Stihl HS 46, HS 56 Instruction Manual [ja]

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STIHL HS 46, 56

取扱説明書

日本語

はじめに 2 使用上の注意および作業方法 2 本機の使い方 8 燃料 9 給油 10 エンジンの始動と停止 11 作業中の注意事項 14 エアーフィルターの掃除 14

元の取扱説明書無塩素漂白紙使用

キャブレターの調整 15 スパークプラグの点検 16 ギヤーボックスの注油 17 機械の保管 18 目立ての注意事項 18 整備表 20 磨耗の低減と損傷の回避 22 主要構成部品 23 技術仕様 24 整備と修理 25 廃棄 25 EC 適合証明書 26

印刷インクには植物油が使用され、紙はリサイクル可能です。

お客様各位この度は STIHL 社の製品をお買上げい

ただきまして誠に有難うございます。この製品は、最新の製造技術と入念な

品質保証処置を施して製造されました。私共は、お客様がこの製品を支障なく使用され、その性能に満足していただくために最善の努力を尽くす所存でおります。

本製品に関してご不明な点がありましたら、お買上げの販売店または当社カスタマーサービスにお問い合わせください。

敬具

Dr. Nikolas Stihl

{

0458-447-4321-B. VA1.F18.

0000007791_002_J

HS 46, HS 46 C, HS 56 C

この取扱説明書は、著作権によって保護されています。全権留保。特に複製、翻訳および電子システムを使用した処理に対して保護されています。

日本語

はじめに

シンボルマークについて

機械に表示されているシンボルマークの意味は、本取扱説明書に説明されています。

対象の機種によっては、以下のシンボルマークが機械に表示されている場合があります。

燃料タンク、ガソリンとエンジンオイルの混合燃料

パージャーポンプの操作

ギヤーグリース用注入口

ブレードロック

回転式ハンドル

段落の前に付いたシンボルや数字

警告

人に及ぼす事故やケガ、更に重大な物的損傷に対する警告。

技術改良

当社の信条として、常に自社製品の改良を心がけております。この理由から、製品の設計、技術、外観が定期的に改良される場合があります。

このため、変更、修正、改良の種類によっては、本取扱説明書に記載されていない場合があります。

使用上の注意および作業方法

このパワーツールは、鋭利なカッティングブレードが非常に高速で作動するため、作業時には特別な安全に関する注意事項を守ってください。

初めて使用するときは取扱説明書をよく読んで理解し、必要なときに見られるよう安全な場所に確実に保管してください。取扱説明書を順守しないと生命を脅かすようなケガを負いやすくなります。

現地の安全規制、基準、条例を遵守してください。

本機で初めて仕事をする人は：STIHL サービス店または経験豊富なユーザーに機械の操作方法を教えてもらうか、その専門的な研修に参加してください。

未成年者はパワーツールを使用しないでください。

作業場所に見物人、特に子供や動物を近づけないでください。

パワーツールを使用しない時は、他人に危険が及ばないように、スイッチを切ってください。無断で使用されないように、安全に保管してください。

他者およびその所有物に対して生じた事故または危険に関しては、その一切の責任をユーザーが負います。

注記

本機本体あるいは構成部位の損傷に対する警告。

HS 46, HS 46 C, HS 56 C

日本語

パワーツールを貸したり譲渡したりする場合は、取扱説明書を一緒に手渡してください。本機の使用者が取扱説明書の記載事項に精通していることを確認します。

騒音を発するパワーツールの使用が、国や地域の規則によって規制されている場合があります。

パワーツールで作業する人は、十分に休息をとり、身体的・精神的に健康でなければなりません。

激しい労働に耐えられない体調の方は、パワーツールの使用前にかかりつけの医師に相談してください。

ペースメーカーを付けている方にのみ該当する注意点：本パワーツールのイグニッションシステムは、微量の電磁界を発生します。この電磁界がペースメーカーに干渉する場合があります。当社では、ペースメーカーを使用している方は健康上のリスクを低減するため、かかりつけの医師やペースメーカーの製造業者に相談されることをお勧めします。

アルコールや薬品などを服用した状態では、パワーツールを使用しないでください。視力が低下し、動作や判断が鈍くなる可能性があります。

生垣、潅木、低木などの剪定にだけ、ヘッジトリマーを使用してください。事故の危険性が増すため、パワーツールを他の用途に使用しないでください。

非常に危険なので、パワーツールにはいかなる改造も加えないでください。事故の誘因となり本機を損傷する恐れがあります。

当社がこのパワーツールへの使用を明確に承認した、または同等の仕様に基づいた、カッティングブレードおよび

アクセサリーのみを取り付けてください。これに関して不明な点がある場合は、STIHL サービス店へお問い合わせください。高品質の工具およびアクセサリーのみを使用して、事故および本機の損傷を回避してください。

当社は、STIHL 純正のツールとアクセサリーのご使用をお勧めします。これらは、お客様の製品およびご使用になる性能要件に合わせて、特別に設計されています。

人身への傷害の危険性を増加させることがあるので、いかなる方法でも機械を改造しようとしないでください。 STIHL は、承認されていないアタッチメントを使用した際の人的傷害および物的損害に対しては当社は一切保証を行いません。

本機の清掃に高圧洗浄機を使用しないでください。強力な水の噴流が、本機の部品を損傷する恐れがあります。

衣服と装備

規定に沿った服装と装備を身に付けること。

衣服は、作業しやすく作業の妨げにならないことが必要です。作業用のコートではなく、身体にぴったりしたオーバーオールと上着を組み合わせた安全作業服を、着用してください。

枝、藪、機械の可動部などに引っかかる物を、身に付けないでください。スカーフ、ネクタイ、装身具を身に付けないでください。長い髪は後ろで束ね、引っかからないようにしてください ( ヘアネット、帽子、ヘルメットに押し込むなど )。

靴底が滑らず、頑強な作りの靴を履いてください。

警告

目の負傷の危険性を低減するため、EN 166 基準に準拠したしっかりとフィットする安全眼鏡を着用してください。安全眼鏡が正しくフィットしていることを確認してください。

イヤープロテクターを着用してください。例えば防音用耳栓など。

耐性素材（革など）でできた、丈夫な保護手袋を着用してください。

STIHL では、作業者の防護のために各種の作業服や装備をご用意しています。

パワーツールの運搬

常にエンジンを停止します。ヘッジトリマーの運搬時には、すぐ近

くでも、必ずブレードガード ( 鞘 ) を取り付けてください。

HS 46, HS 46 C, HS 56 C

日本語

0008BA024 KN

ヘッジトリマーはハンドルを持って、カッティングブレードが体の後ろに来るようにして運搬してください。機械の熱くなっている部分、特にマフラーやギアハウジングに、触れないようにしてください - ひどいやけどを負うことがあります。

乗り物で運搬する時：パワーツールが倒れたり、燃料が流れ出たり、破損しないように、固定してください。

給油

ガソリンは非常に簡単に着火します。火気を避けてください。燃料をこぼさないでください - 喫煙しないでください。

給油前にエンジンを停止してください。

エンジンがまだ熱いうちは給油しないでください - 燃料が流れ出て火災を起こす危険があります。

燃料キャップは、燃料が吹き出さずに圧力がゆっくりと抜けるようゆっくり開けてください。

給油は風通しの良い場所で行ってください。燃料が本機にこぼれた場合は必ず拭き取ってください - 衣服に付いた場合は直ちに着替えてください。

ヒンジグリップ付きタンクキャップ (ウイング式キャップ) は正しく取り付け、止まるまで時計方向に回した後でヒンジを下ろしてください。

これにより、エンジンの振動によって燃料タンクキャップが緩んで燃料が漏れる危険を低減できます。

重傷または命にかかわる火傷を回避するため、燃料が漏れていないか注意してください。漏れている場合は修理するまでエンジンを始動しないでください。

始動前

パワーツールが正しく組み立てられ、良好な状態になっているかチェックします - 本取扱説明書の関連項目を参照してください。

– 燃料システムに漏れがないか点検

します。特にタンクキャップ、ホース接続部や手動燃料ポンプ ( 機械に取り付けられている ) などの、目に見える部品を特に注意深く点検します。漏れや損傷がある場合は、エンジンを始動しないでください - 火災の危険性があります。再度使用する前に、機械の修理をサービス店に依頼してください

– マスターコントロールレバーは

STOP または † の方向に容易に移動し、通常運転位置の F に戻る必要があります。

– マスターコントロールレバー、ス

ロットルトリガーロックアウト、およびスロットルトリガーが滑らかに作動する必要があります - スロットルトリガーは自動的にアイドリング位置に戻る必要があります。マスターコントロールレバーを l や n の位置から通常の運転位置 F に戻します。

– スパークプラグターミナルがしっ

かりと差し込まれているかチェックします - 緩んでいる場合は火花が発生することがあり、可燃性のガスに引火する可能性があります。

– カッティングブレードが正しく確

実に取り付けられ、良好な状態に保たれており（埃や汚れが付いていず、自由に動き、曲がっていない）、適正に目立てされ、スチール樹脂溶剤（潤滑剤）が十分に吹き付けられているか。

– カッターガード ( 装着されている

場合 ) が損傷していないか確認します。

– 操作部や安全装置に改造を加えな

いでください。

– パワーツールを安全に操作するた

め、ハンドルは乾いた清潔な ( オイルや汚れのない ) 状態に保ちます。

事故の原因となりますので、損傷したり、正しく取り付けられていないパワーツールは使用しないでください。

エンジンの始動

給油した場所から少なくとも 3 m 離れて始動します。戸外に限ります。

HS 46, HS 46 C, HS 56 C

日本語

0008BA001 KN

0008BA002 KN

パワーツールを開けた場所の安定した地面に置いてください。バランスと安定した足場に配慮してください。パワーツールをしっかり保持してください。エンジン始動時にカッティングブレードが作動する恐れがありますので、地面や障害物に触れないようにしてください。

本パワーツールは、一人で操作するように設計されています。作業場所には、始動時であっても第三者を入れないでください。

ケガのリスクを低減するため、カッティングブレードに触れないようにしてください。

エンジンの落としがけをしないでください - 取扱説明書に従って始動してください。

スロットルトリガーを放しても、( フライホイール効果により ) カッティングブレードは短時間作動し続けます。

アイドリング回転の設定を確認します：スロットルトリガーを放した状態でエンジンをアイドリング運転しているときは、カッティングブレードは停止している必要があります。

機械の保持と操作

必ず両手でパワーツールのハンドルをしっかりと保持します。ハンドルをすべての指でしっかり握ります。

右利きの場合

コントロールハンドルを右手で、前ハンドルを左手で持ちます。

左利きの場合

コントロールハンドルを左手で、前ハンドルを右手で持ちます。

安定した足場に配慮して、カッティングブレードを常に身体から離して、パワーツールを把持します。

作業中

差し迫った危険や緊急の場合、速やかにエンジンを停止します - マスターコントロールレバーを STOP または † の方向に動かします。

作業場所一帯に第三者がいないことを確認します。

常にカッティングブレードに留意し、生垣の見えない部分は切らないでください。

背の高い生垣の切断時には特に注意し、作業開始前に生垣の反対側も確認します。

アイドリング回転設定が正しいことを確認します。スロットルトリガーを放した状態でエンジンをアイドリング運転しているときは、カッティングブレードは停止している必要があります。

調整してもカッティングブレードが一緒に作動する場合は、スチールサービス店に調整と修理を依頼してください。定期的にアイドリング回転の設定を確認および修正してください。

スロットルトリガーを放しても、( フライホイール効果により ) カッティングブレードは短時間作動し続けます。

作業時にギアボックスが熱くなります。火傷の危険を低減するため、ギアボックスハウジングに触れないでください。

滑りやすい状態に特に注意してください ( 氷、濡れた地面、雪、傾斜や凸凹のある地面 ) 。

落下した枝、低木、切りくずなどを取り除きます。

障害物に注意：木の根、溝、穴、ゴミなどつまずきそうな障害物に注意してください。

バランスと安定した足場を確保してください。

高所で作業する場合は次の事項に留意してください：

– 常にリフトバケットから作業しま

す

– はしごや木に乗って作業しないで

ください

HS 46, HS 46 C, HS 56 C

日本語

– 足場の不安定な場所で作業しない

でください

– パワーツールは絶対に片手で操作

しないでください

イヤープロテクターをつけている場合は、より大きな注意力が必要です。危険を告げる音、叫び声、警笛などが聞こえにくくなるからです。

事故が発生しやすくなりますので、疲労が蓄積しないように、適切な時期に休息をとってください。

日中で十分な視界のある場所で、冷静かつ思慮深く作業してください。他人に危険が及ばないよう作業します。

エンジン運転中は機械から有毒な排気ガスが出ます。このガスは、無臭で目に見えないことがあり、未燃焼の炭化水素とベンゼンを含んでいることがあります。室内や換気状態の悪い場所では、絶対にエンジンをかけないでください。触媒コンバータが装着されている機種でも同様です。

毒性ガスを吸い込むことによる重大なケガや致命的なケガのリスクを低減するため、溝、くぼ地、あるいは狭い場所で作業する時には適切な換気を確保してください。

事故の発生を防ぐために、気分が悪い、頭痛、視覚障害 ( 視野狭窄など )、聴覚障害、めまい、注意散漫などの状態になった場合は、作業を即座に中止してください。他の可能性は別として、これらの症状は、作業場に過度に高濃度の排気ガスが存在する場合に、発生することがあります。

機械は最小限の音と排気ガスが出るように操作してください - 不必要にエンジンを始動せず、作業時のみエンジンを加速します。

火災の危険性があるため、作業中および機械の近くでは喫煙を避けてください。燃料システムから、発火しやすいガソリン蒸気が漏れている恐れがあることにご注意ください。

パワーツールに強い衝撃が加わったり落下するなど、設計強度を超える異常な負荷がかかった場合は、パワーツールが良好な状態にあることを、作業を続ける前に必ず確認してください -

「始動前」の項も参照してください。

特に燃料システムに漏れがないことを確認し、安全装置が正しく機能していることを確認してください。お使いのパワーツールに損傷がある場合は、作業を続けないでください。不明な場合は、STIHL サービス店にお問い合わせください。

始動スロットル位置でパワーツールを操作しないでください - この位置ではエンジン回転を制御できません。

生垣や作業場にカッティングブレードを損傷するものがないことを確認します：

– 石、岩、金属片などの固い障害物

を取り除きます。

– 地面近くで作業するときは、砂、

砂利、石などがブレードの間にはさまらないように注意してください。

– 鉄条網の近くや鉄条網に向かって

生垣を切断するときは、特に慎重に作業を進めてください。

感電の危険を避けるため、電線に触れないでください - 決して電線を切断しないでください。

エンジンの作動中は、カッティングブレードに触れないでください。カッティングブレードが茂った枝や障害物に挟まったときは、直ちにエンジンを切り、それからブレードを外します - このようにしないと、ケガの危険があります。

カッティングブレードが挟まったままスロットルを開くと、負荷が増加して、エンジン回転が低下します。さらに、クラッチがいつまでもかみ合わず、その結果として重要なコンポーネント（クラッチ、ポリマーハウジングコンポーネントなど）を過熱して損傷します。そしてまた、エンジンのアイドリング回転時にカッティングブレードが作動することによる、ケガの可能性が増加します。

生垣がとても埃っぽい場合や汚れている場合、切断時に時々カッティングブレードにスチール樹脂溶剤を吹きつけてください。樹液や蓄積された粉塵による悪影響およびブレードの摩擦を軽減します。

作業中に発生するほこりは、健康を害する恐れがあります。塵埃の発生量が非常に多い場合、防塵マスクを着用してください。

パワーツールから離れる場合：エンジンを停止します。

作業中は定期的に短い時間間隔で、または切断動作に目立った変化が認められる場合は直ちに、カッティングブレードを点検します：

– エンジンを停止します。 – カッティングブレードが完全に停

止するまで待ちます。

HS 46, HS 46 C, HS 56 C

日本語

– 状態、締め付け具合、クラックの

有無を点検します。 – 目立ての状況を確認します。火災の危険性を低減するために、エン

ジンやマフラーにある草木の切れ端、木片、葉、および余分な潤滑グリースを必ず取り除きます。

作業後

必ず機械から、汚れや泥を取り除いてください - これには、グリース溶剤を使わないでください。

ブレードに STIHL 樹脂溶剤を吹きつけてください。エンジンをごく短時間動かすと、溶剤が均等に塗布されます。

振動

チェンソーを長時間使用した場合には、振動の影響により手の血行不良が生じることがあります ( 「白ろう病」 )。

以下をはじめ、多くの事柄が影響するため、一般的な使用時間の設定は不可能です。常に各国の安全規制、基準、条例をお守りください。

以下の対策をとると使用時間を延長できます：

– 手の防護 ( 暖かい手袋 ) – 休憩を取りながら作業する

以下の場合には使用時間を短くします：

– 血行不良の特殊体質 ( 症状：指が頻

繁に冷たくなる、指が疼く )。

– 低い外気温。 – ハンドルを掴む力の強さ (掴む力が

強いと血行が低下します )。

機械を日常的に長時間使用したり、該当する症状 ( 指のしびれ等 ) が繰り返し発症する時は、医師による診断をお薦めします。上記のいずれかの症状が現れたら ( 指が疼くなど )、医師にご相談ください。　

整備と修理

定期的に本機を整備してください。取扱説明書に書かれている整備や修理だけを行ってください。その他すべての作業はスチールサービス店に依頼してください。

当社では整備や修理を、認定を受けたスチールサービス店のみに依頼されることをお勧めします。スチールサービス店には定期的にトレーニングを受ける機会が与えられ、必要な技術情報の提供を受けています。

高品質の交換部品のみを使用して、事故およびパワーツールの損傷を回避してください。これに関して不明な点がある場合は、スチールサービス店へお問い合わせください。

当社ではスチール純正の交換部品のご使用をお勧めします。これらは、お客様の機種およびご使用になる性能要件に合わせて、特別に設計されています。

ケガの危険を回避するため、本機の保守、修理、または掃除を実行する前に、エンジンを必ず切ってください。－例外 : キャブレターおよびアイドリング回転数の調整時は例外です。

スパークプラグターミナルまたはスパークプラグを外した状態で、スターターを作動しないでください。火花を抑制できずに火災が発生する可能性があります。

火災の危険性を回避するため、火気の近くで修理したり、保管したりしないでください。

燃料フィラーキャップにもれがないか定期的に点検してください。

当社で承認されたタイプで、支障なく作動するスパークプラグだけを使用してください - 「技術仕様」の項を参照してください。

イグニッションケーブルに異常がないこと ( 良好な絶縁状態、接続の確実性 ) を確認してください。

マフラーに異常が無いことを確認してください。

火災の危険や聴覚障害を避けるために、破損したマフラーを取付けたまま、あるいはマフラーがないまま作業しないでください。

高温のマフラーに触れて、火傷しないようにしてください。

振動の強さは、防振部品の状況に左右されます - 定期的に防振部品を点検してください。

HS 46, HS 46 C, HS 56 C

日本語

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0008BA004 KN

0008BA005 KN

本機の使い方

切断時期

生垣の切断に関する国と市町村の規則と規制を遵守してください。

他の人が休憩しているときに、パワーツールを使用しないでください。

切断の順序

最初に、太い枝を剪定ばさみまたはチェンソーで切断します。

最初に生垣の両端を、次に上側を切断します。

廃棄

切断した枝は、家庭用ゴミ箱に一緒に捨てないでください - 堆肥にする可能性があります！

作業方法

垂直切断

カッティングブレードを下から上へ円弧状に振り、ブレードの先端を下げて生垣に沿って移動し、再び上へ向けて円弧状に振ります。

頭上の切断作業は、どの作業位置でも疲れます。事故が起きないように、そのような位置の作業は短時間に限ってください。

水平切断

ヘッジトリマーを水平に振る際に、カッターバーを 0 ～ 10° の角度に保持します。

切断した枝が地面に落ちるように、カッティングブレードを生垣の外側に向けて弓形に振ります。

生垣の幅が広い場合は、この手順を数回繰り返します。

HS 46, HS 46 C, HS 56 C

日本語

燃料

エンジンには、ガソリンとエンジンオイルの混合燃料が必要です。

警告

健康を害するため、ガソリンに直接触れたり、気化したガソリンを吸い込んだりしないでください。

STIHL モトミックス (MotoMix)

STIHL 社は STIHL モトミックス (MotoMix) のご使用をお勧めします。すぐに使用可能なこの混合燃料はベンゼンや鉛を含まず、高オクタン価です。この燃料を使用すると、常に適正な混合比率を維持することができます。

STIHL モトミックス (MotoMix) には、エンジンをさらに長寿命化する STIHL HP ウルトラ 2 ストロークエンジンオイルが使用されています。

STIHL モトミックス (MotoMix) が販売されていない市場もあります。

燃料の混合

ガソリン

オクタン価が 90 以上の高品質ブランドのガソリンだけを使用してください無鉛、有鉛は問いません。

エタノール濃度が 10% 以上のガソリンは、手動調整が可能なキャブレター付きエンジンで作動関連の不具合を引き起こすことがあるため、そうしたエンジンには使用しないでください。

M-Tronic 搭載エンジンは、エタノール濃度が 25% までのガソリン (E25) で最大出力を発揮できます。

エンジンオイル

ご自身で燃料を混合する場合は、 STIHL　社は次の STIHL　製　2 ストロークエンジンオイルの使用をお勧めしています：STIHL HP ウルトラ　( エンジンのカーボン堆積を減らす低灰分　2 ストロークエンジンオイル )

JASOFB、JASOFC、JASOFD、 ISO-L-EGB、ISO-L-EGC、および ISOL-EGD　仕様を満たす 2 ストロークエンジンオイルも使用できます。

混合比率

50：1 (STIHL 2 サイクルエンジンオイルの場合 )：50：1 = ガソリン 50 に対してオイル 1

ガソリン STIHL エンジンオイル (

比率 50：1)

リットルリットル(ml)

15 0.30 (300) 20 0.40 (400) 25 0.50 (500)

N 燃料の保管には承認された容器を

使用してください。燃料容器にまずオイルを入れてからガソリンを入れ、十分に混ぜ合わせます。

燃料の保管

燃料は承認された安全タイプの燃料容器に入れ、照明や太陽光から保護された、涼しく安全で乾燥した場所に保管してください。

混合燃料は劣化します - 数週間で使い切る分だけを混合してください。混合燃料を 30 日以上保管しないでください。照明、太陽光、高低温にさらすと、混合燃料は短期間で使用できなくなる場合があります。

STIHL モトミックスは、問題なく最長 2 年間保管することができます。

N 給油する前に混合燃料の入った携

行缶をよく振ってください。

注記

規定以外の不適切な燃料やオイルを使用するか、規定以外の混合比率を用いると、エンジンに重度の損傷が生じることがあります。低品質のガソリンあるいはエンジンオイルは、エンジン、シーリングリング、ホース、燃料タンクを損傷することがあります。

HS 46, HS 46 C, HS 56 C

例

ガソリン STIHL エンジンオイル (

比率 50：1)

リットルリットル(ml)

10.02(20) 5 0.10 (100) 10 0.20 (200)

警告

携行缶内で圧力が生じている可能性があるため、キャップは慎重に開けてください。

N 燃料タンクと携行缶は、時々十分

に洗浄してください。

残ったガソリンと洗浄に使用した液体は、その地域の規定と環境要件に従って適切に処理してください。

日本語

0008BA025 KN

001BA236 KN

001BA232 KN

001BA234 KN

001BA237 KN

001BA234 KN

001BA233 KN

給油

準備

N 給油する前に、汚れがタンクの中

に入るのを防ぐため、フィラーキ

ャップとその周りをきれいにして

ください。 N タンクの注入口が上を向くように

本機を置いてください。

N 燃料を補充します。

閉め方

N キャップを反時計回り (約 1/4 回転)

回転します

グリップは縦にする必要があります： N キャップを取り付けます - タンク

キャップと燃料タンクのマークは揃えてください。

N キャップを止まるまで押し下げま

す。

タンクキャップと燃料タンクのマークは合わせてください。

開け方

N グリップを垂直になるまで起こし

ます。

N キャップを外します。

燃料の補填

給油の際には燃料をこぼしたり、あふれさせないでください。

当社では給油用にスチールフィラーノズル ( 特殊アクセサリー ) の使用をお勧めします。

N キャップを押したままの状態で、

キャップを所定の位置にかみこむまで時計回りに回します。

HS 46, HS 46 C, HS 56 C

日本語

001BA231 KN

001BA235 KN

001BA241 KN

001BA238 KN

001BA239 KN

0008BA007 KN

STOP

このようにすると、タンクキャップと燃料タンクのマークが揃います。

N グリップをおろし、キャップの上

端と水平にします。

タンクキャップはロックされています。

タンクキャップを燃料タンクの開口部にロックできない場合

キャップの下部が上部に対してねじれています。

N 燃料タンクからキャップを外し、

上から点検します。

左側：キャップの下部がねじれて

います - 内側のマーク (1) が外側のマークに合っています。

右側：キャップの下部の位置が適

切です - 内側のマークはグリップの下にあります。外側のマークと揃っていません。

N キャップを開口部に取り付け、キ

ャップをフィルターネックにかみ合うまで反時計回りに回します。

N キャップを反時計回りに回し続け

ます ( 約 1/4 回転 ) - これにより、キャップの下部が正しい位置になります。

N キャップを時計回りに回転し、所

定位置にロックします - 「閉じ方」のセクションを参照。

エンジンの始動と停止

マスターコントロールレバーの位置および機能

STOP または † - マスターコントロールレバーを STOP または † の方向に押し、イグニッションをオフにします。マスターコントロールレバーは、放すと、通常運転位置 F に戻り、イグニッションは再びオンになります。

通常運転の位置 F - エンジンが作動しているか始動可能な状態。

始動スロットル ?n - エンジンが暖まっている時は、この位置で始動します。スロットルトリガーを握ると、マスターコントロールレバーは通常運転位置 F に移動します。

HS 46, HS 46 C, HS 56 C

日本語

0008BA008 KN

0008BA009 KN

0008BA010 KN

0008BA011 KN

チョークシャッター閉 l- エンジンが冷えている時は、この位置で始動します。スロットルトリガーを握ると、マスターコントロールレバーは通常運転位置 F に移動します。

マスターコントロールレバーの設定

マスターコントロールレバーを通常運転の位置 (F) からチョーク閉 (l) に移動するには、スロットルトリガーロックアウトとスロットルトリガーを同時に握り、その位置で保持します - これでマスターコントロールレバーを設定します。

始動スロットル位置 n を選択するには、まずマスターコントロールレバーをチョーク閉 l に移動し、次に始動スロットル位置 n にします。

スロットルトリガーロックアウトを押し込み、同時にスロットルトリガーを軽く引くと、マスターコントロールレバーが始動スロットル位置 n またはチョーク閉位置 l から通常運転位置 F に移動します。

エンジンをオフにするには、マスターコントロールレバーを STOP または † の方向に移動します - マスターコントロールレバーは放すと、通常運転位置 F に戻ります。

エンジンの始動。

N 手動燃料ポンプを最低 5 回押して

ください - ポンプに燃料が充填されている場合でも、同様の操作を行います。

N マスターコントロールレバーを、

エンジン温度に合わせてセットします。

冷機エンジン ( 冷機スタート )

N スロットルトリガーロックアウト

(1) とスロットルトリガー (2) を同時に握って、そのまま保持します。

N マスターコントロールレバー (3)

を l に移動します。

N スロットルトリガーロックアウト

(1)、スロットルトリガー (2) およびマスターコントロールレバーを放します。

暖機エンジン ( 暖機スタート )

N スロットルトリガーロックアウト

(1) とスロットルトリガー (2) を同時に握って、そのまま保持します。

N マスターコントロールレバー (3)

を n に移動します。

N スロットルトリガーロックアウト

(1)、スロットルトリガー (2) およびマスターコントロールレバーを放します。

エンジンの始動後、温まりきっていない場合もこの位置に移動します。

始動

N 機械を地面に置きます。 N ブレード鞘 ( カバー ) を取り外しま

す。カッティングブレードが地面やその他の物体と接触していないことを確認します。

HS 46, HS 46 C, HS 56 C

日本語

0008BA012 KN

0008BA013 KN

N 安全と安定した足場に配慮してく

ださい。 N 左手をファンハウジングに当てて

機械をしっかり保持し、地面に押

しつけます。 N 右手でスターターグリップを握り

ます。

エルゴスタートなしの機種 N スターターグリップをゆっくり引

き、かみ合った感じがしたら、素

早く勢い良くグリップを引っ張り

ます。

注記

スターターロープは最後まで引き出さないでください - 切れる恐れがあります。

N スターターグリップを急に放さな

いでください。手を添えてハウジ

ングにゆっくりと巻き込むとスタ

ーターロープは正しく巻き込まれ

ます。

エルゴスタート付き機種 N スターターグリップを徐々に引き

ます。

エンジンがかかったらすぐに

N スロットルトリガーロックアウト

を押し下げて、スロットルを開きます - マスターコントロールレバーが通常運転位置 F に移動します。冷機スタートの後では、スロットルを数回開いてエンジンを暖めます。

警告

キャブレターが適正に調整されていることを確認します。エンジンのアイドリング回転時に、カッティングアタッチメントが回転しないようにしてください。

これで機械の使用準備が完了しました。

エンジンの停止

N マスターコントロールレバーを

STOP または † の方向に移動します - マスターコントロールレバーは放すと、通常の運転位置 F に戻ります。

始動に関するその他の注意事項

エンジンが冷機スタート位置 l または加速時に停止する

N マスターコントロールレバーを

n に移動して、エンジンがかかる

まで始動動作を繰り返します。

エンジンが暖機スタート位置 n でかからない。

N マスターコントロールレバーを I

に移動して、エンジンがかかるまで始動動作を繰り返します。

HS 46, HS 46 C, HS 56 C

エンジンがかからない場合 N すべてが正しくセットされている

ことを確認します。

N 燃料タンク内を確認して、必要な

場合給油します。

N スパークプラグターミナルが適正

に接続されているか確認します。

N 始動手順を繰り返します。

日本語

0008BA014 KN

燃料タンクが完全に空になった場合 N 再給油したら、手動燃料ポンプに

燃料が充填されている場合でも、

燃料ポンプを最低 5 回押してくだ

さい。 N マスターコントロールレバーを、

エンジン温度に合わせてセットし

ます。 N エンジンを始動します。

作業中の注意事項エアーフィルターの掃除

ならし運転

新品の機械は、最初の燃料 3 タンク分の間は、高速回転 ( 無負荷でフルスロットル ) で運転しないでください。これでならし運転中の不要な高負荷を避けます。すべての動く部品は、ならし運転中になじんでくるので、この期間はエンジンの摩擦抵抗が大きくなっています。エンジンの最高出力を発揮できるのは、タンク 5 ～ 15 回分の使用後となります。

作業中

長時間のフルスロットル運転後は、しばらくの間アイドリングしてエンジンの熱を冷却風で放熱してください。組み込まれている部品 ( イグニッションやキャブレター ) を熱から守るためです。

作業後

短期間使用しない場合：エンジンが冷えるまで待ちます。燃料タンクを空にして、次の使用時まで火気のない乾燥した状態で保管します。長期間に未使用の場合は、「機械の保管」を参照してください。

エンジンの出力が著しく低下した場合

N キャプティブスクリュー (1) を緩

め、フィルターカバー (2) を取り外します。

N フィルターの周りに付着した汚れ

を取り除きます。

N フィルターエレメント (3) を取り

外します。

N 新しいフィルターエレメントを取

り付けます。補助的な方法として、手の平で叩くか、エアーで汚れを吹き飛ばします。洗わないでください。

N 損傷した部品は交換してくださ

い。

N フィルターエレメント (3) を取り

付けます。

N フィルターカバー(2) を取り付け、

しっかり締め付けます。

HS 46, HS 46 C, HS 56 C

日本語

0008BA016 KN

L H

キャブレターの調整

基本情報

キャブレターは工場出荷時に標準設定されています。

この設定で、ほとんどの運転状況で最適な混合気が得られます。

標準設定

N エンジンを停止します N カッティングブレードを点検し

て、必要に応じて掃除してくださ

い（埃の付着が無く、スムースに

動き、変形が無い事）。 N エアーフィルターを点検し、必要

な場合は掃除あるいは新品と交換

します。

N 高速調整スクリュー (H) を反時計

方向に止まるまで回します ( 最高

でも 3/4 回転 )。 N 低速調整スクリュー (L) を時計方向

に、止まるまで慎重に回します。

その後、3/4 回転戻します。

アイドリング回転の調整

N 標準設定を行います。 N エンジンをかけて暖めます。

アイドリング回転中にエンジンが停止する

N アイドリングスピード調整スクリ

ュー (LA) を、カッティングブレードが回転し始めるまで時計方向に回します - その後約 1 回転戻します。

アイドリング回転中にカッティングブレードも一緒に回転する場合は

N アイドリングスピード調整スクリ

ュー (LA) をカッティングブレードが停止するまで反時計方向に回した後、さらに 1 回転同方向に回します。

警告

エンジンのアイドリング回転時にカッティングブレードが回転し続ける場合、スチールサービス店にヘッジトリマーの点検と修理を依頼してください。

アイドリング回転が不安定で、加速状態が悪い場合は (LA スクリューの設定を修正した後も )

アイドリング設定が薄すぎます： N 低速調整スクリュー (L) を、エンジ

ンが作動して滑らかに加速するようになるまで、反時計回りに約 1/4 回転止まるまでの範囲で回します。

アイドリング回転で機械を振った時に停止する場合

アイドリング設定が濃すぎます： N 低速調整スクリュー (L) を、エンジ

ンがスムーズにアイドリング回転するまで約 1/4 回転、時計回りに回します。

低速調整スクリュー (L) を調整する度に、大抵の場合は、アイドリングスピード調整スクリュー (LA) を設定変更する必要があります。

高地で作業する場合の微調整

エンジン性能が充分でない場合は、わずかな調整が必要になる場合があります：

N 標準設定を行います。 N エンジンを暖機運転します。 N 高速調整スクリュー (H) を僅かに

時計回り ( 薄くする ) に回します止まるまでの範囲で回します。

注記

高地から降りてきた後は、キャブレターを標準設定にリセットします。

設定を薄くしすぎると、潤滑オイルの不足と過熱により、エンジンが破損する危険があります。

HS 46, HS 46 C, HS 56 C

日本語

0008BA017 KN

0008BA018 KN

000BA039 KN

000BA045 KN

スパークプラグの点検

N エンジンの出力が低下したり、始

動しにくくなったりアイドリング

が不安定になったら、先ずスパー

クプラグを点検してください。 N 約 100 時間運転後には新品のスパ

ークプラグと交換してください -

電極が極度に焼損している場合は

それよりも早く交換してくださ

い。スチール社が承認した、雑音

防止スパークプラグのみをご使用

ください - 「技術仕様」の項を参

照してください。

スパークプラグの取り外し

N エンジンの停止

N 適切なツール ( コンビネーション

レンチなど ) を使用してスパークプラグターミナル (2) を取り外します。

N スパークプラグを緩めます。

スパークプラグの点検

警告

アダプターナット (1) が緩んでいるか、外れている場合はアークが発生することがあります。発火または爆発が起きやすい環境下で作業を行うと、実際の火災または爆発が発生する恐れがあります。この場合、作業員が重傷を負ったり、建物に損傷を与えたりする可能性があります。

N 抵抗入タイプのスパークプラグを

使用し、アダプターナットをしっかりと締め付けてください。

スパークプラグの取り付け

N 適切なツール ( コンビネーション

レンチなど ) を使用してフラップ

(1) を慎重にこじ開けます。

N 汚れたスパークプラグをきれいに

します。

N 電極ギャップ (A) を点検して、必要

な場合は調整します - 数値は「技術仕様」の項を参照してください。

N 以下のような、スパークプラグが

汚れる原因を排除してください。

原因：

– エンジンオイル混合量の過多 – エアーフィルターの汚れ – 劣悪な使用環境

N 手でスパークプラグを差し込み、

ねじ込みます。

N スパークプラグを締め付けます。 N スパークプラグターミナルをしっ

かりとスパークプラグに押し付けます。

HS 46, HS 46 C, HS 56 C

日本語

0008BA019 KN

0000-GXX-3986-A0

0008BA021 KN

0000-GXX-3987-A0

0000-GXX-3952-A0

N 最初に上部のフラップ(1) を閉じて

から、下部のフラップを閉じま

す。タブ ( 矢印 ) は所定位置には

めます。

ギヤーボックスの注油

業務用のみ - 25 運転時間毎に点検します

HS 46

ヘッジトリマー用 STIHL ギアグリース ( 特殊アクセサリー ) を使用してブレードドライブギアを潤滑します。

N 本機の下側からスクリュー(1) を取

り外します。

N 固定プレート (2) とギアボックスカ

バー (3) を取り外します。

oz)) ずつ均一に塗布します - カッティングブレードと接触しないよう注意してください。

注記

ギアボックスいっぱいにグリースを注入しないでください。

N ギアボックスハウジングとぴった

り重なるように固定プレート (2) を取り付けます。

N ギアボックスカバー (3) を取り付

け、スクリュー (1) を挿入し、しっかりと締め付けます。

HS 56

ヘッジトリマー用 STIHL ギアグリース ( 特殊アクセサリー ) を使用してブレードドライブギアを潤滑します。

HS 46, HS 46 C, HS 56 C

N 六角レンチでドライブピニオン (6)

を回転させながら、カム (4) とカッティングブレード (5) の間のギアボックスハウジング ( 矢印 ) にグリースを一度に少量 (最大 5g (1/5

N スクリュープラグ (1) を緩めて取り

外します。スクリュープラグ内側にグリースが見えない場合は、

日本語

STIHL ギアグリースのチューブ (2)

( 特殊アクセサリー ) を注入口にね

じ込みます。 N 最大 5g (1/5oz) のグリースをギア

ボックスに注入します。

注記

ギアボックスいっぱいにグリースを注入しないでください。

N グリースチューブを注入口から外

します。 N スクリュープラグを取り付け、し

っかりと締め付けます。

機械の保管目立ての注意事項

3 ヵ月以上の場合 N カッティングブレードを掃除し

て、状態を点検して、スチール樹脂溶剤を吹きつけます。

N 換気の良い場所で燃料タンクを空

にし、洗浄します。

N 燃料は、地域の環境規制条件通り

に処理してください。

N エンジンを運転してキャブレター

内の燃料を空にしてください - キャブレターのダイヤフラムの固着を防ぐうえで、有効です。

N ブレード鞘（カバー）を取り付け

ます。

N 機械を丁寧に掃除します - 特にシ

リンダーフィンとエアーフィルターに注意します。

N 機械を乾いた安全な場所に保管し

てください ( 後ハンドルに取り付けられているリングを使用します )。子どもの手の届かないところに保管し、許可外の使用を避けてください。

切れ味や切れ具合が悪くなって、ブレードが頻繁に枝に挟まる場合：カッティングブレードを再目立てします。

カッティングブレードは、整備工場の目立て機を使用してサービス店で目立てされることをお勧めします。スチールではスチールサービス店をお勧めします。

クロスカット平ヤスリもご使用いただけます。目立てやすりを所定の角度で握ります ( 「技術仕様」を参照 )。

N カッター先端のみを目立てします -

カッティングブレードの尖っていない突き出た部分やカッティングブレードガード ( 「主要構成部品」を参照 ) にやすりをかけないでください

N 常にカッティングエッジに向かっ

て目立てします。

N ヤスリは前方ストロークのみで目

立てをします - 後方ストロークのときは、ヤスリをブレードから離します。

N 砥石でカッティングエッジのバリ

を取り除きます。

N 削る量は、できるだけ少なくして

ください。

N 目立て後、カッティングブレード

に残ったヤスリやグラインダーの切削粉を除いて、スチール樹脂溶剤を吹き付けてください。

注記

切れ味が悪いカッティングブレードや傷んでいるカッティングブレードが装着されている機械で、作業しないでく

HS 46, HS 46 C, HS 56 C

ださい。機械の過負荷の原因となり、切断状態も十分でなくなることがあります。

日本語

HS 46, HS 46 C, HS 56 C

日本語

整備表

以下の整備周期は通常の作業条件を対象としていることに注意してください。毎日の作業時間が長い場合、あるいは作業条件が悪い場合 ( 非常にほこりの多い場所など ) は、それに応じて、提示された間隔よりも短くしてください。

始動前

作業終了後または毎日点検

燃料給油時

毎週

毎月

12 ヵ月毎

故障の場合

損傷の場合

必要な場合

機械本体

コントロールハンドル作動検査 X X

エアーフィルター

手動燃料ポンプ ( 取り付けられている場合)

燃料タンク内のピックアップボディ

燃料タンク掃除 X X

キャブレター

スパークプラグ

冷却風吸入部

すべてのスクリューとナット ( 調整スクリューを除く )

防振部品

目視検査 ( 状態と漏れ ) X X

掃除 X

掃除 X X

交換 X

点検 X

修理は STIHL サービス店に依頼してく

ださい

点検はサービス店に依頼してくださ

い。

交換は STIHL サービス店に依頼してく

ださい

アイドリング調整の点検 X X

アイドリング調整 X

電極ギャップの調整 X

約 100 運転時間ごとに交換

目視検査 X

掃除 X

締め直し X

目視検査 X

交換は STIHL サービス店に依頼してく

ださい

X XX

HS 46, HS 46 C, HS 56 C

日本語

始動前

作業終了後または毎日点検

燃料給油時

毎週

毎月

12 ヵ月毎

故障の場合

損傷の場合

掃除 X

目立て

カッティングブレード

ギアボックスの潤滑

安全ラベル交換 X

STIHL では STIHL サービス店をお勧めします。

目視検査 X

交換は STIHL サービス店に依頼してく

ださい

業務用のみ - 25 運転時間ごとに点検し、必要に応じてスチールギアグリースを補充します。

必要な場合

HS 46, HS 46 C, HS 56 C

日本語

磨耗の低減と損傷の回避

本取扱説明書の記述を遵守して使用すると、機械の過度の磨耗や損傷が回避されます。

本機の使用、整備並びに保管は、本取扱説明書の記述に従って入念に行ってください。

特に以下の場合のように、安全に関する注意事項、取扱説明書の記述内容及び警告事項に従わずに使用したことに起因する全ての損傷については、ユーザーが責任を負います：

– スチールが許可していない製品の

改造。 – 当製品への適用が承認されていな

い、適していない、または低品質

のツールやアクセサリーの使用。

– 指定外の目的に当製品を使用。 – スポーツ或いは競技等の催し物に

当製品を使用。 – 損傷部品を装備したままで当製品

を使用したことから生じる派生的

損傷。

整備作業

「整備表」に列記されている作業は、

必ず全て定期的に行ってください。整備作業を使用者が自ら行えない場合は、サービス店に依頼してください。

上記整備作業を怠ったことが原因で生じた以下のような損傷に対しては、上記の例として、以下の部品が挙げられます：

– 指定された時期に実施されなかっ

た整備や不十分な整備 ( 例：エアーフィルター、燃料フィルター )、不適切なキャブレターの調整または不十分な冷却空気経路の掃除 ( エアー吸入スリット、シリンダーフィン ) が原因で生じたエンジンの損傷。

– 不適切な保管に起因する腐食およ

びその他の派生的損傷。

– 低品質の交換部品を使用したこと

による本機の損傷。

磨耗部品

刈払機の部品によっては、規定通りに使用しても通常の磨耗は避けられません。これらの部品は、使用の種類や期間に合わせて適時に交換してください。上記の例として、以下の部品が挙げられます :

– カッティングブレード – クラッチ – フィルター ( エアーフィルター、

燃料フィルター )

– リワインドスターター – スパークプラグ – 防振システムのコンポーネント

HS 46, HS 46 C, HS 56 C

主要構成部品

0008BA026 KN

日本語

1 コントロールハンドル 2 スロットルトリガーロックアウト 3 スロットルトリガー 4 スパークプラグターミナル 5 マフラー 6 前ハンドル 7 燃料タンクキャップ 8 燃料タンク 9 キャブレター調整スクリュー 10 マスターコントロールレバー 11 手動燃料ポンプ 12 フィルターカバー 13 スターターグリップ 14 ブレード鞘（カバー） 15 カッティングブレード (HS46) 16 カッティングブレード (HS46C) 17 カッティングブレード (HS56C) 18 先端が丸い突起部分 ( 統合カッタ

ーガード ) 19 カッターガード 20 チップガード # 機械番号

HS 46, HS 46 C, HS 56 C

日本語

技術仕様

エンジン

STIHL 単気筒 2 ストロークエンジン

排気量： 21.4cm シリンダー径： 33mm ピストンストロー

ク： 25mm ISO 7293 に準拠し

たエンジン出力：

0.65kW (0.9HP)/8,500rp m

アイドリング回転数： 2,750rpm

エンジン遮断回転数： 9,300rpm

イグニッションシステム

エレクトロニックマグネトイグニッション

スパークプラグ ( 抵抗入タイプ )：

NGK CMR6H、 BOSCH USR4AC

電極ギャップ： 0.5mm

カッティングブレード

HS46

双方向、片面研磨目立て角度： 35° 歯間スペース： 30mm ストローク速度： 3,600 /min ブレード長： 450mm

HS46C

双方向、片面研磨目立て角度： 35° 歯間スペース： 30mm ストローク速度： 3,600 /min ブレード長： 550mm

HS56C

双方向、両面研磨目立て角度： 45° 歯間スペース： 34mm ストローク速度： 3,600 /min ブレード長： 600mm

重量

音圧・騒音・振動数値

音圧・音響・振動数値は、アイドリング回転数と最大定格回転数の比率 1：4 で測定したものです。

振動に関する指令 2002/44/EC の遵守の詳細については、www.stihl.com/vib をご覧ください。

ISO10517 (ISO11201) に準拠した音圧レベル L

peq

HS46： 95dB(A) HS46C： 95dB(A) HS56C： 95dB(A)

ISO10517 (ISO3744) に準拠した音響出力レベル L

HS46： 107dB(A) HS46C： 107dB(A) HS56C： 107dB(A)

ISO10517 に準拠した振動加速度 a

hv,eq

HS46 左ハンドル： 4.5m/s 右ハンドル： 4.9m/s

燃料システム

燃料ポンプ付き全方向ダイヤフラム式キャブレター

燃料タンク容量： 280cc (0.28l)

カッティングアタッチメント付き一式、燃料なし

HS46

450 mm ブレード： 4.0kg

HS46C

550mm ブレード： 4.3kg

HS56C

600mm ブレード： 4.5kg

HS46C 左ハンドル： 4.5m/s 右ハンドル： 4.9m/s

HS56C 左ハンドル： 4.7m/s 右ハンドル： 5.5m/s

指令 2006/42/EC に準拠した K-係数は、音圧レベルおよび音響出力レベルついて 2.0dB(A) です。指令 2006/42/EC に準拠した K-係数は、振動加速度について 2.0m/s

です。

HS 46, HS 46 C, HS 56 C

日本語

000BA073 KN

REACH

REACH は EC の規定で、化学物質 (CHemical substances) の登録 (Registration)、評価 (Evaluation)、認可 (Authorisation)、規制を意味します。

REACH 規定 (EC) No. 1907/2006 の遵守の詳細については www.stihl.com/reach をご覧ください。

整備と修理廃棄

本機を使用する方が実施できる保守および整備作業は、本取扱説明書に記述されていることだけです。それ以外の修理はすべてサービス店に依頼してください。

修理時には、当社が本機への使用を承認した、または技術的に同等な交換部品だけをご使用ください。高品質の交換部品のみを使用して、事故および本機の損傷を回避してください。

当社ではスチールオリジナルの交換部品のご使用をお勧めします。

スチール純正部品には、スチール部品番号、 { ロゴマークおよびスチール部品シンボルマーク K が刻印されています。( 小さな部品では、シンボルマークだけが刻印されているものもあります。)

国別の廃棄の規則および規制を順守してください。

スチール製品は、家庭用ごみ入れに廃棄しないでください。製品、アクセサリー、包装は、環境に配慮してリサイクルを行うため、認可された廃棄場に持ち込んでください。

廃棄物処理の最新情報については、スチールサービス店へお問い合わせください。

HS 46, HS 46 C, HS 56 C

日本語

EC 適合証明書

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Badstr.115 D-71336 Waiblingen

Germany ( ドイツ ) は、独占的な責任下で下記の製品が

製品名：ヘッジトリマーメーカー名： STIHL 型式： HS 46 HS46C HS56C シリーズ番号： 4242 排気量： 21.4cc

指令 2006/42/EC、2014/30/EU、および 2000/14/EC の関連する条項に適合しており、製造の時点で有効であった次の規格のバージョンに準拠して開発および製造されたことを保証いたします：

ENISO10517、EN55012、 EN61000-6-1

音響出力レベルは、測定値並びに確保数値共に、2000/14/EC の補遺条項 V 規定に準拠した ISO11094 に基づいています。

音響出力レベル測定値

製品の製造年および機械番号は、機械に表示されています。

Waiblingen にて発行、2016 年 10 月 28 日

ANDREAS STIHL AG & Co. KG

Thomas Elsner 製品管理およびサービス部長

105dB(A) 確保される音響出力レベル

107dB(A) 技術資料の保管場所： ANDREAS STIHL AG & Co. KG

Produktzulassung

HS 46, HS 46 C, HS 56 C

日本語

HS 46, HS 46 C, HS 56 C

日本語

HS 46, HS 46 C, HS 56 C

0458-447-4321-B

japanisch

www.stihl.com

*04584474321B*

0458-447-4321-B

Stihl HS 46, HS 56 Instruction Manual [ja]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual