SSANGYONG D29ST User Manual

Lubrifiant Capacité Classification

Diesel

Huile moteur

Essence

Refroidissant moteur

(Mélange antigel et eau douce)

Huile de freinage/d’embrayage

Huile de direction assistée

Huile pour transmission automatique

(BTRA M74LE)*

Huile de boîte transfert

Liquide essieu

avant et arrière

Avant

Arrière

D29ST 7.5 ~ 9.5 L

G23D 6.0 ~ 7.5 L

G32D 6.7 ~ 8.2 L

D29ST

G23D G32D

10.5 ~ 11 L

10.5 L

11.3 L

Liquide frein : environ. 0.7 L

Liquide d’embrayage : environ. 0.3 L

1.0 L

9.5 L

T emps partiel: 1.2 L / T OD: 1.4 L

T ong- IL: 1.0 L / Dymos: 1.2 L

1.9 L

Qualité classe**

API : CG grade ou supérieur, ACEA : B2, B3 ou B4 Feuille MB : 229.1/3 (préférable)

Viscosité

Qualité class**

Feuille MB No. 224.1 API : CG grade ou supérieur,

ACEA : A2/A3 Feuille MB : 229.1/3 (préférable)

Viscosité

Feuille MB No. 224.1

Feuille MB 325.0, BASF GLYS ANTIN G05-11, HOECHST GENANTIN SUPER 8023/14

®

ATF DEXRON

IIHuile pour transmission manuelle 4WD :3.6 L, 2WD : 3.4 L

SAE J 1703, DOT 3 or DOT 4

®

ATF DEXRON

II, III / Total fluid ATX CASTROL TQ 95 ATF DEXRON

®

III

SAE 80W/90, API GL -5

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AVANT-PROPOS

Ce manuel a été conçu pour vous familiariser avec l’utilisation et l’entretien de votre nouvelle SSANGYONG et pour vous fournir d’importantes informations relatives à la sécurité. Nous nous permettons d’insister pour que vous le lisiez attentivement et que vous en suiviez les recommandations. Elles vous permettront d’utiliser votre véhicule de manière agréable, en toute sécurité et sans soucis.

Nous souhaitons en profiter pour vous remercier d’avoir choisi KORANDO et vous assurer de l’intérêt que nous portons au plaisir et à la satisfaction que vous tirerez de votre automobile.

En ce qui concerne l’entretien, souvenez-vous que c’est votre concessionnaire SSANGYONG qui connaît le mieux votre véhicule et qu’il a intérêt à ce que vous en soyez pleinement satisfait.

Ce manuel doit être considéré comme une partie intégrante de votre véhicule, et doit accompagner celui-ci en cas de revente.

PYUNGTAEK, KOREA

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REMARQUE IMPORTANTE

Nous vous invitons à lire ce manuel avec attention et à suivre scrupuleusement ses instructions.

: Ce symbole est un signal d’alarme

pour votre sécurité. Il sert à vous prévenir d’un risque de blessure ou de dommage aux biens. Suivez tous les conseils de sécurité qui sont précédés de ce symbole.

Les mots DANGER, ATTENTION et IMPORTANT ont chacun une signification particulière.

DANGER

DANGER signale un danger potentiel qui, s’il n’est pas prévenu, peut entraî-ner la mort ou des blessures graves.

ATTENTION

ATTENTION signale un danger potentiel qui, s’il n’est pas prévenu, peut occasionner des blessures superficielles ou légères, ou des dégâts aux biens.

IMPORTANT

IMPORTANT signale des instructions et des informations qui vous aideront à entretenir votre véhicule.

: Cet astérisque signifie que l’élément ou

*

l’équipement décrit n’est pas présent sur tous les véhicules (variantes de modèles, motorisations optionnelles, modèles propres à un pays, équipement en option, etc.).

Toutes les informations, illustrations et spécifications qui figurent dans ce manuel, sont basées sur les données du produit les plus récentes, disponibles au moment de la publication.

Ssangyong se réserve le droit de modifier les spécifications ou le design à tout moment sans préavis et sans obligation d’aucune nature.

Il se peut que ce véhicule ne soit pas conforme aux normes et règlements en vigueur dans d’autres pays.

Avant d’immatriculer ce véchicle vérifiez toutes les réglementations applicables et effectuez toutes les modifications nécessaires.

Ce manuel décrit des options et des niveaux d’équipement disponibles au moment de la publication. Cest pourquoi, il est possible que certains lments mentionns ne sappliquent pas votre vhicule. En cas de doute quant aux options et aux niveaux dquipement, nhsitez pas prendre contact avec votre concessionnaire Ssangyong pour obtenir des informations sur les spcifications les plus rcentes.

Nous voudrions insister sur le fait que les pièces et accessoires autres que les pièces et accessoires SSANGYONG d’origine, n’ont pas été vérifiés et agréés par Ssangyong. Nous ne pouvons certifier ni l’adéquation, ni la sécurité de tels produits. Ssangyong n’est pas responsable de tout dommage causé par l’utilisation de pièces et accessoires autres que les pièces et accessoires SSANGYONG d’origine.

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TABLE DES MATIERES

1. AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE ......................................................................................... 1-1

2. DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT ............................................................................................. 2

3. INSTRUMENTS ET CONTROLE ....................................................................................................... 3

-

1

-

1

4. VENTILACION, CHAUFFAGE ET AIR CONDITIONNE* ..................................................................... 4

5. TURBOCOMPRESSEUR* ................................................................................................................. 5

6. EN CAS D’URGENCE ........................................................................................................................ 6

7. SERVICE ET ENTRETIEN ................................................................................................................. 7

8. PROTECTION DU VÉHICULE ........................................................................................................... 8

9. SPECIFICATIONS ET DONNEES SUR L’ENTRETIEN .................................................................... 9

10. INDEX ...............................................................................................................................................

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10-1

-

1

-

1

-

1

-

1

-

1

-

1

AVANT DE CONDUIRE VOTRE

VOITURE

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1–2 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

PERIODE DE RODAGE

Il n’existe pas de règles particulières pour le rodage de votre nouveau Ssangyong. Toutefois, le respect de quelques précautions élémentaires pendant les premières centaines de kilomètres est susceptible d’améliorer encore les performances futures de votre voiture, dètconomiser son coût et d’assurer sa longévité.

• Ne pas emballer le moteur.

• Lorsque vous conduisez, veillez à garder la vitesse de votre moteur (RPM) endessous de la zone rouge.

• Eviter les démarrages à plein régime.

• Eviter les freinages brutaux, sauf en cas d’urgence. Cela permettra aux freins de s’adapter correctement.

• Varier la vitesse du véhicule en essayant de ne pas “fatiguer” le moteur.

• Eviter de tracter une remorque ou un autre véhicule.

• Eviter des manœuvres brutales telles que des démarrages en trombe, des accélérations soudaines et une conduite prolongée à grande vitesse. Ces manœuvres ont non seulement un effet néfaste sur le moteur, mais elles provoquent également une consommation accrue d’essence et d’huile susceptible d’entraîner un mauvais fonctionnement des pièces du moteur. Eviter en particulier d’accélérer à fond à faible vitesse.

AVANT D’ENTRER DANS LA VOITURE

• S’assurer que les vitres, les rétroviseurs extérieurs et les phares ne sont pas sales, endommagés ou obstrués.

• Vérifier que tous les feux, les boutons et les commandes fonctionnent correctement.

• Vérifier la zone située à l’arrière du véhicule, si vous vous apprêtez à faire marche arrière.

• S’assurer qu’il n’y ait pas de fuite sous le véhicule.

• Contrôler le niveau d’huile du moteur, ainsi que les autres niveaux d’huile et liquides dans le compartiment moteur.

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AVANT DE DEMARRER

• S’assurer que vous ayez bien compris le fonctionnement du véhicule et de ses équipements et que vous saurez le conduire en toute sécurité.

• Régler la position du siège.

• Régler les rétroviseurs intérieur et extérieur.

• S’assurer que tous les occupants de la voiture ont attaché leur ceinture de sécurité.

• Vérifier le bon fonctionnement de tous les témoins au moment où la clef est tournée dans la position “ON”.

• Contrôler tous les indicateurs.

• Desserrer le frein à main et s’assurer que le témoin lumineux du frein s’éteint.

DANGER

Vérifier que tous les feux, les systèmes de signalisation et les indicateurs de danger sont en état de marche.

CLEFS

Deux clefs sont fournies pour l’ouverture de toutes les serrures. Gardez une de ces deux clefs en réserve. Le numéro de clef est gravé sur la plaquette d’identification de la clef. Par sécurité, conservez la plaquette avec le numéro de clef en lieu sûr, jamais dans le véhicule. Vous devriez également noter le numéro de clef et le conserver dans un endroit sûr, hors du véhicule. Ceci évitera à des personnes non autorisées d’obtenir un duplicata de clé.

DANGER

Ne pas laisser les clefs dans le véhicule.

• Verrouiller le véhicule.

• Emporter la clef avec vous.

AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1–3

CLEF AVEC TRANSPONDEUR ET ECLAIRAGE INTEGRES*

Deux clefs principale avec éclairage et transpondeur intégrés sont fournies avec les véhicules équipés du système d’immobilisation électronique. Conservez une de ces clefs en réserve. L’éclairage intégré de la clef principale sert à faciliter l’introduction de la clef la nuit. Pour l’utiliser, appuyez sur le bouton d’iéclairage de la clef. Le numéro de la clef est gravé sur la plaque d’identification de celle-ci. Pour la sécurité du véhicule, conserver la plaque d’identification de la clef dans un endroit sûr et non dans le véhicule. Il est aussi recommandé de noter le numéro de la clef dans un endroit sûr, hors du véhicule.

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1–4 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

Si vous souhaitiez obtenir des clefs supplémentaires, contactez votre concessionnaire Ssangyong. Pour davantage de détails, consultez le chapitre Système d’immobilisation, page 2-6.

DANGER

Ne pas laisser les clefs dans le véhicule.

• Verrouiller le véhicule.

• Emporter la clef avec vous.

IMPORTANT

En cas de perte, vous pouvez obtenir une clef de remplacement auprès des concessionnaires SSANGYONG en indiquant le numéro de clef. Pour protéger votre véhicule contre le vol, votre Ssangyong a été équipée d’un système d’immobilisation électronique. Seules les clefs contenant le correct code électronique permettent de démarrer la voiture. Même si la clef présente un profil identique, le moteur ne démarrera pas si le code électronique est incorrect. Vous devez contacter votre concessionnaire Ssangyong pour obtenir des clefs de rechange ou supplémentaires.

SYSTÈME D’ENTRÉE SANS CLÉ AVEC FONCTION ANTI-VOL*

Le système d’entrée sans clé vous permet de verrouiller et de déverrouiller les portes quand vous êtes dans un rayon de moins de 15m, en utilisant l’émetteur.

La LED sur l’émetteur clignote pour indiquer que celui-ci est prêt à fonctionner.

Votre véhicule est équipé d’un système électrique d’alarme anti-vol sophistiqué, destiné à lui assurer une sécurité maximum. Il vous est recommandé d’acquérir une bonne connaissance de ce système en lisant avec attention cette partie du manuel.

IMPORTANT

La portée d’opération de l’émetteur peut varier selon les conditions extérieures.

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AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1–5

• Bouton LOCK : Verrouille toutes les portes. Les feux de détresse clignotent deux fois, le système émet un seul bip et le système anti-vol est activé.

• Bouton UNLOCK : Déverrouille toutes les portes. Les feux de détresse clignotent une fois et le système est désactivé.

3

1

2

1. LED

2. BOUTON VERROUILLAGE PORTE

3. BOUTON DÉVERROUILLAGE PORTE

Activation mode verrouillage des portes et anti-vol

1. Fermer toutes les vitres.

2. Tourner la clé de contact pour verrouiller et enlever la clé.

3. Faire évacuer tous les passagers du véhicule.

4. Fermer toutes les portières, le coffre et le hayon.

5. Appuyer sur le bouton verrouillage des portes sur l’émetteur et le relâcher.

• La LED sur l’émetteur clignote une fois.

• Toutes les portes sont verrouillées.

• Emission d’un seul bip.

• Les feux de détresse clignotent deux

fois.

• Le mode anti-vol est activé.

Si le commutateur de contact est en position ON, l’émetteur ne peut pas fonctionner et le système anti-vol ne peut être armé.

IMPORTANT

Il est possible d’activer le système même si les vitres sont ouvertes. Fermer toutes les vitres et toutes les portières avant de quitter le véhicule.

IMPORTANT

Il est nécessaire d’ utiliser l’émetteur pour activer le mode anti-vol.

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1–6 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

Quand vous armez le système

Le système déclenche une alarme visuelle et audio, si une des portières, le hayon ou le coffre sont déverrouillés sans utilisation de la clef ou sans pression sur le bouton déverrouillage de l’émetteur, une fois la portière fermée depuis plus de deux secondes.

L’alarme s’arrête automatiquement au bout de 27 secondes.

Arrêt de l’alarme L’alarme ne s’arrête que lorsqu’une porte ou le hayon sont ouverts avec la clef ou par pression sur le bouton verrouillage / déverrouillage de l’émetteur.

Si le système ne fonctionne pas comme décrit ci-dessus, il faut le faire contrôler par votre concessionnaire Ssangyong.

Désactivation du mode déverrouillage portières et anti-vol

1. Déverrouiller la portière du conducteur avec la clef, et le mode anti-vol est désactivé.

2. Appuyer sur le bouton déverrouillage porte de l’émetteur, puis le relâcher.

• La LED sur l’émetteur clignote une fois.

• Toutes les portières sont déverrouillées.

• Les feux de détresse clignotent une

fois.

• Le mode anti-vol est désactivé.

3. Tourner le contact en position ON avec une clé et le mode anti-vol est désactivé.

Verrouillage automatique des portes

Si la porte n’est pas ouverte ou si le moteur n’est pas démarré dans les 30 secondes qui suivent la désactivation du système avec le transmetteur, toutes les portes seront automatiquement verrouillées et le mode anti-vol entre en fonction.

IMPORTANT

L’armement du système anti-vol est désactivé lorsque vous positionnez le hayon sur UNLOCK à l’aide de la clé, quand l’alarme est activée. Cependant dans ces conditions, le système anti- vol sera l’armement secondaire et l’alarme sera rétablie lorsque les conditions d’alarme seront réunies. Quand vous fermez de nouveau complètement le hayon et après 2 secondes, le système anti-vol sera armé, jusqu’à ce que vous le désarmiez.

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ÉMETTEUR ENTRÉE SANS CLEF

Émetteur(s) correspondant à votre véhicule

Chaque émetteur est encodé électroniquement pour empêcher qu’un autre émetteur puisse déverrouiller votre véhicule.

En cas de perte ou de vol d’un émetteur, il est possible d’en acheter un de remplacement par l’intermédiaire de votre concessionnaire Ssangyong.

Si vous avez besoin d’un nouvel émetteur, ramenez l’ancien chez votre concessionnaire Ssangyong. Quand le concessionnaire associe le nouvel émetteur à votre véhicule, l’autre émetteur doit aussi être associé au nouveau code.

Une fois que le nouvel émetteur est électroniquement encodé, l’émetteur perdu ne pourra plus déverrouiller votre véhicule.

Il est possible d’associer jusqu’à deux émetteurs à votre véhicule.

Remplacement de la pile

Même si la LED ne s’allume pas, il est possible d’utiliser l’émetteur pendant encore quelques temps. Changez la pile encas de nédcessité.

AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1–7

Employer des piles de remplacement CR2032 (ou équivalent)

1. Desserrez la vis du couvercle arrière.

2. Retirez la pile en prenant soin de ne pas toucher le circuit imprimé ou autres composants.

3. Placez la nouvelle pile en s’assurant que la polarité appropriée soit maintenue (côté positif (+) vers le bas). Les marques de doigt réduisent leur durée de vie. Si possible, évitez de toucher les surfaces planes de la pile. Les essuyer avant de les placer.

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1–8 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

4. Assemblez les deux couvercles de l’émetteur.

5. Vérifiez le fonctionnement.

ATTENTION

Eviter de toucher les surfaces plates de la pile avec vos doigts nus.

La manipulation raccourcit la durée de vie de la pile.

ATTENTION

Il est possible que l’émetteur soit endommagé.

• Ne pas inverser la polarité.

• Eviter de laisser tomber l’émetteur.

