Stiga VILLA, VILLA ROYAL, VILLA COMFORT, VILLA ELITE Instructions For Use Manual

Download

STIGA VILLA

ROYAL

COMFORT

DE LUXE

8211-0341-01

BRUKSANVISNING

KÄYTTÖOHJEET

BRUGSANVISNING

BRUKSANVISNING

GEBRAUCHSANWEISUNG

INSTRUCTIONS FOR USE

MODE D’EMPLOI

GEBRUIKSAANWIJZING

SV ....7

FI ...16

DA..25

NO . 34

DE...43

EN...53

FR....62

NL...72

Comfort, de Luxe

GHEF

B C D

Royal

EI JFK

V-R-REGL

P O

Max

Royal

Comfort, de Luxe

Royal

Comfort, de Luxe

Royal

SVENSKA

1 ALLMÄNT

Denna symbol betyder VARNING. Allvarlig personskada och/eller egendomsskada kan bli följden om inte instruktionerna följs noga.

Före start skall denna bruksanvisning samt bifogade trycksak "SÄKERHETSFÖRESKRIFTER" läsas noga.

1.1 SYMBOLER

Följande symboler finns på maskinen för att påminna om den försiktighet och uppmärksamhet som krävs vid användning och underhåll.

Symbolerna betyder:

Varning! Läs instruktionsbok och säkerhetsmanual före användning av maskinen.

Varning! Se upp för utkastade föremål. Håll åskådare borta.

Varning! Använd alltid hörselskydd.

Varning! Denna maskin är ej avsedd att köras på allmän väg.

Varning! Maskinen får köras i maximalt 10° lutning oavsett riktning.

Varning! Risk för brännskador. Berör inte ljuddämparen/katalysatorn.

1.2Hänvisningar

1.2.1 Figurer

Figurerna i denna bruksanvisning är numrerade 1, 2, 3, osv.

Detaljer inne i figurerna är märkta A, B, C, osv. Hänvisning till detalj C i figur 2 skrivs enligt

följande: “Se fig. 2:C.” eller bara “(2:C)”

1.2.2 Rubriker

Rubrikerna i denna bruksanvisning är numrerade enligt nedanstående exempel:

“1.3.1 Allmän säkerhetskontroll” är en underrubrik till “1.3 Säkerhetskonroll” och ingår i densamma. Vid hänvisning till rubriker anges oftast endast rubrikens nummer. T.ex. “Se 1.3.1”.

2 BESKRIVNING

2.1 Drivning

Maskinen är 2-hjulsdriven och driver på framhjulen.

Frontmonterade redskap drivs via kilremmar.

2.2 Styrning

Maskinen är bakhjulsstyrd. Bakhjulsstyrningen gör att maskinen lätt kan svänga runt träd och andra hinder. Styrning sker via wire (Comfort och de Luxe) eller wire-kedja (Royal).

2.3 Säkerhetssystem

Maskinen är utrustad med ett elektriskt säkerhetssystem. Säkerhetssystemet avbryter vissa aktiviteter som kan medföra fara vid felmanöver. T.ex. Motorn kan ej startas om inte pedalen koppling-parkeringsbroms är nedtryckt.

Säkerhetssystemets funktion skall alltid kontrolleras före varje användning.

2.4 Reglage

2.4.1 Redskapslyft (2:C)

För att växla mellan arbetsläge och transportläge:

1. Trampa ned pedalen helt.

2. Släpp sakta upp pedalen.

2.4.2 Koppling-parkeringsbroms (2:B)

Tryck aldrig på pedalen under körning. Risk för överhettning i kraftöverföringen.

Pedalen (2:B) har följande tre lägen:

• Uppsläppt. Kopplingen är ej aktiverad.

Parkeringsbromsen är ej aktiverad.

• Till hälften nedtryckt. Framdrivningen

frikopplad. Parkeringsbromsen är ej aktiverad.

• Helt nedtryckt. Framdrivningen frikopplad.

Parkeringsbromsen fullt aktiverad men ej spärrad.

2.4.3 Spärr, parkeringsbroms (2:A)

Spärren låser pedalen “kopplingparkeringsbroms” i nedtryckt läge. Funktionen används för att låsa maskinen i sluttningar, vid transport, etc.

Parkeringsbromsen skall alltid vara lossad under körning.

SVENSKA

Låsning:

1. Trampa ned pedalen (2:B) helt.

2. För spärren (2:A) åt höger.

3. Släpp upp pedalen.

4. Släpp spärren (2:A).

Lossning:

Tryck och släpp upp pedalen.

2.4.4 Drivning-färdbroms (2:D)

Pedalen (2:D) bestämmer utväxlingsförhållande mellan motorn och drivhjulen (= hastigheten). Då pedalen släpps aktiveras färdbromsen.

1. Tryck pedalen framåt maskinen rör sig framåt.

2. Pedalen obelastad - maskinen står stilla.

3. Tryck pedalen bakåt maskinen backar.

4. Trycket minskas på pedalen maskinen bromsar in.

2.4.5 Ställbar ratt (5)

Ratthöjden kan regleras höjdledes i fem lägen. Tryck in spärrknappen på rattstången och höj eller sänk ratten till önskat läge.

Justera ej ratten under körning.

Vrid aldrig ratten då maskinen står stilla med nedsänkt arbetsredskap. Risk för onormala belastningar på styrmekanikerna.

2.4.6 Gas-/chokereglage (3:G) (Comfort och de Luxe)

Reglage för inställning av motorns varvtal samt för att choka motorn vid kallstart.

1. Choke - för start av kall motor. Chokeläget är placerat längst fram i spåret.

Kör ej i detta läge då motorn är varm.

2. Fullgas - vid användning av maskinen bör alltid fullgas användas.

Fullgasläget är c:a 2 cm bakom chokeläget.

3. Tomgång.

2.4.7 Gasreglage (4:K) (Royal)

Reglage för inställning av motorns varvtal.

1. Fullgas - vid användning av maskinen bör alltid fullgas användas.

2. Tomgång.

2.4.8 Chokereglage (4:I) (Royal)

Dragreglage för att choka motorn vid kallstart.

1. Reglaget helt utdraget - chokespjället i förgasaren stängt. För kallstart.

2. Reglaget intryckt - chokespjället öppet. För varmstart och vid körning.

Kör aldrig med choken utdragen då motorn är varm.

2.4.9 Tändlås (3, 4:E)

Tändlås som används för att starta och stoppa motorn.

Lämna ej maskinen med nyckeln i läge 2 eller 3. Brandrisk, bränsle kan rinna in i motorn genom förgasaren samt risk för att batteriet laddas ur och förstörs

Fyra lägen:

1. Stoppläge - motorn är kortsluten. Nyckeln kan tas bort.

2. Körläge

3. Körläge

4. Startläge - den elektriska startmotorn aktiveras när nyckeln vrids till det fjäderbelastade startläget. När motorn startat, låt nyckeln återgå till körläge 3.

2.4.10 Kraftuttag (3:H) (Comfort)

Spak för in- och urkoppling av kraftuttag för drivning av klippaggregat och frontmonterade tillbehör. Två lägen:

1.Främre läget - kraftuttaget urkopplat.

2.Bakre läget - kraftuttaget inkopplat.

2.4.11 Kraftuttag (F) (Royal och de Luxe)

Strömbrytare för in- och urkoppling av det elektromagnetiska kraftuttaget för drivning av frontmonterade tillbehör. Två lägen:

1. Tryck på strömbrytarens främre del kraftuttaget kopplas in. Symbolen lyser.

2. Tryck på strömbrytarens bakre del kraftuttaget kopplas ur.

SVENSKA

2.4.12 Elektrisk klipphöjdinställning (4:J) (Royal)

Maskinen är utrustad med reglage för användning av klippaggregat med elektrisk klipphöjdsinställning (finns som tillbehör).

Strömbrytaren används för att steglöst höja och sänka klipphöjden.

Kontakt för anslutning av klippaggregatet finns monterad på höger sida, framför framhjulet (6).

2.4.13 Urkopplingsspak (7:L)

Spak för att koppla ur den steglösa transmissionen. Ger möjlighet att flytta maskinen för hand utan hjälp av motorn. Två lägen:

1. Spaken utåt - transmissionen inkopplad för normal användning. Ett klick hörs då spaken låser i yttre läget.

2. Spaken inåt - transmissionen urkopplad. Maskinen kan flyttas för hand.

Maskinen får inte bogseras längre sträckor eller med hög fart. Transmissionen kan skadas.

2.4.14 Sits (8:M)

Sitsen är fällbar och justerbar i längsled. Sitsen låses i längsled med rattarna (8:N).

Sitsen är försedd med en säkerhetsbrytare som är kopplad till maskinens säkerhetssystem. Detta gör att vissa aktiviteter, som kan medföra fara, inte är möjliga då ingen sitter i sitsen. Se även

4.3.2.

2.4.15 Motorhuv (9:O, 10:O)

För att kunna utföra tillsyn och underhåll av motor och batteri måste motorhuven tas bort. Motorn får inte vara igång när huven tas av. Demontering:

1. Fäll upp de båda huvlåsen i bakkanten (9:P).

2. Drag motorhuven först något bakåt. Lyft

därefter bort den.

Montering:

1. Fäll sitsen framåt.

2. Rikta in huvens övre, främre tappar mot urtagen

i den främre motorhuven (10). Lämna ett glapp på ca 2 cm.

3. Styr in de båda koniska sidotapparna i hålen i

den främre motorhuven. Tryck därefter fram hela huven.

5. Fäll slutligen ner de båda huvlåsen (9:P)

Maskinen får inte användas utan att

motorhuven är stängd och låst. Risk för

brännskador och klämskador

föreligger.

3 ANVÄNDNINGSOMRÅDEN

Maskinen får endast användas till följande arbeten med angivna STIGA original tillbehör:

Draganordningen får belastas med en vertikal kraft av maximalt 100 N.

Påskjutskraften från bogserade tillbehör får, i draganordningen, vara maximalt 500 N.

OBS! Före all användning av släpkärra - kontakta Ert försäkringsbolag.

OBS! Denna maskin är ej avsedd att köras på allmän väg.

4 START OCH KÖRNING

Maskinen får inte användas utan att motorhuven är stängd och låst. Risk för brännskador och klämskador föreligger.

4.1 Bensinpåfyllning

Använd alltid ren blyfri bensin. Oljeblandad 2taktsbensin får ej användas.

OBS! Vanlig blyfri bensin är en färskvara och skall ej lagras mer än 30 dagar.

Med fördel kan även miljöanpassad bensin, så kallad alkylatbensin användas. Denna typ av bensin har en sammansättning som är mindre skadlig för både människor och natur.

Bensin är mycket brandfarligt. Förvara bränslet i behållare speciellt gjorda för detta ändamål.

Fyll endast på bensin utomhus och rök inte under påfyllningen. Fyll på bränsle innan motorn startas. Ta aldrig av tanklocket eller fyll på bensin när motorn är igång eller fortfarande är varm.

Arbete Tillbehör, STIGA original

Gräsklippning Med klippaggregaten:

85 M, 92 M, 107 M HD (Royal), 107 M HD El (Royal)

Sopning Med sopaggregat. Till

förstnämnda rekommenderas dammskydd.

Snöröjning Med snöblad.

Snökedjor och ramvikter rekommenderas.

Gräs- och lövuppsamling

Med bogserad uppsamlare 30" eller 42".

Gräs- och lövtransport

Med transportkärra Combi.

SVENSKA

Fyll aldrig bensintanken helt full. Lämna ett tomt utrymme (= minst hela påfyllningsröret plus 1 - 2 cm i tankens överdel) så att bensinen, när den värms upp, kan utvidgas utan att rinna över. Se fig

13.

4.2 Nivåkontroll, motorolja

Vevhuset är vid leverans fyllt med olja SAE 30 (Comfort och de Luxe) eller SAE 10W-40 (Royal).

Kontrollera före varje användning att oljenivån är korrekt. Maskinen skall stå plant.

Torka rent runt oljemätstickan. Lossa och

dra upp den. Torka av oljemätstickan. Comfort och de Luxe: För ner oljemätstickan helt och skruva fast den. Royal: För ner oljemätstickan helt utan att skruva fast den. Tag upp oljemätstickan igen. Avläs oljenivån. Fyll

på olja upp till “FULL”-markeringen om oljenivån är under detta märke (11).

Oljenivån får aldrig överstiga “FULL”markeringen. Detta resulterar i att motorn blir överhettad. Om oljenivån överstiger “FULL”markeringen skall olja tappas ut tills korrekt nivå uppnås.

4.3 Säkerhetskontroll

Kontrollera att resultaten i säkerhetskontrollerna nedan uppfylls vid test av aktuell maskin.

Säkerhetskontrollen skall alltid utföras

före varje användning.

Om någon av resultaten nedan ej

uppfylls får maskinen ej användas!

Lämna maskinen till en serviceverkstad

för reparation.

4.3.1 Allmän säkerhetskontroll

4.3.2 Elektrisk säkerhetskontroll

Säkerhetssystemets funktion skall alltid kontrolleras före varje användning.

4.4 Start

1. Öppna bensinkranen som sitter innanför kåpan på vänster sida bak (12).

2. Kontrollera att tändkabeln/tändkablarna är monterad/-e på tändstiftet/tändstiften.

3. Kontrollera att kraftuttaget är urkopplat.

4. Håll inte foten på drivpedalen.

5. Comfort och de Luxe: Kallstart - ställ gasreglaget längst fram i chokeläge. Varmstart - ställ gasreglaget på fullgas (c:a 2 cm bakom chokeläget).

Royal: Ställ gasreglaget på fullgas. Kallstart - drag ut chokereglaget maximalt. Varmstart - chokereglaget skall vara inskjutet

6. Trampa ned pedalen koppling-broms helt.

7. Vrid om startnyckeln och starta motorn.

8. Comfort och de Luxe: När motorn startat, för gasreglaget successivt till fullgas (ca 2 cm bakom chokeläget) om choke har använts. Royal: När motorn startat, skjut successivt in chokereglaget om detta har använts.

9. Vid kallstart, belasta inte maskinen omedelbart efter start utan låt motorn gå några minuter. Då hinner oljan värmas upp.

Vid användning av maskinen bör alltid fullgas användas.

Objekt Resultat

Bränsleledningar och anslutningar

Inget läckage.

Elkablar All isolering intakt.

Inga mekaniska skador.

Avgassystem Inget läckage i anslutningar.

Samtliga skruvar fastdragna. Oljeledningar Inget läckage. Inga skador. Kör maskinen

framåt/bakåt och släpp pedalen drivning-färdbroms.

Maskinen skall stoppa.

Provkörning Inga onormala vibrationer.

Inget onormalt ljud.

Tillstånd Åtgärd Resultat

Pedalen koppling-broms ej nedtryckt. Kraftuttaget ej aktiverat.

Försök starta. Motorn skall

ej starta.

Pedalen koppling-broms nedtryckt. Kraftuttaget aktiverat.

Föraren reser sig ur sätet.

Motorn skall ej starta.

Motorn igång. Kraftuttaget aktiverat.

Föraren reser sig ur sätet.

Kraftuttaget skall kopplas ur.

Motorn igång. Tag ur huvud-

säkringen. 24:E (Comfort och de Luxe) 25:E (Royal)

Motorn skall stoppa efter en stund.

SVENSKA

4.5 Körtips

Var noga med att rätt oljemängd finns i motorn. Speciellt vid körning i sluttningar. Se 4.2.

Var försiktig i sluttningar. Inga plötsliga start eller stopp vid körning uppför eller nedför en sluttning. Kör aldrig tvärs över en sluttning. Kör uppifrån och ner eller nerifrån och upp.

Maskinen får köras i maximalt 10° lutning oavsett riktning.

Minska hastigheten i sluttningar och vid skarpa svängar för att bibehålla kontrollen och minska vältrisken.

Gör inte fullt rattutslag vid körning på högsta växel och full gas. Maskinen kan välta.

Håll händer och fingrar borta från midja och sitskonsol. Klämrisk föreligger. Kör aldrig med öppen motorhuv.

Kör aldrig med aggregatet inkopplat i transportläget. Detta förstör aggregatets drivrem.

4.6 Stopp

Frikoppla kraftuttaget. Lägg i parkeringsbromsen. Låt motorn gå på tomgång 1 - 2 minuter. Stoppa

motorn genom att vrida om startnyckeln. Stäng bensinkranen. Speciellt viktigt om maskinen

skall transporteras på ex.vis en släpkärra.

Om maskinen lämnas utan tillsyn, tag bort tändkabeln/tändkablarna från tändstiftet/tändstiften. Tag även bort startnyckeln.

Motorn kan vara mycket varm omedelbart efter stopp. Vidrör inte ljuddämpare, cylinder eller kylflänsar. Detta kan orsaka brännskador.

4.7 Rengöring

För att minska brandfaran, håll motor, ljuddämpare, batteri och bränsletank rena från gräs, löv och olja.

För att minska brandfaran, kontrollera regelbundet att inget olje- och/eller bränsleläckage förekommer.

Efter varje användning skall maskinen rengöras. Nedanstående anvisningar gäller för rengöringen:

• Om högtryckstvätt används, rikta inte strålen direkt mot axeltätningar, elektriska komponenter eller hydraulventiler.

• Spola inte vatten på motorn.

• Rengör motorn med borste och/eller tryckluft.

• Rengör motorns kylluftsintag.

5 UNDERHÅLL

5.1 Serviceprogram

För att bibehålla maskinen i gott skick med avseende på tillförlitlighet och driftsäkerhet samt ur miljösynpunkt skall STIGA’s Serviceprogram följas.

Innehållet i detta program framgår av bifogade servicebok.

Grundservice

skall alltid utföras av auktoriserad

verkstad. Första service och mellanservice

bör utföras av auktoriserad verkstad, men kan även utföras av användaren. Innehållet framgår av serviceboken och åtgärderna beskrivs underavsnitt “4” samt nedan.

Service, utförd hos auktoriserad verkstad, garanterar fackmässigt arbete med original reservdelar.

Vid varje grundservice och mellanservice, utförd hos auktoriserad verkstad, stämplas servicehäftet. Ett servicehäfte med dessa servicar redovisade är en värdehandling, som höjer maskinens andrahandsvärde.

5.2 Förberedelse

All service och allt underhåll skall utföras på stillastående maskin med stoppad motor.

Förhindra att maskinen rullar genom att alltid lägga i parkeringsbromsen.

Förhindra ofrivillig motorstart genom att lossa tändkabeln/tändkablarna från tändstiftet/tändstiften och ta bort startnyckeln.

5.3 Däcktryck

Justera däckens lufttryck enligt följande: Fram: 0,4 bar (6 psi). Bak: 1,2 bar (17 psi)

5.4 Byte av motorolja, filter

5.4.1 Motorolja

Byt motorolja enligt nedan. Där både drifttimmar och månader anges gäller det som först inträffar..

Maskin

Oljebyte

1:a gången Intervall

Comfort, de Luxe

5 drifttimmar 50 drifttimmar

Royal 20 drifttimmar

eller 1 månad

100 drifttimmar eller 6 månader

SVENSKA

Byt olja oftare om motorn får arbeta extremt tungt eller om den omgivande temperaturen är hög.

Använd syntetisk olja av serviceklass SF eller högre enligt tabellen nedan.

Använd inga tillsatser till oljan.

Fyll inte på för mycket olja. Det kan resultera i att motorn överhettas.

Byt olja när motorn är varm.

Motoroljan kan vara mycket varm om den avtappas direkt efter stopp. Låt därför motorn svalna några minuter innan oljan avtappas.

1. Comfort och de Luxe: Oljeavtappningsplugg. Skruva bort oljeavtappningspluggen (14)

Royal: Oljeavtappningsrör av metall. Skruva bort oljeavtappningspluggen i änden på röret (15).

Samla upp oljan i ett kärl. Lämna den sedan till en återvinningscentral. Ingen olja får spillas på kilremmarna.

2. Skruva fast oljeavtappningspluggen. Se till att fiberpackningen och O-ringen (15:Q) inuti pluggen är oskadade och sitter på plats.

3. Om oljefiltret skall bytas, se 5.4.2 nedan innan fortsättning sker.

4. Tag bort oljemätstickan och fyll på ny olja. Oljemängd, se tabellen nedan.

5. Efter påfyllning av olja, starta motorn och kör på tomgång i 30 sekunder.

6. Undersök om det förekommer oljeläckage.

7. Stanna motorn. Vänta i 30 sekunder och kontrollera sedan oljenivån enligt 4.2.

5.4.2 Oljefilter (16)

Oljefiltret skall bytas var 100:e drifttimma. Tappa först ut motoroljan och montera oljeavtappningspluggen enligt ovanstående. Byt därefter oljefiltret (16:R) enligt följande:

1. Rengör området runt filtret och demontera filtret.

2. Fukta det nya filtrets packning med olja.

3. Montera filtret. Skruva först in filtret så att packningen kommer i kontakt med motorn.

4. Comfort, de Luxe

: Skruva in filtret ytterligare

1/2-3/4 varv. Royal

: Drag fast filtret med 1,2 Nm.

5. Fortsätt med punkten 4 enligt 5.4.1 ovan.

5.5 Bränslefilter (17:S)

Byt bränslefilter varje säsong. Kontrollera att inget bränsleläckage förekommer

då det nya filtret har monterats.

5.6 Remtransmissioner

Kontrollera efter 5 timmars drift att samtliga remmar är intakta och oskadade.

5.7 Styrning

Styrningen skall kontrolleras/justeras efter 5 timmars drift och var 25:e driftstimma.

5.7.1 Kontroll

Vrid ratten i korta ryck fram och tillbaka. Inget mekaniskt glapp i styrningen skall förekomma.

5.7.2 Justering (18:T)

Justera styrvajrarna vid behov enligt följande:

1. Ställ maskinen i läget “rakt fram”.

2. Justera styrvajrarna med de två muttrarna, placerade framför bakhjulen (18:T).

OBS! Håll fast vajerns gängade del med en polygriptång så att inte vajern vrids.

3. Justera båda muttrarna lika mycket tills inget glapp förekommer.

4. Provkör maskinen rakt framåt och kontrollera att ratten ej har snedställts.

5. Om ratten är snedställd, lossa den ena muttern och drag åt den andra.

Spänn inte styrvajrarna för hårt. Styrningen går då tungt, samtidigt som slitaget ökar.

Användning Olja

Alla temperaturer SAE 10W-30

Under -18° C SAE 5W-30

Över 0° C SAE 30

Maskin

Oljemängd

Utan filterbyte Med filterbyte

Comfort, de Luxe

1,4 l 1,7 l

Royal 0,9 l 1,05 l

SVENSKA

5.8 Batteri

Överladda aldrig batteriet. Överladdning kan orsaka att batteriet förstörs.

Kortslut inte batteriets poler. Gnistor uppstår som kan orsaka brand. Bär inte smycken av metall som kan komma i kontakt med batteripolerna.

I händelse av skador på batterihöljet, lock, poler eller ingrepp på listen som täcker ventilerna ska batteriet bytas ut.

Batteriet är ett ventilreglerat batteri med 12 V nominell spänning. Batterivätskan behöver och kan ej kontrolleras eller fyllas på. Enda underhållet som krävs är laddning efter t.ex. lång lagring.

Före första användning skall batteriet fulladdas. Batteriet skall alltid förvaras fulladdat. Om batteriet förvaras urladdat uppstår allvarliga skador.

5.8.1 Laddning med motorn

I första hand kan batteriet laddas med hjälp av motorns generator enligt följande:

1. Montera batteriet i maskinen enligt nedan.

2. Ställ upp maskinen utomhus eller montera utsugningsanordning för avgaserna.

3. Starta motorn enligt instruktionerna i bruksanvisningen.

4. Kör motorn utan stopp, kontinuerligt under 45 minuter.

5. Stoppa motorn och batteriet är fulladdat.

5.8.2 Laddning med batteriladdare

Vid laddning med batteriladdare skall en batteriladdare med konstantspänning användas.

Kontakta återförsäljaren för inköp av batteriladdare med konstantspänning.

Batteriet kan skadas om en batteriladdare av standardtyp används.

5.8.3 Demontering/Montering

Batteriet är placerat under motorhuven. Se fig. 19. Vid demontering/montering av batteriet gäller följande angående kablarnas anslutning:

• Vid demontering. Koppla först bort den svarta kabeln från batteriets minuspol (-). Koppla därefter bort den röda kabeln från batteriets pluspol (+).

• Vid montering. Anslut förs den röda kabeln till batteriets pluspol (+). Anslut därefter den svarta kabeln till batteriets minuspol (-).

Om kablarna kopplas bort/ansluts i omvänd ordning finns risk för kortslutning och skador på batteriet.

Om kablarna förväxlas förstörs generator och batteri.

Motorn får aldrig köras med bortkopplat batteri. Risk för allvarliga skador på generator och elsystem.

5.8.4 Rengöring

Om batteripolerna är oxiderade skall dessa rengöras. Rengör batteripolerna med en stålborste och smörj in polerna med polfett.

5.9 Luftfilter (Comfort och de Luxe)

Förfiltret (skumplastfilter) skall rengöras/bytas var 25:e drifttimma.

Luftfiltret (pappersfilter) skall rengöras/bytas var 100:e drifttimma.

OBS! Rengör/byt filtren oftare om maskinen arbetar under dammiga förhållanden.

Demontera/montera luftfiltren enligt nedanstående.

1. Rengör noggrannt runt luftfilterkåpan.

2. Demontera luftfilterkåpan (20:U) genom att lossa de två klämmorna.

3. Demontera filterpaketet (20:V). Förfiltret är placerat över luftfiltret. Var försiktig så att ingen smuts kommer in i förgasaren. Gör rent i luftfilterhuset.

4. Rengör pappersfiltret genom att knacka det lätt mot en plan yta. Om filtret är mycket smutsigt, byt ut det.

5. Rengör förfiltret. Om filtret är mycket smutsigt, byt ut det.

6. Montera i omvänd ordning.

Tryckluft eller petroleumbaserade lösningsmedel, t.ex fotogen får inte användas vid rengöring av pappersfiltret. Detta förstör filtret.

Använd inte tryckluft vid rengöring av pappersfiltret. Pappersfiltret får inte oljas in.

5.10 Luftfilter (Royal)

Rengör förfiltret och pappersfilter var 3.e månad eller var 50:e körtimma beroende på vilket som först inträffar. Byt pappersfilter årligen eller var 200:e körtimma beroende på vilket som först inträffar.

OBS! Rengör/byt båda filtren oftare om maskinen arbetar under dammiga förhållanden.

1. Lossa skruvarna (21:A) som håller fast luftfilterkåpan och tag bort kåpan (21:B).

2. Demontera förfilter (= skumplastfiltret) (21:C) samt pappersfilter (21:D). Var försiktig så att ingen smuts kommer in i förgasaren. Gör rent i luftfilterhuset.

3. Tvät ta förfiltret i flytande diskmedel och vatten. Krama det torrt. Häll lite olja på filtret och krama in oljan.

SVENSKA

4. Rengör pappersfiltret så här: Knacka det lätt mot en plan yta. Om filtret är mycket smutsigt, byt ut det.

5. Montera ihop i omvänd ordning.

Petroleumbaserade lösningsmedel som t.ex fotogen får inte användas vid rengöring av pappersfiltret. Dessa lösningsmedel förstör filtret.

Använd inte tryckluft vid rengöring av pappersfiltret. Pappersfiltret får inte oljas in.

5.11 Tändstift

Tändstiftet/tändstiften skall bytas var 200:e drifttimma (=vid varannan grundservice).

Använd medlevererad tändstiftsnyckel. Innan tändstiftet lossas, gör rent runt dess

infästning. Tändstift: Comfort, de Luxe: Champion RC12YC eller

likvärdigt. Royal: NGK BPR5ES, DENSO W16EPR-U eller

likvärdigt. Elektrodavstånd: 0,75 mm.

5.12 Kylluftintag, motor

Motorn är luftkyld. Ett tilltäppt kylsystem skadar motorn. Rengör motorns luftintag var 50:e drifttimma. En noggrannare rengöring av kylsystemet utförs vid varje grundservice.

5.13 Smörjning

Samtliga smörjpunkter enligt nedanstående tabell skall smörjas var 25:e drifttimmar samt efter varje tvättning.

5.14 Säkringar (24, 25)

Om något av felen nedan uppstår, byt aktuell säkring. Säkringen/-arna är placerade jämte batteriet under motorhuven.

6 PATENT - MÖNSTERSKYDD

Denna maskin eller delar därav omfattas av följande patent och mönsterskydd:

9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0 (SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/ 00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525 (PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).

99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734 (IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).

Objekt Åtgärd Figur

Bakaxel Smörj genom de tre

smörjnipplarna (26:Z) på bakaxeln. Använd universalfett.

Styrkedjor Borsta kedjorna rena med

stålborste. Smörj med kedjespray av universaltyp.

Spännarmar Smörj lagringspunkterna med

oljekanna samtidigt som resp. reglage aktiveras. Utförs lämpligen av två personer.

Reglagewirar Smörj vajerändarna med

oljekanna samtidigt som resp. reglage aktiveras. Skall utföras av två personer.

Fel Säkring Figur

Motorn startar ej eller startar och stoppar omedelbart. Batteriet är laddat. (Royal)

10 A 25:Y

Samtliga elektriska funktioner är ur funktion. Batteriet är laddat.

20 A 24:X

25:X

SVENSKA

7 ÖVRIGT

7.1 NORDISK MILJÖMÄRKNING

Villa Royal uppfyller kraven enligt Nordisk Miljömärkning av gräsklippare version 2.

[*] C

: Maskiner avsedda att användas i yrkesmäs-

sigt bruk. Slagvolym större än 225 cm

När maskinen efter många års tjänst behöver bytas ut, eller inte längre behövs, rekommenderar vi att maskinen lämnas till Er återförsäljare för återvinning.

Kasta inte utbytta batterier i soptunnan. Lämna dem till en återvinningscentral.

Samla upp all olja vid oljebyte. Spill inte. Lämna oljan och eventuellt utbytta oljefilter till en återvinningscentral.

För att undvika spill vid tankning rekommenderar vi att Stigas bensindunk används. Den finns hos auktoriserade Stiga Återförsäljare och har artikelnumret 9500-9995-00.

7.2 Materialdeklaration

Följande material ingår bl.a. i produkten:

Material Viktprocent

Stål 76 % Aluminium 10,5 % ABS 3,5 % Gummi 5,5 % PP 1,5 % POM < 1 % PE < 1 %

Maskinen är lackerad med polyesterbaserad pulverlack. Motorblocket är gjutet i aluminium.

GGP förbehåller sig rätten att förändra produkten utan föregående meddelande.

Villa Royal

Ljudtrycksnivå för resp. klippaggregat vid förarens öra [dB(A)]

92 M: 81 107 M: 82

Produktgrupp [*]

Specifik bränsleförbrukning [g/kWh]

300-400

Relativ bränsleförbrukning

låg

340 008

SUOMI

1 YLEISTÄ

Tämä kuvake tarkoittaa VAROITUS. Ohjeita on noudatettava tarkasti henkilö- ja/tai omaisuusvahinkojen välttämiseksi.

Tutustu huolellisesti ennen koneen käyttöä tähän käyttöohjeeseen sekä oheiseen TURVAOHJEITA-vihkoseen.

1.1 SYMBOLIT

Koneeseen on kiinnitetty seuraavat symbolit, joiden tarkoitus on muistuttaa käyttäjää laitteen käytön ja huollon edellyttämästä varovaisuudesta ja tarkkaavaisuudesta.

Symbolien merkitykset:

Varoitus! Lue käyttöopas ja turvallisuusohjeet ennen laitteen käyttöä.

Varoitus! Varo uloslentäviä esineitä. Pidä sivulliset kaukana.

Varoitus! Käytä aina kuulonsuojaimia.

Varoitus! Tällä koneella ei saa ajaa yleisellä tiellä.

Varoitus! Alkuperäislisävarusteilla varustettua konetta saa ajosuunnasta riippumatta ajaa enintään 10 astetta kaltevalla alustalla.

Varoitus! Palovammojen vaara. Älä koske äänenvaimentimeen/katalysaattoriin.

1.2 Viitteet

1.2.1 Kuvat

Tämän käyttöohjeen kuvat on numeroitu 1, 2, 3 jne.

Kuvissa olevat osat on merkitty A. B, C jne. Viittaus kuvan 2 kohtaan C kirjoitetaan seuraavas-

ti: "Katso kuva 2:C" tai vain "(2:C)"

1.2.2 Otsikot

Tämän käyttöohjeen otsikot on numeroitu alla olevan esimerkin mukaan.

"1.3.1 Yleiset turvatarkastukset" on kappaleen "1.3 Turvatarkastukset" alaotsikko ja kuuluu samaan kappaleeseen.

Viittaukset otsikoihin on useimmiten tehty otsikon numerolla esim. "katso 1.3.1".

2 KUVAUS

2.1 Voimansiirto

Kone on etupyörävetoinen. Eteen asennettuja työlaitteita käytetään kiilahih-

noilla.

2.2 Ohjaus

Kone on varustettu takapyöräohjauksella. Takapyöräohjauksen ansiosta kone kääntyy ketterästi puiden ja muiden esteiden ympäri. Ohjaus on toteutettu vaijerilla (Comfort ja de Luxe) tai vaijeriketju-yhdistelmällä (Royal)..

2.3 Turvajärjestelmä

Kone on varustettu sähköisellä turvajärjestelmällä. Turvajärjestelmä katkaisee tarvittaessa tietyt toiminnot, joiden virheellinen käyttö voi aiheuttaa vaaratilanteen. Esimerkiksi moottoria ei voi käynnistää ellei kytkin-seisontajarrupoljin ole painettuna.

Tarkasta turvajärjestelmän toiminta ennen jokaista käyttökertaa!

2.4 Hallintalaitteet

2.4.1 Työlaitenostin, mekaaninen (2:C)

Laskee työlaitteen työasentoon ja nostaa sen kuljetusasentoon.

1. Paina poljin täysin pohjaan.

2. Vapauta poljin hitaasti.

2.4.2 Kytkin-seisontajarru (2:B)

Älä koskaan paina poljinta ajon aikana. Voimasiirron ylikuumenemisen vaara.

Polkimella (2:B) on kolme asentoa:

• Vapautettu. Kytkin ei ole aktivoituna. Seison-

tajarru ei ole aktivoituna.

• Puoliväliin painettu. Veto irtikytketty. Seison-

tajarru ei ole aktivoituna.

• Pohjaan painettu. Veto irtikytketty. Seisonta-

jarru täysin aktivoituna mutta ei lukittuna.

2.4.3 Salpa, seisontajarru (2:A)

Salpa lukitsee kytkin-seisontajarrupolkimen alaspainettuun asentoon. Toimintoa käytetään koneen varmistamiseen luiskissa, kuljetuksessa jne., kun moottori ei ole käynnissä.

Seisontajarrun pitää olla vapautettuna ajon aikana.

SUOMI

Lukitseminen:

1. Paina poljin (2:B) täysin pohjaan.

2. Siirrä salpaa (2:A) oikealle.

3. Vapauta poljin.

4. Vapauta salpa 2:A).

Vapauttaminen:

Paina ja vapauta poljin.

2.4.4 Veto-käyttöjarru (2:D)

Polkimen (2:D) asento määrittää moottorin ja vetävien pyörien välisen välityssuhteen (= nopeus). Käyttöjarru aktivoituu kun poljin vapautetaan.

1. Paina poljinta eteenpäin kone liikkuu eteenpäin.

2. Poljin vapautettuna - kone sei-

soo paikallaan.

3. Paina poljinta taaksepäin kone liikkuu taaksepäin.

4. Vapauta hieman poljinta konetta jarrutetaan.

2.4.5 Ohjauspyörä (5)

Ohjauspyörän korkeus voidaan säätää 5 eri asentoon. Paina sisään ohjauspylvään salpapainike ja laske/nosta ohjauspyörä haluttuun asentoon.

Älä säädä ohjauspyörää ajon aikana.

Älä käännä ohjauspyörää kun kone seisoo paikallaan työlaite alaslaskettuna. Ohjausmekanismin epänormaalien kuormitusten vaara.

2.4.6 Kaasun ja rikastimen säädin (3:G) (Comfort, de Luxe)

Säätimellä voidaan säätää moottorin käyntinopeutta ja käyttää rikastusta kylmällä käynnistettäessä.

1. Rikastin - kylmän moottorin käynnistystä varten. Rikastinasento on aukon etureunassa.

Älä aja säädin tässä asennossa, kun moottori on lämmin.

2. Täyskaasu - tätä asentoa tulisi aina käyttää.

Täyskaasuasento on noin 2 cm rikastusasennon takana.

3. Tyhjäkäynti.

2.4.7 Kaasun säädin (4:K) (Royal)

Säätää moottorin käyntinopeutta.

1. Täyskaasu - tätä asentoa tulisi aina käyttää.

2. Tyhjäkäynti.

2.4.8 Rikastimen säädin (4:I) (Royal)

Kun säädin vedetään ulos, seosta rikastetaan kylmäkäynnistystä varten.

1. Kun säädin vedetään täysin ulos, kaasuttimen rikastinläppä on täysin kiinni. Kylmäkäynnistys.

2. Kun säädin on sisäänpainettuna, rikastinläppä on auki. Lämpimänä käynnistykseen ja ajon aikana.

Älä koskaan aja rikastinsäädin ulosvedettynä, kun moottori on lämmin.

2.4.9 Virtalukko/ajovalot (3,4:E)

Virtalukon avulla käynnistetään ja pysäytetään moottori.

Älä jätä konetta valvomatta niin, että avain on asennossa 2 tai 3. Palovaara, polttonestettä voi valua moottoriin kaasuttimen läpi tai akku saattaa purkautua ja vaurioitua.

Neljä asentoa:

1. Pysäytysasento - moottorin sytytysvirta katkaistu. Avain voidaan poistaa lukosta.

2. Ajoasento

3. Ajoasento.

4. Käynnistysasento - sähkötoiminen käynnistysmoottori aktivoidaan, kun avain käännetään tähän jousipalautteiseen asentoon. Päästä avain palautumaan ajoasentoon 3, kun moottori on käynnistynyt.

2.4.10 Voimanotto (3:H) (Comfort)

Voimanoton kytkentä- ja irtikytkentävipu. Voimanotolla käytetään leikkuulaitetta ja eteen asennettuja lisävarusteita. Kaksi asentoa:

1.Vipu edessä - voimanotto irtikytketty.

2. Vipu takana - voimanotto kytketty.

SUOMI

2.4.11 Voimanotto (3,4:F) (Royal, de Luxe)

Sähkömagneettisen voimanoton kytkentä- ja irtikytkentäkatkaisin. Voimanotolla käytetään eteen asennettuja lisävarusteita. Kaksi asentoa:

1. Paina katkaisimen etuosaa - voimanotto kytketään. Merkkivalo palaa:

2. Paina katkaisimen takaosaa - voimanotto kytketään irti.

2.4.12 Leikkuukorkeuden säätö (4:J) (Royal)

Kone on varustettu hallintavivulla, jolla ohjataan leikkuulaitteen sähkötoimista leikkuukorkeuden säätöä.

Katkaisimella voidaan nostaa ja laskea leikkuulaitetta portaattomasti.

Leikkuulaite kytketään pistokkeeseen (6:Z).

2.4.13 Irtikytkentävipu (7:L)

Vipu, joka kytkee irti portaattoman voimansiirron. Mahdollistaa koneen siirtämisen käsin moottori pysäytettynä. Kaksi asentoa:

1. Vipu ulkona - voimansiirto kytketty normaalikäyttöä varten. Vipu lukittuu naksahtaen ulompaan asentoon.

2. Vipu sisällä - voimansiirto irtikytketty. Konetta voidaan siirtää käsin.

Konetta ei saa hinata pidempiä matkoja eikä suurella nopeudella. Voimansiirto voi vaurioitua.

2.4.14 Istuin (8:M)

Istuin voidaan kallistaa ja sen paikkaa voi säätää pituussuunnassa. Istuin lukitaan paikalleen käsipyörillä (8:N).

Istuimessa on turvakytkin, joka on kytketty koneen turvajärjestelmään. Tämän vuoksi eräät vaaraa aiheuttavat toiminnot eivät toimi ellei käyttäjä istu paikallaan istuimella. Katso myös 4.3.2.

2.4.15 Konepelti (9:O, 10:O)

Konepelti on irrotettava moottorin ja akun tarkastusta ja huoltoa varten.

Moottori ei saa olla käynnissä, kun konepelti irrotetaan.

Irrotus:

1. Avaa molemmat konepellin lukot takareunassa

(9:P).

2. Vedä konepeltiä ensin hieman taaksepäin. Nosta

se sitten pois.

Asennus

1. Kallista istuin eteen.

2. Sovita konepellin etumaiset ylätapit alaosan

aukkoihin (10). Jätä väliä noin 2 cm.

3. Sovita molemmat kartion muotoiset sivutapit alaosan reikiin. Paina konepelti paikalleen.

5. Sulje lopuksi molemmat konepellin lukot (9:P)

Konetta ei saa käyttää ellei konepelti ole suljettu ja lukittu. Palo- ja puristumisvammojen vaara.

3 KÄYTTÖKOHTEET

Konetta saa käyttää vain seuraaviin töihin STIGAalkuperäistarvikkeilla varustettuna.

Vetolaitteen suurin sallittu pystykuormitus on 100 N.

Hinattavasta lisävarusteesta tuleva työntövoima saa olla enintään 500 N.

HUOM! Ennen perävaunun käyttöä - ota yhteys vakuutusyhtiöösi.

HUOM! Tällä koneella ei saa ajaa yleisellä tiellä.

4 KÄYNNISTÄMINEN JA

AJAMINEN

Konetta ei saa käyttää ellei konepelti ole suljettu ja lukittu. Palo- ja puristumisvammojen vaara.

4.1 Tankkaaminen

Käytä vain puhdasta lyijytöntä bensiiniä. Öljysekoitteista 2-tahtibensiiniä ei saa käyttää.

Säiliön tilavuus 14 litraa. Taso on helppo tarkastaa läpinäkyvän säiliön läpi.

HUOM! Tavallinen lyijytön bensiini on tuoretavaraa eikä sitä tulisi säilyttää yli 30 päivää.

Käytä mieluiten ympäristöystävällistä alkylaattibensiiniä. Se on koostumukseltaan samanlaista kuin tavallinen bensiini, mutta on vähemmän haitallista ihmisille ja luonnolle.

Työ STIGA-alkuperäisvaruste

Ruohonleikkuu Leikkuulaitteella:

85 M, 92 M, 107 M (Royal), 107 M El (Royal)

Haravointi Harjalaitteella tai keräävällä har-

jalaitteella. Ensimmäisen kanssa suositellaan käytettäväksi pölysuojusta.

Lumenluonti Lumiauralla tai lumilingolla. On

suositeltavaa käyttää lumiketjuja ja runkopainoja.

Ruohon ja lehtien keruu

Hinattavalla keruulaitteella 30" tai 42".

Ruohon ja lehtien kuljetus

Combi-kuljetuskärryillä.

SUOMI

Bensiini on erittäin tulenarkaa. Säilytä polttoneste erityisesti tähän tarkoitukseen tarkoitetussa astiassa.

Tankkaa ulkona äläkä tupakoi tankkauksen aikana. Tankkaa moottori pysäytettynä. Älä koskaan avaa säiliön tulppaa äläkä tankkaa moottorin käydessä tai kun se on käytön jälkeen kuuma.

Älä täytä polttonestesäiliötä liian täyteen. Jätä tyhjää tilaa (= vähintään koko täyttöputki + 1 - 2 cm säiliön yläosassa), jotta bensiini ei lämpölaajenemisen seurauksena valu yli. Katso kuva 13.

4.2 Tason tarkastus, moottoriöljy

Kampikammio on toimitettaessa täytetty öljyllä SAE 30 (Comfort ja de Luxe) tai SAE 10W-40 (Royal) .

Tarkasta aina ennen käyttöä, että öljytaso on oikea. Koneen pitää tarkastuksen aikana olla tasaisella alustalla.

Pyyhi puhtaaksi öljynmittapuikon ympäristö. Vedä öljynmittapuikko ulos. Pyyhi öljynmittapuikko puhtaaksi.

Comfort ja de Luxe: Paina öljynmittapuikko täysin sisään ja kierrä kiin-

ni. Royal: Paina öljymittapuikko täysin sisään, mutta älä

kierrä kiinni. Irrota öljynmittapuikko. Lue öljyn taso. Täytä öl-

jyä FULL-merkkiin saakka, jos taso on sen alapuolella (11).

Öljytaso ei saa koskaan olla FULL-merkinnän yläpuolella. Se voi aiheuttaa moottorin ylikuumentumisen. Jos öljytaso on FULL-merkin yläpuolella, öljyä pitää laskea ulos kunnes öljytaso on oikea.

4.3 Turvatarkastus

Tarkasta, että turvatarkastusten tulokset ovat alla olevan taulukon mukaiset.

Suorita turvatarkastus ennen jokaista käyttökertaa!

Konetta ei saa käyttää ellei se läpäise kaikkia turvatarkastuksia! Toimita kone huoltokorjaamoon korjausta varten.

4.3.1 Yleiset turvatarkastukset

4.3.2 Sähköiset turvatarkastukset

Tarkasta turvajärjestelmän toiminta ennen jokaista käyttökertaa.

4.4 Käynnistys

1. Avaa polttonestehana. Hana on suojuksen alla koneen vasemmassa takareunassa (12).

2. Tarkasta, että sytytysjohtimet on kytketty sytytystulppiin.

3. Tarkasta, että voimanotto on irtikytketty.

4. Älä pidä jalkaa käyttöpolkimella.

5. Comfort ja de Luxe: Kylmäkäynnistys: siirrä kaasunsäädin eteen rikastinasentoon. Käynnistys lämpimänä: siirrä kaasunsäädin täyskaasuasentoon (n. 2 cm taaksepäin rikastinasennosta). Royal: Siirrä säädin täyskaasuasentoon. Kylmäkäynnistys - vedä rikastimen säädin täysin ulos. Käynnistys lämpimänä – rikastimen säädin sisällä.

6. Paina kytkin-jarrupoljin täysin pohjaan.

Kohde Tulos

Polttonesteputket ja

-liitännät.

Ei vuotoa.

Sähköjohdot. Eristeet ehjiä.

Ei mekaanisia vaurioita.

Pakojärjestelmä. Ei vuotoa liitoksissa.

Kaikki ruuvit tiukalla. Öljyputket Ei vuotoa. Ei vaurioita. Aja koneella eteen-/

taaksepäin ja vapauta veto-käyttöjarrupoljin.

Koneen pitää pysähtyä.

Koeajo Ei epänormaalia tärinää.

Ei epänormaalia melua.

Tila Toimenpide Tulos

Kytkin-jarrupoljin ei painettuna. Voimanotto ei aktivoituna.

Yritä käynnistää. Moottorin ei

tule käynnistyä.

Kytkin-jarrupoljin painettuna. Voimanotto aktivoituna.

Kuljettaja nousee ylös istuimelta.

Moottorin ei tule käynnistyä.

Moottori käynnissä. Voimanotto aktivoituna.

Kuljettaja nousee ylös istuimelta.

Voimanoton tulee irtikytkeytyä.

Moottori käynnissä. Irrota 10 A

varoke. Katso kuva 14.

Moottorin tulee pysähtyä.

SUOMI

7. Käännä virta-avain käynnistysasentoon. 8 Comfort ja de Luxe:

Kun moottori on käynnistynyt, siirrä kaasunsäädin täyskaasuasentoon (n. 2 cm taaksepäin rikastinasennosta). Royal: Kun moottori on käynnistynyt, paina tarvittaessa rikastinsäädin sisään.

9. Älä kuormita moottoria heti kylmäkäynnistyksen jälkeen, vaan anna moottorin käydä muutaman minuutin ajan. Silloin öljy ehtii lämmetä.

Käytön aikana kaasunsäätimen tulisi aina olla täyskaasuasennossa.

4.5 Ajovinkkejä

Varmista aina, että moottorissa on oikea määrä öljyä. Erityisesti rinteissä ajaessasi. Katso 4.2.

Ole varovainen rinteissä. Vältä äkillisiä liikkeellelähtöjä ja pysäytyksiä, kun ajat ylös tai alas rinnettä. Aja aina viistosti rinteen poikki. Aja ylhäältä alaspäin ja päinvastoin.

Konetta saa ajosuunnasta riippumatta ajaa enintään 10 astetta kallellaan olevalla alustalla.

Hidasta rinteissä ja ennen jyrkkiä käännöksiä, jotta säilytät koneen hallinnan ja jotta kone ei kaatuisi.

Älä käännä ohjauspyörää ääriasentoon suurimmalla vaihteella ja täyskaasulla ajettaessa. Kone voi kaatua.

Pidä kädet ja sormet kaukana runkoohjauksesta ja istuimen kannattimesta. Puristumisvaara. Älä koskaan aja konepelti avattuna.

Älä koskaan aja leikkuulaite nostettuna ja päälle kytkettynä. Leikkuulaitteen käyttöhihnat tuhoutuvat.

4.6 Pysäyttäminen

Kytke voimanotto irti. Kiristä seisontajarru. Anna moottorin käydä tyhjäkäynnillä 1 - 2 minuut-

tia. Pysäytä moottori kääntämällä virta-avain pysäytysasentoon.

Sulje polttonestehana. Erityisen tärkeää, jos konetta kuljetetaan esim. peräkärryssä.

Jos kone jätetään ilman valvontaa, irrota kaapeli(t) sytytystulpasta/sytytystulpista. Poista myös virta-avain virtalukosta.

Moottori voi olla erittäin kuuma heti pysäytyksen jälkeen. Älä koske äänenvaimentimeen, sylinteriin tai jäähdytysripoihin. Palovammojen vaara.

4.7 Puhdistus

Palovaaran vähentämiseksi moottori, äänenvaimennin, akku ja polttonestesäiliö tulisi pitää puhtaana ruohosta, lehdistä ja öljystä.

Tarkasta säännöllisesti, ettei missään ole öljy- ja/tai polttonestevuotoja.

Puhdista kone jokaisen käyttökerran jäl-

keen. Puhdistusohjeita:

• Älä suuntaa painepesurin suihkua suoraan akselitiivisteisiin, sähkökomponentteihin tai hydrauliikkaventtiileihin.

• Älä pese moottoria vedellä.

• Puhdista moottori harjalla ja/tai paineilmalla.

• Puhdista moottorin ilmanotto.

5 KUNNOSSAPITO

5.1 Huolto-ohjelma

STIGAn huolto-ohjelmaa on noudatettava ympäristösyistä, jotta kone pysyy jatkuvasti hyvässä kunnossa ja että sen luotettavuus ja käyttöturvallisuus säilyvät.

Ohjelman sisältö on selostettu oheisesta huoltovihkosesta.

Perushuolto

tulee aina teettää valtuutetussa korjaa-

mossa. Ensimmäinen huolto ja välihuollot

tulisi teettää valtuutetussa korjaamossa, mutta käyttäjäkin voi tehdä ne. Huoltokohteet on selostettu huoltovihkossa ja toimenpiteet on selostettu kappaleessa “4” sekä alla.

Valtuutetussa korjaamossa teetetty huolto takaa, että työt suoritetaan ammattitaidolla ja siinä käytetään vain alkuperäisiä varaosia.

Kun perushuolto tai välihuolto suoritetaan valtuutetussa korjaamossa, huoltovihkoon lyödään leima. Täyteen leimattu huoltovihko on arvopaperi, joka nostaa koneen jälleenmyyntiarvoa.

5.2 Valmistelut

Kaikki huoltotyöt pitää suorittaa kone paikallaan ja moottori pysäytettynä.

Estä koneen siirtyminen kiristämällä seisontajarru.

Estä moottorin tahaton käynnistys irrottamalla sytytysjohdin ja poistamalla avain lukosta.

5.3Rengaspaineet

Säädä rengaspaineet seuraavasti: Edessä: 0,4 bar (6 psi). Takana: 1,2 bar (17 psi)

SUOMI

5.4 Moottoriöljyn ja suodattimen vaihto

5.4.1 Moottoriöljyn

Vaihda moottoriöljy seuraavan huoltoaikataulun mukaan. Jos sekä käyttötunnit että kuukaudet mainitaan, noudatetaan ensin täyttyvää.

Vaihda öljy useammin, jos moottoria kuormitetaan paljon tai jos ympäristön lämpötila on korkea.

Käytä synteettisiä öljyjä, joiden huoltoluokka on SF tai korkeampi, katso seuraava taulukko.

Älä käytä öljyn lisäaineita.

Älä täytä liikaa öljyä. Se voi aiheuttaa moottorin ylikuumentumisen.

Öljy on helpoin vaihtaa moottori lämpimänä.

Moottoriöljy voi olla erittäin kuumaa, jos se tyhjennetään heti käytön jälkeen. Anna moottorin jäähtyä muutaman minuutti ennen öljyn tyhjennystä.

1. Comfort ja de Luxe:

Öljyntyhjennystulppa. Irrota öljyn tyhjennystulppa (14)

Royal: Öljyntyhjennysputki (metallia). Irrota öljyn tyhjennystulppa putken päässä (15).

Kerää öljy astiaan. Toimita se keräyspisteeseen. Varo päästämästä öljyä kiilahihnoille.

2. Tiukkaa öljyntyhjennystulppa. Varmista, että

tulpan tiiviste ja O-rengas (15:Q) ovat ehjiä ja paikallaan.

3. Jos öljynsuodatin pitää vaihtaa, katso ensin

5.4.2.

4. Irrota öljynmittapuikko ja täytä uutta öljyä.

Öljymäärä, katso taulukko alla.

5. Kun olet täyttänyt öljyn, käynnistä moottori ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä 30 sekunnin ajan.

9. Tarkasta esiintyykö öljyvuotoja.

6. Pysäytä moottori. Odota 30 sekuntia ja tarkasta öljytaso, katso 4.2.

5.4.2 Öljynsuodatin (16)

Öljynsuodatin pitää vaihtaa 100 käyttötunnin välein.Laske ulos moottoriöljy ja asenna tyhjennystulppa takaisin paikalleen. Vaihda sitten öljynsuodatin (16:R) seuraavasti:

1. Puhdista suodattimen ympäristö ja irrota suodatin.

2. Sivele öljyä uuden suodattimen tiivisteeseen.

6. Asenna suodatin. Kierrä suodatinta paikalleen niin, että tiiviste koskettaa moottoria.

Comfort, de Luxe

: Tiukkaa suodatinta vielä 1/2-3/

4-kierrosta. Royal

: Tiukkaa suodatin 1,2 Nm tiukkuuteen.

5. Jatka kohdasta 4, katso 5.4.1..

5.5 Polttonesteensuodatin (17:S)

Uusi polttonesteensuodatin kerran ajokaudessa. Tarkasta uuden polttonesteensuodattimen asennuksen jälkeen, ettei mistään vuoda polttonestettä.

5.6 Hihnavoimansiirrot

Tarkasta 5 tunnin välein, että kaikki hihnat ehjiä.

5.7 Ohjaus

Tarkasta/säädä ohjaus ensimmäisen kerran 5 käyttötunnin jälkeen ja sen jälkeen 25 käyttötunnin välein.

5.7.1 Tarkastus

Kääntele ohjauspyörää edestakaisin. Ohjauksessa ei saa tuntua välystä.

5.7.2 Säätö (18:T)

Säädä ohjausvaijerit tarvittaessa seuraavasti:

1. Aseta kone suoraanajoasentoon.

Kone

Öljynvaihto

1. kerta Aikaväli

Comfort, de Luxe

5 käyttötuntia 50 käyttötuntia

Royal 20 käyttötuntia

tai 1 kuukausi

100 käyttötuntia tai 6 kuukautta

Käyttö Öljy

Kaikki lämpötilat SAE 10W-30 Alle -18 °C SAE 5W-30 Yli 0 °C SAE30

Kone

Öljymäärä

Ilman suodatti-

men vaihtoa

Ml. suodattimen

vaihto

Comfort, de Luxe

1,4 l 1,7 l

Royal 0,9 l 1,05 l

SUOMI

2. Säädä ohjausvaijerit takapyörien edessä olevilla muttereilla (18:T).

HUOM! Pidä pihdeillä vastaan vaijerin kierreosasta, niin että vaijeri ei pääse kiertymään.

3. Kiristä molempia muttereita yhtä paljon niin, että välys häviää.

4. Aja koneella suoraan eteenpäin ja varmista, ettei ohjauspyörän asento ole muuttunut.

5. Jos ohjauspyörä on vinossa, löysää yhtä mutteria ja kiristä toista.

Älä kiristä ohjausvaijereita liikaa. Ohjaus muuttuu jäykäksi ja kuluminen lisääntyy.

5.8 Akku

Älä ylilataa akkua. Ylilataus voi aiheuttaa akun vaurioitumisen.

Älä oikosulje akun napoja. Kipinät voivat aiheuttaa palovaaran. Riisu metallikorut, jotka saattavat osua akun napoihin.

Jos akun kuori, kannet, navat ja venttiilien peitelistan kahvat vaurioituvat, akku tulee uusia.

Akku on venttiilisäädelty malli, jonka nimellisjännite on 12 volttia. Akkunestettä ei tarvitse eikä voi tarkastaa eikä täyttää. Ainoa huolto on lataus esim. pitkän varastoinnin jälkeen.

Akku pitää ladata täyteen ennen ensimmäistä käyttökertaa. Akku tulee säilyttää täyteen ladattuna. Jos akku säilytetään tyhjänä, siihen voi tulla vakavia vaurioita.

5.8.1 Lataus generaattorilla

Akku voidaan ladata myös moottorin generaattorilla seuraavasti:

1. Asenna akku koneeseen kuvatulla tavalla.

2. Aja kone ulos tai käytä pakokaasuimuria.

3. Käynnistä moottori käyttöohjeen ohjeiden mukaan.

4. Käytä moottoria 45 minuutin ajan.

5. Pysäytä moottori. Akku on nyt täyteen ladattu.

5.8.2 Lataus akkulaturilla

Akun lataukseen saa käyttää vain vakiojännitelaturia.

Vakiojännitelatureita saat valtuutetuilta Stiga-jälleenmyyjiltä.

Akku saattaa vaurioitua, jos sitä ladataan tavallisella akkulaturilla.

5.8.3 Irrotus/asennus

Akku sijaitsee konepellin alla. Katso kuva 19

Akun irrotuksen/asennuksen yhteydessä on noudatettava seuraavia kaapelien kytkentää koskevia ohjeita:

• Irrotus: Irrota ensin musta kaapeli akun miinusnavasta (–). Irrota sitten punainen kaapeli akun plusnavasta (+).

• Asennus: Kytke ensin punainen kaapeli akun plusnapaan (+). Kytke sitten musta kaapeli akun miinusnapaan (–).

Jos kaapelit irrotetaan/kytketään väärässä järjestyksessä, on olemassa oikosulun ja akun vaurioitumisen vaara.

Jos kaapelit kytketään vääriin napoihin, generaattori ja akku vaurioituvat.

Moottoria ei saa koskaan käyttää ilman akkua. Generaattori ja koneen sähköjärjestelmä voivat vaurioitua vakavasti.

5.8.4 Puhdistus

Puhdista hapettuneet akunnavat. Puhdista akunnavat teräsharjalla ja rasvaa ne.

5.9 Moottorin ilmansuodatin

(Comfort, de Luxe)

Esisuodatin (vaahtomuovisuodatin) tulee puhdistaa/vaihtaa 25 käyttötunnin välein.

Ilmansuodatin (paperisuodatin) tulee puhdistaa/ vaihtaa 100 käyttötunnin välein.

HUOM! Puhdista/uusi suodattimet useammin, jos konetta käytetään pölyisissä olosuhteissa.

Irrota/asenna ilmansuodatin seuraavasti.

1. Puhdista huolella ilmansuodatinkotelon ympäristö.

2. Irrota ilmansuodattimen kansi (20:U) irrottamalla kaksi kiristintä.

3. Irrota suodatin (20:V). Esisuodatin on asennettu ilmansuodattimen päälle. Varo, ettei likaa pääse kaasuttimeen. Puhdista ilmansuodatinkotelo.

4. Puhdista paperisuodatin naputtamalla sitä kevyesti tasaista pintaa vasten. Jos suodatin on erittäin likainen, vaihda suodatin.

5. Puhdista esisuodatin. Jos suodatin on erittäin likainen, vaihda suodatin.

6. Asenna päinvastaisessa järjestyksessä.

Paineilmaa tai petrolipohjaisia liuotinaineita, kuten valopetrolia ei saa käyttää paperisuodattimen puhdistamiseen. Ne tuhoavat suodattimen.

Älä käytä paineilmaa paperisuodattimen puhdistamiseen. Paperisuodatinta ei saa öljytä.

SUOMI

5.10 Ilmansuodatin (Royal)

Puhdista esisuodatin ja paperisuodatin 50 käyttötunnin välein tai vähintään 3 kuukauden välein. Vaihda paperisuodatin 200 käyttötunnin tai vähintään 12 kuukauden välein.

HUOM! Puhdista/uusi molemmat suodattimet useammin, jos konetta käytetään pölyisissä olosuhteissa.

1. Irrota ilmansuodatinkotelon ruuvit (21:A) ja nosta kotelo pois (21:B).

2. Irrota esisuodatin (= vaahtomuovisuodatin) (21:C) ja paperisuodatin (21:D). Varo, ettei likaa pääse kaasuttimeen. Puhdista ilmansuodatinkotelo.

3. Pese esisuodatin nestemäisellä astianpesuaineella ja vedellä. Purista kuivaksi. Kaada hieman öljyä suodattimeen ja levitä se puristamalla.

4. Puhdista paperisuodatin seuraavasti: Naputa sitä kevyesti tasaista pintaa vasten. Jos suodatin on erittäin likainen, vaihda suodatin.

5. Asenna päinvastaisessa järjestyksessä.

Petrolipohjaisia liuotinaineita, kuten valopetrolia, ei saa käyttää paperisuodattimen puhdistamiseen. Liuotinaine tuhoaa suodattimen.

Älä käytä paineilmaa paperisuodattimen puhdista-

miseen. Paperisuodatinta ei saa öljytä.

5.11 Sytytystulppa

Sytytystulppa tulee vaihtaa 200 käyttötunnin välein (joka toisessa perushuollossa).

Käytä mukana toimitettua sytytystulppa-avainta. Pyyhi sytytystulpan ympäristö puhtaaksi ennen

sen irrotusta. Sytytystulppa: Comfort, de Luxe: Champion RC12YC tai vastaa-

va. Royal: NGK BPR5ES, DENSO W16EPR-U tai

vastaava. Kärkiväli

: 0,75 mm.

5.12 Ilmanotto

Moottori on ilmajäähdytteinen. Jäähdytysjärjestelmän tukkeutuminen vaurioittaa moottoria. Puhdista moottorin ilmanotto 50 käyttötunnin välein. Perushuollon yhteydessä suoritetaan täydellisempi jäähdytysjärjestelmän puhdistus.

5.13 Voitelu

Kaikki seuraavan taulukon voitelupisteet on voideltava 25 käyttötunnin välien sekä jokaisen pesun jälkeen.

5.14 Varokkeet

Jos jokin seuraavista vioista ilmenee, uusi kyseinen varoke. Varokkeet sijaitsevat akun vieressä konepellin alla.

6 PATENTTI - MALLISUOJA

Tämä kone ja sen osat on suojattu seuraavilla patenteilla ja mallisuojilla:

9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0 (SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/ 00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525 (PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).

99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734 (IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).

Kohde Toimenpide Kuva

Pyöränlaakeri

3 rasvanippaa.(26:Z) Käytä rasvapuristinta, täytä yleisrasvalla.

Ohjausketjut

Harjaa ketjut puhtaiksi teräsharjalla. Voitele yleisketjuöljyllä.

Kiristysvarret

Voitele laakeroinnit öljykannulla samalla kun aktivoit vastaavan hallintalaitteen . Tähän työhön on hyvä pyytää avustaja.

Hallintavaijerit

Voitele vaijerinpäät öljykannulla samalla kun aktivoit vastaavan hallintalaitteen. Tähän työhön on hyvä pyytää avustaja.

Vika Varoke Figur

Moottori ei käynnisty tai se pysähtyy heti käynnistymisen jälkeen. Akku on täyteen varattu.

10 A 25:Y

Sähkölaitteet eivät toimi. Akku on täyteen varattu.

20 A 24:X

25:X

SUOMI

7 YMPÄRISTÖ

7.1 POHJOISMAINEN YMPÄRISTÖ-

MERKKI

Villa Royal –malli täyttää Pohjoismaisen Ympäristömerkin ruohonleikkureille asetetut vaatimukset, versio 2.

[*] C

: Koneet on tarkoitettu ammattimaiseen

käyttöön. Iskutilavuus yli 225 cm

Kun kone on usean vuoden käytön jälkeen vaihdettava uudempaan tai sitä ei enää tarvita suosittelemme, että toimitat sen jälleenmyyjällesi kierrätystä varten.

Älä hävitä lyijyakkuja kotitalousjätteiden kanssa. Toimita ne ongelmajätteiden talteenottopisteeseen.

Kerää kaikki öljy talteen öljynvaihdon yhteydessä. Älä päästä sitä maahan. Toimita öljy ja mahdollinen öljynsuodatin ongelmajätteiden talteenottopisteeseen.

Polttonesteen roiskumisen välttämiseksi suosittelemme, että tankkaamiseen käytetään Stigan polttonestesäiliötä. Niitä on saatavana valtuutetuilta Stiga-jälleenmyyjiltä osanumerolla 9500-9995-00.

7.2 Materiaaliselotus

Tuotteessa on käytetty mm. seuraavia materiaaleja:

Materiaali Painoprosentti

Teräs 76 % Alumiini 10,5 % ABS 3,5 % Kumi 5,5 % PP 1,5 % POM < 1 % PE < 1 %

Kone on maalattu polyesteripohjaisella jauhemaalilla. Moottorirunko on valualumiinia.

GGP pidättää oikeuden tehdä muutoksia tuotteisiin ilman eri ilmoitusta.

Villa Royal

Äänenpainetaso kyseisellä leikkuulaitteella kuljettajan korvan kohdalla [dB(A)]

92 M: 81 107 M: 82

Tuoteryhmä [*] C

Polttonesteen ominaiskulutus [g/kWh]

300-400

Suhteellinen polttonesteen kulutus

alhainen

340 008

DANSK

1 GENERELT

Dette symbol betyder ADVARSEL. Der er risiko for alvorlig personskade og/eller materielle skader, hvis ikke instruktionerne følges nøje.

Læs denne brugsanvisning samt de vedlagte "SIKKERHEDSFORSKRIFTER" omhyggeligt igennem, før maskinen startes.

1.1 SYMBOLER

Maskinen er forsynet med følgende symboler for at understrege, at der skal udvises forsigtighed og opmærksomhed ved anvendelse af maskinen samt udførelse af vedligeholdelsesarbejde.

Symbolerne betyder:

Advarsel! Læs instruktionsbog og sikkerhedsmanual, før maskinen tages i brug.

Advarsel! Pas på udkastet materiale. Hold eventuelle tilskuere borte.

Advarsel! Brug altid høreværn.

Advarsel! Denne maskine er ikke beregnet til at køre på offentlig vej.

Advarsel! Maskinen må kun køres på skråninger med en maksimal hældning på 10°, uanset retning.

Advarsel! Risiko for forbrænding. Rør ikke ved lydpotten/katalysatoren.

1.2 Henvisninger

1.2.1 Figurer

Figurerne i denne brugsanvisning er nummereret 1, 2, 3, osv.

Detaljer i figurerne er mærket A, B, C, osv. Henvisning til komponent C i figur 2 skrives som

følger: ”Se fig. 2:C.” eller bare ”(2:C)”

1.2.2 Overskrifter

Overskrifterne i denne brugsanvisning er nummereret som beskrevet i nedenstående eksempel:

“1.3.1 Generel sikkerhedskontrol” er en underoverskrift til “1.3 Sikkerhedskontrol” og udgør en del af denne.

Ved henvisning til overskrifter angives oftest kun overskriftens nummer, f.eks. “Se 1.3.1”.

2 BESKRIVELSE

2.1 Fremdrift

Maskinen er 2-hjulstrukket og forhjulstrukket. Frontmonterede redskaber drives via kileremme.

2.2 Styring

Maskinen er baghjulsstyret. Baghjulsstyringen gør det let for maskinen at dreje rundt om træer og andre forhindringer. Styring sker via wire (Comfort og de Luxe) eller wire-kæde (Royal).

2.3 Sikkerhedssystem

Maskinen er udstyret med et elektrisk sikkerhedssystem. Sikkerhedssystemet afbryder visse aktiviteter, som kan medføre fare i forbindelse med fejlmanøvrer. Eksempelvis kan motoren ikke startes, hvis ikke pedalen kobling-parkeringsbremse er trykket ned.

Sikkerhedssystemets funktion skal altid kontrolleres inden brug af maskinen.

2.4 Betjeningsudstyr

2.4.1 Redskabsløfter (2:C)

Sådan skiftes mellem arbejdsstilling og transportstilling:

1. Træd pedalen helt ned.

2. Slip pedalen langsomt.

2.4.2 Kobling-parkeringsbremse (2:B)

Tryk aldrig på pedalen under kørsel. Risiko for overophedning i kraftoverføringen.

Pedalen (2:B) har følgende tre stillinger:

• Sluppet. Koblingen er ikke aktiveret. Parke-

ringsbremsen er ikke aktiveret.

• Trådt halvt ned. Fremadkørsel frikoblet. Par-

keringsbremsen er ikke aktiveret.

• Trådt helt ned. Fremadkørsel frikoblet. Parke-

ringsbremsen fuldt aktiveret, men ikke låst.

2.4.3 Lås, parkeringsbremse (2:A)

Låsen låser pedalen “kobling-bremse” i nede-position. Funktionen bruges til at låse maskinen på skråninger, ved transport, etc.

Parkeringsbremsen skal altid være koblet fra under kørsel.

DANSK

Låsning:

1. Træd pedalen (2:B) helt ned.

2. Skub låsen (2:A) mod højre.

3. Slip pedalen.

4. Slip låsen (2:A).

Oplåsning:

Tryk pedalen ned, og slip den.

2.4.4 Træk-driftsbremse (2:D)

Pedalen (2:D) bestemmer udvekslingsforholdet mellem motoren og drivhjulene (= hastigheden). Når pedalen slippes, aktiveres driftsbremsen.

1. Træd pedalen fremad

- maskinen bevæger sig fremad.

2. Pedalen er ikke påvirket - maskinen står stille.

3. Træd pedalen bagud

- maskinen bakker.

4. Trykket mindskes på pedalen

- maskinen bremser op.

2.4.5 Rat (5)

Rathøjden kan reguleres i højden i fem stillinger. Tryk låseknappen på ratstammen ind, og hæv eller sænk rattet til den ønskede stilling.

Justér ikke rattet under kørsel!

Drej aldrig på rattet, når maskinen står stille med redskabet sænket. Risiko for unormale belastninger på styremekanikken .

2.4.6 Gas- og chokerhåndtag (3:G)

(Comfort og de Luxe)

Håndtag til indstilling af motorens omdrejningstal samt til at give motoren choker ved koldstart.

1. Choker - ved start af kold motor. Chokerpositionen er længst fremme i rillen.

Maskinen må ikke køres i denne position, når motoren er varm.

2. Fuld gas - når maskinen er i brug, bør der altid gives fuld gas.

Positionen for fuld gas sidder ca. 2 cm bag chokerpositionen.

3. Tomgang.

2.4.7 Gashåndtag (4:K) (Royal)

Regulering til indstilling af motorens omdrejningstal.

1. Fuld gas - når maskinen er i brug, bør der altid gives fuld gas.

2. Tomgang.

2.4.8 Chokerhåndtag (4:I) (Royal)

Trækhåndtag til at give motoren choker ved koldstart.

1. Håndtaget trukket helt ud - chokerspjældet i karburatoren er lukket. Til koldstart.

2. Håndtaget trykket ind - chokerspjældet

er åbent. Til varm start af motoren og under kørsel.

Kør aldrig med chokeren trukket ud, når motoren er varm.

2.4.9 Tændingslås (3, 4:E)

Tændingslåsen bruges til at starte og stoppe motoren.

Maskinen må ikke efterlades med nøglen i position 2 eller 3. Risiko for brand, da der kan løbe brændstof ind i motoren gennem karburatoren, samt risiko

for at batteriet aflades og ødelægges.

Fire stillinger:

1. Stopstilling - motoren er kortsluttet. Nøglen kan tages ud.

2. Kørestilling

3. Kørestilling

4. Startstilling - den elektriske startmotor aktiveres, når nøglen drejes til den fjederbelastede startstilling. Lad nøglen gå tilbage til kørestilling 3, når motoren er startet.

2.4.10 Kraftudtag (3:H) (Comfort).

Håndtag til til- og frakobling af kraftudtag til drift af klippeaggregat og frontmonteret tilbehør. To stillinger:

1.Forreste stilling - kraftudtaget er koblet fra.

2. Bageste stilling - kraftudtaget er koblet til.

2.4.11 Kraftudtag (3,4:F) (Royal og de Luxe)

Kontakt for til- og frakobling af det elektromagnetiske kraftudtag til drift af frontmonteret tilbehør. To stillinger:

1. Tryk på kontaktens forreste del - kraftudtaget kobles til. Symbolet lyser.

2. Tryk på kontaktens bageste del - kraftudtaget kobles fra.

DANSK

2.4.12 Indstilling af klippehøjde (4:J) (Royal)

Maskinen er forsynet med anordninger til anvendelse af klippeudstyr med elektrisk indstilling af klippehøjde.

Kontakten bruges til at øge eller mindske klippehøjden trinløst.

Klippeaggregatet sluttes til kontakten (6:Z).

2.4.13 Udkoblingshåndtag (7:L)

Håndtag til udkobling af den trinløse transmission. Giver mulighed for at skubbe maskinen uden hjælp fra motoren. To stillinger:

1. Håndtaget udad - transmissionen er indkoblet til normal brug. Der lyder et klik, når håndtaget låses fast i den yderste position.

2. Håndtaget indad - transmissionen er udkoblet. Maskinen kan skubbes manuelt.

Maskinen må ikke slæbes længere strækninger eller med høj fart. Dette kan forårsage skade på transmissionen.

2.4.14 Sæde (8:M)

Sædet kan vippes op og justeres i langsgående retning. Sædet låses i langsgående retning med grebene (8:N).

Sædet er udstyret med sikkerhedsafbryder, som er koblet til maskinens sikkerhedssystem. Det medfører, at visse aktiviteter, som kan medføre fare, ikke kan udføres, da der ikke sidder nogen på sædet. Se også 4.3.2.

2.4.15 Motorhjelm (9:O, 10:O)

For at kunne foretage tilsyn og vedligeholdelse af motoren og batteriet skal man fjerne motorhjelmen.

Motoren må ikke være i gang, når hjelmen tages af.

Demontering:

1. Åbn begge hjelmlåsene i bagkanten (9:P).

2. Træk først motorhjelmen lidt bagud. Løft den

derefter væk.

Montering:

1. Vip sædet fremover.

2. Justér hjelmens øverste, forreste tapper mod ind-

skæringerne i den forreste del af motorhjelmen (10). Lad der være et mellemrum på ca. 2 cm.

3. Før begge de koniske sidetapper ind i hullerne i

den forreste del af motorhjelmen. Tryk derefter hele hjelmen frem.

5. Luk til sidst begge hjelmlåsene (9:P).

Maskinen må ikke bruges, uden at motorhjelmen er lukket og låst. Der er risiko for forbrænding og klemningsskader.

3 ANVENDELSESOMRÅDER

Maskinen må kun bruges til følgende formål med det angivne STIGA originaltilbehør:

Trækanordningen må højst belastes med en lodret kraft på 100 N.

Belastningen på trækanordningen fra påhængstilbehør må højst være 500 N.

OBS! Man skal kontakte sit forsikringsselskab før enhver brug af påhængsvogn.

OBS! Denne maskine er ikke beregnet til at køre på offentlig vej.

4 START OG KØRSEL

Maskinen må ikke bruges, uden at motorhjelmen er lukket og låst. Der er risiko for forbrænding og klemningsskader.

4.1 Påfyldning af benzin

Brug altid ren blyfri benzin. Olieblandet 2-taktsbenzin må ikke anvendes.

OBS! Almindelig blyfri benzin er en ferskvare og bør ikke opbevares i mere end 30 dage.

Miljøtilpasset benzin - såkaldt alkylatbenzin - kan med fordel anvendes. Denne type benzin har en sammensætning, der er mindre skadelig for både mennesker og miljø.

Benzin er meget brandfarlig. Opbevar benzinen i beholdere, der er specielt fremstillet til dette formål.

Arbejde Tilbehør, STIGA original

Græsslåning Med klippeaggregater:

85 M, 92 M, 107 M (Royal), 107 M El (Royal)

Fejning Med fejeudstyr. Til først-

nævnte anbefales brug af støvskærm.

Snerydning Med sneplov.

Snekæder og rammevægte anbefales.

Opsamling af græs og blade

Med påhængsopsamler 30" eller 42".

Transport af græs og blade

Med transportvogn Combi.

DANSK

Påfyld kun benzin ude i det fri, og undlad tobaksrygning under påfyldningen. Fyld benzin på, inden motoren startes. Fjern aldrig tankdækslet, og fyld aldrig benzin på, mens motoren er i gang eller stadig er varm..

Fyld aldrig benzintanken helt op. Efterlad et tomrum (mindst hele påfyldningsrøret plus 1 - 2 cm øverst i tanken), således at benzinen kan udvide sig uden at flyde over, når den opvarmes. Se fig 13.

4.2 Aflæsning af motoroliestand

Krumtaphuset er ved levering påfyldt olie SAE 30 (Comfort og de Luxe) eller SAE 10W-40 (Royal).

Kontrollér hver gang før brug, at oliestanden er korrekt. Maskinen skal stå plant.

Aftør området omkring oliepinden. Løsn

oliepinden og træk den op. Tør den af. Comfort og de Luxe: Før oliepinden helt ned og skru den fast. Royal: Før oliepinden helt ned uden at skrue den fast. Tag oliepinden op igen. Aflæs oliestanden. Påfyld

olie til "FULL"-mærket, hvis oliestanden er lavere end dette mærke (11).

Oliestanden må aldrig være højere end “FULL”mærket. Dette vil forårsage overophedning af motoren. Hvis oliestanden overstiger “FULL”-mærket, skal der aftappes olie, til den korrekte oliestand opnås.

4.3 Sikkerhedskontrol

Kontrollér at resultaterne af nedenstående sikkerhedskontroller opfyldes i forbindelse med test af den aktuelle maskine.

Sikkerhedskontrollen skal altid udføres

inden brug.

Hvis nogle af nedenstående resultater

ikke opfyldes, må maskinen ikke bru-

ges! Indlever maskinen til reparation

på et serviceværksted.

4.3.1 Generel sikkerhedskontrol

4.3.2 Elektrisk sikkerhedskontrol

Sikkerhedssystemets funktion skal altid kontrolleres inden brug af maskinen

Objekt Resultat

Brændstofledninger og tilslutninger.

Ingen lækage.

Elkabler. Al isolering intakt.

Ingen mekaniske skader.

Udstødningssystem Ingen lækage i tilslutninger.

Samtlige skruer spændt. Olieledninger Ingen lækage. Ingen skader. Kør maskinen

fremad/tilbage, og slip pedalen trækdriftsbremse.

Maskinen skal stoppe.

Prøvekørsel Ingen unormale vibrationer.

Ingen unormale lyde.

Tilstand Handling Resultat

Pedalen kobling-bremse er ikke trykket ned. Kraftudtaget ikke aktiveret.

Prøv at starte. Motoren skal

ikke starte.

Pedalen kobling-bremse er trykket ned. Kraftudtaget aktiveret.

Føreren rejser sig fra sædet.

Motoren skal ikke starte.

Motoren i gang. Kraftudtaget aktiveret.

Føreren rejser sig fra sædet.

Kraftudtaget skal kobles fra.

Motoren i gang. Tag sikringen

10 A ud. Se fig. 14.

Motoren skal stoppe.

DANSK

4.4 Start

1. Åbn benzinhanen, der sidder inden for skjoldet bagest på venstre side (12).

2. Kontroller, at tændkablet/tændkablerne er monteret på tændstiften/tændstifterne.

3. Kontrollér, at kraftudtaget er koblet fra.

4. Hold ikke foden på gearpedalen.

5. Comfort og de Luxe: Koldstart - før gashåndtaget længst frem i chokerstilling. Varmstart – sæt gashåndtaget på fuld gas (ca. 2 cm bag chokerstillingen). Royal: Sæt gashåndtaget på fuld gas. Koldstart - træk chokerhåndtaget helt ud. Varmstart – chokerhåndtaget skal være skubbet ind.

6. Træd pedalen kobling-bremse helt ned.

7. Drej tændingsnøglen og start motoren.

8. Comfort og de Luxe: Når motoren er startet, skubbes gashåndtaget lidt efter lidt til fuld gas (ca. 2 cm bagved chokerstillingen), hvis chokeren har været brugt. Royal: Når motoren er startet, skubbes chokerhåndtaget ind lidt efter lidt, hvis chokeren har været brugt.

9. Ved koldstart må maskinen ikke belastes umiddelbart efter start. lad motoren gå i nogle minutter først, så olien når at blive varmet op

Når maskinen er i brug, bør der altid gives fuld gas.

4.5 Køretips

Sørg altid for, at der er den korrekte mængde olie i motoren. Især ved kørsel på skråninger. Se 4.2.

Vær forsigtig på skråninger. Undgå at starte eller stoppe pludseligt ved kørsel opad eller nedad på en skråning. Kør aldrig på tværs af en skråning. Kør oppefra og ned eller nedefra og op.

Maskinen må kun køres med højest 10° hældning, uanset retning.

Sæt hastigheden ned på skråninger og i skarpe sving for at bevare kontrollen og reducere risikoen for at vælte.

Drej ikke rattet helt ud ved kørsel med fuld gas i højeste gear. Maskinen kan vælte.

Hold hænder og fødder borte fra knækled og sædekonsol. Man kan risikere at få dem i klemme. Kør aldrig med åben motorhjelm.

Kør aldrig med aggregatet indkoblet i transportstilling. Dette ødelægger aggregatets drivrem.

4.6 Stop

Slå kraftudtaget fra. Træk parkeringsbremsen. Lad motoren gå i tomgang 1 - 2 minutter. Stands

motoren ved at dreje tændingsnøglen. Luk benzinhanen. Det er især vigtigt, hvis maski-

nen skal transporteres, f.eks. på en påhængsvogn.

Hvis maskinen efterlades uden opsyn, skal tændrørskablet/tændkablerne fjernes fra tændrøret/tændrørene. Desuden skal tændingsnøglen tages ud.

Motoren kan være meget varm lige efter standsning. Undgå at røre ved lydpotte, cylinder eller køleribber. Dette kan give forbrændingsskader.

4.7 Rengøring

For at reducere brandfaren skal motor, lyddæmper, batteri og brændstoftank holdes fri for græs, blade og olie.

For at mindske brandfaren skal det regelmæssigt kontrolleres, at der ikke siver olie og/eller brændstof ud.

Maskinen skal altid rengøres efter brug. Nedenstående anvisninger gælder for rengøringen:

• Hvis der bruges højtryksrenser, må strålen ikke rettes direkte mod akseltætninger, elektriske komponenter og hydraulikventiler.

• Spul ikke vand på motoren.

• Rengør motoren med børste og/eller trykluft.

• Rengør motorens køleluftindtag

5 VEDLIGEHOLDELSE

5.1 Serviceprogram

For at holde maskinen i god stand med hensyn til pålidelighed og driftssikkerhed samt ud fra et miljøsynspunkt skal STIGAs serviceprogram følges.

Indholdet af dette program fremgår af den medfølgende servicebog.

Grundservice

skal altid udføres på et autoriseret

værksted. Første service og mellemservice

bør udføres på et autoriseret værksted, men kan også udføres af brugeren. Indholdet fremgår af servicebogen, og handlingerne beskrives under “4” samt nedenfor.

Service udført på et autoriseret værksted giver garanti for fagligt korrekt arbejde med originale reservedele.

Ved hver grundservice og mellemservice, som udføres på et autoriseret værksted, stemples servicebogen. En servicebog med dokumentation for disse serviceeftersyn er et værdipapir, der øger maskinens gensalgsværdi.

DANSK

5.2 Forberedelse

Al service og vedligeholdelse skal udføres på stillestående maskine med standset motor.

Undgå at maskinen triller ved altid at trække parkeringsbremsen.

Undgå utilstigtet motorstart ved at løsne tændkablet/tændkablerne fra tændstiften/tændstifterne og fjerne startnøglen.

5.3 Dæktryk

Dækkenes lufttryk justeres på følgende måde: Fram: 0,4 bar (6 psi). Bak: 1,2 bar (17 psi)

5.4 Skift af motorolie, filter

5.4.1 Motorolie

Skift motorolie i henhold til nedenstående. Hvis både driftstimer og måneder angives, gælder det, der indtræffer først.

Skift olie oftere, hvis motoren skal arbejde meget tungt, eller omgivelsestemperaturen er høj.

Brug syntetisk olie af serviceklasse SF eller højre som angivet i tabellen nedenfor.

Brug ingen tilsætningsmidler i olien.

Fyld ikke for megen olie på. Dette kan føre til, at motoren overophedes.

Skift olien, medens motoren er varm.

Motorolien kan være meget varm, hvis den tappes af straks efter standsning. Lad derfor motoren køle af nogle minutter, inden olien tappes af.

1. Comfort og de Luxe: Olieaftapningstap. Skru olieaftapningsproppen af (14).

Royal: Olieaftapningsrør af metal: Skru olieaftapningsproppen af for enden af røret (15).

Olien skal opsamles i et kar. Den skal indleveres til en genbrugsstation. Undgå at spilde olie på kileremmene.

2. Skru olieaftapningsproppen fast. Sørg for, at fiberpakningen og O-ringen (15:Q) inden i proppen er ubeskadigede og rigtigt anbragt.

3. Se 5.4.2, hvis oliefilteret skal skiftes. Fortsæt derefter.

4. Fjern oliepinden og påfyld frisk olie. Oliemængde, se tabellen nedenfor.

5. Efter oliepåfyldning skal motoren startes og gå i tomgang i 30 sekunder.

6. Undersøg, om der forekommer udsivning af olie.

7. Stands motoren. Efter yderligere 30 sekunder skal oliestanden kontrolleres som beskrevet i

4.2.

5.4.2 Oliefilter(16)

Oliefilteret skal skiftes for hver 100 timers drift. Oliefilteret skal udskiftes ved hvert andet olieskift, dvs. for hver 200 driftstimer. Tap først motorolien af, og montér derefter olieaftapningsproppen som beskrevet ovenfor. Skift derefter oliefilteret (16:R) som beskrevet nedenfor:

1. Rengør området omkring filteret, og afmontér filteret.

2. Fugt filterets pakning med olien.

3. Montér filteret. Skru først filteret ind, så pakningen kommer i kontakt med motoren.

4. Comfort, de Luxe

: Skru filteret endnu 1/2-3/4

omgang ind. Royal

: Stram filteret med 1,2 Nm.

5. Fortsæt med punkt 4 som beskrevet i 5.4.1 ovenfor.

5.5 Brændstoffilter (17:S)

Skift brændstoffilter hver sæson. Kontrollér at der ikke forekommer udsivning af

brændstof, når det nye filter er monteret.

5.6 Remtransmissioner

Kontrollér efter 5 timers drift at alle remme er intakte og uden skader.

Maskine

Olieskift

1. gang Interval

Comfort, de Luxe

5 driftstimer 50 driftstimer

Royal 20 driftstimer

eller 1 måned

100 driftstimer eller 6 måneder

Användning Olja

Alla temperaturer SAE 10W-30

Under -18° C SAE 5W-30

Över 0° C SAE 30

Maskine

Oliemængde

Uden filterskift Med filterskift

Comfort, de Luxe

1,4 l 1,7 l

Royal 0,9 l 1,05 l

DANSK

5.7 Styring

Styringen skal kontrolleres/justeres efter 5 timers drift og derefter for hver 25 timers drift.

5.7.1 Kontrol

Drej rattet frem og tilbage i korte ryk. Der må ikke forekomme mekanisk slør i styringen.

5.7.2 Justering (18:T)

Justér styrewirerne efter behov efter følgende vejledning:

1. Stil maskinen i stillingen "ligeud".

2. Justér styrewirerne ved hjælp af de to møtrikker, der sidder foran baghjulene (18:T).

OBS! Hold fast i wirens gevinddel med en polygriptang, så wiren ikke drejer sig.

3. Justér begge møtrikker lige meget, indtil der ikke forekommer slør.

4. Prøvekør maskinen i retning lige frem, og kontrollér, at rattet ikke står på skrå.

5. Hvis rattet står på skrå, skal den ene møstrik løsnes og den anden strammes.

Spænd ikke styrewirerne for hårdt. Styringen komer til at gå tungere i takt med, at slitagen øges.

5.8 Batteri

Batteriet må aldrig overoplades. Overopladning kan ødelægge batteriet.

Kortslut ikke batteriets poler. Der vil opstå gnister, som kan medføre brand. Bær ikke smykker af metal, der kan komme i kontakt med batteripolerne.

I tilfælde af skader på batterikappe, dæksel, poler eller indgreb på den liste, der dækker ventilerne, skal batteriet

udskiftes.

Batteriet er et ventilreguleret batteri med 12 V nominel spænding. Elektrolytniveauet hverken kan eller skal kontrolleres eller påfyldes. Den eneste vedligeholdelse, der kræves, er opladning efter f.eks. lang tids opbevaring.

Før batteriet tages i brug første gang, skal det ladet helt op. Batteriet skal altid opbevares helt opladet. Hvis batteriet opbevares afladet, opstår der alvorlige skader.

5.8.1 Opladning med motoren

I første omgang kan batteriet oplades ved hjælp af motorens generator på følgende måde:

1. Montér batteriet i henhold til nedenstående.

2. Placér maskinen udendørs eller montér en udsugningsanordning til udstødningsgassen.

3. Start motoren i henhold til instruktionerne i brugsanvisningen.

4. Kør motoren uden uafbrudt uden stop i 45 minutter.

5. Stop motoren, og batteriet er fuldt opladet.

5.8.2 Opladning med batterilader

Ved opladning med batterilader skal der anvendes en batterilader med konstant spænding.

Kontakt forhandleren vedr. køb af batterilader med konstant spænding.

Batteriet kan tage skade, hvis der anvendes en batterilader af standardtype.

5.8.3 Demontering/montering

Batteriet er placeret under motorhjelme (19). Ved demontering/montering af batteriet gælder

følgende angående kablernes tilslutning:

• Ved demontering. Fjern først det sorte kabel fra batteriets minuspol (-). Fjern derefter det røde kabel fra batteriets pluspol (+).

• Ved montering. Tilslut først det røde kabel til batteriets pluspol (+). Tilslut derefter det sorte kabel til batteriets minuspol (-).

Hvis kablerne fjernes/tilsluttes i omvendt rækkefølge, er der risiko for kortslutning og skader på batteriet.

Hvis kablerne byttes om, ødelægges generator og batteri.

Motoren må aldrig køre, når batteriet er koblet fra. Der er risiko for alvorlige skader på generator og el-system.

5.8.4 Rengøring

Hvis batteripolerne er oxiderede, skal de rengøres. Rengør batteripolerne med en stålbørste, og smør dem ind i polfedt.

5.9 Luftfilter (Comfort og de Luxe)

Forfilteret (skumplastfilter) skal rengøres/udskiftes for hver 25 timers drift.

Forfilteret (papirfilter) skal rengøres/udskiftes for hver 100 timers drift.

OBS! Rengør/udskift filtrene oftere, hvis maskinen arbejder i støvede omgivelser.

Demontér/montér luftfiltrene som beskrevet nedenfor.

1. Rengør området omkring luftfilterdækslet grundigt.

2. Demontér luftfilterdækslet (20:U) ved at løsne de to klemmer.

3. Demontér filterpakken (20:V). Forfilteret er placeret over luftfilteret. Der skal udvises forsigtighed, så der ikke kommer snavs i karburatoren. Luftfilterhuset gøres rent.

4. Gør papirfilteret rent ved at banke det let mod en plan flade. Hvis det er meget snavset, skal det udskiftes.

DANSK

5. Rengør forfilteret. Hvis det er meget snavset, skal det udskiftes.

6. Samling foretages i omvendt rækkefølge.

Der må ikke bruges trykluft eller oliebaserede opløsningsmidler som f.eks. petroleum til rengøring af papirfilteret. Dette ødelægger filteret.

Der må ikke bruges trykluft ved rengøring af papirfilteret. Papirfilteret må ikke olieres.

5.10 Luftfilter (Royal)

Luftfilteret forfilter og papirfilter gøres rent hver 3. måned eller for hver 50 driftstimer, alt efter hvad der indtræffer først. Papirfilteret udskiftes en gang om året eller for hver 200 driftstimer, alt efter hvad der indtræffer først.

OBS! Rengør/udskift begge filtre oftere, hvis maskinen arbejder i støvede omgivelser.

1. Løsn skruerne (21:A), der holder luftfilterdækslet og fjern dækslet (21:B).

2. Demontér forfilter (= skumplastfilteret) (21:C) samt papirfilteret (21:D). Der skal udvises forsigtighed, så der ikke kommer snavs i karburatoren. Luftfilterhuset gøres rent.

3. Vask forfilteret i flydende opvaskemiddel og vand. Tryk det tørt. Der hældes lidt olie på filteret, og olien klemmes ind i filteret.

4. Papirfilteret gøres rent på følgende måde: Det bankes let mod en plan overflade. Hvis det er meget snavset, skal det udskiftes.

5. Samling foretages i omvendt rækkefølge.

Oliebaserede opløsningsmidler som f.eks. petroleum må ikke bruges til rengøring af papirfilteret. Sådanne opløsningsmidler vil ødelægge filteret.

Der må ikke bruges trykluft ved rengøring af papirfilteret. Papirfilteret må ikke smøres med olie.

5.11 Tændrør

Tændstiften/tændstifterne skal udskiftes for hver 200 timers drift (=ved hver anden grundservice).

Brug den medfølgende tændstiftnøgle. Inden tændstiften løsnes, skal der rengøres om-

kring dets fæste. Tændstift

Comfort, de Luxe: Champion RC12YC eller tilsvarende.

Royal: NGK BPR5ES, DENSO W16EPR-U eller lignende.

Elektrodeafstand

: 0,75 mm.

5.12 Luftindtag, motor

Motoren er luftkølet. Et tilstoppet kølesystem vil skade motoren. Rengør motoren luftindtag for hver 50 timers drift. En mere grundig rengøring af kølesystemet udføres i forbindelse med hver grundservice.

5.13 Smøring

Alle smørepunkter vist i nedenstående tabel skal smøres for hver 25 timers drift samt efter hver vask.

5.14 Sikringer (24, 25)

Hvis nogen af nedenstående fejl opstår, udskiftes den relevante sikring. Sikringen/sikringerne er placeret ved batteriet under motorhjelmen.

6 PATENT - MODELBESKYT-

TELSE

Nærværende maskine eller dele heraf er omfattet af følgende patent- og modelbeskyttelse:

9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0 (SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/ 00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525 (PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).

99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734 (IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).

Objekt Handling Figur

Bakaksel 3 smørenipler (26:Z) . Brug

en fedtsprøjte fyldt med universalfedt.

Styrekæder Børst kæderne rene med en

stålbørste. Smør med en universalkædespray.

Spændarme Smør lejringspunkterne med

en oliekande, samtidig med at den relevante anordning aktiveres. Bør udføres af to personer.

Håndtagenes wirer

Smør wirernes ender med en oliekande, samtidig med at den relevante anordning aktiveres. Bør udføres af to personer.

Fel Säkring Figur

Motoren starter ikke, eller starter og stopper med det samme. Batteriet er opladet. (Royal)

10 A 25:Y

Ingen elektriske funktioner fungerer. Batteriet er opladet.

20 A 24:X

25:X

DANSK

7 MILJØ

7.1 NORDISK MILJØMÆRKNING

Villa Royal opfylder kravene i Nordisk Miljømærkning af plæneklippere version 2.

[*] C

: Maskiner beregnet til professionel brug.

Slagvolumen større end 225 cm

Når maskinen efter mange års brug skal udskiftes eller ikke længere skal bruges, anbefaler vi, at maskinen afleveres til forhandleren til genbrug.

Kast ikke brugte batterier i husholdningsaffaldet. Aflever dem til en genbrugscentral.

Opsaml alt olie ved olieskift. Spild ikke. Aflevér olien og evt. brugte oliefiltre til en genbrugscentral.

For at undgå spild ved tankning anbefaler vi, at Stigas benzindunk anvendes. Den kan fås hos autoriserede Stiga-forhandlere og har varenummer 9500-9995-00.

7.2 Materialedeklaration

I produktet indgår bl.a. følgende materialer:

Materiale Vægtprocent

Stål 76 % Aluminium 10,5 % ABS 3,5 % Gummi 5,5 % PP 1,5 % POM < 1 % PE < 1 %

Maskinen er lakeret med polyesterbaseret pulverlak. Motorblokken er støbt i aluminium.

