Shimano BR-IM81-F, BR-IM45-F, BR-IM80-F, BR-IM55-F PARTS LIST [lt]

SI-8G70B-003-04

Bendra informacija apie saugumą

ĮSPĖJIMAS

– Rimtiems sužeidimams išvengti:

Yra labai svarbu visiškai suprasti, kaip veikia dviračio •
stabdžių sistema. Dėl netinkamo stabdžių sistemos
naudojimo galite prarasti kontrolę ar padaryti avariją
bei smarkiai susižeisti.
Kadangi kiekvienas dviratis gali būti skirtingas,
užtikrinkite, kad žinote kaip tinkamai stabdyti
(įskaitant, kaip spausti stabdžių rankenėlę bei
kontroliuoti dviratį) bei naudoti dviratį.
Tam padėti gali profesionalus dviračių prekybos
agentas, vadovavimasis dviračio instrukcija bei
važiavimo dviračiu praktika ir geras stabdymo
technikos įvaldymas.
Priekinį stabdį nuspaudus per smarkiai, ratas gali •
užsiblokuoti, dviratis persiversti į priekį bei sukelti
sunkius sužeidimus.
Priekinėje “Shimano” “Inter-M” stabdžių stebulėje yra •
įrengtas stiprumo moduliatorius. Ši sistema reguliuoja
stabdymo jėgą taip, kad jai pasiekus nustatytą vertę,
nebūtų taikoma per didelė jėga. Jei stebulėje nėra
įrengtas stiprumo moduliatorius, gali būti taikoma per
didelė stabdymo jėga. Dėl šios priežasties, mes
rekomenduojame kartu naudoti “Shimano” priekinius
“Inter-M” stabdžius ir stebulę. Naudojant stabdžius
stiprumo moduliatoriaus veikimas sukelia triukšmą,
tačiau tai nėra blogo veikimo ženklas.
Naudojant BR-IM81-F/BR-IM80-F, BR-IM55-F, •
BR-IM45-F su pakabos šake, būtina atsargiai
pasirinkti pakabos šakę naudojimui. Prašome kreiptis
patarimo į dviračių gamintoją ar jo pardavėją.
Pasirinkus neteisingą pakabos šakę, ji gali tinkamai
neveikti dėl perkaitimo stabdymo metu ar
nepakankamo stiprumo šakėje, o tai gali sukelti
avariją.
SB-8S20/ST-8S20/SB-7S45/BL-IM60/BL-IM65/•
BL-IM45 stabdžių rankenėlėse yra įrengtas režimo
perjungimo mechanizmas. Būtina naudoti
BR-IM81-F, BR-IM80-F, BR-IM55-F, BR-IM45-F su
mechanizmu C.R režimo padėtyje.

C.R režimo padėtis

“C” reiškia režimo poziciją
suderinamumui su svertiniais (ratlankio,
angl. “Cantilever”) stabdžiais. “R”
reiškia režimo poziciją suderinamumui
su būgniniais stabdžiais.

• Prieš montuojant dalis, būtina įdėmiai perskaityti
aptarnavimo instrukcijas. Laisvos, nusidėvėjusios ar
apgadintos dalys gali dviratininką rimtai sužeisti.
Mes griežtai rekomenduojame naudoti tik originalias
“Shimano” atsargines detales.
Prieš pradėdami važiuoti dviračiu, visada patikrinkite, •
ar priekiniai ir galiniai stabdžiai gerai veikia.
Jei kelio paviršius šlapias, padangos greičia slidinėja. •
Jei padangos pradeda slidinėti, galite nuo dviračio
nukristi. To išvengti, sumažinkite greitį ir iš anksto
atsargiai nuspauskite stabdžius.
Įdėmiai perskaitykite šias Techninio aptarnavimo •
instrukcijas bei laikykite jas saugioje vietoje prireikus.

DĖMESIO

– Rimtiems sužeidimams išvengti:

1. Naudodami “Shimano” “Inter-M” stabdžių sistemą,
važiuodami žemyn nuožulnia kelio danga ilgą laiką,
venkite nuolat spausti stabdžius, nes dėl to vidinės
stabdžių detalės labai įkaista ir stabdžių veikimas gali
būti mažiau efektyvus. Tai taip pat gali sumažinti
stabdžių alyvos kiekį pačiuose stabdžiuose ir dėl to
gali pasireikšti nenormalus staigus stabdymas.
“Shimano” “Inter-M” stabdžių sistema atitinka ISO 4210
ir DIN 79100-2 standartus.Šiuose standartuose
nurodomi rezultatai bendram 100 kg svoriui. Tačiau,
BR-IM81-F yra skirtas naudoti bendram svoriui esant
130 kg. Jei bendras svoris viršija 100 kg (130 kg
BR-IM81-F), sistemos tiekiama stabdymo jėga, tinkama
stabdymui, gali būti nepakankama, o sistemos
naudojimo laikas – mažesnis.

Priekinę “Inter-M” stabdžių sistemą galima montuoti

2.

tik prie kairiosios 26” ar didesnio dviračio pusės. Jei
ji naudojama mažesniam nei 26” dviračiui, gali
pasireikšti per didelė stabdymo jėga ir tai gali sukelti
avariją.

Norint gauti geriausių “Shimano” priekinių “Inter-M”

3.

stabdžių rezultatų, būtina naudoti “Shimano” stabdžių
troselio ir stabdžių rankenėlės rinkinį. (Žiūrėkite gaminių
sąrašą.)

Nuspaudus stabdžių rankenėlę, vidinis troselis gali
pasislinkti 14,5 mm ar daugiau. Jei jis pasislenka
mažiau nei 14,5 mm, tai neigiamai veikia stabdymo
rezultatus ir stabdžiai gali neveikti.

Patikrinkite, ar priekinis stabdžių korpusas yra tvirtai

4.

stabdžių korpuso fiksavimo veržle pritvirtintas prie
stebulės.

Stabdžių korpuso
fiksavimo veržlė

Esant greito atleidimo •
tipui: valcuotas
paviršius tur būti
nukreiptas į išorę
Esant stebulės •
veržlės tipui:

Stabdžių
komplektas

nevalcuotas paviršius

Sukimo momentas:

15-20 N•m

Patikrinkite, ar stebulės ašis liečiasi į šakės galo

5.

užpakalinę dalį ir stabdžių peties galas iš pritvirtinto
priekinės šakės kronšteino išsikiša 11 mm ar
daugiau. Taip pat patikrinkite, ar ratas tvirtai
pritvirtintas prie rėmo greito atleidimo svirtimi ar
stebulės veržle. Jei ratas nėra tinkamai sumontuotas,
jis gali nuo rėmo nukristi ir važiuojant sukelti sunkias
avarines situacijas.

Liečiasi

Stebulės
ašis

Esant greito atleidimo •
tipui: tvirtai pritvirtinkite
kumštelinę greito
atleidimo svirtį.

11 mm ar
daugiau.

Pritvirtintas
kronšteinas

Sukimo momentas:

5-7,5 N•m

Esant veržlės tipui: •

Stebulės veržlė

Sukimo momentas:

20-25 N•m

Jei naudojant stabdžius, pasireiškia bent vienas iš

6.

žemiau pateiktų reiškinių, važiuoti dviračiu nedelsiant
nustokite ir kreipkitės į pardavėją, kad šis dviratį
patikrintų ir suremontuotų.

Jei stabdant girdimas nenormalus triukšmas1)
Jei stabdymo jėga nenormaliai didelė2)
Jei stabdymo jėga nenormaliai maža 3)

1-uoju ir 2-uoju atveju priežastimi gali būti nepakankams
alyvos kiekis, todėl kreipkitės į pardavėją, kad šis
mechanizmą suteptų specialia būgninių stabdžių alyva.
Prieš sutepdami, nuimkite tepalų angos dangtelį ir
vamzdelį spausdami įstumkite į angos galą. Ratą lėtai
sukdami, sutepkite didžiausiu tepalų kiekiu (apie 5 g.).
Sutepus, patikrinkite, ar stabdžiai gerai veikia ir
negirdimas joks pašalinis triukšmas.

Tepalų angos
dangtelis

Tepalai
būgniniams

Pasukite
lėtai

7.

8.

9.

stabdžiams

12 mm or more

12 mm ar daugiau.

Jei stabdžiai dažnai

naudojami, detalės aplink
stabdžius gali įkaisti. Detalių
nelieskite bent 30 minučių
po to, kai baigsite važiuoti
dviračiu.

Jei stabdžių troselis aprūdija, stabdymas bus

prastesnis. Tokiu atveju, stabdžių troselį pakeiskite
originaliu “Shimano” stabdžių troseliu ir iš naujo
patikrinkite stabdžių veikimą.

Priekinio stabdžių korpuso ir priekinės stebulės

korpusų niekada negalima išmontuoti. Juos
išmontavus, jie niekada tinkamai nebeveiks.

Detalės aplink stabdžius

PASTABA:

Naudokite ratą su 3x ar 4x stipinų pritvirtinimu. Ratų •
su radialiniu stipinų tvirtinimu naudoti negalima, nes,
stabdant, stipinus ir ratą galima pažeisti bei
stabdymo metu gali kilti triukšmas.
Priekinė “Inter-M” stabdžių sistema skiriasi nuo •
tradicinių juostinių stabdžių tuo, kad stabdžių
cilindro vidus yra pripildytas alyva. Dėl to ratą
pasukti gali būti truputį sunkiau nei įprastai, ypač
esant šaltomis oro sąlygomis.
Jei priekinius “Inter-M” stabdžius smarkiai •
nuspausite dviračiui sustojus, o po to pakratysite
ratą, pastebėsite, kad stabdžiuose yra nedaug
laisvosios eigos. Tai normalu ir važiuojant nesukels
jokių problemų.
Jei norite patikrinti pagrindinių dalių laisvumą, •
suimkite už vairo rankenos vidurio ir vienos priekinės
šakės, kaip pavaizduota paveiksle. Po to,
pagrindines dalis stumkite pirmyn ir atgal rodyklių
nurodyta kryptimi.
Be to, kadangi stabdžius iki galo nuspaudus ir ratą
pakračius, kaip pavaizduota aukščiau, stabdžiuose
yra nedidelė dalis laisvosios eigos, pagrindinių dalių
laisvumą patikrinti bus dar sunkiau.

Normaliai naudojamoms detalėms nuo natūralios •
amortizacijos ir fizinio susidėvėjimo garantija
neteikiama.
Kilus klausimams dėl naudojimo ar reguliavimo, •
prašome kreiptis į tą parduotuvę, kurioje prekę
įsigijote.

SI-8G70B-003

BR-IM81 -F
BR-IM80 -F
BR-IM55 -F
BR-IM45

Techninio aptarnavimo
instrukcijos

Siekiant geriausių “Shimano” priekinių “Inter-M”
stabdžių sistemos rezultatų, rekomenduojama kartu
naudoti šias detales:

Stabdžiai BR-IM81-F

Stebulė HB-IM70/

Rankenėlė

Stabdžių
troselis

Stabdžių troselio montavimas

Patikrinę, ar reguliavimo varžtas ir reguliavimo veržlė

1.

yra iki galo priveržti, išorės vamzdelio korpuso laikiklį
įkiškite į vidinį troselį žemiau parodyta kryptimi.

Reguliavimo veržlė

Reguliavimo

Patikrinkite, ar vidinio troselio fiksavimo varžto

2.

galinės dalies žyma yra “F”, po to vidinį troselį
perkiškite pro vidinio troselio fiksavimo varžto angelę.

Detales nustatykite taip, kaip pavaizduota šiame

3.

paveiksle bei priveržkite vidinio troselio fiksavimo
veržlę. Šiuo metu, jei naudojama TL-IM21, vidinio
troselio fiksavimo varžtą galima lengvai pritvirtinti.

