SI-27X0A-002-05
Обща информация за безопасност
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
•
Предната главина HB-M988 не е проектирана за спускане по стръмни
нанадолнища и свободно колоездене. Все пак, в зависимост от условията на
колоездене, оста на главината може да се пропука, което може да доведе до
повредата й. Това може да доведе до инцидент, който да причини сериозно
нараняване и дори смърт. Преди колоездене, трябва внимателно да проверите
главините, за да сте сигурни, че по осите им няма пукнатини и ако откриете
каквато и да е индикация за пукнатина или друго необичайно състояние - НЕ
използвайте велосипеда.
• HB-M988 може да се използва в комбинация със специална вилка на предната ос
и E-Thru. Ако се използва в комбинация с друга вилка или фиксирана ос, това
може да доведе до отделяне на колелото от велосипеда докато го карате и да
причини наранявания.
• Крепежният метод и моментите на затягане на предното колело може да варират
в зависимост от типа окачване на вилката, който е използван. Когато монтирате
предното колело към окачването на вилката, винаги следвайте указанията
дадени в тези сервизни инструкции за вилката на предното окачване. Ако
указанията не бъдат спазвани, предното колело може да изпадне от вилката на
предното окачване и това да доведе до сериозно нараняване.
• Бъдете изключително внимателни и дръжте пръстите си далеч от въртящия се
ротор на дисковата спирачка по време на монтажа или
сервизирането на колелото. Роторът е остър дотолкова, че да
причини сериозно нараняване на пръстите ви, ако попаднат
във въртящия се ротор.
• Челюстите и роторът може да се нагорещят, когато работят
спирачките, така че не ги пипайте, когато карате или непосредствено след
демонтаж, в противен случай може да се изгорите. Проверете дали компонентите
на спирачката са охладени достатъчно преди да започнете настройка на
спирачките.
• Винаги проверявайте дали предната и задната спирачки работят правилно преди
да карате.
• Внимавайте да не попада грес или масло върху ротора и накладките, в противен
случай спирачките може да не работят правилно.
• Ако върху накладките попадне масло или грес, трябва да ги подмените. Ако върху
ротора попадне масло или грес, трябва да го почистите. Ако това не бъде
направено, спирачките може да не работят правилно.
• Ако лостът E-Thru е от същата страна както ротора, има опасност да препречи
ротора, така че погрижете се това да не се случва.
• Преди колоездене, проверете дали колелата са закрепени
добре. Ако колелата са хлабави по какъвто и да е начин, те
може да изпаднат от велосипеда и това да причини
сериозни наранявания.
• Вземете и прочетете сервизните инструкции внимателно
преди да монтирате части. Разхлабени, износени или
повредени части могат да станат причина за падане на велосипеда и като
резултат това може да предизвика сериозно нараняване. Силно препоръчваме да
се използват само оригинални резервни части Shimano.
• Прочетете внимателно тези технически сервизни инструкции и ги запазете за
последващи справки.
• Прочетете внимателно и сервизните инструкции за дисковите спирачки.
Лост E-Thru
Ротор
Технически сервизни инструкции
SI-27X0A-002
HB-M988
За постигане на най-добри резултати, препоръчваме употребата на
следната комбинация.
Серия
Спирачка
Спирачен лост
Ротор
Спецификации
Предна главина
Модел Ноември HB-M988
Брой гнезда за спици 32
Поддръжка
Тези модули могат да бъдат демонтирани както е показано на илюстрациите.
Периодично всяка част трябва да бъде гресирана.
Нанасяне на грес
Грес DURA-ACE
(Y-04110000)
Уплътнение
(Ръбът е от външната страна)
• Отляво
Бр. сачми: 15 сачми
размер: 5/32"
• Отдясно
Бр. сачми: 17 сачми
размер: 5/32"
XTR
BR-M985
BL-M985
SM-RT98
<Монтаж>
Монтирайте тръбната ос, след което използвайте специалните инструменти, за
да затегнете контрагайката, така че да законтрите механизма, както
е показано на илюстрацията.
Ако използвате гаечен ключ за главината върху конусните части на
капачката на лявата ос, внимавайте да не приложите прекомерно
голям момент на въртене, тъй като това ще доведе до повреда.
TL-7S20
Затягане
Тръбна ос
TL-7S20
Момент на затягане:
21 - 26 N•m
Монтиране на спиците на каплата
Посока на
въртене на
колелото
Проверете дали спиците са монтирани
както е показано на илюстрацията.
Не може да се използва
звездообразен монтаж.
Използвайте инструмент за
сглобяване TL-HB16 при сглобяването
на колелото.
Предно ляво Предно дясно
Монтаж на ротора
ЗАБЕЛЕЖКА
Когато използвате специалния инструмент (TL-FC36), за
да демонтирате и монтирате застопоряващия пръстен на
ротора, внимавайте да не докоснете външната част на
ротора с ръцете си. Носете ръкавици, за да предпазите
ръцете си от порязване.
ЗАБЕЛЕЖКА
• Когато използвате специалния инструмент (TL-FC36), за да демонтирате
и монтирате застопоряващия пръстен на ротора, внимавайте да не
докоснете външната част на ротора с ръцете си. Носете ръкавици, за да
предпазите ръцете си от порязване.
■ Период на сработване
• Дисковите спирачки имат период на сработване и спирачната сила
постепенно нараства с течение на този период. Уверете се, че усещате
всяко такова нарастване на спирачната сила, когато използвате
спирачките по време на периода на сработване. Същото ще се случи, ако
спирачните накладки или роторът бъдат сменени.
Бележка
• Ако монтажната пъпка на спирачните челюсти и изпускателя не са
успоредни, роторът и челюстите може да се допрат.
• Ако роторът е износен, спукан или изкривен, той трябва да бъде
подменен.
• Частите не са гарантирани срещу износване и разваляне, породени от
нормална употреба.
Уплътнение
(Ръбът е от външната страна)
Прахоуловител
Бележка:
• Не може да бъде разглобен от лявата страна на главината (страната с фиксираните
зъби на ротора).
• Демонтирайте и монтирайте уплътнението много внимателно, така че да не го
огънете. Когато монтирате обратно уплътнението, уверете се, че го поставяте
правилно и го вкарвате толкова навътре, колкото може да влезе.
• Не разглобявайте прахоуловителя, който е завит върху капачката на лявата ос.
TL-FC36
Момент на затягане:
Фиксиране на
застопоряващия пръстен
на ротора
* Сервизни инструкции на други езици са налични на:
Моля обърнете внимание: спецификациите могат да бъдат променяни без предизвестие с цел подобрения. (Bulgarian)
40 - 50 N•m
http://techdocs.shimano.com