Shimano SI-6RHRA TECHNICAL INSTRUCTIONS

SI-6RHRA-004-05

Informaţii generale privind siguranţa

AVERTISMENT

“

Intervalul de întreţinere depinde de modul şi mediul de utilizare. Lanţul trebuie curăţat periodic folosind o substanţă de curăţare pentru lanţ. Nu se vor folosi solvenţi alcalini sau acizi, cum ar fi substanţele de curăţare a ruginei. Aceştia pot duce la ruperea lanţului, soldată cu accidentarea gravă.”

• Se va verifica dacă roţile sunt bine fixate înainte de folosirea bicicletei. Dacă sunt slăbite, se pot desprinde și pot provoca accidentări grave.

• Lanţul se va curăţa cu detergent neutru. Nu se vor folosi detergenţi bazici sau acizi, cum ar fi agenţii de îndepărtare a ruginii, deoarece aceștia pot duce la defectarea și / sau deteriorarea lanţului.

• Știftul de cuplare întărit trebuie folosit numai pentru conectarea lanţurilor de tip îngust.

• Există două tipuri de știfturi de cuplare întărite. Se va consulta tabelul de mai jos înainte de a alege știftul potrivit.

În cazul folosirii de știfturi de cuplare altele decât cele

întărite, sau în cazul folosirii de instrumente sau știfturi de cuplare întărite care nu sunt potrivite pentru tipul de lanţ utilizat, este posibil ca forţa de cuplare rezultată să nu fie suficientă, ceea ce poate provoca ruperea sau căderea lanţului.

• Dacă lungimea lanţului trebuie reglată ca urmare a modificării numărului de dinţi ai pinionului, eliminarea unei secţiuni trebuie executată în alt loc decât cel în care lanţul a fost îmbinat cu un știft de cuplare întărit sau cu un știft de capăt. Dacă eliminarea unei secţiuni este executată în locul de îmbinare cu un știft de cuplare întărit sau cu un știft de capăt, lanţul se va deteriora.

• Se va verifica întinderea corectă și buna stare ale lanţului. Dacă lanţul este prea slab sau dacă este deteriorat, va trebui înlocuit. În caz contrar, lanţul se poate rupe și poate provoca accidentarea gravă a utilizatorului.

• Se folosește un angrenaj compatibil cu lanţurile cu 9 viteze, împreună cu lanţurile Shimano CN-7701, CN-HG93 și CN-HG73. În cazul folosirii unui angrenaj pentru un lanţ pentru 8 viteze sau mai puţine, pot apărea probleme la schimbatul vitezelor pe foaia faţă sau știfturile lanţului se pot desprinde, provocând ruperea lanţului.

• Înainte de instalarea pieselor, se vor consulta cu atenţie instrucţiunile de service. Piesele slăbite, uzate sau deteriorate pot determina răsturnarea bicicletei, provocând vătămări grave. Se recomandă în mod expres utilizarea exclusivă a pieselor de schimb Shimano originale.

• Înainte de instalarea pieselor, se vor consulta cu atenţie instrucţiunile de service. Dacă reglajele sunt incorect efectuate, lanţul se poate desprinde, ceea ce duce la căderea utilizatorului de pe bicicletă și accidentarea gravă a acestuia.

• Instrucţiunile pentru service se vor citi cu atenţie și se vor păstra într-un loc sigur, pentru a le putea consulta pe viitor.

Observaţie

• Dacă schimbarea vitezelor nu se face cu ușurinţă, se va curăţa schimbătorul și se vor lubrifia toate piesele mobile.

• Dacă legăturile sunt atât de slăbite încât reglarea nu este posibilă, se va înlocui schimbătorul.

• Schimbătorul va fi curăţat periodic și toate piesele mobile vor fi lubrifiate (mecanismul și rolele).

• Dacă reglarea schimbării vitezelor nu poate fi făcută, se va verifica paralelismul cu partea din spate a bicicletei. Se vor verifica și lubrifierea cablului și dimensiunile cămășii exterioare. Această nu trebuie să fie prea lungă sau prea scurtă.

• În cazul detectării de zgomote neobișnuite ca rezultat al slăbirii unei role, aceasta trebuie înlocuită.

• Dacă roata se înţepenește și rotirea devine dificilă, se va lubrifia cu vaselină.

• Nu se va aplica ulei în interiorul butucului, pentru a nu provoca ieșirea vaselinei.

• Pinioanele vor fi spălate periodic cu detergent neutru și lubrifiate din nou. În plus, curăţarea lanţului cu un detergent neutru și lubrifierea acestuia se pot dovedi o modalitate eficientă de prelungire a duratei de utilizare a pinioanelor și a lanţului.

• Dacă lanţul cade repetat de pe pinioane în timpul folosirii, pinioanele și lanţul trebuie înlocuite.

• Folosirea unui cadru cu cabluri interne nu este recomandată, deoarece forţele de frecare mari au tendinţa de a afecta funcţia de schimbare SIS.

• Se folosește întotdeauna setul de pinioane cu aceleași marcaje de grup. Nu se folosește niciodată cu un pinion cu un marcaj de grup diferit.

• Se folosește o cămașă exterioară suficient de lungă pentru a nu se întinde complet, chiar și atunci când ghidonul este rotit complet în ambele părţi. În plus, se verifică dacă maneta de schimbător nu atinge cadrul bicicletei atunci când ghidonul este rotit complet.

• Se folosește un lubrifiant special pentru cablul de schimbător. Nu se va folosi lubrifiant DURA-ACE sau de alt tip, deoarece acestea pot afecta schimbarea vitezelor.

• Se lubrifiază cu vaselină cablul intern și partea interioară a cămășii exterioare înainte de utilizare, pentru a se asigura glisarea corectă.

• Pentru o funcţionare fără probleme, se folosește cămașa exterioară și ghidajul de cablu prins sub butucul pedalier.

• Manetele de schimbare a vitezelor se vor acţiona numai atunci când angrenajul se învârte.

• Este interzisă demontarea indicatorulului și manetei schimbătorului, deoarece acest lucru poate provoca deteriorarea sau funcţionarea defectuoasă a acestora.

• Garanţia nu acoperă uzura normală sau deteriorarea rezultată în urma utilizării normale a pieselor.

• Pentru întrebări referitoare la metodele de instalare, reglare, utilizare sau întreţinere a bicicletei, utilizatorul se va adresa unui dealer autorizat.

Lanţ

Lanţ foarte îngust cu

9 viteze, ca de exemplu

CN-7701 / CN-HG93

Lanţ îngust, cu

8/7/6 viteze, ca de exemplu

CN-HG50 / CN-HG40

Știft de

cuplare întărit

Argintiu

6,5 mm

6.5mm

Negru

7,1 mm

7.1mm

Știft de capăt Știft de legătură

Instrument pentru

lanţ

TL-CN32 / TL-CN27

Știft de cuplare întărit

Marcaje de grup

Instrucţiuni pentru service SI-6RHRA-004

Sistem tracţiune spate

Pentru rezultate optime, se recomandă utilizarea următoarei combinaţii.

Serie LX RAPIDFIRE-Plus (manetă de schimbare a vitezelor și de frână) ST-T660 Cămașă exterioară OT-SP41 (SIS-SP41) Schimbător spate RD-T661 Tip SGS Butuc casetă FH-T660 / FH-T665 Viteze 9 Pinion tip casetă CS-HG80 Lanţ CN-HG73 Ghidaj butuc pedalier SM-SP17

* Instrucţiunile de service sunt disponibile și în alte limbi la: http://techdocs.shimano.com

Reţineţi: în scopul îmbunătăţirii produsului, speciﬁ caţiile pot ﬁ modiﬁ cate fără notiﬁ care. (Romanian)

Date tehnice

Schimbător spate

Număr model RD-T661 Tip SGS Viteze 9 Capacitate totală 43T Combinaţii de pinioane indicate 11 - 28T, 11 - 32T Pinionul mare 32T Pinionul mic 11T Diferenţa dintre foaia mare și cea mică 22T

Combinaţie casetă – dinţi pinioane

Număr model Denumire grup Viteze Combinaţie de dinţi

CS-HG80

ar 9 11, 12, 14, 16, 18, 21, 24, 28, 32T bg 9 11, 12, 13, 14, 16, 18, 21, 24, 28T

Butuc casetă

Număr model FH-T660 / FH-T665

Viteze 9 Număr orificii spiţe 36 / 32

Schimbarea vitezelor

Această manetă de eliberare este prevăzută cu un mecanism de eliberare cu două sensuri, care permite eliberarea fie prin împingerea, fie prin tragerea manetei. Manetele (A) și (B) revin la poziţia iniţială în momentul în care sunt eliberate după schimbarea vitezelor. În momentul acţionării uneia dintre manete, trebuie rotit simultan și braţul pedalier.

Pentru schimbarea de pe un pinion mic pe unul mai mare (maneta A)

Pentru a schimba o singură viteză, se apasă maneta (A) în poziţia (1). Pentru a schimba două viteze odată, se apasă maneta (A) în poziţia 2.

Poziţia iniţială a manetei (A)

Montarea schimbătorului spate

În momentul montării, se va avea grijă ca șurubul de reglare a tensiunii B să nu intre în contact cu urechea de fixare a roţii spate. În caz contrar, pot apărea deformări.

Cheie hexagonală de 5 mm

Șurub de reglare a tensiunii B

Pentru schimbarea de pe un pinion mare pe unul mai mic (maneta B)

Se apasă o dată maneta (B) pentru a schimba o viteză de la un pinion mai mare la unul mai mic.

Manetă (B)

Eliberare în două sensuri

Reglarea lăţimii manșoanelor

Se recomandă ca lăţimile manșoanelor să fie reglate cât mai confortabil pentru schimbarea vitezelor și frânare.

A: Se îngustează B: Se lăţește

Ureche de fixare

roată spate

Cuplu de strângere ax butuc:

8 - 10 Nm

Montarea pinioanelor

CS-HG80 (ar) 11 - 32T

CS-HG80 (bg) 11 - 28T

Canelura are o singură porţiune lată.

32T

28T

21T

ap ba

24T

r a

18T

16T

Distanţier pinioane

18T

28T

21T

24T

Parte lată

În cazul fiecărui pinion, suprafaţa pe care se află marcajul grupului trebuie să fie orientată în afară și

poziţionată astfel încât partea mai lată a fiecărui pinion și partea A (unde lăţimea canelurii este mare) de pe corpul casetei să fie aliniate.

Lungimea lanţului pentru bicicletele

1 6T

14T

Inel de fixare

11T

12T

Distanţier inel de fixare

14T



Inel de fixare

11T

13T

12T



Montarea manetei

•

Pentru montarea pinioanelor, se va folosi instrumentul special (TL-LR15/ LR10) pentru a strânge inelul de fixare.

Cuplu de strângere:

30 – 50 Nm

• Pentru înlocuirea pinioanelor, se foloseste instrumentul special (TL-LR15/LR10) și TL-SR21 pentru demontarea inelului de blocare.

Inel de ﬁ xare

Instrument

(TL-LR15/LR10)

Demontarea

(TL-SR21)

cu suspensie spate

Lungimea A va varia în funcţie de deplasarea suspensiei spate. Din această cauză, dacă lanţul este prea scurt, sistemul de tracţiune poate fi solicitat excesiv. Lungimea lanţului se reglează adăugând două zale atunci când suspensia spate este în poziţia în care dimensiunea "A" este maximă, iar lanţul se află pe pinionul mare și pe foaia mare. Dacă deplasarea suspensiei spate este amplă, este posibil ca lanţul să nu fie bine întins când se află pe foaia mică și pe pinionul mic.

Pinionul

mare

Lanţ

Foaia mare

Se adăugă 2 zale (cu lanţul pe pinionul mare și pe foaia mare)

Se va folosi un manșon pentru ghidon, cu un diametru

Cheie hexagonală de 4 mm

La instalarea componentelor pe cadre/ghidoane de carbon, se va consulta cuplul de strângere recomandat de producătorul acestora pentru a evita strângerea excesivă, care poate deteriora carbonul și/sau strângerea insuficientă, care poate afecta fixarea componentelor.

exterior maxim de 32 mm.

Cuplu de strângere:

6 - 8 Nm

Reglarea SIS

1. Reglarea în poziţia superioară

Se rotește șurubul de reglare

în poziţia superioară astfel încât rola de ghidare să fie aliniată cu conturul exterior al celui mai mic pinion, atunci când se privește din spate.

2. Conectarea și ﬁ xarea cablului

Se acţionează maneta (B) de 8 sau

de mai multe ori, se verifică dacă indicatorul se află în poziţia superioară, apoi se montează și se reglează cablul.

Se montează capacul orificiului intern

rotindu-l conform imaginii, până când se oprește. Nu se forţează rotirea pentru a nu deteriora filetul șurubului.

Se conectează cablul la

schimbătorul spate și, după întinderea cablului, se fixează din nou în schimbătorul spate, conform imaginii.

Rolă de ghidare

Notă: Cablul trebuie să ﬁ e bine

ﬁ xat în canelură.

Se trage

Cuplu de strângere:

6 – 7 Nm

3. Reglarea în poziţia inferioară

Se rotește șurubul de reglare pentru poziţia inferioară astfel încât

rola de ghidare să se alinieze cu cel mai mare pinion.

Pinionul

mare

Rolă de ghidare

Tăierea cămășii exterioare

În momentul tăierii cămășii exterioare, se taie capătul opus

capătului marcat. După tăierea cămășii exterioare, capătul se rotunjește, pentru ca interiorul găurii să aibă un diametru uniform.

Se atașează același

capac exterior la capătul tăiat al cămășii exterioare.

Capacul etanș cu vârf și protecţia din cauciuc se montează pe opritorul exterior al cadrului.

* În cazul deplasării ample a schimbătorului spate, cum ar fi în

cazul bicicletelor cu suspensie spate, se recomandă înlocuirea capacului cu cel din aluminiu.

Capătul cămășii exterioare prevăzut

cu capac din aluminiu trebuie să se afle lângă schimbător.

4. Utilizarea șurubului de reglare a tensiunii B

Se montează lanţul pe foaia mică și pe pinionul mare, apoi se

rotește braţul pedalier înapoi. Apoi se rotește șurubul de reglare a tensiunii B pentru a aduce rola de ghidare cât mai aproape de pinion, dar fără a-l atinge. Se așează lanţul pe cel mai mic pinion și se repetă operaţiunea de mai sus astfel încât rola să nu atingă pinionul.

Pinionul mare Pinionul mic

Capac exterior

A nu se îndoi

Capac etanș cu vârf

Protecţie din cauciuc

Partea dinspre schimbător

Capac din aluminiu

Manetă (B)

Manetă

acumulare

cablu

Capac orificiu intern

1 2

Șurub de reglare

pentru poziţia

inferioară

1 2

Șurub de reglare

a tensiunii B

Conturul exterior al celui mai mic pinion

1 2

Șurub de reglare în

poziţia superioară

Canelură

Protecţie din

cauciuc

Capac

5. Reglarea SIS

Se acţionează repetat maneta de schimbare a vitezelor pentru a

deplasa lanţul pe al 2-lea pinion. Apoi se presează ușor maneta și se rotește braţul pedalier.

Dacă se trece la viteza a 3-a

Șurub de

reglare

Se strânge bucșa de reglare a cămășii exterioare până când lanţul revine la cel de-al 2-lea pinion. (în sensul acelor de ceasornic)

Reglarea optimă

Reglarea optimă este realizată atunci când la o apăsare ușoară a manetei de schimbare a vitezelor, lanţul atinge cel de-al 3-lea pinion și face zgomot.

* Se readuce maneta în poziţia iniţială (la al 2-lea pinion,

eliberată) și se rotește braţul pedalier în sensul acelor de ceasornic. Dacă lanţul atinge cel de-al 3-lea pinion și face zgomot, se rotește ușor bucșa de reglare a cămășii exterioare în sensul acelor de ceasornic, pentru a o strânge până când zgomotul dispare și lanţul funcţionează fără probleme.

Se acţionează maneta de schimbare a vitezelor și se verifică lipsa zgomotelor în toate vitezele.

Pentru performanţe optime ale SIS, se lubrifiază periodic toate piesele sistemului de transmisie.

Dacă nu se aude niciun zgomot

Șurub de reglare

Se slăbește bucșa de reglare a cămășii exterioare până când lanţul atinge cel de-al 3-lea pinion și face zgomot. (în sens invers sensului acelor de ceasornic)

Înlocuirea corpului casetei

După îndepărtarea axului butucului, se va scoate șurubul de fixare a corpului casetei (din interiorul casetei) și se va înlocui corpul casetei.

Notă: Corpul casetei nu

se va demonta, deoarece acest lucru poate provoca o funcţionare defectuoasă.

Corp casetă Șurub de ﬁ xare corp casetă

Demontarea

Cheie hexagonala

de 10 mm (TL-WR37)

Cuplu de strângere:

35 – 50 Nm

Asamblarea

Înlocuirea indicatorului

Demontarea și montarea se vor face numai în momentul înlocuirii indicatorului.

1. Se scot cele două șuruburi de fixare a indicatorului.

Cuplu de strângere: 0,3 - 0,5 Nm

2. Se scoate indicatorul conform

ilustraţiei.

3. Se acţionează maneta (B) de cel

puţin opt ori, pentru a ajunge în poziţia superioară.

4. După ce se verifică dacă acul indicatorului este în marginea din

stânga, se montează indicatorul prin apăsarea pe verticală. Se apasă indicatorul până se aliniază cu canelura de poziţionare.

Canelură de poziţionare

5. Se verifică funcţionarea indicatorului. Dacă nu funcţionează

corect, se montează din nou, cu respectarea strictă a pașilor 3 și 4.

Este interzisă demontarea indicatorulului și manetei schimbătorului, deoarece acest lucru poate provoca deteriorarea sau funcţionarea defectuoasă a acestora.

Șuruburi de fixare a indicatorului

Indicator

Manetă (B)

Shimano SI-6RHRA TECHNICAL INSTRUCTIONS

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual