Shimano SI-8ED0A TECHNICAL INSTRUCTIONS [es]

FORWARD

32 mm o más

2. Mientras se sostiene la zapata contra la llanta, ajuste la

cantidad de saliente de la zapata cambiando la arandela B (gruesa o fina) de manera que la dimensión A sea de 32 mm o más.

4. Pasar el cable a través de la guía de cable, y después

de ajustar de forma que la separación entre las zapatas derecha e izquierda y la llanta sea de 2 mm, apretar el perno de sujeción del cable.

Información general de seguridad

ADVERTENCIA

• El uso incorrecto del sistema de frenos de la bicicleta puede resultar en una pérdida de control o en un accidente, que puede resultar en heridas serias. Debido a que cada bicicleta se comporta diferente, asegúrese de aprender la técnica de frenado adecuada (incluyendo la presión de la palanca de frenos y las características de control de la bicicleta) para su bicicleta. Consulte al vendedor de bicicletas y el manual de instrucciones de su bicicleta, y practique las técnicas de conducción y frenado.

• Si se acciona demasiado fuerte el freno delantero, la rueda se podría bloquear y la bicicleta se podría dar vuelta hacia adelante resultando en heridas graves.

• Los frenos diseñados para ser usados como frenos traseros no deben ser usados como frenos delanteros.

• Obtenga y lea las instrucciones de servicio cuidadosamente antes de instalar las partes. Las partes flojas, desgastadas o dañadas pueden hacer que se caiga y sufra heridas graves. Le recomendamos enfáticamente que use sólo repuestos genuinos Shimano.

• Tenga cuidado de que las zapatas de frenos no se ensucien con aceite o grasa. Si las zapatas se ensucian con aceite o grasa, deberá cambiar las zapatas, de lo contrario los frenos no funcionarán correctamente.

• Verifique el cable de frenos por corrosión y deflecamientos, y cambie el cable inmediatamente si encuentra uno de esos problemas. De lo contrario, los frenos no funcionarán correctamente.

• Antes de montar su bicicleta asegúrese siempre que los frenos están funcionando correctamente.

• La distancia de frenado necesaria será mayor en caso de tiempo húmedo. Reduzca su velocidad y aplique los frenos suavemente y antes de lo normal.

• Si la superficie del camino está húmeda, los neumáticos resbalarán más fácilmente. Si los neumáticos resbalan, se podría caer de la bicicleta. Para evitar eso, reduzca su velocidad y aplique los frenos suavemente y antes de lo normal.

• Lea estas instrucciones de servicio técnico cuidadosamente, y manténgala en un lugar seguro para futuras consultas.

– Para evitar heridas serias:

ADVERTENCIA

Usar el freno V-BRAKE BR-MX70 con las palancas de freno V-BRAKE compatibles como las palancas de freno BL-MX70.

Nota

• El freno V-BRAKE BR-MX70 solo se puede usar como freno trasero.

• Usando los frenos y las palancas de frenos como un juego, se podrá lograr el rendimiento óptimo del sistema de frenos para múltiples condiciones.

• Si las zapatas de freno se han gastado hasta que las ranuras no sean visibles, deberán ser cambiadas.

• Cada zapata de freno tiene sus propias características. Consulte en la tienda de su confianza por detalles acerca de cuales zapatas comprar.

• Las partes no tienen garantía contra el desgaste natural o el deterioro resultante del uso normal.

• Por preguntas respecto a los métodos de uso y mantenimiento consultar en el lugar donde fue comprado.

– Para evitar heridas serias:

Información de seguridad BR-MX70 Shimano

Usar una llave Allen de 5 mm para instalar la palanca de freno.

Al instalar los componentes en las superficies del cuadro de carbono/manillar, verifique con el fabricante del cuadro de carbono/partes las recomendaciones sobre los pares de apriete de manera de no apretar demasiado lo cual puede dañar el material de carbono, ni apretar poco lo cual puede resultar en que los componentes colocados no queden bien.

FORWARD

11 22

1 mm 1 mm

BL-MX70

JAPAN

22.2

FORWARD

Serie Palanca de freno Freno V-BRAKE

Cable de freno

DXR

BL-MX70

BR-MX70

Sistema de frenos para

múltiples condiciones

De manera de lograr el mejor rendimiento posible, recomendamos usar la siguiente combinación.

* Las instrucciones de servicio en otros idiomas están disponibles en :

http://techdocs.shimano.com

Nota: las especificaciones pueden cambiar por mejoras sin previo aviso. (Spanish)

Instrucciones de servicio técnico

SI-8ED0A-002

Par de apriete:

6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}

Par de apriete:

6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}

Par de apriete:

6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}

Par de apriete:

5 - 7 N·m

{50 - 70 kgf·cm}

Instalación de la palanca de freno

Instalación del freno V-BRAKE

1. Insertar el retén en el cuerpo del freno dentro del orificio

de resorte central en el cubo de montaje del cuadro, y luego asegurar el cuerpo del freno en el cuadro mediante el perno de instalación.

1 mm

3. Mientras se sostiene la zapata contra la llanta, apretar la

tuerca de sujeción de zapata.

2 mm

Llave Allen de 5 mm

Pasador de sujeción de caucho de zapata

Pasador de sujeción

de caucho de zapata

Soporte de caucho de zapata

Caucho de zapata

Llave Allen de 5 mm

Soporte de caucho

de zapata

Llave Allen de 5 mm

GuÌa de cable

Perno de instalación

Retén

Orificio del

resorte

Unión de sujeción de zapata

Arandela AArandela A

Arandela

Tuerca de sujeción de zapata

Arandela B (fina)Arandela B (gruesa)

5. Ajustar el equilibrio con los tornillos de ajuste de tensión

del resorte.

6. Accionar aproximadamente 10 veces la palanca de freno

hasta tocar la empuñadura y verificar que todo funciona correctamente y que la separación de las zapatas sean las correctas antes de usar los frenos.

Tornillo de ajuste de tensión del resorte

Accionar aproximadamente 10 veces

FORWARD

Cambio del caucho de la zapata

1. Retire el pasador de sujeción de caucho de zapata, y

luego deslice el caucho de la zapata a lo largo de la ranura para retirarla del soporte de caucho de zapata.

3. La inserción del pasador de sujeción de caucho de

zapata es muy importante para mantener el caucho de zapata en el lugar correcto.

2. Los cauchos de zapata y los soportes de caucho

izquierdo y derecho son diferentes. Deslizar los cauchos de zapata nuevos en las ranuras de los soportes teniendo cuidado de hacerlo en la dirección correcta y con los orificios de pasadores correctamente alineados.

Pasador de sujeción de caucho de zapata

Caucho de zapata

Dirección de inserción de caucho de zapata

Adelante

Para la izuquierda Para la derecha

Caucho de zapata

Adelante

Sistema de frenos para múltiples condiciones

Gracias a que brinda un rendimiento de frenado sobresaliente con tiempo húmedo (control y modulación), el rendimiento de frenado no variará en diferentes condiciones al usar este sistema de frenos.

Usar una empuñadura con un diámetro exterior máximo de 32 mm.

SI-8ED0A-002-00