Shimano SI-8A20A TECHNICAL INSTRUCTIONS [it]
SI-8A20A-002-05
Informaţii generale privind siguranţa
AVERTISMENT
• Folosirea inadecvată a sistemului de frânare al bicicletei poate avea ca
rezultat pierderea controlului sau accidentări grave. Deoarece fiecare
bicicletă poate reacţiona diferit, este important ca utilizatorul să se
familiarizeze cu tehnica adecvată de frânare (inclusiv cu apăsarea
manetei de frână și controlul bicicletei). Se va consulta vânzătorul
bicicletei și manualul de utilizare; se va exersa utilizarea bicicletei și
tehnica de frânare.
• În cazul aplicării frânei faţă cu o forţă exagerată, roata se poate bloca, iar
bicicleta se poate răsturna în faţă, provocând răni grave.
• Frânele destinate roţii spate nu pot fi utilizate la roata faţă.
• Înainte de instalarea pieselor, se vor consulta cu atenţie instrucţiunile
de service. Piesele slăbite, uzate sau deteriorate pot provoca accidente
grave. Se recomandă în mod expres utilizarea exclusivă a pieselor de
schimb Shimano originale.
• Saboţii de frână nu trebuie pătaţi cu ulei sau vaselină. Dacă pe saboţi
ajunge ulei sau vaselină, saboţii trebuie înlocuiţi, în caz contrar frânele nu
vor funcţiona corect.
• Se verifică cablul pentru a detecta eventualele urme de rugină sau uzură
și se înlocuiește imediat dacă sunt detectate astfel de probleme. În caz
contrar, este posibil ca frânele să nu funcţioneze corect.
• Înainte de utilizarea bicicletei, se va verifica funcţionarea corectă a
frânelor faţă și spate.
• Distanţa de frânare va fi mai mare pe vreme ploioasă. Se va reduce
viteza și se va frâna ușor, din timp.
• Dacă suprafaţa de rulare este udă, anvelopele vor derapa mai ușor,
existând riscul de cădere. Pentru a evita acest lucru, se va reduce viteza
și se va frâna ușor, din timp.
• Instrucţiunile pentru service se vor citi cu atenţie și se vor păstra într-un
loc sigur, pentru a le putea consulta pe viitor.
Observaţie
• Sistemul de frânare pentru condiţii variate funcţionează la parametri
optimi dacă folosiţi combinaţiile recomandate de frâne și manete de
frână.
• În cazul în care canelurile saboţilor nu mai sunt vizibile datorită uzurii,
saboţii trebuie înlocuiţi.
• Alţi saboţi de frână au propriile caracteristici. Solicitaţi informaţii de la
magazinul de unde cumpăraţi saboţii de frână.
• Garanţia nu acoperă uzura normală sau deteriorarea rezultată în urma
utilizării normale a pieselor.
• Pentru întrebări legate de modul de manevrare sau întreţinere, se va
contacta punctul de vânzare.
– Pentru a evita accidentele grave:
Montarea manetei de frână
Se folosește o cheie hexagonală de 5 mm pentru instalarea
manetei de frână.
Cheie hexagonală de 5 mm
Cuplu de strângere:
6 - 8 N•m
Se folosește un manșon pentru
ghidon cu diametru exterior maxim
de 32 mm.
Cuplu de strângere:
6 - 8 N•m
La instalarea componentelor
pe cadre/ghidoane de
carbon, se va consulta cuplul
de strângere recomandat de
producătorul acestora pentru
a evita strângerea excesivă,
care poate deteriora carbonul și/sau strângerea insuficientă,
care poate afecta fixarea componentelor.
Cheie hexagonală
de 5 mm
Montarea frânei cantilever
1. Se introduce știftul opritor al frânei în orificiul din mijloc de pe
bosajul cadrului, apoi se fixează frâna pe cadru cu ajutorul
șurubului de fixare.
Cheie hexagonală de 5 mm
4. Se rotește șurubul de reglare a tensiunii arcului astfel încât
suportul cablului să fie exact sub suportul cămășii.
Șurub de reglare a
tensiunii arcului
5. Se menţine sabotul apăsat pe jantă și se reglează distanţa
sabotului prin schimbarea șaibei B (groasă sau subţire).
Șurub de reglare a
tensiunii arcului
Șaiba B (groasă) Șaiba B (subţire)
Piuliţa de fixare a sabotului
8 Se reglează furtunul flexibil astfel încât să atingă frâna
cantilever.
Suport cămașă exterioară
Suport cablu
Se ating
9. După ce suportul cablului ajunge în poziţia ilustrată, reglajul
este complet. Între suportul cămășii și suportul cablului
trebuie să existe o distanţă de minim 20 mm, conform
ilustraţiei pasului 8. Această distanţă este necesară pentru ca
suportul cablului să nu atingă suportul cămășii. În caz
contrar, frâna nu va funcţiona.
E
10. Dacă este necesară reglarea înclinării, folosiţi șurubul de
reglare a tensiunii arcului.
minim 20 mm
E
Furtun flexibil
Înlocuirea saboţilor
1. Se scoate știftul de fixare a sabotului, apoi se culisează
sabotul de-a lungul canalului pentru a-l scoate din suport.
Știft de fixare a sabotului
Sabot
2. Există tipuri diferite de saboţi și de suporţi pentru partea
stângă, respectiv pentru partea dreaptă. Se introduce sabotul
nou în canalul suportului de sabot respectând direcţia
corectă și poziţia orificiului pentru știft.
Stânga
Identic în faţă și în spate
Faţă
Suportul sabotului
Știft de fixare a sabotului Știft de fixare a sabotului
3. Introducerea știftului de fixare a sabotului este foarte
importantă pentru fixarea sabotului în suport.
Sabot
FORWARD
L
Direcţia de
introducere
a sabotului
Dreapta
Identic în faţă și în spate
Faţă
Sabot
Suportul sabotului
FORWARD
R
Instrucţiuni pentru service
SI-8A20A-003
Sistem de frânare pentru
condiţii variate
Sistem de frânare pentru condiţii variate
Acest sistem de frânare oferă performanţe înalte în condiţii umede
(control și modulaţie), având un comportament constant într-o mare
varietate de condiţii.
Pentru rezultate optime, se recomandă utilizarea următoarei
combinaţii.
BL-R600 / BL-R440 / ST-R600 / BL-R550 / BL-R770
Manetă de frână
ST-4500 / ST-4501 / ST-4503 / ST-3400 / ST-R500
Frână cantilever BR-R550
ST-5600 / ST-5601 / ST-5603
(Diametru clemă: 23,8 mm/22,2 mm *1)
Cuplu de strângere:
5 - 7 N•m
Șurub de fixare
Orificiu pentru arc
Știft opritor
2. Montaţi cablul pe suportul de cablu.
E
3. Strângeţi temporar cablul astfel încât suportul cablului să se
afle în poziţia din ilustraţie.
Cuplu de strângere temporară a
E
Se ating
șurubului de fixare a cablului:
0,5 - 1 N•m
Șaibă Șaibă de reglare
Șaiba A Șaiba A
Suport de fixare a sabotului
6. Se menţine sabotul lipit de jantă și se strânge piuliţa de fixare
a sabotului.
Cuplu de strângere:
6 - 8 N•m
Cheie hexagonală de 5 mm
7. Slăbiţi șurubul de fixare a cablului, deplasaţi frâna astfel încât
distanţa să fie de 2 - 3 mm, apoi fixaţi cablul.
Furtun flexibil
Cuplu de strângere:
6 - 8 N•m
Șurub de reglare a
tensiunii arcului
11. Înainte de folosirea frânelor, se apasă complet maneta de
frână de aproximativ 10 ori, după care se verifică dacă totul
funcţionează corect și dacă distanţa dintre saboţi și jantă
este corectă.
Șurub de reglare a
tensiunii arcului
Se apasă de
aproximativ 10 ori
Se apasă de
aproximativ 10 ori
Cablu de frână
*2
*1, *2: BL-R440
Cheie hexagonală de 5 mm
Cheie hexagonală de 5 mm
* Instrucţiunile de service sunt disponibile și în alte limbi la:
Reţineţi: în scopul îmbunătăţirii produsului, specificaţiile pot fi modificate fără notificare. (Romanian)
http://techdocs.shimano.com
Loading...