• Garder l’émetteur à l’abri de l’eau et des rayons solaires.

• Ne pas poser d’objets pesants sur l’émetteur.

IMPORTANT

• Essuyer l’émetteur avec un linge sec s’il est humide.

• Si vous appuyez sur le bouton “Déverrouiller” quand l’interrupteur du plafonnier est sur la position “Porte”, le plafonnier s’allumera pendant 30 secondes puis s’éteindra.

SERRURES DES PORTES

Les portes avant peuvent être verrouillées et déverrouillées de l’extérieur au moyen de la clef. Pour verrouiller, tournez la clef vers l’avant du véhicule. Pour déverrouiller, tournez la clef vers l’arrière du véhicule.

ATTENTION

Fermer les portières et le hayon lorsque vous quittez le véhicule.

(Extérieur)

Déverrouiller

Verrouiller

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AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1–9

Toutes les portes peuvent être verrouillées et déverrouillées de l’intérieur de la voiture en appuyant ou en tirant sur le bouton de verrouillage de la porte situé dans le logement de la poignée de porte intérieure.

Toutes les portes peuvent être verrouillées de l’extérieur en actionnant le bouton de verrouillage avant de fermer les portes.

(Intérieur)

Pour ouvrir les portes de l’extérieur, tourner la clé dans la serrure et tirer la poignée de porte vers le haut.

(Extérieur)

Pour ouvrir les portes de l’intérieur, tirez le bouton de verrouillage ensuite la poignée de porte vers l’arrière.

DANGER

Ne jamais laisser un enfant ou un animal sans surveillance à l’intérieur du véhicule.

• ll pourrait déplacer le véhicule de manière inopinée.

• ll pourrait suffoquer, en particulier par temps chaud.

(Intérieur)

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1–10 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

SYSTEME DE VERROUILLAGE CENTRAL

Le système de verrouillage central est actionné par l’une des porte chauffeur ou passager. Toutes les portes ainsi que le hayon peuvent être verrouillés ou déverrouillés lorsque la porte côté chauffeur ou passager sont verrouillés ou déverrouillés en utilisant la clé ou le bouton de verrouillage de porte.

SYSTÈME DE VERROUILLAGE AUTOMATIQUE DES PORTES

Verrouillage automatique des portes

Toutes les portes se verrouillent automatiquement lorsque vous roulez à plus de 50km/h.

Déverrouillage automatique des portes

Si vous tournez la clef de contact en position ‘OFF’, toutes les portes seront automatiquement déverrouillées.

ECLAIRAGE DE LA SERRURE

Si vous ouvrez une portière avant, l’éclairage de la serrure de contact est activé pour aider le conducteur à introduire sa clef, et s’éteint quand la clé est en position “ON”.

ATTENTION

Il est possible que le système de verrouillage des portes ne fonctionne pas quand la porte ou/et la carrosserie est déformée par une collision.

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FERMETURE DU HAYON

Le hayon peut être ouvert ou fermé de l’extérieur avec la clé. Pour ouvrir le hayon, tourner la clé dans le sens des aiguilles d’une montre et tirer la poignée vers le haut. Pour fermer le hayon, tourner la clé dans le sens inverse après fermeture.

Fermer

AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1–11

DANGER

L’ouverture du hayon pendant que le véhicule est en mouvement risque d’obstruer la vision vers l’arrière et provoquer ainsi un accident. Ne pas rouler avec le hayon ouvert.

DANGER

Les gaz d’échappement sont toxiques. Eteindre le moteur quand le hayon est ouvert afin d’éviter l’entrée des gaz d’échappement dans l’habitacle.

COMMANDE ELECTRIQUE DES VITRES

Les vitres éllectriques peuvent être commandées lorsque le contact est sur la position “ON”.

IMPORTANT

Retard de délai de fonctionnement

• La fenêtre électrique peut continuer à fonctionner pendant 30 secondes même après avoir éteint le contact. Cependant, si vous n’ouvrez aucune porte avant pendant cette période, la fenêtre électrique ne fonctionne pas plus longtemps. Cette fonction n’a rien à voir avec le fonctionnement des portes arrière.

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1–12 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

FONCTIONNEMENT AUTOMATIQUE DU SIÉGGE DU CONDUCTEUR Vitre conducteur

La vitre conducteur peut se baisser automatiquement (AUTO).

• Pour baisser la vitre du coté du conducteur, appuyez sur la partie arrière du poussoir et relâchez-le, la vitre s’ouvrira automatiquement. Pour arrêter la descente, appuyez à nouveau sur le poussoir pendant que la vitre est en mouvement.

• Pour lever la vitre, tirer le bouton vers le haut et le maintenir en position. Pour arrêter la vitre, relâcher le bouton.

Vitre du

conducteur

Vitre Passager

Le bouton de commande de la vitre côté passager se trouve sur la porte. Pour descendre la vitre, appuyer sur la partie arrière du bouton. Lorsque la vitre atteint la position voulue, relâcher le bouton.

DANGER

Ne sortez aucun membre de votre corps par les ouvertures des vitres car il existe un risque de blessure en actionnant les vitres ou d’être heurté au passage par des objets.

•

Surveillez bien les vitres lors de la fermeture. S’assurer que rien ne peut être happ.

•

Ne pas passer ses mains, sa tête ou tout autre chose par l’ouverture.

DANGER

Toujours retirer la clef de contact quand on quitte le véhicule afin de prévenir le risque de blessure causée par des enfants sans surveillance manipulant le lève-vitre électrique.

AUTOMATIQUE DU SIÉGGE D PASSAGER

Les boutons pour les vitres passager sont situés sur chaque portière et permettent d’activer les vitres de la portière correspondante. Pour descendre la vitre, appuyez sur la partie arrière du poussoir. Pour monter la vitre, appuyez sur la partie avant du poussoir.

Vitre Passager

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VOLANT INCLINABLE

Le volant peut être déplacé verticalement pour obtenir une position souhaitée. Pour ajuster le volant, tirez le levier de contrôle vers le haut, ajustez le volant vers le haut ou vers le bas à la position souhaitée et relâchez le levier pour verrouiller le volant.

DANGER

Ne pas régler l’inclinaison du volant quand la voiture est en mouvement. Vous pourriez perdre le contrôle du véhicule.

AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1–13

BOUTON DE RÉGLAGE DU RÉTROVISEUR

Régler les rétroviseurs extérieurs au moyen de la commande de réglage de manière à voir non seulement chaque côté de la route derrière le véhicule, mais également chaque côté du véhicule. Ceci permet de mieux situer la position exacte des objets visibles dans le rétroviseur.

Il vous est possible d’ajuster les rétroviseurs extérieurs vers le haut ou le bas et vers la droite ou la gauche en utilisant l’interrupteur situé sur le panneau de contrôle de la portière du conducteur. La clef de contact doit être en position ON pour vous permettre d’ajuster les rétroviseurs.

1. Sélectionner le rétroviseur que vous souhaitez ajuster en utilisant l’interrupteur droite/gauche situé sur la commande de réglage rétroviseur, vers la gauche pour le rétroviseur de gauche ou sur la droite pour le rétroviseur de droite.

2. Ajuster le rétroviseur sélectionné vers le haut, vers le bas, vers la gauche ou la droite en utilisant les côtés correspondants sur la commande de réglage du rétroviseur.

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1–14 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

RETROVISEUR EXTERIEUR

Le miroir extérieur du côté passager est convexe. Cela signifie que “LES OBJETS VISIBLES DANS LE RETROVISEUR SONT PLUS PETITS QU’ILS NE PARAISSENT”. Ce rétroviseur élargit l’angle de vision de la route à l’arrière.

ATTENTION

La surface du verre peut être endommagée. Ne pas gratter la glace du rétroviseur.

DANGER

Les rétroviseurs convexes font apparaître les objets plus petits et plus éloignés que les rétroviseurs plats.

• Utiliser le rétroviseur intérieur pour déterminer la taille et la distance d’objets visibles dans le rétroviseur latéral.

• Disposer en permanence d’une bonne vision vers l’arrière depuis le siège du conducteur.

ATTENTION

Ne pas forcer le rétroviseur si de la glace entrave ses mouvements. Utiliser un dégivreur, un aérosol ou un ventilateur.

ATTENTION

Régler les rétroviseurs avant de démarrer.

Rétroviseur rabattable

Les rétroviseurs extérieurs peuvent être repliés permettant le passage dans des rues étroites, le lavage de la voiture, etc.

ATTENTION

Une vision réduite augmente le risque d’accident.

• Régler les rétroviseur avant de conduire.

• S’assurer que les miroirs ne sont pas abîmés.

• Utiliser un grattoir, une bombe ou un ventilateur pour retirer la glace.

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RETROVISEUR INTERIEUR

Le rétroviseur intérieur peut-être orienté vers le haut, le bas ou vers les cotés, afin d’obtenir une vision parfaite. Le rétroviseur possède une position jour et une position nuit. Effectuez le réglage avec le levier en position jour. Déplacez le levier de réglage en position nuit afin de réduire l’éblouissement causé par les phares des véhicules qui vous suivent.

Levier de

réglage

AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1–15

ATTENTION

Disposer en permanence d’une bonne vision vers l’arrière depuis le siège du conducteur.

• Sélectionner la position jour et régler le rétroviseur pour obtenir la meilleure vision.

• Sélectionner la position nuit pour réduire l’éblouissement.

• Sélectionner la position nuit est susceptible de réduire la clarté de la vision vers l’arrière

IMPORTANT

.

Il faut garder à l’esprit que la position nuit réduit la clarté de la vision vers l’arrière.

DEFLECTEUR AUTOMATIQUE DE MIRROIR DE RETROVISEUR D’INTERIEUR*

Lorsque le faisceau lumineux est trop haut la nuit, le miroir va passer automatiquement de la position normale a la position antiéblouissement. Le capteur placé derrière le miroir détecte automatiquement l’éblouissement produit par les phares de la voiture située derrière vous et le réduire.

1. OFF : OFF (Position normale)

2. AUTO : Anti-éblouissement automatique de nuit.

IMPORTANT

La fonction anti-éblouissement automatique est utilisable lorsque le contact est mis en position “ON” ou le moteur est en marche.

Nuit Jour

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1–16 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

CHAUFFAGE SIEGE AVANT *

Chauffez votre siège par temps froid pour le confort de la conduite. Appuyer sur le bouton pour chauffer votre siège et appuyer de nouveau pour l’arrêter.

DANGER

•

Si la température continue à augmenter, commutez l’interrupteur sur off et laissez contrôler le système par un négociant Ssangyong ou un service autorisé Ssangyong.

• Ne placez aucun objet tranchant sur le siège. Ceci risque endommager le chauffage de siège.

ATTENTION

•

N’utilisez pas le chauffage de siège sur une longue période si le passager est un nouveau-né, un enfant, une personne âgée ou handicapée, une personne avec une peau sensible, une personne épuisée ou ivre. Ils pourraient se brûler.

•

Ne placez aucun objet calorifuge sur le siège, comme une couverture, un coussin, un revêtement pour siège.

•

Lors du nettoyage des sièges, n’utilisez aucun solvant organique comme du benzène ou du diluant. Les surfaces des sièges risquent sinon d’être détériorées.

POCHETTE DE RANGEMENT DERRIERE LE SIÈGE AVANT

La pochette de rangement derrière le siège avant sert à ranger les petits objets.

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AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1–17

REGLAGE DU SIEGE CONDUCTEUR EN HAUTEUR*

Pour régler le siège avant en hauteur, appuyez sur le bouton de verrouillage et tirez le levier de réglage vers le haut. Puis, en étant assis sur le siège, montez ou baissez le siège à la position souhaitée. (Siège chargé).

REGLAGE COULISSANT DES SIEGES AVANT

Pour régler le siège en avant ou en arrière, tirez et maintenez le levier de réglage du siège vers le haut en déplaçant le siège à la position souhaitée ensuite relâchez le levier.

DANGER

Ne pas régler la position du siège du conducteur quand la voiture est en mouvement. Vous pourriez perdre le contrôle du véhicule.

DANGER

Une tension trop faible des ceintures de sécurité est susceptible d’en réduire l’efficacité. Régler la position du siège avant d’attacher la ceinture.

DANGER

Des objets mobiles risquent de gêner le mécanisme de coulissement du siège. Ne placer aucun objet sous le siège.

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1–18 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

REGLAGE DE L’INCLINAISON DES SIEGES AVANT

Se pencher vers l’avant pour relâcher la pression sur le dossier. Tirez le levier de réglage vers le haut et s’appuyer sur le dossier jusqu’à la position souhaitée. Puis, relâchez le levier de réglage pour verrouiller le siège.

DANGER

Le contrôle du véhicule peut être perdu. Ne réglez pas votre siège quand vous roulez.

DANGER

Les occupants du véhicule peuvent glisser en-dessous des ceintures.

• Ne penchez pas trop votre dossier.

• Pour une protection maximale, réglez votre dossier le plus droit possible.

ACCES AUX SIEGES ARRIERE

Seul le siège conducteur possède un levier de réglage du siège en avant. Pour accéder aux sièges arrière, pousser le levier situé sous le coin inférieur droit du siège passager et le basculer vers l’avant. Remettre ensuite le siège en position en vérifiant qu’il se verrouille dans la bonne position en le glissant. Pour sortir des sièges arrière, pousser le levier de basculement et basculer le siège vers l’avant.

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APPUIS-TETE

Les appuis-tête sont conçus pour réduire le risque de blessures au cou en cas de collision. Pour une protection maximale, ajuster l’appui-tête vers le haut ou vers le bas, pour que le haut de l’appui-tête soit aligné avec le haut de vos oreilles. Pour baisser l’appui-tête avant, appuyer sur le bouton de détente situé au-dessus du dossier et pousser sur l’appui-tête. Pour remonter l’appui-tête avant, le tirer vers le haut sans appuyer sur le bouton de détente.

DANGER

L’enlèvement ou le réglage incorrect d’appuis-tête peut causer de graves blessures à la tête et au cou en cas de collision.

AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1–19

Pour enlever l’appui-tête

1. Le tirer jusqu’à la position stop 2 Tout en poussant le bouton de détente

3. Soulever l’appui-tête et l’enlever de la douille de guidage.

DANGER

S’assurer que les appuis-tête sont bien en place et correctement ajustés avant de conduire.

INCLINAISON DES DOSSIERS DE SIEGES ARRIERE

Les dossiers de siège arrière sont inclinables séparément pour améliorer le confort des passagers. Tirez vers le haut le levier de réglage et inclinez le dossier vers la position désirée. Pour remettre le dossier en position verticale, le tirer vers le haut et le remettre fermement en place.

DANGER

Les occupants du véhicule peuvent glisser en-dessous des ceintures.

• Ne penchez pas trop votre dossier.

• Pour une protection maximale, réglez votre dossier le plus droit possible.

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1–20 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

SIEGES ARRIERE

ACCOUDOIR LATERAUX

Pousser ou tirer l’accoudoir pour l’abaisser ou le relever. Pour retirer l’accoudoir, abaisser l’accoudoir et incliner les sièges vers l’arrière comme indiqué sur la figure ci-dessous. Puis sortir l’accoudoir tout en appuyant sur le bouton sur le coté de l’accoudoir Pour reposer l’accoudoir, insérer la tige de l’accoudoir dans le logement du siège tout en poussant le bouton latéral.

RABATTABLES

Les sièges arrière peuvent être rabattus pour accroître le volume du coffre.

1. Relevez les accoudoirs laté iaux.

2. S’assurer que le siège est bien droit en

3. Rabattez le dossier du siège vers l’avant

DANGER

Pour réduire le risque de blessures, s’assurer que vous et toute autre personne tenez vos mains et tout autre membre complètement à l’écart du compartiment du siège arrière lorsque vous repliez le siège arrièret.

tirant en avant sur la manette .

en appuyant sur le bouton de déver-

1

2

rouillage sur le dossier.

2

1

4. S’assurer que le siège est bien droit en poussant les manettes de la droite à

3

la gauche.

3

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5. Tirer sur la sangle située au fond du coussin de l’autre côté du siège.

6. Assurer le crochet d’attache au crochet sur le sol, à l’arrière de la console.

AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1–21

DÉPLIER LE SIÈGE ARRIÈRE

Pour remettre le siège arrière dans sa position originale:

1. Décrocher le crochet de la sangle, du crochet à l’arrière de la console.

2. Assurer la sangle dans sa position correcte.

3. Baisser le siège, en le laissant tomber d’une hauteur de 20cm.

4. Tirer le siège vers le haut et s’assurer que le siège est correctement verrouillé.

5. Soulever le dossier du siège arrière et le pousser dans sa position originale.

6. Attacher le dossier à sa place en poussant sur le haut du dossier.

7. Tirer encore une fois le dossier vers l’avant pour s’assurer que le dossier est bien attaché.

8. S’assurer que les ceintures de sécurité ne sont pas emmêlées ou coincées dans le dossier et sont en position correcte.

DANGER

Pour réduire le risque de blessures, s’assurer que vous et toute autre personne tenez vos mains et tout autre membre complètement à l’écart du compartiment du siège arrière quand vous dépliez le siège arrière.

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1–22 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

DANGER

S’assurer que les dossiers arrière et le coussin arrière sont assurés dans leur position correcte avant de démarrer le véhicule avec des passagers sur le siège arrière. Ne pas appuyer sur les boutons de détente pour le siège arrière tant que le véhicule est en mouvement. Appuyer sur les boutons de détente tant que le véhicule est en mouvement peut entraîner des blessures ou des accidents chez les occupants.

DANGER

• Ne jamais empiler des bagages ou d’autres charges à une hauteur supérieure au dossier des sièges avant.

• Ne pas permettre aux passagers de s’asseoir sur les dossiers de siège rabattus quand le véhicule est en mouvement.

• Des bagages ou des passagers non attachés sur le siège arrière plié risquent d’être projetés à l’intérieur ou éjectés à l’extérieur du véhicule en cas d’arrêt brusque ou d’accident

• Ceci peut entraîner des blessures graves ou la mort.

PRECAUTIONS RELATIVES AUX CEINTURES DE SECURITE

Pour assurer votre protection et celle des passagers, il est impératif que tous les occupants du véhicule portent la ceinture de sécurité quand la voiture est en service. La ceinture doit être portée correctement. Chaque ceinture de sécurité est conçue pour une utilisation par une seule personne à la fois. Elles ne conviennent pas aux enfants de moins de six ans. Des sièges et des coussins réhausseurs adaptés aux enfants doivent être installés à leur intention.

DANGER

Les occupants peuvent subir de sérieuses blessures en cas de collision ou de manœuvres brusques.

• Porter la ceinture de sécurité en toutes circonstances que l’on soit conducteur ou passager.

• La ceinture de sécurité ne doit être utilisée que par une personne à la fois.

• Ne pas porter la ceinture au-dessus d’objets durs ou fragiles placés dans les poches ou sur les vêtements.

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AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1–23

ATTENTION

Une mauvaise utilisation peut provoquer des blessures plus graves.

• Ne pas modifier la ceinture de sécurité.

• Ne pas ajouter de dispositif de réglage réduisant le jeu de la ceinture.

ATTENTION

Une ceinture endommagée peut provoquer des blessures graves.

• Réparer ou remplacer immédiatement une ceinture endommagée

•

Ne jamais laisser une porte ou un siège détériorer un système de ceinture de sécurité.

DANGER

•

Les ceintures de sécurité sont conçues pour être portées sur la structure osseuse du corps et doivent être utilisées en bas en travers de l’avant du bassin ou du bassin, sur la poitrine et en passant par les épaules, comme applicable ; le port de la partie basse en travers de la zone abdominale doit être évité.

•

Les ceintures de sécurité doivent être ajustées le plus fermement possible, avec une tension constante et confortable, afin de procurer la protection pour laquelle elles ont été conçues. Une ceinture mal tendue réduira de beaucoup la protection fournie à celui qui la porte.

DANGER

•

Apportez tous les soins appropriés afin d’éviter une contamination des sangles avec des produits de lustrage, des huiles et des produits chimiques, en particulier avec l’acide de batterie. Procédez à un nettoyage soigneux en utilisant un savon doux et de l’eau. La ceinture doit être remplacée si le tissu de la sangle est effiloché, contaminé ou endommagé.

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1–24 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

DANGER

•

Il est essentiel de remplacer l’ensemble de la ceinture en totalité après une usure suite à un grave impact, même si l’endommagement de l’ensemble de la ceinture n’est pas évident.

•

Les ceintures de doivent pas être utilisées lorsque les sangles sont enroulées.

•

“CHAQUE ASSEMBLAGE DE CEINTURE DOIT EXCLUSIVEMENT ÊTRE UTILISÉ PAR UN SEUL OCCUPANT ; il est dangereux de boucler une ceinture autour d’un enfant étant déjà portée par un occupant.”

•

L’utilisateur n’a besoin d’apporter aucune modification ou supplément qui doit prévoir le fonctionnement des dispositifs d’ajustement de la ceinture de sécurité pour tendre la ceinture, ou prévoir l’ajustage de l’assemblage de la ceinture de sécurité pour tendre la ceinture.

Utilisation des ceintures de sécurité

Pour réduire le risque de blessure corporelle lors de collisions ou de manœuvres brusques, utiliser les ceintures conformément aux instructions relatives à leur bon usage, à leur entretien et à l’utilisation avec des systèmes de retenue pour enfants.

DANGER

Une ceinture de sécurité mal portée peut provoquer des blessures graves ou la mort.

• Régler la ceinture aussi fermement que possible.

• Placer le dossier du siège aussi verticalement que possible pour vous.

• Ne pas incliner le dossier vers l’arrière quand le véhicule est en mouvement.

• Ne jamais porter la ceinture avec une sangle vrillée.

• Ne jamais porter la sangle thoracique sous votre bras.

• La sangle thoracique doit être placée au centre de la clavicule (jamais sur le cou).

• La sangle abdominale doit être ajustée confortablement autour des hanches, non sur la taille.

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AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1–25

DANGER

Une sangle abdominale placée trop haut et une sangle thoracique trop lâche peuvent augmenter le risque de blessure ou de mort provoquée par le fait que l’occupant de la voiture a glissé sous la ceinture lors d’un accident.

ATTENTION

Une mauvaise utilisation de la ceinture peut provoquer des blessures plus graves.

• Le bouton d’ouverture du verrou de la boucle doit être placé face vers le haut.

• Insérer la boucle dans le verrou correspondant.

• Ne rien placer dans l’ouverture

IMPORTANT

Si la ceinture se bloque lorsqu’on tire dessus, il faut la rembobiner complètement dans l’enrouleur et tirer à nouveau jusqu’à la longueur désirée.

Entretien des ceintures de sécurité

Veillez à ce que les ceintures soient toujours propres et sèches. Evitez également que les sangles ne soient souillées par de la cire, des huiles ou des produits chimiques, en particulier, de l’acide de batterie. On peut nettoyer la ceinture en toute sécurité à l’eau et au savon doux. Il ne faut ni teindre, ni déteindre les ceintures, car ces traitements sont susceptibles de les affaiblir considérablement. S’assurer que la ceinture n’est pas endommagée ou coincée par des objets aux arêtes vives. Inspectez régulièrement tous les éléments des ceintures et faites remplacer les pièces endommagées. Une ceinture qui a subi une extension extrême lors d’un accident doit être remplacée par une nouvelle. Ssangyong recommande le remplacement de toutes les parties des ceintures de sécurité qui ont été sollicitées lors d’une collision. Le remplacement n’est pas nécessaire après une collision sans gravité si le concessionnaire Ssangyong ou l’atelier agréé Ssangyong estime qu’elles n’ont subi aucun dommage et que tous leurs éléments sont en parfait état de marche.

Les ceintures et leurs composants qui n’étaient pas utilisés au moment de l’accident doivent également être inspectés et remplacés s’ils présentent des signes de dommages ou de fonctionnement défectueux.

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1–26 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

ATTENTION

Des ceintures endommagées peuvent provoquer des blessures plus graves.

• Inspecter régulièrement les dispositifs des ceintures.

Femmes enceintes

Il est recommandé aux femmes enceintes de mettre la ceinture de sécurité. Prenez contact avec votre médecin pour des recommandations plus précises.

• Contrôler les ceintures, les prétensionneurs et les autres composants des ceintures après chaque collision.

• Remplacer les ceintures si les sangles s’effilochent, sont souillées ou se détériorent d’une quelconque manière.

• Remplacer l’ensemble du système de ceinture de sécurité après un impact violent même si aucun dommage n’est apparent.

ATTENTION

Une ceinture de sécurité inadaptée peut provoquer des blessures plus graves. Ne pas modifier les ceintures de sécurité.

DANGER

Il existe un risque de blessure pour les femmes enceintes et leur bébé à naître.

• Si possible, utiliser la sangle thoracique (consulter votre médecin).

• La sangle abdominale doit se porter aussi bas que possible tout au long de la grossesse.

CEINTURE POUR ENFANT

Il faut toujours se servir d’un dispositif approprié de retenue pour enfant quand on transporte des nourrissons ou des enfants de petite taille. Le système de retenue pour enfant doit être approprié au poids et à la taille de l’enfant et s’adapter correctement au siège de la voiture. Les statistiques d’accidents montrent que les enfants sont plus en sécurité quand ils sont correctement attachés sur le siège arrière plutôt que sur le siège avant

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AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1–27

DANGER

• Les nourrissons et les enfants de petite taille doivent toujours être arrimés au moyen d’un dispositif de retenue pour bébé ou pour enfant.

• NEJAMAIS INSTALLER UN DISPOSITIF DE RETENUE POUR ENFANT ORIENTÉ VERS L’ARRIÈRE SUR UN SIÈGE AVANT AVEC AIRBAG PASSAGER AVANT.

• Un enfant placé dans un dispositif de retenue orienté vers l’arrière attaché sur un siège avant risque d’être grièvement blessé si l’airbag passager avant se déploie. Fixer un dispositif de retenue orienté vers l’arrière sur le siège arrière.

• Un dispositif de retenue orienté vers l’avant doit être fixé à l’arrière chaque fois que cela est possible. Si le siège est installé sur le siège passager avant, ajuster le siège le plus vers l’arrière possible.

DANGER

• Ne pas permettre à un enfant de séjourner dans le compartiment à bagages lorsque le véhicule est en mouvement.

• Quand il n’est pas utilisé, laisser le dispositif de retenue pour enfant attaché au moyen d’une ceinture de sécurité ou le retirer du véhicule.

• Lorsqu’on installe un dispositif de retenue pour enfant, suivre les instructions fournies par le fabricant.

• Ne pas laisser les enfants dans les bras d’un passager lorsqu’il voyage dans le véhicule.

• Ne jamais laisser un enfant se mettre debout ou à genoux sur un siège.

(Suite)

DANGER

(Suite)

• Les enfants qui sont devenus trop grands pour les dispositifs de retenue pour enfants doivent s’asseoir sur le siège arrière et être attachés au moyen de la ceinture de sécurité. Si la sangle thoracique se situe à hauteur du visage ou du cou de l’enfant, déplacer celui-ci plus près du centre du véhicule, légèrement à l’intérieur par rapport à la sangle thoracique, ou bien déplacer l’enfant dans une position sans sangle thoracique, si possible.

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1–28 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

CEINTURE A TROIS POINTS

Tous les véhicules Ssangyong sont équipés de ceintures à trois points avec enrouleur automatique offrant une liberté de mouvement pendant la conduite même à des vitesses constantes bien que les ceintures à tension par ressort soient toujours bien ajustées.

La ceinture possède un “enrouleur sensible au véhicule” conçu pour se verrouiller en cas d’accélération ou de décélération brutale.

Ne pas essayer de tester le dispositif de verrouillage en projetant délibérément le torse en avant.

Ce type de ceinture ne nécessite aucun réglage de la longueur. Une fois enclenchée, la ceinture s’ajuste d’elle-même aux mouvements de celui qui la porte. Mais, en cas de choc brusque ou violent, la ceinture se bloque automatiquement afin de retenir le corps de l’occupant du siège.

Utilisation de la ceinture

Déroulez régulièrement la ceinture hors de l’enrouleur et la guider le long du corps en s’assurant qu’elle n’est pas vrillée. Insérez la boucle dans le verrou.

IMPORTANT

Si la ceinture se bloque lorsqu’on tire dessus, il faut la rembobiner complètement dans l’enrouleur et tirer à nouveau jusqu’à la longueur désirée.

Pour retirer la ceinture, appuyez sur le bouton-poussoir placé sur le verrou de la boucle. La ceinture va s’enrouler automatiquement.

DANGER

Une mauvaise utilisation de la ceinture de sécurité peut entraîner des blessures.

• Ne jamais porter la sangle thoracique sous votre bras.

• La sangle thoracique doit passer au centre de la clavicule (jamais sur le cou).

• La sangle abdominale doit être ajustée confortablement autour des hanches, non sur la taille.

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CEINTURE ABDOMINALE

Une ceinture abdominale est installée au centre de la banquette arrière. Introduisez la boucle dans le verrou jusqu’à ce qu’il se verrouille. Pour allonger la ceinture, tenez la boucle à angle droit par rapport à la sangle et tirez sur celle-ci.

Pour raccourcir la ceinture, tirez sur l’extrémité libre de la sangle hors de la boucle, tirez ensuite sur l’agrafe de la ceinture afin de supprimer le jeu.

Placez la ceinture en position basse sur les hanches. Pour retirer la ceinture, appuyez sur le bouton rouge du verrou de la boucle.

AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1–29

La boucle et le verrou de la ceinture abdominale centrale sont identifiés par la marque “CENTER”. Contrôlez la présence de cette marque avant de boucler la ceinture centrale. La boucle de la ceinture centrale ne peut être insérée que dans le verrou de cette même ceinture.

Attache de la

ceinture

Tirer

DANGER

Une mauvaise utilisation de la ceinture de sécurité peut provoquer des blessures graves.

• Ne jamais porter la ceinture abdominale en travers de l’abdomen.

• La ceinture abdominale doit être ajustée confortablement autour des hanches, non sur la taille.

TIRER pour

allonger

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1–30 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

CEINTURE À TROIS POINTS POUR LE SIÈGE ARRIÈRE (CENTRAL)

- Obligatoire où requis par la réglementation.

ATTENTION

Une ceinture de sécurité endommagée ou mal bouclée peut entraîner des blessures graves. Ne pas essayer d’introduire de force une boucle dans un verrou qui ne lui correspond pas.

IMPORTANT

Lorsqu’on boucle les ceintures à trois points ou la ceinture abdominale à l’arrière, s’assurer que la boucle est insérée dans le verrou approprié afin que la ceinture de sécurité vous fournisse une protection maximale.

1. Extrayez la mini plaque de l’attache (A)

2. Tirez la plaque de l’attache (A) en tra-

3. Extrayez la plaque de l’attache (B) de la

de la console de la ceinture de sécurité, installée dans le plafond.

vers de la poitrine et insérez-la dans la boucle (3) de la ceinture jusqu’à ce qu’elle s’enclenche.

console de la ceinture de sécurité, installée dans le plafond.

4. Tirez la plaque (B) en travers des hanches et insérez-la dans la boucle (2) de la ceinture jusqu’à ce qu’elle s’enclenche.

5. Pour attacher la ceinture de sécurité, appuyez sur le bouton rouge (noir) sur la boucle.

DANGER

• Respecter l’ordre des opérations – selon la description – pour attacher la ceinture afin qu’elle fonctionne correctement.

INSÉRER pour attacher

APPUYER pour détacher

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DANGER

• Pour éviter que la ceinture de sécurité ne heurte la vitre arrière, retenir la ceinture quand vous la défaites.

• Cette ceinture est destinée uniquement au passager installé dans le siège central de la banquette arrière.

• Tirer sur la ceinture de sécurité pour vérifier que la plaque d’attache est bien verrouillée.

• Vérifier que la ceinture n’est pas entortillée.

• Le port incorrect des ceintures de sécurité augmente les risques de blessures ou de mort en cas d’accident.

- Ne pas placer pas la ceinture

de sécurité au travers de votre cou et de votre abdomen.

AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1–31

PRETENSIONNEUR DE CEINTURE DE SECURITE*

Les ceintures de sécurité des sièges avant sont équipées d’un prétensionneur automatique. Le système de retenue avec prétensionneur de ceinture réduit le risque de blessure dans le cas de collision frontale. Ces prétensionneurs sont toujours activés en cas de collision frontale afin que le conducteur et le passager soient solidement maintenus en arrière sur leur siège. Le prétensionneur de ceinture ne se déclenche pas en cas de collision mineure, latérale, par l’arrière ou de tonneaux.

