Shimano FD-M980-E, FD-M981-D, FD-M980, FD-M981 Installation

SI-5M50A-002-03

Informacje ogólne dotyczące bezpieczeństwa

OSTRZEŻENIE

Uważać, aby nie doszło w czasie jazdy do zahaczenia nogawek o łańcuch, ponieważ może to spowodować •
wywrócenie roweru.

• Przed zamontowaniem części należy uważnie przeczytać niniejszą instrukcję. Poluzowane, zużyte lub
uszkodzone części mogą doprowadzić do wywrócenia roweru, co może spowodować poważne obrażenia.
Zalecamy stosowanie jedynie oryginalnych części zamiennych Shimano.

• Przed zamontowaniem części należy uważnie przeczytać niniejszą instrukcję. Jeżeli komponenty nie
zostaną prawidłowo wyregulowane, łańcuch może spadać, co prowadzi do upadku z roweru i poważnych
obrażeń.
Należy dokładnie przeczytać niniejszą techniczną instrukcję serwisową i zachować ją na przyszłość.•

Uwaga

Przerzutka przednia przeznaczona jest do zastosowania tylko z trzyrzędowymi mechanizmami. Nie można •
jej stosować z dwurzędowymi mechanizmami, ponieważ nie będą pasować punkty zmiany biegów.
Jeżeli zmiana biegu nie wydaje się być płynna, wymyć przerzutkę i nasmarować wszystkie części ruchome.•
Jeżeli luz w ogniwach jest na tyle duży, że regulacja nie jest •
możliwa, należy wymienić przerzutkę.
Kiedy łańcuch jest w położeniu pokazanym na rysunku, może stykać •
się z przednią przerzutką i hałasować. Jeżeli problemem jest hałas,
przerzucić łańcuch na kolejne, większe tarcze.
Dla ram z amortyzatorem kąt widełek będzie się zmieniał w •
zależności od tego, czy na rowerze się jedzie, czy też nie. Jeśli na
rowerze się nie jedzie i łańcuch znajduje się na największej/większej
tarczy i na najmniejszej koronce, wózek zewnętrzny przerzutki
przedniej może dotykać łańcucha.
Firma Shimano nie dostarcza śrub do mocowania osi suportu.•
W celu zapewnienia płynnej pracy stosować odpowiedni pancerz i ślizgi.•
Części nie są objęte gwarancją w zakresie normalnego zużycia lub pogorszenia działania wynikającego z •
normalnego użytkowania.
Wszelkie pytania dotyczące sposobu montażu, regulacji, konserwacji lub obsługi prosimy kierować do •
profesjonalnego sprzedawcy rowerów.
Pamiętać o przeczytaniu razem z niniejszą instrukcją serwisową, instrukcji systemu napędu przedniego. •

Techniczna instrukcja serwisowa

Przednia
tarcza

Tylna koronka

SI-5M50A-002

FD-M980 / FD-M980-E

FD-M981 / FD-M981-D

Dane techniczne

X = dostępne
Symbol modelu FD-M980 FD-M980-E FD-M981 FD-M981-D
Dolne prowadzenie linki X
Górne prowadzenie linki X
Różnica zębów w mechanizmie korbowym 18T
Min. różnica między dużą a średnią tarczą 10T
Średnica obejmy montażowej przerzutki przedniej S, M, L – S, M, L –

Kąt nachylenia rury podsiodłowej (
Właściwa linia łańcucha 50 mm
Odpowiedni mechanizm korbowy Tylko trzyrzędowy mechanizm korbowy (42-32-24T)

␣ )

Montaż przerzutki przedniej

Typ pod oś

Zamocować jak pokazano na ilustracji.

1 , 2 Moment dokręcania:

35 - 50 Nm

3 Moment dokręcania:

5 - 7 Nm

Adapter

Uwaga:

Przy mocowaniu elementów do ramy/kierownicy karbonowej należy sprawdzić zalecenia producenta ramy/części
karbonowych dotyczące momentu dokręcania. Pozwoli to uniknąć zbyt silnego dokręcenia, mogącego
spowodować uszkodzenie materiału karbonowego, lub niedokręcenia, które może prowadzić do
niedostatecznego zamocowania elementów.

66° - 69°

Przerzutka przednia

Mechanizm korbowy

Śruba

Adapter

FD-M981-D • FD-M980 / M981 •

Zamontuj przednią przerzutkę w sposób
pokazany na ilustracji. W tym momencie
wyreguluj położenie przedniej przerzutki podczas
instalacji, tak aby dystans pomiędzy wózkiem
zewnętrznym przerzutki a maksymalną średnicą
zewnętrzną większej tarczy wynosił 1-3 mm.

Blokada regulująca
Pro-Set

Prowadnica zewnętrzna

Maksymalna średnica
zewnętrzna

Ustawić wysokość przerzutki przedniej. Płaska
część wózka zewnętrznego przerzutki powinna
znajdować się bezpośrednio nad największą
tarczą i powinna być ustawiona równolegle do
niej. Dokręcić za pomocą 5 mm klucza
imbusowego.

Dystans:

1~3 mm

Miernik Pro-Set

Tarcza mechanizmu korbowego

(największa tarcza)

Prowadnica

Moment dokręcania:

5 - 7 Nm

155,5 mm / 159,5 mm*
(od środka osi suportu)

* Wysokość instalacji jest różna w zależności

od położenia podkładki ramy.

Modele bez płytki mocującej oś suportu

FD-M980-E •

Mocowanie pod
oś suportu

Wspornik

Przykład: korzystanie z klucza imbusowego

Regulacja SIS

Pamiętać o przestrzeganiu kolejności podanej poniżej.

1. Regulacja dolna

Najpierw zdemontować blokadę regulującą Pro-Set.
Następnie ustawić tak, aby dystans między wózkiem
wewnętrznym przerzutki i łańcuchem wynosił 0-0,5 mm.

2. Mocowanie i zabezpieczanie linki

Przestawić adapter pojemności do położenia 3x (tryb
potrójny), a następnie sprawdzić najniższe położenie.
Nacisnąć dźwignię B dwa lub więcej razy w celu ustawienia
dźwigni w najniższym położeniu. Usunąć osłonę otworu
na linkę i przyłączyć linkę.

Uwaga:

Nie obracać przełącznika wyboru trybu na siłę. Obracanie
na siłę spowoduje jego uszkodzenie.

Zamontować osłonę otworu na linkę, obracając ją do oporu, jak
pokazano na rysunku.
Nie obracać jej dalej, ponieważ może dojść do uszkodzenia gwintu kapy.

Blokada regulująca
Pro-Set

Pozycja łańcucha

Największa

zębatka

Adapter pojemności

Przełącznik wyboru trybu

Najmniejsza

tarcza

Moment dokręcania:

5 - 7 Nm

Śruba mocowania osi suportu

Uwaga: Firma Shimano nie
dostarcza śrub do mocowania
osi suportu.

Moment dokręcania:

5 - 7 Nm

Prowadnica
wewnętrzna

Łańcuch

Dźwignia (B)

Linka wewnętrzna

Osłona otworu na linkę

155,5 mm*
42T

159,5 mm*
42T

FD-M981
FD-M981-D

FD-M980
FD-M980-E

Śruba regulacji

dolnej

Osłona otworu na linkę

Skracanie pancerza

Podczas skracania pancerza obciąć
koniec przeciwny do końca z
oznaczeniem. Po skróceniu pancerza
zaokrąglić zakończenie tak, aby średnica
wewnętrzna była jednakowa.

Końcówka pancerza

Na obcięty koniec
pancerza założyć tę
samą końcówkę
pancerza.

FD-M980 / FD-M980-E FD-M980-E (modele bez płytki •
mocującej oś suportu)

Do dokręcenia śruby mocującej linkę użyć klucza płaskiego
8 mm albo klucza imbusowego 4 mm.

< Dolne prowadzenie linki >

Uwaga:

Przeciągnąć linkę, jak pokazano
na ilustracji.

Śruba mocująca linkę

Klucz imbusowy 4 mm

< Górne prowadzenie linki >

Klucz 8 mm

FD-M981 •

< Dolne prowadzenie linki >

Uwaga:

Przeciągnąć linkę, jak pokazano
na ilustracji.

Śruba mocująca linkę

< Górne prowadzenie linki >

Klucz imbusowy 5 mm

FD-M981-D •

< Dolne prowadzenie linki >

Uwaga:

Przeciągnąć linkę, jak pokazano
na ilustracji.

Śruba mocująca linkę

Po usunięciu luzu początkowego linki ponownie przymocować
linkę do przedniej przerzutki, jak pokazano na ilustracji.

Dolne prowadzenie linki Górne prowadzenie linki

Pociągnąć

< Górne prowadzenie linki >

Klucz imbusowy 5 mm

Moment dokręcania:

6 - 7 Nm

Pociągnąć

3. Regulacja górna

Ustawić tak, aby dystans
między wózkiem zewnętrznym
przerzutki i łańcuchem wynosił
0-0,5 mm.

Pozycja łańcucha

Najmniejsza

zębatka

4. Regulacja na środkowej tarczy

W czasie prowadzenia regulacji ustawić
łańcuch na największej tylnej koronce, a
z przodu ustawić łańcuch na środkowej
tarczy. Obrócić pokrętło regulacyjne
pancerza tak, aby dystans między
wózkiem wewnętrznym przerzutki
i łańcuchem wynosił 0-0,5 mm.

Pozycja łańcucha

Największa

zębatka

5. Możliwe problemy i sposoby ich rozwiązania

Po wykonaniu kroków od 1 do 4 przestawić dźwignię zmiany
biegów w celu sprawdzenia zmiany biegów. (Również w przypadku,
kiedy zmiana biegu stanie się trudna w czasie użytkowania.)

Jeżeli łańcuch spada na stronę
korby.

Jeżeli trudna jest zmiana
z średniej tarczy na dużą tarczę.

Jeżeli trudna jest zmiana
z średniej tarczy na małą tarczę.

Jeżeli dochodzi do kontaktu
między łańcuchem i wózkiem
wewnętrznym przedniej
przerzutki na największej tarczy.

Jeżeli dochodzi do kontaktu
między łańcuchem i wózkiem
zewnętrznym przedniej
przerzutki na największej tarczy.

Jeżeli w czasie zmiany
z największej tarczy średnia
tarcza jest pomijana.

Jeżeli dochodzi do kontaktu
między łańcuchem i wózkiem
wewnętrznym przerzutki
przedniej kiedy następuje zmiana
na największą koronkę, a na
przedniej przerzutce łańcuch
jest na środkowej tarczy.

Jeżeli łańcuch spadnie
na stronę osi suportu.

Jeżeli w czasie zmiany
z średniej tarczy na największą
tarczę dźwignia jest sztywna.

Największa

tarcza

Środkowa tarcza

mechanizmu korbowego

* Instrukcje serwisowe w innych językach są dostępne na stronie:

FD-M980
FD-M980-E

FD-M981
FD-M981-D

Prowadnica
wewnętrzna

Pokrętło regulacyjne pancerza

Dokręcić śrubę regulacji górnej
w prawo (około 1/4 obrotu).

Poluzować śrubę regulacji górnej
w lewo (około 1/8 obrotu).

Poluzować śrubę regulacji dolnej
w lewo (około 1/4 obrotu).

Dokręcić śrubę regulacji górnej
w prawo (około 1/8 obrotu).

Poluzować śrubę regulacji górnej
w lewo (około 1/8 obrotu).

Poluzować pokrętło regulacyjne
pancerza w lewo (1 do 2 obrotów).

Dokręcić pokrętło regulacyjne
pancerza obracając je w prawo
(1 do 2 obrotów).

Dokręcić śrubę regulacji dolnej
w prawo (około 1/2 obrotu).

Poluzować śrubę regulacji górnej
w lewo (około 1/4 obrotu).

Uwaga: w razie wprowadzenia ulepszeń dane techniczne mogą

http://techdocs.shimano.com

ulec zmianie bez powiadomienia. (Polish)

Łańcuch

Śruba regulacji

górnej

Prowadnica
zewnętrzna

Łańcuch