GGP forbeholder sig ret til at foretage ændringer i produktet uden forudgående varsel

Villa Royal

Lydtryksniveau for hvert klippeaggregat ved førerens øre [dB(A)]

92 M: 81 107 M: 82

Produktgruppe [*] C

Specifikt brændstofforbrug [g/kWh]

300-400

Relativt brændstofforbrug lavt

340 008

NORSK

1 GENERELT

Dette symbolet betyr ADVARSEL. Hvis du ikke følger instruksjonene nøye, kan det føre til alvorlig personskade og/eller materiell skade.

Før start må denne bruksanvisningen og den medfølgende trykksaken "SIKKERHETSFORSKRIFTER" leses nøye.

1.1 SYMBOLER

Følgende symboler finnes på maskinen for å minne om den forsiktighet og oppmerksomhet som kreves ved bruk og vedlikehold.

Symbolene betyr:

Advarsel! Les instruksjonsboken og sikkerhetsmanualen før maskinen tas i bruk.

Advarsel! Se opp for utkastede gjenstander. Hold tilskuere borte.

Advarsel! Bruk alltid hørselvern.

Advarsel! Denne maskinen skal ikke kjøres på vei som brukes til vanlig ferdsel.

Advarsel! Maskinen må kjøres i maks. 10° helling, uansett retning.

Advarsel! Fare for brannskader. Berør ikke lydpotten/katalysatoren.

1.2 Henvisninger

1.2.1 Figurer

Figurene i denne bruksanvisningen er nummerert 1, 2, 3 osv.

Detaljer inne i figurene er merket A, B, C osv. Henvisning til detalj C i figur 2 skrives slik: ”Se fig. 2:C.” eller bare “(2:C)”

1.2.2 Overskrifter

Overskriftene i denne bruksanvisningen er nummerert som vist i eksempelet nedenfor:

“1.3.1 Generell sikkerhetskontroll” er et underpunkt til “1.3 Sikkerhetskontroll” og inngår i denne overskriften.

Ved henvisninger til overskrifter angis som oftest bare nummeret på overskriften, for eksempel: ”Se

1.3.1”.

2 BESKRIVELSE

2.1 Drift

Maskinen har drift på forhjulene. Frontmontert redskap drives ved hjelp av kilerem-

mer.

2.2 Styring

Maskinen er bakhjulsstyret. Bakhjulsstyret gjør at maskinen enkelt kan svinge rundt trær og andre hindre. Styring skjer via wire (Comfort og de Luxe) eller wire-kjede (Royal).

2.3 Sikkerhetssystem

Maskinen er utstyrt med et elektrisk sikkerhetssystem. Sikkerhetssystemet avbryter bestemte aktiviteter som kan medføre fare ved feilmanøvreringer. For eksempel er det ikke mulig å starte motoren hvis du ikke har trykker inn koplings-/parkeringsbremsepedalen.

Kontroller alltid at sikkerhetssystemet fungerer hver gang maskinen tas i bruk.

2.4 Betjeningsutstyr

2.4.1 Redskapsløfter (2:C)

For å veksle mellom arbeidsstilling og transportstilling:

1. Tråkk pedalen helt inn.

2. Slipp pedalen sakte.

2.4.2 Kopling-parkeringsbrems (2:B)

Trykk aldri på pedalen under kjøring. Fare for overoppheting i kraftoverføringen.

Pedalen (2:B) har følgende tre stillinger:

• Sluppet opp. Koplingen er ikke aktivert. Parke-

ringsbremsen er ikke aktivert.

• Halvveis trykket inn. Fremdriften frikoplet.

Parkeringsbremsen er ikke aktivert.

• Helt trykket inn. Fremdriften frikoplet. Parke-

ringsbremsen fullt aktivert, men ikke sperret.

2.4.3 Sperre, parkeringsbrems (2:A)

Sperren låser pedalen “kopling-parkeringsbrems” i inntrykket stilling. Funksjonen brukes til å låse maskinen i skråninger, ved transport osv. når motoren ikke går.

Parkeringsbremsen skal alltid være frigjort under kjøring.

NORSK

Låsing:

1. Trykk pedalen (2:B) helt inn.

2. Før sperren (2:A) til høyre.

3. Slipp pedalen.

4. Slipp sperren (2:A).

Frigjøring:

Trykk inn og slipp pedalen.

2.4.4 Drift-kjørebrems (2:D)

Pedalen (2:D) bestemmer utvekslingsforholdet mellom motoren og drivhjulet (= hastigheten). Kjørebremsen aktiveres når pedalen slippes.

1. Trykk pedalen fremover

- maskinen beveger seg fremover.

2. Pedalen ubelastet

- maskinen står stille.

3. Trykk pedalen bakover

- maskinen rygger.

4. Trykket på pedalen reduseres maskinen bremser.

2.4.5 Ratt (5)

Høyden på rattet kan reguleres i fem høydestillinger. Trykk inn sperreknappen på rattstangen og hev eller senk rattet til ønsket stilling.

Ikke juster rattet under kjøring.

Vri aldri på rattet når maskinen står stille med senket arbeidsredskap. Fare for unormal belastning på styremekanikk.

2.4.6 Gass- og chokeregulering (3:G)

(Comfort og de Luxe)

Regulering som stiller turtallet på motoren og gir motoren choke ved kaldstart.

1. Choke – for start av kald motor. Chokestillingen er stillingen lengst fremme i sporet.

Ikke kjør i denne stillingen når motoren er varm.

2. Full gass – ved bruk av maskinen bør alltid full gass brukes.

Full gasstilling er ca. 2 cm bak chokestillingen.

3. Tomgang.

2.4.7 Gassregulering (4:K) (Royal)

Betjeningsorgan for innstilling av motorens turtall.

1. Full gass – ved bruk av maskinen bør alltid full gass brukes.

2. Tomgang.

2.4.8 Chokeregulering (4:I) (Royal)

Trekkregulator for å choke motoren ved kaldstart.

1. Regulatoren trukket helt ut - chokespjeldet i forgasseren lukket. For kaldstart.

2. Regulatoren trykket inn – chokespjeldet åpent. For varmstart og ved kjøring.

Kjør aldri med choken trukket ut når motoren er varm.

2.4.9 Tenningslås (3, 4:E))

Tenningslåsen brukes til å starte og stoppe motoren.

Gå ikke fra maskinen med nøkkelen i stilling 2 eller 3. Brannfare, idet det kan renne drivstoff inn i motoren gjennom forgasseren, samt fare for at batteriet lades ut og blir ødelagt.

Fire stillinger:

1. Stoppstilling – motoren har kortsluttet. Nøkkelen kan tas ut.

2. Kjørestilling.

3. Kjørestilling.

4. Startstilling – den elektriske startmotoren aktiveres når nøkkelen vris til den fjærbelastede startstillingen. Når motoren har startet, vris nøkkelen tilbake til kjørestilling 3.

2.4.10 Strømuttak (3:H) (Comfort)

Spak for til- og frakopling av strømuttaket for drift av klippeaggregat og frontmontert tilbehør. To stillinger:

1.Fremre stilling – strømuttak frakoplet.

2. Bakre stilling – strømuttak tilkoplet.

2.4.11 Kraftuttak (3, 4:F) (Royal og de Luxe)

Strømbryter for til- og frakopling av det elektromagnetiske uttaket for drift av frontmontert tilbehør. To stillinger:

1. Trykk på strømbryterens fremre del – strømuttaket koples til. Symbolet lyser.

2. Trykk på strømbryterens bakre del – strømuttaket koples fra.

NORSK

2.4.12 Elektrisk klippehøydeinnstilling (4:J) (Royal)

Maskinen er utstyrt med en spak for bruk av klippeaggregat med elektrisk klippehøydeinnstilling.

Strømbryteren brukes for å heve og senke klippehøyden trinnløst.

Klippeaggregatet koples til kontakten (6:Z).

2.4.13 Frakoplingsspak (7:L)

Spak for å kople fra den trinnløse transmisjonen. Gjør det mulig å flytte maskinen for hånd uten hjelp av motoren. To stillinger:

1. Spaken ut – transmisjonen tilkoplet for vanlig bruk. Du hører et klikk når spaken låses i ytre stilling.

2. Spaken inn – transmisjonen frakoplet. Maskinen kan flyttes for hånd.

Maskinen må ikke slepes over lengre strekninger eller med høy fart. Transmisjonen kan skades.

2.4.14 Sete (8:M)

Setet kan vippes og justeres i lengderetningen. Setet låses i lengderetningen med rattene (8:N).

Setet er utstyrt med sikkerhetsbryter som er koplet til maskinens sikkerhetssystem. Dette gjør at bestemte aktiviteter som kan medføre fare, ikke er mulig å utføre når ingen sitter i setet. Se også 4.3.2.

2.4.15 Motorpanser (9:O, 10:O)

For at du skal kunne utføre tilsyn med og vedlikehold av motor og batteri, må motorpanseret fjernes.

Motoren må ikke være i gang når panseret tas av.

Demontering:

1. Fell opp de to panserlåsene i bakkanten (9:P).

2. Trekk først motorpanseret noe bakover. Løft

deretter panseret bort.

Montering:

1. Fell setet fremover.

2. Rett panserets øvre, fremre tapper mot hullene

foran på motorpanseret (10). La det være en glippe på ca. 2 cm.

3. Styr de to koniske sidetappene inn i hullene for-

an på motorpanseret. Trykk deretter hele panseret fremover.

5. Fell til slutt ned de to panserlåsene (9:P).

Maskinen må ikke brukes uten at motorpanseret er lukket og låst. Fare for brannskader og klemskader.

3 BRUKSOMRÅDER

Maskinen må bare brukes til følgende arbeid med angitt originalt STIGA-tilbehør:

Trekkinnretningen kan belastes med en vertikal kraft på maksimalt 100 N.

Belastningen på trekkinnretningen fra bakmontert tilbehør kan være på maksimalt 500 N.

OBS! Kontakt forsikringsselskapet ditt før all bruk av tilhenger.

OBS! Denne maskinen skal ikke kjøres på vei som brukes til vanlig ferdsel.

4 START OG KJØRING

Maskinen må ikke brukes uten at motorpanseret er lukket og låst. Fare for brannskader og klemskader.

4.1 Fylling av bensin

Bruk alltid ren, blyfri bensin. Oljeblandet 2-taktsbensin må ikke brukes.

Tanken rommer 14 liter. Det er lett å lese av nivået gjennom den transparente tanken.

OBS! Vanlig blyfri bensin er å betrakte som ferskvare og må ikke lagres i mer enn 30 dager.

Bruk gjerne miljøvennlig bensin av typen alkylat. Denne typen bensin har en sammensetning som er mindre skadelig for både mennesker og naturen.

Bensin er svært brannfarlig. Oppbevar drivstoffet i en beholder spesielt beregnet på formålet.

Bensin må bare fylles utendørs, og det er forbudt å røyke mens fyllingen pågår. Fyll drivstoff før du starter motoren. Ta aldri av tanklokket eller fyll bensin mens motoren er i gang eller fremdeles er varm.

Arbeid Originalt STIGA-tilbehør

Gressklipping Med klippeaggregatene:

85 M, 92 M, 107 M (Royal), 107 M El (Royal)

Feiing Med feieaggregat eller feieag-

gregat med oppsamler. Til førstnevnte anbefales støvbeskyttelse.

Snørydding Med snøblad eller snøfreser.

Snøkjettinger og rammevekter anbefales.

Gress- og løvoppsamling

Med bakhengt oppsamler 30” eller 42”.

Gress- og løvtransport

Med transportvogn Combi.

NORSK

Fyll aldri bensintanken helt full. La det være et tomrom (= minst hele påfyllingsrøret pluss 1-2 cm i tankens overdel), slik at bensinen kan utvide seg uten å renne over når den varmes opp. Se figur 13.

4.2 Nivåkontroll, motorolje

Ved levering er veivhuset fylt med olje av typen SAE 30 (Comfort og de Luxe) eller SAE 10W-40 (Royal).

Kontroller at oljenivået er riktig hver gang du tar maskinen i bruk. Maskinen skal stå vannrett.

Tørk rent rundt oljepeilestaven. Skru den løs og trekk den opp igjen. Tørk av olje-

peilestaven. Comfort og de Luxe: Stikk oljepeilestaven helt ned og skru den fast. Royal: Stikk oljepeilestaven helt ned uten å skru den fast. Ta ut oljepeilestaven igjen. Les av oljenivået. Fyll

på olje opp til ”FULL”-merket hvis oljenivået ligger under dette merket (11).

Oljenivået må aldri overstige ”FULL”-merket. Dette medfører at motoren blir overopphetet. Hvis oljenivået overstiger ”FULL”-merket må oljen tappes til riktig nivå.

4.3 Sikkerhetskontroll

Kontroller at resultatet av sikkerhetskontrollen nedenfor innfris ved test av aktuell maskin.

Sikkerhetskontrollen skal alltid utføres

hver gang maskinen tas i bruk.

Maskinen må ikke brukes hvis noen av

resultatene nedenfor ikke er innfridd!

Lever maskinen på et serviceverksted

for reparasjon.

4.3.1 Generell sikkerhetskontroll

4.3.2 Elektrisk sikkerhetskontroll

Kontroller alltid at sikkerhetssystemet fungerer hver gang maskinen tas i bruk.

4.4 Start

1. Åpne bensinkranen som sitter innenfor dekselet bak på venstre side (12).

2. Kontroller at tennkabelen/tennkablene er montert på tennpluggen/tennpluggene.

3. Kontroller at strømuttaket er frakoplet.

4. Hold ikke foten på kjørepedalen.

5. Comfort og de Luxe: Kaldstart – still gassreguleringen lengst frem i chokestilling. Varmstart – still gassreguleringen på full gass (ca. 2 cm bak chokestillingen). Royal: Still gassreguleringen på full gass. Kaldstart – trekk chokereguleringen så langt ut som den går. Varmstart – chokereguleringen skal være skjøvet inn.

6. Trykk pedalen kopling-brems helt inn.

7. Vri om startnøkkelen og start motoren.

8 Comfort og de Luxe:

Når motoren har startet, stiller du gassreguleringen gradvis tilbake til full gass (ca 2 cm bak chokestillingen) hvis det er brukt choke. Royal: Når motoren har startet skyver du chokereguleringen gradvis inn hvis det er brukt choke.

9. Ved kaldstart må ikke maskinen belastes umiddelbart etter start, men må først gå i noen minutter. Da rekker oljen å varmes opp.

Ved bruk av maskinen bør alltid full gass brukes.

Objekt Resultat

Drivstoffledninger og tilkoplinger.

Ingen lekkasje.

Strømkabler. All isolasjon intakt.

Ingen mekaniske skader.

Avgassystem. Ingen lekkasje i tilkoplinger.

Alle skruer trukket til. Oljeledninger Ingen lekkasje. Ingen skader. Kjør maskinen for-

over/bakover og slipp pedalen driftkjørebrems.

Maskinen skal stoppe.

Prøvekjøring. Ingen unormale vibrasjoner.

Ingen unormale lyder.

Tilstand Løsning Resultat

Pedalen koplingbrems ikke trykket inn. Strømuttaket ikke aktivert.

Forsøk å starte. Motoren

skal ikke starte.

Pedalen koplingbrems trykket inn. Kraftuttaket aktivert.

Føreren reiser seg fra setet.

Motoren skal ikke starte.

Motoren i gang. Strømuttaket aktivert.

Føreren reiser seg fra setet.

Kraftuttaket skal koples fra.

Motoren i gang. Ta ut sikringen 10

A. Se figur 14.

Motoren skal stoppe.

NORSK

4.5 Kjøretips

Pass alltid nøye på at oljenivået i motoren er riktig. Særlig ved kjøring i skrått terreng. Se 4.2.

Vær forsiktig i skrått terreng. Unngå plutselige start og stopp ved kjøring opp eller ned skråninger. Kjør aldri tvers over en skråning. Kjør ovenfra og ned eller nedenfra og opp.

Maskinen kan kjøres i maks. 10 º helling, uansett retning.

Reduser hastigheten i skråninger og skarpe svinger slik at du beholder kontrollen og reduserer faren for å velte.

Ikke bruk fullt rattutslag ved kjøring på høyeste gir og full gass. Maskinen kan velte.

Hold hender og fingrer vekk fra midtdelen og setekonsollen. Klemfare. Kjør aldri med åpent motorpanser.

Kjør aldri med aggregatet tilkoplet i transportstilling. Dette ødelegger drivremmen på aggregatet.

4.6 Stopp

Frikople strømuttaket. Kople til parkeringsbremsen. La motoren gå på tomgang i ett–to minutter. Stans motoren ved å vri om startnøkkelen.

Steng bensinkranen. Dette er spesielt viktig hvis maskinen skal transporteres, for eksempel på en tilhenger.

Hvis maskinen forlates uten tilsyn, fjerner du tennkabelen/tennkablene fra tennpluggen(e). Ta også bort startnøkkelen.

vMotoren kan være svært varm like etter at den har stanset. Ikke rør lydpotte, sylinder eller kjøleribber. Det kan forårsake brannskader.

4.7 Rengjøring

Hold motor, lydpotter, batteri og drivstofftank fri for gress, løv og olje – slik reduserer du brannfaren.

For å redusere brannfaren bør du kontrollere regelmessig at det ikke forekommer olje- og/eller drivstofflekkasje.

Maskinen skal rengjøres etter hver gang den har vært i bruk. Følgende anvisninger gjelder for rengjøring:

• Ved bruk av høytrykksspyler må strålen ikke rettes direkte mot akseltetninger, elektriske komponenter eller hydrauliske ventiler.

• Ikke spyl vann på motoren.

• Rengjør motoren med børste og/eller trykkluft.

• Rengjør motorens kjøleluftinntak.

5 VEDLIKEHOLD

5.1 Serviceprogram

For å hele tiden holde maskinen i god stand med hensyn til pålitelighet og driftssikkerhet samt med tanke på miljøet, bør STIGAs serviceprogram følges.

Innholdet i dette programmet fremgår av vedlagte servicehefte.

Grunnservice

må alltid utføres av autorisert verk-

sted. Første service og mellomservice

bør utføres av autorisert verksted, men kan også utføres av brukeren. Innholdet fremgår av serviceheftet, og tiltakene er beskrevet under “4” samt nedenfor.

Service som er utført ved autorisert verksted garanterer at arbeidet er utført fagmessig, med originale reservedeler.

Ved hver grunnservice og mellomservice som utføres ved autorisert verksted, blir serviceheftet stemplet. Et servicehefte som dokumenterer disse servicene, er et verdifullt dokument som øker maskinens bruktverdi.

5.2 Klargjøring

Alt service- og vedlikeholdsarbeid skal utføres når maskinen står stille med motoren slått av.

Unngå at maskinen ruller ved å alltid kople til parkeringsbremsen.

Unngå at motoren starter utilsiktet ved å løsne tennkabelen/tennkablene fra tennpluggen/tennpluggene og ta startnøkkelen ut av tenningslåsen.

5.3 Dekktrykk

Juster lufttrykket i dekkene som følger: Foran: 0,4 bar (6 psi). Bak: 1,2 bar (17 psi).

5.4 Bytte av motorolje, filter

5.4.1 Motorolje

Skift motorolje som beskrevet nedenfor. Dersom både driftstimer og måneder er angitt, gjelder det som inntreffer først..

Maskin

Oljeskift

1. gang Intervall

Comfort, de Luxe

5 driftstimer 50 driftstimer

Royal 20 driftstimer

eller 1 måned

100 driftstimer eller 6 måneder

NORSK

Skift olje oftere hvis motoren må jobbe ekstremt tungt eller omgivelsestemperaturen er høy.

Bruk syntetisk olje av serviceklasse SF eller høyere i henhold til tabellen nedenfor.

Ikke tilsett noe i oljen.

Ikke fyll på for mye olje. Det kan føre til at motoren overopphetes.

Skift olje når motoren er varm.

Motoroljen kan være svært varm hvis den tappes rett etter stopp. La derfor motoren kjøle seg ned i noen minutter før oljen tappes.

1. Comfort og de Luxe: Oljeavtappingsplugg. Skru ut oljeavtappingspluggen (14)

Royal: Oljeavtappingsrør i metall. Skru ut oljeavtappingspluggen i enden av røret (15).

Samle oljen i en beholder. Lever den deretter til en gjenvinningsstasjon. Det må ikke søles olje på kileremmene.

2. Skru fast oljeavtappingspluggen. Påse at fiberpakningen og O-ringen (15:Q) i pluggen er uskadde og sitter på plass.

3. Hvis oljefilteret må skiftes, se 5.4.2 nedenfor før du fortsetter.

4. Ta ut oljepeilepinnen og fyll på ny olje. Oljemengde, se tabellen nedenfor.

5. Etter fylling av olje skal motoren startes og kjøres på tomgang i 30 sekunder.

6. Kontroller om det forekommer oljelekkasje.

7. Stopp motoren. Vent i 30 sekunder og kontroller deretter oljenivået i overensstemmelse med 4.2.

5.4.2 Oljefilter (16)

Oljefilteret skal byttes hver 100. driftstime. Tapp først ut motoroljen og monter oljetappepluggen i overensstemmelse med ovenstående. Bytt deretter oljefilter (16:R) slik:

1. Rengjør området rundt filteret og demonter filteret.

2. Fukt pakningen til det nye filteret med olje.

3. Monter filteret. Skru først inn filteret så pakningen kommer i berøring med motoren.

4. Comfort, de Luxe

: Skru inn filteret ytterligere

1/2–3/4 omdreining. Royal

: Skru filteret fast med 1,2 Nm.

5. Fortsett med punkt 4 i overensstemmelse med

5.4.1 Motorolje ovenfor.

5.5 Drivstoffilter (17:S)

Bytt drivstoffilter hver sesong. Kontroller at det ikke forekommer drivstofflekka-

sje etter at det nye filteret er montert.

5.6 Remtransmisjoner

Kontroller etter 5 driftstimer at alle remmer er intakte og uskadde.

5.7 Styring

Styringen skal kontrolleres/justeres etter 5 driftstimer og deretter hver 25. driftstime.

5.7.1 Kontroll

Vri rattet i korte rykk frem og tilbake. Det skal ikke forekomme mekanisk slark i styringen.

5.7.2 Justering (18:T)

Juster styrekjedene ved behov, slik:

1. Still maskinen i ”rett forover”-stilling.

2. Juster styrevaierne med de to mutrene, plassert foran bakhjulene (18:T).

OBS! Hold den gjengete delen fast med en polygriptang slik at ikke vaieren vrir seg.

3. Juster begge mutrene like mye, til det ikke er noe slark.

4. Prøvekjør maskinen rett forover og kontroller at rattet ikke er stilt skjevt.

5. Hvis rattet er skjevt løsner du den ene mutteren og trekker til den andre.

Ikke spenn styrekjedene for hardt. Styringen går da tungt samtidig som kjedene slites mer.

5.8 Batteri

Overlad aldri batteriet. Overlading kan medføre at batteriet blir ødelagt.

Ikke kortslutt batteriets poler. Det kan oppstå gnister som kan føre til brann. Ikke bruk smykker av metall som kan komme i kontakt med batteripolene.

Ved skader på batteridekselet, lokk, poler eller inngrep på listen som dekker ventilene, må batteriet skiftes.

Bruksområde Olje

Alle temperaturer SAE 10W-30 Under -18 °C SAE 5W-30 Over 0 °C SAE30

Maskin

Oljemengde

Uten filterbytte Med filterbytte

Comfort, de Luxe

1,4 l 1,7 l

Royal 0,9 l 1,05 l

NORSK

Batteriet er et ventilregulert batteri med 12 V nominell spenning. Batterivæsken trenger ikke og kan ikke kontrolleres eller fylles på. Det eneste som kreves av vedlikehold er lading, for eksempel etter lengre tids oppbevaring.

Batteriet må lades helt opp før første gangs bruk. Batteriet skal alltid oppbevares i helt oppladet stand. Hvis batteriet oppbevares i utladet stand, oppstår det alvorlige skader.

5.8.1 Lading med motoren

Først og fremst kan batteriet lades ved hjelp av motorens generator, slik:

1. Monter batteriet i maskinen som beskrevet nedenfor.

2. Sett maskinen utendørs eller monter en utsugingsinnretning for avgassene.

3. Start motoren etter instruksene i bruksanvisningen.

4. Kjør motoren uten stopp, kontinuerlig i 45 minutter.

5. Stopp motoren og batteriet er helt oppladet.

5.8.2 Lading med batterilader

Ved lading med batterilader må det brukes en lader med konstant spenning.

Kontakt forhandleren for innkjøp av batterilader med konstant spenning.

Batteriet kan skades hvis du bruker en batterilader av standardtype.

5.8.3 Demontering/montering

Batteriet er plassert under motorpanseret. Se fig.

19.

Ved demontering/montering av batteriet gjelder følgende vedrørende tilkopling av kablene:

• Ved demontering. Kople først den svarte kabelen fra batteriets minuspol (-). Kople deretter den røde kabelen fra batteriets plusspol (+).

• Ved montering. Kople først den røde kabelen til batteriets plusspol (+). Kople deretter den svarte kabelen til batteriets minuspol (-).

Hvis kablene koples fra/koples til i omvendt rekkefølge, er det fare for kortslutning og skader på batteriet.

Hvis kablene byttes om, blir generatoren og batteriet ødelagt.

Motoren må aldri kjøres med frakoplet batteri. Fare for alvorlige skader på generator og el-system.

5.8.4 Rengjøring

Hvis batteripolene har oksidert, må de rengjøres. Rengjør batteripolene med en stålbørste og smør dem inn med polfett.

5.9 Luftfilter (Comfort og de Luxe)

Forfilteret (skumplastfilter) skal rengjøres/byttes hver 25. driftstime.

Luftfilteret (papirfilter) skal rengjøres/byttes hver

100. driftstime. OBS! Rengjør/bytt filtrene oftere dersom maski-

nen arbeider under støvfylte forhold. Demonter/monter luftfiltrene i overensstemmelse

med nedenstående.

1. Rengjør grundig rundt luftfilterdekselet.

2. Demonter luftfilterdekselet (20:U) ved å løsne de to klemmene.

3. Demonter filterpakken (20:V). Forfilteret sitter over luftfilteret. Vær forsiktig, slik at det ikke kommer noe smuss ned i forgasseren. Rengjør luftfilterhuset.

4. Rengjør papirfilteret ved å banke det lett mot en plan overflate. Bytt ut filteret hvis det er svært skittent.

5. Rengjør forfilteret. Bytt ut filteret hvis det er svært skittent.

6. Monter det igjen i omvendt rekkefølge.

Trykkluft eller petroleumsbaserte løsningsmidler, som for eksempel parafin, må ikke brukes ved rengjøring av papirfilteret. Det vil ødelegge filteret.

Ikke bruk trykkluft ved rengjøring av papirfilteret. Papirfilteret må ikke oljes inn.

5.10 Luftfilter (Royal)

Rengjør forfilteret og papirfilteret hver 3. måned eller hver 50. kjøretime, avhengig av hva som inntreffer først. Skift papirfilteret årlig eller hver 200. kjøretime, avhengig av hva som inntreffer først.

OBS! Rengjør/skift begge filtrene oftere dersom maskinen arbeider under støvfylte forhold.

1. Løsne skruene (21:A) som holder luftfilterdekselet på plass og fjern dekslet (21:B).

2. Demonter forfilter (= skumplastfilteret) (21:C) samt papirfilter (21:D). Vær forsiktig, slik at det ikke kommer noe smuss ned i forgasseren. Rengjør luftfilterhuset.

3. Vask forfilteret i flytende oppvaskmiddel og vann. Vri det tørt. Hell litt olje på filteret og gni den inn.

4. Rengjør papirfilteret slik: Dunk det lett mot en plan overflate. Bytt ut filteret hvis det er svært skittent.

5. Monter det sammen igjen i omvendt rekkefølge.

Petroleumsbaserte løsningsmidler, som for eksempel parafin, må ikke brukes ved rengjøring av papirfilteret. Slike løsemidler ødelegger filteret.

Ikke bruk trykkluft ved rengjøring av papirfilteret.

Papirfilteret må ikke oljes inn.

NORSK

5.11 Tennplugg

Tennpluggen/tennpluggene skal byttes hver 200. driftstime (= ved annenhver grunnservice).

Bruk tennpluggnøkkelen som følger med. Rengjør området rundt tennpluggfestet før du løs-

ner tennpluggen. Tennplugg: Comfort, de Luxe: Champion RC12YC eller til-

svarende. Royal: NGK BPR5ES, DENSO W16EPR-U eller

tilsvarende. Avstand mellom elektroder: 0,75 mm.

5.12 Luftinntak

Motoren er luftkjølt. Et tilstoppet kjølesystem skader motoren. Rengjør luftinntaket til motoren hver

50. driftstime. En grundigere rengjøring av kjølesystemet utføres ved hver grunnservice.

5.13 Smøring

Samtlige smørepunkter i henhold til tabellen nedenfor skal smøres hver 25. driftstime samt etter hver vask.

5.14 Sikringer (24,25)

Hvis noen av feilene nedenfor oppstår, må du bytte den aktuelle sikringen. Sikringen(e) er plassert ved siden av batteriet under motorpanseret.

6 PATENT – MØNSTERBE-

SKYTTELSE

Denne maskinen eller deler av den omfattes av følgende patent- og mønsterbeskyttelse:

9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0 (SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/ 00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525 (PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).

99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734 (IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).

7 ØVRIG

7.1 NORDISK MILJØMERKING

Villa Royal oppfyller kravene i henhold til Nordisk Miljømerking av gressklippere, versjon 2.

[*] C

: Maskiner som er beregnet på profesjonell

bruk. Slagvolum større enn 225 cm

Når maskinen etter mange års tjeneste trenger å skiftes ut eller det ikke lenger er behov for den, anbefaler vi at den leveres tilbake til forhandleren for gjenvinning.

Kast ikke brukte batterier i søppelkassen. Lever dem til en gjenvinningsstasjon.

Samle opp all oljen ved oljeskift. Unngå søl. Lever oljen og eventuelle brukte oljefiltre til en gjenvinningsstasjon.

For å unngå søl ved fylling av drivstoff, anbefaler vi bruk av Stigas bensinkanne. Den er å få hos autoriserte Stiga-forhandlere, og har artikkelnummer

9500-9995-00.

Objekt Løsning Figur

Bakaksel 3 smørenipler.(26:Z)

Bruk fettsprøyte fylt med universalfett.

Styrekjeder Børst kjende rene med stål-

børste. Smør med kjedespray av universaltype.

Spennarmer Smør lagerpunktene med

oljekanne samtidig som de respektive reguleringene aktiveres. Gjøres enklest av to personer.

Reguleringswirer

Smør wireendene med oljekanne samtidig som de respektive reguleringene aktiveres. Skal utføres av to personer.

Feil Sikring Figur

Motoren starter ikke eller starter og stopper igjen med en gang. Batteriet er ladet.(Royal)

10 A 25:Y

Ingen av de elektriske funksjonene virker. Batteriet er ladet.

20 A 24:X

25:X

Villa Royal

Lydtrykknivå for respektive klippeaggregat ved førerens øre [dB(A)]

92 M: 81 107 M: 82

Produktgruppe [*] C

Spesifikt drivstofforbruk [g/kWh]

300-400

Relativt drivstofforbruk lavt

340 008

NORSK

7.2 Materialdeklarasjon

Produktene omfatter blant annet følgende materialer:

Materiale Vektprosent

Stål 76 % Aluminium 10,5 % ABS 3,5 % Gummi 5,5 % PP 1,5 % POM < 1 % PE < 1 %

Maskinen er lakkert med polyesterbasert pulverlakk. Motorblokken er støpt i aluminium.

GGP forbeholder seg retten til å endre produktene uten varsel.

DEUTSCH

1 ALLGEMEINES

Dieses Symbol kennzeichnet eine WARNUNG. Ein Nichtbefolgen der Anweisungen kann schwerwiegende Personen- und bzw. oder Sachschäden nach sich ziehen.

Vor dem Start sind diese Bedienungsanleitung sowie die beigefügte Broschüre “SICHERHEITSVORSCHRIFTEN" aufmerksam durchzulesen.

1.1 SYMBOLE

Am Gerät befinden sich folgende Symbole, um den Bediener darauf hinzuweisen, dass bei Benutzung und Wartung des Geräts Vorsicht und Aufmerksamkeit geboten sind.

Bedeutung der Symbole:

Warnung! Lesen Sie vor der Benutzung des Geräts die Bedienungsanleitung und Sicherheitsvorschriften.

Warnung! Achten Sie auf herausgeschleuderte Gegenstände. Stellen Sie sicher, dass sich niemand im Gefahrenbereich des Mähers

aufhält.

Warnung! Beim Mähen immer einen Gehörschutz tragen.

Warnung! Dieses Gerät ist nicht für das Befahren öffentlicher Straßen bestimmt.

Warnung! Geräte dürfen unabhängig von der Richtung nur über Gefälle bis zu einem Neigungswinkel von maximal 10° gefahren werden.

Warnung! Verbrennungsgefahr! Den Schalldämpfer/ Katalysator nicht berühren.

1.2 Hinweise

1.2.1 Abbildungen

Die Abbildungen in dieser Bedienungsanleitung sind mit 1, 2, 3 usw. nummeriert.

Die Komponenten in den Abbildungen sind mit A, B, C usw. bezeichnet.

Ein Verweis auf Komponente C in Abbildung 2 wird wie folgt angegeben:

”Siehe Abb. 2:C” oder kurz ”(2:C)”.

1.2.2 Überschriften

Die Überschriften in dieser Bedienungsanleitung sind gemäß folgendem Beispiel nummeriert.

“1.3.1 Allgemeine Sicherheitskontrolle” ist eine Zwischenüberschrift zu “1.3 Sicherheitskontrolle” und ist ihr untergeordnet.

Bei einem Hinweis auf Überschriften wird häufig lediglich die Nummer der Überschrift angegeben: z.B. “Siehe 1.3.1”.

2 BESCHREIBUNG

2.1 Getriebe

Das Gerät verfügt über einen Zweiradvorderantrieb. Die frontseitig montierten Geräte werden über Keilriemen angetrieben.

2.2 Lenkung

Das Gerät arbeitet mit Hinterradsteuerung. Dank der Hinterradsteuerung kann das Gerät einfach um Bäume und andere Hindernisse gefahren werden. Die Steuerung erfolgt per Seilzug (Comfort und de Luxe) oder per Seilzug/Kette (Royal).

2.3 Sicherheitssystem

Das Gerät ist mit einem elektrischen Sicherheitssystem ausgerüstet. Das Sicherheitssystem unterbricht bestimmte Vorgänge, die bei Fehlsteuerungen zu Gefahrensituationen führen können. So kann beispielsweise der Motor nicht gestartet werden, wenn das Pedal für die Kupplung-Feststellbremse nicht heruntergedrückt ist.

Vor jedem Einsatz ist die Funktion des Sicherheitssystems zu überprüfen.

2.4 Bedienelemente

2.4.1 Geräteheber, mechanisch (2:C)

Um zwischen Betriebs- und Transportstellung zu wechseln:

1. Das Pedal ganz durchtreten.

2. Das Pedal langsam loslassen.

2.4.2 Kupplung-Feststellbremse (2:B)

Das Pedal darf niemals während des Fahrens betätigt werden. Es besteht Überhitzungsgefahr in der Kraftübertragung.

Das Pedal (2:B) verfügt über drei Stellungen:

• Ausgangsposition. Die Kupplung ist nicht aktiviert. Die Feststellbremse ist nicht aktiviert.

• Zur Hälfte niedergetreten. Der Antrieb ist ausgekoppelt. Die Feststellbremse ist nicht aktiviert.

DEUTSCH

• Bremspedal ganz durchgetreten. Der Antrieb

ist ausgekoppelt. Die Feststellbremse ist komplett aktiviert, jedoch nicht arretiert.

2.4.3 Sperre, Feststellbremse (2:A)

Die Sperre verriegelt das Kupplung-Feststellbremse in der niedergetretenen Stellung. Diese Funktion wird verwendet, um das Gerät an Abhängen, beim Transport usw. zu sichern, wenn der Motor nicht eingeschaltet ist.

Die Feststellbremse ist während des Fahrens stets zu lösen.

Sicherung:

1. Das Pedal (2:B) ganz durchtreten.

2. Sperre (2:A) nach rechts führen.

3. Das Pedal loslassen.

4. Sperre (2:A) loslassen.

Abladen:

Das Pedal betätigen und loslassen.

2.4.4 Antrieb-Betriebsbremse (2:D)

Das Pedal (2:D) bestimmt das Übersetzungsverhältnis zwischen Motor und Antriebsrädern (= Geschwindigkeit). Wird das Pedal losgelassen, wird die Betriebsbremse aktiviert.

1. Pedal nach vorn drücken – das Gerät bewegt sich nach vorn.

2. Pedal unbetätigt – das Gerät steht still.

3. Pedal nach hinten drücken – das Gerät fährt rückwärts.

4. Druck auf das Pedal verringern – das Gerät beginnt zu bremsen.

2.4.5 Lenkrad (5)

Das Lenkrad ist in fünf verschiedenen Höhen einstellbar. Drücken Sie den Sperrknopf an der Lenksäule und stellen Sie das Lenkrad auf die gewünschte Höhe ein.

Die Lenkradeinstellung nicht während der Fahrt ändern.

Drehen Sie niemals das Lenkrad, wenn das Gerät mit abgesenktem Arbeitsgerät stillsteht. Risiko für übermäßige Belastungen der Lenkmechanik

2.4.6 Gashebel und Choke (3:G)

(Comfort, de Luxe)

Hebel zur Regulierung der Motordrehzahl sowie als Choke beim Kaltstart des Motors.

1. Choke – Starthilfe bei Kaltstarts. Die Chokeposition befindet sich ganz vorn in der Aussparung.

Fahren Sie nicht in dieser Stellung, wenn der Motor warm ist.

2. Vollgas – das Gerät sollte stets mit Vollgas betrieben werden.

Die Vollgasposition befindet sich etwa 2 cm hinter der Chokestellung.

3. Leerlauf.

2.4.7 Gashebel (4:K)

(Royal)

Zur Regulierung der Motordrehzahl.

1. Vollgas – das Gerät sollte stets mit Vollgas betrieben werden.

2. Leerlauf.

2.4.8 Choke (4:I) (Royal)

Ziehregler für Choke bei Kaltstart.

1. Regler ganz herausgezogen – Chokedrosselklappe im Vergaser geschlossen. Für Kaltstart.

2. Regler eingeschoben – Chokedrosselklappe offen. Für Warmstart und Normalbetrieb.

Niemals mit herausgezogenem Choke fahren, wenn der Motor warm ist.

2.4.9 Zündschloss (3, 4:E)

Das Zündschloss dient zum Anlassen und Abstellen des Motors.

Verlassen Sie nicht das Gerät, wenn sich der Schlüssel in Stellung 2 oder 3

befindet. Es besteht Brandgefahr. Der Kraftstoff kann über den Vergaser in den Motor gelangen. Zudem besteht das Risiko, dass sich die Batterie entlädt und beschädigt wird.

Vier Stellungen:

1. Stoppstellung – der Motor ist kurzge-

schlossen. Der Schlüssel kann abgezogen

werden.

2. Betriebsstellung.

3. Betriebsstellung.

DEUTSCH

4. Startstellung – wenn der Schlüssel in die federbelastete Startstellung gedreht wird, wird der elektrische Anlasser aktiviert. Wenn der Motor angesprungen ist, den Schlüssel in Betriebsstellung 3 zurückgehen lassen.

2.4.10 Zapfwelle (3:H, Comfort)

Hebel zum Ein- und Auskuppeln der Zapfwelle zum Antrieb des Mähwerks und frontmontierten Zubehörs. Zwei Stellungen:

1. Vordere Stellung – Zapfwelle ausgekuppelt.

2. Hintere Stellung – Zapfwelle eingekuppelt.

2.4.11 Zapfwelle (3, 4:F) (Royal, de Luxe)

Schalter zum Ein- und Auskuppeln der elektromagnetischen Zapfwelle zum Antrieb von frontseitig montiertem Zubehör.

Zwei Stellungen:

1. Vorderen Schalterteil drücken – Zapfwelle wird eingekuppelt. Das Symbol leuchtet auf.

2. Hinteren Schalterteil drücken – Zapfwelle wird ausgekuppelt.

2.4.12 elektrischer Schnitthöheneinstellung (4:J) (Royal)

Das Gerät ist mit Steuerungen für die Anwendung von Mähwerken mit elektrischer Schnitthöheneinstellung ausgestattet.

Der Schalter dient zur stufenlosen Einstellung der Schnitthöhe.

Das Mähwerk wird an den Kontakt (6:Z) angeschlossen.

2.4.13 Auskupplungshebel (7:L)

Hebel zum Auskuppeln der stufenlosen Kraftübertragung. Bietet die Möglichkeit, das Gerät von Hand ohne Motorkraft zu schieben. Zwei Stellungen:

1. Hebel nach außen – Kraftübertragung für Normalbetrieb eingekuppelt. Wenn der Hebel in der Außenposition einrastet, ist ein Klicken zu hören.

2. Hebel nach innen – Kraftübertragung ausgekuppelt. Das Gerät kann von Hand geschoben werden.

Das Gerät darf nicht über längere Strecken oder mit hoher Geschwindigkeit abgeschleppt werden. Das Getriebe kann dabei beschädigt werden.

2.4.14 Sitz (8:M)

Der Sitz ist umklappbar und kann in Längsrichtung verstellt werden. Der Sitz wird in Längsrichtung mit den Knäufen (8:N) arretiert.

Der Sitz verfügt über einen Sicherheitsschalter, der an das Sicherheitssystem des Geräts angeschlossen ist. Dadurch können bestimmte Vorgänge mit Gefahrenpotenzial nicht ausgeführt werden, da sich niemand auf dem Sitz befindet. Siehe auch

4.3.2.

2.4.15 Motorhaube (9:O, 10:O)

Für Service- und Wartungsarbeiten an Motor und Batterie ist die Motorhaube abzunehmen.

Der Motor darf nicht in Betrieb sein, wenn die Motorhaube abgenommen wird.

Demontage:

1. Schieben Sie die beiden Verriegelungen der Motorhaube nach oben (9:P).

2. Ziehen Sie die Motorhaube zuerst etwas nach hinten und heben Sie sie danach heraus.

Montage:

1. Kippen Sie den Sitz nach vorn.

2. Richten Sie die oberen vorderen Zapfen der Haube an den vorderen Aussparungen in der vorderen Motorhaube aus (10). Lassen Sie einen Spalt von etwa 2 cm.

3. Setzen Sie die beiden konischen Seitenzapfen in die Öffnungen in der vorderen Motorhaube ein. Drücken Sie danach die gesamte Haube nach vorn.

5. Klappen Sie zum Schluss die beiden Verriegelungen der Haube herab (9:P).

Das Gerät darf nur benutzt werden, wenn die Motorhaube geschlossen und gesichert ist. Andernfalls besteht Verbrennungs- und Quetschgefahr.

DEUTSCH

3 ANWENDUNGSBEREICHE

Das Gerät darf nur für folgende Arbeiten und mit dem angegebenen STIGA-Originalzubehör eingesetzt werden:

Die Zugvorrichtung darf mit einer senkrechten Kraft von höchstens 100 N belastet werden.

Die Schubkraft von angehängtem Zubehör darf die Zugvorrichtung mit höchstens 500 N belasten.

Hinweis: Wenden Sie sich vor der Nutzung eines Transportanhängers an Ihre Versicherung.

Hinweis: Dieses Gerät ist nicht zum Befahren öffentlicher Straßen bestimmt.

4 START UND BETRIEB

Das Gerät darf nur benutzt werden, wenn die Motorhaube geschlossen und gesichert ist. Andernfalls besteht Verbrennungs- und Quetschgefahr.

4.1 Benzintank füllen

Immer reines bleifreies Benzin tanken. Zweitaktmischungen dürfen nicht verwendet werden.

Der Tank fasst 14 Liter. Der Benzinstand kann einfach am transparenten Tank abgelesen werden.

Hinweis: Herkömmliches bleifreies Benzin ist nur begrenzt haltbar und darf nicht länger als 30 Tage gelagert werden.

Auch umweltfreundliches Benzin, so genanntes Alkylatbenzin, ist bestens geeignet. Diese Benzinsorte ist weniger umwelt- und gesundheitsschädlich als herkömmliches Benzin.

Benzin ist stark feuergefährlich. Der Kraftstoff ist ausschließlich in speziell für diesen Zweck hergestellten Behältern aufzubewahren.

Benzin darf nur im Freien aufgefüllt werden, dabei darf nicht geraucht werden. Den Kraftstoff vor dem Anlassen des Motors einfüllen. Den Tankdeckel niemals öffnen oder Benzin auffüllen, wenn der Motor läuft oder noch warm ist.

Den Benzintank nie ganz auffüllen. Den Einfüllstutzen sowie die oberen 1-2 cm des Tanks freilassen, damit sich das Benzin bei Erwärmung ausdehnen kann, ohne überzulaufen. Siehe Abb.

13.

4.2 Ölstandskontrolle, Motoröl

Im Lieferzustand ist das Kurbelgehäuse mit Öl vom Typ SAE 30 (Comfort und de Luxe) oder SAE 10W-40 (Royal) gefüllt.

Kontrollieren Sie vor jeder Anwendung, ob der vorliegende Ölstand korrekt ist. Dabei sollte das Gerät auf einer ebenen Unterlage stehen.

Den Bereich rund um den Ölmessstab sauberwischen. Stab lösen und herausziehen.

Ölmessstab abwischen. Comfort und de Luxe: Führen Sie den Ölmessstab vollständig ein und

schrauben Sie ihn fest. Royal: Führen Sie den Ölmessstab vollständig ein, ohne

ihn festzuschrauben. Nehmen Sie den Ölmessstab wieder heraus. Lesen

Sie den Ölstand ab. Füllen Sie Öl bis zur Markierung “FULL” ein, wenn der Ölstand unterhalb dieses Pegels (11) liegt.

Der Ölstand darf die Markierung “FULL" niemals überschreiten. Ansonsten kann sich der Motor überhitzen. Übersteigt der Ölstand die Markierung ”FULL”, ist Öl abzulassen, bis der korrekte Ölstand erreicht ist.

4.3 Sicherheitskontrolle

Überprüfen Sie, ob die Ergebnisse der im Folgenden aufgeführten Sicherheitskontrollen beim Test des aktuellen Geräts erfüllt werden.

Vor jedem Einsatz ist die Sicherheits-

kontrolle durchzuführen.

Wenn nur eines der unten aufgeführten

Ergebnisse nicht zutrifft, darf das Ge-

rät nicht verwendet werden! Das Gerät

ist dann zur Reparatur in eine Service-

werkstatt zu bringen.

Vorgang STIGA-Originalzubehör

Rasenmähen Mit Mähwerken:

85 M, 92 M, 107 M (Royal), 107 M El (Royal)

Kehren Mit Kehrvorrichtung oder auf-

nehmender Kehrvorrichtung. Für die erstgenannte Kehrvorrichtung wird eine Staubschutzabdeckung empfohlen.

Schneeräumung Mit Schneeräumschild oder

Schneefräse. Schneeketten und Rahmengewichte werden empfohlen.

Aufnehmen von Gras und Laub

Mit anhängbarem Grasfangkorb (30 oder 42 Zoll).

Transport von Gras und Laub

Mit Anhänger Combi.

DEUTSCH

4.3.1 Allgemeine Sicherheitskontrolle

4.3.2 Elektrische Sicherheitskontrolle

Vor jedem Einsatz ist die Funktion des Sicherheitssystems zu überprüfen.

4.4 Start

1. Öffnen Sie den Benzinhahn, der sich innerhalb der Haube auf der linken Rückseite befindet (12).

2. Kontrollieren Sie, ob das/die Zündkabel an der (den) Zündkerze(n) montiert sind.

3. Überprüfen Sie, ob die Zapfwelle ausgeschaltet ist.

4. Den Fuß nicht auf das Gaspedal setzen.

5. Comfort, de Luxe: Kaltstart – verschieben Sie den Gashebel ganz nach vorn in die Chokestellung. Warmstart – stellen Sie den Gashebel auf Vollgas (ca. 2 cm hinter der Chokestellung). Royal: Stellen Sie den Gashebel auf Vollgas. Kaltstart – den Choke ganz herausziehen. Warmstart – der Choke sollte eingeschoben sein.

6. Das Pedal Kupplung-Bremse ganz durchtreten.

7. Zündschlüssel drehen und Motor anlassen.

8 Comfort, de Luxe:

Wenn der Motor läuft, den Gashebel allmählich auf Vollgas (etwa 2 cm hinter der Chokestellung) schieben, wenn der Choke betätigt worden ist. Royal: Wenn der Motor läuft, den Choke allmählich einschieben, falls er vorher betätigt worden ist.

9. Bei Kaltstart das Gerät nicht unmittelbar nach dem Start belasten, sondern den Motor erst einige Minuten lang laufen lassen. Das Öl muss erst warm werden.

Der Einsatz des Geräts sollte stets mit Vollgas erfolgen.

4.5 Tipps

Achten Sie stets darauf, dass sich im Motor die korrekte Ölmenge befindet. Dies gilt insbesondere beim Fahren an Hängen. Siehe 4.2.

Beim Fahren an Hängen ist besondere Vorsicht geboten. Führen Sie beim Aufund Abfahren an Hängen keine abrupten Starts oder Stopps aus. Niemals quer zum Hang bewegen. Fahren Sie von oben nach unten oder von unten nach oben.

Das Gerät darf ungeachtet der Fahrrichtung im Verhältnis zum Abhang mit maximal 10° Neigung gefahren werden.

Reduzieren Sie die Geschwindigkeit an Hängen und bei scharfen Kurven, um die Kontrolle zu behalten und die Umkippgefahr zu verringern.

Bei Vollgas und höchstem Gang keine engen Kurven fahren. Das Gerät kann umkippen.

Hände und Finger von Knicklenkbereich und Sitzkonsole fernhalten. Quetschgefahr! Fahren Sie niemals mit offener Motorhaube.

Fahren Sie niemals mit aktiviertem Mähwerk in Transportstellung. Dadurch wird der Antriebsriemen des Mähwerks zerstört.

Objekt Ergebnis

Kraftstoffleitungen und Anschlüsse

Keine Lecks

Elektrokabel Die gesamte Isolierung ist

intakt. Keine mechanischen Schäden.

Abgassystem Keine Lecks an den Anschlüs-

sen. Alle Schrauben sind fest ange-

zogen. Ölleitungen Keine Lecks. Keine Schäden. Gerät nach vorn/

hinten fahren und Pedal AntriebBetriebsbremse freigeben.

Das Gerät sollte anhalten.

Probefahrt Keine unnormalen Vibrationen.

Keine unnormalen Geräusche.

Zustand Maßnahme Ergebnis

Pedal KupplungBremse nicht heruntergedrückt. Zapfwelle nicht aktiviert.

Start versuchen. Der Motor

darf nicht starten.

Pedal KupplungBremse heruntergedrückt. Zapfwelle aktiviert.

Fahrer erhebt sich aus dem Sitz.

Der Motor darf nicht starten.

Motor läuft. Zapfwelle aktiviert.

Fahrer erhebt sich aus dem Sitz.

Die Zapfwelle sollte ausgeschaltet sein.

Motor läuft. 10-A-Sicherung

herausnehmen. Siehe Abb. 14.

Der Motor sollte anhalten.

DEUTSCH

4.6 Stopp

Zapfwelle auskuppeln. Feststellbremse betätigen. Den Motor 1 bis 2 Minuten im Leerlauf arbeiten

lassen. Motor durch Drehen des Zündschlüssels ausschalten.

Den Benzinhahn schließen. Dies ist besonders wichtig, wenn das Gerät z.B. auf einem Anhänger transportiert werden soll.

Wird das Gerät ohne Aufsicht stehengelassen, sind das bzw. die Zündkerzenkabel von der Zündkerze bzw. den Zündkerzen abzuziehen. Ziehen Sie

ebenfalls den Zündschlüssel ab.

Der Motor kann unmittelbar nach dem Ausschalten sehr heiß sein. Schalldämpfer, Zylinder oder Kühlrippen nicht berühren. Dies kann zu Verbrennungen führen.

4.7 Reinigung

Zur Verringerung der Brandgefahr Motor, Schalldämpfer, Batterie und Kraftstofftank frei von Gras, Laub und Öl halten.

Zur Verringerung der Brandgefahr das Gerät regelmäßig auf Öl- und/oder Kraftstoffaustritt kontrollieren.

Das Gerät ist nach jedem Gebrauch zu reinigen. Dabei sind folgende Anweisungen zu beachten:

• Bei der Verwendung von Hochdruckreinigern den Strahl nicht direkt auf Wellendichtungen, elektrische Komponenten oder Hydraulikventile richten.

• Den Motor nicht mit Wasser abspülen.

• Mit Bürste und/oder Druckluft reinigen.

• Belüftungsöffnungen des Motors reinigen.

5 WARTUNG

5.1 Serviceprogramm

Damit sich das Gerät auch weiterhin in einem guten Zustand befindet, zuverlässig und betriebssicher arbeitet und um die Umwelt zu schonen, ist das STIGA-Serviceprogramm zu befolgen.

Das Serviceprogramm ist im beigefügten Serviceheft ausführlich beschrieben.

Der Grundservice

ist stets von einer autorisierten

Werkstatt auszuführen. Erster Service und Zwischenservice

sind von einer autorisierten Werkstatt bzw. vom Benutzer auszuführen. Das Vorgehen ist dem Serviceheft zu entnehmen. Die Maßnahmen werden unter ”4” sowie im Folgenden beschrieben.

Der von der autorisierten Werkstatt ausgeführte Service garantiert eine fachmännische Arbeit mit Originalersatzteilen.

Jeder von der autorisierten Werkstatt durchgeführte Grund- und Zwischenservice wird mit einem Stempel im Serviceheft bestätigt. Das Serviceheft mit diesen Servicedaten ist ein Wertdokument und erhöht den Wiederverkaufswert des Geräts.

5.2 Vorbereitung

Alle Service- und Wartungsmaßnahmen sind am ruhenden Gerät bei ausgeschaltetem Motor durchzuführen.

Ziehen Sie immer die Feststellbremse an, um ein Wegrollen des Geräts auszuschließen.

Um einen unfreiwilligen Motorstart zu verhindern, lösen Sie das (die) Zündkabel von der (den) Zündkerzen und ziehen Sie den Zündschlüssel ab.

5.3 Reifendruck

Justieren Sie den Reifendruck folgendermaßen: Vorn: 0,4 bar (6psi). Hinten: 1,2 bar (17psi).

5.4 Motoröl-, Filterwechsel

5.4.1 Motoröl

Wechseln Sie das Motoröl wie folgt. Bei Angabe von Betriebsstunden und Monaten gilt der Wert, der zuerst erreicht wird.

Wechseln Sie das Öl häufiger, wenn der Motor extrem belastet wurde oder die Umgebungstemperatur sehr hoch ist.

Verwenden Sie synthetisches Öl der Serviceklasse SF oder höher gemäß der unten aufgeführten Tabelle.

Dem Öl keine Zusätze beimischen.

Gerät

Ölwechsel

1. Mal Intervall

Comfort, de Luxe

5 Betriebsstunden

50 Betriebsstunden

Royal 20 Betriebsstun-

den oder 1 Monat

100 Betriebsstunden oder 6 Monate

Verwendung Öl

Alle Temperaturen SAE 10W-30 Unter -18°C SAE 5W-30 Über 0°C SAE30

DEUTSCH

Nicht zuviel Öl einfüllen. Dies kann den Motor überhitzen.

Den Ölwechsel vornehmen, solange der Motor warm ist.

Das Motoröl kann sehr heiß sein, wenn es direkt nach der Benutzung des Geräts abgelassen wird. Daher den Motor vor dem Ablassen des Öls einige Minuten abkühlen lassen.

1. Comfort und de Luxe:

Ölablassschraube. Lösen Sie die Ölablassschraube (14).

Royal: Ölablassrohr aus Metall: Lösen Sie die Ölablassschraube am Rohrende (15).

Sammeln Sie das Öl in einem Gefäß. Entsorgen Sie es vorschriftsmäßig bei Altölannahmestellen. Es darf kein Öl auf die Keilriemen gelangen.

2. Drehen Sie die Ölablassschraube wieder ein.

Kontrollieren Sie, ob sich Faserdichtung und ORing (15:Q) in der Schraube in einwandfreiem Zustand befinden und an ihrem Platz liegen.

3. Soll der Ölfilter ausgewechselt werden, konsul-

tieren Sie 5.4.2, bevor Sie fortfahren.

4. Den Ölmessstab herausnehmen und neues Öl

einfüllen. Die Ölmenge entnehmen Sie der folgenden Ta-

belle.

5. Nach dem Einfüllen von Öl den Motor starten

und 30 Sekunden lang im Leerlauf arbeiten lassen.

6. Das Gerät auf Öllecks überprüfen.

7. Motor ausstellen. 30 Sekunden warten und den

Ölstand gemäß 4.2 kontrollieren.

5.4.2 Ölfilter (16)

Der Ölfilter ist alle 100 Betriebsstunden zu wechseln. Lassen Sie zunächst das Motoröl ab und montieren Sie die Ölablassschraube gemäß den obigen Angaben. Wechseln Sie anschließend den Ölfilter (16:R) wie folgt aus:

1. Reinigen Sie den Bereich um den Filter und de-

montieren Sie den Filter.

2. Feuchten Sie die Dichtung des neuen Filters mit Öl an.

6. Montieren Sie den Filter. Schrauben Sie zunächst den Filter ein, sodass die Dichtung mit dem Motor in Kontakt kommt.

4. Comfort, de Luxe: Schrauben Sie den Filter um weitere 180 bis 270° fest.

Royal

: Ziehen Sie den Filter mit 1,2 Nm fest.

5. Fahren Sie mit Punkt 4 gemäß 5.4.1 fort (siehe oben).

5.5 Kraftstofffilter (17:S)

Tauschen Sie den Kraftstofffilter jede Saison aus. Kontrollieren Sie, dass keine Kraftstoffleckage

auftritt, wenn der neue Filter montiert wurde.

5.6 Riemenübertragung

Überprüfen Sie nach 5 Betriebsstunden, ob sämtliche Riemen intakt und unbeschädigt sind.

5.7 Lenkung

Die Lenkung ist nach 5 Betriebsstunden zu kontrollieren/nachzustellen. Anschließend ist dies alle 25 Betriebsstunden zu wiederholen.

5.7.1 Kontrolle

Drehen Sie das Rad mit kurzem ruckartigen Ziehen nach vorn und hinten. Es darf kein mechanisches Spiel an den Lenkketten vorliegen.

5.7.2 Einstellung (18:T)

Justieren Sie die Lenkseilzüge bei Bedarf wie folgt:

1. Stellen Sie das Gerät auf geradeaus ein.

2. Justieren Sie die Lenkseilzüge mit den zwei Muttern, die sich vor den Hinterrädern (18:T) befinden.

Hinweis: Halten Sie den Gewindeabschnitt des Seilzugs mit einer Rohrzange fest, damit sich der Seilzug nicht drehen kann.

3. Justieren Sie beide Muttern gleich und so weit, bis kein Spiel mehr vorliegt.

4. Fahren Sie das Gerät zur Probe geradeaus und überprüfen Sie, ob sich das Rad nicht schräg gestellt hat.

5. Ist das Rad schräggestellt, lösen Sie die eine Mutter und ziehen Sie die andere Mutter an.

Spannen Sie die Lenkseilzüge nicht zu stark. Die Lenkung wird dadurch schwergängig und der Verschleißfaktor steigt.

Gerät

Ölmenge

Ohne Filter-

wechsel

Mit Filterwech-

sel

Comfort, de Luxe

1,4 l 1,7 l

Royal 0,9 l 1,05 l

DEUTSCH

5.8 Batterie

Überladen Sie die Batterie niemals. Durch eine Überladung kann die Batterie zerstört werden.

Die Batteriepole dürfen nicht kurzgeschlossen werden. Dadurch kann es zu Funkenbildung und Bränden kommen. Tragen Sie keinen Metallschmuck, der mit den Batteriepolen in Kontakt kommen kann.

Bei Beschädigungen von Batteriegehäuse, Abdeckung, Polen oder Eingriffen in die Ventilabdeckleisten ist die Batterie zu wechseln.

Bei der Batterie handelt es sich um ein ventilgesteuertes Modell mit 12 V Nennspannung. Eine Kontrolle oder Auffüllung der Batterieflüssigkeit ist weder möglich noch nötig. Die einzige erforderliche Wartungsmaßnahme besteht in der Aufladung, z.B. nach einer langen Lagerung.

Vor ihrer ersten Verwendung muss die Batterie vollständig aufgeladen werden. Sie ist darüber hinaus stets in vollgeladenem Zustand zu lagern. Wird die Batterie in entladenem Zustand gelagert, treten schwerwiegende Schäden auf.

5.8.1 Laden per Motor

Die Batterie kann in erster Linie mithilfe des Motorgenerators aufgeladen werden. Gehen Sie dabei wie folgt vor:

1. Montieren Sie die Batterie im Gerät gemäß der folgenden Anleitung.

2. Stellen Sie das Gerät im Freien auf oder montieren Sie eine Absaugvorrichtung für Abgase.

3. Starten Sie den Motor gemäß der Gebrauchsanweisung.

4. Betreiben Sie den Motor ohne Unterbrechung für die Dauer von 45 Minuten.

5. Stellen Sie den Motor ab. Die Batterie ist nunmehr vollständig aufgeladen.

5.8.2 Laden mit Batterieladegerät

Beim Aufladen mithilfe eines Batterieladegeräts ist ein Gerät mit Konstantspannung zu verwenden.

Hinweise zum Kauf eines Batterieladegeräts mit Konstantspannung erhalten Sie von Ihrem Fachhändler.

Bei Verwendung eines Standardladegeräts kann die Batterie beschädigt werden.

5.8.3 Demontage/Montage

Die Batterie befindet sich unter der Motorhaube. Siehe Abb. 19

Bei einer Demontage/Montage der Batterie für den Anschluss der Kabel gilt Folgendes.

• Bei der Demontage: Trennen Sie zuerst das schwarze Kabel vom Batterieminuspol (-). Trennen Sie danach das rote Kabel vom Batteriepluspol (+).

• Bei der Montage: Verbinden Sie zuerst das rote Kabel mit dem Batteriepluspol (+). Verbinden Sie danach das schwarze Kabel mit dem Batterieminuspol (-).

Wenn die Kabel in der umgekehrten Reihenfolge angeschlossen bzw. getrennt werden, besteht das Risiko für einen Kurzschluss sowie eine Beschädigung der Batterie.

Durch das Vertauschen der Kabel werden Generator und Batterie zerstört.

Der Motor darf nie bei getrennter Batterie betrieben werden. Dadurch besteht die Gefahr für Schäden an Generator und elektrischem System.

5.8.4 Reinigung

Oxidierte Batteriepole müssen gereinigt werden. Verwenden Sie dazu eine Stahlbürste und schmieren Sie die Pole mit Polfett ein.

5.9 Luftfilter (Comfort, de Luxe)

Der Vorfilter (Schaumstofffilter) ist alle 25 Betriebsstunden zu reinigen/auszutauschen.

Der Luftfilter (Papierfilter) ist alle 100 Betriebsstunden zu reinigen/auszutauschen.

Hinweis: Wird das Gerät unter staubigen Bedingungen eingesetzt, sind die Filter häufiger zu reinigen/auszutauschen.

Demontieren/montieren Sie die Luftfilter wie folgt.

1. Reinigen Sie den Bereich um das Luftfiltergehäuse sorgfältig.

2. Demontieren Sie das Luftfiltergehäuse (26:A), indem Sie die zwei Klammern lösen.

3. Demontieren Sie das Filterpaket (26:B). Der Vorfilter ist über dem Luftfilter positioniert. Vorsichtig arbeiten, damit kein Schmutz in den Vergaser gelangt. Das Luftfiltergehäuse reinigen.

4. Reinigen Sie den Papierfilter, indem Sie ihn leicht gegen eine ebene Fläche klopfen. Wenn der Papierfilter sehr schmutzig ist, sollte er ausgewechselt werden.

5. Reinigen Sie den Vorfilter. Wenn der Papierfilter sehr schmutzig ist, sollte er ausgewechselt werden.

6. Gehen Sie bei der Montage in umgekehrter Reihenfolge vor.

DEUTSCH

Zur Reinigung des Papierfilters dürfen keine Druckluft oder Lösungsmittel auf Petroleumbasis bzw. kein Petroleum verwendet werden. Dadurch wird der Filter zerstört.

Zur Reinigung des Papierfilters keine Druckluft benutzen. Der Papierfilter darf nicht eingeölt werden.

5.10 Luftfilter (Royal)

Reinigen Sie Vorfilter und Papierfilter alle 3 Monate oder alle 50 Betriebsstunden – je nachdem, was zuerst eintrifft. Ersetzen Sie den Papierfilter einmal pro Jahr oder alle 200 Betriebsstunden – je nachdem, was zuerst eintrifft.

Hinweis: Wird das Gerät unter staubigen Bedingungen eingesetzt, sind beide Filter häufiger zu reinigen/zu wechseln.

1. Lösen Sie die Schrauben (21:A) zur Befestigung des Luftfiltergehäuses und nehmen Sie das Gehäuse ab (21:B).

2. Demontieren Sie Vorfilter (Schaumstofffilter, 21:C) und Papierfilter (21:D). Arbeiten Sie vorsichtig, damit kein Schmutz in den Vergaser gelangt. Reinigen Sie das Luftfiltergehäuse.

3. Waschen Sie den Vorfilter mit flüssigem Spülmittel und Wasser aus. Drücken Sie den Filter aus. Gießen Sie etwas Öl auf den Filter massieren Sie es ein.

4. Reinigen Sie den Papierfilter wie folgt: Klopfen Sie den Filter leicht gegen eine ebene Fläche. Wenn der Papierfilter sehr schmutzig ist, sollte er ausgewechselt werden.

5. Setzen Sie den Luftfilter in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen.

Zur Reinigung des Papierfilters dürfen keine Lösungsmittel wie z.B. Petroleum verwendet werden. Diese Lösungsmittel zerstören den Filter.

Zur Reinigung des Papierfilters darf keine Druckluft benutzt werden. Der Papierfilter darf nicht eingeölt werden.

5.11 Zündkerze

Die Zündkerze(n) ist (sind) alle 200 Betriebsstunden auszutauschen (d.h. bei jedem zweiten Grundservice).

Verwenden Sie den beiliegenden Zündkerzenschlüssel.

Bevor Sie die Zündkerze lösen, reinigen Sie deren Befestigung.

Zündkerze: Comfort, de Luxe: Champion RC12YC oder

gleichwertig. Royal: NGK BPR5ES, DENSO W16EPR-U oder

gleichwertig. Elektrodenabstand: 0,75 mm.

5.12 Lufteinlass

Der Motor ist luftgekühlt. Verstopfungen im Kühlsystem schaden dem Motor. Der Lufteinlass des Motors ist alle 50 Betriebsstunden zu reinigen. Eine gründlichere Reinigung des Kühlsystems wird bei jedem Grundservice ausgeführt.

5.13 Schmierung

Sämtliche Schmierpunkte entsprechend der folgenden Tabelle sind alle 25 Betriebsstunden sowie nach jedem Waschen zu schmieren.

5.14 Sicherungen (24,25)

Wenn einer der unten aufgeführten Fehler auftritt, ist die entsprechende Sicherung auszuwechseln. Die Sicherung(en) befindet bzw. befinden sich neben der Batterie unter der Motorhaube.

Objekt Maßnahme Abbil

dung

Hintere Wel le

3 Schmiernippel.(26:Z) Fettspritze mit Universalfett verwenden.

Lenkketten Ketten mit Stahlbürste reini-

gen. Mit Universalkettenspray schmieren.

Spannarme Lagerpunkte mit Ölkänn-

chen schmieren und gleichzeitig die entsprechenden Bedienelemente aktivieren. Am besten von 2 Personen auszuführen.

Seilzüge der Bedienelemente

Seilzugenden mit Ölkännchen schmieren und gleichzeitig die entsprechenden Bedienelemente aktivieren. Am besten von 2 Personen auszuführen.

Fehler Sicherung Figur

Der Motor startet nicht bzw. startet und stoppt unmittelbar darauf wieder. Die Batterie ist geladen.(Royal)

10 A 25:Y

Sämtliche elektrische Funktionen funktionieren nicht. Die Batterie ist geladen.

20 A 24:X

25:X

DEUTSCH

6 PATENT- UND MUSTER-

SCHUTZ

Dieses Gerät oder Teile von ihm unterliegen folgendem Patent- und Musterschutz:

9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0 (SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/ 00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525 (PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734 (IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).

7 ANDERE

7.1 NORDISCHES UMWELTZERTI-

FIKAT

Villa Royal erfüllt die Anforderungen der Nordischen Umweltnorm für Rasenmäher, Ausgabe 2.

[*] C

: Maschinen, die für den gewerbsmäßigen

Einsatz bestimmt sind. Hubraum größer als 225 cm

Wenn Ihre Maschine nach vielen Jahren ausgetauscht werden soll oder nicht mehr benötigt wird, empfehlen wir, sie zu Ihrem Fachhändler zur Wiederverwertung zu geben.

Ausgetauschte Batterien gehören nicht in den Hausmüll. Entsorgen Sie die Batterien vorschriftsmäßig bei Recycling-Annahmestellen.

Fangen Sie bei einem Ölwechsel das gesamte Altöl auf. Verschütten Sie kein Öl. Entsorgen Sie Altöl und eventuell ausgetauschte Ölfilter vorschriftsmäßig bei Altölannahmestellen.

Um das Verschütten von Benzin beim Tanken zu vermeiden, empfehlen wir den Stiga-Benzinkanister. Sie erhalten Ihn bei Ihrem Stiga-Fachhändler, er hat die Artikelnummer 9500-9995-00.

7.2 Materialdeklaration

Das Produkt enthält unter anderem die folgenden Materialien:

Material Gewichtsprozent

Stahl 76 % Aluminium 10,5 % ABS 3,5% Gummi 5,5 % PP 1,5% POM < 1% PE < 1%

Das Gerät ist mit einem Pulverlack auf Polyesterbasis lackiert. Der Motorblock besteht aus Aluminiumguss.

GGP behält sich das Recht vor, ohne vorherige Ankündigung Änderungen am Produkt vorzunehmen.

Villa Royal

Schallpegel für das jeweilige Mähwerk am Ohr des Fahrers [dB(A)]

92 M: 81 107 M: 82

Produktgruppe [*] C

Spezifischer Kraftstoffverbrauch [g/kWh]

300-400

Relativer Kraftstoffverbrauch

niedrig

340 008

ENGLISH

1 GENERAL

This symbol indicates WARNING. Serious personal injury and/or damage to property may result if the instructions are not followed carefully.

You must read these instructions for use and the accompanying pamphlet “SAFETY INSTRUCTIONS” carefully, before starting up the machine.

1.1 SYMBOLS

The following symbols appear on the machine. They are there to remind you of the care and attention required during use and maintenance.

This is what the symbols mean:

Warning! Read the instruction manual and the safety manual before using the machine.

Warning! Watch out for discarded objects. Keep onlookers away.

Warning! Always wear hearing protectors.

Warning! This machine is not designed to be driven on public roads.

Warning! The machine must not be driven in any direction on slopes with a gradient greater than 10º.

Warning! Risk of burn injuries. Do not touch the silencer/catalytic converter.

1.2 References

1.2.1 Figures

The figures in these instructions for use are numbered 1, 2, 3, etc. Components shown in the figures are marked A, B, C, etc.

A reference to component C in figure 2 is written as follows:

“See fig. 2:C.” or simply “(2:C)”

1.2.2 Headings

The headings in these instructions for use are numbered in accordance with the following example:

“1.3.1 General safety check” is a subheading to “1.3 Safety checks” and is included under this heading. When referring to headings, only the number of the heading is normally specified. E.g. “See 1.3.1”.

2 DESCRIPTION

2.1 Drive

The machine has front-wheel drive. Front-mounted implements are powered via drive

belts.

2.2 Steering

The machine has rear-wheel steering. The rearwheel steering means that the machine can easily turn around trees and other obstacles. Steering is controlled via a wire (Comfort and de Luxe) or wire-chain (Royal).

2.3 Safety system

The machine is equipped with an electrical safety system. The safety system interrupts certain activities that can entail a danger of incorrect manoeuvres. For example, the engine cannot be started if the clutch-parking brake pedal is depressed.

The operation of the safety system must always be checked every time before use.

2.4 Controls

2.4.1 Implement lifter, mechanical (2:C)

To switch between working position and transport position:

1. Depress the pedal fully.

2. Release the pedal slowly.

2.4.2 Clutch-parking brake (2:B)

Never press the pedal while driving. There is a risk of overheating in the power transmission.

The pedal (2:B) has the following three positions:

• Released. The clutch is not activated. The park-

ing brake is not activated.

• Depressed halfway. Forward drive disengaged.

The parking brake is not activated.

• Pressed down. Forward drive disengaged. The

parking brake is fully activated but not locked.

2.4.3 Inhibitor, parking brake (2:A)

The inhibitor locks the “clutch-brake” pedal in the depressed position. This function is used to lock the machine on slopes, during transport, etc., when the engine is not running.

The parking brake must always be released during operation.

ENGLISH

Locking:

1. Depress the pedal (2:B) fully.

2. Move the inhibitor (2:A) to the right.

3. Release the pedal.

4. Release the inhibitor (2:A).

Unlocking:

Press and release the pedal.

2.4.4 Driving-service brake (2:D)

The pedal (2:D) determines the gearing ratio between the engine and the drive wheels (= the speed). When the pedal is released, the service brake is activated.

1. Press the pedal forward – the machine moves forward.

2. No load on the pedal – the machine is stationary.

3. Press the pedal backward – the machine reverses.

4. Reduce the pressure on the pedal – the machine brakes.

2.4.5 Steering wheel (5)

The height of the steering wheel can be adjusted between five positions. Press in the inhibitor on the steering column and raise or lower the steering wheel to the desired position.

Do not adjust the steering wheel during operation.

Never turn the steering wheel when the machine is stationary with a lowered implement. There is a risk of abnormal loads on the steering mechanics

2.4.6 Throttle and choke control (3:G)

(Comfort, de Luxe)

A control for setting the engine speed and to choke the engine when starting from cold.

1. Choke – for starting a cold engine. The choke position is located at the front of the groove.

Do not operate in this position when the engine is warm.

2. Full throttle – when the machine is in operation, full throttle should always be used.

The full throttle position is approximately 2 cm behind the choke position.

3. Idling.

2.4.7 Throttle control (4:K) (Royal)

Control for setting the engine’s revs.

1. Full throttle – when the machine is in operation, full throttle should always be used.

2. Idling.

2.4.8 Choke control (4:I) (Royal)

A pull-type control to choke the engine when starting from cold.

1. Control fully pulled out – choke valve in carburettor closed. For starting cold engine.

2. Control pushed in – choke valve open. For starting warm engine and when operating the machine.

Never operate the machine with the choke pulled out when the engine is warm.

2.4.9 Ignition lock/headlight (3,4:E)

The ignition lock is used for starting and stopping the engine.

Do not leave the machine with the key in position 2 or 3. There is a fire risk, fuel can run into the engine through the carburettor, and there is a risk of the battery being discharged and damaged.

Four positions:

1. Stop position – the engine is short-circuited. The key can be removed.

2. Operating position.

3. Operating position.

4. Start position – the electric start motor is activated when the key is turned to the spring-loaded start position. Once the engine has started, let the key return to operating position 3.

2.4.10 Power take-off (3:H) (Comfort)

A lever for engaging and disengaging the power take-off for operating cutting decks and frontmounted accessories. Two positions:

1.Forward position – power take-off disengaged.

2. Backward position – power take-off engaged.

ENGLISH

2.4.11 Power take-off (3,4:F)

(Royal, de Luxe)

Switch for engaging/disengaging the electromagnetic power take-off for operating front-mounted accessories. Two positions:

1. Press the front part of the switch – the power take-off is engaged. The symbol will light up.

2. Press the rear part of the switch – the power take-off is disengaged.

2.4.12 Cutting height adjustment (4:J)

(Royal)

The machine is equipped with a control for using the cutting deck with electrical cutting height adjustment.

The switch is used to adjust the cutting height in continuously variable positions.

The cutting deck is connected to the contact (6:Z).

2.4.13 Clutch release lever (7:L)

A lever for disengaging the variable transmission. Enables the machine to be moved by hand without the help of the engine. Two positions:

1. Lever out – transmission engaged for normal operation. There is an audible click when the lever locks in the outer position.

2. Lever in – transmission disengaged. The machine can be moved by hand.

The machine may not be towed over long distances or at high speeds. The transmission could be damaged.

2.4.14 Seat (8:M)

The seat can be folded and adjusted forwards and backwards. The seat’s forward/ backward position can be locked with the knobs (8:N).

The seat is equipped with a safety switch that is connected to the machine’s safety system. This means that certain activities that can entail danger cannot be carried out when nobody is sitting in the seat. See also 4.3.2.

2.4.15 Engine casing (9:O, 10:O)

To inspect and maintain the engine and battery, remove the engine casing.

The engine must not be running when the casing is removed.

Dismantling:

1. Fold up both casing locks at the rear edge (9:P).

2. Pull the engine casing back a little first. Then lift it off.

Assembly:

1. Fold the seat forward.

2. Align the casing’s upper, front pins with the slots in the front engine casing (10). Leave approx. 2 cm clearance.

3. Guide both conical side pins into the holes in the front engine casing. Then press the entire casing forwards.

5. Finally fold down both casing locks (9:P).

The machine may not be operated unless the engine casing is closed and locked. Risk of burns and crushing injuries.

3 AREAS OF USE

The machine may only be used for the following tasks using the genuine STIGA accessories stated.

The maximum vertical load on the towing hitch must not exceed 100 N.

The maximum over-run load on the towing hitch from towed accessories must not exceed 500 N.

NOTE! Before using a trailer – contact your insurance company.

NOTE! This machine is not intended to be driven on public roads.

4 STARTING AND OPERATION

The machine may not be operated unless the engine casing is closed and locked. Risk of burns and crushing injuries.

4.1 Filling with petrol

Always use lead-free petrol. You must never use 2stroke petrol mixed with oil.

The tank holds 14 litres. The level can easily be read through the transparent tank.

Work Accessories, STIGA genuine

Mowing Using mowing decks:

85 M, 92 M, 107 M (Royal), 107 M El (Royal)

Sweeping Using brush unit or collector

brush unit. The use of a dust guard is recommended with the first option.

Snow clearance Using snow blade or snow

thrower Snow chains and frame weights are recommended.

Grass clipping and leaf collection

Using towed collector 30" or 42".

Grass and leaf transport

Using dump cart Standard.

ENGLISH

NOTE! Ordinary lead-free petrol is a perishable and must not be stored for more than 30 days.

Environmental petrol can be used, i.e. alkylate petrol. This type of petrol has a composition that is less harmful for people and nature.

Petrol is highly inflammable. Always store fuel in containers that are made especially for this purpose.

Only fill or top up with petrol outdoors, and never smoke when filling or topping up. Fill up with fuel before starting the engine. Never remove the filler cap or fill with petrol while the engine is running or still warm.

Never completely fill the petrol tank. Leave an empty space (= at least the entire filler tube plus 1

- 2 cm at the top of the tank) to allow the petrol to expand when it warms up without overflowing. See fig. 13.

4.2 Checking the engine oil level

On delivery, the crankcase is filled with SAE 30 oil (Comfort and de Luxe) or SAE 10W-40 oil (Royal).

Check the oil level every time before using to ensure it is correct. The machine should be standing on level ground.

Wipe clean around the oil dipstick. Un-

screw and pull it up. Wipe off the dipstick. Comfort and de Luxe: Slide the dipstick down completely and tighten it. Royal: Slide the dipstick down completely without tight-

ening it. Pull up the dipstick again. Read off the oil level.

Top up with oil to the “FULL” mark, if the level comes below this mark (11).

The oil level must never exceed the “FULL” mark. This results in the engine overheating. If the oil level exceeds the “FULL” mark, the oil must be drained until the correct level is achieved.

4.3 Safety checks

Check that the results of the safety checks below are achieved when testing the machine in question.

The safety checks must always be car-

ried out every time before use.

If any of the results below is not

achieved, the machine must not be

used! Take the machine to a service

workshop for repair.

4.3.1 General safety check

4.3.2 Electrical safety check

The operation of the safety system should always be checked every time before use.

4.4 Start

1. Open the fuel cock located inside the cover on the rear left-hand side (12).

2. Check that the spark plug cable(s) is/are installed on the spark plug(s).

3. Check to make sure that the power take-off is disengaged.

4. Do not keep your foot on the drive pedal.

5. Comfort, de Luxe: Starting cold engine – put the throttle control in the choke position. Starting warm engine – put the throttle control at full throttle (approx. 2 cm behind the choke position).

Object Result

Fuel lines and connections.

No leaks.

Electrical cables. All insulation intact.

No mechanical damage.

Exhaust system. No leaks at connections.

All screws tightened. Oil lines No leaks. No damage. Drive the machine

forwards/backwards and release the driving-service brake pedal.

The machine will stop.

Test driving No abnormal vibrations.

No abnormal sound.

Status Action Result

The clutch-brake pedal is not depressed. The power take-off is not activated.

Try to start. The engine

will not start.

The clutch-brake pedal is depressed. The power take-off is activated.

The driver gets up from the seat.

The engine will not start.

Engine running. The power take-off is activated.

The driver gets up from the seat.

The power take-off will be disengaged.

Engine running. Remove fuse 10

A. See fig. 14.

The engine will stop.

ENGLISH

Royal: Put the throttle control at full throttle. Starting cold engine – pull the choke control out fully. Starting warm engine – the choke control should be pressed in.

6. Depress the clutch-brake pedal fully.

7. Turn the ignition key and start the engine. 8 Comfort, de Luxe:

Once the engine has started, move the throttle control gradually to full throttle (approx. 2 cm behind the choke position) if the choke has been used. Royal: Once the engine has started, push the choke control in gradually if it has been used.

9. When starting from cold, do not make the machine work under load immediately, but let the engine run for a few minutes first. This will allow the oil to warm up.

When the machine is in operation, full throttle should always be used.

4.5 Operating tips

Always check that there is the correct volume of oil in the engine. This is particularly important when operating on slopes. See 4.2.

Be careful when driving on slopes. No sudden starting or stopping when driving up or down a slope. Never drive across a slope. Move from the top down or from the bottom to the top.

The machine may not be driven on slopes greater than 10º in any direction.

Reduce the speed on slopes and when making sharp turns in order to retain control and reduce the risk of tipping over.

Do not turn the steering wheel to full lock when driving in top gear and at full throttle. The machine can easily topple over.

Keep hands and fingers well away from articulated steering joint and seat bracket. Risk of crushing injuries. Never drive with the engine casing open.

Never drive with the deck connected in the transport position. This will damage the deck’s drive belt.

4.6 Stop

Disengage the power take-off. Apply the parking brake.

Allow the engine to idle 1-2 mins. Stop the engine by turning off the ignition key.

Shut off the petrol cock. This is particularly important if the machine is to be transported on a trailer for example.

If the machine is left unattended, remove the spark plug cable(s) from the spark plug(s). Also remove the starter key

The engine may be very warm immediately after it is shut off. Do not touch the silencer, cylinder or cooling fins. This can cause burn injuries.

4.7 Cleaning

To reduce the risk of fire, keep the engine, silencer, battery and fuel tank free from grass, leaves and oil.

To reduce the risk of fire, regularly check the machine for oil and/or fuel leakage.

Clean the machine after each use. The following instructions apply for cleaning:

• When washing the machine with water under high pressure, do not point the jet directly at axle seals, electrical components or hydraulic valves.

• Do not spray water directly at the engine.

• Clean the engine with a brush and/or compressed air.

• Clean the engine’s cooling air intake

5 MAINTENANCE

5.1 Service programme

In order to keep the machine in good condition as regards reliability and operational safety as well as from an environmental perspective, STIGA’s Service programme should be followed.

The contents of this programme can be found in the attached service log.

Basic service

must always be carried out by an au-

thorised workshop. First service and intermediate service

should be carried out by an authorised workshop, but can also be carried out by the user. The content of this can be found in the service log and the actions are described under “4” as well as below.

Servicing carried out at an authorised workshop guarantees professional work using genuine spare parts.

ENGLISH

At each basic service and intermediate service carried out at an authorised workshop, the service log is stamped. A service log presenting these services is a valuable document that improves the machine’s second-hand value.

5.2 Preparation

All service and all maintenance must be carried out on a stationary machine with the engine switched off.

Prevent the machine from rolling by always applying the parking brake.

Prevent unintentional starting of the engine by disconnecting the spark plug cable(s) from the spark plug(s) and removing the ignition key.

5.3 Tyre pressure

Adjust the air pressure in the tyres as follows: Front: 0.4 bar (6 psi). Rear: 1.2 bar (17 psi).

5.4 Changing engine oil, filter

5.4.1 Engine oil

Change the engine oil as shown below. When operating hours and months are both specified, the first to occur applies.

Change the oil more frequently if the engine has to operate under demanding conditions or if the ambient temperature is high.Use synthetic oil of service grade SF or higher in accordance with the table below.

Use oil without any additives.

Do not fill with too much oil. This can cause the engine to overheat.

Change oil when the engine is warm.

The engine oil may be very hot if it is drained off directly after the engine is shut off. Therefore allow the engine to cool a few minutes before draining the oil.

1. Comfort and de Luxe:

Oil drain plug. Unscrew the oil drain plug (14).

Royal: Metal oil drain pipe. Unscrew the oil drain plug from the end of the pipe (15).

Collect the oil in a collection vessel. Then take the oil to a recycling station. Do not spill any oil on the drive belts.

2. Screw in the oil drain plug. Make sure that the

fibre gasket and the O-ring (15:Q) inside the plug are not damaged and that they are in the correct place.

3. If the oil filter is to be replaced, see 5.4.2 below

before continuing.

4. Remove the dipstick and fill up with new oil.

Oil quantity, see table below.

5. After filling up the oil, start the engine and idle

for 30 seconds.

6. Check to see if there is any oil leakage.

7. Stop the engine. Wait for 30 seconds and then

check the oil level in accordance with 4.2.

5.4.2 Oil filter (16)

The oil filter must be replaced during every second oil change, i.e. after 100 hours of operation. First drain the engine oil and install the oil drainage plug as described above. Then replace the oil filter (16:R) as follows:

1. Clean the area around the filter and dismantle

the filter.

2. Moisten the new filter’s gasket with oil.

3. Install the filter. First screw in the filter so that

the gasket comes into contact with the engine.

4. Comfort, de Luxe

: Screw in the filter a further

1/2-3/4 turn. Royal

: Tighten the filter to 1.2 Nm.

5. Continue with point 4 in accordance with 5.4.1

above.

Machine

Oil change

1st time Interval

Comfort, de Luxe

5 hours of operation

50 hours of operation

Royal 20 hours of oper-

ation or 1 month

100 hours of operation or 6 months

Use Oil

All temperatures SAE 10W-30 Below -18°C SAE 5W-30 Above 0°C SAE 30

Machine

Oil quantity

Without filter

replacement

With filter

replacement

Comfort, de Luxe

1.4 l 1.7 l

Royal 0.9 l 1.05 l

ENGLISH

5.5 Fuel filter (17:S)

Replace the fuel filter every season. Check for fuel leaks once the new filter has been installed.

5.6 Belt transmissions

After 5 hours of operation, check that all the belts are intact and undamaged.

5.7 Steering

The steering must be checked/adjusted after 5 hours of operation and thereafter every 25 hours of operation.

5.7.1 Checks

Briefly turn the steering wheel back and forth. There must be no mechanical clearance in the steering.

5.7.2 Adjustment (18:T)

Adjust the steering cables if required as follows:

1. Put the machine in the straight-ahead position.

2. Adjust the steering cables with the two nuts, located in front of the rear wheels (18:T).

NOTE! Secure the threaded part of the cable with a pipe wrench so that the cable cannot turn.

3. Adjust both nuts by the same amount until there is no clearance.

4. Test drive the machine straight forwards and check that the steering wheel is not off centre.

5. If the steering wheel is off centre, undo one nut and tighten the other.

Do not over-tighten the steering cables. This will cause the steering to become heavy and will increase wear.

5.8 Battery

Never overcharge the battery. Overcharging can damage the battery.

Do not short-circuit the battery’s terminals. Sparks occur which can result in fire. Do not wear metal jewellery which can come into contact with the battery terminals.

In the event of damage to the battery casing, cover, terminals or interference to the strip covering the valves, the battery should be replaced.

The battery is a valve-regulated battery with 12 V nominal voltage. The battery fluid does not need to and cannot be checked or topped up. The only maintenance that is required is charging, for example after extended storage.

The battery must be fully charged before being used for the first time. The battery must always be stored fully charged. If the battery is stored while discharged, serious damage will occur.

5.8.1 Charging with the engine

The battery can be charged using the engine’s generator as follows:

1. Install the battery in the machine as shown below.

2. Place the machine outdoors or install an extraction device for the exhaust fumes.

3. Start the engine according to the instructions in the user guide.

4. Allow the engine to run continuously for 45 minutes.

5. Stop the engine. The battery will now be fully charged.

5.8.2 Charging using battery charger

When charging using a battery charger, a battery charger with constant voltage must be used.

Contact your dealer to purchase a battery charger with constant voltage.

The battery can be damaged if a standard type battery charger is used.

5.8.3 Removal/Installation

The battery is placed under the engine casing. See fig. 19. During removal/installation of the battery, the following applies regarding connection of the cables:

• During removal. First disconnect the black cable from the battery’s negative terminal (-). Then disconnect the red cable from the battery’s positive terminal (-).

• During installation. First connect the red cable to the battery’s positive terminal (+). Then connect the black cable to the battery’s negative terminal (-).

If the cables are disconnected/connected in the wrong order, there is a risk of a short-circuit and damage to the battery.

If the cables are interchanged, the generator and the battery will be damaged.

The engine must never be driven with the battery disconnected. There is a risk of serious damage to the generator and the electrical system.

5.8.4 Cleaning

If the battery terminals are coated with oxide, they should be cleaned. Clean the battery terminals with a wire brush and lubricate them with terminal grease.

ENGLISH

5.9 Air filter (Comfort, de Luxe)

The pre-filter (foam filter) must be cleaned/replaced after 25 hours of operation.

The air filter (paper filter) must be cleaned/replaced after 100 hours of operation.

NOTE! The filters should be cleaned/replaced more often if the machine operates on dusty ground.

Remove/install the air filters as follows.

1. Clean carefully around the air filter cover.

2. Dismantle the air filter cover (20:U) by removing the two clamps.

3. Dismantle the filter assembly (20:V). The prefilter is placed over the air filter. Make sure that no dirt gets into the carburettor. Clean the air filter housing.

4. Clean the paper filter by tapping it gently against a flat surface. If the filter is very dirty, replace it.

5. Clean the pre-filter. If the filter is very dirty, replace it.

6. Assemble in the reverse order.

Compressed air or petroleum-based solvents such as kerosene may not be used for cleaning the paper filter insert. This will damage the filter.

Do not use compressed air for cleaning the paper filter insert. The paper filter insert must not be oiled.

5.10 Air filter (Royal)

Clean the pre-filter and paper filter insert every 3 months or after every 50 hours of operation, whichever comes first. Replace the paper filter insert once a year or after every 200 hours of operation, whichever comes first.

NOTE! Both filters should be cleaned/replaced more often if the machine operates on dusty ground.

1. Undo the screws (21:A) securing the air filter cover and remove the cover (21:B).

2. Dismantle the pre-filter (= the foam filter) (21:C) and the paper filter insert (21:D). Make sure that no dirt gets into the carburettor. Clean the air filter housing.

3. Wash the pre-filter in liquid detergent and water. Squeeze dry. Pour a little oil on the filter and squeeze in the oil.

4. Clean the paper filter insert as follows: Knock it lightly against a flat surface. If the filter is very dirty, replace it.

5. Assemble in the reverse order.

Petroleum-based solvents such as kerosene may not be used for cleaning the paper filter insert. These solvents can destroy the filter.

Do not use compressed air for cleaning the paper filter insert. The paper filter insert must not be oiled.

5.11 Spark plug

The spark plug(s) must be replaced every 200 hours of operation (=at every other basic service).

Use the spark plug key supplied. Before disconnecting the spark plug, clean around

its mounting. Spark plug: Comfort, de Luxe: Champion RC12YC or equiva-

lent. Royal: NGK BPR5ES, DENSO W16EPR-U or

equivalent. Electrode distance: 0.75 mm.

5.12 Air intake

The engine is air-cooled. A blocked cooling system can damage the engine. Clean the engine’s air intake after 50 hours of operation. More meticulous cleaning of the cooling system is carried out during each basic service.

5.13 Lubrication

All lubrication points in accordance with the table below must be lubricated every 25 hours of operation as well as after every wash.

Object Action Figure

Rear shaft 3 grease nipples. (26:Z)

Use a grease gun filled with universal grease. Pump until the grease emerges.

Steering chains

Brush the chains clean with a wire brush. Lubricate with universal chain spray.

Tensioning arms

Lubricate the bearing points with an oil can when each control is activated. Ideally carried out by two people.

Control cables

Lubricate the cable ends with an oil can when each control is activated. Must be carried out by two people.

ENGLISH

5.14 Fuses

If any of the faults listed below occurs, replace the relevant fuse. The fuse(s) is located together with the battery under the engine casing..

6 PATENT - DESIGN REGISTRA-

TION

This machine or parts thereof is covered by the following patent and design registration:

9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0 (SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/ 00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525 (PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).

99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734 (IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).

7 MISCELLANEOUS

7.1 NORDIC ECOLABELLING

Villa Royal satisfies the requirements in accordance with Nordic Ecolabelling of lawnmowers version 2.

[*] C

: Machines intended for professional use.

Stroke volume greater than 225 cm

When your machine has to be replaced after many years of service or is no longer required, we recommend that it is handed in to your dealer for recycling.

Do not dispose of replaced lead batteries with your usual rubbish. Hand them in to a recycling station.

Collect up all oil during oil changes. Do not spill any. Hand in the oil and any replaced oil filters to a recycling centre.

To avoid spillage when filling up, we recommend that Stiga’s petrol can is used. This is available from authorised Stiga Dealers and has item number 9500-9995-00.

7.2 Material declaration

The following materials are included in the product:

Material Percentage by weight

Steel 76% Aluminium 10.5% ABS 3.5% Rubber 5.5% PP 1.5% POM < 1% PE < 1%

The machine is painted with polyester-based powder paint. The engine block is cast in aluminium.

GGP reserves the right to make alterations to the product without prior notification.

Fault Fuse Figure

The engine does not start or starts and stops immediately. The battery is charged.

10 A 25:Y

All electrical functions are out of operation. The battery is charged.

20 A 24:X

25:X

Villa Royal

Sound pressure level for each cutting deck at the driver’s ear [dB(A)]

92 M: 81 107 M: 82

Product group [*] C

Specific fuel consumption [g/kWh]

300-400

Relative fuel consumption low

340 008

FRANÇAIS

1 GÉNÉRALITÉS

Ce symbole est un AVERTISSEMENT. Risque de blessure ou de dégât matériel en cas de non-respect des instructions.

Avant de démarrer la machine, lire attentivement les instructions ainsi que les consignes contenues dans le fascicule « RÈGLES DE SÉCURITÉ » ci-joint.

1.1 Symboles

Les symboles suivants figurent sur la machine. Ils attirent votre attention sur les dangers et les mesures à respecter lors de l’utilisation et de la maintenance.

Explication des symboles :

Attention! Lire le mode d’emploi et le manuel de sécurité avant d’utiliser la machine.

Attention! Attention aux projections. Travailler à une distance suffisante de toute présence.

Attention ! Porter des protections auditives.

Attention ! Cet engin n’est pas conçu pour circuler sur la voie publique.

Attention ! La machine ne peut en aucun cas être utilisée sur des pentes dont l’inclinaison est supérieure à 10°.

Attention ! Ne pas les toucher sous peine de se brûler. Ne pas toucher le silencieux ou le convertisseur catalytique.

1.2 Références

1.2.1 Numérotation

Dans les instructions qui suivent, les figures sont numérotées 1, 2, 3, etc. Les composants illustrés sont indiqués par A, B, C, etc.

Une référence renvoyant à l’élément C de la figure 2 sera indiquée

« 2:C » ou plus simplement « (2:C) ».

1.2.2 Titres

Les titres sont numérotés selon l’exemple suivant : « 1.3.1 Contrôle de sécurité générale » est un sous-

titre intégré au chapitre « 1.3 Contrôles de sécurité ». En principe, lorsqu’on renvoie à un titre, seul son numéro est indiqué, par ex. « Voir 1.3.1 ».

2 DESCRIPTION

2.1 Transmission

La machine est équipée d’une traction avant.Les accessoires montés à l’avant sont mus par les courroies d’entraînement.

2.2 Direction

La machine est équipée de roues arrière directrices. Grâce aux roues arrière directrices, la machine contourne aisément les arbres et autres obstacles. La direction est contrôlée par câble (Comfort et de Luxe) ou chaîne (Royal).

2.3 Dispositifs de sécurité

La machine est équipée d’une sécurité électrique qui interrompt certaines activités susceptibles de provoquer des manœuvres dangereuses. Par exemple, le moteur ne démarre pas lorsque la pédale d’embrayage et de frein de stationnement est enfoncée.

Contrôler le fonctionnement du dispositif de sécurité avant chaque utilisation.

2.4 Commandes

2.4.1 Dispositif mécanique de levage des accessoires, (2:C)

Pour passer de la position de travail à la position de transport :

1. Enfoncer à fond la pédale.

2. Relâcher la pédale progressivement.

2.4.2 Embrayage - frein de stationnement (2:B)

Ne jamais enfoncer cette pédale pendant les déplacements pour éviter toute surchauffe des organes de transmission.

La pédale (2:B) se règle sur trois positions :

• Relâchée. L'embrayage n'est pas activé. Le

frein de stationnement n'est pas activé.

• Enfoncée à moitié. La marche avant est désac-

tivée. Le frein de stationnement n'est pas activé.

• Enfoncée . La marche avant est désactivée. Le

frein de stationnement est tout à fait activé mais n'est pas verrouillé.

FRANÇAIS

2.4.3 Inhibiteur, frein de stationnement (2:A)

L'inhibiteur bloque la pédale « embrayage-frein » en position enfoncée. Cette fonction permet de circuler sur des terrains en pente, de transporter la machine,

etc. lorsque le moteur est à l’arrêt.

Le frein de stationnement doit toujours être relâché pendant l'utilisation de l'engin.

Verrouillage :

1. Enfoncer à fond la pédale (2:B).

2. Déplacer l’inhibiteur (2:A) vers la droite.

3. Relâcher la pédale.

4. Relâcher l'inhibiteur (2:A).

Déverrouillage :

Enfoncer et relâcher la pédale.

2.4.4 Conduite - frein de service (2:D)

La pédale (2:D) détermine le rapport de transmission entre le moteur et les roues motrices (= vitesse). Le frein de service est activé lorsque la pédale est relâchée.

1. Pédale enfoncée vers l'avant – la machine avance.

2. Pas de pression sur la pédale –

la machine reste immobile.

3. Pédale enfoncée vers l'arriè-

re–

la machine recule.

4. Pression réduite sur la pédale

– la machine freine.

2.4.5 Volant (5)

La hauteur du volant est réglable sur 5 positions. Enfoncer l’inhibiteur situé sur la colonne de direction et mettre le volant à la hauteur adéquate

Ne pas modifier la hauteur du volant pendant le fonctionnement de la machine.

Ne jamais tourner le volant lorsque la machine est à l’arrêt avec un accessoire baissé pour éviter la surcharge des organes de direction assistée.

2.4.6 Accélérateur et choke (3:G) (Comfort, de Luxe)

Réglage du régime moteur, permettant d’enrichir le mélange pour le démarrage à froid.

1. Choke – pour les démarrages à froid. Le choke est situé à l’avant de la rainure.

Ne pas utiliser dans cette position le moteur est chaud.

2. Plein régime – le mode plein régime doit toujours être enclenché lorsque la machine fonctionne.

Pour le plein régime, enfoncer la manette d’environ 2 cm par rapport à la position du choke.

3. Ralenti.

2.4.7 Réglage du régime (4:K) (Royal)

Levier de réglage du régime du moteur.

1. Plein régime – le mode plein régime doit toujours être enclenché lorsque la machine fonctionne.

2. Ralenti.

2.4.8 Réglage du choke (4:I) (Royal)

Commande servant au démarrage du moteur à froid.

1. Manette tirée à fond – la soupape située dans le carburateur est fermée. Pour le démarrage à froid du moteur.

2. Commande enfoncée – volet de starter ouvert. Pour le démarrage d’un moteur chaud ou pendant l’utilisation de la machine.

Ne jamais conduire la machine avec le starter tiré lorsque le moteur est chaud.

2.4.9 Démarreur/phare avant (3,4:E)

La clé de contact permet de démarrer et d’arrêter le moteur.

Ne pas quitter la machine lorsque la clé est sur la position 2 ou 3 pour éviter tout risque d’incendie, de passage de carburant dans le moteur via le carburateur, de déchargement de la batterie et tout dégât en général.

Quatre positions :

1. Arrêt – le moteur est court-circuité. La clé peut être retirée.

2. Marche.

3. Marche.

FRANÇAIS

4. Démarrage – le démarreur électrique est activé lorsque la clé est tournée à fond dans la position de démarrage. Lorsque le moteur tourne, la clé revient en position de marche 3 grâce à un dispositif à ressort.

2.4.10 Prise de force (3:H)(Comfort)

Levier permettant d’enclencher et de débloquer la prise de force actionnant les plateaux de coupe et les accessoires montés à l’avant. Deux positions sont possibles :

1.Levier vers l’avant – prise de force désengagée.

2. Position arrière – prise de force branchée.

2.4.11 Prise de force (3,4:F) (Royal, de Luxe)

Levier permettant d’enclencher et de débloquer la prise de force électromagnétique actionnant les accessoires montés à l’avant. Deux positions sont possibles :

1. Pression sur la partie avant du disjoncteur – la prise de force est enclenchée. Le symbole s’allume.

2. Pression sur la partie arrière du disjoncteur – la prise de force est désengagée.

2.4.12 Réglage de la hauteur de coupe (4:J) (Royal)

La machine est équipée d’un dispositif permettant d’utiliser un plateau à réglage électrique de la hauteur de coupe.

Le variateur permet d’adapter à l’infini la hauteur de coupe.

Le plateau de coupe se connecte sur la prise (6:Z)..

2.4.13 Levier de débrayage (7:L)

Levier permettant de débrayer la transmission variable, ce qui permet de bouger la machine à la main, moteur éteint. Deux positions sont possibles :

1. Levier vers l’arrière – la transmission est activée pour un fonctionnement normal. Un déclic se fait entendre lorsque le levier se bloque.

2. Levier vers l’avant – transmission débrayée. La machine peut être déplacée manuellement.

Ne pas remorquer la machine sur de longues distances ou à des vitesses élevées pour éviter d’endommager la transmission.

2.4.14 Siège (8:M)

Le siège rabattable se règle vers l’avant et l’arrière, et se bloque dans la position choisie grâce aux boutons (8:N).

Le siège est équipé d’un contacteur raccordé au dispositif de sécurité de l’engin. Cela signifie que certaines activités potentiellement dangereuses seront impossibles lorsque personne n’est assis sur le siège. Voir également 4.3.2.

2.4.15 Capot du moteur (9:O, 10:O)

Pour procéder à l’inspection et à l’entretien du moteur et de la batterie, retirer le carter de moteur.

Le moteur doit être coupé pour enlever le carter.

Démontage :

1. Soulever les deux attaches situées à l'arrière (9:P).

2. Commencer par tirer légèrement le carter de moteur vers l'arrière, puis le soulever.

Assemblage :

1. Replier le siège vers l'avant.

2. Aligner les saillies et les encoches situées à

l’avant du carter (10). Laisser un espace d'environ 2 cm.

3. Introduire les deux tiges coniques dans les trous

situés à l'avant du carter. Pousser ensuite tout le carter vers l'avant,

5. Puis rabattre les deux fermetures du carter (9:P).

Ne pas utiliser la machine si le capot du moteur n’est pas fermé et verrouillé. Risque de brûlure et de blessure par écrasement.

3 UTILISATION

L’usage de la machine est réservé aux travaux suivants, avec les accessoires STIGA d’origine renseignés.

Type de travail Accessoires d’origine STIGA

Tonte Plateaux de coupe : 85 M, 92 M,

107 M (Royal), 107 M El (Royal)

Balayage Balai ou balai ramasseur. L’utili-

sation d’un pare-poussière est recommandé avec la première option.

Déneigement L’utilisation de chaînes et de

poids de lestage Stiga est recommandée avec la lame à neige et le chasse-neige.

Tonte du gazon et ramassage des feuilles

Collecteur tracté de 30" ou 42".

Transport du gazon de tonte et des feuilles

Remorque de transport Combi.

FRANÇAIS

La charge verticale maximum exercée sur la boule de remorquage doit être inférieure à 100 N.

La charge d’inertie maximum exercée sur la boule de remorquage par les accessoires tractés doit être inférieure à 500 N.

REMARQUE ! Avant d’utiliser un tracteur, contactez votre compagnie d’assurance.

REMARQUE ! Cette machine n’est pas conçue pour circuler sur la voie publique.

4 DÉMARRAGE ET CONDUITE

Ne pas utiliser la machine si le capot du moteur n’est pas fermé et verrouillé. Risque de brûlure et de blessure par écrasement.

4.1 Ajouter du carburant.

Utiliser uniquement du carburant sans plomb. Ne jamais utiliser de mélange carburant-huile 2 temps.

Le réservoir a une contenance de 14 litres. Le niveau de carburant est visible au travers du réservoir transparent.

REMARQUE ! L’essence sans plomb ne se conserve pas indéfiniment et ne doit pas être stockée plus de 30 jours.

Des carburants respectueux de l’environnement, par ex. l’essence alkylate, peuvent également être utilisés. Par leur composition, ils ont un impact réduit sur la nature et la santé.

L’essence est très inflammable et doit être conservée dans des récipients spécialement conçus à cet effet.

Faire le plein d’essence uniquement à l’extérieur, et ne pas fumer pendant l’opération. Faire le plein de carburant avant de démarrer le moteur. Ne jamais enlever le bouchon du réservoir ou procéder au remplissage quand le moteur tourne ou est encore chaud.

Ne pas remplir le réservoir à ras bord. Laisser un espace (= au moins la longueur du pistolet + 1 ou 2 cm par rapport au-dessus du réservoir) pour que le carburant puisse se dilater sans déborder lorsqu’il se réchauffe (voir fig. 13).

4.2 Contrôle du niveau d’huile

À la livraison, les Pro 16 et Pro 20 (Briggs & Stratton) sont remplies d’huile SAE 30.

À la livraison, les Prestige et Pro 25 (Kohler) sont remplies d’huile SAE 10W-40.

Vérifier le niveau d’huile avant chaque utilisation. Placer la machine sur un sol plat.

Nettoyer la zone autour de la jauge d’huile. La dévisser et la sortir du carter. Essuyer la jauge au moyen d’un chiffon.

Comfort et de Luxe: Réintroduire la jauge dans le carter et la visser à

fond. Royal : Réintroduire la jauge dans le carter sans la serrer puis la ressortir. Lire le niveau d’huile sur la jauge.

Si le niveau d’huile descend en dessous du repère « FULL » , faire l’appoint (fig. 11).

Le niveau d’huile ne doit jamais dépasser la marque « FULL » pour éviter la surchauffe du moteur. Si le niveau dépasse la marque « FULL », il faut vidanger pour revenir à un niveau d’huile correct.

4.3 Contrôles de sécurité

Vérifier que les résultats des contrôles de sécurité sont atteints lors du test de la machine.

Procéder aux contrôles de sécurité avant chaque utilisation.

Si l’un des résultats ci-dessous n’est pas atteint, ne pas utiliser la machine et la faire contrôler par un atelier agréé !

4.3.1 Contrôle de sécurité générale

Objet Résultat

Conduites de carburant et raccords.

Absence de fuites.

Câbles électriques. Isolation intacte.

Absence de dégâts mécaniques.

Échappement. Absence de fuites aux raccords.

Vis serrées.

Conduites d’huile Absence de fuites. Absence de

dégâts.

Faire avancer et reculer l’engin et relâcher la pédale de conduite-frein de service.

La machine s’arrête.

Test de pilotage Pas de vibrations anormales.

Pas de bruits anormaux.

FRANÇAIS

4.3.2 Contrôle de sécurité générale

Contrôler le fonctionnement du dispositif de sécurité avant chaque utilisation.

4.4 Démarrage

1. Ouvrir l’arrivée de carburant située sous le couvercle côté gauche (12).

2. Vérifier que les câbles sont raccordés aux bougies.

3. Vérifier que la prise de force n’est pas activée.

4. Ne pas laisser le pied sur l’accélérateur.

5. Comfort, de Luxe: Démarrage à froid du moteur – mettre la manette en position choke. Démarrage à chaud – mettre la manette sur plein régime (environ 2 cm plus loin que la position choke). Royal: ramener la commande d’accélérateur sur la position pleins gaz. Démarrage à froid – tirer le choke à fond. Démarrage à chaud – le choke doit être enfoncé.

6. Enfoncer à fond la pédale embrayage-frein.

7. Démarrer le moteur en tournant la clé de contact.

8 Comfort, de Luxe:

Lorsque le moteur a été démarré en utilisant le choke, ramener progressivement la manette en position de plein régime (enfoncer d’environ 2 cm par rapport à la position choke). Royal: après le démarrage du moteur, enfoncer progressivement la commande du starter si celui-ci a été utilisé.

9. Ne pas utiliser la machine pour des travaux sous charge immédiatement après un démarrage à froid. Laisser d'abord tourner le moteur pendant quelques minutes pour permettre à l’huile de chauffer.

Le mode plein régime doit toujours être enclenché lorsque la machine fonctionne.

4.5 Conseils d’utilisation

Vérifier le niveau d’huile avant chaque utilisation. C’est particulièrement important pour travailler sur des terrains en pente. Voir 4.2.

Être particulièrement vigilant sur les terrains en pente. Ne pas démarrer ou s’arrêter brutalement sur un terrain en pente. Ne jamais circuler perpendiculairement à une pente. Se déplacer de haut en bas, et de bas en haut.

La machine ne peut en aucun cas être utilisée sur des pentes dont l’inclinaison est supérieure à 10°.

Ralentir dans les pentes et dans les virages serrés pour éviter de basculer ou de perdre le contrôle de la machine.

Ne pas braquer à fond lorsque la machine est en vitesse supérieure et à plein régime. Dans cette situation, elle pourrait facilement basculer.

Garder les mains et les doigts à distance des éléments articulés et du support du siège. Risque de blessure par écrasement. Ne jamais utiliser la machine lorsque le carter moteur est ouvert.

Ne jamais rouler avec le plateau de coupe connecté en position de transport pour ne pas endommager sa courroie s’entraînement.

4.6 Arrêt

Désactiver la prise de force. Serrer le frein de stationnement.

Laisser tourner le moteur au ralenti pendant 1 à 2 minutes. Stopper le moteur en tournant la clé.

Fermer le robinet de carburant. Ce point est particulièrement important si la machine doit être transportée par camion, par exemple.

Si la machine est abandonnée sans surveillance, débrancher les bougies d'allumage. Ôter également la clé du démarreur.

Le moteur peut être très chaud immédiatement après l’arrêt. Ne pas toucher le pot d’échappement, le cylindre ni les ailettes de refroidissement. Risque de brûlure.

Statut Action Résultat

La pédale embrayage-frein n’est pas enfoncée. La prise de force n’est pas enclenchée.

Tenter de démarrer.

Le moteur ne démarre pas.

La pédale embrayage-frein est enfoncée. La prise de force est enclenchée.

Le conducteur se lève du siège.

Le moteur ne démarre pas.

Le moteur tourne. La prise de force est enclenchée.

Le conducteur se lève du siège.

La prise de force se désactive.

Le moteur tourne. Retirer le fusible

10 A. Voir fig. 14.

Le moteur s’arrête.

FRANÇAIS

4.7 Nettoyage

Pour réduire le risque d’incendie, dégager l’herbe, les feuilles et l’excédent d’huile se trouvant sur le moteur, le pot d’échappement, la batterie et le réservoir de carburant.

Pour réduire le risque d’incendie, contrôler régulièrement que la machine ne présente aucune fuite d’huile et/ou de carburant.

Nettoyer la machine après chaque utilisation. Instructions de nettoyage :

• En cas de nettoyage de la machine avec de l’eau sous haute pression, ne pas diriger le jet directement vers les joints des essieux, les composants électriques ou les soupapes hydrauliques.

• Ne pas projeter d’eau directement sur le moteur.

• Nettoyer le moteur à l’aide d’une brosse et/ou à l’air comprimé.

• Nettoyer l’admission d’air de refroidissement du moteur.

5 ENTRETIEN

5.1 Programme d’entretien

Respecter le programme d’entretien STIGA pour conserver la machine en bon état de marche, qui respecte l’environnement et reste sûre et fiable.

Le contenu de ce programme est repris dans le carnet d’entretien ci-joint.

L’entretien de base

doit toujours être exécuté par

un centre agréé. Le premier entretien et les entretiens intermédiai-

res doivent être confiés à un centre agréé, mais peuvent également être exécutés par l’utilisateur. Les opérations à effectuer sont répertoriées dans le carnet d’entretien et sont décrites sous « 4 » de même que ci-dessous.

Les centres de service agréés garantissent un travail professionnel et l’utilisation de pièces d’origine.

À chaque service de base et intermédiaire effectué par un centre agréé, un cachet doit être apposé dans le carnet d’entretien. Un carnet d’entretien comportant tous les cachets requis augmente la valeur de reprise de la machine.

5.2 Préparation

Les interventions d’entretien et de maintenance doivent être effectuées sur une machine à l’arrêt dont le moteur est coupé.

Bloquer la machine en serrant le frein à main.

Déconnecter les câbles de bougies et retirer la clé de contact pour éviter tout démarrage intempestif.

5.3 Pression des pneus

Régler la pression des pneus comme suit : À l’avant : 0,4 bar (6 psi). À l’arrière : 1,2 bar (17 psi).

5.4 Remplacement de l’huile moteur, filtre

5.4.1 Huile moteur

Changer l’huile moteur comme indiqué ci-dessous. Lorsqu’un nombre d’heures de service et un nombre de mois sont spécifiés, procéder au changement d’huile à la première échéance.

Augmenter la fréquence des vidanges si le moteur est soumis à rude épreuve ou si la température ambiante est élevée.

Utiliser de l’huile de synthèse de grade SF ou supérieur, conformément au tableau ci-dessous.

Choisir une huile sans additifs.

Ne pas trop remplir le réservoir d’huile pour éviter la surchauffe du moteur.

Vidanger l’huile quand le moteur est chaud.

L’huile moteur peut être très chaude si on l’évacue aussitôt après l’arrêt. Il est donc recommandé de laisser refroidir le moteur pendant quelques minutes avant d’effectuer la vidange.

1. Comfort and de Luxe:

Bouchon de vidange d’huile. Dévisser le bouchon de vidange d’huile (fig.

14). Royal:

Tuyau de vidange d’huile : Dévisser le bouchon de vidange à l’extrémité du tuyau (fig. 15).

Machine

Vidange huile moteur

1re fois Intervalle

Comfort, de Luxe

5 heures de service

50 heures de service

Royal 20 heures de ser-

vice ou 1 mois

100 heures de service ou 6 mois

Utilisation Huile

Toutes températuresSAE 10W-30 En dessous de –18

°C :

SAE 5W-30

Au-dessus de 0 °C : SAE30

FRANÇAIS

Récupérer l’huile dans un récipient. Déposer ensuite l’huile usagée dans une station de recyclage. Ne pas renverser d’huile sur les courroies d’entraînement.

2. Revisser le bouchon. Vérifier l’état et la position du joint en fibre et du joint torique (15:Q) à l’intérieur du bouchon

3. Si le filtre à huile doit être remplacé, voir 5.4.2 ci-dessous avant de poursuivre.

4. Retirer la jauge et ajouter de l’huile neuve dans le réservoir.

Quantité d’huile, voir le tableau ci-dessous.

5. Après avoir ajouté l’huile, démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti pendant 30 secondes.

6. Vérifier l’absence de fuites d’huile.

7. Arrêter le moteur. Attendre 30 secondes, puis contrôler le niveau d’huile conformément à 4.2.

5.4.2 Filtre à huile (16)

Remplacer le filtre à huile après 100 heures de service. Commencer par vidanger l’huile moteur et remettre le bouchon comme décrit ci-dessus. Remplacer ensuite le filtre (16:R) à huile :

1. Nettoyer la zone autour du filtre et démonter celui-ci.

2. Enduire d’huile le nouveau joint du filtre.

6. Mettre le filtre en place. Commencer par visser le filtre pour que le joint soit en contact avec le moteur.

4. Comfort, de Luxe

: Visser le filtre de 1/2 à 3/4 de

tours. Royal

: Serrer fermement le filtre à 1,2 Nm.

5. Continuer au point 4 conformément à la section

5.4.1 ci-dessus.

5.5 Filtre à carburant (17:S)

Remplacer le filtre à carburant à chaque saison Après l’installation du nouveau filtre, vérifier l’ab-

sence de fuites.

5.6 Courroies de transmission

Après 5 heures de service, vérifier l’état des courroies.

5.7 Direction

Vérifier et régler la direction après 5 heures de service, puis toutes les 25 heures.

5.7.1 Vérifications

Tourner légèrement le volant de gauche à droite pour vérifier que le mécanisme des chaînes de direction ne présente pas de jeu.

5.7.2 Réglage (18:T)

Le cas échéant, régler les câbles de direction comme suit :

1. Mettre les roues de la machine en position droite.

2. Régler les chaînes à l’aide des deux écrous situés au centre des roues (18 :T).

REMARQUE ! Attacher la partie filetée du câble à l’aide d’un collier de serrage pour éviter que le câble ne tourne.

3. Serrer les deux écrous au même couple pour supprimer le jeu.

4. Effectuer un test de roulage et vérifier que le volant n’est pas décentré.

5. S’il est décentré, desserrer un écrou et resserrer l’autre.

Ne pas trop tendre les câbles. Il serait plus difficile de diriger la machine et l'usure des câbles de direction serait augmentée.

5.8 Batterie

Ne jamais surcharger la batterie pour éviter de l’endommager.

Ne pas provoquer de court-circuit aux bornes de la batterie. Cela provoquerait des étincelles susceptibles de mettre le feu. Éviter également tout contact entre les bijoux en métal et les bornes de la batterie.

Si l’extérieur, le couvercle ou les bornes de la batterie sont endommagés ou qu’il y a des interférences au niveau des cosses, remplacer immédiatement la batterie.

La batterie est du type à soupape avec une tension nominale de 12 V. La batterie est un modèle sans entretien. La seule maintenance requise consiste à la recharger, par exemple après une période d’inutilisation prolongée.

Charger complètement la batterie avant la première utilisation. La batterie doit être chargée au maximum lorsqu’on l’entrepose. Une batterie déchargée s’endommage lorsqu’elle est inutilisée.

Machine

Quantité d’huile

Sans remplace-

ment du filtre

Avec remplace-

ment du filtre

Comfort, de Luxe

1,4 l 1,7 l

Royal 0,9 l 1,05 l

FRANÇAIS

5.8.1 Charge à l’aide du moteur

Pour recharger la batterie à l’aide du générateur de la machine :

1. Placer la batterie dans la machine comme illustré ci-dessous.

2. Installer la machine à l’extérieur ou raccorder un système d’extraction d’air au pot d’échappement.

3. Suivre les instructions du manuel pour démarrer le moteur.

4. Laisser tourner le moteur de manière ininterrompue pendant 45 minutes.

5. Arrêter le moteur. La batterie est à présent complètement rechargée.

5.8.2 Pour recharger la batterie à l’aide

d’un chargeur

En cas d’utilisation d’un chargeur de batterie, utiliser un modèle à tension constante

(disponible chez votre fournisseur).

L’utilisation d’un chargeur de type standard risque d’endommager la batterie.

5.8.3 Dépose/pose

À la livraison, la batterie se trouve sous le carter du moteur (voir fig. 19). Lors de la dépose et de l’installation de la batterie, respecter les points suivants à propos des câbles :

• Pendant la dépose : déconnecter le câble noir de la borne négative (-) de la batterie. Déconnecter ensuite le câble rouge de la borne positive (+) de la batterie.

• À l’installation : Reconnecter en premier lieu le câble rouge à la borne positive (+) de la batterie. Reconnecter ensuite le câble noir à la borne négative (-) de la batterie.

Déconnecter ou reconnecter les câbles dans le mauvais ordre risque de provoquer un court-circuit et d’endommager la batterie.

L’inversion des câbles endommage le générateur et la batterie.

Ne jamais laisser tourner le moteur lorsque la batterie est déconnectée pour ne pas endommager le générateur et le système électrique.

5.8.4 Nettoyage

Nettoyer les traces d’oxydation qui peuvent apparaître sur les bornes. Nettoyer les bornes au moyen d’une brosse en métal, puis les graisser.

5.9 Filtre à air (Comfort, de Luxe)

Nettoyer ou remplacer le préfiltre (en mousse) après 25 heures de service.

Nettoyer ou remplacer le filtre à air (en papier) après 100 heures de service.

REMARQUE ! Augmenter la fréquence de nettoyage ou de remplacement des filtres lorsque la machine est utilisée sur des terrains poussiéreux.

Retirer et installer les filtres à air comme suit :

1. Nettoyer soigneusement autour du couvercle du

filtre à air.

2. Démonter le couvercle du filtre à air (20:U) en

retirant les deux clips.

3. Démonter l’ensemble filtre (20:V). Le préfiltre

est placé sur le filtre à air. Veiller à ce qu’aucune saleté ne tombe dans le carburateur. Nettoyer le support du filtre à air.

4. Nettoyer le filtre en papier en le tapotant sur une

surface plane. En cas d’encrassage intense, remplacer le filtre.

5. Remplacer le préfiltre. En cas d’encrassage in-

tense, remplacer le filtre.

6. Pour remonter le filtre, répéter les opérations

dans l’ordre inverse.

Ne pas utiliser de solvants à base de pétrole (par ex. du kérosène) ni d’air comprimé pour nettoyer le filtre en papier afin ne pas l’endommager.

Ne pas nettoyer à l’air comprimé l’élément en papier du filtre. L’élément en papier ne doit pas être huilé.

5.10 Filtre à air (Royal)

Nettoyer le préfiltre et le filtre en papier au moins une fois par trimestre et au maximum après 50 heures d’utilisation. Remplacer le filtre en papier au moins une fois par an et après un maximum de 200 heures d’utilisation.

REMARQUE ! Augmenter la fréquence de remplacement ou de nettoyage des filtres si la machine est utilisée sur des terrains poussiéreux.

1. Desserrer les vis (21:A) et monter le couvercle

du filtre à air (21:B).

2. Démonter le préfiltre en mousse (21:C) ainsi

que la partie amovible du filtre à papier (21:D). Veiller à ce qu’aucune saleté ne tombe dans le carburateur. Nettoyer le support du filtre à air.

3. Laver le préfiltre au détergent liquide et à l’eau,

puis le presser pour l’essorer. Verser un peu d’huile sur le filtre et presser ce dernier pour la faire pénétrer.

4. Pour nettoyer l’élément en papier du filtre, pro-

céder comme suit : le tapoter légèrement contre une surface lisse. En cas d’encrassage intense, remplacer le filtre.

5. Pour remonter le filtre, répéter les opérations

dans l’ordre inverse.

FRANÇAIS

Ne pas utiliser de solvants à base de pétrole (par ex. du kérosène) pour nettoyer le filtre en papier. Ces solvants sont susceptibles d’endommager le filtre.

Ne pas nettoyer à l’air comprimé l’élément en papier du filtre. L’élément en papier ne doit pas être huilé.

5.11 Bougie d’allumage

Remplacer les bougies d’allumage toutes les 200 heures de service (c’est-à-dire lors d’une entretien sur deux).

Dévisser à l’aide de la clé à bougies fournie. Nettoyer autour de la bougie avant de la débran-

cher. Bougie d’allumage : Comfort, de Luxe: Champion RC12YC ou équiva-

lent. Royal : NGK BPR5ES, DENSO W16EPR-U ou

équivalent. Écart entre les électrodes: 0,75 mm.

5.12 Admission d’air

Le moteur est refroidi à l’air. Il peut être endommagé en cas de défaillance du système de refroidissement. Nettoyer l’admission d’air du moteur toutes les 50 heures de service. Le système de refroidissement est nettoyé de manière plus approfondie lors de chaque entretien de base.

5.13 Lubrification

Lubrifier les points de graissage toutes les 25 heures de service, conformément au tableau ci-dessous, ainsi qu’après chaque lavage.

5.14 Fusibles

Si l’une des pannes ci-dessous se produit, remplacer le fusible correspondant Les fusibles se trouvent à proximité de la batterie, sous le carter moteur.

6 BREVET - ENREGISTREMENT

Cette machine et les pièces qui la composent sont enregistrées sous le n° de brevet :

9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0 (SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/ 00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525 (PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).

99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734 (IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).

Objet Action Figure

Paliers de roues

3 nipples de graissage.(26:Z) Appliquer de la graisse universelle à l’aide d’un pistolet.

Chaîne de direction

Nettoyer les chaînes à l’aide d’une brosse métallique. Lubrifier à l’aide d’un vaporisateur de graisse universelle pour chaînes.

Tendeurs Lubrifier les paliers de grais-

sage à l’aide d’une burette en activant toutes les commandes. Pour plus de facilité, travailler à deux.

Câbles de commande

Lubrifier les extrémités des câbles à l’aide d’une burette en activant toutes les commandes. Travailler à deux.

Problème Fusible Figure

Le moteur ne démarre pas ou s’arrête immédiatement. La batterie est chargée.

10 A 25:Y

Aucune commande électrique ne fonctionne. La batterie est chargée.

20 A 24:X

25:X

FRANÇAIS

7 ENVIRONNEMENTAL

7.1 LABEL ENVIRONNEMENTAL NORDIQUE

Villa Royal est conforme aux normes de l’écolabel nordique version 2 applicable aux tondeuses à gazon.

[*] C

:Machines conçues pour un usage profes-

sionnel. Cylindrée supérieure à 225 cm

Lorsque vous souhaitez changer de machine ou lorsque vous la mettez au rebut après de longues années de service, merci de la confier à votre revendeur pour qu’il la recycle.

Ne pas jeter les batteries au plomb avec les déchets habituels. Déposez-les dans un centre de recyclage.

Lors des vidanges, collectez l’huile usagée sans en renverser. Déposez l’huile usagée et les filtres à huile dans un centre de recyclage.

Pour éviter de renverser l’huile, nous recommandons d’utiliser le jerrycan Stiga. Vous pouvez vous le procurer chez tous les revendeurs Stiga agréés, sous la référence 9500-9995-00.

7.2 Déclaration de matériaux

Le produit contient les matériaux suivants :

Matériau Pourcentage en poids

Acier 76% Aluminium 10,5% ABS 3,5% Caoutchouc 5,5% PP 1,5% POM < 1% PE < 1%

Revêtement de la machine : peinture par poudrage à base polyester. Bloc moteur en fonte d’aluminium.

GGP se réserve le droit de modifier le produit sans avis préalable.

Villa Royal

Niveau de pression sonore de chaque plateau, tel que perçu par le conducteur [dB(A)]

92 M: 81 107 M: 82

Groupe de produits [*] C

Consommation spécifique de carburant [g/kWh]

300-400

Consommation relative de carburant

faible

340 008

NEDERLANDS

1 ALGEMEEN

Dit symbool geeft een WAARSCHUWING weer. Als de instructies niet nauwkeurig worden opgevolgd, kan dit leiden tot ernstige persoonlijke verwondingen en/of schade.

Voordat u deze machine in gebruik neemt, moet u de gebruiksaanwijzing en de meegeleverde "VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN" zorgvuldig doornemen.

1.1 Symbolen

Op de machine ziet u de volgende symbolen om u eraan te herinneren dat voorzichtigheid en oplettendheid bij gebruik en tijdens onderhoud geboden is.

Betekenis van de symbolen:

Waarschuwing! Lees vóór gebruik van de machine de gebruikershandleiding en de veiligheidsvoorschriften.

Waarschuwing! Kijk uit voor weggegooide voorwerpen. Houd omstanders op afstand.

Waarschuwing! Draag altijd gehoorbescherming.

Waarschuwing! Deze machine is niet bedoeld voor rijden op de openbare weg.

Waarschuwing! U mag met de machine niet rijden op een helling met een grotere hellingshoek dan 10º.

Waarschuwing! Kans op brandwonden. Raak de geluiddemper/katalysator niet aan.

1.2 Verwijzingen

1.2.1 Afbeeldingen

De afbeeldingen in deze gebruikershandleiding zijn genummerd met 1, 2, 3 etc. Onderdelen in afbeeldingen worden aangegeven met A, B, C etc.

Een verwijzing naar onderdeel C in afbeelding 2 wordt als volgt weergegeven:.

“Zie afb. 2:C.” of gewoon “(2:C)”

1.2.2 Titels

De titels in deze gebruikershandleiding zijn op de volgende manier genummerd:

“1.3.1 Algemene veiligheidscontrole” is een subtitel van “1.3 Veiligheidscontrole” en wordt onder deze titel vermeld. Wanneer naar een titel wordt verwezen, wordt alleen het nummer van deze titel aangegeven. Bijvoorbeeld “Zie 1.3.3”.

2 BESCHRIJVING

2.1 Aandrijving

De machine heeft voorwielaandrijvingGereedschap dat aan de voorzijde is gemonteerd wordt aangestuurd door aandrijfriemen.

2.2 Besturing

De machine heeft achterwielbesturing. Daarom kan de machine gemakkelijk om bomen of andere obstakels heen rijden. Het sturen wordt geregeld via een kabel (Comfort en de Luxe) of een kabelketting (Royal).

2.3 Beveiligingssysteem

De machine is uitgerust met een elektrisch beveiligingssysteem. Dit systeem onderbreekt bepaalde activiteiten die door onjuiste handelingen gevaarlijke situaties kunnen veroorzaken. De motor kan bijvoorbeeld niet gestart worden als de koppeling van de parkeerrem is ingetrapt.

Controleer voor elk gebruik of het beveiligingssysteem werkt.

2.4 Bediening

2.4.1 Gereedschapslift, mechanisch (2:C)

U kunt als volgt schakelen tussen de werkpositie en de transportpositie:

1. Trap het pedaal volledig in.

2. Laat het pedaal langzaam los.

2.4.2 Koppeling - parkeerrem (2:B)

Druk nooit op het pedaal tijdens het rijden. De krachtoverbrenging kan dan oververhit raken.

Het pedaal (2:B) heeft de volgende drie standen:

• Omhoog. De koppeling is niet geactiveerd. De

parkeerrem is niet geactiveerd.

• Voor de helft ingetrapt. Voorwaarts rijden uit-

geschakeld. De parkeerrem is niet geactiveerd.

• Ingetrapt. Voorwaarts rijden uitgeschakeld. De

parkeerrem is geactiveerd maar niet vergrendeld.

NEDERLANDS

2.4.3 Vergrendeling, parkeerrem (2:A)

De vergrendeling vergrendelt het koppelings-/rempedaal in de ingetrapte stand. Deze functie wordt gebruikt om de machine te vergrendelen op hellingen, tijdens transport enz., als de motor niet draait.

De parkeerrem moet tijdens het werk altijd uitgeschakeld zijn.

Vergrendelen:

1. Trap het pedaal (2:B) volledig in.

2. Verplaats de vergrendeling (2:A) naar rechts.

3. Laat het pedaal los.

4. Laat de vergrendeling (2:A) los.

Ontgrendelen:

Trap het pedaal volledig in en laat het weer los.

2.4.4 Rijden - bedrijfsrem (2:D)

Het pedaal (2:D) regelt de versnelling tussen de motor en de wielen (= de snelheid). Wanneer het pedaal omhoog staat, wordt de bedrijfsrem geactiveerd.

1. Pedaal voorwaarts – de machine gaat vooruit.

2. Pedaal onbelast – de machine staat stil.

3. Pedaal achterwaarts – de machine rijdt achteruit.

4. Minder druk op het pedaal – de machine remt.

2.4.5 Stuur (5)

De hoogte van het stuurwiel kan in vijf standen worden aangepast. Druk de vergrendeling op de stuurstang in en zet het stuur in de gewenste hogere of lagere stand.

Verstel het stuur nooit tijdens het rijden.

Draai nooit aan het stuur als de machine stilstaat en het gereedschap ín de werkstand staat. De kans bestaat dat het stuurmechanisme wordt overbelast.

2.4.6 Gas- en chokehendel (3:G)

(Comfort, de Luxe)

Hendel om de snelheid te regelen en om te choken bij een koude start.

1. Choke - voor het starten van een koude motor. De choke staat in de bovenste stand in de groef.

Gebruik deze functie niet als de motor warm is.

2. Vol gas - bij gebruik van de machine altijd vol gas geven.

Om de gashendel op vol gas te zetten, zet u de hendel ongeveer 2 cm achter de chokestand.

3. Stationairloop.

2.4.7 Gashendel (4:K) (Royal)

Voor het instellen van de toerentallen.

1. Vol gas - bij gebruik van de machine altijd vol gas geven.

2. Stationairloop.

2.4.8 Chokehendel (4:I) (Royal)

Trekhendel om te choken bij koude start.

1. Hendel volledig uitgetrokken - chokeklep in de carburateur gesloten. Voor koude start.

2. Hendel ingedrukt. Chokeklep open. Voor starten met warme motor en tijdens het rijden.

Rijd nooit met uitgetrokken choke als de motor warm is.

2.4.9 Contactslot/koplamp (3, 4:E))

Het contactslot wordt gebruikt om de motor te starten en uit te schakelen.

Laat de sleutel niet in stand 2 of 3 op de machine zitten. Er is dan brandgevaar omdat brandstof in de motor kan lopen via de carburateur en de accu kan ontladen en worden beschadigd.

Vier standen:

1. Stopstand - de motor is kortgesloten. De sleutel kan verwijderd worden.

2. Rijstand.

3. Rijstand.

4. Startstand - de elektrische startmotor wordt geactiveerd op het moment dat de sleutel in de veerbelaste startstand wordt gedraaid. Laat de sleutel teruggaan naar rijstand 3 wanneer de motor gestart is.

2.4.10 Krachtafnemer (3:H) (Comfort)

Hendel voor in- en uitschakelen van de krachtafnemer voor aandrijving van het maaidek en aan de voorzijde gemonteerde accessoires. Twee standen:

1.Voorste stand - krachtafnemer uitgeschakeld.

NEDERLANDS

2. Achterste stand - krachtafnemer ingeschakeld.

2.4.11 Krachtafnemer (3, 4:F)

(Royal, de Luxe)

Schakelaar voor in- en uitschakelen van de elektromagnetische krachtafnemer voor gebruik van aan de voorzijde gemonteerde accessoires. Twee standen:

1. Druk op het voorste deel van de schakelaar - de krachtafnemer wordt ingeschakeld. Het symbool brandt.

2. Druk op het achterste deel van de schakelaar - de krachtafnemer wordt uitgeschakeld.

2.4.12 Instelling maaihoogte (5, 6:J)

(Pro16, Pro20, Pro25)

De machine is uitgerust met een mechanisme voor het gebruik van een maaidek met elektrische maaihoogte-instelling.

De schakelaar wordt gebruikt om de maaihoogte traploos in te stellen.

Het maaidek is aangesloten op het contact (6:Z).

2.4.13 Koppelingshendel (7:L)

Hendel om de traploze transmissie uit te schakelen. Hiermee kunt u de machine handmatig verplaatsen zonder de motor te gebruiken. Twee standen:

1. Hendel naar buiten - transmissie ingeschakeld voor normaal gebruik. U hoort een klik als de hendel in deze stand wordt vergrendeld.

2. Hendel naar binnen – transmissie is uitgescha-

keld. De machine kan handmatig worden verplaatst.

De machine mag niet over lange afstanden of met hoge snelheid worden gesleept. Hierdoor kan de versnellingsbak worden beschadigd.

2.4.14 Zitting (8:M)

De zitting kan worden opgeklapt en naar voor of achter worden geschoven. De stand van de zitting kan met de knoppen (8:N) worden vergrendeld.

De zitting is voorzien van een beveiligingsschakelaar die is aangesloten op het beveiligingssysteem van de machine. Doordat bepaalde functies niet werken als er niemand op de zitting zit wordt voorkomen dat er gevaarlijke situaties kunnen ontstaan. Zie ook 4.3.2.

2.4.15 Motorkap (9:O, 10:O)

Om de motor en de accu te kunnen inspecteren en onderhouden, verwijdert u de kap.

De motor mag niet draaien als u de kap verwijdert.

Kap verwijderen:

1. Klap aan de achterzijde de beide vergrendelingen van de kap naar buiten (9:P).

2. Trek de motorkap eerst iets terug. Til de kap daarna omhoog.

Kap terugplaatsen:

1. Kantel de zitting naar voren.

2. Zorg dat de pennen boven aan de voorzijde van de kap zich tegenover de gaten in de rand van het chassis bevinden (10). Laat een tussenruimte van ongeveer 2 cm over.

3. Geleid de conische pennen in de openingen in de rand van het chassis. Druk de hele kap nu naar voren.

5. Klap de beide vergrendelingen weer naar beneden (9:P).

De machine alleen gebruiken met gesloten en vergrendelde kap. Anders bestaat er een kans op brandwonden en kunt u bekneld raken.

3 TOEPASSINGEN

De machine mag uitsluitend gebruikt worden bij de volgende werkzaamheden met de aangegeven originele STIGA-accessoires:

Het trekmechanisme mag worden belast met een verticale kracht van maximaal 100 N.

De duwkracht van getrokken accessoires op het trekmechanisme mag niet groter zijn dan 500 N.

Werkzaamheden Accessoires, origineel van

STIGA

Gras maaien Maaidekken gebruiken:

85 M, 92 M, 107 M (Royal), 107 M El (Royal)

Vegen Veegmachine of veegmachine

met opvangbak gebruiken. Voor de eerste optie wordt het gebruik van een stofbeschermer aanbevolen.

Sneeuwruimen Sneeuwschuif of sneeuwfrees

gebruiken. Sneeuwkettingen en framegewichten zijn aanbevolen.

Gras en bladeren vegen

Getrokken opvangbak 30" of 42" gebruiken.

Gras- en bladtransport

Transportkar Combi gebruiken.

NEDERLANDS

LET OP! Neem vóór het gebruik van een aanhanger altijd contact op met uw verzekeringsmaatschappij.

LET OP! Deze machine is niet bedoeld voor rijden op de openbare weg.

4 STARTEN EN RIJDEN

De machine alleen gebruiken met gesloten en vergrendelde kap. Anders bestaat er een kans op brandwonden en kunt u bekneld raken.

4.1 Bijvullen met benzine

Gebruik altijd loodvrije benzine. Gebruik nooit brandstof voor tweetaktmotoren.

De tank heeft een inhoud van 14 liter. Door de transparante tank is het brandstofniveau makkelijk af te lezen.

LET OP! Gewone loodvrije benzine is beperkt houdbaar en mag niet langer dan 30 dagen worden bewaard.

U kunt ook milieuvriendelijke benzine gebruiken, d.w.z. gealkyleerde benzine. Dit type benzine heeft een samenstelling die minder schadelijk is voor mens en milieu.

Benzine is uiterst brandbaar. Bewaar brandstof altijd in een speciaal daarvoor bestemde tank.

Vul alleen buitenshuis benzine bij en rook niet tijdens het bijvullen. Vul de tank voordat u de motor start. Verwijder nooit de vuldop en vul de machine nooit met benzine wanneer de motor loopt of nog warm is.

Vul de benzinetank nooit helemaal tot de rand. Laat een zekere ruimte (ten minste de gehele vulbuis plus 1-2 cm bovenin de tank) leeg, zodat de benzine, wanneer deze warm wordt, kan uitzetten zonder over te stromen. Zie afb. 13.

4.2 Controleer het oliepeil

Bij aflevering is het carter gevuld met olie van het type SAE 30 (Comfort en de Luxe) of SAE 10W40 (Royal).

Controleer voor elk gebruik of het oliepeil correct is. De machine moet op een vlakke ondergrond staan.

Zorg dat de omgeving rond de oliepeilstok schoon is. Draai de oliepeilstok los en trek

hem omhoog. Veeg de oliepeilstok af. Comfort en de Luxe: Breng de oliepeilstok weer aan en draai hem vast.

Royal: Breng de oliepeilstok weer aan zonder hem vast te

draaien. Trek de oliepeilstok weer omhoog. Lees het olie-

peil af. Vul olie bij tot de "FULL"-streep als het oliepeil onder deze markering staat (11).

Het oliepeil mag nooit boven de “FULL”-streep komen. Een te hoog oliepeil kan de motor oververhitten. Als het oliepeil boven de “FULL”-streep komt, moet de olie worden afgetapt tot het juiste niveau is bereikt.

4.3 Veiligheidscontrole

Controleer of de machine voldoet aan de onderstaande veiligheidscontrole.

De veiligheidscontrole moet voor ieder gebruik worden uitgevoerd.

Als een van de onderdelen niet door de test komt, moet u de machine niet gebruiken! Breng de machine voor reparatie naar een servicewerkplaats!

4.3.1 Algemene veiligheidscontrole

Onderdeel Resultaat

Brandstofslangen en aansluitingen.

Geen lekkages.

Elektrische kabels. Isolatie is intact.

Geen mechanische schade.

Uitlaatsysteem. Geen lekkages bij aansluitin-

gen. Alle schroeven zijn vastge-

draaid. Olieleidingen Geen lekkages. Geen schade. Rijd de machine

voor- en achteruit en laat het pedaal van de bedrijfsrem omhoog komen.

De machine stopt dan.

Testrit Geen abnormale trillingen.

Geen abnormale geluiden.

NEDERLANDS

4.3.2 Elektrische veiligheidscontrole

Controleer voor elk gebruik of het beveiligingssysteem werkt.

4.4 Starten

Open de benzinekraan die zich in de kap aan de

linkerachterzijde bevindt (12)

2. Controleer of the bougiekabel(s) op de bougie(s) is/zijn geplaatst.

3. Controleer of de krachtafnemer uitgeschakeld is.

4. Houd uw voet niet op het aandrijfpedaal.

5. Comfort, de Luxe: Starten van een koude motor – zet de gashendel helemaal in de chokestand. Starten van een warme motor – zet de gashendel op vol gas (ongeveer 2 cm achter de chokestand). Royal: Zet de gashendel op vol gas. Starten van een koude motor - trek de chokehendel volledig uit. Starten van een warme motor – druk de chokehendel volledig in.

6. Trap het koppelings-/rempedaal volledig in.

7. Draai de contactsleutel om en start de motor.

8 Comfort, de Luxe:

Wanneer de motor is gestart, duwt u de gashendel geleidelijk naar vol gas (ongeveer 2 cm achter de chokestand) als u de choke gebruikt hebt. Royal: Wanneer de motor is gestart, duwt u de chokehendel geleidelijk in als u deze gebruikt hebt.

9. Laat de machine na een koude start niet onmiddellijk belast werken, maar laat de motor eerst een paar minuten warmdraaien. Op die manier kan de olie eerst opwarmen.

Bij gebruik van de machine altijd vol gas geven.

4.5 Bedieningstips

Controleer altijd of de juiste hoeveelheid olie in de motor zit. Dit is met name belangrijk bij het werken op hellingen. Zie 4.2.

Wees voorzichtig bij het rijden op hellingen. Start of stop niet plotseling wanneer u een helling op- of afrijdt. Rijd nooit dwars over een helling. Rijd van boven naar beneden en van beneden naar boven.

Deze machine mag op een helling van maximaal 10° rijden.

Verminder de snelheid op hellingen en bij scherpe bochten om controle over de machine te houden en het risico op kantelen te beperken.

Draai bij rijden in de hoogste versnelling en bij vol gas het stuur niet volledig naar één kant. De machine kan dan kantelen.

Blijf met uw handen uit de buurt van de middensturing en de zittinghouder. Anders kunt u bekneld raken! Rijd nooit met de machine als de motorkap open is.

Rijd nooit als het maaidek in de transportpositie staat. Dit veroorzaakt schade aan de aandrijfsnaar van het maaidek.

4.6 Stoppen

Schakel de krachtafnemer uit. Trek de parkeerrem aan.

Laat de motor 1-2 minuten stationair draaien. Zet de motor af door de contactsleutel om te draaien.

Sluit de benzinekraan. Dit is vooral belangrijk als de machine op bijv. een aanhanger vervoerd moet worden.

Als u de machine zonder toezicht achterlaat, moet u de bougiekabel(s) losmaken van de bougie(s). Trek ook de sleutel uit het contactslot.

Direct na gebruik kan de motor bijzonder heet zijn. Raak de demper, de cilinder of de koelribben niet aan. Dit kan ernstige brandwonden veroorzaken.

4.7 Reiniging

Om het gevaar op brand te verkleinen de motor, de demper, de accu en de brandstoftank vrijhouden van gras, bladeren en olie.

Om het gevaar op brand te verkleinen regelmatig controleren of er sprake is van olie- en/of brandstoflekkage.

Status Handeling Resultaat

Het koppelings-/rempedaal is niet ingetrapt. De krachtafnemer is niet ingeschakeld.

Probeer te starten.

De motor start niet.

Het koppelings-/rempedaal is ingetrapt. De krachtafnemer is ingeschakeld.

De bestuurder gaat staan.

De motor start niet.

Lopende motor. De krachtafnemer is ingeschakeld.

De bestuurder gaat staan.

De krachtafnemer wordt uitgeschakeld.

Lopende motor. Verwijder zeke-

ring 10 A. Zie afb. 14.

De motor stopt dan.

NEDERLANDS

Reinig de machine na gebruik. Voor het reinigen gelden de volgende richtlijnen.

• Als u de machine met een hogedrukreiniger reinigt, richt de straal dan niet rechtstreeks op de asborging, elektrische onderdelen of hydraulische kleppen.

• Sproei nooit rechtstreeks water op de motor.

• Reinig de motor met een borstel en/of perslucht.

• Reinig de luchtinlaat van de motor.

5 ONDERHOUD

5.1 Onderhoudsprogramma

Om de machine voortdurend in goede staat te houden en zo de betrouwbaarheid te bevorderen, ook in verband met het milieu, moet het onderhoudsprogramma van STIGA worden gevolgd.

De inhoud van dit programma vindt u in het bijgevoegde serviceboekje.

Basic service

moet altijd door een erkende service-

werkplaats worden uitgevoerd. Eerste onderhoud en Intermediate Service

zou door een erkende servicewerkplaats moeten worden uitgevoerd, maar kan ook door de gebruiker worden gedaan. De inhoud van deze programma's staat in het serviceboekje en de handelingen zijn beschreven onder“4” en hieronder.

Onderhoud dat door een erkende servicewerkplaats wordt uitgevoerd geeft u de garantie dat uw machine professioneel wordt onderhouden met originele reserveonderdelen.

Na elke onderhoudsbeurt die is uitgevoerd bij een erkende servicewerkplaats krijgt u een stempel in het onderhoudsboekje. Een serviceboekje waarin ieder onderhoud wordt geregistreerd, is een waardevol document dat de tweedehandswaarde van de machine verhoogt.

5.2 Voorbereiding

Alle service en onderhoud moet worden uitgevoerd op een stilstaande machine waarvan de motor is uitgeschakeld.

Zorg dat de machine niet kan wegrollen. Gebruik daarom altijd de parkeerrem.

Voorkom dat de motor onbedoeld start door de bougiekabel(s) los te maken van de bougie(s) en de contactsleutel te verwijderen.

5.3 Bandenspanning

Pas de bandenspanning op de volgende manier aan: Voorzijde: 0,4 bar (6 psi).. Achter: 1,2 bar (17 psi).

5.4 Motorolie vervangen, filter

5.4.1 Motorolie

Ververs de motorolie zoals hieronder wordt beschreven. Wanneer er zowel bedrijfsuren als maanden worden vermeld, geldt de eerste situatie die zich voordoet.

Ververs de olie regelmatiger als de machine onder extreme condities of bij hoge omgevingstemperaturen wordt gebruikt.

Gebruik synthetische olie met serviceklasse SF of hoger, zoals aangegeven in de onderstaande tabel.

Gebruik olie zonder toevoegingen.

Vul niet te veel olie bij. Dit kan tot oververhitting van de motor leiden.

Ververs de olie wanneer de motor warm is.

Direct na het stoppen van de machine kan de motorolie erg heet zijn. Laat de motor daarom een paar minuten afkoelen voordat u de olie aftapt.

1. Comfort en de Luxe: Olieaftapplug. Schroef de olieaftapplug los (14).

Royal: Metalen olieaftapleiding. Schroef de olieaftapplug aan het uiteinde van de leiding los (15).

Vang de olie op in een vat. Breng die olie vervolgens naar een milieustraat. Mors geen olie op de aandrijfriemen.

2. Schroef de olieaftapplug vast. Let op dat de vezelpakking en de ring (15:Q) in de plug onbeschadigd zijn en op hun plaats zitten.

3. Kijk eerst hieronder als het oliefilter moet worden vervangen, zie 5.4.2.

4. Verwijder de oliepeilstok en vul de machine met nieuwe olie.

Machine

Olie verversen

1e keer Interval

Comfort, de Luxe

5 bedrijfsuren 50 bedrijfsuren

Royal 20 bedrijfsuren

of 1 maand

100 bedrijfsuren of 6 maanden

Gebruik Olie

Alle temperaturen SAE 10W-30 Onder -18°C SAE 5W-30 Boven 0°C SAE30

NEDERLANDS

Hoeveelheid olie, zie onderstaande tabel.

5. Na het bijvullen van olie start u de motor en laat u deze 30 seconden stationair draaien.

6. Controleer of er een olielek is.

7. Zet de motor af. Wacht 30 seconden en controleer dan of het oliepeil overeenkomt met 4.2.

5.4.2 Oliefilter (16)

Het oliefilter moet worden vervangen na 100 werkuren. Tap eerst de motorolie af en installeer de olieaftapplug zoals hierboven beschreven. Vervang vervolgens het oliefilter (16:R) op de volgende wijze:

1. Maak rond het filter schoon en demonteer het filter.

2. Bevochtig de pakking van het nieuwe filter met olie.

3. Installeer het filter. Schroef het filter eerst zo ver vast dat de pakking de motor raakt.

4. Comfort, de Luxe

: draai het filter nog 1/2 tot 3/

4 slag verder. Royal

: draai het filter aan tot 1,2 Nm.

5. Ga verder met punt 4 onder 5.4.1 hierboven.

5.5 Benzinefilter (17:S)

Vervang het benzinefilter elk seizoen. Controleer of er geen benzinelekkages zijn nadat

het nieuwe filter is geïnstalleerd.

5.6 Riemtransmissies

Controleer na 5 werkuren of alle riemen intact en onbeschadigd zijn.

5.7 Besturing

De besturing moet na 5 werkuren worden gecontroleerd/afgesteld en vervolgens na elke 25 werkuren.

5.7.1 Controles

Draai het stuur kort heen en weer. Er mag geen speling in de stuurkettingen zitten.

5.7.2 Afstelling (18:T)

Stel indien nodig de stuurkabels als volgt af:

1. Zet de machine in de 'recht vooruit'-stand.

2.. Stel de stuurkabels af met twee moeren. Deze bevinden zich voor de achterwielen (18:T).

OPMERKING! Zet het schroefdraadgedeelte van de kabel met een pijpsleutel zo vast dat de kabel niet kan draaien.

3. Draai beide moeren evenveel tot er geen speling meer is.

4. Rijd de machine recht vooruit en controleer of het stuur recht staat.

5. Als het stuur verdraaid staat, maakt u de ene moer losser en de andere vaster.

Zet de stuurkabels niet te strak vast. Hierdoor wordt het sturen zwaar en zal de slijtage toenemen.

5.8 Accu

Overlaad de accu nooit. Overladen kan de accu beschadigen.

Zorg dat de accupolen geen kortsluiting maken,want dan kunnen er vonken en brand ontstaan. Zorg dat metalen sieraden niet in contact kunnen komen met de accupolen.

Als er schade is ontstaan aan de behuizing, het deksel of de contactpunten van de accu of als er interferentie optreedt bij de strip die over de kleppen ligt, moet de accu vervangen worden.

De accu wordt gereguleerd door kleppen en geeft een uitgangsspanning van 12 V. De accuvloeistof kan en mag niet worden gecontroleerd of aangevuld. U hoeft de accu alleen maar op te laden, bijvoorbeeld als u deze lang niet hebt gebruikt.

De accu moet volledig zijn opgeladen voordat u deze voor de eerste keer gaat gebruiken. De accu moet altijd volledig opgeladen worden bewaard, anders kan deze beschadigd raken.

5.8.1 Accu opladen met motor

De accu kan als volgt worden opgeladen met de dynamo van de motor.

1. Plaats de accu in de machine zoals hieronder afgebeeld.

2. Zet de machine buiten of zorg dat de uitlaatgassen kunnen worden afgevoerd.

3. Start de motor volgens de instructies in de handleiding.

4. Laat de motor 45 minuten lopen.

5. Zet de motor af. De accu is nu volledig opgeladen.

Machine

Hoeveelheid olie

Zonder vervan-

ging filter

Met vervanging

filter

Comfort, de Luxe

1,4 l 1,7 l

Royal 0,9 l 1,05 l

NEDERLANDS

5.8.2 Accu opladen met oplader

Als de accu wordt opgeladen met een oplader, dient deze een constante spanning te hebben.

Neem contact op met uw leverancier voor een dergelijke oplader.

De accu kan beschadigd raken als er een standaard oplader wordt gebruikt.

5.8.3 Verwijderen/Plaatsen

De accu zit onder de motorkap. Zie afbeelding 19 Bij het verwijderen of plaatsen van de accu dient u

rekening te houden met het volgende:

• Bij het verwijderen. Maak eerst de zwarte kabel los van de negatieve accuklem (-). Maak daarna de rode kabel los van de positieve accuklem (+).

• Bij het plaatsen. Sluit eerst de rode kabel aan op de positieve accuklem (+). Sluit dan de zwarte kabel aan op de negatieve accuklem (-).

Als u de kabels niet in de goede volgorde aansluit of losmaakt, kan er kortsluiting ontstaan en kan de accu beschadigd raken.

Als u de kabels verwisselt, raken de dynamo en de accu beschadigd.

De accu moet altijd aangesloten zijn als u de motor wilt laten lopen. Anders kunnen de dynamo en het elektrische systeem beschadigd raken.

5.8.4 Reiniging

Indien de accupolen geoxideerd zijn, moeten deze schoongemaakt worden. Reinig de accupolen met een staalborstel en smeer ze in met vet.

5.9 Luchtfilter (Comfort, de Luxe)

Het voorfilter (schuimplastic filter) moet na 25 werkuren worden gereinigd/vervangen.

Het luchtfilter (papierfilter) moet na 100 werkuren worden gereinigd/vervangen.

LET OP! Reinig/vervang beide filters vaker indien de machine in stoffige omstandigheden moet werken.

Verwijder/installeer de luchtfilters als volgt:

1. Maak voorzichtig schoon rond de luchtfilterkap.

2. Demonteer de luchtfilterkap (20:U) door de twee klemmen te verwijderen.

3. Demonteer het filter (20:V). Het voorfilter wordt over het luchtfilter geplaatst. Zorg ervoor dat de carburateur niet vuil wordt. Maak de behuizing van het luchtfilter schoon.

4. Maak het papierfilter schoon door er zachtjes mee tegen een plat oppervlak te tikken. Indien het filter erg vuil is, moet het worden vervangen.

5. Reinig het voorfilter. Indien het filter erg vuil is, moet het worden vervangen.

6. Monteer alles weer in omgekeerde volgorde.

Bij het schoonmaken van de behuizing van het papierfilter mogen geen perslucht of oplosmiddelen op basis van petroleum worden gebruikt. Hierdoor raakt het filter beschadigd.

Gebruik geen perslucht bij het schoonmaken van de behuizing van het papierfilter. Het papierfilterhuis mag niet met olie worden ingesmeerd.

5.10 Luchtfilter (Royal)

Reinig het voorfilter en papierfilter om de 3 maanden of om de 50 werkuren, afhankelijk van wat het eerst van toepassing is. Vervang het papierfilter jaarlijks of om de 200 werkuren, afhankelijk van wat het eerst van toepassing is.

LET OP! Reinig of vervang beide filters vaker indien de machine in stoffige omstandigheden moet werken.

1. Maak de schroeven (21:A) los waarmee de kap van het luchtfilter vastzit en verwijder de kap (21:B).

2. Demonteer het voorfilter (= het schuimplastic filter) (21:C) en het papierfilter (21:D). Zorg ervoor dat de carburateur niet vuil wordt. Maak het luchtfilterhuis schoon.

3. Reinig het voorfilter in vloeibaar schoonmaakmiddel en water. Wring het filter uit tot het droog is. Giet een beetje olie op het filter en knijp de olie erin.

4. Maak het papierfilter als volgt schoon: klop het lichtjes tegen een vlak oppervlak. Indien het filter erg vuil is, moet het worden vervangen.

5. Monteer alles weer in omgekeerde volgorde.

Bij het schoonmaken van het papierfilterhuis mogen geen oplosmiddelen op basis van petroleum worden gebruikt. Deze reinigers kunnen het filter vernielen.

Gebruik geen perslucht bij het schoonmaken van de behuizing van het papierfilter. Het papierfilterhuis mag niet met olie worden ingesmeerd.

5.11 Bougie

De bougie(s) moet(en) na elke 200 werkuren worden vervangen (=bij elke tweede basic service).

Gebruik de meegeleverde bougie. Maak schoon rond de bevestiging van de bougie

voordat u deze losmaakt. Bougie

Comfort, de Luxe: Champion RC12YC of gelijkwaardig.

Royal: NGK BPR5ES, DENSO W16EPR-U of gelijkwaardig.

Afstand elektroden: 0,75 mm.

NEDERLANDS

5.12 Luchtinlaat

De motor is luchtgekoeld. Door een verstopt koelsysteem kan de motor beschadigd raken. Reinig de luchtinlaat van de motor na elke 50 werkuren. Het koelsysteem wordt bij elke basic service nauwkeurig gereinigd.

5.13 Smeren

Alle smeerpunten in onderstaande tabel moeten na elke 25 werkuren en na elke wasbeurt worden gesmeerd.

5.14 Zekeringen

Als een van de onderstaande problemen optreedt, moet u de betreffende zekering vervangen. De zekering(en) en de accu bevinden zich onder de motorkap.

6 OCTROOI - ONTWERPREGIS-

TRATIE

Deze machine of onderdelen van deze machine valt/vallen onder de volgende octrooi- en ontwerpregistratie:

9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0 (SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/ 00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525 (PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).

99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734 (IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).

7 ECO

7.1 NORDIC ECOLABELLING

Villa Royal voldoet aan de vereisten van Nordic Ecolabelling versie 2 voor grasmaaiers.

[*] C

: Machines bestemd voor professioneel ge-

bruik. Tweetaktvolume groter dan 225 cm

Als de machine na jaren lang dienst te hebben gedaan aan vervanging toe is of als u hem niet meer nodig hebt, raden we u aan deze naar uw leverancier te brengen ter recycling.

Gooi oude loodaccu’s nooit bij het gewone afval. Lever ze in bij een recyclingstation.

Vang alle olie op tijdens het olie verversen. Zorg dat u geen olie morst. Lever de olie en eventuele vervangen oliefilters in bij een milieustraat.

We raden u aan de oliekan van Stiga te gebruiken om morsen te voorkomen bij het bijvullen van de olie. Deze is verkrijgbaar bij erkende Stiga-leveranciers en heeft onderdeelnummer 9500-9995-00.

Onderdeel Actie Afb.

Wiellager 3 smeernippels.(26:Z)

Gebruik een smeerpistool met universeel vet.

Stuurkettingen

Reinig de kettingen met een staalborstel. Smeer de kettingen met universele kettingspray.

Spanningsarmen

Smeer de lagerpunten met een oliehouder terwijl alle regelaars zijn geactiveerd. Dit werkt het beste met twee personen.

Bedieningskabels

Smeer de uiteinden van de kabels met een oliehouder terwijl alle regelaars zijn geactiveerd. Dit moet worden gedaan door twee personen.

Probleem Zekering Figur

De motor start niet of slaat meteen weer af. De accu is opgeladen.

10 A 25:Y

Geen enkele elektrische functie werkt. De accu is opgeladen.

20 A 24:X

25:X

Villa Royal

Geluidsniveau voor elk maaidek op oorhoogt van de bestuurder [dB(A)]

92 M: 81 107 M: 82

Productgroep [*] C

Specifiek brandstofverbruik [g/kWh]

300-400

Relatief brandstofverbruik laag

340 008

NEDERLANDS

7.2 Materiaalverklaring

In het product zijn de volgende materialen verwerkt:

Materiaal Gewichtspercentage

Staal 76% Aluminium 10,5% ABS 3,5% Rubber 5,5% PP 1,5% POM < 1% PE < 1%

De machine is voorzien van een poederlaklaag op basis van polyester. Het motorblok is van gegoten aluminium.

GGP behoudt zich het recht voor zonder voorafgaande aankondiging wijzigingen in het product aan te brengen.

www.stiga.com

GGP Sweden AB · Box 1006 · SE-573 28 TRANÅS

Stiga VILLA, VILLA ROYAL, VILLA COMFORT, VILLA ELITE Instructions For Use Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual