Page 1
Паспорт мотор-редукторов SIMOGEAR
Номер артикула:
2KJ3004-1HL23-9FC1-Z
Пояснение
U = Напряжение
IN = Номинальный ток
n2 = Частота вращения выходного вала мотор-редуктора
cos φ = Коэффициент мощности
D / Y = Коммутация
nN = Номинальная частота вращения двигателя
T2 = Момент вращения выходного вала мотор-редуктора
IA/IN = Относительный начальный пусковой ток
f = Частота
TN = Номинальный момент вращения двигателя
fB = Коэффициент эксплуатации
TA/TN = Относительный начальный пусковой момент
PN = Номинальная мощность двигателя
IE-CL = Класс КПД
η = КПД
TK/TN = Относительный опрокидывающий момент
*) По запросу
TH/TN = Относительный средний минимальный пусковой
момент
Сохраняем за собой право на внесение технических изменений. Возможны расхождения между паспортными данными и данными на
заводской табличке.
стр. 1 из 1
Cгенерировано: 2024-02-12 08:18
32.067
№ заказа клиента :
№ позиции :
№ заказа Siemens :
Ком. № :
№ предложения :
Проект :
Тип двигателя
1LE Трехфазный электродвигатель, премиум-класс энергоэффективности LE132ZMS4P
Количество полюсов
4-полюсный
Класс защиты двигателя
Класс нагревостойкости
155 (F)
Момент инерции Jmot
0,00000 кгм²
Положение клеммной
коробки
Электрические соединения
на клеммной коробке
Вентиляция
Энергоэффективность
Относительные потери мощности согласно МЭК 60034-30-1
(IE)
Относительный крутящий момент (%)
6,9 % 7,9 % 9,6 %
100 %
3,5 % 4,8 %
50 %
1,7 % 2,4 %
25 %
25 % 50 % 90 %
Относительная частота вращения (%)
Мотор-редуктор
Обозначение типа
SIMOGEAR EF89-LE132ZMS4P
Редуктор
Цилиндрическая зубчатая передача
EF89
Способ крепления
редуктора
Фланцевое исполнение
Выходной вал
Монтажная позиция
Перевод
Номинальный момент
Редукторное масло
Количество масла
Спецификации
Температура окружающей
среды
Масса без масла
106,4 кг
Материал корпуса: первый
редуктор
Серый чугун
Опции редуктора
Диаметр фланца
Подшипниковый узел
выходного вала
Сальник вала отбора
мощности
Отвод воздуха из редуктора
Пневмоклапан отвода воздуха
Контроль уровня масла
Резьбовый указатель уровня масла
Отвод масла
Резьбовая пробка маслосливного
отверстия
Опции двигателя
Защита двигателя
Без
Общие опции
Обработка поверхности
Окрашенный
Покрытие
Оттенок RAL
Лакокрасочное покрытие
фланца
-
Упаковка
Стандартная упаковка
Технические характеристики двигателя
U
[B]
D/Y
f
N
[Гц]
P
N
[кВт]
P
N
[л.с.]
I
N
[A]
n
N
[об/мин
]
T
N
[Нм]
IE-CL
Режим
работы
n
2
[об/мин]
T
2
[Нм]
fBη [%]
4/4 3/4 2/4
cos φ
IA/INTA/TNTK/TNTH/T
N
400D50
7,50
10,06
14,30
1 465
48,89
IE3S1823,03
87,0
4,20
90,4
90,7
90,4
0,84
8,50
3,00
3,80
3,90
IP55
1A
Кабельный ввод, метрическая резьба
Стандартный вентилятор
350 мм
Стандартный подшипниковый узел
Стандартное уплотнение
Покрытие для обычной нагрузки
окружающей среды C1
7016 Антрацитово-серый
V40 x 80 мм (Цельный вал с
призматической шпонкой)
M1
1,78 (41 / 23)
365 Нм
Минеральное масло CLP VG220 0,9 л
CE; UKCA
-15 ... +40°C
Page 2
Loading...