ATTENTION

Des ceintures endommagées peuvent provoquer des blessures plus graves

• Inspecter toutes les ceintures de sécurité, les prétensionneurs et les autres pièces et constituants après une collision.

ATTENTION

Les prétentionneurs ne fonctionneront plus après un déclenchement

• Après une collision, s’assurer que les prétensionneurs et autres composants de la ceintures on été vérifiés et changés si nécessaire par les ateliers de Ssangyong ou par les ateliers agréés par Ssangyong.

.

ATTENTION

Ranger la ceinture de sécurité dans la console quand elle n’est pas utilisée.

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1–32 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

REGLAGE DE LA CEINTURE EN HAUTEUR

Le réglage de la ceinture en hauteur est disponible sur les sièges avant et permet le réglage de l’enrouleur à différentes positions.

Tirez sur le bouton de réglage de l’enrouleur et glissez-le vers le haut ou vers le bas pour obtenir la position correcte.

Ce réglage est particulièrement important si une personne de plus petite taille a préalablement abaissé la ceinture. Une position trop haute peut également nuire au confort.

DANGER

Une ceinture mal portée peut provoquer des blessures graves.

• Régler la hauteur de la ceinture avant de conduire.

• S’assurer que l’ancrage est bien verrouillé.

• La sangle thoracique doit passer au milieu de la clavicule.

ATTENTION

Ne pas régler la hauteur de la ceinture de sécurité du conducteur en conduisant. Vous pourriez perdre le contrôle du véhicule.

AIRBAG*

Le système de retenu supplémentaire à coussin gonflable (SRS) apporte une protection supplémentaire au conducteur contre les blessures en cas de collision frontale. Le système airbag se déclenche lors d’une collision frontale importante. Le gonflement de l’airbag s’accompagne d’un bruit de déclenchement et d’une petite quantité de fumée. Le gaz ainsi dégagé est inoffensif et ne signifie pas qu’il y ai le feu. Aucun système de sécurité ne peut assurer une protection totale en cas d’accident grave.

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AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1–33

En se basant uniquement sur les dégâts subis par un véhicule après un accident, il est très difficile de déterminer si l’ airbag aurait dû se gonfler ou non. Dans certains cas où l’airbag n’a pas fonctionné, même avec l’apparence de dégâts considérables, ont démontré que le véhicule avait absorbé une grande partie de l’énergie du choc et que l’intervention de l’airbag n’était donc pas nécessaire. Dans d’autres cas, un cahot violent, par exemple, un impact contre le train du véhicule peut entraîner le gonflement de l’airbag sans causer de dégâts importants au châssis.

DANGER

L’occupant risque d’être blessé

.

• Porter la ceinture de sécurité en toutes circonstances.

• Le système d’airbag est un complément à la ceinture de sécurité.

DANGER

Altérer des pièces peut entraîner des blessures

.

• Ne pas modifier les pièces originales.

ATTENTION

Une manipulation par des personnes non autorisées peut se révéler dangereuse et entraîner des blessures.

• Le système d’airbag ne peut être déposé que par un Concessionnaire Ssangyong.

• Le système airbag ne doit être remplacé que par le concessionnaire Ssangyong.

ATTENTION

La protection des occupants pourrait s’en trouver réduite.

• Ne rien coller sur le volant ou sur le tableau de bord.

• Ne pas couvrir le volant ou le tableau de bord d’une autre matière.

ATTENTION

Dans les circonstances suivantes, l’airbag ne sera pas activé.

• impacts par l’arrière

• impacts latéraux

• tonneaux

• collisions frontales sans gravité

DANGER

L’airbag n’est conçu que pour les véhicules équipés en première monte.

• Toute modification affectera le fonctionnement et les performances du système et peut causer des blessures corporelles.

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1–34 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

DANGER

Les enfants risquent d’être grièvement blessés lorsque l’airbag se déploie en cas de collision.

• NE JAMAIS INSTALLER UN DISPOSITIF DE RETENUE ORIENTÉ VERS L’ARRIÈRE SUR LE SIÈGE AVANT. Un dispositif de retenue enfant orienté vers l’arrière risque d’être heurté lorsque l’airbag du siège passager avant se déploie. Toujours positionner un dispositif orienté vers l’arrière sur le siège arrière.

• Un dispositif de retenue orienté vers l’avant doit être fixé à l’arrière chaque fois que cela est possible. Si le siège est installé sur le siège passager, ajuster le siège le plus vers l’arrière possible.

• Les enfants qui ont dépassé la taille permise pour s’asseoir dans le dispositif de retenue doivent s’asseoir sur le siège arrière et être attachés par une ceinture de sécurité.

ATTENTION

Des réparations effectuées par des personnes non compétentes peuvent causer des blessures.

•

Les réparations au tableau de bord ne doivent être réalisées que par un concessionnaire Ssangyong.

ATTENTION

• Une fois que l’airbag s’est déclenché, l’airbag déclenché doit être enlevé du véhicule et remplacé par un nouvel airbag.

• Après le déploiement de l’airbag, il est possible que vous souffriez de blessures par abrasion sur la peau de vos mains et du visage.

• Même si votre véhicule n’a subi qu’une collision à vitesse réduite (en dehors du champ d’action de l’airbag), faites contrôler et réviser votre véhicule pour votre sécurité.

• Ne rapprochez pas votre siège trop près du volant ou du tableau de bord.

DANGER

• Ne jamais produire d’impact sur les installations airbag avec vos mains ou des outils. Vous risqueriez d’être blessé par un brusque déclenchement de l’airbag.

• Les pièces de l’airbag seront très chaudes après le déploiement de celuicine pas toucher.

• Ne pas placer d’objet sur la partie de déploiement de l’airbag. Vous risqueriez d’être blessé par ces objets si l’airbag se déploie.

• Il vaut mieux installer les nourrissons, les enfants, les femmes enceintes et les personnes âgées sur les sièges arrière.

• Vous risqueriez de souffrir de blessures secondaires causées par le déploiement de l’airbag, par exemple abrasion, brûlure ou blessure par bris de glace.

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AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1–35

DANGER

• Lorsque l’airbag se déploie, un gaz non-toxique est émis; vous pouvez souffrir d’une gêne cutanée, oculaire ou nasale. Si c’est le cas, laver à l’eau froide et propre. Si les problèmes persistent, consultez un médecin.

DANGER

• L’airbag est en nylon, vous pouvez être victime de blessures légères par abrasion ou brûlure lors du déploiement de l’airbag.

• Ne jamais modifier ou toucher les pièces liées à l’airbag et au système de prétention de ceintures.

• Pendant la révision, il faut observer des procédures de révision précises, au risque d’entraîner des défauts dans l’airbag et les systèmes de prétention, susceptibles même d’entraîner la mort.

• Il y a des matériaux explosifs dans les systèmes de prétention et dans l’airbag ; veuillez donc contacter votre concessionnaire Ssangyong ou une station de services Ssangyong autorisée lorsque vous mettez le véhicule à la casse.

DANGER

• Lorsque l’airbag est déclenché, les pièces en question seront très chaudes; ne les touchez donc pas tant qu’elles n’ont pas refroidi, afin d’éviter les brûlures.

• Asseyez-vous correctement sur le siège.

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1–36 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

DANGER

• Ne jamais essayer de démonter, de monter ou de réparer le système airbag ailleurs que chez un concessionnaire Ssangyong ou une station de services Ssangyong autorisée.

• Ne jamais modifier ou changer le volant avec des pièces qui ne sont pas d’origine.

• Si le témoin d’alerte de l’airbag reste allumé sur le tableau de bord, il est possible qu’il y ait des pièces défectueuses dans le système. Faites-le contrôler et réviser chez votre concessionnaire Ssangyong ou dans une station de services Ssangyong autorisée.

• Il faut faire inspecter le système airbag au bout de 10ans, indépendamment de son aspect et de son état.

L’airbag conducteur

L’airbag conducteur est logé dans le rembourrage central du volant. Ce dispositif participe à la protection du visage et de la tête du conducteur en cas de collision. Il s’agit d’une poche qui se gonfle dans la fraction de seconde consécutive à l’impact et forme un coussin de protection qui retient le conducteur. Dès que l’airbag est complètement gonflé, il se dégonfle aussi vite afin de ne pas gêner la visibilité du conducteur, ni ses possibilités de diriger le véhicule et de se servir des commandes du véhicule. L’airbag se gonfle avec une force et à une vitesse considérables.

De ce fait et pour que le dispositif remplisse efficacement sa fonction, il importe que le siège et le dossier du conducteur soient correctement réglés. Le siège du conducteur doit être réglé de manière telle qu’il puisse atteindre le volant avec les bras légèrement pliés.

ATTENTION

Des réparations effectuées par des personnes non compétentes peuvent causer des blessures. Les réparations au volant, à la colonne de direction et à l’airbag ne doivent être réalisées que par un Concessionnaire Ssangyong.

DANGER

L’airbag n’est conçu que pour les véhicules équipés en première monte. Toute modification affectera le fonctionnement et les performances du système et peut causer des blessures corporelles.

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AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1–37

Airbag passager avant*

Certains modèles sont équipés d’un airbag sur le siège passager avant. L’airbag du siège passager avant est logé au-dessus de la boîte à gants. Le système est du même type que celui installé pour le conducteur. Cet airbag est assez volumineux et se déploie avec une force considérable. Il peut gravement blesser un passager installé à l’avant et assis dans une position incorrecte ou ne portant pas correctement la ceinture de sécurité. Il est conseillé au passager avant de reculer son siège le plus possible et de s’asseoir bien au fond du siège.

DANGER

Les enfants risquent d’être grièvement blessés lorsque l’airbag se déploie en cas de collision.

• NE JAMAIS INSTALLER UN DISPOSITIF DE RETENUE ORIENTÉ VERS L’ARRIÈRE SUR LE SIÈGE AVANT.

• Un dispositif de retenue enfant orienté vers l’arrière risque d’être heurté lorsque l’airbag du siège passager avant se déploie. Toujours positionner un dispositif orienté vers l’arrière sur le siège arrière.

• Un dispositif de retenue orienté vers l’avant doit être fixé à l’arrière chaque fois que cela est possible. Si le siège est installé sur le siège passager, ajuster le siège le plus vers l’arrière possible.

• Les enfants qui ont dépassé la taille permise pour s’asseoir dans le dispositif de retenue doivent s’asseoir sur le siège arrière et être attachés par une ceinture de sécurité.

ATTENTION

Des réparations effectuées par des personnes non compétentes peuvent causer des blessures. Les réparations au tableau de bord ne doivent être réalisées que par un concessionnaire Ssangyong.

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1–38 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

COMMANDE D’OUVERTURE DE LA PORTE DU RESERVOIR A CARBURANT

L’orifice de remplissage du réservoir se trouve sur le panneau de l’aile arrière gauche du véhicle. La commande pour ouvrir la porte du réservoir à carburant est située à gauche, sous le siège conducteur.

Pour faire le plein.

1. Arrêtez le moteur

2. Ouvrez la porte du compartiment du goulot de remplissage en tirant sur le levier d’ouverture.

3. Ouvrez le bouchon du goulot de remplissage en tournant dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.

4. Après avoir fait le plein, revissez le bouchon du goulot de remplissage en tournant dans le sens des aiguilles d’une montre et fermez la porte du compartiment du goulot de remplissage en la poussant jusqu’à ce qu’elle se verrouille.

DANGER

La vapeur d’essence peut être dangereuse lors d’un remplissage. Cela brûle violemment et peut entraîner de très graves blessures.

• Eteindre le moteur

• Ne pas fumer

• Pas de flamme nue

• Ne pas provoquer d’étincelle

DANGER

Le carburant peut être sous pression

• Dévisser le bouchon du goulot de remplissage lentement.

• Attendre que le sifflement s’achève.

• Dévisser le bouchon complètement.

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ATTENTION

Le moteur et le système d’échappement seront endommagés. S’assurer d’utiliser les carburants adaptés au véhicule.

ATTENTION

L’essence endommage la peinture. Si de l’essence se répand sur la peinture, lavez immédiatement à l’eau froide.

IMPORTANT

Par temps froid, il peut arriver que la porte du compartiment du goulot de remplissage ne s’ouvre pas. Appuyez ou tapotez légèrement sur la porte pour l’ouvrir.

AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1–39

CAPOT

1. Pour ouvrir le capot, tirez sur la poignée d’ouverture située du côté gauche du tableau de bord de manière à le déverrouiller. Le capot est déverrouillé et s’ouvre partiellement.

2. Poussez vers la gauche le levier de sécurité situé à côté de l’emblème et levez le capot.

Deux barres de support pressurisées

permettront de maintenir le hayon ouvert.

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1–40 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

3. Pour maintenir le capot ouvert, insérez le support dans l’encoche.

ATTENTION

Pour des raisons de sécurité, s’assurer de la tenue des vérins de levage du capot.

DANGER

Lorsque le capot est ouvert et le moteur allumé, les parties mobiles se trouvent exposées et risquent de briser, de couper ou d’emmêler ce qui se trouve à leur contact.

• Ne pas porter de vêtements amples.

• Garder les mains et les cheveux à l’écart de toutes les parties mobiles.

DANGER

L’ouverture du capot lorsque le véhicule est en mouvement peut obstruer la vision vers l’avant et provoquer ainsi un accident.

• S’assurer que le capot est bien verrouillé en tirant sur sa partie antérieure avant de démarrer.

• Ne pas actionner la poignée d’ouverture quand le véhicule est en mouvement.

• Ne pas déplacer le véhicule avec le capot ouvert.

DANGER

Il existe toujours un risque que le véhicule se mette en mouvement alors que le capot est ouvert. Avant de tirer sur la poignée d’ouverture du capot:

• Retirer la clef de contact.

• Placer le levier de changement de vitesses des véhicules à transmission manuelle en première ou en marche arrière.

• Placer le sélecteur de vitesses des voitures à transmission automatique en position “P” (Parking).

• Tirer le frein à main à fond.

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DANGER

S’il est indispensable d’effectuer un contrôle sous le capot quand le moteur est en marche;

• Placer le levier de changement de vitessses des voitures à transmission manuelle au point mort.

• Placer le sélecteur de vitesses des voitures à transmission automatique en position “P”(Parking).

• Tirer le frein à main à fond.

• Ne pas porter de cravate, de mouchoirs ou d’autres vêtements de ce type.

• Ne pas porter de vêtements amples.

• Garder les mains et les cheveux à bonne distance des pièces en mouvement.

AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1–41

METHODE D’OUVERTURE DU TOIT EN TOILE

Pour ouvrir l’ensemble du toit, suivre dans l’ordre les illustrations suivantes.

Procédure d’ouverture

- Pour détacher l’ensemble toile du véhicule, appuyer sur les deux boutons rouges de l’attache verrouillante

- Dégager la lampe arrière en ouvrant la fermeture éclair, puis faire pendre la lampe arrière en la poussant vers l’intérieur du véhicule.

l’attache verrouillante

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1–42 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

- Dégager la lampe gauche en ouvrant la fermeture éclair.

- Détacher les fermetures supérieures de jonction du toit en toile à l’intérieur du véhicule.

- Dégager la lampe droite en ouvrant la fermeture éclair.

- Défaire l’ensemble des fixations à l’arrière et au dessus.

- Retirer du crochet moulé barre-C les parties attache de l’ensemble toile.

- Les pendre à l’intérieur du véhicule.

- Pour plier l’ensemble toile, le tirer complètement vers l’arrière du véhicul.

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AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1–43

- Ouvrir le hayon.

- Sortir la gaine de son sac.

- Après avoir couvert l’ensemble toile avec la gaine, attacher sûrement le dispositif de fixation de la gaine aux parties courbes du crochet moulé barre-C.

IMPORTANT

En installant la gaine, faire rentrer les sangles de la gaine à l’intérieur du véhicule.

- Attacher les deux bouts de la gaine en faisant coller les attaches (bandes Velcro).

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1–44 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

- Après avoir fait passer les sangles de la gaine autour de la lampe arrière, attacher les sangles de la gaine grâce aux attaches (bandes Velcro).

- Après avoir fermé le hayon, vérifier l’installation de la gaine.

DANGER

• Ne jamais conduire avec une gaine mal installée.

• Il pourrait en résulter des blessures et des dégâts aux biens.

Procédure de fermeture (couverture)

La procédure de fermeture se déroule en ordre inverse de la procédure d’ouverture. Cependant, pour prévenir des fuites d’eau, observer toujours les précautions suivantes:

- En fermant l’ensemble toile, après avoir attaché sûrement les parties de l’ensemble toile au cochet moulé barre-C, attacher l’ensemble toile au véhicule.

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AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1–45

- En installant les lampes latérales, après avoir attaché sûrement les dispositifs de fixation des parties inférieures des lampes latérales, remettre en place les lampes en fermant les fermetures éclair, puis attacher les bandes Velcro des deux lampes à l’ensemble toile.

- Puis fixer sûrement les attaches intérieures (bandes Velcro).

DANGER

Ne jamais conduire avec un ensemble toile mal installé. Il pourrait en résulter des blessures et des dégâts aux biens.

IMPORTANT

Précautions pour les véhicules avec ensemble toile.

- Ne pas laisser d’objets de valeur dans le véhicule. L’ensemble toile ne possède pas de dispositif de verrouillage.

- En cas de pluie, ne pas faire stationner le véhicule dehors pendant longtemps. Eviter des lavages voiture à hautepression. Ceux-ci peuvent causer des entrées d’eau dans votre véhicule et endommager l’intérieur.

- Il est important d’ouvrir et de fermer l’ensemble toile pour la sécurité de la conduite. Entraînez-vous à ouvrir et fermer l’ensemble toile sans problème conformément à ce manuel.

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1–46 AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE

OUVERTURE/FERMETURE DU TOIT OUVRANT

- Pour annuler la possibilité de fixer le toit ouvrant, tirer la poignée du verrou du toit vers le bas (1). Le toit ouvrant peut aussi s’ouvrir en poussant le toit ouvrant vers le haut.

ATTENTION

Ne pas sortir les mains, la tête ou tout autre objet par l’ouverture du toit ouvrant.

DANGER

En basculant le toit ouvrant, s’assurer de verrouiller correctement le toit ouvrant en poussant la poignée.

- Pour fermer le toit ouvrant, tirer à la main et avec précaution la poignée (2) vers le bas.

Pousser la

1

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poignée pour bien verrouiller

2

FIXATION DU TOIT OUVRANT

Au cas où vous voudriez détacher le toit ouvrant du véhicule en déverrouillant le verrou du toit, assurez-vous que le toit ouvrant est bien attaché au moyen du dispositif d’attache.

AVANT DE CONDUIRE VOTRE VOITURE 1–47

DANGER

Ne pas stocker le toit ouvrant dans le compartiment passager. En cas d’arrêt brusque ou de collision, le matériel non attaché peut être projeté dans le véhicule et entraîner des blessures personnelles.

Déverrouillant le verrou du toit Placer le toit ouvrant sur le support

Toit ouvrant

Support

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Fixation du toit ouvrant

Toit ouvrant

MEMO

...........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

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2

DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT

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2–2 DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT

CARBURANT RECOMMANDE

Les carburants de qualité disponibles dans le commerce sont parfaitement adaptés. La qualité du carburant est d’une importance cruciale pour les performances du véhicule, son comportement de conduite et la longévité du moteur. Les additifs présents dans le carburant jouent également un rôle important. Il ne faut donc utiliser que des carburants de qualité supérieure contenant des additifs.

Moteur Diesel

Utiliser du carburant diesel contenant un indice de cétane de 50 ou plus.

Moteur à essence

Les carburants présentant un indice d’octane trop faible peuvent provoquer un phénomène de cliquetis (détonation). Ssangyong ne peut être tenu responsable des dommages qui pourraient en résulter.

ATTENTION

Pour régler l’indice d’octane à la bonne valeur, ou l’utilisation d’autre carburant, consultez votre concessionnaire Ssangyong.

ATTENTION

Ne pas utiliser d’essence plombée pour un véhicule conçu pour de l’essence sans plomb.

• Le moteur et le système d’échappement seront endommagés

• L’utilisation d’un carburant non approprié n’est pas couverte par la garantie.

Ne pas utiliser de méthanol

Ne pas utiliser des carburants contenant du méthanol (alcool de bois) dans votre Ssangyong. Ce type de carburant est susceptible de réduire les performances du véhicule et d’endommager les composants du système d’alimentation.

IMPORTANT

La garantie ne couvre pas les dégâts au système d’alimentation, ni les baisses de performance, consécutifs à l’utilisation de méthanol ou de carburants contenant du méthanol.

Fonctionnement dans des pays étrangers

Si vous envisagez d’utiliser votre Ssangyong dans un autre pays assurez-vous que:

• vous vous conformez aux réglementations en matière d’immatriculation et d’assurance.

• un carburant adapté est disponible.

Remplissage du véhicule à partir de bidons ou de réservoirs

Pour des raisons de sécurité (en particulier lors de l’utilisation de systèmes de ravitaillement en carburants non commerciaux), les citernes de stockage, les pompes et tuyaux de remplissage de carburant doivent être correctement raccordés à la mise à terre. Une accumulation d’électricité statique peut être engendrée dans certaines conditions atmosphériques par l’écoulement de carburant dans les conduites, particulièrement les conduites plastifiées et provoquer une explosion.

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CONTACT

La serrure de contact située sur la partie droite de la colonne de direction présente les quatre positions suivantes: LOCK, ACC, ON et START.

LOCK

Pour bloquer le volant, retirez la clef et tournez le volant jusqu’à ce qu’on entende le verrou s’engager. Pour faciliter la manipulation de la clef lors du déverrouillage, tournez doucement le volant de la droite vers la gauche, et tournez la clef en position “ACC”.

IMPORTANT

Pour tourner la clef de la position “ACC” à la position “LOCK”, il faut l’enfoncer dans la serrure.

ACC

Cette position permet d’arrêter le moteur sans bloquer le volant. Dans cette position, il est possible d’utiliser certains accessoires électriques, notamment la radio et l’allume-cigare.

ATTENTION

Ne pas laisser la clef en position “ACC”. La batterie pourrait se décharger.

ON

Le contact est mis et les composants électriques activés.

ATTENTION

Ne pas laisser la clef en position “ON” trop longtemps sans faire tourner le moteur. La batterie pourrait se décharger.

DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT 2–3

START

Cette position active le démarreur et met en marche le moteur. Relâchez la clef dès que le moteur démarre. Elle reviendra d’elle-même en position “ON”

DANGER

Ne jamais retirer, ni tourner la clef en roulant.

• Si la clef est retirée, le volant de direction va se bloquer et entraîner la perte du contrôle du véhicule.

• Elle peut dès lors provoquer des dégâts sérieux au véhicule et des blessures corporelles graves.

DANGER

Ne jamais essayer d’atteindre la clef de contact en passant le bras à travers le volant. Le volant peut tourner brusquement.

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2–4 DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT

ALARME RAPPEL CLEFS

L’alarme sonne pour vous rappeler d’enlever votre clef si la porte du conducteur est ouverte avec la clef en position LOCK ou ON.

AVANT DE DEMARRER LE MOTEUR

• Assurez vous que la zone autour de la voiture est dégagée.

• Les paramètres d’entretien énumérés dans ce manuel doivent être contrôlés régulièrement, par exemple, à chaque vérification de l’huile du moteur.

• Vérifiez que les vitres et les phares sont propres.

• Inspectez visuellement l’apparence et l’état des pneus. Contrôler également la pression des pneus.

• Réglez la position du siège et des appuis-tête.

• Réglez les rétroviseurs intérieur et extérieur.

• Portez la ceinture de sécurité et demandez à tous les passagers de faire de même.

• Contrôlez le fonctionnement des témoins lumineux lorsque la clef est tournée en position “ON”.

DEMARRER LE MOTEUR

1. Serrer le frein à main.

2. Transmission manuelle:

Déplacer le levier de vitesses en position point mort et enfoncer la pédale d’embrayage jusqu’au plancher pendant le lancement du moteur.

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DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT 2–5

Transmission automatique*:

Déplacez le sélecteur en position “P” (Stationnement) ou “N” (Point mort). La position “P” est recommandée. Le démarreur est conçu pour ne pas fonctionner si le sélecteur de vitesses se trouve dans une des positions de conduite.

Modèle à moteur diesel :

Le témoin de préchauffage va s’allumer ensuite s’éteindre lorsque les bougies de préchauffage sont suffisamment chaudes pour permettre le démarrage à froid. Dès que le témoin de préchauffage s’éteint, démarrez le moteur.

3. Lancez le moteur sans toucher la pédale d’accélérateur en tournant la clef de contact en position “START”. Relâchez la clef quand le moteur démarre. Si le moteur démarre, mais s’arrête de tourner, recommencez la procédure ci-dessus.

DANGER

Pour prévenir les problèmes de démarrage du moteur;

• Ne pas actionner le démarreur pendant plus de 15 secondes d’affilée.

• Si le moteur ne démarre pas, attendre dix secondes avant de redémarrer.

4. Chauffe Laissez le moteur tourner pendant au moins 30 secondes avant de démarrer. Commencez par rouler à vitesse modérée sur une courte distance, en particulier par temps froid.

ATTENTION

Une température excessive peut endommager le système d’échappement. Ne pas rouler en roue libre à grande vitesse pendant plus de 5 minutes

IMPORTANT

.

Sur les véhicules équipés d’une transition automatique, le carburant est coupé automatiquement lorsque le moteur tourne à un régime élevé avec levier en position “P” (Parking) et “N” (Neutre)

.

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2–6 DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT

SYSTEME D’IMMOBILISATION*

Le système d’immobilisation constitue une dissuasion supplémentaire pour le véhicule sur lequel il est installé, en empêchant son démarrage par des personnes non habilitées.

Quand la clef de contact avec transpondeur intégré est tournée en position ON, ECU (Unité de Contrôle Moteur) vérifie le cryptocode de la clef et, si celui-ci est correct, permet de mettre en marche le moteur de votre Korando.

La clef destinée au véhicule doté du système d’immobilisation Ssangyong est une clef de contact mécanique avec un transpondeur intégré, lequel comporte un code électronique. Ce transpondeur situé sur la clé est indécelable. Seules les clefs valides correspondant au code peuvent démarrer le moteur.

CONDUIRE AVEC UNE TRANSMISSION MANUELLE

Pour changer de vitesse, enfoncez complètement la pédale d’embrayage, déplacez ensuite le levier de changement de vitesses ensuite relâchez lentement la pédale d’embrayage.

ATTENTION

Le passage en marche arrière lorsque le véhicule se déplace vers l’avant, risque d’endommager la transmission. Arrêter le véhicule complètement avant de passer en marche arrière.

ATTENTION

Pour éviter d’endommager l’embrayage, s’abstenir de maintenir le pied sur la pédale d’embrayage pendant la conduite.

ATTENTION

Ne jamais rouler sans rapport engagé et ne pas descendre une pente en roue libre

.

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CONDUIRE AVEC UNE TRANSMISSION AUTOMATIQUE*

La boîte automatique du Korando est une boîte à quatre vitesses et une marche arrière. Le rapport sélectionné est indiqué sur le côté gauche du sélecteur de vitesses.

DANGER

Le véhicule pourrait se déplacer de manière inopinée au moment du changement de vitesse. On risque alors de perdre le contrôle du véhicule et de heurter des personnes ou des obstacles. Appuyez toujours fermement sur la pédale de frein lorsqu’on passe de la position “P”(Stationnement) ou “N” (Neutre) à une position avant ou arrière.

ATTENTION

Utiliser toujours le frein de parking. Ne pas se fier à la position parking “P” pour immobiliser le véhicule.

DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT 2–7

DANGER

Afin d’éviter des dommages à la boîte de vitesses ;

• Ne pas accélérer pendant le passage de vitesse de la position “P” ou “N” vers “R”, “D”, “3”, “2”, ou “1”. Appuyer toujours sur la pédale de frein jusqu’à ce que le passage de vitesse soit terminé.

• Ne jamais passer en position “P (Parking)” ou “R (Marche arrière)” lorsque le véhicule est en marche. Passer en position “P” ou “R” seulement après l’arrêt complet du véhicule.

• Lorsque vous arrêtez le véhicule en pente, ne pas maintenir le véhicule en accélérant. Utiliser le frein à pied dans ce cas.

• Pour conduire dans une courbe, sélectionner la position “3”, “2” ou “1” suivant les conditions de route.

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2–8 DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT

Démarrer la voiture

• Après le démarrage du moteur, appuyez à fond sur la pédale de frein avant de déplacer le levier du sélecteur en position “D”, “R”, “3”, “2” ou “1”. Assurezvous que le véhicule est complètement immobilisé avant de déplacer le levier du sélecteur en position “R” ou “P”.

1. Gardez la pédale de frein enfoncée et déplacez le sélecteur en position de conduite.

2. Relâchez le frein de stationnement et le frein à pied. Appuyez lentement sur la pédale de l’accélérateur. Le véhicule se mettra progressivement en mouvement.

Positions du levier du sélecteur P, R et N

P = Stationnement, avec roues avant

bloquées. A n’utiliser que si le véhicule est à l’arrêt avec le frein à main serré.

R =Marche arrière. A n’utiliser que si le vé-

hicule est à l’arrêt.

N = Point mort.

DANGER

Votre véhicule sans surveillance avec le moteur tournant, peut se déplacer de manière inopinée.

• Coupez le moteur, tirez le frein à main et retirez la clé de contact en quittant le véhicule.

• N’utilisez pas la position “P” (Parking) en guise de frein à main.

• Ne laissez jamais le véhicule sans surveillance quand le moteur tourne.

IMPORTANT

L’essence est coupée automatiquement lorsque le moteur tourne à régime élevé avec le levier de sélection en position “P” (Parking) ou “N” (Neutre).

Rapport D

D = Position pour conditions de conduite

normales de la première à la quatrième vitesse.

Quatrième vitesse (vitesse surmultipliée) réduit le régime du moteur, la consommation de carburant et le niveau du bruit moteur. Après le démarrage du moteur et la sélection de “D”, le programme de conduite économique est toujours opérationnel.

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DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT 2–9

Rapport 3

3 = Position pour conditions de conduite en

première, deuxième et troisième vitesse.

Quelque exemples ou vous pouvez sélectionner 3 au lieu de D.

• En cas de conduite prolongée sur routes vallonnées

• Dans les embouteillages

• Dans les fortes descentes

Plage de conduite 2

2 = la position conduite empêche la trans-

mission de passer en 3ème ou 4ème vitesse.

Sélectionnez la gamme de vitesse 2 pour avoir plus de puissance dans les montées, pour utiliser le frein moteur dans les fortes descentes ou pour démarrer sur routes glissantes.

Rapport 1

1 = Position de conduite pour effet de frei-

nage maximum, par exemple, lorsqu’on descend des routes à forte déclivité. La transmission ne passe pas au-dessus de la première vitesse.

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2–10 DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT

SELECTION DES MODES

• [W] - WINTER (HIVER)

Appuyez sur le bouton “W” pour sélectionner le mode de conduite “Hiver”, la lampe témoin “Hiver” va s’allumer. Utilisez ce mode en cas de démarrage dans des conditions difficiles sur routes glissantes.

• [P] - POWER (PUISSANCE)

Appuyez sur le bouton “P” pour sélectionner le mode de conduite “POWER”, la lampe témoin “POWER” va s’allumer. La transmission passera en mode conduite-puissance. La transmission passera à un nombre supérieur de révolutions moteur et permettra une accélération plus puissante.

• NORMAL

Utiliser ce mode pour une conduite normale. Ce mode de conduite peut être sélectionné quand les deux portions W et P ne sont pas enclenchées.

PROCÉDURE DE PASSAGE D’URGENCE À UNE TRANSMISSION AUTOMATIQUE

Votre véhicule possède un système de contrôle de blocage du levier de vitesse. Avant de pouvoir quitter la position Parking (P), il faut que la clef soit en position ON et que vous appuyez sur la pédale de frein. Si vous ne pouvez pas quitter la position P avec la clef en position ON et en appuyant sur le frein:

1. Tourner la clef en position OFF.

2. Soulever le couvercle.

3. Pousser le levier de détente de blocage des vitesses en insérant une baguette correcte. Puis, pédale de frein enfoncée, faire passer le levier sélecteur en position N (point mort).

4. Allumer le moteur et engager la vitesse désirée.

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5. Dès que possible, faire réparer votre véhicule par un concessionnaire Ssangyong ou par une station de service autorisée.

DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT 2–11

CONSEILS DE CONDUITE POUR TRANSMISSION AUTOMATIQUE*

Démarrage du véhicule Après démarrage du moteur et avant sélection d’une position de conduite, appuyez sur la pédale de frein. Sinon, le véhicule “bouge”. Ne jamais actionner simultanément la pédale d’accélérateur et celle du frein.

Dans des conditions normales, choisir la position de conduite “D”.

Un enfoncement léger et régulier de l’accélérateur permet un enclenchement rapide des rapports supérieurs et une conduite plus économique. Une modification manuelle de la position de conduite ne s’impose que dans des cas exceptionnels. Les positions “3”, “2” et “1” ne doivent être sélectionnées que s’il faut éviter le passage automatique des vitesses supérieures ou si la conduite nécessite un recours plus important du frein moteur. Retournez en “D” dès que les conditions le permettent.

Baisse de régime

Lorsque vous avez besoin d’accélérer rapidement, appuyez la pédale d’accélérateur à fond pour actionner l’interrupteur de commande sur le plancher. Ainsi, le kickdown sera actionné et la boîte va rétrograder automatiquement d’un rapport.

Frein moteur

Pour utiliser le frein moteur en descente, choisissez la position “3”, “2” ou, si nécessaire, “1” en temps opportun.

C’est en position “1” que le frein moteur est le plus puissant. Si la position “1” est sélectionnée à une vitesse trop élevée, la transmission reste en deuxième vitesse jusqu’à ce que le point de commutation de la première vitesse soit atteint, par exemple, après décélération.

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2–12 DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT

Arrêt du véhicule

Le levier du sélecteur peut être laissé dans la position de conduite choisie pendant que le moteur tourne. En cas d’arrêt dans une côte, serrer le frein à main ou appuyez sur la pédale de frein. Ne pas augmenter le régime du moteur pour maintenir le véhicule à l’arrêt au ralenti si une position de conduite est engagée.

Avant de quitter le véhicule, serrez le frein à main. Placez ensuite le levier du sélecteur en position “P” et retirez la clef de contact.

Manoeuvre de rangement

Pour effectuer des manoeuvres afin de se garer ou entrer dans un garage, utilisez la méthode décrite précédemment. Contrôlez la vitesse en relâchant avec précaution la pédale de frein. Ne jamais appuyer en même temps sur la pédale d’accélérateur et sur le frein.

IMPORTANT

• Effet GLISSEMENT Le véhicule se déplacera lentement sans accélération pendant que le moteur tourne si vous sélectionnez les positions ‘R’, ‘D’, ‘3’, ‘2’, ‘1’; cela s’appelle l’effet ‘CREEP’ (GLISSEMENT). C’est une caractéristique vraiment originale du système de transmission dans lequel la transmission est continuellement alimentée par un faible courant de façon à ce que le convertisseur torque puisse tourner.

FONCTIONNEMENT DES 4ROUES MOTRICES

Position de conduite

La lampe témoin 4WD s’allume lorsque l’interrupteur 4WD est en position ‘4H’ ou ‘4L’ (non permanent) ou ‘4L’ (TOD).

non permanent 2H 4H 4L

TOD - 4H 4L

• ‘2H’ (2-Roues motrices)

(non permanent) Utilisez cette position pour la conduite normale. Cette position est plus économique, plus silencieuse et moins contraignante pour la transmission.

[non permanent]

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[TOD]

DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT 2–13

• ‘4H’ (4-Roues motrices, haute)

1. Non permanente : Utilisez cette posi-

tion sur route humide ou glissante comme sur route enneigée, boueuse ou dans du sable. Cette position donne plus motricité qu’en 2-Roues. Les moyeux avant se verrouilleront automatiquement.

2. TOD: Utilisez cette position pour la con-

duite normale.

• ‘4L’ (4-Roues motrices, lente)

Utilisez cette position pour un maximum de puissance et de motricité. Utilisez ‘4L’ pour les montées ou descentes raides, pour la conduite hors piste, et pour des tractions difficiles dans, la boue ou de la neige épaisse.

[non permanent]

[TOD]

Fonctionnement en 4WD (4-Roues motrices )

• ‘2H’

↔ ↔

↔ ‘4H’ (Non Permanent

↔ ↔

seulement)

En fonction des conditions de route, tournez le bouton de commande de la boîte transfert en ‘4H’ avant de démarrer ou en marche en dessous 70km/h. La lampe témoin 4WD haute (‘4H’) va s’allumer. Lorsqu’il n’est plus nécessaire de rouler en 4WD, tournez le bouton de commande de la boîte transfert de ‘4H’ vers ‘2H’. Ce qui réduira la lourdeur de la direction, l’usure des pneus ainsi qu’une consommation accrue.

IMPORTANT

Effectuer cette opération lorsque vous conduisez en ligne droite.

• ‘4H’

↔ ↔

↔ ‘4L’ (commun)

↔ ↔

Pour passer de ‘4H’ à ‘4L’, le véhicule doit être arrêté. En appuyant sur la pédale d’embrayage (avec boîte mécanique) ou en sélectionnant avec le levier la position ‘N’ (avec boîte automatique), tournez le bouton de commande de la boîte transfert sur ‘4L’. La lampe témoin 4WD lent (‘4L’) s’allume.

Lorsque l’utilisation ‘4L’ n’est plus requise, tournez le bouton de commande de la boîte transfert de ‘4L’ à 4H’. Pour passer de ‘4L’ à ‘4H’, arrêtez le véhicule et appuyez la pédale d’embrayage (sur boîte manuelle) ou déplacez le levier de sélection sur la position ‘N’ (sur boîte automatique) et tournez le bouton de commande de la boîte transfert sur ‘4H’.

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2–14 DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT

• ‘2H’

↔ ↔

↔ ‘4L’

↔ ↔

Mêmes avec l’opération ‘2H’

DANGER

↔ ↔

↔ ‘4H’

↔ ↔

↔ ‘4L’

↔ ↔

Dans le cas d’un 4-Roues motrices non permanent, ne pas utiliser la position 4WD en conduite normale sur route sèche. Ceci entraînerait un fonctionnement inutilement plus bruyant, plus d’usure et une consommation accrue.

IMPORTANT

Quand vous passez en ‘4L’

→→

→

‘4H’

→→

en transmission automatique, freinez au pied et faites passer le levier

→→

de sélection en position ‘‘N

→

→→

R

→→

→

→→

N’’ après que le signal 4WD LOW soit en position OFF pour un passage de vitesse en douceur.

DANGER

Pour passer en position “4L”, arrêter complètement le véhicule et appuyer toujours la pédale d’embrayage pour la boîte mécanique ou placer le levier de sélection sur la position “N” pour la boîte automatique et tourner le bouton de commande 4WD en position ‘4L’.

T.O.D (TORQUE ON DEMAND) SYSTEME DE REPARTITION AUTOMATIQUE DE COUPLE*

Les véhicules à traction intégrale permanente sont équipés du système T.O.D. Le système T.O.D répartie la puissance sur les essieux avant et arrière en fonction des paramètres traités par le T.C.C.U. (Unité de contrôle du couple), ex : vitesse de rotation de l’arbre de transmission, sélection 4H & 4L et utilisation des freins/ABS. Le système T.O.D permets d’avoir une meilleure adhérence et une plus grande stabilité en virage.

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CONSEILS DE CONDUITE

DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT 2–15

Véhicule

Modèle

BV

4WD

CondItIons de

Passage de vitesse

Embrayage

Mode de Passage de

vitesse

D29ST, G23D

Non permanent

Transmission manuelle Transmission automatique

2H ↔4H

En dessousde

70 km/h

-

2H,4H ↔4L

Arrêté

Appuyé

-

2H ↔4H

En dessousde

70 km/h

-

2H, 4H ↔4L

Arrêté

-

“N”

Transmission

manuelle

Appuyé

-

G32D

TOD

Transmission

automatique

4H ↔4L

Arrêté

-

“N”

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2–16 DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT

FREINAGE

Votre véhicule est équipé de freins à disques sur les 4 roues.

• Si un circuit de freinage tombe en panne, il est toujours possible de stopper le véhicule grâce au 2 arrive, il faut enfoncer la pédale de frein avec plus de pression. La distance de freinage augmente. Faire examiner et réparer le système de freinage par un concessionnaire Ssangyong ou une station de services autorisée Ssangyong avant de continuer votre voyage.

• Après un stationnement, vérifiez que le frein de stationnement est desserré et que le voyant de frein de stationnement est bien éteint avant de partir.

• Ne descendez pas de pente au point mort. Ceci peut être très dangereux. Maintenez un rapport engagé à tous moments, utiliser les freins pour ralentir.

• Si un pneu crève en cours de route, freinez progressivement en gardant le véhicule en ligne droite pendant le ralentissement. Quand vous avez suffisamment ralenti et que vous êtes en sécurité, sortir de la route et arrêtezvous à un endroit sûr.

ème

circuit. Si cela

DANGER

La surchauffe peut entraîner une baisse temporaire des performances de freinage.

• Dans les descentes, passer à une vitesse inférieure.

• Ne pas freiner continuellement.

DANGER

Les garnitures et les plaquettes de frein peuvent s’user prématurément. Ne pas conduire avec le pied posé sur la pédale de frein.

DANGER

Les freins peuvent subir des pertes de performance temporaires dues à des pièces mouillées.

• Après avoir effectué un contrôle visuel dans votre rétroviseur pour contrôler la présence d’autres véhicules, freiner pour contrôler les pertes de performance.

• Conserver une vitesse de sécurit.

• Maintenir beaucoup d’espace à l’avant, à l’arrière et sur les côtés.

• Freiner légèrement jusqu’à retrouver des performances normales.

• Toujours se livrer à cette procédure après avoir conduit dans un niveau d’eau susceptible d’avoir mouillé les pièces du système de freins, ou après avoir lavé le véhicule, pour réduire les risques d’accident.

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SYSTEME ANTI-BLOCAGE DES FREINS (ABS)*

L’ABS est un système de freinage électronique sophistiqué qui empêche les dérapages en cas de freinage. Le système anti-blocage des freins empêche les roues de se bloquer en cas de freinage brusque ou sur une route glissante afin que le véhicule reste stable et manœuvrable. Ce système détecte la différence de rotation de chaque roue et commande électroniquement la pression appliquée aux freins. Quand le contact est mis, le témoin lumineux ABS s’allume. Il disparaît après environ 2 secondes. S’il ne s’éteint pas ou reste allumé durant la conduite, cela signifie une anomalie affectant le système ABS. Dans ce cas, le système de freinage rempli sa fonction normale mais sans la fonction anti-blocage. En cas de défaillance de l’ ABS, le système anti-patinage (TCS) est également hors service. Faites contrôler le fonctionnement du système ABS par un concessionnaire ou un atelier agréé Ssangyong.

ATTENTION

Conduire trop vite dans les virages, l’aquaplaning et conduire trop près du véhicule de devant accroît le risque d’accident. Ce risque ne peut être réduit par le système ABS.

DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT 2–17

Le freinage avec l’ABS

Ne pas pomper avec les freins. Appuyez vigoureusement sur la pédale de frein quel que soit l’état de la route (sec, humide, glissant, etc.), maintenez la pression et laissez l’ABS travailler pour vous. L’ABS module la pression exercée par les freins sur les différentes roues afin d’assurer en permanence un freinage maximal du véhicule sans perte de manœuvrabilité ou de stabilité directionnelle. Une légère vibration accompagnée d’un bruit se manifeste lorsque l’ABS fonctionne. Cette vibration et ce bruit signifient simplement que l’ABS fonctionne normalement. Dans un cas d’urgence, appuyez de toutes ses forces sur la pédale de frein et celle d’embrayage simultanément. Le système anti-blocage des freins entrera en action immédiatement, vous permettant ainsi de conserver une parfaite maîtrise de votre véhicule. Nous vous recommandons de vous familiariser avec cette technique de freinage. Toutefois, il faut éviter de prendre des risques inutiles.

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2–18 DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT

DANGER

La distance d’arrêt peut varier considérablement en fonction du revêtement et de l’état de la route.

• Maintenir une distance de sécurité par rapport au véhicule précédent.

• Rouler lentement sur les routes humides ou glissantes.

DANGER

L’ABS ne peut pas empêcher les accidents résultant d’une conduite imprudente ou dangereuse.

• Conduire prudemment.

• Ralentir dans les virages.

• Appuyer fermement sur la pédale de frein et maintenir la pression.

DANGER

Si les témoins du système de freinage de service et de l’ABS s’allument en même temps, cela signifie qu’un mauvais fonctionnement de l’ABS a provoqué une défectuosité dans le système de freinage de service.

• Arrêter le véhicule et consulter votre Concessionnaire Ssangyong.

• Faire contrôler et réparer le système avant de reprendre la route.

SYSTEME ANTI-PATINAGE* (AVEC SYSTEME DE FREINAGE ABS)

Le système anti-patinage (TCS) est un système sophistiqué qui vous aidera à démarrer sur routes glissantes. Lorsqu’une des roues motrices est sur un revêtement adhérent et l’autre sur un revêtement glissant, tel qu’enneigé ou boueux, ordinairement, si vous démarrez, la roue posée sur la partie adhérente ne tournera pas tandis que l’autre patinera et le véhicule restera immobilisé. Le TCS peut vous aider à vous sortir de cette situation en bloquant et relâchant la roue qui se trouve sur le revêtement glissant. Lorsque le contact est mis, le témoin TCS s’allume, avec le témoin ABS, et s’éteindra environ 2 secondes plus tard. Le témoin TCS clignote lorsque que le système de contrôle de traction est en activité. Une anomalie dans le système de contrôle de traction est signalée par le témoin ABS durant la marche du moteur. Si cette situation devait se produire, consultez votre concessionnaire Ssangyong le plus rapidement possible.

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DANGER

Une vitesse excessive augmente le risque d’accident. Le système de contrôle de traction (TCS) ne peut ni éliminer ni réduire ce genre de risque.

IMPORTANT

Pendant la conduite, la lampe témoin du système TCS ne s’allume que lorsque le système est en service.

IMPORTANT

En cas de dysfonctionnement du système de freinage antiblocage (ABS), le système TCS est hors service.

FREIN A MAIN

Le frein à main agit sur les roues arrière. Il opère automatiquement dès qu’il est serré. Le frein à main est situé entre les deux sièges avant. Pour serrer le frein à main, appuyez sur la pédale de frein et tirer le levier à fond vers le haut. Pour le desserrer, appuyez sur la pédale de frein, tirez légèrement le levier vers le haut et poussez sur le bouton situé au bout du levier. Ensuite, abaissez le levier en tenant le bouton. Assurez-vous que le frein à main est complètement desserré avant de démarrer. Consultez votre concessionnaire Ssangyong si un réglage du frein à main est nécessaire.

DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT 2–19

Stationnement du véhicule

1. Enfoncez la pédale de frein et serrez fermement le frein à main.

2. Véhicule à transmission manuelle: En cas de stationnement sur terrain plat, placez le levier de changement de vitesse en position “POINT MORT”. En cas de stationnement dans une pente, placez le levier de changement de vitesses en positon “MARCHE ARRIERE”. En cas de stationnement dans une côte, placez le levier de changement de vitesse en “PREMIERE”.

Véhicule à transmission automatique:

Déplacez le levier de sélecteur en position “P” (Stationnement).

3. Fermez toutes les vitres, ainsi que le toit ouvrant*.

4. Tournez la clef de contact en position “LOCK” et retirez la clef.

5. Fermez toutes les portes et le hayon.

6. Assurez-vous que le véhicule est immobile.

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2–20 DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT

ATTENTION

Des matières inflammables peuvent entrer en contact avec des éléments brûlants du système d’échappement et prendre feu. Ne pas stationner ou utiliser le véhicule au-dessus de matières combustibles.

ATTENTION

Le véhicule stationné pourrait se mettre en mouvement.

• Serrer toujours le frein à main à fond.

• Stationner sur un sol ferme et plat.

• En cas de stationnement en côte, ne pas laisser les roues avant dans l’axe de la voiture.

ATTENTION

Rouler avec le frein à main serré est susceptible d’endommager les freins arrière.

• Avant de rouler, desserrer complètement le frein à main.

• Vérifier que le témoin lumineux du frein à est éteint.

ATTENTION

Par temps froid, le gel peut bloquer le frein à main dans la position engagée. La probabilité de cet incident est plus grande quand les freins sont humides. S’il existe un risque de blocage par le gel après avoir roulé dans de l’eau suffisamment haute pour mouiller les éléments du frein ou après un lavage du véhicule:

• Serrer le frein à main quelques instants en plaçant le levier du sélecteur en position “P” (Transmission automatique), en première ou en marche arrière (Transmission manuelle), et

• Bloquer les roues arrière.

• Ensuite desserrer le frein à main.

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Témoin et avertisseur sonore du frein de stationnement

Si le véhicule roule plus de 2 secondes (à 10km/h) avec le frein de stationnement appliqué, le témoin lumineux s’allume dans le bloc compteurs et l’avertisseur sonore retentit. Dans ce cas, arrêtez immédiatement le véhicule et relâchez le frein de stationnement.

DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT 2–21

CONSEILS POUR UNE CONDUITE PLUS ECONOMIQUE

La consommation de votre véhicule dépend dans une large mesure de votre style de conduite. Le nombre de kilomètres parcouru avec un litre de carburant, est en effet tributaire de la manière de rouler, de l’endroit et du moment où le véhicule circule. Pour que votre véhicule consomme le moins possible:

• Démarrer lentement et accélérer progressivement.

• Eviter les ralentis inutiles et abusifs.

• Veiller au bon réglage du véhicule.

• Ne pas emballer le moteur.

• N’utiliser le climatiseur (si le véhicule en est équipé) qu’en cas de nécessité.

• Ralentir en roulant sur des revêtements irréguliers.

• Maintenir les pneus à la pression de gonflage recommandée afin de prolonger leur durée de vie et économiser au maximum le carburant.

• Veiller à ce que le véhicule soit toujours entretenu conformément aux spécifications du constructeur.

• Garder ses distances par rapport aux autres véhicules pour éviter des freinages brusques. Cette précaution permet de réduire l’usure des garnitures de frein et la consommation du carburant nécessaire pour reprendre de la vitesse après un freinage.

• Ne pas porter de charge inutile dans la voiture.

• Ne pas laisser le pied sur la pédale de frein en conduisant. Il peut en effet en résulter une usure inutile, des dégâts aux freins et une consommation accrue de carburant.

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2–22 DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT

PRECAUTIONS POUR LES GAZ D’ECHAPPEMENT (MONOXYDE DE CARBONE)

• Evitez de respirer des gaz d’échappement du moteur. Les gaz d’échappement contiennent du monoxyde de carbone, inodore et incolore. Le monoxyde de carbone est un gaz dangereux. Il peut provoquer des pertes de conscience et peut être mortel s’il est inhalé.

• Si, à un quelconque moment, des gaz d’échappement semblent pénétrer dans l’habitacle, faites inspecter et réparer immédiatement le véhicule par un concessionnaire Ssangyong ou par un atelier agréé de Service Ssangyong. S’il est indispensable de rouler dans de telles conditions, ouvrez complètement toutes les vitres.

• Pour prévenir l’entrée de gaz d’échappement dans le véhicule, il convient d’inspecter le système d’échappe-ment et la carrosserie:

- chaque fois que le véhicule est soulevé pour une vidange d’huile.

- chaque fois qu’un changement est remarqué dans le bruit du pot d’échap-pement.

- chaque fois que le système d’échappement, le bas de caisse ou l’arrière

• Ne faites pas tourner le moteur dans des zones confinées, telles que des garages ou d’autres espaces clos, plus longtemps qu’il n’est nécessaire pour déplacer le véhicule dans et hors de ces zones.

• Quand le véhicule est à l’arrêt dans une zone non confinée pendant une période prolongée avec le moteur en marche, placez la commande de la ventilation en position air frais afin de faire entrer l’air extérieur dans le véhicule, et réglez la commande de la soufflerie sur une vitesse élevée.

• Ne séjournez pas et ne laissez pas des enfants pendant une période prolongée dans un véhicule à l’arrêt ou coincé dans les embouteillages avec le moteur tournant.

• Evitez de conduire avec le coffre ouvert, des gaz d’échappement pourraient entrer dans l’habitacle. Si vous devez conduire avec le hayon ouvert, fermer toutes les vitres, mettre le levier d’entrée d’air en mode air frais, pour faire entrer l’air extérieur dans le véhicule et basculer l’interrupteur ventilateur en position grande vitesse.

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CONDITIONS DANGEREUSES DE CONDUITE

Quand les conditions de conduite sont dangereuses en raison de la présence d’eau, de neige, de glace, de boue, de sable ou d’un autre danger similaire, suivez les recommandations suivantes:

• Conduisez prudemment et prévoyez une distance de freinage plus grande.

• Evitez toute manœuvre brusque des freins ou du volant.

• En cas de freinage, appuyez sur la pédale avec un mouvement léger de va-etvient jusqu’à l’arrêt complet du véhicule.

• Si vous êtes enlisé dans la neige, la boue ou le sable, passer en 2ème vitesse pour une transmission manuelle ou en mode HIVER (WINTER) pour une transmission automatique et accélérer lentement.

• Utiliser du sable, du sel gemme, des chaînes ou tout autre matériau non dérapant sous les roues arrière lorsque vous êtes enlisé dans la neige glacée ou dans la boue.

DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT 2–23

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MEMO

...........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

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3

INSTRUMENTS ET COMMANDES

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3–2 INSTRUMENTS ET COMMANDES

INSTRUMENTS ET COMMANDES AVECTRANSMISSION MANUELLE

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INSTRUMENTS ET COMMANDES AVECTRANSMISSION AUTOMATIQUE

INSTRUMENTS ET COMMANDES 3–3

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3–4 INSTRUMENTS ET COMMANDES

1. Combiné de bord

2. Commutateur d’éclairage, commutateur de feux clignotants, contacteur de feux antibrouillard avant*

3. Commutateur d’essuie glace et de lave

4. Volant de direction

5. Commande de réglage de rétroviseur extérieur

6. Contacteur d’essuie glace et lave glace de hayon

7. Contacteur de feux de détresse

8. Contacteur des 4-Roues motrices

9. Réglage de volant en hauteur

10. Poignée d’ouverture de capot moteur

11. Bouche d’aération (gauche)

12. Bouche d’aération (centrale)

13. Bouche d’aération (droite)

14. Audio

15. Interrupteur d’antibrouillard

16. Contacteur de feux antibrouillard*

17. -

18. Boîte à fusible (habitacle)

19. Panneau de commande Chauffage/Air conditionné

20. Contacteur de vitres électrique (passager)

21. Cendrier et Allume cigare (avant)

22. Levier d’ouverture de trappe à essence

23. Poignée de maintient

24. Boîte à gants

25. Support de ticket

26. Levier de vitesse (BVM)

27. Levier de vitesse (BVA)*

28. Cendrier et allume cigare (centre)

29. Levier de frein de parking

30. Pédale d’embrayage (BVM)

31. Pédale de frein (BVM)

32. Pédale d’accélérateur

33. Console d’accoudoir

34. Contacteur de vitres électrique (conducteur)

35. Contrôle croisiêre*

36. Allume-cigares

37. Contacteur de chauffage du siège*

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INSTRUMENTS

Moteur Diesel

INSTRUMENTS ET COMMANDES 3–5

1. Compteur de vitesse

2. Compteur de vitesse & Totalisateur journalier

3. Compte tours

4. Jauge7 de température

5. Jauge à essence

6. Voyant de niveau d’essence mini

7. Témoin de clignotant (gauche)

8. Témoin de clignotant (droit)

9. Temoin de degivragedelunette arriere

10. Bouton de remise à zéro (reset)

11. Indicateur de vitesse automatique*

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12. Témoin de porte ouverte

13. Témoin TCS (avec ABS)*

14. Témoin de charge

15. Voyant de pression d’huile moteur

16. Témoin de freins

17. Témoin de préchauffe (moteur diesel)

18. Témoin Airbag *

19. Témoin de ceinture de sécurité

20. Témoin ABS *

21. Témoin EBD *

22. Indicateur phares diurnes*

23. Témoin 4 - Roue motrices*

24. Témoin 4 - Roue motrices longue*

25. Témoin 4 - Roue motrices courte

26. Indicateur WINTER

27. Indicateur POWER

28. Témoin pleins phares

29. Témoin de detresse*

30. Témoin antibrouillard avant

31. Bouton de réglage de l’heure

32. Montre digitale

33. Témoin antibrouillard arrière*

3–6 INSTRUMENTS ET COMMANDES

Moteur essence

1. Compteur de vitesse

2. Compteur de vitesse & Totalisateur journalier

3. Compte tours

4. Jauge de température

5. Jauge à essence

6. Voyant de niveau d’essence mini

7. Témoin de clignotant (gauche)

8. Témoin de clignotant (droit)

9. Temoin de degivragedelunette arriere

10. Bouton de remise à zéro (reset)

12. Témoin de porte ouverte

13. Témoin TCS (avec ABS)*

14. Témoin de charge

15. Voyant de pression d’huile moteur

16. Témoin de freins

17. Témoin de préchauffe (moteur essence)

18. Témoin Airbag *

19. Témoin de ceinture de sécurité

20. Témoin ABS *

21. Témoin EBD *

22. Indicateur phares diurnes*

23. Témoin 4 - Roue motrices*

24. Témoin 4 - Roue motrices longue

25. Témoin 4 - Roue motrices courte

26. Indicateur WINTER

27. Indicateur POWER

28. Témoin pleins phares

29. Témoin de detresse

30. Témoin antibrouillard avant

31. Bouton de réglage de l’heure

32. Montre digitale

33. Témoin antibrouillard arrière*

11. Indicateur de vitesse automatique*

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INSTRUMENTS ET COMMANDES 3–7

COMPTEUR DE VITESSE

Le compteur indique la vitesse en kilomètresheure (km/h) ou en miles-heure (m/h).

Moteur Diesel & Essence

COMPTE-TOURS

Le compte-tours indique le nombre de tours effectués par le moteur à chaque minute.

ATTENTION

Une vitesse excessive peut endommager le moteur. Ne pas faire tourner le moteur à un régime trop élevé. Un régime trop élevé est signalé par la présence de l’aiguille dans la zone rouge.

Diesel

Essence

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3–8 INSTRUMENTS ET COMMANDES

COMPTEUR KILOMÉTRIQUE ET COMPTEUR DES DISTANCES

En appuyant sur le bouton de réinitialisation (flèche), le mode d’affichage se modifie selon la séquence indiquée dans le schéma.

TRIPA

TRIPB

ODO

Modifications des modes

Si vous appuyez une fois sur le bouton de réinitialisation situé dans la zone inférieure, à droite, du compteur kilométrique, la première distance conduite (TRIP A) sera indiquée. Si vous appuyez de nouveau, la deuxième distance (TRIP B) apparaîtra. Si vous appuyez une fois de plus, la distance totale (ODO) s’affichera.

• Compteur des distances

Distance parcourue dans une fourchette spécifique (unité : 0.1 km, 0 ~ 999.9 km)

JAUGE DE TEMPERATURE

Le thermomètre indique la température du circuit de refroidissement du moteur quand le contact est en position “ON”.

•H :

chaud

•C :

froid

ATTENTION

Le moteur peut surchauffer.

• Si l’aiguille atteint la zone rouge, arrêter le moteur.

• Laisser refroidir le moteur.

Véhicule automatique

Véhicule manuel

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• Compteur kilométrique

Distance totale parcourue (unité : 1 km, 0 ~ 999999 km)

Réinitialisation du compteur des distances

Pour réinitialiser, pressez le bouton de réinitialisation pendant 3 à 4 secondes.

JAUGE DE CARBURANT

Cette jauge indique le niveau de carburant présent dans le réservoir. La jauge continue à indiquer le niveau de carburant même après la coupure du contact. Quand le plein est fait, la jauge remonte lentement vers le nouveau niveau de carburant après la remise du contact. L’aiguille bouge quand la voiture freine, accélère ou vire. Ces mouvements sont dus au déplacement du carburant dans le réservoir.

• F : full (Capacité du réservoir de carburant : 70 litres)

• E : vide

TEMOIN DE RESERVE DE CARBURANT

Ce témoin lumineux indique que carburant sera bientôt épuisé. Faites le plein dès que possible lorsque ce témoin s’allume.

ATTENTION

Une panne d’essence peut endommager le catalyseur. Faire le plein dès que possible lorsque ce témoin s’allume.

INSTRUMENTS ET COMMANDES 3–9

TEMOIN DE PRESSION D’HUILE

Ce témoin s’allume quand le contact est mis (à titre de contrôle du fonctionnement de l’ampoule) et doit s’éteindre après le démarrage du moteur. Si le témoin s’allume durant la conduite, il indique que la pression d’huile est dangereusement basse. Arrêtez le moteur immédiatement et contrôlez le niveau d’huile du moteur. Si le niveau d’huile est bas, ajoutez de l’huile recommandée pour le moteur jusqu’au niveau approprié. Si le niveau d’huile est normal, faites contrôler le système de lubrification chez le concessionnaire Ssangyong le plus proche.

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3–10 INSTRUMENTS ET COMMANDES

ATTENTION

Le manque d’huile peut endommager gravement le moteur.

• Ne pas rouler quand le témoin de pression d’huile est allumé.

• Si vous conduisez, stoppez le véhicule.

• Contrôler le niveau d’huile. Si nécessaire, ajouter de l’huile.

• Si le niveau d’huile est normal, amener votre véhicule chez un concessionnaire Ssangyong ou une station de services autorisée.

VOYANT INDICATEUR D’ANOMALIE

S’allume brièvement lorsque vous tournez la clef de contact en position ON, avant que vous ne démarriez le moteur. Ceci indique que l’ampoule du voyant fonctionne correctement. Le voyant doit s’éteindre une fois le moteur allumé.

ATTENTION

Ne pas rouler avec le voyant signal d’anomalie allum. Le voyant indicateur signale que votre véhicule a un problème requérant de l’attention. Conduire avec un voyant indicateur d’anomalie allumé peut endommager le système de contrôle d’échappement et peut affecter l’économie de carburant et la conduite de votre véhicule. Consulter un concessionnaire Ssangyong ou une station de services autorisée pour effectuer des réparations aussi rapidement que possible.

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Votre véhicule a été conçu pour répondre aux exigences du Conseil européen de diagnostics(EOBD), spécifiés par la Direction de la Communauté Economique Européenne. Le voyant indicateur d’anomalie (MIL) s’allumera s’il y a un disfonctionnement dans les pièces liées à l’échappement ou dans les sous-systèmes qui y sont liés. Il restera allumé tant que l’unité de contrôle moteur (ECU) détectera le disfonctionnement. Si le système détecte un raté d’allumage grave, l’arrivée de carburant est automatiquement coupée pour éviter de causer des dégâts dans le convertisseur catalytique. Le système électronique de votre véhicule passera automatiquement en programme d’alarme pour vous permettre de continuer à conduire. Il vous est cependant recommandé de consulter votre concessionnaire Ssangyong ou une station de services autorisée pour faire réparer le problème dès que possible. Si votre véhicule est équipé d’une transmission automatique, référez-vous à la procédure de changement d’urgence sur la page 2-10.

TEMOIN DU SYSTEME DE FREINAGE

Ce témoin s’allume quand le contact est allumé et que le frein à main est serré et s’éteint lorsqu’il est desserré.

(Cependant, si le frein à main est serré, ce témoin reste allumé jusqu’à ce qu’il soit desserré.)

INSTRUMENTS ET COMMANDES 3–11

Veillez à ce que le frein à main soit complètement desserré avant de rouler. Si ce témoin s’allume même quand le frein à main est complètement desserré, cela peut signifier que le niveau du liquide de frein dans le réservoir est bas. Dans un tel cas:

1. Quittez la route et arrêtez-vous prudemment.

2. Contrôlez le liquide de frein et ajoutez du liquide de frein recommandé jusqu’au niveau maxi.

3. Si les freins fonctionnent normalement et qu’ils paraissent sûrs, roulez prudemment à une vitesse réduite jusque chez le concessionnaire Ssangyong le plus proche pour une inspection immédiate.

4. Si une fuite est découverte, si le témoin reste allumé, ou si les freins ne fonctionnent pas correctement, faites remorquer le véhicule jusque chez le concessionnaire Ssangyong le plus proche pour y être inspecté et réparé

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3–12 INSTRUMENTS ET COMMANDES

DANGER

Il est dangereux de conduire le véhicule quand le témoin du liquide de frein est allumé. Faire contrôler et réparer immédiatement le système de freinage chez le concessionnaire Ssangyong le plus proche.

ATTENTION

Si le témoin du système de freinage ne s’allume pas quand le contact est mis et que le frein à main est serré, cela signifie que le système de freinage est défectueux.

• Vérifier si l’ampoule n’est pas défectueuse.

• Si l’ampoule fonctionne normalement, faire contrôler le système de freinage.

IMPORTANT

Si le niveau du liquide de freinage est bas, la distance de freinage, l’effort d’enfoncement de la pédale et la course de la pédale peuvent augmenter.

TEMOIN ABS*

Ce témoin s’allume lorsque le contact est sur la position ON et s’éteint après le contrôle du système ABS.

Si le témoin ne s’allume pas quand le contact est mis ou s’il ne s’éteint pas, consultez le concessionnaire ou l’Atelier agréé Ssangyong le plus proche.

Si ce témoin s’allume pendant le trajet, cela signifie que l’ABS fonctionne mal. Le système de freinage de service du véhicule fonctionne alors de manière conventionnelle sans la fonction ABS. Si une telle situation se présente, faites contrôler le système chez le concessionnaire Ssangyong le plus proche dès que possible.

DANGER

Si les témoins du système de freinage et de l’ABS s’allument en même temps, cela peut signifier que le système de freinage de service est en panne à cause d’une défectuosité de l’ABS.

• Arrêter le véhicule et consulter votre Concessionnaire Ssangyong.

• Faire contrôler et réparer immédiatement le système avant de reprendre la route.

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INSTRUMENTS ET COMMANDES 3–13

INDICATEUR EBD*

Lorsque le contact est mis, ce témoin s’allume et devrait s’éteindre après le démarrage du moteur.

Si le témoin EBD ne s’éteint pas, ceci indique que le système ABS n’est pas fonctionnel résultant d’une panne.

Faites vérifier le système par le concessionnaire agrée le plus proche.

TEMOIN D’OUVERTURE DES PORTES

Ce témoin s’allume quand une porte est ouvert ou mal fermée.

ATTENTION

Rouler avec une porte ouverte peut provoquer des blessures aux personnes présentes à l’intérieur ou à l’extérieur du véhicule.

• Avant de démarrer, fermer toutes les portes.

• Vérifier l’extinction du témoin.

TEMOIN DE CHARGE DE LA BATTERIE

Ce témoin indique que la batterie se décharge. Quand le contact est mis, ce témoin s’allume et doit s’éteindre quand le moteur a démarré.

Si le témoin s’allume pendant le trajet,

• Quittez la route et arrêtez le véhicule

• Vérifiez si la courroie de l’alternateur est détendue ou rompue.

• Si la courroie présente aucune anomalie, cela signifie qu’il y a un problème dans le système de recharge. Ce problème doit être localisé et réparé dès que possible. Faites contrôler et réparer le système immédiatement chez le concessionnaire Ssangyong le plus proche.

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3–14 INSTRUMENTS ET COMMANDES

ATTENTION

Ne pas reprendre la route si la courroie est détendue ou rompue. Le moteur pourrait surchauffer et s’endommager.

RAPPEL DE CEINTURE DE SECURITE

Le témoin de rappel de ceinture de sécurité s’allume chaque fois que le contact est placé sur “ON” sauf si la ceinture du siège conducteur est bouclée. De même, l’alarme de ceinture de sécurité retentit durant 4 à 8 secondes si la ceinture du siège conducteur n’est pas correctement bouclée alors que le contact est en position “ON”. Vérifiez que tous les passagers sont correctement attachés avant de démarrer.

TEMOIN DE L’AIRBAG*

Le témoin airbag s’allume pendant approximativement 6 secondes avant de s’éteindre lorsque le contact est mis, afin de confirmer que l’airbag est opérationnel. S’il ne s’allume pas, ou s’il ne s’éteint pas après 6 secondes ou s’il s’allume de manière permanente ou intermittente en cours de route, ceci signifie qu’il y a une défaillance dans le système et que l’airbag ne se déclenchera pas en cas d’accident. Faites contrôler sans délai le système d’airbag par un concessionnaire Ssangyong ou par un atelier agréé de Service Ssangyong. Pour plus de détails sur l’airbag, voir pages 1-32.

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TEMOIN DE CLIGNOTANT

Lorsque que l’on actionne les clignotants, le témoin clignote pour signaler le fonctionnement des feux clignotants. Un clignotement plus rapide indique qu’une ampoule est défaillante. Les feux de droite et de gauche clignotent en même temps lorsque les feux de détresse sont actionnés.

IMPORTANT

Si une ampoule est défectueuse, il faut la remplacer immédiatement afin d’éviter un accident. Si les flèches vertes ne fonctionnent pas du tout, vérifier le fusible et les ampoules.

TEMOIN DES FEUX DE ROUTE

Ce témoin s’allume quand les feux de route sont allumés.

INSTRUMENTS ET COMMANDES 3–15

TÉMOIN DE ANTIBROUILLARD (AVANT & ARRIÈRE*)

Le voyant s’allume lorsque les antibrouillards avant sont allumés.

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3–16 INSTRUMENTS ET COMMANDES

TEMOIN DE DEGIVRAGE DE LUNETTE ARRIERE

La lampe témoin s’allume lorsque le dégivrage est en fonction.

TEMOIN TCS*

La lampe témoin s’allume lorsque l’on met le contact, puis s’éteint lorsque le moteur est en marche après contrôle du système. Ceci indique que l’ampoule du voyant indicateur fonctionne correctement. Le voyant doit s’éteindre au bout de 2 secondes. Si le témoin reste allumé, le système doit être contrôler aussitôt que possible par un concessionnaire Ssangyong.

IMPORTANT

Pendant la conduite, la lampe témoin ne clignote que lorsque le système TCS est en service. Les TCS se mettront en marche jusqu’à une vitesse de 60km/h pour la sécurité de la conduite. Conduisez votre véhicule lentement lorsque le TCS fonctionne.

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INSTRUMENTS ET COMMANDES 3–17

TEMOIN DE PRECHAUFFAGE

(MOTEUR DIESEL)

La lampe témoin s’allume lorsque le contact est mis et reste allumé pendant un court instant ou s’éteint aussitôt La durée d’éclairage de la lampe témoin varie en fonction de la température du système de refroidissement du moteur. Lorsque les bougies de préchauffage sont suffisamment chaudes, pour le démarrage à froid, la lampe témoin s’éteint et le moteur peut ainsi être démarré.

INDICATEUR DE MODE WINTER (HIVER)

Le voyant est allumé lorsque le mode WINTER (Hiver) est sélectionné. Utilisez ce mode pour démarrer en douceur sur route verglacée et glissante.

INDICATEUR DE MODE POWER (PUISSANCE)

Le voyant s’allume lorsque le mode POWER (Puissance) est sélectionné. Utilisez ce mode lorsque vous avez besoin de plus de puissance où la conduite en montagne nécessite de fortes accélérations.

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3–18 INSTRUMENTS ET COMMANDES

INDICATEUR DE VITESSES DE BOITE AUTOMATIQUE*

En position de contact ON, cet indicateur renseigne sur la position du levier de sélection de la boîte de vitesses automatique.

INDICATEUR 4WD (4-ROUES MOTRICES)

4WD - Non permanent

Le voyant “4WD HIGH” ou “4WD LOW” s’allume lorsque le bouton de commande AWD est en position “4H” ou “4L”.

ATTENTION

Les voyants “4WD HIGH” et “4WD LOW” s’allument simultanément lorsqu’il y a un dysfonctionnement dans le système 4WD non permanent.

4WD - TOD*

Le voyant “4WD LOW” s’allume lorsque le bouton de commande 4WD est en position “4L”.

ATTENTION

Pour passer en ‘4L’ ou ‘4H’, immobiliser complètement le véhicule et enfoncer toujours la pédale d’embrayage pour passer en transmission manuelle ou faire passer le levier de sélection en position N pour passer en transmission automatique, et tourner l’interrupteur de 4WD en ‘4L’ ou ‘4H’.

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INSTRUMENTS ET COMMANDES 3–19

MONTRE DIGITALE

Un écran digital affiche l’heure en dessous du compteur quand le contact est mis. Pour régler l’heure, appuyer sur le bouton pour réaliser les fonctions suivantes. Pour avancer l’heure, tourner en appuyant le bouton dans le sens des aiguilles d’une montre. Pour avancer les minutes tourner en appuyant le bouton dans le sens des aiguilles d’une montre.

IMPORTANT

Quand la batterie a été déconnectée ou un fusible changé, il faut remettre la montre à l’heure.

COMMANDE DES FEUX

Pour allumer ou éteindre les feux, tourner le bouton situé à l’extrémité du levier de commande combiné.

Il existe trois positions:

position “OFF”

Tous les feux sont éteints.

position

Feux de position, feux arrière allumés, plaque minéralogique et tableau de bord éclairés.

position

Commande les phares (croisement) et tous les feux et éclairage mentionnés ci-dessus.

IMPORTANT

Le faisceau asymétrique des feux de croisement accroît le champ de vision sur le côté droit de la route. Dans les pays où on roule à gauche, recouvrir d’une bande adhésive noire les glaces des feux de croisement/route sur une section angulaire de 15°.

Avertisseur sonore “phares allumés”

Vous rappelle qu’il y a lieu d’éteindre vos lumières si vous les avez laissés allumées alors que la clef de contact est mise en position “LOCK” ou “ACC”.

ATTENTION

Ne pas laisser les feux allumés quand le moteur est éteint. La batterie pourrait se décharger.

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3–20 INSTRUMENTS ET COMMANDES

Économiseur d’énergie (éteint automatiquement les lumières)

Les feux arrière s’éteignent automatiquement quand le conducteur retire la clé de contact, ouvre et ferme sa portière alors que ces feux sont allumés, ce qui empêche la décharge de la batterie. Si on insère la clé de contact, les feux arrière s’allument de nouveau.

INDICATEUR PHARES DIURNES*

Indique que les phares diurnes fonctionnent.

Si le véhicule en est équipé, les phares diurnes s’allument automatiquement lorsque la clé de contact est en position ON et que le frein à main est desserré

Les phares diurnes s’éteindront dans les conditions suivantes:

• La clé de contact est tournée en position off.

• Le frein à main est serré.

• Les phares sont allumés.

• Les codes sont allumés.

COMMANDE DES CLIGNOTANTS

Actionnez ce levier vers le haut jusqu’à la position d’arrêt pour signaler un virage à droite. Actionnez ce levier vers le bas jusqu’à la position d’arrêt pour signaler un virage à gauche. Quand le virage est achevé, le signal s’interrompt et le levier revient en position normale. Pour un simple changement de bande de circulation, déplacez le levier et maintenezle durant la manœuvre. Une fois relâché, il reviendra dans sa position normale.

ATTENTION

Ne pas laisser les feux allumés quand le moteur est éteint. La batterie pourrait se décharger.

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INSTRUMENTS ET COMMANDES 3–21

COMMANDE DES FEUX DE ROUTE

Pour allumer les feux de route, poussez le levier en direction du tableau de bord après avoir allumé les feux de croisement. Le témoin des feux de route au tableau de bord s’allume en même temps que les feux de route. Pour revenir aux feux de croisement, tirez sur le levier en direction du volant pour le ramener à sa position normale.

IMPORTANT

La commande des feux doit déjà être en position .

APPEL DE PHARE

Pour faire un appel de phare, tirez sur le levier en direction du volant et relâchez-le. Le levier retournera en position normale dès qu’il sera relâché. Les feux de route seront allumés aussi longtemps que le levier reste tiré.

CONTACTEUR DE FEUX ANTIBROUILLARD AVANT*

Les feux antibrouillard apportent un éclairage auxiliaire et améliorant la vision dans le brouillard ou chute de neige. Pour allumer les feux antibrouillard avant, tournez le bouton en bout du combiné sur la position

Pour éteindre les feux antibrouillard avant, tournez le bouton en position “OFF”.

ou .

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3–22 INSTRUMENTS ET COMMANDES

COMMUTATEUR D’ESSUIEGLACE

Pour actionner les essuie-glace, déplacez le commutateur à trois postions vers le bas avec le contact en position ON.

OFF = éteint AUTO = Essuie-glace automatique LO = Essuie-glace continu, vitesse lente HI = Essuie-glace continu, vitesse rapide

Commande intermittente d’essuieglace

La fréquence ou les mouvements de balayage peuvent être réglés en tournant le bouton de contrôle vers le haut ou vers le bas lorsque le commutateur d’essuie-glace est en position “INT”.

• F :Balayage rapide

• S :Balayage lent

L’essuie-glace intermittent fonctionne automatiquement en fonction de la vitesse du véhicule quand l’interrupteur de l’essuieglace est en position ‘INT’.

ATTENTION

Ne pas actionner l’essuie-glace lorsque le pare-brise est sec. Il risque de rayer la vitre et d’user prématurément les balais.

ATTENTION

Ne pas actionner l’essuie-glace si les balais sont couverts de neige ou de glace. Ceci peut endommager le système. Enlever les obstacles avant de les faire fonctionner.

ATTENTION

Par temps froid, les balais d’essuieglace peuvent être collés au parebrise par le gel. Le moteur d’essuie-glace peut s’endommager s’il fonctionne alors que les balais sont gelés. Vérifier que les balais ne sont pas collés au pare-brise par le gel avant la mise en service.

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INSTRUMENTS ET COMMANDES 3–23

COMMUTATEUR DU LAVEGLACE

Pour vaporiser du liquide lave-glace sur le pare-brise, lever le levier vers le volant quand la clef de contact est en position ON.

Quand vous levez le levier pendant moins de 0,6 secondes environ, le liquide laveglace est vaporisé sur le pare-brise, mais l’essuie-glace ne fonctionne pas.

Quand vous levez le levier pendant plus de 0,6 secondes environ, l’essuie-glace fonctionne pendant plusieurs cycles. Quand vous relâchez le levier, l’essuie-glace revient en position de repos.

ATTENTION

Par temps de gel, n’utilisez pas votre lave-glace avant que le pare-brise ne soit réchauffé. Sinon le liquide de lave-glace pourrait geler sur le parebrise et obstruer votre visibilité.

ATTENTION

Le moteur de lave glace peut être endommagé.

• Ne pas utiliser le lave glace lorsque le réservoir est vide.

• Ne pas actionner le lave glace plus de 10 secondes en continu.

COMMUTATEUR D’ESSUIE-GLACE ET LAVE-GLACE ARRIERE

Le commutateur d’essuie-glace et lave-glace possède deux positions.

1. O : OFF

2. ON : ON

Pour actionner les essuie-glace arrière, tourner le bouton en position “ON”. Pour actionner le lave-glace, pousser complètement le bouton.

ATTENTION

Remplacer le balai lorsque celui-ci est usé ou lorsqu’il ne nettoie plus correctement, pour éviter une perte de visibilité lorsque vous l’utilisez.

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3–24 INSTRUMENTS ET COMMANDES

ATTENTION

Ne pas actionner l’essuie-glace si les balais sont couverts de neige ou de glace. Ceci peut endommager le système. Enlever les obstacles avant de les faire fonctionner.

ATTENTION

Par temps de gel, n’utilisez pas votre lave-glace avant que le pare-brise ne soit réchauffé. Sinon le liquide de lave-glace pourrait geler sur le parebrise et obstruer votre visibilité.

ATTENTION

Par temps froid, les balais d’essuieglace peuvent être collés au parebrise par le gel. Le moteur d’essuie-glace peut s’endommager s’il fonctionne alors que les balais sont gelés. Vérifier que les balais ne sont pas collés au pare-brise par le gel avant la mise en service.

ATTENTION

Le moteur de lave glace peut être endommagé. Ne pas utiliser le lave glace lorsque le réservoir est vide

.

CONTRÔLE DE VITESSE DE CROISIERE*

Le contrôle croisière est un système de contrôle automatique de vitesse qui permet de maintenir une vitesse de conduite désirée sans utiliser la pédale d’accélérateur. Le véhicule doit rouler à une vitesse supérieure à 36km/h pour engager la vitesse de croisière. Cette option est particulièrement utile pour la conduite sur autoroute.

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SSANGYONG D29ST User Manual [fr]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual