Shimano ST-4500, ST-4503, ST-4501 TECHNICAL INSTRUCTIONS
SI-6LP0B-001-06
눞
안전을 위해 반드시 준수해 주십시오
경고
●제품을 장착할 때는 반드시 취급설명서 등에 제시하고 있는 지시를 준수해
주십시오 . 그리고 그 때 Shimano 순정부품을 사용할 것을 권장합니다 . 볼트
또는 너트 등이 풀어지거나 제품이 파손되면 갑자기 넘어져서 중상을 입는
경우가 있습니다 .
●
취급설명서는 잘 읽으신 후에 소중히 보관해 주십시오 .
사용상의 주의
●
변속과 관계되는 모든 레버 조작은 반드시 프론트 체인휠을 돌리면서
실시해 주십시오 .
●
원활한 조작을 위해 지정 케이블 및 B.B. 케이블 가이드를 사용해 주십시오 .
●
이너 케이블과 아우터 케이블의 섭동부분이 그리스 윤활된 상태로 사용해
주십시오 .
●
이너 케이블 내장 프레임은 와이어 효율이 나쁘고 SIS 가 작동하기 어렵기
때문에 사용할 수 없습니다 .
●
변속 케이블 (SIS-SP41) 에는 전용 그리스를 사용하고 있습니다 . DURA-
ACE 그리스나 다른 그리스를 사용하면 변속기능이 저하됩니다 .
●
통상의 사용에 있어서 자연스럽게 발생한 마모 및 품질의 열화는 보증하지
않습니다 .
●
취급방법 및 유지관리에 대하여 의문이 있는 분은 구입하신 판매점에
상담해 주십시오 .
리치 조정 블록 ( 패드 스페이서 ) 사용시의 주의
8 도의 리치 조정 블록을 장착하는 경우는 아나토믹 타입의 핸들바를
사용해 주십시오 . 라운드 타입의 핸들바에 사용하면 케이블의 당김이
짧아져서 브레이크력이 부족해지는 경우가 있습니다 .
아나토믹 타입 라운드 타입
사용방법
SI-6LP0B-001
ST-4500
ST-4501
Shimano 토탈
인테그레이션
ST-4503
브레이크 레버 본래의 세로방향 움직임에 더하여 동레버를 가로방향으로 조작하여 변속을
실시하는 듀얼 컨트롤 레버를 실현 . 손을 떼는 일 없이 간단히 변속을 실시할 수 있습니다 .
기능을 충분히 발휘시키기 위하여 다음 라인업에 의한 사용을 권장합니다 .
시리즈 TIAGRA
변속 레버
아우터 케이블 SIS-SP41
스피드 18 27
앞 변속기 FD-4500 FD-4503
프론트 체인휠 FC-4500 FC-4503
보텀 브래킷 SM-FC4500
뒷 변속기 RD-4500-SS RD-4500-GS
프리허브 FH-4500
카세트 스프로킷 CS-HG50-9
체인 CN-HG53
B.B. 케이블 가이드 SM-SP17
조작 변속방법
레버
레버
레버 A：리어 작은기어에서 큰기어로 변속
：리어 큰기어에서 작은기어로 변속
레버
B
a
：프론트 작은 체인링에서 큰체인링으로 변속
레버
b
：프론트 큰체인링에서 작은 체인링으로 변속
레버
각레버 모두 조작후에 손가락을 떼면 반드시 레버 초기위치로 되돌아옵니다 .
Shimano 토탈 인터그레이션 특징
프론트 ST-4501（더블） ST-4503（트리플）
리어 ST-4500
리어측
B
A
프론트측
레버 b
레버
a
뒷 변속기 레버의 조작
■
A
●
레버
……리어 작은기어에서 큰기어로 변속
A
에는 ① , ②의 2 개소에 딸깍하는 부딪침이
레버
있습니다 .
A
레버
①： 1 단만 변속
예 : 3 단에서 4 단으로
②： 한번에 2 단 변속
예 : 3 단에서 5 단으로
앞 변속기 레버의 조작 (FD-4500/4503)
■
a
●
레버
…… 프론트 작은 체인링에서 큰체인링으로
레버 a 의 조작이 변속완료
스트로크에 도달해 있지 않은
경우 부족한 스트로크분 (X) 만큼
다시 레버 a 를 조작 (X') 하여
변속을 완료합니다 .
변속완료 스트로크
< FD-4500, ST-4501 >
b
●
…… 프론트 큰체인링에서 작은 체인링으로
레버
레버 b 를 조작하면 우선 트림 조작 부딪침이
딸깍하고 있고 , 다음 부딪침이 변속완료 스트로크가
됩니다 . 트림 조작후는
트림 조작의 부딪침은
없어지고 변속완료
스트로크의 부딪침만
있게 됩니다 .
변속
변속
레버 A
초기위치
레버
레버
a
X
b
변속완료
스트로크
딸깍
딸깍
①딸깍
조작한
X'
스트로크
②딸깍
4 3
35
레버 a
초기위치
레버 b
초기위치
트림 조작
트림 조작 ( 소음방지 기구 )
체인 포지션이 프론트 대기어 , 리어 대기어에서 앞
변속기 안쪽 플레이트와 체인이 접촉하여 소음이
발생한 경우에 실시합니다 . 레버
밀면 ( 딸깍하고 부딪침이 있다 ) 앞 변속기가 약간
소기어 방향으로 이동하여 소음이 해소됩니다 .
체인의 위치
b
를 가볍게
앞 변속기의 움직임
B
●
레버
……리어 큰기어에서 작은기어로 변속
를 1 회 밀었다 놓으면 대기어에서
레버
B
소기어로 1 단 변속합니다 .
레버
B
레버 B
초기위치
예 : 4 단에서 3 단으로
34
조작시의 주의
레버 A 조작시에는 레버 B 도 함께 움직이지만
에는 미는 힘을 가하지 않도록 주의해
레버
B
주십시오 . 그리고 레버
밀지 않도록 주의해 주십시오 . 양쪽 레버에 한번에
힘이 가해지면 변속하지 않습니다 .
RD-4500 의 취급설명서도 함께 읽어 주십시오 .
조작시에는 레버 A 를
B
리치 조정
쥠폭을 작게 하고 싶을 때는 범프 러버를 떼내고
부속된 패드 스페이서 (4 도 및 8 도의 2 종류가
있습니다 ) 와 교환해 주십시오 .
패드 스페이서
4°
7.5mm
교환방법
1. 범프 러버를 떼낸다 .
2. 패드 스페이서의 2 개소의 돌기부에 얇게
그리스를 도포합니다 .
3. 패드 스페이서의 돌기부를 안쪽까지
삽입합니다 .
패드 스페이서범프 러버
< FD-4503, ST-4503 >
b
●
레버
…… 프론트 큰체인링에서 중간체인링으로
변속
레버
b
●
…… 프론트 중간체인링에서 작은체인링으로
레버
체인 포지션이 프론트가 소기어 혹은 중간기어이고
리어가 탑기어 부근에서 앞 변속기 바깥쪽
플레이트와 체인이 접촉하여 소음이 발생한
경우는 레버
대기어측으로 이동시켜 소음을 해소합니다 .
변속
a
를 조금 조작하여 앞 변속기를 약간
변속완료
스트로크
b
딸깍
변속완료
스트로크
딸깍
14mm
딸깍
딸깍
조작시의 주의 (FD-4500 / 4503)
레버 a 조작시에는 레버 b 도 함께 움직이지만
b
에는 미는 힘을 가하지 않도록 주의해
레버
주십시오 . 그리고 레버
밀지 않도록 주의해 주십시오 . 양쪽 레버에 한번에
힘이 가해지면 변속하지 않습니다 .
FD-4500/4503 의 취급설명서도 함께 읽어 주십시오 .
b
조작시에는 레버 a 를
부착
핸들 바에 장착
■
브래킷부 외측의 장착너트로 고정합니다 .
브래킷 커버를 젖히고 5mm 육각 렌치로 조입니다 .
장착너트
조임 토크 :
6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}
브레이크 케이블의 장착
■
사용 케이블
· 이너 케이블 ····················································
· SLR 아우터 케이블 ·······································
케이블은 핸들을 좌우로 최대한 꺽어도 여유가 있는
길이로 사용해 주십시오 .
힌 ( 시프팅 조작 ) 후에 당겨서 케이블
눞
혀서
케이블 걸이
이너 엔드
테이프
8°
레버를 내측으로
1.
걸이에 케이블을 통과시키기 쉽게 합니다 .
당긴다
이너 케이블을 통과시킵니다 .
2.
아우터 가이드를 이너 케이블에 장착하고 그 예각부를
3.
브래킷에 세트합니다 .
주의： 이너 케이블의 그리스는 닦아내지 말 것 .
이너 케이블에 이물질 등이 부착되지 않도록 할 것 .
아우터 가이드의
각진부분
브래킷
이너 케이블에 아우터 케이싱을 세트하고 아우터 가이드를
4.
따라 브래킷에 세트합니다 .
이너 엔드가 케이블
걸이에 정확히 세트되어
있는지 확인해 주십시오 .
아우터 케이싱을 핸들바 전방을 따르게 하고 그 위에서
5.
아우터 가이드를 씌웁니다 . 이 때 핸들바의 길이에 따라
아우터 가이드를 자르고 테이프 등으로 가고정합니다 .
아우터 가이드
마지막으로 바 테이프를 감습니다 .
6.
브래킷 커버
5mm 육각 렌치
1.6 mm
ø
5 mm
ø
주의 : 프론트측 레버는 레버
을 1 ∼ 2 회 눌러서 눞힌
후가 아니면 내측으로
혀지지 않습니다 .
눞
레버 b
케이블 걸이
이너 케이블
이너 케이블
아우터 가이드
( 별도판매품 )
아우터 케이싱
케이블
가이드
아우터 받이
아우터 케이싱
변속 케이블의 장착
■
사용 케이블
· 이너 케이블 ( 스테인리스 스틸 )
· SP41 씰드 아우터 케이싱 ( ① )
· SP41 아우터 케이싱 ( ② )
①
와이어 리드
아우터 케이블의 절단
아우터 케이블을 절단하는 경우에는 각인 반대측을 절단해
주십시오 . 절단후의 단면은 외측을 진원으로 되돌리고 구멍
안쪽을 가지런히 해 주십시오 .
아우터 엔드캡은 절단후에도 동일물을 사용해 주십시오 .
아우터 엔드캡
b
●
리어측 레버
레버 B 를 8 회 이상 조작하여
레버 위치를 탑에 세트하고
인디케이터로 탑위치를
확인한 후에 케이블을
장착하고 조정을 실시합니다 .
브레이크 바를 쥐어서 이너
케이블을 케이블 구멍에
통과시킵니다 .
시프팅 케이블 구멍에 케이블 걸이가 일치하지 않는
경우에는 다시 레버
장착해 주십시오 .
케이블 걸이
확인： 이너 엔드가 케이블 걸이에 확실하게 세트되어 있을
것 .
케이블 걸이
●
프론트측 레버
레버 b 를 2 회 이상 조작하여
인디케이터로 로우 위치를
확인한 후에 실시합니다 .
브레이크 바를 쥐어서
이너 케이블을 케이블
구멍에 통과시킵니다 .
시프팅 케이블 구멍에 케이블 걸이가 일치하지 않는
경우에는 다시 레버
장착해 주십시오 .
확인： 이너 엔드가 케이블 걸이에 확실하게 세트되어 있을
것 .
케이블 걸이
이너 엔드
B
b
레버
B
를 눌러서 일치시킨 후에 케이블을
이너 엔드
2 ∼ 3 회 누른다
케이블 구멍
이너 케이블
아우터 케이싱
를 눌러서 일치시킨 후에 케이블을
1.2 mm
ø
4 mm
ø
4 mm
ø
②
8 회 이상 민다
케이블 구멍
이너 케이블
레버
●
아우터 스톱퍼
다운 튜브에 아우터 스톱퍼를 장착합니다 .
1.
아우터 스톱퍼
어저스트 볼트
다이렉트 마운트 시트
(M5)
조임 토크 :
1.5 - 2 N·m {15 - 20 kgf·cm}
어저스트 볼트를 조인 상태에서 장착해 주십시오 .
어저스트 볼트의 조정 기준은 6 회전입니다 .
이너 케이블을 통하여 아우터 케이블을 세트합니다 .
2.
아우터 케이싱은 핸들을 좌우로 최대한 꺽어도여유가 있는
길이의 것을 사용해 주십시오 .
아우터 스톱퍼
이너 케이블
확인：
아우터 케이싱이 아우터
스톱퍼에 정확히 세트되어
있을 것 .
브래킷 커버의 교환
■
브래킷 커버의 각 凸부가 각각 브래킷체의 홈에 맞도록 되어
있습니다 .
각인에 주의
R：우측용
L ：좌측용
알코올을 브래킷 커버
안쪽에 바르면 장착하기
쉬워집니다 .
b
* 다른 나라 언어로 된 취급설명서는 http://techdocs.shimano.com
에서 이용할 수 있습니다.
주의: 추가적 성능 향상을 위해 별도의 통지 없이 사양이 변경될 수
있습니다. (Korea)
장착 볼트
3mm 육각 렌치
아우터 케이싱
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