Shimano SI-6NMRA Installation

SI-6NMRA-002-05

Информације за општу безбедност

УПОЗОРЕЊЕ

„Интервал за одржавање зависи од употребе и услова вожње. Редовно чистите ланац
одговарајућим средством за чишћење ланца. Немојте да користите раствараче на
бази алкала или киселина, као што су средства за чишћење рђе. Уколико се такви
растварачи користе, ланац може да пукне и може да дође до озбиљне повреде.“

• Пре вожње бицикла проверите да ли су точкови добро причвршћени. Ако су и најмање
олабављени, они могу да спадну са бицикла и може да дође до озбиљне повреде.

• Ланац чистите неутралним детерџентом. Немојте да користите детерџенте на бази
алкала или киселина, као што су средства за чишћење рђе јер то може да доведе до
оштећења и/или неисправности ланца.

• Ојачану спојницу користите само за повезивање уског типа ланца.

• Постоје два различита типа ојачаних спојница. Пре него што изаберете коју спојницу ћете
користити, погледајте доленаведену табелу. Ако се користе спојнице које нису ојачане или
ако се користи спојница или алат који не одговара типу ланца, не може да се постигне
одговарајућа повезаност што може да доведе до тога да ланац пукне или спадне.

Ланац Ојачана спојница Алат за ланац

Супер уски ланац за

9 брзина као што је
CN-7701 / CN-HG93

Уски ланац за 8/7/6 брзина

као што је

CN-HG50 / CN-HG40

• Ако је неопходно да се подеси дужина ланца због
промене броја зубаца задњег ланчаника, ланац
немојте да сечете на месту где је повезан ојачаним
спојницама или на крајњој спојници, већ на неком
другом месту. Ланац ће се оштетити ако се сече
на месту где је спојен ојачаном спојницом или на
крајњој спојници.

• Проверите да ли је ланац довољно затегнут и да није оштећен. Ако је ланац
олабављен или оштећен, замените га. Ако се ово не уради, ланац може да пукне
и може да доведе до озбиљне повреде.

• Пре монтирања делова набавите и прочитајте упутства за сервисирање.

Олабављени, похабани или оштећени делови могу да доведу до повреде возача.

Препоручујемо коришћење само оригиналних Shimano резервних делова.

• Пре монтирања делова набавите и прочитајте упутства за сервисирање.

Ако се не изврше правилна подешавања, ланац може да спадне што може да

доведе до пада и озбиљних повреда.

• Пажљиво прочитајте техничка упутства и чувајте их на безбедном месту због
каснијег коришћења.

Напомена

• Ако се приликом промене брзина осећа отпор, оперите мењач и подмажите све
покретне делове.

• Ако су везе у мењачу толико олабављене да је немогуће извршити подешавање,
замените мењач.

• Повремено би требало да очистите мењач и да подмажете све покретне делове
(механизам и котуре).

• Ако подешавање преносног система не може да се изврши, проверите који је
степен паралелности на задњем делу бицикле. Такође проверите да ли је сајла
подмазана и да ли је спољно кућиште одговарајуће дужине.

• Ако чујете необичну буку које се јавља као последица олабављености у котуру,
требало би да замените котур.

• Ако точак постане крут и тешко се окреће, требало би да га подмажете
мазивом.

• Не наносите уље унутар главчине, јер мазиво може да исцури.

• Повремено треба прати задње ланчанике благим детерџентом и затим их треба
подмазати. Поред тога, прањем ланца благим детерџентом и подмазивањем
обезбедићете век трајања задњих ланчаника и ланца.

• Ако у току употребе ланац спада са задњих ланчаника,
замените задње ланчанике и ланац.

• Обавезно користите комплет задњих ланчаника који имају
исте ознаке групе. Никада немојте да користите комбинације
задњих ланчаника који имају различите ознаке групе.

• Коришћење рама са унутрашњим провлачењем сајле се не
препоручује јер постоји могућност да се услед јаког отпора
сајле правилно функционисање SIS преносног система
умањи.

• Користите спољно кућиште које, када се волан окрене на обе
стране до краја, није прекратко. Поред тога, проверите да ли
ручица мењача не додирује рам бицикла када се волан окрене до краја.

• Пре употребе подмажите унутрашњу сајлу и унутрашњи део спољног кућишта да
бисте били сигурни да правилно клизе.

• Ручице за промену брзина треба да се користе само када се предњи ланчаник
окреће.

• Не даје се гаранција да се делови неће у нормалној мери похабати и оштетити
услед нормалне употребе.

• За било која питања у вези са начином монтирања, подешавањем, одржавањем
или функционисањем обратите се професионалном продавцу бицикли.

* Упутства за сервисирање на другим језицима доступна су на адреси:

http://techdocs.shimano.com

Напомена: спецификације се могу изменити због побољшања без претходног обавештења. (Serbian)

6,5 mm

7,1 mm

Сребрна

Црна

TL-CN32 / TL-CN27

TL-CN32 / TL-CN27

Крајња спојница Везна спојница

Ојачана спојница

Ознаке групе

18

g

-

a

T

C

-

H

E

Y

D

I

P

L

E

R

G

a

g

-

1

5

T

a

g

S

H

I

M

A

N

O

Техничка упутства за сервисирање SI-6NMRA-002

Систем задњег погона

Да бисте обезбедили најбоље перформансе, препоручујемо да
се користи следећа комбинација.

Серија
Rapidfire Plus
Спољно кућиште
Задњи мењач
Тип
Слободна главчина
Брзине

Касетни ланчаник

Ланац
Вођица доњег држача

ST-EF60-8R ST-EF60-7R

FH-RM30-8 FH-RM30-7

CS-HG40-8I

Altus

SP40

RD-M310

Smart Cage

8 7

CS-HG30-I

CN-HG50 / CN-HG40

SM-SP18 / SM-BT18

Монтирање задњих ланчаника

За сваки задњи ланчаник
површина на којој се налази
ознака групе треба да буде
окренута ка споља и треба
да буде постављена тако да
су ознака троугла ( ▲ ) на
сваком ланчанику и део А
(где је ширина жлеба
највећа) тела рачне у равни.

A



Жлеб је широк
само на једном
месту.

▲

1

c

-

4

a

T

CS-HG40-8I (an, aw, ao) CS-HG30-I (ac)

За монтирање HG задњег ланчаника користите

посебан алат (TL-LR15/LR10) да бисте притегли
причврсни осигурач.

Притезни момент:

За замену HG задњих ланчаника користите
посебан алат (TL-LR15/LR10) и TL-SR21 да
бисте
уклонили
причврсни

ознака

осигурач.

30-50 Nm

TL-LR15/LR10

Расклапање

Причврсни
осигурач

Алат
(TL-SR21)

Причврсни осигурач

Спецификације

Задњи мењач

Број модела RD-M310
Тип Smart Cage
Укупни капацитет 43T
Највећи задњи ланчаник 34T
Најмањи задњи ланчаник 11T
Разлика у зупцима предњег ланчаника 20T
Препоручени предњи ланчаник (конфигурација

зубаца предњег ланчаника)

FC-M341/M311 (48-38-28T/42-32-22T)
FC-M341-8/M311-8 (42-32-22T)

Комбинација зубаца касетног ланчаника

Број модела Задњи ланчаници Име групе Комбинација зубаца

CS-HG40-8I 8

CS-HG30-I 7

8

an
aw

8

ao
ac

11, 13, 15, 17, 20, 23, 26, 30 T
11, 13, 15, 18, 21, 24, 28, 32 T
11, 13, 15, 17, 20, 23, 26, 34 T
11, 13, 15, 18, 21, 24, 28 T

Дужина ланца

Додајте 2 карике (када се ланац налази на
највећем задњем и највећем предњем
ланчанику)

Монтирање ручице мењача

Користите дршку ручице са максималним

Притезни момент имбус кључа:

Имбус кључ од 5 mm

Највећи предњи

ланчаник

Ланац

Највећи предњи

ланчаник

спољним пречником од 32 mm.

6-8 Nm

Промена брзина

И ручица (A) и ручица (Б) увек се враћају у почетни положај када се отпусте
након промене брзине. Када користите једну од ручица, увек водите рачуна
да истовремено окрећете и курблу.

За пребацивање са малог задњег
ланчаника на већи задњи ланчаник
(ручица A)

Да бисте пребацили на следећи ланчаник,
притисните ручицу (А) да бисте је поставили
у положај (1). Да бисте одмах пребацили на
други ланчаник по реду, притисните ручицу
до положаја (2).

-

1

3

T

За пребацивање са великог задњег
ланчаника на мањи задњи ланчаник
(ручица Б)

Притисните ручицу (Б) једанпут да бисте
пребацили са већег на следећи мањи задњи
ланчаник.

Почетни положај ручице

(A)

1

2

Ручица (Б)

Монтирање задњег мењача

Приликом монтирања водите рачуна да не дође до деформације уколико
„B-tension“ завртањ за подешавање дође у контакт са језичком кукице.

Имбус кључ од 5 mm

Језичак кукице

Притезни момент осовине држача:

„B-tension“ завртањ за подешавање

8-10 Nm

SIS (Shimano Index System) подешавање

1. Горње подешавање

Окрените горњи завртањ за

подешавање да бисте вођицу котура
подесили да буде у равни са спољном
ивицом најмањег задњег ланчаника
када се гледа отпозади.

2. Повезивање и обезбеђивање
унутрашње сајле

Притисните ручицу (Б) седам или више пута да
бисте је довели у највиши положај. Уклоните
завртањ, а затим уклоните поклопац. Извуците
унутрашњу сајлу као што је приказано на слици,
а затим монтирајте нову унутрашњу сајлу.

Притезни момент:

0,3-0,5 Nm

Повежите сајлу са

задњим мењачем, а када
затегнете сајлу, додатно
учврстите задњи мењач
као што је приказано на
слици.

Притезни момент:

5-7 Nm

Повуците

1

2

Вођица котура

Штитник

Унутрашња сајла

Напомена: проверите да ли је сајла

учвршћена у жлебу.

Жлеб

Спољна ивица
најмањег задњег
зупчаника

1 2

Горњи завртањ за

подешавање

Завртањ

Ручица (Б)

Уметање унутрашње сајле

Поставите унутрашњу сајлу у унутрашње

кућиште на крају са ознаком. Нанесите
мазиво на крај са ознаком да би сајла
правилно функционисала.

Сечење спољног кућишта

Када сечете спољно кућиште, исеците супротан крај

од оног са ознаком. Када исечете спољно кућиште,
поравнајте крај тако да унутрашњост отвора има
једнак пречник.

Укопчајте исти поклопац спољног

краја са исеченим крајем спољног
кућишта.

3. Доње подешавање

Окрените доњи завртањ за

подешавање тако да се вођица
котура помери у положај који је
директно у равни са највећим
задњим ланчаником.

4. Како се користи „B-tension“ завртањ

Поставите ланац на најмањи ланчаник

и највећи задњи ланчаник и окрените
курблу уназад. Затим окрените
„B-tension“ завртањ за подешавање
како бисте померили вођицу котура
што је ближе могуће ланчанику, а
да се не додирну. Затим поставите
ланац на најмањи задњи зупчаник и
поновите горенаведено да бисте били
сигурни да котур не додирује задњи
ланчаник.

5. SIS (Shimano Index System) подешавање

Притисните ручицу мењача неколико пута да бисте преместили ланац

на други задњи ланчаник. Затим, док ручицу притискате само толико да
постоји ход ручице, окрените курблу.

Када пребацујете
на трећи

Цилиндар за
подешавање
спољног кућишта

Притегните цилиндар за
подешавање спољног кућишта док
се ланац не врати на други задњи
ланчаник. (у смеру кретања
казаљке на сату)

Најбоље подешавање

Најбоље подешавање је када се ручица мењача притисне
тек толико да постоји ход ручице и ланац додирује трећи
задњи ланчаник и чује се шум.
*

Вратите ручицу у првобитни положај (у коме је ручица
на другом задњем ланчанику и отпуштена је), а затим
окрените курблу у смеру кретања казаљке на сату. Ако
ланац додирује трећи задњи ланчаник и производи буку,
мало окрените цилиндар за подешавање спољног кућишта да бисте га
притегли док шум не престане да се чује и ланац се неометано окреће.

Притисните ручицу да бисте променили брзине и проверите да ли се
чује шум у некој од брзина.

Највећи задњи

ланчаник

Вођица котура

Bowdenhzsapka

Поклопац спољног краја

2

1

2

2

1

1

Када се не чује
никакав звук

Цилиндар за
подешавање
спољног кућишта

Олабавите цилиндар за подешавање
спољног кућишта док ланац не
додирне трећи задњи ланчаник и
док се не чује шум. (у супротном
смеру од кретања казаљке на сату)

Ознака

1 2

Доње подешавање

завртањ

Највећи задњи ланчаник

Најмањи задњи ланчаник

1 2

„B-tension“ завртањ

за подешавање

За најбоље перформансе SIS-а, повремено подмажите све делове мењача.

Замена тела задњег ланчаника

Причврсни завртањ за

Када уклоните осовину главчине,
уклоните причврсни завртањ за
тело задњег ланчаника (унутар тела
задњег ланчаника), а затим
замените тело задњег ланчаника.

Напомена:
Немојте да покушавате да
растављате тело задњг
ланчаника јер то може
да доведе до неправилног
функционисања.

Притезни момент:

35-50 Nm

Тело задњг

ланчаника

Подлошка тела задњг
ланчаника

Имбус кључ од

10 mm (TL-WR37)

задњг ланчаника

Расклапање

Склапање