Shimano HB-M988 TECHNICAL INSTRUCTIONS

SI-27X0A-002-05

Genel Güvenlik Bilgileri

UYARI

• HB-M988 ön hazne, tepe iniși bisiklet sürüșü ve serbest sürüș için
tasarlanmamıștır. Bununla birlikte, sürüș koșuluna bağlı olarak hazne milinde
bir çatlak olușarak milin arızasına neden olabilir. Bu ise ciddi yaralanmaya
ve hatta ölüme neden olabilecek bir kazaya yol açabilir. Bisikleti sürmeden
önce hazneleri dikkatli bir șekilde kontrol ederek millerde çatlaklar
olmadığından emin olmalı ve eğer herhangi bir çatlak belirtisi veya sıra dıșı
durum varsa bisikleti KULLANMAMALISINIZ.

• HB-M988, özel bir ön mașa ve E İçi Boș Mille birlikte kullanılabilir. Eğer bașka
herhangi bir ön mașayla veya sabit mille birlikte kullanılırsa, sürüș sırasında
tekerleğin bisikletten ayrılmasına ve ciddi yaralanmaya neden olabilir.

• Ön tekerlek için emniyete alma yöntemi ve sıkma torku, kullanılan ön
süspansiyonlu mașanın tipine bağlı olarak değișir. Ön tekerleği ön
süspansiyonlu mașaya takarken, daima ön süspansiyonlu mașanın Servis
Talimatında belirtilen uyarılara uyun. Eğer Talimata uyulmazsa, ön tekerlek
ön süspansiyonlu mașadan çıkarak ciddi yaralanmaya neden olabilir.

• Lütfen, tekerleği takarken veya tekerleğe herhangi bir servis ișlemi yaparken
parmaklarınızı döner disk fren rotorundan uzak tutma konusunda son derece
dikkatli olun. Rotor, hareket halindeyken parmaklarınızı ciddi
șekilde yaralayabilecek keskinliğe sahiptir.

• Fren kolları ve rotor, frenler çalıșırken ısınır. Bu nedenle,
sürüș sırasında veya bisikletten indikten hemen sonra bu
parçalara dokunmayın. Aksi halde elleriniz yanabilir. Frenleri
ayarlamaya bașlamadan önce fren bileșenlerinin yeteri kadar soğumuș olup
olmadığını kontrol edin.

• Bisikleti sürmeden önce daima ön ve arka frenlerin doğru șekilde çalıștığından
emin olun.

• Rotora veya fren pabuçlarına yağ veya gres bulaștırmamaya dikkat edin.
Aksi takdirde frenler doğru șekilde çalıșmayabilir.

• Eğer pabuçlara yağ veya gres bulașmıșsa, pabuçları değiștirmeniz gerekir.
Eğer rotora yağ veya gres bulașmıșsa, rotoru temizleyin. Eğer bu ișlem
yapılmazsa, frenler hatalı çalıșabilir.

• Eğer E İçi Boș kol rotorla aynı taraftaysa, kolun rotora temas etme tehlikesi
söz konusudur. Bu nedenle, temas olup olmadığını
kontrol edin.

• Bisikleti sürmeden önce tekerleklerin emniyetli șekilde
bağlanmıș olduğunu kontrol edin. Eğer tekerlekler
herhangi bir șekilde gevșekse, bisikletten çıkarak ciddi
yaralanmaya neden olabilirler.

• Gevșek, așınmıș veya hasar görmüș parçalar, bisikletin
devrilmesine ve ciddi yaralanmaya neden olabilir. Sadece orijinal Shimano
yedek parçalarını kullanmanızı șiddetle tavsiye ederiz.

• Bu Teknik Servis Talimatını dikkatli bir șekilde okuyun ve daha sonra
bașvurmak üzere güvenli bir yerde muhafaza edin.

• Aynı zamanda, disk fren Servis Talimatını da dikkatli bir șekilde okuyun.

E İçi Boș kol

Rotor

Teknik Servis Talimatı

SI-27X0A-002

HB-M988

En iyi performansı sağlamak için așağıda verilen kombinasyonları kullanmanız
tavsiye edilir.

Seriler XTR
Fren gövdesi BR-M985
Fren Kolu BL-M985
Rotor SM-RT98

Özellikler

Ön hazne

Model No. HB-M988
Jant teli deliği adedi 32

Bakım

Bu üniteler, șekillerde görüldüğü gibi sökülebilir. Tüm parçalara periyodik aralıklarla gres
yağı uygulanmalıdır.

Gres yağının

sürülmesi

DURA-ACE gresi
(Y-04110000)

Conta
(Dudak dıș taraftadır)

• Sol

Bilye sayısı: 15

Bilye ölçüsü: 5/32"

• Sağ

Bilye sayısı: 17

Bilye ölçüsü: 5/32"

<Montaj>
Mil borusunu takın ve daha sonra șekilde görüldüğü gibi özel aletleri kullanarak
mekanizmayı çift kilitleyecek șekilde kilitleme somununu sıkın.

Sol mil kapsülünün yivli parçaları üzerinde hazne anahtarı
kullanırken fazla tork uygulamamaya dikkat edin; aksi takdirde
hasar olușabilir.

TL-7S20

Sıkın

Mil borusu

TL-7S20

Sıkma torku : 21-26 N•m

Tekerlek jant teli dizilimi

Tekerleğin dönme yönü

Jant tellerinin șekilde görüldüğü gibi
dizildiğinden emin olun.
Radyal montaj kullanılamaz.
Tekerleği takarken TL-HB16 montaj
aletini kullanın.

Ön sol Ön sağ

Rotorun takılması

DİKKAT

Rotor montaj bileziğini çıkarmak ve takmak için özel aleti (TL­FC36) kullanırken, ellerinizle rotorun dıșına dokunmamaya
dikkat edin. Ellerinizi kesilmeye karșı korumak için
eldiven giyin.

DİKKAT

• Rotor montaj bileziğini çıkarmak ve takmak için özel aleti (TL-FC36)
kullanırken, ellerinizle rotorun dıșına dokunmamaya dikkat edin.
Ellerinizi kesilmeye karșı korumak için eldiven giyin.

■ Alıșma süresi

• Disk frenlerin bir alıșma süresi vardır. Alıșma süresi ilerledikçe frenleme kuvveti
kademeli olarak artar. Frenlerin alıșma süresi içerisinde frenleme gücündeki
artıșa dikkat edin. Aynı durum fren pabuçları veya rotor değiștirildiğinde
de gerçekleșir.

Not

• Eğer fren gövde bağlantısı ve mil yuvası paralel değilse, rotor ve gövde
birbirine temas edebilir.

• Eğer rotor așınırsa, çatlarsa veya deforme olursa, değiștirilmelidir.

• Parçalar doğal așınmaya ve normal kullanımdan kaynaklanan bozulmaya karșı
garantili değildir.

Conta
(Dudak dıș taraftadır)

Toz kapağı

Not :

• Haznenin sol tarafından (sabit rotor oluklarının bulunduğu taraf) sökülemez.

• Contayı çıkarırken ve takarken contanın bükülmemesi konusunda çok dikkatli olun.
Contayı takarken doğru tarafa baktığından emin olun ve gittiği yere kadar iyice bastırın.

• Sol mil kapsülü üzerine oturtulmuș olan toz kapağını sökmeyin.

TL-FC36

Sıkma torku : 40-50 N•m

Rotor kilitleme bileziği

* Diğer dillerde servis talimatı için, bkz: http://techdocs.shimano.com

Lütfen dikkat: teknik özelliklerde önceden haber verilmeden değișiklik yapılabilir. (Turkish)