STENSON YD 52, YD 58 User Manual

DÉMARRAGE .

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Départ à froid:

3. Mettre le frein de chaîne en position de freinage .

1. Tenir sûrement et avec les deux mains la poignée et la prise de gaz avant de lancer le moteur.

Dépar t à f roid:

3. Met t re l e f rei n de ch a în e en po s iti o n d e f r ein a ge .

NOT E : L e f r ei n de ch a îne es t ac t ion n er qua n d l e

l evi er d e p rot e cti o n d e m a in est pou s sé ve r s l 'a v ant en dire cti o n d u g u ide .

4. Placerl'inter r u p teu ren p o s i t i o n m a r c h e (Fig.1.8)

5.Ti rer à fond le starter (Fi g . 1 .4 ) .

6. Tirez le lanceur d'amo rce, le m o te u r commence à tourner, ( l e m o t e u r p o u r r a i t t o u t d e suite s' étouff er) p o u s s e r l e l e v i e r d e s t a r t e r dans la positio n i niti a l e d e r e tou r e t t i r e z d e nouveau le lan ceur jusqu'a c e qu e l e m o t e u r démarre.

INDICATION: Ti r e r l e l a nce u r a u bo u t de s a c o urs e . Ra c c o m pagn e r le l a n c e ur u n e foi s d é marr é . N e p a s ti r e r plus d e 5 f o i s (vo i r un tr a i t emen t d e pro b l è me) po u r u n n o u v el ap p a r eil o n doit e s s a ye r c e l a l e c a s éc h é a n t pl u s fré que m m e nt

7. Le l evi e r de s ta r t er d o it e t re p o uss é à

no u v ea u (Fi g . 1 . 4 )

NOT E: L 'a ppa re il do it tour ne r d an s c et te po si ti on selo n la te mpéra tu re pe nd ant 2 0- 40 se co nde s. Ajust ez éven tu ellem ent c or re cte me nt l' état d es ga z, afin q ue le m oteur t ou rne s ans i nt err up ti on.

Dépar t à c h aud :

Le s in str ucti o ns vis ant com m enc er d 'u n mo t eur fr o id sui v re (ét a pe s 1 - 8) , m a is n e p as e ssa yer av e c l e s tart er r et i rez le t ot a lem e nt e t re com m enc e z ( en omet tan t l' éta p e 6 ) . app u yer sur la po m pe d 'al ime n tat ion (bo ull e de cao utc h ouc au ca rbu r ate u r) à 4 rep rise e t à nou v eau li b ére r. Re p ous ser le sta r ter da n s l a po sit i on o ri g ina l e .

ARRÊTER LE MOTEUR

Libérer la gachet te des gaz e t l a i s s e r l e moteur reprendre un r é gim e à v i d e . A r r ê t d u moteur en plaçant l ' i n t e r ru p teu r s u r s t o p . N e pas déposer la tronçonne u s e a u sol , t a n t q u e la n'est pas froi d e , l aisse r l e f r e i n d e c h a i n e actif, si la t ron ç o n n e u se n ' e s t p a s u t i l i s é e .

Si l' a p p are i l ne de v a i t pa s p o uvo i r ê tre mi s hors ci r c u i t av e c l 'i nte r r u pte u r s u r s t o p , vou s t ire z l e le v i e r de s t a rte r à f o n d e t a c tive z le fr e i n de ch a î n e.

PRISE EN MAIN

Ten i r toujours f e rmem ent l a t ron ç o n n e u s e a v e c l e s deux mains.

Tou jours mett re l a m ai n g a u c h e s u r l a p r i s e

d'avant et la main droite à l a pri s e a rri è r e , a f i n que le c o r p s d e l ' o p é r a t e u r s e t r o u v e à l a gauch e d e l ' a p p a r ei l .

ATTENTION

qu and le mo teur to u rne , l a t r o n çonn euse doi t to u jou r s ê t r e t enue d'un e b o n n e p r i s e. En r efe rma nt le pou ce so u s la poi gné e i l e st pe u pr ob abl e q ue la mai n gli sse .

Le poi ds bi e n r é p a r t i s u r l e s d e u x j a m b e s a u sol .Le c o r p s à l a g auch e d e l a l i g n e d e c o upe

ME S U RES D E P RÉCAU T I ON DAN S L A Z ONE D E TR AVAIL

Co up e r s e ul e m e n t d u b o i s o u l e s m a t é r i a u x e n boi s.

Ne p a s co u p e r au c u n e tô l e , aucu n e m ati è r e pl a s t ique , m aço n n e r ie o u m atér i a u x qu i n e so n t pa s d u bo i s .

L'ap p a r e i l ne d o i t j a m ai s p e u t êt r e u t i l i sé p a r d e s

enfa n t s .

N e p e r m e t t re l ' u t i l i s a t i o n d e c e t t e t r o n ç o n n e u s e à aucune personne qui n'a pa s l u e t c om p r i s c e s in st r u c t i o n s d ' e m p l o i .

Te n i r t o u t e s p e r s o n n e s , enfants, anima u x à une di stance él o i g n é e d u s e c t e u r d e c o u p e . L a di stance d e s é c u r i t é d e s a r b r e s à a b a t t r e d e v r a i t être a u m o i n s l e d o u b l e d e l a h a u t e u r d u p l u s haut d es a r b r e s .

Ne p a s a b a t tre d' ar bre pré s d e f i l s élect riq ue, o u de bâ t i m e n t s . Cette tâ che de v r a e t r e conf i ée à u n pr ofe ssi onne l .

AJUSTER CARBURATEUR

L e c a r b u r a te u r d e vo tr e a p p a r e il d é j à r é gl é à l' u s i n e p r ê t l 'u ti l i s a t i on . L a m o d if i c a t i o n du régl a g e d e p ré c i s i o n p ou r r a i t s ur l a b a s e de s cond i t i o n s d' e x p l o i t a t io n ê t r e n é c e s s a i r e . A v a n t que v o u s n ' a jus t i e z l e c a r b u r a t e u r, ré e x a m i n ez que l e s f i l tre s à a i r e t d e c o m bu s t i b l e s o ie n t prop r e s e t qu e l e m é l ang e h u i l e e s s e n c e e s t neu f .

Av a n t les r é g lag e s d u ca r b u rate u r toujo u r s ne t t o ye r l e f i l t re à a i r et l e s ouïe s d e ve n t i lati o n . Le m o t eur d o i t p o u v o ir ê t r e ré c h a uff e r briè v e m e nt ava n t le r é g l age d u ca r b u rate u r.

DÉMARRAGE .

Po ur a jus ter le car b ura t eur, pro céd e z c o mme su i t : Ver i fi e z q u e v o us n'a jus t ez l e c arb u rat e ur q ue pou r l' a pp a re i l c o mpl è te m ent ins tal l é. Met t ent l'a ppa r eil ho rs c irc uit , Tou r ner ver s l ' int eri e ur l es vis du ca rbu r ate ur H et le L co m plè t em e nt. Tourn e r ma i nt e nan t l e s v i s d ans le sen s in v er s e:

 vi s H: 3/8  vi s L: 1/ 4

c o m menc e r à fai r e réch a u ffe r l e mot e u r en l e

fa i s a n t t o u r ner à m i - régi m e .

To u r n e r l e n t e m e n t la vis L d a n s l e sens des

ai gu il l e s d ' u n e m o n t r e , p o u r t r o u v e r l a p o s i t i o n , avec laq ue ll e l e r é g i m e à v i d e c o r r e s p o n d a u maxim um . t o u r n e r m a i n t e n a n t l a v i s L de 1/4 quart contre le sens de s aigui ll e s d'une m o n t r e .

To u r n er la v i s T cont r e l e s e n s des a i g u i l l e s d 'une

mon t r e , s i ainsi la ch aîne ne to u r n e p a s , la vi t e s s e e s t ajus tée tro p l ent eme nt ; la v i s d o i t êt r e t o u r n ée dans l' aut re se n s .

Faites un essai de coupe et d'une aiguille raides H pour la

meilleure performance de coupe, mais jamais à la vitesse maximale!

AJUSTER LE RÉGIME À VIDE

S i le r a l e n t i m o t e u r, courent et accél è re n t m a i s ne peut pa s ê t r e m a i n t e n u , t o u r n e r l a v i s T pour

augm en t e r l e n o m b r e d e t o u r p a r m i n u t e S i la c h a î n e t o u r n e a v e c u n r é g i m e à v i d e , to urne r la vi s r a l e n t i T vers la gauche, pour rédui re l e r é g i m e à v i d e e t a r r ê t e r l e mouvem en t d e c h a î n e !

AT TENTION L a c h a i n e n e d o i t j a m a i s t o u r n e r

au ré gim e ral e n t i , t o u r n e r l a v i s T vers la gauch e p o u r c o r ri g e r s i c ' e s t l e c a s . r éd u i re l e ré g ime à vi d e et a rrê t er l a ch a î ne .

USAGE DU FREIN DE CHAINE

L'ap p a re i l es t dév e l opp é ave c un f rei n

au t omat i que q ui a s sur e pou r cel a , q u e la cha î ne to u rna n t s' a r rê t e aus s itô t qua n d un r ebo n d su r vie n t pe n d ant l es t rava u x d e cou p e . L e fre i n pe u t ê t r e a c t ion n é au s si m a nuel l emen t . s i vou s av e z ac t ion n é le f rei n de c h ai n e , p o u r l' e nlev e r, tir e r ve r s l' a r rie r e ju s qu' a u "c l i c"

Vérifier l'éta t du f rei n d e c h a în e a v a n t c h a q u e utilisation

1. Te nir sûrement et ave c l e s d e u x m ai n s l a poignée et la prise de g a z a v a n t d e l a n c e r l e moteur.

2. T i r e r l e l e v i e r d e g a z , p o u r app or t e r l a tronçonneuse sur la vi tesse no mi n a l e . A c t i o n n e r avec le dos de mai n ga u c h e l e f r ei n d e c h a î n e (fig. 1.1) . Pour c ela a pp u y e r s u r l ' a v a n t l e l e v i e r de frein de chaîne/p rotection de m a i n e n d i r e c t i o n du guide de chaine , tandi s q u e l a c h a î n e s e to urne . NOT E : L e f rein d e cha î n e devr a i t int e r v enir im m é d i ate m e n t et s t o pper i m m édi a t e m ent l a ch a î n e. 3 . Me t t r e le f r ein d e c h aîn e à nou v e a u da n s l a po s i t i on d e c ours e . P o u r cel a t i rer l e l evi e r d e fr e i n de c h a î ne, v e r s la p o i gnée a v ant j u s qu'à c e qu ' i l la t o u c he e t e ngag e u n "K LIC K "

CONDI TIO NS DAN GEREUS ES

ATTEN TIO N N e p a s a batt r e d ' a r b r es

av e c l e v e n t for t o u a v e c de f o r tes p r é cip i t a t ions At ten d r e , j u s q u 'à ce q u e l e t em ps da n g e r e u x s e soi t am éli oré.

Po u r tr a vai l l er a v ec c e t a p p ar e i l , p o rte r abs o l ume n t

un e pr o t ect i o n d e tê t e , d e s ye u x et d 'au d i tio n .

Pr en d re en co nsi dé r at i on le po ids de br an che s

lo urd es ab att re .

El i min e r ch a q ue b r anc h e s e t bro u ssa i lles

en c omb r a nt l e so l .

Pr en d re en co nsi dé r at i on la di rec tio n, da n s l aq uel le

l' ar bre es t e ncl in à t om b er.

Tou t e s p e r s onne s p r ésen t e s et a n i m aux d o i ven t

ob s e r ver u n e dis t a n ce de s é curi t é .

Si l a tro n ç o n neus e r est e b o q ué e p e ndan t

l' a b a ttag e , lais s e r la t r o n çonn e u s e su r p l ace et s e me t t r e so i - m ême d a n s la z o n e de s é c uri té!

Pr e n e z en c o n sidé r a t ion l a dire c t i on d u v e nt, av a n t

qu e l 'arb r e n e s o i t aba t t u .

N' aba tte z pa s d ' a r b r e s qui se tro uve n t à p r o x i m i t é

de s c o n d u i t e s élect rique s o u d e s b â tim ent s.

ENTRETIEN

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• Mélanger 4% d' huile dans l'essence . C'est la relations

• Nettoyer les filtres à air après chaque utilisation,

• Échangez le filtre d'essence encore environ 10-15 heures de fonctionnement.

• Nettoyer les filtres à air après chaque utilisation,

• Échangez le filtre d'essence encore environ 10-15 heures de fonctionnement.

• Nettoyez la bougie après environ 12 heures de travail vous changez une bougie éventuellement défectueuse.

• Pour garantir une usure uniforme du guide, tournez

le régulièrement aprés chaque utilisation prolongée

• Nettoyer régulièrement les passages d'huile du rail de

guidage de sorte que le guide et la chaîne aient un graissage optimale.

• Vérifiez le fonctionnement du frein de chaîne et résoudre

éventuellement les problèmes immédiatement.

AS SEM BLAGE GUIDE ET CHAINE

• Ne jamais démarrer le moteur avant que le guide et la

chaîne ont été installés

1. Toujours interrupteur ON / OFF sur la position arrêt "O"

2. Assurez-vous que le frein de chaîne n'intervient pas par le

3. Lorsque vous travaillez sur la chaîne et le rail de guidage

4. Dévisser les écrous de fixation sur le couvercle

5. Mettre la chaîne dans le rail de guidage

Assurez-vous que le rail de guidage est en prévision pour la tension de la chaîne montée.

6. Mettre en place le couvercle d'embrayage et serrer les

écrous de montage légèrement.

AT T ENTION

Pour éviter des blessures graves pour les utilisateurs, lisez et comprenez les consignes de sécurité dans ce chapitre.

avant de travailler sur la scie.

levier de frein / protège main vers la poignée avant en position RUN est établi.

enssemble, portez des gants. Ces composants sont parfois pointues et peuvent causer des coupures profondes.

d'embrayage et enlever le couvercle.

Passer la chaine derrière le pignon prévus. REMARQUE:

NOTE: Ne pas serrer l'embrayage couvrir hermétiquement, la chaîne doit encore être tendue.

7. Voir Service - tension/ réglage correct de la chaine plus loin dans ces instructions.

NOTE: Si la chaîne est trop serré, elle ne peut pas tourner. Desserrer légèrement les écrous et tourner la vis de tension de 1 / 4 tour à gauche. Assurez-vous que la chaîne peut tourner sans se coincer.

FILTRE À AIR PROPRE

NOTE: Toujours nettoyer le filtre à air avant les paramètres de mélange du carburateur.

1. enlever le couvercle de filtre à air en desserrant la

vis.

2. activer le frein de chaîne.

3. enlever le filtre à air de sa base.

Choisissez l'une des procédures de nettoyage suivantes:

• Pour le nettoyage du filtre rapide, frapper contre une surface plane

pour enlever autant que possible la sciure de bois et les saleté.

• Pour un nettoyage plus approfondi du filtre, nettoyer à l'eau chaude

savonneuse, rincez et séchez complètement.

• Par ailleurs, le filtre peut être nettoyé avec de l'air comprimé.

4. Replacez le filtre à air sur sa base. Assurez-vous que le filtre

soit correctement placés dans le renflement sur sa base.

5. Remettre le couvercle et serrer la vis.

REGLAGE DE TENSION DE LA CHAINE

Ne touchez jamais la chaîne avec le moteur en marche. La chaîne est extrêmement coupante. Porter toujours des gants pour l'entretien sur la chaîne.

1. Arrêtez le moteur avant d'ajuster la tension de chaîne.

DÉMARRAGE

FAIRE LE PLEIN CARBURANT

ATTENTION

Toujours arrêter le moteur avant de faire le plein de carburant . Ne pas faire le plein, quand le moteur tourne et mettre en marche le moteur toujours au moins à 15 m de distance de l'emplacement ou le remplissage est effectué.

, EN FAISANT LE PLEIN JAMAIS FUMER !

ATTENTION

Si après examen de la tronçonneuse vous décelez des fuites de carburant, elles doivent êtres corrigées avant son utilisation, une étincelle peut provoquer un incendie,

• Utiliser avec prudence prés d'un contact éléctrique, le mélange est facilement inflammable

• tenir l'essence et l'huile à l'écart des yeux . Si de l'essence ou de l' huile arrive

dans les yeux , laver immédiatement ceux-ci avec de l'eau propre . Si cela

provoque un arrêt, consultez immédiatement un médecin.

• Toujours faire le plein à l'air libre et ne pas inhaler de vapeurs de combustible .

• Ne peut pas mettre l'essence ou l'huile en contact avec la peau.

• Enlever les déchets immédiatement du combustible souillé.

• Le moteur de cet appareil est un deux temps et fonctionne avec un mélange

d'essence et d'huile 2 temps

NOTE : Utilisez en priorité l'huile moteur SAE # 10W-30 par-delà l'année entière, ou

SAE # 30-40W en été et SAE # 20 en hiver.

• Dans un récipient propre approprié, mélanger à l' essence sans plomb de l' huile

moteur 2 temps.

• Ce moteur est prévu pour fonctionner avec de l'essence sans plomb avec un

indice d'octane de 87 ou plus.

• Mélanger 4% d' huile dans l'essence . C'est la relations de 25:1.

• Bien mélanger le combustible, ne préparer que de petites

quantités

NOTE : Ne pas stocker plus de 30 jours.

FAIRE LE PLEIN

1. Nettoyez les surfaces autour du réservoir d'essence et du bouchon, pour éviter la contamination.

2. Ouvrir le bouchon

3. Vider le mélange d'essence dans le réservoir prudemment.

4. Avant de refermer, nettoyer et examiner le joint du bouchon .

5. Placer et visser le bouchon à la main. Essuyer les coulures qu'une étincelle peut enflammer. Au démarrage à froid, le moteur fume toujours, cela est tout à fait normal

REMPLIR L'HUILE DE CHAINE

Le réservoir d' huile de chaine doit être rempli à chaque plein du réservoir d'essence. Remplissez toujours le réservoir pour lubrifier la chaîne et le guide avec de l'huile de chaîne biologique.

NOTE : Ne pas utiliser d'huile polluée ou usagée .

Cela peut causer des dommages à la pompe à huile, au rail guide ou à la chaine .

1. Verser prudemment l'huile de chaîne dans le réservoir

2. Le réservoir d'huile doit être rempli lors de chaque remplissage du réservoir d'essence. Sans huile de chaîne, ne

pas utiliser la tronçonneuse

DEMARRER MOTEUR

ATTENTION

Ne jamais mettre la scie ou la chaîne entre les jambes ou se pencher au-delà de la ligne de coupe.

1. Déposer la tronçonneuse sur une surface horizontale et garantir qu'aucun objets ou obstacle à proximité directe n'existent, dont le contact avec la chaîne pourraient survenir.

2. Tenir la poignée avant fermement avec la main gauche et placer le pied droit sur la base de la poignée arrière.

• N'utilisez qu'une huile moteur 2 temps synthétique.

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STENSON YD 52, YD 58 User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

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