SI-5KA0A-002-03
Generell sikkerhetsinformasjon
ADVARSEL
"Vedlikeholdsintervallene avhenger av bruken og kjøreforholdene. Vask kjedet regelmessig med
egnet kjederenser. Bruk aldri alkalibaserte eller syrebaserte løsemidler som rustmidler. Hvis disse
løsemidlene brukes, kan kjedet komme til å ryke og forårsake alvorlig personskade."
• For å oppnå en godt girskifte, har dette kjedet en utside og en innside og sidene er merket slik at kjedet vil
vende den riktige veien når det er montert. Riktig ytelse i henhold til utformingen oppnås når kjedet monteres
slik at det vender riktig retning. Hvis kjedet monteres slik at det vender motsatt vei, kan det komme til å falle
av og dette kan forårsake alvorlig personskade.
• Bruk bare den forsterkede skjøtestiften for å koble til den smale kjedetypen.
• Hvis andre skjøtestifter enn forsterkede skjøtestifter velges, eller om en forsterket skjøtestift eller verktøy som ikke passer for
kjedetypen brukes, kan det hende at tilstrekkelig styrke i
skjøten ikke oppnås, og dette kan få kjedet til å ryke eller
falle av.
• Hvis det er nødvendig å justere lengden på kjedet på
grunn av en endring i antall tenner på tannhjulet, skal du
kutte på et annet sted enn stedet der kjedet har blitt
skjøtet med en forsterket skjøtestift. Kjedet vil ta skade
hvis det blir kuttet på et sted der det har blitt satt
sammen med en forsterket skjøtestift.
• Pass på at kantene på klærne dine ikke setter seg fast i
kjedet mens du sykler, dette kan gjøre at du faller av sykkelen.
• Kontroller at strammingen på kjedet er riktig og at kjedet ikke er skadet. Hvis kjedet er
strammet for svakt eller kjedet er skadet, må kjedet skiftes ut. Hvis ikke dette gjøres, kan kjedet
ryke og forårsake alvorlig personskade.
• De to venstre monteringsboltene på krankarmen skal strammes vekselvis og gradvis for å
hindre skjev belastning. Bruk en momentnøkkel for å kontrollere at de endelige
strammingsmomentene er i området 12 - 14 nm. Videre skal du bruke en momentnøkkel til å kontrollere strammingsmomentene
på nytt etter at du har syklet omkring 100km. Det er også viktig å kontrollere tilstrammingsmomentene av og til. Hvis
strammingsmomentene er for løse, eller hvis festeboltene ikke er strammet vekselvis og gradvis,kan den venstre krankarmen
falle av og sykkelen kan velte. Dette kan føre til alvorlig personskade.
• Kontroller at det ikke finnes sprekker i krankarmene før du bruker sykkelen. Hvis det finnes sprekker kan krankarmen knekke og
du kan falle av sykkelen.
• Hvis wirestrømpen ikke er rett installert, kan akselen ruste og bli skadet, sykkelen kan velte, og dette kan føre til alvorlig
personskade.
• Få tak i og les serviceinstruksjonene nøye før du monterer delene. Løse, utslitte eller skadede deler kan få sykkelen til å velte
og alvorlig personskade kan oppstå som følge av dette. Vi anbefaler på det sterkeste å bare bruke ekte Shimano reservedeler.
• Få tak i og les serviceinstruksjonene nøye før du monterer delene. Hvis justeringen ikke blir utført riktig, kan kjedet falle av,
dette kan få deg til å falle av sykkelen og kan føre til alvorlig personskade.
• Les disse tekniske serviceinstruksjonene nøye og oppbevar dem på et trygt sted for senere bruk.
FORSIKTIG
• Hvis kjedet er på det smaleste eller midterste krankdrevet, er det en risiko for skade fra tennene på det største krankdrevet.
Merk
• Hvis bruken av pedaler ikke føles normal, må du kontrollere dette på nytt.
• Før du bruker sykkelen, må du kontrollere at det ikke er noe slark eller løshet i koblinger. Pass også på å stramme krankarmene
og pedalene på nytt med jevne mellomrom.
• Hvis du hører at en hvinende lyd kommer fra krankakslingen og koblingen til den venstre krankarmen, skal du ha fett på
koblingen og deretter stramme den til det anviste strammingsmomentet.
• Bruk et nøytralt vaskemiddel til å rengjøre krankarmen og kranklageret. Bruk av alkalin eller syrebaserte vaskemiddel kan
forårsake misfarging.
• Vask ikke kranken med høytrykksspyler.
• Hvis du føler at lagrene er løse, må kranklageret skiftes ut.
• Hvis girskiftet ikke føles smidig, skal du vaske giret og smøre alle bevegelige deler.
• Hvis slarket i leddene er så stor at justering ikke er mulig, må du erstatte giret.
• Du må vaske krankdrevene av og til med et nøytralt vaskemiddel og så smøre dem igjen. I tillegg kan det å rense kjedet med et
nøytralt vaskemiddel og smøre det, være en effektiv måte å forlenge brukstiden til krankdrevene og kjedet.
• Hvis kjedet stadig faller av krankdrevene under bruk, må du erstatte krankdrevene og
kjedet.
• Når kjedet er i stillingen som er vist på illustrasjonen, kan kjedet komme i kontakt med
krankdrevene eller krankgiret og lage støy. Hvis støyen er et problem, skal du flytte kjedet
til det nest største bakre tannhjulet eller det som kommer etter dette.
• For rammer med oppheng, vil kjedevinkel variere avhengig av om sykkelen er i bruk eller
ikke. Når sykkelen ikke er i bruk og kjedets posisjon er på den største/større krankdrevet
og det minste tannhjulet, kan kjedeførerens ytre plate på krankgiret komme i berøring med
kjedet.
• Kantene på klærne kan bli skitne fra kjedet når du sykler.
• Påfør fett på både venstre og høyre adaptere før du monterer dem.
• For problemfri bruk, bruk den anviste wirestrømpen og kranklagerets wirefører.
• Dette krankgiret er kun til bruk for trippelkrank. Det kan ikke brukes med dobbelkrank, fordi
skiftepunktene ikke passer.
• Når du installerer topprutetypen, skal du velge en ramme som har tre wirestrømpeholdere som vist i
illustrasjonen til høyre.
• Bruk en wirestrømpe som fortsatt har noe lengde til overs når styret er helt snudd ut til begge sider.
Videre skal du kontrollere at girspaken ikke berører sykkelrammen når styret er snudd helt til sidene.
• En spesiell type fett brukes for girwiren. Bruk ikke DURA-ACE grease eller andre typer fett, for dette kan
det føre til lavere ytelse på girskiftet.
• Smør wiren og innsiden av wirestrømpen før bruk for å sikre at de glir ordentlig.
• Bruk av spaker i sammenheng med girskifte må bare skje når kranksettet dreier rundt.
• Hvis væsken som blir brukt i skivebremsene er av en type som har en tendens til å klebe seg til plastdelene av girspaken, kan
dette få plastdelene til å sprekke eller misfarges. Derfor skal du sikre at væsken ikke kleber seg til disse plastdelene.
Mineraloljen som brukes i SHIMANO skivebremser forårsaker ikke sprekker eller misfarging hvis den kleber seg til plastdeler,
men slike deler skal renses med alkohol på forhånd for å hindre fremmede partikler fra å klebe seg fast.
• Ta ikke indikatoren og girspaken fra hverandre, da dette kan skade dem eller forårsake feilfunksjon.
• Delene har ikke garanti mot naturlig slitasje eller skade som kommer fra vanlig bruk.
• For alle spørsmål som angår monteringsmetode, justering, vedlikehold eller bruk, kan du kontakte en profesjonell
sykkelforhandler.
Tekniske serviceinstruksjoner
Kjede Forsterket skjøtestift Kjedekutter
10-delt supersmalt kjede
som MTB
med spor (3)
med spor (2)
Koblingsstift Koblingsstift
Fremre
krankdrev
Antall tannhjul
bak
TL-CN32
TL-CN23
TL-CN27
Forsterket skjøtestift
Wirestrømpeholdere
SI-5KA0A-002
Drivverket
For å oppnå best ytelse, anbefaler vi at følgende kombinasjon brukes.
Serie XT
Rapidfire (girspake) SL-M770
Wirestrømpe OT-SP41 (SIS-SP41)
Krankgir FD-M770-10 / FD-M771-10 / FD-M770-10E / FD-M771-10D
Kranksett FC-M770-10
Kjede CN-HG94
Wirefører kranklager SM-SP17 / SM-BT17
* Serviceinstruksjoner på flere språk finnes på: http://techdocs.shimano.com
Merk: spesifikasjoner kan endres for forbedringer uten forvarsel. (Norwegian)
Spesifikasjoner
Krankgir
Modellnummer FD-M770-10E FD-M770-10 FD-M771-10
Standardtype X
Topprutetype X
Tannvariasjon på kranksettet 18T
Min. forskjell mellom topp og midterste 10T
Bånddiameter på krankgirets klemme - S, M, L S, M, L
Bakgaffelvinkel ( ␣ )
Aktuelt kjede 50 mm
Aktuelt kranksett 42T
66° - 69°
Kranksett
Modellnummer FC-M770-10
Tannkombinasjon på tannhjul 42 - 32 - 24T
Boltsirkel diameter 104 mm / 64 mm
Krankarmens lengde 165 mm, 170 mm, 175 mm, 180 mm
Kjedelinje 50 mm
Bredden på krankhuset 68, 73 mm
Gjengedimensjoner BC1,37 (68, 73 mm)
Aktuelt kranklager SM-BB70
X= Tilgjengelig
Installasjonsbånd-diametere:
S (28,6 mm), M (31,8 mm), L (34,9 mm)
Når du bruker størrelsene S, M, skal du
bruke et installasjonsbånd med
diameteren 28,6 mm, 31,8 mm og
installere det på en adapter med
størrelse L.
Bakgaffelvinkel
Girskift
Denne spaken er utstyrt med en 2-veis utløsningsmekanisme som mulliggjør girskifte enten ved å skyve eller dra spaken.
Både spake (A) og spake (B) går alltid tilbake til utgangsposisjonen når de blir sluppet etter girskifting.
Når du bruker en av spakene, skal du passe på at du dreier krankarmen samtidig.
For å skifte fra et lite krankdrev til et større krankdrev
Når spake (A) blir trykket en gang, er
det et skifte på ett trinn fra et lite
krankdrev til et større krankdrev.
Eksempel:
fra midterste krankdrev til
største krankdrev.
Spake (A) første posisjon Spake (B)
For å skifte fra et stort krankdrev til et mindre krankdrev
Når spake (B) blir trykket
en gang, er det et skifte på
ett trinn fra et stort
krankdrev til et mindre
krankdrev.
Eksempel:
fra midterste krankdrev til
største krankdrev.
2-veis girskifte
Installasjon av kranksettet og krankgiret
Følg prosedyren i figuren.
1, 2 Bruk spesialverktøyet TL-FC32/36 for å montere det høyre
adapteret (gjenge mot klokken) og det venstre adapteret
(gjenge med klokken).
Strammingsmoment: 35 - 50 nm
Merk : Avstandsskiver kan bli nødvendig avhengig av
3 Sett inn den høyre krankenheten.
4 Sett seksjon A på venstre krank inn i akselen på høyre krank
kranklagrets bredde. For detaljer, gå til
"Avstandsskive installasjonsmetode".
der sporet er bredt.
■ Metode for installasjon av avstandsstykke
(1) Kontroller om bredden på krankhuset er
68 mm eller 73 mm.
(2) Installer deretter adapteret mens du ser på
illustrasjonene under.
Avstandsstykke
A
2.5 mm
< FC-M770-10 >
Båndtype E-type
68 mm
73 mm 73 mm
* Ved bruk av et krankhus som har en bredde på 68 mm som er type bånd, kan det brukes et avstandsstykke på 1,8 mm og et avstandsstykke på 0,7 istedet for et
avstandsstykket på 2,5 mm.
For E-type
Installer som vist
i illustrasjonen.
1 , 2 Strammingsmoment:
35 - 50 nm
A
68 mm
3 Strammingsmoment: 5 - 7 nm
A
A A A A
Krankgir
Bolt
E-type med
montering på
krankhuset
Adapter Adapter
TL-FC16
Skyv opp
Kranksett
5 Bruk TL-FC16/18 for å stramme endeskruen.
Strammingsmoment: 0,7 - 1,5 nm
6 Skyv inn stoppskiven og kontroller at platestiften sitter godt
fast, stram deretter boltene på den venstre krankarmen. (5 mm
unbrakonøkkel)
Merk: Hver av boltene må strammes jevnt og likt til
12 - 14 nm .
TL-FC32
Område med
brede spor
4
1
5
6
2
Platestift
Merk:
Sett stoppskiven i riktig
Stoppskive
Juster og installer deretter krankgiret som vist i illustrasjonen. Fjern
ikke Pro-Set justeringsblokken på dette tidspunktet.
Krankdrevets
tenner må være
innenfor dette
området
Pro-Set mål
retning som vist
i illustrasjonen.
Wirestrømpe
Pro-Set justeringsblokk
■ Merk
Når du monterer delene på overflaten på karbonramme-/
stangoverflater, skal du undersøke anbefalt strammingsmoment fra
produsenten av karbonrammen/delene, for å unngå for stor
stramming som kan føre til skade på karbonmaterialet og/eller for
liten stramming som kan føre til mangel på styrke i festet til delene.
Det flate nivået på den ytre platen på
kjedeføreren må være rett over og
parallelt med det største krankdrevet.
Fest ved hjelp av en 5 mm
unbrakonøkkel.
Strammingsmoment: 5 - 7 nm
Kjedelengde
Legg til 2 ledd (med kjedet på
begge sider av det største
tannhjulet og det største
krankdrevet)
Største tannhjul Største krankdrev
Kjede
Montering av spaken
Bruk en styreholke med en maksimal
ytre diameter på 36 mm.
4 mm unbrakonøkkel
Hvis du ikke bruker indikatoren, kan girspaken installeres enten
på innsiden eller utsiden av bremsespaken.
Hvis du justerer stillingen, skal du fjerne indikatoren og så feste
den i den nye posisjonen med de to festeboltene.
Utenfor Innenfor
• Installer girspaken i en stilling der den ikke vil hindre bremsingen
og girskiftet.
• Bruk ikke en kombinasjon som forårsaker at hindring av
bremsingen.
3 mm unbrakonøkkel
Strammingsmoment: 5 nm
Strammingsmoment: 2,5 nm
3 mm unbrakonøkkel
SIS-justering
Pass på at du følger rekkefølgen som er beskrevet under.
1. Nedre justering
Fjern først Pro-Set justeringsblokken.
Still deretter inn slik at klaringen mellom den indre platen på
kjedets føresystem og kjedet er 0 - 0,5 mm.
3
Kjedeposisjon
Største tannhjul Minste krankdrev
2. Koble til og feste innerwiren
Bruk spake (B) to ganger eller mer
og kontroller på indikatoren at
spaken er i laveste stilling. Fjern så
wirehullets deksel og koble til
innerwiren.
Installer dekselet på wirehullet ved å dreie
det som vist på illustrasjonen til det stopper.
Drei ikke mer enn dette, ellers kan det
skade gjengen.
Tilskjæring av wirestrømpe
Når du skjærer wirestrømpen, skal du skjære i enden som er
motsatt av enden med merket. Etter at du
har skåret wirestrømpen, skal du avrunde
enden slik at innsiden av hullet har en lik
diameter.
Fest den samme endehylsen til den avskårne enden av
wirestrømpen.
Pro-Set
justeringsblokk
FD-M771-10
Kjedefører indre
plate
Kjede
Spake (B)
Wirehullets deksel
A
Innerwire
Endehylse på den ytre enden
Krankdrev (største
krankdrev)
Kjedefører
B
Nedre
justeringsskrue
FD-M770-10
B
Wirehullets deksel
• FD-M770-10
Bruk en 8 mm nøkkel eller en 4 mm unbrakonøkkel til å stramme
wirefestebolten.
< Normal type >
Merk:
Før wiren
gjennom som vist
på illustrasjonen.
Wirens
festebolt
< Topprutetype >
• FD-M771-10
Merk:
Før wiren gjennom som vist på
illustrasjonen.
Wirens festebolt
(5 mm unbrakonøkkel)
Strammingsmoment:
6 - 7 nm
Etter å ha strammet den første slakken i wiren, skal du feste den
til krankgiret igjen som vist i illustrasjonen.
Standardtype
Dra
3. Toppjustering
Still inn slik at klaringen
mellom den ytre platen på
kjedeføreren og kjedet er
0 - 0,5 mm.
Kjedeposisjon
Minste tannhjul Største krankdrev
4. Justering av midterste krankdrev
Når du utfører justeringen, skal du sette
kjedet på det største tannhjulet, og
foran skal du sette kjedet på det
midterste krankdrevet. Juster ved hjelp
av wirestrømpens justeringssylinder slik
at klaringen mellom den indre platen på
wireføreren er 0 - 0,5 mm.
Kjedeposisjon
Største tannhjul Midterste
krankdrev
Topprutetype
FD-M770-10
FD-M771-10
A
Wirestrømpens justeringssylinder
5. Feilsøkingsdiagram
Etter fullføringen av trinn 1 - 4, må du bevege girspaken for
å kontrollere girvekslingen. (Dette gjelder også om vekslingen blir
vanskelig under bruk.)
Hvis kjedet faller til utsiden av
kranksettet.
Hvis veksling er vanskelig fra det
midterste krankdrevet til det
største krankdrevet.
Hvis vekslingen er vanskelig fra
det midterste krankdrevet til det
minste krankdrevet.
Om det er interferens mellom
kjedet og innsiden av krankgirets
på det største krankdrevet.
Hvis det er interferens mellom
kjedet og utsiden av krankgirets
på det største krankdrevet.
Hvis det midterste krankdrevet
hoppes over når man skifter over
fra det største krankdrevet.
Hvis det er interferens mellom
kjedet og innsiden av krankgiret
når kjedet står på det største
tannhjulet bak og det midterste
krankdrevet.
Hvis kjedet faller til
kranklagersiden.
Hvis vekslingen er treg fra det
midterste krankdrevet til det
største krankdrevet.
■ Se serviceinstruksjonene for bakdrivsystemet om
opplysninger om å skifte ut og installere indikatoren.
Stram den øverste
justeringsskruen med klokken
(omkring 1/4 omdreining).
Løsne den øverste
justeringsskruen mot klokken
(omkring 1/8 omdreining).
Løsne den nedre justeringsskruen
mot klokken
(omkring 1/4 omdreining).
Stram den øverste
justeringsskruen med klokken
(omkring 1/8 omdreining).
Løsne den øverste
justeringsskruen mot klokken
(omkring 1/8 omdreining).
Løsne wirestrømpens
justeringssylinder mot klokken
(1 eller 2 omdreininger).
Stram wirestrømpens
justeringssylinder med klokken
(1 eller 2 omdreininger).
Stram den nedre justeringsskruen
med klokken
(omkring 1/2 omdreining).
Løsne den øverste
justeringsskruen mot klokken
(omkring 1/4 omdreining).
Dra
Kjedefører
indre plate
Kjede
Toppjusteringsskrue
Kjedefører ytre
plate
Kjede
B
B
A
A