Shimano BR-IM81-R, BR-IM55-R, BR-IM45-R, BR-IM80-R User Manual [ro]
SI-8G80B-003-05
Informaţii generale privind siguranţa
AVERTISMENT
– Pentru a evita accidentele grave:
• Este important ca utilizatorul să înţeleagă perfect
funcţionarea sistemului de frânare a bicicletei.
Folosirea inadecvată a sistemului de frânare al
bicicletei poate avea ca rezultat pierderea controlului
sau accidentări grave.
Dat fi ind că fi ecare bicicletă poate reacţiona diferit,
este important ca utilizatorul să se familiarizeze cu
tehnica adecvată de frânare (inclusiv cu apăsarea
manetei de frână și cu controlul bicicletei).
Acest lucru poate fi făcut prin consultarea unui dealer
specializat și a manualului de utilizare a bicicletei,
precum și prin testarea deplasării și frânării.
În cazul aplicării frânei faţă cu o forţă exagerată, roata •
se poate bloca, iar bicicleta se poate răsturna în faţă,
provocând răni grave.
Manetele de frână SB-8S20/ST-8S20/SB-7S45/•
BL-IM60/BL-IM65/BL-IM45 sunt echipate cu un
mecanism de comutare. În cazul folosirii sistemului
BR-IM81-R, BR-IM80-R, BR-IM55-R, BR-IM45-R
mecanismul trebuie amplasat în poziţia C.R.
Poziţia C.R
2.
3.
4.
5.
Simbolul C indică modul compatibil
cu frâne cantilever.Simbolul R indică
modul compatibil cu frâne roller.
Pentru a obţine performanţe optime de la frâna
Shimano Inter-M, trebuie folosite cabluri și manete
de frână Shimano.
La apăsarea manetei de frână, cablul
trebuie să se deplaseze cu minim 14,5 mm.
Dacă se deplasează cu mai puţin de 14,5
mm, forţa de frânare va fi redusă și este
posibil ca frâna să nu funcţioneze.
Dacă piuliţele axului au capul bombat, se folosește
un cadru cu urechi de cel puţin 7 mm grosime.
Se verifi că dacă frâna este bine fi xată pe butuc prin
intermediul șaibei de fi xare a frânei.
Frână
Se verifi că dacă roata este bine fi xată pe cadru prin
intermediul piuliţelor.
Șaibă de fi xare a frânei (inserţie manuală)
În cazul detectării unuia dintre fenomenele de mai
7.
jos în timpul utilizării frânei, se va înceta imediat
utilizarea bicicletei și se va solicita verifi carea
și repararea frânei la magazinul de unde a fost
cumpărată.
1) Se emite un zgomot anormal la aplicarea
frânei
2) Forţa de frânare este anormal de mare
3) Forţa de frânare este anormal de mică
În cazurile 1) și 2), cauza poate fi cantitatea
insufi cientă de vaselină. Se va solicita ungerea
mecanismului cu vaselină specială pentru frâne
roller la magazinul de unde a fost cumpărată
frâna.Înainte de a aplica unsoare, se scoate
ansamblul cablului. Se scoate apoi capacul
orifi ciului de gresare și se introduce tubul în orifi ciu
minim 12 mm, după care se aplică o cantitate
adecvată de unsoare (aprox. 5 g) în timp ce se
rotește lent roata. După aplicare, se verifi că dacă
frâna funcţionează corect și nu există zgomote
anormale.
Capac orifi ciu
gresare
minim 12 mm
Se unge frâna
roller
Se rotește
lent.
SI-8G80B-003
BR-IM81 -R
BR-IM80 -R
BR-IM55 -R
BR-IM45
Instrucţiuni pentru service
Pentru obţinerea unor rezultate optime de la sistemul de
frânare Inter-M, se recomandă utilizarea următoarelor
combinaţii.
Frână BR-IM81-R/BR-IM80-R/
Butuc SG-8R36/SG-8R31/SG-7R46
Manetă
Cablu de frână
Montarea cablului de frână
După verifi carea strângerii corecte a șurubului și
1.
piuliţei de reglare, se introduce suportul cămășii în
cablul interior, în direcţia indicată mai jos.
BR-IM55-R/BR-IM45-R
SB-8S20/ST-8S20/SB-7S45/
BL-IM60/BL-IM65/BL-IM45
-R
Se trasează cablul de-a lungul canelurii
5.
mecanismului.
Cablu
Se introduce ansamblul suportului cămășii în orifi ciul
6.
braţului frânei și se culisează în porţiunea inferioară
a orifi ciului.
Suport cămașă
Se verifi că dacă ansamblul suportului cămășii este
7.
introdus complet în fanta de ghidare a braţului frânei,
apoi se montează capacul cablului.Se orientează
apoi capacul cablului astfel încât să nu atingă lamela
și spiţele.
Canelura mecanismului
Braţul frânei
Capăt cablu
Reglarea cablului de frână
Se verifi că mai întâi dacă roata nu se rotește cu
1.
ușurinţă în timp ce cablul de frână este tras, apoi
se apasă la maxim maneta de frână de circa 10 ori
pentru a roda cablul de frână.
Se apasă de
aproximativ 10
ori
Observaţie:
În cazul în care cablul nu este rodat, va trebui
reglat din nou în scurt timp.
Se rotește șurubul de reglare a cablului de pe braţul
2.
sau maneta de frână astfel încât maneta de frână să
aibă o cursă liberă de circa 15 mm.
Cursa liberă a manetei de frână reprezintă
distanţa dintre poziţia în care maneta de
frână nu este acţionată și poziţia în care se
întâmpină rezistenţă la apăsarea manetei.
Șurub de reglare a cablului
Cursă liberă de 15 mm
La fi xarea braţului frânei pe cadru, se va folosi o •
clemă adaptată la dimensiunea chainstay-ului, care
se va strânge bine cu șurubul și piuliţa la cuplul
specifi cat.
Se va folosi o contrapiuliţă cu inserţii din nailon pentru
prinderea clemei. Se recomandă utilizarea pieselor
Shimano standard pentru șurubul și contrapiuliţa
clemei, precum și pentru clema braţului frânei.
În plus, clema braţului frânei trebuie să corespundă
dimensiunii chainstay-ului.
Dacă piuliţa clemei se desprinde de pe braţul frânei,
sau dacă șurubul clemei sau clema braţului frânei se
deteriorează, braţul frânei se poate roti pe chainstay,
transmiţând șocuri în ghidon sau blocând roata
bicicletei, ceea ce poate provoca accidentări grave.
• Înainte de instalarea pieselor, se vor consulta cu
atenţie instrucţiunile de service. Componentele
slăbite, uzate sau defecte pot produce rănirea gravă
a utilizatorului.
Se recomandă în mod expres utilizarea exclusivă a
pieselor de schimb Shimano originale.
Înainte de utilizarea bicicletei, se va verifi ca •
funcţionarea corectă a frânelor faţă și spate.
Dacă suprafaţa de rulare este udă, anvelopele vor •
derapa mai ușor, existând riscul de cădere. Pentru a
evita acest lucru, se va reduce viteza și se va frâna
ușor, din timp.
Instrucţiunile pentru service se vor citi cu atenţie și se •
vor păstra într-un loc sigur, pentru a le putea consulta
pe viitor.
ATENŢIE
– Pentru a evita accidentele grave:
La folosirea sistemului de frânare Shimano Inter-M
1.
se va evita aplicarea continuă a frânei la coborârea
pantelor lungi, în caz contrar piesele interne ale
frânei se vor supraîncălzi, reducând forţa de frânare.
De asemenea, este posibil ca vaselina din interiorul
frânei să se evapore, ceea ce poate cauza o frânare
neobișnuit de bruscă.
Sistemul de frânare Shimano Inter-M a fost proiectat
conform standardelor de tip ISO 4210 și DIN 79100-
2. Aceste standarde specifi că performanţele pentru o
greutate totală de 100 kg. Sistemul BR-IM81-R este
însă proiectat pentru o greutate totală de 130 kg.
Dacă greutatea totală depășește 100 kg (130 kg în
cazul BR-IM81-R), forţa de frânare oferită de sistem
poate fi insufi cientă pentru frânarea corectă, iar
durabilitatea sistemului poate fi de asemenea redusă.
Piuliţa
butucului
Cuplu de strângere:
30 - 45 N•m
Se verifi că dacă braţul frânei este bine fi xat pe
6.
chainstay prin intermediul clemei. Dacă nu este
montat corect, frânarea va fi afectată.
Clema braţului
frânei
Dacă se aplică o
Chainstay
Braţul frânei
La montarea șurubului clemei, se va ţine piuliţa
clemei cu o cheie de 10 mm în timpul strângerii
șurubului clemei. După strângere, se va verifi ca
dacă șurubul clemei iese cu 2 - 3 mm în exteriorul
piuliţei clemei.
Piuliţa
clemei
Braţul frânei
forţă excesivă la
fi xarea braţului frânei,
roata se va roti cu
difi cultate. Nu trebuie
aplicată o forţă
excesivă la montare.
Clema
braţului frânei
Șurubul clemei
(M6 x 16 mm)
2 - 3 mm
Cuplu de strângere:
2 - 3 N•m
Ansamblu cablu
Dacă frâna este aplicată frecvent, zona din jurul
8.
acesteia se poate supraîncălzi. Zona din jurul
frânei nu trebuie atinsă timp de cel puţin 30 de
minute după folosirea bicicletei.
Zona din jurul frânei
În cazul ruginirii cablului de frână, este posibil ca
9.
forţa de frânare să scadă. În acest caz, cablul de
frână trebuie înlocuit cu un cablu de frână original
Shimano, după care frânarea trebuie verifi cată din
nou.
Frâna nu trebuie dezasamblată. Dacă este
10.
dezasamblată, este posibil să nu mai funcţioneze
corect.
OBSERVAŢIE:
Se vor folosi roţi spiţate 3x sau 4x. Roţile spiţate •
radial nu pot fi utilizate deoarece există riscul ca
roata și spiţele să se deterioreze și frâna să facă
zgomot.
Frâna Inter-M este diferită faţă de frânele •
convenţionale deoarece interiorul tamburului este
umplut cu vaselină. Din acest motiv, este posibil
ca roata să se învârtă puţin mai greu, în special la
temperaturi scăzute.
Garanţia nu acoperă uzura normală sau deteriorarea •
rezultată în urma utilizării normale a pieselor.
Pentru întrebări legate de modul de manevrare sau •
reglare, se va contacta punctul de vânzare.
Piuliţă de reglare
Șurub de reglare
Se verifi că dacă marcajul de pe partea posterioară
2.
a ansamblului șurubului de fi xare a cablului este
“R”, apoi se trece cablul prin orifi ciul ansamblului
șurubului de fi xare.
Șurub de fi xare a cablului
Se amplasează componentele conform ilustraţiei,
3.
apoi se strânge piuliţa de fi xare a cablului. În
această etapă, dacă se folosește TL-IM21, poate fi
montat cu ușurinţă ansamblul șurubului de fi xare a
cablului.
Cuplu de strângere:
6 - 8 N•m
Se aliniază marcajul (roșu) de pe șaiba de fi xare a
4.
cablului astfel încât să fi e orientat în direcţia canelurii
mecanismului, apoi se introduce șurubul de fi xare a
cablului și se glisează pe canelura mecanismului.
Canelura mecanismului
Se culisează până la capăt
ansamblul șurubului de fi xare a
cablului în canelura mecanismului.
99 mm
Suport cămașă
Marcaj “R”
Piuliţă de
fi xare a
cablului
Marcajul șaibei de
fi xare a cablului (roșu)
Ansamblu
șurub de
fi xare a
cablului
Suport cămașă
Se rotește șurubul de reglare a cablului pentru a
8.
întinde cablul.
Șurub de reglare a cablului
Procedura de montare a cablului de frână este
descrisă mai sus. Pentru demontarea cablului, se
efectuează procedura în ordine inversă.
Șurub de reglare a cablului
După verifi carea forţei de frânare, se fi xează șurubul
3.
de reglare a cablului folosind contrapiuliţa.
Contrapiuliţă
Cuplu de strângere:
1 - 2 N•m
* Instrucţiunile de service sunt disponibile și în alte limbi la :
Reţineţi: în scopul îmbunătăţirii produsului, specifi caţiile pot fi
http://techdocs.shimano.com
modifi cate fără notifi care. (Romanian)
Loading...