SSANGYONG KYRON User Manual

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AVANT-PROPOS

Ce manuel a été préparé pour vous faire découvrir le fonctionnement et l’entretien de votre nouvelle KYRON et vous fournir une importante information de sécurité. Nous vous conseillons de le lire soigneusement et de suivre les recommandations pour vous aider à garantir un fonctionnement sans problèmes, sûr et le plus agréable de votre véhicule.

Lorsque arrive l’entretien, souvenez-vous que votre distributeur SSANGYONG connaît le mieux votre véhicule et s’intéresse à votre entière satisfaction.

Nous aimerions saisir cette opportunité pour vous remercier d’avoir choisi KYRON et vous assurer de notre intérêt continu pour votre plaisir de conduire et votre satisfaction.

Ce manuel doit être considéré comme faisant toujours partie de votre véhicule, et doit y rester jusqu’à sa revente.

PYUNGTAEK, CORÉE

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NOTE IMPORTANTE

S’il vous plait lisez ce manuel et suivez attentivement les instructions.

Les mots-indicateurs comme “AVERTISSEMENT”, “ATTENTION” et “NOTE” ont une signification particulière.

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT indique une situation potentiellement dangereuse,

qui, si elle n’est pas évitée, peut entraîner la mort ou des blessures graves.

ATTENTION

ATTENTION indique une situation potentiellement dangereuse, qui,

si elle n’est pas évitée, peut entraîner des blessures légères ou peu importantes ou des dégâts matériels.

NOTE

NOTE indique une information pour aider à la maintenance et des

instructions.

Toutes les informations, illustrations et spécifications contenues dans ce manuel sont basées sur la dernière version disponible à la date de publication.

Ssangyong se réserve le droit de modifier les spécifications ou la conception à tout moment sans préavis et sans obligation aucune.

Ce véhicule peut ne pas respecter les normes ou les règlements pour d’autres pays. Avant d’essayer de faire immatriculer ce véhicule dans tout autre pays, vérifiez tous les règlements en vigueur et faites faire les modifications nécessaires.

Ce manuel décrit les options et l’aménagement intérieur disponibles à la date d’impression et, par conséquent, certains articles peuvent ne pas s’appliquer à votre véhicule S’il existe un doute quelconque concernant l’une des options ou l’aménagement intérieur, n’hésitez pas à contacter votre distributeur Ssangyong pour une informations sur les dernières specifications.

* : Cette astérisque dans ce manuel indique qu’un des équi-

pements n’est pas inclus dans tous les véhicules (modèles, options moteur, modèles spécifiques à un pays, équipement en option, etc.).

Nous aimerions vous faire remarquer que les pièces et accessoires qui ne sont pas d’origine Ssangyong n’ont pas été contrôlés et approuvés par Ssangyong et, malgré un contrôle continu du marché, nous ne pouvons certifier l’adéquation ni la sécurité de tels produits s’ils sont ou non installés ou destinés à équiper nos véhicules. Ssangyong n’est pas responsable de tout dommage causé par des pièces et des accessoires qui ne sont pas d’origine Ssangyong.

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TABLE DES MATIÈRES

0. Généralités ............................................ Section 0

1. Précautions de sécurité....................... Section 1

0 1

2. Clé de contact / Télécommande .......... Section 2

3. Ouverture et fermeture....................... Section 3

4. Commutateurs Intérieurs .................... Section 4

5. Panneau D’Instruments ....................... Section 5

6. Transmission et freins ......................... Section 6

7. Sièges..................................................... Section 7

8. Ceintures de sécurité et

coussins antichocs .................................. Section 8

9. Système de ventilation, chauffage,

climatisation et purification d’air .......... Section 9

10. Turbocompresseur............................. Section 10

11. Dispositifs de commodité ................... Section 11

12. En cas d’urgence ............................... Section 12

13. Interventions et maintenance .......... Section 13

14. Lampes ................................................. Section 14

15. Entretien du véhicule ........................ Section 15

16. Index..................................................... Section 16

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

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0

Généralités

TABLE DES MATIÈRES

Fluides et lubrifiant recommandés .........0-2

Dimensions ................................................. 0-3

Spécifications ............................................. 0-4

Identification du véhicule ......................... 0-8

0

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

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16

FLUIDES ET LUBRIFIANT RECOMMANDÉS

10

11 12 13 14 15

0

Huile moteur

1 2

Descriptif SpécificationsCapacité

Moteur diesel (D20DT) Moteur diesel (D27DT) Moteur essence

(G32D)

3

Liquide de re-

4

froidissement du moteur

5

Liquide pour transmission automatique

6

Liquide pour transmission manuelle

7 8

Liquide pour boîte de transfert

9

Huile pour essieux

Liquide hydraulique de frein/embrayage Liquide de direction assistée

Moteur diesel (D20DT) Moteur diesel (D27DT) Moteur diesel (G32D)

Avant

Arrière

A temps partiel AWD Non IOP

IOP

Rigide

IRS

7,5 8,5 9,0

11,5 11,5

11,3 ~ 11,5

8,0

4 roues motrices: 3,6 ,

2 roues motrices: 3,4

1,4 1,1

D20DT 1,4 ,

D27DT

D20DT 1,9 D27DT 2,2

Comme demandé

1,4~1,5

0,78

1,5

1,0

Qualité classe: Huile moteur Ssangyong d’origine (Approuvé par MB feuille 229,1 ou 229,3)

Viscosité: Feuille MB No. 224,1

Liquide de refroidissement Ssangyong d’origine HOECHST GENANTIN SUPER 8023/14

Huile d’origine Ssangyong (Shell ATF 3353 ou Fuchs ATF 3353)

Huile d’origine Ssangyong (ATF DEXRON II)

Huile d’origine Ssangyong (ATF DEXRON III)

Huile d’origine Ssangyong (API GL-5 ou SAE 80W/90)

Huile d’origine Ssangyong (Shell synthétique économisant le carburant GL75W/90)

Huile d’origine Ssangyong (API GL-5 ou SAE 80W/90)

Huile d’origine Ssangyong (Shell synthétique économisant le carburant GL75W/90)

Huile d’origine Ssangyong (DOT4) Huile d’origine Ssangyong (ATF DEXRON II ou III)

16

AVERTISSEMENT

• N’utilisez que les liquides et lubrifiants Ssangyong recommandés.

• Maintenez les niveaux spécifiés en ajoutant ou en remplaçant les fluides.

0-2

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• Ne mélangez pas différents types ou différentes marques d’huiles ou de fluides. Ceci pourrait entraîner des dégâts.

DIMENSIONS

Unité: mm

Vue de dessus

Vue de côté

Vue de face

Vue de l’arrière

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

* ( ) : En option

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15 16

0-3

SPÉCIFICATIONS (I)

* ( ) En option

10

11 12 13 14 15 16

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Généralités

Moteur

Descriptif

Longueur hors tout (mm) Largeur hors tout (mm) Hauteur hors tout (mm) Poids brut du

véhicule (kg) Masse en état

de marche du véhicule (kg)

Essence Capacité du réservoir

d’essence ( ) Nombre de cylindres/taux

de compression Cylindrée totale (cc) Position d’arbre à cames Puissance maxi

Couple maxi

Vitesse du ralenti Circuit de refroidissement

Capacité du liquide de refroidissement ( )

Type de lubrification

A/T M/T A/T

M/T

A/T M/T A/T M/T

4660 1880

1740 (1755: avec galerie)

2530 2530

2 roues motrices: 1920 /

4 roues motrices: 2028

2 roues motrices: 1893 /

4 roues motrices: 2001

Diesel

75

4 / 18:1

1998

DOHC

141 PS/ 4000 tr/min

141 PS / 4000 tr/min 310 Nm / 1800 ~ 2750 tr/min 310 Nm / 1800 ~ 2750 tr/min

750 ± 20 tr/min

Refroidissement à eau /

circulation forcée

11,5

Pompe à engrenages,

circulation forcée

D27DT G32DD20DT

←

2071 (AWD: 2053)

2030

←

5 / 18:1

2696

←

165 PS / 4000 tr/min

165 PS / 4000 tr/min 340 Nm / 1800 ~ 3250 tr/min 340 Nm / 1800 ~ 3250 tr/min

←

_

2046

_

Essence

←

6 / 10 : 1

3199

←

220 PS / 6100 tr/min

_

312 Nm / 4600 tr/min

_

700 ± 50 tr/min

←

0-4

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SPÉCIFICATIONS (II)

* ( ) En option

Moteur

Boîte de vitesses manuelle

Transmission automatique

Boîte de transfert

Descriptif

Capacité maxi d’huile ( ) (Lors du transport)

Turbocompresseur et type de refroidissement

Type de fonctionnement

Rapport de démultiplication

Modèle Type de fonctionnement Rapport de

démultiplication

Modèle Type

1er 2nd 3ème 4ème 5ème Marche arrière

1er 2nd 3ème 4ème 5ème Marche arrière 1ère Marche arrière 2nd

8,2

Turbocompresseur, refroidi à l’air

Semi télécommande, type de

changement de pied

4,315 2,475 1,536 1,000 0,807 3,919

Électronique, 5 vitesses

Type de changement au plancher

3,951 2,423 1,486 1,000 0,833 3,147 1,930

A temps partiel

Type de train planétaire

D27DT G32DD20DT

9,2

←

3,595 2,186 1,405 1,000 0,831 3,167 1,926

A temps partiel (AWD)

←

9,8

_

_ _ _ _ _ _

←

3,951 2,423 1,486 1,000 0,833 3,147 1,930 AWD

←

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

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0-5

SPÉCIFICATIONS (III)

* ( ) En option

10

11 12 13 14 15 16

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Boîte de transfert

Embrayage (M/T)

Direction assistée

Essieu avant

Essieu arrière

Frein

Suspension

Descriptif

Rapport de démultiplication

Type de fonctionnement Type de disque Type Angle de braquage

des roues

Type d’arbre de transmission Type de carter de pont

Type d’arbre de transmission

Type de carter de pont

Type de cylindre moteur Type de surpresseur

Système de freinage

Frein de stationnement

Suspension avant Suspension arrière

Hauteur (4H) Lent (4L)

Interne Externe

Roues avant Roues arrière

1,000 : 1 2,483 : 1

Type hydraulique

Type à simple diaphragme à sec

Pignon et crémaillère

35,88°

32,08° Type à joint sphérique Type de renforcement

Type semi flottant

Type de renforcement

Type de tandem

Type de propulseur aidé par

le vide

Type de disque

Tambour (disque)

Type de câble

(expansion interne)

Biellette + ressort hélicoïdal

5 bielles + ressort hélicoïdal

D27DT G32DD20DT

←

Type de renforcement

(Type IOP)

Type semi flottant

(Type à joint sphérique)

Type de renforcement

(Type IRS)

←

Type de câble (expansion

interne) (Type EPB)

←

5 bielles + ressort hélicoïdal

(Multibras + ressort

hélicoïdal) (EAS)

←

_ _ _

←

Type IOP

Type à joint sphérique

Type IRS

←

Type de disque

←

Multibras + ressort

hélicoïdal (EAS)

0-6

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SPÉCIFICATIONS (IV)

* ( ) En option

Conditionneur d’air

Électrique

Descriptif

Liquide de refroidissement (capacité)

Type de batterie / Capacité (V-Ah) Capacité du démarreur (V-kW) Capacité de l’alternateur (V-A)

R-134a (650 ± 30g)

MF / 12 - 90

12 - 2,2

12 - 140 (12 - 115)

D27DT G32DD20DT

←

12 - 1,8

12 - 115

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

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15 16

0-7

IDENTIFICATION DU VÉHICULE

1. Numéro du moteur

0 1 2 3 4 5 6

Moteur essence: Le numéro du mo-

teur est estampillé sur la partie in-

7

férieure du bloc-cylindres, sur le côté du collecteur d’échappement.

8 9

10

11 12 13 14

2. Numéro de châssis

Le numéro de châssis est marqué sur le cadre derrière la roue arrière droite.

3. Étiquette de certification

15 16

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D20DT D27DT

Moteur Diese: Le numéro du moteur est estampillé sur la partie inférieure du

bloc-cylindres, derrière le collecteur d’admission.

0-8

L’étiquette de certification est située sur le bas de caisse du côté conducteur.

0

Précautions de sécurité

TABLE DES MATIÈRES

Vérifications avant d’entreprendre un

voyage ......................................................... 1-2

Démarrage du moteur et circulation .......1-4

Mesures de sécurité ................................. 1-6

Moteur diesel à injection directe .......... 1-11

1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

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16

VÉRIFICATIONS AVANT D’ENTREPRENDRE UN VOYAGE

10

11

12 13 14

0

VÉRIFICATIONS AVANT D’ENTREPRENDRE UN VOYAGE

1 2 3 4 5 6 7 8

VÉRIFIEZ L’EXTÉRIEUR DU VÉHICULE

1. Vérifiez le gonflage et l’usure des pneus.

2. Vérifiez le niveau d’huile moteur et les autres niveaux de liquide et d’huile dans le compartiment moteur.

3. Nettoyez le pare-brise, la lunette arrière et les rétroviseurs.

4. Vérifiez la fermeture du capot et du hayon.

5. Vérifiez l’absence d’obstacles autour du véhicule

9

VÉRIFIEZ L’INTÉRIEUR DU VÉHICULE

1. Toutes les portes et le hayon doivent être correctement fermés.

2. Réglez le siège du conducteur pour une conduite confortable.

3. Réglez les rétroviseurs extérieurs et intérieur.

4. Bouclez les ceintures de sécurité et vérifiez si tous les occupants ont bouclé correctement la leur.

5. Vérifiez le fonctionnement du frein de stationnement.

6. Vérifiez si tous les témoins fonctionnent quand le contact est mis.

7. Vérifiez le fonctionnement des pédales d’embrayage, d’accélérateur et de frein.

8. Vérifiez l’absence d’obstacles autour du véhicule

15 16

1-2

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PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ

CARBURANT RECOMMANDE

Les carburants de qualité disponibles dans le commerce sont parfaitement adaptés. La qualité du carburant est d’une importance cruciale pour les performances du véhicule, son comportement de conduite et la longévité du moteur. Les additifs présents dans le carburant jouent également un rôle important. Il ne faut donc utiliser que des carburants de qualité supérieure contenant des additifs.

Moteur diesel

Utiliser du carburant diesel contenant un indice de cétane de 50 ou plus.

Moteur à Essence

Les carburants présentant un indice d’octane trop faible peuvent provoquer un phénomène de cliquetis (détonation). Ssangyong ne peut être tenu responsable des dommages qui pourraient en résulter.

ATTENTION

Pour un réglage correct du taux d’octane et autres usages de l’essence (ex. Plomb), consultez votre concessionnaire Ssangyong.

ATTENTION

Le moteur et le système d’échappement seront endommagés.

• Ne pas utiliser du carburant avec plomb pour un véhicule fonctionnant à carburant sans plomb.

• Utiliser le carburant spécifié ou un indice d’Octane supérieur à celui recommandé par Ssangyong dans votre pays.

L’utilisation d’un carburant non approprié n’est pas couverte par la garantie.

Ne pas utiliser de méthanol

Ne pas utiliser des carburants contenant du méthanol (alcool de bois) dans votre Kyron. Ce type de carburant est susceptible de réduire les performances du véhicule et d’endommager les composants du système d’alimentation.

NOTE

La garantie ne couvre pas les dégâts au système d’alimentation, ni les baisses de performance, consécutifs à l’utilisation de méthanol ou de carburants contenant du méthanol.

Fonctionnement dans des pays étrangers

Si vous envisagez d’utiliser votre Kyron dans un autre pays assurez-vous que:

• Vous vous conformez aux réglementations en matière d’immatriculation et d’assurance.

• Un carburant adapté est disponible.

Remplissage du véhicule à partir de bidons ou de réservoirs

Pour des raisons de sécurité (en particulier lors de l’utilisation de systèmes de ravitaillement en carburants non commerciaux), les citernes de stockage, les pompes et tuyaux de remplissage de carburant doivent être correctement raccordés à la mise à terre.

Une accumulation d’électricité statique peut être engendrée dans certaines conditions atmosphériques par l’écoulement de carburant dans les conduites, particulièrement les conduites plastifiées et provoquer une explosion.

C’est pourquoi il est recommandé d’utiliser des pompes mises à la terre avec des tuyaux intégralement mis à la terre et de mettre correctement à la terre les récipients de stockage pendant toute opération non-commerciale d’avitaillement.

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

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PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ

1-3

DÉMARRAGE DU MOTEUR ET CIRCULATION

0 1

Fonctionnement au pied

2 3 4 5 6 7

A/T

8

Fonctionnement à main

9

1. Mettez le frein de stationnement.

10

2. Vérifiez l’absence de personnes ou d’obstacles autour

11 12 13 14 15

du véhicule.

ATTENTION

Le véhicule équipé d’un moteur à transmission automatique ne peut démarrer que quand le levier sélecteur est en position “P” ou “N”.

Le véhicule équipé d’un moteur à boîte de vitesses manuelle ne peut démarrer que lorsque la pédale d’embrayage est enfoncée.

Ne tournez pas la clé de contact sur la position “START” quand le moteur est en marche. Cela pourrait entraîner des dégâts au moteur.

16

1-4

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PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ

3. • Véhicule à transmission automatique

Mettez le levier sélecteur en position la pédale de frein.

• Véhicule à boîte de vitesses manuelle

Mettez le levier sélecteur en position Neutre et appuyez à fond sur les pédales de frein et d’embrayage.

AVERTISSEMENT

Appuyez sur la pédale de frein quand le levier sélecteur est en position “P”. N’appuyez jamais sur la pédale d’accélérateur.

“P” et appuyez sur

4. • Véhicule équipé d’un moteur diesel :

Insérez la clé de contact dans le barillet et tournez la sur la position d’accélérateur. Dès que le voyant ( ) s’éteint, tournez la clé sur la position

• Véhicule équipé d’un moteur essence :

Mettez le contact et vérifiez le fonctionnement des témoins.

5. Relâchez la clé quand le moteur démarre. Si votre véhicule est équipé d’une boîte de vitesses manuelle et se trouve sur neutre (N), il est possible de rel^cher la pédale d’embrayage quand le moteur tourne.

“ON” sans appuyer sur la pédale

“START” pour démarrer le moteur.

A/T

6. Chauffez le moteur au ralenti. Ne faites pas trop chauffer le

moteur.

7. Vérifiez l’absence de personnes ou d’obstacles autour du véhicule.

8. Relâchez le frein de stationnement.

9. • Véhicule à transmission automatique Maintenez enfoncée la pédale de frein et passez en po-

sition “-D+”. Assurez-vous que les indicateurs de po-

“D” and “1” s’allument. Relâchez lentement la

sition pédale de frein pour commencer à vous déplacer.

• Véhicule à boîte de vitesses manuelle

Maintenez enfoncées les pédales de frein et d’embrayage et passez en position appuyez progressivement sur l’accélérateur en relâchant lentement l’embrayage pour commencer à vous déplacer.

PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ

“1”. Relâchez la pédale de frein et

1-5

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MESURES DE SÉCURITÉ

10

11 12 13 14 15 16

0 1

Clé de contact / Clé de télécommande

1. N’utilisez jamais de double de clé non fourni par

2 3 4 5 6 7 8 9

Ssangyong. Cela pourrait provoquer un incendie par surcharge dans le circuit électrique.

2. Si vous perdez vos clés, il vous faut changer tout le jeu de clés pour éviter le vol.

3. Évitez tout choc à l’émetteur de la clé de télécommande et ne la mouillez pas.

4. Utilisez uniquement les piles de mêmes caractéristiques pour changer les piles déchargées. N’inversez pas la polarité.

Turbocompresseur (Véhicule équipé d’un moteur Diesel)

Si l’alimentation en huile de l’ensemble de palier du turbo à rotation rapide s’interrompt, le turbo risque le grippage. Voici comment éviter le grippage.

1. Après avoir démarré le moteur, laissez-le tourner environ 2 minutes au ralenti (évitez d’accélérer ou de démarrer).

2. Après avoir vidangé l’huile et changé le filtre à huile, démarrez le moteur et laissez-le tourner environ 2 minutes au ralenti (évitez d’accélérer ou de démarrer).

3. N’arrêtez pas le moteur immédiatement après avoir roulé avec une forte charge (à grande vitesse ou sur une longue pente). Laissez le moteur tourner pendant environ 2 minutes au ralenti pour le refroidir.

MESURES DE SÉCURITÉ (I)

Airbag

1. Ne percutez pas le dispositif d’airbag avec les mains ou des outils.

2. L’airbag est un complément à la ceinture de sécurité. Assurez-vous ainsi que vos passagers de boucler toujours correctement les ceintures de sécurité même si le véhicule est équipé d’airbags.

3. Ne mettez aucun objet à l’endroit du gonflage de l’airbag. Vous pourriez vous blesser avec ces objets pendant le déploiement.

4. Les airbags doivent être vérifiés 10 ans après leur installation quelque soit leur aspect et les autres conditions.

5. Les reparations du système d’airbag ne doivent être faites que par un distributeur Ssangyong ou par un atelier d’entretien agréé par Ssangyong.

6. Ne testez pas le circuit avec un vérificateur de circuit. N’essayez pas de modifier un élément d’airbag, y compris le volant, la zone d’installation de l’airbag et le faisceau.

7. N’installez jamais de dispositif de protection pour enfants sur le siège avant. Les enfants sur ce dispositif pourraient être gravement blessés par l’airbag en cas de collision.

8. L’unité d’airbag déployée doit être retirée du véhicule et remplacée.

9. Lorsque l’airbag est déployé, ses éléments sont très chauds ; ne les touchez pas avant qu’ils aient refroidi.

10. Une personne de mois de 140 cm doit être assise à l’arrière.

1-6

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PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ

MESURES DE SÉCURITÉ (II)

0

Matériaux dangereux

Ne gardez pas d’articles inflammables ou de briquets jetables dans le casier de la console ou ailleurs. Par temps chaud, ils pourraient exploser et provoquer un incendie.

Pièces d’origine

Utilisez toujours des pièces de rechange d’origine Ssangyong. Ssangyong n’est pas responsable des dégâts causés par des pièces et des accessoires qui ne sont pas d’origine Ssangyong.

Pneus

1. Assurez-vous d’utiliser le même type et la même taille de pneus du même fabricant sur toutes les roues. Sinon, des dégâts pourraient survenir sur le groupe prpopulseur.

2. Maintenez la pression des pneus recommandée.

3. Assurez-vous que le pneu de secours soit toujours prêt à l’emploi. Après avoir monté le pneu de secours sur une roué, ne roulez pas longtemps. Ou alors, rendez vous chez le distributeur le plus proche ou dans un magasin de pneus pour changer le pneu de secours avec un pneu normal.

4. Vérifiez toujours si le revêtement des pneus n’est pas endommagé ou irrégulièrement usé avant de prendre la route et remplacez-le si nécessaire.

5. L’utilisation de pneus différents peut augmenter la consommation de carburant, la distance de freinage, provoquer des vibrations dans la carrosserie, alourdir la direction et diminuer l’ABS.

Lève-vitre électrique

1. Lorsque vous actionnez la vitre arrière depuis le siège conducteur quand un enfant est assis à l’arrière, assurez-vous qu’aucun membre de l’enfant ne soit entre la vitre et l’encadrement de vitre.

2. Lors du transport d’un enfant sur le siège arrière, appuyez sur le bouton de verrouillage des vitres de porte arrière pour désactiver les boutons de porte arrière.

3. Assurez-vous que tous les passagers soient totalement (notamment les mains) à l’intérieur du véhicule.

4. Lors de la fermeture des fenêtres, informez-vous des conditions de sécurité avant de l’actionner.

Entretien des vitres

1. Faites attention à ne pas endommager le filament de chauffage arrière et l’antenne diversifiée en nettoyant les vitres arrière.

2. N’installez aucun pare-soleil sur le pare-brise et sur la vitre arrière. Cela pourrait endommager le filament de chauffage arrière et la sensibilité de réception de l’antenne.

3. Les capteurs de pluie et de lumière automatique sont installés au milieu de la partie supérieure du parebrise (selon équipement). Si ces capteurs sont souillés ou recouverts de divers revêtements pulvérisés, les essuie-glaces et les phares automatiques risquent de ne pas fonctionner correctement.

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PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ

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0 1

Dispositif de protection pour enfants

Lors du transport de bébés ou de petits enfants, un dis-

2

positif de protection adapté pour enfants doit toujours être

3

utilisé. Le dispositif de protection pour enfants doit être adapté au poids et à la taille de votre enfant ainsi qu’au

4

siège de la voiture. Les statistiques d’accidents montrent que les enfants sont plus en sécurité lorsqu’ils sont pro-

5

tégés sur le siège arrière que sur le siège avant.

6 7 8 9

• Les nourrissons et petits enfants doivent toujours être protégés par une protection pour bébés ou enfants.

• N’INSTALLEZ JAMAIS DE PROTECTION POUR ENFANT TOURNéE VERS L’ARRIèRE SUR LE SièGE AVANT AVEC AIRBAG PASSAGER AVANT.

• Un enfant dans un dispositif de protection pour enfants tourné vers l’arrière sur le siège avant pourrait être gravement blessé si l’airbag du passager avant se gonfle. Assurez un dispositif de protection pour enfants tourné vers l’arrière sur le siège arrière.

• Un dispositif de protection pour enfants tourné vers l’avant devrait toujours être assuré sur le siège arrière quand cela est possible. S’il est installé sur le siège passager avant, reculez le siège le plus possible.

• Pour installer une protection pour enfants, suivez les instructions fournies par le fabriquant.

MESURES DE SÉCURITÉ (III)

AVERTISSEMENT

• Lorsque vous ne l’utilisez pas, gardez votre dispositif de protection pour enfants en sécurité avec une ceinture de sécurité ou retirez-le du véhicule.

• Ne tenez pas un enfant dans les bras en conduisant une voiture.

• Ne laissez jamais un enfant debout ou à genoux sur un siège.

• Ne laissez pas d’enfant dans le coffre lorsque le véhicule est en route.

• Les enfants devenus trop grands pour les protections pour enfants doivent être assis à l’arrière et avoir leur ceinture de sécurité attachée. Si la position d’un enfant assis fait que la ceinture diagonale est sur ou très proche du visage ou du cou, déplacez l’enfant vers le centre du véhicule, légèrement vers l’intérieur de la ceinture diagonale, ou déplacez l’enfant vers un endroit sans ceinture diagonale si possible.

• Notez que la ceinture à trois points est conçue pour une personne de plus de 140 cm.

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1-8

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PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ

MESURES DE SÉCURITÉ (IV)

0

Démarrage du moteur

1. Tournez la clé de contact sur la position “ON” et atten-

dez que le voyant lumineux soit éteint. Ensuite, tournez la clé de contact sur la position

jusqu’à ce que le moteur démarre.

2. Même si le moteur ne démarre pas, ne maintenez pas la clé de contact en position 10 secondes.

3. Si le moteur ne démarre pas, attendez 10 secondes avant d’essayer à nouveau.

Si le moteur ne démarre pas, replacer la clé en position

4.

de verrouillage et attendre 10 secondes.

5. Ne tournez pas la clé de contact sur la position “START” quand le moteur est en marche.

6. Le moteur d’un véhicule à transmission automatique ne peut démarrer que quand le levier sélecteur est en posi-

“P” ou “N”.

tion Le moteur d’un véhicule à boîte de vitesses manuelle ne

peut démarrer que lorsque la pédale d’embrayage est complètement enfoncée.

7. Ne laissez pas la clé de contact en position

“START” et maintenez-la

“START” pendant plus de

“ON” or

“ACC” lorsque le moteur est à l’arrêt. Cela pourrait dé-

charger la batterie.

Chauffage du moteur

1. Ne pas rouler sans avoir réchauffé le moteur. Sinon, la durée de vie du moteur risque de diminuer. Réchauffer le moteur avant de déplacer le véhicule.

2. Ne faites pas trop chauffer le moteur. Faites chauffer le moteur seulement jusqu’à ce que la jauge de température du liquide de refroidissement commence à bouger.

3. Le chauffage excessif du moteur augmente la consommation de carburant et la pollution de l’air. Le temps de chauffage optimal est environ de 2 minutes.

N’accélérez pas le moteur pendant qu’il chauffe.

Conduite d’un véhicule à transmission automatique

1. Maintenez enfoncée la pédale de frein et passez le levier de changement de vitesse en position “-D+”. Assurez-vous que le voyant marrez le véhicule en relâchant lentement la pédale de frein.

2. Pour éviter d’endommager la transmission automatique, ne démarrez pas brutalement ou n’accélérez pas après avoir passé le levier de changement de vitesses en posi-

“-D+”. Spécialement en montagne, déplacez le le-

tion vier sur la position frein et attendez deux secondes jusqu’à ce que l’indicateur

“D1” s’allume sur le tableau de bord.

3. Le véhicule peut reculer dans une pente raide même en position de surmultipliée automatique “-D+”. Toujours enfoncer la pédale de frein pour arrêter dans une telle descente.

“D1” soit allumé sur le tableau de bord. Dé-

“-D+” en appuyant sur la pédale de

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PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ

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Précautions pendant la conduite

1. N’arrêtez pas le moteur lorsque le véhicule est en

2 3 4 5 6 7 8 9

mouvement. Les fonctions de direction assistée et d’assistance au freinage seraient désactivées.

2. N’essayez pas de régler le siège conducteur, les rétroviseurs ou le volant en conduisant. Les réglages sont à faire avant de conduire.

3. En conduisant, n’appuyez pas sur la pédale de frein lorsque la pédale d’accélérateur est enfoncée. Sinon, la réponse de la pédale d’accélérateur peut être retardée. Ce symptôme est la fonction de sécurité pour protéger le système d’entraînement du véhicule. Ce symptôme peut être éliminé si vous enfoncez et relâchez l’accélérateur quand la pédale de frein n’est pas enfoncée.

4. Ne tournez pas le volant brutalement. Cela pourrait entraîner des situations de conduite instables et finir par un accident.

MESURES DE SÉCURITÉ (V)

Démarrage, accélération et arrêt brutaux

1. Évitez les démarrages, les accélérations et les arrêts brutaux. Cela peut entraîner une grande consommation de carburant ou un accident.

2. Accélérez et décélérez doucement le moteur.

Affaiblissement des freins

Réduction ou perte de force de freinage due au manque de frottement entre les garnitures de frein et le disque, en raison d’une accumulation de chaleur par utilisation répétée ou prolongée des freins.

Frein moteur

En descendant une pente, utilisez le frein moteur en rétrogradant par étapes selon les conditions de conduite en utilisant le frein à pied. Une utilisation abusive du frein à pied peut produire un effet “affaiblissement des freins ” ou “bulles de vapeur ”.

Arrêt et stationnement du véhicule

1. Le laissez jamais de bébé ou d’enfant sans surveillance dans le véhicule avec les portes verrouillées. Ils pourraient déplacer le véhicule de façon inattendue. Ils pourraient s’asphyxier par temps spécialement chaud.

2. En stationnant le véhicule sur une route en pente, mettez le frein de stationnement et mettez les cales sous les roues. Mettez le levier sélecteur de vitesses en position “P” (véhicule à transmission automatique).

3. Si possible, n’arrêtez pas et ne stationnez pas le véhicule sur une route à forte pente.

Extincteur

Gardez-le toujours prêt à être utilisé. Familiarisez-vous avec son utilization. Pour plus d’information, lisez l’étiquette sur l’extincteur.

Bulles de vapeur

Lorsque les freins sont abusivement utilisés en descente, des bulles peuvent se former dans le cylindre de frein ou les conduites de frein. A cause de ces bulles, la pression hydraulique des freins ne peut pas être transmise aux éléments de freinage du véhicule malgré la pédale de frein complètement enfoncée.

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PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ

MOTEUR DIESEL À INJECTION DIRECTE

PRÉCAUTIONS POUR MOTEUR DIESEL À INJECTION DIRECTE (I)

Moteur Diesel à injection indirecte (DI)

Le moteur Diesel à injection indirecte (IDI) utilise un système d’injection mécanique du carburant Le moteur Diesel à injection directe (DI) quant à lui, commande la quantité de carburant injectée et le calage de l’injection de manière électronique. Ce moteur perfectionné augmente la puissance et réduit les gaz d’échappement. Ce moteur perfectionné accroît la puissance d’entraînement et réduit les gaz d’échappement nocifs (CO, HC, NOx, …). Le moteur Diesel à injection directe fonctionnant à haute pression (1600 bars), toute dépose, modification ou opération d’entretien sur le moteur pourrait contaminer l’intérieur du système et provoquer son mauvais fonctionnement. Dans ce cas, le mauvais fonctionnement et tout autre système correspondant ne sont pas garantis par cette société.

Avertissement au sujet de l’utilisation de carburant de qualité médiocre

Le circuit d’alimentation du moteur DI possède de nombreux organes usinés avec précision. L’utilisation d’un carburant de qualité insuffisante peut endommager gravement le moteur du fait que ce carburant peut contenir de l’eau ou des impuretés.

N’utilisez jamais de carburant de qualité médiocre.

Mode de secours

En cas de panne, le véhicule peut fonctionner en mode de secours pour maintenir des possibilités minimales de fonctionnement et éviter les dégâts au système. être diminuée et le moteur peut caler. Dans ce cas, faites vérifier votre véhicule par un concessionnaire Ssangyong ou un atelier agrée.

Dans ce mode, la puissance du moteur peut

Chauffage complémentaire

- Dispositif de chauffage à carburant (FFH)

Ce chauffage supplémentaire fait brûler du carburant et améliore l’effet de chauffage en augmentant la température du liquide de refroidissement du moteur.

- Coefficient positif de température (PTC)

Ce chauffage supplémentaire est un dispositif électrique de chauffage d’air installé sur la bouche de sortie du chauffage. Ce dispositif améliore l’effet de chauffage en augmentant la température du courant d’air passant dans l’habitacle.

Fonctionnement du FFH

Le FFH peut fonctionner pendant 2 minutes pour brûler le carburant résiduel interne quand le moteur est arrêté pendant son fonctionnement.

Par conséquent, le fonctionnement momentané du FFH après l’arrêt du moteur est normal.

Dans une étape de fonctionnement initial, la pompe à carburant fait entendre du bruit et le chauffage FFH produit une fumée blanche. Ce sont des étapes normales d’alimentation en carburant de la canalisation FFH.

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PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ

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PRÉCAUTIONS POUR MOTEUR DIESEL À INJECTION DIRECTE (II)

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Témoin de vérification du moteur Circonstances d’utilisation

2 3

Témoin du séparateur d’eau

de la pompe d’amorçage

peut être fait lors d’une vidange moteur

4 5 6

Le témoin de vérification du moteur sur le tableau de bord s’allume lors-

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que le carburant ou qu’un système électronique du moteur ne fonctionnent

8

pas normalement. En conséquence, la puissance du moteur peut diminuer

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ou le moteur peut caler. Dans ce cas, contactez le distributeur Ssangyong le plus proche ou un atelier agréé.

AVERTISSEMENT

• Quand le témoin de vérification du moteur s’allume, arrêtez immédiatement et faites vérifier le moteur par un concessionnaire Ssangyong ou un atelier agréé.

• Vidangez l’eau du filtre à carburant et du séparateur d’eau immédiatement après l’éclairement du témoin du séparateur d’eau.

• Le circuit d’alimentation en carburant peut être gravement endommagé si vous continuez à rouler pendant que le témoin est allumé.

Quand le niveau d’eau du séparateur d’eau du filtre à carburant dépasse un certain niveau, ce témoin s’allume et le vibreur retentit. De plus, la force motrice du véhicule diminue. Dans ce cas, vidangez immédiatement l’eau du filtre à carburant. Référez-vous au chapitre 5 “comment vidanger l’eau du filtre à carburant”, dans ce manuel.

d’amorçage

1. Quand le réservoir à carburant est vidé complètement

2. après la vidange de l’eau du filtre à carburant

3. après le remplacement du filtre à carburant.

- Dans ce cas, pomper le carburant jusqu’à ce que la pompe à carburant soit pleine. Démarrer ensuite le moteur.

Pompe

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PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ

0

Clé de contact / Télécommande

TABLE DES MATIÈRES

Télécommande et clé de contact ............. 2-2

Fonctions de la télécommande ................2-4

Utilisation de la clé de contact................. 2-6

Système antidémarrage* ........................... 2-8

Ouverture et fermeture des portes avec la

clé de contact ........................................... 2-10

Système antivol ........................................ 2-11

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TÉLÉCOMMANDE ET CLÉ DE CONTACT

BOUTON DE VERROUILLAGE/

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DÉVERROUILLAGE DES PORTE

1

1. Verrouillage (appuyez brièvement)

2 3 4 5 6

Si vous enfoncez ce bouton brièvement, toutes les portes et le hayon sont verrouillés et le mode antivol est activé.

2. Déverrouillage (appuyez et maintenez enfoncé)

Si vous appuyez sur ce bouton et le maintenez enfoncé pendant un moment, toutes les portes et le hayon sont déverrouillés et le mode antivol est désactivé.

7 8 9

ATTENTION

• Les portes ne peuvent pas être verrouillées par la télécommande si elles ne sont pas fermées.

• Si vous perdez vos clés, il vous faut changer tout le jeu de clés pour éviter le vol.

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CLÉ DE CONTACT / TÉLÉCOMMANDE

BOUTON PANIQUE

(fonctionne uniquement quand la clé de contact est introduite dans la serrure d’allumage)

Fait retentir le vibreur intermittent pendant environ 27 secondes

FONCTIONS D’ANTIDÉMARRAGE

Fonction antidémarrage

L’antidémarrage est conçu pour empêcher de voler le véhicule en ne laissant que les clés autorisées à démarrer le moteur. Le même code est crypté dans le transpondeur à l’intérieur de la clé et dans l’unité de commande du moteur (ECU). Quand la clé de contact avec transpondeur est tournée en position “ON”, l’unité de commande du moteur ECU vérifie le code de la clé et n’autorise le démarrage du moteur que si les deux codes correspondent.

ATTENTION

• La clé et la bobine d’antenne de l’antidémarrage doivent être isolées de tout appareil électronique ou magnétique qui pourrait interférer avec le transpondeur. Ceci pourrait causer une panne de la fonction antidémarrage de la clé.

FONCTIONNEMENT SIMULTANÉ DES LAMPES DE L’HABITACLE

Les lampes situées à l’avant et au centre de l’habitacle s’allument pendant 30 secondes lorsque le bouton de déverrouillage de la télécommande est maintenu enfoncé. Les lampes s’éteignent immédiatement lorsque le bouton de verrouillage à distance est enfoncé.

VERROUILLAGE AUTOMATIQUE DES PORTES

Si une porte n’est pas ouverte dans les 30 secondes après le verrouillage des portes au moyen de la télécommande, toutes les portes sont verrouillées automatiquement.

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Bouton de verrouillage/ déverrouillage des portes

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Bouton panique

NOTE

• La clé standard ne possède pas de fonction télécommande.

• Avec la clé de télécommande, certaines clés sont fournies en option avec l’antidémarrage et la pile.

CLÉ DE CONTACT / TÉLÉCOMMANDE

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2-3

FONCTIONS DE LA TÉLÉCOMMANDE

BOUTON PANIQUE

0 1

1. Fonction panique

• Dans votre véhicule, si vous vous sentez menacé pendant

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que la clé de contact est introduite dans la serrure d’allumage, vous pouvez activer l’alarme pour attirer

3

l’attention. Si vous appuyez sur ce bouton, la sirène re-

4

tentit pendant environ 27 secondes.

• La sirène s’arrête quand n’importe quel bouton de la té-

5

lécommande est enfoncé.

6

NOTE

L’alarme retentit uniquement quand la clé de contact est introduite

7

dans la serrure d’allumage.

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10

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12

ATTENTION

• Les portes ne peuvent pas être verrouillées par la télécommande si elles ne sont pas fermées.

• Le dispositif électronique à l’intérieur de la télécommande est très sensible à l’humidité et à la chaleur. Évitez tout endroit chaud ou humide pour réduire les risques de panne.

13 14

BOUTON DE VERROUILLAGE/DÉVERROUILLAGE DES PORTES

1. Verrouillage (appuyer brièvement)

• Si vous enfoncez ce bouton, toutes les portes sont verrouillées et le mode antivol est activé.

• Lorsque le mode antivol est activé, la lampe de danger d’urgence clignote deux fois.

2. Déverrouillage (appuyez et maintenez enfoncé)

• Si vous maintenez ce bouton enfoncé pendant environ 2 secondes, il déverrouille toutes les portes et désactive le mode antivol.

• Lorsque le mode antivol est désactivé, les lampes de danger de secours clignotent une fois.

• Les lampes avant et centrale s’allument pendant 30 secondes quand les portes sont déverrouillées avec la télécommande.

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CLÉ DE CONTACT / TÉLÉCOMMANDE

REMPLACEMENT DES PILES

Lorsque la distance opérationnelle diminue sensiblement ou que la télécommande s’arrête de temps en temps, remplacez la pile.

Remplacement de la pile

1. Dévissez deux vis du couvercle arrière.

0 1 2

Spécifications de la pile

Modèle

Quantité

ATTENTION

• Utilisez uniquement la pile spécifiée.

• La batterie doit être posée avec la polarité correcte.

CR 2032

Une

2. Utilisez un petit tournevis à lame plate pour ouvrir le couvercle.

Modèle: CR2032

3. Retirez la pile et insérez une pile neuve.

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CLÉ DE CONTACT / TÉLÉCOMMANDE

2-5

UTILISATION DE LA CLÉ DE CONTACT

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Position LOCK

3

(verrouillage)

• La clé de contact ne peut

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être qu’insérée ou repliée.

5

• Le volant peut être verrouillé.

6

Déverrouille le volant.

7

Pour déverrouiller le volant, introduisez la clé et faites-la tourner prudemment

8

en position ACC (Accessoires) ou ON (Démarrage) en déplaçant légèrement

9

le volant des deux côtés.

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Éclairement de la serrure d’allumage

La lampe d’éclairage s’allume lorsqu’on ouvre la porte. Cette lampe s’éteint environ 10 secondes après la fermeture de la porte.

Avertisseur d’oublie-clé

Le vibreur retentit si la porte du conducteur est ouverte quand la clé est encore dans le contact à condition qu’elle soit en position ACC ou ON.

Position ACC (accessoires)

• Permet le fonctionnement de certains accessoires avec le moteur à l’arrêt.

• Déverrouille le volant.

• La clé de contact ne peut être retirée.

De la position ACC à la position LOCK

Tournez la clé vers la position LOCK depuis la position ACC en enfoncant la clé.

Position ON (en fonction)

• Le moteur tourne et les accessoires électriques peuvent être utilisés.

• Le volant est déverrouillé.

Position START (démarrage)

• Enclenche le démarreur. Après le démarrage du moteur, relâchez la clé ; elle revient automatiquement sur la position “ON”.

Éclairement de la serrure d’allumage

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CLÉ DE CONTACT / TÉLÉCOMMANDE

PRÉCAUTIONS À PRENDRE AU DÉMARRAGE DU MOTEUR

• Pour déverrouiller le volant, introduisez la clé et faites-la tourner prudemment en position tout en déplaçant légèrement le volant des deux côtés.

• Le moteur d’un véhicule à boîte de vitesses manuelle ne peut démarrer que lorsque la pédale d’embrayage est complètement enfoncée.

• Véhicule à moteur Diesel : Tournez la clé de contact sur la position soit éteint. Ensuite, tournez la clé de contact sur la position teur démarre. Mais ne gardes pas la clé de contact en position “START” pendant plus de 10 secondes.

• Le moteur d’un véhicule à transmission automatique ne peut démarrer que quand le levier sélecteur est en

position “P” ou “N”.

• Maintenez la pédale de frein enfoncée en démarrant le moteur.

• Si le moteur ne démarre pas, ramenez la clé en position encore, avant tout essai de démarrage du moteur.

• Après avoir démarré le moteur, laissez-le tourner environ 2 minutes au ralenti. N’accélérez pas le moteur pendant qu’il chauffe.

“ON” et attendez que le voyant lumineux

“START” et maintenez-la jusqu’à ce que le mo-

“LOCK” et attendez 10 secondes. Essayez

“ACC” (Accessoires)

• Un vibreur retentit lorsqu’on ouvre la porte du conduc-

teur avec la clé en position “ACC” ou “LOCK”.

• Ne laissez pas la clé de contact en position

ou “ON” lorsque le moteur est à l’arrêt. Sinon, la batterie risquerait de se décharger.

• N’enfoncez jamais la pédale d’accélérateur au démarrage du moteur.

• N’actionnez pas le démarreur plus de 10 secondes à la fois. (Le démarreur pourrait être endommagé).

• Pour éviter d’endommager le démarreur, redémarrer le moteur à la position de verrouillage après avoir attendu au moins 10 secondes.

• Ne tournez jamais la clé de contact en position (verrouillage) et ne retirez pas la clé de contact de la serrure d‘allumage pendant un trajet. Le volant pourrait se bloquer et vous pourriez vous blesser gravement.

• N’utilisez jamais de double de clé non fourni par Ssangyong.

Le double de clé pourrait ne pas pouvoir revenir en po-

“ON”. Cela pourrait provoquer un incendie par

sition surcharge dans le circuit électrique. En outre, le moteur avec système antidémarrage ne peut démarrer avec un double de clé.

“ACC”

“LOCK”

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CLÉ DE CONTACT / TÉLÉCOMMANDE

2-7

SYSTÈME ANTIDÉMARRAGE*

Le système antidémarrage fournit une protection supplémentaire contre le vol du véhicule et l’empêche d’être démarré par

0

des personnes non autorisées. Le transpondeur intégré à la clé et à l’unité de commande du moteur ont le même code. Quand la clé de contact avec transpondeur est tournée en position ON (En fonction), l’unité de commande du moteur ECU

1

vérifie le code crypté de la clé. Si le code est correct, l’ECU autorise le démarrage du moteur.

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Clé d’antidémarrage

Quand la clé de contact avec transpondeur est tournée en position ON (En fonction), l’unité de commande du moteur ECU vérifie le code crypté de la clé. Si le code est correct, l’ECU autorise le démarrage du moteur.

Témoin d’antidémarrage

Ce témoin s’allume quand la clé de contact est en communication avec l’ECU (pendant le démarrage du moteur) et s’éteint après le démarrage du moteur.

Si ce témoin clignote, cela indique une anomalie dans le système antidémarrage. Faites vérifier le système par un distributeur Ssangyong ou par un atelier agréé par Ssangyong.

NOTE

Le temps de communication nécessaire entre la clé antidémarrage et l’ECU peut varier. Quand le temps est très court, le voyant d’antidémarrage ne s’allume pas.

Transpondeur

Pile

Entrée de serrure

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CLÉ DE CONTACT / TÉLÉCOMMANDE

• Quand le transpondeur est endommagé

Quand le transpondeur est endommagé, il vous faut le remplacer et enregistrer un nouveau code sur l’ECU (unité de commande du moteur) chez un distributeur Ssangyong ou dans un atelier agréé par Ssangyong. Sinon, le moteur ne peut pas démarrer.

• Quand vous avez perdu la clé

Quand vous avez perdu votre clé, le code crypté doit être retiré de l’ECU pour empêcher le vol du véhicule. Contactez un distributeur Ssangyong ou un atelier agréé par Ssangyong.

AVERTISSEMENT

• Dans tous les cas, le système antidémarrage ne peut être retiré du véhicule. Si vous essayez de retirer ou si vous endommagez le système, il est impossible de démarrer le moteur. Donc, n’essayez jamais de le retirer, de l’endommager ou de le modifier.

• De plus, aucun démarreur de moteur à distance ne peut être installé sur le véhicule équipé du système antidémarrage. N’installez donc aucun démarreur à distance.

ATTENTION

• Quand vous modifiez votre véhicule et que vous installez un démarreur de moteur à distance, vous risquez d’avoir des problèmes pour démarrer le moteur ou un accident mortel.

Dans les cas suivants, vous pourriez ne pas démarrer le véhicule avec l’antidémarrage.

X Quand deux ou plusieurs clés sont en contact. X Quand la clé est proche d’un dispositif quelconque

d’émission ou de réception de champs ou d’ondes électromagnétiques.

X Quand la clé est proche d’un dispositif électronique

ou électrique quelconque tel qu’un éclairage, des clés de sécurité ou des cartes de sécurité.

X Quand la clé est proche d’un objet magnétique ou

métallique ou d’une pile.

ATTENTION

• Si le témoin continue à clignoter, faites vérifier l’antidémarrage par un distributeur Ssangyong ou un atelier agréé par Ssangyong.

• Évitez tout choc au transpondeur dans la clé. Le transpondeur pourrait être endommagé.

• Avec un transpondeur endommagé, le moteur ne peut démarrer.

• L’antidémarrage doit être vérifié, remplacé, entretenu ou codé uniquement par du personnel d’entretien qualifié chez un distributeur Ssangyong ou un atelier agréé par Ssangyong.

• Lorsqu’un ancien code doit être remplacé ou qu’une autre clé est ajoutée, suivez le processus personnellement.

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CLÉ DE CONTACT / TÉLÉCOMMANDE

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OUVERTURE ET FERMETURE DES PORTES AVEC LA CLÉ DE CONTACT

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Verrouillage des portes et du hayon Déverrouillage des portes et du hayon

Pour verrouiller la porte:

Faites tourner la clé sur la position de verrouillage (vers l’avant du véhicule) depuis la porte de conducteur ou la porte du passager. Toutes les portes et le hayon seront verrouillés.

Pour déverrouiller la porte:

Faites tourner la clé sur la position de déverrouillage (vers l’arrière du véhicule) depuis la porte de conducteur. Toutes les portes et le hayon seront déverrouillés.

DÉVERROUILLAGE AUTOMATIQUE DES PORTES

Toutes les portes seront verrouillées quand le moteur sera arrêté.

2-10

CLÉ DE CONTACT / TÉLÉCOMMANDE

ATTENTION

Quand vous déverrouillez la porte avec la clé de contact après verrouillage de la porte avec la télécommande (mode antivol), un vibreur d’alarme retentit. Arrêtez le vibreur en appuyant sur n’importe quel bouton de la télécommande.

SYSTÈME ANTIVOL

Armement du système antivol

Le système antivol sera armé dans les conditions suivantes :

• Quand toutes les portes sont verrouillées au moyen de la clé à commande à distance, le mode antivol est activé. Si le bouton de déverrouillage de la clé à commande à distance est pressé et qu’aucune porte n’est ouverte dans les 30 secondes environ, toutes les portes sont à nouveau verrouillées automatiquement et le mode antivol est activé.

• Lorsque le système antivol est armé, les lampes de danger de secours clignotent deux fois.

ATTENTION

• Pour armer le système antivol, il faut retirer la clé du contact ; toutes les portes, le hayon et le capot doivent être complètement fermés.

• L’activation du système antivol peut être confirmée par les lampes d’urgence de secours qui clignotent deux fois.

État de l’alarme du système antivol

Si quelqu’un essaie d’ouvrir la porte, le hayon ou le capot sans utiliser la télécommande, l’alarme est activée.

• Si l’une des portes ou si le hayon est ouvert avec la clé de contact quand l’antivol est armé, l’alarme retentit.

• Si le capot moteur ou le hayon est ouvert de l’extérieur pendant que l’antivol est armé, l’alarme est activée.

• Quand l’alarme est activée, un signal sonore d’alerte et les lampes d’urgence de secours s’allument et s’éteignent toutes les secondes pendant 27 secondes.

Désarmement du système antivol

• Déverrouillez la porte avec la télécommande.

• Pour désactiver le mode antivol à l’état d’alarme, déverrouillez la porte avec la télécommande.

• Lorsque le mode antivol est désactivé, les lampes de danger de secours clignotent une fois.

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CLÉ DE CONTACT / TÉLÉCOMMANDE

2-11

MEMO

.....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

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0

Ouverture et fermeture

TABLE DES MATIÈRES

Dispositifs d’ouverture et de fermeture... 3-2

Portes .......................................................... 3-3

Fenêtres ......................................................3-5

Toit ouvrant* ...............................................3-7

Hayon ........................................................... 3-9

Capot moteur ............................................3-10

Volet de remplissage de carburant ....... 3-11

3

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

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16

DISPOSITIFS D’OUVERTURE ET DE FERMETURE

Commande de toit

0

ouvrant

Levier d’ouverture du hayon

1 2 3 4 5

Levier du loquet de

6

sécurité du capot moteur

7 8 9

10

11

Levier de déverrouillage du volet de remplissage de carburant, levier

12

d’ouverture du capot moteur

13 14

Serrure de porte avec sécurité enfant

Déverrouillage

Verrouillage

Hayon

Commutateur de vitre de porte du conducteur

Volet de remplissage de carburant

Serrure de porte avec sécurité enfant

Déverrouillage

Verrouillage

Porte arrière

Levier d’ouverture de porte

15 16

3-2

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OUVERTURE ET FERMETURE

PORTES

Déverrouillage

Verrouillage

Porte du

conducteur

Bouton de verrouillage/ déverrouillage des portes

Levier d’ouverture de porte

Commutateur de verrouillage/déverrouillage centralisés de porte

Bouton de verrouillage/ déverrouillage des portes

Toutes les portes sont verrouillées/ déverrouillées en déplaçant le bouton respectivement dans le sens verrouillage/déverrouillage (uniquement disponible sur les portes du conducteur et du passager avant).

Levier d’ouverture de porte

Tirez sur le levier d’ouverture de porte pour ouvrir la porte.

Déverrouillage

Verrouillage

AVERTISSEMENT

Les enfants assis à l’arrière peuvent ouvrir les portes arrière. Déplacez le levier de sécurité enfant vers la position “LOCK”.

NOTE

• Le bouton de verrouillage/déverrouillage et le levier de porte de passager possèdent les mêmes fonctions que ceux de la porte du conducteur.

• Le bouton de verrouillage/déverrouillage de porte des portes arrière gauche et droite n’actionne que sa propre porte.

Serrure de porte avec sécurité enfant

La serrure de sécurité enfant aide à empêcher toute ouverture accidentelle de porte, spécialement quand des enfants sont à bord.

Quand le levier de sécurité enfant est en position “LOCK”, la porte arrière ne peut être ouverte que de

l’extérieur.

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OUVERTURE ET FERMETURE

3-3

COMMUTATEUR DE VERROUILLAGE/DÉVERROUILLAGE CENTRALISÉS DE PORTE

0 1

Côté conducteur Côté passager

2 3 4 5 6

Quand le commutateur de verrouillage/ déverrouillage de porte est enfoncé pendant que toutes les portes et le hayon sont verrouillés, toutes les portes seront déverrouillées. Quand le commutateur est enfoncé à nouveau, toutes les portes sont verrouillées.

Ce commutateur ne fonctionne pas si l’une des portes n’est pas complètement fermée et si le véhicule est en mode antivol.

7 8

Déverrouillage automatique des portes

9

Quand l’airbag se gonfle pendant que toutes les portes sont automatiquement verrouillées par le système de ver-

10

rouillage automatique des portes, les portes sont automatiquement déverrouillées.

11 12 13

AVERTISSEMENT

Si une porte ou la carrosserie est endommagée par un impact lors d’un accident, le système de déverrouillage automatique des portes risque de ne pas fonctionner.

14 15 16

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NOTE

Lorsqu’une porte est ouverte, aucune porte ne peut être verrouillée avec le bouton de verrouillage de porte, le commutateur de verrouillage/déverrouillage centralisés de porte ou la télécommande.

3-4

OUVERTURE ET FERMETURE

Verrouillage automatique des portes

Toutes les portes sont automatiquement verrouillées quand vous roulez à plus de 50 km/h avec les portes déverrouillées.

ATTENTION

Quand vous roulez à 50 km/h ou plus et que vous tentez de déverrouiller toutes les portes avec le bouton ou le commutateur de verrouillage/déverrouillage des portes, elles sont à nouveau automatiquement verrouillées.

Fonctionnement synchronisé des lampes

La lampe centrale est synchronisée avec le commutateur de porte. Lorsqu’une porte est ouverte, les lampes avant et centrale s’allument. Les lampes s’éteignent automatiquement après environ 30 secondes. Lorsqu’une porte est ouverte, les lampes diminuent progressivement d’intensité et s’éteignent.

FENÊTRES

Commutateur de vitre de porte du conducteur

• Quand l’avant du commutateur est légèrement enfoncé, la fenêtre s’abaisse lorsqu’on appuie sur le commutateur.

• Quand il est enfoncé à fond, la vitre s’ouvre automatiquement et complètement. Si vous désirez arrêter la vitre pendant son abaissement automatique, pressez légèrement le commutateur à nouveau ou tirez le commutateur vers le haut.

XX

X En fermant les vitres

XX

• Lorsque vous soulevez légèrement le commutateur, la vitre ne remonte que si le commutateur est actionné.

• En relevant le commutateur à fond, la vitre se ferme complètement (relevage automatique*). Si vous voulez arrêter le relevage automatique, tirez ou enfoncez prudemment le commutateur à nouveau.

Commutateur de vitre arrière gauche

Commutateur de vitre arrière droite

Commutateur de vitre de la porte de passager

Commutateur de verrouillage de vitre

Si le commutateur de verrouillage de vitre est enfoncé, les vitres du passager et arrière ne peuvent pas être actionnées par leurs commutateurs.

AVERTISSEMENT

Lors du transport d’un enfant sur le siège arrière, appuyer sur le commutateur de verrouillage des vitres de porte arrière pour désactiver les commutateurs de vitre arrière. Ne laissez pas les enfants jouer ni avec le commutateur de lève-vitre ni avec les commutateurs de vitre de porte arrière.

ATTENTION

En fermant les vitres du passager et à l’arrière depuis le siège conducteur, restez attentif à la sécurité avant de les faire fonctionner. Certaines parties du corps peuvent être immobilisées par la vitre.

Commutateur de verrouillage/ déverrouillage centralisés de porte

Délai de fonctionnement de vitre

Le fonctionnement du lève-vitre motorisé peut se poursuivre pendant 30 secondes même après que la clé de contact a quitté la position En focntion. Cependant ce fonctionnement s’arrête immédiatement quand une des portes avant est ouverte.

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OUVERTURE ET FERMETURE

3-5

Système de sécurité de la vitre du conducteur

0

Le système de sécurité inverse la marche de la vitre con-

1

ducteur qui rencontre un obstacle en se fermant. La vitre se rabaisse quand elle rencontre un obstacle.

2 3 4 5

ATTENTION

• Le système de protection contre le pincement équipe uniquement la vitre du conducteur avec fermeture automatique.

• Il ne fonctionne pas quand un objet est emprisonné dans une zone indétectable, là où l’espace entre le sommet de la vitre et l’encadrement de la vitre est inférieur à 5 mm.

6 7 8

Siège de passager

Bouton de verrouillage/déverrouillage des portes

Commutateur de vitres

9

10

11 12 13 14 15 16

3-6

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OUVERTURE ET FERMETURE

Siège arrière

AVERTISSEMENT

• Avant d’actionner le lève-vitre, assurez-vous que rien ne puisse être immobilisé (têtes, mains ou doigts) dans la fenêtre.

• Assurez-vous que les passagers ne fassent pas dépasser leurs mains ou leur tête du véhicule en cours de route.

• Ne pas laisser les enfants jouer avec un commutateur, un levier de porte ou le levier de changement de rapport.

Pour relever ou abaisser les vitres, enfoncez ou soulevez le commutateur de vitre correspondant.

TOIT OUVRANT*

* Pour votre sécurité, n’actionnez jamais le toit ouvrant pendant un trajet.

COULISSEMENT DU TOIT OUVRANT

XX

X Ouverture: Ouverture en deux étapes

XX

Quand le toit ouvrant est fermé, il s’ouvre automatiquement aux deux tiers quand le commutateur d’ouverture/fermeture de toit ouvrant est tourné vers OPEN (ouvert), c.-à-d. dans le sens des aiguilles d’une montre. Quand le commutateur est replacé en position d’ouverture, le toit s’ouvre complètement. Quand le commutateur est actionné pendant le déplacement du toit, le toit s’arrête de coulisser.

XX

X Fermeture

XX

Quand le toit ouvrant est ouvert, tournez le commutateur dans le sens “CLOSE” (sens inverse des aiguilles d’une montre) pour le refermer complètement. Pour arrêter la fermeture du toit ouvrant, actionnez le commutateur dans un sens ou dans l’autre.

INCLINAISON DU TOIT OUVRANT

XX

X Inclinaison vers le haut

XX

Quand le toit ouvrant est fermé, tournez le commutateur dans le sens “CLOSE” (sens inverse des aiguilles d’une montre) pour incliner l’arrière du toit vers le haut.

XX

X Inclinaison vers le bas

XX

Lorsque l’arrière du toit est incliné vers le haut, tournez le commutateur dans le sens “OPEN” (sens des aiguilles d’une montre) pour refermer le toit.

BRUIT AÉRODYNAMIQUE

Quand vous roulez avec une vitre ou le toit ouvert à une certaine position, vous pouvez percevoir une certaine pression à vos oreilles ou entendre un bruit similaire à celui d’un hélicoptère.

Ceci est dû à un effet de résonance créé par le flux d’air. Dans ce cas, modifier l’ouverture de la vitre ou du toit.

Fonction anti pincement

Pour éviter qu’une partie du corps ne soit bloquée par le toit ouvrant, une fonction anti pincement ouvre automatiquement le toit ouvrant lorsqu’un objet y est bloqué.

ATTENTION

• Cette fonction de sécurité est disponible quand le toit ouvrant est fermé.

• La fonction anti pincement est désactivée juste avant que le toit ne se ferme.

• Si la fonction anti-pincement est actionnée 3 fois, le système passe en mode manuel.

AVERTISSEMENT

• Lors du fonctionnement du toit ouvrant, informez-vous des conditions de sécurité avant de l’actionner. Des parties du corps peuvent être coincées.

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OUVERTURE ET FERMETURE

3-7

10

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0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

AVERTISSEMENT

• Même si le toit ouvrant peut être actionné quand la clé de contact est en position “ON” (et que le moteur ne tourne pas), le fait d’actionner le toit ouvrant plusieurs fois avec le moteur arrêté déchargera la batterie. Actionnez le toit ouvrant quand le moteur est en marche.

• Lorsque le fonctionnement du toit ouvrant est terminé, relâchez le commutateur. Sinon, une panne pourrait survenir.

Spécialement en hiver, n’actionnez jamais le toit ouvrant si les zones de déplacement sont gelées. Faire fondre la glace avant de rouler.

• En quittant le véhicule sans surveillance, assurez-vous de refermez le toit complètement. Sinon, il y a un grand risqué de vol. Ou bien l’intérieur du véhicule pourrait être mouillé par la pluie ou la neige.

• Quand le toit coulisse jusqu’en position complètement ouverte, le bruit aérodynamique peut augmenter. Dans ce cas, n’ouvrez le toit qu’aux deux tiers en utilisant la première position du système de commande.

Déchargement de la batterie ou panne de courant pendant l’actionnement du toit ouvrant.

Si le toit ouvrant est arrêté à mi chemin en raison d’une décharge de la batterie ou d’une panne de courant, il vous faut recalibrer le point de départ du toit ouvrant. En plus, les cas suivants nécessitent un recalibrage.

• Le toit ouvrant ne se ferme ni ne s’ouvre complètement en actionnant le commutateur une fois.

• Le toit ouvrant revient en coulissant pour se refermer Mais l’opération ne s’arrête pas même après fermeture complète ou inclinaison vers le haut du toit ouvrant.

• L’écartement de l’ouverture diminue sensiblement lors du coulissement d’ouverture ou l’inclinaison.

• Le fait d’actionner le commutateur de toit ouvrant n’engendre aucune action ou un mauvais fonctionnement.

Recalibrage du point de démarrage du toit ouvrant

• Tournez le commutateur de toit ouvrant dans le sens “CLOSE” (fermeture) pour refermer complètement le toit ouvrant (fermeture coulissante).

• Quand le toit s’arrête pendant que l’arrière du toit est légèrement ouvert, mettre le commutateur de toit en direction de fermeture pour l’incliner complètement.

NOTE

Quand le toit ouvrant est complètement ouvert avec le commutateur de toit ouvrant et que le commutateur est tourné dans le sens “OPEN” pendant plus de 5 secondes, le toit ouvrant ne peut être fermé ni ouvert en actionnant le commutateur une seule fois. Le toit ouvrant ne se déplacera que lorsqu’on tourne le commutateur. Si cela arrive, recalibrez le point de démarrage du toit ouvrant pour réactiver le bouton à touche unique.

3-8

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OUVERTURE ET FERMETURE

HAYON

Levier d’ouverture du hayon (intérieur)

Déverrouillez le hayon et tournez le levier d’ouverture dans le sens des aiguilles d’une montre. Poussez ensuite le hayon vers l’extérieur.

AVERTISSEMENT

Les gaz d’échappement sont toxiques. Ne faites pas tourner le moteur quand le hayon est ouvert pour éviter les gaz d’échappement dans l’habitacle.

Le chargement peut tomber d’un hayon ouvert quand le véhicule est en mouvement et provoquer un accident inattendu. Ne roulez pas avec le hayon ouvert.

AVERTISSEMENT

Les enfants assis à l’arrière peuvent ouvrir les portes arrière. Déplacez le levier de sé-

curité enfant vers la position “LOCK”.

Levier d’ouverture du hayon (extérieur)

Pour ouvrir le hayon, déverrouillez le hayon et tirez le levier d’ouverture du hayon vers le haut.

Serrure de porte avec sécurité enfant

Déverrouillage

Verrouillage

Quand le levier est enclenché sur la position “LOCK”, le hayon ne peut être ouvert avec le levier d’ouverture intérieur.

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OUVERTURE ET FERMETURE

3-9

10

11 12 13 14 15

CAPOT MOTEUR

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

AVERTISSEMENT

• Si vous ouvrez le capot pendant que le moteur tourne, une attention supplémentaire est nécessaire pour éviter de se blesser avec les parties mobiles dans le compartiment moteur.

• Avant de conduire, essayez de relever l’avant du capot pour vérifier que le capot est bien verrouillé.

1. Pour ouvrir le capot moteur, tirez le bouton de déverrouillage situé sous le côté gauche du volant pour déverrouiller le capot moteur.

2. Lever légèrement le capot puis lever le levier de verrou de sûreté avec les doigts. Ensuite, lever le capot complètement.

16

3-10

03-Opening and Closing.p65 2006-05-17, ¿ÀÈÄ 1:2110

OUVERTURE ET FERMETURE

VOLET DE REMPLISSAGE DE CARBURANT

AVERTISSEMENT

• Arrêtez toujours le moteur avant de faire le plein.

• N’utilisez que du diesel sans plomb et à basse teneur en soufre.

• Utiliser uniquement le carburant prescrit, essence ou Diesel. Sinon, le moteur risque des dégâts sérieux.

• Quand vous faites le plein: Ne fumez pas, N’approchez pas de flamme, N’approchez pas d’étincelles.

• Si vous utilisez un carburant de catégorie incorrecte ou si vous mettez des additifs de carburant impropres dans le réservoir, le moteur et le convertisseur catalytique peuvent être gravement endommagés.

ATTENTION

• Dommages du carburant à la laque de la carrosserie. Si du carburant se répand sur la laque de carrosserie, lavez immédiatement la zone affectée à l’eau froide.

• Le volet de remplissage de carburant risqué de ne pas s’ouvrir par temps froid. Tapotez légèrement le volet de remplissage pour l’ouvrir.

1. Ouvrez le volet ( ) de remplissage de carburant en ti-

rant le levier situé sous le côté gauche du volant.

OUVERTURE

FERMETURE

2. Ouvrez le bouchon de remplissage ( le sens inverses des aiguilles

d’une montre.

3. Après avoir fait le plein, resserrez le bouchon de remplissage en le tournant dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à entendre un déclic. Fer-

mez ensuite le couvercle ( de remplissage de carburant

jusqu’à ce qu’il se verrouille.

) en le tournant dans

0 1 2 3 4 5

)

6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

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OUVERTURE ET FERMETURE

3-11

0

Moteur à Essence

1

Les carburants présentant un indice d’octane trop faible peu-

2

vent provoquer un phénomène de cliquetis (détonation). Ssangyong ne peut être tenu responsable des dommages

3

qui pourraient en résulter.

4 5 6 7 8

AVERTISSEMENT

La vapeur d’essence est très inflammable. Cela brûle violemment et peut entraîner de très graves blessures. Quand vous faîtes le plein,

• Couper le moteur.

• Ne pas fumer.

• Pas de flamme nue.

• Ne pas provoquer d’étincelle.

9

ATTENTION

Pour un réglage correct du taux d’octane et autres usages de l’essence (ex. Plomb), consultez votre concessionnaire Ssangyong.

ATTENTION

L’essence endommage la peinture. Si de l’essence se répand sur la peinture, lavez immédiatement à l’eau froide.

ATTENTION

Le moteur et le système d’échappement seront endommagés.

• Ne pas utiliser du carburant avec plomb pour un véhicule fonctionnant à carburant sans plomb.

• Utiliser le carburant spécifié ou un indice d’Octane supérieur à celui recommandé par Ssangyong dans votre pays. L’utilisation d’un carburant incorrect peut faire perdre le bénéfice de la garantie.

10

11 12 13 14 15 16

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• Ne laissez pas les enfants jouer avec un commutateur, un levier de porte et le levier de changement de vitesses.

