Shimano BR-IM81-R, BR-IM80-R, BR-IM55-R, BR-IM45-R User Manual [tr]

SI-8G80B-003-05

Genel Güvenlik Bilgileri

UYARI

– Ciddi yaralanmalara meydan
vermemek için:

Bisikletinizin fren sisteminin çalıșmasını iyice anlamanız •
önemlidir. Bisikletinizin fren sistemini uygun șekilde
kullanmamanız kontrolünüzü kaybetmenize veya kaza
yaparak ciddi șekilde yaralanmanıza neden olabilir.

Kullanım her bisiklette farklılık gösterebilir. Bu nedenle

(fren kolu kuvveti ve bisiklet kontrol özellikleri dahil)
uygun fren yapma tekniğini ve bisikletinizin çalıșma
șeklini öğrendiğinizden emin olun.

Bunun için bisiklet satıcınıza danıșın ve bisikletinizin

kullanım kılavuzunu inceleyin. Pratik yaparak sürüș ve
fren yapma tekniğinizi geliștirin.

Eğer ön fren çok güçlü uygulanırsa tekerlek •
kilitlenebilir ve bisiklet öne doğru devrilerek ciddi
yaralanmaya sebebiyet verebilir.

SB-8S20/ST-8S20/SB-7S45/BL-IM60/BL-IM65/•
BL-IM45 fren kolları, konum değiștirme
mekanizmasıyla donatılmıștır. BR-IM81-R, BR-IM80-R,
BR-IM55-R, BR-IM45-R’yi bu mekanizmayla C.R.
konum pozisyonunda kullandığınızdan emin olun.

C.R konum pozisyonu

C, askı frenlerle uyumlu konum
pozisyonunu ifade eder. R, silindirik
frenlerle uyumluluk için konum
pozisyonunu ifade eder.

Fren kolunu kadroya tespit ederken, arka mașa •
ölçüsüne uygun bir fren kolu klipsi kullandığınızdan
emin olun ve klips vidası ve klips somunuyla belirtilen
tork değerinde emniyetli șekilde sıkın.

Klips somunu için naylon insertli bir kilit somunu

(kendinden kilitlemeli somun) kullanın. Klips vidası,
klips somunu ve fren kolu klipsi için standart Shimano
parçalarını kullanmanız tavsiye edilir.

İlave olarak, arka mașanın boyutuna uygun bir fren

kolu klipsi kullanın.

Eğer klips somunu fren kolundan çıkarsa veya

klips vidası veya fren kolu klipsi hasar görürse,
fren kolu arka mașa üzerinde dönerek gidonların
aniden sarsılmasına neden olabilir veya bisikletin
tekerleği kilitlenerek bisikletin devrilmesine ve ciddi
yaralanmaya yol açabilir.

• Parçaları monte etmeden önce servis talimatını
dikkatli bir șekilde okuyun. Gevșek, așınmıș veya
hasar görmüș parçalar sürücünün ciddi șekilde
yaralanmasına neden olabilir.

Sadece orijinal Shimano yedek parçalarını

kullanmanızı șiddetle tavsiye ederiz.
Bisikleti sürmeden önce daima ön ve arka frenlerin •

doğru șekilde çalıștığından emin olun.
Eğer yol yüzeyi ıslaksa, lastikler daha kolay kayabilir. •

Lastiklerin kayması bisikletten düșmenize neden
olabilir. Bu duruma meydan vermemek için, hızınızı
azaltın ve frenleri erken ve nazikçe uygulayın.

Bu Teknik Servis Talimatını dikkatli bir șekilde okuyun •
ve daha sonra bașvurmak üzere güvenli bir yerde
muhafaza edin.

UYARI

– Ciddi yaralanmalara meydan

vermemek için:

Shimano Inter-M fren sistemini kullanırken, eğimli

1.

arazilerde rampa așağı uzun mesafeler katederken
frenleri sürekli uygulamaktan kaçının. Aksi takdirde,
iç fren parçaları çok ısınacak ve frenleme performansı
zayıfl ayacaktır. Bu, aynı zamanda fren içerisindeki
fren gresi miktarının azalmasına da neden olarak
anormal ani frenleme gibi sorunlara yol açabilir.
Shimano Inter-M fren sisteminin tasarımı,
ISO 4210 ve DIN 79100-2 gibi standartlar esas
alınarak gerçekleștirilmiștir. Bu standartlar, 100 kg
toplam ağırlık için performansı tanımlamaktadır.
Bununla birlikte, BR-IM81-R, 130 kg toplam ağırlık
varsayımıyla tasarlanmıștır. Eğer toplam ağırlık
100 kg’ı așarsa (BR-IM81-R için 130 kg), sistem
tarafından sağlanan frenleme gücü doğru frenleme
için yetersiz olabilir ve aynı zamanda sistemin
dayanıklılığı azalabilir.

Shimano Inter-M frenden en iyi performansı almak

2.

için, Shimano fren kablolarını ve fren kollarını takım
olarak kullanın.

Fren koluna basıldığında iç kablonun
hareket miktarı 14.5 mm veya daha fazla
olmalıdır. Eğer hareket miktarı 14.5 mm’den
az olursa, frenleme performansı düșer ve
frenler çalıșmayabilir.

Eğer hazne somunları șapkalı somunlar ise, en az

3.

7 mm kalınlığında mil yuvalarına sahip bir kadro
kullanın.
Fren ünitesinin fren ünitesi tespit rondelasıyla

4.

hazneye sıkıca tespit edilmiș olduğunu kontrol edin.

Fren ünitesi

5.

Tekerleğin hazne somunlarıyla kadroya sıkı bir
șekilde tespit edildiğinde emin olun.

Hazne
somunu

Fren ünitesi tespit rondelası (elle takma)

Sıkma torku :

30-45 N•m

Fren kolunun, fren kolu klipsiyle arka mașaya

6.

emniyetli șekilde bağlandığını doğrulayın. Eğer doğru
șekilde takılmazsa, frenleme performansı düșecektir.

Fren kolu klipsi

Eğer fren kolunu

Arka mașa

Fren kolu

Klips vidasını takarken, 10 mm İngiliz anahtarıyla
klips somununu sıkıca tutun ve klips vidasını sıkın.
Sıktıktan sonra, klips vidasının klips somununun
yüzeyinden yaklașık 2-3 mm çıkıntı yaptığını
doğrulayın.

somunu

Fren kolu

Klips

emniyete almak için
kola așırı kuvvet
uygulanırsa, tekerlek
ses çıkaracak
ve dönmesi
güçleșecektir. Monte
ederken fazla kuvvet
uygulamadığınızdan
emin olun.

Fren kolu klipsi

Klips vidası
(M6 x 16 mm)

2-3 mm

Sıkma torku:

2-3 N•m

Frenleri kullanırken așağıdaki durumlardan

7.

herhangi biri olușursa, derhal bisikleti durdurun ve
kontrol ve tamir için satıcınıza bașvurun:

1) Frenler uygulandığında anormal bir ses
çıkarsa

2) Frenleme kuvveti anormal ölçüde fazlaysa

3) Frenleme kuvveti anormal ölçüde zayıfsa

1) ve 2) durumlarında, sorunun nedeni yetersiz
fren gresi olabilir; satıcınızdan mekanizmayı
özel silindirik fren gresiyle greslemesini isteyin.
Gres uygulamdan önce kablo ünitesini çıkarmayı
unutmayın. Ardından, gres deliği tapasını çıkarın
ve boruyu deliğin arkasına bastırarak 12 mm veya
daha fazla sokun; daha sonra tekerleği yavașça
çevirmek suretiyle uygun miktarda (yaklașık 5 g)
gres uygulayın. Uygulamadan sonra, doğru șekilde
frenleme yapılıp yapılmadığını ve anormal ses çıkıp
çıkmadığını kontrol edin.

Gres deliği tapası

Kablo ünitesi

Eğer fren sık kullanılırsa, frenin etrafındaki bölge

8.

ısınabilir. Bisikletten indikten sonra en az 30 dakika
frenin çevresindeki bölgeye dokunmayın.

Frenin etrafındaki bölge

Eğer fren kablosu paslanırsa, frenleme performansı

9.

zayıfl ayabilir. Bu durumda, fren kablosunu orijinal
Shimano fren kablosuyla değiștirin ve frenleme
performansını tekrar kontrol edin.

Fren ünitesi kesinlikle sökülmemelidir. Sökülmesi

10.

halinde, çalıșmaz hale gelecektir.

12 mm veya
daha fazla

Silindirik fren
için gres

NOT:

3x veya 4x jant teli dizilimine sahip bir tekerlek •
kullanın. Radyal jant teli dizilimine sahip tekerlekler
kullanılamaz; çünkü frenler uygulandığında jant
telleri ve tekerlek hasar görebilir ve fren gürültüsü
olușabilir.

Inter-M fren, fren tamburunun gres yağıyla •
doldurulması bakımından geleneksel frenlerden
farklıdır. Bu durum, özellikle soğuk havada
tekerleğin normalden biraz daha ağır dönmesine
neden olabilir.

Parçalar doğal așınmaya ve normal kullanımdan •
kaynaklanan bozulmaya karșı garantili değildir.

Kullanma veya ayar yöntemleriyle ilgili herhangi bir •
sorunuz varsa, lütfen satıcınıza danıșın.

Yavașça
çevirin.

SI-8G80B-003

BR-IM81 -R
BR-IM80 -R
BR-IM55 -R
BR-IM45 -R

Teknik Servis Talimatı

Shimano Inter-M frenden en iyi performansı elde etmek
için așağıdaki kombinasyonları kullanmanız tavsiye edilir.

Fren BR-IM81-R/ BR-IM80-R

Hazne SG-8R36/SG-8R31/SG-7R46

Kol

Fren kablosu

Fren kablosunun montajı

Ayar civatasının ve ayar somununun tamamen

1.

sıkıldığını kontrol ettikten sonra, fren kablosu yuvası
ünitesini așağıda gösterilen yönde iç kabloya takın.

Ayar somunu

Ayar civatası

İç kablo tespit civatasının arka tarafında “R” yazısının

2.

olduğunu kontrol ettikten sonra, iç kabloyu iç kablo
tespit civatası ünitesindeki delikten geçirin.

İç kablo tespit civatası ünitesi

Komponentleri așağıdaki șekilde görüldüğü gibi

3.

yerleștirin ve iç kablo tespit somununu sıkın.
Bu sırada, eğer TL-IM21 kullanılırsa, iç kablo tespit
civata ünitesini kolayca monte etmek mümkün
olacaktır.

İç kablo tespit rondelasındaki ișareti (kırmızı) sarım

4.

ünitesindeki oluğun yönüyle hizalayın ve iç kablo
tespit civatası ünitesini takarak sarım ünitesinin
oluğu boyunca gittiği yere kadar güçlü șekilde
kaydırın.

Sarım ünitesinin oluğu

İç kablo tespit civatası ünitesini
sarım ünitesinin oluğu boyunca
mümkün olduğu kadar uzağa
kaydırın.

BR-IM55-R/BR-IM45-R

SB-8S20/ST-8S20/SB-7S45/

BL-IM60/BL-IM65/BL-IM45

Fren kablosu yuvası
ünitesi

“R” yazısı

99 mm

Sıkma torku

6-8 N•m

İç kablo tespit
rondelasının ișareti
(kırmızı)

İç kablo
tespit
somunu

İç kablo
tespit civatası
ünitesi

İç kabloyu sarım ünitesinin oluğu boyunca geçirin.

5.

İç kablo

Fren kablosu yuvası ünitesini fren kolunun deliğine

6.

așağıdan takın ve deliğin alt kısmına doğru kaydırın.

Fren kablosu yuvası ünitesi

Fren kablosu yuvası ünitesinin, gittiği yere kadar fren

7.

kolundaki kılavuz yuvaya oturmuș olduğunu kontrol
ettikten sonra iç kablo kapsülünü takın. Bu ișlemi
yaptıktan sonra, iç kablo kapsülünü kanatlara ve jant
tellerine dokunmayacak șekilde ayarlayın.

Fren kablosu yuvası ünitesi

Kablo ayar civatasını çevirerek iç kabloyu sıkın.

8.

Kablo ayar civatası

Fren kablosunun montajı yukarıdaki ișlemle
tamamlanır. Kabloyu sökerken, ișlemi ters sırayla
uygulayın.

Sarım ünitesinin oluğu

Fren kolu

İç kablo kapsülü

Fren kablosunun ayarlanması

Fren kablosu çekilirken tekerleğin kolayca

1.

dönmediğini doğruladıktan sonra, fren kolunu
elcik mesafesi kadar yaklașık 10 defa sıkarak fren
kablosunu alıștırın.

Yaklașık
10 defa sıkın

Not :

Eğer fren kablosu alıștırılmazsa, kısa bir
süre kullanıldıktan sonra tekrar ayarlanması
gerekecektir.

Fren ünitesinin veya fren kolunun kablo ayar

2.

civatasını çevirerek fren kolunda yaklașık 15 mm
oynama olmasını sağlayın.

Fren kolu oynama miktarı, fren kolunun
çalıșmadığı konumdan fren kolu çekildiğinde
aniden bir kuvvet hissedilen konuma kadar
olan mesafedir.

Kablo ayar civatası

15 mm’lik oynama

Kablo ayar civatası

Frenleme performansını kontrol etmek için fren

3.

kolunu sıktıktan sonra, kablo ayar somunuyla kablo
ayar civatasını sabitleyin.

Kablo ayar somunu

Sıkma torku:

1-2 N•m

* Diğer dillerde Servis Talimatı için, bkz :

http://techdocs.shimano.com

Lütfen dikkat: Teknik özelliklerde önceden haber verilmeden

değișiklik yapılabilir. (Turkish)