Stihl MS 171, MS 181, MS 211 Instruction Manual [lt, lv]

Download

STIHL MS 171, 181, 211

2 - 45

2 - 45 45 - 89

45 - 89

Eksploatavimo instrukcija Lietošanas instrukcija

lietuviškai

Turinys

1 Apie šią naudojimo instrukciją.....................2

2 Saugumo nurodymai...................................3

3 Inercinės jėgos............................................7

4 Darbo technika............................................8

5 Pjovimo įranga.......................................... 15

6 Pjovimo juostos ir grandinės montavimas

(šoninis pjovimo grandinės įtempimas).....15

7 Pjovimo juostos ir grandinės montavimas

(Greitas pjovimo grandinės įtempimas).... 16

8 Pjovimo grandinės įtempimas (šoninis gran‐

dinės įtempimas).......................................18

9 Pjovimo grandinės įtempimas (Greitas gran‐

dinės įtempimas).......................................18

10 Pjovimo grandinės įtempimo patikrinimas.19

11 Degalai......................................................19

12 Degalų užpylimas......................................20

13 Grandinių tepimo alyva............................. 24

14 Grandinių tepimo alyvos užpylimas.......... 24

15 Grandinės tepimo patikrinimas................. 24

16 Pjovimo grandinės stabdys....................... 25

17 Dirbant žiemą............................................25

18 Variklio užvedimas/išjungimas.................. 26

19 Nurodymai darbui......................................30

20 Pjovimo juostos priežiūra.......................... 31

21 Gaubtas.................................................... 31

22 Oro filtravimo sistema............................... 31

23 Oro filtro valymas...................................... 32

24 Karbiuratoriaus reguliavimas.................... 32

25 Uždegimo žvakė....................................... 33

26 Variklio darbas.......................................... 34

27 Įrenginio saugojimas................................. 34

28 Varančiosios žvaigždutės tikrinimas ir keiti‐

mas........................................................... 34

29 Pjovimo grandinės priežiūra ir aštrinimas. 35

30 Techninė priežiūra ir remontas................. 39

31 Kaip sumažinti įrenginio dėvėjimąsi ir

išvengti gedimų ........................................ 41

32 Svarbiausios dalys.................................... 41

33 Techniniai daviniai ................................... 42

34 Atsarginių dalių įsigijimas..........................43

35 Pastabos dėl remonto darbų.....................44

36 Antrinis panaudojimas...............................44

37 ES- atitikties sertifikatas............................44

Gerbiamos pirkėjos ir pirkėjai, dėkoju, kad Jūs pasirinkote kokybišką firmos

STIHL gaminį. Šis gaminys buvo pagamintas, taikant modernius

technologinius metodus ir kokybę garantuojan‐ čias priemones. Mes stengėmės padaryti viską, kad Jūs būtumėt patenkinti šiuo įrenginiu ir galė‐ tumėt be problemų juo dirbti.

Jeigu turėtumėt klausimų apie šį įrenginį, kreipki‐ tės į savo prekybinį atstovą arba į mūsų įmonės realizavimo skyrių.

Jūsų

Dr. Nikolas Stihl

1 Apie šią naudojimo instruk‐

ciją

Ši naudojimo instrukcija skirta STIHL motoriniam pjūklui, jis šioje instrukcijoje taip patvadinamas motoriniu įrenginiu.

1.1 Simboliai

Visų simbolių, kurie yra ant įrenginio, reikšmės yra paaiškintos šioje naudojimo instrukcijoje.

Priklausomai nuo įrenginio ir komplektacijos, ant įrenginio gali būti pavaizduoti sekantys simboliai.

Degalų rezervuaras; kuro mišinys iš benzino ir variklinės alyvos

Rezervuaras grandinių tepimo alyvai; grandinių tepimo alyva

Grandinės stabdžio blokavimas ir paleidimas

Grandinės stabdys

Pjovimo grandinės judėjimo kryptis

Ematic;grandinės tepimo alyvos kie‐ kio reguliavimas

Pjovimo grandinės įtempimas

Siurbimo angos: Žiemos režimas

Įsiurbimo angos: Vasaros režimas

Šildomos rankenos

Dekompresinį vožtuvą paspausti

Originali naudojimo instrukcija

0000000876_033_LT

Išspausdinta ant be chloro balinto popieriaus.

Dažai su augaliniais aliejais, popierius antrinio perdirbimo.

0458-533-7921-E. VA0.F21.

2 0458-533-7921-E

2 Saugumo nurodymai lietuviškai

Rankinį degalų siurbliuką paspausti

1.2 Atžymos tekste

ISPEJIMAS

Perspėjims apie nelaimingų atsitikimų pavojų asmenims, taip pat galimus nuostolius.

PRANESIMAS

Perspėjimas apie įrenginio arba jo atskirų dalių pažeidimus.

1.3 Techniniai pakeitimai

STIHL nuolat tobulina visus įrenginius, todėl mes pasiliekame teisę į komplektacijos, techninius ir išorinius jų pakeitimus.

Todėl pretenzijos, remiantis šios instrukcijos techniniais duomenimis ir iliustracijomis, neprii‐ mamos.

2 Saugumo nurodymai

Dirbant su motoriniu pjūklu, reikia imtis ypatingų saugumo priemonių, nes pjovimo grandinės greitis dirbant yra labai didelis, o pjovimo dantukai labai aštrūs.

Naudojimo instrukciją atidžiai perskai‐ tyti prieš pirmą įrenginio naudojimą ir saugoti ją vėlesniam panaudojimui. Naudojimo instrukcijos nurodymų nesilaikymas gali būti pavojingas gyvybei.

2.1 Bendra pastaba

Laikytis atitinkamų šalies institucijų saugumo nurodymų, pvz. profesinių sąjungų, socialinių kasų, darbo apsaugos ir kt.

Garsą skleidžiančių motorinių pjūklų naudojimas gali būti ribojamas šalies ar vietinių institucijų nurodymais.

Pirmą kartą dirbantiems su motoriniu pjūklu: pasikonsultuoti su pardavėju ar kitu specialistu, kaip juo saugiai naudotis arba išklausyti mokymo kursą.

Nepilnamečiams draudžiama dirbti su motoriniu pjūklu – išskyrus vyresnius negu 16 metų jaunuo‐ lius, kurie apmokomi prižiūrint suaugusiems dar‐ buotojams.

Vaikai, gyvūnai ir pašaliniai asmenys turi stovėti saugiu atstumu.

Naudotojas yra atsakingas dėl nelaimingų atsiti‐ kimų ir pavojų, gresiančių pašaliniams asmenims arba jų nuosavybei.

Motorinį pjūklą galima perduoti ar išnuomoti tik tiems asmenims, kurie yra susipažinę su jo kon‐ strukcija ir moka jį valdyti – visada kartu perduoti ir naudojimo instrukciją.

Dirbantysis su motoriniu pjūklu turi būti pailsėjęs, sveikas ir geros fizinės būklės. Kas dėl sveikatos būklės negali dirbti sunkaus darbo, turi pasitei‐ rauti pas gydytoją, ar jis gali dirbti su šiuo pjūklu.

Draudžiama dirbti su motoriniu pjūklu, išgėrus alkoholio ar vartojant vaistus, galinčius sutrikdyti reakciją bei orientaciją.

Esant nepalankioms oro sąlygoms (lietus, snie‐ gas, ledas, vėjas) nedirbti – padidintas nelai‐ mingo atsitikimo pavojus!

Tik nešiojantiems širdies stimuliatorių: šio motori‐ nio pjūklo uždegimo sistema sukuria labai mažą elektromagnetinį lauką. Todėl gali atsirasti neigiamas poveikis kai kurių tipų širdies stimulia‐ toriams. Norint išvengti sveikatos sutrikimo rizi‐ kos, STIHL rekomenduoja pasitarti su gydančiu gydytoju ar širdies stimuliatoriaus gamintoju.

2.2 Numatytoji paskirtis

Motorinis pjūklas, skirtas tik medienos ir medinių daiktų pjovimui.

Draudžiama naudoti motorinį pjūklą kitiems tiks‐ lams – nelaimingo atsitikimo pavojus!

Nedaryti jokių pakeitimų motoriniame pjūkle – dėl to gali nukentėti Jūsų saugumas. Asmenims, turintiems materialinių nuostolių, naudojant nestandartinę įrangą, firma STIHL nesuteikia jokių garantijų.

2.3 Drabužiai ir įranga

Dėvėti atitinkamus drabužius ir naudoti reikalingą įrangą.

Rūbai turi būti naudojami pagal paskirtį ir netrukdyti dirbant. Prigludęs rūbas su neperpjaunamu sluoksniu – nėra darbinis apsiaustas.

Nedėvėti drabužių, kurie gali įsipainioti tarp medžių, krūmų arba besisukančių motorinio pjūklo dalių. Taip pat jokių šalikų, kaklaraiščių ir papuošalų. Ilgus plaukus reikia surišti ir apsau‐ goti (skarele, kepure, šalmu ar pan.).

0458-533-7921-E 3

001BA115 KN

lietuviškai 2 Saugumo nurodymai

Avėti tinkamą avalynę – su apsauga nuo įpjovimo, grublėtais padais ir plie‐ ninėmis noselėmis.

ISPEJIMAS

Norint sumažinti akių sužeidimo pavojų, dėvėti prigludusius apsaugi‐ nius akinius pagal standartą EN 166 arba veido apsaugą. Atkreipti dėmesį į teisingą akinių ir veido apsaugos padėtį.

Naudoti "asmenines" klausos apsaugos priemo‐ nes – pvz. apsauginius kamštelius.

Apsauginį šalmą dėvėti, esant pavojui dėl žemyn krentančių daiktų.

Mūvėti darbines pirštines iš patvarios medžiagos (pvz. odines).

STIHL siūlo plačią asmeninių apsauginių priemo‐ nių programą.

2.4 Transportuojant

Prieš pervežant – taip pat ir trumpais atstumais – motorinį pjūklą visada išjungti, grandinės stabdį įjungti ir uždėti pjovimo grandinės apsaugą. Taip išvengsite nenumatyto variklio įsijungimo.

Motorinį pjūklą nešti tik už vamzdinės rankenos – įkaitusį duslintuvą nukreipti priešinga kryptimi nuo kūno,pjovimo įranga atsukta atgal. Neliesti įkaitusių įrenginio dalių, ypač duslintuvo pavir‐ šiaus – pavojus nusideginti!

Autotransporto priemonėse: motorinį pjūklą pri‐ tvirtinti taip, kad jis neapvirstų, nebūtų pažeistas ir neišbėgtų degalai.

2.5 Valymas

Plastikines dalis valyti su skudurėliu. Aštrios valymo priemonės gali pažeisti plastikines dalis.

Nuvalyti nuo motorinio pjūklo dulkes ir purvą – nenaudoti nuriebalinimo priemonių.

4 0458-533-7921-E

Aušinimo angas, reikalui esant išvalyti. Motorinio pjūklo valymui nenaudoti aukšto slėgio

plovimo įrenginių. Stipri vandens srovė gali pažeisti motorinio pjūklo dalis.

2.6 Įranga

Darbui naudoti tik tą pjovimo įrangą ir priedus, kuriuos gamina ir tiekia firma STIHL arba jie rekomenduojami šiam motoriniam pjūklui, arba techniškai tas pačias dalis. Kilus klausimams, kreiptis į specializuotą pardavėją. Naudoti tik kokybiškus darbo įrankius ar priedus. Priešingu atveju gali kilti nelaimingo atsitikimo pavojus ar atsirasti gedimai motoriniame pjūkle.

STIHL rekomenduoja naudoti originalius STIHL įrankius, pjovimo juostas, pjovimo grandines, varančiąsias žvaigždutes ir priedus. Jie savo savybėmis optimaliai pritaikyti gaminiui ir naudo‐ tojo reikalavimams.

2.7 Degalų užpylimas

Benzinas užsidega labai greitai – lai‐ kytis saugaus atstumo nuo atviros ugnies – nepalieti degalų – nerūkyti.

Prieš pilant degalus variklį išjungti. Neužpildinėti degalų, kol variklis yra įkaitęs –

degalai gali ištekėti – gaisro pavojus! Degalų rezervuaro kamštį atidaryti atsargiai, lėtai

sumažinant susikaupusį vidinį slėgį, kad neišsi‐ piltų degalai.

Degalus pilti tik gerai vėdinamoje patalpoje. Jeigu degalai pasiliejo, motorinį pjūklą tuojau pat nuvalyti. Nesutepti rūbų degalais, priešingu atveju tuojau pat pakeisti.

Motoriniai pjūklai gali būti su skirtingų modifika‐ cijų degalų rezervuaro kamščiais.

Degalų rezervuaro kamštis su sulenkiama ranke‐ nėle (Bajonet)

Degalų rezervuaro kamštį su atlen‐ kiama rankenėle (Bajonet užraktas) teisingai uždėti, pasukti iki galo ir atlenkti rankenėlę.

Taip sumažinamas rizikos laipsnis, kad varikliui dirbant, kamštis dėl variklio vibracijos atsisuks ir degalai ištekės.

Atkreipti dėmesį į nesandarumus! Jeigu degalai pasiliejo, variklio nejungti – pavojus gyvybei dėl nude‐ gimų!

001BA087 LÄ

2 Saugumo nurodymai

2.8 Prieš pradedant darbą

Patikrinti motorinio pjūklo nepriekaištingą būklę – naudojimo instrukcijos atitinkamas skyrius:

Patikrinti kuro sistemos sandarumą, ypač

–

matomų dalių, kaip pvz.kuro bako kamštis, žarnelių sujungimai, kuro siurbliukas (tik moto‐ riniams pjūklams su rankiniu kuro siurbliuku). Esant nesandarumui arba pažeidimams, varik‐ lio nejungti – gaisro pavojus! Prieš naudojant motorinį pjūklą duoti suremontuoti prekybos atstovui. ar funkcionuoja pjovimo grandinės stabdys,

–

automatinis grandinės stabdys ar teisingai sumontuota pjovimo juosta

–

ar teisingai įtempta pjovimo grandinė

–

akceleratorius ir apsauginis jo klavišas turi

–

judėti laisvai – jungikliai, paleidus turi grįžti į pradinę padėtį "kombi" svertas turi būti lengvai pastatomas į

–

padėtį STOP, 0 ar † Patikrinti uždegimo laidų jungimo vietas – jei

–

jie laisvi, gali atsirasti kibirkštys, kurios gali uždegti ištekantį degalų-oro mišinį – gaisro pavojus! nekeisti jokių valdymo ir saugumą užtikrinan‐

–

čių įrenginių rankenos turi būti švarios ir sausos, nesutep‐

–

tos tepalais ar purvu – svarbu saugiam motori‐ nio įrenginio valdymui bakuose turi būti pakankamas kiekis degalų ir

–

grandinių tepimo alyvos

Įrenginys gali būti eksploatuojamas tik neprie‐ kaištingos būklės – nelaimingo atsitikimo pavo‐ jus!

2.9 Motorinio pjūklo užvedimas

Tik ant lygaus pagrindo Užsitikrinti tvirtą ir saugų pagrindą. Motorinį pjūklą laikyti tvirtai – pjovimo įranga neturi liesti jokių daiktų ir paviršiaus – nelaimingo atsitikimo pavojus dėl besisukančios pjovimo grandinės.

Motorinis pjūklas valdomas tik vieno asmens. Darbo vietoje neturi būti pašalinių asmenų –taip pat ir užvedimo metu.

Neužvedinėti variklio, jei pjovimo juosta su gran‐ dine yra pjūvyje.

Variklį užvesti atviroje vietovėje mažiausiai 3 m nuo degalų užpylimo vietos, jokiu būdu ne užda‐ roje patalpoje.

Prieš užvedant variklį, įjungti pjovimo grandinės stabdį – į judančią pjovimo grandinę galite susi‐ žaloti!

0458-533-7921-E 5

Variklio neužvedinėti už starterio virvutės – užve‐ dinėti taip, kaip aprašyta naudojimo instrukcijoje.

2.10 Darbo metu

Visada pasirūpinti tvirta ir saugia stovėsena. Atsargiai, jei medžio žievė drėgna – pavojus paslysti!

Dirbant motorinį pjūklą visada tvirtai laikyti abie‐ jomis rankomis: dešine ranka suspausti rėmo rankeną – taip pat ir kairiarankiams. Norint sau‐ giai valdyti įrenginį, vamzdinę ir rėmo rankenas laikyti tvirtai suspaudus.

Gresiant pavojui arba nelaimingo atsitikimo atveju, variklį tuoj pat išjungti – išjungiklis paspaudžiamas kryptimi STOP, 0 ar †.

Niekada nepalikti veikiančio variklio be priežiū‐ ros.

Atsargiai esant plikledžiui, drėgmei, sniegui, ledui, skardžiuose, nelygiam paviršiui ar ant švie‐ žiai nupjautos medienos (žievės) – galite paslysti!

Atsargiai prie medžių kelmų, šaknų, duobių – pavojus suklupti!

Nedirbti pavieniui – būtina dirbti su kitu asmeniu tokiame nuotolyje, kad pavojaus atveju galima būtų prisišaukti pagalbos. Jeigu darbo vietoje yra padedančių asmenų, jie taip pat turi dėvėti reikia‐ mus apsauginius rūbus (šalmą!) ir privalo nesto‐ vėti po pjaunamomis šakomis.

Nepamirškite, kad darbo metu, dėvint klausos apsaugos priemones, turite būti ypač atidūs – kadangi galite neišgirsti triukšmo (šauksmų, pavojaus signalų ar kt.), pranešančių apie pavojų.

Laiku daryti pertraukas, kad išvengti nuovargio ir išsekimo – nelaimingo atsitikimo pavojus!

Darbo metu susidariusios dulkės (pvz. medžio dulkės), tvaikas, dūmai gali pakenkti sveikatai, esant ore daug dulkių, reikia naudoti kvėpavimo takų apsaugą.

lietuviškai

lietuviškai 2 Saugumo nurodymai

Kai variklis dirba: pjovimo grandinė kurį laiką juda, po to kai akceleratoriaus rankenėlė paleista – įsibėgėjimo efektas.

Nerūkyti, dirbant motoriniu įrenginiu ir netoli jo – gaisro pavojus! Maitinimo sistemoje gali būti lengvai užsidegantis benzino garų nuotėkis.

Reguliariai tikrinti pjovimo įrangos būklę, trum‐ pais intervalais, o esant juntamiems pakitimams, tuojau pat:

variklį išjungti, palaukti, kol pjovimo grandinė

–

sustos patikrinti būklę ir tvirtą padėtį

–

Atkreipti dėmesį į aštrumą

–

Veikiant varikliui, neliesti pjovimo grandinės. Jeigu pjovimo grandinė buvo prispausta kažkokiu daiktu, tuojau pat išjungti variklį – tik tada paša‐ linti daiktą – pavojus susižeisti!

Paliekant motorinį pjūklą be priežiūros: variklį išjungti.

Keičiant pjovimo grandinę, variklį išjungti. Dėl netikėtai įsijungusio variklio – pavojus susižeisti!

Lengvai užsiliepsnojančias medžiagas (pvz. medžio skiedras, žievę, sausą žolę, dega‐ lus) laikyti toliau nuo išmetamų dujų srauto ir įkai‐ tusio duslintuvo paviršiaus – gaisro pavojus! Duslintuvas su katalizatoriumi gali labai įkaisti.

Niekada nedirbti, kai pjovimo grandinė nete‐ pama, todėl sekti tepimo alyvos kiekį bakelyje. Darbą tuojau pat nutraukti, kai alyvos kiekis bakelyje per mažas ir papildyti grandinių tepimo alyvos – žiūrėti taip pat "Grandinių tepimo alyvos užpylimas" ir "Grandinės tepimo tikrinimas".

Jeigu motorinis pjūklas buvo neteisingai naudoja‐ mas (pvz. prispaustas, paveiktas smūgio ar kt.), prieš tęsiant darbą, užtikrinti jo nepriekaištingą būklę – žiūrėti "Prieš darbą".

Atkreipti ypatingą dėmesį į kuro padavimo siste‐ mos sandarumą ir saugos įrangos funkciona‐ vimą. Jokiu būdu netęsti darbo, nesant užtikrin‐ tam motorinio pjūklo saugumu. Suabejojus kreip‐ tis į specialistą.

Atkreipti dėmesį į nepriekaištingą laisvą eigą, kad atleidus akceleratoriaus klavišą, grandinė dau‐ giau nebesisuktų. Reguliariai tikrinti laisvos eigos darbą, jei reikia pakoreguoti. Jeigu pjovimo gran‐ dinė vis tiek juda, kreiptis į specialistą.

Motorinis pjūklas, esant įjungtam varikliui, išmeta nuodingas dujas. Šios dujos yra bekvapės ir nemato‐ mos ir savo sudėtyje turi nesudegusių angliavandenilių bei benzolo. Niekuo‐ met nedirbti su įrenginiu uždarose ar

6 0458-533-7921-E

Dirbant grioviuose, šachtose arba siaurose vie‐ tose, pasirūpinti pakankama oro ventiliacija – pavojus gyvybei dėl apsinuodijimo!

Esant negerumui, galvos skausmams, regėjimo sutrikimams (pvz. mažesnis regėjimo laukas), klausos sutrikimams, pykinimui, sumažėjus sugebėjimui susikaupti, tuojau pat nutraukti darbą – šiuos simptomus gali sąlygoti ir per dide‐ lės išmetamų dujų koncentracijos – nelaimingo atsitikimo pavojus!

2.11 Po darbo

Variklį išjungti, grandinės stabdį įjungti ir uždėti pjovimo grandinės apsaugą.

2.12 Saugojimas

Jeigu motorinis pjūklas nenaudojamas, jį pasta‐ tyti taip, kad jis niekam nekliudytų. Motorinį pjūklą psaugoti nuo neteisėto panaudojimo.

Motorinį pjūklą laikyti sausoje, šiltoje patalpoje.

2.13 Vibracija

Ilgalaikis darbas motoriniu įrenginiu gali iššaukti vibracijos sukeliamus kraujo apytakos rankose sutrikimus ("Baltų pirštų liga").

Nustatyti visiems vienodai trunkančią darbo trukmę negalima, nes tai priklauso nuo daugelio faktorių.

Darbo laiką prailgina:

– –

Darbo laiką sutrumpina:

–

– –

Ilgai naudojant motorinį įrenginį ir pasikartojus atitinkamiems požymiams (pirštų tirpimui), rei‐ kėtų kreiptis į gydytoją dėl medicininės apžiūros.

2.14 Techninė priežiūra ir remontas

Prieš pradedant visus remonto, valymo ir priežiū‐ ros darbus taip pat darbus prie pjovimo įrangos, variklį visada išjungti. Dėl netikėtai pradėjusios judėti pjovimo grandinės – pavojus susižeisti!

Išimtis: karbiuratoriaus ir laisvos eigos reguliavi‐ mas.

blogai vėdinamose patalpose – tai lie‐ čia ir įrenginius su katalizatoriumi.

apsauga rankoms (šiltos pirštinės) pertraukos

bloga asmeninė dirbančiojo kraujo apytaka (simptomai: dažnai šalti pirštai, tirpimas) žema oro temperatūra didelė rankenų suėmimo jėga (stiprus suspau‐ dimas taip pat sutrikdo kraujo apytaką)

001BA036 KN

001BA257 KN

3 Inercinės jėgos lietuviškai

Motorinį pjūklą reguliariai prižiūrėti. Atlikti tik tuos priežiūros ir remonto darbus, kurie aprašyti nau‐ dojimo instrukcijoje. Visus kitus darbus pavesti atlikti prekybos atstovui.

STIHL rekomenduoja techninės priežiūros ir remonto darbus pavesti atlikti tik specializuotam STIHL prekybos atstovui. STIHL specializuoti pardavėjai reguliariai apmokomi ir gauna tech‐ ninę informaciją.

Naudoti tik kokybiškas atsargines detales. Prie‐ šingu atveju gali kilti nelaimingo atsitikimo pavo‐ jus ar atsirasti gedimai motoriniame pjūkle. Kilus klausimams, kreiptis į specializuotą pardavėją.

Nedaryti jokių pakeitimų motoriniame pjūkle – dėl to gali nukentėti Jūsų saugumas – nelaimingo atsitikimo pavojus!

Variklį, esant nuimtam uždegimo laidui ar išsuk‐ tai uždegimo žvakei, užvedinėti su užvedimo vir‐ vute tik tada, kai oro ir degalų padavimo ranke‐ nėlė padėtyje STOP, 0 ar. † – gaisro pavojus dėl kibirkščių susidarymo išorinėje cilindro pusėje!

Motorinio įrenginio netaisyti ir nelaikyti arti atviros ugnies – dėl degalų galimas gaisro pavojus!

Reguliariai tikrinti degalų rezervuaro kamščio sandarumą.

Naudoti tik nepriekaištingos būklės STIHL reko‐ menduojamas uždegimo žvakes – žiūrėti "Tech‐ niniai daviniai".

Patikrinti uždegimo laidą (nepriekaištinga izolia‐ cija, tvirtas pajungimas).

Patikrinti nepriekaištingą duslintuvo būklę. Niekada nedirbti su pažeistu duslintuvu arba be

jo – gaisro pavojus!klausos pažeidimai! Neliesti karšto duslintuvo – nudegimo pavojus! Antivibracinių elementų būklė įtakoja vibraciją –

reguliariai tikrinti antivibracinius elementus. Grandinės gaudytuvą patikrinti – jei pažeistas,

pakeisti. Išjungti variklį

tikrinant pjovimo grandinės įtempimą

–

patempiant pjovimo grandinę

–

keičiant pjovimo grandinę

–

šalinant gedimus

–

Laikytis grandinės aštrinimo instrukcijos reikala‐ vimų – saugiam ir teisingam darbui reikia visada laikyti pjovimo grandinę ir juostą nepriekaištingos

būklės, pjovimo grandinė turi būti teisingai išašt‐ rinta, įtempta ir gerai sutepta.

Pjovimo grandinę, pjovimo juostą ir varančiąją žvaigždutę keisti laiku.

Reguliariai tikrinti sankabos būgnelio nepriekaiš‐ tingą būklę.

Degalai ir grandinių tepimo alyva turi būti laikoma tik atitinkančiose reikalavimus ir nepriekaištingos būklės talpose. Laikyti sausoje, vėsioje ir sau‐ gioje vietoje, apsaugotoje nuo šviesos ir saulės.

Esant pjovimo grandinės stabdžio gedimams, tuojau pat išjungti motorinį įrenginį – pavojus susižeisti! Kreiptis į specializuotą prekybos atstovą – nedirbti su įrenginiu, kol nebus pašalin‐ tas gedimas, žiūrėti "Pjovimo grandinės stab‐ dys".

3 Inercinės jėgos

Dažniausiai atsirandančios inercinės jėgos yra atatranka, atgalinis smūgis ir judėjimas pirmyn.

3.1 Pavojus esant atatrankai

Esant atatrankai, galima pavojingai susižaloti.

Esant atatrankai (smūgis atgal ir aukštyn), pjūk‐ las pjovėjui gali išsprūsti ir tapti nekontroliuoja‐ mas.

3.2 Atatranka atsiranda, kai pvz.

0458-533-7921-E 7

001BA037 KN

001BA038 KN

lietuviškai 4 Darbo technika

pjovimo grandinė viršutiniame pjovimo juostos

–

smaigalio ketvirtyje netyčia paliečia medieną ar kitą kietą daiktą – pvz. genint šakas netyčia paliečiama kita šaka pjovimo grandinė viršutinėje juostos dalyje

–

trumpam užstringa pjūvyje

3.3 Pjovimo grandinės stab‐

Jeigu pjaunama pjovimo juostos apatine dalimi, pjovimo grandinei užstrigus arba atsimušus į kietą daiktą medienoje, motorinis pjūklas gali būti traukiamas link kamieno – todėl visuomet pjau‐ nant reikia priglausti pjūklo karterį prie kamieno.

3.6 Atatranka (B)

dys QuickStop

Jo pagalba tam tikrose situacijose sužeidimų pavojus gali sumažėti, bet įvykus atatrankai vis tiek nepavyksta. Suveikus stabdžiui, pjovimo grandinė per sekundės dalis sustoja – aprašyta šios instrukcijos skyriuje "Pjovimo gran‐ dinės stabdys".

3.4 Atatrankos pavojaus sumažini‐

mas

dirbti apgalvojant veiksmus, tinkamai,

–

motorinį pjūklą laikyti tvirtai abiejomis ranko‐

–

mis pjauti tik esant maksimaliems alkūninio veleno

–

sūkiams pastoviai stebėti pjovimo juostos galą

–

nepjauti pjovimo juostos galu

–

saugotis mažų, kietų šakų, pomiškio ir atžalų –

–

grandinė jose gali užstrigti niekuomet vienu metu nepjauti keletos šakų

–

dirbant nereikia pernelyg pasilenkti

–

niekuomet nepjauti aukščiau pečių lygio

–

pjovimo juostą taikyti į jau pradėtą įpjovą

–

"durti" tik tada, kai esate gerai susipažinę su

–

šia darbo technika atkreipti dėmesį į kamieno padėties pasikei‐

–

timą, kad išvengti grandinės užspaudimo dirbti tik su gerai išgaląsta ir įtempta pjovimo

–

grandine – gylio ribotuvas turi būti ne per aukštas darbui naudoti mažą atmetimą turinčią pjovimo

–

juostą su maža "galva"

3.5 Judėjimas pirmyn (A)

Jeigu pjaunama pjovimo juostos viršutine dalimi, pjovimo grandinei užstrigus arba atsimušus į kietą daiktą medienoje, motorinis pjūklas gali judėti atgal dirbančiojo link – Kad to išvengti:

neužspausti pjovimo juostos viršutinės dalies

–

pjovimo juostą nepersukti pjūvyje

–

3.7 Būkite ypač atsargūs

įkibusių medžių atveju

–

medžių, turinčių kamieno įtempimą – įstrigusių

–

tarp dviejų medžių atveju dirbant vėjolaužose

–

Šiais atvejais dirbti ne su pjūklu, o su svirtele, suktuvu arba vilkiku.

Ištraukti supjaustytas kamieno dalis. Dirbti kiek galima laisvesnėse vietose.

Pjaunant negyvą (išdžiūvusią, sutrūnijusią ar apmirusią medieną) kyla didelis, sunkiai įvertina‐ mas pavojus. Pavojaus atpažinimas yra apsun‐ kintas ir beveik neįmanomas. Naudoti pagalbines priemones kaip suktuką ar vilkiką.

Pjaunant medžius prie kelių, geležinkelio linijų, elektros linijų ir t.t.dirbti ypač dėmesingai. esant reikalui, pranešti policijai, energetikos įmonei ar geležinkelio vadovybei.

4 Darbo technika

Pjovimo ir retinimo darbus, taip pat su tuo susiju‐ sius darbus (įpjovų darymas, šakų genėjimas) turi teisę atlikti tik specialius mokymus išklausę ir atestaciją praėję asmenys. Kas neturi darbo su motoriniu pjūklu arba darbo atlikimo technika patirties, šių darbų neturėtų atlikinėti – padidintas nelaimingo atsitikimo pavojus!

8 0458-533-7921-E

001BA082 KN

001BA033 KN

4 Darbo technika lietuviškai

Kertant medžius, reikia laikytis specifinių šalies medžių kirtimo technikos reikalavimų.

4.1 Pjovimas

pavojus, nenaudoti motorinio pjūklo arti lengvai užsidegančių medžiagų, sausų augalų ir krū‐ mynų. Būtina pasiteirauti kompetentingoje miški‐ ninkystės įstaigoje, ar gali kilti gaisro pavojus.

Nepjauti, kai uždegimo ir oro sklendės valdymo rankenėlė užvedimo padėtyje. Variklio sūkių šioje akceleratoriaus rankenėlės padėtyje negalima reguliuoti.

Dirbti ramiai ir apgalvotai – tik esant geram apšvietimui ir matomumui. Nesukelti pavojaus kitiems – dirbti apdairiai.

Pradedantiems naudotojams rekomenduojame pasimokyti pjauti medžio kamieną ant "ožio" – žiūrėti "Plonų medžių pjovimas".

Naudoti kuo trumpesnę pjovimo juostą: pjovimo grandinė, pjovimo juosta ir varančioji žvaigždutė turi derėti tarpusavyje ir tikti motoriniam pjūklui.

Dirbant šlaite, stovėti visada aukščiau arba šone kamieno. Saugotis riedančių kamienų.

Dirbant didesniame aukštyje:

visada naudoti pakeliamąją darbinę platformą

–

niekada nedirbti stovint ant kopėčių arba

–

medyje nedirbti nestabiliose vietose

–

nedirbti virš pečių lygio

–

niekada nepjauti viena ranka

–

Pilnai gazuojant, pjovimo grandinės dantelių ašt‐ riąsias briaunas įstatyti į įpjovos vietą, prispausti atraminius dantukus – tik po to pradėti pjauti.

Niekuomet nedirbti neatrėmus pjūklo atraminių

Nė viena kūno dalis negali būti tame pačiame lygmenyje su besisukančia pjovimo grandine.

Motorinį pjūklą iš medžio ištraukti tik su besisu‐ kančia pjovimo grandine.

Motorinį pjūklą naudoti tik švarios medienos pjo‐ vimui – bet ne šaknų pjaustymui ar pakėlimui.

pasvirusių šakų nepjaustyti iš apačios. Atsargiai, pjaunant krūmus ar jaunus medelius.

Pjovimo grandinė gali sugriebti plonus ūglius ir nusviesti link dirbančiojo.

Atsargiai pjauti supleišėjusią medieną – atplėšti medienos gabalėliai gali sužaloti!

Stebėti, kad pjovimo metu grandinė neliestų jokių pašalinių daiktų: akmenys, vinys ir pan. gali pažeisti pjovimo grandinę. Motorinis pjūklas gali pašokti aukštyn – nelaimingo atsitikimo pavojus!

Jei besisukanti pjovimo grandinė atsitrenkia į akmenį ar kokį kitą kietą daiktą, gali susidaryti kibirkščių, kurios tam tikromis aplinkybėmis gali

dantukų. Atraminius dantukus saugiai prispausti prie medžio.

Baigiant pjūvį, motorinio pjūklo pjovimo įranga nebetenka atramos pjūvyje. Naudotojas turi per‐ imti įrenginio svorio jėgą – kyla pavojus prarasti įrenginio kontrolę!

Pjaustant mažo skersmens medieną:

naudoti stabiliu, tvirtus padėklus medienai –

–

"ožius" negalima prilaikyti medienos koja

–

pašaliniams asmenims draudžiama pagelbėti,

–

prilaikant medieną

Šakų genėjimas

naudoti mažą atmetimą atgal turinčią pjovimo

–

grandinę motorinį pjūklą, esant galimybei, atremti ar

–

paremti į kamieną negenėti šakų, stovint ant kamieno

–

nepjauti pjovimo juostos galu

–

atkreipti dėmesį į šakas su įtempimu

–

niekuomet vienu metu nepjauti keletos šakų

–

uždegti lengvai užsiliepsnojančias medžiagas. Sausi augalai ir krūmynai lengvai dega, ypač karšto ir sauso oro sąlygomis. Jei kyla gaisro

0458-533-7921-E 9

001BA151 KN

001BA152 KN

001BA189 KN

001BA088 LÄ

1 1

001BA040 KN

lietuviškai

4 Darbo technika

Skersinis gulsčios ar stačios medienos pjovimas Būtinai laikytis teisingos pjūvio sekos: visų pirma

įpjova, sauganti nuo įplyšimo (1), po to įpjova įtempimo vietoje (2), priešingu atveju pjovimo juosta gali būti užspausta arba atmesta atgal – pavojus susižeisti!

► Padaryti kamieno įpjovą, saugančią nuo įply‐

šimo (1)

► Padaryti įpjovą įtempimo vietoje (2) Atliekant šią įpjovą, pjauti iš apačios į viršų (atbu‐

linis pjūvis) – atbulinio smūgio pavojus!

PRANESIMAS

Gulintis kamienas pjovimo vietoje neturi liesti žemės paviršiaus – priešingu atveju gali būti pažeista pjovimo grandinė.

Išilginis pjūvis:

Pjovimo technika, kai nenaudojami atraminiai dantukai – pavojus būti patrauktam link pjau‐ namo kamieno – pjauti kiek įmanoma plokštesniu kampu – elgtis ypač atsargiai – padidintas atbuli‐ nio smūgio pavojus!

4.2 Pasiruošimas kirtimui

Miško kirtimo plote dirba tik kirtimo darbus atlie‐ kantys asmenys.

Kontroliuoti, kad krentantis medis neužkliudytų kito asmens – dėl variklio sukeliamo triukšmo galite neišgirsti šauksmo.

Mažiausias atstumas iki kitos darbo vie‐ tos 2 1/2 kamieno ilgių.

Medžio virtimo krypties ir atsitraukimo takų nus‐ tatymas

Pasirinkti plotą, kuriame bus galima kirsti medį. Atkreipti dėmesį į :

natūralų medžio pasvirimą

–

neįprastai didelį šakotumą, asimetrišką šakų

–

išsidėstymą, medienos pažeidimus vėjo kryptį ir greitį – esant stipriam vėjui miško

–

kirtimas yra draudžiamas šlaito kryptį

–

šalia augančius medžius

–

sniego dangos storį

–

medžio gyvybingumo būklę – ypač esant

–

kamieno pažeidimams arba negyvai medienai (sausai, supuvusiai ar apmirusiai)

10 0458-533-7921-E

A virtimo kryptį

001BA146 KN

001BA271 KN

001BA153 KN

4 Darbo technika lietuviškai

nenupjauta medienos dalis turi būti tik dešiniu

B grįžimo taką (arba atsitraukimo taką)

Kiekvienam miško pjovėjui paruošti atsitrau‐

–

kimo takus apie 45° kampu nuo medžio kamieno virtimo krypties Atsitraukimo takus išvalyti, kliūtis pašalinti

–

Įrenginius ir įrankius laikyti saugiu atstumu –

–

bet ne atsitraukimo takuose Medžiui virstant, atsitraukti į šalį, į darbo vietą

–

kampu virtimo krypties link pjauti kuo arčiau žemės paviršiaus

–

įpjauti maždaug nuo 1/5 iki 1/3 kamieno skers‐

–

mens

Virtimo krypties nustatymas – be atžymos ant gaubto ir starterio dangtelio

sugrįžti atsitraukimo taku Šlaite atsitraukimo takai turi būti įrengti lygia‐

–

grečiai šlaito nuolydžiui Atsitraukimo metu stebėti krentančias šakas ir

–

medžio vainiko užimamą plotą

Darbo vietos prie kamieno paruošimas

Nuvalyti kamieną ir iš darbo aikštelės pašalinti

–

trukdančias šakas, krūmus ir kitas kliūtis – garantuoti darbo metu kiekvieno miško pjovėjo stabilią stovėseną Kruopščiai nuvalyti apatinę kamieno dalį

–

(pvz. su kirviu) – smėlis, akmenys ir kiti svetim‐ kūniai atšipina pjovimo grandinę

Ant šio motorinio pjūklo gaubto ir starterio dang‐ telio yra atžyma. Naudoti šią atžymą.

Įpjovos kamiene atlikimas Atliekant įpjovą kamiene, motorinį pjūklą laikyti

taip, kad įpjova būtų stačiu kampu kritimo kryp‐ čiai.

Įpjova kamiene atliekama, naudojant "Soh‐ lenschnitt" (horizontalus pjūvis) ir "Dachschnitt" (įžambus pjūvis) ir galimos įvairios jos atlikimo sekos – laikytis specifinių šalies reikalavimų pjo‐ vimo technikai. ► Atlikti "Sohlenschnitt" (horizontalų pjūvį) ► "Dachschnitt" (įžambus pjūvis) apie 45°‑ atlie‐

Nupjauti stambias priešaknines ataugas – visų

–

pirma įpjauti vertikaliai, po to horizontaliai – tik esant sveikai medienai

kamas 60° kampu horizontaliam pjūviui

Virtimo krypties tikrinimas

4.3 Įpjova kamiene

Pasiruošimas atlikti įpjovą kamiene

► Motorinio pjūklo pjovimo juostą įstatyti į įpjovą.

Atžyma turi būti nukreipta numatyta medžio virtimo kryptimi – jeigu reikia virtimo kryptį galima pakoreguoti, atitinkamai pataisant

Įpjova kamiene (C) nustato medžio virtimo kryptį.

įpjovą

Svarbu:

0458-533-7921-E 11

001BA150 KN

001BA259 KN

1/10

001BA269 KN

001BA270 KN

lietuviškai 4 Darbo technika

4.4 Įpjova iš šonų

Įdūrimas

taip pat verčiant nulūžusius medžius

–

atliekant drožinėjimus

–

Šis pjūvis apsaugo kamieno šonus nuo plyšimo, verčiant medį – iš abiejų kamieno pusių kiek galima žemiau apie 1/10 kamieno skersmens į gylį – storesniuose kamienuose daugiausiai pjo‐ vimo juostos pločio.

Negalima daryti šių pjūvių, jeigu yra puvinys.

4.5 Medžių kirtimo pagrindai

Matmenys

► naudoti pjovimo grandinę su maža atatranka ir

elgtis ypač atsargiai

1.pjauti pjovimo juostos apatine dalimi – jokiu būdu ne viršutine – atatrankos pavojus! Pjauti pilna eiga, kol pjūvis bus dvigubai platesnis nei pjovimo juostos plotis2.pjovimo juostą lėtai pasu‐ kinėti į šonus – atatrankos ar atgalinio smūgio pavojus!3."durti"atsargiai – atgalinio smūgio pavojus!

Įpjova (C) nustato medžio virtimo kryptį. Nenupjauta medienos dalis (D) veikia kaip šarny‐

ras.

Nenupjautos medienos dalis apie 1/10

–

kamieno skersmens Jokiu būdu negalima jos nupjauti – kitaip

–

nebus galima kontroliuoti medžio virtimo kryp‐ ties – nelaimingo atsitikimo pavojus! supuvusiuose kamienuose palikti platesnę

–

nenupjautos medienos dalį

Pjūvis (E) medžio nukirtimui.

tiksliai horizontaliai

–

1/10 (maž. 3 cm) medžio kamieno skersmens

–

virš įpjovos (C)

Diržas (F) arba apsaugos juosta (G) palaiko medį ir saugo nuo priešlaikinio nukritimo.

Juostos plotis: apie 1/10 iki 1/5 medžio

–

kamieno skersmens Juostos jokiu būdu nenupjauti, kertant medį

–

supuvusiuose kamienuose palikti platesnę

–

juostą

12 0458-533-7921-E

Jei galima atlikite medžio šerdies pjūvį. Medžio šerdies pjūvis ir pjovimo juostos viršutinė ar apa‐ tinė pusė yra lygiagretūs.

Medžio šerdies pjūvis atliekamas lygiagrečiai nenupjautai medienos daliai, t. y. formuojamas vienodai, kaip iliustracijoje. Todėl medžio šerdies pjūvį atlikti lygiagrečiai įpjovai kamiene.

Pleištai Laiku įstatyti pleištą į pagrindinį pjūvį, t. y., kol

nesitikima kliūties pjūvyje. Pleištą įstatyti į pjūvį ir tinkamais įrankiais įstumti.

Naudoti tik pleištus iš aliuminio arba plastmasės – plieniniai pleištai nerekomenduojami. Plieniniai pleištai gali pakenkti pjovimo grandinei ir sąlygoti pavojingą pjūklo atmetimą atgal.

Pasirinkti tinkamus pleištus, priklausomai nuo kamieno skersmens ir nenupjautos medienos dalies pločio (analog. pjūvis (E)).

001BA260 KN

001BA261 KN

001BA273 KN

001BA263 KN

4 Darbo technika lietuviškai

Renkantis pleištą (tinkamo ilgio, pločio ir aukš‐ čio), kreipkitės pas specializuotą STIHL prekybos atstovą.

4.6 Pasirinkti tinkamą kirtimo būdą

► Pjūvis daromas iki nenupjautos medienos

dalies (1)

Nenupjauti paliktos medienos dalies

–

► Pjūvis daromas iki apsauginės juostos (2)

Apsauginės juostos nenupjauti

–

Tinkamo kirtimo būdo pasirinkimas priklauso nuo tų pačių sąlygų, kaip pasirenkant kirtimo kryptį ir atsitraukimo takus.

Gali būti išskirtos kelios skirtingos šių požymių reikšmės. Šioje naudojimo instrukcijoje yra apra‐ šytos tik dvi dažniausiai paplitusios reikšmės:

► Naudoti pleištą (3) Prieš pjaunant medį, dar kartą perspėti netoliese

esančius šūksniu "Dėmesio!". ► Apsauginę juostą nupjauti iš išorės horizonta‐

liai pjūvio lygyje, ištiestomis rankomis

B) Storesni medžiai

kairėje: Normalus medis – stačiai augantis

medis su vienodu vainiku

Šis pjūvis atliekamas, kai kamieno skersmuo vir‐ šija motorinio pjūklo pjovimo juostos ilgį.

dešinėje: Pasviręs – medžio vainikas rodo vir‐

timo kryptį

4.7 Vėduoklinis pjūvis su nenupjau‐

tos medienos dalimi (normalus medis)

A) Mažo skersmens kamienai Šis pjūvis atliekamas, kai medžio kamieno skers‐

muo yra mažesnis už pjovimo juostos ilgį.

Prieš atliekant pagrindinį pjūvį, reikia perspėti aplinkinius "Dėmesio!". ► Atraminiai dantukai atremiami tiesiog į pjūvio

vietą ir naudojami kaip sukimosi taškas – motorinį pjūklą perkėlinėti kuo mažiau

► Pjovimo juostos galas įstatomas į medieną už

paliktos nenupjautos medienos dalies (1) – pjūklas turi judėti tik horizontaliai ir kuo plačiau

► Pjūvis daromas iki nenupjautos medienos

dalies (2)

Nenupjauti paliktos medienos dalies

–

Prieš atliekant pagrindinį pjūvį, reikia perspėti aplinkinius "Dėmesio!". ► Pagrindinį pjūvį (E) "įdurti" – pjovimo juostą

"įdurti" iki galo

► Atraminiai dantukai atremiami tiesiog į medie‐

nos dalį ir naudojami kaip sukimosi taškas – motorinį pjūklą perkėlinėti kuo mažiau

0458-533-7921-E 13

► Pjūvis daromas iki apsauginės juostos (3)

Apsauginės juostos nenupjauti

–

Pjūvis tęsiamas toliau iš priešingos medžio pusės.

Atkreipti dėmesį į tai, kad antras pjūvis būtų atlie‐ kamas tame pačiame lygyje, kaip ir pirmasis. ► Duriamasis pjūvis

001BA274 KN

001BA265 KN

001BA266 KN

001BA267 KN

lietuviškai 4 Darbo technika

► Pjūvis daromas iki nenupjautos medienos

dalies (4)

Nenupjauti paliktos medienos dalies

–

► Pjūvis daromas iki apsauginės juostos (5)

Apsauginės juostos nenupjauti

–

Prieš pjaunant medį, dar kartą perspėti netoliese esančius šūksniu "Dėmesio!". ► Fiksavimo juostą pjauti iš išorės, įstrižai aukš‐

tyn ištiestomis rankomis

► Naudoti pleištą (6)

B) Storesni medžiai

Prieš pjaunant medį, dar kartą perspėti netoliese esančius šūksniu "Dėmesio!". ► Apsauginę juostą nupjauti iš išorės horizonta‐

liai pjūvio lygyje, ištiestomis rankomis

4.8 Pjūvis su fiksavimo juosta

(pasviręs medis)

A) Mažo skersmens kamienai Šis pjūvis atliekamas, kai medžio kamieno skers‐

muo yra mažesnis už pjovimo juostos ilgį.

► Pjovimo juosta "perdurti" medžio kamieną ► Pjūvis (E) atliekamas iki nenupjautos medie‐

nos dalies (1)

tiksliai horizontaliai

–

Nenupjauti paliktos medienos dalies

–

► Pjūvis atliekamas iki fiksavimo juostos (2)

tiksliai horizontaliai

–

Fiksavimo juostos nenupjauti

–

14 0458-533-7921-E

Jeigu kamieno skersmuo viršija motorinio pjūklo pjovimo juostos ilgį, atliekamas daugiapakopis pjūvis. ► Atraminiai dantukai atremiami tiesiog į fiksa‐

vimo juostą ir naudojami kaip sukimosi taškas – motorinį pjūklą perkėlinėti kiek galima mažiau

► Pjovimo juostos galas įstatomas į medieną

prieš paliktą nenupjautą medienos dalį (1) – pjūklas turi judėti tik horizontaliai ir kuo plačiau

Fiksavimo juostos ir paliktos medienos

–

dalies nenupjauti

► Pjūvis daromas iki nenupjautos medienos

dalies (2)

Nenupjauti paliktos medienos dalies

–

► Pjūvis daromas iki fiksavimo juostos (3)

Fiksavimo juostos nenupjauti

–

Pjūvis tęsiamas toliau iš priešingos medžio pusės.

Atkreipti dėmesį į tai, kad antras pjūvis būtų atlie‐ kamas tame pačiame lygyje, kaip ir pirmasis. ► Atraminiai dantukai atremiami tiesiog į medie‐

nos dalį ir naudojami kaip sukimosi taškas – motorinį pjūklą perkėlinėti kuo mažiau

► Pjovimo juostos galas įstatomas į medieną

prieš fiksavimo juostą (4) – pjūklas turi judėti tik horizontaliai ir kuo plačiau

001BA268 KN

001BA248 KN

001BA244 KN

533BA001 KN

001BA185 KN

5 Pjovimo įranga lietuviškai

► Pjūvis daromas iki nenupjautos medienos

dalies (5)

Nenupjauti paliktos medienos dalies

–

► Pjūvis daromas iki fiksavimo juostos (6)

Fiksavimo juostos nenupjauti

–

Prieš pjaunant medį, dar kartą perspėti netoliese esančius šūksniu "Dėmesio!". ► Fiksavimo juostą pjauti iš išorės, įstrižai aukš‐

tyn ištiestomis rankomis

5 Pjovimo įranga

Pjovimo grandinė, pjovimo juosta ir varančioji žvaigždutė sudaro pjovimo įrangą.

Komplektacijoje esanti pjovimo įranga yra opti‐ maliai priderinta motoriniam pjūklui.

5.1 Grandinės apsauga

Kartu tiekiama tik pjovimo įrangai tinkanti apsauga grandinei.

Jeigu prie motorinio pjūklo naudojamos skirtingų ilgių pjovimom juostos, visada reikia turėi tin‐ kamą apsaugą grandinei, kuri pilnai uždengia pjovimo juostą.

Ant grandinės apsaugos šono yra nurodytas ilgis, kuris tinka atitinkamo ilgio pjovimo juostai.

6 Pjovimo juostos ir grandi‐

nės montavimas (šoninis pjovimo grandinės įtempi‐ mas)

6.1 Varančiosios žvaigždutės dangtelį nuimti

Pjovimo grandinės (1), varančiosios žvaigždu‐

–

tės ir Rollomatic pjovimo juostos varomosios žvaigždutės žingsnis (t) turi sutapti Pjovimo grandinės (1) varančiojo narelio sto‐

–

ris (2) turi būti suderintas prie pjovimo juos‐ tos (3) griovelio pločio

Jei komponentai tarpusavyje nedera, pjovimo įranga po trumpo darbo laiko gali nepataisomai sugesti.

► Atsukti veržles ir nuimti varančiosios žvaigždu‐

tės dangtelį

0458-533-7921-E 15

001BA186 KN

143BA003 KN

001BA187 KN

2310BA013 KN

2310BA014 KN

lietuviškai

7 Pjovimo juostos ir grandinės montavimas (Greitas pjovimo grandinės įtempi‐

► Varžtą (1) sukti į kairę, kol įtempimo skriemu‐

lys (2) priglus kairėje prie kiaurymės korpuse

6.2 Išjungti pjovimo grandinės stabdį

► Apsauginę stabdžio rankeną atlenkti iki vamz‐

dinės rankenos, kol ji trakštels – grandinės stabdys išjungtas

6.3 Pjovimo grandinę uždėti

mas)

► Fiksavimo kiaurymę (2) uždėti ant įtempimo

skriemulio dantelių – tuo metu pjovimo gran‐ dinę uždėti ant varančiosios žvaigždutės (3)

► Varžtą (4) sukti į dešinę, kol pjovimo grandinė

dar truputį kabos – o nareliai įeis į pjovimo juostos griovelius

► Varančiosios žvaigždutės dangtelį vėl uždėti –

veržles lengvai priveržti ranka

► toliau: žiūr. "Pjovimo grandinės įtempimas"

7 Pjovimo juostos ir grandi‐

nės montavimas (Greitas pjovimo grandinės įtempi‐ mas)

7.1 Varančiosios žvaigždutės dangtelį nuimti

► Rankenėlę (1) atlenkti (kol ji užsifiksuos) ► Veržlę (2) pasukti į kairę, kol ši laisvai kabos

starterio dangtelyje (3)

ISPEJIMAS

Užsimauti apsaugines pirštines – pavojus susi‐ žeisti į aštrius pjovimo dantelius.

► Pjovimo grandinę uždėti – pradėjus nuo pjo‐

vimo juostos galo

► Pjovimo juostą uždėti ant varžtų (1) – pjaunan‐

tieji grandinės dantukų paviršiai turi būti nukr‐ eipti į dešinę

16 0458-533-7921-E

► Sankabos dangtelį (3) nuimti

7.2 Įtempimo skriemulio montavi‐ mas

► Įtempimo skriemulį (1) nuimti ir apsukti

2310BA015 KN

2310BA016 KN

2310BA017 KN

001BA186 KN

181BA012 KN

181BA013 KN

7 Pjovimo juostos ir grandinės montavimas (Greitas pjovimo grandinės įtempi‐ mas) lietuviškai

7.4 Pjovimo grandinę uždėti

► Varžtą (2) išsukti

► Įtempimo skriemulį (1) ir pjovimo grandinę (3)

pridėti vieną prie kito

ISPEJIMAS

Užsimauti apsaugines pirštines – pavojus susi‐ žeisti į aštrius pjovimo dantelius.

► Pjovimo grandinę uždėti – pradėti nuo pjovimo

juostos smaigalio – atkreipti dėmesį į įtempimo skriemulio ir pjaunančiųjų dantukų padėtis

► Įtempimo skriemulį (1) pasukti į dešinę iki atra‐

mos

► Pjovimo juostą pasukti taip, kad įtempimo

► Varžtą (2) įdėti ir priveržti

skriemulys būtų nukreiptas į naudotoją

7.3 Išjungti pjovimo grandinės stabdį

► Pjovimo juostą uždėti ant varančiosios žvaigž‐

► Apsauginę stabdžio rankeną atlenkti iki vamz‐

dinės rankenos, kol ji trakštels – grandinės stabdys išjungtas

dutės (2)

► Pjovimo juostą uždėti ant smeigių (3), galinė

smeigė turi patekti į pailgą angą juostoje

0458-533-7921-E 17

135BA011 KN

2310BA018 KN

142BA063 KN

001BA112 KN

lietuviškai 8 Pjovimo grandinės įtempimas (šoninis grandinės įtempimas)

8 Pjovimo grandinės įtempi‐

mas (šoninis grandinės įtempimas)

Norint įtempti pjovimo grandinę darbo metu: ► Išjungti variklį ► Veržlę atsukti ► Pjovimo juostą pakelti už galo ► su atsuktuvu įtempimo varžtą (1) sukti į

dešinę, kol pjovimo grandinė priglus prie pjo‐ vimo juostos apatinės dalies

► Centriniai nareliai turi patekti į juostos griovelį

(žiūrėti rodyklė), o įtempimo skriemulį pasukti į kairę iki galo

► Uždėti varančiosios žvaigždutės dangtelį, kad

varžtai patektų į angeles karteryje

► pjovimo juostą dar pakelti ir stipriai prisukti

veržles

► toliau: žiūrėti "Pjovimo grandinės įtempimo tik‐

rinimas"

Nauja pjovimo grandinė turi būti įtempiama daž‐ niau, negu ta, su kuria jau buvo kurį laiką dir‐ bama! ► Dažniau tikrinti pjovimo grandinės įtempimą –

žiūrėti "Nurodymai darbui"

9 Pjovimo grandinės įtempi‐

mas (Greitas grandinės įtempimas)

Uždedant varančiosios žvaigždutės dangtelį, įtempimo ratuko ir įtempimo skriemulio dantys turi sukibti vieni su kitais. ► Įtempimo skriemulį (4) truputį pasukti, kol

varančiosios žvaigždutės dangtelis pilnai užsi‐ dės ant karterio

► Rankenėlę (5) atlenkti (kol ji priglus prie dang‐

telio) ► Veržles uždėti ir lengvai prisukti ► toliau: žiūr. "Pjovimo grandinės įtempimas"

18 0458-533-7921-E

Norint įtempti pjovimo grandinę darbo eigoje: ► Išjungti variklį ► Veržlės rankenėlę atlenkti ir veržlę atlaisvinti ► Įtempimo skriemulį(1) pasukti iki atramos į

dešinę

► Verlžlę (2) tvirtai prisukti ranka

142BA064 KN

10 Pjovimo grandinės įtempimo patikrinimas lietuviškai

► Veržlės rankenėlę grąžinti į vidų ► toliau: žiūrėti "Pjovimo grandinės įtempimo tik‐

rinimas" Nauja pjovimo grandinė turi būti įtempiama daž‐

niau nei ta, kuri jau buvo ilgesnį laiką eksploatuo‐ jama! ► Dažniau tikrinti pjovimo grandinės įtempimą –

žiūrėti "Nurodymai darbui"

10 Pjovimo grandinės įtem‐

pimo patikrinimas

► Išjungti variklį ► Apsaugines pirštines užsimauti ► Pjovimo grandinė turi būti prigludusi prie pjo‐

vimo juostos apatinės dalies taip, kad, atleidus

apsauginį stabdį, ją būtų galima tempti ranka

apie pjovimo juostą ► Jeigu reikia, patempti pjovimo grandinę

Nauja pjovimo grandinė turi būti įtempiama žymiai dažniau, nei ta, kuri jau buvo ilgesnį laiką eksploatuojama. ► Dažniau tikrinti pjovimo grandinės įtempimą –

žiūrėti "Nurodymai darbui"

11 Degalai

Variklio darbui reikalingas kuro mišinys iš ben‐ zino ir variklinės alyvos.

ISPEJIMAS

Vengti tiesioginio degalų kontakto su oda ir ben‐ zino garų įkvėpimo.

11.1 STIHL MotoMix

STIHL rekomenduoja naudoti „STIHL MotoMix“. Šio paruošto naudojimui degalų mišinio sudėtyje nėra benzolo, švino, jis pasižymi dideliu oktaniniu skaičiumi ir visada pateikia tikslų sudedamųjų dalių santykį.

„STIHL MotoMix“ sumaišytas su STIHL dvitakte varikline alyva „HP Ultra“, kad būtų užtikrinta ilgiausia variklio eksploatavimo trukmė.

0458-533-7921-E 19

MotoMix disponuoja ne visos rinkos.

11.2 Kuro mišinio paruošimas

PRANESIMAS

Nekokybiški degalai ir neatitinkantis nurodymų kuro mišinio santykis gali sąlygoti rimtus variklio gedimus. Mažesnės kokybės benzinas ar varik‐ linė alyva gali pažeisti variklį, riebokšlius, maiti‐ nimo sistemą ir degalų rezervuarą.

11.2.1 Benzinas Naudoti tik kokybišką benziną ne mažesnio okta‐

ninio skaičiaus nei 90 ROZ – bešvinį arba paprastą.

Benzinas, kurio sudėtyje yra virš 10 % alkoholio, gali pakenkti varikliams su ranka reguliuojamais karbiuratoriais, todėl jo šiems varikliams naudoti negalima.

Varikliai su „M-Tronic“, naudojant benziną, kurioje sudėtyje yra iki 25 % alkoholio (E25), vei‐ kia visa galia.

11.2.2 Variklinė alyva Jeigu kuras maišomas, galima naudoti tik STIHL

dvitaktę variklinę alyvą arba kitą JASO FB, JASO FC, JASO FD, ISO-L-EGB, ISO-L-EGC arba ISO-L-EGD klasių aukštos kokybės variklinę alyvą.

STIHL nurodo naudoti dvitaktę variklinę alyvą „STIHL HP Ultra“ arba analogišką aukštos koky‐ bės variklinę alyvą, kad per visą mašinos naudo‐ jimo laikotarpį būtų užtikrintos ribinės emisijos vertės.

11.2.3 Maišymo santykis STIHL dvitaktė variklinė alyva 1:50;

1:50 = 1 dalis alyvos + 50 dalių benzino

11.2.4 Pavyzdžiai Benzino kiekis STIHL dvitaktė

alyva 1:50 Litrai Litrai (ml) 1 0,02 (20) 5 0,10 (100) 10 0,20 (200) 15 0,30 (300) 20 0,40 (400) 25 0,50 (500)

► į degalams skirtą specialią talpą visų pirma

supilti variklinę alyvą, po to benziną ir kruopš‐ čiai sumaišyti

001BA229 KN

001BA240 KN

001BA218 KN

001BA219 KN

lietuviškai 12 Degalų užpylimas

11.3 Kuro mišinio saugojimas

Saugoti tik degalams skirtose talpose saugioje, sausoje ir vėsioje patalpoje, apsaugotoje nuo šviesos ir saulės spindulių.

Kuro mišinys sensta – mišinį ruošti tik pagal poreikį kelioms savaitėms. Kuro mišinį laikyti ne ilgiau kaip 30 dienų. Esant šviesos, saulės spin‐ dulių poveikiui, žemai arba aukštai temperatūrai, kuro mišinys gali pasenti greičiau.

STIHL MotoMix galima be problemų laikyti iki 2 metų. ► Talpą su kuro mišiniu prieš pildymą stipriai

papurtyti

ISPEJIMAS

Talpoje gali būti padidėjęs spaudimas – indą ati‐ daryti atsargiai.

► Degalų rezervuarą ir talpą kurui laikas nuo

laiko kruopščiai išvalyti

Kuro likučius ir valymui naudotą skystį sunaikinti pagal nurodymus, nekenkiant aplinkai!

kairė: Kuro bako kamštis – be žymėjimo dešinė: Kuro bako kamštis – su žymėjimu

ant kamščio ir kuro bako

12.3 Kuro bako kamštis be žymė‐

jimo

12.3.1 Atidaryti

12 Degalų užpylimas

12.1 Įrenginio paruošimas

► rankenėlę atlenkti, kad ji stovėtų statmenai

► Prieš pilant degalus, nuvalyti kamštį ir aplink jį,

kad į rezervuarą nepatektų nešvarumai

► Įrenginį pastatyti taip, kad rezervuaro kamštis

būtų viršuje

► Kuro bako kamštį pasukti prieš laikrodžio

rodyklę (apie 1/4 pasukimo)

12.2 Skirtingi žymėjimai ant kuro bako kamščių

Kuro bako kamščiai ir kuro bakai gali būti skirtin‐ gai pažymėti.

Priklausomai nuo modelio kuro bako kamštis ir kuro bakas gali būti su žymėjimaisarba be jų.

20 0458-533-7921-E

001BA224 KN

001BA220 KN

001BA221 KN

001BA222 KN

001BA223 KN

001BA225 KN

12 Degalų užpylimas lietuviškai

► Kamštį nuimti

12.3.2 Degalus užpilti

Užpilant degalus, jų nepalieti, neperpildyti degalų rezervuaro.

STIHL rekomenduoja naudoti STIHL degalų pil‐ dymo sistemą (specialus priedas). ► Degalus užpilti

12.3.3 Uždaryti

Rankenėlė yra statmenai: ► Kuro bako kamštį uždėti – žymėjimai ant kuro

bako kamščio ir užpylimo antgalio turi sutapti vienas su kitu

► Kamštį paspausti žemyn iki atramos

► Rankenėlę grąžinti į pradinę padėtį

12.3.4 Patikrinti, ar gerai uždarytas kamštis

Rankenėlės "noselė" turi pilnai gulėti išpjovoje

–

(rodyklė)

► Paimti už rankenėlės – kamštis teisingai užsi‐

fiksavęs, jei jis nejuda ir jo negalima nuimti

12.3.5 Jeigu kamštį galima pajudinti arba nuimti

apatinė kamščio dalis yra persukta prieš viršutinę dalį:

► Kamštį laikytį įspaustą ir pasukti laikrodžio

rodyklės kryptimi, kol jis užsifiksuos

0458-533-7921-E 21

001BA227 KN

001BA226 KN

001BA236 KN

001BA232 KN

001BA234 KN

001BA237 KN

lietuviškai 12 Degalų užpylimas

kairė: Apatinė kuro bako kamščio dalis yra

persukta

dešinė: Apatinė kuro bako kamščio dalis tei‐

singoje padėtyje

► Kamštį uždėti ir sukti prieš laikrodžio rodyklę

tol, kol jis pateks į vietą užpylimo antgalyje

► Kamštį dar pasukti prieš laikrodžio rodyklę

(apie 1/4 rato) – taip apatinė kamščio dalis pasukama į teisingą padėtį

► Kuro bako kamštį pasukti laikrodžio rodyklės

kryptimi ir uždaryti – žiūrėti skyrių "Uždaryti" ir "Patikrinti užraktą"

12.4 Kuro bako kamštis su žymė‐ jimu

12.4.1 Atidaryti

► Tepimo alyvos bako kamštį pasukti

(apie 1/4 rato)

Atžymos ant kuro bako kamščio ir kuro bako turi sutapti viena su kita

► Kamštį nuimti

12.4.2 Degalus užpilti Užpilant degalus, jų nepalieti, neperpildyti degalų

rezervuaro. STIHL rekomenduoja naudoti STIHL degalų pil‐

dymo sistemą (specialus priedas). ► Degalus užpilti

► Rankenėlę atlenkti

22 0458-533-7921-E

001BA234 KN

001BA233 KN

001BA231 KN

001BA235 KN

001BA241 KN

001BA238 KN

001BA239 KN

12 Degalų užpylimas lietuviškai

12.4.3 Uždaryti

► Rankenėlę uždaryti

Rankenėlė yra statmenai: ► Kuro bako kamštį uždėti – atžymos ant kuro

bako kamščio ir kuro bako turi sutapti viena su kita

► Kamštį paspausti žemyn iki atramos

► Kamštį laikytį įspaustą ir pasukti laikrodžio

rodyklės kryptimi, kol jis užsifiksuos

Tada atžymos ant kuro bako kamščio ir kuro bako sutampa viena su kita

Bako kamštis užsuktas

12.4.4 Jeigu kuro bako kamščio neįmanoma užsukti ant kuro bako,

Apatinė kamščio dalis yra persukta prieš viršu‐ tinę dalį. ► kuro bako kamštį nuimti ir, žiūrint iš viršaus

kairė: Apatinė kamščio dalis yra persukta

– viduje esanti atžyma (1) sutampa su išorine atžyma

dešinė: Apatinės kamščio dalies padėtis tei‐

singa – viduje esanti atžyma yra po rankenėle. Ji nesutampa su išorine atžyma

► Kamštį uždėti ir sukti prieš laikrodžio rodyklę

tol, kol jis pateks į vietą užpylimo antgalyje

► Kamštį dar pasukti prieš laikrodžio rodyklę

(apie 1/4 rato) – taip apatinė kamščio dalis pasukama į teisingą padėtį

0458-533-7921-E 23

001BA158 KN

143BA024 KN

lietuviškai 13 Grandinių tepimo alyva

► Kamštį pasukti laikrodžio rodyklės kryptimi ir

uždaryti – žiūrėti skyrių "Uždarymas"

13 Grandinių tepimo alyva

Automatiniam, pastoviam pjovimo grandinės ir juostos tepimui naudoti – tik nekenksmingą aplin‐ kai kokybišką grandinių tepimo alyvą – geriausiai biologiškai greitai susiskaidančią STIHL BioPlus.

PRANESIMAS

Biologinė grandinių tepimo alyva turi būti pakan‐ kamai atspari senėjimui (pvz. STIHL BioPlus). Alyva su per mažu atsparumu senėjimui linkusi greitai sutirštėti. To pasekmės yra kietos ir sunkiai pašalinamos nuosėdos, ypač ant varan‐ čiosios žvaigždutės, ant sankabos ir ant grandi‐ nės – iki alyvos siurblio užblokavimo.

Pjovimo grandinės ir pjovimo juostos tarnavimo laikas žymiai priklauso nuo tepimo alyvos savy‐ bių – todėl reikia naudoti specialią grandinės tepimo alyvą.

ISPEJIMAS

Nenaudoti senos panaudotos alyvos! Panaudota alyva, esant ilgesniam ar pakartotinam kontaktui su oda gali sukelti odos vėžinius susirgimus ir yra žalinga aplinkai!

► Kruopščiai nuvalyti alyvos rezervuaro kamštį ir

aplink jį, kad į vidų nepatektų nešvarumai

► Įrenginį pastatyti taip, kad rezervuaro kamštis

būtų viršuje

► atsukti alyvos rezervuaro kamštį

14.2 Grandinių tepimo alyvos užpyli‐

mas

► Grandinių tepimo alyvą pilti – kiekvieną kartą ,

kai pilami degalai

Užpilant degalus, jų nepalieti, neperpildyti degalų rezervuaro.

STIHL rekomenduoja STIHL grandinių alyvos užpildymo sistemą (specialus priedas). ► Užsukti rezervuaro kamštį

Pasibaigus kurui degalų rezervuare, alyvos rezervuare dar turi būti likę tepimo alyvos .

Jeigu alyvos kiekis rezervuare nemažėja, tai turėtų būti grandinės tepimo sistemos gedimo priežastis: patikrinti pjovimo grandinės tepimą, išvalyti tepimo angeles, ar kreiptis į techninio aptarnavimo tarnybą. STIHL rekomenduoja tech‐ ninės priežiūros ir remonto darbus pavesti atlikti tik specializuotam STIHL prekybos atstovui.

15 Grandinės tepimo patikrini‐

mas

PRANESIMAS

Sena alyva neturi reikalingų tepimo savybių ir netinka grandinės tepimui.

14 Grandinių tepimo alyvos

užpylimas

Pjovimo grandinė visada turi šiek tiek taškyti

14.1 Įrenginio paruošimas

24 0458-533-7921-E

tepimo alyvą.

PRANESIMAS

Niekada nedirbti netepant pjovimo grandinės! Dirbant netepama pjovimo grandine, intensyviai dyla darbinės dalys. Prieš pradedant dirbti, visada būtina patikrinti grandinės tepimą ir alyvos kiekį rezervuare.

Kiekvienos pjovimo grandinės pridirbimas vyksta nuo 2 iki 3 minučių.

143BA011 KN

143BA012 KN

16 Pjovimo grandinės stabdys lietuviškai

Po pridirbimo pjūvių patikrinti pjovimo granbdinės įtempimą, reikalui esant, ją įtempti – žiūrėti "Pjo‐ vimo grandinės įtempimo tikrinimas".

16 Pjovimo grandinės stabdys

16.1 Pjovimo grandinę užblokuoti

avariniu atveju

–

užvedimo metu

–

variklio laisvos eigos metu

–

Spaudžiant kaire ranka apsauginę rankeną pjo‐ vimo juostos galo link – arba automatiškai dėl staigaus pjūklo atmetimo atgal – grandinė užblo‐ kuojama ir nebejuda.

16.2 Išjungti pjovimo grandinės stabdį

Pjovimo grandinės stabdis suveikia automatiškai, esant pakankamai stipriam pjūklo atmetimui – dėl apsauginės rankenos masės ir inercijos: apsau‐ ginio stabdžio rankena pajuda pirmyn pjovimo juostos galo link – ir tuomet, kai darbininko deši‐ nioji ranka nėra uždėta ant vamzdinės rankenos, pvz. atliekant pjūvį.

Stabdžio kinematinė dalis veikia tik tuo atveju, kai apsauginėje rankenoje nebuvo atlikta jokių pakeitimų .

16.3 Apsauginio stabdžio kinemati‐ nės dalies tikrinimas

Kiekvieną kartą prieš darbo pradžią: laisvos eigos metu užblokuoti pjovimo grandinę (apsau‐ ginę stabdžio rankeną pastumti link juostos galo) ir trumpai (maks. 3 sek.) pilnai "pagazuoti" – pjo‐ vimo grandinė turi nejudėti. Apsauginio stabdžio rankena turi būti švari ir laisvai judėti.

16.4 Pjovimo grandinės stabdžio techninė priežiūra

Apsauginio stabdžio kinematinė dalis dėl trinties dėvisi (natūralus dilimas). Tam, kad ji normaliai dirbtų, būtina ją reguliariai tikrinti pas specialistą. STIHL rekomenduoja techninės priežiūros ir remonto darbus pavesti tik STIHL prekybos atstovui. Reikia laikytis sekančių intervalų:

Dirbant profesionaliai: kas ketvirtį Dirbant pusiau profesionaliai: kas pusmetį Dirbant mėgėjiškai: kartą į metus

17 Dirbant žiemą

17.1 Dangtelis žiemai (tik MS 211)

Kai oro temperatūra žemesnė nei +10 °C ► Gaubtą nuimti – žiūrėti "Gaubtas"

► Apsauginio stabdžio rankeną patraukti vamz‐

dinės rankenos link

PRANESIMAS

Prieš "gazuojant" (išskyrus veikimo patikrinimą) ir prieš pradedant pjauti, grandinės stabdys turi būti atleistas.

Padidintas variklio alkūninio veleno sūkių skai‐ čius, esant užblokuotai pjovimo grandinei (pjo‐ vimo grandinė nejuda), net ir per trumpą laiką gali sąlygoti variklio ir atskirų mazgų gedimus (sankabos, grandinės stabdžio).

0458-533-7921-E 25

533BA003 KN

533BA014 KN

STOP

001BA140 KN

lietuviškai 18 Variklio užvedimas/išjungimas

Tik MS 211: Naudojant dangtelį, sklendė gali būti žiemos režime arba vasaros režime. Kai tempe‐ ratūra žemiau + 10 °C pastatyti žiemos režimui.

18 Variklio užvedimas/išjungi‐

mas

18.1 Valdymo svirtelės padėtys

► Sklendę šalia uždegimo žvakės su kombi

raktu 45° pasukti prieš laikrodžio rodyklę

1 Dirbant žiemą 2 Vasaros režimas

► Gaubtą uždėti – žiūrėti "Gaubtas" Taigi kartu su šaltu oru bus įtraukiamas ir šiltas

oras nuo cilindro – karbiuratorius neatšals.

PRANESIMAS

Temperatūrai esant virš + 20 °C, sklendę būtinai pastatyti vasaros režimui! Galimi variklio gedimai

- perkaitimas!

17.2 Sumontuoti dangtelį

(Speciali įranga, netinka ErgoStart modeliams)

STOP 0 – variklis išjungtas – degimas išjungtas Darbinė padėtis F – variklis dirba arba gali

įsijungti Užvedimo padėtis n – šioje padėtyje užvedinė‐

jamas šiltas variklis – oro ir kuro padavimo val‐ dymo rankenėlė, paspaudus akceleratoriaus ran‐ kenėlę, pašoka į darbinę padėtį

Sklendė uždaryta l – šioje padėtyje užvedamas šaltas variklis

18.2 Valdymo svirtelės reguliavimas

► Dangtelį (1) uždėti ir pritvirtinti varžtais (2) ► jei motorinis pjūklas labai sušalęs, variklį po

užvedimo pašildyti

26 0458-533-7921-E

Valdymo svirtelės perstatymui iš darbinės padė‐ ties F į uždarytos sklendės padėtį l tuo pačiu metu spausti apsauginį akceleratoriaus klavišą ir gazo rankenėlę – nustatyti "kombi" svertą.

Norint nustatyti užvedimo padėtį n valdymo svirtelę pirmiausiai pastatyti į uždarytos sklendės padėtį l, po to paspausti į užvedimo padėtį n.

Pakeitimas į užvedimo padėtį n galimas tik tada, kai uždegimo sklendė uždaryta l.

143BA018 KN

143BA019 KN

18 Variklio užvedimas/išjungimas lietuviškai

Paspaudus apsauginį akceleratoriaus klavišą ir gazo svirtelę, oro ir kuro padavimo sklendė pašoka iš užvedimo padėties n į darbinę padėtį F.

Variklio išjungimui valdymo svirtelę pastatyti ant Stop 0.

18.2.1

– – –

Padėtis sklendė uždaryta l esant šaltam varikliui kai variklis po užvedimo gazuojant išsijungia kai degalų rezervuaras buvo ištuštintas (varik‐

► Motorinį pjūklą tvirtai pastatyti ant žemės –

atsistoti saugioje padėtyje – pjovimo grandinė neturi liesti jokių daiktų ar žemės paviršiaus

► Motorinį pjūklą tvirtai prispausti kairė ranka ant

vamzdinės rankenos prie žemės paviršiaus – nykštys po vamzdine rankena

► dešinę koją įstatyti į rėmo rankeną

18.4.2 Tarp kelių arba šlaunų

lis išsijungė)

18.2.2

–

Padėtis "šiltas užvedimas" n esant šiltam varikliui(kai tik variklis padirba apie minutę) po pirmųjų uždegimo procesų cilindre

–

po degimo kameros vėdinimo, kai variklis buvo

–

užsisiurbęs

18.3 Rankinis degalų siurbliukas

Rankinį kuro siurbliuką paspausti keletą kartų – taip pat jei kuro siurbliukas pripildytas degalais:

pirmą kartą užvedant

–

kai degalų rezervuaras buvo ištuštintas (varik‐

–

lis išsijungė)

18.4 Motorinį pjūklą laikyti

Yra dvi galimybės kaip laikyti motorinį pjūklą užvedimo metu.

18.4.1 Ant žemės paviršiaus ► pjūklo korpusą prispausti tarp kelių arba

šlaunų

► kairiąja ranka tvirtai laikyti už vamzdinės ran‐

kenos – nykštys po vamzdine rankena

0458-533-7921-E 27

143BA020 KN

533BA004 KN

lietuviškai 18 Variklio užvedimas/išjungimas

18.5 Užvedimas

18.5.1 Standartiniai modeliai

vutės patraukimo ir variklio užsivedimo gali praeiti kelios sekundės.

Modeliuose su ErgoStart yra dvi užvedimo gali‐ mybės: ► su dešine ranka lėtai ir tolygiai traukti užve‐

dimo rankenėlę – arba – su dešine ranka keletą kartų trumpai trūktelėti starterio ranke‐ nėlę, ištraukiant tik nedidelį užvedimo virvutės galą

► užvedimo metu vamzdinę rankeną spausti

žemyn – virvutės neištraukti iki galo – gali nutrūkti!

► Starterio rankenėlės staigiai nepaleisti – atlei‐

dinėti vertikaliai, kad virvutė galėtų teisingai susivynioti.

18.6 Motorinio pjūklo užvedimas

ISPEJIMAS

Pašaliniai asmenys turi stovėti saugiu atstumu. ► Būtina laikytis nurodymų saugiam darbui

18.6.1 Modeliai su kuro siurbliuku

► dešiniąja ranka lėtai ištraukti starterio virvutę

iki atramos – po to ją greitai ir staigiai trūktelėti – tuo metu vamzdinę rankeną spausti žemyn – virvutės neištraukti iki galo – gali nutrūkti! Star‐ terio rankenėlės staigiai nepaleisti – atleidinėti vertikaliai, kad virvutė galėtų teisingai susivy‐ nioti.

Esant naujam varikliui arba ilgesnį laiką nedir‐ bus, gali reikėti nepaspaudus rankinio kuro siur‐ bliuko papildomai keletą kartų patraukti užve‐ dimo virvutę – kol bus paimta pakankamai degalų.

18.5.2 Modeliai su ErgoStart

ISPEJIMAS

Šio įrenginio užvedimas yra ypač paprastas ir lengvas, netgi vaikams – nelaimingo atsitikimo pavojus!

Būtinai pasirūpinti, kad vaikai ar kiti nekompeten‐ tingi asmenys negalėtų bandyti užvesti įrenginį:

pertraukų tarp darbo metu visada saugiai

–

pastatyti įrenginį saugiai sandėliuoti po darbo

–

► Rankinį kuro siurbliuką paspausti mažiausiai

penkis kartus – taip pat jei kuro siurbliukas pri‐ pildytas degalais

ErgoStart sukaupia energiją motorinio pjūklo užvedimui. Dėl šios priežasties tarp starterio vir‐

28 0458-533-7921-E

533BA005 KN

533BA006 KN

143BA012 KN

18 Variklio užvedimas/išjungimas lietuviškai

18.6.2 Visiems modeliams

18.8 Kai tik variklis pradeda dirbti,

tuojau pat

► Apsauginio stabdžio rankeną (1) paspausti į

priekį – pjovimo grandinė užblokuojama

► Apsauginį akceleratoriaus klavišą (2) ir akcele‐

ratoriaus rankenėlę paspausti tuo pačiu metu ir tvirtai laikyti – uždegimo valdymo ranke‐ nėlę (3) nustatyti

Padėtis sklendė uždaryta l

esant šaltam varikliui (taip pat ir kai variklis po

–

užvedimo pagazavus išsijungė)

Padėtis "šiltas užvedimas" n

esant šiltam varikliui(kai tik variklis padirba

–

apie minutę)

► Motorinį pjūklą laikyti ir užvesti

18.7 Po pirmųjų uždegimo procesų

► apsauginį akceleratoriaus klavišą ir akcelera‐

toriaus rankenėlę (4) trumpai spustelėti, val‐ dymo svirtelė (3) pašoka į darbinę padėtį F ir variklis pradeda dirbti laisva eiga

cilindre

► Valdymo svirtelę pastatyti startinėje padė‐

tyje n

► Motorinį pjūklą laikyti ir užvesti

0458-533-7921-E 29

► Apsauginio stabdžio rankeną patraukti vamz‐

dinės rankenos link

lietuviškai 19 Nurodymai darbui

Pjovimo grandinės stabdys išjungtas – motorinis pjūklas paruoštas darbui.

PRANESIMAS

Gazuoti tik atleidus grandinės stabdį. Padidintas variklio alkūninio veleno sūkių skaičius, esant užblokuotai pjovimo grandinei (pjovimo grandinė nejuda), net ir per trumpą laiką gali sąlygoti varik‐ lio ir atskirų mazgų gedimus (sankabos, grandi‐ nės stabdžio).

18.9 Esant labai žemai oro tempera‐

tūrai

► trumpai "pagazavus", leisti pašilti varikliui

18.10 Išjungti variklį

► oro ir kuro padavimo valdymo rankenėlę

pastatyti padėtyje 0

18.11 Jei variklis neužsiveda

Po pirmųjų uždegimo procesų cilindre, kai kar‐ biuratoriaus oro sklendės valdymo svirtelė nebuvo laiku pastatyta iš padėties l į startinę padėtį n, variklis tikriausiai užsisiurbė. ► oro ir kuro padavimo valdymo rankenėlę

pastatyti padėtyje 0

► Uždegimo žvakę išsukti – žiūrėti "Uždegimo

žvakė" ► Uždegimo žvakę išdžiovinti ► keletą kartų patraukti užvedimo rankenėlę,

degimo kameros išvėdinimui ► Uždegimo žvakę vėl įsukti – žiūrėti "Uždegimo

žvakė" ► Oro ir kuro padavimo valdymo rankenėlę

pastatyti "šilto" užvedimo padėtyje n – taip

pat ir esant šaltam varikliui ► vėl užvedinėti variklį

19 Nurodymai darbui

19.1 Darbo pradžioje

Naujas įrenginys iki trečio kuro užpylimo neturėtų dirbti pilnu apkrovimu,kad pridirbimo metu negautų per didelio krūvio. Pridirbimo metu judančios variklio detalės turi prisiderinti viena prie kitos – variklyje atsiranda didelė trintis. Variklis pasiekia maksimalų galingumą tik po 5 iki 15 užpildymų degalais.

19.2 Darbo metu

PRANESIMAS

Karbiuratorių sureguliuoti ne per liesam mišiniui tam, kad pasiekti tariamai didesnį galingumą – galite pažeisti variklį – žiūrėti "Karbiuratoriaus reguliavimas".

PRANESIMAS

19.2.1 Grandinės įtempimą tikrinti kuo daž‐ niau

Nauja pjovimo grandinė turi būti įtempiama daž‐ niau, nei ta, kuri jau ilgą laiką buvo eksploatuo‐ jama.

19.2.2 Esant šaltai grandinei

Pjovimo grandinė yra įtempta teisingai, jei ji pri‐ gludusi prie pjovimo juostos apatinės dalies ir laisvai juda, traukiama ranka. Jeigu reikia pjo‐ vimo grandinę įtemti – žiūrėti "Pjovimo grandinės įtempimas".

19.2.3 Esant darbinei temperatūrai

Pjovimo grandinė pailgėja, kabo. Pavaros nare‐ liai, esantys pjovimo juostos apatinėje dalyje, negali atitolti nuo pjovimo juostos krašto – pjo‐ vimo grandinė gali nušokti. Pjovimo grandinę įtempti – žiūrėti "Pjovimo grandinės įtempimas".

PRANESIMAS

Atvėsdama pjovimo grandinė traukiasi. Todėl neatpalaiduota grandinė gali deformuoti alkūni‐ nio veleno pusašį ir guolius.

19.2.4 Po darbo didelės apkrovos režimu

Po ilgesnio variklio apkrovimo darbo metu, leisti jam trumpai padirbti laisva eiga, kol jis pravės, kad variklio detalės (uždegimo sistema, karbiura‐ torius) per daug neįkaistų.

19.3 Po darbo

► Pjovimo grandinę atlaisvinti, jeigu ji darbo

metu, esant darbinei temperatūrai, buvo įtempta

30 0458-533-7921-E

143BA026 KN

533BA002 KN

533BA008 KN

20 Pjovimo juostos priežiūra lietuviškai

PRANESIMAS

Užbaigus darbą, pjovimo grandinė turi būti atlais‐ vinama! Atvėsdama pjovimo grandinė traukiasi. Todėl neatpalaiduota grandinė gali deformuoti alkūninio veleno pusašį ir guolius.

19.3.1 Įrenginio išjungimas trumpam laikui Leisti atvėsti varikliui. Įrenginį su pilnu degalų

rezervuaru laikyti iki sekančio panaudojimo sau‐ soje, saugioje vietoje, atokiau nuo atviros ugnies.

19.3.2 Įrenginio išjungimas ilgesniam laikui žiūrėti "Įrenginio saugojimas"

20 Pjovimo juostos priežiūra

► Pjovimo juostos padėtį keisti – po kiekvieno

pjovimo grandinės aštrinimo ir pakeitus gran‐ dinę – kad išvengti netolygaus pjovimo juostos nusidėvėjimo, ypač juostos gale ir apatinėje dalyje

► Alyvos patekimo į juostą angeles (1), alyvos

padavimo iš karterio kanalą (2) ir pjovimo juos‐ tos griovelius (3) valyti reguliariai

► Griovelio gylį pamatuoti – su specialia gylio

ribotuvo plokštele (Specialūs reikmenys) – vie‐ tose, kur pjovimo juostos griovelio nudilimas yra didžiausias

Grandinės tipas

Picco 1/4" P 4,0 mm Rapid 1/4“ 4,0 mm Picco 3/8" P 5,0 mm Rapid 3/8“; 0.325“ 6,0 mm Rapid 0.404“ 7,0 mm

Jeigu pjovimo juostos griovelio gylis nėra pakan‐ kamas: ► Pjovimo juostą pakeisti

Kadangi grandinės nareliai slysta pjovimo juos‐ tos kraštais – varomieji nareliai sieks griovelio dugną.

Grandinės žingsnis

Minimalus griovelio gylis

21 Gaubtas

21.1 Gaubtą nuimti

► Apsauginį akceleratoriaus klavišą ir kartu

akceleratoriaus rankenėlę paspausti,o val‐

dymo svirtelę pastatyti į šalto starto padėtį l ► fiksatorių paspausti žemyn ► gaubtą atitraukti atgal ir į viršų

21.2 Gaubto uždėjimas

► vėl uždėti oro filtrą ir užfiksuoti sklende

22 Oro filtravimo sistema

Oro filtravimui, priklausomai nuo įvairių darbo sąlygų, gali būti pritaikomi skirtingi filtrai. Filtrų pakeitimas yra visai nesudėtingas.

22.1 Specialus filtras (MS 171)

iliustracija viršuje.

0458-533-7921-E 31

533BA009 KN

533BA020 KN

533BA021 KN

lietuviškai 23 Oro filtro valymas

22.2 Vienos dalies veltininis filtras su sandarinimo rėmeliu (MS 181, MS 211)

iliustracija viršuje, speciali įranga MS 171.

22.3 Vientisas audeklinis filtras (Speciali įranga)

Drėgnoms ir ypač šaltoms darbo sąlygoms.

23 Oro filtro valymas

23.1 Kai variklio galingumas žymiai

Ši padėtis sureguliuota taip, kad varikliui bet kokioje darbinėje padėtyje paduodamas optima‐ lus degalų-oro mišinys.

24.2 Įrenginio paruošimas

► Išjungti variklį ► patikrinti oro filtrą – jei reikia, išvalyti arba

pakeisti

► Patikrinti garso slopintuvo groteles, saugan‐

čias nuo žiežirbų (montuojamos tik priklauso‐ mai nuo šalies), prireikus išvalyti arba pakeisti

24.3 Standartinis nustatymas

sumažėja

► Gaubtą nuimti – žiūrėti "Gaubtas" ► pažeistą oro filtrą būtinai pakeisti ► Nuvalyti nuo filtro ir aplink jį stambius nešvaru‐

mus

► Maksimalių alkūninio veleno sūkių varžtą (H)

sukti iki atramos prieš laikrodžio rodyklę – maks. 3/4 rato

► Laisvos eigos reguliavimo varžtą (L) sukti

pagal laikrodžio rodyklę iki galo – po to sukti

► abu fiksatorius paspausti aukštyn, oro filtrą

paversti link rėmo rankenos ir nuimti

PRANESIMAS

Oro filtro išėmimui ir įdėjimui nenaudoti jokių įrankių – oro filtrą galite pažeisti.

► Filtrą iš vidaus išpūsti suspausto oro srove Jeigu filtro audinys nuo purvo sulipęs arba netu‐

rite galimybės išpūsti oro srove: ► filtro dalis išplauti švariame, nedegiame skys‐

tyje (pvz. šiltame, muiliname vandenyje) ir

išdžiovinti ► Vėl sumontuoti oro filtrą ► Gaubtą uždėti – žiūrėti "Gaubtas"

24 Karbiuratoriaus reguliavi‐

mas

24.1 Bendra informacija

Gamykloje karbiuratorius yra sureguliuojamas darbui standartiniu režimu.

32 0458-533-7921-E

1/4 rato prieš laikrodžio rodyklę

24.4 Laisvos eigos reguliavimas

► Grįžti į standartinio sureguliavimo padėtį ► Variklį užvesti ir leisti pašilti

24.4.1 Variklis sustoja laisvos eigos metu ► Laisvos eigos reguliavimo varžtą (LA) sukti

laikrodžio rodyklės kryptimi, kol grandinė pra‐ dės judėti – po to 2 ratus atsukti atgal

24.4.2 Pjovimo grandinė juda laisvos eigos metu

► Laisvos eigos atraminį varžtą (LA) sukti prieš

laikrodžio rodyklę, kol pjovimo grandinė sustos – po to 2 ratus pasukti dar ta pačia kryptimi

533BA007 KN

000BA039 KN

000BA045 KN

25 Uždegimo žvakė lietuviškai

ISPEJIMAS

Jeigu pjovimo grandinė po laisvos eigos regulia‐ vimo nesustoja, parodyti motorinį pjūklą specia‐ listui.

24.4.3 Alkūninio veleno sūkių skaičius laisva eiga yra netolygus, blogas pagreitis (išskyrus kai laisvos eigos varžtas standartinio sureguliavimo padėtyje)

Sureguliuotas per liesas mišinys. ► Laisvos eigos varžtą (L) sukti prieš laikrodžio

rodyklę, kol variklis pradės dirbti vienodai ir įgaus gerą pagreitį – maks. iki atramos

Po kiekvieno laisvos eigos varžto (L) padėties pakeitimo, dažniausiai reikia pakoreguoti ir lais‐ vos eigos atraminio varžto (LA) padėtį.

24.5 Karbiuratoriaus reguliavimas,

dirbant kalnuose

Jeigu variklio galingumas nepakankamas, gali būti reikalinga maža korekcija: ► Grįžti į standartinio sureguliavimo padėtį ► leisti pašilti varikliui ► Maksimalių sūkių reguliavimo varžtą (H) sukti

laikrodžio rodyklės kryptimi (liesesnis mišinys) – maks. iki atramos

PRANESIMAS

Grįžus dirbti iš didesnio aukščio žemyn, karbiura‐ torių vėl nustatyti į standartinio sureguliavimo padėtį.

Sureguliavus per liesą mišinį, gali atsirasti varik‐ lio gedimai dėl per mažo tepimo ir perkaitimo.

► nuimti uždegimo žvakės antgalį ► Uždegimo žvakę išsukti

25.2 Patikrinti uždegimo žvakę

► užterštą uždegimo žvakę išvalyti ► patikrinti nuotolį tarp elektrodų (A) ir jei reikia

pareguliuoti, atstumo dydį – žiūrėti "Techniniai daviniai"

► pašalinti uždegimo žvakės užteršimo priežas‐

tis

Galimos priežastys:

per daug variklinės alyvos degaluose

–

užterštas oro filtras

–

nepalankios darbo sąlygos

–

25 Uždegimo žvakė

► esant nepakankamam variklio galingumui, blo‐

gam užvedimui arba laisvos eigos sutriki‐ mams, visų pirma patikrinti uždegimo žvakę.

► Po maždaug 100 darbo valandų uždegimo

žvakę pakeisti – jeigu elektrodai labai apdegę, dar anksčiau – naudoti tik STIHL rekomenduo‐ jamas, žvakes su apsauga nuo trukdžių – žiū‐ rėti "Techniniai daviniai"

25.1 Uždegimo žvakės išmontavi‐

mas

► Gaubtą nuimti – žiūrėti "Gaubtas"

0458-533-7921-E 33

001BA121 KN

001BA122 KN

lietuviškai 26 Variklio darbas

ISPEJIMAS

Kai blogai užsukta veržlė (1) ar jos nėra, gali susidaryti kibirkštys. Jeigu dirbama degioje ar sprogioje aplinkoje, gali kilti gaisras ar įvykti sprogimas. Asmenys gali būti sunkiai sužeisti arba gali būti padaryta turtinė žala.

► naudoti apsaugotas nuo trukdžių uždegimo

žvakes su tvirta veržle

28.1 Pakeisti varančiąją žvaigždutę nauja

25.3 Uždegimo žvakės sumontavi‐ mas

► Uždegimo žvakę įsukti ir laidą tvirtai užspausti

– detales vėl sumontuoti atvirkštine eilės tvarka

26 Variklio darbas

Jeigu nepaisant išvalyto oro filtro ir teisingo kar‐ biuratoriaus sureguliavimo variklio darbas nepa‐ tenkinamas, priežastis gali būti duslintuve.

Leisti prekybos atstovui patikrinti ar neužterštas (neapanglėjęs) duslintuvas!

STIHL rekomenduoja techninės priežiūros ir remonto darbus pavesti atlikti tik specializuotam STIHL prekybos atstovui.

sudėvėjus dvi lygiagrečiai naudotas pjovimo

–

grandines arba anksčiau jei sudilimo žymės (rodyklės) viršija 0,5 mm

–

gylį – priešingu atveju sutrumpėja pjovimo grandinės naudojimo laikas – sudilimo žymių gylis matuojamas matuoklės pagalba (Specia‐ lūs reikmenys)

Varančioji žvaigždutė tarnaus ilgiau, jei darbui bus naudojamos dvi pjovimo grandinės pakaito‐ mis.

STIHL rekomenduoja naudoti tik originalias STIHL varančiąsias žvaigždutes, kad apsauginio stabdžio kinematinė dalis dirbtų patikimai.

27 Įrenginio saugojimas

Kai darbo pertrauka apie 3 mėnesiai ► Degalų rezervuarą gerai vėdinamoje patalpoje

ištuštinti ir išvalyti

► degalus sunaikinti pagal gamtos apsaugos rei‐

kalavimus

► karbiuratorių ištuštinti, priešingu atveju gali

sulipti karbiuratoriaus membranos

► nuimti pjovimo grandinę ir juostą, nuvalyti ir

sutepti apsaugine alyva

► įrenginį kruopščiai nuvalyti, ypač cilindro briau‐

nas ir oro filtrą

► naudojant biologinę grandinių tepimo alyvą

(pvz. STIHL BioPlus) pilnai užpildyti grandinės tepimo alyvos rezervuarą

► Įrenginį saugoti sausoje ir saugioje vietoje.

Apsaugoti nuo neteisėto panaudojimo (pvz. vaikų)

28 Varančiosios žvaigždutės

tikrinimas ir keitimas

► Nuimti varančiosios žvaigždutės dangtelį, pjo‐

vimo juostą ir pjovimo grandinę

► atlaisvinti pjovimo grandinės stabdį – apsaugi‐

nio stabdžio rankeną pastumti link vamzdinės rankenos

► Spyruoklinį žiedą (1) su atsuktuvu išspausti ► Poveržlę (2) nuimti ► Varančiąją žvaigždutę (3) nuimti

34 0458-533-7921-E

689BA027 KN

689BA021 KN

29 Pjovimo grandinės priežiūra ir aštrinimas lietuviškai

► Patikrinti sliekinės pavaros atžymas ant san‐

kabos būgnelio (4) – esant stiprioms sudilimo žymėms, pakeisti ir sankabos būgnelį

► Sankabos būgnelį arba sankabos būgnelį su

varančiąja žvaigždute (5) kartu su adatiniu guoliu (6) nuimti nuo alkūninio veleno – jei yra grandinės stabdymo įranga QuickStop Super, pirmiausia paspausti apsauginį akcelerato‐ riaus klavišą

ISPEJIMAS

Labai svarbu išlaikyti nustatytus užgalandinimo, priekinės briaunos bei užaštrinimo kampus. Neteisingai prižiūrėta pjovimo grandinė – ypač, kai gylio ribotuvas per žemas – gali sąlygoti didelį motorinio pjūklo atmetimą – pavojus susižeisti!

29.2 Grandinės žingsnis

28.2 Sankabos būgnelio su varan‐ čiąja žvaigždute montavimas

► Nuvalyti alkūninio veleno pusašį bei adatinį

guolį ir sutepti juos STlHL tepalu (Specialūs reikmenys)

► Adatinį guolį užmauti ant alkūninio veleno

pusašio

► Uždėjus sankabos būgnelį arba sankabos

būgnelį su varančiąja žvaigždute, pasukti maž‐ daug 1 ratą, kad sliekinė pavara patektų į aly‐ vos siurblio išpjovą – jei grandinės stabdymo įranga QuickStop Super, prieš tai paspausti apsauginį akceleratoriaus klavišą

► Uždėti žiedinę varančiąją žvaigždutę – ang‐

omis į išorę

► Poveržlę ir spyruoklinį žiedą vėl užmauti ant

alkūninio veleno

29 Pjovimo grandinės prie‐

žiūra ir aštrinimas

29.1 Aštria pjovimo grandine dir‐ bama žymiai produktyviau

Teisingai išaštrinta pjovimo grandinė teisingai įsirėžia į medieną vos spustelėjus.

Nedirbti atšipusia ar pažeista pjovimo grandine – tai fiziškai apsunkina darbą, padidina vibraciją, dėvėjimąsi ir neduoda pageidaujamo pjovimo rezultato. ► Pjovimo grandinę nuvalyti ► patikrinti ar pjovimo grandinėje nėra įtrūkimų,

ar nepažeistos kniedės

► defektuotas ar nusidėvėjusias grandinės deta‐

les būtina pakeisti naujomis, o naujas detales priderinti prie likusiųjų pagal jų formą ir nusidė‐ vėjimo laipsnį

Pjovimo grandinės su kietmetalio plokštelėmis (Duro) yra ypač atsparios dilimui. Kad optimaliai jas pagaląsti, STIHL rekomenduoja kreiptis į STIHL prekybos atstovą.

Grandinės žingsnio žymėjimas (a) yra įspaustas kiekvieno dantuko gylio ribotuvo srityje.

Žymėjimas (a) Grandinės žings‐

nis Coliais mm 7 1/4 P 6,35 1 arba 1/4 1/4 6,35 6, P arba PM 3/8 P 9,32 2 arba 325 0.325 8,25 3 arba 3/8 3/8 9,32 4 arba 404 0.404 10,26

Dildės skersmuo yra parenkamas pagal pjovimo grandinės žingsnį – žiūrėti lentelėje "Galandinimo įrankiai".

Aštrinant pjovimo dantukus, būtina išlaikyti nus‐ tatytus užgalandinimo kampus.

29.3 Užgalandinimo ir užaštrinimo

kampai

A Užgalandinimo kampas

0458-533-7921-E 35

689BA025 KN

001BA203 KN

689BA018 KN

90°

lietuviškai 29 Pjovimo grandinės priežiūra ir aštrinimas

STIHL pjovimo grandinės galandamos 30° kampu Išimtis yra išilginio pjovimo grandinės galandamos 10° kampu. Išilginio pjovimo grandi‐ nės pavadinime turi žymėjimą X.

B užaštrinimo kampas

Naudojant nurodytus galandinimo rėmelius ir tin‐ kamo skersmens dildes, automatiškai pasiekia‐ mas teisingas užaštrinimo kampas.

Dantukų formos Kampai (°) A B Micro = pusiau kalto formos dan‐ tukas pvz. 63 PM3, 26 RM3, 36 RM Super = pilnai kalto formos dantu‐ kas pvz. 63 PS3, 26 RS, 36 RS3 Išilginio pjovimo grandinė pvz. 63 PMX, 36 RMX

Pjovimo grandinės darbinių narelių forma turi būti vienoda. Nevienodi kampai sąlygoja netolygų pjovimo grandinės darbą, didesnį pjovimo grandi‐ nės nusidėvėjimą – iki grandinės trūkimo.

30 75

30 60

10 75

29.4 Dildės rėmelis

29.5 Kampų patikrinimui

STlHL kalibruota plokštelė (Specialus įrankis, žiūrėti lentelėje "Galandinimo įrankiai") – univer‐ salus įrankis, skirtas priekinės briaunos, užgalan‐ dinimo kampo tikrinimui, gylio ribotuvui žeminti, dantuko gylio nustatymui, griovelio, alyvos angų išvalymui.

29.6 Teisingas galandinimas

► Galandinimo įrankius pasirinkti, atsižvelgiant į

pjovimo grandinės žingsnį ► pjovimo juostą, reikalui esant įtempti ► pjovimo grandinę užblokuoti – apsauginė ran‐

kena pastumiama į priekį ► norint patraukti grandinę, apsauginę rankeną

patraukti link vamzdinės rankenos: grandinės

stabdys išjungtas. Esant grandinės stabdymo

sistemai QuickStop Super, papildomai

paspausti apsauginį akceleratoriaus klavišą ► Dažniau aštrinti, nuimti mažiau paviršiaus

nedideliam paaštrinimui pakaks pabraukti

dilde du -tris kartus

► naudoti specialų rėmelį su dilde Pjovimo grandines galąsti ranka, tik naudojant

specialų rėmelį su dilde (Specialus įrankis, žiūrėti lentelėje "Galandinimo įrankiai"). Šie rėmeliai turi specialų ženklinimą užgalandinimo kampui.

Naudoti tik specialias dildes, skirtas grandinių galandinimui! Kitos dildės pjovimo grandinėms aštrinti netinka.

36 0458-533-7921-E

689BA043 KN

689BA023 KN

689BA061 KN

29 Pjovimo grandinės priežiūra ir aštrinimas lietuviškai

a Privalomas nuotolis tarp gylio ribotuvo ir pjo‐

vimo briaunos

Pjaunant minkštą medieną, išskyrus tada, kai ji įšalus, gylio ribotuvo aukštį galima padidinti iki 0,2 mm (0.008").

Grandinės žingsnis Gylio ribotuvas Atstumas(a) Coliais (mm) mm (coliais) 1/4 P (6,35) 0,45 (0.018) 1/4 (6,35) 0,65 (0.026)

► Dildę laikyti: horizontaliai (dešiniu kampu į pjo‐

vimo juostos šoninį paviršių) išlaikant tinkamą užgalandinimo kampą – pagal atžymas ant galandinimo rėmelio – rėmelį uždėti ant dan‐

tuko viršaus ir ant gylio ribotuvo ► grandinę aštrinti tik iš vidaus į išorę ► dildė nuima metalo sluoksnį, tik aštrinant jude‐

siu į priekį – atliekant judesį atgal, dildę kilste‐

lėti ► nebraukti dilde per grandinės jungiamuosius

centrinius narelius ► dildę reguliariai pasukti, kad būtų išvengta

vienpusio jos dilimo ► aštrinimo metu atsiradusias metalo drožles

pašalinti kietu medžio gabalėliu ► užgalandinimo kampus patikrinti kalibruota

plokštele Visi pjaunamieji dantukai turi būti vienodo ilgio. Esant nevienodam dantukų ilgiui, jų aukštis būna

taip pat nevienodas, kas sąlygoja pjovimo gran‐ dinės trūkčiojimą ir jos trūkimą. ► visus pjaunamuosius grandinės dantukus ašt‐

rinti pagal mažiausią pjaunamąjį dantuką –

geriausiai tai gali atlikti prekybos atstovas

elektriniu galandinimo prietaisu

29.7 Dantuko pjovimo gylio riboji‐

3/8 P (9,32) 0,65 (0.026)

0.325 (8,25) 0,65 (0.026) 3/8 (9,32) 0,65 (0.026)

0.404 (10,26) 0,80 (0.031)

29.8 Gylio ribotuvo žeminimas

Aštrinant pjovimo dantuką, nuotolis tarp gylio ribotuvo ir pjovimo briaunos mažėja. ► po kiekvieno aštrinimo reikia tikrinti gylio ribo‐

tuvo aukštį gylio ribotuvo plokštelės pagalba

► Pjovimo grandinės žingsnį atitinkančią plokš‐

telę (1) uždėti ant grandinės – jei gylio ribotu‐ vas išlenda virš plokštelės, jį reikia pažeminti

Pjovimo grandinės su dvigubu varančiojo narelio gylio ribotuvu (2) – viršutinė dvigubo gylio ribo‐ tuvo dalis (2) (su serviso atžyma) galandama kartu su pjaunančiojo dantuko gylio ribotuvu.

mas

Gylio ribotuvo aukštis pjovimo dantuko atžvilgiu formuoja drožlės storumą.

0458-533-7921-E 37

689BA051 KN

689BA044 KN

689BA052 KN

lietuviškai 29 Pjovimo grandinės priežiūra ir aštrinimas

► po galandinimo pjovimo grandinę kruopščiai

ISPEJIMAS

Likusioji gylio ribotuvo prie jungiamojo narelio dalis taip pat varančiojo narelio gylio ribotuvas negali būti šlifuojami, priešingu atveju, gali padi‐

nuvalyti, pašalinti prilipusias drožles ar dulkes – pjovimo grandinę gerai sutepti

► ilgesnį laiką nedirbant, pjovimo grandinę sau‐

goti nuvalytą ir gerai suteptą

dėti pjūklo atmetimo atgal pavojus.

► Gylio ribotuvą žeminti kaip parodyta iliustraci‐

joje

► pabaigoje lygiagrečiai su serviso atžymomis

(žiūr.rodyklė) nušlifuoti gylio ribotuvo viršutinę

dalį su plokštele iš galandinimo rinkinio –

negalima sužeminti ribotuvą žemiau atžymos

ISPEJIMAS

Per žemi gylio ribotuvai padidina motorinio pjūklo atmetimą atgal.

► Ant pjovimo grandinės uždėti ribotuvo plokš‐

telę – aukščiausia ribotuvo vieta turi sutapti su

plokštele

38 0458-533-7921-E

30 Techninė priežiūra ir remontas lietuviškai

Galandinimo įrankiai (Specialūs reikmenys) Grandinės žingsnis

Apvali dildė^Apvali dildė Dildės rėmelis Kalibruota

plokštelė

Plokščia dildė Galandinimo

rinkinys

Coliais (mm) mm (coliais) Det.Nr. Det.Nr. Det.Nr. Det.Nr. Det.Nr. 1/4 P (6,35) 3,2 (1/8) 5605 771

3206

5605 750 4300

0000 893 4005

0814 252 3356

5605 007 1000

1/4 (6,35) 4,0 (5/32) 5605 772 40065605 750 43271110 893 40000814 252 33565605 007

1027

3/8 P (9,32) 4,0 (5/32) 5605 772

4006

0.325 (8,25) 4,8 (3/16) 5605 772

4806

3/8 (9,32) 5,2 (13/64) 5605 772

5206

0.404 (10,26)5,5 (7/32) 5605 772

5506

5605 750 4327 5605 750 4328 5605 750 4329 5605 750 4330

1110 893 4000 1110 893 4000 1110 893 4000 1106 893 4000

0814 252 3356 0814 252 3356 0814 252 3356 0814 252 3356

5605 007 1027 5605 007 1028 5605 007 1029 5605 007 1030

1)susideda iš dildės rėmelio su apvalia dilde, plokščios dildės ir ribotuvo plokštelės

30 Techninė priežiūra ir remontas

Toliau aprašyti darbai atliekami naudojant normaliomis sąly‐ gomis. Jei sąlygos sudėtingesnės (susidaro daug dulkių, apdirbama labai dervinga mediena, tropinė mediena ir pan.) bei darbas kasdien trunka ilgiau, nurodytus intervalus reikia atitinkamai sutrumpinti. Retai naudojant, intervalus galima ati‐ tinkamai pailginti.

prieš pradedant dirbti

baigus darbą ar kasdien

kas savaitę

kas mėnesį

kartą į metus

esant sutrikimų

esant pažeidimų

jei reikia

visas įrenginys Vizualinė apžiūra (būklė, san‐

X X

darumas) išvalyti X

po kiekvieno degalų užpylimo

Akceleratoriaus rankenėlė,

Veikimo patikra X X akceleratoriaus rankenėlės blokavimo įtaisas, droselinės sklendės svirtis, paleidimo sklendės svirtis, sustabdymo jungiklis, kombinuotoji svirtis (atsižvelgiant į įrangą)

Grandinės stabdys Veikimo patikra X X

Rankinis degalų siurblys (jei yra)

Siurbimo galvutė / degalų bako filtras

patikrina prekybos atstovas

patikrinti X

taiso specialistas

patikrinti X

išvalyti, pakeisti filtro įdėklą X X

pakeisti X X X Degalų bakas išvalyti X Tepimo alyvos bakas išvalyti X Pjovimo grandinės tepimas patikrinti X

STIHL rekomenduoja kreiptis į STIHL prekybos atstovą

Pradėjus naudoti profesionalius pjūklus (3,4 kW ir didesnės galios), po 10–20 val. reikia priveržti

cilindro pagrindo varžtus 0458-533-7921-E 39

lietuviškai 30 Techninė priežiūra ir remontas

kas savaitę

kas mėnesį

kartą į metus

esant sutrikimų

esant pažeidimų

prieš pradedant dirbti

baigus darbą ar kasdien

jei reikia

Pjovimo grandinė patikrinti, taip pat atsižvelgti į

X X

aštrumą

po kiekvieno degalų užpylimo

Pjovimo grandinės įtempimo

X X

tikrinimas

paaštrinti X Pjovimo juosta patikrinti (nusidėvėjimą,

pažeidimus)

išvalyti ir apversti X

pašalinti užvartas X

pakeisti X X Varančioji žvaigždutė patikrinti X Oro filtras išvalyti X X

pakeisti X Antivibraciniai elementai patikrinti X X

Oro tiekimo anga ventiliato‐

pakeičia prekybos atstovas

išvalyti X X X

riaus korpuse Cilindro briaunos išvalyti X X X Karbiuratorius patikrinti tuščiąją eigą – pjo‐

X X

vimo grandinė neturi judėti

Sureguliuoti tuščiąją eigą, jei

reikia, prekybos atstovui

pavesti sutaisyti variklinį

pjūklą Uždegimo žvakė Tarpo tarp elektrodų regulia‐

vimas

pakeisti kas 100 darbo

valandų pasiekiami varžtai ir veržlės

(išskyrus reguliavimo varžtus)

papildomai priveržti

Grandinės gaudytuvas patikrinti X

pakeisti X Saugos lipdukas pakeisti X

STIHL rekomenduoja kreiptis į STIHL prekybos atstovą

Pradėjus naudoti profesionalius pjūklus (3,4 kW ir didesnės galios), po 10–20 val. reikia priveržti

cilindro pagrindo varžtus 40 0458-533-7921-E

533BA015 KN

31 Kaip sumažinti įrenginio dėvėjimąsi ir išvengti gedimų lietuviškai

pjovimo grandinė, juosta

31 Kaip sumažinti įrenginio

dėvėjimąsi ir išvengti gedimų

Šios instrukcijos nurodymų laikymasis leidžia išvengti pernelyg didelio susidėvėjimo ir įrenginio gedimų.

Reikia taip kruopščiai naudoti, prižiūrėti ir saugoti

–

darbinės dalys (sankaba, sankabos būgnelis,

–

varančioji žvaigždutė) Filtrai (oro, alyvos, degalų)

–

Užvedimo mechanizmas

–

Uždegimo žvakė

–

Antivibracinės sistemos guminiai elementai

–

32 Svarbiausios dalys

įrenginį, kaip aprašyta šioje naudojimoinstrukci‐ joje.

Dėl visų gedimų, kurie atsirado dėl saugumo, valdymo ir priežiūros nurodymų nesilaikymo, atsakingas pats naudotojas. Prie jų priskiriami šie gedimai:

dėl STIHL neleidžiamų įrenginio konstrukcijos

–

pakeitimų dėl papildomos įrangos, kuri yra prastos koky‐

–

bės arba nerekomenduojama bei netinka šiam įrenginiui, naudojimo dėl įrenginio naudojimo ne pagal paskirtį

–

dėl įrenginio naudojimo sportinėse ir kitose

–

varžybose dėl tolimesnio įrenginio su pažeistomis detalė‐

–

mis ar mazgais naudojimo

31.1 Techninės priežiūros darbai

Visi skyriuje „Nurodymai techninei priežiūrai ir remontui“ aprašyti darbai turi būti atliekami regu‐ liariai. Jeigu šių darbų negali atlikti pats naudoto‐ jas, reikia kreiptis į specializuotas dirbtuves.

Jeigu šie darbai nebuvo atlikti arba atlikti neregu‐ liariai, gali atsirasti gedimai, dėl kurių atsakingas pats naudotojas. Dazu gehören u. a.:

variklio gedimai dėl ne laiku atliktos ar netinka‐

–

mos techninės priežiūros (pvz.oro ir degalų fil‐ trų), neteisingo karbiuratoriaus sureguliavimo arba nepakankamo aušinimo angų valymo (starterio grotelių, cilindro briaunų) korozija ir kiti dėl jos atsiradę gedimai dėl

–

neteisingo sandėliavimo gedimai ir pasekmės dėl neoriginalių, nekoky‐

–

biškų detalių naudojimo

31.2 Besidėvinčios detalės

Kai kurios įrenginio detalės normaliai dėvisi, taip pat ir įrenginį eksploatuojant pagal paskirtį, todėl priklausomai nuo rūšies ir naudojimo trukmės, būtina jas laiku pakeisti. Prie jų priskiriama:

0458-533-7921-E 41

1 Gaubto fiksatorius 2 Karbiuratoriaus reguliavimo varžtai 3 Rankinis degalų siurbliukas (lengvas užvedi‐

mas1))

4 Dangtelis (vasaros/žiemos režimui, tik

MS 211) 5 Grandinės stabdys 6 Varančioji žvaigždutė 7 Sankabos gaubtas 8 Grandinės gaudytuvas 9 Grandinės įtempimo varžtas (šoniniam gran‐

dinės įtempimui) 10 Atraminiai dantukai 11 Pjovimo juosta 12 Oilomatic – pjovimo grandinė 13

Įtempimo ratukas (Greitas grandinės įtempi‐

mas)

lietuviškai 33 Techniniai daviniai

Veržlės rankenėlė1) (Greitas grandinės įtem‐

pimas) 15 Alyvos rezervuaro kamštis 16 Duslintuvas 17 Apsauginio stabdžio rankena 18 Priekinė rankena (Vamzdinė rankena) 19 Uždegimo žvakės laidas 20 Užvedimo rankenėlė 21 Degalų rezervuaro kamštis 22 Oro ir kuro padavimo valdymo sklendė 23 Akceleratoriaus rankenėlė 24 Apsauginis akceleratoriaus klavišas 25 Rėmo rankena 26 Rėmo rankenos padas # Įrenginio numeris

33.2 Uždegimo sistema

Elektroniniu būdu valdomas magnetinis uždegik‐ lis

Uždegimo žvakė (su apsauga nuo trukdžių): Bosch USR4AC Atstumas tarp elektrodų: 0,5 mm

NGK CMR6H

33.3 Maitinimo sistema

Nejautrus padėties kitimui membraninis karbiura‐ torius su integruotu degalų siurbliuku

Degalų rezervuaro talpa:

270 cm3 (0,27 l)

33.4 Pjovimo grandinės tepimas

Stūmoklinis pilnai automatinis alyvos siurblys, priklausomas nuo sūkių skaičiaus

Alyvos grandinei rezer‐ vuaro tūris:

265 cm3 (0,265 l)

33.5 Svoris

33 Techniniai daviniai

33.1 Variklis

Vieno cilindro dvitaktis STIHL variklis

33.1.1 MS 171, MS 171 C Cilindro darbo tūris:

Cilindro vidaus skersmuo: 38 mm Stūmoklio eiga: 28 mm Variklio galia pagal ISO 7293: Laisvos eigos sūkių skai‐

čius:

33.1.2 MS 181, MS 181 C Cilindro darbo tūris:

Cilindro vidaus skersmuo: 38 mm Stūmoklio eiga: 28 mm Variklio galia pagal ISO 7293: Laisvos eigos sūkių skai‐

čius:

33.1.3 MS 211, MS 211 C Cilindro darbo tūris:

Cilindro vidaus skersmuo: 40 mm Stūmoklio eiga: 28 mm Variklio galia pagal ISO 7293: Laisvos eigos sūkių skai‐

čius:

31,8 cm

1,3 kW (1,8 PS) prie 10000 1/min. 2800 1/min.

31,8 cm

1,5 kW (2,0 PS) prie 10000 1/min. 2800 1/min.

35,2 cm

1,7 kW (2,3 PS) prie 10000 1/min. 2800 1/min.

be degalų, be pjovimo įrangos MS 171: 4,3 kg MS 171 C 4,6 kg MS 181: 4,3 kg MS 181 C: 4,6 kg MS 211: 4,3 kg MS 211 C: 4,6 kg

33.6 Pjovimo įranga MS 171, MS 171 C, MS 181, MS 181 C

Faktinis pjovimo įrangos ilgis gali būti mažesnis nei nurodytas.

33.6.1 Pjovimo juosta Rollomatic E Mini Light

Pjovimo juostų ilgiai: 30, 35 cm Žingsnis: 3/8"P (9,32 mm) Juostos griovelio plotis: 1,1 mm Varomoji žvaigždutė: 7-kos dantų

33.6.2 Pjovimo juosta Rollomatic E Mini

Pjovimo juostų ilgiai: 30, 35, 40 cm Žingsnis: 3/8"P (9,32 mm) Juostos griovelio plotis: 1,1 mm Varomoji žvaigždutė: 7-kos dantų

33.6.3 Pjovimo grandinė 3/8"Picco

Picco Micro Mini 3 (61 PMM3) Tipas 3610 Žingsnis: 3/8"P (9,32 mm) Jungiamojo narelio storis: 1,1 mm

33.6.4 Varančioji žvaigždutė

6-dantų, 3/8"P (profilinė žvaigždutė) Maks. grandinės greitis pagal ISO 11681:

24,8 m/s

Priklausomai nuo modelio

pagal ISO 11681 +/- 50 1/min

42 0458-533-7921-E

34 Atsarginių dalių įsigijimas lietuviškai

Grandinės greitis esant maksima‐ liai galiai:

18,6 m/s

33.7 Pjovimo įranga MS 211, MS 211 C

Faktinis pjovimo įrangos ilgis gali būti mažesnis nei nurodytas.

33.7.1 Pjovimo juostos Rollomatic E Light ir

Rollomatic E

Pjovimo juostų ilgiai: 30, 35, 40 cm Žingsnis: 3/8"P (9,32 mm) Juostos griovelio plotis: 1,3 mm Varomoji žvaigždutė: 9-kos dantų

33.7.2 Pjovimo grandinės 3/8"Picco

Picco Micro 3 (63 PM3), tipas 3636 Picco Duro 3 (63 PD3), tipas 3612 Picco Super 3 (63 PS3), tipas 3616 Žingsnis: 3/8"P (9,32 mm) Jungiamojo narelio storis: 1,3 mm

33.7.3 Varančioji žvaigždutė

6-dantų, 3/8"P (profilinė žvaigždutė) Maks. grandinės greitis pagal ISO 11681: Grandinės greitis esant maksima‐ liai galiai:

24,8 m/s

18,6 m/s

33.8 Garso lygio ir vibracijos vertės

Išsamesnius duomenis apie atitikimą vibracijos reikalavimams pagal direktyvą 2002/44/EG ieš‐ kokite www.stihl.com/vib

33.8.1 Garso lygis L

MS 171: 99 dB(A) MS 171 C: 99 dB(A) MS 181: 100 dB(A) MS 181 C: 100 dB(A) MS 211: 100 dB(A) MS 211 C: 100 dB(A)

33.8.2 Triukšmo lygis Lw pagal ISO 22868

MS 171: 112 dB(A) MS 171 C: 112 dB(A) MS 181: 112 dB(A) MS 181 C: 112 dB(A) MS 211: 113 dB(A) MS 211 C: 113 dB(A)

33.8.3 Vibracijos vertė a

ISO 22867

Rankena

MS 171: MS 171 C: MS 181: MS 181 C:

pagal ISO 22868

peq

pagal

hv,eq

kairė

4,0 m/s

3,5 m/s

Ran‐ kena dešinė

4,5 m/s 3,5 m/s 3,0 m/s 3,0 m/s

2 2 2 2

Rankena

kairė

MS 211: MS 211 C:

3,5 m/s 3,5 m/s

Ran‐ kena dešinė

2 2

3,5 m/s 3,5 m/s

2 2

Garso lygio ir triukšmo lygio K‑Wert nach RL 2006/42/EG = 2,0 dB(A); faktoriaus vertė pagal K‑vibracijos K- faktoriaus vertė pagal

RL 2006/42/EG = 2,0 m/s2.

33.9 REACH

REACH pažymi ES potvarkį dėl registravimo, vertinimo ir chemikalų leistinas normas.

Informacijos apie atitikimą REACH potvarkiui (ES) Nr. 1907/2006 žiūrėti www.stihl.com/reach

33.10 Išmetamųjų dujų emisijos vertė

ES tipo patvirtinimo metodu išmatuota CO2 vertė yra nurodyta www.stihl.com/co2 puslapyje kartu

su konkretaus gaminio techniniais duomenimis. Išmatuota CO2 vertė nustatyta remiantis tipišku

varikliu taikant standartizuotą tikrinimo metodą laboratorijos sąlygomis ir nėra aiški arba numa‐ noma konkretaus variklio eksploatacinių charak‐ teristikų garantija.

Jei laikomasi šioje naudojimo instrukcijoje apra‐ šytos paskirties ir nurodytos techninės priežiūros, išmetamųjų dujų emisijos vertei keliami reikalavi‐ mai išpildomi. Bet kokia variklio modifikacija panaikina leidimą jį eksploatuoti.

34 Atsarginių dalių įsigijimas

Užsakydami atsargines dalis, įrašykite pjūklo prekinį ženklą, jo gamyklinį numerį bei pjovimo juostos, grandinės numerius žemiau esančioje lentelėje. Taip Jums bus lengviau įsigyti naują darbinę įrangą.

Pjovimo juosta ir grandinė yra besidėvinčios detalės. Perkant šias dalis, pakanka nurodyti motorinio pjūklo prekinį ženklą, detalių numerius ir paavadinimus.

Užsakymo blankas

Įrenginio nu meris

Pjovimo juostos numeris

Pjovimo grandinės numeris

0458-533-7921-E 43

000BA073 KN

lietuviškai 35 Pastabos dėl remonto darbų

35 Pastabos dėl remonto

darbų

Šio įrenginio naudotojas gali atlikti tik tuos prie‐ žiūros ir remonto darbus, kurie aprašyti šioje naudojimo instrukcijoje. Kitus remonto darbus gali atlikti tik specializuotas pardavėjas.

Remontuojant naudoti tik atsargines dalis, kurias STIHL leidžia naudoti šiam įrenginiui. Naudoti tik kokybiškas atsargines detales. Priešingu atveju gali kilti nelaimingo atsitikimo pavojus ar atsirasti gedimai įrenginyje.

STIHL rekomenduoja naudoti tik STIHL origina‐ lias atsargines detales.

STlHL originalias atsargines dalis atpažinsite pagal STlHL atsarginės detalės numerį, pagal užrašą { ir taip pat STlHL atsarginės detalės atpažinimo ženklą K (ant smulkių deta‐ lių gali būti tik šis ženklas).

36 Antrinis panaudojimas

Sunaikinant laikytis specifinių šalies reikalavimų antriniam perdirbimui.

prisiimdama visą atsakomybę deklaruoja, kad Gaminio rūšis: Motorinis pjūklas

Gamintojo prekių ženklas: STIHL Tipas: MS 171 MS 171 C MS 171 C-BE MS 181 MS 181 C MS 181 C-BE MS 211 MS 211 C MS 211 C-BE Serijos identifikacinis nume‐ ris: Cilindro darbinis tūris visų MS 171:

visų MS 181: visų MS 211:

atitinka jam taikomas Direktyvų 2011/65/ES, 2006/42/EB, 2014/30/ES ir 2000/14/EB nuosta‐ tas ir yra sukonstruotas bei pagamintas vadovau‐ jantis toliau išvardytų standartų versijomis, galio‐ jusiomis pagaminimo metu:

EN ISO 11681‑1, EN 55012, EN 61000‑6‑1 Išmatuotasis ir garantuotasis garso galios lygis

buvo nustatyti vadovaujantis Direktyvos 2000/14/EB V priedu taikant ISO 9207 standartą.

Išmatuotasis garso galios lygis visų MS 171: 112 dB(A)

visų MS 181: 112 dB(A) visų MS 211: 113 dB(A)

1139

31,8 cm 31,8 cm 35,2 cm

3 3 3

Garantuotasis garso galios lygis visų MS 171: 114 dB(A)

visų MS 181: 114 dB(A) visų MS 211: 115 dB(A)

EB tipo bandymas buvo atliktas DPLF

Deutsche Prüf- und Zertifizierungsstelle für Landund Forsttechnik GbR (NB 0363)

STIHL prietaisai nepriskiriami buitinėms šiukš‐ lėms. STIHL įrenginį , akumuliatorių, priedus ir supakavimą pristatyti nekenksmingam aplinkai antriniam perdirbimui.

Aktuali informacija apie atliekų šalinimą yra pas STIHL prekybos atstovą.

37 ES- atitikties sertifikatas

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Badstr. 115 D-71336 Waiblingen

Vokietija

44 0458-533-7921-E

Spremberger Straße 1 D-64823 Groß-Umstadt

Kokybės pažymėjimo Nr. visų MS 171: K-EG-2009/4442 visų MS 181: K-EG-2009/4446 visų MS 211: K-EG-2009/4444

Techninė dokumentacija saugoma: ANDREAS STIHL AG & Co. KG

Produktzulassung Pagaminimo metai ir įrenginio numeris nurodyti

ant įrenginio. Waiblingen, 2020-02-03

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Įmonės vardu

Dr. Jürgen Hoffmann Gaminių duomenų, jiems taikomų nuostatų ir

patvirtinimo skyriaus vadovas

Saturs

1 Par lietošanas instrukciju.......................... 45

2 Drošības norādījumi.................................. 46

3 Reakcijas spēki......................................... 51

4 Darba metodes......................................... 52

5 Griešanas komplekts................................ 59

6 Vadotnes un zāģa ķēdes montāža (zāģa

ķēdes spriegošana no sāniem)................. 59

7 Vadotnes un zāģa ķēdes montāža (zāģa

ķēdes ātrā spriegošana)........................... 60

8 Zāģa ķēdes spriegošana (zāģa ķēdes sprie‐

gošana no sāniem)................................... 62

9 Zāģa ķēdes spriegošana (zāģa ķēdes ātrā

spriegošana) ............................................ 62

10 Zāģa ķēdes spriegojuma pārbaude.......... 63

11 Degviela.................................................... 63

12 Iepildiet degvielu....................................... 64

13 Ķēdes eļļa................................................. 67

14 Iepildiet ķēdes eļļu.................................... 68

15 Pārbaudiet ķēdes eļļojumu........................68

16 Ķēdes bremze...........................................68

17 Ekspluatācija ziemas apstākļos................ 69

18 Motora iedarbināšana un apturēšana....... 70

19 Norādījumi darbam....................................74

20 Vadotnes uzturēšana kārtībā.................... 75

21 Apvalks..................................................... 75

22 Gaisa filtra sistēma................................... 75

23 Gaisa filtra tīrīšana.................................... 76

24 Karburatora regulēšana............................ 76

25 Aizdedzes svece....................................... 77

26 Motora darbība..........................................78

27 Ierīces uzglabāšana.................................. 78

28 Ķēdes rata pārbaude un nomaiņa.............78

29 Zāģa ķēdes apkope un asināšana............ 79

30 Norādījumi par apkopi un kopšanu........... 83

31 Nodilšanas samazināšana un izvairīšanās

no bojājumiem ..........................................85

32 Svarīgākās detaļas....................................86

latviešu

33 Tehniskie dati............................................86

34 Rezerves daļu piegāde............................. 88

35 Norādījumi par labošanu........................... 88

36 Utilizācija...................................................88

37 ES atbilstības deklarācija.......................... 88

Cienītais klient! Pateicamies, ka esat izvēlējušies firmas STIHL

augstās kvalitātes izstrādājumu. Šis izstrādājums ir izgatavots ar mūsdienīgām

ražošanas tehnoloģijām, piemērojot visaptvero‐ šus kvalitātes nodrošināšanas pasākumus. Mēs pieliekam visas pūles, lai piepildītu Jūsu vēlmes un Jūs varētu bez problēmām strādāt ar šo ierīci.

Ja Jums ir jautājumi par ierīci, lūdzu, vērsieties pie dīlera vai tieši pie mūsu realizācijas uzņēmuma.

Jūsu

Dr. Nikolas Stihl

1 Par lietošanas instrukciju

Šī lietošanas instrukcija attiecas uz STIHL motor‐ zāģi, kas šajā instrukcijā var tikt saukts arī par motorizēto ierīci.

1.1 Piktogrammas

Piktogrammas, kas ir izvietotas uz ierīces, ir paskaidrotas šajā lietošanas instrukcijā.

Atkarībā no ierīces un tās aprīkojuma, uz ierīces var būt izvietotas šādas piktogrammas.

Degvielas tvertne; benzīna un moto‐ reļļas degmaisījums

Ķēdes smērvielas tvertne; ķēdes smērviela

Ķēdes bremzes bloķēšana un atlai‐ šana

Inerces bremze

Ķēdes gaitas virziens

Ematic; ķēdes smērvielas daudzuma regulēšana

Oriģinālā lietošanas instrukcija

0000000876_033_LV

Iespiesta uz hloru nesaturoša, balināta papīra.

Iespiedkrāsas satur augu eļļas, bet papīrs ir atkārtoti pārstrādājams.

0458-533-7921-E. VA0.F21.

0458-533-7921-E 45

latviešu 2 Drošības norādījumi

Zāģa ķēdes spriegošana

Gaisa iesūkšanas atvere: ekspluatā‐ cijai ziemas apstākļos

Gaisa iesūkšanas atvere: ekspluatā‐ cijai vasaras apstākļos

Roktura apsilde

Iespiest dekompresijas vārstu

Darbināt degvielas rokas sūkni

1.2 Nodaļu apzīmējumi tekstā

BRĪDINĀJUMS

Brīdinājums par nelaimes gadījumiem un traumu risku cilvēkiem, kā arī par būtiskiem materiāliem zaudējumiem.

NORĀDĪJUMS

Brīdinājums par ierīces vai tās atsevišķu detaļu bojājuma iespējamību.

1.3 Tehniskie jauninājumi

STIHL nepārtraukti strādā pie mašīnu un ierīču pilnveidošanas, tāpēc tiek rezervētas tiesības mainīt komplektācijas apjomu, tehniku un aprīko‐ jumu.

Dati un attēli lietošanas instrukcijā nevar kalpot par pamatu pretenziju iesniegšanai.

2 Drošības norādījumi

Strādājot ar motorzāģi, ir jāievēro īpaši drošības pasākumi, jo tā ķēde kustas ar ļoti lielu ātrumu un griezēj‐ zobi ir ārkārtīgi asi.

Visa lietošanas instrukcija uzmanīgi jāizlasa pirms darba sākšanas un jāsaglabā vēlākai izmantošanai. Lie‐ tošanas instrukcijas neievērošana var apdraudēt dzīvību.

2.1 Vispārīgi norādījumi

Jāņem vērā visi spēkā esošie darba drošības priekšraksti, piemēram, profesionālo asociāciju darba drošības noteikumi u.c.

Saskaņā ar nacionālajiem vai vietējiem noteiku‐ miem troksni radošu motorzāģu lietošana noteiktā laika periodā var būt ierobežota.

Tam, kurš pirmo reizi strādā ar motorzāģi: no pārdevēja vai cita speciālista jāuzzina informācija par tās drošu lietošanu – vai jāpiedalās speciālos kursos.

Nepilngadīgie nedrīkst strādāt ar motorzāģi – izņemot par 16 gadiem vecākus jauniešus, kas tiek apmācīti, strādājot pieaugušo uzraudzībā.

Bērniem, dzīvniekiem un skatītājiem jāuzturas drošā attālumā.

Lietotājs ir atbildīgs par nelaimes gadījumiem vai apdraudējumu, kas skar citas personas vai viņu īpašumu.

Motorzāģi drīkst nodot citām personām vai izno‐ māt tikai tad, ja tās prot ar to rīkoties; ikreiz jādod līdzi lietošanas instrukcija.

Tie, kas strādā ar motorzāģi, nedrīkst būt nogu‐ ruši, viņiem jābūt veseliem un mundriem. Tiem, kas veselības apsvērumu dēļ nedrīkst piepūlē‐ ties, jāpajautā savam ārstam, vai viņi var strādāt ar motorzāģi.

Ar motorzāģi nedrīkst strādāt pēc alkohola, nar‐ kotiku vai tādu zāļu vai preparātu lietošanas, kas varētu iespaidot reakcijas spējas.

Pārceliet darbu, ja laika apstākļi ir nelabvēlīgi (lietus, sniegs, ledus, vējš) – paaugstināts nelai‐ mes gadījumu risks!

Attiecas tikai uz sirdsdarbības stimulatoru valkā‐ tājiem: šī motorzāģa aizdedzes sistēma rada ļoti nelielu elektromagnētisko lauku. Nevar pilnīgi izslēgt ietekmi uz atsevišķu tipu elektriskajiem sirdsdarbības stimulatoriem. Lai novērstu veselī‐ bas apdraudējumu, STIHL iesaka konsultēties ar ārstējošo ārstu un sirdsdarbības stimulatora ražotāju.

2.2 Nosacījumiem atbilstīga lieto‐ šana

Ar motorzāģi drīkst zāģēt tikai koku un no koks‐ nes sastāvošus priekšmetus.

Motorzāģi nedrīkst izmantot citiem nolūkiem – nelaimes gadījumu risks!

46 0458-533-7921-E

001BA115 KN

2 Drošības norādījumi latviešu

Nepārveidojiet motorzāģi – tas var apdraudēt drošību. STIHL neuzņemas nekādu atbildību par bīstamību vai zaudējumiem, kas radušies cilvē‐ kiem vai īpašumam, lietojot neatļautas papildierī‐ ces.

2.3 Apģērbs un aprīkojums

Lietojiet priekšrakstiem atbilstīgu apģērbu un aprīkojumu.

Apģērbam jābūt mērķtiecīgi izvēlētam un tas nedrīkst traucēt. Valkājiet cieši piegulošu apģērbu ar ieliktņiem, kas pasargā no sagriešanās – kombine‐ zonu, nevis darba uzsvārci.

Nedrīkst valkāt apģērbu, kas varētu iestrēgt kokos, krūmājos vai motorzāģa kustīgajās deta‐ ļās. Tāpat nevalkājiet šalles, kaklasaites un rota‐ slietas. Garus matus sasieniet un droši nosedziet (ar lakatu, cepuri, ķiveri u.t.t.).

Jāvalkā piemēroti apavi ar aizsar‐ dzību pret iegriezumiem, rievotu zoli un tērauda ieliktni.

BRĪDINĀJUMS

Lai mazinātu acu traumu risku, valkā‐ jiet cieši piegulošas aizsargbrilles atbilstīgi standartam EN 166 vai sejas aizsargu. Raugieties, lai aizsargbrilles un sejas aizsargs būtu uzlikti pareizi.

Izmantojiet individuālos aizsardzības līdzekļus pret troksni – piemēram, ausu aizbāžņus.

Valkājiet aizsargķiveri, ja pastāv priekšmetu nokrišanas risks.

Valkājiet izturīgus darba cimdus no izturīga materiāla (piem., ādas).

STIHL piedāvā plašu individuālā aizsargaprīko‐ juma sortimentu.

2.4 Transportēšana

Pirms transportēšanas – arī tad, ja tā notiek tikai nelielos attālumos, – vienmēr jāizslēdz motorzā‐ ģis, jānofiksē ķēdes bremze un jāuzliek ķēdes aizsargs. Tādējādi tiks novērsta nejaušas zāģa ķēdes iedarbināšanas iespēja.

Motorzāģis jāpārnēsā tikai aiz caurules roktura – karstais trokšņa slāpētājs pavērsts prom no ķer‐ meņa, vadsliede uz aizmuguri. Nepieskarieties karstām detaļām, sevišķi trokšņu slāpētājam – apdegumu risks!

Transportlīdzekļos: motorzāģis jānodrošina pret apgāšanos, bojājumiem, kā arī degvielas noplūdi.

2.5 Tīrīšana

Plastmasas detaļas tīriet ar drāniņu. Abrazīvi vai kodīgi tīrīšanas līdzekļi var sabojāt plastmasu.

Notīriet no motorzāģa putekļus un netīrumus – neizmantojiet taukus šķīdinošus līdzekļus.

Ja nepieciešams, iztīriet dzesēšanas gaisa atve‐ res.

Motorzāģa tīrīšanai neizmantojiet augstspiediena tīrītājus. Spēcīgā ūdens strūkla var sabojāt motorzāģa daļas.

2.6 Piederumi

Šim motorzāģim drīkst piemontēt tikai STIHL akceptētus vai tiem tehniskā ziņā līdzvērtīgus instrumentus, vadsliedes, zāģa ķēdes, ķēdes ratus vai papildu piederumus. Ar jautājumiem lūdzam vērsties pie dīlera. Drīkst izmantot tikai augstas kvalitātes instrumentus vai piederumus. Ja tas netiek ievērots, iespējami nelaimes gadī‐ jumi vai motorzāģa bojājumi.

STIHL iesaka izmantot STIHL oriģinālos instru‐ mentus, vadsliedes, zāģa ķēdes, ķēdes ratus un piederumus. To īpašības ir optimāli pielāgotas šim izstrādājumam un lietotāja vajadzībām.

2.7 Degvielas uzpilde

Benzīns ārkārtīgi viegli uzliesmo – sargāt no atklātas uguns, neizšļakstīt degvielu, nesmēķēt.

Pirms degvielas uzpildes jāapstādina motors.

0458-533-7921-E 47

001BA087 LÄ

latviešu 2 Drošības norādījumi

Nedrīkst uzpildīt degvielu, kamēr motors vēl ir karsts – degviela var pārlīt – ugunsbīstamība!

Degvielas tvertnes vāks jāatver uzmanīgi, ļaujot lēnām pazemināties spiedienam tvertnē un rau‐ goties, lai neizšļakstās degviela.

Degvielas uzpilde jāveic tikai labi vēdināmās vie‐ tās. Ja degviela izšļakstās, motorzāģis nekavējo‐ ties jānotīra. Degviela nedrīkst nonākt uz apģērba, bet, ja tā ir noticis, apģērbs nekavējo‐ ties jānomaina.

Motorzāģi sērijveidā var būt aprīkoti ar atšķirī‐ giem degvielas tvertnes vāciņiem:

Tvertnes vāks ar atliecamo loku (bajonetes aiz‐ slēgs)

Degvielas tvertnes vāciņu ar atvā‐ žamu stīpu (bajonetes aizslēgu) ievie‐ tojiet pareizi, pagrieziet līdz atdurei un nolokiet stīpu.

Tādā veidā samazināsies risks, ka vibrāciju rezultātā degvielas tvertnes vāciņš atbrīvosies un izplūdīs degviela.

Pievērsiet uzmanību hermētiskumam! Ja ir izplūdusi degviela, nedarbiniet motoru – dzīvībai bīstamu apdegumu risks!

2.8 Pirms darba

Pārbaudiet, vai motorzāģis ir drošā darba kārtībā – ievērojiet attiecīgo lietošanas instrukcijas sadaļu:

pārbaudiet degvielas sistēmas hermētiskumu,

–

īpašu uzmanību pievēršot redzamajām daļām, piemēram, degvielas tvertnes vāciņam, šļū‐ teņu savienojumiem un manuālajam degvielas sūknim (attiecas tikai uz motorzāģiem ar manuālo degvielas sūkni). Nehermētiskuma vai bojājumu gadījumā motorzāģi nedrīkst iedarbināt – ugunsbīstamība! Pirms lietošanas atsākšanas jāuzdod dīlerim veikt motorzāģa remontu. Ķēdes bremzei, priekšējam roku aizsargam

–

jābūt funkcionējošā stāvoklī. Vadsliedei jābūt pareizi piemontētai.

–

Zāģa ķēdei jābūt pareizi nospriegotai.

–

Gāzes svirai un gāzes sviras fiksatoram jāpār‐

–

vietojas viegli – gāzes svirai pēc atlaišanas atsperīgi jāpārvietojas atpakaļ sākotnējā stā‐ voklī. Kombinētajai svirai jābūt viegli pārvietojamai

–

stāvoklī STOP, 0 vai †. Pārbaudiet, vai aizdedzes vada uzgalis ir stin‐

–

gri nostiprināts – no vaļīga uzgaļa var rasties

dzirksteles, kas var aizdedzināt izplūdušo deg‐ vielas un gaisa maisījumu – ugunsbīstamība! Neveiciet nekādus vadības un drošības ierīču

–

pārveidojumus. Rokturiem jābūt tīriem un sausiem – bez eļļas

–

un netīrumiem – tas ir svarīgi, lai motorzāģa vadība būtu droša. Pārbaudiet, vai degvielas tvertnē ir pietiekami

–

daudz degvielas.

Motorzāģi drīkst darbināt tikai tad, kad tas ir pil‐ nīgā darba kārtībā – nelaimes gadījumu risks!

2.9 Motorzāģa iedarbināšana

Tikai uz līdzenas pamatnes. Ieņemiet stabilu un drošu stāvokli. Cieši turiet motorzāģi – griešanas aprīkojums nedrīkst pieskarties priekšmetiem un zemei – rotējošā zāģa ķēde var izraisīt traumas.

Motorzāģi apkalpo tikai viens cilvēks. Neviena cita persona nedrīkst atrasties darba zonā – arī iedarbināšanas brīdī.

Nesāciet darbināt motorzāģi, kad zāģa ķēde atrodas iezāģējuma vietā.

Motora iedarbināšanai jānotiek vismaz 3 metru attālumā no degvielas uzpildes vietas, un to nedrīkst veikt slēgtā telpā.

Pirms iedarbināšanas nobloķējiet ķēdes bremzi – rotējoša ķēde var izraisīt traumas!

Motoru nedrīkst iedarbināt nepiemērotā veidā – iedarbināšana jāveic saskaņā ar lietošanas instrukcijas norādījumiem.

2.10 Darba laikā

Vienmēr jāieņem droša un stabila poza. Jāievēro īpaša piesardzība, ja koka miza ir slapja – izslīdē‐ šanas risks!

Motorzāģis visu laiku stingri jātur ar abām rokām: ar labo roku jātur aizmugurējais rokturis – tas attiecas arī uz kreiļiem. Lai vadīšana būtu dro‐ šāka, roktura caurule un rokturis cieši jāaptver ar īkšķiem.

48 0458-533-7921-E

2 Drošības norādījumi latviešu

Ja draud briesmas vai ir radusies ārkārtas situā‐ cija, nekavējoties izslēdziet motoru – nospiediet kombinēto sviru STOP, 0 vai † virzienā.

Nekad neļaujiet motorzāģim darboties bez uzrau‐ dzības.

Jāievēro piesardzība uz apledojuma, mitras virs‐ mas, sniega, slīpas, nelīdzenas virsmas, kā arī uz svaigi zāģētas koksnes vai mizas – paslīdēša‐ nas risks!

Esiet uzmanīgi pie celmiem, koku saknēm un grāvjiem – paklupšanas risks!

Nestrādājiet vienatnē – vienmēr sauciena attā‐ lumā jāatrodas otram cilvēkam, kurš nelaimes gadījumā var sniegt palīdzību. Ja darba vietā uzturas palīgspēki, arī viņiem ir jāvalkā aizsarg‐ tērps (ķivere!), un viņi nedrīkst stāvēt tieši zem zāģējamajiem zariem.

Ja tiek lietota dzirdes aizsargierīce, nepiecie‐ šama lielāka uzmanība un piesardzība, jo ir samazināta brīdinājuma signālu (kliedzienu, ska‐ ņas signālu u.c.) dzirdamība.

Lai nepieļautu nogurumu un uzmanības zudumu, savlaicīgi jāparedz darba pārtraukumi – nelaimes gadījumu risks!

Zāģēšanas laikā radušies putekļi (piemēram, koksnes putekļi), tvaiki un dūmi var būt kaitīgi veselībai. Putekļu veidošanās gadījumā jālieto aizsargmaska ar putekļu filtru.

Kad motors darbojas: zāģa ķēde vēl kādu brīdi turpina griezties arī pēc gāzes sviras atlaišanas – inerces efekts!

Nesmēķējiet motorzāģa darbināšanas laikā un tā tiešā tuvumā apkārtnē – ugunsbīstamība! No degvielas sistēmas var iztvaikot strauji uzliesmo‐ joši benzīna tvaiki.

Zāģa ķēde jāpārbauda regulāri, ar nelieliem intervāliem un manāmu izmaiņu gadījumā.

Apturiet motoru un pagaidiet, līdz zāģa ķēde

–

pilnībā apstājas. Pārbaudiet ierīces daļu stāvokli un stiprinā‐

–

jumu. Pārbaudiet asumu.

–

Kad darbojas motors, nepieskarieties zāģa ķēdei. Ja zāģa ķēdi bloķē kāds priekšmets, neka‐ vējoties apturiet motoru – tikai tad izņemiet priekšmetu – savainošanās risks!

Pirms atstāt motorzāģi, apstādiniet motoru.

Lai nomainītu zāģa ķēdi, vispirms apturiet motoru. Nejaušas motora iedarbināšanas gadī‐ jumā pastāv savainošanās risks!

Viegli uzliesmojoši materiāli (piemēram, koka skaidas, koku miza, sausa zāle, degviela) jātur drošā attālumā no karsto atgāzu plūsmas un kar‐ stā trokšņa slāpētāja – ugunsbīstamība! Trokšņa slāpētāji ar katalizatoru var kļūt īpaši karsti.

Nekādā gadījumā nedrīkst strādāt bez ķēdes eļļošanas, tādēļ regulāri pārbaudiet eļļas līmeni tvertnē. Ja eļļas līmenis tvertnē ir pārāk zems, nekavējoties pārtrauciet darbu un uzpildiet ķēdes smēreļļu – skat. arī sadaļu "Ķēdes smēreļļas uzpildīšana" un "Ķēdes eļļošanas pārbaude".

Ja uz motorzāģi ir iedarbojusies neparedzēta slo‐ dze (piemēram, tas ir bijis pakļauts triecienam vai kritienam), pirms tālākās izmantošanas obli‐ gāti jāpārbauda, vai motorzāģa lietošana būs droša – skat. arī sadaļu "Pirms darba".

Sevišķu uzmanību pievērsiet degvielas sistēmas hermētiskumam un drošības ierīču pareizai dar‐ bībai. Nekādā ziņā nedrīkst turpināt lietot motor‐ zāģi, ja tas nav darba kārtībā. Šaubu gadījumā konsultējieties ar dīleri.

Nodrošiniet pareizu motora tukšgaitas režīmu, lai zāģa ķēde pēc gāzes sviras atlaišanas vairs negrieztos. Regulāri pārbaudiet un, ja nepiecie‐ šams, pieregulējiet tukšgaitas iestatījumu. Ja zāģa ķēde tukšgaitas režīmā tomēr griežas, nododiet to labošanā dīlerim.

Tiklīdz motors sāk darboties, motor‐ zāģis izdala toksiskas atgāzes. Šīs gāzes var būt bez smakas un nere‐ dzamas, kā arī saturēt nesadegušus ogļūdeņražus un benzolu. Nekad nestrādājiet ar motorzāģi slēgtās vai slikti vēdināmās telpās – arī ar zāģiem, kam ir katalizators.

Strādājot grāvjos, ieplakās vai šaurās vietās, vienmēr jābūt nodrošinātai pietiekamai gaisa apmaiņai – saindēšanās apdraud dzīvību!

Nelabuma, galvassāpju, redzes traucējumu (piem., samazināta redzes lauka), dzirdes trau‐ cējumu, reiboņa gadījumā, kā arī samazinoties koncentrēšanās spējām, darbs nekavējoties jāpārtrauc – līdztekus visam citam šos simpto‐ mus var radīt pārāk augsta atgāzu koncentrācija – var notikt nelaimes gadījums!

2.11 Pēc darba

Jānoslāpē motors, jānofiksē ķēdes bremze un jāuzliek ķēdes aizsargs.

0458-533-7921-E 49

latviešu 2 Drošības norādījumi

2.12 Uzglabāšana

Neizmantošanas laikā motorzāģis jānovieto tā, lai neviens netiktu apdraudēts. Jānodrošina motorzāģa aizsardzība pret neatļautu piekļuvi.

Uzglabājiet motorzāģi drošā vietā, sausā telpā.

2.13 Vibrācijas

Izmantojot ierīci ilgāku laiku, iespējami ierīces vibrāciju radīti roku asinsrites traucējumi ("balto pirkstu" slimība).

Vienots izmantošanas ilgums, kas būtu attieci‐ nāms uz ikvienu personu, nav noteikts, jo tas ir atkarīgs no vairākiem ietekmes faktoriem.

Izmantošanas ilgums pagarinās:

pasargājot rokas (ar siltiem cimdiem)

–

ievērojot pārtraukumus

–

Izmantošanas ilgums saīsinās:

ja personai ir īpaša predispozīcija pret nepie‐

–

tiekamu asinsriti (pazīme: pirksti bieži kļūst auksti, tirpst) zemā ārējā gaisa temperatūrā

–

atkarībā no satveršanas spēka (stingrs satvē‐

–

rums kavē asinsriti)

Regulāri un ilgstoši izmantojot ierīci un atkārtoti novērojot attiecīgos simptomus (piem., pirkstu tirpšanu), ieteicama medicīniska izmeklēšana.

2.14 Apkope un remonts

Pirms jebkādiem remonta, tīrīšanas un apkopes darbiem, kā arī darbiem ar griezējaprīkojumu vienmēr jāapstādina motors. Nejaušas zāģa ķēdes iedarbināšanas gadījumā pastāv savaino‐ šanās risks!

Izņēmums: karburatora un tukšgaitas regulē‐ šana.

Regulāri jāveic motorzāģa apkope. Veiciet tikai tos apkopes un remonta darbus, kas ir aprakstīti lietošanas instrukcijā. Visi citi darbi jāveic dīlerim.

STIHL iesaka uzticēt tehniskās apkopes un remonta darbu izpildi tikai STIHL dīlerim. STIHL dīleriem tiek piedāvāts regulāri piedalīties apmā‐ cībā, kā arī viņu rīcībā tiek nodota nepieciešamā tehniskā informācija.

Drīkst izmantot tikai augstas kvalitātes rezerves daļas. Ja tas netiek ievērots, iespējami nelaimes gadījumi vai motorzāģa bojājumi. Ar jautājumiem lūdzam vērsties pie dīlera.

Nepārveidojiet motorzāģi – var tikt apdraudēta drošība – nelaimes gadījumu risks!

Kad ir noņemts aizdedzes vada uzgalis vai izskrūvēta aizdedzes svece, motorzāģi drīkst iekustināt ar iedarbināšanas ierīci tikai tad, ja kombinētā svira atrodas pozīcijā STOP, 0 vai † – aizdedzes dzirksteles ārpus cilindra rada ugunsbīstamību!

Neveiciet apkopi un neuzglabājiet motorizēto ierīci uguns tuvumā – degviela rada ugunsbīsta‐ mību!

Regulāri pārbaudiet degvielas tvertnes vāciņa hermētiskumu.

Izmantojiet darbderīgas, STIHL atļautas aizde‐ dzes sveces – skat. sadaļu "Tehniskie dati".

Pārbaudiet aizdedzes vadu (nebojāta izolācija, stingrs pieslēgums).

Pārbaudiet, vai trokšņa slāpētājs ir darba kārtībā. Nedrīkst strādāt ar bojātu trokšņa slāpētāju vai

bez tā – ugunsbīstamība, dzirdes bojājumu risks! Nepieskarieties karstam trokšņa slāpētājam –

apdegumu risks! Pretvibrācijas elementu stāvoklis ietekmē vibrāci‐

jas rādītājus – pretvibrācijas elementi ir regulāri jāpārbauda.

Pārbaudiet ķēdes atbalstu – ja tas ir bojāts, nomainiet.

Motors jāizslēdz

pirms ķēdes spriegojuma pārbaudes

–

pirms zāģa ķēdes spriegošanas

–

pirms zāģa ķēdes nomaiņas

–

pirms darbības traucējumu novēršanas

–

Ievērojiet asināšanas instrukciju – drošas un pareizas darbības garantēšanai zāģa ķēdei un vadsliedei vienmēr jābūt labā darba kārtībā, zāģa ķēdei jābūt pareizi uzasinātai, nospriegotai un kārtīgi ieeļļotai.

Zāģa ķēde, vadsliede un ķēdes rats savlaicīgi jānomaina.

Regulāri pārbaudiet savienojuma cilindru, vai tas ir darba kārtībā.

Uzglabājiet degvielu un ķēdes smēreļļu šim nolū‐ kam paredzētās un nepārprotami apzīmētās tvertnēs. Uzglabāt tvertnes sausā, vēsā un drošā vietā, kas ir aizsargāta no gaismas un saules stariem.

Ķēdes bremzes funkcijas traucējuma gadījumā motors uzreiz jāaptur – savainošanās risks! Kon‐ sultējieties ar dīleri – neizmantojiet motorzāģi,

50 0458-533-7921-E

001BA036 KN

001BA257 KN

001BA037 KN

001BA038 KN

3 Reakcijas spēki latviešu

stingri turiet motorzāģi ar abām rokām un

kamēr traucējums nav novērsts; skat. sadaļu "Ķēdes bremze".

3 Reakcijas spēki

Visbiežāk sastopamie reakcijas spēki ir šādi: atsitiens, pretsitiens un ievilkšana.

3.1 Atsitiena radītā bīstamība

Atsitiens var radīt nāvējošas grieztas traumas.

Atsitiena (Kickback) gadījumā zāģis pēkšņi un nekontrolēti var trāpīt lietotājam.

–

drošu tvērienu; zāģējot tikai ar pilnu gāzi;

–

vērojiet sliedes galu;

–

Nezāģējiet ar sliedes galu.

–

ievērojiet piesardzību, zāģējot mazus, sīkstus

–

zarus, zemu pamežu un atzarus – zāģa ķēde tajos var iestrēgt; Nezāģējiet vairākus zarus vienlaikus.

–

nestrādājiet, noliecoties pārāk tālu uz priekšu;

–

nezāģējiet virs plecu augstuma;

–

ievadiet sliedi iesākta zāģējuma vietā ar vislie‐

–

lāko piesardzību; iezāģējiet tikai tādā gadījumā, ja ir apgūts šāds

–

darba paņēmiens pievērsiet uzmanību stumbra novietojumam un

–

radītajiem spēkiem, kas var izraisīt iezāģējuma aizvēršanos un zāģa ķēdes iestrēgšanu; strādājiet tikai ar pareizi uzasinātu un nosprie‐

–

gotu zāģa ķēdi – dziļuma ierobežotāja atsta‐ tums nedrīkst būt pārāk liels; lietojiet zāģa ķēdi, kas mazina atsitienu, kā arī

–

vadsliedi ar mazu sliedes galviņu.

3.5 Ievilkšana (A)

3.2 Atsitiens rodas, piemēram, ja

Ja, zāģējot ar vadsliedes apakšpusi – griezums uz priekšu – zāģa ķēde iestrēgst vai koksnē

zāģa ķēde sliedes augšējās ceturtdaļas zonā

–

nekontrolēti saskaras ar koku vai cietu objektu – piemēram, zara nozāģēšanas laikā nejauši pieskaras citam zaram; zāģa ķēde pie sliedes gala nedaudz iestrēgst

–

griezumā.

saskaras ar cietu objektu, motorzāģis var tikt strauji pavilkts stumbra virzienā – lai to nepie‐ ļautu, vienmēr jābūt droši uzstādītam robainajam aizturim.

3.6 Atsitiens (B)

3.3 "QuickStop" ķēdes bremze:

noteiktās situācijās tā samazina savainošanās risku – pašu atsitienu novērst nav iespējams. Ķēdes bremzes ieslēgšanas gadījumā zāģa ķēde uz sekundes daļu apstājas – skat. šīs lietošanas instrukcijas nodaļu "Ķēdes bremze".

3.4 Lai samazinātu atsitiena risku:

strādājiet pārdomāti un pareizi;

–

0458-533-7921-E 51

001BA082 KN

latviešu 4 Darba metodes

Ja, zāģējot ar vadsliedes augšpusi – griezums uz aizmuguri – zāģa ķēde iestrēgst vai koksnē saskaras ar cietu objektu, motorzāģis var tikt atsists atpakaļ lietotāja virzienā – lai no tā izvairī‐ tos:

vadotnes sliedes augšpusi nedrīkst iespiest;

–

Vadsliede zāģējuma vietā nedrīkst sašķiebties.

–

3.7 Vislielākā piesardzība jāievēro

zāģējot nokarenus augus;

–

zāģējot stumbrus, kas neveiksmīgas krišanas

–

rezultātā ir iespiesti starp citiem kokiem; strādājot vējgāzēs.

–

Šādos gadījumos nedrīkst strādāt ar motorzāģi – jāizmanto greifers, trosu vinča vai traktors.

Brīvi gulošie un brīvi nogrieztie stumbri jāizvelk. To apstrāde pēc iespējas jāveic brīvā vietā.

Sauskoksne (sausa, satrupējusi vai mirusi koksne) rada lielu, grūti novērtējamu bīstamību. Bīstamības apzināšanās ir ļoti apgrūtināta vai vispār gandrīz neiespējama. Jāizmanto palīgme‐ hānismi – troses vinča vai traktors.

Strādājot ceļu, dzelzceļa līniju, elektrības vadu u.tml. objektu tuvumā, jāievēro īpaša piesar‐ dzība. Ja nepieciešams, par veicamajiem dar‐ biem jāpaziņo policijai, energoapgādes vai dzelz‐ ceļa uzņēmumam.

4 Darba metodes

Zāģēšanas un koku gāšanas darbus, kā arī jeb‐ kādus ar tiem saistītos darbus (aizzāģēšanu, atzarošanu u.c.) drīkst veikt tikai speciāli apmācī‐ tas personas. Personas, kurām nav pieredzes motorzāģa lietošanā vai kuras nepārvalda attie‐ cīgo darba tehniku, šādus darbus nedrīkst veikt – paaugstināts nelaimes gadījumu risks!

Koku gāšanas darbos jāievēro valstī spēkā eso‐ šie noteikumi par koku gāšanas tehniku.

4.1 Zāģēšana

Nestrādājiet starta gāzes stāvoklī. Šajā gāzes sviras stāvoklī apgriezienu skaits nav regulē‐ jams.

Strādājiet mierīgi un pārdomāti – tikai laba apgai‐ smojuma un labas redzamības apstākļos. Jās‐ trādā uzmanīgi, neapdraudot apkārtējos.

Iesācējiem ieteicams pavingrināties apaļkoku zāģēšanu uz kokzāģēšanas steķiem – skat. sadaļu "Tievas koksnes zāģēšana".

Jāizmanto pēc iespējas īsākas vadsliedes: zāģa ķēdei, vadotnes sliedei un ķēdes ratam jābūt pie‐ mērotiem gan savstarpēji, gan motorzāģim.

Neviena ķermeņa daļa nedrīkst atrasties zāģa ķēdes darbības zonā.

motorzāģis no koka jāizvelk tikai ar rotējošu zāģa ķēdi.

Motorzāģis izmantojams tikai zāģēšanai – nevis koka zaru vai sakņu paresninājumu pacelšanai vai aizsviešanai.

Brīvi nokarājušos zarus nedrīkst nozāģēt no apakšas.

Īpaša piesardzība jāievēro, zāģējot pamežu un jaunus kokus. Tievie dzinumi var ieķerties zāģa ķēdē un tikt pasviesti ierīces lietotāja virzienā.

Ievērojiet piesardzību, zāģējot sašķēlušos koku – līdzi parauti koka gabali var izraisīt savainoša‐ nos!

Nedrīkst pieļaut motorzāģa nonākšanu saskarē ar svešķermeņiem: akmeņiem, naglām u.c., jo šādi priekšmeti var tikt ar spēku aizsviesti un sabojāt zāģa ķēdi. Motorzāģis var tikt pasists uz augšu – negadījumu risks!

Ja rotējošā zāģa ķēde saduras ar akmeni vai citu cietu priekšmetu, iespējama dzirksteļošana, kā rezultātā noteiktos apstākļos var aizdegties viegli uzliesmojošas vielas un materiāli. Arī izžuvuši augi un krūmi ir viegli uzliesmojoši, jo īpaši karstā un sausā laikā. Ugunsbīstamības apstākļos motorzāģi nedrīkst lietot viegli uzliesmojošu vielu un materiālu, sausu augu vai krūmu tuvumā. Obligāti noskaidrojiet vietējā mežsaimniecības iestādē, vai nepastāv ugunsbīstamība.

52 0458-533-7921-E

001BA033 KN

001BA151 KN

001BA152 KN

001BA189 KN

4 Darba metodes latviešu

Nogāzēs vienmēr jāstāv virs stumbra vai guloša koka vai to sānos. Jāņem vērā, ka stumbri var aizripot.

Strādājot augstumā:

vienmēr lietojiet paceļamas platformas;

–

nekad nestrādājiet, stāvot uz kāpnēm vai atro‐

–

doties kokā; nestrādājiet, atrodoties nestabilās vietās;

–

nekad nestrādājiet virs plecu augstuma;

–

nekad nestrādājiet ar vienu roku

–

Motorzāģi, kas darbojas ar pilnu gāzi, virziet grie‐ zumā, un stingri pielieciet robaino aizturi – tikai tad sāciet zāģēt.

Nekad nestrādājiet bez robainā aiztura, zāģis var paraut lietotāju uz priekšu. Robaino aizturi vien‐ mēr uzlieciet droši.

Zāģējuma beigās motorzāģi vairs nedrīkst atbal‐ stīt zāģējuma vietā uz griešanas aprīkojuma. Lie‐ totājam jāuztver motorzāģa smaguma spēks – kontroles zaudēšanas bīstamība!

Plānas koksnes zāģēšana:

jāpielieto stabila, izturīga iespīlēšanas ierīce –

–

kokzāģēšanas steķi Koku nedrīkst pieturēt ar kāju.

–

Citas personas koku nedrīkst ne pieturēt, nedz

–

citādi palīdzēt.

Zaru zāģēšana

Jāizmanto zāģa ķēde, kas nerada pretsitienu.

–

Motorzāģis pēc iespējas jāatbalsta.

–

Nedrīkst atzarot, stāvot uz stumbra.

–

Nezāģējiet ar sliedes galu.

–

Jāseko zariem, kas ir nospriegoti.

–

Nezāģējiet vairākus zarus vienlaikus.

–

Nospriegota guļoša vai stāvoša koksne: obligāti jāievēro pareizā griezumu izdarīšanas

secība (vispirms spiedes pusē (1), pēc tam stie‐ pes pusē (2), pretējā gadījumā griešanas aprīko‐ jums var iesprūst zāģējuma vietā vai radīt atsi‐ tienu – savainošanās risks!

0458-533-7921-E 53

► Izdariet slodzes noņemšanas zāģējumu spie‐

des pusē (1).

► Izdariet garenzāģējumu stiepes pusē (2). Veidojot garenzāģējumu no apakšas uz augšu

(griezums uz aizmuguri) – pretsitiena risks!

NORĀDĪJUMS

Gulošs koks zāģējuma vietā nedrīkst skart zemi pretējā gadījumā sabojāsiet zāģa ķēdi.

Garengriezums:

Zāģēšanas tehnika bez robainā aiztura izmanto‐ šanas – ievilkšanas bīstamība – vadsliede jāuz‐ stāda iespējami šaurā leņķī – esiet īpaši piesar‐ dzīgi – paaugstināta pretsitiena bīstamība!

4.2 Sagatavošanās koku gāšanai

Koku gāšanas zonā drīkst atrasties tikai tās per‐ sonas, kas ir iesaistītas koku gāšanā.

001BA088 LÄ

1 1

001BA040 KN

001BA146 KN

001BA271 KN

latviešu 4 Darba metodes

Gāžot kokus, jāatrodas sāņus no krītošā stum‐

Jākontrolē, vai krītošais koks nevienu neapdraud – motora troksnī uzsaucienu var nesadzirdēt.

Attālumam līdz tuvākajai darba vietai jābūt vis‐ maz 2 1/2 koku garumiem.

Koka krišanas virziena un atkāpšanās ceļa noteikšana

Mežaudzē jāizvēlas brīva vieta, kurā koku var nogāzt.

Jāņem vērā:

koka dabiskā noliece;

–

neparasti spēcīgs zarojums, nesimetriska aug‐

–

šana, koka bojājumi; vēja virziens un vēja ātrums – stiprā vējā

–

nedrīkst gāzt kokus; nogāzes slīpums;

–

tuvējie koki;

–

sniega slodze;

–

koka veselības stāvoklis – sevišķa uzmanība

–

nepieciešama, gāžot kokus ar stumbra bojāju‐ miem vai sauskoksni (sausus, satrupējušus vai mirušus kokus).

–

bra, un pa atkāpšanās ceļu jāatiet atpakaļ tikai sāniski. Stāvās nogāzēs atkāpšanās ceļi jāparedz

–

paralēli nogāzei. Atkāpjoties, jāņem vērā krītošie zari un vai‐

–

naga lielums.

Darba zonas sagatavošana pie stumbra

Darba zona pie stumbra jāattīra no traucējo‐

–

šiem zariem, krūmiem un šķēršļiem – drošas pozīcijas visiem strādniekiem. Stumbrs pie celma vietas kārtīgi jāattīra (pie‐

–

mēram, ar cirvi) – smiltis, akmeņi un citi sveš‐ ķermeņi zāģa ķēdi padara neasu.

Jānozāģē lieli sakņu paresninājumi: vispirms

–

lielākais sakņu paresninājums – sākumā jāie‐ zāģē vertikāli, pēc tam horizontāli – tikai tad, ja koks ir vesels.

4.3 Aizzāģējums

Aizzāģējuma sagatavošana

Aizzāģējums (C) nosaka koka krišanas virzienu.

A Krišanas virziens B Atkāpšanās ceļš (analoģisks evakuācijas

ceļam)

Atkāpšanās ceļi jānosaka katram strādniekam

–

– apm. 45° slīpi pretēji krišanas virzienam. Atkāpšanās ceļi jāattīra, jānovāc šķēršļi.

–

Instrumenti un ierīces jānoliek drošā attālumā

–

– taču ne uz atkāpšanās ceļiem.

54 0458-533-7921-E

Svarīgi:

Aizzāģējumam jābūt krišanas virziena labajā

–

stūrī, iespējami tuvu zemei,

–

jāiezāģē aptuveni 1/5 līdz maks. 1/3 no stum‐

–

bra diametra.

001BA153 KN

001BA150 KN

001BA259 KN

1/10

4 Darba metodes latviešu

Krišanas virziena noteikšana – ar koku gāšanas

4.4 Aplievas zāģējumi

līsti pie pārsega un ventilatora korpusa

Zāģējot garšķiedru koksni, aplievas zāģējumi

nepieļauj aplievas atplēšanu, stumbram krītot – Šis motorzāģis ir aprīkots ar koku gāšanas līsti pie pārsega un ventilatora korpusa. Izmantojiet šo koku gāšanas līsti.

Aizzāģējuma veidošana Veidojot aizzāģējumu, motorzāģis jānovieto tā,

lai aizzāģējums būtu novietots taisnā leņķī attie‐ cībā pret krišanas virzienu.

Veidojot aizzāģējumu, pamatnes iegriezuma (horizontāla iezāģējuma) un augšējā iegriezuma (slīpa iezāģējuma) secībā ir pieļaujamas vairākas

aizzāģējuma pamatnes augstumā stumbra abās

pusēs jāiezāģē apmēram 1/10 no stumbra dia‐

metra – resnākiem stumbriem - ne vairāk kā vad‐

sliedes platumā.

Slimiem kokiem nevajadzētu veidot aplievas

zāģējumus.

4.5 Koka gāšanas pēdējā zāģē‐ juma pamatprincipi

Izmēri

iespējas – jāievēro attiecīgajā valstī spēkā esošie noteikumi par koku gāšanas tehnoloģiju. ► Jāizveido pamatnes iegriezums (horizontāls

zāģējums).

► Izveidojiet augšējo iegriezumu (slīpo iezāģē‐

jumu) apm. 45°‑ 60° leņķī attiecībā pret pamat‐ nes iegriezumu.

Krišanas virziena pārbaude

Aizzāģējums (C) nosaka koka krišanas virzienu. Nepabeigtais zāģējums (D) kā šarnīrs vada koku

zemes virzienā.

Nepabeigtā zāģējuma platums: apm. 1/10 no

–

stumbra diametra Koka gāšanas pēdējā zāģējuma laikā nekādā

–

gadījumā neaizzāģējiet nepabeigto zāģējumu – radīsies novirze no paredzamā krišanas vir‐

► Motorzāģis ar vadsliedi jāiegremdē aizzāģē‐

juma pamatnē. Koku gāšanas līstei jābūt pavērstai paredzētajā koka krišanas virzienā – ja nepieciešams, krišanas virziens jāpiekoriģē, atbilstīgi mainot aizzāģējumu.

ziena – var notikt nelaimes gadījums! Satrupējušiem stumbriem jāatstāj platāks

–

nepabeigtais zāģējums.

Izdarot koka gāšanas pēdējo zāģējumu (E), koks tiek nogāzts.

precīzi horizontāli,

–

1/10 (min. 3 cm) no stumbra diametra virs aiz‐

–

zāģējuma (C) pamatnes

0458-533-7921-E 55

001BA269 KN

001BA270 KN

001BA260 KN

latviešu 4 Darba metodes

Atbalsta josla (F) vaidrošības josla (G) atbalsta koku un novērš tā priekšlaicīgu nokrišanu.

Joslas platums: apm. 1/10 līdz 1/5 no stumbra

–

diametra Atbalsta joslu nekādā ziņā koka gāšanas

–

pēdējā zāģējuma laikā nedrīkst aizzāģēt. Satrupējušiem stumbriem jāatstāj platāka

–

atbalsta josla.

Iezāģēšana

slodzes noņemšanas zāģējumam, garumojot

–

koksni, kokgriešanas darbiem,

–

► jāizmanto zāģa ķēde, kas nerada pretsitienu,

un jāstrādā īpaši piesardzīgi.

1.Vadsliedes gals jāpietuvina ar apakšpusi – ne ar augšpusi – atsitiena risks! Jāiezāģē ar pilnu gāzi, tik dziļi, līdz sliede stumbrā atrodas dubult‐ platumā.2.Lēni jāvirza iegriešanas pozīcijā – pretsitiena vai atsitiena risks!3.iegrieziet piesar‐ dzīgi – pretsitiena risks!

došana būs apgrūtināta. Ķīlis jāievieto iezāģē‐ jumā un jāiedzen ar piemērotu instrumentu palī‐ dzību.

Jālieto tikai alumīnija vai plastmasas ķīļi – nevis tērauda ķīļi. Tērauda ķīļi var nopietni sabojāt zāģa ķēdi un var izraisīt bīstamu pretsitienu.

Jāizvēlas piemēroti ķīļi atkarībā no koka stumbra diametra un iezāģējuma vietas platuma (analoģi‐ ski pēdējam zāģējumam (E)).

Izvēlēties pareizo koku gāšanas ķīli (ar atbilstīgu garumu, platumu un augstumu) palīdzēs STIHL tirgotājs.

4.6 Atbilstīga pēdējā zāģējuma izvēle

Pēdējā zāģējuma izvēle ir atkarīga no tiem paš‐ iem faktoriem, kas bija jāņem vērā, nosakot koka krišanas virzienu un atkāpšanās ceļus.

Tiek izšķirti dažādi šo faktoru izpausmju varianti. Šajā lietošanas instrukcijā tiek aprakstīti tikai divi biežāk sastopamie varianti:

pa kreisi: normāls koks – vertikāli stāvošs koks

ar vienmērīgu vainagu

pa labi: koks ar novirzītu smaguma centru –

vainags ir pavērsts krišanas virzienā

4.7 Pēdējais zāģējums ar drošības joslu (normālam kokam)

Ja iespējams, jālieto iezāģēšanas līste. Iezāģē‐ šanas līste un vadsliedes augšpuse vai apakš‐ puse atrodas paralēli.

Iezāģēšanas laikā līste palīdz veidot lūzuma vietu paralēli, respektīvi, visās vietās vienādā bie‐ zumā. Iezāģēšanas līste jāvirza paralēli iezāģē‐ juma hordai.

Koku gāšanas ķīlis Koku gāšanas ķīlis jālieto pēc iespējas savlaicīgi,

respektīvi, līdzko ir sagaidāms, ka griezuma vei‐

56 0458-533-7921-E

A) Tievi stumbri Šāds pēdējais koka gāšanas zāģējums jāveido,

ja stumbra diametrs ir mazāks par motorzāģa griezuma garumu.

001BA261 KN

001BA273 KN

001BA263 KN

001BA274 KN

4 Darba metodes latviešu

Pirms koka gāšanas zāģējuma uzsākšanas jāuz‐ sauc "Uzmanību!". ► Jāiezāģē koka gāšanas pēdējais zāģējums (E)

– vadsliedei jābūt pilnībā iegremdētai.

► Robainais aizturis jāievieto aiz nepabeigtā

zāģējuma un jālieto par rotācijas centru – motorzāģa trajektoriju piemēro pēc iespējas mazāk.

► Koka gāšanas pēdējais zāģējums jāizdara līdz

nepabeigtā zāģējuma vietai (1).

Nedrīkst iezāģēt nepabeigtajā zāģējumā.

–

► Koka gāšanas pēdējais zāģējums jāizdara līdz

drošības joslai (2).

Nedrīkst iezāģēt drošības joslā.

–

► Jāieliek ķīlis (3). Tieši pirms koka krišanas vēlreiz jāuzsauc

"Uzmanību!". ► Drošības josla jāpārzāģē no ārpuses, horizon‐

tāli, pēdējā zāģējuma līmenī, turot izstieptās rokās.

B) Resni stumbri Šāds pēdējais zāģējums jāveido, ja stumbra dia‐

metrs ir lielāks par motorzāģa griezuma garumu.

Pirms koka gāšanas zāģējuma uzsākšanas jāuz‐ sauc "Uzmanību!". ► Robainais aizturis jānovieto pēdējā zāģējuma

augstumā un jālieto par rotācijas centru – motorzāģa trajektoriju piemēro pēc iespējas mazāk.

► Vadsliedes gals ieiet kokā pirms nepabeigtā

zāģējuma (1) – motorzāģis jāvada pilnīgi hori‐ zontāli un pagriežot pēc iespējas tālu.

► Koka gāšanas pēdējais zāģējums jāizdara līdz

nepabeigtā zāģējuma vietai (2).

Nedrīkst iezāģēt nepabeigtajā zāģējumā.

–

► Koka gāšanas pēdējais zāģējums jāizdara līdz

drošības joslai (3).

Nedrīkst iezāģēt drošības joslā.

–

Koka gāšanas pēdējais zāģējums tiek turpināts no stumbra pretējās puses.

Jāraugās, lai otrais zāģējums tiktu veikts tādā pašā augstumā kā pirmais. ► Jāizdara pēdējā zāģējuma iezāģējums. ► Koka gāšanas pēdējais zāģējums jāizdara līdz

nepabeigtā zāģējuma vietai (4).

Nedrīkst iezāģēt nepabeigtajā zāģējumā.

–

► Koka gāšanas pēdējais zāģējums jāizdara līdz

drošības joslai (5).

Nedrīkst iezāģēt drošības joslā.

–

► Jāieliek ķīlis (6). Tieši pirms koka krišanas vēlreiz jāuzsauc

"Uzmanību!". ► Drošības josla jāpārzāģē no ārpuses, horizon‐

tāli, pēdējā zāģējuma līmenī, turot izstieptās rokās.

0458-533-7921-E 57

001BA265 KN

001BA266 KN

001BA267 KN

latviešu 4 Darba metodes

4.8 Pēdējais zāģējums ar atbalsta

B) Resni stumbri

joslu (kokam ar novirzītu sma‐ guma centru)

A) Tievi stumbri Šāds pēdējais koka gāšanas zāģējums jāveido,

ja stumbra diametrs ir mazāks par motorzāģa griezuma garumu.

Šāds pēdējais zāģējums jāveido, ja stumbra dia‐ metrs ir lielāks par motorzāģa griezuma garumu. ► Robainais aizturis jānovieto aiz atbalsta joslas

un jālieto par rotācijas centru – motorzāģa tra‐ jektoriju piemēro pēc iespējas mazāk.

► Vadsliedes gals ieiet kokā pirms nepabeigtā

► Vadsliede jāieliek stumbrā, līdz tā iznāk ārā

pretējā pusē!

► Koka gāšanas pēdējais zāģējums (E) jāizdara

līdz nepabeigtā zāģējuma vietai (1).

precīzi horizontāli,

–

Nedrīkst iezāģēt nepabeigtajā zāģējumā.

–

► Koka gāšanas pēdējais zāģējums jāizdara līdz

atbalsta joslai (2).

precīzi horizontāli,

–

Nedrīkst iezāģēt atbalsta joslā.

–

Tieši pirms koka krišanas vēlreiz jāuzsauc "Uzmanību!". ► Atbalsta josla jāpārzāģē no ārpuses, slīpi no

augšpuses, turot izstieptas rokas.

zāģējuma (1) – motorzāģis jāvada pilnīgi hori‐ zontāli un pagriežot pēc iespējas tālu.

Nedrīkst iezāģēt atbalsta joslā un nepa‐

–

beigtā zāģējuma vietā.

► Koka gāšanas pēdējais zāģējums jāizdara līdz

nepabeigtā zāģējuma vietai (2).

Nedrīkst iezāģēt nepabeigtajā zāģējumā.

–

► Koka gāšanas pēdējais zāģējums jāizdara līdz

atbalsta joslai (3).

Nedrīkst iezāģēt atbalsta joslā.

–

Koka gāšanas pēdējais zāģējums tiek turpināts no stumbra pretējās puses.

Jāraugās, lai otrais zāģējums tiktu veikts tādā pašā augstumā kā pirmais. ► Robainais aizturis jāievieto aiz nepabeigtā

zāģējuma un jālieto par rotācijas centru – motorzāģa trajektoriju piemēro pēc iespējas mazāk.

► Vadsliedes gals ieiet kokā pirms atbalsta

joslas (4) – motorzāģis jāvada pilnīgi horizon‐ tāli un pagriežot pēc iespējas tālu.

► Koka gāšanas pēdējais zāģējums jāizdara līdz

nepabeigtā zāģējuma vietai (5).

Nedrīkst iezāģēt nepabeigtajā zāģējumā.

–

► Koka gāšanas pēdējais zāģējums jāizdara līdz

atbalsta joslai (6).

Nedrīkst iezāģēt atbalsta joslā.

–

58 0458-533-7921-E

001BA268 KN

001BA248 KN

001BA244 KN

533BA001 KN

001BA185 KN

5 Griešanas komplekts latviešu

5.1 Ķēdes aizsargs

Tieši pirms koka krišanas vēlreiz jāuzsauc "Uzmanību!". ► Atbalsta josla jāpārzāģē no ārpuses, slīpi no

augšpuses, turot izstieptas rokas.

5 Griešanas komplekts

Zāģa ķēde, vadsliede un ķēdes rats veido griezē‐ japrīkojumu.

Piegādes komplektā iekļautais griezējaprīkojums ir optimāli pieskaņots motorzāģim.

Piegādes komplektācijā ir iekļauts griešanas aprīkojumam atbilstīgs ķēdes aizsargs.

Ja vienam motorzāģim tiek izmantotas dažāda garuma vadsliedes, vienmēr jālieto atbilstīgs ķēdes aizsargs, kas pilnībā nosedz visu vad‐ sliedi.

Uz ķēdes aizsarga sānos ir iespiesta informācija par to, kāda garuma vadsliedēm tas ir paredzēts.

6 Vadotnes un zāģa ķēdes

montāža (zāģa ķēdes spriegošana no sāniem)

6.1 Ķēdes rata pārsega demontāža

Zāģa ķēdes (1), ķēdes rata un Rollomatic vad‐

–

sliedes virziena zvaigznītes solim (t) savstar‐ pēji jāatbilst. Zāģa ķēdes (1) dzenošā posma biezumam (1)

–

jābūt saskaņotam ar vadsliedes (3) rievas pla‐ tumu.

Savstarpēji neatbilstīgu komponentu kombinē‐ šana jau pēc neilga ekspluatācijas laika var izrai‐ sīt neatgriezeniskus griešanas aprīkojuma bojā‐ jumus.

► Noskrūvējiet uzgriezni un noņemiet ķēdes rata

pārsegu.

0458-533-7921-E 59

001BA186 KN

143BA003 KN

001BA187 KN

2310BA013 KN

2310BA014 KN

2310BA015 KN

latviešu 7 Vadotnes un zāģa ķēdes montāža (zāģa ķēdes ātrā spriegošana)

► Skrūvi (1) grieziet pa kreisi, līdz spriegošanas

aizbīdnis (2) kreisajā pusē piekļaujas korpusa rievai.

6.2 Ķēdes bremzes atlaišana

► Skrūvi (4) grieziet pa labi, līdz zāģa ķēde

apakšā vēl nedaudz nokarājas, bet vadošo elementu izciļņus ielieciet sliedes rievā.

► Uzlieciet atpakaļ ķēdes rata pārsegu –

un uzgriezni nedaudz pievelciet ar roku.

► tālāk: skatīt nodaļā "Zāģa ķēdes spriegošana".

7 Vadotnes un zāģa ķēdes

montāža (zāģa ķēdes ātrā spriegošana)

7.1 Ķēdes rata pārsega demontāža

► Rokas norobežotāju velciet roktura caurules

virzienā, līdz dzirdams "klikšķis" – ķēdes bremze ir atlaista.

6.3 Zāģa ķēdes uzlikšana

► Atlieciet rokturi (1) (līdz tas nofiksējas). ► Spārnuzgriezni (2) pagrieziet pa kreisi, līdz tas

brīvi karājas ķēdes rata pārsegā (3).

► Noņemiet ķēdes rata pārsegu (3).

7.2 Spriegošanas paplāksnes mon‐ tāža

BRĪDINĀJUMS

Uzvelciet aizsargcimdus – savainojumu bīsta‐ mība aso griezējzobu dēļ.

► Uzlieciet zāģa ķēdi – sāciet ar sliedes galu.

► Noņemiet spriegošanas paplāksni (1) un

apgrieziet to otrādi.

► Vadsliedi uzlieciet pāri skrūvēm (1) – zāģa

ķēdes griezējmalām jābūt vērstām pa labi.

► Fiksācijas urbumu (2) pārlieciet pāri spriego‐

šanas aizbīdņa rēdzei – ķēdi vienlaicīgi lieciet pāri ķēdes ratam (3).

60 0458-533-7921-E

2310BA016 KN

2310BA017 KN

001BA186 KN

181BA012 KN

181BA013 KN

7 Vadotnes un zāģa ķēdes montāža (zāģa ķēdes ātrā spriegošana) latviešu

► Izskrūvējiet skrūvi (2).

► Spriegošanas paplāksni (1) un vadsliedi (3)

novietojiet vienu pret otru.

7.4 Zāģa ķēdes uzlikšana

► Ielieciet un pievelciet skrūvi (2).

7.3 Ķēdes bremzes atlaišana

► Rokas norobežotāju velciet roktura caurules

virzienā, līdz dzirdams "klikšķis" – ķēdes bremze ir atlaista.

BRĪDINĀJUMS

Uzvelciet aizsargcimdus – savainojumu bīsta‐ mība aso griezējzobu dēļ.

► Uzlieciet zāģa ķēdi – sāciet ar sliedes galu –

sekojiet spriegošanas paplāksnes un griezēj‐ malu stāvoklim.

► Pagrieziet spriegošanas paplāksni (1) līdz

atdurei pa labi.

► Vadsliedi pagrieziet tā, lai spriegošanas

paplāksne būtu vērsta pret lietotāju.

► Zāģa ķēdi uzlieciet pāri ķēdes ratam (2). ► Vadsliedi pārbīdiet pāri bultskrūvei ar

apcilni (3), aizmugurējās bultskrūves galvai jābūt redzamai no gareniskā iegriezuma.

0458-533-7921-E 61

135BA011 KN

2310BA018 KN

142BA063 KN

001BA112 KN

latviešu 8 Zāģa ķēdes spriegošana (zāģa ķēdes spriegošana no sāniem)

8 Zāģa ķēdes spriegošana

(zāģa ķēdes spriegošana no sāniem)

Zāģa ķēdes papildu spriegošana darba laikā: ► Apturiet motoru. ► Atskrūvējiet uzgriežņus. ► Turot aiz gala, paceliet vadsliedi. ► Ar skrūvgriezi grieziet skrūvi (1) pa labi, līdz

zāģa ķēde piekļaujas sliedes apakšai.

► Paceliet vēl vadsliedi un stingri pievelciet

► Vadošo elementu ievietojiet sliedes rievā (ska‐

tīt bultu), bet spriegošanas paplāksni līdz atdu‐ rei pagrieziet pa kreisi.

► Uzlieciet ķēdes rata pārsegu, vadotņu izvirzīju‐

mus iebīdot motora korpusa atverēs.

uzgriežņus.

► tālāk: skatīt nodaļā "Zāģa ķēdes spriegojuma

pārbaude".

Jaunai zāģa ķēdei atkārtota spriegošana jāveic biežāk nekā tādai, kas jau ilgāku laiku tiek izmantota darbā! ► Biežāk pārbaudiet zāģa ķēdes spriegojumu –

skatīt nodaļā "Norādījumi darbam".

9 Zāģa ķēdes spriegošana

(zāģa ķēdes ātrā spriego‐ šana)

Uzliekot ķēdes rata pārsegu, spriegotājzvaigznī‐ tes un spriegošanas paplāksnes zobiem jāatro‐ das savstarpējā sazobē, ja nepieciešams, ► nedaudz pagrieziet spriegotājzvaigznīti (4),

līdz ķēdes rata pārsegu iespējams aizbīdīt līdz

galam pret motora korpusu. ► Atlieciet rokturi (5) (līdz tas nofiksējas). ► Uzlieciet spārnuzgriezni un nedaudz pievel‐

ciet. ► tālāk: skatīt nodaļā "Zāģa ķēdes spriegošana".

62 0458-533-7921-E

Zāģa ķēdes papildu spriegošana darba laikā: ► Apturiet motoru ► Atlokiet spārnuzgriežņa rokturi un atskrūvējiet

spārnuzgriezni

► Pagrieziet spriegotājzvaigznīti (1) līdz atdurei

pa labi

► Spārnuzgriezni (2) stingri pievelciet ar roku

142BA064 KN

10 Zāģa ķēdes spriegojuma pārbaude latviešu

► Ielokiet spārnuzgriežņa rokturi ► tālāk: skatīt "Zāģa ķēdes spriegojuma pār‐

baude" Jaunai zāģa ķēdei atkārtota spriegošana jāveic

biežāk nekā tādai, kas jau ilgāku laiku tiek izmantota darbā! ► Biežāk pārbaudiet zāģa ķēdes spriegojumu –

skatīt nodaļā "Norādījumi darbam"

10 Zāģa ķēdes spriegojuma

pārbaude

► Apturiet motoru. ► Uzvelciet aizsargcimdus. ► Zāģa ķēdei jāpiekļaujas sliedes apakšpusei –

un, kad atbrīvota ķēdes bremze, velkot ar

roku, ķēdei viegli jāpārvietojas pa vadsliedi. ► Ja nepieciešams, veiciet zāģa ķēdes atkārtotu

spriegošanu. Jaunai zāģa ķēdei atkārtota spriegošana jāveic

biežāk nekā tādai, kas jau ilgāku laiku tiek izmantota darbā. ► Biežāk pārbaudiet zāģa ķēdes spriegojumu –

skatīt nodaļā "Norādījumi darbam".

11 Degviela

Motora darbināšanai jālieto benzīna un motoreļ‐ ļas maisījums.

BRĪDINĀJUMS

Izvairieties no degvielas nokļūšanas tieši uz ādas un degvielas tvaiku ieelpošanas.

11.1 STIHL MotoMix

STIHL iesaka lietot STIHL MotoMix. Šis gatavais degvielas maisījums nesatur benzolu un svinu, izceļas ar augstu oktānskaitli un vienmēr nodro‐ šina pareizo maisījuma attiecību.

Lai nodrošinātu maksimālu iekārtas kalpošanas ilgumu, STIHL MotoMix ir sajaukts ar STIHL div‐ taktu motoreļļu HP Ultra.

MotoMix nav pieejams visos tirgos.

11.2 Degvielas samaisīšana

NORĀDĪJUMS

Nepiemērotas ekspluatācijas vielas vai no notei‐ kumiem atšķirīga maisījuma attiecība var radīt piedziņas mehānisma bojājumus. Zemas kvalitā‐ tes benzīns un motoreļļa var sabojāt motoru, blīv‐ gredzenus, cauruļvadus un degvielas tvertni.

11.2.1 Benzīns Drīkst izmantot tikai kvalitatīvu benzīnu, kura

oktānskaitlis ir vismaz 90 RON, kas nesatur svinu vai ir etilēts.

Benzīns, kura spirta saturs ir lielāks par 10 %, var radīt darbības traucējumus motoros ar manuāli regulējamu karburatoru, un tādēļ to nevajadzētu lietot šādu motoru ekspluatācijai.

Motori ar M-Tronic pilnu jaudu sasniedz ar ben‐ zīnu, kura spirta saturs ir līdz 25 % (E25).

11.2.2 Motoreļļa Pašam maisot degvielu, atļauts lietot tikai STIHL

divtaktu motoreļļu vai citu augstas veiktspējas motoreļļu, kas atbilst šādām klasēm: JASO FB, JASO FC, JASO FD, ISO-L-EGB, ISO-L-EGC vai ISO-L-EGD.

STIHL nosaka obligāti lietot divtaktu motoreļļu STIHL HP Ultra vai līdzvērtīgu augstas veiktspē‐ jas motoreļļu, lai garantētu izmešu robežvērtības visu ražojuma lietošanas ilgumu.

11.2.3 Maisījuma attiecība izmantojot STIHL divtaktu motoreļļu 1:50; 1:50 =

1 daļa eļļas + 50 daļas benzīna

11.2.4 Piemēri Benzīna daudz‐

ums Litri Litri (ml) 1 0,02 (20) 5 0,10 (100) 10 0,20 (200) 15 0,30 (300) 20 0,40 (400) 25 0,50 (500)

► Degvielai piemērotā kannā vispirms jāielej

motoreļļa, pēc tam benzīns un kārtīgi jāsa‐ maisa.

STIHL divtaktu eļļa 1:50

0458-533-7921-E 63

001BA229 KN

001BA240 KN

001BA218 KN

001BA219 KN

latviešu 12 Iepildiet degvielu

11.3 Degvielas maisījuma uzglabā‐

šana

Uzglabāt tikai degvielai piemērotās tvertnēs, drošā, sausā un vēsā vietā, kas ir aizsargāta pret gaismas un saules staru iedarbību.

Degvielas maisījums noveco – jāsamaisa tikai tik daudz, cik var izlietot dažās nedēļās. Degvielas maisījumu nedrīkst uzglabāt ilgāk par 30 dienām. Gaismas, saules, zemas vai augstas temperatū‐ ras iedarbībā degvielas maisījums ātrāk var kļūt nederīgs lietošanai.

Taču STIHL MotoMix var bez problēmām uzgla‐ bāt līdz pat 2 gadiem. ► Pirms iepildīšanas degvielas maisījuma kanna

kārtīgi jāsakrata.

BRĪDINĀJUMS

Kannā var veidoties spiediens – atveriet piesar‐ dzīgi.

► Degvielas tvertne un kanna laiku pa laikam

kārtīgi jāiztīra. Degvielas atliekas un tīrīšanai izmantotais šķi‐

drums jāutilizē atbilstoši noteikumiem un apkār‐ tējās vides aizsardzības prasībām!

Atkarībā no versijas tvertnes vāciņš un degvielas tvertne var būt ar marķējumu vai bez tā.

pa kreisi: tvertnes vāciņš – bez marķējumiem pa labi: tvertnes vāciņš ar marķējumu uz

paša vāciņa un degvielas tvertnes

12.3 Tvertnes vāciņš bez marķē‐ juma

12.3.1 Atvēršana

12 Iepildiet degvielu

12.1 Ierīces sagatavošana

► Pirms degvielas iepildīšanas, jānotīra vāks un

tā apkārtne, lai degvielas tvertnē neiekļūtu netīrumi.

► Novietojiet ierīci tā, lai vāks būtu vērsts uz

augšu.

► Paceliet loku, līdz tas ir novietots vertikāli.

► Grieziet tvertnes vāciņu pretēji pulksteņa rādī‐

tāja kustības virzienam (apm. 1/4 apgrieziena).

12.2 Dažādi marķējumi pie tvertnes vāciņa

Uz tvertņu vāciņiem un degvielas tvertnēm var būt dažādi marķējumi.

64 0458-533-7921-E

001BA224 KN

001BA220 KN

001BA221 KN

001BA222 KN

001BA223 KN

001BA225 KN

001BA227 KN

12 Iepildiet degvielu latviešu

► Noņemiet tvertnes vāciņu.

12.3.2 Iepildiet degvielu.

Iepildot degvielu, neizlaistiet to un nepiepildiet tvertni līdz augšmalai.

STIHL iesaka izmantot STIHL degvielas uzpildes sistēmu (papildu piederums). ► Iepildiet degvielu.

12.3.3 Aizvēršana

Stīpa atrodas vertikāli: ► uzlieciet tvertnes vāciņu – pozīcijas atzīmēm

uz vāciņa un uz iepildīšanas īscaurules jāsa‐ krīt.

► Piespiediet tvertnes vāciņu uz leju līdz atdurei.

► Aizveriet loku līdz atdurei.

12.3.4 Fiksācijas pārbaude

Loka smailei pilnībā jāatrodas rievā (bulta).

–

► Satveriet tvertnes vāciņu – tas ir pareizi nofik‐

sēts, ja to nevar ne pakustināt, ne noņemt.

12.3.5 Ja tvertnes vāciņu var pakustināt vai noņemt

tvertnes vāciņa apakšdaļa ir sagriezusies attie‐ cībā pret augšdaļu:

► Turiet tvertnes vāciņu nospiestu un grieziet to

pulksteņa rādītāja kustības virzienā, līdz tas nofiksējas.

0458-533-7921-E 65

001BA226 KN

001BA236 KN

001BA232 KN

001BA234 KN

001BA237 KN

001BA234 KN

latviešu 12 Iepildiet degvielu

pa kreisi: tvertnes vāciņa apakšdaļa ir sagrie‐

zusies

pa labi: tvertnes vāciņa apakšdaļa atrodas

pareizā pozīcijā

► Uzlieciet tvertnes vāciņu un grieziet pretēji

pulksteņa rādītāja kustības virzienam tik ilgi, līdz tas ieķeras iepildes īscaurules ligzdā.

► Turpiniet griezt pretēji pulksteņa rādītāja kustī‐

bas virzienam (apm. 1/4 apgrieziena) – tādā veidā tvertnes vāciņa apakšdaļa tiek sagriezta pareizā pozīcijā.

► Pagrieziet tvertnes vāciņu pulksteņa rādītāja

kustības virzienā un aizveriet – skatīt sadaļā "Aizvēršana" un "Fiksācijas pārbaude"

12.4 tvertnes vāciņš ar marķējumu

12.4.1 Atvēršana

Marķējuma atzīmēm uz tvertnes vāciņa un deg‐ vielas tvertnes jāsakrīt.

► Noņemiet tvertnes vāciņu.

12.4.2 Iepildiet degvielu.

Iepildot degvielu, neizlaistiet to un nepiepildiet tvertni līdz augšmalai.

STIHL iesaka izmantot STIHL degvielas uzpildes sistēmu (papildu piederums). ► Iepildiet degvielu.

12.4.3 Aizvēršana

► Atlokiet stīpu.

Stīpa atrodas vertikāli: ► uzlieciet tvertnes vāciņu – marķējuma atzīmēm

uz vāciņa un uz degvielas tvertnes jāsakrīt.

► Piespiediet tvertnes vāciņu uz leju līdz atdurei.

► Pagrieziet tvertnes vāciņu (apm. 1/4 apgrie‐

ziena).

66 0458-533-7921-E

001BA233 KN

001BA231 KN

001BA235 KN

001BA241 KN

001BA238 KN

001BA239 KN

13 Ķēdes eļļa latviešu

12.4.4 Ja tvertnes vāciņu nevar nofiksēt attie‐ cībā pret degvielas tvertni

tvertnes vāciņa apakšdaļa ir sagriezusies attie‐ cībā pret augšdaļu. ► Tvertnes vāciņš jānoņem no degvielas tvert‐

nes un jāskatās uz to no augšas.

► Turiet tvertnes vāciņu nospiestu un grieziet to

pulksteņa rādītāja kustības virzienā, līdz tas nofiksējas.

Tad marķējuma atzīmes uz tvertnes vāciņa un degvielas tvertnes sakritīs.

► Pielokiet stīpu.

Tvertnes vāciņš ir nobloķēts.

pa kreisi: sagriezusies tvertnes vāciņa apakš‐

daļa – iekšējā marķējuma atzīme (1) nesakrīt ar ārējo marķējuma atzīmi

pa labi: tvertnes vāciņa apakšdaļa pareizā

pozīcijā – iekšējā marķējuma atzīme atrodas zem stīpas. Tā nesakrīt ar ārējo marķējuma atzīmi.

► Uzlieciet tvertnes vāciņu un grieziet pretēji

pulksteņa rādītāja kustības virzienam tik ilgi, līdz tas ieķeras iepildes īscaurules ligzdā.

► Turpiniet griezt pretēji pulksteņa rādītāja kustī‐

bas virzienam (apm. 1/4 apgrieziena) – tādā veidā tvertnes vāciņa apakšdaļa tiek sagriezta pareizā pozīcijā.

► Pagrieziet tvertnes vāciņu pulksteņa rādītāja

kustības virzienā un aizveriet – skat. sadaļu "Aizvēršana".

13 Ķēdes eļļa

Automātiskai, nepārtrauktai zāģa ķēdes un vadotnes sliežu eļļošanai jālieto tikai ekoloģiski nekaitīga augstas kvalitātes ķēžu eļļa – vislabāk ieteicams izvēlēties STIHL BioPlus ar īsu bioloģi‐ skās noārdīšanās laiku.

0458-533-7921-E 67

001BA158 KN

143BA024 KN

latviešu 14 Iepildiet ķēdes eļļu

NORĀDĪJUMS

Bioloģiskajai ķēžu eļļai jābūt pietiekami noturīgai pret novecošanu (jāizvēlas, piemēram, STIHL BioPlus). Eļļa ar nepietiekamu noturību pret novecošanu ir tendēta uz ātru sasveķošanos. Tā rezultātā veidojas stingras, grūti notīrāmas nogulsnes, jo īpaši ķēdes piedziņas zonā un pie zāģa ķēdes, kas var novest pat pie eļļas sūkņa nobloķēšanās.

Zāģa ķēdes un vadotnes sliežu kalpošanas ilgumu būtiski ietekmē smēreļļas īpašības, tādēļ jālieto tikai speciāla ķēžu eļļa.

BRĪDINĀJUMS

Nedrīkst lietot vecu eļļu! Veca eļļa, nonākot ilg‐ stošā saskarē ar ādu, var izraisīt ādas vēzi, tur‐ klāt rada kaitējumu apkārtējai videi!

NORĀDĪJUMS

Vecai eļļai nepiemīt nepieciešamās eļļošanas īpašības, un ķēdes eļļošanai tā nav derīga.

14 Iepildiet ķēdes eļļu

14.1 Ierīces sagatavošana

STIHL iesaka izmantot STIHL ķēdes eļļas iepildī‐ šanas sistēmu (papildu piederums). ► Noslēdziet tvertnes vāciņu.

Pēc tam, kad beigusies degviela, eļļas tvertnē vēl jābūt ķēdes eļļas atlikumam.

Ja eļļai daudzums eļļas tvertnē nesamazinās, var rasties smēreļļas padeves traucējums: jāpār‐ bauda ķēdes eļļošana, jāattīra eļļas kanāli, vaja‐ dzības gadījumā jāgriežas pie dīlera. STIHL iesaka uzticēt tehniskās apkopes un remonta darbu izpildi tikai STIHL dīlerim.

15 Pārbaudiet ķēdes eļļojumu

Zāģa ķēdei ir jābūt vienmēr nedaudz ieziestai ar eļļu.

NORĀDĪJUMS

Nekad nestrādājiet bez ķēdes eļļošanas! Darbi‐ not sausu zāģa ķēdi, griezējinstruments īsā laikā tiks nelabojami sabojāts. Pirms darba sākšanas vienmēr pārbaudiet ķēdes eļļojuma un eļļas tvert‐ nes stāvokli.

Katrai jaunai ķēdei ir nepieciešams 2 līdz 3 minūšu ieskriešanās laiks.

Pēc iestrādāšanās jāpārbauda un, ja nepiecie‐ šams, jākoriģē ķēdes nospriegojums – skat. sadaļu "Zāģa ķēdes nospriegojuma pārbaude".

16 Ķēdes bremze

► Pamatīgi notīriet tvertnes vāciņu un tā

apkārtni, lai eļļas tvertnē neiekļūtu netīrumi.

► Novietojiet ierīci tā, lai tvertnes vāks atrastos

augšpusē.

► Atveriet tvertnes vāciņu.

14.2 Iepildiet ķēdes eļļu.

► Ķēdes eļļu iepildiet katru reizi, kad tiek iepildīta

degviela.

Iepildot, neizlaistiet ķēdes eļļu un nepiepildiet tvertni līdz augšmalai.

68 0458-533-7921-E

143BA011 KN

143BA012 KN

533BA003 KN

17 Ekspluatācija ziemas apstākļos latviešu

16.1 Zāģa ķēdes bloķēšana

16.3 Ķēdes bremzes bremzes darbī‐

bas pārbaude

Katru reizi pirms darba uzsākšanas: motoram darbojoties tukšgaitā, nobloķējiet zāģa ķēdi (roku aizsargs sliedes gala virzienā) un īslaicīgi (maks. 3 sekundes) dodiet pilnu gāzi – zāģa ķēde nedrīkst griezties līdzi. Roku aizsargam jābūt tīram un jākustas viegli.

16.4 Ķēdes bremzes apkope

ārkārtas gadījumā

–

startējot

–

tukšgaitā

–

Ar kreiso roku paspiediet roku aizsargu sliedes gala virzienā – vai ļaujiet tam notikt automātiski zāģa atsitiena rezultātā: zāģa ķēde tiek noblo‐ ķēta un apstājas.

16.2 Atlaidiet ķēdes bremzi

Ķēdes bremze nolietojas berzes (dabiskā nodi‐ luma) dēļ. Lai tā spētu izpildīt savu funkciju, apmācītam personālam regulāri jāveic tās tehni‐ skā apkope. STIHL iesaka uzticēt tehniskās apkopes un remonta darbu izpildi tikai STIHL tir‐ gotājam. Jāievēro šādi intervāli:

Pilna laika ekspluatācija reizi ceturksnī Nepilna laika ekspluatācija reizi pusgadā Neregulāra izmantošana: Reizi gadā

17 Ekspluatācija ziemas

apstākļos

17.1 Ziemas aizbīdnis (tikai MS 211)

Ja temperatūra ir zemāka par +10 °C: ► Demontējiet apvalku – skatīt nodaļā "Apvalks".

► Pavelciet rokas aizsargu uz roktura caurules

pusi.

NORĀDĪJUMS

Pirms gāzes sviras aktivēšanas (izņemot funkciju pārbaudi) un pirms zāģēšanas ķēdes bremze jāatbrīvo.

Palielināti motora apgriezieni ar bloķētu ķēdes bremzi (zāģa ķēde nekustas) jau pēc īsa laika izraisa piedziņas mehānisma un ķēdes piedziņas (sajūga, ķēdes bremzes) bojājumus.

Ķēdes bremze tiek automātiski aktivēta pietie‐ kami spēcīga zāģa atsitiena gadījumā – roku aiz‐ sarga masas inerces rezultātā. Roku aizsargs pārvietojas uz priekšu sliedes gala virzienā – arī tad, ja kreisā roka neatrodas pie roktura caurules aiz roku aizsarga, piemēram, koka nozāģēšanas laikā.

Ķēdes bremze darbosies tikai tad, ja pie roku norobežotāja nekas netiks mainīts.

0458-533-7921-E 69

533BA014 KN

STOP

001BA140 KN

latviešu

► Aizbīdni, kas atrodas līdzās aizdedzes svecei,

ar kombinēto atslēgu pagrieziet par 45° pretēji pulksteņa rādītāja kustības virzienam.

1 ekspluatācijai ziemas

apstākļos

2 ekspluatācijai vasaras

apstākļos

► Uzmontējiet apvalku – skatīt nodaļā "Apvalks". Tagad no cilindra apkārtnes uz karburatoru

izstrāvos siltais gaiss – karburators neapledos.

NORĀDĪJUMS

Kad temperatūra ir augstāka par + 20 °C, aiz‐ bīdni noteikti pārvietojiet atpakaļ atbilstoši eks‐ pluatācijai vasaras apstākļos! Motora darbības traucējumu bīstamība – pārkar‐ šana!

17.2 Nosegplāksnes montāža

(papildu piederums, nav pieejams modeļiem ar ErgoStart)

18 Motora iedarbināšana un apturēšana

18 Motora iedarbināšana un

apturēšana

18.1 Kombinētās sviras stāvokļi

Stop 0 – motors izslēgts – aizdedze ir izslēgta. Darba stāvoklis F – motors darbojas vai var sākt

darboties. Starta gāze n – šajā stāvoklī tiek iedarbināts

► Uzlieciet nosegplāksni (1) un piestipriniet ar

skrūvēm (2).

► Ja motorzāģis ir ļoti atdzisis, pēc iedarbināša‐

nas ļaujiet tam darboties, līdz motors sasniedz darba temperatūru.

Tikai MS 211: Izmantojot nosegplāksni, ziemas aizbīdnis var būt noregulēts atbilstoši ekspluatā‐ cijai ziemas apstākļos vai ekspluatācijai vasaras apstākļos. Ja temperatūra nokrītas zemāka par +10°C, aizbīdni pārvietojiet atbilstoši ekspluatāci‐ jai ziemas apstākļos.

70 0458-533-7921-E

silts motors – nospiežot gāzes sviru, kombinētā svira pārlec darba stāvoklī.

Starta vārsts ciet l – šajā stāvoklī tiek iedarbi‐ nāts auksts motors.

18.2 Kombinētās sviras iestatījumi

Lai kombinēto sviru no darba stāvokļa F pārvie‐ totu stāvoklī "Starta vārsts ciet" l, vienlaicīgi jānospiež un jātur gāzes sviras fiksators un gāzes svira – iestatiet kombinēto sviru.

Lai iestatītu starta gāzes n stāvoklī, kombinēto sviru vispirms pārvieto stāvoklī "Starta vārsts ciet" l, pēc tam kombinēto sviru iespiež starta gāzes n stāvoklī.

Pāreja starta gāzes n stāvoklī ir iespējama tikai no stāvokļa "Starta vārsts ciet" l.

Nospiežot gāzes sviras fiksatoru un vienlaicīgi viegli pieskaroties gāzes svirai, kombinētā svira no stāvokļa "Starta gāze" n pārlec darba stā‐ voklī F.

143BA018 KN

143BA019 KN

18 Motora iedarbināšana un apturēšana latviešu

Lai izslēgtu motoru, pārvietojiet kombinēto sviru Stop 0 stāvoklī.

18.2.1

– –

Stāvoklis "Starta vārsts ciet" l ja motors ir auksts ja pēc iedarbināšanas, piedodot gāzi, motors beidz darboties ja tvertne bijusi izstrādāta tukša (motors bei‐

–

ķēdes saskari ar jebkādiem priekšmetiem, kā arī ar zemi.

► Ar kreiso roku turot roktura cauruli, spiediet

motorzāģi stingri pie zemes – īkšķis zem rok‐ tura caurules.

► Ar labo kāju uzkāpiet uz aizmugurējā roktura.

18.4.2 Starp ceļiem vai augšstilbiem

dzis darboties)

18.2.2

–

"Starta gāzes" n stāvoklis ja motors ir silts (kad motors ir darbojies apm. vienu minūti) pēc pirmās aizdedzes

–

pēc degkameras ventilēšanas, ja motors bijis

–

pārpludināts

18.3 Degvielas sūknis

Degvielas sūkņa pogu iespiediet vairākas reizes – arī tad, ja poga vēl ir piepildīta ar degvielu:

iedarbinot pirmo reizi

–

ja tvertne bijusi izstrādāta tukša (motors bei‐

–

dzis darboties)

18.4 Motorzāģa turēšana

Pastāv divas iespējas, kā turēt motorzāģi tā iedarbināšanas laikā.

18.4.1 Uz zemes

► Iespiediet aizmugurējo rokturi starp ceļiem vai

augšstilbiem.

► Ar kreiso roku turiet roktura cauruli – īkšķis

zem roktura caurules.

► Novietojiet motorzāģi stabili uz zemes – ieņe‐

miet drošu stāvokli – nedrīkst pieļaut zāģa

0458-533-7921-E 71

143BA020 KN

533BA004 KN

latviešu 18 Motora iedarbināšana un apturēšana

18.5 Darbināšana

18.5.1 Standarta modeļi

Modeļiem ar ErgoStart pastāv divas iedarbināša‐ nas iespējas: ► ar labo roku lēni un vienmērīgi izvelciet palai‐

dējtrosi – vai – ar labo roku izvelciet palaidēj‐ trosi, vairākkārt izdarot nelielus, īsus palaiša‐ nas gājienus, ikreiz izvelkot tikai nelielu troses posmu.

► Iedarbināšanas laikā roktura cauruli spiediet

uz leju – trosi nedrīkst izvilkt līdz galam – tā var pārtrūkt!

► Palaidējtrosei nedrīkst ļaut ātri ievilkties – ieva‐

diet to atpakaļ vertikāli, lai tā pareizi uztītos.

18.6 Motorzāģa iedarbināšana

BRĪDINĀJUMS

Motorzāģa darbības zonā nedrīkst uzturēties citas personas.

► Ievērojiet darba drošības noteikumus.

18.6.1 Modeļi ar degvielas sūkni

► Ar labo roku lēnām izvelciet palaidējtrosi līdz

atdurei un tad ātri un spēcīgi pavelciet to ārā – to darot, roktura cauruli spiediet uz leju, trosi nedrīkst izvilkt līdz galam – tā var pārtrūkt! Palaidējtrosei nedrīkst ļaut ātri ievilkties – ieva‐ diet to atpakaļ vertikāli, lai tā pareizi uztītos.

Ja motors ir jauns vai ticis ilgstoši uzglabāts, ierī‐ cēm, kam nav papildu manuālā degvielas sūkņa, var būt nepieciešama vairākkārtēja palaidējtro‐ ses izvilkšana – līdz tiek padots pietiekams daudzums degvielas.

18.5.2 Modeļi ar ErgoStart

BRĪDINĀJUMS

Šīs ierīces iedarbināšana ir ārkārtīgi vienkārša un viegla, to spēj paveikt arī bērni – var notikt nelai‐ mes gadījums!

Noteikti jānovērš iespēja, ka bērni vai citas nekompetentas personas varētu mēģināt iedarbi‐ nāt ierīci:

darba pārtraukumos ierīce ikreiz jāuzrauga.

–

Pēc darba ierīce jāuzglabā drošā vietā.

–

► Degvielas sūkņa degvielas padeves pogu

nospiediet vismaz piecas reizes – arī tad, ja poga vēl ir piepildīta ar degvielu.

ErgoStart uzkrāj motorzāģa iedarbināšanai nepieciešamo enerģiju. Šī iemesla dēļ starp motora palaidi un iedarbināšanu var paiet dažas sekundes.

72 0458-533-7921-E

533BA005 KN

533BA006 KN

143BA012 KN

18 Motora iedarbināšana un apturēšana latviešu

18.6.2 Visiem modeļiem

18.8 Tiklīdz motors sāk darboties

► Rokas aizsargu (1) spiediet uz priekšu – zāģa

ķēde ir bloķēta.

► Vienlaicīgi nospiediet un turiet nospiestu

gāzes sviras fiksatoru (2) un gāzes sviru – ies‐ tatiet kombinēto sviru (3).

Stāvoklis "Starta vārsts ciet" l

ja motors ir auksts (arī tad, ja pēc iedarbināša‐

–

nas, piedodot gāzi, motors beidzis darboties)

"Starta gāzes" n stāvoklis

ja motors ir silts (kad motors ir darbojies apm.

–

vienu minūti)

► Turiet un iedarbiniet motorzāģi.

18.7 Pēc pirmās aizdedzes

►

Kombinēto sviru pārvietojiet "Starta gāzes" n stāvoklī.

► Turiet un iedarbiniet motorzāģi.

► Nospiediet gāzes sviras fiksatoru un īslaicīgi

pieskarieties gāzes svirai (4), kombinētā svira (3) pārlec darba stāvoklī F, un motors sāk darboties tukšgaitā.

► Pavelciet rokas aizsargu uz roktura caurules

pusi.

0458-533-7921-E 73

latviešu 19 Norādījumi darbam

Ķēdes bremze ir atbrīvota – motorzāģis ir gatavs darbam.

NORĀDĪJUMS

Dodiet gāzi tikai pēc tam, kad ķēdes bremze ir atbrīvota. Palielināti motora apgriezieni, kad ir bloķēta ķēdes bremze (zāģa ķēde nekustas), jau pēc īsa laika izraisa sajūga un ķēdes bremzes bojājumus.

19.2 Darba laikā

NORĀDĪJUMS

Karburatoru nenoregulējiet par liesu, lai iegūtu domājami lielāku jaudu – citādi motoram var rasties bojājumi – skatīt nodaļā "Karburatora ies‐ tatīšana".

NORĀDĪJUMS

18.9 Ļoti zemā temperatūrā

► Ļaujiet motoram īsu brīdi darboties ar nelieliem

apgriezieniem.

18.10 Motora apturēšana

► Pārvietojiet kombinēto sviru stop 0 stāvoklī.

18.11 Ja motors "nelec"

Ja pēc pirmās aizdedzes kombinētā svira no stā‐ vokļa "Starta vārsts ciet" l savlaicīgi netika pār‐ vietota stāvoklī "Starta gāze" n, motors, iespē‐ jams, ir pārpludināts. ► Pārvietojiet kombinēto sviru stop 0 stāvoklī. ► Demontējiet aizdedzes sveci – skatīt nodaļā

"Aizdedzes svece".

► Izžāvējiet aizdedzes sveci. ► Vairākas reizes izvelciet palaidējtrosi – lai

izvēdinātu degkameru.

► Iemontējiet atpakaļ aizdedzes sveci – skatīt

nodaļā "Aizdedzes svece".

►

Pārvietojiet kombinēto sviru "Starta gāzes" n stāvoklī – arī tad, ja motors ir auksts.

► Atkārtoti iedarbiniet motoru.

19 Norādījumi darbam

19.1 Uzsākot darbu pirmoreiz

Jauno ierīci līdz trešajai degvielas tvertnes piepil‐ dīšanas reizei ar lieliem apgriezieniem nedarbi‐ niet bez slodzes, lai piestrādes laikā nerastos papildu noslogojums. Piestrādes laikā kustīgajām detaļām ir savstarpēji jāpiestrādājas – piedziņas mehānismā ir palielināta berzes pretestība. Motors sasniedz savu maksimālo jaudu pēc darba laika, kas vajadzīgs lai izlietotu 5 līdz 15 reizes uzpildītu degvielas tvertni.

Dodiet gāzi tikai pēc tam, kad ķēdes bremze ir atbrīvota. Palielināti motora apgriezieni, kad ir bloķēta ķēdes bremze (zāģa ķēde nekustas), jau pēc īsa laika izraisa piedziņas mehānisma un ķēdes piedziņas (sajūga, ķēdes bremzes) bojāju‐ mus.

19.2.1 Ķēdes spriegojums jākontrolē biežāk Jaunai zāģa ķēdei atkārtota spriegošana jāveic

biežāk nekā tādai, kas jau ilgāku laiku tiek izmantota darbā.

19.2.2 Aukstā stāvoklī Zāģa ķēdei jāpiekļaujas sliedes apakšpusei,

taču, velkot ar roku, tai jākustas pāri vadsliedei. Ja nepieciešams, ķēdi nospriegojiet atkārtoti – skatīt nodaļā "Zāģa ķēdes spriegošana".

19.2.3 Darba temperatūrā Zāģa ķēde izstiepjas un nokarājas. Vadošie ele‐

menti sliedes apakšpusē nedrīkst būt redzami no rievas – pretējā gadījumā zāģa ķēde varētu nolēkt. Atkārtoti nospriegojiet zāģa ķēdi – skatīt nodaļā "Zāģa ķēdes spriegošana".

NORĀDĪJUMS

Atdziestot, zāģa ķēde savelkas. Zāģa ķēde, kas nav atspriegota, var sabojāt kloķvārpstu un gultni.

19.2.4 Pēc ilgāka darba pilnas slodzes režīmā

Ļaujiet motoram neilgu laiku darboties tukšgaitā, lai lielāko siltuma daudzumu novadītu ar dzesē‐ jošā gaisa plūsmu, nodrošinot, ka piedziņas mehānisma detaļas (aizdedzes iekārta, karbura‐ tors) netiktu termiski ekstremāli pārslogotas.

19.3 Pēc darba

► Atspriegojiet zāģa ķēdi, ja tā darba laikā tikusi

atkārtoti nospriegota, zāģim esot darba tempe‐ ratūrā.

74 0458-533-7921-E

143BA026 KN

533BA002 KN

533BA008 KN

20 Vadotnes uzturēšana kārtībā latviešu

NORĀDĪJUMS

Zāģa ķēde pēc darba noteikti jāatspriego! Atdziestot, zāģa ķēde savelkas. Zāģa ķēde, kas nav atspriegota, var sabojāt kloķvārpstu un gultni.

19.3.1 Nelielos darba pārtraukumos ļaujiet motoram atdzist. Ierīci ar piepildītu degvie‐

las tvertni uzglabāšanai novietojiet sausā vietā, kur tuvumā nav siltuma avotu.

19.3.2 Ilgos darba pārtraukumos skatīt nodaļā "Ierīces uzglabāšana".

20 Vadotnes uzturēšana kār‐

tībā

► Vadotnes sliede jāapgriež otrādi – ikreiz pēc

ķēdes uzasināšanas un pēc ķēdes maiņas, lai nepieļautu sliedes nodilumu tikai vienā pusē, īpaši pagrieziena vietās un apakšā

► Regulāri iztīriet eļļas ieplūdes atveri (1), eļļas

izplūdes kanālu (2) un sliedes rievu (3)

► Izmēriet rievas dziļumu – ar mērstieni uz vīles

šablona (papildu piederums) – tajā vietā, kur ir vislielākais rites virsmas nodilums

Ķēdes tips Ķēdes solis Minimālais

Picco 1/4“ P 4,0 mm Rapid 1/4“ 4,0 mm Picco 3/8“ P 5,0 mm Rapid 3/8“; 0.325“ 6,0 mm Rapid 0.404“ 7,0 mm

Ja rieva ir vismaz tik dziļa: ► Vadsliede jānomaina

Pretējā gadījumā vadošie elementi slīpējas pret rievas pamatni – zoba kāja un savienojošie ele‐ menti nepiekļaujas sliedes rites virsmai.

rievas dzi‐ ļums

21 Apvalks

21.1 Apvalka demontāža

► Nospiediet gāzes sviras fiksatoru un vienlaicīgi

gāzes sviru, un pārvietojiet kombinēto sviru l

stāvoklī. ► Aizbīdni iespiediet uz aizmuguri. ► Noņemiet apvalku virzienā uz aizmuguri un

tad uz augšu.

21.2 Apvalka montāža

► Uzlieciet apvalku atpakaļ un nofiksējiet to ar

aizbīdni.

22 Gaisa filtra sistēma

Uzmontējot dažādus filtrus, gaisa filtra sistēmu var pielāgot dažādiem ekspluatācijas apstākļiem. Pārveidošana ir vienkārša.

0458-533-7921-E 75

533BA009 KN

533BA020 KN

533BA021 KN

latviešu 23 Gaisa filtra tīrīšana

22.1 Uzkārsta audekla plāksnīte (MS 171)

Augšējais attēls.

22.2 Viendaļīgs uzkārsta audekla fil‐ trs ar blīvējošu malu (MS 181, MS 211)

Apakšējais attēls, papildu aprīkojums modelim MS 171.

22.3 Viendaļīgs auduma filtrs (papildu aprīkojums)

Izmantošanai mitros ekspluatācijas apstākļos un īpaši lielā salā.

23 Gaisa filtra tīrīšana

23.1 Ja motora jauda jūtami samazi‐

24 Karburatora regulēšana

24.1 Pamatinformācija

No rūpnīcas karburators tiek piegādāts ar stan‐ darta iestatījumu.

Karburatora iestatījums ir izvēlēts tā, lai visos darba režīmos motorā tiktu padots optimālais degvielas un gaisa maisījums.

24.2 Ierīces sagatavošana

► Motors jāapstādina. ► Pārbaudiet gaisa filtru – nepieciešamības gadī‐

jumā to notīriet vai nomainiet.

► Pārbaudiet dzirksteļu aizsargrežģi (pieejams

tikai atkarībā no valsts) trokšņa slāpētājā – nepieciešamības gadījumā notīriet vai nomai‐ niet to.

24.3 Standarta iestatījums

nās

► Demontējiet apvalku – skatīt nodaļā "Apvalks". ► Bojāti filtri obligāti jāmaina. ► Filtra apkārtne jāattīra no lieliem netīrumiem.

► Pagrieziet galveno regulēšanas skrūvi (H) pre‐

tēji pulksteņa rādītāja kustības virzienam līdz atdurei – maks. 3/4 apgrieziena.

► Pagrieziet tukšgaitas regulēšanas skrūvi (L)

► Abus fiksatorus paspiediet uz augšu, gaisa fil‐

tru sagāziet aizmugurējā roktura virzienā un noņemiet.

NORĀDĪJUMS

Gaisa filtra demontāžai un montāžai nedrīkst izmantot nekādus instrumentus – var sabojāt gaisa filtru.

► No tīrās puses izpūtiet filtru ar saspiestu gaisu. Ja filtra audums ir pieķepis ar netīrumiem vai

saspiests gaiss nav pieejams: ► Izmazgājiet filtru tīrā, neuzliesmojošā tīrīšanas

šķidrumā (piem., siltā ziepjūdenī) un izžāvējiet. ► Iemontējiet gaisa filtru. ► Uzmontējiet apvalku – skatīt nodaļā "Apvalks".

pulksteņa rādītāja kustības virzienā līdz atdurei un pēc tam par 1/4 apgrieziena atpakaļ.

24.4 Tukšgaitas iestatīšana

► Veiciet standarta iestatījumu. ► Iedarbiniet motoru un ļaujiet motoram uzsilt.

76 0458-533-7921-E

533BA007 KN

000BA039 KN

25 Aizdedzes svece latviešu

24.4.1 Motors tukšgaitas režīmā apstājas. ► Tukšgaitas atdures skrūvi (LA) pagrieziet pulk‐

steņrādītāja virzienā, līdz zāģa ķēde sāk kustē‐

ties līdzi – tad pagrieziet par 2 apgriezieniem

atpakaļ

24.4.2 Zāģa ķēde tukšgaitas režīmā kustas

līdzi.

► Tukšgaitas atdures skrūvi (LA) pagrieziet pre‐

tēji pulksteņrādītāja virzienam, līdz zāģa ķēde

apstājas – tad pagrieziet vēl par 2 apgriezie‐

niem tajā pašā virzienā

BRĪDINĀJUMS

Ja pēc veiktā iestatījuma zāģa ķēde tukšgaitā neapstājas, motorzāģis jānodod labošanai dīle‐ rim.

jumiem, vispirms ir jāpārbauda aizdedzes svece.

► Pēc apm. 100 darba stundām nomainiet aiz‐

dedzes sveci – taču, ja elektrodi ir stipri apde‐ guši, tad vēl agrāk. Izmantojiet tikai STIHL norādītās, radio traucējumus neradošās aizde‐ dzes sveces – skatīt nodaļā "Tehniskie dati".

25.1 Aizdedzes sveces demontāža

► Demontējiet apvalku – skatīt nodaļā "Apvalks".

24.4.3 Nevienmērīgi tukšgaitas apgriezieni;

slikts paātrinājums (neskatoties uz tukšgaitas regulēšanas skrūves stan‐ darta iestatījumu)

Tukšgaitas režīma iestatījums ir pārāk mazs. ► Lēni pagrieziet tukšgaitas regulēšanas

skrūvi (L) pretēji pulksteņa rādītāja kustības

virzienam, līdz motors darbojas vienmērīgi un

labi uzņem apgriezienus – maks. līdz atdurei. Pēc katras tukšgaitas regulēšanas skrūves (L)

iestatījuma korekcijas parasti ir vajadzīga arī tukšgaitas atdures skrūves (LA) stāvokļa maiņa.

24.5 Karburatora iestatījuma regulē‐

šana darbam lielā augstumā

Ja motors darbojas neapmierinoši, var būt nepie‐ ciešamas nelielas korekcijas: ► Veiciet standarta iestatījumu. ► Ļaujiet motoram uzsilt. ► Pavisam nedaudz pagrieziet galveno regulē‐

šanas skrūvi (H) pulksteņa rādītāja kustības

virzienā (liesāks) – maks. līdz atdurei

NORĀDĪJUMS

Pēc atgriešanās normālā augstumā neaizmirstiet atjaunot karburatora standarta iestatījumu.

Ja iestatījums ir pārāk liess, pastāv piedziņas mehānisma bojājuma risks nepietiekamas eļļoša‐ nas, kā arī pārkaršanas dēļ.

► Noņemiet aizdedzes sveces uzgali. ► Izskrūvējiet aizdedzes sveci.

25.2 Pārbaudiet aizdedzes sveci

► Notīriet netīru aizdedzes sveci. ► Pārbaudiet elektrodu attālumu (A) un, ja

nepieciešams, pieregulējiet to. Attālumu vērtī‐ bas skatiet nodaļā "Tehniskie dati".

► Novērsiet aizdedzes sveces piesārņojuma

iemeslus.

Iespējamie iemesli ir:

par daudz motoreļļas degvielā

–

netīrs gaisa filtrs

–

apgrūtināti darba apstākļi

–

25 Aizdedzes svece

► Ja motora jauda ir nepietiekama, to ir grūti

iedarbināt vai tukšgaitā tas darbojas ar traucē‐

0458-533-7921-E 77

000BA045 KN

001BA121 KN

latviešu 26 Motora darbība

► Izmantojot bioloģisko ķēdes ieziešanas eļļu

(piem., STIHL BioPlus), pilnībā uzpildiet smē‐ reļļas tvertni.

► Uzglabājiet ierīci sausā un drošā vietā. Nodro‐

šiniet pret nesankcionētu lietošanu (piem., no bērniem).

28 Ķēdes rata pārbaude un

nomaiņa

► Noņemiet ķēdes rata pārsegu, zāģa ķēdi un

vadsliedi.

BRĪDINĀJUMS

Ja pieslēguma uzgrieznis (1) nav pievilkts vai tā nav, iespējama dzirksteļu veidošanās. Strādājot viegli uzliesmojošā vai sprādzienbīstamā vidē, iespējama ugunsgrēku vai eksploziju rašanās. Iespējamas smagas traumas vai mantiskie bojā‐ jumi.

► Izmantojiet aizdedzes sveces bez traucējumus

novadošā rezistora ar fiksētu pieslēguma

uzgriezni.

25.3 Aizdedzes sveces iebūvēšana

► Ieskrūvējiet aizdedzes sveci un stingri uzspie‐

diet aizdedzes sveces uzgali – samontējiet

detaļas apgrieztā secībā kā aprakstīts iepriekš.

26 Motora darbība

Ja, neskatoties uz to, ka gaisa filtrs ir iztīrīts, un karburators noregulēts pareizi, motors darbojas neapmierinoši, tā cēlonis var būt meklējams trokšņa slāpētājā.

Pie dīlera pārbaudiet trokšņa slāpētāju, vai tas nav netīrs (sakoksējies)!

STIHL iesaka tehniskās apkopes un remonta darbu izpildi uzticēt tikai STIHL dīlerim.

► Atbrīvojiet ķēdes bremzi – roku norobežotāju

pavelciet pretēji roktura caurulei.

28.1 Ķēdes rata nomaiņa

pēc divu zāģa ķēžu nolietošanās vai agrāk

–

kad piestrādes sliedes (bultas) kļuvušas dziļā‐

–

kas par 0,5 mm – citādi tas atstās ietekmi uz zāģa ķēdes darbmūžu – pārbaudei izmantojiet kontrolšablonu (papildu piederums)

Ķēdes rats tiek saudzēts, ja ekspluatācijas laikā pārmaiņus tiek izmantotas divas zāģa ķēdes.

STIHL iesaka izmantot oriģinālos STIHL ķēdes ratus, lai nodrošinātu ķēdes bremzes optimālu funkcionēšanu.

27 Ierīces uzglabāšana

Ja darba pārtraukumi ir sākot no apm. 3 mēne‐ šiem ► Labi vēdinātā vietā iztukšojiet degvielas tvertni

un iztīriet to. ► Degvielu utilizējiet atbilstoši norādījumiem un

apkārtējās vides aizsardzības noteikumiem. ► Darbiniet karburatoru tukšgaitā, jo pretējā

gadījumā karburatora membrānas var salipt. ► Noņemiet zāģa ķēdi un vadotni, notīriet un

apsmidziniet ar aizsargeļļu. ► Ierīci kārtīgi notīriet, jo īpaši cilindra ribas un

gaisa filtru.

78 0458-533-7921-E

001BA122 KN

689BA027 KN

29 Zāģa ķēdes apkope un asināšana latviešu

29 Zāģa ķēdes apkope un asi‐

nāšana

29.1 Ar pareizi uzasinātu zāģa ķēdi ir viegli zāģēt

Nevainojami uzasināta zāģa ķēde pat ar nelielu padeves spiedienu viegli iegriežas kokā.

Nestrādājiet ar neasu vai bojātu zāģa ķēdi – tas rada lielāku fizisku slodzi, augstāku vibrāciju slo‐ dzi, neapmierinošu griezumu un lielu nodilumu. ► Notīriet zāģa ķēdi. ► Pārbaudiet, vai zāģa ķēdei nav plaisu un

bojātu kniedējumu.

► Nomainiet bojātās vai nolietotās ķēdes daļas

un pielāgojiet tās pārējām ķēdes daļām pēc formas un nolietojuma pakāpes – attiecīgi apstrādājiet.

Zāģa ķēdes ar cietsakausējuma (Duro) pārklā‐ jumu ir īpaši noturīgas pret nodilumu. Lai asinā‐ šanas iznākums būtu optimāls, STIHL iesaka vērsties pie STIHL dīlera.

► Ar skrūvgriezi atspiediet sprostpaplāksni (1). ► Noņemiet paplāksni (2). ► Novelciet gredzenveida ķēdes ratu (3). ► Pārbaudiet savienojuma cilindra (4) ietveres

profilu – ja redzamas liela nodiluma pēdas, nomainiet arī savienojuma cilindru.

► Novelciet no kloķvārpstas visu savienojuma

cilindru vai profila ķēdes ratu (5) kopā ar visu adatgultņa separatoru (6) – ja modelim ir ķēdes bremzes sistēma QuickStop Super, vis‐ pirms jānospiež gāzes sviras fiksators.

BRĪDINĀJUMS

Noteikti jāievēro turpmāk norādītie leņķi un izmēri. Nepareizi uzasināta zāģa ķēde – īpaši pārāk mazi dziļuma ierobežotāji – var radīt palie‐ linātu motorzāģa noslieci uz atsitiena rašanos – var gūt ievainojumus!

29.2 Ķēdes solis

28.2 Profila /gredzenveida ķēdes

► Notīriet kloķvārpstas galu un adatgultņa sepa‐

► Uzbīdiet adatgultņa separatoru uz kloķvārp‐

► Savienojuma cilindru, resp., profila ķēdes ratu

► Uzspraudiet gredzenveida ķēdes ratu – ar

► Uzlieciet paplāksni un sprostpaplāksni atpakaļ

rata iebūvēšana

ratoru un ieeļļojiet ar STIHL konsistento smēr‐ vielu (papildu piederums).

stas gala.

pēc uzspraušanas pagrieziet par apm. 1 apgriezienu, lai eļļas sūkņa darbināšanas ievil‐ cējs nofiksējas – ja modelim ir ķēdes bremzes sistēma QuickStop Super, vispirms jānospiež gāzes sviras fiksators.

iedobumiem uz āru.

uz kloķvārpstas.

Ķēdes soļa marķējums (a) ir iespiests katra grie‐ zējzoba dziļuma ierobežotāja rajonā.

Marķējums (a) Ķēdes solis Collas mm 7 1/4 P 6,35 1 vai 1/4 1/4 6,35 6, P vai PM 3/8 P 9,32 2 vai 325 0.325 8,25 3 vai 3/8 3/8 9,32 4 vai 404 0.404 10,26

0458-533-7921-E 79

689BA021 KN

689BA025 KN

001BA203 KN

latviešu 29 Zāģa ķēdes apkope un asināšana

Vīļu diametru izkārtojums dots aiz ķēdes soļa – skatīt tabulā "Asināšanas instrumenti".

Asināšanas laikā jāievēro griezējzoba leņķi.

29.4 Vīles iespiedējturētājs

29.3 Asināšanas leņķis un zāģa zoba priekšējās skaldnes leņķis

► Izmantojiet vīles iespiedējturētāju Zāģa ķēdes asināšanai ar roku jāizmanto vīles

iespiedējturētājs (papildu piederums, skatīt tabulā "Asināšanas instrumenti"). Uz vīles iespie‐ dējturētājiem ir asināšanas leņķu atzīmes.

A Asināšanas leņķis

STIHL zāģa ķēdes jāasina 30° asināšanas leņķī. Izņēmums ir zāģa ķēdes garengriezumiem ar 10° asināšanas leņķi. Uz garengriezumiem pare‐ dzētajām zāģa ķēdēm nosaukumā tiek norādīts X.

B Priekšējās skaldnes leņķis

Pielietojot iepriekš aprakstītos vīles iespiedējturē‐ tājus un vīļu diametrus, pareizais zāģa zoba priekšējās skaldnes leņķis tiek iegūts automāti‐ ski.

Zobu formas Leņķis (°) A B Micro = puse kalta zoba, piem., 63 PM3, 26 RM3, 36 RM Super = vesels kalta zobs, piem., 63 PS3, 26 RS, 36 RS3 Garenzāģa ķēde, piem., 63 PMX, 36 RMX

Visiem zāģa ķēdes zobu leņķiem jābūt vienā‐ diem. Ja leņķi nav vienādi: nelīdzena, nevienmē‐ rīga zāģa ķēdes gaita, stiprs nodilums – līdz pat zāģa ķēdes saraušanai.

30 75

30 60

10 75

80 0458-533-7921-E

Izmantojiet tikai speciālās zāģa ķēžu vīles! Citas vīles savas formas un vīlēšanas metožu dēļ nav piemērotas.

29.5 Leņķu pārbaude

STIHL vīlēšanas šablons (papildu piederums, skatīt tabulā "Asināšanas instrumenti") ir univer‐ sāls instruments asināšanas un priekšējās skald‐ nes leņķa, dziļuma ierobežotāja atstatuma, zoba garuma, rievas dziļuma kontrolei, kā arī rievas un eļļas ieplūdes atveres tīrīšanai.

29.6 Pareiza asināšana

► Asināšanas instrumenti jāizvēlas atbilstoši

ķēdes solim. ► Ja nepiec., iespīlējiet vadsliedi. ► Nobloķējiet zāģa ķēdi - roku norobežotājs uz

priekšu. ► lai tālāk vilktu zāģa ķēdi, rokturu caurulei jāuz‐

velk roku norobežotājs: ķēdes bremze ir atbrī‐

vota. Ja modelim ir ķēdes bremzes sistēma

"Quickstop Super", papildus jānospiež gāzes

sviras fiksators. ► Jāasina bieži, jānoņem nedaudz - vienkāršai

papildu uzasināšanai pietiek ar diviem trim

vīles vilcieniem.

689BA018 KN

90°

689BA043 KN

689BA023 KN

689BA061 KN

29 Zāģa ķēdes apkope un asināšana latviešu

29.7 Dziļuma ierobežotāju atstatums

Griezuma ierobežotājs nosaka iespiešanās dzi‐ ļumu kokā un līdz ar to arī skaidas biezumu.

a Nominālais atstatums starp dziļuma ierobežo‐

tāju un griezējmalu

Ja tiek griezts mīksto koku sugu koks siltajā gadalaikā, atstatums var būt lielāks par 0,2 mm (0,008").

Ķēdes solis Dziļuma ierobežotājs

► Vīles vadīšana: horizontāli (taisnā leņķī pret

vadsliedes sānu virsmu) atbilstoši norādītajiem leņķiem – atbilstoši atzīmēm uz vīles iespiedēj‐ turētāja – vīles iespiedējturētājs uz zobu virsot‐

nēm un uz dziļuma ierobežotāja. ► Vīlēt tikai no iekšpuses uz āru. ► Vīle ņem tikai virzienā uz priekšu – vadot atpa‐

kaļ, vīle jāatceļ. ► Nedrīkst novīlēt savienojuma un vadošos ele‐

mentus. ► Pēc regulāriem intervāliem vīle nedaudz jāpa‐

griež, lai nepieļautu vienpusēju lietošanu. ► Vīles atskarpe jānoņem ar cieto koku sugu

koka gabalu. ► Leņķis jāpārbauda ar vīlēšanas šablonu.

Visiem griezējzobiem jābūt vienādā garumā. Ja zobu garums ir nevienāds, atšķirīgs ir arī zobu

augstums, un tas var radīt nevienmērīgu zāģa ķēdes kustību un ķēdes plaisāšanu. ► Visi griezējzobi jānovīlē līdz īsākā griezējzoba

garumam – vislabāk tas izdarāms pie dīlera ar

elektriskās asināšanas ierīces palīdzību.

Atstatums (a) Collas (mm) mm (Collas) 1/4 P (6,35) 0,45 (0.018) 1/4 (6,35) 0,65 (0.026) 3/8 P (9,32) 0,65 (0.026)

0.325 (8,25) 0,65 (0.026) 3/8 (9,32) 0,65 (0.026)

0.404 (10,26) 0,80 (0.031)

29.8 Griezuma ierobežotāja pievīlē‐ šana

Dziļuma ierobežotāju atstatums samazinās, asi‐ not griezējzobus. ► Pēc katras asināšanas jāpārbauda griezuma

ierobežotāja atstatuma

► Uzlieciet ķēdes solim piemērotu vīlēšanas

šablonu (1) uz zāģa ķēdes un piespiediet pie pārbaudāmā griezējzoba – ja dziļuma ierobe‐

0458-533-7921-E 81

žotājs redzams virs vīlēšanas šablona, dzi‐ ļuma ierobežotājs jāpievīlē.

Zāģa ķēdēm ar pacēluma-vadošo elementu (2) – pacēluma-vadošā elementa (2) augšpuse (ar

689BA051 KN

689BA044 KN

689BA052 KN

latviešu 29 Zāģa ķēdes apkope un asināšana

servisa marķējumu) jāapstrādā vienlaicīgi ar grie‐ zējzoba griezuma ierobežotāju.

BRĪDINĀJUMS

Pārējo pacēluma vadošā elementa zonu nedrīkst apstrādāt, jo pretējā gadījumā varētu palielināties motorzāģa nosliece uz atsitiena rašanos.

► Uzlieciet vīles iespiedējturētāju uz zāģa ķēdes

– dziļuma ierobežotāja augstākais punkts atro‐ das vienā līmenī ar vīles iespiedējturētāju.

► Pēc uzasināšanas zāģa ķēde kārtīgi jānotīra,

jānoņem pieķērušās metāliskās skaidas vai slīpēšanas putekļi – zāģa ķēde intensīvi jāsaeļļo.

► Pirms garākiem darba pārtraukumiem ķēde

jānotīra un jāuzglabā ieeļļota.

► Griezuma ierobežotājs jāpievīlē līdz vīlēšanas

šablona augstumam

► Pēc tam paralēli servisa marķējumam (skatīt

bultu) dziļuma ierobežotāja augša jānovīlē slīpi – dziļuma ierobežotāja augstāko punktu nepa‐ dodiet tālāk atpakaļ.

BRĪDINĀJUMS

Ja dziļuma ierobežotāji atrodas pārāk zemu, tas palielina motorzāģa noslieci uz atsitiena rašanos.

82 0458-533-7921-E

30 Norādījumi par apkopi un kopšanu latviešu

Asināšanas instrumenti (papildu piederumi) Ķēdes solis

Apaļā vīle ^

Collas (mm) mm (Collas) Detaļas

1/4P (6,35) 3,2 (1/8) 5605 771

Apaļā vīle Vīles iespie‐

dējturētājs Detaļas

numurs

numurs 5605 750

3206

4300

Vīlēšanas šablons

Detaļas numurs 0000 893 4005

Plakanā vīle Asināšanas

komplekts Detaļas numurs 0814 252 3356

Detaļas

numurs

5605 007

1000

1/4 (6,35) 4,0 (5/32) 5605 772 40065605 750 43271110 893 40000814 252 33565605 007

1027

3/8 P (9,32) 4,0 (5/32) 5605 772

4006

0.325 (8,25) 4,8 (3/16) 5605 772 4806

3/8 (9,32) 5,2 (13/64) 5605 772

5206

0.404 (10,26)5,5 (7/32) 5605 772 5506

5605 750 4327 5605 750 4328 5605 750 4329 5605 750 4330

1110 893 4000 1110 893 4000 1110 893 4000 1106 893 4000

0814 252 3356 0814 252 3356 0814 252 3356 0814 252 3356

5605 007 1027 5605 007 1028 5605 007 1029 5605 007 1030

1)sastāv no vīles iespiedējturētāja ar apaļo vīli, plakanās vīles un vīlēšanas šablona.

30 Norādījumi par apkopi un kopšanu

Tālāk minētie darbi veicami, ja ierīci darbina normālos apstā‐ kļos. Ja ir apgrūtināti darba apstākļi (daudz putekļu, ļoti sve‐ ķaina koksne, tropiskā koksne u.tml.) un pagarināts ikdienas darba laiks, norādītie intervāli ir attiecīgi jāsaīsina. Ja ierīce tiek izmantota tikai atsevišķos gadījumos, intervālus drīkst attiecīgi pagarināt.

Reizi nedēļā

Pirms darba sākšanas

Reizi gadā

Reizi mēnesī

Ja rodas traucējumi

Ja ir bojājumi

Pēc vajadzības

Ikreiz pēc tvertnes piepildīšanas

Pēc darba beigām vai darbadienas beigās

Visa ierīce Vizuālā apskate (stāvoklis,

X X

blīvējumi) Tīrīšana X

Gāzes svira, gāzes sviras fik‐

Darbības pārbaude X X sators, gaisa aizvars, starta vārsta svira, stop slēdzis, kom‐ binētā svira (atkarībā no modeļa)

Ķēdes bremze Darbības pārbaude X X

Manuālais degvielas sūknis (ja paredzēts)

Iesūkšanas galva/filtrs degvie‐ las tvertnē

Pārbaude pie tirgotāja

Pārbaude X

Nomaiņa jāveic pie tirgotāja

Pārbaude X

Tīrīšana, filtra ieliktņa

X X

nomaiņa

Nomainīt X X X

STIHL iesaka vērsties pie STIHL tirgotāja

Uzsākot darbu pirmo reizi, profesionālajiem motorzāģiem (sākot ar jaudu 3,4 kW) pēc 10 līdz 20

stundu ilga darba stingri jāpievelk cilindra pamatnes skrūves 0458-533-7921-E 83

latviešu 30 Norādījumi par apkopi un kopšanu

Reizi nedēļā

Reizi gadā

Reizi mēnesī

Ja ir bojājumi

Ja rodas traucējumi

Pirms darba sākšanas

Ikreiz pēc tvertnes piepildīšanas

Pēc vajadzības

Degvielas tvertne Tīrīšana X

Pēc darba beigām vai darbadienas beigās

Smērvielas tvertne Tīrīšana X Ķēdes eļļošana Pārbaude X Zāģa ķēde Pārbaude un ķēdes asuma

X X

nodrošināšana

Ķēdes spriegojuma pārbaude X X

asināšana X Vadsliede Pārbaude (nolietojums, bojā‐

jumi)

Tīrīšana un apgriešana otrādi X

Atskarpju noņemšana X

Nomainīt X X Ķēdes rats Pārbaude X Gaisa filtrs Tīrīšana X X

Nomainīt X Pretvibrācijas elementi Pārbaude X X

Gaisa padeve pie ventilatora

nomaiņa pie tirgotāja

Tīrīšana X X X

korpusa Cilindra ribas Tīrīšana X X X Karburators Darbības pārbaude tukšgaitā;

X X zāģa ķēde nedrīkst griezties līdzi

Tukšgaitas iestatīšana; ja nepieciešams, nododiet ierīci

labošanā dīlerim

Aizdedzes svece Elektrodu attāluma iestatī‐

šana nomaiņa ik pēc 100 darba

stundām

pieejamās skrūves un uzgriežņi (izņemot regulēša‐

pievilkšana

nas skrūves)

STIHL iesaka vērsties pie STIHL tirgotāja

Uzsākot darbu pirmo reizi, profesionālajiem motorzāģiem (sākot ar jaudu 3,4 kW) pēc 10 līdz 20

stundu ilga darba stingri jāpievelk cilindra pamatnes skrūves 84 0458-533-7921-E

31 Nodilšanas samazināšana un izvairīšanās no bojājumiem latviešu

Reizi nedēļā

Pirms darba sākšanas

Ikreiz pēc tvertnes piepildīšanas

Reizi gadā

Reizi mēnesī

Ja rodas traucējumi

Ja ir bojājumi

Pēc vajadzības

Ķēdes atbalsts Pārbaude X

Nomainīt X

Drošības uzlīmes Nomainīt X

31 Nodilšanas samazināšana

un izvairīšanās no bojāju‐ miem

Šīs lietošanas instrukcijas norādījumu ievērošana ļauj izvairīties no pārmērīgas iekārtas nodilšanas un bojāšanas.

Ierīces lietošanu, apkopi un uzglabāšanu nepie‐ ciešams veikt tik rūpīgi, kā ir aprakstīts šajā lieto‐ šanas instrukcijā.

Par visiem bojājumiem, kas radušies, neievērojot drošības, lietošanas un apkopes norādījumus, atbildīgs ir lietotājs. Tas īpaši attiecināms uz:

STIHL neatļautu izstrādājuma pārveidošanu;

–

Neatļauta ierīcei nepiemērotu vai kvalitatīvi ar

–

zemāku vērtību esošu instrumentu vai piede‐ rumu izmantošana; Ierīces lietošana ar neatbilstošu slodzi.

–

Ierīces izmantošana sporta un sacensību

–

pasākumos; Sekojoši bojājumi, turpinot lietot ierīci ar bojā‐

–

tām daļām;

31.1 Apkopes darbi

Regulāri ir jāveic visi nodaļā "Norādījumi par apkopi un kopšanu" norādītie darbi. Tā kā šos tehniskās apkopes darbus lietotājs pats nevar izpildīt, jāgriežas pie dīlera.

STIHL iesaka uzticēt tehniskās apkopes un remonta darbu izpildi tikai STIHL dīlerim. STIHL

STIHL iesaka vērsties pie STIHL tirgotāja

Uzsākot darbu pirmo reizi, profesionālajiem motorzāģiem (sākot ar jaudu 3,4 kW) pēc 10 līdz 20

stundu ilga darba stingri jāpievelk cilindra pamatnes skrūves 0458-533-7921-E 85

dīleriem tiek piedāvāts regulāri piedalīties apmā‐ cībā un viņu rīcībā tiek nodota tehniskā informā‐ cija.

Ja šie darbi tiek izpildīti nolaidīgi vai nepienācīgi un rezultātā rodas zaudējumi, lietotājam pašam par to jāuzņemas atbildība. Pie tiem, starp citu, var pieskaitīt:

Bojājumus piedziņas mehānismā, ja savlaicīgi

–

vai nepietiekami veikta tā apkope (piem., gaisa un degvielas filtra apkope), izmantots nepareizs karburatora noregulējums vai arī ir nepietiekami tīrīta dzesēšanas gaisa padeve (gaisa atsūkšanas sprauga, cilindra ribas); Rūsas un citi šāda veida bojājumi pie neparei‐

–

zas uzglabāšanas; Ierīces bojājumi zemas kvalitātes rezerves

–

daļu lietošanas dēļ.

31.2 Dilstošās detaļas

Arī pareizi lietojot, dažas ierīces detaļas ir pakļautas nodilumam, un atkarībā no lietošanas veida un ilguma tās ir savlaicīgi jānomaina. Pie tām, starp citu, var pieskaitīt:

Zāģa ķēdi un vadotni;

–

Piedziņas detaļas (centrbēdzes savienojumu,

–

savienojuma cilindru, ķēdes ratu); Filtrus (gaisa, eļļas, degvielas);

–

Iedarbināšanas ierīci;

–

Aizdedzes sveci;

–

Pretvibrācijas sistēmas dempfera elementus.

–

Pēc darba beigām vai darbadienas beigās

533BA015 KN

latviešu 32 Svarīgākās detaļas

32 Svarīgākās detaļas

20 Palaidējtroses rokturis 21 Degvielas tvertnes vāks 22 Kombinētā svira 23 Gāzes svira 24 Gāzes sviras fiksators 25 Aizmugurējais rokturis 26 Aizmugurējais rokas aizsargs # Ierīces numurs

33 Tehniskie dati

33.1 Piedziņas mehānisms

STIHL viencilindra divtaktu motors

33.1.1 MS 171, MS 171 C Darba tilpums:

Cilindra iekšējais diametrs: 38 mm Virzuļa gājiens: 28 mm Jauda saskaņā ar ISO 7293: Tukšgaitas apgriezienu

1 Apvalka aizbīdnis 2 Karburatora regulēšanas skrūves 3 Manuālais degvielas sūknis (vienkāršā iedar‐

bināšana1))

4 Aizbīdnis (ekspluatācijai vasaras/ ziemas

apstākļos, tikai MS 211) 5 Ķēdes bremze 6 Ķēdes rats 7 Ķēdes rata pārsegs 8 Ķēdes atbalsts 9 Ķēdes spriegošanas mehānisms (sānu) 10 Robainais aizturis 11 Vadsliede 12 Oilomatic zāģa ķēde 13

Spriegotājzvaigznīte (ķēdes ātrā spriegošana) 14

Spārnuzgriežņa turētājs

gošana) 15 Eļļas tvertnes vāciņš

(ātrā ķēdes sprie‐

16 Trokšņa slāpētājs 17 Priekšējais rokas aizsargs 18 Priekšējais rokturis (roktura caurule) 19 Aizdedzes sveces uzgalis

Atkarībā no modeļa

saskaņā ar ISO 11681 +/- 50 1/min

86 0458-533-7921-E

skaits:

33.1.2 MS 181, MS 181 C Darba tilpums:

Cilindra iekšējais diametrs: 38 mm Virzuļa gājiens: 28 mm Jauda saskaņā ar ISO 7293: Tukšgaitas apgriezienu

skaits:

33.1.3 MS 211, MS 211 C Darba tilpums:

Cilindra iekšējais diametrs: 40 mm Virzuļa gājiens: 28 mm Jauda saskaņā ar ISO 7293: Tukšgaitas apgriezienu

skaits:

33.2 Aizdedzes sistēma

Elektroniski regulējams magneto Aizdedzes svece (ar radio

traucējumu nomākšanu): Bosch USR4AC Elektrodu atstarpe: 0,5 mm

33.3 Degvielas sistēma

Visos stāvokļos funkcionējošs membrānas kar‐ burators ar integrētu degvielas sūkni

31,8 cm

1,3 kW (1,8 ZS) pie 10000 1/min 2800 1/min

31,8 cm

1,5 kW (2,0 ZS) pie 10000 1/min 2800 1/min

35,2 cm

1,7 kW (2,3 ZS) pie 10000 1/min 2800 1/min

NGK CMR6H

33 Tehniskie dati

Degvielas tvertnes til‐ pums:

270 cm3 (0,27 l)

33.4 Ķēdes eļļošana

No apgriezienu skaita atkarīgs, automātisks rotē‐ joša virzuļa eļļas sūknis

Eļļas tvertnes tilpums:

265 cm3 (0,265 l)

33.5 Svars

Neuzpildīts, bez griešanas aprīkojuma MS 171: 4,3 kg MS 171 C 4,6 kg MS 181: 4,3 kg MS 181 C: 4,6 kg MS 211: 4,3 kg MS 211 C: 4,6 kg

33.6 Griešanas aprīkojums MS 171,

MS 171 C, MS 181, MS 181 C

Faktiskais zāģējuma garums var būt mazāks par norādīto zāģējuma garumu.

33.6.1 Vadsliedes Rollomatic E Mini Light Griezuma garumi: 30, 35 cm

Solis: 3/8"P (9,32 mm) Rievas platums: 1,1 mm Virziena zvaigznīte: 7 zobu

33.6.2 Vadsliedes Rollomatic E Mini Griezuma garumi: 30, 35, 40 cm

Solis: 3/8"P (9,32 mm) Rievas platums: 1,1 mm Virziena zvaigznīte: 7 zobu

33.6.3 Zāģa ķēde 3/8"Picco Picco Micro Mini 3 (61 PMM3), tips 3610

Solis: 3/8"P (9,32 mm) Dzenošā posma biezums: 1,1 mm

33.6.4 Ķēdes rats 6 zobu 3/8”P solim (profila ķēdes rats)

Ķēdes maks. ātrums saskaņā ar ISO 11681: Ķēdes ātrums ar maksimālo jaudu:

24,8 m/s

18,6 m/s

33.7 Griešanas aprīkojums MS 211,

MS 211 C

Faktiskais zāģējuma garums var būt mazāks par norādīto zāģējuma garumu.

33.7.1 Vadsliedes Rollomatic E Light un Rol‐

Griezuma garumi: 30, 35, 40 cm Solis: 3/8"P (9,32 mm) Rievas platums: 1,3 mm Virziena zvaigznīte: 9 zobu

lomatic E

33.7.2 Zāģa ķēdes 3/8" Picco Picco Micro 3 (63 PM3), tips 3636

Picco Duro 3 (63 PD3), tips 3612 Picco Super 3 (63 PS3), tips 3616 Solis: 3/8"P (9,32 mm) Dzenošā posma biezums: 1,3 mm

33.7.3 Ķēdes rats 6 zobu 3/8”P solim (profila ķēdes rats)

Ķēdes maks. ātrums saskaņā ar ISO 11681: Ķēdes ātrums ar maksimālo jaudu:

33.8 Skaņas un vibrāciju vērtības

Papildu informāciju par direktīvas par darba ņēmēju aizsardzību pret vibrācijām 2002/44/EK prasību izpildi skat. www.stihl.com/vib/.

33.8.1 Skaņas spiediena līmenis L saskaņā ar ISO 22868

MS 171: 99 dB(A) MS 171 C: 99 dB(A) MS 181: 100 dB(A) MS 181 C: 100 dB(A) MS 211: 100 dB(A) MS 211 C: 100 dB(A)

33.8.2 Skaņas jaudas līmenis Lw saskaņā ar ISO 22868

MS 171: 112 dB(A) MS 171 C: 112 dB(A) MS 181: 112 dB(A) MS 181 C: 112 dB(A) MS 211: 113 dB(A) MS 211 C: 113 dB(A)

33.8.3 Vibrācijas vērtība a

hv,eq

ISO 22867

Kreisajam

rokturim

MS 171: MS 171 C: MS 181: MS 181 C: MS 211: MS 211 C:

4,0 m/s 3,5 m/s 3,5 m/s 3,5 m/s 3,5 m/s 3,5 m/s

2 2 2 2 2 2

Skaņas spiediena līmeņa un skaņas jaudas līmeņa K‑vērtība saskaņā ar Dir. 2006/42/EK = 2,0 dB(A); vibrāciju vērtību K‑vērtība saskaņā ar

Dir. 2006/42/EK = 2,0 m/s2.

33.9 REACH

Ar REACH apzīmē EK rīkojumu par ķimikāliju reģistrāciju, novērtējumu un sertifikāciju.

Informāciju par REACH rīkojuma (EK) Nr.

latviešu

24,8 m/s

18,6 m/s

peq

saskaņā ar

Laba‐ jam rok‐ turim

4,5 m/s 3,5 m/s 3,0 m/s 3,0 m/s 3,5 m/s 3,5 m/s

2 2 2 2 2 2

1907/2006 izpildi skatīt: www.stihl.com/reach

0458-533-7921-E 87

000BA073 KN

latviešu

33.10 Izplūdes gāzu izmešu vērtība

ES tipa atļaujas procesa laikā izmērītā CO2 vēr‐ tība ir dota vietnes www.stihl.com/co2 in ražoju‐

mam atbilstošajos tehniskajos datos. Izmērītā CO2 vērtība ir noteikta atbilstošam

motoram standartizētā pārbaudes procesā labo‐ ratorijas apstākļos, un tā nesniedz izsmeļošu vai precīzu garantiju par noteikta motora jaudu.

Ar lietošanas instrukcijā aprakstīto nosacījumiem atbilstīgo lietošanu un apkopi tiek izpildītas izplū‐ des gāzu izmešu prasības. Veicot motora izmai‐ ņas, ekspluatācijas atļauja tiek zaudēta.

34 Rezerves daļu piegāde

Rezerves daļu pasūtīšanai tālāk redzamajā tabulā, lūdzu, norādiet motorzāģa pārdošanas apliecinājumu, mašīnas numuru, kā arī vadotnes un zāģa ķēdes numuru. Šādi jūs atvieglosit jauna griezējinstrumenta iegādi.

Vadotne un zāģa ķēde ir dilstošās detaļas. Daļu pirkšanai ir pietiekami, ja tiek norādīts motorzāģa pārdošanas apliecinājums, daļas numurs un tās nosaukums.

Pārdošanas apliecinājums

Mašīnas numurs

Sliedes numurs

Zāģa ķēdes numurs

35 Norādījumi par labošanu

Šīs ierīces lietotājiem atļauts veikt tikai tādus apkopes un tīrīšanas darbus, kādi aprakstīti šajā lietošanas instrukcijā. Citi remontdarbi jāuztic specializētajam dīlerim.

STIHL iesaka tehniskās apkopes un remonta darbu izpildi uzticēt tikai STIHL dīlerim. STIHL dīleriem tiek piedāvāts regulāri piedalīties apmā‐ cībā, un viņu rīcībā tiek nodota tehniskā informā‐ cija.

Veicot remontdarbus, atļauts iebūvēt tikai STIHL apstiprinātas vai tehniskā ziņā līdzvērtīgas deta‐ ļas. Izmantojiet tikai augstas kvalitātes rezerves daļas. Citādi var notikt nelaimes gadījumi vai rasties ierīces bojājumi.

STIHL iesaka izmantot STIHL oriģinālās rezer‐ ves daļas.

34 Rezerves daļu piegāde

STIHL oriģinālās rezerves daļas var atpazīt pēc STIHL rezerves daļu numuriem, pēc rakstu zīmes { , kā arī pēc STIHL rezerves daļu marķējuma K (uz mazām detaļām var būt attēlota tikai šī zīme).

36 Utilizācija

Utilizējot akumulatoru, ir jāievēro attiecīgās valsts atkritumu utilizācijas noteikumi.

STIHL izstrādājumus nedrīkst izmest sadzīves atkritumos. STIHL izstrādājums, akumulators, piederumi un iesaiņojums jānodod otrreizējai pārstrādei videi draudzīgā veidā.

Aktuālo informāciju par utilizāciju varat saņemt pie STIHL dīlera.

37 ES atbilstības deklarācija

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Badstr. 115 D-71336 Waiblingen

Vācija ar pilnu atbildību deklarē, ka Konstrukcijas veids: Motorzāģis

Ražotāja zīmols: STIHL Tips: MS 171 MS 171 C MS 171 C-BE MS 181 MS 181 C MS 181 C-BE MS 211 MS 211 C MS 211 C-BE Sērijas numurs: 1139 Darba tilpums visi MS 171:

visi MS 181: visi MS 211:

atbilst direktīvu 2011/65/ES, 2006/42/EK, 2014/30/ES un 2000/14/EK spēkā esošajiem noteikumiem un ir projektēts un konstruēts saskaņā ar šādiem standartiem ražošanas brīdī spēkā esošajā to versijā:

31,8 cm 31,8 cm 35,2 cm

3 3 3

88 0458-533-7921-E

37 ES atbilstības deklarācija latviešu

EN ISO 11681‑1, EN 55012, EN 61000‑6‑1 Lai noteiktu izmērīto un garantēto skaņas jaudas

līmeni, lietotas metodes, kas paredzētas direktī‐ vas 2000/14/EK pielikumā V, piemērojot stan‐ darta ISO 9207 prasības.

Izmērītais skaņas jaudas līmenis visi MS 171: 112 dB(A)

visi MS 181: 112 dB(A) visi MS 211: 113 dB(A)

Garantētais skaņas jaudas līmenis visi MS 171: 114 dB(A)

visi MS 181: 114 dB(A) visi MS 211: 115 dB(A)

EK tipa parauga pārbaudi veica DPLF

Deutsche Prüf- und Zertifizierungsstelle für Landund Forsttechnik GbR (NB 0363) Spremberger Straße 1 D-64823 Groß-Umstadt

Sertifikācijas Nr. visi MS 171: K-EG-2009/4442 visi MS 181: K-EG-2009/4446 visi MS 211: K-EG-2009/4444

Tehnisko dokumentāciju glabā: ANDREAS STIHL AG & Co. KG

Produktzulassung Izgatavošanas gads un ierīces numurs ir norādīts

uz ierīces. Vaiblingenā, 03.02.2020. ANDREAS STIHL AG & Co. KG ko pārstāv

Dr. Jürgen Hoffmann Ražošanas datu, noteikumu un reģistrācijas

nodaļas vadītājs

0458-533-7921-E 89

latviešu 37 ES atbilstības deklarācija

90 0458-533-7921-E

37 ES atbilstības deklarācija latviešu

0458-533-7921-E 91

www.stihl.com

*04585337921E*

0458-533-7921-E

*04585337921E*

0458-533-7921-E

Stihl MS 171, MS 181, MS 211 Instruction Manual [lt, lv]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

STIHL MS 171, 181, 211

1.1 Simboliai

2 Saugumo nurodymai lietuviškai

1.2 Atžymos tekste

1.3 Techniniai pakeitimai

2.1 Bendra pastaba

2.2 Numatytoji paskirtis

2.3 Drabužiai ir įranga

2.4 Transportuojant

2.5 Valymas

2.6 Įranga

2.7 Degalų užpylimas

2.8 Prieš pradedant darbą

2.9 Motorinio pjūklo užvedimas

2.10 Darbo metu

2.11 Po darbo

2.12 Saugojimas

2.13 Vibracija

2.14 Techninė priežiūra ir remontas

3 Inercinės jėgos lietuviškai

3.1 Pavojus esant atatrankai

3.2 Atatranka atsiranda, kai pvz.

lietuviškai 4 Darbo technika

3.6 Atatranka (B)

3.5 Judėjimas pirmyn (A)

3.7 Būkite ypač atsargūs

4.1 Pjovimas

4.2 Pasiruošimas kirtimui

4.3 Įpjova kamiene

4.4 Įpjova iš šonų

4.5 Medžių kirtimo pagrindai

4.6 Pasirinkti tinkamą kirtimo būdą

5 Pjovimo įranga lietuviškai

5.1 Grandinės apsauga

6.1 Varančiosios žvaigždutės dangtelį nuimti

6.2 Išjungti pjovimo grandinės stabdį

6.3 Pjovimo grandinę uždėti

7.1 Varančiosios žvaigždutės dangtelį nuimti

7.4 Pjovimo grandinę uždėti

7.3 Išjungti pjovimo grandinės stabdį

lietuviškai 8 Pjovimo grandinės įtempimas (šoninis grandinės įtempimas)

10 Pjovimo grandinės įtempimo patikrinimas lietuviškai

11 Degalai

11.1 STIHL MotoMix

11.2 Kuro mišinio paruošimas

lietuviškai 12 Degalų užpylimas

11.3 Kuro mišinio saugojimas

12.1 Įrenginio paruošimas

12.2 Skirtingi žymėjimai ant kuro bako kamščių

lietuviškai 13 Grandinių tepimo alyva

14.1 Įrenginio paruošimas

16 Pjovimo grandinės stabdys lietuviškai

16.1 Pjovimo grandinę užblokuoti

16.2 Išjungti pjovimo grandinės stabdį

16.4 Pjovimo grandinės stabdžio techninė priežiūra

17 Dirbant žiemą

17.1 Dangtelis žiemai (tik MS 211)

lietuviškai 18 Variklio užvedimas/išjungimas

18.1 Valdymo svirtelės padėtys

17.2 Sumontuoti dangtelį

18.2 Valdymo svirtelės reguliavimas

18.3 Rankinis degalų siurbliukas

18.4 Motorinį pjūklą laikyti

18.5 Užvedimas

18.6 Motorinio pjūklo užvedimas

lietuviškai 19 Nurodymai darbui

18.10 Išjungti variklį

18.11 Jei variklis neužsiveda

19.1 Darbo pradžioje

19.2 Darbo metu

19.3 Po darbo

20 Pjovimo juostos priežiūra lietuviškai

21 Gaubtas

21.1 Gaubtą nuimti

21.2 Gaubto uždėjimas

22 Oro filtravimo sistema