Stihl MS 170, MS 180 Instruction Manual [et]

Download

{

STIHL MS 170, 180

Kasutusjuhend

Sisukord

eesti

Käesoleva kasutusjuhendi kohta 2 Ohutusjuhised ja töötamistehnika 2 Lõikevarustus 14 Juhtplaadi ja saeketi paigaldamine

(ketipingutus eest) 14 Juhtplaadi ja saeketi paigaldamine

(keti kiirpingutus) 15 Saeketi pingutamine (ketipingutus

eest) 17

OriginaalkasutusjuhendTrükitud kloorivabalt pleegitatud paberile.

Saeketi pingutamine (keti kiirpingutus) 18

Saeketi pinguse kontrollimine 18 Kütus 18 Kütuse tankimine 19 Ketimäärdeõli 20 Valage ketimäärdeõli juurde 20 Kontrollige ketimääret 21 Ketipidur 21 Mootori käivitamine / seiskamine 22 Kasutusjuhised 26 Juhtplaadi korrashoid 27 Kate 28

Trükivärvid sisaldavad taimseid õlisid, paber on

taaskasutuseks ümbertöödeldav.

Õhufiltri puhastamine 28 Karburaatori seadistamine 28 Summutis olev sädemepüüdja 29 Heitgaasikatalüsaator 29 Süüteküünal 30 Käivitusnöör 31 Seadme säilitamine 31 Veotähiku kontrollimine ja

vahetamine 32 Saeketi hooldamine ja teritamine 32

Hooldus- ja korrashoiujuhised 36 Kulumise minimeerimine ja

kahjustuste vältimine 38 Tähtsad koostedetailid 39 Tehnilised andmed 40 Eritarvikud 41 Varuosade hankimine 42 Remondijuhised 42 EÜ vastavusdeklaratsioon 42 Kvaliteedisertifikaat 43

Austatud klient, täname Teid, et otsustasite firma STIHL

kvaliteettoote kasuks. Antud toode on valmistatud moodsaimat

valmistamistehnikat ning ulatuslikke kvaliteeditagamismeetmeid rakendades. Teeme selle heaks kõik, et Te oleksite antud seadmega rahul ning saaksite sellega ilma probleemideta töötada.

Kui Teil tekib seadme kohta küsimusi, siis pöörduge palun edasimüüja või vahetult meie müügiettevõtte poole.

Teie

Hans Peter Stihl

{

0458-207-5221-B. VA4.M12.

0000000366_013_EST

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

Käesolev kasutusjuhend on autoriõigusega kaitstud. Kõik õigused on registreeritud, eriti paljundamise, tõlkimise ja elektrooni liste süsteemidega töötlemise õigused.

eesti

Käesoleva kasutusjuhendi kohta

Piltsümbolid

Kõigi seadmele paigaldatud piltsümbolite kohta leiate käesolevast kasutusjuhendist vastava selgituse.

Olenevalt seadmest ja varustusest võivad seadmele olla paigaldatud järgmised piltsümbolid.

Kütusepaak; bensiinist ja mootoriõlist koosnev kütusesegu

Ketimäärdeõli paak; ketimäärdeõli.

Ketipiduri blokeerimine ja vabastamine

Mahajooksupidur

Keti liikumissuund

Ematic; ketimäärdeõli koguse reguleerimine

Saeketi pingutamine

Sisseimatava õhu suu naja: talverežiim

Sisseimatava õhu suu naja: suverežiim

Ohutusjuhised ja töötamistehnika

Käepideme soojendus

Dekompressiooniventiili rakendamine

Kütuse käsipumba rakendamine

Tekstilõikude tähistus

Järgige riigisiseseid ohutuseeskirju, nt. erialaliitude, sotsiaalasutuste,

HOIATUS

Hoiatus õnnetusjuhtumite ja vigastuste ohu ning suure materiaalse kahju ohu eest.

JUHIS

Hoiatus seadme või selle üksikute osade kahjustamise ohu eest.

Tehniline edasiarendus

STIHL teeb pidevalt tööd kõigi masinate ja seadmete edasiseks täiustamiseks, seetõttu jätame endale õiguse teha muudatusi tarnemahus vormi, tehnika ja varustuse osas.

Käesoleva kasutamisjuhendi andmed ja joonised ei anna seetõttu alust nõuete esitamiseks.

tööohutuse ja muude ametite ettekirjutusi.

Kes töötab esimest korda mootorseadmega: Laske müüjal või vastava ala spetsialistil endale selgitada, kuidas sellega ohutult ümber käia – või tehke läbi vastavad kursused.

Alaealised ei tohi mootorseadmega töötada – välja arvatud üle 16-aasta vanused noored, kellel on lubatud seadet kasutada kutseõppes järelevalve all.

Hoidke lapsed, loomad ja pealtvaatajad eemale.

Kui mootorseadet ei kasutata, tuleb seda hoida nii, et kedagi ei ohustaks. Kindlustada mootorseadmele juurdepääsu puudumine mittelubatud isikutel.

Mootorsaega töötamisel on vajalikud erilised tur vameetmed, sest töö kulgeb kiiremini kui kirve ja käsisaega, ka töötatakse väga suure ketikiirusega ning sae hambad on väga teravad.

Enne esmakasutamist tuleb kogu kasutusjuhend hoolikalt läbi lugeda ja hilisemaks kasutamiseks kindlalt ala hoida. Kasu tusjuhendi eiramine võib olla eluohtlik.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

eesti

Kasutaja vastutab õnnetuste või ohtude eest, mida tekitatakse teistele isikutele või nende omandile.

Andke mootorsaagi kasutada või laenutage seda ainult isikutele, kes tunnevad seadet ja oskavad seda käsitseda – andke seadmega alati kaasa kasutusjuhend.

Mürarikaste mootorseadmete kasutamine võib olla ajaliselt piiratud riiklike või kohalike eeskirjadega.

Mootorseadmega töötaja peab olema puhanud, terve ja heas vormis. Isikud, kellel on füüsiline pingutus tervise tõttu vastunäidustatud, peavad enne seadme kasutamist konsulteerima oma arstiga.

Ainult südamestimulaatori kandjatele: Antud seadme süütesüsteem tekitab väga nõrga elektromagnetvälja. Pole võimalik välistada mõju üksikutele südamestimulaatori tüüpidele. Terviseriskide vältimiseks soovitab STIHL konsulteerida raviarstiga ning küsida järgi südamestimulaatori tootjalt.

Mootorseadet on keelatud kasutada, kui olete tarvitanud alkoholi, reaktsioonivõimet pärssivaid ravimeid või uimasteid.

Ebasoodsate ilmatingimuste korral (vihm, lumi, jää, tuul) lükata töö edasi – kõrgendatud õnnetusoht!

Saagida ainult puid ja puidust esemeid. Muul eesmärgil ei tohi mootorseadet

kasutada – õnnetusoht! Kasutada ainult tööriistu ja paigaldada

juhtplaate, saekette, veotähikuid või lisavarustust, mis on STIHLi poolt lubatud või mis on oma tehniliste omaduste poolest samaväärsed. Küsimuste korral pöörduge

müügiesinduse poole. Kasutage ainult kõrgekvaliteedilisi tööriistu või lisavarustust. Vastasel korral on oht põhjustada õnnetus või tekitada mootorseadmel kahjustusi.

STIHL soovitab kasutada STIHLi originaal-tööriistu, juhtplaate, saekette, veotähikuid ja lisavarustust. Need on oma omaduste poolest kohandatud optimaalselt toote ja selle kasutaja vajadustele.

Ärge tehke seadme ehituses mingeid muudatusi – see võib halvendada tööohutust. STIHL ei vastuta inimestele või esemetele tekitatud kahju eest, mis on põhjustatud tema poolt mitteaktsepteeritud haakeseadmete kasutamisest.

Ärge kasutage seadme puhastamiseks survepesureid. Tugev veejuga võib kahjustada seadme osi.

Riietus ja varustus

Kandke nõuetekohast riietust ja varustust.

Riietus peab olema ots tarbekohane ega tohi takistada liikumist. Kandke liibuvaid rõivaid, millel on kaitsekiht sisselõigete vastu – mitte töökitlit, vaid kombinesooni.

Ärge kandke rõivaid, mis võivad puude, okste või liikuvate seadmeosade külge kinni jääda. Vältida ka salli, lipsu ja ehete kandmist. Siduge pikad juuksed kokku ja kindlustage (pearätik, müts, kiiver, jne.).

Kanda turvasaapaid – sisselõikamiskaitse, haa rduv tald ja terasega kaitstud pöiaosa

Kanda kaitsekiivrit – kui asjad ülalt kukkuda võivad.

Kandke kaitseprille või näokaitset ja "isiklikku" mürakaitset – nt kõrvatroppe.

Kasutage tugevast materjalist kaitsekindaid.

STIHL pakub oma ulatusliku tooteprogrammiga suures valikus isikukaitsevahendeid.

Mootorsae transport

Blokeerige alati ketipidur ja paigaldage ketikaitse – ka lühikeste vahemaade korral. Pikema transpordi korral (rohkem kui ca. 50 m) lisaks seisata mootor.

Mootorsaagi kanda ainult hoides eesmisest käepidemest – kuum summuti kehast eemal, juhtplaat tahapoole suunatud. Ärge puudutage kuumi masinaosi, eelkõige summuti pinda – põletusoht!

Sõidukites: Kaitske seadet ümberkukkumise, vigastuse ja kütuse väljavoolamise eest.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

eesti

001BA087 LÄ

Tankimine

Bensiin on eriti süttiv – hoidke eemale lahtisest tulest – ärge laske kütusel maha loksuda – ärge suitsetage.

Enne tankimist lülitage mootor välja. Ärge tankige, kuni mootor on veel tuline

– kütus võib üle voolata – tuleoht! Avage ettevaatlikult paagikork, et

valitsev ülerõhk saaks aeglaselt haihtuda ning kütus välja ei pritsiks.

Tankige ainult hästi õhutatud kohtades. Kui kütust loksutati üle, puhastage mootorseade koheselt – vältige kütuse sattumist riietele, vastasel korral vahetage riided koheselt ära.

Mootorseadmed võivad olla seeriaviisiliselt varustatud erinevate paagi sulguritega.

Pärast iga tankimist sul

gege paagi kruvikork nii tugevasti kui võimalik.

Pange bajonettklapiga paagikork korralikult peale, keerake kuni piira jani kinni ja pöörake look tagasi.

Sellega vähendatakse paagikorgi avanemise ja kütuse väljatungimise riski mootori vibreerimisel.

Enne käivitamist

Kontrollige mootorsae töökindlat seisundit – järgige kasutusjuhendi vastavaid peatükke:

– töötav ketipidur, eesmine käekaitse – õigesti paigaldatud juhtplaat – õigesti pingutatud saekett – gaasikang ja gaasikangi fiksaator

liiguvad hõlpsasti – gaasikang peab iseenesest tühikäiguasendisse tagasi vetruma.

– Universaalhoob/stopplüliti peab

liikuma kergelt asendisse STOP või 0

– Kontrollige süütejuhtme pistiku

kindlat istu – lahtise pistiku puhul võivad tekkida sädemed, mis võivad väljuva kütuse-õhu segu süüdata – tuleoht!

– ärge tehke juht- ja ohutusseadiste

kallal mingeid muudatusi

– Käepidemed olema puhtad ja

kuivad, ei tohi olla õlised ja vaigused – see on oluline mootorsae ohutu juhtimise seisukohalt.

Ärge kasutage kunagi mittekorras mootorsaagi – õnnetuste oht!

Mootori käivitamine

Mootorit tohib käivitada tankimiskohast vähemalt 3 m kaugusel – mitte suletud ruumides.

Jälgige, et Te seisaksite käivitamise ajal kindlas asendis stabiilsel pinnal. Hoidke seadet kõvasti kinni – lõiketööriist võib

käivitamisel pöörlema hakata ja ei tohi sellepärast puutuda teisi esemeid ega maapinda.