• Avant d’actionner les vitres électriques, les portes, le toit ouvrant, le hayon et le volet de remplissage de carburant, assurez-vous que rien ne puisse être coincé (comme les têtes, les mains ou les doigts).

• Assurez-vous que les portes; le toit ouvrant, le hayon et le volet de remplissage de carburant soient complètement fermés avant de prendre la route.

• Quand un enfant est à bord, utilisez les fonctions de sécurité enfant pour éviter toute ouverture involontaire et dangereuse des portes ou des fenêtres.

• Des parties du corps humain pourraient être coincées dans une fenêtre ou dans le toit ouvrant et pourraient être heurtées en croisant des objets. Ne mettez pas les mains, la tête ou quoique ce soit à l’extérieur.

3-12

PRÉCAUTIONS À PRENDRE À L’OUVERTURE/FERMETURE DES PORTES

OUVERTURE ET FERMETURE

0

Commutateurs Intérieurs

TABLE DES MATIÈRES

Commutateurs intérieurs .......................... 4-2

Commutateur d’éclairage.......................... 4-4

Commutateur d’essuie-glace et de

lave-glace .................................................... 4-8

Essuie-glace avec détection de pluie*..... 4-10

Commutateur de régulation de vitesse*

(für automatik- und schaltgetriebe) ........... 4-11

Commutateur de commande du

rétroviseur extérieur ................................. 4-15

Commutateur d’arrêt du programme de stabilité électronique (ESP

ESP* ............................................................ 4-16

) et système

OFF

4

Panneau central de commutateurs ....... 4-18

Commutateur HDC

(commande de descente)* ........................ 4-20

Ommutateur de vitre chauffante .............. 4-22

Commutateurs de télécommande

audio sur le volant .................................... 4-23

Commutateur de traction sur 4 roues* ..... 4-24

Commutateurs de la console

suspendue .................................................. 4-26

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

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COMMUTATEURS INTÉRIEURS

0 1 2 3

10

11 12 13 14 15 16

4 5 6 7 8 9

Bouton de verrouillage/ déverrouillage des portes

4-2

Commutateur de mémoire de position de siège

Commutateur d’éclairage

Commutateur de commande à distance audio

Bouton de commande de fenêtre

Croisière auto

(option)

COMMUTATEURS INTÉRIEURS

Commutateur de toit ouvrant

Commutateur d’essuieglace et de lave-glace

Bouton de verrouillage/ déverrouillage des portes

Commutateur de traction à 4 roues motrices

Commutateur de chauffage du siège conducteur

Commutateur de chauffage du siège passager

Commutateur de mode hiver

Commutateur de reglage des projecteurs

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0

Commutateur ESP

Commutateur de

feux de détresse

OFF

Commutateur d’escamotage de rétroviseur extérieur

1 2 3

Bouton de commande de rétroviseur extérieur

Commutateur de feu antibrouillard arrière*

4 5 6

Commutateur de sélection de rétroviseur extérieur

*

Bouton HDC*

7 8 9 10

Commutateur de hayon et de vitre chauffante de rétroviseur extérieur

Bouton de vitre chauffante de pare-brise

11 12 13 14 15

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Commutateur TRIP/RESET

COMMUTATEURS INTÉRIEURS

16

4-3

COMMUTATEUR D’ÉCLAIRAGE

Commutateur d’éclairage

0 1 2 3 4 5 6

Vous pouvez allumer ou éteindre les lampes (projecteurs, feux arrière,

7

feux de position, lampe de plaque minéralogique, feux antibrouillard)

8

avec ce commutateur.

9

10

11 12 13

Feux de direction

14 15

Feux anti-

brouillard avant

16

Projecteurs

Feu antibrouillard arrière*

Capteur automatique de lumière et de pluie*

Ce capteur détecte l’intensité de la lumière extérieure pour allumer les projecteurs et les feux arrière ou les éteindre automatiquement quand le commutateur d’éclairage est mis en position

“AUTO”. (automatique)

Lampe de plaque minéralogique

Feux arrière

Feux arrière/Stop Feux de direction

Feu de recul

4-4

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COMMUTATEURS INTÉRIEURS

LAMPE AUTOMATIQUE*

0

AUTO

Ce capteur de lumière automatique et de pluie détecte l’intensité de la lumière extérieure pour allumer les projecteurs et les feux arrière ou les éteindre automatiquement quand le commutateur d’éclairage est mis en position “AUTO” (automatique).

ATTENTION

• Ne nettoyez pas le capteur avec un détergent ou de la cire.

• Par temps de brume, de neige, de pluie ou de nuages, assurez-vous d’utiliser le mode manuel. Les feux s’allument ou s’éteignent en fonction du climat, de la saison, ou des circonstances.

• Tout film ou pulvérisateur tannant de rechange pourrait mettre l’éclairage en panne.

• Ssangyong vous recommande de n’utiliser ce dispositif qu’au lever ou au coucher du soleil.

• Allumez ou éteignez les projecteurs ou les feux arrière manuellement.

• Allumez les projecteurs en passant dans une zone sombre comme un tunnel.

• Par temps sombre, ne vous fiez pas à cette fonction automatique. Mais allumez ou éteignez les projecteurs ou les feux arrière manuellement.

• Quand le bouton est tourné sur la position “AUTO”, les lampes d’intérieur, arrière et projecteurs pourraient clignoter pendant un temps très court. C’est un phénomène normal de reconnaître le paramétrage automatique.

Capteur* automatique de lumière et de pluie

Ceci détecte la quantité de pluie pour faire fonctionner automatiquement l’essuie-glace avant. (Pour une information détaillée sur le fonctionnement de l’essuie-glace, se reporter à la section concernée).

ATTENTION

Ne secouez pas et ne heurtez pas le capteur. Il risquerait de ne pas marcher.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

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COMMUTATEURS INTÉRIEURS

4-5

Économiseur de batterie (éteint automatiquement les phares)

0

Pour éviter de décharger la batterie, si les feux arrière sont allumés quand la clé de contact est retirée, un vibreur retentit pour alerter le conducteur quand il ouvre

1

la porte. Les feux arrière s’éteignent automatiquement quand la porte est fermée. Pour rallumer les feux arrière, remettez la clé dans le contact. Ou tournez le

2

commutateur de phares sur la position “OFF”, puis sur la position “ON”.

3 4 5

COMMUTATEUR DE REGLAGE DES PROJECTEURS*

6 7 8 9

COMMUTATEUR D’ÉCLAIRAGE

10

11

Les projecteurs, les feux d’encombrement, les feux arrière, la lampe de plaque

12

minéralogique, les feux antibrouillard et les lampes du tableau de bord s’allument.

13 14 15

Les feux d’encombrement, les feux arrière, la lampe de plaque minéralogique, les

16

feux antibrouillard et les lampes du tableau de bord s’allument.

4-6

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(Projecteurs ON allumés)

(Feux arrière ON allumés)

COMMUTATEURS INTÉRIEURS

AUTO

Les projecteurs et les feux arrière s’allument ou s’éteignent automatiquement selon l’intensité du soleil analysée par le capteur automatique de lumière.

OFF

Tous les phares sont éteints.

(Éclairage automatique on allumé)

(Phares OFF éteints)

Quand les feux de croisement sont en fonction, réglez le faisceau des projecteurs en fonction de la charge du véhicule.

• Pour abaisser le faisceau lumineux, faire tourner le commutateur vers le haut.

• Pour lever le faisceau lumineux, faire tourner le commutateur vers le bas.

NOTE

Réglez le faisceau des projecteurs en fonction de la charge du véhicule.

Projecteurs de feux de route

Pour allumer les feux de route, poussez le levier vers le tableau de bord avec les feux de croisement allumés.

Le témoin ( le tableau de bord s’allume quand les projecteurs de feux de route sont allumés.

) de feux de route sur

Commutateur de feux de direction du côté droit

NOTE

Quand les feux de direction sont allumés, le voyant de feux de direction clignote sur le tableau de bord.

COMMUTATEUR DE FEU ANTIBROUILLARD AVANT

0 1 2 3 4

Appels de phare

Quelque soit la position du commutateur de phares, si vous tirez le levier vers le volant, les projecteurs s’allument en feux de route quand vous le maintenez. Le témoin de feux de route s’allume aussi sur le tableau de bord pendant que vous le maintenez tiré.

AVERTISSEMENT

Si vous conduisez avec les feux de route vous gênerez la visibilité et la sécurité des véhicules en face. N’utilisez les feux de route qu’en situations très sombres quand il est très difficile de voir la route.

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Pour allumer les feux antibrouillard, tournez ce commutateur quand les feux arrière ou les projecteurs sont allumés.

Commutateur de feux de direction du côté gauche

COMMUTATEUR DE FEU ANTIBROUILLARD ARRIERE*

Pour allumer les feux antibrouillard arrière, poussez sur leur commutateur pendant que les feux antibrouillard avant sont allumés. Pour les éteindre, poussez à nouveau sur le commutateur. Les feux antibrouillard arrière sont également mis hors fonction en même temps que les feux antibrouillard avant. En conséquence, pour allumer les feux antibrouillard arrière, poussez sur le commutateur des feux antibrouillard arrière après avoir actionné le commutateur des projecteurs et celui des feux antibrouillard avant.

COMMUTATEURS INTÉRIEURS

4-7

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

COMMUTATEUR D’ESSUIE-GLACE ET DE LAVE-GLACE

COMMUTATEUR D’ES-

0

SUIE-GLACE AVANT

1 2 3 4 5

MIST

L’essuie-glace du pare-brise ne peut être actionné que lorsque vous tenez le commutateur sur la position “MIST” (désembuage). Le levier revient en position “OFF” quand il est relâché.

6 7

OFF

Arrête le fonctionnement.

8 9

10

11 12 13

AUTO

Fonctionne automatiquement en fonction de la vitesse du véhicule ou de l’intensité de la pluie.

LO

Balayage continu et lent

14 15 16

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HI

Balayage continu et rapide

4-8

COMMUTATEURS INTÉRIEURS

COMMUTATEUR DE COMMANDE AUTOMATIQUE DE VITESSE DE BALAYAGE AVANT

L’ intervalle entre les cycles de balayage peut être réduit en levant ou en abaissant le bouton de commande quand le commutateur d’essuie-glace avant est en position AUTO.

Rapide: Intervalles brefs Lent: Intervalles longs

COMMUTATEUR D’ESSUIE-GLACE ARRIÈRE

Lorsque le commutateur est tourné à fond, du liquide de lave-glace est aspergé sur la vitre arrière et l’essuie-glace fonctionne aussi. Quand le commutateur est relâché, il s’arrête en mode fonctionnement de l’essuie-glace arrière et seul l’essuie-glace continue à fonctionner.

COMMUTATEUR DE LAVEGLACE AUTOMATIQUE AVANT

Quand le commutateur d’essuie-glace avant est arrêté et que ce commutateur est pressé, du liquide de lave-glace est pulvérisé et l’essuie-glace fonctionne automatiquement 4 fois. Ensuite, le liquide est encore pulvérisé et l’essuie-glace fonctionne automatiquement 3 fois.

0 1 2 3 4 5 6 7

Fonctionnement de l’essuie-glace arrière

OFF

L’ essuie-glace arrière s’arrête

Lorsque le commutateur est tourné à fond, du liquide lave-glace est aspergé sur la vitre arrière et l’essuie-glace fonctionne aussi. Quand le commutateur est relâché, il revient à la position “OFF” (arrêt) et arrête l’essuie-glace et le laveglace.

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Fonctionnement couple de l’essuieglace et du lave-glace

Tirez légèrement le levier (moins de 0,6 secondes): Un cycle de balayage avec aspersion de lavage.

Tirez sur le levier pendant plus de 0,6 seconde: Trois cycles de balayage avec aspersion de lavage.

En les maintenant, l’essuie-glace et le lave-glace continuent à fonctionner.

COMMUTATEURS INTÉRIEURS

8 9 10 11 12 13 14 15 16

4-9

ESSUIE-GLACE AVEC DÉTECTION DE PLUIE*

Quand le commutateur d’essuie-glace est en position “AUTO”, ce capteur détecte l’intensité de la pluie, allume l’essuie-

0

glace et commande les intervalles de l’essuie-glace intermittent.

1

Capteur automatique de lumière et de pluie Position AUTO de l’essuie-glace

2 3 4 5 6

Il commande la vitesse de ba-

7

layage en détectant la quantité des gouttes de pluie.

8 9

10

11 12 13 14 15 16

ATTENTION

• Quand le commutateur d’essuie-glace est en position “AUTO” (automatique), l’essuie-glace fonctionne une fois au premier démarrage du moteur. Ceci pourrait user prématurément les balais d’essuie-glace (spécialement en hiver). En conséquence, lorsqu’il ne pleut pas, mettez le commutateur en position “OFF”. En hiver, assurez-vous que les balais d’essuie-glace ne soient pas gelés et collés au pare-brise. Sinon, cela pourrait endommager le moteur d’essuie-glaces.

• Si vous n’utilisez les essuie-glaces que lorsque la vitre est sèche, ceci peut rayer la vitre et user prématurément les balais d’essuie-glace. Utilisez l’essuie-glace avec le lave-glace quand la vitre est sèche.

• Tournez le commutateur d’essuie-glace sur la position “OFF” avant de laver la voiture pour éviter de les faire fonctionner involontairement.

• Quand il ne pleut pas, tournez le commutateur d’essuie-glace sur la position “OFF”.

AVERTISSEMENT

Quand vous nettoyez le pare-brise par-dessus le capteur au moyen d’un chiffon humide, l’essuie-glace peut fonctionner brusquement. Il peut vous blesser grièvement. Assurez-vous de laisser le commutateur d’essuie-glace et le contacteur en position “OFF” quand ils ne sont pas utilisés.

NOTE

• Quand les commutateurs de phares et d’essuie-glace sont en position “AUTO”, les phares s’allument si le capteur de pluie détecte de la pluie. Les phares restent allumés pendant 3 minutes après la pluie.

• La vitesse des essuie-glaces s‘accélère légèrement quand il fait assez sombre pour allumer les phares automatiques.

• Quand la clé de contact est en position “ON”, l’essuie-glace fonctionne automatiquement une fois si le commutateur d’essuie-glace est tourné de la position “OFF” à la position “AUTO” . Mais l’essuie-glace ne re-fonctionnera pas pour éviter endommager la vitre même si le commutateur d’essuie-glace est tourné à nouveau de la position “OFF” vers la position “AUTO”.

AUTO

4-10

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COMMUTATEURS INTÉRIEURS

COMMUTATEUR DE RÉGULATION DE VITESSE* (FÜR AUTOMATIK- UND SCHALTGETRIEBE)

RÉGULATION DE VITESSE

La régulation de vitesse est un système de commande automatique de la vitesse du véhicule qui maintient une vitesse désirée sans utiliser la pédale d’accélérateur.

La vitesse du véhicule doit dépasser 36 km/h pour engager la régulation de vitesse. Ce dispositif est particulièrement utile sur autoroute.

ATTENTION

Une utilisation incorrecte de la régulation de vitesse présente des dangers.

• Ne l’utilisez pas sur des routes sinueuses.

• Ne l’utilisez pas dans une circulation intense.

• Ne l’utilisez pas sur des routes glissantes ou humides. Ceci entraînerait une perte de contrôle, des collisions et des blessures.

Sélection de la vitesse désirée

1. Pour actionner la régulation de vitesse, accélérez jusqu’à la vitesse désirée au moyen de la pédale d’accélération, jusqu’à plus de 36 km/h.

2. Quand la vitesse désirée est atteinte, levez le commutateur ACCEL du levier de régulation de vitesse ou enfoncez le commutateur DECEL pendant 1 seconde puis relâchez la pédale d’accélérateur lentement.

3. A présent, le véhicule maintiendra la vitesse de croisière sélectionnée.

4. Vous pouvez sélectionner une autre vitesse en repassant par les étapes décrites plus haut après l’intervention de la pédale d’accélérateur pendant le fonctionnement de la régulation de vitesse.

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

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COMMUTATEURS INTÉRIEURS

4-11

Accélération avec la régulation automatique de

0

vitesse

1

• Pendant le fonctionnement de la régulation de vitesse

2 3 4

1. Levez le commutateur ACCEL (accélération/sélection) du levier de régulation de vitesse et maintenez-le jusqu’à la vitesse désirée, sans utiliser la pédale d’accélérateur.

2. Quand la vitesse désirée est atteinte, relâchez le levier.

5

• Quand la régulation de vitesse ne fonctionne pas

6

1. Utilisez la pédale d’accélérateur pour dépasser la vi-

7 8 9

10

11 12 13 14 15 16

tesse de 36 km/h.

2. Levez le commutateur ACCEL (accélération/sélection) du levier de régulation de vitesse et maintenez-le.

3. Relâchez ensuite lentement la pédale d’accélérateur.

4. Quand la vitesse désirée est atteinte, relâchez le levier.

• Accélération graduelle pendant le fonctionnement de la régulation de vitesse

1. Levez le commutateur ACCEL (accélération/sélection)

du levier de régulation de vitesse moins de 0,5 seconde par impulsion quand la régulation de vitesse fonctionne. Ceci est une impulsion d’accélération.

2. Dans ce cas, la vitesse sélectionnée augmente de

1,3 km/h.

3. Si vous désirez augmenter la vitesse sélectionnée de

13 km/h, dix impulsions seront nécessaires sans accélérer avec le système de régulation de vitesse.

Décélération avec la régulation automatique de vitesse

• Pendant le fonctionnement de la régulation de vitesse

1. Baissez le commutateur DECEL (décélération/sélection) du levier de régulation de vitesse et maintenez-le jusqu’à la vitesse désirée, sans utiliser la pédale de frein. Mais le système de régulation de vitesse ne fonctionne pas à moins de 34 km/h.

2. Quand la vitesse désirée est atteinte, relâchez le levier.

• Quand la régulation de vitesse ne fonctionne pas

1. Levez le commutateur DECEL (délération/sélection) du levier de régulation de vitesse et maintenez-le.

2. Relâchez ensuite lentement la pédale d’accélérateur.

3. Quand la vitesse désirée est atteinte, relâchez le levier. Mais le système de régulation de vitesse ne fonctionne pas à moins de 34 km/h.

• Décélération graduelle pendant le fonctionnement de la régulation de vitesse

1. Baissez le commutateur DECEL (décélération/sélection)

du levier de régulation de vitesse moins de 0,5 seconde par impulsion quand la régulation de vitesse fonctionne. Ceci est une impulsion de décélération.

2. Dans ce cas, la vitesse sélectionnée diminue de 1 km/h.

3. Si vous désirez réduire la vitesse sélectionnée de 10

km/h, dix impulsions seront nécessaires sans utiliser la pédale de frein.

4-12

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COMMUTATEURS INTÉRIEURS

Récupération de la vitesse sélectionnée

Annulation normale de la régulation de vitesse

La régulation de vitesse peut être annulée dans l’un ou l’autre des cas suivants :

1. Quand la pédale de frein est enfoncée.

2. Quand la vitesse de croisière tombe en-dessous de 34 km/h.

3. Quand le commutateur hors fonction est actionné en tirant vers l’arrière le levier de régulation de vitesse.

4. Quand l’ABD est activé.

0 1 2 3 4 5

Même si la régulation de vitesse est annulée, la vitesse sélectionnée antérieurement peut être récupérée en poussant vers le commutateur RSM (reprise) du levier de régulation de vitesse pendant que la vitesse actuelle du véhicule est supérieure à 36 km/h, sans utilisation de la pédale d’accélérateur. Mais si vous coupez le contact, la vitesse sélectionnée est effacée de la mémoire et ne peut plus être récupérée.

ATTENTION

Utilisez la position de reprise uniquement si vous connaissez cette vitesse et que vous souhaitez la récupérer.

04-Interior Switches.p65 2006-05-17, ¿ÀÈÄ 1:2113

La régulation de vitesse peut à nouveau être utilisée en état de conduite.

ATTENTION

Maintenez le commutateur de régulation de vitesse principal à la position neutre quand la régulation n’est pas utilisée.

COMMUTATEURS INTÉRIEURS

4-13

6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Annulation anormale de la régulation de vitesse

0

1. En cas de décélération rapide sans freinage.

1

2. En cas d’accélération rapide sans intervention de la pé-

2 3 4 5 6 7

dale d’accélérateur.

3. En cas de panne du levier de régulation de vitesse.

4. Quand les signaux de contacteur de frein et de contacteur de feu de stop ne sont pas plausibles.

La régulation de vitesse ne peut à nouveau pas être utilisée en état de conduite. Dans ce cas, vous devez arrêter le véhicule, couper le contact et le remettre. Ensuite, vous pouvez réutiliser la régulation de vitesse. Cependant, si la régulation de vitesse n’est pas restaurée, vous devez vous adresser à un concessionnaire Ssangyong pour le diagnostic du système.

Utilisation de la régulation de vitesse en montagne

Le fonctionnement de la régulation de vitesse en montagne dépend de la vitesse, de la charge et de la pente.

Dans des montagnes escarpées, vous devrez peut-être utiliser la pédale d’accélérateur pour maintenir la vitesse. En descente, vous devrez peut-être utiliser le frein ou rétrograder pour maintenir la vitesse.

L’application des freins annule la régulation de vitesse.

8 9

10

11 12 13 14 15 16

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ATTENTION

Des changements anormaux du levier sélecteur peuvent endommager le moteur.

Ne déplacez pas le levier de sélection de rapport en position N (point mort) en roulant à la vitesse sélectionnée.

Ceci pourrait endommager la transmission automatique.

ATTENTION

• La vitesse sélectionnée risque de ne pas se maintenir en côte ou en descente.

• La vitesse peut tomber en-dessous de la vitesse sélectionnée dans une côte escarpée. L’accélérateur doit être utilisé pour maintenir cette vitesse.

• La vitesse peut dépasser la vitesse sélectionnée dans une forte descente. Quand la vitesse augmente excessivement, mettez la régulation de vitesse hors fonction.

4-14

COMMUTATEURS INTÉRIEURS

COMMUTATEUR DE COMMANDE DU RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR

Commutateur d’escamotage du rétroviseur extérieur

Pour plier les rétroviseurs extérieurs, appuyez sur le commutateur. Pour déplier les rétroviseurs, appuyez à nouveau.

Commutateur de sélection du rétroviseur

“L”: Rétroviseur côté conducteur

“R”: Rétroviseur côté passager

AVERTISSEMENT

Ne mettez aucun film teinté sur les vitres de porte avant. Sinon, votre visibilité serait réduite.

Commande de rétroviseurs extérieurs

1. Sélectionnez le rétroviseur côté conducteur (L) ou côté passager (D) avec le commutateur de sélection de rétroviseur.

2. Réglez le rétroviseur extérieur en poussant le bord approprié du commutateur.

Commutateur de réglage de position

Déplacez le rétroviseur sélectionné vers le haut, le bas, la gauche ou la droite en appuyant sur les bords correspondants du commutateur.

ATTENTION

• Vous pouvez plier et déplier les rétroviseurs pendant les 30 secondes qui suivent l’arrêt (OFF) du contact. (Toutefois, cette fonction est neutralisée quand la porte du conducteur est ouverte avec le contacteur arrêté (OFF).

• Ne pliez pas ou ne dépliez pas manuellement les rétroviseurs extérieurs. Cela pourrait provoquer une panne du système de pliage des rétroviseurs.

• Si vous pulvérisez de l’eau sous pression directement sur les rétroviseurs extérieurs télécommandés électriquement, cela pourrait provoquer des pannes du système de rétroviseurs.

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

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COMMUTATEURS INTÉRIEURS

4-15

COMMUTATEUR D’ARRÊT DU PROGRAMME DE STABILITÉ ÉLECTRONIQUE (ESP

) ET SYSTÈME ESP*

OFF

10

11 12 13 14 15 16

0

Témoin lumineux d’ESP

1 2 3 4 5 6

Clignote:Quand l’ESP est activé. Allumé: Quand l’ESP est désactivé (en pressant le com-

mutateur ESP Quand le système ESP est défectueux.

Quand l’ESP est active, le témoin lumineux clignote et un vibreur retentit. Si ce témoin s’allume malgré un ESP activé, ceci indique un mauvais fonctionnement de l’ESP.

OFF

).

7 8 9

Commutateur ESP

Si vous appuyez sur le commutateur ESP s’arrête et le témoin du panneau d’instruments s’arrête.

Pressez ce commutateur à nouveau pour reprendre le fonctionnement ESP. A ce moment, le témoin s’éteint.

, la fonction ESP

OFF

Arrêt de l’ESP avec le commutateur ESP

Si les roués motrices glissent sur route neigeuse ou verglacée, le régime du moteur n’augmentera pas même si vous relâchez la pédale d’accélérateur et, par conséquent, vous pourriez ne pas pouvoir déplacer votre véhicule. Dans ce cas, arrêtez l’ESP en pressant le commutateur ESP pressé, la fonction ESP s’arrête et le véhicule est conduit indépendamment des sorties du capteur.

. Quand le commutateur ESP

OFF

Reprise de la fonction ESP avec le commutateur ESP

Si vous poussez à nouveau le commutateur ESP fonction ESP est désactivée (le témoin d’ESP est allumé), le système reprendra et le témoin lumineux d’ESP du tableau de bord s’éteint avec la reprise du système ESP.

OFF

quand la

OFF

est

4-16

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COMMUTATEURS INTÉRIEURS

SYSTÈME ESP (PROGRAMME DE STABILITÉ ÉLECTRONIQUE)

Le programme de commande életronique de stabilité (ESP) est un système de sécurité complémentaire utilisé dans les situations d’instabilité, comme dans le cas des virages serrés. L’ESP serre les freins de certaines roues ou commande le couple du moteur pour rétablir la stabilité du véhicule. Ceci contribue à éviter les situations dangereuses. L’ESP fonctionne automatiquement en cas de forte instabilité et ne fonctionne pas dans les situations normales de trajet. Quand l’ESP est engagée, son témoin clignote autablaeu de bord et une alarme retentit.

Fonction BAS (intensificateur de freinage)

Certains conducteurs comme les femmes, les personnes âgées ou handicapées sont incapables d’enfoncer la pédale de freins aussi loin que nécessaire. Le système ESP reconnaît toutes les situations nécessitant un freinage brutal et fournit automatiquement aux roues une pression de freinage extrêmement forte.

Fonction ARP (Protection Active antiretournement)

Cette fonction fait partie du système ESP. Quand votre véhicule se déplace de façon très instable, cette fonction aide le véhicule à maintenir une stabilité normale.

ATTENTION

Le système ARP commande plus étroitement le moteur et les roues que l’ESP. Lorsque l’ARP est appliqué, une diminution brusque de la vitesse du véhicule ou un freinage puissant peut rendre plus difficile le maintien de la direction du véhicule.

ATTENTION

• Si le témoin lumineux d’ESP s’allume, l’ESP correspondant est défectueux. Assurez-vous de faire vérifier le véhicule chez le distributeur Ssangyong le plus proche ou dans un atelier agréé par Ssangyong.

• L’ESP ne fonctionne pas en marche arrière.

• L’ESP s’active lorsque le véhicule est instable pour corriger sa stabilité. Quand le témoin lumineux d’ESP et que l’alarme s’allume, ralentissez et faites très attention à la route.

• L’ESP n’est qu’un dispositif supplémentaire pour le véhicule. Lorsque le véhicule dépasse ses limites physiques, il n’est plus contrôlable. Ne vous reposez pas sur le système. Roulez prudemment.

• En faisant fonctionner l’ESP, vous pourriez ressentir des bruits ou des vibrations sur la pédale de frein ou les systèmes correspondants. Ceci est dû à des changements de pression dans les systèmes correspondants.

Sensations de conduite quand l’ESP fonctionne

Quand l’ESP est activé dans certaines situations (le témoin clignote et un vibreur retentit), comme dans un virage serré, vous pouvez sentir que l’ESP commande chaque roue et différents niveaux de force de freinage nécessaires sont appliqués aux roues.

Vous pouvez entendre un bruit ou ressentir des vibrations sur la pédale de frein ou sur d’autres systèmes. Ceci est dû à des changements de pression dans les systèmes correspondants. Vous pouvez aussi remarquer que la puissance du moteur diminue même lorsque l’accélérateur est enfoncé.

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COMMUTATEURS INTÉRIEURS

4-17

PANNEAU CENTRAL DE COMMUTATEURS

0

10

11 12 13 14 15 16

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Commutateur de trajet

Conversion entre le compteur de trajet et le totalisateur de trajet

Remettez le compteur de trajet à zéro

Commutateur HDC (Commande de descente)

Le témoin vert HDC sur le tableau de bord s’allume en pressant ce commutateur.

Commutateur de hayon et de vitre chauffante de rétroviseur extérieur

Pressez ce commutateur pour allumer les vitres chauffantes du hayon et des rétroviseurs extérieurs. Le témoin de vitre chauffante dans le commutateur s’allume.

Bouton de vitre chauffante de pare-brise

Pressez ce commutateur pour allumer la vitre chauffante du pare-brise. Le témoin de vitre chauffante dans le commutateur s’allume.

Commutateur de feux de détresse

Pour allumer les feux de détresse, poussez ce commutateur. Tous les feux de direction clignotent en même temps que les témoins de feux de détresse.

4-18

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COMMUTATEURS INTÉRIEURS

COMMUTATEUR DE TRAJET ET DE RÉINITIALISATION

Distance totale de trajet

Commutateur TRIP/RESET

Ce commutateur permet différents affichages : TRIP A (trajet A), TRIP B (trajet B)et ODO (distance totale parcourue)

Unit: 0~999999 km

0 1 2 3 4 5 6 7 8

1. Changement du mode d’affichage de la distance de trajet

• Pour choisir un mode d’affichage désiré de trajet, pressez ce

commutateur: Changement de séquence: ODO (distance to-

tale parcourue), TRIP A (trajet A) et TRIP B (trajet B)- ODO

2. Procédure de réinitialisation de TRIP A (trajet A) et TRIP B (trajet B)

L’affichage TRIP A/B (trajet A/B) va être initialisé à 0 km quand la distance d’un trajet individuel dépasse 999,9 km. Si vous pressez et maintenez le bouton de réinitialisation pendant plus d’une seconde en mode TRIP A ou TRIP B, le totalisateur de trajet se remet à zéro.

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Trip A (Trajet A)

Trip B (Trajet B)

* Si le bloc d’instruments ave l’unité “Mile”

est installé, la distance de trajet/totalisateur est affichée en “Mile”.

Unit: 0,0~999,9 km

COMMUTATEURS INTÉRIEURS

9 10 11 12 13 14 15 16

4-19

COMMUTATEUR HDC (COMMANDE DE DESCENTE)*

0

HDC?

1

HDC signifie Commande de Descente Sur route en pente abrupte, cette fonction permet de rouler à faible vitesse sans appuyer sur la pédale de frein. Cette fonction pratique ne sert qu’en descente à forte pente. En conséquence, n’utilisez pas cette fonction dans d’autres conditions.

2

Commutateur HDC

3

Quand ce bouton est pressé une

4

fois, l’HDC est prêt à l’usage. Le témoin vert d’HDC sur le tableau

5

de bord s’allume. Quand le bouton est pressé à nouveau, l’HDC

6

est désactivé et le témoin s’éteint.

7 8

Le témoin HDC

Témoin vert allumé :

9

L’HDC est prêt à l’usage (en pressant

10

le commutateur HDC).

Témoin vert clignotant :

11

L’HDC est mis en marche.

Témoin rouge allumé :

12

le système HDC est surchauffé ou fonctionne mal.

13

Quand l’HDC est mis en mrche, le témoin vert HDC clignote.

14

Quand le témoin rouge HDC est allumé, le système HDC

15

est surchauffé ou fonctionne mal. Quand le témoin rouge HDC est allumé, le système HDC ne

16

fonctionne pas.

En appuyant sur la pédale d’accélérateur ou de frein pendant la mise en marche de l’HDC

Si vous appuyez sur la pédale d’accélérateur ou de frein, la fonction HDC s’arrête immédiatement et il y aura donc plus de force de freinage ou de direction.

AVERTISSEMENT

• En forte descente très dangereuse, l’HDC continue de fonctionner même si la pédale de frein ou d’accélérateur est enfoncée.

4-20

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COMMUTATEURS INTÉRIEURS

Conditions opérationnelles d’HDC

1. Le commutateur HDC doit être allumé (le témoin vert du tableau d’instruments s’allume).

2. Dans certaines descentes

3. En conduisant à environ 7 ~ 50 km/h en position de vitesse à 2 roues motrices (2H) ou 4 roues motrices (4H). Ou en conduisant à environ 3 ~ 25 km/h en position lente à 4 roues motrices.

4. Le levier de changement de vitesses automatique est en position “D” ou “R” En cas de transmission manuelle, le changement de vitesse est en position “1” ou “Reverse”.

5. La pédale d’accélérateur ou de frein n’est pas enfoncée.

6. L’EPS (Programme de Stabilité Electronique, comprenant le BAS) n’est pas activé.

Conditions de désactivation de l’HDC

1. Le commutateur HDC est éteint (le témoin vert sur le tableau de commande est éteint aussi).

2. Moins que la forte pente requise.

3. La vitesse du véhicule est en dehors de la gamme de fonctionnement.

4. La pédale d’accélérateur ou de frein est enfoncée.

5. L’ESP (comprenant le BAS) est mis en marche.

6. En raison d’un fonctionnement prolongé de l’HDC, le système est surchauffé (le témoin rouge de l’HDC s’allume).

Fonctionnement de l’HDC

Lorsque toutes les conditions opérationnelles sont réunies, l’HDC est appliqué et le témoin vert HDC clignote. L’HDC diminue automatiquement la vitesse du véhicule à 7 km/h en position 2 roues motrices (2H) ou 4 roues motrices gamme haute (4H). L’HDC se coupe automatiquement à une vitesse inférieure à 7 km/h ou lorsque la pente diminue lentement. Il est normal d’avoir de fortes vibrations et du bruit sur les ferins quand l’HDC est mis en marche.

AVERTISSEMENT

• L’HDC est conçu pour la conduite hors routes à forte pente.

• L’usage de l’HDC non nécessaire peut provoquer un mauvais fonctionnement du freinage ou de l’ESP. N’utilisez pas l’HDC sur routes normales.

• En conduisant sur route plane avec l’HDC allumé et prêt à l’usage, l’HDC peut être mis en marche dans des virages serrés ou en passant sur un dos d’âne. Par consequent, n’activez pas l’HDC sur routes normales.

• Si le témoin rouge d’HDC s’allume, l’HDC est surchauffé ou fonctionne mal. Si le témoin est encore allumé après que le système soit assez refroidi, faites vérifier le système par le distributeur ou l’atelier agréé le plus proche.

• Il est normal d’avoir de fortes vibrations et du bruit sur les freins quand l’HDC est mis en marche.

• En cas de transmission manuelle, le changement de vitesse est en position “1” ou “Reverse”. Si l’on essaie l’HDC en position “2”, le moteur peut s’arrêter.

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

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COMMUTATEURS INTÉRIEURS

4-21

OMMUTATEUR DE VITRE CHAUFFANTE

0

Commutateur de hayon et de vitre

1

chauffante de rétroviseur extérieur

2

• Pressez ce commutateur pour allumer les vitres

3 4 5 6 7 8 9

10

11 12 13 14

chauffantes du hayon et des rétroviseurs extérieurs. Il fonctionnera pendant environ 12 minutes.

• Poussez à nouveau le commutateur pour arrêter.

• Ce commutateur est conçu pour dégivrer ou désembuer la vitre du hayon et des rétroviseurs extérieurs.

• La vitre chauffante fonctionne pendant environ 6 minutes quand le commutateur est pressé à nouveau dans les 10 minutes qui suivent la fin de son premier cycle de fonctionnement.

• Le témoin dans le commutateur s’allume quand il est en service.

Vitres chauffantes des rétroviseurs extérieurs

Bouton de vitre chauffante du parebrise

• Pressez ce commutateur pour allumer la vitre chauffante du pare-brise. Il fonctionnera pendant environ 12 minutes.

• Poussez à nouveau le commutateur pour arrêter.

• Utiliser ceci pour éviter le gel des raclettes d’essuie-galce sur le pare-brise.

• Le témoin dans le commutateur s’allume quand il est en service.

Vitre chauffante

du pare-brise

Vitre chauffante du hayon

15 16

4-22

04-Interior Switches.p65 2006-05-17, ¿ÀÈÄ 1:2222

COMMUTATEURS INTÉRIEURS

COMMUTATEURS DE TÉLÉCOMMANDE AUDIO SUR LE VOLANT

* The système audio installé dans le véhicule peut être commandé par les boutons de télécommande situés sur le volant.

POWER

Le système audio est mis en/hors fonction quand le bouton est pressé.

MODE

Ordre des changements de mode audio:

XX

X

SEEK

• En mode radio

- Appuyer brièvement : Recherche manuelle d’une station Déplacer jusqu’à une station pré-réglée.

- Appuyer et maintenir pressé : Recherche automatique d’une station

• En mode lecteur de CD (DVD)/Cassette

- Appuyez brièvement : Relecture de la piste suivante/précédente.

- Appuyer et maintenir pressé : Déplacer en avant/arrière dans la piste en cours.

SEEK

X

XX

Coupe la sortie audio. Pour réactiver la sortie audio, pressez à nouveau le bouton.

Augmente/diminue le volume

VOL

MUTE

XX

X

VOL

X

XX

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

04-Interior Switches.p65 2006-05-17, ¿ÀÈÄ 1:2223

COMMUTATEURS INTÉRIEURS

4-23

COMMUTATEUR DE TRACTION SUR 4 ROUES*

COMMUTATEUR DE TRACTION SUR 4 ROUES

0

Uniquement pour traction in-

1

tégrale à temps partiel, indisponible pour les véhicules à

2

traction sur deux roues ou intégrale.

3

Sélectionnez le mode de con-

4

duite approprié en fonction des conditions de route.

5

NOTE

6

• Ne conduisez pas au delà

7 8 9

10

11 12 13 14 15 16

de 80 km/h en mode 4H.

2H : Traction sur 2 roues

Mode de conduite en propulsion arrière à vitesse élevée. Utiliser ce mode pour une conduite normale ou à vitesse élevée sur route ou autoroute.

4H : Traction sur 4 roues, Rapide

Utilisez cette position sur routes mouillées ou glissantes, (sableuses, boueuses ou neigeuses).

4L : Traction sur 4 roues, Lent

Utilisez cette position pour une traction maximale.

Traction Intégrale*

AWD signifie une traction permanente sur quatre roues. L’AWD réduit le patinage des roues et améliore le contrôle du véhicule par le conducteur. L’AWD répartit automatiquement le couple entre les roues avant (40%) et arrière (60%).

Changement de mode de conduite

2H ⇔ 4H

Le changement est possible à 70 km/h ou moins.

2H, 4H ⇔ 4L

• Véhicule à transmission automatique

Arrêtez le véhicule en terrain plat et placez le levier de changement de vitesse en position “N”. Tournez le commutateur sur la position désirée tout en appuyant sur la pédale de frein.

• Véhicule à transmission manuelle

Arrêtez le véhicule en terrain plat et placez le levier de changement de vitesse en position “Neutre”. Tournez le commutateur sur la position désirée tout en appuyant sur la pédale d’embrayage.

4-24

04-Interior Switches.p65 2006-05-17, ¿ÀÈÄ 1:2224

COMMUTATEURS INTÉRIEURS

Témoin 4WD RAPIDE

• En changeant de mode de conduite de “2H” à “4H”, ce témoin s’allume.

• En changeant de mode de conduite de “4L” à “4H”, ce témoin clignote jusqu’à ce que le changement soit fini. Après le changement de mode en 4H, le témoin s’allume.

Témoin 4WD LENT

En changeant de mode de conduite à “4L”, ce témoin clignote jusqu’à ce que le changement soit fini. Après le changement de mode en 4L, le témoin s’allume. Après le changement de mode en 4HWD HIGH, le témoin s’éteint.

Témoin d’alarme 4WD CHECK

Ce témoin d’alarme s’allume quand le commutateur d’allumage est sur “ON” et doit s’éteindre si le système est normal. Si le témoin “4WD CHECK” reste allumé, faites vérifier le système 4WD (4 roues motrices) par l’atelier agréé par Sangyong le plus proche.

0 1 2 3 4 5 6 7 8

PRÉCAUTIONS D’UTILISATION DU MODE 4 ROUES MOTRICES

• Il peut y avoir des bruits mécaniques et des chocs pendant les changements de mode. Cependant, ce sont des conditions normales dues au fonctionnement du changement de mode.

• N’utilisez que le mode 2H sur route à revêtement normal. Ne conduisez pas en position “4H” ou”4L” sur routes avec revêtement. Ceci pourrait endommager la transmission.

• La conduite en mode 4 roues sur route normalement revêtue provoque des bruits non souhaités, une usure prématurée des pneus ou une consommation accrue de carburant.

• Pour passer de “4L” à un autre mode ou vice versa, arrêtez le véhicule et appuyez sur la pédale de frein avant tout changement.

04-Interior Switches.p65 2006-05-17, ¿ÀÈÄ 1:2225

• Si le témoin “4WD CHECK” reste allumé, faites vérifier le système 4WD (4 roues motrices) par le distributeur Ssangyong ou l’atelier agréé par Sangyong le plus proche.

• En conduite sur route sinueuse en mode 4 roues motrices (4L or 4H), il peut y avoir des chocs mécaniques et des résistances dans la transmission du véhicule. Ce sont des conditions normales dues à une résistance interne dans la transmission quand le mode 4 roues motrices fonctionne correctement. Pour éviter d’endommager la transmission, ne conduisez pas à trop grande vitesse sur route à virages serrés.

• Dans le cas d’une transmission automatique, en passant de “4L” à “4H” déplacez le sélecteur de rapport de la position “N” à la position “R” après avoir appuyé sur le commutateur 4WD, puis repassez en position “N”. Ceci facilitera le changement de mode.

COMMUTATEURS INTÉRIEURS

4-25

9 10 11 12 13 14 15 16

COMMUTATEURS DE LA CONSOLE SUSPENDUE

0 1 2

Commutateur de projecteur

3

(conducteur)

La lampe avant (conducteur) s’allume en

4

pressant ce commutateur.

5 6 7 8 9

10

11 12 13 14

* Lorsqu’une porte est ouverte, les lampes avant et centrale

15 16

s’allument. Dans ce cas, vous ne pouvez pas éteindre les lampes avec le commutateur principal d’éclairage cabine. Cependant, les lampes s’éteignent automatiquement après 30 secondes.

Commutateur principal d’éclairage cabine

Lorsque ce commutateur est pressé, les lampes avant et centrale s’allument. En le pressant à nouveau, les lampes s’éteignent.

Si les commutateurs d’éclairage de projecteurs et de lampes centrales sont allumés, les lampes ne s’éteignent pas même en repressant le commutateur. Pour les éteindre, vérifiez les commutateurs.

Commutateur de projecteur (passager)

La lampe avant (conducteur) s’allume en pressant ce commutateur.

Commutateur de toit ouvrant

En tournant ce bouton dans n’importe quel sens, le toit ouvrant peut se fermer ou s’ouvrir. Pour plus d’information, se référer au Chapitre 2.

ATTENTION

Si votre véhicule est laissé sans surveillance pendant que le commutateur de lampes avant, de projecteurs ou de lampes centrales, la batterie peut se décharger.

4-26

04-Interior Switches.p65 2006-05-17, ¿ÀÈÄ 1:2226

COMMUTATEURS INTÉRIEURS

MEMO

.....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

04-Interior Switches.p65 2006-05-17, ¿ÀÈÄ 1:2227

MEMO

.....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

04-Interior Switches.p65 2006-05-17, ¿ÀÈÄ 1:2228

0

Panneau D’Instruments

TABLE DES MATIÈRES

Panneau d’instruments ............................. 5-2

Compte-tours, compteur de vitesse....... 5-3

Jauge de température du liquide de

refroidissement / jauge de carburant..... 5-4

Affichage ..................................................... 5-5

Temoin de charge de la batterie, temoin

d’airbag........................................................ 5-6

Temoin d’ESP, indicateur HDC .................5-7

Témoin d’antidémarrage, rappel de

ceinture de sécurité .................................. 5-8

Témoin alerte SSPS .................................... 5-9

Témoin de séparateur d’eau .................. 5-10

Comment vidanger l’eau du filtre à carburant

(sans séparateur d’eau additionnel) ....... 5-11

Comment vidanger l’eau du filtre à carburant

(avec séparateur d’eau additionnel) ....... 5-12

5

Indicateurs 4WD (boite de transfert

debrayable uniquement).........................5-14

Témoin de surchauffe du moteur, indicateur de feu antibrouillard avant ... 5-15

Indicateur de feux de route, voyant de

fermeture des portières ......................... 5-16

Témoin de frein, témoin de bas niveau de

carburant ................................................... 5-17

Témoin de mode hivernal, témoin de

préchauffage (diesel uniquement) ....... 5-18

Témoin d’ABS ............................................5-19

Témoin d’EBD, témoin d’ouverture du

capot moteur ............................................ 5-20

Témoin de contrôle du moteur .............. 5-21

Témoin de pression d’huile du moteur,

indicateur de régulation de vitesse* .... 5-22

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

05-Instrument Panel.p65 2006-05-17, ¿ÀÈÄ 1:221

PANNEAU D’INSTRUMENTS

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

1. Compte-tours

10

11 12 13 14 15 16

2. Compteur de vitesse

3. Témoin de feux de direction du côté gauche

4. Témoin de feux de direction du côté droit

5. Jauge de température du liquide de refroidissement du moteur

6. Jauge de carburant

7. Témoin de surchauffe du moteur

8. Indicateur de feux antibrouillard

9. Indicateur de feux de route

10. Témoin d’ouverture des portes

11. Témoin d’oublie-ceinture de sécurité (siège du passager)

12. Témoin de frein

13. Témoin de bas niveau de carburant

14. Témoin de mode hivernal

15. Témoin d’ESP

16. Témoin 4WD rapide

17. Témoin de charge de batterie

18. Témoin d’airbag

19. Indicateur HDC

20. Témoin d’antidémarrage

21. Témoin du séparateur d’eau

22. Témoin d’oublie-ceinture de sécurité (siège du conducteur)

23. Témoin 4WD LENT

24. Témoin de VéRIFICATION de 4WD

25. Témoin de changement de rapport automatique (transmission automatique)

26. Totalisateur et compteur de trajet

27. Témoin d’ABS

28. Témoin d’EBD

29. Témoin d’ouverture du capot moteur

30. Indicateur de préchauffage

31. Témoin de contrôle du moteur

32. Témoin de pression d’huile

33. Indicateur de régulation automatique de vitesse

34. Témoin SSPS

35. Témoin des feux de détresse

(Europe de l’Est uniquement)

5-2

05-Instrument Panel.p65 2006-05-17, ¿ÀÈÄ 1:222

PANNEAU D’INSTRUMENTS

COMPTE-TOURS

COMPTEUR DE VITESSE

0

Diesel Essence

Le compte-tours indique la vitesse du moteur en tours par minute. Multipliez par 1000 le chiffre indiqué pour obtenir le nombre de tours du moteur.

Specified idle rpm

Diesel

Essence

AVERTISSEMENT

Ne laissez pas le moteur atteindre une trop grande vitesse, indiquée par l’aiguille dans la zone rouge.

750 ± 20 rpm 700 ± 50 rpm

ZONE ROUGE (GCC UNIQUEMENT)

Le compteur de vitesses indique la vitesse du véhicule en kilomètres/heure (km/h) ou en milles/heure (mph).

NOTE

Compteur De Vitesse

-KPH (MPH)

Compteur De Vitesse

-MPH (KPH)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

05-Instrument Panel.p65 2006-05-17, ¿ÀÈÄ 1:223

PANNEAU D’INSTRUMENTS

5-3

JAUGE DE CARBURANT

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

10

Cette jauge indique le niveau de carburant restant dans le réservoir. Refaites le plein du réservoir avant que l’aiguille

11

n’atteigne “E”.

12 13 14 15

JAUGE DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

La jauge de température indique la température du liquide de refroidissement du moteur.

ATTENTION

Le moteur peut surchauffer.

• Si l’aiguille atteint la zone rouge, arrêtez le véhicule.

• Laissez le moteur refroidir. Si le moteur est surchauffé, continuer à faire marcher le véhi-

cule pourrait endommager le moteur.

16

5-4

05-Instrument Panel.p65 2006-05-17, ¿ÀÈÄ 1:224

PANNEAU D’INSTRUMENTS

AFFICHAGE

Affichage du totalisateur et du compteur de trajet

A chaque fois que le commutateur TRIP/ RESET sur le panneau central est pressé légèrement, les indicateurs changent. Pour remettre à zéro le totalisateur de trajet, maintenez le commutateur enfoncé.

Distance totale de trajet

Unit: 0~999999 km

0 1 2 3 4 5 6 7 8

Témoin de changement de rapport automatique (transmission automatique)

Cet indicateur montre la position du levier du sélecteur de transmission automatique comme ci-dessous.

Stationnement

05-Instrument Panel.p65 2006-05-17, ¿ÀÈÄ 1:225

Marche

arrière

Neutre D

5

ème

D

rapport

ème

4

jusqu’au

ème

4

rapport

D

rapport

ème

3

jusqu’au

ème

3

rapport

D

rapport

ème

2

rapport

jusqu’au

ème

2

rapport

D

Trip A (Trajet A)

Trip B (Trajet B)

1er rapport

* Si le bloc d’instruments ave l’unité “Mile”

1er rapport

est installé, la distance de trajet/totalisateur est affichée en “Mile”.

PANNEAU D’INSTRUMENTS

Unit: 0,0~999,9 km

9 10 11 12 13 14 15 16

5-5

TEMOIN DE CHARGE DE LA BATTERIE

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Ce témoin s’allume quand le contact est allumé et s’éteint

10

quand le moteur démarre. Si ce témoin ne s’éteint pas après le démarrage du moteur

11

ou s’allume en route, ceci indique que le système fonctionne mal. Faites vérifier le système de charge par un distributeur

12

Ssangyong ou par un atelier agréé par Ssangyong.

13

TEMOIN D’AIRBAG

Quand le contact est allumé, ce témoin s’allume et doit s’éteindre ensuite, pour confirmer que l’airbag est opérationel.

S’il ne s’allume pas ou s’il ne s’éteint pas, ou s’il clignote ou s’allume en continu en route, ceci indique un mauvais fonctionnement du système. Faites vérifier sans tarder le système d’airbag par un distributeur Ssangyong ou par un atelier agréé par Ssangyong.

14 15 16

5-6

05-Instrument Panel.p65 2006-05-17, ¿ÀÈÄ 1:226

PANNEAU D’INSTRUMENTS

NOTE

Pour plus d’information, référez-vous au chapitre “Ceinture de sécurité et airbag” .

TEMOIN D’ESP

Si vous appuyez sur le commutateur ESP s’arrête et le témoin du panneau d’instruments s’allume. Si l’ESP fonctionne, le témoin clignote.

Si le témoin d’ESP est allumé sans que le système soit désactivé, le système fonctionne mal. Emmenez le véhicule chez un distributeur ou un atelier agréé.

Pour plus d’information sur l’ESP (Programme de stabilité électronique), référez-vous au chapitre 4.

, la fonction ESP

OFF

INDICATEUR HDC

Quand le bouton HDC est pressé une fois, l’HDC est prêt à l’usage. Le témoin vert d’HDC sur le panneau de commande s’allume. Quand le bouton est pressé à nouveau, l’HDC est désactivé et le témoin s’éteint.

Quand l’HDC est mis en marche, le témoin vert HDC clignote. Quand le témoin rouge HDC est allumé, le système HDC

est surchauffé ou fonctionne mal. Pour plus d’information, se référer au Chapitre 4, Commutateur HDC.

ATTENTION

Si le témoin rouge d’HDC s’allume, l’HDC est surchauffé ou fonctionne mal. Si le témoin est encore allumé après que le système soit assez refroidi, faites vérifier le système par le distributeur ou l’atelier agréé le plus proche.

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

05-Instrument Panel.p65 2006-05-17, ¿ÀÈÄ 1:227

PANNEAU D’INSTRUMENTS

5-7

TÉMOIN D’ANTIDÉMARRAGE

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Ce témoin s’allume quand la clé de contact est en commu-

10

nication avec l’unité de commande du moteur (ECU) (pendant le démarrage du moteur) pendant 0,5 seonde.

11

Le temps de communication nécessaire entre la clé antidémarrage et l’ECU peut varier. Quand le temps est très

12

court, le voyant d’antidémarrage ne s’allume pas.

13 14 15

ATTENTION

Si ce témoin clignote, cela indique une anomalie dans le système antidémarrage. Faites vérifier le système par un distributeur Ssangyong ou par un atelier agréé par Ssangyong.

16

RAPPEL DE CEINTURE DE SÉCURITÉ

Quand le commutateur de contact est mis sur “ON” et que la ceinture de sécurité du conducteur n’est pas bouclée, le témoin de rappel s’allume et le vibreur retentit pendant 6 secondes. Ce rappel s’arrête quand le conducteur boucle sa ceinture même pendant la période de fonctionnement.

Ce rappel de ceinture de sécurité de siège pour le siège de passager fonctionne comme celui du conducteur.

5-8

05-Instrument Panel.p65 2006-05-17, ¿ÀÈÄ 1:228

PANNEAU D’INSTRUMENTS

TÉMOIN ALERTE SSPS

Ce témoin alerte s’allume quand le système SSPS est défaillant. Quand ce témoin s’allume, l’effort de direction devient important.

ATTENTION

Dans ce cas, faites vérifier le système SSPS par un concessionnaire Ssangyong ou une station de service autorisée.

SSPS?*

Dans un système traditionnel de direction assistée à puissance constante, les manoeuvres de direction s’allègent à mesure que la vitesse du véhicule augmente, ce qui peut provoquer une situation dangereuse.

SSPS assure la stabilité de la direction en donnant au conducteur la capacité de manoeuvrer appropriée à chaque changement de vitesse. En d’autres termes, le volant de direction s’allège à l’arrêt ou en vitesse réduite et devient, au contraire, plus lourd lorsque le véhicule roule à grande vitesse, grâce à l’ajustement de la puissance de direction.

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

05-Instrument Panel.p65 2006-05-17, ¿ÀÈÄ 1:229

PANNEAU D’INSTRUMENTS

15 16

5-9

TÉMOIN DE SÉPARATEUR D’EAU

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

10

11 12 13 14 15 16

• Le circuit d’alimentation en carburant peut être gravement endom-

• L’utilisation d’un carburant de qualité insuffisante peut endomma-

PRÉCAUTIONS

magé si vous continuez à rouler pendant que le témoin est allumé. Une réparation rapide peut s’avérer nécessaire.

ger gravement le moteur du fait que ce carburant peut contenir de l’eau ou des impuretés. N’utilisez jamais de carburant de qualité médiocre.

MOTEUR DIESEL

Témoin du séparateur d’eau (Sans Séparateur D’eau Additionnel)

Quand le niveau d’eau du séparateur d’eau du filtre à carburant dépasse un certain niveau, ce témoin s’allume et un vibreur retentit. De plus, la force motrice du véhicule diminue. Dans ce cas, vidangez immédiatement l’eau du filtre à carburant.

Pour la vidange, référez-vous à “comment vidanger l’eau du filtre à carburant (Sans Séparateur D’eau Additionnel)” à la page suivante.

Ce témoin s’éteint quand la vidange est finie.

Témoin du séparateur d’eau (Avec Séparateur D’eau Additionnel)

Quand le niveau d’eau du séparateur d’eau dépasse un certain niveau, ce témoin s’allume et un vibreur retentit. De plus, la force motrice du véhicule diminue. Dans ce cas, vidangez immédiatement l’eau du filtre à carburant et du séparateur d’eau.

Pour la vidange, référez-vous à “comment vidanger l’eau du filtre à carburant (Avec Séparateur D’eau Additionnel)” aux pages 5 à 10.

Ce témoin s’éteint quand la vidange est finie.

• Avant de faire démarrer le moteur, pomper le carburant jusqu’à ce que la pompe d’amorçage soit remplie après la vidange de l’eau.

• Quand le niveau d’eau du séparateur d’eau du filtre à carburant dépasse un certain niveau, ce témoin s’allume et un vibreur retentit. De plus, la force motrice du véhicule diminue. Dans ce cas, vidangez immédiatement l’eau du filtre à carburant. Si ces conditions persistent après avoir vidangé l’eau, faites vérifier le système par un distributeur Ssangyong ou un atelier d’entretien agréé par Ssangyong.

5-10

05-Instrument Panel.p65 2006-05-17, ¿ÀÈÄ 1:2210

PANNEAU D’INSTRUMENTS

MOTEUR DIESEL

COMMENT VIDANGER L’EAU DU FILTRE À CARBURANT (Sans Séparateur D’eau Additionnel)

1. Localisez le filter à carburant dans le compartiment moteur et placez un récipient à eau en dessous.

2. Débranchez le raccord placé sous le bouchon de vidange du séparateur d’eau.

3. Faites tourner le bouchon de vidange dans le sens d’ouverture pour laisser l’eau s’écouler.

Pompe d’amorçage

Filtre à carburant

Ouverture

Bouchon de vidange

Raccord

Fermeture

4. Attendez qu’un peu de carburant se soit écoulé et tournez le bouchon de vidange dans le sens de la fermeture pour le serrer.

5. Branchez le raccord placé sous le bouchon de vidange et pressez la pompe à carburant jusqu’à ce qu’elle devienne dure.

6. Fermez le capot moteur et démarrez le moteur.

AVERTISSEMENT

Si la pompe d’amorçage n’est pas actionnée correctement, de l’air peut entrer dans le circuit d’alimentation à carburant. Cela peut provoquer un problème de démarrage ou de circuit d’alimentation en carburant. Assurez-vous de réaliser l’opération à l’étape 5.

ATTENTION

Faites attention à ne pas vous blesser avec un équipement environnant pendant les opérations.

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

05-Instrument Panel.p65 2006-05-17, ¿ÀÈÄ 1:2211

PANNEAU D’INSTRUMENTS

5-11

MOTEUR DIESEL

COMMENT VIDANGER L’EAU DU FILTRE À CARBURANT (Avec Séparateur D’eau Additionnel)

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

10

11 12 13 14 15 16

05-Instrument Panel.p65 2006-05-17, ¿ÀÈÄ 1:2212

ATTENTION

Vidangez l’eau du filtre à carburant et du séparateur d’eau immédiatement après l’éclairement du témoin. Si vous ne pouvez le faire vous-même, rendez-vous chez le distributeur Ssangyong ou un atelier agréé par Ssangyong.

AVERTISSEMENT

Le circuit d’alimentation en carburant peut être gravement endommagé si vous continuez à rouler pendant que le témoin est allumé. Une réparation rapide peut s’avérer nécessaire.

5-12

PANNEAU D’INSTRUMENTS

Pompe d’amorçage

Filtre à carburant

Séparateur d’eau

1. Filtre à carburant

2. Pompe d’amorçage

3. Séparateur d’eau

4. Bouchon de vidange

5. Raccord A. Sens d’ouverture du bouchon de vidange

B. Sens de fermeture du bouchon de vidange

1. Localisez le filter à carburant ( ) et le séparateur d’eau ( ) dans le compartiment moteur.

2. Placez le récipient à eau sous le filtre à carburant et le séparateur d’eau.

3. Débranchez le raccord placé sous le bouchon de vidange ( ) du séparateur d’eau.

4. Faites tourner le bouchon de vidange dans le sens “ laisser l’eau s’écouler.

5. Pressez la pompe d’amorçage jusqu’à ce que toute l’eau soit vidangée. Après la vidange, tournez le bouchon de vidange jusqu’au contact du joint avec le trou du bouchon fileté, puis serrez (dans le sens “ ”) de 1/2 tour à la main.

ATTENTION

Faites attention à ne pas vous blesser avec un équipement environnant pendant les opérations.

6. Branchez le raccord placé sous le bouchon de vidange et pressez la pompe d’amorçage ( devienne dure.

7. Fermez le capot moteur et démarrez le moteur.

AVERTISSEMENT

Si la pompe d’amorçage n’est pas actionnée correctement, de l’air peut entrer dans le circuit d’alimentation à carburant. Cela peut provoquer un problème de démarrage ou de circuit d’alimentation en carburant. Assurez-vous de réaliser l’opération à l’étape 6.

) jusqu’à ce qu’elle

”pour

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

05-Instrument Panel.p65 2006-05-17, ¿ÀÈÄ 1:2213

PANNEAU D’INSTRUMENTS

5-13

INDICATEURS 4WD (BOITE DE TRANSFERT DEBRAYABLE UNIQUEMENT)

0 1 2 3 4 5 6 7 8

Indicateur 4WD Rapide

En changeant de mode de conduite de “4L” à “4H”, ce témoin clignote jusqu’à ce que le changement soit fini. Après le changement de mode en 4H, le témoin s’allume.

Ne passez du mode de transmission 2WD à 4WD HIGH que lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à 70 km/h.

NOTE

Pendant le passage entre les modes de traction intégrale, gamme basse et gamme haute, ce témoin clignote jusqu’à la fin du passage. Ensuite, le témoin reste allumé. Le témoin s’allume sans clignoter en passant de la traction sur 2 roues à la traction intégrale gamme haute.

9

10

11 12 13 14 15 16

05-Instrument Panel.p65 2006-05-17, ¿ÀÈÄ 1:2214

ATTENTION

• Si le témoin “4WD CHECK” reste allumé, faites vérifier le système 4WD.

• Ne conduisez pas au delà de 80 km/h en mode 4H.

5-14

PANNEAU D’INSTRUMENTS

Indicateur 4WD Lent

En changeant de mode de conduite à “4L”, ce témoin clignote jusqu’à ce que le changement soit fini. Après le changement de mode en 4L, le témoin s’allume.

Témoin de vérification 4WD

Ce témoin s’allume quand le commutateur d’allumage est sur “ON” et doit s’éteindre si le système est normal. Si le témoin “4WD CHECK” reste allumé, faites vérifier

le système 4WD (4 roues motrices) par le distributeur Ssangyong ou l’atelier agréé par Ssangyong le plus proche.

TÉMOIN DE SURCHAUFFE DU MOTEUR

Si la température du liquide de refroidissement du moteur est anormalement élevée, le témoin de surchauffe du moteur clignote et un vibreur retentit. Dans ce cas, arrêtez le véhicule dans un endroit sûr et laissez le moteur refroidir. Pour plus d’information, référez-vous au chapitre 12 “Quand le moteur surchauffe.”

ATTENTION

Si vous continuez à rouler pendant que le témoin et le vibreur sont allumés, vous pourriez endommager le moteur. Après avoir laissé le moteur refroidir, faites vérifier le véhicule par un distributeur ou un atelier agréé.

INDICATEUR DE FEU ANTIBROUILLARD AVANT

Lorsque les projecteurs ou le feu de recul sont allumés, les feux antibrouillard s’allument si le commutateur de feux antibrouillard est mis sur la position “ON”. L’indicateur de feu antibrouillard s’alluma alors sur le tableau de bord.

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PANNEAU D’INSTRUMENTS

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INDICATEUR DE FEUX DE ROUTE

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Cet indicateur s’allume lorsque les feux de route sont

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allumés.

VOYANT DE FERMETURE DES PORTIÈRES

Ce voyant s’allume quand une porte ou le hayon est soit ouvert, soit mal fermé.

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AVERTISSEMENT

Si vous conduisez avec les feux de route vous gênerez la visibilité des véhicules en face. Pour une conduite en sécurité, n’utilisez les feux de route que lorsque la route est difficile à voir.

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PANNEAU D’INSTRUMENTS

AVERTISSEMENT

Rouler avec une porte ouverte peut blesser les occupants du véhicule et les passants.

• Fermez toutes les portes avant de rouler.

• Vérifiez l’extinction du témoin.

TÉMOIN DE FREIN

Ce témoin s’allume quand le frein de stationnement est serré et/ou quand le niveau du liquide de frein est insuffisant.

ATTENTION

Si le véhicule roule pendant plus de 2 secondes (à plus de 10 km/h) pendant que le frein de stationnement est serré, le témoin de frein de stationnement s’allume et un vibreur retentit. Dans ce cas, arrêtez immédiatement le véhicule et desserrez le frein de stationnement.

AVERTISSEMENT

Il est dangereux de rouler quand le témoin du liquide de frein est allumé.

Si le témoin de frein de stationnement reste allumé, faire vérifier votre véhicule par un concessionnaire Ssangyong ou un atelier agréé.

TÉMOIN DE BAS NIVEAU DE CARBURANT

Ce témoin indique que le carburant va bientôt manquer. Le moment de l’éclairement du témoin varie en fonction des circonstances de fonctionnement du véhicule et de l’état de la route. N’attendez pas que le voyant soit allumé pour refaire le plein. Il est recommandé de rajouter du carburant dès que ce témoin s’allume.

ATTENTION

En conduisant dans les côtes escarpées ou sur route difficile, ce témoin peut s ‘allumer si le niveau de carburant est bas.

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PANNEAU D’INSTRUMENTS

5-17

TÉMOIN DE MODE HIVERNAL

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TÉMOIN DE PRÉCHAUFFAGE (DIESEL UNIQUEMENT)

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Ce témoin s’allume quand le commutateur de mode hivernal (W) placé près du levier sélecteur de rapport est pressé.

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Utilisez ce mode pour conduire en douceur sur une chaus-

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sée verglacée ou glissante.

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PANNEAU D’INSTRUMENTS

Quand le commutateur de contact est mis sur “ON”, cet indicateur s’allume et reste allumé un court instant ou peut s’éteindre aussitôt. Quand les bougies de préchauffage sont suffisamment réchauffées, le témoin s’éteint. En cas d’injection directe, ce témoin peut s’allumer très brièvement ou ne pas s’allumer du tout.

ATTENTION

Quand le témoin de préchauffage s’allume pendant le trajet ou si le moteur ne peut démarrer correctement, faites vérifier le système de préchauffage par un concessionnaire Ssangyong ou dans un atelier agréé.

TÉMOIN D’ABS

AVERTISSEMENT

• Si ce témoin ne s’allume pas quand le contact est mis sur “ON” ou ne s’éteint pas, contactez votre distributeur Ssangyong ou un atelier agréé par Ssangyong le plus proche. Si cé témoin s’allume sur la route, cela indique un mauvais fonctionnement de l’ABS. Dans ce cas, le circuit de freinage conserve sa fonction régulière et perd sa capacité d’antiblocage. Faites vérifier le système par un concessionnaire Ssangyong ou dans un atelier agréé dès que possible.

• L’ABS est un dispositif qui empêche les roues de se bloquer pendant le freinage pour faciliter la direction. Cependant , le système ABS ne raccourcit pas la distance de freinage.

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Ce témoin s’allume quand le commutateur d’allumage est sur “ON” et doit s’éteindre si le système est normal.

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ATTENTION

Quand le véhicule démarre et que le véhicule commence à se déplacer, l’ABS fait un auto diagnostic en transférant la pression hydraulique aux éléments de freinage. Cela peut provoquer du bruit et des vibrations. Ceci indique que l’ABS fonctionne correctement.

PANNEAU D’INSTRUMENTS

5-19

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TÉMOIN D’EBD

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Ce témoin s’allume quand le commutateur d’allumage est

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sur “ON” et doit s’éteindre si le système est normal. Si le système EBD est anormal, le témoin EBD reste allumé.

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AVERTISSEMENT

Si le témoin EBD reste allumé, faites vérifier le système par un distributeur Ssangyong ou un atelier agréé par Ssangyong.

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TÉMOIN D’OUVERTURE DU CAPOT MOTEUR

Ce témoin s’allume quand le capot moteur est ouvert.

ATTENTION

Ne conduisez pas si le capot moteur n’est pas complètement verrouillé. Sinon, le capot risque d’être soulevé par le vent, peut gêner la visibilité et provoquer un accident.

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PANNEAU D’INSTRUMENTS

TÉMOIN DE CONTRÔLE DU MOTEUR

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Si le témoin reste allumé ou s’allume en conduisant, certains éléments de contrôle du moteur y compris les capteurs et dispositifs sont défectueux.

AVERTISSEMENT

Si le moteur s’arrête faute de carburant et que le témoin de vérification du moteur s’allume même après l’appoint, la puissance du moteur peut être réduite sur une certaine distance (environ 30 km).

ATTENTION

Quand ce témoin s’allume, le véhicule fonctionne en mode sécurité pour maintenir un minimum de conditions de conduite et empêcher le système d’être endommagé. Dans ce mode, la puissance du moteur peut être diminuée et le moteur peut caler. Dans ce cas, faites vérifier le système par le concessionnaire Ssangyong ou l‘atelier agréé le plus proche.

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PANNEAU D’INSTRUMENTS

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5-21

TÉMOIN DE PRESSION D’HUILE DU MOTEUR

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Ce témoin s’allume quand le contact est allumé et s’éteint

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quand le moteur démarre.

INDICATEUR DE RÉGULATION DE VITESSE*

Cet indicateur s’allume quand le régulateur de vitesse est allumé.

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ATTENTION

Si ce témoin ne s’éteint pas après le démarrage du moteur ou s’allume en route, ceci indique que le système fonctionne mal. Démarrer le moteur avec le témoin de pression d’huile allumé peut endommager gravement le moteur. Faites vérifier le système de lubrification par un distributeur Ssangyong ou par un atelier agréé par Ssangyong.

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5-22

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PANNEAU D’INSTRUMENTS

SSANGYONG KYRON User Manual [fr]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual