuodingų medžiagų kiekiui išmetamose dujose ir ilgesniam katalizatoriaus tarnavimo laikui.

ISPEJIMAS

Jeigu pjovimo grandinė po laisvos eigos reguliavimo nesustoja, parodyti motorinį pjūklą specialistui.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

N Varžtus (1) atsukti ir dangtelį (2)

nuimti

N Kibirkščių gaudytuvo groteles (3)

nuo duslintuvo (4) nuimti

N užterštas kibirkščių gaudytuvo

groteles nuvalyti – pažeistas ar stipriai pridegusias pakeisti

N Kibirkščių gaudytuvo groteles vėl

įdėti – dangtelį uždėti ir pritvirtinti varžtais

lietuviškai

143BA043 LÄ

000BA039 KN

000BA045 KN

Uždegimo žvakė

N esant nepakankamam variklio

galingumui, blogam užvedimui arba laisvos eigos sutrikimams, visų pirma patikrinti uždegimo žvakę.

N Po maždaug 100 darbo valandų

uždegimo žvakę pakeisti – jeigu elektrodai labai apdegę, dar anksčiau – naudoti tik STIHL rekomenduojamas, žvakes su apsauga nuo trukdžių – žiūrėti "Techniniai daviniai"

Uždegimo žvakės išmontavimas

N Apsauginį akceleratoriaus klavišą ir

kartu akceleratoriaus rankenėlę paspausti,o valdymo svirtelę pastatyti į šalto starto padėtį l

N Gaubtą nuimti – žiūrėti "Gaubtas"

Uždegimo žvakės tikrinimas

N užterštą uždegimo žvakę išvalyti N patikrinti nuotolį tarp elektrodų (A) ir

jei reikia pareguliuoti, atstumo dydį – žiūrėti "Techniniai daviniai"

N pašalinti uždegimo žvakės

užteršimo priežastis Galimos priežastys: – per daug variklinės alyvos

degaluose

– užterštas oro filtras – nepalankios darbo sąlygos

Uždegimo žvakės sumontavimas

N Uždegimo žvakę įsukti ir laidą tvirtai

užspausti – detales vėl sumontuoti atvirkštine eilės tvarka

N nuimti uždegimo žvakės antgalį N Uždegimo žvakę išsukti

ISPEJIMAS

Naudojant žvakes su atskira kontaktine veržle (1), būtina veržlę ant sriegio užsukti ir stipriai priveržti – dėl kibirkščių susidarymo gaisro pavojus!

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

lietuviškai

143BA042 KN

Užvedimo virvutė Įrenginio saugojimas Varančiosios žvaigždutės

tikrinimas ir keitimas

PRANESIMAS

Kad pailginti tarnavimo laiką, laikytis sekančių nurodymų:

N virvutę traukti tik nurodyta kryptimi N ją ištraukinėti teisingu kampu N neištraukti virvutės daugiau nei

nurodyta

N Neleisti užvedimo rankenėlei

staigiai grįžti atgal – grąžinti pamažu Žiūrėti "Variklio užvedimas /išjungimas"! Pažeistą užvedimo virvutę reikia laiku

pakeisti vietoje arba pas prekybos atstovą techninio aptarnavimo dirbtuvėse!

Starterio virvutės / jos grąžinamosios spyruoklės pakeitimas

N Gaubtą nuimti – žiūrėti "Gaubtas" N Alyvos rezervuaro kamštį atsukti –

išpilti alyvą N Degalų rezervuaro kamštį atsukti –

degalus išpilti Grandinių tepimo alyva ir degalų mišinys

gali būti saugomi tik specialioje taroje. N Varžtus ant starterio dangtelio ir

apsauginio stabdžio rankenos

išsukti

N Starterio dangtelį nuimti N užvedimo virvutę arba starterio

spyruoklę įtempti, jei reikia pakeisti.

Kai darbo pertrauka apie 3 mėnesiai N Degalų rezervuarą gerai

vėdinamoje patalpoje ištuštinti ir išvalyti

N degalus sunaikinti pagal gamtos

apsaugos reikalavimus

N karbiuratorių ištuštinti, priešingu

atveju gali sulipti karbiuratoriaus membranos

N nuimti pjovimo grandinę ir juostą,

nuvalyti ir sutepti apsaugine alyva

N įrenginį kruopščiai nuvalyti, ypač

cilindro briaunas ir oro filtrą

N naudojant biologinę grandinių

tepimo alyvą (pvz. STIHL BioPlus) pilnai užpildyti grandinės tepimo alyvos rezervuarą

N Įrenginį saugoti sausoje ir saugioje

vietoje. Apsaugoti nuo neteisėto panaudojimo (pvz. vaikų)

N Nuimti varančiosios žvaigždutės

dangtelį, pjovimo juostą ir pjovimo grandinę

N atlaisvinti pjovimo grandinės stabdį

– apsauginio stabdžio rankeną pastumti link vamzdinės rankenos

Pakeisti varančiąją žvaigždutę nauja

– sudėvėjus dvi lygiagrečiai naudotas

pjovimo grandines arba anksčiau

– jei sudilimo žymės (rodyklės) viršija

0,5 mm gylį – priešingu atveju sutrumpėja pjovimo grandinės naudojimo laikas – sudilimo žymių gylis matuojamas matuoklės pagalba (Specialūs reikmenys)

Varančioji žvaigždutė tarnaus ilgiau, jei darbui bus naudojamos dvi pjovimo grandinės pakaitomis.

STIHL rekomenduoja naudoti tik originalias STIHL varančiąsias žvaigždutes, kad apsauginbio stabdžio kinematinė dalis dirbtų patikimai.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

lietuviškai

001BA086 KN

689BA027 KN

N Spyruoklinį žiedą išspausti su

atsuktuvu

N Poveržlę nuimti N Varančiąją žvaigždutę kartu su

adatiniu guoliu nuimti nuo alkūninio

veleno

Varančiosios žvaigždutės montavimas

N Nuvalyti alkūninio veleno pusašį bei

adatinį guolį ir sutepti juos STlHL

tepalu (Specialūs reikmenys) N Adatinį guolį užmauti ant alkūninio

veleno pusašio N Uždėjus sankabos būgnelį arba

sankabos būgnelį su varančiąja

žvaigždute, pasukti maždaug 1 ratą,

kad sliekinė pavara patektų į alyvos

siurblio išpjovą N Poveržlę ir spyruoklinį žiedą vėl

užmauti ant alkūninio veleno

Pjovimo grandinės priežiūra ir aštrinimas

Aštria pjovimo grandine dirbama žymiai produktyviau

Teisingai išaštrinta pjovimo grandinė teisingai įsirėžia į medieną vos spustelėjus.

Nedirbti atšipusia ar pažeista pjovimo grandine – tai fiziškai apsunkina darbą, padidina vibraciją, dėvėjimąsi ir neduoda pageidaujamo pjovimo rezultato.

N Pjovimo grandinę nuvalyti N patikrinti ar pjovimo grandinėje nėra

įtrūkimų, ar nepažeistos kniedės

N defektuotas ar nusidėvėjusias

grandinės detales būtina pakeisti naujomis, o naujas detales priderinti prie likusiųjų pagal jų formą ir nusidėvėjimo laipsnį

Pjovimo grandinės su kietmetalio plokštelėmis (Duro) yra ypač atsparios dilimui. Kad optimaliai jas pagaląsti, STIHL rekomenduoja kreiptis į STIHL prekybos atstovą.

ISPEJIMAS

Labai svarbu išlaikyti nustatytus užgalandinimo, priekinės briaunos bei užaštrinimo kampus. Neteisingai prižiūrėta pjovimo grandinė – ypač, kai gylio ribotuvas per žemas – gali sąlygoti didelį motorinio pjūklo atmetimą – pavojus susižeisti!

Grandinės žingsnis

Grandinės žingsnio žymėjimas (a) yra įspaustas kiekvieno dantuko gylio ribotuvo srityje.

Žymėjimas (a) Grandinės

žingsnis

Coliais mm 7 1/4 P 6,35 1 arba 1/4 1/4 6,35 6, P arba PM 3/8 P 9,32 2 arba 325 0.325 8,25 3 arba 3/8 3/8 9,32 4 arba 404 0.404 10,26

Dildės skersmuo yra parenkamas pagal pjovimo grandinės žingsnį – žiūrėti lentelėje "Galandinimo įrankiai".

Aštrinant pjovimo dantukus, būtina išlaikyti nustatytus užgalandinimo kampus.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

lietuviškai

689BA021 KN

689BA025 KN

001BA203 KN

Užgalandinimo ir užaštrinimo kampai

A Užgalandinimo kampas STIHL pjovimo grandinės galandamos

30° kampu Išimtis yra išilginio pjovimo grandinės galandamos 10° kampu. Išilginio pjovimo grandinės pavadinime turi žymėjimą X.

B užaštrinimo kampas Naudojant nurodytus galandinimo

rėmelius ir tinkamo skersmens dildes, automatiškai pasiekiamas teisingas užaštrinimo kampas.

Dantukų formos Kampai (°)

Micro = pusiau kalto formos

30 75 dantukas pvz. 63 PM3, 26 RM3, 36 RM

Super = pilnai kalto formos

30 60 dantukas pvz. 63 PS3, 26 RS, 36 RS3

Išilginio pjovimo grandinė

10 75 pvz. 63 PMX, 36 RMX

Pjovimo grandinės darbinių narelių forma turi būti vienoda. Nevienodi kampai sąlygoja netolygų pjovimo grandinės darbą, didesnį pjovimo grandinės nusidėvėjimą – iki grandinės trūkimo.

Dildės rėmelis

N naudoti specialų rėmelį su dilde Pjovimo grandines galąsti ranka, tik

naudojant specialų rėmelį su dilde (Specialus įrankis, žiūrėti lentelėje "Galandinimo įrankiai"). Šie rėmeliai turi specialų ženklinimą užgalandinimo kampui.

Naudoti tik specialias dildes, skirtas grandinių galandinimui! Kitos dildės pjovimo grandinėms aštrinti netinka.

Kampų patikrinimui

STlHL kalibruota plokštelė (Specialus įrankis, žiūrėti lentelėje "Galandinimo įrankiai") – universalus įrankis, skirtas priekinės briaunos, užgalandinimo kampo tikrinimui, gylio ribotuvui žeminti, dantuko gylio nustatymui, griovelio, alyvos angų išvalymui.

Teisingas galandinimas

N Galandinimo įrankius pasirinkti,

atsižvelgiant į pjovimo grandinės žingsnį

N pjovimo juostą, reikalui esant

įtempti

N pjovimo grandinę užblokuoti –

apsauginė rankena pastumiama į priekį

N norint patraukti grandinę, apsauginę

rankeną patraukti link vamzdinės rankenos: grandinės stabdys išjungtas. Esant grandinės stabdymo sistemai QuickStop Super, papildomai paspausti apsauginį akceleratoriaus klavišą

N Dažniau aštrinti, nuimti mažiau

paviršiaus nedideliam paaštrinimui pakaks pabraukti dilde du -tris kartus

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

lietuviškai

689BA018 KN

90°

689BA043 KN

689BA023 KN

689BA061 KN

N Dildę laikyti: horizontaliai (dešiniu

kampu į pjovimo juostos šoninį paviršių) išlaikant tinkamą užgalandinimo kampą – pagal atžymas ant galandinimo rėmelio – rėmelį uždėti ant dantuko viršaus ir ant gylio ribotuvo

N grandinę aštrinti tik iš vidaus į išorę N dildė nuima metalo sluoksnį, tik

aštrinant judesiu į priekį – atliekant judesį atgal, dildę kilstelėti

N nebraukti dilde per grandinės

jungiamuosius centrinius narelius

N dildę reguliariai pasukti, kad būtų

išvengta vienpusio jos dilimo

N aštrinimo metu atsiradusias metalo

drožles pašalinti kietu medžio gabalėliu

N užgalandinimo kampus patikrinti

kalibruota plokštele

Visi pjaunamieji dantukai turi būti vienodo ilgio.

Esant nevienodam dantukų ilgiui, jų aukštis būna taip pat nevienodas, kas sąlygoja pjovimo grandinės trūkčiojimą ir jos trūkimą.

N visus pjaunamuosius grandinės

dantukus aštrinti pagal mažiausią pjaunamąjį dantuką – geriausiai tai gali atlikti prekybos atstovas elektriniu galandinimo prietaisu

Dantuko pjovimo gylio ribojimas

Gylio ribotuvo aukštis pjovimo dantuko atžvilgiu formuoja drožlės storumą.

a Privalomas nuotolis tarp gylio

ribotuvo ir pjovimo briaunos

Pjaunant minkštą medieną, išskyrus tada, kai ji įšalus, gylio ribotuvo aukštį galima padidinti iki 0,2 mm (0.008").

Grandinės žingsnis Gylio ribotuvas

Atstumas(a) Coliais (mm) mm (coliais) 1/4 P (6,35) 0,45 (0.018) 1/4 (6,35) 0,65 (0.026) 3/8 P (9,32) 0,65 (0.026)

0.325 (8,25) 0,65 (0.026) 3/8 (9,32) 0,65 (0.026)

0.404 (10,26) 0,80 (0.031)

Gylio ribotuvo žeminimas

Aštrinant pjovimo dantuką, nuotolis tarp gylio ribotuvo ir pjovimo briaunos mažėja.

N po kiekvieno aštrinimo reikia tikrinti

gylio ribotuvo aukštį gylio ribotuvo plokštelės pagalba

N Pjovimo grandinės žingsnį

atitinkančią plokštelę (1) uždėti ant grandinės – jei gylio ribotuvas išlenda virš plokštelės, jį reikia pažeminti

Pjovimo grandinės su dvigubu varančiojo narelio gylio ribotuvu (2) – viršutinė dvigubo gylio ribotuvo dalis (2) (su serviso atžyma) galandama kartu su pjaunančiojo dantuko gylio ribotuvu.

ISPEJIMAS

Likusioji gylio ribotuvo prie jungiamojo narelio dalis taip pat varančiojo narelio gylio ribotuvas negali būti šlifuojami, priešingu atveju, gali padidėti pjūklo atmetimo atgal pavojus.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

lietuviškai

689BA051 KN

689BA044 KN

689BA052 KN

N Gylio ribotuvą žeminti kaip parodyta

iliustracijoje

N pabaigoje lygiagrečiai su serviso

atžymomis (žiūr.rodyklė) nušlifuoti gylio ribotuvo viršutinę dalį su plokštele iš galandinimo rinkinio – negalima sužeminti ribotuvą žemiau atžymos

N Ant pjovimo grandinės uždėti

ribotuvo plokštelę – aukščiausia ribotuvo vieta turi sutapti su plokštele

N po galandinimo pjovimo grandinę

kruopščiai nuvalyti, pašalinti prilipusias drožles ar dulkes –

ISPEJIMAS

Per žemi gylio ribotuvai padidina motorinio pjūklo atmetimą atgal.

pjovimo grandinę gerai sutepti

N ilgesnį laiką nedirbant, pjovimo

grandinę saugoti nuvalytą ir gerai suteptą

Galandinimo įrankiai (Specialūs reikmenys) Grandinės žingsnis Apvali dildė ^ Apvali dildė Dildės rėmelis Kalibruota

plokštelė

Plokščia dildė Galandinimo

rinkinys

Coliais (mm) mm (coliais) Det.Nr. Det.Nr. Det.Nr. Det.Nr. Det.Nr. 1/4 P (6,35) 3,2 (1/8) 5605 771 3206 5605 750 4300 0000 893 4005 0814 252 3356 5605 007 1000 1/4 (6,35) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027 3/8 P (9,32) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

0.325 (8,25) 4,8 (3/16) 5605 772 4806 5605 750 4328 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1028 3/8 (9,32) 5,2 (13/64) 5605 772 5206 5605 750 4329 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1029

0.404 (10,26) 5,5 (7/32) 5605 772 5506 5605 750 4330 1106 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1030

susideda iš dildės rėmelio su apvalia dilde, plokščios dildės ir ribotuvo plokštelės

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

lietuviškai

Techninė priežiūra ir remontas

Sekantys darbai numatyti, dirbant normaliomis eksploatavimo sąlygomis. Kitomis sąlygomis (esant dideliam dulkių susidarymui, dervuotai medienai, tropinių rūšių medienai) ir prailgintam kasdieniniam darbui, nurodytus intervalus reikia atitinkamai sumažinti. Retai dirbant, intervalus galima atitinkamai pailginti.

prieš darbo pradžią

baigus darbą ar kasdien

po kiekvieno degalų

užpylimo

kas savaitę

Visas gaminys

Gazo rankenėlė, apsauginis akceleratoriaus klavišas, užvedimo svirtelė, Stopp-jungiklis, valdymo svirtelė (atsižvelgiant į modelį)

Pjovimo grandinės stabdys

Degalų rezervuaro filtras

Degalų rezervuaras valyti X

Grandinių tepimo alyvos rezervuaras valyti X

Pjovimo grandinės tepimas patikrinti X

Pjovimo grandinė

Pjovimo juosta

Varančioji žvaigždutė patikrinti X

Oro filtras

Antivibraciniai elementai

Vizualinė apžiūra (būklė, sandarumas) XX

valyti X

Darbo tikrinimas XX

patikrinti techninio aptarnavimo tarnyboje

patikrinti X

išvalyti, pakeisti filtro elementus XX

pakeisti XXX

patikrinti, taip pat aštrumą XX

patikrinti grandinės įtempimą XX

paaštrinti X

patikrinti (nusidėvėjimą, pažeidimus) X

valyti ir apversti X

pašalinti užvartas X

pakeisti XX

valyti XX

pakeisti X

patikrinti XX

pakeičia prekybos atstovas

kas mėnesį

kartą į metus

esant trukdžiams

esant pažeidimams

jei reikia

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

prieš darbo pradžią

baigus darbą ar kasdien

po kiekvieno degalų

užpylimo

kas savaitę

kas mėnesį

kartą į metus

esant trukdžiams

Starterio grotelės valyti X

Cilindro briaunos valyti XX

Karbiuratorius

Uždegimo žvakė

Varžtiniai bei veržliniai sujungimai (išskyrus karbiuratoriaus reguliavimo varžtus)

Kibirkščių gaudytuvo grotelės duslintuve (priklausomai nuo šalies)

Grandinės gaudytuvas

patikrinti laisvą eigą – grandinė neturi judėti XX

Laisvos eigos reguliavimas X

tarpo tarp elektrodų reguliavimas X

pakeisti po 100 darbo valandų

paveržti X

patikrinti

Valyti, jei reikia pakeisti

patikrinti X

pakeisti X

Lipdukas su piktogramomis pakeisti X

STIHL rekomenduoja STIHL prekybos atstovą.

Padirbus su profesionaliu pjūklu (nuo 3,4 kW galios) 10 – 20 val., cilindro varžtus būtina paveržti

lietuviškai

esant pažeidimams

jei reikia

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

lietuviškai

Kaip sumažinti įrenginio dėvėjimąsi ir išvengti gedimų

Šios instrukcijos nurodymų laikymasis leidžia išvengti pernelyg didelio susidėvėjimo ir įrenginio gedimų.

Reikia taip kruopščiai naudoti, prižiūrėti ir saugoti įrenginį, kaip aprašyta šioje naudojimoinstrukcijoje.

Dėl visų gedimų, kurie atsirado dėl saugumo, valdymo ir priežiūros nurodymų nesilaikymo, atsakingas pats naudotojas. Prie jų priskiriami šie gedimai:

– dėl STIHL neleidžiamų įrenginio

konstrukcijos pakeitimų

– dėl papildomos įrangos, kuri yra

prastos kokybės arba nerekomenduojama bei netinka šiam įrenginiui, naudojimo

– dėl įrenginio naudojimo ne pagal

paskirtį

– dėl įrenginio naudojimo sportinėse ir

kitose varžybose

– dėl tolimesnio įrenginio su

pažeistomis detalėmis ar mazgais naudojimo

Techninės priežiūros darbai

Visi skyriuje „Nurodymai techninei priežiūrai ir remontui“ aprašyti darbai turi būti atliekami reguliariai. Jeigu šių darbų negali atlikti pats naudotojas, reikia kreiptis į specializuotas dirbtuves.

STIHL rekomenduoja techninės priežiūros ir remonto darbus pavesti atlikti tik specializuotam STIHL prekybos

atstovui. STIHL specializuoti pardavėjai reguliariai apmokomi ir gauna techninę informaciją.

Jeigu šie darbai nebuvo atlikti arba atlikti nereguliariai, gali atsirasti gedimai, dėl kurių atsakingas pats naudotojas. Dazu gehören u. a.:

– variklio gedimai dėl ne laiku atliktos

ar netinkamos techninės priežiūros (pvz.oro ir degalų filtrų), neteisingo karbiuratoriaus sureguliavimo arba nepakankamo aušinimo angų valymo (starterio grotelių, cilindro briaunų)

– korozija ir kiti dėl jos atsiradę

gedimai dėl neteisingo sandėliavimo

– gedimai ir pasekmės dėl

neoriginalių, nekokybiškų detalių naudojimo

Besidėvinčios detalės

Kai kurios įrenginio detalės normaliai dėvisi, taip pat ir įrenginį eksploatuojant pagal paskirtį, todėl priklausomai nuo rūšies ir naudojimo trukmės, būtina jas laiku pakeisti. Prie jų priskiriama:

– pjovimo grandinė, juosta – darbinės dalys (sankaba, sankabos

būgnelis, varančioji žvaigždutė)

– Filtrai (oro, alyvos, degalų) – Užvedimo mechanizmas – Uždegimo žvakė – Antivibracinės sistemos guminiai

elementai

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

Svarbiausios dalys

207BA011 KN

lietuviškai

1 Karbiuratoriaus gaubto spynelė 2 Karbiuratoriaus reguliavimo varžtas 3 Dekompresinis vožtuvas

(priklausomai nuo komplektacijos) 4 Pjovimo grandinės stabdys 5 Duslintuvas 6 Varančioji žvaigždutė 7 Sankabos gaubtas 8 Grandinės gaudytuvas 9 Grandinė sįtempimo

įranga(frontalus įtempimas) 10 Pjovimo juosta 11 Oilomatic- pjovimo grandinė 12 Įtempimo ratukas (Greitas

grandinės įtempimas) 13 Rankena 14 Alyvos rezervuaro kamštis 15 Atraminiai dantukai 16 Apsauginio stabdžio rankena 17 Priekinė rankena (Vamzdinė

rankena) 18 Uždegimo žvakės laidas 19 Užvedimo rankenėlė 20 Oro ir kuro padavimo valdymo

sklendė 21 Degalų rezervuaro kamštis 22 Akceleratoriaus rankenėlė 23 Apsauginis akceleratoriaus klavišas 24 Rėmo rankena 25 Rėmo rankenos padas # Įrenginio nu meris

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

lietuviškai

Techniniai daviniai

Variklis

Vieno cilindro dvitaktis STIHL variklis

MS 170, MS 170 C

Cilindro darbo tūris: 30,1 cm Cilindro vidaus

skersmuo: 37 mm Stūmoklio eiga: 28 mm Variklio galia pagal

ISO 7293: Laisvos eigos sūkių

skaičius:

1,3 kW (1,8 AG) esant 8500 1/min

2800 1/min.

MS 170 su katalizatoriumi

Cilindro darbo tūris: 30,1 cm Cilindro vidaus

skersmuo: 37 mm Stūmoklio eiga: 28 mm Variklio galia pagal

ISO 7293: Laisvos eigos sūkių

skaičius:

1,2 kW (1,6 AG) esant 9500 1/min

2800 1/min.

MS 180, MS 180 C

Cilindro darbo tūris: 31,8 cm Cilindro vidaus

skersmuo: 38 mm Stūmoklio eiga: 28 mm Variklio galia pagal

ISO 7293: Laisvos eigos sūkių

skaičius:

pagal ISO 11681 +/- 50 1/min

1,5 kW (2,0 AG) esant 9000 1/min

2800 1/min.

Uždegimo sistema

Elektroniniu būdu valdomas magnetinis uždegiklis

Uždegimo žvakė (su apsauga nuo trukdžių):

Bosch WSR 6 F, NGK BPMR 7 A

Atstumas tarp elektrodų: 0,5 mm

Maitinimo sistema

Nejautrus padėties kitimui membraninis karbiuratorius su integruotu degalų siurbliuku

Degalų rezervuaro talpa: 0,25 l

Pjovimo grandinės tepimas

stūmoklinis alyvos siurblys (pilnai automatinis) priklausomas nuo sūkių skaičiaus

Alyvos grandinei rezervuaro tūris: 0,145 l

Svoris

be degalų, be pjovimo įrangos MS 170: 3,9 kg MS 170 su katalizatoriumi: 4,2 kg MS 170 C su ErgoStart: 4,2 kg MS 180: 3,9 kg MS 180 C Su greito grandinės

įtempimo įranga ir ErgoStart: 4,2 kg

Pjovimo įranga MS 170, MS 170 C

Pjovimo juostos Rollomatic

Juostos ilgis (Žingsnis 3/8"P): 30, 35, 40 cm

Juostos griovelio plotis: 1,1 mm

Pjovimo grandinė 3/8"Picco

Picco Micro Mini 3 (61 PMM3) Tipas 3610

Žingsnis: 3/8"P (9,32 mm) Jungiamojo narelio

storis: 1,1 mm

Varančiosios žvaigždutės

6-dantų, 3/8"P Maks.grandinės greitis

pagal ISO 11681: 21,1 m/s

6-dantų 3/8" P (MS 170 su katalizatoriumi)

Maks.grandinės greitis pagal ISO 11681: 23,6 m/s

Paprastai vidutinis pjovimo grandinės greitis darbo metu yra apie 20% mažesnis nei maksimalus grandinės greitis pagal ISO 11681. Renkantis asmenines apsaugos priemones, kreipkitės pas STIHL specializuotos prekybos atstovą.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

lietuviškai

Pjovimo įranga MS 180, MS 180 C

Pjovimo juostos Rollomatic

Juostos ilgis (Žingsnis 3/8"P): 30, 35, 40 cm

Juostos griovelio plotis: 1,1 mm

Juostos griovelio plotis: 1,3 mm

Pjovimo grandinės 3/8"Picco

Picco Micro Mini 3 (61 PMM3) Tipas 3610

Žingsnis: 3/8"P (9,32 mm) Jungiamojo narelio

storis: 1,1 mm

Picco Micro 3 (63 PM3) Tipas 3636 Picco Duro (63 PD3) Tipas 3612 Žingsnis: 3/8"P (9,32 mm) Jungiamojo narelio

storis: 1,3 mm

Varančioji žvaigždutė

6-dantų, 3/8"P Maks.grandinės greitis

pagal ISO 11681: 22,3 m/s Paprastai vidutinis pjovimo grandinės

greitis darbo metu yra apie 20% mažesnis nei maksimalus grandinės greitis pagal ISO 11681. Renkantis asmenines apsaugos priemones, kreipkitės pas STIHL specializuotos prekybos atstovą.

Garso lygio ir vibracijos vertės

Išsamesnius duomenis apie atitikimą vibracijos reikalavimams pagal direktyvą 2002/44/EG ieškokite www.stihl.com/vib

Garso lygis L

pagal ISO 22868

peq

MS 170: 98 dB(A) MS 170 su katalizatoriumi: 100 dB(A) MS170C: 98dB(A) MS 180: 97 dB(A) MS180C: 97dB(A)

Triukšmo lygis L

pagal ISO 22868

weq

MS 170: 108 dB(A) MS 170 su katalizatoriumi: 111 dB(A) MS 170 C: 108 dB(A) MS 180: 109 dB(A) MS 180 C: 109 dB(A)

Vibracijos vertė a

MS 170: 4,2 m/s

pagal ISO 22867

hv,eq

Rankena kairė

Rankena dešinė

5,9 m/s

MS 170 su katalizatoriumi: 4,3 m/s

MS 170 C: 4,2 m/s MS 180: 6,6 m/s MS 180 C: 7,6 m/s

2 2 2 2

6,2 m/s 5,9 m/s 7,8 m/s 7,4 m/s

2 2 2 2

Garso ir triukšmo vertė sudaro K-faktorius pagal RL 2006/42/EG = 2,5 dB(A); vibracijos vertė sudaro Kfaktorius pagal RL 2006/42/EG =

2,0 m/s

REACH

REACH pažymi ES potvarkį dėl registravimo, vertinimo ir chemikalų leistinas normas.

Informacijos apie atitikimą REACH potvarkiui (ES) Nr. 1907/2006 žiūrėti www.stihl.com/reach

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

lietuviškai

Specialūs reikmenys Atsarginių dalių įsigijimas

– Dildės rėmelis su dilde – Kalibruota plokštelė – Patikrinimo plokštelė – STIHL tepimo alyva – STIHL vožtuvas kuro užpylimui –

padeda išvengti degalų paliejimo ir perpildymo, degalų užpylimo metu

– STIHL vožtuvas grandinių tepimo

alyvos užpylimui – padeda išvengti paliejimo ir perpildymo, alyvos užpylimo metu

Išsamesnę informaciją apie šiuos ir kitus specialius reikmenis Jūs galite gauti pas STIHL prekybininką.

Užsakydami atsargines dalis, įrašykite pjūklo prekinį ženklą, jo gamyklinį numerį bei pjovimo juostos, grandinės numerius žemiau esančioje lentelėje. Taip Jums bus lengviau įsigyti naują darbinę įrangą.

Pjovimo juosta ir grandinė yra besidėvinčios detalės. Perkant šias dalis, pakanka nurodyti motorinio pjūklo prekinį ženklą, detalių numerius ir paavadinimus.

Užsakymo blankas

Įrenginio nu meris

Pjovimo juostos numeris

Pjovimo grandinės numeris

Pastabos dėl remonto darbų

Šio įrenginio naudotojas gali atlikti tik tuos priežiūros ir remonto darbus, kurie aprašyti šioje naudojimo instrukcijoje. Kitus remonto darbus gali atlikti tik specializuotas pardavėjas.

Remontuojant naudoti tik atsargines dalis, kurias STIHL leidžia naudoti šiam įrenginiui. Naudoti tik kokybiškas atsargines detales. Priešingu atveju gali kilti nelaimingo atsitikimo pavojus ar atsirasti gedimai įrenginyje.

STIHL rekomenduoja naudoti tik STIHL originalias atsargines detales.

STlHL originalias atsargines dalis atpažinsite pagal STlHL atsarginės detalės numerį, pagal užrašą { ir taip pat STlHL atsarginės detalės atpažinimo ženklą K (ant smulkių detalių gali būti tik šis ženklas).

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

lietuviškai

000BA073 KN

Antrinis panaudojimas

Sunaikinant laikytis specifinių šalies reikalavimų antriniam perdirbimui.

STIHL prietaisai nepriskiriami buitinėms šiukšlėms. STIHL įrenginį , akumuliatorių, priedus ir supakavimą pristatyti nekenksmingam aplinkai antriniam perdirbimui.

Aktuali informacija apie atliekų šalinimą yra pas STIHL prekybos atstovą.

CE atitikties deklaracija

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Badstr. 115 D-71336 Waiblingen

patvirtina, kad

Rūšis: Motorinis

pjūklas Prekinis ženklas: STIHL Tipas: MS 170

MS 170 C-E

MS 170 D

MS 180

MS 180 C

MS 180 C-BE Serijos identifikacija: 1130 Cilindro darbo tūris visi MS 170: 30,1 cm visi MS 180: 31,8 cm

atitinka visus direktyvų 2006/42/EG, 2004/108/EG ir 2000/14/EG reikalavimus ir yra sukonstruotas ir pagamintas, remiantis normomis:

EN ISO 11681-1, EN 55012, EN 61000-6-1

Išmatuotas ir garantuotas triukšmo lygis buvo bandomas, remiantis direktyvos 2000/14/EG, skyrius V, naudojant normas ISO 9207.

Išmatuotas triukšmo lygis

visi MS 170: 108 dB(A) išskyrus MS 170 D: 111 dB(A) visi MS 180: 109 dB(A)

3 3

Garantuotas triukšmo lygis

visi MS 170: 110 dB(A) išskyrus MS 170 D, MS 170 C-E D: 113 dB(A) visi MS 180: 111 dB(A)

CE bandomasis eksperimentas buvo atliktas

DPLF Deutsche Prüf- und Zertifizierungsstelle für Land- und Forsttechnik (NB 0363) Max-Eyth-Weg 1 D-64823 Groß-Umstadt

Kokybės pažymėjimo Nr. visi MS 170: K-EG-2009/3408 visi MS 180: K-EG-2009/3409

Techninė dokumentacija saugoma: ANDREAS STIHL AG & Co. KG

Produktzulassung Pagaminimo metai ir gamyklinis numeris

yra nurodyti ant įrenginio. Waiblingen, 30.11.2012 ANDREAS STIHL AG & Co. KG Jūsų

Thomas Elsner Gaminių grupės valdymo vadovas

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

lietuviškai

000BA025 LÄ

Kokybės pažymėjimas

Visi STIHL gaminiai atitinka aukštus kokybės reikalavimus.

Šiuo pažymėjimu, išduotu nepriklausomos draugijos firma gamintojai STIHL, patvirtinama, kad visa firmos produkcija, susijusi su gaminių tobulinimu, medžiagų įsigijimu, gamyba ir montavimu, dokumentacija ir dėmesiu užsakovui, atitinka griežtus tarptautinių standartų reikalavimus ISO 9001, skirtus kokybės valdymo sistemai.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

Saturs

latviešu

Par lietošanas instrukciju 46 Drošības noteikumi un darba

tehnika 46 Griešanas komplekts 58 Vadsliedes un zāģa ķēdes montāža

(frontālā ķēdes spriegošana) 59 Vadotnes un zāģa ķēdes montāža

(zāģa ķēdes ātrā spriegošana) 60 Zāģa ķēdes spriegošana (frontālā

Oriģinālā lietošanas instrukcijaIespiesta uz hloru nesaturoša, balināta papīra.

ķēdes spriegošana) 62 Zāģa ķēdes spriegošana (zāģa

ķēdes ātrā spriegošana) 62 Zāģa ķēdes spriegojuma pārbaude 62 Degviela 63 Iepildiet degvielu 64 Ķēdes eļļa 65 Iepildiet ķēdes eļļu. 65 Pārbaudiet ķēdes eļļojumu 66 Ķēdes bremze 66 Motora iedarbināšana un

apturēšana 67 Norādījumi darbam 70 Vadotnes uzturēšana kārtībā 71

Iespiedkrāsas satur augu eļļas, bet papīrs ir atkārtoti

pārstrādājams.

Apvalks 72 Gaisa filtra tīrīšana 73 Karburatora regulēšana 73 Dzirksteļu aizsargrežģis trokšņa

slāpētājā 74 Atgāzu katalizators 74 Aizdedzes svece 74 Palaidējtrose 75 Ierīces uzglabāšana 76

Ķēdes rata pārbaude un nomaiņa 76 Zāģa ķēdes apkope un asināšana 77 Norādījumi par apkopi un kopšanu 81 Nodilšanas samazināšana un

izvairīšanās no bojājumiem 83 Svarīgākās detaļas 84 Tehniskie dati 85 Papildu piederumi 87 Rezerves daļu piegāde 87 Norādījumi par labošanu 87 Utilizācija 88 EK atbilstības deklarācija 88 Kvalitātes sertifikāts 89

Cienītais klient! Pateicamies, ka esat izvēlējušies firmas

STIHL augstās kvalitātes izstrādājumu. Šis izstrādājums ir izgatavots ar

mūsdienīgām ražošanas tehnoloģijām, piemērojot visaptverošus kvalitātes nodrošināšanas pasākumus. Mēs pieliekam visas pūles, lai piepildītu Jūsu vēlmes un Jūs varētu bez problēmām strādāt ar šo ierīci.

Ja Jums ir jautājumi par ierīci, lūdzu, vērsieties pie dīlera vai tieši pie mūsu realizācijas uzņēmuma.

Jūsu

Dr. Nikolas Stihl

{

0458-207-7921-B. VA1.C13.

0000000366_015_LV

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

Šī lietošanas instrukcija ir pakļauta autortiesību aizsardzībai. Visas tiesības ir aizsargātas – jo tas attiecas uz tiesībām instrukciju pavairot, tulkot un apstrādāt ar elektronisku sistēmu palīdzību.

latviešu

Par lietošanas instrukciju

Piktogrammas

Piktogrammas, kas ir izvietotas uz ierīces, ir paskaidrotas šajā lietošanas instrukcijā.

Atkarībā no ierīces un tās aprīkojuma, uz ierīces var būt izvietotas šādas piktogrammas.

Degvielas tvertne; benzīna un motoreļļas degmaisījums

Ķēdes smērvielas tvertne; ķēdes smērviela

Ķēdes bremzes bloķēšana un atlaišana

Inerces bremze

Ķēdes gaitas virziens

Ematic; ķēdes smērvielas daudzuma regulēšana

Zāģa ķēdes spriegošana

Gaisa iesūkšanas atvere: ekspluatācijai ziemas apstākļos

Gaisa iesūkšanas atvere: ekspluatācijai vasaras apstākļos

Roktura apsilde

Iespiest dekompresijas vārstu

Darbināt degvielas rokas sūkni

Nodaļu apzīmējumi tekstā

BRĪDINĀJUMS

Brīdinājums par nelaimes gadījumiem un traumu risku cilvēkiem, kā arī par būtiskiem materiāliem zaudējumiem.

NORĀDĪJUMS

Brīdinājums par ierīces vai tās atsevišķu detaļu bojājuma iespējamību.

Tehniskie jauninājumi

STIHL nepārtraukti strādā pie mašīnu un ierīču pilnveidošanas, tāpēc tiek rezervētas tiesības mainīt komplektācijas apjomu, tehniku un aprīkojumu.

Dati un attēli lietošanas instrukcijā nevar kalpot par pamatu pretenziju iesniegšanai.

Drošības noteikumi un darba tehnika

Strādājot ar motorzāģi, jāievēro īpaši drošības pasākumi, jo darbs rit ātrāk nekā ar cirvi un rokas zāģi, darba laikā ķēdes ātrums ir ļoti liels un griezējzobi ir ļoti asi.

Visa lietošanas instrukcija uzmanīgi jāizlasa pirms darba sākšanas un jāsaglabā vēlākai izmantošanai. Lietošanas instrukcijas neievērošana var apdraudēt dzīvību.

Jāņem vērā visi spēkā esošie darba drošības priekšraksti, piemēram, profesionālo asociāciju darba drošības noteikumi u.c.

Tam, kurš pirmo reizi strādā ar motorizēto ierīci: no pārdevēja vai cita speciālista jāuzzina informācija par tās drošu lietošanu – vai jāpiedalās speciālos kursos.

Nepilngadīgie nedrīkst strādāt ar motorizēto ierīci – izņemot par 16 gadiem vecākus jauniešus, kas tiek apmācīti, strādājot pieaugušo uzraudzībā.

Bērniem, dzīvniekiem un skatītājiem jāuzturas drošā attālumā.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

latviešu

Neizmantošanas laikā motorizētā ierīce jānovieto tā, lai neviens netiktu apdraudēts. Jānodrošina motorizētās ierīces aizsardzība pret neatļautu piekļuvi.

Lietotājs ir atbildīgs par nelaimes gadījumiem vai apdraudējumu, kas skar citas personas vai viņu īpašumu.

Motorizēto ierīci drīkst nodot citām personām vai iznomāt tikai tad, ja tās pārzina šo modeli un prot ar to rīkoties; ikreiz jādod līdzi lietošanas instrukcija.

Saskaņā ar nacionālajiem vai vietējiem noteikumiem troksni radošu motorizēto ierīču lietošana noteiktā laika periodā var būt ierobežota.

Tie, kas strādā ar motorizēto ierīci, nedrīkst būt noguruši, viņiem jābūt veseliem un mundriem. Tiem, kas veselības apsvērumu dēļ nedrīkst piepūlēties, jāpajautā savam ārstam, vai viņi var strādāt ar motorizēto ierīci.

Attiecas tikai uz sirdsdarbības stimulatoru valkātājiem: šīs ierīces aizdedzes sistēma rada ļoti nelielu elektromagnētisko lauku. Nevar pilnīgi izslēgt ietekmi uz atsevišķu tipu elektriskajiem sirdsdarbības stimulatoriem. Lai novērstu veselības apdraudējumu, STIHL iesaka konsultēties ar ārstējošo ārstu un elektriskā sirdsdarbības ritma stimulatora ražotāju.

Ar motorizēto ierīci nedrīkst strādāt pēc alkohola, narkotiku vai tādu zāļu vai preparātu lietošanas, kas varētu iespaidot reakcijas spējas.

Pārceliet darbu, ja laika apstākļi ir nelabvēlīgi (lietus, sniegs, ledus, vējš) – paaugstināts nelaimes gadījumu risks!

Drīkst zāģējiet tikai koku un koksni saturošus priekšmetus.

Motorizēto ierīci nedrīkst izmantot citiem nolūkiem – nelaimes gadījumu risks!

Šai motorizētai ierīcei drīkst piemontēt tikai STIHL akceptētus vai tiem tehniskā ziņā līdzvērtīgus instrumentus, vadotnes sliedes, zāģa ķēdes, ķēdes ratus vai papildu piederumus. Ar jautājumiem lūdzam vērsties pie dīlera. Drīkst izmantot tikai augstas kvalitātes instrumentus vai piederumus. Ja tas netiek ievērots, iespējami nelaimes gadījumi vai motorizētās ierīces bojājumi.

STIHL iesaka izmantot STIHL oriģinālos instrumentus, vadsliedes, zāģa ķēdes, ķēdes ratus un piederumus. To īpašības ir optimāli pielāgotas šim izstrādājumam un lietotāja vajadzībām.

Nepārveidojiet ierīci – tā rezultātā var tikt apdraudēta drošība. STIHL neuzņemas nekādu atbildību par bīstamību vai zaudējumiem, kas radušies cilvēkiem vai īpašumam, lietojot neatļautas papildierīces.

Ierīces tīrīšanai nelietojiet augstspiediena tīrītājus. Spēcīgā ūdens strūkla var sabojāt ierīces daļas.

Apģērbs un aprīkojums

Lietojiet priekšrakstiem atbilstīgu apģērbu un aprīkojumu.

Apģērbam ir jābūt piemērotam veicamajam darbam, un tas nedrīkst traucēt. Valkājiet cieši piegulošu apģērbu ar ieliktņiem, kas pasargā no sagriešanās, – kombinezonu, nevis darba uzsvārci.

Nedrīkst valkāt apģērbu, kas var ieķerties kokos, krūmos vai ierīces kustīgajās daļās. Tāpat nedrīkst valkāt šalles, kaklasaites un rotaslietas. Gari mati jāsasien un jānosedz (ar lakatiņu, cepuri, ķiveri utt.).

Jāvalkā aizsargzābaki ar aizsardzību pret iegriezumiem, rievotu zoli un tērauda uzliku.

Jāvalkā aizsargķivere – ja pastāv no augšas krītošu priekšmetu risks.

Jānēsā aizsargbrilles vai sejas aizsargs un individuālais trokšņa aizsarglīdzeklis – piem., aizsargaustiņas.

Jāvalkā stingri cimdi.

STIHL piedāvā plašu individuālā aizsargaprīkojuma programmu.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

latviešu

Motorzāģa transportēšana

Vienmēr nobloķējiet ķēdes bremzi un uzlieciet ķēdes aizsargu – arī tad, ja zāģi pārvietojat nelielos attālumos. Pārvietojot zāģi lielākos attālumos (tālāk par apm. 50 m), papildus jāaptur arī motors.

Motorzāģi pārnēsājiet, tikai turot aiz roktura caurules – karstais trokšņa slāpētājs vērsts nost no ķermeņa, vadsliede uz aizmuguri. Nepieskarieties karstām detaļām, sevišķi trokšņu slāpētājam – apdegumu risks!

Transportlīdzekļos: motorizētā ierīce jānodrošina pret apgāšanos, bojājumiem, kā arī degvielas noplūdi.

Degvielas uzpilde

Benzīns ārkārtīgi viegli uzliesmo – sargāt no atklātas uguns, neizšļakstīt degvielu, nesmēķēt.

Pirms degvielas uzpildes jāapstādina motors.

Nedrīkst uzpildīt degvielu, kamēr motors vēl ir karsts – degviela var pārlīt – ugunsbīstamība!

Degvielas tvertnes vāks jāatver uzmanīgi, ļaujot lēnām pazemināties spiedienam tvertnē un raugoties, lai neizšļakstās degviela.

Degvielas uzpilde jāveic tikai labi vēdināmās vietās. Ja degviela ir izšļakstīta, motorizētā ierīce nekavējoties jānotīra – nedrīkst pieļaut

degvielas nokļūšanu uz apģērba, bet tad, ja tas tomēr ir noticis, nekavējoties jānomaina apģērbs.

Motorizētās ierīces sērijveidā var būt aprīkotas ar atšķirīgiem degvielas tvertnes vākiem.

Uzskrūvējamais degvielas tvertnes vāciņš pēc degvielas iepildīšanas pēc iespējas stingrāk jāaizgriež.

Degvielas tvertnes vāciņu ar atvāžamu stīpu (bajonetaizslēgu) ievietojiet precīzi, pagrieziet līdz atdurei un nolokiet stīpu.

Tādā veidā samazināsies risks, ka vibrāciju rezultātā degvielas tvertnes vāciņš atbrīvosies un izplūdīs degviela.

Pievērsiet uzmanību hermētiskumam! Ja ir izplūdusi degviela, nedarbiniet motoru – dzīvībai bīstamu apdegumu risks!

Pirms iedarbināšanas

Pārbaudiet, vai motorzāģis ir pilnīgā darba kārtībā – ievērojiet norādījumus lietošanas instrukcijas attiecīgajā nodaļā.

– Ķēdes bremzei, priekšējam roku

aizsargam jādarbojas.

– Vadsliedei jābūt pareizi

piemontētai.

– Zāģa ķēdei jābūt pareizi

nospriegotai.

– Gāzes svirai un gāzes sviras

fiksatoram jāpārvietojas viegli – gāzes svirai pašai ir jāatgriežas tukšgaitas stāvoklī.

– Kombinētajai svirai / stop slēdzim ir

jābūt viegli pārvietojamam pozīcijā STOP vai attiecīgi 0.

– Pārbaudiet, vai aizdedzes vada

uzgalis ir stingri nostiprināts – no vaļīga uzgaļa var rasties dzirksteles, kas var aizdedzināt izplūdušo degvielas un gaisa maisījumu – ugunsbīstamība!

– Neveiciet nekādus vadības un

drošības ierīču pārveidojumus.

– Rokturiem jābūt tīriem un sausiem –

bez eļļas un sveķiem – tas ir svarīgi, lai motorzāģa vadība būtu droša.

Motorzāģi drīkst darbināt tikai tad, kad tas ir pilnīgā darba kārtībā – nelaimes gadījumu risks!

Jāiedarbina motors.

Jāatrodas vismaz 3 m attālumā no degvielas iepildīšanas vietas – taču nekādā gadījumā slēgtās telpās.

Jāseko, lai pamatvirsma būtu līdzena, un motorizētā ierīce atrastos stabilā un drošā stāvoklī, tā jātur stingri – griezējinstruments nedrīkst pieskarties priekšmetiem un zemei, jo iedarbināšanas laikā tas var griezties līdzi.

Motorzāģi drīkst vadīt tikai viens cilvēks – neviena cita persona nedrīkst atrasties darba zonā – arī iedarbināšanas laikā.

Pirms iedarbināšanas nobloķējiet ķēdes bremzi – rotējoša ķēde var izraisīt traumas!

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

latviešu

001BA087 LÄ

Motoru nedrīkst iedarbināt nepiemērotā veidā – iedarbināšana jāveic saskaņā ar lietošanas instrukcijas norādījumiem.

Nesāciet darbināt motorzāģi, kad zāģa ķēde atrodas iezāģējuma vietā.

Ierīces turēšana un vadīšana

Motorzāģis visu laiku stingri jātur ar abām rokām: ar labo roku jātur aizmugurējais rokturis – tas attiecas arī uz kreiļiem. Lai vadīšana būtu drošāka, roktura caurule un rokturis cieši jāaptver ar īkšķiem.

Darba laikā

Vienmēr jāieņem droša un stabila poza. Ja draud briesmas vai noticis nelaimes

gadījums, nekavējoties apturiet motoru – pārvietojiet kombinēto sviru / stop slēdzi pozīcijā STOP vai attiecīgi 0.

Ierīci drīkst darbināt tikai viens cilvēks – neviena cita persona nedrīkst atrasties darba zonā.

Nekad neļaujiet motorizētajai ierīcei darboties bez uzraudzības.

Kad motors darbojas: zāģa ķēde vēl kādu brīdi turpina griezties arī pēc gāzes sviras atlaišanas – inerces efekts!

Jāievēro piesardzība uz apledojuma, mitras virsmas, sniega, slīpas, nelīdzenas virsmas, kā arī uz svaigi grieztas koksnes (mizas) – paslīdēšanas risks!

Esiet uzmanīgi pie celmiem, koku saknēm un grāvjiem – paklupšanas risks!

Nestrādājiet vienatnē – vienmēr sauciena attālumā ir jāatrodas otram cilvēkam, kurš nelaimes gadījumā var sniegt palīdzību.

Ja ir uzlikta dzirdes aizsargierīce, nepieciešama lielāka uzmanība – jo, rodoties bīstamībai, ir apgrūtināta brīdinājuma signālu (kliedzienu, skaņas signālu utt.) dzirdamība.

Lai nepieļautu nogurumu un uzmanības zudumu, savlaicīgi jāparedz darba pārtraukumi – nelaimes gadījumu risks!

Viegli uzliesmojoši materiāli (piemēram, koka skaidas, koku miza, sausa zāle, degviela) jātur drošā attālumā no karsto atgāzu plūsmas un karstā trokšņa slāpētāja – ugunsbīstamība! Trokšņa slāpētāji ar katalizatoru var kļūt īpaši karsti.

Tiklīdz motors sāk darboties, motorizētā ierīce izdala toksiskas atgāzes. Šīs gāzes var būt bez smakas un neredzamas, kā arī saturēt nesadegušus ogļūdeņražus un benzolu. Nekad nestrādājiet ar motorizēto ierīci slēgtās vai slikti vēdināmās telpās – tas attiecas arī uz ierīcēm ar katalizatoru.

Strādājot tranšejās, ielejās vai šaurās vietās, vienmēr jābūt nodrošinātai pietiekamai gaisa apmaiņai. Saindēšanās var apdraudēt dzīvību!

Nelabuma, galvassāpju, redzes traucējumu (piemēram, samazināta redzes lauka), dzirdes traucējumu, reiboņa gadījumā, kā arī, samazinoties koncentrēšanās spējām, darbs nekavējoties jāpārtrauc – cita starpā šos simptomus var radīt pārāk augsta atgāzu koncentrācija – nelaimes gadījumu risks!

Darba laikā radušies putekļi (piemēram, koksnes putekļi), tvaiki un dūmi var būt kaitīgi veselībai. Putekļu veidošanās gadījumā jālieto aizsargmaska ar putekļu filtru.

Zāģa ķēde jāpārbauda regulāri, ar nelieliem intervāliem un manāmu izmaiņu gadījumā.

– Apturiet motoru un pagaidiet, līdz

zāģa ķēde pilnībā apstājas.

– Pārbaudiet ierīces daļu stāvokli un

stiprinājumu. – Pārbaudiet asumu. Kad darbojas motors, nepieskarieties

zāģa ķēdei. Ja zāģa ķēdi bloķē kāds priekšmets, nekavējoties apturiet motoru – tikai tad izņemiet priekšmetu – savainošanās risks!

Lai nomainītu zāģa ķēdi, vispirms apturiet motoru – savainošanās risks!

Nesmēķējiet motorizētās ierīces darbināšanas laikā un tās tiešā tuvumā apkārtnē – ugunsbīstamība! No degvielas sistēmas var iztvaikot strauji uzliesmojoši benzīna tvaiki.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

latviešu

001BA036 KN

001BA257 KN

Ja motorizētā ierīce tikusi pakļauta neparedzētai slodzei (piemēram, spēka iedarbībai trieciena vai kritiena rezultātā), pirms tālākās izmantošanas noteikti jāpārbauda, vai tā ir pilnīgā darba kārtībā – skat. arī sadaļu "Pirms iedarbināšanas". Sevišķu uzmanību pievērsiet degvielas sistēmas hermētiskumam un drošības ierīču pareizai darbībai. Nekādā ziņā nedrīkst turpināt lietot motorizētu ierīci, kas nav darba kārtībā. Šaubu gadījumā konsultējieties ar dīleri.

Nodrošiniet pareizu motora tukšgaitas režīmu, lai zāģa ķēde pēc gāzes sviras atlaišanas vairs negrieztos. Regulāri pārbaudiet un, ja nepieciešams, koriģējiet tukšgaitas iestatījumu. Ja zāģa ķēde tukšgaitas režīmā tomēr griežas, ierīce jānodod remontā dīlerim.

Reakcijas spēki

Visbiežāk sastopamie reakcijas spēki ir šādi: atsitiens, pretsitiens un ievilkšana.

Atsitiena radītā bīstamība

Atsitiens var radīt nāvējošas grieztas traumas.

Atsitiena gadījumā zāģis pēkšņi un nekontrolēti var trāpīt lietotājam.

Atsitiens rodas, piemēram, ja

– zāģa ķēde sliedes augšējās

ceturtdaļas zonā nekontrolēti saskaras ar koku vai cietu objektu – piemēram, zara nozāģēšanas laikā nejauši pieskaras citam zaram;

– zāģa ķēde pie sliedes gala nedaudz

iestrēgst griezumā.

"QuickStop" ķēdes bremze: noteiktās situācijās tā samazina

savainošanās risku – pašu atsitienu novērst nav iespējams. Ķēdes bremzes ieslēgšanas gadījumā zāģa ķēde uz sekundes daļu apstājas – skatīt šīs lietošanas instrukcijas nodaļā “Ķēdes bremze“.

Lai samazinātu atsitiena risku:

– strādājiet pārdomāti un pareizi; – zāģi turiet stingri ar abām rokām un

drošu tvērienu

– zāģējot tikai ar pilnu gāzi; – vērojiet sliedes galu; – Nezāģējiet ar sliedes galu. – ievērojiet piesardzību, zāģējot

mazus, sīkstus zarus, zemu

pamežu un atzarus – zāģa ķēde

tajos var iestrēgt; – Nezāģējiet vairākus zarus

vienlaikus. – nestrādājiet, noliecoties pārāk tālu

uz priekšu;

– nezāģējiet virs plecu augstuma; – ievadiet sliedi iesākta zāģējuma

vietā ar vislielāko piesardzību; – iezāģējiet tikai tādā gadījumā, ja ir

apgūts šāds darba paņēmiens – pievērsiet uzmanību stumbra

novietojumam un radītajiem

spēkiem, kas var izraisīt iezāģējuma

aizvēršanos un zāģa ķēdes

iestrēgšanu;

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

latviešu

001BA037 KN

001BA038 KN

001BA082 KN

– strādājiet tikai ar pareizi uzasinātu

un nospriegotu zāģa ķēdi – dziļuma ierobežotāja atstatums nedrīkst būt pārāk liels;

– lietojiet zāģa ķēdi, kas mazina

atsitienu, kā arī vadsliedi ar mazu sliedes galviņu.

Ievilkšana (A)

Ja, zāģējot ar vadsliedes apakšpusi – griezums uz priekšu – zāģa ķēde iestrēgst vai koksnē saskaras ar cietu objektu, motorzāģis var tikt strauji pavilkts stumbra virzienā – lai to nepieļautu, vienmēr jābūt droši uzstādītam robainajam aizturim.

Atsitiens (B)

Ja, zāģējot ar vadsliedes augšpusi – griezums uz aizmuguri – zāģa ķēde iestrēgst vai koksnē saskaras ar cietu objektu, motorzāģis var tikt atsists atpakaļ lietotāja virzienā – lai no tā izvairītos:

– vadotnes sliedes augšpusi nedrīkst

iespiest;

– Vadsliede zāģējuma vietā nedrīkst

sašķiebties.

Vislielākā piesardzība jāievēro

– zāģējot nokarenus augus; – zāģējot stumbrus, kas

neveiksmīgas krišanas rezultātā ir

iespiesti starp citiem kokiem; – strādājot vējgāzēs. Šādos gadījumos nedrīkst strādāt ar

motorzāģi – jāizmanto greifers, trosu vinča vai traktors.

Brīvi gulošie un brīvi nogrieztie stumbri jāizvelk. To apstrāde pēc iespējas jāveic brīvā vietā.

Sauskoksne (sausa, satrupējusi vai mirusi koksne) rada lielu, grūti novērtējamu bīstamību. Bīstamības apzināšanās ir ļoti apgrūtināta vai vispār

gandrīz neiespējama. Jāizmanto palīgmehānismi – troses vinča vai traktors.

Strādājot ceļu, dzelzceļa līniju, elektrības vadu u.tml. objektu tuvumā, jāievēro īpaša piesardzība. Ja nepieciešams, par veicamajiem darbiem jāpaziņo policijai, energoapgādes vai dzelzceļa uzņēmumam.

Zāģēšana

Nestrādājiet starta gāzes stāvoklī. Šajā gāzes sviras stāvoklī apgriezienu skaits nav regulējams.

Strādājiet mierīgi un pārdomāti – tikai laba apgaismojuma un labas redzamības apstākļos. Jāstrādā uzmanīgi, neapdraudot apkārtējos.

Jāizmanto pēc iespējas īsākas vadsliedes: zāģa ķēdei, vadotnes sliedei un ķēdes ratam jābūt piemērotiem gan savstarpēji, gan motorzāģim.

Neviena ķermeņa daļa nedrīkst atrasties zāģa ķēdes pagarinātajā kustības zonā.

motorzāģis no koka jāizvelk tikai ar rotējošu zāģa ķēdi.

Motorzāģis izmantojams tikai zāģēšanai – nevis koka zaru vai sakņu paresninājumu pacelšanai vai aizsviešanai.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

latviešu

001BA033 KN

001BA088 LÄ

1 1

Brīvi nokarājušos zarus nedrīkst nozāģēt no apakšas.

Jāievēro piesardzība, zāģējot sašķēlušos koku – līdzi parauti koka gabali var izraisīt savainošanos!

Nedrīkst pieļaut motorzāģa nonākšanu saskarē ar svešķermeņiem: akmeņi, naglas u.c. objekti var tikt izmesti un sabojāt zāģa ķēdi – motorzāģi var pasist uz augšu.

Nogāzēs vienmēr jāstāv virs stumbra vai guloša koka vai to sānos. Jāņem vērā, ka stumbri var aizripot.

Strādājot augstumā: – vienmēr jālieto paceļamas

platformas;

– nekad nestrādājiet, stāvot uz

kāpnēm vai atrodoties kokā;

– nestrādājiet, atrodoties nestabilās

vietās;

– nekad nestrādājiet virs plecu

augstuma; – nekad nestrādājiet ar vienu roku. Motorzāģi, kas darbojas ar pilnu gāzi,

virziet griezumā, un stingri pielieciet robaino aizturi – tikai tad sāciet zāģēt.

Nekad nestrādājiet bez robainā aiztura, zāģis var paraut lietotāju uz priekšu. Robaino aizturi vienmēr uzlieciet droši.

Zāģējuma beigās motorzāģi vairs nedrīkst atbalstīt zāģējuma vietā uz griezējaprīkojuma. Lietotājam jāuztver ierīces smaguma spēks – kontroles zuduma risks!

Koku gāšana

Kokus drīkst gāzt tikai īpaši apmācītas un sagatavotas personas. Personas, kurām nav pieredzes motorzāģa lietošanā, nedrīkst veikt ne koku gāšanas, ne atzarošanas darbus – paaugstināts nelaimes gadījumu risks!

Jāievēro valstī spēkā esošās koku gāšanas tehnoloģijas prasības.

Koku gāšanas zonā drīkst atrasties tikai tās personas, kas ir iesaistītas koku gāšanā.

Jākontrolē, vai krītošais koks nevienu neapdraud – motora troksnī uzsaucienu var nesadzirdēt.

Attālumam līdz tuvākajai darba vietai jābūt vismaz 2 1/2 koku garumiem.

Stingri jānosaka koka krišanas virziens un atkāpšanās ceļš.

Mežaudzē jāizvēlas brīva vieta, kurā koku var nogāzt.

Jāņem vērā:

– koka dabiskā noliece; – neparasti spēcīgs zarojums,

nesimetriska augšana, koka bojājumi;

– vēja virziens un vēja ātrums – stiprā

vējā nedrīkst gāzt kokus;

– nogāzes slīpums; – tuvējie koki; – sniega slodze; – jāņem vērā koka veselības stāvoklis

– sevišķa uzmanība nepieciešama, gāžot kokus ar stumbra bojājumiem vai sauskoksni (sausus, satrupējušus vai mirušus kokus);

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

latviešu

001BA040 KN

45°

001BA146 KN

001BA153 KN

001BA143 KN

A Krišanas virziens B Atkāpšanās ceļi

– Atkāpšanās ceļi jānosaka katram

strādniekam – apm. 45° slīpumā uz aizmuguri.

– Atkāpšanās ceļi jāattīra, jānovāc

šķēršļi.

– Instrumenti un ierīces jānoliek drošā

attālumā – taču ne uz atkāpšanās ceļiem.

– Gāžot kokus, jāatrodas sāņus no

krītošā stumbra, un pa atkāpšanās ceļu jāatiet atpakaļ tikai sāniski.

– Stāvās nogāzēs atkāpšanās ceļi

jāparedz paralēli nogāzei.

– Atkāpjoties, jāņem vērā krītošie zari

un vainaga lielums.

Darba zonas sagatavošana pie stumbra – Darba zona pie stumbra jāattīra no

traucējošiem zariem, krūmiem un

šķēršļiem – drošas pozīcijas visiem

strādniekiem. – Stumbrs pie celma vietas kārtīgi

jāattīra (piemēram, ar cirvi) – smiltis,

akmeņi un citi svešķermeņi zāģa

ķēdi padara neasu.

– Jānozāģē lieli sakņu paresninājumi:

vispirms lielākais sakņu

paresninājums – sākumā jāiezāģē

vertikāli, pēc tam horizontāli – tikai

tad, ja koks ir vesels.

Aizzāģējuma veidošana

Ar koku gāšanas līsti uz motorzāģa ventilatora korpusa pārsega, izdarot aizzāģējumu, iespējams kontrolēt koka krišanas virzienu.

Veidojot aizzāģējumu, motorzāģis jāvirza tā, lai koku gāšanas līste būtu vērsta precīzi tajā virzienā, kurā jākrīt kokam.

Horizontāla un slīpa zāģējuma secībā ir pieļaujamas vairākas iespējas – jāievēro attiecīgajā valstī spēkā esošie noteikumi par koku gāšanas tehniku.

Aizzāģējums (C) nosaka koka krišanas virzienu.

STIHL iesaka rīkoties šādi: N jāveido horizontāls zāģējums – ar

koku gāšanas līsti kontrolējot koka krišanas virzienu

N jāveido apm. 45° slīps zāģējums; N jāpārbauda aizzāģējums – ja

nepieciešams, jāveic aizzāģējuma korekcijas

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

latviešu

001BA150 KN

001BA144 KN

001BA145 KN

Svarīgi! – Aizzāģējumam jābūt krišanas

virziena labajā stūrī,

– iespējami tuvu zemei, – jāiezāģē aptuveni 1/5 līdz 1/3 no

stumbra diametra.

Aplievas zāģējumi

Zāģējot garšķiedru koksni, aplievas zāģējumi nepieļauj aplievas atplēšanu, stumbram krītot – aizzāģējuma pamatnes augstumā stumbra abās pusēs jāiezāģē apmēram 1/10 no stumbra diametra – resnākiem stumbriem - ne vairāk kā vadsliedes platumā.

Slimiem kokiem nevajadzētu veidot aplievas zāģējumus.

Koka gāšanas zāģējums

Pirms koka gāšanas zāģējuma uzsākšanas jāuzsauc "Uzmanību!".

N Gāšanas zāģējums (D) jāveido

nedaudz augstāk par aizzāģējuma

horizontālo iegriezumu,

– precīzi horizontāli, – starp koku gāšanas zāģējumu un

aizzāģējumu jāpaliek apm. 1/10 no

stumbra diametra = nepabeigtais

zāģējums. Koku gāšanas zāģējumā savlaicīgi

jāieliek ķīļi – tikai koka, vieglmetāla vai plastmasas ķīļi – nekādā gadījumā tērauda ķīļi. Tērauda ķīļi bojā zāģa ķēdi un var izraisīt pretsitienu.

Nepabeigtais zāģējums (E) kā šarnīrs vada koku zemes virzienā.

– Nekādā gadījumā neaizzāģējiet

koku, veidojot gāšanas zāģējumu – radīsies novirze no paredzamā krišanas virziena – var notikt nelaimes gadījums!

– Satrupējušiem stumbriem jāatstāj

platāks nepabeigtais zāģējums.

Tieši pirms koka krišanas vēlreiz jāuzsauc "Uzmanību!".

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

latviešu

001BA147 KN

001BA148 KN

Tieviem stumbriem: vienkāršs vēdekļveida zāģējums

N Aiz nepabeigtā zāģējuma jāuzstāda

robainais aizturis. Motorzāģis jāgriež ap šo pagrieziena centru – tikai līdz nepabeigtajam zāģējumam – robainais aizturis noripo no stumbra.

Resniem stumbriem: papildinātais vēdekļveida zāģējums

Papildinātais vēdekļveida zāģējums (zāģējums vairākos sektoros) jāveido, ja stumbra diametrs ir lielāks par motorzāģa griezuma garumu.

1. Pirmais griezums

Vadsliedes gals aiz nepabeigtā

zāģējuma iegriežas kokā – virziet

motorzāģi absolūti horizontāli un

grieziet pēc iespējas tālāk – robaino

aizturi izmantojiet kā pagrieziena

centru – motorzāģi papildus

pārvietojiet pēc iespējas mazāk.

2. Pārvietojot vadsliedi nākamā griezuma izdarīšanai, tā pilnīgi jāatstāj zāģējumā, lai koku gāšanas zāģējums neizveidojas nelīdzens – atkal jāuzstāda robainais aizturis utt.

3. Ielieciet ķīli (3).

4. Pēdējais griezums: motorzāģi virziet tāpat kā izdarot vienkāršu vēdekļveida zāģējumu – nepārzāģējiet nepabeigto zāģējumu!

Īpašas zāģējumu tehnikas Iezāģēšana un sirdsveida zāģējums ir

paņēmieni, kam nepieciešamas speciālas zināšanas un pieredze.

Iezāģēšana

– gāžot nokarenus kokus, – slodzes noņemšanas zāģējumam,

garumojot koksni,

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

latviešu

001BA179 KN

001BA151 KN

001BA152 KN

– amatniecības darbos,

N jāizmanto zāģa ķēde, kas nerada

pretsitienu, un jāstrādā īpaši piesardzīgi.

1. Vadsliedes gals jāpietuvina ar apakšpusi – ne ar augšpusi – atsitiena risks! Jāzāģē tik dziļi, līdz sliede stumbrā atrodas dubultplatumā.

2. virziet lēnām iegriešanas pozīcijā – pretsitiena vai atsitiena risks!

3. iegrieziet piesardzīgi – pretsitiena risks!

Sirdsveida zāģējums

– ja stumbra diametrs ir vairāk nekā

divas reizes lielāks par sliedes garumu;

– ja īpaši resniem stumbriem paliek

serdes gabals;

– ja ir grūti gāžami koki (ozols,

dižskābardis), lai krišanas virziens paliktu precīzs, un cietā serde nesaplīstu;

– ja ir mīksta lapkoku koksne, lai

mazinātu spriegumu stumbrā un novērstu koka šķembu atraušanos no stumbra;

N aizzāģējumu iegrieziet piesardzīgi –

pretsitiena risks! – pēc tam jāvirza bultiņas virzienā

Zaru zāģēšana

Kokus drīkst atzarot tikai īpaši apmācītas un sagatavotas personas. Personas, kam nav nekādas pieredzes darbā ar motorzāģi, nedrīkst veikt ne koku gāšanas, ne atzarošanas darbus – nelaimes gadījumu risks!

– Jāizmanto zāģa ķēde, kas nerada

pretsitienu.

– Motorzāģis pēc iespējas jāatbalsta. – Nedrīkst atzarot, stāvot uz stumbra. – Nezāģējiet ar sliedes galu. – Jāseko zariem, kas ir nospriegoti. – Nezāģējiet vairākus zarus

vienlaikus.

Plānas koksnes zāģēšana

– Jāpielieto stabila, izturīga

iespīlēšanas ierīce – kokzāģēšanas steķi.

– Koku nedrīkst pieturēt ar kāju. – Citas personas koku nedrīkst ne

pieturēt, nedz citādi palīdzēt.

Nospriegota guļoša vai stāvoša koksne

Obligāti jāievēro pareizā griezumu izdarīšanas secība (vispirms spiedes pusē (1), pēc tam stiepes pusē (2), pretējā gadījumā motorzāģis var iesprūst vai radīt atsitienu – savainošanās risks!

N Izdariet slodzes noņemšanas

zāģējumu spiedes pusē (1).

N Izdariet garenzāģējumu stiepes

pusē (2).

Veidojot garenzāģējumu no apakšas uz augšu (griezums uz aizmuguri) – pretsitiena risks!

NORĀDĪJUMS

Gulošs koks zāģējuma vietā nedrīkst skart zemi – pretējā gadījumā sabojāsiet zāģa ķēdi.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

latviešu

001BA189 KN

Garengriezums

Zāģēšanas tehnika bez robainā aiztura izmantošanas – ievilkšanas bīstamība – vadsliede jāuzstāda iespējami šaurā leņķī – esiet īpaši piesardzīgi – paaugstināta pretsitiena bīstamība!

Vibrācijas

Izmantojot ierīci ilgāku laiku, iespējami ierīces vibrāciju radīti roku asinsrites traucējumi ("balto pirkstu" slimība).

Vienots izmantošanas ilgums, kas būtu attiecināms uz ikvienu personu, nav noteikts, jo tas ir atkarīgs no vairākiem ietekmes faktoriem.

Izmantošanas ilgums pagarinās: – pasargājot rokas (ar siltiem

cimdiem)

– ievērojot pārtraukumus

Izmantošanas ilgums saīsinās: – ja personai ir īpaša predispozīcija

pret nepietiekamu asinsriti (pazīme: pirksti bieži kļūst auksti, tirpst)

– zemā ārējā gaisa temperatūrā – atkarībā no satveršanas spēka

(stingrs satvērums kavē asinsriti)

Regulāri un ilgstoši izmantojot ierīci un atkārtoti novērojot attiecīgos simptomus (piem., pirkstu tirpšanu), ieteicama medicīniska izmeklēšana.

Apkope un remonts

Motorizētās ierīces apkope jāveic regulāri. Veiciet tikai tos apkopes un remonta darbus, kas ir norādīti lietošanas instrukcijā. Visi citi darbi jāveic dīlerim.

STIHL iesaka tehniskās apkopes un remonta darbu izpildi uzticēt tikai STIHL dīlerim. STIHL dīleriem tiek piedāvāts regulāri piedalīties apmācībā, un viņu rīcībā tiek nodota tehniskā informācija.

Izmantojiet tikai augstas kvalitātes rezerves daļas. Citādi var notikt nelaimes gadījumi vai rasties ierīces bojājumi. Ar jautājumiem lūdzam vērsties pie dīlera.

STIHL iesaka izmantot STIHL oriģinālās rezerves daļas. To īpašības optimāli atbilst ierīcei un lietotāja vajadzībām.

Lai veiktu remontu, apkopi un tīrīšanu, ikreiz apturiet motoru - var gūt ievainojumus! – Izņēmums: karburatora un tukšgaitas regulēšana.

Kad ir noņemts aizdedzes vada uzgalis vai tad, kad ir izskrūvēta aizdedzes svece, ar iedarbināšanas ierīci motoru

drīkst griezt tikai tad, ja kombinētais slīdnis / stop slēdzis atrodas STOP, resp., 0 stāvoklī – ugunsbīstamība, ko rada aizdedzes dzirksteles ārpus cilindra.

Neveiciet apkopi un neuzglabājiet motorizēto ierīci uguns tuvumā degviela rada ugunsbīstamību!

Regulāri pārbaudiet, vai degvielas tvertnes vāciņš blīvi noslēdz tvertni.

Izmantojiet darbderīgas, STIHL atļautas aizdedzes sveces - skatīt nodaļā "Tehniskie dati".

Pārbaudiet aizdedzes vadu (vai nav bojāta izolācija, ciešs pieslēgums).

Pārbaudiet, vai trokšņa slāpētājs ir darba kārtībā.

Nedrīkst strādāt ar bojātu trokšņa slāpētāju vai bez tā – ugunsbīstamība! – dzirdes orgānu bojājumi!

Nepieskarieties karstam trokšņa slāpētājam – apdegumu risks!

Pretvibrācijas elementu stāvoklis ietekmē vibrācijas – pretvibrācijas elementi ir regulāri jāpārbauda.

Pārbaudiet ķēdes atbalstu – ja bojāts, nomainiet.

Apturiet motoru – veicot zāģa ķēdes spriegojuma

pārbaudi

– pieregulējot zāģa ķēdes

spriegojumu

– veicot zāģa ķēdes nomaiņu – novēršot zāģa darbības

traucējumus

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

latviešu

001BA248 KN

001BA244 KN

Ievērojiet zāģa asināšanas instrukciju – drošas un pareizas darbības garantēšanai zāģa ķēdei un vadsliedei vienmēr jābūt labā darba kārtībā, zāģa ķēdei jābūt pareizi uzasinātai, nospriegotai un labi ieeļļotai.

Zāģa ķēde, vadsliede un ķēdes rats savlaicīgi jānomaina.

Regulāri pārbaudiet savienojuma cilindru, vai tas ir darba kārtībā.

Uzglabājiet degvielu un ķēdes eļļu atbilstoši noteikumiem un nepārprotami apzīmētās tvertnēs. Nepieļaujiet ādas nonākšanu saskarē ar benzīnu, neieelpojiet benzīna tvaikus – apdraud veselību!

Ja rodas ķēdes bremzes darbības traucējumi, motorizētā ierīce nekavējoties jāaptur – var gūt ievainojumus! Konsultējieties ar dīleri – neizmantojiet motorizēto ierīci, līdz traucējums nav novērsts, skatīt nodaļā "Ķēdes bremze".

Griešanas komplekts

STIHL ir vienīgais ražotājs, kurš pats izgatavo gan motorzāģus, gan vadsliedes, zāģa ķēdes un ķēdes ratus.

Zāģa ķēde, vadsliede un ķēdes rats veido griezējaprīkojumu.

Piegādes komplektā iekļautais griezējaprīkojums ir optimāli pieskaņots motorzāģim.

– Zāģa ķēdes (1), ķēdes rata un

Rollomatic vadsliedes virziena zvaigznītes solim (t) savstarpēji jāatbilst.

– Zāģa ķēdes (1) dzenošā posma

biezumam (1) jābūt saskaņotam ar vadsliedes (3) rievas platumu.

Savstarpēji neatbilstīgu komponentu kombinēšana jau pēc neilga ekspluatācijas laika var izraisīt neatgriezeniskus griezējaprīkojuma bojājumus.

Ķēdes aizsargs

Piegādes komplektācijā ir iekļauts griešanas aprīkojumam atbilstīgs ķēdes aizsargs.

Ja vienam motorzāģim tiek izmantotas dažāda garuma vadsliedes, vienmēr jālieto atbilstīgs ķēdes aizsargs, kas pilnībā nosedz visu vadsliedi.

Uz ķēdes aizsarga sānos ir iespiesta informācija par to, kāda garuma vadsliedēm tas ir paredzēts.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

latviešu

143BA034 KN

207BA009 KN

001BA186 KN

143BA003 KN

207BA010 KN

Vadsliedes un zāģa ķēdes montāža (frontālā ķēdes spriegošana)

Ķēdes rata pārsega demontāža

N Noskrūvējiet uzgriezni un noņemiet

ķēdes rata pārsegu.

Ķēdes bremzes atlaišana

N Rokas norobežotāju velciet roktura

caurules virzienā, līdz dzirdams "klikšķis" – ķēdes bremze ir atlaista.

Zāģa ķēdes uzlikšana

N Vadsliedi uzlieciet pāri skrūvēm (1)

– zāģa ķēdes griezējmalām jābūt vērstām pa labi.

N Fiksācijas urbumu (2) pārlieciet pāri

spriegošanas aizbīdņa rēdzei – ķēdi vienlaicīgi lieciet pāri ķēdes ratam (3).

N Skrūvi (4) grieziet pa labi, līdz zāģa

ķēde apakšā vēl nedaudz nokarājas – un vadošo elementu izciļņus ielieciet sliedes rievā

N Uzlieciet atpakaļ ķēdes rata

pārsegu – un uzgriezni nedaudz pievelciet ar roku.

N tālāk: skatīt nodaļā "Zāģa ķēdes

spriegošana".

N Skrūvi (1) grieziet pa kreisi, līdz

spriegošanas uzgrieznis (2) kreisajā pusē piekļaujas korpusa rievai.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

BRĪDINĀJUMS

Uzvelciet aizsargcimdus – savainojumu bīstamība aso griezējzobu dēļ.

N Uzlieciet zāģa ķēdi – sāciet ar

sliedes galu.

latviešu

2310BA013 KN

2310BA014 KN

2310BA015 KN

2310BA016 KN

2310BA017 KN

001BA186 KN

181BA012 KN

Vadotnes un zāģa ķēdes montāža (zāģa ķēdes ātrā spriegošana)

Ķēdes rata pārsega demontāža

N Atlieciet rokturi (1) (līdz tas

nofiksējas).

N Spārnuzgriezni (2) pagrieziet pa

kreisi, līdz tas brīvi karājas ķēdes rata pārsegā (3).

N Noņemiet ķēdes rata pārsegu (3).

Spriegošanas paplāksnes montāža

Ķēdes bremzes atlaišana

N Izskrūvējiet skrūvi (2).

N Rokas norobežotāju velciet roktura

caurules virzienā, līdz dzirdams "klikšķis" – ķēdes bremze ir atlaista.

Zāģa ķēdes uzlikšana

N Spriegošanas paplāksni (1) un

vadsliedi (3) novietojiet vienu pret otru.

N Noņemiet spriegošanas

paplāksni (1) un apgrieziet to otrādi.

N Ielieciet un pievelciet skrūvi (2).

BRĪDINĀJUMS

Uzvelciet aizsargcimdus – savainojumu bīstamība aso griezējzobu dēļ.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

latviešu

181BA013 KN

135BA011 KN

2310BA018 KN

N Uzlieciet zāģa ķēdi – sāciet ar

sliedes galu – sekojiet spriegošanas paplāksnes un griezējmalu stāvoklim.

N Pagrieziet spriegošanas

paplāksni (1) līdz atdurei pa labi.

N Vadsliedi pagrieziet tā, lai

spriegošanas paplāksne būtu vērsta pret lietotāju.

N Zāģa ķēdi uzlieciet pāri ķēdes

ratam (2).

N Vadsliedi pārbīdiet pāri bultskrūvei

ar apcilni (3), aizmugurējās bultskrūves galvai jābūt redzamai no gareniskā iegriezuma.

N nedaudz pagrieziet

spriegotājzvaigznīti (4), līdz ķēdes rata pārsegu iespējams aizbīdīt līdz galam pret motora korpusu.

N Atlieciet rokturi (5) (līdz tas

nofiksējas).

N Uzlieciet spārnuzgriezni un

nedaudz pievelciet.

N tālāk: skatīt nodaļā "Zāģa ķēdes

spriegošana".

N Vadošo elementu ievietojiet sliedes

rievā (skatīt bultu), bet spriegošanas paplāksni līdz atdurei pagrieziet pa kreisi.

N Uzlieciet ķēdes rata pārsegu,

vadotņu izvirzījumus iebīdot motora korpusa atverēs.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

Uzliekot ķēdes rata pārsegu, spriegotājzvaigznītes un spriegošanas paplāksnes zobiem jāatrodas savstarpējā sazobē, ja nepieciešams,

latviešu

143BA045 KN

001BA112 KN

143BA007 KN

Zāģa ķēdes spriegošana (frontālā ķēdes spriegošana)

Zāģa ķēdes papildu spriegošana darba laikā:

N apturiet motoru N Atskrūvējiet uzgriežņus. N Turot aiz gala, paceliet vadsliedi. N Ar skrūvgriezi grieziet skrūvi (1) pa

labi, līdz zāģa ķēde piekļaujas sliedes apakšai.

N Paceliet vēl vadsliedi un stingri

pievelciet uzgriežņus.

N tālāk: skatīt nodaļā "Zāģa ķēdes

spriegojuma pārbaude".

Jaunai zāģa ķēdei atkārtota spriegošana jāveic biežāk nekā tādai, kas jau ilgāku laiku tiek izmantota darbā!

N Zāģa ķēdes spriegojumu pārbaudiet

biežāk – skatīt nodaļā "Norādījumi darbam".

Zāģa ķēdes spriegošana (zāģa ķēdes ātrā spriegošana)

Zāģa ķēdes papildu spriegošana darba laikā:

N Apturiet motoru N Atlokiet spārnuzgriežņa rokturi un

atskrūvējiet spārnuzgriezni

N Pagrieziet spriegotājzvaigznīti (1)

līdz atdurei pa labi

N Spārnuzgriezni (2) stingri pievelciet

ar roku

N Ielokiet spārnuzgriežņa rokturi N tālāk: skatīt "Zāģa ķēdes

spriegojuma pārbaude"

Jaunai zāģa ķēdei atkārtota spriegošana jāveic biežāk nekā tādai, kas jau ilgāku laiku tiek izmantota darbā!

N Biežāk pārbaudiet zāģa ķēdes

spriegojumu – skatīt nodaļā "Norādījumi darbam"

Zāģa ķēdes spriegojuma pārbaude

N Apturiet motoru. N Uzvelciet aizsargcimdus. N Zāģa ķēdei jāpiekļaujas sliedes

apakšai – un, kad atbrīvota ķēdes bremze, velkot ar roku, tai viegli jāpārvietojas pa vadotni.

N Ja nepieciešams, veiciet zāģa

ķēdes atkārtotu spriegošanu.

Jaunai zāģa ķēdei atkārtota spriegošana jāveic biežāk nekā tādai, kas jau ilgāku laiku tiek izmantota darbā.

N Biežāk pārbaudiet zāģa ķēdes

spriegojumu – skatīt nodaļā "Norādījumi darbam".

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

latviešu

Degviela

Motora darbināšanai lietojams benzīna un motoreļļas degvielas maisījums.

BRĪDINĀJUMS

Izvairieties no degvielas nokļūšanas tieši uz ādas un degvielas tvaiku ieelpošanas.

STIHL MotoMix

STIHL iesaka lietot "STIHL MotoMix". Šis gatavais degvielas maisījums nesatur benzolu un svinu, to raksturo augsts oktānskaitlis un tas nodrošina vienmēr pareizo maisījuma attiecību.

Lai nodrošinātu maksimālu iekārtas kalpošanas ilgumu, "STIHL MotoMix" ir sajaukts ar STIHL divtaktu motoreļļu "HP Ultra".

"MotoMix" nav pieejams visos tirgos.

Degvielas samaisīšana

NORĀDĪJUMS

Nepiemērotas degvielas izmantošana vai priekšrakstiem neatbilstoša maisījuma attiecība var radīt piedziņas mehānisma bojājumus. Zemākas kvalitātes benzīns vai motoreļļa var bojāt motoru, blīvgredzenus, cauruļvadus un degvielas tvertni.

Benzīns Drīkst izmantot tikai kvalitatīvu benzīnu,

kura oktānskaitlis ir vismaz 90 POS - kas nesatur svinu vai ir etilēts.

Mašīnas, kas ir aprīkotas ar atgāzu katalizatoru, jādarbina ar benzīnu, kas nesatur svinu.

NORĀDĪJUMS

Vairākkārt iepildot tvertnē etilēto benzīnu, katalizatora efektivitāte var krietni samazināties.

Benzīns, kam spirta saturs lielāks par 10%, var radīt darbības traucējumus motoros ar manuāli regulējamu karburatoru, un tādēļ to nevajadzētu lietot šādu motoru ekspluatācijai.

Motori ar M-Tronic pilnu jaudu sasniedz ar benzīnu, kura spirta saturs ir līdz 25% (E25).

Motoreļļa Izmantojiet tikai kvalitatīvu divtaktu

motoreļļu – vislabāk STIHL divtaktu motoreļļu "HP", "HP Super" vai "HP Ultra", kas ir optimāli piemērota STIHL motoriem. Vislielāko veiktspēju un motora kalpošanas ilgumu nodrošina "HP Ultra".

Motoreļļas nav pieejamas visos tirgos. Motorizētajām ierīcēm, kas ir aprīkotas

ar atgāzu katalizatoru, iedarbināšanai drīkst izmantot tikai STIHL divtaktu motoreļļu attiecībā 1:50.

Maisījuma attiecība STIHL divtaktu motoreļļai 1:50; 1:50 =

1 daļa eļļas + 50 daļas benzīna

Piemēri

Benzīna daudzums

litrs litrs (ml) 1 0,02 (20) 5 0,10 (100) 10 0,20 (200) 15 0,30 (300) 20 0,40 (400) 25 0,50 (500)

N degvielai paredzētā kannā vispirms

jāielej motoreļļa, pēc tam benzīns, un labi jāsamaisa

Degvielas maisījuma uzglabāšana

Uzglabāt tikai degvielai piemērotās tvertnēs sausā, vēsā un drošā vietā, kas ir aizsargāta pret gaismas un saules iedarbību.

Degvielas maisījums noveco – jāsamaisa tikai tik daudz, cik var izlietot dažās nedēļās. Degvielas maisījumu nedrīkst uzglabāt ilgāk par 3 mēnešiem. Gaismas, saules, zemas vai augstas temperatūras iedarbībā degvielas maisījums ātrāk var kļūt nederīgs lietošanai.

N Pirms iepildīšanas degvielas

maisījuma kanna kārtīgi jāsakrata.

BRĪDINĀJUMS

Kannā var veidoties spiediens – atveriet piesardzīgi.

N Degvielas tvertne un kanna

palaikam kārtīgi jāiztīra

STIHL divtaktu eļļa 1:50

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

latviešu

143BA000 KN

143BA009 KN

Degvielas atliekas un tīrīšanai lietotais šķidrums jālikvidē atbilstoši priekšrakstiem un apkārtējās vides aizsardzības noteikumiem!

Iepildiet degvielu

Ierīces sagatavošana

N Pirms degvielas iepildīšanas,

jānotīra degvielas tvertnes vāciņš un tā apkārtne, lai tvertnē neiekļūtu netīrumi.

N Novietojiet ierīci tā, lai degvielas

tvertnes vāciņš būtu vērsts uz augšu.

N Atveriet degvielas tvertnes vāciņu.

Degvielas iepildīšana

Iepildot degvielu, neizlaistiet to un nepiepildiet tvertni līdz augšmalai.

STIHL iesaka izmantot STIHL degvielas iepildīšanas sistēmu (papildu piederums).

BRĪDINĀJUMS

Pēc degvielas iepildīšanas tvertnes vāciņu pievelciet ar roku, cik stingri vien iespējams.

Ja degvielas tvertnes vāciņš ir ar šķēlumu, jāizmanto piemēroti instrumenti (piem., kombinētās atslēgas skrūvgriezis).

Degvielas iesūkšanas galvas nomaiņa

Degvielas iesūkšanas galva ir jāmaina ik gadu. Lai to izdarītu:

N iztukšojiet degvielas tvertni. N Ar āķi izvelciet degvielas

iesūkšanas galvu no tvertnes un noņemiet to no šļūtenes.

N Iespraudiet šļūtenē jaunu

iesūkšanas galvu.

N Ievietojiet iesūkšanas galvu atpakaļ

tvertnē.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

latviešu

001BA158 KN

Ķēdes eļļa Iepildiet ķēdes eļļu.

Automātiskai, nepārtrauktai zāģa ķēdes un vadotnes sliežu eļļošanai jālieto tikai ekoloģiski nekaitīga augstas kvalitātes ķēžu eļļa – vislabāk ieteicams izvēlēties STIHL Bioplus ar īsu bioloģiskās noārdīšanās laiku.

NORĀDĪJUMS

Bioloģiskajai ķēžu eļļai jābūt pietiekami noturīgai pret novecošanu (jāizvēlas, piemēram, STIHL Bioplus). Eļļa ar nepietiekamu noturību pret novecošanu ir tendēta uz ātru sasveķošanos. Tā rezultātā veidojas stingras, grūti notīrāmas nogulsnes, jo īpaši ķēdes piedziņas zonā un pie zāģa ķēdes, kas var novest pat pie eļļas sūkņa nobloķēšanās.

Zāģa ķēdes un vadotnes sliežu kalpošanas ilgumu būtiski ietekmē smēreļļas īpašības, tādēļ jālieto tikai speciāla ķēžu eļļa.

Ierīces sagatavošana

N Pamatīgi notīriet tvertnes vāciņu un

tā apkārtni, lai eļļas tvertnē neiekļūtu netīrumi.

N Novietojiet ierīci tā, lai tvertnes vāks

atrastos augšpusē.

N Atveriet tvertnes vāciņu.

Ja eļļai daudzums eļļas tvertnē nesamazinās, var rasties smēreļļas padeves traucējums: jāpārbauda ķēdes eļļošana, jāattīra eļļas kanāli, vajadzības gadījumā jāgriežas pie dīlera. STIHL iesaka uzticēt tehniskās apkopes un remonta darbu izpildi tikai STIHL dīlerim.

BRĪDINĀJUMS

Nedrīkst lietot vecu eļļu! Veca eļļa, nonākot ilgstošā saskarē ar ādu, var izraisīt ādas vēzi, turklāt rada kaitējumu apkārtējai videi!

NORĀDĪJUMS

Vecai eļļai nepiemīt nepieciešamās eļļošanas īpašības, un ķēdes eļļošanai tā nav derīga.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

Iepildiet ķēdes eļļu.

N Ķēdes eļļu iepildiet katru reizi, kad

tiek iepildīta degviela.

Iepildot, neizlaistiet ķēdes eļļu un nepiepildiet tvertni līdz augšmalai.

STIHL iesaka izmantot STIHL ķēdes eļļas iepildīšanas sistēmu (papildu piederums).

N Noslēdziet tvertnes vāciņu. Pēc tam, kad beigusies degviela, eļļas

tvertnē vēl jābūt ķēdes eļļas atlikumam.

latviešu

143BA024 KN

143BA011 KN

143BA012 KN

Pārbaudiet ķēdes eļļojumu

Zāģa ķēdei ir jābūt vienmēr nedaudz ieziestai ar eļļu.

NORĀDĪJUMS

Nekad nestrādājiet bez ķēdes eļļošanas! Darbinot sausu zāģa ķēdi, griezējinstruments īsā laikā tiks nelabojami sabojāts. Pirms darba sākšanas vienmēr pārbaudiet ķēdes eļļojuma un eļļas tvertnes stāvokli.

Katrai jaunai ķēdei ir nepieciešams 2 līdz 3 minūšu ieskriešanās laiks.

Pēc ieskriešanās pārbaudiet ķēdes spriegojumu, un, ja nepieciešams, pieregulējiet - skatiet nodaļu "Zāģa ķēdes spriegojuma pārbaude"

Ķēdes bremze

Zāģa ķēdes bloķēšana

– nelaimes gadījumā – startējot – tukšgaitā

Roku norobežotāju ar kreiso roku nospiediet līdz sliedes galam - vai arī automātiski ar zāģa pretsitienu: zāģa ķēde tiek bloķēta un apstājas.

Atlaidiet ķēdes bremzi.

N Pavelciet roku norobežotāju uz

roktura pusi.

NORĀDĪJUMS

Pirms gāzes piedošanas (izņemot funkciju pārbaudes laikā) un pirms zāģēšanas ir jāatlaiž ķēdes bremze.

Palielināti motora apgriezieni, kad bloķēta ķēdes bremze (zāģa ķēde nekustas), jau pēc īsa laika izraisa piedziņas mehānisma un ķēdes piedziņas (sajūga, ķēdes bremzes) bojājumus.

Ķēdes bremze automātiski tiek iedarbināta pie pietiekoši spēcīga zāģa atsitiena - izmantojot roku norobežotāju inerci: Roku norobežotāju novieto uz priekšu līdz sliedes galam - arī tad, ja

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

latviešu

STOP

001BA140 KN

kreisā roka neatrodas pie roktura aiz roku norobežotāja, piem., koku gāšanas zāģējumā.

Ķēdes bremze darbosies tikai tad, ja pie roku norobežotāja nekas netiks mainīts.

Ķēdes bremzes bremzes darbības pārbaude

Katru reizi pirms darba sākuma: Motora tukšgaitā bloķējiet zāģa ķēdi (roku norobežotāju pret sliedes galu) un pavisam īsu brīdi (apm. 3 sek.) piedodiet pilnu gāzi - zāģa ķēde nedrīkst griezties. Roku norobežotājam jābūt tīram un viegli pārvietojamam.

Ķēdes bremzes apkope

Ķēdes bremze nolietojas berzes (dabiskā nodiluma) dēļ. Lai tā spētu izpildīt savu funkciju, apmācītam personālam regulāri jāveic tās tehniskā apkope. STIHL iesaka uzticēt tehniskās apkopes un remonta darbu izpildi tikai STIHL dīlerim. Jāievēro šādi intervāli:

Izmantošanai pilnam laikam:

Izmantošanai daļējam laikam: reizi pusgadā.

Neregulāra izmantošana: reizi gadā.

katru ceturksni.

Motora iedarbināšana un apturēšana

Kombinētās sviras stāvokļi

Stop 0 – motors izslēgts – aizdedze ir izslēgta.

Darba stāvoklis F – motors darbojas vai var sākt darboties.

Starta gāze n – šajā stāvoklī tiek iedarbināts silts motors – nospiežot gāzes sviru, kombinētā svira pārlec darba stāvoklī.

Starta vārsts ciet l – šajā stāvoklī tiek iedarbināts auksts motors.

Kombinētās sviras iestatījumi

Lai kombinēto sviru no darba stāvokļa F pārvietotu stāvoklī "Starta vārsts ciet" l, vienlaicīgi jānospiež un jātur gāzes sviras fiksators un gāzes svira iestatiet kombinēto sviru.

Lai iestatītu starta gāzes n stāvoklī, kombinēto sviru vispirms pārvieto stāvoklī "Starta vārsts ciet" l, pēc tam kombinēto sviru iespiež starta gāzes n stāvoklī.

Pāreja starta gāzes n stāvoklī ir iespējama tikai no stāvokļa "Starta vārsts ciet" l.

Nospiežot gāzes sviras fiksatoru un vienlaicīgi viegli pieskaroties gāzes svirai, kombinētā svira no stāvokļa "Starta gāze" n pārlec darba stāvoklī F.

Lai izslēgtu motoru, pārvietojiet kombinēto sviru Stop 0 stāvoklī.

Stāvoklis "Starta vārsts ciet" l

– ja motors ir auksts – ja pēc iedarbināšanas, piedodot

gāzi, motors beidz darboties

– ja tvertne bijusi izstrādāta tukša

(motors beidzis darboties)

Stāvoklis "Starta gāze" n – ja motors ir silts (motors ir darbojies

apm. vienu minūti)

– pēc pirmās aizdedzes – pēc degkameras ventilēšanas, ja

motors bijis pārpludināts

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

latviešu

143BA018 KN

143BA019 KN

143BA020 KN

Motorzāģa turēšana

Pastāv divas iespējas, kā turēt motorzāģi tā iedarbināšanas laikā.

Uz zemes

N Motorzāģi novietojiet stabili uz

zemes un ieņemiet drošu stāvokli – nedrīkst pieļaut zāģa ķēdes saskari ar jebkādiem priekšmetiem, kā arī ar zemi.

N Ar kreiso roku turot roktura cauruli,

spiediet motorzāģi stingri pie zemes

- īkšķis zem roktura caurules.

N Ar labo kāju uzkāpiet uz

aizmugurējā roktura.

Starp ceļiem vai augšstilbiem

N iespiediet aizmugurējo rokturi starp

ceļiem vai augšstilbiem.

N Ar kreiso roku turiet roktura cauruli –

īkšķis zem roktura caurules.

Darbināšana

Standarta modeļi

N Ar labo roku lēnām izvelciet

palaidējtrosi līdz atdurei un tad ātri un spēcīgi velciet to ārā – to darot, roktura cauruli spiediet uz leju, trosi nedrīkst izvilkt līdz galam - tā var pārtrūkt! Palaidējtrosei nedrīkst ļaut ātri ievilkties – ievadiet to atpakaļ vertikāli, lai tā pareizi uztītos

Ja motors ir jauns vai ticis ilgstoši uzglabāts, var būt nepieciešama vairākkārtēja palaidējtroses izvilkšana – līdz tiek padots pietiekams daudzums degvielas.

Modeļi ar ErgoStart ErgoStart uzkrāj enerģiju motorzāģa

iedarbināšanai. Šī iemesla dēļ starp motora palaidi un iedarbināšanu var paiet dažas sekundes.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

latviešu

143BA016 KN

STOP

143BA017 KN

207BA006 KN

STOP

207BA007 KN

STOP

N Ar labo roku lēnām un vienmērīgi

izvelciet palaidējtrosi – to darot, roktura cauruli spiediet uz leju – trosi nedrīkst izvilkt līdz galam – tā var pārtrūkt!

N Palaidējtrosei nedrīkst ļaut ātri

ievilkties – ievadiet to atpakaļ vertikāli, lai tā pareizi uztītos

Motorzāģa iedarbināšana

BRĪDINĀJUMS

Motorzāģa darbības zonā nedrīkst uzturēties citas personas.

N Ievērojiet darba drošības

noteikumus.

Modeļi ar dekompresijas vārstu

Pēc pirmās aizdedzes tas tiek automātiski aizvērts.

N Tāpēc pirms katra nākamā

iedarbināšanas mēģinājuma nospiediet pogu.

Visiem modeļiem

Pēc pirmās aizdedzes

N Pārvietojiet kombinēto sviru (3)

stāvoklī "Starta gāze" n un turpiniet iedarbināšanu.

Tiklīdz motors sāk darboties

N Nospiediet pogu, atveras

dekompresijas vārsts.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

N Rokas norobežotāju (1) spiediet uz

priekšu – zāģa ķēde ir bloķēta.

N Vienlaicīgi nospiediet un turiet

gāzes sviras fiksatoru (2) un gāzes

sviru – iestatiet kombinēto sviru. Stāvoklis "Starta vārsts ciet" l – ja motors ir auksts (arī tad, ja pēc

iedarbināšanas, piedodot gāzi,

motors beidzis darboties) Stāvoklis "Starta gāze" n – ja motors ir silts (motors ir darbojies

apm. vienu minūti)

N Turiet un iedarbiniet motorzāģi.

N Nospiediet gāzes sviras

fiksatoru (2) un īslaicīgi pieskarieties gāzes svirai (4), kombinētā svira (3) pārlec darba stāvoklī F, un motors sāk darboties tukšgaitas režīmā.

NORĀDĪJUMS

Motors uzreiz jāpārslēdz tukšgaitā – pretējā gadījumā, ja ķēdes bremze būs bloķēta, var rasties motora korpusa un ķēdes bremzes bojājumi.

latviešu

143BA012 KN

N Pavelciet rokas norobežotāju uz

roktura caurules pusi.

Ķēdes bremze ir atbrīvota – motorzāģis ir gatavs darbam.

NORĀDĪJUMS

Dodiet gāzi tikai pēc tam, kad ķēdes bremze ir atbrīvota. Palielināti motora apgriezieni, kad ir bloķēta ķēdes bremze (zāģa ķēde nekustas), jau pēc īsa laika izraisa sajūga un ķēdes bremzes bojājumus.

Ļoti zemā temperatūrā

N Ļaujiet motoram īsu brīdi darboties

ar nelieliem apgriezieniem.

Apturiet motoru

N Pārvietojiet kombinēto sviru stop 0

stāvoklī.

Ja motors "nelec"

Ja pēc pirmās aizdedzes kombinētā svira no stāvokļa "Starta vārsts ciet" l savlaicīgi netika pārvietota stāvoklī "Starta gāze" n, motors, iespējams, ir pārpludināts.

N Pārvietojiet kombinēto sviru stop 0

stāvoklī. N Demontējiet aizdedzes sveci –

skatīt nodaļā "Aizdedzes svece".

N Izžāvējiet aizdedzes sveci. N Vairākas reizes izvelciet

palaidējtrosi – degkameras

izvēdināšanai. N Iemontējiet atpakaļ aizdedzes sveci

– skatīt nodaļā "Aizdedzes svece". N Pārvietojiet kombinēto sviru "Starta

gāzes" n stāvoklī - arī tad, ja

motors ir auksts. N Atkārtoti iedarbiniet motoru.

Norādījumi darbam

Uzsākot darbu pirmoreiz

Jauno ierīci līdz trešajai degvielas tvertnes piepildīšanas reizei ar lieliem apgriezieniem nedarbiniet bez slodzes, lai piestrādes laikā nerastos papildu noslogojums. Piestrādes laikā kustīgajām detaļām ir savstarpēji jāpiestrādājas – piedziņas mehānismā ir palielināta berzes pretestība. Motors sasniedz savu maksimālo jaudu pēc darba laika, kas vajadzīgs lai izlietotu 5 līdz 15 reizes uzpildītu degvielas tvertni.

Darba laikā

NORĀDĪJUMS

Karburatoru nenoregulējiet par liesu, lai iegūtu domājami lielāku jaudu – citādi motoram var rasties bojājumi – skatīt nodaļā "Karburatora iestatīšana".

NORĀDĪJUMS

Dodiet gāzi tikai pēc tam, kad ķēdes bremze ir atbrīvota. Palielināti motora apgriezieni, kad ir bloķēta ķēdes bremze (zāģa ķēde nekustas), jau pēc īsa laika izraisa piedziņas mehānisma un ķēdes piedziņas (sajūga, ķēdes bremzes) bojājumus.

Ķēdes spriegojums jākontrolē biežāk Jaunai zāģa ķēdei atkārtota

spriegošana jāveic biežāk nekā tādai, kas jau ilgāku laiku tiek izmantota darbā.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

latviešu

143BA026 KN

Aukstā stāvoklī Zāģa ķēdei jāpiekļaujas sliedes

apakšpusei, taču, velkot ar roku, tai jākustas pāri vadsliedei. Ja nepieciešams, ķēdi nospriegojiet atkārtoti – skatīt nodaļā "Zāģa ķēdes spriegošana".

Darba temperatūrā Zāģa ķēde izstiepjas un nokarājas.

Vadošie elementi sliedes apakšpusē nedrīkst būt redzami no rievas – pretējā gadījumā zāģa ķēde varētu nolēkt. Atkārtoti nospriegojiet zāģa ķēdi – skatīt nodaļā "Zāģa ķēdes spriegošana".

NORĀDĪJUMS

Atdziestot, zāģa ķēde savelkas. Zāģa ķēde, kas nav atspriegota, var sabojāt kloķvārpstu un gultni.

Pēc ilgāka darba pilnas slodzes režīmā Ļaujiet motoram neilgu laiku darboties

tukšgaitā, lai lielāko siltuma daudzumu novadītu ar dzesējošā gaisa plūsmu, nodrošinot, ka piedziņas mehānisma detaļas (aizdedzes iekārta, karburators) netiktu termiski ekstremāli pārslogotas.

Pēc darba

N Atspriegojiet zāģa ķēdi, ja tā darba

laikā tikusi atkārtoti nospriegota, zāģim esot darba temperatūrā.

NORĀDĪJUMS

Zāģa ķēde pēc darba noteikti jāatspriego! Atdziestot, zāģa ķēde savelkas. Zāģa ķēde, kas nav atspriegota, var sabojāt kloķvārpstu un gultni.

Nelielos darba pārtraukumos ļaujiet motoram atdzist. Ierīci ar

piepildītu degvielas tvertni uzglabāšanai novietojiet sausā vietā, kur tuvumā nav siltuma avotu.

Ilgos darba pārtraukumos skatīt nodaļā "Ierīces uzglabāšana".

Vadotnes uzturēšana kārtībā

N Vadotnes sliede jāapgriež otrādi –

ikreiz pēc ķēdes uzasināšanas un pēc ķēdes maiņas, lai nepieļautu sliedes nodilumu tikai vienā pusē, īpaši pagrieziena vietās un apakšā

N Regulāri iztīriet eļļas ieplūdes

atveri (1), eļļas izplūdes kanālu (2) un sliedes rievu (3).

N Izmēriet rievas dziļumu – ar

mērstieni uz vīles šablona (papildu piederums) – tajā vietā, kur ir vislielākais rites virsmas nodilums.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

latviešu

143BA057 KN

143BA056 KN

Ķēdes tips Ķēdes solis Minimālais

rievas

dziļums Picco 1/4“ P 4,0 mm Rapid 1/4“ 4,0 mm Picco 3/8“ P 5,0 mm Rapid 3/8“; 0.325“ 6,0 mm Rapid 0.404“ 7,0 mm

Ja rieva ir vismaz tik dziļa: N sliedes vadotnes ir jāmaina. Pretējā gadījumā vadošie elementi

slīpējas pret rievas pamatni – zoba kāja un savienojošie elementi nepiekļaujas sliedes rites virsmai.

Apvalks

Apvalka demontāža

Atkarībā no aprīkojuma, apvalka noslēgs var atšķirties.

Modelis A

N Izmantojot piemērotu instrumentu,

atskrūvējiet noslēgu, to pagriežot par 90° grādiem pa kreisi.

N Apvalku noņemiet virzienā uz

augšu.

Modelis B

Apvalka montāža

Montāža jāveic apgrieztā secībā.

N Pagrieziet sviru par 90° pa kreisi. N Apvalku noņemiet virzienā uz

augšu.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

latviešu

207BA028 KN

143BA048 KN

Gaisa filtra tīrīšana

Ja motora jauda manāmi samazinās

N Nospiediet gāzes sviras fiksatoru un

vienlaicīgi gāzes sviru, un pārvietojiet kombinēto sviru stāvoklī "ciet" l.

N Attīriet zonu filtra tuvumā no lieliem

netīrumiem.

N Demontējiet pārsegu – skat. sadaļu

"Pārsegs".

N Filtru noņemiet virzienā uz augšu. N Izkratiet filtru vai izpūtiet ar

saspiestu gaisu no iekšpuses uz

ārpusi – to nedrīkst mazgāt! Vates auduma filtru netīrīt ar suku! Ja filtrs vairs nav derīgs tīrīšanai vai ir

bojāts, nomainīt filtru. N Iemontēt filtru atpakaļ vietā.

Karburatora regulēšana

Pamatinformācija

Karburators jau rūpnīcā noregulēts tā, lai visos darba režīmos motorā tiktu padots optimālais degvielas un gaisa maisījums.

Standarta iestatījums

N Pārbaudiet gaisa filtru -

nepieciešamības gadījumā nomainiet.

N Jāpārbauda dzirksteļu

aizsargrežģis – ja nepiec., jānotīra vai jānomaina.

N Tukšgaitas apgriezienu skrūvi (LD)

izjusti grieziet pretēji pulksteņa rādītāja kustības virzienam, līdz tā

turas stingri (kreisā vītne), pēc tam pagrieziet par 2 apgriezieniem pulksteņa rādītāja kustības virienā (standarta iestatījums LD = 2)

Tukšgaitas iestatīšana

N Iedarbiniet motoru un ļaujiet

motoram uzsilt.

N Izmantojot tukšgaitas apgriezienu

skrūvi (LD), iestatiet pareizus tukšgaitas apgriezienus: zāģa ķēde nedrīkst griezties līdzi.

Motora apgriezienu skaits tukšgaitā pārāk mazs:

N tukšgaitas apgriezienu skrūvi (LD)

lēni grieziet pulksteņa rādītāja kustības virzienā, līdz zāģa ķēde sāk kustēties līdzi – tad pagrieziet

par 1/2 apgriezienu atpakaļ. Zāģa ķēde tukšgaitā kustas līdzi: N tukšgaitas apgriezienu skrūvi (LD)

lēni grieziet pretēji pulksteņa

rādītāja kustības virzienam, līdz

zāģa ķēde apstājas – tad pagrieziet

vēl par 1/2 apgriezienu tajā pašā

virzienā.

BRĪDINĀJUMS

Ja pēc veiktā iestatījuma zāģa ķēde tukšgaitā neapstājas, motorzāģis jānodod labošanā dīlerim.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

latviešu

143BA029 KN

143BA043 LÄ

Dzirksteļu aizsargrežģis trokšņa slāpētājā

Dažās valstīs trokšņa slāpētājs ir aprīkots ar dzirksteļu aizsargrežģi.

N Ja samazinās motora jauda,

trokšņa slāpētājā jāpārbauda dzirksteļu aizsargrežģis.

N Ļaujiet trokšņa slāpētājam atdzist.

Atgāzu katalizators Aizdedzes svece

Motorizētās ierīces ar atgāzu katalizatoru (atkarībā no modeļa) drīkst darbināt tikai ar degvielu, kas nesatur svinu un STIHL divtaktu motoreļļām vai līdzvērtīgām divtaktu motoreļļām maisījuma attiecībā 1 : 50 – skatīt nodaļā "Degviela".

Trokšņa slāpētājā integrētais atgāzu katalizators samazina kaitīgo vielu daudzumu izplūdes gāzēs.

Pareizam karburatora iestatījumam (ja regulējams), kā arī precīzai benzīna un divtaktu motoreļļas maisījuma attiecības ievērošanai ir liela nozīme, jo samazinās kaitīgo vielu daudzums atgāzēs, un katalizators kalpo ilgāk.

N Ja motora jauda ir nepietiekama, to

ir grūti iedarbināt vai tukšgaitā tas

darbojas ar traucējumiem, vispirms

ir jāpārbauda aizdedzes svece. N Pēc apm. 100 darba stundām

nomainiet aizdedzes sveci – taču, ja

elektrodi ir stipri apdeguši, tad vēl

agrāk. Izmantojiet tikai STIHL

norādītās, radio traucējumus

neradošās aizdedzes sveces –

skatīt nodaļā "Tehniskie dati".

Aizdedzes sveces demontāža

N Nospiediet gāzes sviras fiksatoru un

vienlaicīgi gāzes sviru, un

pārvietojiet kombinēto sviru stāvoklī

"ciet" l. N Par apvalka demontāžu – skatīt

nodaļā "Apvalks".

N Atskrūvējiet skrūves (1) un

noņemiet vāciņu (2).

N No trokšņa slāpētāja (4) noņemiet

dzirksteļu aizsargrežģi (3).

N Netīrs dzirksteļu aizsargrežģis

N Uzlieciet atpakaļ dzirksteļu

jāattīra no netīrumiem, bet, ja bojāts vai stipri sakoksējies, tas jānomaina.

aizsargrežģi – uzlieciet vāciņu un stingri pieskrūvējiet ar skrūvēm.

N Noņemiet aizdedzes sveces uzgali. N Izskrūvējiet aizdedzes sveci.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

latviešu

000BA039 KN

000BA045 KN

Aizdedzes sveces pārbaude

N Notīriet netīru aizdedzes sveci. N Pārbaudiet elektrodu attālumu (A)

un, ja nepiec., pieregulējiet to. Attālumu vērtības skat. nodaļā "Tehniskie dati".

N Novērsiet aizdedzes sveces

piesārņojuma iemeslus.

Iespējamie iemesli ir:

– par daudz motoreļļas degvielā – netīrs gaisa filtrs – apgrūtināti darba apstākļi

Aizdedzes sveces iebūvēšana

N Ieskrūvējiet aizdedzes sveci un

stingri uzspiediet aizdedzes sveces uzgali – samontējiet detaļas apgrieztā secībā kā aprakstīts iepriekš.

Palaidējtrose

NORĀDĪJUMS

Lai pagarinātu palaidējtroses darbmūžu, ievērojiet tālāk sniegtos norādījumus:

N trosi izvelciet tikai instrukcijā

norādītajā izvilkšanas virzienā. N Neļaujiet trosei slīpēties gar troses

vadotnes malu! N Neizvelciet trosi uz āru vairāk nekā

rakstīts instrukcijā - tā var pārtrūkt! N Ievadiet palaidējtroses rokturi

vadīklā pretēji izvilkšanas virzienam

– neļaujiet tai ātri ievilkties. Skatīt nodaļā "Motora iedarbināšana un

apturēšana"! Bojātu palaidējtrosi ir savlaicīgi

jānomaina uz vietas vai pie dīlera!

Palaidējtroses / uztīšanas atsperes nomaiņa

BRĪDINĀJUMS

Ja aizdedzes svece ir ar atsevišķu pieslēguma uzgriezni (1), pieslēguma uzgriezni noteikti uzskrūvējiet uz vītnes un stingri pievelciet - dzirksteles rada ugunsbīstamību!

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

N Demontējiet apvalku – skatīt nodaļā

"Apvalks". N Noskrūvējiet eļļas tvertnes vāciņu –

iztukšojiet eļļas tvertni. N Noskrūvējiet degvielas tvertnes

vāciņu – iztukšojiet degvielas

tvertni. Ķēdes eļļa un degvielas maisījums

jāuzglabā tam piemērotās kannās.

latviešu

143BA042 KN

N Izskrūvējiet uz ventilatora korpusa

esošās skrūves.

N Noņemiet ventilatora korpusu. N Nospriegojiet, ja nepiec., nomainiet

palaidējtrosi vai uztīšanas atsperi.

Ierīces uzglabāšana Ķēdes rata pārbaude un

nomaiņa

Ja darba pārtraukumi ir sākot no apm. 3 mēnešiem

N Labi vēdinātā vietā iztukšojiet

degvielas tvertni un iztīriet to.

N Degvielu utilizējiet atbilstoši

norādījumiem un apkārtējās vides aizsardzības noteikumiem.

N Darbiniet karburatoru tukšgaitā, jo

pretējā gadījumā karburatora membrānas var salipt.

N Noņemiet zāģa ķēdi un vadotni,

notīriet un apsmidziniet ar aizsargeļļu.

N Ierīci kārtīgi notīriet, jo īpaši cilindra

ribas un gaisa filtru.

N Izmantojot bioloģisko ķēdes

ieziešanas eļļu (piem., STIHL BioPlus), pilnībā uzpildiet smēreļļas tvertni.

N Uzglabājiet ierīci sausā un drošā

vietā. Nodrošiniet pret nesankcionētu lietošanu (piem., no bērniem).

N Noņemiet ķēdes rata pārsegu, zāģa

ķēdi un vadsliedi. N Atbrīvojiet ķēdes bremzi – roku

norobežotāju pavelciet pretēji

roktura caurulei.

Ķēdes rata nomaiņa

– pēc divu zāģa ķēžu nolietošanās vai

agrāk – kad piestrādes sliedes (bultas)

kļuvušas dziļākas par 0,5 mm –

citādi tas atstās ietekmi uz zāģa

ķēdes darbmūžu – pārbaudei

izmantojiet kontrolšablonu (papildu

piederums) Ķēdes rats tiek saudzēts, ja

ekspluatācijas laikā pārmaiņus tiek izmantotas divas zāģa ķēdes.

STIHL iesaka izmantot oriģinālos STIHL ķēdes ratus, lai nodrošinātu ķēdes bremzes optimālu funkcionēšanu.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

latviešu

001BA086 KN

689BA027 KN

N Piespiežot ar skrūvgriezi, noņemiet

sprostpaplāksni.

N Noņemiet paplāksni. N Noņemiet ķēdes ratu ar visu

adatgultņa separatoru no kloķvārpstas.

Iebūvējiet ķēdes ratu

N Notīriet kloķvārpstas galu un

adatgultņa separatoru un ieeļļojiet ar STIHL konsistento smērvielu (papildu piederums).

N Uzbīdiet adatgultņa separatoru uz

kloķvārpstas gala.

N Pēc uzspraušanas pagrieziet ķēdes

ratu par apm.1 apgriezienu, lai nofiksējas eļļas sūkņa piedziņas satvērējs.

N Uzlieciet atpakaļ paplāksni un

sprostpaplāksni.

Zāģa ķēdes apkope un asināšana

Ar pareizi uzasinātu zāģa ķēdi ir viegli zāģēt

Nevainojami uzasināta zāģa ķēde pat ar nelielu padeves spiedienu viegli iegriežas kokā.

Nestrādājiet ar neasu vai bojātu zāģa ķēdi – tas rada lielāku fizisku slodzi, augstāku vibrāciju slodzi, neapmierinošu griezumu un lielu nodilumu.

N Notīriet zāģa ķēdi. N Pārbaudiet, vai zāģa ķēdei nav

plaisu un bojātu kniedējumu.

N Nomainiet bojātās vai nolietotās

ķēdes daļas un pielāgojiet tās pārējām ķēdes daļām pēc formas un nolietojuma pakāpes – attiecīgi apstrādājiet.

Zāģa ķēdes ar cietsakausējuma (Duro) pārklājumu ir īpaši noturīgas pret nodilumu. Lai asināšanas iznākums būtu optimāls, STIHL iesaka vērsties pie STIHL dīlera.

BRĪDINĀJUMS

Noteikti jāievēro turpmāk norādītie leņķi un izmēri. Nepareizi uzasināta zāģa ķēde – īpaši pārāk mazi dziļuma ierobežotāji – var radīt palielinātu motorzāģa noslieci uz atsitiena rašanos – var gūt ievainojumus!

Ķēdes solis

Ķēdes soļa marķējums (a) ir iespiests katra griezējzoba dziļuma ierobežotāja rajonā.

Marķējums (a) Ķēdes solis

Collas mm 7 1/4 P 6,35 1 vai 1/4 1/4 6,35 6, P vai PM 3/8 P 9,32 2 vai 325 0.325 8,25 3 vai 3/8 3/8 9,32 4 vai 404 0.404 10,26

Vīļu diametru izkārtojums dots aiz ķēdes soļa – skatīt tabulā "Asināšanas instrumenti".

Asināšanas laikā jāievēro griezējzoba leņķi.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

latviešu

689BA021 KN

689BA025 KN

001BA203 KN

689BA018 KN

90°

689BA043 KN

Asināšanas leņķis un zāģa zoba priekšējās skaldnes leņķis

A Asināšanas leņķis STIHL zāģa ķēdes jāasina 30°

asināšanas leņķī. Izņēmums ir zāģa ķēdes garengriezumiem ar 10° asināšanas leņķi. Uz garengriezumiem paredzētajām zāģa ķēdēm nosaukumā tiek norādīts X.

B Priekšējās skaldnes leņķis Pielietojot iepriekš aprakstītos vīles

iespiedējturētājus un vīļu diametrus, pareizais zāģa zoba priekšējās skaldnes leņķis tiek iegūts automātiski.

Zobu formas Leņķis (°)

Micro = puse kalta zoba,

30 75 piem., 63 PM3, 26 RM3, 36 RM

Super = vesels kalta zobs,

30 60 piem., 63 PS3, 26 RS, 36 RS3

Garenzāģa ķēde,

10 75 piem., 63 PMX, 36 RMX

Visiem zāģa ķēdes zobu leņķiem jābūt vienādiem. Ja leņķi nav vienādi: nelīdzena, nevienmērīga zāģa ķēdes gaita, stiprs nodilums – līdz pat zāģa ķēdes saraušanai.

Vīles iespiedējturētājs

N Izmantojiet vīles iespiedējturētāju Zāģa ķēdes asināšanai ar roku

jāizmanto vīles iespiedējturētājs (papildu piederums, skatīt tabulā "Asināšanas instrumenti"). Uz vīles iespiedējturētājiem ir asināšanas leņķu atzīmes.

Izmantojiet tikai speciālās zāģa ķēžu vīles! Citas vīles savas formas un vīlēšanas metožu dēļ nav piemērotas.

Leņķu pārbaude

STIHL vīlēšanas šablons (papildu piederums, skatīt tabulā "Asināšanas instrumenti") ir universāls instruments asināšanas un priekšējās skaldnes leņķa, dziļuma ierobežotāja atstatuma, zoba garuma, rievas dziļuma kontrolei, kā arī rievas un eļļas ieplūdes atveres tīrīšanai.

Pareiza asināšana

N Asināšanas instrumenti jāizvēlas

atbilstoši ķēdes solim.

N Ja nepiec., iespīlējiet vadsliedi. N Nobloķējiet zāģa ķēdi - roku

norobežotājs uz priekšu.

N lai tālāk vilktu zāģa ķēdi, rokturu

caurulei jāuzvelk roku norobežotājs: ķēdes bremze ir atbrīvota. Ja modelim ir ķēdes bremzes sistēma "Quickstop Super", papildus jānospiež gāzes sviras fiksators.

N Jāasina bieži, jānoņem nedaudz -

vienkāršai papildu uzasināšanai pietiek ar diviem trim vīles vilcieniem.

N Vīles vadīšana: horizontāli (taisnā

leņķī pret vadsliedes sānu virsmu) atbilstoši norādītajiem leņķiem – atbilstoši atzīmēm uz vīles

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

latviešu

689BA023 KN

689BA061 KN

689BA051 KN

iespiedējturētāja – vīles iespiedējturētājs uz zobu virsotnēm un uz dziļuma ierobežotāja.

N Vīlēt tikai no iekšpuses uz āru. N Vīle ņem tikai virzienā uz priekšu –

vadot atpakaļ, vīle jāatceļ.

N Nedrīkst novīlēt savienojuma un

vadošos elementus.

N Pēc regulāriem intervāliem vīle

nedaudz jāpagriež, lai nepieļautu vienpusēju lietošanu.

N Vīles atskarpe jānoņem ar cieto

koku sugu koka gabalu.

N Leņķis jāpārbauda ar vīlēšanas

šablonu.

Visiem griezējzobiem jābūt vienādā garumā.

Ja zobu garums ir nevienāds, atšķirīgs ir arī zobu augstums, un tas var radīt nevienmērīgu zāģa ķēdes kustību un ķēdes plaisāšanu.

N Visi griezējzobi jānovīlē līdz īsākā

griezējzoba garumam – vislabāk tas izdarāms pie dīlera ar elektriskās asināšanas ierīces palīdzību.

Dziļuma ierobežotāju atstatums

Griezuma ierobežotājs nosaka iespiešanās dziļumu kokā un līdz ar to arī skaidas biezumu.

a Nominālais atstatums starp dziļuma

ierobežotāju un griezējmalu

Ja tiek griezts mīksto koku sugu koks siltajā gadalaikā, atstatums var būt lielāks par 0,2 mm (0,008").

Ķēdes solis Dziļuma

ierobežotājs

Atstatums (a) Collas (mm) mm (Collas) 1/4 P (6,35) 0,45 (0.018) 1/4 (6,35) 0,65 (0.026) 3/8 P (9,32) 0,65 (0.026)

0.325 (8,25) 0,65 (0.026) 3/8 (9,32) 0,65 (0.026)

0.404 (10,26) 0,80 (0.031)

N Uzlieciet ķēdes solim piemērotu

vīlēšanas šablonu (1) uz zāģa ķēdes un piespiediet pie pārbaudāmā griezējzoba – ja dziļuma ierobežotājs redzams virs vīlēšanas šablona, dziļuma ierobežotājs jāpievīlē.

Zāģa ķēdēm ar pacēluma-vadošo elementu (2) – pacēluma-vadošā elementa (2) augšpuse (ar servisa marķējumu) jāapstrādā vienlaicīgi ar griezējzoba griezuma ierobežotāju.

BRĪDINĀJUMS

Pārējo pacēluma vadošā elementa zonu nedrīkst apstrādāt, jo pretējā gadījumā varētu palielināties motorzāģa nosliece uz atsitiena rašanos.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

Griezuma ierobežotāja pievīlēšana

Dziļuma ierobežotāju atstatums samazinās, asinot griezējzobus.

N Pēc katras asināšanas jāpārbauda

griezuma ierobežotāja atstatuma

N Griezuma ierobežotājs jāpievīlē līdz

vīlēšanas šablona augstumam

latviešu

689BA044 KN

689BA052 KN

BRĪDINĀJUMS

Ja dziļuma ierobežotāji atrodas pārāk zemu, tas palielina motorzāģa noslieci uz atsitiena rašanos.

jānotīra, jānoņem pieķērušās metāliskās skaidas vai slīpēšanas putekļi – zāģa ķēde intensīvi jāsaeļļo.

N Pirms garākiem darba

pārtraukumiem ķēde jānotīra un jāuzglabā ieeļļota.

N Pēc tam paralēli servisa

marķējumam (skatīt bultu) dziļuma ierobežotāja augša jānovīlē slīpi – dziļuma ierobežotāja augstāko punktu nepadodiet tālāk atpakaļ.

N Uzlieciet vīles iespiedējturētāju uz

zāģa ķēdes – dziļuma ierobežotāja augstākais punkts atrodas vienā līmenī ar vīles iespiedējturētāju.

Asināšanas instrumenti (papildu piederumi)

N Pēc uzasināšanas zāģa ķēde kārtīgi

Ķēdes solis Apaļā vīle ^ Apaļā vīle Vīles

iespiedējturētājs

Vīlēšanas šablons Plakanā vīle Asināšanas

komplekts

Collas (mm) mm (Collas) Detaļas numurs Detaļas numurs Detaļas numurs Detaļas numurs Detaļas numurs 1/4P (6,35) 3,2 (1/8) 5605 771 3206 5605 750 4300 0000 893 4005 0814 252 3356 5605 007 1000 1/4 (6,35) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027 3/8 P (9,32) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

0.325 (8,25) 4,8 (3/16) 5605 772 4806 5605 750 4328 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1028 3/8 (9,32) 5,2 (13/64) 5605 772 5206 5605 750 4329 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1029

0.404 (10,26) 5,5 (7/32) 5605 772 5506 5605 750 4330 1106 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1030

sastāv no vīles iespiedējturētāja ar apaļo vīli, plakanās vīles un vīlēšanas šablona.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

Norādījumi par apkopi un kopšanu

Tālāk minētie darbi veicami, ja ierīci darbina normālos apstākļos. Ja ir apgrūtināti darba apstākļi (daudz putekļu, ļoti sveķaina koksne, tropiskā koksne u.tml.) un pagarināts ikdienas darba laiks, norādītie intervāli ir attiecīgi jāsaīsina. Ja ierīce tiek izmantota tikai atsevišķos gadījumos, intervālus drīkst attiecīgi pagarināt.

pirms darba sākšanas

pēc darba beigām vai darba-

dienas beigās

ikreiz pēc tvertnes

piepildīšanas

reizi nedēļā

Visa mašīna

Gāzes svira, gāzes sviras fiksators, gaisa aizvars, starta vārsta svira, stop slēdzis, kombinētā svira (atkarībā no modeļa)

Ķēdes bremze

Iesūkšanas galva/filtrs degvielas tvertnē

Degvielas tvertne Tīrīšana X

Smērvielas tvertne Tīrīšana X

Ķēdes eļļošana Pārbaude X

Zāģa ķēde

Vadsliede

Ķēdes rats Pārbaude X

Gaisa filtrs

Pretvibrācijas elementi

Vizuālā apskate (stāvoklis, blīvējumi) XX

Tīrīšana X

Darbības pārbaude XX

Pārbaude pie dīlera

Pārbaude X

Tīrīšana, filtra ieliktņa nomaiņa XX

Nomaiņa XXX

Pārbaude un ķēdes asuma nodrošināšana XX

Ķēdes spriegojuma pārbaude XX

Asināšana X

Pārbaude (nolietojums, bojājumi) X

Tīrīšana un apgriešana otrādi X

Atskarpju noņemšana X

Nomaiņa XX

Tīrīšana XX

Nomaiņa X

Pārbaude XX

Nomaiņa pie dīlera

latviešu

reizi mēnesī

reizi gadā

ja rodas traucējumi

ja ir bojājumi

pēc vajadzības

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

latviešu

pirms darba sākšanas

pēc darba beigām vai darba-

dienas beigās

ikreiz pēc tvertnes

piepildīšanas

reizi nedēļā

reizi mēnesī

reizi gadā

ja rodas traucējumi

Dzeses gaisa iesūkšanas sprauga Tīrīšana X

Cilindra ribas Tīrīšana XX

Pārbaudīt darbību tukšgaitā - ķēde nedrīkst

Karburators

griezties līdzi

Tukšgaitas iestatīšana X

Aizdedzes svece

Pieejamās skrūves un uzgriežņi (izņemot regulēšanas skrūves)

Dzirksteļu aizsargrežģis trokšņa slāpētājā (pieejams atkarībā no valsts)

Ķēdes atbalsts

Elektrodu attāluma iestatīšana X

Nomaiņa pēc 100 darba stundām

Pievilkšana X

pārbaudīt

Tīrīšana, ja nepieciešams, nomaiņa

Pārbaude X

Nomaiņa X

Drošības uzlīmes Nomaiņa X

STIHL iesaka izmantot STIHL dīleri

Uzsākot darbu pirmo reizi, profesionālajiem motorzāģiem (sākot ar jaudu 3,4 kW) pēc 10 līdz 20 stundu ilga darba stingri jāpievelk cilindra pamatnes skrūves.

ja ir bojājumi

pēc vajadzības

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

latviešu

Nodilšanas samazināšana un izvairīšanās no bojājumiem

Šīs lietošanas instrukcijas norādījumu ievērošana ļauj izvairīties no pārmērīgas iekārtas nodilšanas un bojāšanas.

Ierīces lietošanu, apkopi un uzglabāšanu nepieciešams veikt tik rūpīgi, kā ir aprakstīts šajā lietošanas instrukcijā.

Par visiem bojājumiem, kas radušies, neievērojot drošības, lietošanas un apkopes norādījumus, atbildīgs ir lietotājs. Tas īpaši attiecināms uz:

– STIHL neatļautu izstrādājuma

pārveidošanu;

– Neatļauta ierīcei nepiemērotu vai

kvalitatīvi ar zemāku vērtību esošu instrumentu vai piederumu izmantošana;

– Ierīces lietošana ar neatbilstošu

slodzi.

– Ierīces izmantošana sporta un

sacensību pasākumos;

– Sekojoši bojājumi, turpinot lietot

ierīci ar bojātām daļām;

Apkopes darbi

Regulāri ir jāveic visi nodaļā "Norādījumi par apkopi un kopšanu" norādītie darbi. Tā kā šos tehniskās apkopes darbus lietotājs pats nevar izpildīt, jāgriežas pie dīlera.

STIHL iesaka uzticēt tehniskās apkopes un remonta darbu izpildi tikai STIHL dīlerim. STIHL dīleriem tiek piedāvāts regulāri piedalīties apmācībā un viņu rīcībā tiek nodota tehniskā informācija.

Ja šie darbi tiek izpildīti nolaidīgi vai nepienācīgi un rezultātā rodas zaudējumi, lietotājam pašam par to jāuzņemas atbildība. Pie tiem, starp citu, var pieskaitīt:

– Bojājumus piedziņas mehānismā, ja

savlaicīgi vai nepietiekami veikta tā apkope (piem., gaisa un degvielas filtra apkope), izmantots nepareizs karburatora noregulējums vai arī ir nepietiekami tīrīta dzesēšanas gaisa padeve (gaisa atsūkšanas sprauga, cilindra ribas);

– Rūsas un citi šāda veida bojājumi

pie nepareizas uzglabāšanas;

– Ierīces bojājumi zemas kvalitātes

rezerves daļu lietošanas dēļ.

Dilstošās detaļas

Arī pareizi lietojot, dažas ierīces detaļas ir pakļautas nodilumam, un atkarībā no lietošanas veida un ilguma tās ir savlaicīgi jānomaina. Pie tām, starp citu, var pieskaitīt:

– Zāģa ķēdi un vadotni; – Piedziņas detaļas (centrbēdzes

savienojumu, savienojuma cilindru, ķēdes ratu);

– Filtrus (gaisa, eļļas, degvielas); – Iedarbināšanas ierīci; – Aizdedzes sveci; – Pretvibrācijas sistēmas dempfera

elementus.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

latviešu

207BA011 KN

Svarīgākās detaļas

1 Apvalka noslēgs 2 Karburatora regulēšanas skrūve 3 Dekompresijas vārsts (atkarībā no

modeļa) 4 Ķēdes bremze 5 Trokšņa slāpētājs 6 Ķēdes rats 7 Ķēdes rata pārsegs 8 Ķēdes atbalsts 9 Ķēdes spriegošanas mehānisms

(frontāls) 10 Vadsliede 11 Oilomatic zāģa ķēde 12 Spriegotājzvaigznīte (ķēdes ātrā

spriegošana) 13 Rokturis 14 Eļļas tvertnes vāciņš 15 Robainais aizturis 16 Priekšējais rokas aizsargs 17 Priekšējais rokturis (roktura

caurule) 18 Aizdedzes sveces uzgalis 19 Palaidējtroses rokturis 20 Kombinētā svira 21 Degvielas tvertnes vāks 22 Gāzes svira 23 Gāzes sviras fiksators 24 Aizmugurējais rokturis 25 Aizmugurējais rokas aizsargs # Ierīces numurs

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

latviešu

Tehniskie dati

Piedziņas mehānisms

STIHL viencilindra divtaktu motors

MS 170, MS 170 C

Darba tilpums: 30,1 cm Cilindra iekšējais

diametrs: 37 mm Virzuļa gājiens: 28 mm Jauda saskaņā ar

ISO 7293: Tukšgaitas apgrie-

zienu skaits:

1,3 kW (1,8 ZS) pie 8500 1/min

2800 1/min

MS 170 ar katalizatoru

Darba tilpums: 30,1 cm Cilindra iekšējais

diametrs: 37 mm Virzuļa gājiens: 28 mm Jauda saskaņā ar

ISO 7293: Tukšgaitas apgrie-

zienu skaits:

1,2 kW (1,6 ZS) pie 9500 1/min

2800 1/min

MS 180, MS 180 C

Darba tilpums: 31,8 cm Cilindra iekšējais

diametrs: 38 mm Virzuļa gājiens: 28 mm Jauda saskaņā ar

ISO 7293: Tukšgaitas apgrie-

zienu skaits:

saskaņā ar ISO 11681 +/- 50 1/min

1,5 kW (2,0 ZS) pie 9000 1/min

2800 1/min

Aizdedzes sistēma

Elektroniski regulējams magneto

Aizdedzes svece (ar traucējumu slāpēšanu):

Bosch WSR 6 F, NGK BPMR 7 A

Elektrodu atstarpe: 0,5 mm

Degvielas sistēma

Visos stāvokļos funkcionējošs membrānas karburators ar integrētu degvielas sūkni

Degvielas tvertnes tilpums: 0,25 l

Ķēdes eļļošana

No apgriezienu skaita atkarīgs, automātisks rotējoša virzuļa eļļas sūknis

Eļļas tvertnes tilpums: 0,145 l

Svars

Neuzpildīts, bez griešanas aprīkojuma MS 170: 3,9 kg MS 170 ar katalizatoru: 4,2 kg MS 170 C ar ErgoStart: 4,2 kg MS 180: 3,9 kg MS 180 C ar ķēdes ātro

spriegošanu un ErgoStart: 4,2 kg

Griezējelementu komplekts MS 170, MS 170 C

Vadsliedes Rollomatic

Griezuma garumi (solis 3/8"P): 30, 35, 40 cm

Rievas platums: 1,1 mm

Zāģa ķēde 3/8" Picco

Picco Micro Mini 3 (61 PMM3), tips 3610

Solis: 3/8" P

(9,32 mm)

Dzenošā posma biezums: 1,1 mm

Ķēdes rati

6 zobu 3/8" P solim Ķēdes maks. ātrums

saskaņā ar ISO 11681: 21,1 m/s

6 zobu 3/8" P solim (MS 170 ar katalizatoru)

Ķēdes maks. ātrums saskaņā ar ISO 11681: 23,6 m/s

Parasti ķēdes vidējais ātrums darbības laikā ir par apm. 20 % mazāks nekā ķēdes maksimālais ātrums saskaņā ar ISO 11681. Par individuālā aizsargaprīkojuma izvēli ieteicams konsultēties ar STIHL dīleri.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

latviešu

Griezējelementu komplekts MS 180, MS 180 C

Vadsliedes Rollomatic

Griezuma garumi (solis 3/8"P): 30, 35, 40 cm

Rievas platums: 1,1 mm Rievas platums: 1,3 mm

Zāģa ķēdes 3/8" Picco

Picco Micro Mini 3 (61 PMM3), tips 3610

Solis: 3/8" P

(9,32 mm)

Dzenošā posma biezums: 1,1 mm

Picco Micro 3 (63 PM3), tips 3636 Picco Duro (63 PD3) tips 3612 Solis: 3/8" P

(9,32 mm)

Dzenošā posma biezums: 1,3 mm

Ķēdes rats

Skaņas un vibrāciju vērtības

Papildu informāciju par direktīvas par darba ņēmēju aizsardzību pret vibrācijām 2002/44/EK prasību izpildi skat. www.stihl.com/vib/.

Skaņas spiediena līmenis L

saskaņā

peq

ar ISO 22868

MS 170: 98 dB(A) MS 170 ar katalizatoru: 100 dB(A) MS170C: 98dB(A) MS 180: 97 dB(A) MS180C: 97dB(A)

Skaņas jaudas līmenis L

saskaņā ar

weq

ISO 22868

MS 170: 108 dB(A) MS 170 ar katalizatoru: 111 dB(A) MS 170 C: 108 dB(A) MS 180: 109 dB(A) MS 180 C: 109 dB(A)

Vibrācijas vērtība a

saskaņā ar

hv,eq

ISO 22867

REACH

Ar REACH apzīmē EK rīkojumu par ķimikāliju reģistrāciju, novērtējumu un sertifikāciju.

Informāciju par REACH rīkojuma (EK) Nr. 1907/2006 izpildi skatīt: www.stihl.com/reach

6 zobu 3/8" P solim Ķēdes maks. ātrums

saskaņā ar ISO 11681: 22,3 m/s Parasti ķēdes vidējais ātrums darbības

laikā ir par apm. 20 % mazāks nekā ķēdes maksimālais ātrums saskaņā ar ISO 11681. Par individuālā aizsargaprīkojuma izvēli ieteicams konsultēties ar STIHL dīleri.

Kreisajam

rokturim MS 170: 4,2 m/s MS 170 ar

katalizatoru: 4,3 m/s MS 170 C: 4,2 m/s MS 180: 6,6 m/s MS 180 C: 7,6 m/s

2 2 2 2

Labajam rokturim

5,9 m/s

6,2 m/s 5,9 m/s 7,8 m/s 7,4 m/s

2 2 2 2

Skaņas spiediena līmeņa un skaņas jaudas līmeņa K-faktors saskaņā ar Dir. 2006/42/EK = 2,5 dB(A); vibrāciju vērtību K-faktors saskaņā ar Dir. 2006/42/EK = 2,0 m/s

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

latviešu

Papildu piederumi Rezerves daļu piegāde

– Vīles turētājs ar apaļo vīli – Vīlēšanas šablons – Pārbaudes šabloni – STIHL konsistentā smērviela – STIHL degvielas iepildes sistēma –

nepieļauj degvielas izlaistīšanu vai pārliešanu uzpildes laikā

– STIHL ķēdes smēreļļas iepildes

sistēma – nepieļauj eļļas izlaistīšanu vai pārliešanu uzpildes laikā

Jaunāko informāciju par šiem un citiem speciālajiem piederumiem var saņemt no STIHL produkcijas dīlera.

Rezerves daļu pasūtīšanai tālāk redzamajā tabulā, lūdzu, norādiet motorzāģa pārdošanas apliecinājumu, mašīnas numuru, kā arī vadotnes un zāģa ķēdes numuru. Šādi jūs atvieglosit jauna griezējinstrumenta iegādi.

Vadotne un zāģa ķēde ir dilstošās detaļas. Daļu pirkšanai ir pietiekami, ja tiek norādīts motorzāģa pārdošanas apliecinājums, daļas numurs un tās nosaukums.

Pārdošanas apliecinājums

Mašīnas numurs

Sliedes numurs

Zāģa ķēdes numurs

Norādījumi par labošanu

Šīs ierīces lietotājiem atļauts veikt tikai tādus apkopes un tīrīšanas darbus, kādi aprakstīti šajā lietošanas instrukcijā. Citi remontdarbi jāuztic specializētajam dīlerim.

Veicot remontdarbus, atļauts iebūvēt tikai STIHL apstiprinātas vai tehniskā ziņā līdzvērtīgas detaļas. Izmantojiet tikai augstas kvalitātes rezerves daļas. Citādi var notikt nelaimes gadījumi vai rasties ierīces bojājumi.

STIHL iesaka izmantot STIHL oriģinālās rezerves daļas.

STIHL oriģinālās rezerves daļas var atpazīt pēc STIHL rezerves daļu numuriem, pēc rakstu zīmes { , kā arī pēc STIHL rezerves daļu marķējuma K (uz mazām detaļām var būt attēlota tikai šī zīme).

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

latviešu

000BA073 KN

Utilizācija

Utilizējot akumulatoru, ir jāievēro attiecīgās valsts atkritumu utilizācijas noteikumi.

STIHL izstrādājumus nedrīkst izmest sadzīves atkritumos. STIHL izstrādājums, akumulators, piederumi un iesaiņojums jānodod otrreizējai pārstrādei videi draudzīgā veidā.

Aktuālo informāciju par utilizāciju varat saņemt pie STIHL dīlera.

EK atbilstības deklarācija

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Badstr. 115 D-71336 Waiblingen

apliecina, ka

Konstrukcija: Motorzāģis Fabrikas marka: STIHL Tips: MS 170

MS 170 C-E MS 170 D MS 180 MS 180 C

MS 180 C-BE Sērijas numurs: 1130 Darba tilpums visi MS 170: 30,1 cm visi MS 180: 31,8 cm

atbilst direktīvu 2006/42/EK, 2004/108/EK un 2000/14/EK nosacījumiem un ir projektēts un konstruēts saskaņā ar šādiem standartiem:

EN ISO 11681-1, EN 55012, EN 61000-6-1

Lai noteiktu izmērīto un garantēto skaņas jaudas līmeni, lietotas metodes, kas paredzētas direktīvas 2000/14/EK pielikumā V, piemērojot standarta ISO 9207 prasības.

Izmērītais skaņas jaudas līmenis

3 3

Garantētais skaņas jaudas līmenis

visi MS 170: 110 dB(A) izņemot MS 170 D, MS 170 C-E D: 113 dB(A) visi MS 180: 111 dB(A)

EK tipa parauga pārbaudi veica DPLF

Deutsche Prüf- und Zertifizierungsstelle für Land- und Forsttechnik (NB 0363) Max-Eyth-Weg 1 D-64823 Groß-Umstadt

Sertifikācijas Nr. visi MS 170: K-EG-2009/3408 visi MS 180: K-EG-2009/3409

Tehnisko dokumentāciju glabā: ANDREAS STIHL AG & Co. KG

Produktzulassung Izgatavošanas gads un ierīces numurs ir

norādīts uz ierīces. Vaiblingenā, 30.11.2012. ANDREAS STIHL AG & Co. KG ko pārstāv

Thomas Elsner Produktu grupas organizācijas vadītājs

visi MS 170: 108 dB(A) izņemot MS 170 D: 111 dB(A) visi MS 180: 109 dB(A)

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

Kvalitātes sertifikāts

000BA025 LÄ

Visi STIHL izstrādājumi atbilst augstākajām kvalitātes prasībām.

Sertificējot neatkarīgā uzņēmumā, ražotājam STIHL tika apliecināts, ka visi izstrādājumi, pateicoties to attīstībai, materiālu piegādei, ražošanai, montāžai, dokumentācijas izveidei un klientu apkalpošanai, atbilst visstingrākajām starptautiskā kvalitātes vadības sistēmu standarta ISO 9001 prasībām.

latviešu

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

0458-207-7921-B

litauisch / lettisch

l L

www.stihl.com

*04582077921B*

0458-207-7921-B

Stihl MS 170, MS 180 Instruction Manual [lt, lv]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual