Shimano BR-IM45-F, BR-IM55-F, BR-IM80-F, BR-IM81-F PARTS LIST [it]

SI-8G70B-003-04

Generelle sikkerhedsoplysninger

ADVARSEL

- For at undgå at komme alvorligt til skade:

●

Det er vigtigt, at du helt forstår brugen af din cykels bremsesystem. Ukorrekt brug af cyklens bremsesystem kan resultere i, at du mister kontrollen med cyklen og kommer ud for en ulykke, hvor du kan komme slemt til skade. Da hver cykel kan opføre sig på sin egen måde, bør du lære den korrekte bremseteknik (herunder hvordan og hvor meget du skal trykke på bremsegrebene og hvordan cyklen opfører sig) samt kende til cyklens funktion. Dette kan gøres ved at konsultere din autoriserede cykelforhandler og cyklens brugervejledning, og ved at øve dig i kørsels- og bremseteknik.

●

Hvis der bremses for hårdt med forbremsen, kan hjulet låses fast og cyklen kan vælte forlæns med alvorlig tilskadekomst som resultat.

●

Navet på Shimanos Inter-M forbremse har indbygget kraftregulator. Dette system styrer bremsekraften, så der ikke anvendes større kraft end nødvendigt, hvis bremsekraften når det angivne niveau. Hvis navet ikke er udstyret med kraftregulatoren, kan der anvendes for stor bremsekraft. Derfor anbefaler vi, at man anvender Shimanos Inter-M forbremse og nav som sæt. Når kraftregulatoren aktiveres, støjer det, men dette er ikke tegn på fejlfunktion.

●

Hvis man bruger BR-IM81-F, BR-IM80-F, BR-IM55-F og BR-IM45-F sammen med en affjedringsforgaffel, skal man være påpasselig med valg af forgaffel. Rådfør dig med cykelforhandleren eller cykelfabrikanten. Hvis der vælges en forkert type affjedringsforgaffel, kan det være, at forgaﬂ en ikke fungerer korrekt, fordi den bliver overophedet ved bremsning, eller fordi den mangler styrke, hvilket kan forårsage en ulykke.

●

SB-8S20/ST-8S20/SB-7S45/BL-IM60/BL-IM65/BLIM45 bremsegrebet er udstyret med en mekanisme til funktionsændring. Du skal bruge BR-IM81-F, BRIM80-F, BR-IM55-F og BR-IM45-F med mekanismen i C.R.-funktionsstilling.

C.R-funktionsstilling

C angiver den funktionsstilling, der passer til cantilever bremser. R angiver den funktionsstilling, der passer til rullebremser.

●

Læs serviceanvisningerne grundigt før du monterer delene. Løse, slidte eller beskadigede dele kan resultere i, at du kommer slemt til skade. Vi anbefaler stærkt, at du kun bruger ægte Shimano reservedele.

●

Kontrollér altid, at for- og bagbremsen fungerer korrekt, før du bruger cyklen.

●

Hvis vejbanen er våd, skrider dækkene lettere ud. Hvis dette sker, risikerer du at vælte med cyklen. For at undgå dette skal du sætte farten ned og begynde at bremse tidligere og forsigtigere.

●

Læs disse tekniske serviceanvisninger grundigt og gem dem til senere brug.

FORSIGTIG

- For at undgå at komme alvorligt til skade:

Når du bruger Shimano Inter-M bremsesystemet,

skal du undgå at bruge bremserne konstant ved lange nedkørsler, da dette får de indvendige bremsedele til at blive meget varme. Dette kan svække bremseevnen. Det kan også reducere mængden af bremsefedt i bremsen, hvilket kan føre til pludselig unormal bremsning. Konstruktionen af Shimano Inter-M bremsesystemet er sket på grundlag af standarder som f.eks. ISO 4210 og DIN 79100-2. Disse standarder speciﬁ cerer ydelsen for en samlet vægt på 100 kg. BR-IM81-F er dog udviklet med en samlet vægt, der anslås at være 130 kg. Hvis den samlede vægt overstiger 100 kg (130 kg for BR-IM81-F), kan systemets bremsekraft være utilstrækkelig for korrekt bremsning. Desuden kan systemets holdbarhed blive nedsat.

Inter-M forbremsesystemet bør kun monteres på

venstre side af en cykel på 26” eller større. Hvis systemet bruges på en cykel, der er mindre end 26”, kan bremsekraften være for stor, hvilket kan føre til ulykker.

For at Shimano Inter-M forbremsen kan fungere

bedst muligt, må du kun bruge Shimano bremsekabler og bremsegreb som sæt. (Se produktoversigten.)

Inderkablet skal kunne bevæge sig 14,5 mm eller mere, når bremsegrebet trykkes ind. Hvis det kan bevæge sig mindre end 14,5 mm, vil bremsefunktionen tage skade og bremserne kan svigte.

Kontrollér, at forbremseenheden er spændt godt fast

på navet med fastgørelsesmøtrikken.

Fastgørelsesmøtrik

Hvis der bruges hurtigudløser: Med rifler Fladen med riflerne skal vende udad. Hvis der bruges almindelig navmøtrik: Uden rifler

Bremseenhed

Tilspændingsmoment: 15 – 20 N·m {150 – 200 kgf·cm}

Kontrollér, at navakslen berører bunden af

gaffelenden, og at enden af bremsearmen træder 11 mm eller mere frem fra det pålodede beslag på forgaﬂ en. Kontrollér også, at hjulet er spændt godt fast på stellet med hurtigudløseren eller navmøtrikken. Hvis hjulet ikke er monteret korrekt, kan det falde af cyklen, hvilket kan resultere i en alvorlig ulykke under kørslen.

Berøring

Navaksel

Hvis der bruges hurtigudløser: Sikr hurtigudløsergrebet.

Tilspændingsmoment: 5 – 7,5 N·m {50 – 75 kgf·cm}

Hvis der bruges almindelig navmøtrik:

Navmøtrik

Tilspændingsmoment: 20 – 25 N·m {200 – 250

Hvis noget af det følgende sker, når du bruger

bremserne, skal du straks holde op med at køre på cyklen og kontakte din cykelforhandler angående inspektion og reparation.

1) Der er unormal støj, når du aktiverer bremserne

2) Bremsekraften er unormalt stærk

3) Bremsekraften er unormalt svag

11 mm eller mere

Påloddet beslag

kgf·cm

}

I tilfælde af 1) og 2) kan årsagen være, at der ikke

er nok bremsefedt. Så bed forhandleren smøre mekanismen med særlig rullebremsefedt.

Før der smøres fedt på, skal smørehullets hætte

fjerns, og røret trykkes ind bag i hullet. Kom en passende mængde fedt i hullet (omkring 5 g), mens hjulet drejes langsomt. Efter fedtpåførslen kontrolleres, at bremsen fungerer korrekt, og at der ikke høres unormale lyde.

Smørehulshætte

Fedt til rullebremse

Drej langsomt.

Hvis bremserne bruges ofte,

kan komponenterne omkring bremsen blive varme. Rør ikke ved komponenterne i mindst 30 minutter, efter du er færdig med at køre på cyklen.

Hvis bremsekablet bliver rustent, tager

bremsefunktionen skade. Du skal i så fald udskifte bremsekablet med et ægte Shimano bremsekabel og kontrollere bremsefunktionen igen.

Forbremseenheden og fornavenhederne må aldrig

skilles ad. Hvis de skilles ad, fungerer de ikke længere korrekt.

12 mm eller mere

Komponenter omkring bremsen

BEMÆRK:

●

Brug et hjul med 3x eller 4x egermønster. Du kan ikke bruge hjul med radialt egermønster, da egerne og hjulet kan tage skade, når bremserne aktiveres. Ligeledes kan der opstå støj ved bremsning.

●

Inter-M forbremsen adskiller sig fra konventionelle båndbremser, idet bremsetromlen er fyldt med fedt. Dette gør, at hjulet måske er en anelse tungere at dreje, især i koldt vejr.

●

Hvis du aktiverer Inter-M forbremsen hårdt, mens cyklen holder stille og derpå ryster hjulet, vil du kunne mærke, at der er en lille smule slør i bremsen. Dette er helt normalt og giver ikke problemer, når du kører på cyklen.

●

For at kontrollere sløret i hoveddelene skal du tage fat midt på styret og på en af det to forgaﬂ er, som vist på illustrationen. Bevæg så hoveddelene frem og tilbage i den retning, pilene viser. Da bremsen i sig selv giver en lille smule slør, hvis du aktiverer den helt og ryster hjulet som beskrevet ovenfor, kan det være svært at kontrollere sløret i hoveddelene.

●

Der er ikke garanti for, at delene ikke slides naturligt eller forringes ved normalt brug.

●

Har du spørgsmål angående betjening og justering, kan du kontakte forhandleren.

SI-8G70B-003

BR-IM81-F BR-IM80-F

Inter-M bremse

BR-IM55-F BR-IM45-F

Teknisk serviceanvisning

For at Shimano Inter-M bremsesystemet kan fungere bedst muligt, anbefaler vi, at du bruger følgende kombinationer.

Bremse BR-IM81-F

Nav HB-IM70/

Greb

Bremsekabel

BR-IM80-F

DH-2R35-E-H/

DH-3R35-H

SB-8S20/ST-8S20/SB-7S45/

BL-IM60/BL-IM65/BL-IM45

Montering af bremsekablet

Når du sikret dig, at justeringsbolten og

justeringmøtrikken er strammet helt, indsættes yderkabelholderen i inderkablet i den retning, der vises nedenfor.

Justeringsmøtrik Yderkabelholder

Justeringsbolt

Når du har kontrolleret, at stemplet på bagsiden af

inderkablets kabelklemme er “F”, føres inderkablet igennem hullet på inderkablets kabelklemme.

Inderkablets kabelklemme

Placér komponenterne som vist på den følgende

ﬁ gur, og stram kabelklemmemøtrikken. Hvis der anvendes TL-IM21, vil det på dette tidspunkt være muligt nemt at montere inderkablets kabelklemme.

109 mm

Tilspændingsmoment: 6 – 8 N·m {60 – 80 kgf·cm}

Sæt det røde mærke på kabelklemmespændeskiven

således, at det vender i retningen af rillen i spoleenheden, og sæt derefter inderkablets kabelklemme ind og tryk den så langt som muligt ind i rillen i spoleenheden.

Rille I spoleenhed

Sæt inderkablets kabelklemme så langt som muligt ind i rillen på spoleenheden.

BR-IM55-F BR-IM45-F

HB-IM40/DH-

2R35-E/DH-3R35/

DH-2R30-J

Stempel “F”

Kabelklemmemøtrik

Rødt mærke på kabelklemmespændeskive

Inderkablets kabelklemme

Før inderkablet langs rillen på spoleenheden.

Rille I spoleenhed

Sæt inderkablet over kabelkrogen.

Indsæt yderkabelholderen ind i hullet på

bremsegrebet nedefra, og skub den til den nedre del af hullet.

Yderkabelholder

Monter kabelhætten, når du har bekræftet, at

yderkabelholderen er sat så langt ind i styrerillen på bremsegrebet, som den kan komme. Anbring derefter kabelhætten således, at den ikke berører ribberne og egerne.

Kabelhætte

Drej kabeljusteringsbolten for at stramme inderkablet.

Installation af bremsekablet kan udføres efter ovenstående fremgangsmåde. Hvis kablet skal tages af, udføres trinnene i omvendt rækkefølge.

Inderkabel

Kabelkrog

Bremsegreb

Yderkabelholder

Kabeljusteringsbolt

Justering af bremsekablet

Når du har kontrolleret, at hjulet ikke let kan dreje,

mens du trækker i bremsekablet, skal du trykke bremsegrebet helt i bund ca. 10 gange for at ”tilkøre” bremsekablet.

Tryk ca. 10 gange

Bemærk:

Hvis bremsekablet ikke "tilkøres", skal det justeres igen efter kort tids brug.

Drej kabeljusterskruen på bremseenheden

eller bremsegrebet, så der er ca. 15 mm slør i bremsegrebet.

Sløret er afstanden fra bremsegrebets neutrale stilling til den stilling, hvori bremsekraften pludselig mærkes, når du trykker på grebet.

Kabeljusterskrue

15 mm slør

Kabeljusterskrue

Når du har trykket bremsegrebet ind for at kontrollere

bremseevnen, skal du sikre kabeljusterskruen ved at spænde kabeljustermøtrikken.

Tilspændingsmoment: 1 – 2 N·m {10 – 20 kgf·cm}

kabeljustermøtrik

* Serviceanvisninger på andre sprog kan ﬁ ndes på:

http://techdocs.shimano.com

Bemærk: Speciﬁ kationerne kan blive ændret uden forudgående varsel pga. forbedringer. (Danish)