Shimano BR-IM45-F, BR-IM80-F, BR-IM81-F, BR-IM55-F PARTS LIST [no]

SI-8G70B-003-03

Generell sikkerhetsinformasjon

ADVARSEL

– For å unngå alvorlige

personskader:

Det er viktig at du forstår fullt ut hvordan du bruker • bremsesystemet på sykkelen. Uriktig bruk av bremsesystemet på sykkelen din kan føre til tap av kontroll eller en ulykke som kan føre til alvorlig personskade. Ettersom hver sykkel kan fungere forskjellig, er det viktig at du lærer deg riktig bremseteknikk (inkludert spesielle egenskaper med bremsehendeltrykk og sykkelkontroll) på sykkelen din. Dette kan gjøres ved å forhøre deg med sykkelforhandleren, se i sykkelens bruksanvisning og ved å øve på sykkel- og bremseteknikken. Hvis forbremsen brukes for hardt, kan hjulet låse seg • og sykkelen velte forover. Dette kan forårsake alvorlig personskade. Navet på Shimano Inter-M brems foran har en • innebygd kraftmodulator. Dette systemet kontrollerer bremsekraften slik at for stor bremsekraft ikke brukes hvis bremsekraften når den spesifiserte verdien. Hvis navet ikke har en kraftmodulator, kan for stor bremsekraft brukes. På grunn av dette anbefaler vi å bruke Shimano Inter-M bremsen foran og navet som et sett. Det vil genereres noe støy ved bruk av brems og kraftmodulator, men dette er ikke et tegn på feilfunksjon. Dersom du bruker BR-IM81-F, BR-IM80-F, • BR-IM55-F, BR-IM45-F i kombinasjon med en gaffel, må du være nøye når du velger hvilken gaffeltype du skal bruke. Forhør deg med butikken eller sykkelprodusenten. Hvis en feil type gaffel velges, kan det hindre gaffelen fra å virke ordentlig på grunn av varmgang under bremsing eller mangel på styrke i gaffelen, noe som kan føre til en ulykke. SB-8S20/ST-8S20/SB-7S45/BL-IM60/BL-IM65/• BL-IM45 bremsehendler er utstyrt med en modusmekanisme for å veksle mellom cantileverbrems og rullebrems. Pass på at du bruker BR-IM81-F, BR-IM80-F, BR-IM55-F, BR-IM45-F med mekanismen i C.R modusposisjon.

C.R modusposisjon

C indikerer modusposisjonen for kompabilitet med kantileverbremser. R indiderer modusposisjonen for kompabilitet med rullebremser.

• Få tak i og les serviceinstruksjonene nøye før du monterer delene. Løse, utslitte eller skadede deler kan forårsake alvorlig skade på syklisten. Vi anbefaler på det sterkeste å bare bruke ekte Shimano reservedeler. Pass alltid på at for- og bakbremsene fungerer som • de skal før du bruker sykkelen. Ved våt veibane vil dekkenes grep bli dårligere. Om • dekkene glipper kan du falle av sykkelen. For å unngå dette skal du tilpasse farten og bremsebruk etter føre og forhold. Les disse tekniske serviceinstruksjonene nøye og • oppbevar dem på et trygt sted for senere bruk.

FORSIKTIG

– For å unngå alvorlige

personskader:

1. Når du bruker Shimano Inter-M bremsesystem skal du unngå konstant bruk av bremsene når du sykler ned lange bakker, da dette kan forårsake varmgang i bremsedelene, noe som kan svekke bremseytelsen. Det kan også forringe smøringen inne i bremsen og dette kan føre til problemer som unormal og/eller plutselig bremsing. Utformingen på Shimano Inter-M bremsesystem er basert på industristandarder som ISO 4210 og DIN 79100-2. Disse standardene spesifiserer ytelsen for en totalvekt på 100 kg. BR-IM81-F er imidlertid utformet for en antatt totalvekt på 130 kg. Hvis totalvekten overskider 100 kg (130 kg for BR-IM81-F), kan bremsestyrken som skapes av sytemet bli utilstrekkelig for rett bremseytelse og slitestyrken til systemet kan også bli redusert.

Inter-M må kun monteres på venstresiden på en

sykkel med 26 tommer hjul eller større. Hvis systemet

brukes på en sykkel med hjulstørrelse som er mindre enn 26 tommer, kan bremsekraften komme til å bli for stor og kan forårsake ulykker.

For å oppnå den best mulige ytelsen fra Shimano

Inter-M forbrems, må du passe på at du bruker Shimano bremsewire og bremsehendler som et sett. (Se produktoppstillingen.)

Bevegelsesområdet på innerwiren må være 14,5 mm eller mer når bremsehendelen er trukket inn. Dersom den er mindre enn 14, 5 mm, vil bremseevnen avta og bremsene kan svikte.

Kontroller at bremseenheten foran er godt festet til

navet med bremseenhetens låsemutter.

Bremsens låsemutter

I tilfellet av • hurtigkoblingstypen: Med riller må overflaten med rillene vende utover. I tilfellet av typen • med mutter: uten

Bremseenhet

riller

Strammingsmoment: 15 - 20 nm

Kontroller at navakselen berører baksiden av

gaffelenden og at bremsearmenden stikker ut 11 mm eller mer fra drop-outen på forgaffelen. Kontroller at bremseenheten foran er godt festet til rammen med hurtigkoblingen eller navmutteren. Hvis hjulet ikke er montert riktig, kan det falle ut av rammen og kan forårsake en alvorlig personskade når du sykler.

Berøring

Navaksel

I tilfellet av • hurtigkoblingstypen: Stram hendelen på hurtigkoblingen godt.

11 mm eller mer

Dropout

Strammingsmoment:

5 - 7,5 nm

I tilfellet av typen med mutter: •

Navmutter

Strammingsmoment:

20 - 25 nm

Hvis noe av det følgende inntreffer når du bruker

bremsene, avslutt syklingen umiddelbart og be forhandleren om å utføre inspeksjon og reparasjoner.

Hvis unormal støy høres når bremsene brukes.1) Hvis bremsekraften er uvanlig sterk.2) Hvis bremsekraften er uvanlig svak. 3)

I tilfellet av 1) og 2), årsaken kan være for lite bremsesmøring, så be forhandleren om å smøre mekanismen med spesiell rullebremssmøring. Før du påfører smøring, skal du fjerne lokket på smørehullet og trykke slangen inn i bakenden av hullet. Ha på en passende mengde smøring (omtrent 5 g) mens du dreier hjulet sakte rundt. Etter påføringen, skal du kontrollere at bremsene virker rett og at det ikke høres noen unormal lyd.

Lokk for smørehull

Smøring for rullebrems

Drei sakte rundt.

Hvis bremsen brukes ofte,

kan delene rundt bremsen bli varm. Rør ikke delene i minst 30 minutter etter at du har avsluttet syklingen.

Hvis bremsewiren blir rusten, vil bremseytelsen

forringes. Hvis dette skjer, skal du skifte ut bremsewiren med en ekte Shimano bremsewire og kontrollere bremseevnen på nytt.

Forbrems og fornav i denne modellserien er enheter

som ikke skal demonteres. Hvis de demonteres, vil de ikke lenger virke ordentlig.

12 mm or more

12 mm eller mer

Delene rundt bremsen

MERK:

Bruk et hjul med trekryss eller firekryss • eikemønster. Hjul med radialt eikemønster kan ikke brukes fordi eikene og hjulet kan skades når bremsene brukes og bremsestøy kan oppstå. Inter-M bremsen er forskjellig fra konvensjonelle • båndbremser. Dette fordi innsiden av bremsetrommelen er fylt med fett. Dette kan forårsake at hjulet går litt tyngre enn normalt, særlig i kaldt vær. Dersom du holder forbremsen Inter-M inne mens • stykkelen står i ro og deretter rugger på sykkelen, vil du legge merke til at det er litt spillerom i bremsene. Dette er normalt og vil ikke forårsake noen problemer mens du sykler. For å kontrollere hvor mye slark det er i styrelageret, • skal du holde på midten av styret og en av gaffelbeina som vist i illustrasjonen, og deretter rugge på sykkelen i pilretningene. Fordi bremsene har litt spillerom vil det være vanskelig å sjekke styrelageret for slark ved å holde forbremsen inne og samtidig rugge på sykkelen eller hjulet.

Delene har ikke garanti mot naturlig slitasje eller • skade som kommer fra vanlig bruk. For spørsmål angående metoder for håndtering eller • justering, ta kontakt med forhandleren.

SI-8G70B-003

BR-IM81 -F BR-IM80 -F BR-IM55 -F BR-IM45

Tekniske serviceinstruksjoner

For å kunne realisere den beste ytelsen fra Shimano Inter-M bremsesystem foran, anbefaler vi at følgende kombinasjon brukes.

Bremse BR-IM81-F

Nav HB-IM70/

Spake

Bremsewire

Montering av bremsewiren

Etter at du har kontrollert at justeringsbolten og

justeringsmutteren er strammet helt til, skal du sette wirestrømpeholderenheten inn i innerwiren i den retningen som vises under.

Justeringsmutter

Justeringsbolt

Etter at du har kontrollert at merket på baksiden av

innerwirens festebolt er “F”, skal du føre wiren gjennom hullet på den innerwirens festebolt.

Plasser delene som vist i følgende illustrasjonen og

stram innerwirens låsemutter. På dette tidspunktet vil det være mulig å montere innerwirens festebolt med letthet, dersom TL-IM21 blir brukt.

Strammingsmoment: 6 - 8 nm

4. Still det røde merket på innerwirens festeskive slik at det vender i retningen av sporet i winderenheten, og før deretter inn innerwirens festeboltenhet og skyv den inn i sporet i winderenheten så langt som mulig.

Åpning i den brede

enheten

BR-IM80-F

DH-2R35-E-H/

DH-3R35-H

SB-8S20/ST-8S20/SB-7S45/BL-IM60/

Innerwirens festebolt

BL-IM65/BL-IM45

109 mm

Sett innerwirens festeboltenhet inn i sporet i winderenheten så langt som mulig.

-F

BR-IM55-F BR-IM45-F

HB-IM40/DH-2R35-E/

DH-3R35/DH-2R30-J

Wirestrømpeholderenhet

Merke “F”

Innerwirens festemutter

Rødt merke på innerwirens festeskive

Innerwirens festeboltenhet

Legg innerwiren langs sporet på winderenheten.

Spor i winderenheten

6. Hekt innerwiren over wirekroken.

Sett strømpeholderenheten inn i hullet på

bremsearmen fra undersiden og skyv den til den nedre delen av hullet.

Wirestrømpeholderenhet

Etter at du har kontrollert at wirestrømpeenden sitter

godt fast inni bakenden av bremsearmhullet, skal du feste den indre endehylsen. Deretter skal du bøye den indre endehylsen slik at det ikke berører finnen eller eikene.

Endehylse

Drei wirejusteringssylinderen for å stramme

innerwiren.

Installering av bremsewiren kan utføres ved prosedyren over. Når wiren tas av, skal dette utføres i motsatt rekkefølge.

Innerwire

Wirekrok

Bremsearm

Wirestrømpeholderenhet

Wirejusteringssylinder

Justering av bremsewiren

Etter at du har kontrollert at hjulet ikke kan dreies lett

rundt når bremsewiren blir dratt i, skal du klemme inn bremsehendelen omtrent 10 ganger så langt som til håndtaket for å kjøre inn bremsewiren.

Klem inn omtrent 10 ganger

Merk:

Hvis bremsewiren ikke innkjøres, vil den måtte justeres igjen etter bare kort tids bruk.

Drei wirens justeringsbolt på bremseenheten eller

bremsehendelen slik at det er omtrent 15 mm spillerom i bremsehendelen.

Størrelsen på bremsehendelens spillerom er avstanden fra posisjonen der bremsehendelen ikke brukes til posisjonen der bremsekraften plutselig kan føles når bremsehendelen trekkes.

15 mm slark

Etter at du har klemt inn bremsehendelen for

å kontrollere bremseevnen, skal du feste wirejusteringssylinderen med wirejusteringsmutteren.

Strammingsmoment:

1 - 2 nm

* Serviceinstruksjoner på flere språk finnes på:

Merk: Spesifikasjoner kan endres for forbedringer uten forvarsel.

Wirejusteringssylinder

Wirejusteringsmutter

http://techdocs.shimano.com

(Norwegian)