Shimano DH-2R30-ES, DH-2R35-E, DH-2R35-E-H, DH-2R30-E User Manual [de]

SI-20M0E-003-01

Allgemeine Informationen zur Sicherheit

Anschluß der Kabel

WARNUNG

Fahrräder müssen für den Nabendynamo DH-2R35/DH-2R30-E mit 26“ bis 28“-Rädern bzw. für den ●
Nabendynamo DH-2R30-ES mit 16“ bis 20“-Rädern ausgerüstet sein.
Falls der DH-2R35/DH-2R30-E für kleinere Räder als 26“ verwendet wird, bzw. der DH-2R30-ES für
kleinere Räder als 16“, kann es passieren, dass die Bremskraft zu groß ist und das Rad blockiert, was
zu Stürzen führen kann.

In der Nabe des DH-2R35/DH-2R30 befi ndet sich ein Bremsleistungsmodulator zur Regelung der ●
Bremskraft, damit diese nicht zu hoch wird. Beim Erreichen einer gewissen Bremskraft spricht der
Bremsleistungsmodulator zur Begrenzung der Bremskraft an.
Der empfohlene Betriebsbereich des Bremsleistungsmodulators ist für Fahrräder mit einem
Gesamtgewicht (Fahrrad, Fahrer und Gepäck) von 80 – 140 kg für den Nabendynamo DH-2R35-E-H
und 65 – 120 kg für den Nabendynamo DH-2R35-E/DH-2R30.
Bei einem höheren Gesamtgewicht kann die Bremskraft unzureichend sein, bei einem kleineren
Gesamtgewicht kann die Bremskraft zu hoch sein, so dass das Rad blockiert und eine Sturzgefahr
besteht.
Vor der Verwendung der Bremse ist es daher wichtig, dass Sie die Funktion des
Bremsleistungsmodulators richtig verstehen und das Bremsverhalten testen.
Der Bremsleistungsmodulator besitzt keine Funktion, die ein Blockieren des Rades verhindert.

Lesen Sie vor der Montage der Teile die Einbauanleitung sorgfältig durch. ● Bei lockeren,
verschlissenen oder beschädigten Teilen ist eine hohe Verletzungsgefahr vorhanden.
Es wird dringend empfohlen als Ersatzteile ausschließlich Shimano-Originalteile zu verwenden.

Kontrollieren Sie vor dem Losfahren, ob die Räder richtig befestigt sind. Nicht richtig befestigte Räder ●
können sich während der Fahrt lösen, so dass eine hohe Verletzungsgefahr vorhanden ist.

Kontrollieren Sie für das Fahren in der Nacht, ob die Leuchte normal funktioniert. ●
Lesen Sie diese Einbauanleitung sorgfältig durch und bewahren Sie sie zum späteren Nachschlagen ●

an einem sicheren Ort auf.

VORSICHT

Der Nabendynamo erzeugt Hochspannung; deshalb darf die Anschlußklemme beim Fahren oder wenn
sich das Rad dreht nicht berührt werden. Beim Berühren kann ein elektrischer Schlag ausgelöst werden.

– Zur Vermeidung von schweren Verletzungen:

– Zur Vermeidung von schweren Verletzungen:

HINWEIS:

Dieser Nabendynamo ist für die Ausführung 6 V/2,4 W. Er kann nicht für die Ausführung 6 V/3 W ●
verwendet werden.

Lesen Sie die Einbauanleitung für die Vorderrad Inter-M-Bremse über Klemmrollenbremsen zusammen ●
mit dieser Einbauanleitung sorgfältig durch.

Kontrollieren Sie die Parallelität der Vorderradgabelausfallenden. Falls die Ausfallenden nicht parallel ●
sind, können durch die Deformation der Nabenachse und die Beeinträchtigung des Nabendynamos
Geräusche erzeugt werden.

Montieren Sie den Nabendynamo an der Vorderradgabel, so daß sich die Anschlußklemme auf der ●
rechten Seite befi ndet, wenn in der Fahrtrichtung gesehen. Falls die Seite mit der Anschlußklemme
nach links gerichtet ist, kann sich der Nabendynamo beim Fahren nicht richtig drehen.

Kontrollieren Sie vor der Verwendung des Nabendynamos, ob das Kabel sicher an der ●
Anschlußklemme des Nabendynamos angeschlossen ist.

Verwenden Sie für die Frontleuchte eine 6 V/2,4 W-Glühlampe. ●
Durch häufi ges Einschalten der Leuchte bei höheren Geschwindigkeiten wird die Lebensdauer der ●

Glühlampen verringert.
Die Nabe darf nicht zerlegt werden. ●
Wenden Sie auf der Nabeninnenseite keine Schmiermittel an, weil sonst Fett austritt und Probleme mit ●

der Leitfähigkeit auftreten können.
Wegen der Magneten des Nabendynamos in der Nabe erhöht sich der Widerstand beim Drehen des ●

Rades geringfügig.
Gegen natürliche Abnutzung und Alterung durch eine normale Verwendung der Teile wird keine ●

Garantie gewährleistet.

SI-20M0E-003

DH-2R35-E
DH-2R35-E-H

Nabendynamo

DH-2R30-E
DH-2R30-ES

Schließen Sie die Kabel wie in der folgenden Abbildung gezeigt an.

Hinweis:

Kratzen Sie beim Anschließen der Kabel den Lack an
der Rahmen- und an der Leuchtenanschlußklemme ab.

Rahmenanschlußklemme

Leuchtenkabel

Steckerkappe (grau)

Steckerabdeckung (schwarz)

Hinweis:

Den Stecker zum ●
Anschließen richtig
richten.

Hineindrücken bis der ●
Stecker einrastet.

Leuchtenanschlußklemme

Leuchten­anschlußklemme

ca. 16 mm

Hinweis:

Verwechseln Sie beim Anschließen die beiden Kabel ●
nicht, weil sonst die Leuchte nicht aufl euchtet.

Verdrehen Sie die Kabellitzen vor dem Anschließen, ●
so daß sie nicht ausfransen.

Empfohlene Kabel ●

Kabel Isolation

Typ Litze

Kabel

Isolation Durchmesser 1,8 – 2 mm

Rahmenkabel

Größe (AWG) 22
Durchmesser ca. 0,8 mm

Hinweis:

ca. 16 mm

Biegen Sie die Kabel um, so daß ●
sie sich in den Nuten befi nden.

hineinstecken

Nut

Die beiden Kabel dürfen sich nicht ●
berühren.

Anschlußklemme des Nabendynamos

Rahmenanschlußklemme

umbiegen

Hinweis:

Befestigen Sie das Kabel an der Vorderradgabel oder an ●
der Korbstütze, so daß es sich beim Fahren nicht an den
Speichen oder an anderen Teilen verfangen kann.
Falls sich beim Fahren die Position des Nabendynamos zur
Leuchte ändert, wie z.B. bei der Verwendung einer Gabel mit
Federung, müssen Sie kontrollieren, ob das Kabel für den
ganzen Bewegungsbereich nicht zu locker aber auch nicht zu
straff angespannt ist.

Machen Sie den Anschluß so, daß der Strom ●
vom Nabendynamo durch das Kabel von der
Leuchtenanschlußklemme zur Rahmenanschlußklemme fl ießt.

Entfernen Sie zum Lösen der Leuchte vom Nabendynamo die Steckerabdeckung. ●
Fahren Sie nicht mit abgezogener Steckerabdeckung, weil sich das Kabel im Rad verfangen ●

kann.
Ziehen Sie beim Entfernen des Rades zuerst die Steckerabdeckung ab. Falls die Kabel ●

stark gezogen werden, können sie brechen, so daß ein schlechter Kontakt verursacht wird.
Bei Einbau des Rads müssen Sie zuerst das Rad richtig an der Gabel sichern, bevor Sie die
Steckerabdeckung anbringen.

Steckerabdeckung

entfernen

Einbauanleitung

Montage am Vorderrad

Bauen Sie das Vorderrad so ein, daß sich die Anschlußklemme des Nabendynamos auf der rechten
Seite befi ndet, gesehen in Fahrtrichtung.
Die Anschlußklemme muß auf die Vorderradgabel oder auf die Korbstütze ausgerichtet sein. Der
Einbau erfolgt wie in der untenstehenden Abbildung gezeigt, dabei muß die Anschlußklemme nach
oben gerichtet sein. Versuchen Sie nicht nach dem Anbringen der Hutmutter die Anschlußklemme
gewaltsam zu drehen.

Korbstütze

Vorderradgabel

Schutzblechstrebe

Anschlußklemme

Schutzblechstrebe

Anzugsdrehmoment:

20 – 25 N·m

Hutmutter (M9)

Korbstütze

Unterlegscheibe

Hinweis:

Die Hutmuttern müssen abwechselnd auf beiden Seiten gleichmäßig festgezogen werden, weil sich sonst die
Nabenachse drehen kann, so daß die Sicherungsmuttern übermäßig festgezogen oder gelöst werden können.

Anschlußklemme

Vorderradgabel

Steckerabdeckung

anschließen

Kabel

Vorderradgabel

Kontrolle der Leuchte

Drehen Sie das Vorderrad und kontrollieren Sie, ob die Leuchte aufl euchtet.

* Einbauanleitungen in anderen Sprachen sind bei http://techdocs.shimano.com

verfügbar.

Änderungen vorbehalten. (German)