Shimano SI-8E80A TECHNICAL INSTRUCTIONS [it]

6. Tryk bremsegrebet ind ca. 10 gange, indtil det rører styret, og kontrollér, at der

ikke er problemer med nogle komponenter; du skal også kontrollere at rotorene og klodserne ikke rører hinanden, når hjulet drejes rundt.

7. Drej kabeljusteringsskruen for at tage det slæk, der måtte

være i kablet.

4. Tryk bremsegrebet ned og sæt samtidig caliperne i den ønskede stilling og

stram derefter caliper-fastspændingsboltene.

Tilspændingsmoment:

6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}

Tryk ca. 10 gange

Tryk ca.

10 gange

Kabeljusteringsbolt

<BL-R770> <ST-6600 / ST-5600>

Løsn klodsjusteringsskruen med to klik.

Klodser

Rotor

Klodsjusteringskrue

Kabeljusteringsbolt

Kabelklemme

Inderkabel

3. Sikring af kabel

Før inderkablet gennem kabeljusteringsbolten, og spænd derefter kabelklemmen.

Tilspændingsmoment:

6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}

■ Justering, når klodserne er slidt

Anvend en 3 mm unbraconøgle til at stramme klodsjusteringsskruen på caliperne, så afstandene (A) og (B) begge er 0,2 - 0,4 mm.

Hvis bremseklodserne er slidt ned til en tykkelse på 0,5 mm, skal bremseklodserne skiftes ud.

Udskiftning af bremseklodser

1. Fjern cykelhjulet fra stellet, og fjern derefter bremseklodserne som vist på

illustrationen.

2. Løsn klodsjusteringsskruen og drej

kabeljusteringsboltene ved caliperhuset med uret for at løsne dem.

Teknisk serviceanvisninger SI-8E80A-002

4. Efter at du har kontrolleret, at bremseklodsen og rotoren ikke rører hinanden,

skal du kontrollere, at der ikke er problemer, når bremsegrebet trykkes ind.

* Serviceanvisninger på andre sprog kan findes på :

http://techdocs.shimano.com

Bemærk: Specifikationerne kan blive ændret uden forudgående varsel pga.forbedringer. (Danish)

Klodsjusteringskrue

(0.2 – 0.4 mm)(0.2 – 0.4 mm)

3. Montér de nye bremseklodser. Glem

ikke at montere låseringen samtidig.

Spænd klodsjusteringsskruen, således at mellemrummet mellem bremseklodsen og rotoren er 0,2 - 0,4 mm.

Tilspændingsmoment:

2 - 4 N·m {20 - 40 kgf·cm}

Caliper Bremsegreb Rotor

Bremsekabel

Bremseklodser (Metalklodser)

Generelle sikkerhedsoplysninger

• Udvis venligst ekstra forsigtighed og hold fingrene fri af den roterende skivebremserotor under montering eller servicering af hjulet. Rotoren er skarp nok til at afstedkomme alvorlig skade på fingrene, hvis de kommer ind i den roterende rotors åbninger.

• Tilpas inderkablet, så det kun stikker højst 20 mm ud. Hvis det stikker længere ud, kan enden af inderkablet sætte sig fast i rotoren. Dette kan få hjulet til at blokere, så cyklen vælter forover og du dermed kommer alvorligt til skade.

• Caliperne og rotoren bliver varme, når bremserne bruges, så du skal ikke røre dem under kørsel eller umiddelbart efter du er steget af cyklen. Ellers kan du blive forbrændt. Kontrollér, at bremseelementerne er kølet tilstrækkeligt af, inden du forsøger at justere bremserne.

• Kontrollér altid, at for- og bagbremsen fungerer korrekt, før du bruger cyklen.

• Før du kører på cyklen, skal du kontrollere, at tykkelsen af hver klods er 0,5 mm eller mere.

• Pas på, der ikke kommer olie eller fedt på rotoren og bremseklodserne, da bremserne i så fald kan holde op med at fungere korrekt.

• Hvis der kommer olie eller fedt på bremseklodserne, bør du udskifte dem. Hvis der kommer olie eller fedt på rotoren, bør du rense den. Hvis du ikke renser rotoren, kan bremserne holde op med at fungere korrekt.

• Kontrollér, at bremsekablet ikke er rustent eller flosset. Hvis det er det, skal du straks udskifte kablet. Hvis du ikke skifter kablet, kan bremserne holde op med at fungere korrekt.

• Den påkrævede bremselængde vil være længere i vådt føre. Sæt farten ned og begynd at bremse tidligere og forsigtigere.

• Hvis vejbanen er våd, skrider dækkene lettere ud. Hvis dette sker, risikerer du at vælte med cyklen. For at undgå dette skal du sætte farten ned og begynde at bremse tidligere og forsigtigere.

• Kontrollér, at hurtigspændgrebet er på højre side (modsat af rotoren). Hvis hurtigspændgrebet er på samme side som rotoren, er der fare for, at den kan gribe ind i rotoren, så du skal kontrollere, at den ikke forstyrrer rotoren.

• Det er vigtigt, at du helt forstår brugen af din cykels bremsesystem. Ukorrekt brug af cyklens bremsesystem kan resultere i, at du mister kontrollen med cyklen og kommer ud for en ulykke, hvor du kan komme slemt til skade. Da hver cykel kan opføre sig på sin egen måde, bør du lære den korrekte bremseteknik (herunder hvordan og hvor meget du skal trykke på bremsegrebene og hvordan cyklen opfører sig). Dette kan gøres ved at konsultere din autoriserede cykelforhandler og cyklens brugervejledning, og ved at øve dig i kørsels- og bremseteknik.

• Hvis der bremses for hårdt med forbremsen, kan hjulet låses fast og cyklen kan vælte forlæns med alvorlig tilskadekomst som resultat.

• R505 skivebremserne er konstrueret til optimal ydelse, når de bruges i forbindelse med BR-R505 (calipere), BL-R770/ST-6600 (bremsegreb), SM-RT61, SM-RT62 (rotor) og Shimano-klodser (M06). Anvend 2,5 fingergreb til canti-bremser som f.eks. BL-R770eller STI-greb som f.eks. ST-6600 til landevejscykler som bremsegreb. Anvend ikke i kombination med V-BRAKE greb. Hvis det anvendes i kombination med V-BRAKE greb, vil det ikke være muligt at opnå en tilstrækkelig stor bremsekraft. Hvis du bruger en kombination med 4-fingergreb, såsom BL-T400/ST-T400, vil bremsekraften være større. Derfor kan cyklen i nogle tilfælde, såsom særlige kørepositioner eller samlet vægt, vælte, og det kan resultere i skader, hvis ikke der passes ordentligt på.

• Tag serviceanvisningerne frem og læs dem grundigt, inden du monterer cykeldelene. Løse, slidte eller beskadigede dele kan resultere i, at cyklen vælter og at du derved kommer slemt til skade. Vi anbefaler stærkt, at du kun bruger ægte Shimanoreservedele.

• Læs disse tekniske serviceanvisninger grundigt og gem dem til senere brug.

Skivebremsesystem

(Til landevejscykler)

For bedst mulig funktion anbefaler vi, at du bruger de følgende kombinationer

ADVARSEL

Højst 20 mm

• Skivebremser har en indbrændingsperiode, og bremsekraften stiger gradvist i takt med, at indbrændingsperioden skrider frem. Du skal sikre dig, at du er opmærksom på enhver sådan stigning i bremsekraften, når du bruger bremserne i indbrændingsperioden. Det samme er tilfældet, når bremseklodserne eller rotoren udskiftes.

Bemærk

• Hvis fælgbremsens monteringsknast og droppet ikke er parallelle, kan rotoren og caliperen komme i berøring med hinanden.

• Der er ikke garanti for, at delene ikke slides naturligt eller forringes ved normalt brug.

FORSIGTIG

■ Montering af calipere

Montering af cykelhjul. Løsn caliperens fastspændingsbolte, og montér derefter caliperne på rammen

Caliper-spændeskrue

Caliper-fastspændingsbolte

2. Mens du har beskyttelseshandsker på, skal du presse på forbindelsesdelen i

retning mod uret, mens du spænder caliper-spændeskruen.

Caliper-spændeskrue

Forbindelsesdel

Tilspændingsmoment:

6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}

Du skal beskytte de tre bolte med hætte, som det er vist på illustrationen, for at forebygge at boltene løsner sig.

Hætter

< For > < Bag >

■ Til stolpetype

Hætte

BR-R505

BL-R770 / ST-6600 / ST-5600

SM-RT61, SM-RT62

M06

■ Montering af bremsegreb

Brug et håndtag med en maks. yderdiameter på 32 mm.

Tilspændingsmoment:

6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}

<BL-R770>

Brug en 5 mm unbraconøgle til montering.

<ST-6600 / ST-5600>

Du skal fastgøre samlingen med monteringsmøtrikken på ydersiden af konsollen. Træk konsolmanchetten tilbage og brug en 5 mm unbrakonøgle til at spænde bolten.

Når delene monteres på kulfiberstellets/styrets flader, skal du få det anbefalede tilspændingsmoment bekræftet af fabrikanten af kulfiberstellet/delene for at forhindre overstramning, som kan beskadige kulfibermaterialet og/eller understramning, som kan forårsage manglende fastgørelsesstyrke for delene.

5 mm unbraconøgle

monteringsmøtrik

konsolmanchet

Montering

■ Fastgøring af eger i hjulet

Kontrollér, at egerne er blevet gjort fast, som vist på illustrationen. Du kan ikke bruge en radialsamling.

Fastgør egerne som vist i Figur 1 nedenfor til venstre side af forhjulet (siden, hvor rotoren er installeret), og venstre og højre side på baghjulet, og som vist i Figur 2 nedenfor på højre side af forhjulet.

■ Montering af rotoren <SM-RT61>

Montér rotoren og spænd rotortætningspladen på navet, og montér og spænd derefter boltene som vist på Fig. 1.

Mens du har handsker på, skal du påføre rotoren kraft for at dreje den med uret som vist i Fig. 2. Mens du gør det, skal du spænde rotorfastspændingsboltene i samme rækkefølge som vist på illustrationen.

Brug en skruetrækker med almindelig kærv eller et lignende stykke værktøj til at bøje kanterne på tætningspladen over hovederne på boltene som vist på Fig. 3.

Hjulets rotationsretning

For venstre Bag venstre Bag højre For højre

Fig. 1 Fig. 2

Fig. 1

Tætningsplade

Rotor

Nav

Rotorfastspændingsbolte

(#T25 torx)

Tilspændingsmoment:

2 - 4 N·m {20 - 40 kgf·cm}

Fig. 2 Fig. 3

Tætningsplade

<SM-RT62>

Rotorinstallationsring

TL-LR15

Tilspændingsmoment:

40 - 50 N·m {400 - 500 kgf·cm}

Kabeljusteringsbolt

Klodsjusteringskrue

BremseklodsLåsering3 mm unbraconøgle

SI-8E80A-002-04

Tilspændingsmoment:

6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}