Sukimo momentas: 6-8 N•m

4. Sulyginkite raudoną žymą, esančią ant vidinio troselio
fiksavimo poveržlės taip, kad ji būtų nukreipta į
sukiklio griovelį ir po to, įkiškite vidinio troselio
fiksavimo varžtą bei jį stumkite į sukiklio griovelį iki
pat galo.

Griovelis sukiklio

blokelyje

BR-IM80-F

DH-2R35-E-H/

DH-3R35-H

SB-8S20/ST-8S20/SB-7S45/

BL-IM60/BL-IM65/BL-IM45

varžtas

Vidinio troselio fiksavimo varžtas

109 mm

Vidinio troselio fiksavimo
varžtą įkiškite į sukiklio
griovelį iki pat galo.

-F

BR-IM55-F
BR-IM45-F

HB-IM40/DH-2R35-E/

DH-3R35/DH-2R30-J

Išorės vamzdelio
korpuso laikiklis

Žyma “F”

Vidinio
troselio
fiksavimo
veržlė

Vidinio troselio
fiksavimo
poveržlės
raudona žyma

Vidinio troselio fiksavimo
varžtas

Vidinį troselį išvedžiokite sukiklio grioveliu.

5.

Griovelis sukiklio blokelyje

6. Užkabinkite vidinį troselį už troselio laikiklio.

Įkiškite išorės vamzdelio korpuso laikiklį į stabdžių

7.

peties angelę iš apačios ir stumkite jį į apatinę
angelės dalį.

Išorės
vamzdelio
korpuso
laikiklis

Patikrinkite, ar išorės vamzdelio korpusas yra saugiai

8.

įdėtas į stabdžių peties angelės galinę dalį ir
pritvirtinkite vidinę galo užmovą.
Tuomet vidinio troselio galo užmovą nustatykite taip,
kad ji nesiliestų į briaunelę ar stipinus.

Vidinė galo

užmova

Pasukite troselio reguliavimo varžtą vidiniam troseliui

9.

priveržti.

Sabdžių troselį sumontuoti galima vykdant aukščiau
pateiktus veiksmus. Troselį išmontuoti, veiksmus
atlikite atvirkštine tvarka.

Vidinis troselis

Vidinis troselis

Troselio laikiklis

Stabdžių petys

Išorės
vamzdelio
korpuso
laikiklis

Troselio reguliavimo
varžtas

Stabdžių troselio reguliavimas

Patikrinkite, ar traukiant stabdžių troselį ratas lengvai

1.

nesisuka. Tuomet nuspauskite stabdžių rankenėlę
apie 10 kartų iki pat koto, siekiant įdirbti stabdžių
troselį.

Nuspauskite
apie 10 kartų

Pastaba:

Jei stabdžių troselis neįdirbamas, jį vėl po neilgo
naudojimo laiko būtina sureguliuoti.

Pasukite stabdžių korpuso ar stabdžių rankenėlės

2.

troselio reguliavimo varžtą taip, kad stabdžių
rankenėlėje būtų apie 15 mm laisvosios eigos.

Stabdžių rankenėlės laisvosios eigos dydis yra
atstumas nuo tos padėties, nuo kurios stabdžių
svirtis nespaudžiama iki tos padėties, kur staiga
jaučiama jėga, traukiant stabdžių rankenėlę.

Troselio reguliavimo varžtas

15 mm laisvoji eiga

Troselio
reguliavimo varžtas

Nuspaudę stabdžių rankenėlę stabdžių veikimui

3.

patikrinti, troselio reguliavimo varžtą pritvirtinkite
troselio reguliavimo veržle.

Sukimo momentas:

1-2 N•m

Troselio
reguliavimo veržlė

* Aptarnavimo instrukcijas kitomis kalbomis rasite interneto adresu

Pastaba: specifikacijos gali būti atnaujintos be papildomo

http://techdocs.shimano.com

pranešimo. (Lithuanian)