Stihl MS 170, MS 180 Instruction Manual [hu]

Download

{

STIHL MS 170, 180

Használati utasítás

Tartalomjegyzék

magyar

Ehhez a használati utasításhoz 2 Biztonsági előírások és

munkatechnika 3 Vágóberendezés 15 A vezetőlemez és a fűrészlánc

felszerelése (elülső láncfeszítés) 16 Vezetőlemez és fűrészlánc

felszerelése (Láncgyorsfeszítés) 17 A fűrészlánc feszítése (elülső

Eredeti használati utasításKlórmentesen fehérített papírra nyomtatott.

láncfeszítés) 19 A fűrészlánc feszítése

(Láncgyorsfeszítés) 19 Fűrészlánc feszítésének

ellenőrzése 19 Üzemanyag 20 Üzemanyag betöltése 21 Lánckenőolaj 22 Lánckenőolaj betöltése 22 Lánckenés ellenőrzése 23 Láncfék 23 Motor beindítása / leállítása 24 Üzemeltetési tanácsok 28 Vezetőlemez rendbentartása 29

A nyomdafesték növényi olajokat tartalmaz, a papír újból

felhasználható.

Burkolat 29 Levegőszűrő tisztítása 30 A gázosító beállítása 30 Szikravédőrács a hangtompítóban 31 Kipufogó katalizátor 32 Gyújtógyertya 32 Indítókötél 33 A berendezés tárolása 34 Lánckerék ellenőrzése és cseréje 34

Fűrészlánc ápolása és élezése 35 Karbantartási és ápolási tanácsok 39 Az elkopás csökkentése és a

károsodások elkerülése 41 Fontos alkotórészek 42 Műszaki adatok 43 Külön rendelhető tartozékok 45 Alkatrészbeszerzés 45 Javítási tanácsok 45 A gyártó CE-minőségtanusítása 46 Minőségi bizonyítvány 46

Tisztelt vevőnk, köszönjük, hogy a STIHL-cég minőségi

áruját vásárolta. Ez a termék modern gyártási

technikával és széleskörű, jó minőséget biztosító módszerekkel készült. Cégünk mindent megtesz azért, hogy Ön ezzel a berendezéssel elégedett legyen és azzal minden probléma nélkül dolgozhasson.

Ha a berendezéssel kapcsolatban kérdései lennének, kérjük forduljon a kereskedőjéhez, vagy közvetlenül cégünk képviseletéhez.

Tisztelettel,

Hans Peter Stihl

{

0458-207-1121-B. VA3.E12.

0000000366_012_H

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

Ez a használati utasítás szerzői jogvédelem alatt áll. Minden jog fenntartva, különös tekintettel a sokszorosításra, a fordításra és az elektronikus rendszerekben történő feldolgozásra.

magyar

Ehhez a használati utasításhoz

Képi szimbólumok

A berendezésen található képi szimbólumok jelentését ebben a használati utasításban részletesen ismertettük.

A készüléktől és a felszereltségtől függően a készüléken a következő képi szimbólumokat helyezhetik el.

Üzemanyagtartály; benzinből és motorolajból álló üzemanyag-keverék

A lánckenőolaj tartálya; lánckenőolaj

A láncfék reteszelése és kioldása

Utánfutófék

A lánc haladási iránya

A beszívott levegő vezetése: téli működtetés

A beszívott levegő vezetése: nyári működtetés

Fogantyúfűtés

A dekompresszorszelep működtetése

A kézi üzemanyagszivattyú működtetése

A szövegrészek jelölése

Figyelmeztetés baleset- és személyi sérülés, valamint jelentős anyagi károk veszélyére.

Ezért az ebben a használati utasításban közöltek alapján, és az ábrák szerint támasztott követeléseknek eleget tenni nem tudunk.

Figyelmeztetés a berendezés vagy az

Ematic; a lánckenőolajmennyiség átállítása

A fűrészlánc megfeszítése

alkotórészek sérülésének veszélyére.

Műszaki továbbfejlesztés

A STIHL cég valamennyi gépének és munkaeszközének állandó továbbfejlesztésén fáradozik; ezért a gép formájára, műszaki paramétereire és felszerelésére vonatkozóan a változtatás jogát fenntartjuk.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

magyar

Biztonsági előírások és munkatechnika

A motorfűrésszel végzett munkavégzéskor különleges biztonsági előírások szükségesek, mivel a munkavégzés gyorsabban történik, mint a baltával és kézi fűrésszel, és mivel a munkavégzéskor a fűrészlánc sebessége nagyon magas és a vágóélek nagyon élesek.

A teljes használati utasítást olvassuk el figyelmesen az első üzembehelyezés előtt és gondosan őrizzük meg a későbbi használatoz. A biztonsági előírások be nem tartása életveszélyes lehet.

Az országban érvényes biztonsági előírásokat, pld. a szakszövetkezetek, a társadalombiztosítási szervek, munkavédelmi hatóságok és hasonlók előírásait be kell tartani.

Aki először dolgozik a motoros berendezéssel: Az eladóval vagy más szakemberrel mutattassa be, hogyan kell a berendezést biztonságosan használni – vagy szakmai tanfolyamon vegyünk részt.

A motoros berendezéssel fiatalkorúak nem dolgozhatnak – kivéve azok a 16 éven felüli fiatalok, akik felügyelet melletti kiképzésben részesülnek.

Tartsuk távol a gyermekeket, állatokat és nézelődőket.

Ha a motoros berendezés nem használt, azt úgy állítsuk le, hogy senki se legyen veszélyeztetve. A motoros berendezéshez mások ne jussanak.

A berendezés kezelője felelős azokért a balesetekért vagy károkért, melyek más személyekkel vagy azok tulajdonával történnek.

A motoros berendezést csakis olyan személyeknek adjuk át vagy kölcsönözzük, akik ezt a kivitelt és annak kezelését jól ismerik – és a használati utasítást is adjuk át mindig.

A hangos működésű motoros gépek használata az adott országban és a helyileg érvényes előírásoknak megfelelően is korlátozott lehet.

Aki a motoros berendezéssel dolgozik, legyen kipihent, egészséges és jó állapotban. Aki egészségügyi okok miatt nem erőltetheti meg magát, az kérdezze meg kezelőorvosát, hogy a motoros berendezéssel történő munkavégzés lehetséges-e.

Csakis szívritmus szabályozóval rendelkező személyeknek szóló tanácsok: Ennek a gépnek a gyújtóberendezése egy nagyon gyenge elektromagnetikus teret hoz létre. Ennek hatása bizonyos szívritmus szabályozó berendezés típusok esetén nem teljesen kizárható. A testi épség megőrzése érdekében a STIHL cég a kezelőorvos és a szívritmus szabályozó berendezés gyártójának ezzel kapcsolatos tanácsainak betartását javasolja.

Alkohol fogyasztása után, gyógyszerek bevétele után, melyek a reakcióképességet csökkentik, vagy drogok élvezete után, tilos a motoros berendezéssel dolgozni.

Rossz idő esetén (eső, hó, jég, szél) napoljuk el a munkát – nagyobb a balesetveszély!

Csakis fát és fa anyagú tárgyakat fűrészeljünk.

A motoros berendezés alkalmazása más célból tilos – Balesetveszély!

Csakis azokat a szerszámokat, vezetőlemezeket, fűrészláncokat, lánckerekeket vagy tartozékokat használjuk, melyeket a STIHL cég ehhez a motoros berendezéshez engedélyezett, vagy melyek technikai szempontból a géphez illőek. Ezzel kapcsolatos kérdések esetén forduljunk a szakkereskedéshez. Csakis nagyon jó minőségű szerszámokat vagy tartozékokat használjunk. Máskülönben balesetek történhetnek, vagy a motoros berendezés könnyen megsérülhet.

A STIHL cég eredeti STIHL szerszámok, vezetőlemezek, fűrészláncok, lánckerekek és tartozékok használatát ajánlja. Ezek tulajdonságaik szempontjából a termékhez nagyon jól illenek és a berendezés kezelőjének igényei szerintiek.

A berendezésen ne végezzünk semmiféle változtatást – ez is a biztonságot veszélyeztetheti. Azokért a személyi- és anyagi károkért, melyek a nem engedélyezett adapter szerszámok használata miatt történtek, a STIHL cég mindennemű felelősséget elhárít.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

magyar

A berendezés tisztítására ne használjunk magasnyomású tisztítót. Az erős vízsugár a gép alkotórészeit megsértheti.

Ruházat és felszerelés

Viseljünk előírásnak megfelelő ruházatot és felszerelést.

A ruházat legyen célnak megfelelő és ne akadályozzon. Testhez símuló ruházat vágásbéléssel – egybeszabott overall, nem munkaköpeny.

Ne viseljünk olyan ruházatot, mely fába vagy bozótba beleakadhat. Sál, nyakkendő és ékszer viselete is tilos. A hosszú hajat kössük össze és biztosítsuk (fejkendővel, sapkával, sisakkal, stb.).

Viseljünk védőcsizmát – vágásbéléssel, bordázott talppal és fémkaplival

Viseljünk védősisakot – ha tárgyak leeshetnek.

Viseljünk védőszemüveget vagy arcvédőt és hordjunk “személyi“ hallásvédőt – pld. hallásvédődugaszt.

Viseljünk erős kesztytűt.

A STIHL cég sokféle, a személyi biztonságot elősegítő felszerelést kínál.

A motorfűrész szállítása

A láncféket mindig blokkoljuk le és helyezzük fel a láncvédőt – még kisebb távolságra való szállításkor is. Nagyobb távolságra történő szállítás esetén (több mint kb. 50 m) még a motort is le kell állítani.

A motorfűrészt csakis a fogantyúcsőnél fogva vigyük – a forró hangtompító testünktől távol legyen, a vezetőlemez hátrafelé nézzen. A gép forró részeit, mindenek előtt a hangtompító felületét, tilos megérinteni – Tűzveszély!

Járműveken: ügyeljünk arra, hogy a motoros berendezés ne dőljön el, ne sérülhessen meg és üzemanyag ne folyhasson ki belőle.

Feltankolás

A benzin rendkívül könnyen meggyullad – a nyílt lángtól tartsunk megfelelő távolságot – az üzemanyagot ne csepegtessük el –

dohányozni tilos. A feltankolás előtt állítsuk le a motort. Addig ne tankoljunk, míg a motor még

forró – az üzemanyag kifolyhat – Tűzveszély!

A tartályzárat óvatosan nyissuk ki, így a fennálló túlnyomás lassan csökkenhet és üzemanyag nem fröccsenhet ki.

A feltankolást csakis jól átszellőztetett helyiségekben végezzük. Ha üzemanyag elcsepegtetett, a motoros berendezést azonnal tisztogassuk meg – ruházatunkra üzemanyag ne kerüljön, máskülönben azonnal öltözzünk át.

A motoros berendezések sorozatgyártásban különféle tartályzárakkal lehetnek felszerelve.

A feltankolás után a becsavarozható tartályzárat a lehető legszorosabban húzzuk feszesre.

A csapószárnyas tartályzárakat (bajonett-zárat) megfelelően helyezzük be, csavarozzuk be ütközésig és zárjuk a szárnyrészt.

Ezáltal csökkentett a veszélye annak, hogy a tartályzár a motor rezgése miatt kinyílik és üzemanyag kifolyik.

Beindítás előtt

Ellenőrizzük, a motorfűrész üzembiztos állapotú-e – a használati utasítás megfelelő fejezeteit vegyük figyelembe:

– jól működő láncfék, elülső kézvédő – megfelelően felszerelt vezetőlemez – megfelelően feszített fűrészlánc – a gázemeltyű és a gázemeltyűzár

legyen könnyen mozgatható – a gázemeltyű önmagától ugorjon vissza az üresjárati állásba

– a kombiemeltyű / stop-kapcsoló

legyen könnyen STOP ill. 0-ra állítható

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

magyar

001BA087 LÄ

– ellenőrizzük a gyújtásvezeték

dugasz feszes elhelyezkedését – lazán elhelyezkedő dugasz esetén szikrák képződhetnek, melyek a kiáramló üzemanyag-levegő keveréket meggyújthatják – Tűzveszély!

– a kezelési és biztonsági berende-

zések megváltoztatása tilos

– a kézifogantyúk legyenek tiszták és

szárazak, olaj- és gyantamentesek – a motorfűrész biztonságos vezetése érdekében

A motorfűrészt csakis üzembiztos állapotban szabad működtetni – Balesetveszély!

Motor beindítása

Legalább 3 m méterre a feltankolás helyétől és nem zárt helyiségben.

Csakis vízszintes talajon, ügyeljünk a szilárd és biztonságos álláshelyzetre, a motoros berendezést biztonságosan fogjuk – a vágószerszám semmilyen tárgyhoz, még a földhöz sem érhet hozzá, mert az a beindításkor esetleg szintén foroghat.

A motorfűrészt csakis egy személy kezelheti – ne engedjünk senki mást a munkaterületre – még a beindításkor sem.

A beindítás előtt blokkoljuk le a láncféket – a forgó fűrészlánc miatt Sérülésveszély!

A motort ne indítsuk be a kézben tartva – a beindítást a használati utasításban leírtak szerint végezzük.

A motorfűrészt ne indítsuk be, ha a fűrészlánc a vágáshézagban helyezkedik el.

A berendezés tartása és vezetése

A motorfűrészt mindig két kézzel fogjuk erősen: A jobb kezünk a hátulsó kézifogantyún legyen – akkor is, ha bal kezesek vagyunk. A gép biztos vezetése érdekében a fogantyútcsövet és a kézifogantyút a hüvelykujjunkkal fogjuk át erősen.

Munakvégzés közben

Mindig ügyeljünk a biztos és biztonságos álláshelyzetre.

Ha veszély fenyget ill. vészhelyzetben a motort azonnal állítsuk le – a kombiemeltytűt / stop-kapcsolót hozzuk STOP ill. 0 helyzetbe.

A gépet csakis egy személy kezelheti – ne engedjünk senki mást a munkaterületre.

A motoros berendezést sose járassuk felügyelet nélkül.

Amikor a motor jár: A fűrészlánc rövid ideig még mozog, amikor a gázemeltyűt elengedjük – utánfutási hatás.

Vigyázat jeges talajon, nedvesség, hó, jég esetén, lejtőkön, egyenletlen felületeken vagy frissen hántott fa (fakéreg) esetén – Csúszásveszély!

Vigyázat fatörzsek, gyökerek, árkok esetén – Botlásveszély!

Ne dolgozzunk egyedül – másoktól legyünk hallótávolságra, így azok szükség esetén segítségünkre lehetnek.

Ha hallásvédőt viselünk, még nagyobb figyelem és körültekintés szükséges – mivel a veszélyt jelző zajok (kiáltások, jelzőhangok és hasonlók) kevésbé észlelhetőek.

Idejében tartsunk munkaszünetet, így a fáradtság és a kimerültség elkerülhető – Balesetveszély!

Tartsuk távol a könnyen meggyulladó anyagokat (pld. faforgácsok, fakéreg, száraz fű, üzemanyag) a forró kipufogófüst sugártól és a hangtompító forró felületétől – Tűzveszély! A katalizátorral ellátott hangtompítók különösen felforrósodhatnak.

A motoros berendezés mérgező gázokat fejleszt, amint a motor jár. Ezek a gázok esetleg szagtalanok és láthatatlanok lehetnek, és nem elégetett szénhidrogén vegyületeket és benzolt tartalmazhatnak. A motoros berendezéssel tilos zárt, vagy rosszul átszellőztetett helyiségekben dolgozni – még katalizátoros gépekkel is.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

magyar

001BA036 KN

001BA093 LÄ

Ha árkokban, gödrökben, vagy szűk területen dolgozunk, mindig ügyeljünk a megfelelő légáramlatra. Életveszély mérgezés miatt!

A munkálatot azonnal hagyjuk abba hányinger, fejfájás, látási zavarok (pld. ha a látókör beszűrül), hallászavarok, szédülés, csökkenő koncentráló képesség esetén – ezek a tünetek többek között a túl nagy mennyiségű kipufogófüst hatását is jelezhetik – Balesetveszély!

A fűrészelés közben keletkező por (pld. fűrészpor), gőz és füst az egészségre ártalmas lehet. Erős porképződés esetén viseljünk lélegzésvédőt.

A fűrészláncot rendszeresen, rövid időközönként és az érzékelhető elváltozás esetén azonnal ellenőrizzük:

– A motort kapcsoljuk ki, várjuk meg,

míg a fűrészlánc leáll

– Ellenőrizzük a fűrészlánc állapotát

és feszes elhelyezkedését – Ügyeljünk az élezettségi állapotra Ha a motor jár, a fűrészláncot

megérinteni tilos. Ha a fűrészlánc egy tárgy miatt leblokkol, a motort azonnal állítsuk le – csak azután távolítsuk el a tárgyat – Sérülésveszély!

A fűrészlánc cseréjekor állítsuk le a motort – Sérülésveszély!

Dohányozni tilos a berendezés használatakor és a motoros berendezés közvetlen közelében – Tűzveszély! Az üzemanyagrendszerből elillanó benzinpára rendkívül tűzveszélyes.

Ha a motoros berendezés igénybevétele a szokványostól eltérő (pld. erőszakos hatások ütés vagy esés

miatt), a berendezést a további használat előtt feltétlenül ellenőrizzük, üzembiztos állapotú-e – lásd még a “Beindítás előtt“ részt is. Mindenek előtt az üzemanyagrendszer szigetelését és a biztonsági berendezések megfelelő működését ellenőrizzük. Azokat a motoros berendezéseket, melyek működése nem üzembiztos, semmi esetre sem szabad tovább használni. Kétség esetén keressük fel a szakkereskedést.

Ügyeljünk a motor kifogástalan üresjárati fordulatára, így a fűrészlánc a gázemeltyű elengedése után már nem mozog. Az üresjárati fordulat beállítását rendszeresen ellenőrizzük ill. korrigáljuk. Ha a fűrészlánc az üresjárati fordulatban mégis mozog, a berendezést a szakkereskedéssel javíttassuk meg.

Reakciós erők

A leggyakrabban előforduló reakciós erők a következők: visszacsapódás, visszaütés és behúzódás.

Veszély visszacsapódás miatt

A visszacsapódás halálos vágási sérüléseket okozhat.

A visszacsapódás (Kickback) esetén a fűrész hirtelen és megakadályozhatatlanul a berendezés kezelője felé csapódik.

Visszacsapódás történik, pld. ha

– a fűrészlánc a síncsúcs felülső

negyedében véletlenül fába vagy szilárd testbe ütközik – pld. ha gallyazáskor véletlenül egy másik gally megérintett

– a fűrészlánc a síncsúcsnál rövid

ideig beszorul a vágásba

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

magyar

001BA037 KN

001BA038 KN

QuickStop-láncfék: Ezzel adott helyzetben a sérülésveszély

csökken – maga a visszacsapódás azonban nem akadályozható meg. A láncfék kioldásakor a lánc egy másodperc töredéke alatt leáll – ez a folyamat ebben a használati utasításban a “Láncfék“ fejezetben ismertetett.

A visszacsapódás veszélyének elkerülése

– megfontoltan, az előírásoknak

megfelelően dolgozzunk – a fűrészt mindig két kézzel és biztos

fogással tartsuk

– csakis teljes gázzal fűrészeljünk – a síncsúcsot figyeljük – a síncsúccsal ne fűrészeljünk – vigyázat kicsi, szívós ágaknál, talaj

közeli növényzet és facsemeték

esetén – a fűrészlánc ezekbe

könnyen beleakadhat – sose fűrészeljünk több ágat

egyszerre – ne dolgozzunk túlságosan

előrehajolva

– ne fűrészeljünk vállmagasság felett – a vezetőlemezt nagy

elővigyázatossággal illesszük bele

egy már megkezdett vágásba – csak akkor végezzünk “beszúrási“

munkálatot, ha ezt a

munkatechnikát ismerjük – a törzs elhelyezkedésére és az

erőtényezőkre ügyeljünk, ezek

hatására a vágási nyílás bezárulhat

és a fűrészlánc beszorulhat

– csakis megfelelően élezett és

feszített fűrészlánccal dolgozzunk – a mélységhatároló távolsága ne legyen túl nagy

– a visszacsapódás veszélyét

csökkentő fűrészláncot valamint kis sínfejű vezetőlemezt alkalmazzunk

Beszívódás (A)

Ha a vezetőlemez alsó részével történő fűrészeléskor – tenyeres vágás – a fűrészlánc beakad vagy a fában kemény tárgyba ütközik, a motorfűrész megrándulva hirtelen a törzsbe húzódhat – ennek megelőzésére a rönktámaszt mindig biztosan helyezzük fel.

Visszaütés (B)

Ha a vezetőlemez felső részével történő fűrészeléskor – visszakéz vágás – a fűrészlánc beakad vagy a fában kemény tárgyba ütközik, a motorfűrész visszaüthet a kezelőszemély irányába – ennek elkerülésére:

– a vezetőlemez felső része ne

szoruljon be

– a vezetőlemezt a vágásban ne

fordítsuk el

Nagyon vigyázzunk

– lejtős területeken – olyan törzseknél, melyek az

előnytelen esés miatt más fák közt

feszültséget mutatnak – vihar által kidöntött fák esetén Ezekben az esetekben ne dolgozzunk a

motorfűrésszel – hanem használjunk markolóhúzót, kötélmotollát vagy vontatót.

A szabadon levő vagy szabaddá vágott törzseket vontassuk ki. A fa feldolgozását lehetőleg szabad területen végezzük.

Az elszáradt fa (száraz, elkorhadt vagy elhalt) fával történő munkavégzés sokkal nagyobb, nehezen felmérhető veszélyt jelent. A veszély felmérése

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

magyar

001BA082 KN

001BA033 KN

jóval nehezebb, vagy szinte lehetetlen. Segédeszközként használjuk a kötélmotollát vagy vontatót.

Ha utak, vasútvonalak, villanyvezetékek stb. közelében dolgozunk, rendkívül elővigyázatosan dolgozzunk. Ha szükséges, értesítsük a rendőrséget, a villamossági műveket vagy a vasúti felügyeletet.

Fűrészelés

Indítógáz állásban tilos a munkavégzés. A motor fordulatszáma ennél a gázemeltyű-állásnál nem szabályozható.

Nyugodtan és meggondoltan dolgozzunk – csakis jó fény- és látási viszonyok esetén. Másokat ne veszélyeztessünk – körültekintéssel dolgozzunk.

Lehetőleg rövid vezetőlemezt alkalmazzunk: a fűrészlánc, vezetőlemez és a lánckerék egymáshoz és a motorfűrészhez illő legyen.

Semmilyen testrészünk se legyen a fűrészlánc kilengésének területén.

A motorfűrészt csakis futó fűrészlánccal húzzuk ki a fából.

A motorfűrészt csakis fűrészelésre használjuk – ne ágak vagy gyökerek leszedésére vagy eltávolítására.

A szabadon lógó ágakat ne alulról vágjuk át.

Vigyázat szálkás fa vágásánál – sérülésveszély a kitépett fadarabkák miatt!

Idegen tárgyak ne kerüljenek a motorfűrészhez: kövek, szögek stb. elpattanhatnak és megsérthetik a fűrészláncot – a motorfűrész elrándulhat.

Lejtős területen mindig a törzstől vagy a fekvő fától felfelé vagy annak oldalán álljunk. Vigyázzunk a leguruló törzsekre.

Ha magasban dolgozunk: – mindig használjunk emelő

munkaállványt

– ne dolgozzunk létrán állva, vagy

fára mászva sem

– ne dolgozzunk bizonytalan

álláshelyzetben

– ne dolgozzunk vállmagasság felett – ne dolgozzunk egy kézzel

A motorfűrészt teljes gázzal hozzuk bele a vágásba és biztonságosan támasszuk fel a rönktámaszt – csak azután fűrészeljünk.

Sose dolgozzunk rönktámasz nélkül, a fűrész a berendezés kezelőjét könnyen előreránthatja. A rönktámaszt mindig biztonságosan helyezzük fel.

A vágás végén a motorfűrész a vágásban vágószerszám segítségével már nem feltámasztott. A gép kezelőjének kell felfognia a berendezés súlya miatt létrehozott erőhatást – a berendezésen esetleg nem tudunk uralkodni!

Döntés

Csakis azok végezhetnek döntési munkálatokat, akik erre képesítettek és akik ezt a szakmát kitanulták. Akinek nincs gyakorlata a motorfűrész használatában, az nem végezhet se fadöntést, se gallyazást – nagyobb a balesetveszély!

Az adott országban érvényes, a döntési technikára vonatkozó előírások betartása kötelező.

A döntés területén csakis azok a személyek tartózkodhatnak, akik a döntési munkálatokat végzik.

Ellenőrizzük, hogy senki sem veszélyeztetett a leeső fa miatt – a kiáltások a motor lármája miatt esetleg nem hallhatóak.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

A távolság a következő munkaterületig

001BA088 LÄ

1 1

001BA040 KN

45°

001BA146 KN

legyen legalább 2 1/2 fatörzs hosszúságú.

A döntés irányát és a menekülési szakaszt határozzuk meg

Határozzuk meg a tisztás területét, ahová a fa lezuhanhat.

Eközben ügyeljünk a:

– fa természetes dőlési irányára – szokatlanul erős gallyképződésre, a

nem szimmetrikus kinövésekre, a fa károsodásaira

– szél irányára és a szél sebességére

– erős szél esetén ne végezzünk döntést

– lejtés irányára – szomszéd fákra – a hó miatti megterhelésre – vegyük figyelembe, milyen

egészséges a fa – nagyon vigyázzunk, ha a törzsön sérüléseket veszünk észre, vagy az elszáradt fa esetén (kiszáradt, elkorhadt vagy elhalt fa)

A Dőlési irány B Menekülési útszakaszok

– Jelöljük ki a menekülési útszakaszt

minden egyes dolgozó számára – kb. 45°-ban rézsutosan hátrafelé

– A menekülési útszakaszokat

tiszogassuk meg, az akadályokat távolítsuk el

– A szerszámokat és a gépeket biztos

távolságban helyezzük el – de ne a menekülési útszakaszokra

– A döntésnél a ledőlő törzstől csakis

oldalirányban tartózkodjunk és csakis oldalirányban menjünk vissza a menekülési útszakaszokhoz

magyar

– A menekülési útszakaszokat a

meredek, lejtős területeken a

lejtővel párhuzamosan jelöljük ki – Visszamenetelkor ügyeljünk a leeső

gallyakra és vegyük figyelembe a

korona nagyságát

Készítsük elő a munkaterületet a fatörzsnél

– A fatörzsnél távolítsuk el a

munkaterületről a zavaró ágakat, a

bozótos részeket és az akadályokat

– valamennyi dolgozó álláshelyzete

legyen biztonságos – A fatörzs alsó részét alaposan

tisztogassuk meg (pld. baltával) – a

homok, a kövek és más idegen

tárgyak a fűrészláncot

eltompíthatják

– A nagyobb gyökérterpeszeket

fűrészeljük be: először a

legnagyobb gyökérterpeszt –

először függőlegesen, azután

vízszintesen fűrészeljük be – csak

egészséges fa esetén

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

magyar

001BA153 KN

001BA143 KN

001BA150 KN

Hajk elkészítése

A döntés irányát a hajk bevágásakor a motorfűrész fedelén és a szellőzőházon található döntési irányjelzés segítségével ellenőrizhetjük.

A hajk elkészítésekor a motorfűrészt úgy helyezzük el, hogy a döntési irányjelzés pontosan abba az irányba mutasson, amerre a fának dőlnie kell.

Az egymás után létrehozott vízszintes és ferde bevágással a döntés többféle változata kivitelezhető – az adott országban érvényes döntési technikára vonatkozó előírásokat be kell tartani.

A hajk (C) a dőlés irányát határozza meg.

A STIHL cég az alábbi műveletek elvégzését ajánlja:

N hozzuk létre a vízszintes bevágást –

eközben döntési irányjelzéssel ellenőrizzük a dőlés irányát

N hozzuk létre a ferde bevágást

kb. 45° nagyságban

N ellenőrizzük a hajk nagyságát – ha

szükséges, a hajkot változtassuk

meg Fontos: – a hajk a dőlés irányára merőleges

legyen

– lehetőleg közel a talajhoz – a törzs átmérőjének mintegy 1/5 -

1/3 részét vágjuk be

Szíjácsvágás

A szíjácsvágás a hosszú-rostos fafajták esetén a törzs döntésekor megakadályozza a szíjácsfa felszakadását – fűrészeljünk be a törzs mindkét oldalán a hajk talpának magasságában a törzsátmérő mintegy 1/10-ére – vastagabb törzs esetén maximálisan a vezetőlemez szélességének nagyságában.

Ne végezzünk szíjácsvágást beteg fa esetén.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

magyar

001BA144 KN

001BA145 KN

001BA147 KN

Döntővágás

Mielőtt a döntővágáshoz kezdenénk, figyelmeztetésként kiáltsuk hangosan “Vigyázat!“.

N A döntővágást (D) magasabban

fűrészeljük be, mint a hajk vízszintes bevágása

– pontosan vízszintesen – a döntővágás és a hajk közt

maradjon meg a törzsátmérőnek kb. 1/10 része = Töréslépcső

A döntővágásba idejében helyezzük bele az ékeket – csakis fa-, könnyűfémvagy műanyagéket használjunk – ne féméket. A fémékek megsértik a fűrészláncot és visszacsapódást okozhatnak.

A töréslépcső (E) a fát csuklóként irányítja a földre.

– ebbe semmi esetre sem szabad a

döntővágásnál belefűrészelni –

különben az előre meghatározott

dőlésiránytól eltérünk –

Balesetveszély! – az elkorhadt törzsek esetén egy

szélesebb töréslépcsőt hagyjunk

meg Közvetlenül a fa döntése előtt

figyelmeztetésként mégegyszer kiáltsuk “Vigyázat!“.

Vékony törzseknél: egyszerű legyezővágás

N A rönktámaszt helyezzük fel a

töréslépcső mögött. A motorfűrészt ezen a középponton hajlítsuk el – csak a töréslépcsőig – a rönktámasz eközben a törzsön körbe fog járni.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

magyar

001BA148 KN

001BA179 KN

Vastag törzseknél: utánhúzott legyezővágás

Az utánhúzott legyezővágást (többrészű vágás) végezzük el, ha a fa törzsének átmérője nagyobb, mint a motorfűrész vágáshossza.

1. Első vágás a vezetőlemez csúcsa a

töréslépcső mögött siklik a fába – a motorfűrészt teljesen vízszintesen és lehetőleg széles ívben hajlítsuk el – a rönktámasz legyen az elforgatás középpontja – a motorfűrészt a lehető legminimálisabb mértékben helyezzük utána.

2. az utánhelyezésnél a következő vágáshoz a vezetőlemezt hagyjuk teljesen a vágásban, így az egyenletlen döntővágás elkerülhető – helyezzük fel újból a rönktámaszt, stb.

3. az éket (3) készítsük el

4. az utolsó vágásnál: a motorfűrészt úgy helyezzük fel, mint az egyszerű legyezővágásnál – A töréslépcsőt ne fűrészeljük be!

Különleges vágástechnikák A beszúráshoz és a szívvágáshoz

megfelelő kiképzés és gyakorlat szükséges.

Beszúrás

– az előredőlő fák kidöntésekor – tehermentesítő vágásként

szakaszolásnál

– barkácsmunkálatoknál

N kevésbé visszacsapódásveszélyes

fűrészláncot használjunk és dolgozzunk rendkívül óvatosan

1. A vezetőlemezt a csúcs alulsó részével helyezzük fel – ne a felülső részével – Visszaütésveszély! Fűrészeljünk be addig, míg a vezetőlemez szélességének kétszeresére helyezkedik el a törzsben

2. Forgassuk el lassan a beszúrási helyzetbe – visszaütés- vagy visszacsapódásveszély!

3. Óvatosan végezzük a beszúrást – visszacsapódásveszély!

Szívvágás

– amikor a törzs átmérője több, mint

kétszer akkora, mint a vezetőlemez hossza

– ha különösen vastag törzsek esetén

egy középrész megmarad

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

magyar

001BA151 KN

001BA152 KN

001BA189 KN

– nehezen dönthető fafajták (tölgy,

bükk) esetén a döntés irányának pontosabb betartása érdekében és azért, hogy a kemény középrész ne szakadjon be

– puha lombfa esetén a törzsben rejlő

feszültség oldására és annak megakadályozására, hogy a törzsből faszilánkok kiszakadjanak

N óvatosan szúrjunk bele a hajkba –

Visszaütésveszély! – azután hajlítsuk el a gépet a nyíl irányába

Gallyazásnál

Csakis azok végezhetnek gallyazási munkálatokat, akik erre képesítettek és akik ezt a szakmát kitanulták. Akinek nincs gyakorlata a motorfűrész használatában, az nem végezhet se fadöntést, se gallyazást – Balesetveszély!

– használjuk a visszacsapódásra

kevésbé hajlamos fűrészláncot

– a motorfűrészt lehetőleg támasszuk

fel

– a gallyazást tilos a törzsön állva

végezni

– ne fűrészeljünk a síncsúccsal – ügyeljünk azokra az ágakra, melyek

feszültséget mutatnak

– sose fűrészeljünk több ágat

egyszerre

Vékony fa fűrészelésekor

– használjunk szilárd, biztos állású

befogószerkezetet – fűrészbakot

– a fát ne a lábunkkal fogjuk – mások még a fát sem foghatják és

nem segédkezhetnek másképpen sem

Feszültséget mutató álló vagy fekvő törzs esetén

A vágás megfelelő sorrendjét feltétlenül be kell tartani (először a nyomás oldalán (1), azután a húzás oldalán (2), máskülönben a motorfűrész könnyen beszorulhat vagy visszaüthet – Sérülésveszély!

Választóvágás esetén alulról felfelé fűrészeljünk (visszakéz vágást) – Visszaütésveszély!

A fekvő fa a vágás helyén nem érintheti a földet – a fűrészlánc különben megsérül.

Hosszoló vágás

Fűrészelési technika a rönktámasz használata nélkül – behúzódás veszélye – a vezetőlemezt lehetőleg kis szögben helyezzük fel – nagyon óvatosan dolgozzunk – nagyobb a visszaütésveszély!

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

N a nyomás oldalán (1) fűrészeljük be

a megkönnyítő vágást

N a húzás oldalán (2) fűrészeljük be a

választóvágást

magyar

Rezgések

A berendezés huzamos használata esetén a rezgésektől vérkeringési zavarok jelentkezhetnek a kezekben ("fehérujj betegség").

Ezzel kapcsolatban általános érvényű használati időtartam nem adható meg, mivel az több tényezőtől függ.

A berendezés hosszabb időn keresztül használható, ha:

– a kezek védettek (meleg

kesztyűvel) – munkaszüneteket iktatnak be A berendezés csak rövidebb ideig

használható, ha: – a berendezés kezelőjének

különleges egyéni hajlam miatt

rossz a vérkeringése (ismertetőjele:

gyakran hideg ujjak, bizsergés)

– alacsony a külső hőmérséklet – erősen szorítja a berendezést (az

erős szorítás akadályozza a

vérkeringést) A berendezés rendszeres, huzamos

használata és a felsorolt jelek (pl. ujjbizsergés) ismételt jelentkezése esetén forduljon szakorvoshoz.

Karbantartás és javítások

A motoros berendezés rendszeres karbantartása szükséges. Csakis azokat a karbantartási és javítási munkálatokat szabad elvégezni, melyek a használati utasításban leírtak. Az összes többi munkálatot a szakkereskedéssel végeztessük el.

A STIHL cég azt ajánlja, hogy a karbantartási munkálatokat és a javításokat csakis a STIHL szakkereskedés végezze. A STIHL szakkereskedés dolgozói rendszeres továbbképzésen vesznek részt, és ott a Műszaki Ismertetések is rendelkezésre állnak.

Csakis jó minőségű alkatrészeket alkalmazzunk. Máskülönben balesetek történhetnek, vagy maga a berendezés megsérülhet. Az ezzel kapcsolatos kérdések esetén kérjük, forduljon a szakkereskedéshez.

A STIHL cég az eredeti STIHL alkatrészek használatát ajánlja. Ezek az alkatrészek a berendezéshez kiválóan alkalmasak és a berendezés kezelőjének igényei szerintiek.

Javítási, karbantartási és tisztítási munkálatok esetén mindig állítsuk le a motort – sérülésveszély! – Kivétel: Porlasztó- és üresjárai fordulat beállítása.

A motort lehúzott gyújtásvezeték dugasz, vagy kicsavarozott gyújtógyertya esetén a beindító berendezéssel csak akkor hozzuk mozgásba, ha a kombi-tolóka / stopkapcsoló STOP ill. 0 helyzetben áll – Tűzveszély a hengeren kívüli gyújtószikrák miatt.

A motoros berendezésnek se a karbantartása, sem pedig tárolása ne történjen nyílt láng közelében – tűzveszély az üzemanyag miatt!

A tartályzár szigetelését rendszeresen ellenőrizzük.

Csakis kifogástalan állapotú, a STIHL cég által előírt – lásd "Műszaki adatok" – gyújtógyertyát alkalmazzunk.

Ellenőrizzük a gyújtózsinórt (kifogástalan szigetelés, szoros csatlakozás).

Ellenőrizzük a hangtompító kifogástalan állapotát.

Ne dolgozzunk rossz, vagy leszerelt hangtompítóval – Tűzveszély! – Halláskárosodás!

A forró hangtompítót tilos megérinteni – Égési sérülések veszélye!

A rezgéscsökkentő elemek állapota a vibrációhatás meghatározója – a rezgéscsökkentő elemeket rendszeresen ellenőrizzük.

A láncfogót ellenőrizzük – ha sérült, cseréljük.

A motort állítsuk le

– a láncfeszesség ellenőrzéséhez – a fűrészlánc utánfeszítéséhez – a fűrészlánc cseréjéhez – a zavarok elhárításakor

Az élezési utasítást tartsuk be – a biztos és megfelelő működtetés érdekében a fűrészlánc és a vezetőlemez mindig kifogástalan állapotban legyen, a fűrészlánc legyen megfelelően élezett, feszített és jól kent.

A fűrészláncot, a vezetőlemezt és a lánckereket idejében cseréljük.

A kupplungdob kifogástalan állapotát rendszeresen ellenőrizzük.

Az üzemanyagot és a lánckenőolajat csakis az előírásoknak megfelelő és kifogástalan felirattal ellátott tartályokban raktározzuk el. A benzin

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

magyar

001BA191 KN

t = a : 2

001BA244 KN

közvetlen bőrrel való érintkezését kerüljük el, a benzingőzöket ne lélegezzük be – az egészségre káros!

Ha a láncfék működésében zavarokat észlelünk, a motoros berendezést azonnal állítsuk le – Sérülésveszély! Keressük fel a szakkereskedést – a motoros berendezés használata tilos addig, míg a zavar el nem hárított, lásd "Láncfék" fejezet.

Vágóberendezés

A STIHL-cég az egyetlen olyan gyártó cég, mely motoros fűrészeket, vezetőlemezeket, fűrészláncokat és lánckerekeket saját maga gyárt.

A vágóberendezés a fűrészláncot, a vezetőlemezt és a lánckereket tartalmazza.

A berendezéssel együtt szállított vágóberendezés a motoros fűrésznek optimálisan megfelelő.

– A fűrészlánc (1), a lánckerék és a

Rollomatic vezetőlemez vezetőcsillagának felosztása (t) legyen ugyanakkora

– A fűrészlánc (1) meghajtótagjainak

vastagsága (2) a vezetőlemez (3) horonyszélességének megfelelő legyen

Ha olyan komponensek használtak együtt, melyek nem illenek egymáshoz, a vágóberendezés már rövid üzemeltetési idő után megsérülhet úgy, hogy az már nem javítható meg.

Láncvédő

A berendezés készlete tartalmaz egy, a láncvédőhöz illő vágókészletet.

Amennyiben egy motorfűrészen különböző hosszúságú vezetőlemezeket használnak, úgy minden esetben olyan, hozzáillő láncvédőt kell használni, amely a teljes vezetőlemezt lefedi.

A láncvédőbe oldalt bevésték a hozzáillő vezetőlemezek hosszára vonatkozó adatokat.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

magyar

143BA034 KN

207BA009 KN

001BA186 KN

143BA003 KN

207BA010 KN

A vezetőlemez és a fűrészlánc felszerelése (elülső láncfeszítés)

A lánckerékfedél leszerelése

N Az anyát csavarja le és a

lánckerékházfedelet vegye le.

N A csavart (1) csavarja el balra,

annyira, hogy a feszítőanya (2)

balra, a gépház nyílásához kerüljön.

A láncfék oldása

N Húzza a kézvédőt a fogantyúcső

felé, amíg az hallhatóan be nem kattan – a láncfék ekkor kiold.

A fűrészlánc felhelyezése

Vegyen fel védőkesztyűt – Sérülésveszély az éles vágófogak miatt.

N A fűrészláncot fektesse fel – a

vezetőlemez csúcsánál kezdve.

N A vezetőlemezt helyezze a

csavar (1) fölé – a fűrészlánc vágóéleinek jobbra kell nézniük.

N A rögzítőfuratot (2) helyezze a

feszítőtolattyú csapjai fölé – a fűrészlánc eközben a lánckerék (3) fölött feküdjön.

N A csavart (4) csavarja el jobbra,

addig, míg a fűrészlánc alul még egy kicsit belóg – és a vezetőszemek fülecsei a vezetőlemez hornyában helyezkednek el.

N A lánckerékházfedelet helyezze fel

újból – és az anyát kézzel csak könnyedén húzza meg.

N A továbbiakat: lásd: "A fűrészlánc

feszítése"

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

magyar

2310BA013 KN

2310BA014 KN

2310BA015 KN

2310BA016 KN

2310BA017 KN

001BA186 KN

181BA012 KN

Vezetőlemez és fűrészlánc felszerelése (Láncgyorsfeszítés)

A lánckerékfedél leszerelése

N A fogantyút (1) hajtsa ki (annyira,

hogy az bekattanjon). N Forgassa el a szárnyas anyát (2)

balra, annyira, hogy az lazán lógjon

a lánckerékházfedélben (3). N Vegye le a lánckerékházfedelet (3).

A feszítőtárcsa felszerelése

A láncfék oldása

N Csavarja ki a csavart (2).

N Húzza a kézvédőt a fogantyúcső

felé, amíg az hallhatóan be nem kattan – a láncfék ekkor kiold.

A fűrészlánc felhelyezése

N A feszítőtárcsát (1) és a

vezetőlemezt (3) egymásnak megfelelően helyezze el.

N Vegye le és fordítsa meg a

feszítőtárcsát (1).

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

N A csavart (2) helyezze fel és húzza

meg.

Vegyen fel védőkesztyűt – Sérülésveszély az éles vágófogak miatt.

magyar

181BA013 KN

135BA011 KN

2310BA018 KN

N Fektesse fel a fűrészláncot – a

vezetőlemez csúcsánál kezdve –

ügyeljen a feszítőtárcsa és a

vágóálek helyzetére. N Forgassa el a feszítőtárcsát (1)

ütközésig jobbra. N Forgassa el a vezetőlemezt,

annyira, hogy a feszítőtárcsa a

kezelő irányába mutasson.

N Tegye a fűrészláncot a

lánckerékre (2). N A vezetőlemezt tolja rá a

kötőcsavarra (3); a hátulsó

kötőcsavar feje nyúljon be a hosszú

lyukba.

N A feszítőkereket (4) kissé csavarja

el, annyira, hogy a lánckerékházfedelet teljesen el lehessen tolni a motorház felé.

N A fogantyút (5) hajtsa ki (annyira,

hogy az bekattanjon).

N Helyezze fel és enyhén húzza meg

a szárnyas anyát.

N A továbbiakat: lásd: "A fűrészlánc

feszítése"

N A vezetőszemet vezesse bele a

vezetőlemez hornyába (lásd nyíllal jelölve), a feszítőtárcsát pedig forgassa el ütközésig balra.

N A lánckerékházfedelet helyezze fel,

eközben pedig a vezetőbütyköket tolja a motorház nyílásaiba.

A lánckerékházfedél felhelyezésekor a feszítőkerék és a feszítőtárcsa fogai kapaszkodjanak egymásba, ha szükséges:

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

magyar

143BA045 KN

001BA112 KN

143BA007 KN

A fűrészlánc feszítése (elülső láncfeszítés)

A működés közbeni utánfeszítéshez:

N A motort állítsuk le N Az anyákat oldjuk N A vezetőlemezt a csúcsnál emeljük

meg N A csavarhúzóval forgassuk el a

csavart (1) jobbra addig, míg a

fűrészlánc a vezetőlemez alsó

részén felfekszik N A vezetőlemezt tartsuk továbbra is

megemelve és az anyát erősen

húzzuk meg N A továbbiakban lásd: "A fűrészlánc

feszességének ellenőrzése" Egy új fűrészláncot gyakrabban kell

utánfeszíteni, mint azt a láncot, mely már régebben használatra került!

N A láncfeszességet gyakran

ellenőrizzük – lásd "Üzemeltetési

tanácsok"

A fűrészlánc feszítése (Láncgyorsfeszítés)

A működés közbeni utánfeszítéshez:

N A motor állítsuk le N A szárnyas anya csapját hajlítsuk ki

és a szárnyas anyát oldjuk

N A feszítőkereket (1) forgassuk el az

ütközésig jobbra

N A szárnyas anyát (2) kézzel húzzuk

feszesre

N A szárnyas anya fogantyúját

hajlítsuk be

N A továbbiakban: Lásd "A fűrészlánc

feszességének ellenőrzése"

Egy új fűrészláncot gyakrabban kell utánfeszíteni, mint azt a láncot, mely már régebben használatra került!

N A láncfeszességet gyakran

ellenőrizzük – lásd "Üzemeltetési tanácsok"

Fűrészlánc feszítésének ellenőrzése

N Állítsuk le a motort N Vegyünk fel védőkesztyűt N A fűrészlánc a vezetőlemez alulsó

részére feküdjön fel – és a lánc kioldott láncfék esetén kézzel még a vezetőlemezen kihúzható legyen

N Ha szükséges, a fűrészláncot utána

kell feszíteni

Egy új fűrészláncot gyakrabban kell utánfeszíteni, mint azt a láncot, mely már régebben használatra került.

N A láncfeszességet gyakran

ellenőrizzük – lásd "Üzemeltetési tanácsok"

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

magyar

Üzemanyag

A motor működtetéséhez benzinből és motorból álló üzemanyag keverék szükséges.

Az üzemanyag közvetlen bőrrel való érintkezését kerülje és az üzemanyag páráját ne lélegezze be.

STIHL MotoMix

A STIHL cég a STIHL MotoMix használatát ajánlja. Ez az előre elkészített üzemanyag nem tartalmaz benzol-vegyületeket, ólommentes, magas oktánszámú és mindig a megfelelő keverési arányt biztosítja.

A motor maximális élettartamának biztosítása érdekében a STIHL MotoMix STIHL HP Ultra kétütemű motorolajjal van összekeverve.

A MotoMix nem minden országban kapható.

Az üzemanyag keverése

A nem megfelelő üzemanyag használata, vagy az előírásoktól eltérő keverési arány a hajtómű komoly károsodását okozhatja. A rosszabb minőségű benzin vagy motorolaj a motor, a tömítőgyűrűk, a vezetékek és az üzemanyagtartály károsodását okozhatja.

Benzin Csakis márkás benzint használjon,

amelynek oktánszáma legalább 90 ROZ – ólommentes vagy ólmozott.

A kipufogó katalizátorral ellátott berendezések esetén ólommentes benzint kell használni.

Ha az üzemanyagtartály többszöri feltöltésekor ólmozott benzint használ, akkor a katalizátor hatásfoka jelentősen csökken.

A 10%-nál több alkoholt tartalmazó benzin a kézzel állítható gázosítóval rendelkező motoroknál működési zavarokat okozhat, ezért ilyen motorok üzemeltetéséhez nem szabad használni azt.

Az M-Tronic vezérléssel rendelkező motorok akár 25% alkoholt tartalmazó benzinnel (E25) is teljes teljesítményt biztosítanak.

Motorolaj Csak jó minőségű kétütemű motorolajat

használjon – a legjobb megoldás a STIHL HP kétütemű motorolaj, a HP Super vagy a HP Ultra; ezeket optimálisan STIHL motorokhoz adaptálták. A legnagyobb teljesítményt és a motor leghosszabb élettartamát a HP Ultra biztosítja.

A motorolajok nem minden piacon kaphatók.

A kipufogó katalizátorral ellátott motoros berendezések esetén az üzemanyag elkészítéséhez csakis STIHL kétütemű motorolajat használjon 1:50 keverési arányban.

Keverési arány STIHL kétütemű motorolaj esetén 1:50;

1:50 = 1 rész olaj + 50 rész benzin

Példák

Benzinmennyi ség

Liter Liter (ml) 1 0,02 (20) 5 0,10 (100) 10 0,20 (200) 15 0,30 (300) 20 0,40 (400) 25 0,50 (500)

N Egy, az üzemanyag tárolására

engedélyezett tartályba először a motorolajat, majd a benzint töltse be és alaposan keverje össze azokat.

Az üzemanyag-keverék tárolása

Az üzemanyag tárolása csakis az üzemanyag tárolására engedélyezett tartályban, száraz, hűvös és biztonságos helyen, fénytől és naptól védetten történjen.

Az üzemanyag-keverék elöregszik – csakis az üzemanyag-keverék néhány hétre szükséges mennyiségét készítse el. Az üzemanyag-keveréket ne tárolja 3 hónapnál tovább. A fény, napsugár, az alacsony vagy a magas hőmérséklet hatására az üzemanyag-keverék már rövidebb időn belül használhatatlanná válik.

N Az üzemanyag-keveréket

tartalmazó tartályt tankolás előtt erősen rázza fel.

STIHL kétütemű olaj 1:50

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

magyar

143BA000 KN

143BA009 KN

A tartályban nyomás keletkezhet – a tartályt óvatosan nyissa fel.

N Az üzemanyagtartályt és a

tárolóedényt időnként alaposan

tisztogassa meg. A maradék üzemanyagot és a

tisztításhoz használt folyadékot az előírásoknak és a környezetvédelmi szempontoknak megfelelően távolítsa el!

Üzemanyag betöltése

A berendezés előkészítése

N A tartályzárat és annak környékét

alaposan tisztogassuk meg, így szennyeződés nem kerülhet a tartályba

N A berendezést úgy helyezzük el,

hogy a tartályzár felfelé mutasson

N A tartályzárat nyissuk ki

Az üzemanyag betöltése

A feltankoláskor az üzemanyagot ne csepegtessük el és a tartályt ne töltsük fel egészen a tartály széléig.

A STIHL-cég a STIHL üzemanyag betöltésrendszer (külön rendelhető tartozék) használatát ajánlja.

A berovátkázott fejű tartályzárak esetén használjunk egy megfelelő szerszámot (pld. a kombikulcs csavarhúzóját).

Az üzemanyag-szívófej cseréje

Az üzemanyag-szívófejet évente cseréljük, ehhez:

N Az üzemanyagtartályt ürítsük ki N Az üzemanyag-szívófejet egy

kampóval húzzuk ki a tartályból és húzzuk le a tömlőről

N Az új szívófejet helyezzük fel a

tömlőre

N A szívófejet helyezzük vissza a

tartályba

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

A feltankolás után a tartályzárat kézzel a lehető legszorosabban húzzuk utána.

magyar

001BA158 KN

Lánckenőolaj Lánckenőolaj betöltése

A fűrészlánc és a vezetőlemez tartós, automatikus kenéséhez – kizárólag környezetbarát, minőségi lánckenőolajat használjon – lehetőleg a biológiailag könnyen lebomló STIHL Bioplus-t.

A biológiai lánckenőolajnak (pl. STIHL Bioplus) megfelelő mértékben időtállónak kell lennie. A kisebb mértékben időtálló olaj gyorsabban elgyantásodik. Ennek következtében kemény, nehezen eltávolítható lerakódások képződnek, mindenek előtt a láncmeghajtás környezetében és a fűrészláncon – sőt az olajszivattyú is blokkolódhat emiatt.

A fűrészlánc és a vezetőlemez élettartamát lényegében a kenőolaj minősége határozza meg – ezért kizárólag speciális lánckenőolajat használjon.

A berendezés előkészítése

N A tartályzárat és annak környékét

alaposan tisztogassuk meg, így szennyeződés nem kerülhet az olajtartályba

N A berendezést úgy helyezzük el,

hogy a tartályzár felfelé mutasson

N A tartályzárat nyissuk ki

Az olajtartályban még legyen maradék lánckenőolaj, amikor az üzemanyagtartály már teljesen kiürült.

Ha az olajtartályban az olaj mennyisége nem csökken, a zavar a kenőolajtovábbításban lehet: a lánckenést ellenőrizzük, ha szükséges, keressük fel a szakkereskedést. A STIHL-cég azt ajánlja, hogy a karbantartási munkálatokat és a javításokat csakis a STIHL szakkereskedéssel végeztessük el.

Fáradt olaj használata tilos! Ha a fáradt olaj hosszabb időn keresztül vagy ismételten érintkezik a bőrrel, bőrrákot okozhat, és a környezetre is káros!

A fáradt olaj nem rendelkezik a szükséges kenési tulajdonságokkal, és alkalmatlan a lánckenésre.

A lánckenőolaj betöltése

N Töltsük be a lánckenőolajat –

minden alkalommal, amikor az üzemanyag betöltött

A betöltéskor a lánckenőolajat ne csepegtessük el és a tartályt ne töltsük fel egészen a tartály széléig.

A STIHL-cég a STIHL lánckenőolaj betöltésrendszer (külön rendelhető tartozék) használatát ajánlja.

N A tartályzárat zárjuk

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

magyar

143BA024 KN

143BA011 KN

143BA012 KN

Lánckenés ellenőrzése

A fűrészlánc mindig egy kevés olajat kell eresszen magából.

Sose dolgozzunk lánckenés nélkül! Szárazon futó lánc esetén a vágószerkezet már rövid idő alatt megjavíthatatlanul tönkremegy. A munkálatok megkezdése előtt mindig ellenőrizzük a lánckenést és a tartályban levő olaj mennyiségét.

Valamennyi új fűrészlánc 2 - 3 perces bejáratási időt kíván.

A bejáratás után ellenőrizzük a láncfeszességet, és ha szükséges, változtassunk rajta – lásd a "Fűrészlánc feszességének ellenőrzése".

Láncfék

A fűrészláncot blokkoljuk le

– vész esetén – beindításkor – üresjárati fordulatban

A kézvédőt bal kezünkkel nyomjuk a vezetőlemez csúcsa felé – vagy automatikusan a fűrészlánc visszacsapódása miatt: a fűrészlánc leblokkolódik – és leáll.

A láncfék oldása

N A kézvédőt húzzuk a fogantyúcső

felé

A gázadagolás előtt (kivéve a működési ellenőrzést) és a fűrészelés megkezdése előtt oldjuk a láncféket.

A magasabb motorfordulatszám a leblokkolt láncfék esetén (a fűrészlánc nyugalmi helyzetben) már rövid idő elteltével a hajtómű és a láncmeghajtás (kupplung, láncfék) károsodását okozza.

A láncfék automatikusan működtetett a fűrész egy megfelelően erős visszacsapódása esetén – a kézvédő tömegtehetetlensége miatt: A kézvédő előrefelé irányba üt a vezetőlemez

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

magyar

STOP

001BA140 KN

csúcsa felé – akkor is, ha a bal kéz nincs a fogantyúcsövön a kézvédő mögött, mint pld. a döntővágás esetén.

A láncfék csakis akkor működik, ha a kézvédőn semmi sem lett megváltoztatva.

A láncfék működésének ellenőrzése

Mindig, mielőtt a munkához kezdenénk: Blokkoljuk le a láncféket a motor üresjárati fordulata esetén (kézvédőt nyomjuk a vezetőlemez csúcsa felé) és adjunk röviden (max. 3 másodperc) teljes gázt – a fűrészlánc nem mozoghat. A kézvédő legyen szennyeződésmentes és könnyen mozgatható.

A láncfék karbantartása

A láncfék kidörzsölés miatti elkopásnak kitett (természetes elkopás). Annak érdekében, hogy a láncfék jól működjön, annak rendszeres, szakképzett személyzet általi karbantartása és ápolása szükséges. A STIHL-cég azt ajánlja, hogy a karbantartási munkálatokat és a javításokat csakis a STIHL szakkereskedéssel végeztessük el. A következő időközök betartása kötelező:

Teljes idejű működtetés: negyedévente

Rész idejű működtetés: félévente Alkalmankénti

használat: évente

Motor beindítása / leállítása

A kombiemeltyű állásai

Stop 0 – Motor ki – gyújtás kikapcsolva. Üzemi állás F – A motor jár vagy

indítható. Startgáz n – ebben az állásban kell

indítani a meleg motort – a kombiemeltyű a gázemeltyű működtetésekor üzemi állásba ugrik.

Indítócsappantyú zárva l – ebben az állásban kell indítani a hideg motort.

A kombiemeltyű beállítása

A kombiemeltyű üzemi állásból F az indítócsappantyú zárt állásába l való átállításához egyidejűleg nyomja le a

gázemeltyűzárat és a gázemeltyűt, majd tartsa lenyomva azokat – ezután állítsa be a kombiemeltyűt.

A startgázra n való beállításhoz a kombiemeltyűt először az indítócsappantyú zárt l állásába kell kapcsolni, majd a startgáz n állásba kell nyomni azt.

A startgáz n állásba történő átkapcsolás csak az indítócsappantyú zárt l állásából lehetséges.

Ha lenyomja a gázemeltyűzárat és egyidejűleg enyhén megérinti a gázemeltyűt, akkor a kombiemeltyű a startgáz n állásból üzemi F állásba ugrik.

A motor kikapcsolásához állítsa a kombiemeltyűt Stop 0 állásba.

Indítócsappantyú zárva l állás

– hideg motornál – ha az indítás után gázadáskor a

motor leáll

– ha kiürül a tartály (a motor leáll)

Startgáz n állás – meleg motornál (ha a motor már kb.

egy perce működik)

– az első begyújtást követően – az égéstér átszellőztetése után, ha

a motor megszívta magát

A motorfűrész tartása

Indításnál kétféleképpen tarthatja a motorfűrészt.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

magyar

143BA018 KN

143BA019 KN

143BA020 KN

A földön

N A motorfűrészt állítsa

biztonságosan a földre és vegyen

fel stabil álló helyzetet – a

fűrészlánc semmilyen tárgyat nem

érinthet, még a földet sem. N A motorfűrészt bal kézzel a

fogantyúcsőnél fogva erősen

nyomja a földre – hüvelykujja legyen

a fogantyúcső alatt. N Jobb lábbal lépjen a hátulsó

fogantyúba.

A térdek vagy a combok között

N Fogja a hátsó fogantyút térdei vagy

combjai közé.

N A fogantyúcsövet tartsa erősen bal

kézzel – hüvelykujja legyen a fogantyúcső alatt.

Berántás

Szabványos kiviteli változatok

N Jobb kézzel húzza ki az indító

fogantyút lassan az első érzékelhető megakadásig – majd húzza meg gyorsan és erőteljesen – miközben lefelé nyomja a fogantyúcsövet – de ne húzza ki a berántókötelet annak végéig – Szakadásveszély! Ne engedje visszarándulni az indító fogantyút – függőlegesen vezesse vissza azt, így a berántókötél megfelelően csavarodhat fel.

Új motor esetén vagy hosszabb üzemszünetet követően előfordulhat, hogy az indítókötelet többször meg kell húzni – amíg nem kerül továbbításra kellő mennyiségű üzemanyag.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

magyar

143BA016 KN

STOP

143BA017 KN

ErgoStartos kiviteli változatok Az ErgoStart a motorfűrész

beindításához szükséges energiát raktároz el. Ezért a motor berántása és beindulása közt néhány másodperc telhet el.

N Jobb kezével lassan és

egyenletesen húzza át az indító

fogantyút – eközben a

fogantyúcsövet nyomja lefelé – a

kötelet ne húzza ki végig –

Szakadásveszély! N Ne engedje visszarándulni az indító

fogantyút – függőlegesen vezesse

vissza azt, így a berántókötél

megfelelően csavarodhat fel.

A motorfűrész beindítása

A fűrész kilengési zónájában mások nem tartózkodhatnak.

N Tartsa be a biztonsági előírásokat.

Dekompresszor szeleppel felszerelt kiviteli változatok

N Nyomja le a gombot, mire a

dekompresszor szelep megnyílik.

Az első gyújtásnál az automatikusan zárul.

N A gombot ezért minden további

indítás előtt le kell nyomni.

Minden kivitelnél

N Nyomja előre a kézvédőt (1) – a

fűrészlánc reteszelődik.

N Nyomja le egyszerre, és tartsa

lenyomva a gázemeltyűzárat (2) és a gázemeltyűt – állítsa be a kombiemeltyűt.

Indítócsappantyú zárva l állás – hideg motornál (akkor is, ha a motor

az indítás után gázadáskor leáll)

Startgáz n állás – meleg motornál (ha a motor már kb.

egy perce működik)

N Tartsa erősen a motorfűrészt és

rántsa be azt.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

magyar

207BA006 KN

STOP

207BA007 KN

STOP

143BA012 KN

Az első begyújtást követően

N Állítsa a kombiemeltyűt (3)

indítógáz n állásba és folytassa a

berántást.

Amint a motor jár

N Nyomja le a gázemeltyűzárat (2) és

egy pillanatra érintse meg a

gázemeltyűt (4); a

kombiemeltyű (3) üzemi F állásba

ugrik, a motor pedig üresjáratba

kapcsol.

N Húzza a kézvédőt a fogantyúcső

felé.

A láncfék kioldva – a motorfűrész használatra kész.

Csak kioldott láncfék esetén szabad gázt adni. A magasabb motorfordulatszám reteszelt láncfék esetén (a fűrészlánc nyugalmi helyzetben) a kuplung és a láncfék már rövid idő elteltével is károsodhat.

Nagyon alacsony hőmérsékleten

Ha a motor nem indul be

Ha az első begyújtás után a kombiemeltyű nem áll át időben az Indítócsappantyú zárt l állásából a Startgáz n állásba, akkor valószínűleg megszívta magát a motor.

N Állítsa a kombiemeltyűt Stop 0

állásba.

N Szerelje ki a gyújtógyertyát – lásd:

"Gyújtógyertya".

N Szárítsa ki a gyújtógyertyát. N Húzza meg többször a

berántószerkezetet – az égéstér átszellőztetése céljából.

N Szerelje vissza a gyújtógyertyát –

lásd: "Gyújtógyertya".

N Állítsa a kombiemeltyűt Startgáz n

állásba – hideg motor esetén is.

N Rántsa be újra a motort.

A motort azonnal üresjárati fordulatba kell kapcsolni – különben a leblokkolt láncfék miatt a motorház és a láncfék megsérülhet.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

N A motort rövid ideig kis gázadással

melegítse.

A motor leállítása

N Állítsa a kombiemeltyűt Stop 0

állásba.

magyar

Üzemeltetési tanácsok

Kezdeti üzemeltetéskor

A gyárból újonnan kikerülő gépet a harmadik tartályfeltöltésig ne járassuk megterhelés nélkül magas fordulatszámmal, így a bejáratási időben a megterhelés nem túlságosan nagy feleslegesen. A bejáratási idő alatt a mozgatott részek működése összhangba kell kerüljön – a hajtóműben nagyobb a súrlódási ellenállás. A motor a maximális teljesítményét az 5 - 15-szöri tartályfeltöltésnyi bejáratás után éri el.

Munkavégzés közben

A porlasztót ne állítsuk hígabbra annak érdekében, hogy magasabb teljesítményt érjünk el – a motor esetleg megsérülhet – lásd "Porlasztó beállítása".

Gázadagolás csakis oldott láncfék esetén. A magasabb fordulatszám leblokkolt láncfék esetén (a fűrészlánc nyugalmi helyzetben) már rövid idő elteltével a hajtómű és a láncmeghajtás (kupplung, láncfék) károsodását okozza.

A láncfeszességet gyakran ellenőrizzük Egy új fűrészláncot gyakrabban utána

kell feszíteni, mint azt, mely már hosszabb ideje működtetett.

Hideg állapotban A fűrészlánc a vezetőlemez alulsó

részére feküdjön fel, míg kézzel a vezetőlemez felett kihúzható. Ha szükséges, a fűrészláncot utána kell feszíteni – lásd "Fűrészlánc feszítése".

Üzemhőmérsékleten A fűrészlánc kitágul és belóg. A

vezetőlemez alulsó részén elhelyezkedő meghajtótagok nem léphetnek ki a horonyból – a fűrészlánc különben lecsúszhat. A fűrészlánc utánfeszítése – lásd "Fűrészlánc feszítése".

A lehűléskor a fűrészlánc összehúzódik. Egy nem lazított fűrészlánc a forgattyústengelyt és a csapágyat megsértheti.

Hosszabb idejű teljes gázzal történő működtetés után

A motort rövid ideig járassuk még üresjárati fordulatban, míg a hő nagy része a hideg légáramlattal levezetődik, így a hajtóműnél elhelyezkedő alkotóelemek (gyújtóberendezés, porlasztó) nem terheltek meg túlságosan a hőtorlódás miatt.

Munkavégzés után

N A fűrészláncot lazítsuk, ha annak

feszítése a munkavégzés közben az üzemhőmérsékleten történt

A fűrészláncot a munkavégzés után feltétlenül újból lazítani kell! A lehűléskor a fűrészlánc összehúzódik. Egy nem lazított fűrészlánc a forgattyústengelyt és a csapágyat megsértheti.

Ha a gép rövid időre leállított A motort engedjük lehűlni. A

berendezést a következő használatig a feltöltött üzemanyagtartállyal egy száraz, biztonságos, tűzveszélytől távoli helyen tároljuk.

Ha a gép hosszabb időre leállított lásd "A berendezés tárolása"

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

magyar

143BA026 KN

143BA057 KN

143BA056 KN

Vezetőlemez rendbentartása

N Fordítsa meg a vezetőlemezt –

minden láncélezés és minden

lánccsere után – így elkerülhető a

féloldalas elhasználódás,

különösen az átfordulásnál és az

alulsó résznél. N Rendszeresen tisztítsa meg az

olajbelépő furatot (1), az olajkilépő

csatornát (2) és a vezetőlemez

hornyát (3). N Mérje meg a horonymélységet a

reszelősablonon található mércével

(külön rendelhető tartozék) azon a

részen, ahol a futófelület kopása a

legnagyobb

Lánctípus Láncosztás Minimális

horonymélys

ég Picco 1/4“ P 4,0 mm Rapid 1/4“ 4,0 mm Picco 3/8“ P 5,0 mm Rapid 3/8“; 0,325“ 6,0 mm Rapid 0,404“ 7,0 mm

Ha a horonymélység nem éri el ezt a méretet:

N Cserélje ki a vezetőlemezt. Különben a vezetőszemek súrolják a

horony alját – a fogláb és az összekötőszemek nem fekszenek fel a vezetőlemez futófelületén.

Burkolat

Burkolat leszerelése

A kiviteltől függően különböző lehet a burkolat elzárója.

"A" kivitel

N Az elzárót egy alkalmas

szerszámmal 90°-kal balra fordítással nyissuk ki.

N A burkolatot húzzuk felfelé.

"B" kivitel

N A kart fordítsuk el 90°-kal balra. N A burkolatot húzzuk felfelé.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

magyar

143BA054 ST

Burkolat felszerelése

A felszerelés fordított sorrendben történik.

Levegőszűrő tisztítása

Ha a motor teljesítménye érzékelhetően csökken

N Nyomja meg egyidejűleg a

gázemeltyűzárat és a gázemeltyűt, a kombiemeltyűt pedig állítsa az indítócsappantyú zárva l állásba.

N Szerelje le a burkolatot – lásd a

"Burkolat" címszónál.

N A szűrőt felfelé vegyük le. N A szűrőt mossa ki tiszta, nem

gyúlékony tisztító folyadékban (pl. meleg, szappanos vízben) és szárítsa meg azt.

A sérült szűrőt mindenképpen ki kell cserélni.

N A levegőszűrőt szerelje vissza.

A gázosító beállítása

Alapismeretek

A gyárból kikerülve a porlasztó úgy beállított, hogy a motorhoz valamennyi üzemállapot esetén a legmegfelelőbb mennyiségű üzemanyag-levegőkeverék juttatott.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

magyar

143BA048 KN

143BA029 KN

Standardbeállítás

N A levegőszűrőt ellenőrizzük – ha

szükséges, tisztogassuk meg vagy cseréljük

N A szikravédőrácsot ellenőrizzük –

ha szükséges, tisztogassuk meg vagy cseréljük

N Az üresjárati

fordulatszámcsavart (LD) forgassuk el óvatosan az óramutató járásával ellentétesen a beszorulásig (balmenetes), azután forgassuk el 2 fordulattal az óramutató járásának irányába (Standardbeállítás LD = 2)

Üresjárati fordulat beállítása

N A motort indítsuk be – és járassuk

melegre

N Az üresjárati

fordulatszámcsavarral (LD) állítsuk be megfelelően az üresjárati fordulatot: A fűrészlánc nem foroghat

A motor fordulatszáma az üresjárati fordulatban túl alacsony:

N Az üresjárati

fordulatszámcsavart (LD) forgassuk el lassan az óramutató járásának irányába addig, míg a fűrészlánc is mozogni kezd – azután 1/2 fordulattal forgassuk vissza

A fűrészlánc is mozog az üresjárati fordulatban:

N Az üresjárati

fordulatszámcsavart (LD) forgassuk el lassan az óramutató járásával ellentétesen addig, míg a fűrészlánc leáll – azután 1/2 fordulattal forgassuk tovább ugyanabba az irányba

Ha a fűrészlánc a fentiekben leírt beállítás után sem áll le az üresjárati fordulatban, akkor a motorfűrészt a szakkereskedésben javíttassuk meg.

Szikravédőrács a hangtompítóban

Néhány országban a hangtompító szikravédőráccsal ellátott.

N Ha a motor teljesítménye csökken,

a hangtompítóban levő szikravédőrácsot ellenőrizzük.

N A hangtompítót hagyjuk kihűlni.

N Lazítsa meg a csavarokat (1) és a

fedelet (2).

N Vegye le a szikravédő rácsot (3) a

kipufogóról (4).

N Az elszennyeződött

szikravédőrácsot tisztogassuk meg, károsodás, vagy erős elszennyeződés esetén cserélni kell.

N Tegye be újra szikravédő rácsot -

tegye fel a fedelet és rögzítse a csavarokkal.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

magyar

143BA043 LÄ

000BA039 KN

000BA045 KN

Kipufogó katalizátor Gyújtógyertya

A kipufogógáz katalizátorral (a felszerelésnek megfelelően) ellátott motoros berendezések működtetéséhez csakis ólommentes üzemanyagból és STIHL kétütemű motorolajokból vagy ugyanolyan értékű kétüteműmotorolajokból 1 : 50 keverési arányban elkészített üzemanyagkeveréket használjunk – lásd "Üzemanyag".

A hangtompítóban bennefoglalt kipufogógáz katalizátorral a kipufogófüstben tartalmazott káros anyagok mennyisége csökkentett.

A porlasztó megfelelő beállítása (amennyiben beállítható) és a benzin és a kétütemű-motorolaj keverési arányának pontos betartása nagyon fontos a kipufogógázban tartalmazott káros anyagok csökkentése miatt, valamint a katalizátor tartóssága érdekében.

N Elégtelen motorteljesítmény, rossz

beindítás vagy az üresjárati fordulatban jelentkező zavarok esetén először a gyújtógyertyát ellenőrizzük

N Kb. 100 üzemóra leteltével

cseréljük a gyújtógyertyát – erősen leégett elektródák esetén már hamarabb – csak a STIHL-cég által engedélyezett, zavarmentes gyújtógyertyát alkalmazzuk – lásd "Műszaki adatok"

A gyújtógyertya kiszerelése

N Nyomja meg egyidejűleg a

gázemeltyűzárat és a gázemeltyűt, a kombiemeltyűt pedig állítsa az indítócsappantyú zárva l állásba.

N Szerelje le a burkolatot – lásd a

"Burkolat" címszónál.

A gyújtógyertya ellenőrzése

N Az elszennyeződött gyújtógyertyát

tisztogassuk meg

N Az elektrodatávolságot (A)

ellenőrizzük, és ha szükséges, állítsuk utána, a távolság nagyságára vonatkozóan – lásd "Műszaki adatok"

N A gyújtógyertya elszennyeződését

okozó körülményeket szüntessük meg

Az elszennyeződést okozhatják:

– túl sok motorolaj az üzemanyagban – elszennyeződött levegőszűrő – nem megfelelő üzemfeltételek

N Húzza le a gyújtógyertya dugaszt. N Csavarja ki a gyújtógyertyát.

A külön csatlakozóanyával (1) rendelkező gyújtógyertya esetén a csatlakozóanyát feltétlenül csakavozzuk

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

magyar

fel a csavarmenetre és erősen húzzuk meg – a szikraképződás miatt tűzveszély!

A gyújtógyertya beszerelése

N A gyújtógyertyát csavarozzuk be és

a gyújtógyertya dugaszt nyomjuk fel erősen – az alkotórészeket fordított sorrendben szereljük össze újból

Indítókötél

Az élettartam növelése érdekében tartsuk be a következő utasításokat:

N A berántókötelet kizárólag az előírt

kihúzási irányban húzzuk ki.

N A berántókötelet ne hagyjuk a

kötélpersely széléhez súrlódni!

N A berántókötelet ne húzzuk kijjebb

az előírtnál - Szakadásveszély!

N A berántófogantyút a kihúzás

irányával ellentétesen vezessük vissza – ne engedjük visszarándulni.

Lásd a "Motor beindítása / leállítása" címszónál!

A károsodott berántókötelet időben kell helyben kicserélni, ill. márkaszervizben kicseréltetni!

Berántókötél / visszahúzórugó cseréje

N Csavarjuk ki a szellőzőház, ill. a

kézvédő csavarjait.

N A szellőzőházat vegyük le. N A berántókötelet, vagy a

visszahúzórugót feszítsük meg ill. szükség esetén cseréljük ki.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

N Szereljük le a burkolatot – lásd a

"Burkolat" címszónál.

N Csavarjuk le az olajtankelzárót –

ürítsük ki az olajtartályt.

N Csavarjuk le az üzemanyagtartály-

elzárót – ürítsük ki az üzemanyagtartályt.

A lánckenő olajat és az üzemanyagkeveréket az erre engedélyezett tartályokban kell tárolni.

magyar

143BA042 KN

001BA086 KN

A berendezés tárolása Lánckerék ellenőrzése és

cseréje

Több mint kb. 3 hónapos munkaszünet esetén

N Az üzemanyagtartályt egy jól

átszellőztetett helyiségben ürítsük ki és tisztogassuk meg

N Az üzemanyagot az előírásoknak

megfelelően és környezetvédelmi szempontok szerint távolítsuk el

N A porlasztót járatással ürítsük,

máskülönben a porlasztóban levő membránok összeragadhatnak

N A fűrészláncot és a vezetőlemezt

vegyük le, tisztogassuk meg és fújjuk be védőolajjal

N A berendezést alaposan

tisztogassuk meg, különsen a hengerbordákat és a levegőszűrőt

N Ha biológiai lánckenőolajat

használunk (pld. STIHL BioPlus-t) a kenőolaj tartályt töltsük fel teljesen

N A berendezést egy száraz és

biztonságos helyen tároljuk. Ügyejünk arra, hogy mások (pld. gyermekek) a géphez ne juthassanak

N A lánckerékfedelet, a fűrészláncot

és a vezetőlemezt vegyük le

N A láncféket oldjuk – a kézvédőt

húzzuk a fogantyúcső felé

A lánckerék cseréje

– Két fűrészlánc elhasználása után

vagy már hamarabb

– Ha a bejáratási nyomok (nyilak)

nagysága 0,5 mm-nél mélyebb – különben a fűrészlánc nem tart olyan sokáig – az ellenőrzéshez használjuk az ellenőrzősablont (külön rendelhető tartozék)

A lánckereket óvjuk, ha két fűrészláncot váltakozva használunk

A STIHL-cég eredeti STIHL-lánckerekek alkalmazását ajánlja, így a láncfék legoptimálisabb működése biztosított.

N A biztosítótárcsát a csavarhúzóval

nyomjuk le

N A tárcsát vegyük le N A lánckereket a tűgörgős kosárral

együtt húzzuk le a forgattyústengelyről

A lánckerék beszerelése

N A forgattyústengely csonkját és a

tűgörgős kosarat tisztogassuk meg és zsírozzuk be a STlHLkenőzsírral (külön rendelhető tartozék)

N A tűgörgős kosarat toljuk fel a

forgattyústengely csonkjára

N A lánckereket a felhelyezés után kb.

1 fordulattal forgassuk el, így az olajszivattyú meghajtásához szükséges menesztő bekattan

N A tárcsát és a biztosítótárcsát

helyezzük rá újból a forgattyústengelyre

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

magyar

689BA027 KN

689BA021 KN

Fűrészlánc ápolása és élezése

Könnyed fűrészelés megfelelően élezett fűrészlánccal

A kifogástalanul élezett fűrészlánc már kis előretolási erővel is könnyedén hatol a fába.

Ne dolgozzon életlen vagy sérült fűrészlánccal, mert az túl nagy fizikai megterhelést, nagy rezgés általi terhelést, nem kielégítő vágásminőséget és fokozott kopást okoz.

N Tisztítsa meg a fűrészláncot. N Ellenőrizze, hogy a fűrészlánc nem

repedezett-e, valamint hogy a szegecsek épek-e.

N Cserélje ki a sérült vagy

elhasználódott lánctagokat, és az újakat igazítsa hozzá a többi lánctag alakjához és elhasználódottsági fokához – szükség esetén reszelje meg azokat.

A keményfém lapkás (Duro) fűrészláncok különösen kopásállóak. Az optimális élezési eredmény elérése érdekében a STIHL a STIHL márkaszervizt ajánlja.

Feltétlenül tartsa be a következőkben megadott szögeket és méreteket. Ha a fűrészlánc rosszul élezett – mindenek előtt a túl alacsony mélységhatároló miatt – akkor nagyobb a veszélye a motorfűrész visszacsapódásának – Sérülésveszély!

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

Láncosztás

A láncosztás jelölése (a) be van vésve minden vágófog mélységhatárolójánál.

Jelölés (a) Láncosztás

Hüvelyk mm 7 1/4 P 6,35 1 vagy 1/4 1/4 6,35 6, P vagy PM 3/8 P 9,32 2 vagy 325 0,325 8,25 3 vagy 3/8 3/8 9,32 4 vagy 404 0,404 10,26

A reszelők átmérője a láncosztás szerint van meghatározva – lásd az "Élezőszerszámok" c. táblázatban.

Utánélezéskor be kell tartani a vágófog szögét.

Élezési és homlokszög

A Élezési szög A STIHL fűrészláncokat 30° élezési

szöggel élezik. Kivételt képeznek a hossztoló fűrészhez való láncok 10° élezési szögükkel. A hossztoló fűrészhez való láncok megnevezésében "X" jelölés található.

B Homlokszög Az előírt reszelőtartó és reszelőátmérő

alkalmazása esetén automatikusan a megfelelő homlokszög adódik.

Fogalakok Szög (°)

Micro = félvésőfog, pl. 63 PM3, 26 RM3, 36 RM

Super = teljes vésőfog, pl. 63 PS3, 26 RS, 36 RS3

Hossztoló fűrészhez való láncok, pl. 63 PMX, 36 RMX

A szögek legyenek azonosak a fűrészlánc valamennyi foga esetén. Ha a szögek nem egyformák: Durva és egyenetlen a fűrészlánc futása, fokozott a kopás – a fűrészlánc akár el is szakadhat.

30 75

30 60

10 75

magyar

689BA025 KN

001BA203 KN

689BA018 KN

90°

689BA043 KN

Reszelőtartó

N Használjon reszelőtartót. A fűrészláncot kézzel csak reszelőtartót

használva élezze (külön tartozék, lásd az "Élezőszerszámok" c. táblázatot). A reszelőtartón megtalálhatók az élezési szögre vonatkozó jelölések.

Kizárólag speciális fűrészláncreszelőket használjon! Másfajta reszelők alakjuk és vágásmódjuk miatt alkalmatlanok.

A szögek ellenőrzése

Szabályos élezés

N Az élezőszerszámokat a

láncosztásnak megfelelően válassza ki.

N Ha szükséges, fogja be satuba a

vezetőlemezt.

N A fűrészláncot blokkolja le – a

kézvédőt húzza előre.

N A fűrészlánc továbbhúzásához a

kézvédőt húzza a fogantyúcső felé: A láncfék kioldott. A Quickstop Super láncfék rendszer esetén nyomja meg a gázemeltyűzárat is.

N Gyakran élezzen, egyszerre csak

keveset reszeljen le – az egyszerű utánélezéshez legtöbbször elegendő két-három reszelőhúzás.

levő jelöléseknek megfelelően – a reszelőtartót helyezze a fogtetőre és a mélységhatárolóra.

N Csak belülről kifelé reszeljen. N A reszelő csak előrenyomáskor

reszel – visszahúzáskor emelje meg a reszelőt.

N Ne reszelje utána az összekötő- és

a vezetőszemeket.

N A reszelőt rendszeres időközönként

kissé fordítsa el az egyoldali elhasználódás elkerülésére.

N Távolítsa el a sorját egy darab

keményfával.

N Ellenőrizze a szöget a

reszelősablon segítségével.

Valamennyi vágófog azonos hosszúságú legyen.

Egyenlőtlen foghosszúságok esetén a fogmagasságok is eltérőek, ami a fűrészlánc durva futását és a lánc szakadását okozhatja.

N Reszelje vissza az összes

vágófogat a legrövidebb vágófog hosszúságára – a legjobb, ha ezt a munkát szakműhelyben, elektromos élezőkészülékkel végezteti el.

STIHL reszelősablon (külön tartozék, lásd az "Élezőszerszámok" c. táblázatot) – univerzális szerszám az élezési és homlokszög, a mélységhatároló-méret, a foghossz és a horonymélység ellenőrzésére, valamint a horony és az olajbetöltő furatok tisztítására.

N A reszelő vezetése: Vízszintesen (a

vezetőlemez oldalfelületéhez képest derékszögben) a megadott szögek szerint – a reszelőtartón

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

A mélységhatároló távolsága

689BA023 KN

689BA061 KN

689BA051 KN

689BA044 KN

689BA052 KN

magyar

A mélységhatároló távolsága határozza meg a vágóél fába hatolási mélységét és ezáltal a forgács vastagságát.

a A mélységhatároló és a vágóél közti

névleges távolság

Puhafa fagyos időszakon kívüli vágásakor ez a távolság maximum 0,2 mm-el (0,008") nagyobb lehet.

Láncosztás Mélységhatároló

Távolság (a) Hüvelyk (mm) mm (hüvelyk) 1/4 P (6,35) 0,45 (0,018) 1/4 (6,35) 0,65 (0,026) 3/8 P (9,32) 0,65 (0,026) 0,325 (8,25) 0,65 (0,026) 3/8 (9,32) 0,65 (0,026) 0,404 (10,26) 0,80 (0,031)

A mélységhatároló utánreszelése

A mélységhatároló távolsága a vágóél élezésekor csökken.

N Minden egyes élezés után

ellenőrizze a mélységhatároló távolságát.

N Helyezze a fűrészláncra a

láncosztásnak megfelelő reszelősablont (1) és nyomja azt a vizsgálandó vágófoghoz – ha a mélységhatároló túlnyúlik a reszelősablonon, akkor után kell reszelni azt.

Fűrészláncok bütykös vezetőszemmel (2) – a bütykös vezetőszem (2) felső része (szervizjelöléssel ellátva) a vágófog mélységhatárolójával egyidejűleg kerül megmunkálásra.

A bütykös vezetőszem további felületének megmunkálása tilos, mert az a motorfűrész visszacsapódásának veszélyét növelheti.

N Annyit reszeljen le a

mélységhatárolóból, hogy az szintbe kerüljön a reszelősablonnal.

N Ezután reszelje le a

mélységhatároló tetejét a szervizjelzéssel párhuzamosan (lásd nyíllal jelölve) ferdére – eközben a mélységhatároló legmagasabb részéből már ne reszeljen le.

A túl alacsonyan kialakított mélységhatároló miatt a motorfűrész könnyebben visszacsapódik.

N Helyezze a reszelősablont a

fűrészláncra – a mélységhatároló legmagasabb része legyen szintben a reszelősablonnal.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

magyar

N Alaposan tisztítsa meg a

fűrészláncot az élezés után, távolítsa el a rátapadt reszeléket vagy élezési port – és kenje meg alaposan a fűrészláncot.

N Hosszabb munkaszünet esetén

tisztítsa meg a fűrészláncot, és beolajozva tárolja azt.

Élezőszerszámok (külön tartozék) Láncosztás Kerek reszelő ^Kerek reszelő Reszelőtartó Reszelősablon Lapos reszelő Élezőkészlet

Hüvelyk (mm) mm (hüvelyk) Alkatrészszám Alkatrészszám Alkatrészszám Alkatrészszám Alkatrészszám 1/4P (6,35) 3,2 (1/8) 5605 771 3206 5605 750 4300 0000 893 4005 0814 252 3356 5605 007 1000 1/4 (6,35) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027 3/8 P (9,32) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027 0,325 (8,25) 4,8 (3/16) 5605 772 4806 5605 750 4328 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1028 3/8 (9,32) 5,2 (13/64) 5605 772 5206 5605 750 4329 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1029 0,404 (10,26) 5,5 (7/32) 5605 772 5506 5605 750 4330 1106 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1030

Tartalmazza a reszelőtartót a kerek reszelővel, a lapos reszelőt és a reszelősablont.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

Karbantartási és ápolási tanácsok

Az alábbiakban közölt adatok normális használati feltételek esetén érvényesek. Ha a munkakörülmények nehezebbek (nagyobb porképződés, erősebben gyantaképző fafajták, trópikus fafajok, stb.) és ha a gép napi használata hosszabb ideig tart, akkor a megadott időközöket ennek megfelelően rövidítsék le. Ha a gépet csak ritkán használja, akkor a megadott időközök annak megfelelően hosszabbak is lehetnek.

munkakezdés előtt

munkavégzés után, ill.

naponta

az üzemanyagtartály minden

feltöltése után

hetente

Teljes gép

Gázemeltyű, gázemeltyűzár, szivatókar, indítócsappanyú-emeltyű stop-kapcsoló, kombiemeltyű (a felszereltségtől függően)

Láncfék

Szívófej/szűrő az üzemanyagtartályban

Üzemanyagtartály Tisztítás X

Kenőolajtartály Tisztítás X

Lánckenés Ellenőrzés X

Fűrészlánc

Vezetőlemez

Lánckerék Ellenőrzés X

Légszűrő

Rezgéscsökkentő elemek

Szemrevételezés (állapot, tömítés) XX

Tisztítás X

A működés ellenőrzése XX

Vizsgálat szakszervizben

Ellenőrzés X

Tisztítás, a szűrőbetét cseréje XX

Csere XXX

Ellenőrzés; ügyeljen az élezettségre is. XX

A láncfeszesség ellenőrzése XX

Élezés X

Ellenőrzés (elhasználódás, károsodás) X

Tisztítás és megfordítás X

Sorjátlanítás X

Csere XX

Tisztítás XX

Csere X

Ellenőrzés XX

Csere szakszervizben

havonta

magyar

évente

hiba esetén

károsodás esetén

szükség esetén

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

magyar

munkakezdés előtt

munkavégzés után, ill.

naponta

az üzemanyagtartály minden

feltöltése után

hetente

havonta

évente

hiba esetén

Hűtőlevegő beszívónyílások Tisztítás X

Hengerbordák Tisztítás XX

Üresjárati fordulat ellenőrzése – a fűrészlánc

Gázosító

eközben nem mozoghat

Az üresjárat beállítása X

Gyújtógyertya

Hozzáférhető csavarok és anyák (kivéve beállítócsavarok)

Szikravédőrács a kipufogóban (csak az országtól függően beszerelt)

Láncfogó

Az elektródatávolság utánállítása X

Csere 100 üzemóra leteltével

Utánhúzás X

Ellenőrzés

tisztítás, adott esetben csere

Ellenőrzés X

Csere X

Biztonsági matrica Csere X

A STIHL cég a STIHL márkaszervizt ajánlja.

A Profi-motorfűrészek esetén (3,4 kW teljesítménytől) a hengerlábcsavarokat 10 - 20 órányi működés után erősen húzzuk meg

károsodás esetén

szükség esetén

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

magyar

Az elkopás csökkentése és a károsodások elkerülése

Az ebben a használati utasításban leírtak betartása esetén a gép túlzott mértékű elkopása és károsodása elkerülhető.

A berendezés használata, karbantartása és tárolása ugyanolyan gondosan történjen, mint az ebben a használati utasításban ismertetett.

Az összes olyan károsodásért, mely a biztonsági előírások, a használati utasítások vagy a karbantartási utasításban leírtak be nem tartása miatt történtek, a berendezés kezelője saját maga felelős. Ez mindenek előtt akkor érvényes, ha:

– a STIHL-cég a berendezésen

történt változtatásokat nem engedélyezte

– olyan szerszámok vagy tartozékok

alkalmazottak, melyek a berendezéshez nem engedélyezettek, nem ahhoz tartoznak, vagy rosszabb minőségűek

– a berendezés nem rendeltetésének

megfelelően alkalmazott

– a berendezés sport- vagy

versenyszerű rendezvények esetén alkalmazott

– a berendezés elromlott

alkatrészekkel is műdödtetett, és a károsodás emiatt történik

Karbantartási munkálatok

Valamennyi, a "Karbantartási- és ápolási tanácsok" fejezetben ismertetett munkálatot rendszeresen végezzük el. Ha a berendezés kezelője ezeket a karbantartási munkálatokat saját maga nem tudja elvégezni, ezeket a munkálatokat bízzuk a szakkereskedésre.

A STIHL-cég azt ajánlja, hogy a karbantartási munkálatokat és a javításokat csakis a STIHLszakkereskedéssel végeztessük. A STIHL-szakkereskedések dolgozói rendszeres továbbképzésen vesznek részt, és ott a Műszaki Ismertetések is rendelkezésre állnak.

Ha ezekre a munkálatokra nem kerül sor, vagy ha ezek a munkálatok nem szakszerűen végzettek, károsodások történhetnek, melyekért maga a berendezés kezelője felelős. Ezek közé tartoznak többek között:

– a hajtómű olyan károsodásai,

melyek a nem idejében, vagy a nem megfelelően elvégzett karbantartási munkálatok miatt történtek (pld. levegő- és üzemanyagszűrő), a porlasztó beállítása nem megfelelő, vagy a hűtőlevegő járatainak tisztítása nem megfelelő (beszívási nyílások, hengerfuratok)

– a helytelen tárolás miatt okozott

rozsdásodás, és másfajta, annak következtében létrejött károsodások

– a berendezés károsodása, mely

silányabb minőségű alkatrészek használata miatt történt

Elkopásnak kitett alkatrészek

A motoros berendezés egyes alkatrészei az előírásnak megfelelő használat esetén is természetes elkopásnak kitettek, és ezek cseréje a használat módjának és idejének megfelelően egy bizonyos használati időszak leteltével szükséges. Ehhez tartozik többet közt a:

– fűrészlánc, vezetőlemez – meghajtás alkatrészei (röpsúly-

kupplung, kupplungbod, lánckerék)

– szűrő (levegő-, olaj-,

üzemanyagszűrő)

– beindító berendezés – gyújtógyertya – rezgéscsökkentő rendszer

rezgéscsökkentő elemei

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

magyar

207BA011 KN

Fontos alkotórészek

1 Burkolatelzáró 2 Gázosító beállítócsavarjai 3 Dekompresszor szelep

(felszereltségtől függően) 4 Láncfék 5 Kipufogó 6 Lánckerék 7 Lánckerékfedél 8 Láncfogó 9 Láncfeszítő szerkezet (frontális) 10 Vezetőlemez 11 Oilomatic-fűrészlánc 12 Feszítőkerék (lánc gyorsfeszítés) 13 Fogantyú 14 Olajtankelzáró 15 Rönktámasz 16 Elülső kézvédő 17 Elülső fogantyú (fogantyúcső) 18 Gyújtásvezeték dugasz 19 Berántófogantyú 20 Kombiemeltyű 21 Üzemanyagtartály-elzáró 22 Gázemelő 23 Gázemeltyűzár 24 Hátulsó fogantyú 25 Hátulsó kézvédő # Gép száma

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

magyar

Műszaki adatok

Hajtómű

Egyhengeres, kétütemű STIHL motor

MS 170, MS 170 C

Lökettérfogat: 30,1 cm Hengerfurat: 37 mm Dugattyúlöket: 28 mm Az ISO 7293 szerinti

teljesítmény:

1,3 kW (1,8 LE) 8500 1/min esetén

Üresjárati fordulatszám: 2800 1/min

MS 170, MS 170 C katalizátorral

Lökettérfogat: 30,1 cm Hengerfurat: 37 mm Dugattyúlöket: 28 mm Az ISO 7293 szerinti

teljesítmény:

1,2 kW (1,6 LE) 9500 1/min esetén

Üresjárati fordulatszám: 2800 1/min

MS 180, MS 180 C

Lökettérfogat: 31,8 cm Hengerfurat: 38 mm Dugattyúlöket: 28 mm Az ISO 7293 szerinti

teljesítmény:

1,5 kW (2,0 LE) 9000 1/min esetén

Üresjárati fordulatszám: 2800 1/min

Gyújtóberendezés

Elektronikusan szabályozott gyújtómágnes

Gyújtógyertya (zavarvédett):

Bosch WSR 6 F, NGK BPMR 7 A

Elektródahézag: 0,5 mm

Üzemanyagrendszer

Helyzetre érzéketlen membrános gázosító integrált üzemanyagpumpával

Az üzemanyagtartály űrtartalma: 0,25 l

Lánckenés

Fordulatszámtól függő, teljesen automatikus, forgódugattyús olajszivattyú

Az olajtartály űrtartalma: 0,145 l

Súly

üzemanyag és vágókészlet nélkül MS 170: 3,9 kg MS 170 katalizátorral: 4,1 kg MS 170 C ErgoStart

részegységgel: 4,2 kg

MS 170 C ErgoStart modullal és

katalizátorral: 4,4 kg MS 180: 3,9 kg MS 180 C láncgyorsfeszítéssel: 4,0 kg MS 180 C láncgyorsfeszítéssel

és ErgoStart

részegységgel: 4,2 kg

Vágókészlet MS 170, MS 170 C

Rollomatic vezetőlemezek

Vágáshosszak (osztás: 3/8"P): 30, 35, 40 cm

Horonyszélesség: 1,1 mm

Fűrészlánc 3/8"Picco

Picco Micro Mini 3 (61 PMM3) 3610 típus

Osztás: 3/8"P (9,32 mm) A vezetőszem

vastagsága: 1,1 mm

Lánckerék

6 fogú, 3/8"P osztáshoz (profil lánckerék)

Vágókészlet MS 180, MS 180 C

Rollomatic vezetőlemezek

Vágáshosszak (osztás: 3/8"P): 30, 35, 40 cm

Horonyszélesség: 1,1 mm Horonyszélesség: 1,3 mm

Fűrészláncok 3/8"Picco

Picco Micro Mini 3 (61 PMM3) 3610 típus

Osztás: 3/8"P (9,32 mm) A vezetőszem

vastagsága: 1,1 mm

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

magyar

Picco Micro 3 (63 PM3) 3636 típus Picco Duro (63 PD3) 3612 típus Osztás: 3/8"P (9,32 mm) A vezetőszem

vastagsága: 1,3 mm

Lánckerék

6 fogú, 3/8"P osztáshoz (profil lánckerék)

Zaj- és rezgésértékek

A zaj- és rezgésértékek meghatározása az üresjárati, teljes terhelésű és névleges max. fordulatszámon, ugyanazoknál az alkatrészeknél történik.

További információk a 2002/44/EK irányelv munkaadókra vonatkozó rezgéssel kapcsolatos előírásainak betartásáról a www.stihl.com/vib webhelyen találhatók.

Zajszint L

az ISO 7182 szerint

peq

MS 170: 98 dB(A) MS 170 C: 98 dB(A) MS 180: 97 dB(A) MS 180 C: 97 dB(A)

Zajszint L

az ISO 22868 szerint

peq

MS 170 katalizátoros: 100 dB(A) MS 170 C katalizátorral: 100 dB(A)

Zaj teljesítményszint L

az ISO 9207

weq

szerint

MS 170: 106 dB(A) MS 170 C: 106 dB(A) MS 180: 106 dB(A) MS 180 C: 106 dB(A)

Zaj teljesítményszint L

az ISO 22868

weq

szerint

MS 170 katalizátoros: 109 dB(A) MS 170 C katalizátorral: 109 dB(A)

Rezgésérték a

az ISO 22867

hv,eq

szerint

Fogantyú,

balos MS 170: 4,2 m/s MS 170

katalizátoros: 4,3 m/s MS 170 C: 4,2 m/s MS 170 C

katalizátorral: 4,3 m/s MS 180 C: 7,6 m/s

Rezgésérték a

az ISO 7505 szerint

hv,eq

Fogantyú,

balos MS 180: 6,6 m/s

Fogantyú, jobbos

5,9 m/s

6,2 m/s

5,9 m/s

6,2 m/s

7,4 m/s

Fogantyú, jobbos

7,8 m/s

A zajszint és zaj teljesítményszint K-tényező a 2006/42/EK irányelv szerint = 2,5 dB(A); a rezgési szint K-tényező a 2006/42/EK irányelv szerint = 2,0 m/s

REACH

A REACH megnevezés az Európai Unió átal meghatározott előírás a kémiai anyagok regisztrálásához, értékeléséhez és engedélyezéséhez.

A REACH előírás (EG) Nr. 1907/2006 szerinti minősítéssel kapcsolatban lásd www.stihl.com/reach

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

magyar

Külön rendelhető tartozékok Alkatrészbeszerzés

További külön rendelhető tartozékok

– Reszelőtartó kerek reszelővel – Reszelősablon – Ellenőrző-sablonok – STIHL kenőzsír – STIHL betöltési rendszer az

üzemanyaghoz – a feltankoláskor megakadályozza az üzemanyag elcsepegtetését vagy a tartály túltöltését

– STIHL betöltési rendszer a

kenőolahoz – a feltankoláskor megakadályozza a kenőolaj elcsepegtetését vagy a tartály túltöltését

Az ezzel kapcsolatos és további külön tartozékokra vonatkozó aktuális ismertetések a STIHL szakkereskedésben állnak rendelkezésre.

Kérjük, az alkatrész megrendeléséhez a motoros fűrész eladási megnevezését, a gép számát, és a vezetőlemez és a fűrészlánc számát az itt megjelölt sorokba írja be. Ezáltal az új vágóberendezés vásárlása egyszerűbb.

A vezetőlemez és a fűrészlánc könnyen elkopik. Az alkatrészek megrendelésekor elegendő, ha a motoros fűrész eladási megnevezését, az alkatrész-számot és az alkatrész megnevezését jelöljük meg.

Eladási megnevezés

Gép száma

Vezetőlemez száma

Fűrészlánc száma

Javítási tanácsok

Ennek a berendezésnek a kezelője csakis azokat a karbantartási és javítási munkálatokat végezheti el, melyek ebben a használati utasításban leírtak. Az ezen túlmenő javításokat csakis a szakkereskedés végezheti.

A STIHL-cég azt ajánlja, hogy a karbantartási munkálatokat és a javításokat csakis a STIHLszakkereskedéssel végeztessük el. A STIHL-szakkereskedések dolgozói rendszeres továbbképzésen vesznek részt, és ott a műszaki ismertetések is rendelkezésre állnak.

A javítások esetén csakis olyan alkatrészek beszerelése engedélyezett, melyeket a STIHL-cég ehhez a berendezéshez kifejezetten engedélyezett, vagy melyek technikai szempontból egyenértékűek. Kizárólag nagyon jó minőségű alkatrészeket alkalmazzunk. Máskülönben balesetek történhetnek, vagy a berendezés megsérülhet.

A STIHL-cég az eredeti STIHL alkatrészek használatát ajánlja.

Az eredeti STlHL alkatrészek a STlHL alkatrész-számról, a { írásmódról, és általában a STlHL K alkatrészjelről (kisebb alkatrészeken ez a jel egymagában is állhat) felismerhetőek.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

magyar

000BA025 LÄ

A gyártó CEminőségtanusítása

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Badstr. 115 D-71336 Waiblingen

tanúsítja, hogy az alábbiakban leírt új berendezés

Kivitel: Motorfűrész Gyártó: STIHL Típus: MS 170

MS 170 C MS 170 C-E MS 170 D MS 170 C-E D MS 180 MS 180 C

MS 180 C-BE Sorozatszám: 1130 Lökettérfogat valamennyi MS 170: 30,1 cm valamennyi MS 180: 31,8 cm

megfelel a 2006/42/EK, a 2004/108/EK és a 2000/14/EK irányelvekben rögzített előírásoknak, tervezése és kivitelezése pedig összhangban áll az alábbi szabványokkal:

EN ISO 11681-1, EN 55012, EN 61000-6-1

A mért és a garantált zajszint megállapítása a 2000/14/EK irányelv V függelékének előírásai szerint, az ISO 9207 sz. szabványnak megfelelően történt.

Mért zaj teljesítményszint

valamennyi MS 170: 108 dB(A) leszámítva: MS 170 D, MS 170 C-E D: 111 dB(A) valamennyi MS 180: 109 dB(A)

Garantált hangteljesítmény-szint

valamennyi MS 170: 110 dB(A) leszámítva: MS 170 D, MS 170 C-E D: 113 dB(A) valamennyi MS 180: 111 dB(A)

A termék EK minősítését végezte: DPLF

Deutsche Prüf- und Zertifizierungsstelle für Land- und Forsttechnik (NB 0363) Max-Eyth-Weg 1 D-64823 Groß-Umstadt

A tanúsítvány száma valamennyi MS 170: K-EG-2009/3408 valamennyi MS 180: K-EG-2009/3409

A műszaki iratok helye: ANDREAS STIHL AG & Co. KG

Produktzulassung A gép gyártási éve és a gép száma a

berendezésen van feltüntetve. Waiblingen, 2010.07.01. ANDREAS STIHL AG & Co. KG nevében

Minőségi bizonyítvány

Az összes STIHL-gyártmány a legmagasabb minőségi követelményeknek megfelelő.

Egy kívülálló vállalat által kiállított bizonyítvánnyal igazolt az, hogy valamennyi gyártmány az áru továbbfejlesztése, alapanyag tartalma, gyártási eljárások, összeszerelés, dokumentáció és vevőszolgálat által nyújtott szolgáltatások szempontjából a szigorú nemzetközi ISO 9001 minőségi rendszer előírásainak megfelelő.

Elsner Osztályvezető,

Termékcsoport Igazgatóság

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C