Shimano SI-5KV0A Installation

SI-5KV0A-002-02

1

Základní bezpečnostní pokyny

VAROVÁNÍ

"Intervaly údržby závisí na způsobu používání a jízdních podmínkách. Řetěz je nutné pravidelně
čistit vhodnými prostředky na čištění řetězu. Nikdy nepoužívejte zásaditá rozpouštědla nebo
kyseliny a odstraňovače rzi. Tyto prostředky by mohly poškodit řetěz a následně způsobit pád
a zranění jezdce."

• Pro dosažení optimálních vlastností řazení má tento řetěz vnější a vnitřní stranu. Strany jsou označeny tak,
aby byl při montáži umístěn správně. Pro dosažení špičkových vlastností řetězu je nezbytné jej při montáži
správně orientovat. Při opačném umístění může dojít k sesmeknutí řetězu a pádu s vážnými následky.

• Zesílený spojovací čep používejte pouze pro spojování úzkého typu řetězu.

• Pokud je pro spojení řetězu použit jiný než zesílený spojovací čep, nebo nevhodný zesílený spojovací čep, či nýtovač pro daný
typ řetězu, nemusí být dosaženo dostatečných vlastnosti
spoje, což může způsobit rozpojení řetězu a následný
pád jezdce.

• Pokud je, po změně počtu zubů pastorků, nutné upravit
délku řetězu, rozpojte jej v jiném místě, než byl spojen
zesíleným spojovacím čepem. Při rozpojení řetězu v místě
zesíleného spojovacího čepu dojde k poškození řetězu.

• Dbejte, aby žádná část vašeho oblečení nemohla při jízdě
přijít do styku s řetězem. Mohlo by dojít k pádu.

• Zkontrolujte, zda je řetěz nevykazuje poškození a je správně napnut. Pokud je řetěz
nedostatečně napnut, nebo poškozen, je nutné upravit napnutí, resp. jej vyměnit. Pokud řetěz
není v pořádku, může dojít k jeho rozpojení a následně k pádu jezdce.

• Pro vytvoření dokonalého spoje je vhodnější dotahovat dvojici šroubů levé kliky střídavě než
zcela dotáhnout jeden šroub a poté druhý. Momentovým klíčm ověřte zda je utahovací moment
v rozmezí 12-14Nm. Po ujetí zhruba 100km utahovací moment pomocí momentového klíče překontrolujte. Pravidelná kontrola
utahovacích momentů ve spojích je velmi důležitá. Pokud je utahovací moment ve spoji příliš nízký, nebo pokud nejsou šrouby
dotahovány střídavě, může dojít k sesmeknutí levé kliky a pádu jezdce s vážnými následky.

• Před jízdou ověřte, že na klikách nejsou žádné praskliny. Pokud by na klikách byly jakékoli trhliny, může dojít k prasknutí kliky
a následnému pádu jezdce.

• Při nespávně upevněné krytce může dojít ke korozi a poškození osy, což může následně způsobit pád s vážnými následky.

• Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte servisní pokyny. Uvolněné, opotřebované nebo poškozené
součásti mohou způsobit pád s vážnými následky. Důrazně doporučujeme používat výhradně originální náhradní díly Shimano.

• Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte servisní pokyny. Pokud není nastavení provedeno správně, může
dojít k sesmeknutí řetězu a následně pádu jezdce s važnými následky.

• Tyto technické a servisní pokyny čtěte pozorně a uchovejte je na bezpečném místě pro budoucí potřebu.

UPOZORNĚNÍ

• Při poloze řetězu na středním a malém převodníku hrozí nebezpečí poranění o špičky zubů vnějšího převodníku.

Pozn.

• Pokud vlastnosti šlapání vykazují odlišnosti, zkontrolujte vše znovu.

• Před jízdou na bicyklu zkontrolujte zda nejsou uvolněné spoje nebo v nich není vůle. Pamatujte rovněž na pravidelné
dotahování upevňovacích šroubů klik a pedálů.

• Pokud se z prostoru osy šlapacího středu a spoje levé kliky ozývají nežádoucí zvuky, aplikujte do spoje mazací tuk a spoj
dotáhněte stanoveným utahovacím momentem.

• Kliky a osu šlapacího středu čistěte neutrálním čistícím prostředkem. Prostředky na bázi kyselina hydroxidů mohou způsobit
změnu zabarvení.

• Složení šlapacího středu nemyjte vysokotlakými myčkami.

• Pokud zjistíte vůli v ložiskách, měla by být vyměněna osa šlapacího středu.

• Pokud řazení převodových stupňů neprobíhá hladce, vyčistěte zadní měnič a na veškeré pohyblivé spoje aplikujte mazivo.

• Pokud vůle v mechanismu měniče jsou tak veliké, že jej není možné nastavit, měnič by měl být vyměněn.

• Převodníky by měly být pravidelně čištěny neutrálním čistícím prostředkem a poté opět namazány. Čištění řetězu pomocí
neutrálního čistícího prostředku a jeho mazání je účinná cesta k prodloužení životnosti řetězu i převodníků.

• Pokud se řetěz při jízdě sesmekává z převodníků vyměňte jak převodníky, tak řetěz.

• Při polohách řetězu znázorněných na vyobrazení, může docházet k zachytávání
o převodníky nebo přesmykač, způsobující hluk. Pokud je hlučnost nepříjemná,
přeřaďte na, o jeden až dva stupně, lehčí převod.

• U rámů s odpružením se úhel řetězové vzpěry při zatížení jezdcem liší od tohoto úhlu
nezatíženého bicyklu. Pokud je řetěz na nezatíženém bicyklu v poloze vnějšího převodníku
a nejmenšího pastorku, může řetěz zachytávat vnější plát vodítka přesmykače.

• Při jízdě může řetěz ušpinit oděv.

• Před montáží aplikujte na levou i pravou misku mazací tuk.

• Pro hladký chod používejte určený typ bowdenu a vodítko v oblasti osy šlapacího středu.

• Tento přesmykač je určen výhradně pro použití s trojpřevodníkem. Nelze jej použít pro dvojpřevodník,
neboť by neodpovídaly řadící polohy.

• Při použití provedení s vrchním tahem volte rám s trojicí úchytů bowdenu dle vyobrazení.

• Používejte bowden, u kterého je určitá rezerva v délce, i když jsou řidítka natočena do krajních poloh na
obou stranách. Zkontrolujte také, zda se v krajních polohách nedotýkají rámu řadící páčky.

• Pro řadící lanka se používá speciální mazací tuk. Nepoužívejte mazací tuk DURA-ACE, nebo jiná maziva,
neboť by mohlo dojít ke zhoršení vlastností řazení.

• Před montáží naneste na lanko i do dutiny bowdenu mazací tuk pro zaručení volného pohybu.

• Řazení pomocí řadících jednotek by mělo probíhat pouze při otáčení převodníků.

• Pokud má použitá brzdová kapalina tendenci ulpívat na plastových součástech řadících jednotek může na těchto částech
působit vznik trhlin, nebo změnu barevnosti. Z tohoto důvodu je vhodné se ujistit, že použitá brzdová kapalina tyto plastické
součásti nepoškozuje.

Minerální olej, používaný v kotoučových brzdách SHIMANO, při ulpění na plastových součástech, nezpůsobuje změny

barevnosti nebo vznik prasklin. Přesto by však tyto součásti měly být očištěny prostředkem na lihové bázi, pro zabránění
vzniku poškození, způsobeného ulpěnými nečistotami.

• Indikátor ani řadící jednotku nerozebírejte, neboť by mohlo dojít k závažnému poškození, nebo ovlivnění funkce.

• Záruka se u těchto součástí nevztahuje na opotřebení a zhoršení vlastností způsobené běžným používáním.

• Se všemi dotazy na způsob montáže, používání a údržby se obracejte na specializované cyklistické prodejce.

Technické a servisní pokyny

Řetěz Zesílený spojovací čep Nýtovač

10-stupňový super úzký

řetěz pro MTB

s drážkami (3)

s drážkami (2)

Čep řetězu Čep řetězu

Převodníky

Pastorky

TL-CN32
TL-CN23
TL-CN27

Zesílený spojovací čep

Očko pro usazení bowdenu

SI-5KV0A-002

Přední část pohonu

Pro dosažení optimálních vlastností jsou doporučeny následující kombinace.

Určení SLX
Rapidfire (Řadící páčky) SL-M660
Bowden OT-SP41 (SIS-SP41)
Přesmykač FD-M660-10 / FD-M661-10 / FD-M660-10E / FD-M661-10D
Kliky s převodníky
Řetěz CN-HG74
Vodítko lanka pod osou šlapacího středu SM-SP17

* Servisní pokyny v dalších jazykových verzích jsou dostupné na: http://techdocs.shimano.com

Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)

FC-M660-10 / FC-M552

Popis

Přesmykač

Označení FD-M660-10E FD-M660-10 FD-M661-10
Běžný typ X
Vrchní vedení lanka X
Rozdíl na přesmykači 18z
Min. rozdíl mezi vn. a stř. převodníkem 10z
Průměr objímky přesmykače - S, M, L S, M, L
Úhel řetězové části zadní vidlice ( ␣ )
Příslušná řetězová linka 50mm
Vhodné kliky s převodníky 42z

66° - 69°

X = dodáván

Průměry upevňovací objímky:

S (28,6mm), M (31,8mm), L (34,9mm)
V případě velikostí S a M použijte do

objímky velikosti L montážní vložky
průměrů 28,6 a 31,8mm.

Úhel řetězové části
zadní vidlice

■ Pozn.

Před montáží komponentů na rámy a řídítka z kompozitních
materiálů si ověřte výrobcem doporučené utahovací momenty.
Překročení povolených hodnot může způsobit poškození
kompozitních struktur a příliš nízký utahovací moment naopak
nezaručí spolehlivé upevnění komponentů.

Vnější plát vodítka by měl být přímo nad
a rovnoběžný s vnějším převodníkem.
Dotáhněte jej imbus klíčem 5mm.

Utahovací moment: 5-7Nm

Převodník (vnější
převodník)

Vodítko řetězu

Převodníky

Označení
Kombinace zubů převodníků 42-32-24z
Roztečný průměr šroubů 104mm / 64mm
Délky klik 170mm, 175mm
Řetězová linka 50mm
Délka trubky středového složení rámu 68, 73mm
Závit BC1,37 (68, 73mm)

Řazení převodových stupňů

Mechanismus této páčky umožňuje odřazování jak tlakem, tak i tahem.
Po uvolnění po řazení se páka (A) i páka (B) vždy vrací do výchozí polohy.
Při použití kterékoli z pák je nutné současně otáčet klikami.

Řazení z menšího na větší převodník

Po stisku páčky (A) dojde k přeřazení z menšího na větší převodník
o jeden stupeň.

Příklad:

Řazení ze středního na vnější
převodník.

Páka (A) výchozí poloha Páka (B)

Montáž klik s převodníky a přesmykače

Postupujte podle těchto kroků.

1, 2 Pomocí speciálního klíč TL-FC32/36 namontujte pravou misku

(levý závit) a levou misku (pravý závit).

Utahovací moment: 35-50Nm

Pozn.: V závislosti na šíři pláště osy může být potřeba použít

podložky. Podrobnosti jsou uvedeny v oddíle "Použití
podložky"

3 Vložte pravou jednotku kliky.

4 Nastavte část A levé kliky do místa, kde je na pravé jednotce

kliky široká drážka.

■ Použití podložky

(1) Změřte, zda rámová trubka pro středové

složení má 68 nebo 73mm.

(2) Poté použijte vhodné podložky

dle vyobrazení níže.

< FC-M660-10 >

Objímka Upevňovací plát

68mm

02

73mm 73mm

* Při použití osy středového složení s pláštěm 68mm pro objímku, lze místo podložky 2,5mm použít společně podložky 1,8mm a 0,7mm.

Pro typ
s upevňovacím plátem

Upevněte dle vyobrazení.

1 , 2 Utahovací moment:

35-50Nm

Podložka

A

A

2.5 mm

68mm

A

3 Utahovací moment: 5-7Nm

Plát pro
montáž na
osu BB

A A A A

Přesmykač

Šroub

Kliky s převodníky

Miska Miska

FC-M660-10 / FC-M552

Řazení z většího na menší převodník

Stisknutím páčky (B) dojde k přeřazení o jeden stupeň z většího
na menší převodník.

Příklad:

Z vnějšího převodníku
na střední převodník.

5 Pro dotažení krytky použijte klíč TL-FC16/18.

Utahovací moment: 0,7-1,5Nm

6 Vsuňte vložku a zkontrolujte, zda je čep vložky usazen

5

TL-FC16

Vložka

Vsunout

Umístěte a upevněte přesmykač podle vyobrazení. Nastavovací
hranol ještě neodstraňujte.

Dva způsoby odřazování

spolehlivě na svém místě. Poté šroub levé kliky dotáhněte.
(Imbus klíč 5mm)

Pozn. : Oba šrouby je nutné dotahovat rovnoměrně a stejným

utahovacím momentem 12-14Nm.

TL-FC32

Široká drážka

4

1

6

Čep

vložky

2

Zuby převodníku
by měly být v této
oblasti

Nastavovací nálepka

Pozn:

Správně orientovanou
vložku vsuňte podle
vyobrazení.

Vnitřní kryt

Nastavovací hranol

Délka řetězu

Přidejte 2 články (při řetězu
vedeném mezi vnějším převodníkem
a největším pastorkem)

Největší pastorek Největší převodník

Řetěz

Montáž brzdové páky

Použijte rukojeti řídítek s průměrem
max. 36mm.

Imbus klíč 4mm

Při použití bez indikátoru lze řadící jednotku umístit jak z vnitřní,
tak z vnější strany brzdové páky.
Při nastavování polohy demontujte indikátor a poté jej v nové
poloze spolehlivě upevněte pomocí dvou upevňovacích šroubů.

Vnější upevnění Vnitřní upevnění

Imbus klíč 3mm

• Řadící jednotku upevněte do takové polohy, aby s ničím při řazení
ani brzdění nekolidovala.

• Vyvarujte se poloh, kdy by docházelo ke kontaktu při stlačení
brzdové páky.

Utahovací moment: 5Nm

Utahovací moment: 2,5Nm

Nastavení SIS

Dodržujte níže popsaný postup.

1. Nastavení spodního dorazu

Nejdříve vyjměte nastavovací hranol.
Vůli mezi vnitřní stranou vodítka a řetězem nastavte v rozmezí

0-0,5mm.

3

Poloha řetězu

Největší pastorek Nejmenší

2. Montáž a upevnění lanka

Páčku (B) stiskněte 2, nebo víckrát

a na indikátoru ověřte, že je jednotka
v poloze nejnižšího stupně. Odstraňte
krytku vstupního otvoru a navlečte
lanko.

Krytku vstupního otvoru upevněte

pootočením podle vyobrazení až na doraz.

Nepokoušejte se ji utáhnout více, mohlo

by dojít k poškození závitu.

Zkrácení bowdenu

Bowden zkracujte z opačné strany, než je jeho označení.

Po ustřižení srovnejte konec tak, aby měl
rovnoměrně kruhový tvar.

Po zkrácení nasuňte na konec koncovku bowdenu.

Nastavovací hranol

převodník

FD-M661-10

Vnitřní část

vodítka řetězu

Řetěz

A

Páka (B)

Lanko

Krytka vstupního otvoru

Koncovka bowdenu

Imbus klíč 3mm

B

Šroub spodního

dorazu

FD-M660-10

B

Krytka vstupního otvoru

• FD-M660-10

Plochým klíčem 8mm, nebo imbus klíčem 4mm dotáhněte
upevňovací šroub lanka.

< Běžný typ >

Pozn:

Lanko prostrčte
podle vyobrazení.

Upevňovací
šroub

• FD-M661-10

Pozn:

Lanko prostrčte
podle vyobrazení.

Upevňovací šroub
(Imbus klíč 5mm)

Utahovací moment: 6-7Nm

Po vymezení vůle lanko na přesmykači dotáhněte podle

vyobrazení.

Běžný typ Vrchní vedení lanka

Táhnout

3. Nastavení horního dorazu

Vůli mezi řetězem a vnějším

plátem vodítka přesmykače
nastavte v rozmezí 0-0,5mm.

Poloha řetězu

Nejmenší

pastorek

4. Nastavení středního převodníku

Pro nastavování přeřaďte vzadu na

největší pastorek a vpředu na střední
převodník. Pomocí nastavovacího
válečku bowdenu nastavte vzdálenost
mezi řetězem a vnitřní částí vodítka
řetězu v rozmezí 0-0,5mm.

Poloha řetězu

Největší pastorek Střední převodník

Největší

převodník

FD-M660-10

FD-M661-10

A

5. Odstraňování problémů

Po provedení kroků 1-4 zkontrolujte řazení přeřazením řadící

pákou. (Rovněž lze použít při obtížích s řazením při používání.)

Při řazení se řetěz sesmekává
směrem ke klice.

Řazení ze středního na vnější
převodník je obtížné.

Řazení ze středního na malý
převodník je obtížné.

Na vnějším převodníku dochází
k zachytávání řetězu o vnitřní plát
vodítka přesmykače.

Na vnějším převodníku dochází
k zachytávání řetězu o vnější plát
vodítka přesmykače.

Při řazení z vnějšího převodníku
je střední vynechán.

Na středním převodníku dochází,
po přeřazení na největší pastorek,
k zachytávání řetězu o vnitřní plát
vodítka přesmykače.

Při řazení se řetěz sesmekává
směrem dovnitř na osu šlapacího
středu.

Při řazení ze středního na vnější
převodník je páka tuhá

■ Návod pro montáž a výměnu indikátoru najdete
v servisních pokynech pro zadní část pohonu.

Dotáhněte šroub horního dorazu
ve směru hodinových ruček
(přibližně o 1/4 otáčky).

Povolte šroub horního dorazu proti
směru hodinových ruček (přibližně
o 1/8 otáčky).

Povolte šroub spodního dorazu
proti směru hodinových ruček
(přibližně o 1/4 otáčky).

Dotáhněte šroub horního dorazu
ve směru hodinových ruček
(přibližně o 1/8 otáčky).

Povolte šroub horního dorazu proti
směru hodinových ruček (přibližně
o 1/8 otáčky).

Otočte nastavovací váleček
bowdenu proti směru hodinových
ruček (1 až 2 otáčky).

Nastavovací váleček bowdenu
dotáhněte ve směru hodinových
ruček (1 až 2 otáčky).

Dotáhněte šroub spodního dorazu
ve směru hodinových ruček
(přibližně o 1/2 otáčky).

Povolte šroub horního dorazu proti
směru hodinových ruček (přibližně
o 1/4 otáčky).

< Vrchní vedení lanka >

Táhnout

Šroub horního

dorazu

Řetěz zachytává o
vnější plát vodítka

Řetěz

B

Vnitřní část

vodítka řetězu

Řetěz

B

A

Nastavovací váleček bowdenu

A