Mootorsaagi teenindab ainult üksainus isik – mitte lubada teisi isikuid tööpiirkonda – ka käivitamisel mitte.

Enne käivitamist tuleb ketipidur blokeerida – ringiliikuva saeketi tõttu vigastuste oht!

Ärge tõmmake mootorit käes käima – käivitage, nagu kasutusjuhendis kirjeldatud.

Mootorsaagi mitte käivitada kui saekett asetseb lõikesoones.

Seadme hoidmine ja juhtimine

Hoidke mootorsaagi alati mõlema käega kinni: parem käsi tagumisel käepidemel – ka vasakukäeliste puhul. Ohutu juhtimise tagamiseks võtke haardetorust ja käepidemest pöialdega tugevasti ümbert kinni.

Töö ajal

Hoolitsege alati kindla ja turvalise asendi eest.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

eesti

Ähvardava ohu või avarii korral seisake koheselt mootor – lülitage universaalhoob / stopplüliti STOP või 0 peale.

Seadet võib käsitseda ainult üks isik – ärge lubage teistel isikutel tööpiirkonnas viibida.

Ärge jätke töötavat mootorseadet mitte kunagi järelvalveta.

Kui mootor töötab: kui gaasikang lahti lastakse, liigub saekett veel lühikese aja vältel edasi – järeljooksueffekt.

Ettevaatust libeda, niiskuse, lume, jää, kallakute, ebatasase pinna või värkselt kooritud puu puhul (puukoor) – libisemisoht!

Ettevaatust kändude, juurte, kraavide puhul – komistamise oht!

Ärge töötage üksinda – olge alati teiste isikute kuulmiskaugusel, et nad avarii korral abistada saaksid.

Kuulmiskaitse kasutamisel on vaja olla eriti tähelepanelik ja ettevaatlik – sest hoiatavate häälte (karjed, signaalhelid jms) tajumine on piiratud.

Tehke õigeaegselt töövaheaegu, et ennetada väsimust ja kurnatust – õnnetusoht!

Hoidke kergesti süttivad materjalid (nt saepuru, puukoor, kuiv rohi, kütus) kuumast heitgaasijoast ja tulisest summutist eemal – tuleoht! Heitgaasikatalüsaatoriga summutid võivad minna eriti tuliseks.

Mootor eritab töötamise ajal mürgiseid heitgaase, Need gaasid võivad olla lõhnatud ja värvitud ning sisaldada põlemata süsivesinikke ja ben sooli. Ärge töötage mootorseadmega kunagi suletud või halvasti õhutatud ruumides – ka mitte katalüsaatoriga varustatud masinatega.

Kraavides, alamikel või kitsastes kohtades töötades hoolitsege alati piisava õhuvahetuse eest. Eluohtlik mürgituse tõttu!

Halva enesetunde, peavalu, nägemishäirete (nt vähenenud nägemisvälja), kuulmishäirete, peapöörituse ja vähenenud kontsentratsioonivõime korral tuleb töö kohe katkestada – nende sümptomite põhjuseks võib olla muuhulgas heitgaasi kõrge kontsentratsioon – õnnetuse oht!

Seade võib töötamise ajal eritada tervistkahjustavat tolmu (nt puidutolmu), vinet ja suitsu. Tolmu korral kasutage tolmumaski.

Kontrollige saeketti sageli ja regulaarselt, eriti siis, kui te täheldate selle töötamises märgatavaid muutusi:

– Lülitage mootor välja, oodake, kuni

saekett seisma jääb

– kontrollige seisundit ja tugevat

kinnitust

– kontrollige, kas lõikemehhanism on

terav

Kui mootor töötab, ei tohi saeketti puudutada. Kui mõni ese blokeerib saeketti, tuleb mootor koheselt seisata ja ese alles siis eemaldada – vigastusoht!

Saeketi väljavahetamiseks seisake mootor – vigastusoht!

Ärge suitsetage mootorseadmete kasutamise ajal või nende vahetus läheduses – süttimisoht. Seadme toitesüsteemist võivad lenduda kergestisüttivad bensiiniaurud.

Kui seadet kasutati nõuetele mittevastavalt (nt see sai löögi või kukkus maha), kontrollige enne edasist kasutamist kindlasti, et seadmel ei oleks vigastusi – vt ka "Enne käivitamist". Kontrollige eelkõige mootori kütusesüsteemi tihedust ja turvaseadeldiste funktsioneerimist. Ärge kasutage mittetöökindlat mootorseadet mitte mingil juhul edasi. Kahtluse korral pöörduge esinduse poole.

Jälgige, et mootori tühikäik oleks korrektselt reguleeritud ja saekett jääks peale gaasitrikli vabastamist seisma. Kontrollige või korrigeerige regulaarselt tühikäiguseadistust. Kui saekett liigub tühikäigul ikkagi kaasa, siis laske seade edasimüüjal korda teha.

Reaktsioonijõud

Kõige tihedamini tekkivateks reaktsioonijõududeks on: tagasilöök, tagasiviskumine ja sissetõmbamine.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

eesti

001BA036 KN

001BA093 LÄ

001BA037 KN

Tagasilöögioht

Tagasilöök võib tekitada surmavaid lõikehaavu.

Tagasilöögi (Kickback) puhul viskub saag äkiliselt ja jõuliselt kasutaja suunas.

Tagasilöök tekib, nt kui

– saekett juhtplaadi otsa ülemises

veerandis riivab ettevaatamatult puitu või muud tugevat eset – nt. laasimisel puutub juhuslikult teise oksa vastu

– saekett kiilub juhtplaadi otsaosas

lõikesoones korraks kinni

QuickStop-ketipidur:

see vähendab teatud olukordades vigastuste tekkimise ohtu – tagasilööki ennast aga takistada ei saa. Ketipiduri aktiveerumisel peatub saekett sekundi murdosa jooksul – vt käesoleva kasutusjuhendi peatõkki “Ketipidur“.

Tagasilöögi ohu vähendamine

– läbimõeldud, õige töötamisega – sae tugeva hoidmisega mõlema

käega ja kindlalt haaratuna

– ainult täisgaasil saagimisel – juhtplaadi otsa jälgimisega – vältige saagimist juhtplaadi otsaga – ettevaatust väiksemate, sitkete

okstega, madala alusmetsa ja võsudega – saekett võib nendesse haakuda

– mitte kunagi saagige rohkem kui üht

oksa korraga

– mitte liiga ettepoole kallutatult

töötada

– mitte saagida õlgadest kõrgemal – juhtplaati suurima ettevaatusega

juba alustatud lõikesoonde sisseviimisega

– ainult "sälgulõikega", kui seda

töötehnikat tuntakse

– puutüve asendi ning jõudude

jälgimisega, mis suruvad lõikesoont kinni ning saeketi kinni kiiluda võiksid

– töötage ainult õigesti teritatud ja

pingutatud saeketiga – sügavuspiiriku vahe mitte liiga suur

– vähendatud tagasilöögiga saeketi ja

väikese otsaga juhtplaadi kasutamisega

Sissetõmbamine (A)

Kui saagimisel juhtplaadi alaservaga – tõmbav lõikamine – saekett kinni kiilub või puidus vastu mõnda tugevamat eset puutub, võib mootorsaag äkilise tõmbega tüve poole liikuda – selle vältimiseks pange hammastugi kindlalt tüve vastu.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

eesti

001BA038 KN

001BA082 KN

001BA033 KN

Tagasiviskumine (B)

Kui saagimisel juhtplaadi ülaservaga – lükkav lõikamine – saekett kinni kiilub või puidus vastu mõnda tugevamat eset puutub, võib mootorsaag liikuda äkilise tõukega kasutaja suunas – selle vältimiseks:

– juhtplaadi ülaserva mitte kinni

kiiluda

– juhtplaati lõikesoones mitte pöörata

Suurim ettevaatus on vajalik

– "kinnijäänud" puude korral – tüvede puhul, mis ebasoodsa

langetamise tõttu on kahe puu

vahele jäänud ja on pinge all – töötamisel tuulemurrul Sellistes olukordades vältige töötamist

mootorsaega – kasutage haaratsit, vintsi või traktorit.

Tõmmake vabad ja vabaks lõigatud tüved välja. Töödelge neid võimaluse korral vabades kohtades.

Surnud puud (kuivanud, pehkinud või ära surnud puit) kujutavad endast märkimisväärset, raskesti hinnatavat ohtu. Ohu äratundmine on vägagi raskendatud kui mitte võimatu. Kasutage abivahendeid nagu vints või traktor.

Langetamisel tänavate, raudteede, elektriliinide jne töötada eriti tähelepanelikult. Kui vajalik, teavitage politseid, energiatootjat või raudteeametit.

Saagimine

Ärge töötage käivitusgaasi asendis. Mootori pöördeid ei saa gaasihoova selles asendis reguleerida.

Töötage rahulikult ja läbimõeldult – ainult heades valgustingimustes ja hea nähtavusega. Ärge ohustage teisi – töötage ettevaatlikult.

Võimalikult lühikese juhtplaadi kasutamine: saekett, juhtplaat ja veotähik peavad üksteisega ning mootorsaega sobima.

Ükski kehaosa ei tohi olla saeketi pikendatud trajektooril.

Tõmmake mootorsaag puidust välja ainult töötava saeketi korral.

Kasutage mootorsaagi ainult saagimiseks – mitte okste ja kännuservade üleskangutamiseks või eemale lükkamiseks.

Ärge lõigakse vabalt rippuvaid oksi altpoolt.

Ettevaatust killustunud puidu saagimisel – vigastusoht kaasakistud puutükkide tõttu!

Vältida mootorsae ette võõrkehade sattumist: kivid, naelad jne. võivad eemale lennata ja saeketti kahjustada – mootorsaag võib üles viskuda.

Kallakul seiske alati tüvest või langetatavast puust üleval pool või kõrval. Jälgida alla veerevaid tüvesid.

Töötamine kõrgustes:

– kasutage alati tõstetavat töölava – ärge töötage kunagi redelil või puu

otsas seistes

– ärge töötage kunagi ebastabiilsetes

kohtades

– ärge töötage kunagi õlast kõrgemalt – ärge töötage kunagi ühe käega

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

eesti

001BA088 LÄ

1 1

001BA040 KN

45°

Viige mootorsaag täisgaasiga lõikesoonde ning suruge hammastugi tugevasti tüve vastu – alles siis alustage saagimist.

Vältige töötamist ilma hammastoeta, sest saag võib kasutajat ettepoole kaasa tõmmata. Hammastugi alati kindlalt vastu tüve.

Lõikamise lõpuosas ei toetata mootorsaagi enam lõikesoones asetseva juhtplaadi kaudu. Seadme raskus langeb nüüd kasutaja õlule – kontrolli kaotamise oht!

Langetamine

Langetada tohib ainult isik, kes on selleks välja õpetatud ja koolitatud. Mootorsae kogemuseta isikud ei tohiks ei langetada ega laasida – kõrgendatud õnnetusoht!

Järgida riigisiseseid eeskirju langetamistehnika kohta.

Langamistsoonis tohivad viibida ainult isikud, kes on otseselt langetamisega seotud.

Kontrollige, et langev puu ei seaks kedagi ohtu – hüüdeid ei pruugi mootorimüras kuulda.

Määrake kindlaks langetamissuund ja põgenemisteed

valige välja vaba koht, kuhu puu langetada saaks.

Seejuures pöörata tähelepanu:

– puu loomulikule kaldele – ebaharilikult tugevatele okstele,

asümmeetrilisele kasvule, puidu kahjustustele

– tuule suunale ja kiirusele – vältida

langetamist tugeva tuulega

– kallaku suunale – kõrval asuvatele puudele – lumekatte raskusele – arvestage puu terviseseisundiga –

eriti tähelepanelik olge tüvekahjustuste või surnud puidu (kuivanud, pehkinud või ära surnud puit) korral

B Põgenemisteed – Määrake põgenemisteed kõigile

töötajatele – ca. 45° diagonaalselt tagasi

– Puhastage põgenemisteed,

kõrvaldage takistused

– Asetage tööriistad ja seadmed

kindlasse kaugusse – aga mitte põgenemisteedele

– langetamisel olla ainult langeva

tüve kõrval ja liikuda külg ees põgenemisteele

– Järsul kallakul määrake

põgenemisteed kallakuga paralleelselt

– tagasi liikumisel jälgida langevaid

oksi ja puu krooni

Töötsooni ettevalmistamine tüve juures

– Puhastage töötsoon tüve juures

segavatest okstest, võsast ja muudest takistustest – ohutu asend kõigile töötajatele

– Puhastage põhjalikult tüve jalus (nt.

kirvega) – liiv, kivid ja muud võõrkehad teevad saeketi nüriks

Kaugus järgmise töökohani vähemalt 2 1/2 puu pikkust

A Langetussuund

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

– suurte ja väljaulatuvate juurte korral

001BA146 KN

001BA153 KN

001BA143 KN

001BA150 KN

saagida sisse: kõigepealt kõige

suurem väljaulatuv juureosa –

saagige esmalt vertikaalselt,

seejärel horisontaalselt sisse –

ainult terve puidu korral

Langetussälgu tegemine

Langetusliistu abil mootorsae kaanel ja ventilaatori korpusel saab langetussälgu lõikamisel langetussuunda kontrollida.

Langetussälgu tegemisel asetada mootorsaag nii, et langetusliist näitaks täpselt selles suunas, kuhu puu langema peaks.

Horisontaalse ja viltuse sisselõike tegemisel on lubatud erinev järjekord – seejuures järgige riigisiseseid langetamistehnika eeskirju.

Langetussälk (C) määrab langetussuuna.

STIHL soovitab järgnevat teguviisi: N tehke horisontaalne sisselõige –

seejuures kontrollige langetussuunda langetusliistuga

N tehke viltune, ca. 45° sisselõige N kontrollige langetussälku –

vajaduse korral korrigeerige Tähtis: – langetussälk on langetussuuna

suhtes täisnurga all

– võimalikult pinnase lähedal – umbes 1/5 kuni 1/3 tüve

läbimõõdust sisse saagida

eesti

Maltslõiked

Maltslõiked takistavad pikakiuliste puiduliikide puhul maltspuidu rebenemist tüve langetamiselt – tüve mõlemale küljele, langetussälgu talla kõrgusele umbes 1/10 tüve läbimõõdust – paksemate tüvede korral maksimaalselt kuni juhtplaadi laiuseni – sisse saagida.

Haige puidu korral loobuge maltslõike tegemisest.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

eesti

001BA144 KN

001BA145 KN

001BA147 KN

Langetuslõige

Enne langetuslõike alustamist teha hoiatushüüd "tähelepanu!"

N Langetuslõige (D) saagida sisse

natuke kõrgemal kui langetussälgu horisontaalne sisselõige

– täiesti horisontaalselt – langetuslõike ja langetussälgu

vahele peab ca. 1/10 tüve läbimõõdust alles jääma = pideriba

Asetada õigeaegselt kiilud langetuslõikesse – ainult puidust, kergmetallist või plastmassist – mitte teraskiilud. Teraskiilud kahjustavad saeketti ja võivad põhjustada tagasilööki.

Pideriba (E) juhib puu nagu šarniir pikali. – mitte mingil juhul langetuslõikel

sisse saagida – vastasel korral ei

lange puu ettenähtud suunas –

õnnetusoht! – mädanenud tüvede puhul jätta

laiem pideriba Vahetult enne puu langetamist teha

teine hoiatushüüd "tähelepanu!"

Peenikesed tüved: lihtne kaarlõige

N Asetage hammastugi pideriba taha.

Pöörake mootorsaagi ümber selle tugipunkti – kuni pideribani – seejuures "veereb" hammastugi mööda tüve.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

Paksud tüved: järeletõmmatud

001BA148 KN

001BA179 KN

kaarlõige

Tehke järeletõmmetatud kaarlõige (mitmesektoriline lõige), kui tüve läbimõõt on suurem kui mootorsae lõikepikkus.

1. Esimene lõige Juhtplaadi ots ulatub puusse kuni

pideriba tagaservani – juhtige mootorsaagi täiesti horisontaalselt ning kallutage seda võimalikult vähe – kasutage hammastuge pöördepunktina – nihutage mootorsaagi järele nii vähe kui võimalik.

2. järgmise lõike juurde nihutamisel jätke juhtplaat täielikult lõikesoonde, et vältida ebatasast langetuslõiget – nihutage hammastuge järele jne.

3. Kiilu (3) paigaldamine

4. viimane lõige: Asetage mootorsaag nii nagu lihtsa kaarlõike puhul – vältige saagimist pideribasse!

Erilised lõiketehnikad

Sälgulõige ja südamelõige nõuavad koolitust ja kogemust.

Sälgulõige

– viltuste puude langetamisel – lõikel koormuse vähendamiseks

tükeldamisel

– meisterdamistöödel

eesti

N kasutage vähendatud tagasilöögiga

saeketti ja töötage eriti ettevaatlikult

1. Asetage juhtplaat tüvele otsa alaservaga – mitte ülaservaga – tagasilöögi oht! Saagige sisse kuni juhtplaat asetseb kahe laiuse võrra tüves

2. pöörake aeglaselt sälgulõike positsiooni – tagasilöögi või tagasiviskumise oht!

3. lõigake ettevaatlikult sisse – tagasilöögi oht!

Südamelõige

– kui tüve läbimõõt on topelt nii suur

kui juhtplaadi pikkus

– kui eriti jämedatel tüvedel jääb

keskosa alles

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

eesti

001BA151 KN

001BA152 KN

001BA189 KN

– raskesti langetatavatel puudel

(tamm, pöök), et langetussuunast oleks kergem kinni pidada ja tüve kõva siseosa ei rebeneks

– pehme lehtpuidu korral, et

eemaldada tüves valitsev pinge ning takistada puidutüügaste väljarebenemist tüvest

N lõigake ettevaatlikult langetussälku

sisse – tagasilöögioht! – seejärel pöörake noolega näidatud suunas

Laasimine

Laasida tohib ainult isik, kes on selleks välja õpetatud ja koolitatud. Mootorsae kogemuseta isikud ei tohiks ei langetada ega laasida – kõrgendatud õnnetusoht!

– kasutage vähendatud tagasilöögiga

saeketti

– võimaluse korral toestage

mootorsaag

– ärge laasige tüvel seistes – vältige saagimist juhtplaadi otsaga – jälgige pinge all seisvaid oksi – mitte kunagi saagige rohkem kui üht

oksa korraga

Peenikese puu saagimine

– kasutage stabiilset, püsikindlat

kinnitusseadet – saepukki

– ärge hoidke puitu jalaga kinni – teised isikud ei tohi puitu kinni hoida

ega muidu kaasa aidata

Lebav või seisev puu on pinge all

Järgige tingimata lõigete õiget järjekorda (esmalt surve poolelt (1), seejärel tõmbe poolelt (2), vastaselt juhul võib mootorsaag kinni kiiluda või tagasi põrkuda – vigastuste oht!

N saagige surve poolele (1) lõige

koormuse vähendamiseks

N saagige tõmbe poolele (2)

eralduslõige

Läbilõikamisel alt üles (lükkav lõikamine) – tagasilöögi oht!

JUHIS

Lebavat puit ei tohi lõkekohal puutuda vastu pinnast – vastasel juhul kahjustatakse saeketti.

Pikilõige

Saagimistehnika ilma hammastoe kasutamiseta – sissetõmbamise oht – asetage juhtplaat võimalikult sirge nurga all – töötage eriti ettevaatlikult – kõrgendatud tagasilöögi oht!

Vibratsioon

Pikemaajaline seadme kasutamine võib põhjustada vibratsioonist tingitud käte verevarustuse häireid ("valged sõrmed").

Üldkehtivat sobivat kasutamiskestust ei ole võimalik kindlaks määrata, kuna see sõltub paljudest teguritest.

Kasutamiskestust pikendavad:

– käte kaitsmine (soojad kindad) – vaheajad

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

eesti

Kasutamiskestust lühendavad: – individuaalne kalduvus halvale

verevarustusele (tunnused: tihti külmad sõrmed, kihelemine)

– madalad välistemperatuurid – haardejõudude tugevus (tugev

haare halvendab verevarustust)

Seadme regulaarsel pikaajalisel kasutamisel ja vastavate nähtude (näiteks sõrmede kihelemine) ilmnemisel on soovitatav konsulteerida arstiga.

Hooldus ja remont

Hooldage mootorseadet regulaarselt. Teostage ainult kasutusjuhendis kirjeldatud hooldus- ja remonditöid. Kõikide muude töödega pöörduge müügiesinduse poole.

STIHL soovitab hooldus- ja remonditöid lasta teostada ainult STIHLi müügiesinduses. STIHLi edasimüüjatele korraldatakse perioodilisi koolitusi ning neid varustatakse pidevalt tehnilise informatsiooniga.

Kasutage ainult kõrgekvaliteedilisi tagavaraosi. Vastasel korral on oht põhjustada õnnetus või tekitada seadmel kahjustusi. Küsimuste korral pöörduge müügiesinduse poole.

STIHL soovitab kasutada STIHLi originaal-tagavaraosi. Originaalvaruosad on oma omaduste poolest optimaalselt kohandatud seadme ja selle kasutaja vajadustele.

Seadme parandamisel, hooldamisel ja puhastamisel tuleb alati seisata mootor – vigastusoht! – Erand: karburaatori ja tühikäigu seadistamine.

Kui süütejuhe või -küünal on maha võetud, tohib mootorit käivitusseadeldisest käivitada üksnes eeldusel, et universaallüliti/stopplüliti on asendis STOP või 0 – tuleoht väljaspool silindrit tekkiva sädeme tõttu.

Vältida masina hooldamist ja hoidmist avatud tulekolde läheduses – kütuse tõttu tuleoht!

Kontrollige regulaarselt kütusepaagi korgi tihedust.

Kasutage ainult nõuetele vastavaid ja täiesti korras, STIHLi poolt lubatud süüteküünlaid – vaata peatükk "Tehnilised andmed".

Kontrollige süütejuhtmeid (korras isolatsioon, kindel ühendus).

Kontrollige summuti korrasolekut. Vältige töötamist vigase või puuduva

summuti korral – tuleoht! – kuulmiskahjustuse oht!

Ärge puudutage kuuma summutit – põletusoht!

Antivibratsioonielementide seisukord mõjutab vibratsiooni iseloomu – seepärast kontrollige antivibratsioonielemendid regulaarselt üle.

Kontrollige ketipüüdjat – kahjustuse korral vahetage välja.

Seisake mootor

– keti pingutuse kontrollimisel – keti järelpingutamisel

– keti vahetamisel – rikete kõrvaldamisel

Järgige teritamisjuhendit – õige ning turvalise kasutamise tagamiseks hoida saekett ja juhtplaat alati korras, saekett õigesti teritatud, pingutatud ja hästi määrituna.

Vahetage ketti, juhtplaati ja veotähikut õigeaegselt.

Kontrollige regulaarselt siduritrumli korrasolekut.

Hoidke kütust ja saeketi määrdeõli ainult eeskirjadele vastavates ja nõuetekohaselt märgistatud anumates. Vältige bensiini sattumist nahale ja bensiiniaurude sissehingamist – tervisekahjustuste oht!

Kui ketipiduri töös esineb tõrkeid, lülitage mootorseade kohe välja – vigastuste oht! Pöörduge müügiesinduse poole – ärge kasutage mootorsaagi enne, kuni rike on kõrvaldatud, vt peatükk "Ketipidur".

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

eesti

001BA248 KN

001BA244 KN

143BA034 KN

207BA009 KN

Lõikevarustus

STIHL on ainuke tootja, kes mootorsaage, juhtplaate, saekette ja ketirattaid ise toodab.

Saekett, juhtplaat ja ketiratas moodustavad lõikemehhanismi.

Tarnekomplektis sisalduv lõikemehhanism on optimaalselt mootorsaele kohandatud.

– Saeketi (1), ketiratta ja Rollomatic

juhtplaadi otsatähiku samm (t) peavad kokku sobima

– Saeketi (1) veolüli paksus (2) peab

olema juhtplaadi (3) soone laiusele kohandatud

Ebasobivate komponentide kokkupanemisel võib lõikemehhanism juba lühikese tööaja järel pöördumatult kahjustada saada.

Ketikaitse

Tarnekomplektis sisaldub lõikemehhanismile sobiv ketikaitse.

Kui mootorsael kasutatakse erineva pikkusega juhtplaate, siis tuleb kasutada alati sobivat ketikaitset, mis juhtplaadi tervikuna ära katab.

Ketikaitsme küljel on esitatud sobivate juhtplaatide pikkusandmed.

Juhtplaadi ja saeketi paigaldamine (ketipingutus eest)

Veotähiku kaane eemaldamine

N Keerake mutter lahti ja eemaldage

veotähiku kaas

N Keerake kruvi (1) vasakule, kuni

pingutusmutter (2) asub vasakul korpuseõnaruse vastas

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

eesti

001BA186 KN

143BA003 KN

207BA010 KN

2310BA013 KN

2310BA014 KN

Ketipiduri vabastamine

N Tõmmake käekaitse käepideme

toru suunas, kuni kuulete klõpsatust – ketipidur on vabastatud

Saeketi paigaldamine

N Pange juhtplaat poltide (1) peale –

saeketi lõikeservad peavad osutama paremale

N Pange fikseerimisava (2)

pingutussiibri tapi peale – samal ajal pange saekett veotähiku (3) peale

N keerake kruvi (4) paremale, kuni

saekett alt ainult veidi läbi ripub – ja keti veohambad asetuvad juhtplaadi soonde

N Pange veotähiku kate uuesti peale –

ja keerake mutter käsitsi ainult kergelt kinni

N edasi: vt "Saeketi pingutamine"

Juhtplaadi ja saeketi paigaldamine (keti kiirpingutus)

Veotähiku kaane eemaldamine

N Vajutage käepide (1) alla (kuni see

paika asetub)

N Keerake tiibmutrit (2) vasakule, kuni

see ripub vabalt veotähiku kaanes (3)

N Võtke veotähiku kaas (3) maha

Pingutusseibi paigaldamine

HOIATUS

Tõmmake kaitsekindad kätte – vigastusoht teravate lõikehammaste tõttu.

N Paigaldage saekett – alustades

juhtplaadi otsast

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

N Võtke pingutusseib (1) maha ja

keerake ümber

eesti

2310BA015 KN

2310BA016 KN

2310BA017 KN

001BA186 KN

181BA012 KN

181BA013 KN

N Keerake kruvi (2) välja

N Seadke pingutusseib (1) ja

juhtplaat (3) teineteise suhtes õigesse asendisse

Ketipiduri vabastamine

N Tõmmake käekaitse käepideme

toru suunas, kuni kuulete klõpsatust – ketipidur on vabastatud

Saeketi paigaldamine

N Paigaldage saekett – alustades

juhtplaadi otsast – jälgige pingutusseibi ja lõikeservade asetust

N Keerake pingutusseibi (1) kuni

takistuseni paremale

N Pöörake juhtplaati nii, et

pingutusseib osutaks kasutaja suunas

N Asetage saekett veotähiku (2) peale N Lükake juhtplaat ühenduskruvi (3)

peale, tagumise ühenduskruvi pea peab ulatuma pikiavasse

N Asetage kruvi (2) kohale ja

pingutage

HOIATUS

Tõmmake kaitsekindad kätte – vigastusoht teravate lõikehammaste tõttu.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

eesti

135BA011 KN

2310BA018 KN

143BA045 KN

N Viige veohammas juhtsoonde

(vaata noolt) ja keerake pingutusseibi vasakule kuni tõkiseni

N Paigaldage veotähiku kaas,

seejuures lükake juhtnukid mootori korpuse avadesse

N Pöörake veidi ketipingutit (4), kuni

veotähiku kaas laseb end üleni vastu mootori korpust lükata

N Vajutage käepide (5) alla (kuni see

paika asetub)

N Paigaldage tiibmutter ja pingutage

kergelt

N edasi: vt "Saeketi pingutamine"

Saeketi pingutamine (ketipingutus eest)

Järelpingutamiseks ekspluatatsiooni käigus:

N Seisake mootor N Vabastage mutrid N Tõstke juhtplaat otsast üles N keerake kruvikeerajaga (1)

paremale, kuni saekett on vastu juhtplaadi alumist serva

N Tõstke juhtplaati rohkem üles ja

keerake mutrid tugevasti kinni

N edasi: vaata "Saeketi pinguse

kontrollimine"

Uut saeketti tuleb sagedamini pingutada kui sellist, mida on juba kaua kasutatud!

N Kontrollige ketipingust sagedasti –

vaata "Kasutusjuhised"

Veotähiku kaane paigaldamisel peavad ketipinguti hambad ja pingutusseib haakuma, vajadusel

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

eesti

001BA112 KN

143BA007 KN

Saeketi pingutamine (keti kiirpingutus)

Järelpingutamiseks ekspluatatsiooni käigus:

N Seisake mootor N tõmmake tiibmutri klapp üles ja

vabastage tiibmutter

N Keerake pingutusratast (1) kuni

takistuseni paremale

N Keerake tiibmutter (2) käega kõvasti

kinni

N Vajutage tiibmutri klapp alla N edasi: vaata "Saeketi pinguse

kontrollimine"

Uut saeketti tuleb sagedamini pingutada kui sellist, mida on juba kaua kasutatud!

N Kontrollige ketipingust sagedasti –

vaata "Kasutusjuhised"

Saeketi pinguse kontrollimine

N Seisake mootor N pange kätte kaitsekindad N Saekett peab asuma vastu

juhtplaadi alumist serva ja laskma end vabastatud ketipiduri korral käsitsi mööda juhtplaati tõmmata

N vajadusel pingutage saeketti järele Uut saeketti tuleb sagedamini pingutada

kui seda, mida on juba kaua kasutatud. N Kontrollige ketipingust sagedasti –

vaata "Kasutusjuhised"

Kütus

Mootorit tuleb käitada bensiinist ja mootoriõlist koosneva kütuseseguga.

HOIATUS

Vältige kütuse vahetut kokkupuudet nahaga ja kütuseaurude sissehingamist.

STIHL MotoMix

STIHL soovitab kasutada STIHLi MotoMix-i. See valmissegatud kütus on bensoolivaba, pliivaba, kõrge oktaanarvuga ning alati õiges seguvahekorras.

STIHLi MotoMix on segatud mootorite pikima eluea tagamiseks STIHLi kahetaktiõliga HP Ultra.

MotoMix pole kõigil turgudel saadaval.

Kütuse segamine

JUHIS

Sobimatud kütused või eeskirjast kõrvalekalduv seguvahekord võivad põhjustada mootoril tõsiseid kahjustusi. Madala kvaliteediga bensiin või mootoriõli võib kahjustada mootorit, rõngastihendeid, torustikke ja kütusepaaki.

Bensiin

Kasutage ainult margibensiini oktaaniarvuga vähemalt 90 ROZ – pliivaba või etüleeritud.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

eesti

143BA000 KN

Katalüsaatoriga masinaid tuleb käitada ainult pliivaba bensiiniga.

JUHIS

Pärast mitme paagitäie pliisisaldusega bensiini kasutamist võib katalüsaatori toime oluliselt väheneda.

Bensiin, mille alkoholisisaldus on üle 10%, võib käsitsi seadistatava karburaatoriga mootorite puhul põhjustada talitlushäireid ja seepärast ei tohiks seda nende mootorite käitamiseks kasutada.

M-Tronicuga mootorid annavad täisvõimsust kuni 25% alkoholisisaldusega (E25) bensiiniga.

Mootoriõli

Kasutage ainult kvaliteetset kahetaktiõli – kõige parem STIHLi kahetaktilise mootori mootoriõli HP, HP Super või HP Ultra, mis on optimaalselt STIHLi mootoritele kohandatud. Kõrgeima võimsuse ja mootori pikima kasutusea tagab HP Ultra.

Need mootoriõlid pole kõigil turgudel saadaval.

Heitgaasikatalüsaatoriga mootorseadmete puhul tohib kütusesegu valmistamiseks kasutada ainult STIHLi kahetaktilise mootori mootoriõli 1:50.

Seguvahekord

STIHLi kahetaktiõli 1:50 puhul; 1:50 = 1 osa õli + 50 osa bensiini

Näited

Bensiini kogus STIHLi kahetaktiõli 1:50 liiter liiter (ml) 10,02(20) 5 0,10 (100) 10 0,20 (200) 15 0,30 (300) 20 0,40 (400) 25 0,50 (500)

N Valage kütuse jaoks ettenähtud

kanistrisse esmalt mootoriõli, siis bensiin ja segage hoolikalt läbi

Kütusesegu säilitamine

Ladustage ainult kütuse jaoks ettenähtud anumates kuivas, jahedas ja kindlas kohas valguse ning päikese eest kaitstult.

Kütusesegu vananeb – segage valmis ainult mõne nädala vajadus. Ärge ladustage kütusesegu kauem kui 3 kuud. Valguse, päikese, madalate või kõrgete temperatuuride toimel võib kütusesegu kiiremini kasutuskõlbmatuks muutuda.

N Loksutage enne tankimist jõuliselt

kütuseseguga kanistrit

HOIATUS

Kanistrisse võib tekkidarõhk – avage ettevaatlikult.

N Puhastage aegajalt kütusepaak ja

kanister põhjalikult ära.

Utiliseerige kütusejääk ja puhastamiseks kasutatud vedelik eeskirjadekohaselt ning keskkonnasõbralikult!

Kütuse tankimine

Seadme ettevalmistamine

N puhastage põhjalikult paagikork ja

selle ümbrus, et paaki ei satuks mustust

N positsioneerige seade nii, et

paagikork on suunatud ülespoole

N Avage paagi kork

Kütuse tankimine

Ärge loksutage tankimisel kütust maha ega täitke paaki ääreni.

STIHL soovitab STIHLi tankimisseadeldist (eritarvikud).

HOIATUS

Pärast tankimist keerake kütusepaagi kork käsitsi nii kõvasti kinni, kui võimalik.nii kõvasti kinni, kui võimalik.

Praoga paagikorkide puhul kasutage sobivat tööriista (nt. universaalvõtme kruvikeerajat).

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

eesti

143BA009 KN

001BA158 KN

Kütuse imipea vahetamine

Vahetage kütuse imipead kord aastas, selleks:

N tühjendage kütusepaak N tõmmake kütuse imipea konksu abil

paagist välja ja tõmmake see vooliku otsast maha

N pistke vooliku otsa uus imipea N pange imipea paaki tagasi

Ketimäärdeõli Valage ketimäärdeõli juurde

Saeketi ja juhtplaadi automaatse, pideva määrimise tagamiseks – kasutage ainult keskkonnasõbralikku kvaliteetset ketimäärdeõli – eelistatult bioloogiliselt kiiresti lagunduvat STIHL BioPlusi.

JUHIS

Bioloogiline ketimäärdeõli peab olema piisava vananemiskindlusega (nt STIHL Bioplus). Liiga vähese vananemiskindlusega õli kaldub kiiresti vaigustuma. Tagajärjeks on kõva, raskesti eemaldatava sette tekkimine eriti ketiajami ja saeketi piirkonnas – kuni õlipumba blokeerumiseni.

Saeketi ja juhtplaadi tööiga sõltub olulisel määral määrdeõli omadustest – kasutage seepärast üksnes spetsiaalset ketimäärdeõli.

HOIATUS

Ärge kasutage kasutatud õli! Kasutatud õli võib pikemaajalisel ja korduvalt kokkupuutel nahaga nahavähki põhjustada ning on keskkonnakahjulik!

JUHIS

Kasutatud õlil puuduvad nõutavad määrimisomadused ja ta on keti määrimiseks ebasobiv.

Seadme ettevalmistamine

N Puhastage põhjalikult paagi kork ja

korgi ümbrus, et paaki ei satuks mustust.

N positsioneerige seade nii, et

paagikork on suunatud ülespoole

N Avage paagi kork

Valage ketimäärdeõli juurde

N Lisage ketimäärdeõli – iga kord, kui

lisate kütust

Õli lisamisel ärge loksutage seda maha ega täitke paaki ääreni.

STIHL soovitab STIHLi ketimäärdeõli sissevalamise seadet (eritarvikud).

N Sulgege paagi kork Kui kütusepaak on tühjaks töötanud,

peab õlipaagis olema veel veidi õli.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

eesti

143BA024 KN

143BA011 KN

Kui õlikogus õlipaagis ei vähene, võib olla tegemist õlietteande rikkega: kontrollige keti määritust, puhastage õlikanalid, vajaduse korral pöörduge STIHLi teenindusse. STIHL soovitab hooldus- ja remonditöid lasta teostada ainult STIHLi müügiesinduses.

Kontrollige ketimääret

Saeketilt peab alati veidi õli eralduma.

JUHIS

Ärge töötage kunagi määrimata ketiga! Kuivalt jooksev saekett lõhub lõikemehhanismi lühikese ajaga parandamatult. Enne töö alustamist kontrollige alati, kas keti määrimine toimub, samuti kontrollige õlitaset paagis.

Iga uus saekett vajab 2- kuni 3-minutilist sissejooksuaega.

Pärast sissejooksmist kontrollige keti pingutust ja korrigeerige seda vajadusel – vt "Saeketi pinge kontrollimine".

Ketipidur

Saeketi blokeerimine

– avariiolukorras – käivitamisel – tühikäigul

Lükake käekaitset vasaku käega juhtplaadi otsa poole – või automaatselt sae tagasilöögi mõjul: saekett blokeerub – ja seisab.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

eesti

143BA012 KN

STOP

001BA140 KN

Ketipiduri vabastamine

N Tõmmake käekaitse eesmise

käepideme juurde.

JUHIS

Vabastage ketipidur enne gaasi andmist (välja arvatud korrasoleku kontrollimisel) ja enne saagimist.

Mootori kõrgendatud pööretearv blokeeritud ketipiduri korral (saekett seisab) kahjustab juba lühikese ajaga mootorit ja ketiajamit (sidur, ketipidur).

Ketipidur aktiveerub automaatselt piisavalt tugeva sae tagasilöögi korral – käekaitse massi inertsi tõttu: Käekaitse tõukub ette juhtplaadi otsa poole – ka siis, kui vasak käsi ei ole käepidemel käekaitse taga nagu näiteks langetuslõike ajal.

Ketipidur töötab ainult siis, kui käekaitse ehitust ei ole muudetud.

Ketipiduri korrasoleku kontrollimine

Iga kord enne töö alustamist: Blokeerige saekett mootori tühikäigul (lükake käekaitset juhtplaadi otsa poole) ja andke korraks (maks. 3 sekundit) täisgaasi – saekett ei tohi kaasa joosta. Käekaitse peab olema puhas ja kergelt liikuma.

Ketipiduri hooldamine

Ketipidur allub hõõrdumisest tingitud (loomulikule) kulumisele. Et ta saaks oma ülesannet täita, tuleb teda regulaarselt koolitatud personali poolt (näit STIHLi teeninduses) järgmiste intervallide tagant korrastada ja hooldada: STIHL soovitab hooldus- ja remonditöid lasta teostada ainult STIHLi müügiesinduses. Pidage kinni järgnevatest intervallidest:

täistööajaga kasutamine:

osalise tööajaga kasutamine:

harv kasutamine: kord aastas

kord kvartalis

kord poole aasta jooksul

Mootori käivitamine / seiskamine

Universaalhoova asendid

Stop 0 – mootor välja – süüde on välja lülitatud

Tööasend F – mootor töötab või võib käivituda

Käivitusgaas n – sellest positsioonist käivitatakse sooja mootorit – universaalhoob liigub gaasihoova vajutamisel tööasendisse

Käivitusklapp suletud l – sellest positsioonist käivitatakse külma mootorit

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

eesti

143BA018 KN

143BA019 KN

Universaalhoova seadistamine

Universaalhoova ümberlülitamiseks tööasendist F asendisse Käivitusklapp suletud l vajutage üheaegselt ja hoidke all gaasihoova riivi ja gaasihooba – seadistage universaalhoob.

Käivitusgaasi n asendisse lülitamiseks viige universaalhoob esmalt asendisse Käivitusklapp suletud l, seejärel vajutage universaalhoob asendisse Käivitusgaas n.

Lülitamine asendisse Käivitusgaas n on võimalik ainult asendist Käivitusklapp suletud l.

Kui hoiate all gaasihoova riivi ja samal ajal vajutate kergelt gaasihoovale, hüppab universaalhoob asendist Käivitusgaas n Tööasendisse F.

Mootori väljalülitamiseks tuleb universaalhoob seada asendisse Stop 0.

Suletud käivitusklapi positsioon l

– külma mootoriga – kui mootor pärast käivitamist gaasi

andmisel välja sureb

– kui paak sai töötades jäägitult

tühjaks (mootor suri välja)

Käivitusgaasi positsioon n

– Sooja mootori puhul (niipea, kui

mootor on u. ühe minuti töötanud)

– Pärast esimest süüdet – Pärast põlemiskambri õhutamist,

kui mootor oli täis tõmmanud

Mootorsae hoidmine

Mootorsaagide hoidmiseks käivitamisel on kaks võimalust.

Maapinnal

N Asetage mootorsaag kindlalt

maapinnale ja võtke sisse stabiilne seisuasend – saekett ei tohi puudutada mingeid esemeid ega maapinda

N Vajutage mootorsaag vasaku käega

eesmisest käepidemest hoides kõvasti vastu maad – pöial käepideme all

N Astuge parema jalaga tagumisele

käepidemele

Põlvede või reite vahel

N Pigistage tagumine käepide

põlvede või reite vahele

N Hoidke vasaku käega sangast kinni

– pöial käepideme all

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

eesti

143BA020 KN

143BA016 KN

Käimatõmbamine

Standardmudelid

N Tõmmake käivituskäepide parema

käega aeglaselt kuni piirajani ning seejärel kiiresti ja jõuliselt – sealjuures vajutage haardetoru alla. Ärge tõmmake trossi lõpuni välja – purunemisoht! Ärge laske käivituskäepidet lihtsalt kiiresti lahti – juhtige see aeglaselt püstloodis tagasi, et käivitustross õigesti peale keriks.

Uue mootori korral või pärast pikemat seisuaega võib osutuda vajalikuks käivitusnööri mitmekordne tõmbamine – kuni tõmmatakse peale piisavalt kütust.

ErgoStart-käivitussüsteemiga mudelid

ErgoStart salvestab mootorsae käivitamiseks energiat. Sel põhjusel võib mootori käimatõmbamise ja käivitumise vahel tekkida mõne sekundi pikkune paus.

N Tõmmake parema käega

käivitusnöör aeglaselt ja ühtlaselt välja – seejuures vajutage käepideme toru alla – ärge tõmmake nööri lõpuni välja – purunemisoht!

N Ärge laske käivituskäepidet lihtsalt

kiiresti lahti – juhtige see aeglaselt püstloodis tagasi, et käivitustross õigesti peale keriks.

Mootorsae käivitamine

HOIATUS

Mootorsae läheduses ei tohi viibida kõrvalisi isikuid.

N Järgige ohutuseeskirju

Dekompressiooniventiiliga mudelitel

N Vajutage nupule,

dekompressiooniventiil avaneb

Esimesel süütel sulgub see automaatselt.

N Seetõttu vajutage nupule enne iga

käivitamist uuesti.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

eesti

STOP

143BA017 KN

207BA006 KN

STOP

207BA007 KN

STOP

143BA012 KN

Kõigil mudelitel

N Vajutage käekaitset (1) ettepoole –

saekett on blokeeritud

N Vajutage ja hoidke üheaegselt all

gaasihoova riivi (2) ja gaasihooba – reguleerige universaalhooba

Suletud käivitusklapi positsioon l – Külma mootoriga (ka kui mootor on

pärast käivitamist gaasi andmisel välja surnud)

Käivitusgaasi positsioon n – Sooja mootori puhul (niipea, kui

mootor on u. ühe minuti töötanud)

N Mootorsae hoidmine ja käivitamine

Pärast esimest süüdet

N Seadke universaalhoob (3)

käivitusgaasi asendisse n ja jätkake käivitamist

Kohe, kui mootor hakkab tööle

N Vajutage gaasihoova riivi (2) alla ja

vajutage korraks gaasihooba (4), universaalhoob (3) hüppab tööasendisse F ja mootor läheb üle tühikäigule

JUHIS

Lülitage mootor koheselt tühikäigule – muidu võidakse blokeeritud ketipiduri korral kahjustada mootori korpust ja ketipidurit.

N Tõmmake käekaitse eesmise

käepideme juurde

Ketipidur on vabastatud – mootorsaag on töövalmis.

JUHIS

Gaasi andke ainult siis, kui ketipidur on vabastatud. Mootori kõrgendatud pööretearv blokeeritud ketipiduri korral (saekett seisab) kahjustab juba lühikese ajaga sidurit ja ketipidurit.

Väga madalal temperatuuril

N Laske mootoril väikese gaasi juures

soojeneda

Seisake mootor

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

N Viige universaalhoob

stoppasendisse 0

eesti

Kui mootor ei käivitu

Pärast esimest käivitustundemärki ei viidud universaalhooba õigeaegselt suletud käivitusklapi asendist l käivitusgaasi asendisse n, võimalik, et mootor on end täis tõmmanud.

N Viige universaalhoob

stoppasendisse 0

N Võtke süüteküünal välja – vt.

"Süüteküünal"

N Kuivatage süüteküünal N Tehke käivitusseadisega mitu

tõmmet – põlemiskambri õhutamiseks

N Paigaldage süüteküünal tagasi – vt.

"Süüteküünal"

N Viige universaalhoob käivitusgaasi

asendisse n – ka külma mootoriga

N Tõmmake mootorit uuesti käima

Kasutusjuhised

Esimestel kasutuskordadel

Laske uuel seadmel kuni kolmanda paagitäieni kerge koormusega kõrgetel pööretel töötada, et sissetöötamise perioodil mootorit mitte liigselt koormata. Sissetöötamise ajal sobituvad seadme liikuvad osad üksteisega – ülekandemehhanismis tekib tavalisest suurem hõõrdetakistus. Mootor saavutab maksimumvõimsuse peale seda, kui on läbi töötatud 5–15 paagitäit kütust.

Töö ajal

JUHIS

Ärge häälestage karburaatorit lahjemale segule, et saavutada loodetavalt suuremat võimsust – see võib mootorit kahjustada – vaata "Karburaatori häälestamine".

JUHIS

Gaasi andke ainult siis, kui ketipidur on vabastatud. Mootori kõrgendatud pööretearv blokeeritud ketipiduri korral (saekett seisab) kahjustab juba lühikese ajaga mootorit ja ketiajamit (sidur, ketipidur).

Kontrollige tihti ketipinget

Uut saeketti tuleb sagedamini pingutada kui sellist, mida on juba pikemat aega kasutatud.

Külma mootoriga

Saekett peab asuma vastu juhtplaadi alumist serva, aga seda peab saama käsitsi mööda juhtplaati tõmmata. Vajadusel pingutage veel saeketti – vt "Saeketi pingutamine".

Töötemperatuuril

Saekett venib ja jääb rippuma. Keti veohambad juhtplaadi alumisel serval ei tohi soonest välja langeda – muidu võib saekett maha joosta. Saeketi pingutamine – vaata "Saeketi pingutamine".

JUHIS

Jahtudes tõmbub saekett kokku. Lõdvendamata saekett võib kahjustada väntvõlli ja laagreid.

Pärast pikemat tööd täiskoormusel:

Laske mootoril veel veidi aega tühikäigul töötada, kuni külma õhu voog on suurema soojuse ära juhtinud, et ajami osad (süüteseade, karburaator) üle ei kuumeneks.

Pärast töö lõpetamist

N Lõdvendage saeketti, kui seda on

töö ajal töötemperatuuril pingutatud.

JUHIS

Pärast tööd tuleb saeketti kindlasti lõdvemaks lasta! Jahtudes tõmbub saekett kokku. Lõdvendamata saekett võib kahjustada väntvõlli ja laagreid.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

eesti

143BA026 KN

Lühiajalisel seismapanekul

Laske mootoril maha jahtuda. Hoidke täidetud kütusepaagiga seadet kuivas kohas, eemal lahtisest tulest kuni järgmise kasutamiseni.

Pikemaajalisel seismapanekul

vaata "Seadme hoidmine"

Juhtplaadi korrashoid

N Pöörake juhtplaat ümber – iga kord

pärast keti teritamist ja keti vahetamist – et vältida ühekülgset kulumist, eriti pöördel ning alaküljel

N Puhastage regulaarselt õli

sisenemisava (1), õli väljumiskanalit (2) ja juhtplaadi soont (3).

N Mõõtke soone sügavust – viilikaliibri

mõõtvardaga (eritarvikud) – piirkonnas, kus tööpinna kulumine on kõige suurem

Ketitüüp Ketisamm Soone vähim

sügavus Picco 1/4“ P 4,0 mm Rapid 1/4“ 4,0 mm Picco 3/8“ P 5,0 mm Rapid 3/8“; 0.325“ 6,0 mm Rapid 0.404“ 7,0 mm

Kui soon pole vähemalt nii sügav: N asendage juhtplaat Vastasel juhul hõõruvad veolülid vastu

soone põhja – hambajalg ja ühenduslülid ei toetu juhtplaadi tööpindadele.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

eesti

143BA057 KN

143BA056 KN

143BA054 ST

143BA048 KN

Kate

Katte eemaldamine

Olenevalt varustusest võib katte lukk olla erinev.

Mudel A

N Avage lukk sobiva tööriista abil,

keerates seda 90° vasakule

N Tõmmake kaas ülespoole maha

Mudel B

Õhufiltri puhastamine

Kui mootori võimsus tuntavalt langeb

N Vajutage üheaegselt gaasihoova

riivi ja gaasihooba ning seadke käivitusklapp suletud l asendisse

N Võtke kate maha – vt "Kate"

N Võtke filter ülespoole ära N Peske filter mittesüttiva

puhastusvedelikuga (nt sooja seebiveega) läbi ja kuivatage ära

Kahjustatud filter tuleb uuega asendada. N Paigaldage õhufilter tagasi

Karburaatori seadistamine

Baasinformatsioon

Karburaator on tehases seadistatud nii, et mootorit varustatakse kõikides töörežiimides optimaalse kütuse-õhu seguga.

N Keerake hooba 90° vasakule N Tõmmake kaas ülespoole maha

Katte paigaldamine

Paigaldamine toimub vastupidises järjekorras.

Standardseadistus

N Kontrollige õhufiltrit – vajadusel

vahetage filter välja

N Kontrollige sädemepüüdjat –

vajadusel puhastage või asendage uuega

N Keerake tühikäigu pöördearvu

kruvi (LD) vastupäeva ettevaatlikult kuni lõpuni kinni (vasakkeere),

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

eesti

143BA029 KN

seejärel keerake 2 pöörde võrra päripäeva (standardseadistus LD = 2)

Tühikäigu seadistamine

N Käivitage mootor ja laske sel

soojeneda

N Seadistage tühikäik tühikäigu

pöördearvu kruvi (LD) abil õigesti: Saekett ei tohi kaasa liikuda

Mootori pööretearv tühikäigul liiga madal:

N Keerake tühikäigu pöördearvu

kruvi (LD) aeglaselt päripäeva, kuni saekett hakkab kaasa jooksma – ja siis 1/2 pöörde võrra tagasi

Saekett jookseb tühikäigul kaasa: N Keerake tühikäigu pöördearvu

kruvi (LD) aeglaselt vastupäeva, kuni kett seisma jääb – siis keerake samas suunas veel 1/2 pöörde võrra edasi

Summutis olev sädemepüüdja

Mõnedes maades on summuti varustatud sädemepüüdjaga.

N Kui mootor ei tööta täie

võimsusega, kontrollige summuti sädemepüüdjat.

N Laske summutil maha jahtuda.

Heitgaasikatalüsaator

Heitgaasikatalüsaatoriga mootorseadmetes (olenevalt varustusest) on lubatud kasutada ainult pliivaba kütust ja STIHLi kahetaktilise mootori mootoriõli või samaväärset kahetaktilise mootori mootoriõli segusuhtega 1 : 50 – vt ptk "Kütus".

Summutisse integreeritud heitgaasikatalüsaator vähendab heitgaasi kahjulike ainete sisaldust.

Õigesti häälestatud karburaator (kui on häälestatav) ning bensiini ja kahetaktilise mootori mootoriõli õige segusuhe on heitgaasis sisalduvate kahjulike ainete osakaalu vähendamiseks ja katalüsaatori pika tööea tagamiseks äärmiselt olulised.

HOIATUS

Juhul kui saekett ei jää pärast reguleerimist tühikäigul seisma, laske mootorsaag esinduses remontida.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

N Keerake kruvid (1) lahti ja võtke

kaas (2) ära

N Eemaldage summutilt (4)

sädemepüüdja (3)

N Puhastage määrdunud

sädemepüüdja, kahjustuse või tugeva koksistumise korral vahetage välja

N Lükake sädemepüüdja uuesti sisse,

pange kaas peale ja kinnitage kruviga

eesti

143BA043 LÄ

000BA039 KN

000BA045 KN

Süüteküünal

N mootori võimsuse vähenemisel, kui

mootor halvasti käivitub või kui tühikäigul esineb häireid, kontrollige kõigepealt süüteküünalt

N umbes 100 töötunni järel tuleb

süüteküünal välja vahetada – kui elektroodid on tugevasti põlenud, juba varem – kasutage ainult STIHLi poolt lubatud, raadiohäireid mitte tekitavaid süüteküünlaid – vt "Tehnilised andmed"

Süüteküünla mahavõtmine

N Vajutage üheaegselt gaasihoova

riivi ja gaasihooba ning seadke käivitusklapp suletud l asendisse

N Võtke kate maha – vt "Kate"

Süüteküünla kontrollimine

N Puhastage määrdunud süüteküünal N Kontrollige elektroodide vahet (A) ja

vajadusel reguleerige, vahe väärtus – vt "Tehnilised andmed".

N Kõrvaldage süüteküünla

määrdumise põhjused

Võimalikud põhjused on:

– liiga palju mootoriõli kütuses – määrdunud õhufilter – ebasoodsad käitustingimused

Süüteküünla paigaldamine

N Keerake süüteküünal sisse ja

vajutage süüteküünla piip kindlalt peale – monteerige osad vastupidises järjekorras uuesti kokku

N Tõmmake süüteküünla pistik maha N Kruvige süüteküünal välja

HOIATUS

Eraldi ühendusmutriga (1) süüteküünla puhul keerake kinnitusmutter tingimata keermele ja pingutage tugevasti – sädemete tekkimise tõttu tuleoht!

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

eesti

Käivitusnöör Seadme säilitamine

JUHIS

Tööea pikendamiseks järgige järgmisi juhiseid:

N Tõmmake nööri ainult ettenähtud

suunas

N Ärge laske nööril selle juhiku ava

vastu hõõrdudes kuluda!

N Ärge tõmmake nööri välja rohkem

kui juhistes kirjeldatud – katkemise oht!

N Juhtige käivituskäepide

väljatõmbamissuunale vastupidises suunas käsitsi tagasi – ärge laske

sel hooga tagasi kerida. Vt "Mootori käivitamine/seiskamine"! Kahjustatud käivitusnöör tuleb kohapeal

või edasimüüjal õigeagselt välja vahetada lasta!

Käivitusnööri/tagasitõmbevedru vahetamine

N Keerake kruvid ventilaatori

korpusest või käekaitsmest välja

N Võtke ventilaatori korpus ära N Pingutage käivitusnööri või

tagasitõmbevedru või vahetage need vajaduse korral välja

Kui te ei kasuta seadet umbes 3 kuu jooksul

N tühjendage ja puhastage

kütusepaak hästiõhutatavas kohas

N utiliseerige kütus nõuetekohaselt ja

keskkonda säästes

N Töötage karburaator tühjaks, sest

muidu võivad karburaatori membraanid kokku kleepuda

N Võtke saekett ja juhtplaat maha,

puhastage pihustage üle kaitseõliga

N Puhastage masin põhjalikult, eriti

silindriribid ja õhufilter

N Bioloogilise ketimäärdeõli (näit

STIHL BioPlus) kasutamisel valage määrdeõli paak ääreni täis

N Hoidke seadet alal kuivas ja

turvalises kohas. Kaitske seadet omavolilise kasutamise eest (nt. laste poolt)

N Eemaldage kate – vt "Kate" N Keerake õlipaagi kork maha –

tühjendage õlipaak N Keerake kütusepaagi kork maha –

tühjendage kütusepaak Ketimäärdeõli ja kütuse segu tuleb

säilitada selleks ettenähtud kanistrites.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

eesti

143BA042 KN

001BA086 KN

Veotähiku kontrollimine ja vahetamine

N Eemaldada veotähiku kate, saekett

ja juhtplaat N Vabastage ketipidur – tõmmake

käekaitse vastu haardetoru

Veotähiku vahetamine

– Pärast kahe saeketi ärakulumist või

varem – Kui sissejooksujäljed (nooled) on

sügavamad kui 0,5 mm – muidu

väheneb saeketi tööiga –

kontrollimiseks kasutage

(lisavarustus) Veotähikut säästab kahe saeketi

vaheldumisi kasutamine STIHL soovitab kasutada ainult STIHLi

originaal-veotähikuid, et tagada ketipiduri optimaalne töö.

N Suruge kruvikeerajaga kinnitusseib

välja

N Võtke seib maha N Võtke veotähik koos nõellaagriga

väntvõllilt maha

Veotähiku paigaldamine

N Puhastage väntvõlli kael ja

nõellaager ning määrige STIHLi määrdega (lisavarustus).

N Paigaldage nõellaager väntvõlli

kaelale

N Keerake veotähikut pärast

pealepanekut u. 1 pöörde võrra, et õlipumba ajami kaasaveo hoob sisse asetuks

N Asetage seib ja kinnitusseib uuesti

väntvõllile

Saeketi hooldamine ja teritamine

Jõupingutuseta saagimine õigesti teritatud saeketiga

Laitmatult teritatud saekett tõmbab ennast juba vähest survet avaldades ise vaevata puidu sisse.

Ärge töötage nüri või kahjustatud saeketiga – see põhjustab liigset kehalist pingutust, suurt võnkekoormust, ebarahuldavat lõiketulemust ja kõrgendatud kulumist.

N Puhastage saekett N Kontrollige saeketti pragude ja

kahjustatud neetide suhtes

N Asendage kahjustunud või kulunud

ketiosad uutega ja sobitage need ülejäänud osadega kujult ja kulumisastmelt kokku – vajadusel töödelge vastavalt üle.

Kõvasulamvarustusega saeketid (Duro) on eriti kulumiskindlad. Optimaalse teritustulemuse saavutamiseks soovitab STIHL pöörduda STIHLi esindusse.

HOIATUS

Alljärgnevalt esitatud nurkadest ja mõõtudest tuleb tingimata kinni pidada. Valesti teritatud saekett – eriti liiga madal sügavuspiiraja – võib suurendada mootorsae tagasilöömise kalduvust – vigastusoht!

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

eesti

689BA027 KN

689BA021 KN

689BA025 KN

001BA203 KN

Ketisamm

Ketisammu tähistus (a) on sügavuspiiraja läheduses igale hambale graveeritud.

Tähistus (a) Ketisamm

toll(i) mm 7 1/4 P 6,35 1 või 1/4 1/4 6,35 6, P või PM 3/8 P 9,32 2 või 325 0.325 8,25 3 või 3/8 3/8 9,32 4 või 404 0.404 10,26

Viili läbimõõdu kindlaksmääramisel lähtutakse ketisammust – vt tabelit "Teritustööriistad".

Ületeritamisel tuleb lõikehamba nurkadest kinni pidada.

Teritus- ja rinnanurk

A Teritusnurk STIHLi saekette teritatakse

teritusnurgaga 30°. Erandiks on pikilõike-saeketid teritusnurgaga 10°. Pikilõike-saekettide nimetuses sisaldub X.

B Rinnanurk Ettenähtud viilihoidik ja läbimõõduga viili

kasutamisel on tulemuseks automaatselt õige rinnanurk.

Hambakujud Nurk (°)

Micro = poolmeiselhammas

30 75

nt 63 PM3, 26 RM3, 36 RM Super = täismeiselhammas

30 60

nt 63 PS3, 26 RS, 36 RS3 Pikilõike-saekett

10 75

nt 63 PMX, 36 RMX Nurgad peavad olema saeketi kõigil

hammastel võrdsed. Ebavõrdsete nurkade puhul: saeketi ebatasane ja ebaühtlane liikumine, tugevam kulumine – kuni saeketi katkemiseni.

Viilihoidik

N Kasutage viilihoidikut Teritage saekette käsitsi üksnes

viilihoidiku abil (eritarvikud, vt tabelit "Teritustööriistad"). Viilihoidikutel on teritusnurkade märgistused.

Kasutage ainult spetsiaalseid saeketiviile! Muud viilid on kuju ning raide poolest sobimatud.

Nurkade kontrollimiseks

STIHLi viilimiskaliiber (eritarvikud, vt tabelit "Teritustööriistad") – universaaltööriist teritus- ja rinnanurga, sügavuspiiraja vahekauguse, hambapikkuse ja juhtsoone kontrollimiseks ning juhtsoone ja õli sisenemisavade puhastamiseks.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

eesti

689BA018 KN

90°

689BA043 KN

689BA023 KN

689BA061 KN

Õige teritamine

N Valige teritustööriist vastavalt

ketisammule

N Vajadusel kinnitage juhtplaat

kruustangide vahele

N Blokeerige saekett – käekaitse

ettepoole

N Tõmmake saeketi

edasitõmbamiseks käekaitset sanga poole: Ketipidur on vabastatud. Vajutage ketipidurisüsteemi Quickstop Super puhul täiendavalt gaasihoova riivi

N Teritage sageli ja võtke korraga

vähe maha – lihtsamaks ületeritamiseks piisab enamasti kahest kuni kolmest viilitõmbest

märgistuste järgi – pange viilihoidik hambakatuse ja sügavuspiiraja peale

N Viilige ainult seestpoolt väljapoole N Viil haarab ainult edaspidisuunas –

tagasitõmbamisel tõstke viil üles

N Ärge viilige ühendus- ja veolülisid N Pöörake ühekülgse kulumise

vältimiseks regulaarsete ajavahemike tagant viili veidi edasi

N Eemaldage terav viilimisserv tugeva

puitklotsiga

N Kontrollige nurki viilimiskaliibriga Kõik lõikehambad peavad olema

võrdsete pikkustega. Hammaste ebaühtlase pikkuse korral on

ka hambakõrgused erinevad ning põhjustavad saeketi ebaühtlast liikumist ning pragusid ketis.

N Viilige kõik lõikehambad kõige

lühema lõikehamba pikkusele tagasi – kõige parem on lasta seda teha töökojas elektriteritusseadmega

a Sügavuspiiraja ja lõikeserva

vaheline nimivahekaugus

Väljaspool külmaperioode pehmet puitu lõigates võib hoida vahekaugust kuni 0,2 mm (0.008") suuremana.

Ketisamm Sügavuspiiraja

Vahekaugus (a) toll(i) (mm) mm (toll) 1/4 P (6,35) 0,45 (0.018) 1/4 (6,35) 0,65 (0.026) 3/8 P (9,32) 0,65 (0.026)

0.325 (8,25) 0,65 (0.026) 3/8 (9,32) 0,65 (0.026)

0.404 (10,26) 0,80 (0.031)

Sügavuspiiraja üleviilimine

Sügavuspiiraja vahekaugus väheneb lõikehamba teritamisel.

N Kontrollige pärast igakordset

teritamist sügavuspiiraja vahekaugust

N Viili hoidmine: Horisontaalselt

(juhtplaadi külgpinna suhtes täisnurga all) vastavalt esitatud nurkadele – viilihoidikul asuvate

Sügavuspiiraja vahekaugus

Sügavuspiiraja määrab kindlaks puitu sissetungimise sügavuse ja seega laastu paksuse.

N Pange ketisammule sobiv

viilimiskaliiber (1) saeketi peale ja suruge vastu kontrollitavat lõikehammast – kui sügavuspiiraja ulatub viilimiskaliibrist välja, siis tuleb sügavuspiiraja üle töödelda

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

eesti

689BA051 KN

689BA044 KN

689BA052 KN

Küüruga veolüliga (2) saeketid – küüruga veolüli (2) ülemist osa (teenindusmärgistusega) töödeldakse üheaegselt lõikehamba sügavuspiirajaga.

HOIATUS

Küüruga veolüli ülejäänud piirkonda ei tohi töödelda, sest muidu võib mootorsae tagasilöömise kalduvus suureneda.

N Lõpuks viilige sügavuspiiraja katus

teenindusmärgistusega paralleelselt (vt noolt) viltu üle – ärge nihutage seejuures sügavuspiiraja kõrgeimat tahapoole

N Pange viilimiskaliiber saeketi peale

– sügavuspiiraja kõrgeim koht peab olema viilimiskaliibriga kohakuti

N Puhastage saekett pärast teritamist

põhjalikult ära, eemaldage külgekleepunud viilimispuru või

HOIATUS

Liiga madalad sügavuspiirajad suurendavad mootorsae tagasilöömise kalduvust.

lihvimistolm – määrige saeketti intensiivselt

N Pikemate töökatkestuste korral

puhastage saekett ja säilitage seda õlitatuna

N Töödelge sügavuspiiraja

viilimiskaliibriga kohakuti üle

Teritustööriistad (eritarvikud) Ketisamm Ümarviil ^ Ümarviil Viilihoidik Viilimiskaliiber Lapikviil Terituskomplekt

toll(i) (mm) mm (toll) Detaili-nr Detaili-nr Detaili-nr Detaili-nr Detaili-nr 1/4P (6,35) 3,2 (1/8) 5605 771 3206 5605 750 4300 0000 893 4005 0814 252 3356 5605 007 1000 1/4 (6,35) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027 3/8 P (9,32) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

0.325 (8,25) 4,8 (3/16) 5605 772 4806 5605 750 4328 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1028 3/8 (9,32) 5,2 (13/64) 5605 772 5206 5605 750 4329 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1029

0.404 (10,26) 5,5 (7/32) 5605 772 5506 5605 750 4330 1106 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1030

koosneb viilihoidikust koos ümarviili, lapikviili ja viilimiskaliibriga

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

eesti

Hooldus- ja korrashoiujuhised

Järgnevad tööd kehtivad normaalsete kasutustingimuste puhul. Raskendatud tingimustes (tugev tol meraldus, väga vaigune puit, troopilised puiduliigid jne) ja pikemate igapäevaste tööaegade korral tuleb esitatud intervalle vastavalt lühendada. Harva kasutuse puhul võib intervalle vastavalt pikendada.

Kogu masin

Gaasihoob, gaasihoova riiv, segurikastushoob, käivitusklapi hoob, stopplüliti, universaalhoob (ole nevalt varustusest)

Ketipidur

Imipea/kütusepaagi filter

Kütusepaak puhastage X

Määrdeõlipaak puhastage X

Keti määrimine kontrollige X

Saekett

Juhtplaat

Ketiratas kontrollige X

Õhufilter

visuaalne kontroll (seisund, tihedus) XX

puhastage X

talitluskontroll XX

laske esinduses kontrollida

kontrollige X

puhastage, asendage filtrisüdamik XX

asendage XXX

kontrollige, pöörake tähelepanu ka teritusseisundile

kontrollige ketipinget XX

teritage X

kontrollige (kulumine, kahjustused) X

puhastage ja pöörake ümber X

siluge teravad servad X

asendage XX

puhastage XX

asendage X

Enne töö algust

Pärast töö lõppu või kord

päevas

Pärast iga paagitäit

Kord nädalas

Kord kuus

Kord aastas

Rikke korral

Kahjustuse korral

Vajadusel

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

eesti

Antivibratsioonelemendid

kontrollige XX

laske esinduses

asendada X

Enne töö algust

Pärast töö lõppu või kord

päevas

Pärast iga paagitäit

Kord nädalas

Kord kuus

Kord aastas

Rikke korral

Jahutusõhu sisselaskepilud puhastage X

Silindriribid puhastage XX

Karburaator

Süüteküünal

Ligipääsetavad kruvid ja mutrid (v.a seadekruvid)

Summuti sädemepüüdur (võib olenevalt riigist puududa)

Ketipüüdur

kontrollige tühikäiku – kett ei tohi kaasa joosta XX

seadistage tühikäiku X

seadistage elektroodide vahet X

asendage 100 töötunni järel

pingutage üle X

kontrollige

puhastage, vajadusel asendage

kontrollige X

asendage X

Ohutuskleepsud asendage X

STIHL soovitab STIHLi esindust

Pingutage profi-mootorsaagidel (alates võimsusest 3,4 kW) silindrijala poldid esmakordsel kasutuselevõtmisel 10 kuni 20 tunni möödudes tugevasti kinni

Kahjustuse korral

Vajadusel

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

eesti

Kulumise minimeerimine ja kahjustuste vältimine

Käesoleva kasutamisjuhendi nõuete täitmine kaitseb mootorseadet ülemäärase kulumise ja kahjustuste eest.

Kasutage, hooldage ja ladustage seadet hoolikalt, nagu käesolevas kasutusjuhendis kirjeldatud.

Kõigi kahjude eest, mis on tekkinud ohutus-, teenindamis- ja hooldamisjuhendite mittetäitmise tõttu, vastutab seadme kasutaja. See kehtib iseäranis alljärgnevale:

– toote juures tehtud STIHL-i poolt

mittelubatud muudatused

– selliste instrumentide ja

lisaseadmete kasutamine, mida ei ole lubatud selle seadmega kasutada, mis ei ole sellele sobivad või on ebakvaliteetsed

– seadme mittesihtotstarbekohane

kasutamine

– seadme kasutamine spordiüritustel

või võistlustel

– defektsete koostedetailidega

seadme edasikasutamisest tulenevad järgkahjud

Hooldustööd

Kõik peatükis „Hooldus- ja hooldamisjuhised“ äratoodud töid tuleb regulaarselt läbi viia. Kui te ei saa kasutajana ise kõiki hooldustöid läbi viia, siis tehke see ülesandeks lepingulisele edasimüüjale.

Kui neid tööd jäetakse tegemata või viiakse läbi asjatundmatult, siis võimalike tekkivate kahjude ees vastutab kasutaja ise. Nende hulka kuuluvad mh:

– ülekandemehhanismi kahjustused,

mis on tekkinud mitteõigeaegse või ebapiisava hoolduse (nt. õhu- ja kütusefiltrid), karburaatori vale seadistuse või jahutussüsteemi (juurdevoolupilude, silindriribide) määrdumise tõttu

– Asjatundmatust ladustamisest

tingitud korrosiooni- ja muud järgkahjud

– Madalakvaliteediliste varuosade

kasutamisest tulenevad kahjud

Kuluosad

Mootorseadmel on teatud detailid, mis kuluvad ka sihtotstarbelisel kasutamisel ning need tuleb vastavalt kasutamise laadile ja kestusele õigeaegselt välja vahetada. Nende hulka kuuluvad mh:

– saekett, juhtplaat – ajami detailid (tsentrifugaalsidur,

siduritrummel, veotähik)

– filtrid (õhu-, õli- ja kütusefiltrid) – käivitusseadis

– süüteküünal – antivibratsioonisüsteemi

summutuselemendid

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

Tähtsad koostedetailid

207BA011 KN

eesti

1 Katte lukk 2 Karburaatori seadekruvi 3 Dekompressiooniklapp (olenevalt

varustusest) 4 Ketipidur 5 Summuti 6 Ketiratas 7 Ketiratta kaas 8 Ketipüüdur 9 Ketipingutusseadis (eesmine) 10 Juhtplaat 11 Oilomatic-saekett 12 Pingutusratas (keti kiirpingutamine) 13 Käepide 14 Õlipaagi kork 15 Küünistugi 16 Eesmine käekaitse 17 Eesmine käepide (hoidetoru) 18 Süüteküünla pistik 19 Käivituskäepide 20 Universaalhoob 21 Kütusepaagi kork 22 Gaasihoob 23 Gaasihoova riiv 24 Tagumine käepide 25 Tagumine käekaitse # Masina number

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

eesti

Tehnilised andmed

Mootor

STIHLi ühesilindriline kahetaktiline mootor

MS 170, MS 170 C

Töömaht: 30,1 cm Silindri läbimõõt: 37 mm Kolvikäik: 28 mm Võimsus ISO 7293

järgi:

1,3 kW (1,8 hj) 8500 1/min juures

Tühikäigupöörded: 2800 1/min

MS 170, MS 170 C katalüsaatoriga

Töömaht: 30,1 cm Silindri läbimõõt: 37 mm Kolvikäik: 28 mm Võimsus ISO 7293

järgi:

1,2 kW (1,6 hj) 9500 1/min juures

Tühikäigupöörded: 2800 1/min

MS 180, MS 180 C

Töömaht: 31,8 cm Silindri läbimõõt: 38 mm Kolvikäik: 28 mm Võimsus ISO 7293

järgi:

1,5 kW (2,0 hj) 9000 1/min juures

Tühikäigupöörded: 2800 1/min

Süütesüsteem

Elektrooniliselt juhitav magnetsüüde

Süüteküünal (raadiohäireteta):

Bosch WSR 6 F, NGK BPMR 7 A

Elektroodide vahe: 0,5 mm

Kütusesüsteem

Universaalasendiline integreeritud kütusepumbaga membraankarburaator

Kütusepaagi maht: 0,25 l

Keti määrimine

Pööretearvust sõltuv täisautomaatne pöördkolviga õlipump

Õlipaagi maht: 0,145 l

Kaal

tankimata, ilma lõikemehhanismita MS 170: 3,9 kg MS 170 katalüsaatoriga: 4,1 kg MS 170 C ErgoStart-

süsteemiga: 4,2 kg

MS 170 C ErgoStart-süsteemi ja

katalüsaatoriga: 4,4 kg MS 180: 3,9 kg MS 180 C keti kiirpingutiga: 4,0 kg MS 180 C keti kiirpinguti ja

ErgoStart-

süsteemiga: 4,2 kg

Lõikemehhanism MS 170, MS 170 C

Juhtplaadid Rollomatic

Lõikepikkused (samm 3/8"P): 30, 35, 40 cm

Soone laius: 1,1 mm

Saekett 3/8"Picco

Picco Micro Mini 3 (61 PMM3) tüüp 3610

Samm: 3/8"P (9,32 mm) Veolüli paksus: 1,1 mm

Ketiratas

6-hambaline 3/8"P (profiilketiratas) jaoks

Lõikemehhanism MS 180, MS 180 C

Juhtplaadid Rollomatic

Lõikepikkused (samm 3/8"P): 30, 35, 40 cm

Soone laius: 1,1 mm Soone laius: 1,3 mm

Saeketid 3/8"Picco

Picco Micro Mini 3 (61 PMM3) tüüp 3610

Samm: 3/8"P (9,32 mm) Veolüli paksus: 1,1 mm

Picco Micro 3 (63 PM3) tüüp 3636 Picco Duro (63 PD3) tüüp 3612 Samm: 3/8"P (9,32 mm) Veolüli paksus: 1,3 mm

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

eesti

Ketiratas

6-hambaline 3/8"P (profiilketiratas) jaoks

Heli- ja vibratsiooniväärtused

Heli- ja vibratsiooniväärtuste määramisel arvestatakse tühikäiku, täiskoormust ning nominaalset suurimat pööretearvu võrdsetes osades.

Edasisi andmeid tööandjate direktiivi Vibratsioon 2002/44/EÜ täitmise kohta vt www.stihl.com/vib

Helirõhutase L

ISO 7182 järgi

peq

MS 170: 98 dB(A) MS 170 C: 98 dB(A) MS 180: 97 dB(A) MS 180 C: 97 dB(A)

Helirõhutase L

ISO 22868 järgi

peq

MS 170 katalüsaatoriga: 100 dB(A) MS 170 C katalüsaatoriga: 100 dB(A)

Vibratsiooniväärtus a

ISO 22867

hv,eq

järgi

vasak käepide

MS 170: 4,2 m/s

parem käepide

5,9 m/s

MS 170 katalüsaatori ga: 4,3 m/s

MS 170 C: 4,2 m/s

6,2 m/s 5,9 m/s

MS 170 C katalüsaatori ga: 4,3 m/s

MS 180 C: 7,6 m/s

Vibratsiooniväärtus a

hv,eq

6,2 m/s

7,4 m/s

ISO 7505

järgi

vasak käepide

MS 180: 6,6 m/s

parem käepide

7,8 m/s

Helirõhu taseme ja kestva helivõimsuse taseme U-faktor on direktiivi järgi 2006/42/EÜ = 2,5 dB(A); vibratsiooni väärtuse U-faktor on direktiivi järgi 2006/42/EÜ = 2,0 m/s

Eritarvikud

– Ümarviiliga viilihoidik – Viilimiskaliiber – Kontrollkaliibrid – STIHLi määrdeaine – STIHLi kütuse tankimissüsteem –

takistab tankimisel üleloksumist ning paagi ületäitmist

– STIHLi määrdeõli tankimissüsteem

– takistab tankimisel üleloksumist ning paagi ületäitmist

Aktuaalset informatsiooni nende ja muude eritarvikute kohta saate STIHLi edasimüüjalt.

Helivõimsustase L

ISO 9207 järgi

weq

MS 170: 106 dB(A) MS 170 C: 106 dB(A) MS 180: 106 dB(A) MS 180 C: 106 dB(A)

Helivõimsustase L

ISO 22868 järgi

weq

MS 170 katalüsaatoriga: 109 dB(A) MS 170 C katalüsaatoriga: 109 dB(A)

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

REACH

REACH tähistab EÜ määrust kemikaalide registreerimise, hindamise ja autoriseerimise kohta.

Teavet REACH-määruse (EÜ) nr 1907/2006 täitmise kohta vt www.stihl.com/reach

eesti

Varuosade hankimine

Palun märkige varuosade hankimiseks selleks ette nähtud väljadele mootorsae müüginimetus, masina number ning juhtplaadi, saeketi ja veotähiku numbrid allolevasse tabelisse. Sellega teete endale uue lõikemehhanismi ostmise lihtsamaks.

Juhtplaat ja saekett on kuluvad detailid. Detailide ostmisel piisab, kui teatate mootorsae müüginimetuse, detailide numbrid ja osade nimetused.

Müüginimetus

Masinanumber

Juhtplaadi number

Saeketi number

Remondijuhised EÜ vastavusdeklaratsioon

Kasutajad tohivad teostada üksnes neid remondi- ja hooldamistöid, mida on käesolevas kasutusjuhendis kirjeldatud. Ulatuslikumaid remonditöid tohib teostada ainult esinduses.

Kasutage remonditööde käigus ainult selliseid varuosi, mida STIHL lubab sellel seadmel kasutada, või tehniliselt identseid osi. Kasutage ainult kõrgekvaliteedilisi tagavaraosi. Vastasel korral on oht põhjustada õnnetus või tekitada seadmel kahjustusi.

STIHL soovitab kasutada STIHLi varuosi.

STIHLi originaalvaruosad tunneb ära STIHLi varuosanumbri, kirje { ja olemasolu korral STIHLi varuosatähise K järgi (väikestel detailidel võib see märk ka üksinda olla).

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Badstr. 115 D-71336 Waiblingen

kinnitab, et

Koosteviis: mootorsaag Tehasemark: STIHL Tüüp: MS 170

MS 170 C MS 170 C-E MS 170 D MS 170 C-E D MS 180 MS 180 C

MS 180 C-BE Seeriatunnus: 1130 Töömaht kõik MS 170: 30,1 cm kõik MS 180: 31,8 cm

vastab direktiivide 2006/42/EÜ, 2004/108/EÜ ja 2000/14/EÜ rakenduseeskirjadele ja on töötatud välja ning valmistatud kooskõlas järgmiste normatiividega:

EN ISO 11681-1, EN 55012, EN 61000-6-1

Mõõdetud ja garanteeritud helivõimsustase on määratud kindlaks direktiivi 2000/14/EÜ lisa V kohaselt ning kohaldades normi ISO 9207.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

eesti

000BA025 LÄ

Mõõdetud helivõimsustase

kõik MS 170: 108 dB(A) v.a MS 170 D, MS 170 C-E D: 111 dB(A) kõik MS 180: 109 dB(A)

Garanteeritud helivõimsustase

kõik MS 170: 110 dB(A) v.a MS 170 D, MS 170 C-E D: 113 dB(A) kõik MS 180: 111 dB(A)

EÜ koostenäidise kontrollimise on viinud läbi

DPLF Deutsche Prüf- und Zertifizierungsstelle für Land- und Forsttechnik (NB 0363) Max-Eyth-Weg 1 D-64823 Groß-Umstadt

Sertifitseerimis-nr kõik MS 170: K-EG-2009/3408 kõik MS 180: K-EG-2009/3409

Tehniliste dokumentide säilitamine: ANDREAS STIHL AG & Co. KG

Produktzulassung Valmistamisaasta ja masina number on

seadmele märgitud.

Waiblingen, 01.07.2010 ANDREAS STIHL AG & Co. KG p.p.

Elsner Tootegruppide

haldusosakonna juhataja

Kvaliteedisertifikaat

Kõik STIHLi tooted vastavad kõrgeimatele kvaliteedinõuetele.

Sõltumatu asutuse poolt ettevõttele STIHL väljastatud sertifikaat tõendab, et kõik tooted vastavad tootearenduse, materjalivarustuse, tootmise, montaaži, dokumentatsiooni ja klienditeeninduse osas kvaliteedijuhtimissüsteemide rahvusvahelise normi ISO 9001 rangetele kvaliteedinõuetele.

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

eesti

MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C

0458-207-5221-B

estnisch

www.stihl.com

*04582075221B*

0458-207-5221-B

Stihl MS 170, MS 180 Instruction Manual [et]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual