Shimano BR-IM85-F, BR-IM86-F MOUNTING [de]

SI-8JL0A-003-01

Allgemeine Informationen zur Sicherheit

WARNUNG

– Zur Vermeidung von schweren Verletzungen:

Es ist wichtig, daß Sie die Fahrradbremsen richtig ●
verstehen, weil Sie bei falscher Anwendung der Bremsen
die Kontrolle über das Fahrrad verlieren und sich schwere
Verletzungen zuziehen können. Weil jedes Fahrrad
verschieden reagiert, sollten Sie sich zuerst richtig mit den
Bremsen vertraut machen, um herauszufi nden mit wieviel
Kraft Sie die Bremshebel betätigen müssen und wie das
Ansprechverhalten ist. Wenden Sie sich dazu an lhren
Fahrradhändler oder nehmen Sie die Betriebsanleitung des
Fahrrads zur Hand und üben Sie die Bremstechniken.

Falls die Vorderradbremse zu stark betätigt wird, kann

●

das Rad blockieren, was zu einem Sturz mit schweren
Verletzungen führen kann.

Die Nabe der Shimano Vorderrad-Inter-M-Bremse ist mit

●

einem Leistungsmodulator ausgestattet. Dieses System
steuert die Bremskraft, so dass keine zu große Kraft
angewandt wird, wenn die Bremskraft den festgelegten Wert
erreicht. Falls die Nabe nicht mit dem Leistungsmodulator
ausgestattet ist, kann eine zu große Bremskraft angewandt
werden. Aus diesem Grund ist es ratsam, die Shimano
Vorderrad-Inter-M-Bremse gemeinsam mit der Nabe als
Set zu verwenden. Beim Betätigen der Bremse werden
vom Modulator Geräusche erzeugt. Diese Geräusche sind
jedoch nicht auf eine Störung zurückzuführen.

Verwenden Sie die Bremse BR-IM86-F/BR-IM85-F

●

zusammen mit einer Aufhängungsgabel, so muss die
Gabel vorsichtig ausgewählt werden. Lassen Sie sich vom
Geschäft, in dem Sie das Fahrrad gekauft haben, oder vom
Hersteller beraten. Falls ein falscher Gabeltyp verwendet
wird, können wegen Überhitzung beim Bremsen oder wegen
zu geringer Gabelstärke Funktionsstörungen auftreten, die
zu einem Unfall führen können.
Die Bremshebel SB-8S20/ST-8S20/SB-7S45/BL-IM60/BL-

●

IM65/BL-IM45 sind mit einer Umschaltung für die Betriebsart
ausgerüstet. Vergewissern Sie sich, dass sich die BR­IM86-F und BR-IM85-F in der Position C.R. befi nden.

Position C.R.

Mit C wird die Betriebsart für die Kompatibilität
mit Mittenzugbremsen bezeichnet.
Mit R wird die Betriebsart für die Kompatibilität
mit Klemmrollenbremsen bezeichnet.

Lesen Sie vor der Montage der Teile die Einbauanleitung

●

sorgfältig durch. Bei lockeren, verschlissenen oder
beschädigten Teilen ist eine hohe Verletzungsgefahr
vorhanden. Es wird dringend empfohlen als Ersatzteile
ausschließlich Shimano-Originalteile zu verwenden.

●

Kontrollieren Sie vor dem Losfahren immer, ob die Vorder­und die Hinterradbremse richtig funktionieren.

Auf nasser Straße kommen die Reifen leichter ins Rutschen

●

und es ist eine erhöhte Sturzgefahr vorhanden.
Verringern Sie deshalb die Geschwindigkeit und wenden Sie
die Bremsen frühzeitig und sanft an.

Lesen Sie diese Einbauanleitung sorgfältig durch und

●

bewahren Sie sie zum späteren Nachschlagen an einem
sicheren Ort auf.

VORSICHT

– Zur Vermeidung von schweren Verletzungen:

Das Inter-M-Bremssystem von Shimano darf auf langen

1.

Gefällestrecken nicht ununterbrochen betätigt werden,
weil die inneren Bremsteile sehr heiß werden können,
was zu einer Verringerung der Bremsleistung führt.
Weiterhin kann sich die Bremsfettmenge im inneren
der Bremse vermindern, was Probleme wie abnormales
Ansprechverhalten der Bremse zur Folge haben kann.
Die Ausführung des Inter-M-Bremssystems von Shimano
erfüllt die Normen ISO 4210 und DIN 79100-2. Diese
Leistungsnormen sind für ein Gesamtgewicht von bis
zu 100 kg ausgelegt. BR-IM86-F ist jedoch für ein
angenommenes Gesamtgewicht von 130 kg ausgelegt.
Bei einem höheren Gesamtgewicht als 100 kg (130 kg bei
BR-IM86-F) kann die zur Verfügung stehende Bremskraft
für ein sicheres Bremsen unzureichend sein und die
Beständigkeit des Systems kann herabgesetzt werden.

Die Vorderrad-Inter-M-Bremse darf nur auf der linken

2.

Seite bei Fahrrädern mit einem Raddurchmesser von
mehr als 26 Zoll montiert werden. Bei einem kleineren
Raddurchmesser als 26 Zoll ist die Bremskraft zu groß,
was zu Unfällen führen kann.

Für eine optimale Bremsleistung der Vorderrad-Inter-

3.

M-Bremse muß ein die Shimano-Bremskabel und ein
entsprechender Bremshebel als Satz verwendet werden.
(Siehe Teile-Tabelle.)

Das Kabelspiel bei gedrücktem Bremshebel muß
mindestens 14,5 mm betragen. Bei einem kleineren
Spiel kann sich die Bremsleistung vermindern oder es
können Bremsstörungen auftreten.

Kontrollieren Sie, ob die Vorderradbremse richtig mit der

4.

Bremseinheit-Befestigungsmutter an der Nabe befestigt ist.
Kontrollieren Sie, dass die Nabenachse die Innenseite

5.

des Gabelendes berührt und dass das Rad mit dem
Schnellspannhebel oder mit der Nabenmutter richtig am
Rahmen befestigt ist. Wenn das Rad nicht richtig installiert
ist, kann es sich vom Rahmen lösen, was beim Fahren zu
einem schweren Unfall führen kann.

Falls beim Bremsen die folgenden Anzeichen auftreten,

6.

dürfen Sie nicht weiterfahren; wenden Sie sich zum
Überprüfen und für Reparaturen unverzüglich an das
Verkaufsgeschäft:

1) falls abnormale Bremsgeräusche auftreten,

2) bei ungewöhnlich hoher Bremskraft

3) oder wenn die Bremskraft ungewöhnlich gering ist.

Die Fälle 1) und 2) können durch einen Mangel an
Bremsfett verursacht werden, bitten Sie deshalb
das Verkaufsgeschäft die klemmrollenbremse mit
Spezialbremsfett zu behandeln.
Bevor Sie Fett auftragen, entfernen Sie den
Fettöffnungsverschluss und drücken Sie die Tube in
das Loch hinein. Tragen Sie eine geeignete Menge Fett
(ca. 5 g) auf, während Sie das Rad langsam drehen.
Vergewissern Sie sich nach dem Auftragen, dass die
Bremse richtig festgezogen wird und kein ungewöhnliches
Geräusch zu hören ist.

Fettöffnungsverschluss

Langsam
drehen.

Bei häufi gem Bremsen können

7.

die Bremskomponenten sehr
heiß werden. Deshalb sollten
die Komponenten nach dem
Fahren mindestens 30 Minuten
nicht berührt werden.

Die Bremsleistung kann durch ein angerostetes

8.

Bremskabel herabgesetzt werden. In diesem Fall müssen
Sie das Bremskabel gegen ein Original-Shimano­Bremskabel austauschen und danach die Bremsfunktion
überprüfen.

Die Vorderbremsen BR-IM86-F/BR-IM85-F, und die

9.

Vorderradnaben HB-IM70, DH-2R35-E-H/DH-3R35-H sollten
nie zerlegt werden. Falls sie zerlegt werden, kann eine
einwandfreie Funktion nicht mehr sichergestellt werden.

HINWEIS:

Verwenden Sie ein Rad mit der Speichenanordnung 3x ●
oder 4x. Räder mit radialer Speichenanordnung können
nicht verwendet werden, weil beim Bremsen die Speichen
und das Rad beschädigt und Bremsgeräusche verursacht
werden können.

Die Vorderrad-Inter-M-Bremse unterscheidet sich von einer

●

normalen Bandbremse darin, daß die Bremstrommel mit
Fett gefüllt ist. Der Drehwiderstand des Rades kann sich
geringfügig erhöhen, besonders bei kaltem Wetter.

Falls Sie die Vorderrad-Inter-M-Bremse bei stillstehendem

●

Fahrrad stark anziehen und am Rad ziehen, werden Sie
feststellen, daß ein kleines Bremsspiel vorhanden ist. Das
ist normal und verursacht beim Fahren keinerlei Probleme.

Für die Prüfung des

●

Steuersatzes auf Festsitz
müssen Sie den Lenker in der
Mitte und eine Vorderradgabel
wie in der Abbildung gezeigt
ergreifen, und in der gezeigten
Pfeilrichtung hin und her
bewegen. Weil bei angezogener
Bremse wie obenstehend
beschrieben ein kleines
Bremsspiel vorhanden ist, wird
die Prüfung der Steuersatzteile
auf Festsitz erschwert.

Gegen natürliche Abnutzung und Alterung durch eine

●

normale Verwendung der Teile wird keine Garantie
gewährleistet.

Für alle Fragen zur Handhabung und Einstellung der

●

Bremse ist das Verkaufsgeschäft zuständig.

Fett für die
Klemmrollenbremse

mehr als 12 mm

Bremskomponenten

SI-8JL0A-003

BR-IM86-F

Inter-M-Bremse

BR-IM85-F

Einbauanleitung

Für eine optimale Funktion der Vorderrad-Inter-M-Bremse
wird empfohlen, die folgende Teilekombination zu
verwenden.

Bremse BR-IM86-F/BR-IM85-F
Nabe HB-IM70/DH-2R35-E-H/DH-3R35-H

Hebel

Bremskabel

Montage der Bremse am Rahmen

Installieren Sie den Adapter an der Vorderradgabel, so

1.

dass die adapterseitige Gewindebohrung nach oben
zeigt, siehe Abbildung.

Anzugsdrehmoment:
6 – 8 N·m

5 mm-Inbusschlüssel

Schraube

Bringen Sie die Sicherungsringe an den Schrauben

2.

an. Die Nasen der Sicherungsringe müssen die
Vorderradgabel berühren.

Sicherungsring

Berührung

Berührung

Kontrollieren Sie, ob die Vorderradbremse richtig mit

3.

der Bremseinheit-Befestigungsmutter an der Nabe
befestigt ist.

Bremseinheit­Befestigungsmutter

Bei einem Fahrrad mit
Schnellspannhebel:
Mit rauher Oberfläche
Die Seite mit der rauhen
Oberfläche muss nach
außen gerichtet sein.
Bei einem Fahrrad mit
Nabenmutter:
Ohne rauhe Oberfläche

Anzugsdrehmoment:
15 – 20 N·m

Vorderradbremse

SB-8S20/ST-8S20
SB-7S45/BL-IM60

BL-IM65/BL-IM45

Adapter

Adapterseitige
Gewindebohrung

Setzen Sie das Rad mit installierter Vorderradbremse

4.

so weit wie möglich in die Vorderradgabel ein und
drehen Sie den Bremsarm, so dass er den Adapter
berührt. Befestigen Sie ihn danach sicher mit dem
Schnellspannhebel oder der Nabenmutter.

Berührung

Berührung

Nabenachse

Bei einem Fahrrad mit
Schnellspannhebel:
Stellen Sie den
Schnellspannhebel richtig.

Anzugsdrehmoment:
5 – 7,5 N·m

Bei einem Fahrrad mit Mutter:

Nabenmutter

Anzugsdrehmoment:
20 – 25 N·m

Sichern Sie den Bremsarm mit der

5.

Befestigungsschraube und drücken Sie den
Sicherungsring ein. Bringen Sie danach den
vorstehenden Teil des Sicherungsrings am Adapter an.

Berührung

Sicherungsring

Adapter

Schraube

Bremsarm

5 mm­Inbusschlüssel

Anzugsdrehmoment:
6 – 8 N·m

Installation des Bremskabels

Nachdem Sie sich vergewissert haben, dass

1.

Einstellschraube und -mutter richtig festgezogen
sind, setzen Sie den Kabelhüllenhalter in der unten
gezeigten Richtung in das Kabel ein.

Einstellmutter

Einstellschraube

Nachdem Sie sich vergewissert haben,

2.

dass der Stempel auf der Rückseite der
Kabelbefestigungsschraube “F” ist, führen
Sie das Kabel durch das Loch in der
Kabelbefestigungsschraube ein.

Kabelbefestigungsschraube

Kabelhüllenhalter

Stempel "F"

Ordnen Sie die Komponenten wie in der folgenden

3.

Abbildung gezeigt an, und ziehen Sie die
Kabelbefestigungsschraube fest. Wenn zu diesem
Zeitpunkt das Teil TL-IM21 verwendet wird, kann die
Kabelbefestigungsschraube einfach montiert werden.

101 mm

Anzugsdrehmoment:
6 – 8 N·m

Richten Sie die rote Markierung der Zwischenscheibe

4.

auf die Nut der Wickelvorrichtung aus, setzen Sie die
Kabelbefestigungsschraube ein und drücken Sie sie
vollständig in die Nut der Wickelvorrichtung.

Nut in der Wickelvorrichtung

Kabelbefestigungsschraube

Führen Sie das Kabel entlang der Nut der

5.

Wickelvorrichtung.

Nut in der Wickelvorrichtung Kabel

Haken Sie das Kabel am Kabelhaken ein.

6.

Führen Sie den Kabelhüllerhalter von unten in das

7.

Loch am Bremsarm ein, und schieben Sie es gegen
den unteren Teil des Lochs.

Kabelhüllenhalter

Kontrollieren Sie, ob der Kabelhüllenhalter so weit

8.

wie möglich in das Schlitzloch des Bremsarms
eingeschoben ist und bringen Sie die Kabelendkappe
an. Kontrollieren Sie, ob die Kabelendkappe die
Rippen und die Speichen nicht berührt.

Kabelendkappe

Kabelbefestigungsmutter

Rote Markierung
auf der
Zwischenscheibe

Setzen Sie die
Kabelbefestigungsschraube
vollständig in die Nut der
Wickelvorrichtung ein.

Kabel

Kabelhaken

Bremsarm

Kabelhüllenhalter

Drehen Sie die Kabeleinstellschraube, um das Kabel

9.

festzuziehen.

Kabeleinstellschraube

Durch das obige Verfahren kann die Installation des
Bremskabels abgeschlossen werden. Um das Kabel
abzunehmen, führen Sie den Vorgang in umgekehrter
Reihenfolge durch.

Einstellen des Bremskabels

Kontrollieren Sie, ob bei angespanntem Bremskabel

1.

beim Drehen des Rades ein Widerstand vorhanden ist.
Ziehen Sie den Bremshebel etwa zehn mal bis zum
Griff fest an, um das Kabel zu strecken.

etwa 10 mal
anziehen

Hinweis:

Ein nicht gestrecktes Kabel muß schon nach kurzer
Zeit wieder nachgestellt werden.

Stellen Sie mit der Kabeleinstellschraube

2.

der Bremseinheit oder des Bremshebels das
Bremshebelspiel auf etwa 15 mm ein.

Das Bremshebelspiel ist der Abstand von der
Ausgangsstellung des Bremshebels bis zu der
Position an welcher beim Anziehen des Hebels
eine Bremswirkung verspürt wird.

Kabeleinstellschraube

Spiel von ca. 15 mm

Kabeleinstellschraube

Ziehen Sie den Bremshebel an, um die

3.

Bremswirkung zu überprüfen und sichern Sie die
Kabeleinstellschraube mit der Kabeleinstellmutter.

Anzugsdrehmoment:
1 – 2 N·m

Kabeleinstellmutter

* Einbauanleitungen in anderen Sprachen sind bei

http://techdocs.shimano.com verfügbar.

Änderungen vorbehalten. (German)