Shimano BR-IM45-R, BR-IM81-R, BR-IM55-R, BR-IM80-R User Manual [sv]
SI-8G80B-003-03
Allmän säkerhetsinformation
VARNING
- För att undvika allvarliga skador:
●
Det är viktigt att du helt förstår hur din cykels
bromssystem fungerar. Om bromssystemet inte
används på rätt sätt kan det resultera i olyckor med
svåra skador som följd. Eftersom varje cykel kan
ha individuella egenheter, bör du se till att du lär
dig korrekt bromsteknik (hur hårt du ska trycka på
bromshandtaget och hur cykeln ska kontrolleras)
och hur du ska sköta din cykel. Detta kan göras
genom att konsultera en auktoriserad cykelhandlare
eller noggrant studera medföljande handbok, samt
naturligtvis genom att öva cykling och inbromsning.
●
Om du använder frambromsen för kraftigt, kan hjulet
låsas och cykeln tippa över framåt, vilket kan leda till
allvarliga personskador.
●
Bromsspakarna SB-8S20/ST-8S20/SB-7S45/
BL-IM60/BL-IM65/BL-IM45 är utrustade med en
lägesomkopplingsmekanism. Se till att du använder
BR-IM81-R, BR-IM80-R, BR-IM55-R och BR-IM45-R
med mekanismen i läge C.R.
C.R. Läge
Bokstaven C anger rätt funktionsposition för
att få kompatibilitet med kantileverbroms.
Bokstaven R anger rätt funktionsposition för
att få kompatibilitet med rullbromsar.
●
När du drar fast bromsarmen på ramen, skall du
vara noga med att använda en bromsarmsklämma
som överensstämmer med storleken för
kedjestaget och dra fast dessa delar ordentligt
med klämskruven och klämmuttern till specifi cerat
effektivt vridmoment. Använd en låsmutter med
nyloninsättning (självlåsande mutter) för klämmutter.
Vi rekommenderar att du använder Shimano
originaldelar för klämskruv, klämmutter och
bromsarmsklämma. Dessutom skall du använda
en bromsarmsklämma som överensstämmer med
storleken för kedjestaget. Om klämmuttern lossnar
från bromsarmen, eller om klämskruven eller
bromsarmsklämman skadas, kan bromsarmen rotera
på kedjestaget så att styret plötsligt vrids åt sidan,
eller att cykelhjulet låses så att cykeln faller omkull
framåt, vilket kan leda till allvarliga skador.
●
Ta ut, och läs noggrant bruksanvisningen före
installation av delar. Om lösa, slitna eller skadade
delar används kan det förorsaka personskada för
cyklisten.
Vi rekommenderar varmt att endast genuina Shimano
originaldelar används.
●
Kontrollera alltid att de främre och bakre bromsarna
fungerar på rätt sätt, innan du börjar cykla.
●
Om vägbanan är våt slirar däcken lättare. Om
däcken börjar slira, kan du falla av cykeln. För att
undvika detta skall du sänka hastigheten och bromsa
tidigt samt varsamt.
●
Läs noggrant igenom dessa anvisningar om teknisk
service och förvara dem på en lämplig plats för
senare användning.
OBSERVERA
- För att undvika allvarliga skador:
När du använder Shimanos Inter-M bromssystem,
1.
skall du undvika att bromsa kontinuerligt i långa
nedförsbackar, därför att detta kan leda till att
invändiga bromsdelar blir mycket heta, vilket kan
förorsaka att bromseffekten minskar. Det kan också
förorsaka att mängden bromsfett inuti bromsen
minskar vilket kan leda till problem så som onormal
plötslig inbromsning.
Designen av Shimano Inter-M bromssystem har
utformats baserad på standards som till exempel ISO
4210 och DIN-79100-2. Dessa standards specifi cerar
prestanda för en total vikt på 100 kg. BR-IM81-R
är dock designad för en total vikt på 130 kg. Om
den totala vikten överstiger 100 kg (130 kg for BRIM81-R), kan systemets bromskraft bli otillräcklig
för att få en korrekt inbromsning, och dessutom kan
systemets livslängd förkortas.
För att erhålla bästa möjliga effekt med din Shimano
2.
Inter-M broms se till att du använder vajrar och
bromshandtag som också kommer från Shimano.
Mängden spel för innervajern måste vara 14,5
mm eller mer när bromshandtaget trycks in.
Om mindre spel än 14,5 mm föreligger kommer
bromseffekten att lida och bromsarna kanske
inte att fungera
Om navmuttrarna är kåpmuttrar använd en ram med
3.
en växelöronen som är minst 7 mm tjock.
Kontrollera att bromsenheten är ordentligt fastsatt vid
4.
navet med bromsenhetens låsbricka.
Bromsenhet
Kontrollera att hjulet sitter fast ordentligt på ramen
5.
med navmuttrarna.
Navmuttrarna
Effektivt vridmoment:
30 – 45 N·m {300 – 450 kgf·cm}
Kontrollera att bromsarmen sitter fast ordentligt på
6.
kedjestaget med bromsarmklämman. Om den inte
sitter fast ordentligt kommer bromskraften att bli
lidande.
Kedjestag
Vid installation av klämmskruv, håll fast
klämmuttern med en 10 mm nyckel medan du drar
åt klämmskruven. Efter att du dragit fast den
kontrollera att klämmskruven sticker ut omkring
2 – 3 mm från klämmutterns yta.
Klämmutter
.
Bromsenhetens låsbricka
(manuell isättning)
Bromsarmklämman
Bromsarm
Bromsarm
Om alltför mycket kraft
läggs på bromsarmen
för att låsa fast den,
kommer oljud att
höras från hjulet och
det får svårt att gå
runt. Se till att du inte
anlägger alltför mycket
kraft vid installationen.
Bromsarmklämman
Klämmskruv
(M6 x 16 mm)
2 – 3 mm
Effektivt vridmoment:
2 – 3 N·m {20 – 30 kgf·cm}
Om något av följande sker under färd, sluta
7.
omedelbart cykla och vänd dig till din återförsäljare
för inspektion och reparation.
1) Om onormalt ljud uppträder när bromsarna
används.
2) Om bromseffekten är onormalt kraftig.
3) Om bromseffekten är ovanligt svag.
I fall 1) och 2) kan orsaken vara otillräckligt med
bromsfett. Be då din återförsäljare att smörja
mekanismen med passande specialfett för
rullbroms.
Innan du applicerar smörjfett, se till att ta bort
kabelenheten. Avlägsna sedan smörjningshålets
lock och tryck in slangen 12 mm eller mer i hålet.
Applicera därefter en lagom mängd smörjfett
(cirka 5 gr.) medan du vrider hjulet sakta. Efter
applikationen, ska du kontrollera att bromsen
fungerar korrekt utan onormala ljud.
Smörjningshålets lock
12 mm eller mer
Smörjfett till
rullbromsen
Vrid den
sakta.
Kabelenhet
Om bromsen används mycket, kan området runt
8.
bromsen bli hett. Vidrör därför inte området runt
bromsen under minst 30 minuter efter att du har
slutat cykla.
Området runt bromsen
Om bromsvajrar börjar rosta så kommer
9.
bromseffektan att bli lidande. Om detta ske, byt
ut vajern med en original Shimano vajer och
kontrollera bromseffekten igen.
Bromsenheten får aldrig demonteras. Om den
10.
demonteras kommer den inte längre att fungera
som den ska.
OBSERVERA:
●
Använd ett hjul med ekerarrangemanget 3x eller
4x. Hjul med radiellt ekerarrangemang kan inte
användas, därför att ekrarna och hjulet kan skadas
vid bromsning och bromsoljud kan uppstå.
●
Inter-M bromsen skiljer sig från vanliga bromsar i
det att insidan på bromstrumman är fylld av fett.
Detta kan göra det en aning tyngre att dra runt
hjulet, särskilt om det är kallt ute.
●
Delar garanteras inte mot normal förslitning eller
försämring som ett resultat av normal användning.
●
Om du har några frågor gällande användning och
inställning, var god kontakta din återförsäljare.
SI-8G80B-003
BR-IM81
BR-IM80
BR-IM55
BR-IM45
-R
-R
-R
-R
Inter-M Broms
Anvisningar för teknisk service
För att du ska få ut det mesta av din Inter-M broms
rekommenderar vi att du använder följande kombination.
Broms BR-IM81-R/BR-IM80-R
Nav SG-8R36/SG-8R31/SG-7R46
Spak
Bromsvajer
Insgtallation av bromsvajer
Efter att ha kontrollerat att justeringsbulten och
1.
justeringsmuttern är ordentligt åtdragna, sätt i
ytterhöljets hållare i innerkabeln i den riktning som
anges nedan.
Justeringsmutter
Justeringsbult
Efter att ha kontrollerat att inprägligen på baksidan av
2.
innervajerns fästbult är “R”, låt innervajern passera
genom hålet i innerkabelns fästbult.
Innervajerns låsbultenhet
Placera komponenterna så som visas i den följande
3.
fi guren och dra åt innerkabelns fästmutter. I detta
läge går det att monter innervajerns fästbult utan
svårighet, om TL-IM21 används.
Effektivt vridmoment:
6 – 8 N·m {60 – 80 kgf·cm}
Passa in den röda märkningen på innervajerns
4.
låsbricka så att den är vänd mot spåret i trissan, och
sätt därefter in innervajerns låsbultenhet och tryck in
den så långt det går i spåret i trissan.
Sätt in innervajerns låsbultenhet
så långt det går i spåret i trissan.
BR-IM55-R/BR-IM45-R
SB-8S20/ST-8S20/SB-7S45/
BL-IM60/BL-IM65/BL-IM45
Ytterhöljets hållare
99 mm
Innervajerns låsmutter
Röd märkning på
Spår i trissan
innervajerns låsbricka
Innervajerns låsbultenhet
Inprägling “R”
Låt innervajern löpa längs spåret i trissan.
5.
Innervajer Spår i trissan
Sätt i ytterhöljets hållare i hålet på bromsarmen
6.
underifrån och skjut den till hålets lägre del.
Bromsarm
Ytterhöljets hållare
Montera innerändens kåpa när du har kontrollerat
7.
att ytterhöljets hållare har satts in så långt det går I
styrningsspåret i bromsarmen.
Därefter skall du sätta innerändens kåpa så att den
inte vidrör fl änsarna och ekrarna.
Innerändens kåpa
Ytterhöljets hållare
Vrid vajerns justeringsbult för att dra åt innervajern.
8.
Vajerns justeringsbult
Installationen av bromsvajern kan slutföras genom
den ovanstående proceduren. Utför proceduren i
omvänd ordning för att ta bort vajern.
Justering av bromsvajern
Efter att ha kontrollerat att hjulet inte rör sig lätt när
1.
bromsvajern dras, tryck in bromshandtaget ett tiotal
gånger så långt som greppet tillåter för att dra in
bromsvajern.
Tryck in ungefär
10 gånger
Observera:
Om bromsvajern inte dras in kommer den
att behövas justeras snart igen.
Vrid vajerns justeringsbult på bromsenheten eller
2.
bromshandtaget så att det fi nns omkring 15 mm spel
i bromshandtaget.
Mängden spel i bromsvajern är lika med
det avstånd från den position vid vilken
bromshandtaget inte manövreras till den
position där effekten känns plötsligt när bromshandtaget trycks in.
Vajerns justeringsbult
15 mm spel
Vajerns justeringsbult
Efter att ha tryckt in bromshandtaget för att
3.
kontrollera bromsens funktion, dra fast vajerns
justeringsbult med vajerns justeringsmutter.
Vajerns justeringsmutter
Effektivt vridmoment:
1 – 2 N·m {10 – 20 kgf·cm}
* Bruksanvisningar på andra språk fi nns på:
http://techdocs.shimano.com
Notera: Rätt till ändringer förbehålls. (Swedish)
Loading...