Shimano BR-IM55-R, BR-IM45-R, BR-IM80-R, BR-IM81-R User Manual [sl]

SI-8G80B-003-05

Splošne varnostne informacije

OPOZORILO

– V izogib resnim poškodbam:

Pomembno je, da v celoti razumete delovanje •
zavornega sistema vašega kolesa. Nepravilna
uporaba zavornega sistema kolesa lahko privede
do izgube nadzora ali nesreče, kar se lahko konča
z resno poškodbo.

Naučite se pravilne tehnike zaviranja z vašim

kolesom, saj se lahko vsako kolo odziva nekoliko
drugače (tehnika zaviranja med drugim vključje pritisk
na zavorno ročico in lastnosti nadzora kolesa).

Za nasvet se lahko obrnete na prodajalca kolesa ali

preberite kolesu priložena navodila, učite pa se lahko
tudi s treningom tehnike vožnje in zaviranja.

Če boste zavoro stisnili premočno, lahko obročnik •
zablokira in kolo lahko pade naprej, kar lahko privede
do resne poškodbe.

Zavorne ročice SB-8S20/ST-8S20/SB-7S45/•
BL-IM60/BL-IM65/BL-IM45 so opremljene
z mehanizmom za izbiro načina delovanja. Zavore
BR-IM81-R, BR-IM80-R, BR-IM55-R, BR-IM45-R
obvezno uporabljajte v načinu delovanja C.R.

Način delovanja C.R

Črka C označuje način delovanja,
ki je združljiv z dvoosnimi (cantilever)
zavorami. Črka R označuje način
delovanja za bobnaste zavore.

Pri pritrjevanju zavorne roke na okvir se prepričajte, •
da je objemka zavorne roke ustrezne velikosti za
obseg cevi okvirja. Dobro jo zategnite z vijakom
objemke in matico objemke znotraj navedenih
navorov za pritrjevanje.

Za matico objemke uporabite matico z najlonskim

vstavkom (samozatezna matica). Priporočamo, da za
vijak objemke, matico objemke in objemko zavorne

roke uporabite standardne dele Shimano.
Uporabite objemko, ki ustreza obsegu cevi okvirja.
Če se matica objemke odvije ali če se poškodujeta

vijak objemke ali objemka zavorne roke, se lahko

zavorna roka zavrti in povzroči nenaden zasuk krmila

ali pa lahko zablokira kolo in kolo se bo prevrnilo, kar

lahko povzroči resno poškodbo.

• Pred namestitvijo delov pozorno preberite in preučite

servisna navodila. Zrahljani, obrabljeni ali poškodovani

deli lahko povzročijo resno poškodbo kolesarja.
Močno priporočamo uporabo zgolj originalnih

nadomestnih delov Shimano.

Pred vsako vožnjo se prepričajte, da prednja in •

zadnja zavora delujeta pravilno.

Če je cesta mokra, bodo plašči hitreje zdrsnili. •

Če bodo plašči zdrsnili, lahko padete s kolesa.

V izogib temu najprej zmanjšajte hitrost, zavirajte

dovolj zgodaj in nežno.

Previdno preberite ta tehnična servisna navodila in jih •

za kasnejšo uporabo hranite na varnem mestu.

POZOR

– V izogib resnim poškodbam:

Pri uporabi zavornega sistema Shimano Inter-M se

1.

izogibajte neprestanemu zaviranju po dolgih spustih,
saj se lahko notranji sestavni deli močno segrejejo in
tako oslabijo učinkovitost zavore. Prav tako se lahko
zaradi tega zmanjša količina masti v notranjosti,
kar lahko povzroči težave, kot je nenadno zaviranje.
Zavore Shimano Inter-M so izdelane na osnovi
standardov, kot sta ISO 4210 in DIN 79100-2.
Ti standardi navajajo učinkovitost do skupne
teže 100 kg. Zavora BR-IM81-R je narejena s
predvidevanjem, da znaša skupna masa kolesarja
in kolesa do 130 kg. Če bo skupna masa kolesarja
in kolesa večja od 100 kg (130 kg za BR-IM81-R),
bo zagotovljena zavorna moč morda premajhna
za pravilno zaviranje, zmanjša pa se lahko tudi
življenjska doba sistema.

Za najboljšo učinkovitost zavornega sistema

2.

Shimano Inter-M uporabljajte pletenice, bovdne in
zavorne ročice Shimano.

Pletenica se mora pri stisku zavorne ročice
premakniti za vsaj 14,5 mm ali več.
Če se bo premaknila za manj kot 14,5 mm,
bo učinkovitost zaviranja slabša in zavore
morda ne bodo delovale.

Če so matice pesta klobučaste oblike, jih uporabite

3.

le z okvirjem z nosilci osi, debelimi najmanj 7 mm.
Prepričajte se, da je ohišje zavore dobro pritrjeno na

4.

pesto s pritrditveno podložno ploščico ohišja zavore.

Ohišje
zavore

5.

Preverite, če je obročnik dobro pritrjen v okvir
z maticami pesta.

Matica pesta

Prirditvena podložna ploščica ohišja zavore
(ročna vstavitev)

Navor privitja:

30-45 N•m

Preverite, če je zavorna roka z objemko dobro

6.

pritrjena na cev okvirja. Če roka ne bo dobro
nameščena, bo zavorna učinkovitost slabša.

Objemka

zavorne roke

Okvir

Zavorna roka

Med pritrjevanjem vijaka zavorne roke držite matico
z 10 mm viličastim ključem. Ko vijak zategnete,
se prepričajte, da gleda iz matice za približno
2-3 mm.

Zavorna

Matica objemke

Če bo zavorna roka
pritrjena s preveliko
silo, se bo pri
obročniku pojavil
nezaželen hrup,
vrtenje pa bo oteženo.
Prepričajte se, da
pri namestitvi ne
uporabite prevelike
sile.

roka

Vijak objemke
(M6 x 16 mm)

Objemka
zavorne roke

2-3 mm

Navor privitja:

2-3 N•m

Če se med vožnjo zgodi karkoli naštetega, takoj

7.

prenehate z vožnjo in pojdite k svojemu prodajalcu
za potreben pregled in popravila.

1) Če pri zaviranju slišite neobičajen zvok

2) Če je zavorna moč nenavadno močna

3) Če je zavorna moč nenavadno šibka

V primeru težav 1) in 2) razlog morda ni
v premajhni količini masti, zato pri svojem
prodajalcu prosite za posebno mast za bobnaste
zavore. Pred nanosom masti obvezno odstranite
pletenico. Nato odstranite pokrovček luknje za
podmazovanje, vanjo za vsaj 12 mm vstavite
tubo z mastjo in dodajte primerno količino masti
(približno 5 g), medtem pa počasi vrtite obročnik.
Po končanem podmazovanju preverite pravilno
delovanje zavore in se prepričajte, da ne slišite
nenavadnih zvokov.

Pokrovček luknje
za podmazovanje

Sestav pletenice

Ob redni uporabi zavore se lahko predel okoli

8.

zavore segreje. Predela okoli zavore se ne
dotikajte vsaj 30 minut po končani vožnji.

Področje okoli zavore

Če bo pletenica zavore zarjavela, se bo učinkovitost

9.

zaviranja zmanjšala. Če se to zgodi, zamenjajte
pletenico z novo originalno pletenico Shimano in
ponovno preverite učinkovitost zaviranja.

Ohišja zavore ne smete nikoli razstaviti. Če zavoro

10.

razstavite, ne bo več delovala pravilno.

12 mm ali več

Mast za
bobnaste
zavore

Počasi vrtite.

POMNITE:

Uporabite obročnike s 3x ali 4x pletenjem naper. •
Obročnikov z radialnim pletenjem ne smete
uporabiti, saj se lahko med zaviranjem poškodujejo,
pojavi pa se lahko tudi neprijeten zvok.

Zavore Inter-M se od običajnih razlikujejo v tem, •
da je notranjost zavornega bobna napolnjena
z mastjo. Zaradi tega je lahko vrtenje obročnika
malce slabše kot običajno, zlasti v hladnem
vremenu.

Garancija ne pokriva normalne obrabe, ki je rezultat •
normalne uporabe.

S kakršnimi koli vprašanji glede načinov rokovanja •
ali vzdrževanja se obrnite na svojega prodajalca.

SI-8G80B-003

BR-IM81 -R
BR-IM80 -R
BR-IM55 -R
BR-IM45 -R

Tehnična servisna navodila

Z namenom doseganja najboljše učinkovitosti zavor
Inter-M priporočamo uporabo naslednjih kombinacij.

Zavore BR-IM81-R/BR-IM80-R

Pesto SG-8R36/SG-8R31/SG-7R46

Ročica

Zavorna
pletenica
z bovdnom

Namestitev zavorne pletenice

Ko se prepričate, da sta nastavitveni vijak in

1.

nastavitvena matica dobro zategnjena, vstavite
nosilno ohišje bovdna na pletenico v smeri, kot je
prikazana na sliki.

Nastavitvena

matica

Nastavitveni vijak

Ko se prepričate, da je na hrbtni strani pritrditvenega

2.

vijaka pletenice vtisnjen simbol ‘‘R’’, vstavite
pletenico skozi luknjo na ohišju pritrditvenega vijaka
pletenice.

Del s pritrditvenim vijakom

Komponente namestite, kot je prikazano na sliki, in

3.

zategnite pritrditveno matico pletenice. Če boste za
to opravilo uporabili orodje TL-IM21, bo namestitev
pritrditenega vijaka pletenice zelo enostavna.

Rdečo oznako na pritrditveni podložki pletenice

4.

poravnajte s smerjo utora na zračniku in vstavite
pritrditveni vijak pletenice v utor na zračniku do
skrajne možne točke.

Pritrditveni vijak pletenice močno
potisnite vzdolž utora ohišja
zračnika do skrajne možne točke.

pletenice

Utor na zračniku

BR-IM55-R/BR-IM45-R

SB-8S20/ST-8S20/SB-7S45/

BL-IM60/BL-IM65/BL-IM45

Nosilno ohišje bovdna

99 mm

Navor privitja:

6-8 N•m

Oznaka na pritrditveni
podložki pletenice
(rdeče barve)

Simbol ‘‘R’’

Pritrditvena
matica
pletenice

Ohišje
pritrditvenega
vijaka
pletenice

Pletenico napeljite vzdolž utora na zračniku

5.

Pletenica

Nosilno ohišje bovdna vstavite v zavorno roko

6.

s spodnje strani in ga potisnite v ožji del odprtine.

Nosilno ohišje bovdna

Ko se prepričate, da je nosilno ohišje bovdna

7.

potisnjeno do skrajne možne točke na zavorni
roki, namestite kapico pletenice. Kapico pletenice
namestite tako, da se ne bo dotikala reber zavore
in naper.

Nosilno ohišje bovdna

Pletenico zategnite z obratom nastavitvenega vijaka

8.

bovdna.

Nastavitveni vijak bovdna

Namestitev zavore se lahko opravi po zgoraj
opisanem postopku. Pri odstranitvi pletenice
opravite postopek v obratnem vrstnem redu.

Utor na zračniku

Zavorna roka

Kapica pletenice

Nastavitev zavorne pletenice

Ko preverite, če je vrtenje obročnika oteženo,

1.

medtem ko vlečete pletenico, približno 10x stisnite
zavorno ročico vse do ročaja krmila. S tem boste
utekli pletenico.

Stisnite približno
10-krat

Pomnite:

Če pletenica zavore ne bo utečena, jo bo treba
znova nastaviti po kratkem obdobju uporabe.

Nastavitveni vijak bovdna na ohišju zavore ali zavorni

2.

ročici obrnite tako, da bo imela zavorna ročica
približno 15 mm prostega hoda.

Prosti hod zavorne ročice je razdalja med
položajem ročice, ko le-ta ni stisnjena, in
položajem ročice, pri katerem se sunkovito
začuti sila zaviranja.

Nastavitveni vijak bovdna

15 mm prostega hoda

Nastavitveni vijak bovdna

Po stisku zavorne ročice in potrditvi zavorne

3.

učinkovitosti dobro pritrdite nastavitveni vijak
z nastavitveno matico.

Nastavitvena matica

Navor privitja:

1-2 N•m

* Servisna navodila v drugih jezikih so na voljo na naslovu :

Prosimo pomnite: z namenom izboljšanja izdelka se lahko

lastnosti spremenijo brez predhodnega obvestila. (Slovenian)

http://techdocs.shimano.com