Shimano SI-6NMRA TECHNICAL INSTRUCTIONS

SI-6NMRA-002-03

Generell sikkerhetsinformasjon

ADVARSEL

"Vedlikeholdsintervallene avhenger av bruken og kjøreforholdene. Vask
kjedet regelmessig med egnet kjederenser. Bruk aldri alkalibaserte eller
syrebaserte løsemidler som rustmidler. Hvis disse løsemidlene brukes,
kan kjedet ødelegges og forårsake alvorlig personskade."

• Bruk nøytralt løsemiddel for å rense kjedet. Ikke bruk alkali-basert eller syrebasert
løsemiddel slik som rustfjernere, da det kan føre til skade og/eller svikt i kjede.

• Bruk den forsterkede tilkoblingsbolten for å koble til den smale kjedetypen.

• Det er to forskjellige typer forsterkede koblingsbolter tilgjengelige. Se tabellen under
for å velge hvilken bolt du skal bruke. Hvis andre koblingsbolter enn forsterkede
koblingsbolter velges, eller om en forsterket koblingsbolt eller redskap som ikke
passer for kjedetypen brukes, kan det hende at tilstrekkelig styrke i koblingen ikke
oppnås, som kan få kjedet til å knekke eller falle av.

Kjede Forsterket tilkoblingsbolt Kjederedskap

9-farts supersmalt kjede

slik som

CN-7701 / CN-HG93

8-/ 7-/ 6-girs smal kjede

slik som

CN-HG50 / CN-HG40

• Hvis det er nødvendig å justere lengden på kjedet
på grunn av en endring i antall tenner på tannhjulet,
skal du kutte på et annet sted enn stedet der kjedet
har blitt satt sammen ved hjelp av en forsterket
koblingsbolt eller endebolt. Kjedet vil skades hvis det
blir kuttet på et sted der det har blitt satt sammen med
en forsterket koblingsbolt eller endebolt.

• Sjekk at strammingen i kjedet er korrekt og at kjedet ikke er skadet. Hvis strammingen
er for svak eller kjedet er skadet, skal kjedet skiftes ut. Hvis ikke dette gjøres, kan
kjedet knekke og forårsake alvorlig skade.

• Anskaff og les serviceinstruksjonene nøye før du installerer delene.

Løse, utslitte eller skadede deler kan forårsake skade på syklisten. Vi anbefaler på det

sterkeste å bare bruke ekte Shimano-reservedeler.

• Anskaff og les serviceinstruksjonene nøye før du installerer delene.

Hvis justeringen ikke blir utført korrekt, kan kjedet falle av, og dette kan få deg til å

falle av sykkelen, som kan føre til alvorlig skade.

• Les disse tekniske serviceinstruksjonene nøye og oppbevar dem på et sikkert sted for
senere referanse.

Merk

• Hvis girskiftet ikke føles smidig, skal du vaske giret og smøre alle bevegelige deler.

• Hvis løsheten i leddene er så stor at justering ikke er mulig, skal du erstatte krankgiret.

• Du skal regelmessig rense giret og smøre alle bevegelige deler (mekanisme og skiver):

• Hvis girskift ikke kan utføres, skal du sjekke graden av parallellisme på sykkelens
bakdel. Du skal også sjekke om vaieren er smurt og om det ytre dekselet er for langt
eller kort.

• Om du hører unormal støy fordi en skive er løs, skal du erstatte skiven.

• Hvis hjulet blir stivt og vanskelig å dreie, skal du smøre det.

• Ikke bruk noen olje på innsiden av navet, ellers vil smurningen komme ut.

• Du skal regelmessig vaske tannhjulene med et nøytralt løsemiddel og så smøre dem
igjen. I tillegg kan det å rense kjedet med et nøytralt løsemiddel og smøre det være en
måte å forlenge levetiden til tannhjulene og kjedet på.

• Hvis kjedet faller av tannhjulene under bruk, skal du erstatte tannhjulene og kjedet.

• Forsikre deg alltid om å bruke tannhjulsettet som har samme gruppemerker. Bruk aldri
et annet gruppemerke i kombinasjon med et tannhjullager.

• Å bruke en ramme med indre vaierruting frarådes på det sterkeste da det har
tendenser til å forringe SIS-skiftfunksjonen på grunn av høy kabelmotstand.

• Bruk et ytre deksel som ennå har noe lengde til overs når styret
er helt vridd ut til begge sider. Videre skal du sjekke at girspaken
ikke berører sykkelrammen når styret er vridd hele veien.

• Smør den indre vaieren og innsiden av det ytre dekselet før bruk
for å sikre at de glir ordentlig.

• Bruk av spakene relatert til girskiftet skal bare gjøres når det
fremre kjedehjulet dreier seg.

• Deler er ikke garantert mot naturlig slitasje eller skade som
kommer av normal bruk.

• For ethvert spørsmål som angår installasjonsmetoden, justering,
vedlikehold eller bruk, vennligst kontakt en profesjonell sykkelforhandler.

6,5 mm

7,1 mm

Sølv

Svart

TL-CN32 / TL-CN27

TL-CN32 / TL-CN27

Endebolt Koblingsbolt

Forsterket koblingsbolt

Gruppemerker

18

g

-

a

T

S

H

I

M

A

N

O

C

-

H

E

Y

D

I

P

L

E

R

G

a

g

-

1

5

T

a

g

-

1

3

T

Tekniske serviceinstruksjoner SI-6NMRA-002

Bakre drivsystem

For å få best ytelse, anbefaler vi at følgende kombinasjon brukes.

Serie Altus
Rapidfire Plus ST-EF60-8R ST-EF60-7R
Ytre deksel SP40
Navkjedegir RD-M310
Type Smart Cage
Baknav FH-RM30-8 FH-RM30-7
Gir 8 7

Kasettannhjul CS-HG40-8I CS-HG30-I

Kjede CN-HG50 / CN-HG40
Ledemekanisme for bunnbrakett SM-SP18 / SM-BT18

Spesifikasjoner

Navkjedegir

Modellnummer RD-M310
Type Smart Cage
Total kapasitet 43T
Største tannhjul 34T
Minste tannhjul 11T
Tanndifferanse på fremre kjedehjul 20T
Anvendbart fremre kjedehjul (kjedekransens

tannkonfigurasjon)

Tannkombinasjon på kasettannhjul

Modellnummer Tannhjul Gruppenavn Tannkombinasjon

CS-HG40-8I 8 aw

CS-HG30-I 7 ac

8 an

8 ao

Girskift

Både spak (A) og spak (B) går alltid tilbake til første posisjon når de blir løst ut
under skifting. Når du bruker en av spakene, skal du dreie krankarmen samtidig.

Å skifte fra et lite tannhjul til et større
tannhjul (spak A)

For bare å skifte et trinn skal du trykke inn spak
(A) til stilling (1). For å skifte to trinn på en gang,
trykk til stillingen (2).

Å skifte fra et stort tannhjul til et mindre
tannhjul (spak B)

Trykk spaken (B) en gang for å skifte fra et større
til et mindre tannhjul.

FC-M341/M311 (48 - 38 - 28T/42 - 32 - 22T)
FC-M341-8/M311-8 (42 - 32 - 22T)

11, 13, 15, 17, 20, 23, 26, 30T
11, 13, 15, 18, 21, 24, 28, 32T
11, 13, 15, 17, 20, 23, 26, 34T
11, 13, 15, 18, 21, 24, 28T

Spak (A) første posisjon

1

2

Spak (B)

Installasjon av tannhjulene

For hvert tannhjul skal
overflaten som har
gruppemerket, vende
utover og plasseres slik at
trekantmerket ( ▲ ) på hvert
tannhjul og A-delen (der
gjengebredden er vid) på
frihjulet er på linje.

A



Gjengen er
bare vid på ett
sted.

▲

1

c

-

4

a

T

CS-HG40-8I (an, aw, ao) CS-HG30-I (ac)

For monteringen av HG-tannhjulene må du
bruke spesialverktøy (TL-LR15/LR10) for å
stramme låsringen.

Strammedreiemoment:

30 - 50 nm

For å skifte ut tannhjulene, må du bruke
spesialverktøy (TL-LR15/LR10)
og TL-SR21 for å
fjerne låsringen.

merke

Kjedets lengde

Legg til 2 ledd (med kjedet på begge sider av
det største tannhjulet og den største
kjedekransen)

Montere girspaken

Bruk et styregrep med en maksimal

ytre diameter på 32 mm.

Umbrakonøkkelens

strammedreiemoment: 6 - 8 nm

5 mm umbrakonøkkel

SIS-justering

1. Toppjustering

Drei toppjusteringsskruen for å justere slik

at ledeskivene står på linje med den ytre
linjen på det minste tannhjulet når du ser
på det bakfra.

2. Koble til og sikre indre vaier

Bruk spak (B) minst 7 ganger for å stille spaken

på høyeste stilling. Fjern skruen og fjern så
dekselet. Dra ut den indre vaieren som vist i
figuren og installer så den nye indre vaieren.

Strammedreiemoment:

0,3 - 0,5 nm

1

Ledeskive

TL-LR15/LR10

Demontering

Kjede

2

Deksel

Låsering

Redskap
(TL-SR21)

Låsering

Største kjedekrans Største kjedekrans

Ytre kant på minste
tannhjul

1 2

Toppjusteringsskrue

Skrue

Spak (B)

Sette inn den indre vaieren

Sett den indre vaieren inn i det ytre dekselet

fra enden med merket på. Bruk smurning
fra enden med merkingen for å opprettholde
vaierens effektivitet.

Kutte i det ytre dekselet

Når du kutter i det ytre dekselet, skal du kutte enden

motsatt enden med merket. Etter at du har skåret i det
ytre dekselet, skal du gjøre enden rund slik at innsiden
av hullet har en lik diameter.

Fest den samme hetten på den ytre

enden til den avskårne enden på det
ytre dekselet.

3. Lav justering

Skru den lave justeringsskruen

slik at ledeskiven beveger seg i
en stilling som står direkte på linje
med det største tannhjulet.

4. Hvordan bruke B-strammejusteringsskruen

Monter kjedet på den minste kjedekransen

og det største tannhjulet, og drei
krankarmen bakover. Drei så
B-strammejusteringsskruen for å justere
ledeskiven så nær tannhjulet som mulig,
men ikke så nær at den berører. Sett så
kjedet i det minste tannhjulet og gjenta
det over for å sikre at skiven ikke berører
tannhjulet.

5. SIS-justering

Bruk girspaken flere ganger for å bevege kjedet til det 2. tannhjulet. Så, mens

du presser spaken akkurat nok til å fylle spillerommet i spaken, skal du dreie
krankarmen.

Største tannhjul

Når du skfter til 3.

Det ytre
dekselets
justeringssylinder

Stram den ytre vaierens
justeringssylinder til kjedet vender
tilbake til 2. tannhjul. (med
klokken)

Beste innstilling

Den beste innstillingen er når girspaken brukes akkurat
tilstrekkelig til å fylle ut spillerommet og kjedet berører det

3. tannhjulet og lager støy.
* Ha spaken tilbake til dens opprinnelige stilling (stillingen der

spaken er på 2. tannhjulinnstilling og den har blitt utløst)
og drei så krankarmen med klokken. Hvis kjedet berører

3. tannhjul og lager støy, skal du dreie det ytre dekselets
justeringssylinder forsiktig med klokken for å stramme den til støyen
stopper og kjedet går jevnt.

Bruk spaken for å skifte gir, sjekk at ikke noe støy forekommer i noen av
girstillingene.

Hette på ytre ende

Ledeskive

2

1

2

2

1

1

Når slett ingen lyd
høres

Det ytre
dekselets
justeringssylinder

Løsne det ytre dekselets
justeringssylinder til kjedet
berører den 3. tannhjulet og lager
støy. (mot klokken)

Merking

Største tannhjul

Minste tannhjul

B-strammejusteringsskruen

1 2

Lav justering

skrue

1 2

For beste SIS-ytelse, skal du regelmessig smøre alle deler for kraftoverføring.

* Serviceinstruksjoner på flere språk finnes på: http://techdocs.shimano.com

Merk: spesifikasjoner kan endres for forbedringer uten forvarsel. (Norwegian)

Installasjon av navkjedegir

Når du installerer, skal du passe på at deformeringen ikke blir forårsaket av at
B-strammejusteringsskruen kommer i kontakt med dropoutkontakten.

5 mm umbrakonøkkel

Dropouttapp

Brakettspindelens

strammedreiemoment: 8 - 10 nm

B-strammejusteringsskruen

Koble vaieren til

navkjedegiret og, etter
at du har strammet den
første slakkingen i vaieren,
skal du igjen feste til
navkjedegiret som vist i
illustrasjonen.

Strammedreiemoment:

5 - 7 nm

Dra

Indre vaier

Merk: Forsikre deg om at vaieren

er sikkert festet i sporet.

Spor

Utskifting av frihjul

Etter at du fjerner navakselen, skal
du fjerne frihjulets festebolt (inne i
frihjulet) og så skifte ut frihjulet.

Merk:
Ikke prøv å demontere frihjulet
fordi det kan føre til feilfunksjon.

Strammedreiemoment:

35 - 50 nm

Frihjul Frihjulets festebolt

Demontering

Frihjulets underlagsskive

10 mm

umbrakonøkkel

(TL-WR37)

Montering