SHERIFF ZX-900 User Manual [ru]

SHERIFF

ZX-900 SHERIFF

АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА С ШЕСТЬЮ СЕРВИС­НЫМИ КАНАЛАМИ, ПЕРЕПРОГРАММИРУЕМОЙ ЛОГИКОЙ
РАБОТЫ, ВСТРОЕННЫМ LCD, ИНТЕРАКТИВНЫМ ПЕЙДЖЕРОМ
И ПРОТИВОРАЗБОЙНЫМ АКТИВНЫМ ТРАНСПОНДЕРОМ

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ И ИСПОЛЬЗОВАНИЮ

ВАЖНО!

Система имеет шесть независимых (два из них - дистанционно управляемые) функционально
перепрограммируемых каналов. Это шесть физических проводных линий с программируемой
логикой работы, обеспечивающих гибкое изменение функций системы для управления
выключением турбированных двигателей (турботаймер), поиск автомобиля на паркинге, дис­танционное отключение сирены системы в "НОЧНОМ" режиме с каналом управления допол­нительным пейджером или устройством мобильной связи, сервис охраны автомобиля с запу­щенным двигателем без ключа зажигания, управление дополнительными устройствами по
заданным временным интервалам.

Интерактивный пейджер обеспечивает реальный прием сигналов подтвержения выполнения
команды системой. В течение одного цикла охраны система обеспечивает вывод информации
о каждом сработавшем датчике на LCD-дисплей брелока двусторонней связи.

Для обеспечения самого высокого уровня защиты вашего автомобиля данная охранная сис­тема имеет программируемую функцию ручного отключения. В некоторых случаях, например,
когда брелок-передатчик дистанционного управления системой потерян или не работает
(или, возможно, Ваш брелок-передатчик блокирован мощным радиоизлучением устройства
типа "глушилка"), Вам может потребоваться вручную поставить или вручную снять систему
с охраны. Прочитайте разделы "Ручная постановка системы на охрану" и "Ручное отключение
охранной системы", в которых подробно описаны процедуры постановки и снятия системы
с охраны в такой ситуации. Кроме того, в данном руководстве приведена таблица, в одной из
секций которой указаны используемые функции системы, включая выбранный метод отклю-

чения системы, и дополнительное оборудование, установленное в автомобиле. Хотя по умол­чанию не запрограммирована функция "Секретный код" (для отключения системы необходи-

мо ввести персональный код), для отключения системы может быть выбран и переключатель

Valet. Посмотрите, какой метод был запрограммирован для выключения вашей системы,

и ознакомьтесь с ним в соответствующем разделе данного руководства.

Если запрограммирована функция F13 "Секретный код", то запись кодов новых брелоков,
изменение секретного кода, изменение статуса запрограммированных функции c F12 no F27,

аварийное снятие системы с охраны, отключение системы при срабатывании в режимах

Anti-Hi-Jack возможны только после ввода секретного кода! Изменение параметров функций

с F1 по F11 не требует ввода секретного кода и доступно всегда.

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

- 1 -

ОГЛАВЛЕНИЕ

СТАНДАРТНЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ 3

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ 4
ПРОТИВОРАЗБОЙНЫЙ АКТИВНЫЙ ТРАНСПОНДЕР (функция F14) 11

РУЧНАЯ ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ НА ОХРАНУ 12
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ (экстренный) ВЫЗОВ ПО СИГНАЛУ С ПЕЙДЖЕРА 12
ЗАЩИТА АВТОМОБИЛЯ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ РЕЖИМЕ ОХРАНЫ 12
ЗАЩИТА АВТОМОБИЛЯ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ РЕЖИМЕ ОХРАНЫ

ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ 13

ПАССИВНАЯ (автоматическая) ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ НА ОХРАНУ 13
СИГНАЛЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПОПЫТКЕ ПРОНИКНОВЕНИЯ В АВТОМОБИЛЬ 13

КНОПОЧНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Valet (режим Valet) 14

РУЧНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ОХРАННОЙ СИСТЕМЫ С ПОМОЩЬЮ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Valet 14
ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ С ПОМОЩЬЮ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА 15

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА ОТКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ 15

РЕЖИМ Anti-Hi-Jack ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ НАЧАЛЕ ДВИЖЕНИЯ

(включая все автомобили ВАЗ с электронным датчиком скорости) 16

ОТКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА Anti-Hi-Jack 16
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ 17
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ ПРИ НАЧАЛЕ ДВИЖЕНИЯ (функция F3/3)

(включая все автомобили ВАЗ с электронным датчиком скорости) 17

АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОТПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ 17
AV-ФУНКЦИЯ - СНЯТИЕ СИСТЕМЫ С ОХРАНЫ В ДВА ЭТАПА 17

ПАССИВНАЯ БЛОКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ (функция иммобилайзера F17) с AV-ФУНКЦИЕЙ . . .18
ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ

(слаботочный канал 2) 18

ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ

(релейный канал 3) 19

ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ

(слаботочный канал 4) 19

ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ

(слаботочный канал ARM') 19

ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ

(слаботочный канал 5) 20

ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ

(релейный канал 6).
ФУНКЦИЯ ТУРБОТАЙМЕРА 21
ПРОГРАММИРОВАНИЕ КОДОВ НОВЫХ ПЕРЕДАТЧИКОВ И ТРАНСПОНДЕРОВ 21
ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ ZX-900 SHERIFF 23
РЕЖИМЫ РАБОТЫ СВЕТОДИОДНОГО ИНДИКАТОРА СИСТЕМЫ 26
КОРОТКИЕ СИГНАЛЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ, ПОДАВАЕМЫЕ СИРЕНОЙ СИСТЕМЫ 26
РЕЖИМЫ РАБОТЫ ГАБАРИТНЫХ ОГНЕЙ АВТОМОБИЛЯ 26
ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТОВ ПИТАНИЯ 27

УСТАНОВКА СИСТЕМЫ

УСТАНОВКА ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ 27
УПРАВЛЕНИЕ ОТКРЫВАНИЕМ БАГАЖНИКА 28
СТАНДАРТНЫЕ КОНФИГУРАЦИИ ЗАПИРАНИЯ/ОТПИРАНИЯ ДВЕРЕЙ АВТОМОБИЛЯ 28
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ВНУТРИСАЛОННЫМ ОСВЕЩЕНИЕМ 30
СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ZX-900 SHERIFF 31

ПРИМЕР ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЛИННИЙ IGN1 (+), IGN2(+) В РЕЖИМЕ ТУРБОТАЙМЕРА 32

КОМПЛЕКТАЦИЯ ZX-900 SHERIFF 33

20

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

- 2 -

Стандартные функции системы

• Динамический код Super KeeLoq Pro II.

• Раздельное управление режимами включения/выключения охраны.

• Возможность программирования до четырех передатчиков.

• Один пятикнопочный программируемый передатчик с встроенным интерактивным пейдже­ром и дисплеем LCD.

• Один четырехкнопочный программируемый передатчик.

• Активный противоразбойный транспондер (дополнительная опция)

• Кнопочный переключатель Valet.

• Звуковое подтверждение режима Valet.

• Двухуровневый датчик удара.

• Малогабаритная сирена.

• Встроенное реле управления габаритными огнями.

• Встроенный универсальный силовой выход управления замками дверей.

• Управление центральным замком автомобиля в режиме Valet и при работающем двигателе.

• Три цепи комплиментарных блокировок (требуется установка дополнительного реле).

• Два разъема для подключения дополнительных датчиков (удара, объема).

• Шесть программируемых каналов управления сервисными устройствами автомобиля
(дополнительная блокировка, турботаймер, триггер-канал, таймер-канал, управление стек­лоподъемником, выход вежливой подсветки и т.д.).

• Два дистанционно управляемых канала управления сервисными устройствами.

• Охрана при запущенном двигателе.

• Дистанционное управление каналом сирены в режиме охраны (отключение/включение).

• Дополнительный (программируемый) канал управления внешним пейджером/исполнитель­ным устройством.

• Дополнительный (программируемый) входной триггер отрицательной полярности.

• Ручная постановка системы в режим полной охраны в любое время с помощью кнопки
Valet даже при отсутствии ключа зажигания.

• Бесшумная постановка и снятие системы с охраны.

• Временное отключение датчиков удара.

• Временное отключение функции пассивной постановки на охрану.

• Отключение сигнала тревоги с пульта дистанционного управления.

• Дистанционное управление функцией Паника во всех режимах.

• Звуковое и световое предупреждение о срабатывании системы.

• Индикация каналов включения тревожной сигнализации.

• Звуковое и световое подтверждение выполнения команд брелока двусторонней связи.

• Ограничение ложных срабатываний.

• Ограниченное время режима тревоги.

• Охрана периметра.

• Обход зоны неисправности.

• Многофункциональный светодиодный индикатор.

• Память срабатываний.

• Память состояний VALET, DISARM (снято с охраны), TRIGGERS (состояние входов

охраны) при отключении питания системы.

• Немедленное включение тревожной сигнализации при отключении/включении питания

системы в режиме ARM (охрана).

• Отключение режима пассивной блокировки двигателя с брелока-передатчика.

• Управление открыванием багажника с временным отключением датчиков и канала

охраны капот/багажник.

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

- 3 -

Программируемые функции системы

• Программируемая функция иммобилайзера (пассивная блокировка двигателя].

• Программируемый персональный код отключения и управления системой.

• Программируемая задержка постановки системы на охрану: 5/10/35 сек.

• Программируемая функция Комфорт (закрыть все — импульс на закрытие программируе­мой длительности —10/15/22/30 сек).

• Многоканальная программируемая функция Anti-Hi-Jack (дистанционное включение / при
включении зажигания и срабатывании концевых выключателей DOOR(+) или DOOR(-) или
начале движения автомобиля).

• Программируемая длительность импульса управления замками дверей: 0,5/1/3,5 сек.

• Двойной импульс отпирания дверей.

• Программируемая функция перепостановки на охрану.

• Программирование режима управления центральным замком при перепостановке на охрану.

• Пассивная/активная постановка системы на охрану.

• Программируемое автоматическое запирание замков дверей при пассивной постановке
на охрану.

• Программируемое автоматическое запирание дверей при включении зажигания.

• Программируемое автоматическое запирание дверей при начале движения.

• Программируемое автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания.

• Выход СН2 — слаботочный перепрограммируемый управляемый канал дополнительных
устройств: программируемые временные интервалы, сервис-импульсы, управление элек­троприводом багажника, триггер-выход 1, триггер-выход 2.

• Выход СНЗ — релейный перепрограммируемый управляемый канал дополнительных уст­ройств: программируемые временные интервалы, сервис-импульсы, управление электро­приводом багажника.

• Выход СН4 — слаботочный перепрограммируемый канал дополнительных устройств:
программируемые временные интервалы, сервис-импульсы, управление стеклоподъемни­ком, выход вежливой подсветки.

• Выход /ARM (-) — слаботочный перепрограммируемый канал дополнительных устройств:
выход дополнительной блокировки HP-типа, турботаймер.

• Выход СН5 — слаботочный перепрограммируемый канал дополнительных устройств:
выход дополнительной блокировки HP-типа, выход управления пейджером или другими
исполнительными устройствами.

• Выход СН6 — релейный перепрограммируемый канал дополнительных устройств:
выход "вежливой" подсветки, турботаймер, дистанционный радиоуправляемый канал
сервис-импульсов (дистанционное включение/выключение канала в реальном времени по
часам-будильнику).

• Программируемая функция отключения "ложных" срабатываний системы.
Программируемая функция контроля пейджером режима включения зажигания автомобиля
в любом состоянии системы.

Передатчики, обладающие технологией защиты цифровых кодов
от перехвата (Keeloq)

В брелоках-передатчиках, входящих в комплект данной охранной системы, используется
наиболее совершенная и надежная форма радиочастотной передачи из всех выпускаемых

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

- 4 -

в настоящий момент автомобильных охранных систем. Некоторые из современных опытных
угонщиков автомобилей используют устройства, известные как перехватчики кодов (code
grabber), которые позволяют принять и сохранить в памяти сигнал, передаваемый устрой­ством дистанционного управления охранной системой автомобиля. После ухода водителя
данный код используется угонщиком для снятия системы с охраны.
В отличие от описанных выше устройств дистанционного управления брелоки-передатчики,
входящие в комплект Вашей охранной системы, изменяют код передаваемого сигнала каж­дый раз, когда нажимается кнопка, поэтому, когда угонщик воспроизведет перехваченный си­гнал вашего брелока-передатчика, охранная система на него просто не отреагирует.
Если кнопку на вашем брелоке-передатчике нажимать более 30 раз, когда он находится вне
пределов управления охранной системой (например, с ним играют дети), система не будет
реагировать на вызов брелока-передатчика, когда вы снова решите им воспользоваться. Вам
необходимо синхронизировать ваш брелок-передатчик с приемником охранной системы. Для
этого просто два раза в течение одной секунды нажмите кнопку постановки системы на охра­ну/снятия системы с охраны на брелоке-передатчике. После этого система снова будет реа­гировать на все команды дистанционного управления.

Кнопки брелоков-передатчиков

Кнопка постановки системы на охрану (ARM)
Кнопка снятия системы с охраны (DISARM)
Кнопка управления программируемым каналом
ch2, управления режимами системы при поста­новке/снятии системы с охраны
Кнопка управления программируемым каналом
ch3, управления доплонительными каналами
Кнопка изменения параметров сигналов пей­джера, выключение звуковой и световой сигна­лизации пейджера

Комбинации индикаторов LCD-дисплея

3+(4) Передача сигнала управления (в зоне/вне

5+6+7 Режим охраны: запирание/отпирание.
8+9 Обход главной зоны датчика удара.
9+10(мигают) "Срабатывание тревоги при сильном ударе" или

11 (мигает) Антизахват (Anti-Hi-Jack).
11 Включена функция защиты от насильственного за-

12[мигает) "Срабатывание системы от концевого выключателя

13 Включен режим виброзвонка.
16+15(мигает) Полный заряд батареи/низкий заряд батареи.
14 Установить/отменить включение СН6 по таймеру.
14(мигает) Выход СН6 активирован.
17(мигает) Вызов пейджера.
18 Режим экономии питания (если главная система

22 Включен режим Valet - значок показан на дисплее

24+23 Стандартный режим тревоги.
24+25 Режим бесшумной тревоги/ночной режим.
23+24+19(мигает) Постановка на охрану при работающем двигателе автомобиля.
26(мигает) "Срабатывание системы при включении зажигания".
27+21 [мигают) "Открыт багажник/капот" или "срабатывание системы от концевого выключателя капота/ ба-

28(мигает) Индикация габаритных огней автомобиля.
29 Настроить время установки СН6.
29 Настроить время отмены СН6.

зоны действия).

"постановка на охрану с обходом неисправного
датчика удара".

хвата автомобиля.

двери" или "постановка на охрану с обходом неисправ­ной зоны дверей".

снята с охраны, ее потребляемый ток - нулевой).

всегда, пока система находится в режиме Valet.

гажника" или "постановка на охрану с обходом неисправной зоны капота/багажника".

Рис. 1

LCD-дисплей

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

- 5 -

Команды управления системой SHERIFF ZX-900

ТАБЛ. 1

ФУНКЦИЯ

Постановка
на охрану

Снятие
с охраны

Закрыть/
открыть двери

в режиме Valet
или при ВКЛ
зажигании

Постановка
на охрану при
запущенном
двигателе

Снятие
с охраны при
запущенном
двигателе

ОПИСАНИЕ ДЕЙСТВИЙ

Нажать и отпустить кнопку 1 (см. рис. 1).

1. Габаритные огни автомобиля мигнут один раз.

2. Сирена подаст один короткий звуковой сигнал подтверждения.

3. Светодиодный индикатор на приборной панели автомобиля
начнет медленно мигать.

Нажать и отпустить кнопку 2 (см. рис. 1).

1. Светодиодный индикатор погаснет.

2. Габаритные огни автомобиля мигнут два раза.

3. Сирена подаст два коротких звуковых сигнала подтверждения.

Примечание

Если включена функция F5 - автоматическая перепостановка на
охрану, то при снятии системы с охраны светодиодный индикатор
начнет быстро мигать, указывая на то, что если в течение 20 сек
не будет открыта ни одна из дверей, система включит режим
охраны. Если в течение 20 сек будет открыта хотя бы одна дверь,
светодиодный индикатор погаснет и режим постановки системы
на охрану будет отменен.
Если включена функция F22-функция пассивной постановки
системы на охрану, a F5 выключена, то светодиодный индикатор
погаснет. Система переходит в режим ожидания открытия/
закрытия любой из дверей. Если вы откроете, а затем закроете
любую из дверей автомобиля, включится 30-секундный таймер
автоматической постановки системы на охрану. Светодиодный
индикатор начнет быстро мигать.

Примечание

Попытка снять систему с охраны после того, как система сработа­ла (включилась сирена сигнализации), приведет только к отклю­чению звуковой сигнализации. Система не будет снята с охраны.
Для того чтобы снять систему с охраны, необходимо еще раз на­жать кнопку постановки на охрану/снятия с охраны на брелоке-

передатчике, когда система не подает звуковую сигнализацию.

Нажать и отпустить кнопки 1 или 2 (см. рис. 1).

Если имеется дополнительная цепь запирания/отпирания

замков дверей, то двери автомобиля будут заблокированы/

разблокированы.

Нажать и удерживать кнопку 1 в течение 3 сек до получения

подтверждающего сигнала (см. рис. 1).

1. Если имеется дополнительная цепь запирания/отпирания за­мков дверей, то двери автомобиля будут заперты.

2. Габаритные огни автомобиля ведут себя согласно функции F8.

Кратковременно нажать и отпустить кнопку 2 (см. рис. 1).
Светодиодный индикатор погаснет.
Если сигнализация срабатывала в Ваше отсутствие, светодиод­ный индикатор будет мигать по коду, указывая на ту охраняемую
системой зону, которая срабатывала в Ваше отсутствие.
Габаритные огни автомобиля мигнут два раза.
Сирена подаст два коротких звуковых сигнала.
Если имеется дополнительная цепь запирания/отпирания замков
дверей, то замки дверей автомобиля будут открыты.

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

- 6 -

ФУНКЦИЯ

ОПИСАНИЕ ДЕЙСТВИЙ

Паника
(включение/
выключение)

Долговремен-

ное выключе­ние/включение
сирены на один
цикл

Управление
каналом 2 (ch2)

Управление

каналом 3 (сhЗ)

Поиск
автомобиля

Временное
отключение
пассивной
постановки
на охрану

Экстренное
отключение

режима

ТУРБОТАЙМЕРА

Дважды

Дважды

Дважды

Нажать одновременно и удерживать кнопки 3 и 4 более 2 сек.

1. Это приведет к немедленному включению сирены системы
и миганию габаритных огней.

2. Для отключения сирены еще раз кратковременно нажмите

комбинацию кнопок Паника на вашем брелоке-передатчике.
Если вы не отключите режим Паника, система выключится
автоматически через 30 сек.

Примечание. В режиме Паника будут работать все обычные фун­кции брелока-передатчика.

Два кратковременных одновременных нажатия на кнопки

Дважды

3 и 4 в течение 2 сек в режиме охраны (см. рис. 1).

1. Подтверждение отключения сирены: одна длинная и одна ко-

роткая вспышки габаритных огней.

2. Подтверждение включения сирены: три короткие вспышки
габаритных огней.

Снятие системы с охраны автоматически возобновит работу си-

рены в обычном режиме.

Нажать и удерживать более 1,2 сек.

Выход канала СН2 - слаботочный выход, предназначен для управ­ления обмоткой дополнительного реле или эквивалентной слабо­точной нагрузкой.

Примечание. Если выход канала СН2 был активирован в то время,

когда система находилась в режиме охраны, то система одновре-

менно отключит датчик удара и триггер капота/багажника. После
того как багажник будет закрыт, система опять автоматически возь-

мет эту цепь под охрану и включит датчик удара.

Канал активируеся сразу после нажатия кнопки 4.

Нажать и удерживать более 2 сек.

Система подтвердит запрос пятью короткими вспышками габа-

ритных огней.

Дважды

В течение 7 сек после выключения ЗАЖИГАНИЯ дважды кратко­временно нажимайте кнопки 1+3 в течение 2 сек (см. рис. 1).

1. ВЫКЛЮЧИТЕ двигатель или ВКЛЮЧИТЕ и ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание.

2. В течение 7 сек дважды кратковременно нажимайте кнопки
брелока 1 и 3.

3. Габаритные огни автомобиля мигнут один раз.

4. Сирена подаст один короткий звуковой сигнал подтверждения.

5. Пассивная (автоматическая) постановка системы на охрану
будет отключена.

Примечание

Если была включена функция F17 (пассивная блокировка двига-

теля), то ее действие будет прекращено на один цикл.

Если была включена функция F18 Anti-Hi-Jack, то ее действие
будет прекращено на один цикл.

Два коротких нажатия на кнопку 3 в течение 2 сек.

Дважды

Сброс АКТИВНОГО СОСТОЯНИЯ турботаймера при помощи
передатчика.

1. Выньте ключ из замка зажигания автомобиля.

2. В течение 1 сек дважды нажмите на кнопку 3.

3. Система должна подтвердить получение команды двумя ко-

роткими звуковыми сигналами и одним коротким световым
сигналом и сбросить канал турботаймера.

ТУРБОТАЙМЕР можно выключить только командой с брелока-

передатчика.

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

- 7 -

ФУНКЦИЯ

ОПИСАНИЕ ДЕЙСТВИЙ

Беззвучная
постановка
на охрану

Беззвучное
снятие с охраны

Постановка
на охрану с
выключенными
зонами
предупреди­тельного сраба­тывания обоих
датчиков

Постановка
на охрану с
полностью
выключенными
датчиками

Беззвучная
постановка
на охрану с
выключенными
зонами
предупре­дительного
срабатывания
обоих датчиков

Беззвучная
постановка
на охрану с
полностью
выключенными
датчиками

Запуск
функции
Anti-Hi-Jack

Динамик
Виброзвонок

Кратковременно нажать кнопку 3, затем в течение 4 сек - кнопку 1

(см. рис. 1).

Кратковременно нажать кнопку 3, затем в течение 4 сек - кнопку 1

(см. рис. 1).

Кратковременно нажать кнопку 1 и в течение 4 сек нажать
кнопку 3 (см. рис. 1).

Кратковременно нажать кнопку 1 и в течение 4 сек нажать кноп­ку 3, после сигнала подтверждения нажать кнопку 3 еще раз (см.

рис. 1).

Кратковременно нажать кнопку 3, затем, в течение 4 сек, кнопку 1,
затем - кнопку 3 (см. рис. 1).

Кратковременно нажать кнопку 3, затем - кнопку 1 и в течение
4 сек кнопку 3, после сигнала подтверждения нажать кнопку 3
еще раз (см. рис. 1).

Вместе нажать и удерживать более 3 сек при включенном
зажигании и включенной функции F18/2.

1. Зажигание включено или заведен двигатель.

2. Одновременно нажать и удерживать кнопки 1 и 3 (см. рис. 1)
до появления подтверждающего сигнала в виде трех вспышек
габаритных огней.

3. Отпустить кнопки брелока.

4. Включается 20-секундная задержка.

5. В течение следующих 20 сек система начинает подавать короткие
звуковые сигналы и периодически включать блокирующие цепи.

Затем включается режим тревоги (звуковая и световая сигнали­зация), включаются все блокирующие цепи, приводящие к пол­ной остановке двигателя.

Одновременно нажимать кнопки 2 и F(5) для последовательной

_

смены режимов работы брелока

"Динамик" - один писк.
"Виброзвонок" - один вибро.

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

- 8 -

ФУНКЦИЯ

ОПИСАНИЕ ДЕЙСТВИЙ

Установка часов
и таймеров
реального
времени
для функций
"W-триггер"
F24/3/4/5

Дистанционное
управление

включением/
выключением
комманд
"W-ТРИГГЕР",
"W-ИМПУЛЬС"

Функция уве-

личения пара-

метра времени
в режиме уста­новки таймеров

Функция
уменьшения
параметра вре­мени в режиме
установки
таймеров

Внимание

Звуковой сигнал подтверждения брелоком двухсторонней связи отсутствует, если он находит­ся вне зоны действия системы или не получает сигнала подтверждения выполнения команды.

Нажать и удерживать F(5) более 3 сек.

Таймер индикации "часов" начнет мигать, указывая на режим
изменения часов.
Нажатие кнопки СН2 изменит показание в (+).
Нажатие кнопки СНЗ изменит показание в (-)
(каждое нажатие приводит только к одной единице изменения
параметра).
Для перехода к установке минут кратковременно нажать и отпустить F(5):
Нажатие кнопки СН2 изменит показание в (+).
Нажатие кнопки СНЗ изменит показание в (-).
Каждое нажатие на F(5) циклически переводит зону установки
часов или минут различных таймеров.
Таймеры установки "W-ТРИГГЕРА" высвечиваются на LCD-мони­торе с параметрами "S" и "R".
"S" -таймер реального времени установки активного состояния канала.
"R" -таймер сброса активного состояния канала.
Нажатие кнопки СН2 изменит показание в (+).
Нажатие кнопки СНЗ изменит показание в (-).

Для функций F24/4/5 "W-ИМПУЛЬС" временем запуска импульса(ов)
является значение таймера с расширением "S" -старт.

Нажать и отпустить для разрешения или запрета управления
каналом СН6 в режиме "W-функций.

Управление разрешено - "SET"-индикатор на LCD.
Управление запрещено - нет индикатора "SET" на LCD.

Для увеличения параметра нажать и отпустить (каждое нажа­тие приводит только к одной единице изменения параметра).

Для увеличения параметра нажать и отпустить (каждое нажа­тие приводит только к одной единице изменения параметра).

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

- 9 -

Сигналы подтверждения брелока двусторонней связи системы ZX-900 SHER

Звук*

Постановка на охрану (от брелока двусторонней связи, обычного

брелока или при пассивной постановке на охрану). Беззвучная
постановка, без датчиков, постановка с запущенным двигателем.

Блокировка дверей в режиме VALET

Постановка на охрану с блокированными концевыми

выключателями дверей
Постановка на охрану с блокированными концевыми

выключателями капота/багажника
Постановка на охрану с блокированными основными

зонами обоих датчиков
Снятие с охраны (от брелока двусторонней связи, обычного брело-

ка, беззвучное снятие, снятие с охраны при запущенном двигателе)

Разблокирование дверей в режиме VALET

Предупреждение о срабатывании системы от дверных

кнопок при снятии с охраны

Предупреждение о срабатывании системы от кнопок
капота/багажника при снятии с охраны

Предупреждение о срабатывании системы от включения
зажигания при снятии с охраны

Предупреждение о срабатывании системы от 1-го датчика
удара при снятии с охраны

Предупреждение о срабатывании системы от 2-го датчика
удара при снятии с охраны

Сигнал подтверждения выключения звуковой и световой
сигнализации при срабатывании системы

Срабатывание системы от концевых выключателей дверей

Срабатывание системы от концевых выключателей
капота/багажника

Срабатывание системы при включении зажигания

Срабатывание системы по каналу предупреждения
внешних датчиков

Срабатывание системы по основному каналу первого
внешнего датчика

Срабатывание системы по основному каналу второго

(главного) внешнего датчика

Батарея разряжена

Нет сигнала связи с главным блоком в течение 3 сек

Предупреждение о включении зажигания в состоянии
"снято с охраны" (если включена функция F15)

Дополнительный вызов с пейджера (нажать и удерживать

кнопку "CALL" более 2 сек)

Дистанционное отключение сирены в режиме "ОХРАНА"

(ночной режим)

* Звуковые сигналы могут быть отключены.
** Виброзвонок может быть отключен.

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

- 10 -

1 бип

1 бип

3 бипа

3 бипа

3 бипа

2 бипа

2 бипа

4 бипа

4 бипа

4 бипа

4 бипа

4 бипа

Набор бипов 1

Набор бипов

3 x

10

сек

Набор бипов

3 x 10

сек

Набор бипов

3 x

10

сек

2 бипа

3 бипа

Набор бипов

3x1 Осек

__

Длинный бип +

короткий бип

Набор бипов 2

Частые бипы

х 5 сек

__

Вибро-

звонок**

х 6 сек

х 6 сек

х 6 сек

х 6 сек

__

1 длинный +

1 короткий

х 5 сек

__

IFF

LCD-

пиктог-

раммы

CALL

ПРОТИВОРАЗБОЙНЫЙ АКТИВНЫЙ ТРАНСПОНДЕР

ПРОТИВОРАЗБОЙНЫЙ АКТИВНЫЙ ТРАНСПОНДЕР предназначен для повышения эффектив­ности защитных свойств охранной системы, обеспечения возврата машины и безопасности
владельца. Встроенная функция F14 позволяет выбрать один из трех режимов работы.
F14/1 - состояние "выключено". Система исключает использование активного транспондера.

F14/2 - режим скрытой охраны первой ступени. Система определяет наличие транспондера

при каждом включении зажигания, подтверждая однократным звуковым сигналом.
Последующие охранные действия выполняются беззвучно в циклическом режиме.
Транспондер в рабочей зоне - нормальная работа системы. Транспондер вне рабо­чей зоны - ситема включает блокирующие цепи. Размещение (включение) транспон­дера в рабочей зоне обеспечивает восстановление цепей разрыва. Данный алгоритм
работы устройства не имеет временных и колличественных ограничений.

F14/3 - режим скрытой охраны второй ступени. Система определяет наличие транспондера,

при каждом включении зажигания подтверждая однократным звуковым сигналом.
Последующие охранные действия выполняются в режиме включения алгоритма бло­кирования по типу ANTI-HI-JACK с другими временными параметрами, если систе­ма "потеряла" траспондер. Транспондер в рабочей зоне - нормальная работа систе­мы. Транспондер вне рабочей зоны - ситема запускает режим ANTI-HI-JACK. После­дующее размещение (включение) транспондера в рабочей зоне не обеспечивает
восстановления цепей разрыва. Система может быть "восстановлена" с помощью
кнопки Valet или вводом Секретного кода.

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

-11 -

Ручная постановка системы на охрану

Если Вы по какой-либо причине не можете воспользоваться брелоком-передатчи­ком для постановки системы на охрану, Вы можете сделать это с помощью кнопки

Valet в любое время, даже при отсутствии ключа зажигания.

Полная постановка системы на охрану

1. Кратковременно нажать, отпустить, а затем нажать и удерживать (более 3 сек) кнопку VALET

до подтверждения звуковым сигналом включения режима постановки на охрану.

2. Светодиодный индикатор начнет быстро мигать, указывая на режим ожидания закрытия послед­ней двери:

а) если дверь была закрыта, система будет ждать открытия, а затем закрытия последней двери,
б) если дверь была открыта, система будет ждать закрытия последней двери.

3. После того как закрыта последняя дверь, и по истечении 3 сек включится режим полной охраны.

• Если имеется дополнительная цепь запирания/отпирания замков дверей и включена про­граммируемая функция F27 (блокировка замков дверей при автоматической постановке
на охрану), то двери автомобиля будут заперты.

Ручная постановка в режим охраны выполняется только на один цикл до снятия
системы с охраны.

Примечание

После выключения зажигания, ручная постановка в режим охраны может быть выполнена

только после 5-секундной задержки.

Дополнительный (экстренный) вызов по сигналу с пейджера

• Система имеет дополнительный канал передачи сигнала вызова/оповещенния владельцу

брелока двусторонней связи. Управление вызовом может осуществляться вторым лицом,
находящимся в автомобиле и активирующим кнопку "CALL" на модуле пейджера. Сигнал
вызова формируется при нажатии и удержании кнопки "CALL" более 2 сек.

• Биппер брелока двусторонней связи начинает подавать часто повторяющийся звуковой

сигнал в течение 5 сек. Виброзвонок активируется также на 5 сек.

Защита автомобиля при включенном режиме охраны

• Открывание капота, багажника или двери автомобиля приведет к немедленному срабаты-

ванию системы и включению сигнализации. В течение 30 сек будут работать сирена и ми­гать габаритные огни автомобиля. После этого звучание сирены и мигание габаритных ог­ней прекратятся и система будет продолжать контролировать все цепи защиты автомобиля.
Если грабитель или угонщик оставил дверь открытой, сирена будет работать в течение шес­ти 30-секундных циклов и затем отключится; данная зона защиты будет изолирована, и си­стема продолжит контролировать остальные цепи защиты автомобиля.

• Каждый раз, когда система ставится на охрану, красный светодиодный индикатор, установ-

ленный в приборную панель автомобиля, начинает медленно мигать. Мигание светодиодного
индикатора служит визуальным предупреждением для потенциальных грабителей или угон­щиков. В качестве индикатора используется светоизлучающий диод, потребляющий неболь­шой ток, поэтому, даже если система оставлена в режиме охраны на длительное время, ра­бота светодиодного индикатора не приведет к разряду аккумуляторной батареи автомобиля.

• При каждом срабатывании системы габаритные огни автомобиля мигают в течение всего

30-секундного цикла сигнализации, привлекая внимание к автомобилю.

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

-12-

• Дополнительная функция: каждый раз, когда система ставится на охрану, блокируется цепь
стартера автомобиля. При этом двигатель автомобиля не может быть запущен даже с по­мощью ключа зажигания.

• Когда система находится на охране, любой сильный удар по кузову или стеклу автомобиля
приведет к срабатыванию датчика удара и включению сигнализации.

• Более слабые удары приведут к срабатыванию зоны предупреждения датчика удара, после
чего сирена подаст несколько коротких серий предупреждающих тональных сигналов.

Защита автомобиля при включенном режиме охраны при
работающем двигателе

• Открывание капота, багажника или двери автомобиля приведет к немедленному срабаты­ванию системы и включению сигнализации. Включатся все блокирующие цепи. В течение
30 секунд будут работать сирена и мигать габаритные огни автомобиля. После этого звуча­ние сирены и мигание габаритных огней прекратятся, и система будет продолжать контро­лировать все цепи охраны автомобиля. Если грабитель или угонщик оставил дверь откры­той, сирена будет работать в течение шести 30-секундных циклов и затем отключится; дан­ная зона защиты будет изолирована, а система продолжит контролировать остальные цепи
защиты автомобиля.

• Светодиодный индикатор начнет медленно мигать. При каждом срабатывании системы га­баритные огни автомобиля мигают в течение всего 30-секундного цикла сигнализации,
привлекая внимание к автомобилю.

Пассивная (автоматическая) постановка системы на охрану

1. Выключите двигатель, выйдите из автомобиля, закройте все двери, капот и багажник.

2. Светодиодный индикатор начнет часто мигать, указывая на то, что включился 30-се­кундный таймер пассивной постановки системы на охрану.

3. По истечении 30 секунд система включит режим охраны.

4. Габаритные огни автомобиля мигнут один раз.

5. Сирена подаст один короткий звуковой сигнал подтверждения.

• Если имеется дополнительная цепь запирания/отпирания замков дверей и включена про-

граммируемая функция F27 (блокировка замков дверей при автоматической постановке на
охрану), то двери автомобиля будут заперты.

Примечание

Если во время работы таймера пассивной постановки на охрану будут открыты дверь, капот
или багажник автомобиля, работа таймера пассивной постановки системы на охрану будет
приостановлена. Когда все двери, капот, багажник будут закрыты, система начнет цикл пас­сивной постановки на охрану сначала. По окончании 30-секундного интервала времени
включится режим охраны.

Сигналы предупреждения о попытке проникновения в автомобиль

Если в Ваше отсутствие предпринималась попытка проникновения в автомобиль, охранная
система проинформирует Вас об этом.
При снятии системы с охраны прозвучат четыре коротких звуковых сигнала и четыре раза
мигнут габаритные огни или указатели поворотов.

Сядьте в автомобиль и перед тем, как повернуть ключ в замке зажигания, посмотрите, как
мигает светодиодный индикатор на приборной панели автомобиля.

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

- 13 -

• Если светодиодный индикатор мигает один раз через паузу, то система срабатывала от пер­вого датчика удара или от триггера дополнительного устройства, подключенного к системе.

• Если светодиодный индикатор мигает два раза через паузу, то система срабатывала
от второго датчика удара или от триггера дополнительного устройства, подключенного
к системе.

• Если светодиодный индикатор мигает три раза через паузу, то система срабатывала от
концевого выключателя багажника или капота [при попытке открыть капот или багажник)
INST1(-), INST2(-) = INST1(-) (когда INST2(-) — дополнительный входной тригер).

• Если светодиодный индикатор мигает четыре раза через паузу, то система срабатывала от
концевого выключателя дверей (при попытке открыть двери автомобиля) DOOR(-), DOOR(+).

Сигналы предупреждения о попытке проникновения в автомобиль хранятся в памяти системы
и стираются при включении зажигания.

Кнопочный переключатель Valet (режим VALET)

Кнопочный переключатель Valet позволяет Вам временно отключить все функции охраны
данной системы, что исключает необходимость отдавать передатчик управления Вашей сис­темой служителю парковки или механику станции технического обслуживания. Когда система
находится в режиме Valet, отключаются все функции охраны, кроме функции дистанционного
управления режимом Паника и функции дистанционного управления запиранием и отпира­нием замков дверей автомобиля.

Включение режима Valet

1. Снимите систему с охраны с брелока-передатчика или кнопки Valet или введите свой

персональный код ручного отключения системы.

2. ВКЛЮЧИТЕ и ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание.

3. В течение 5 сек кратковременно нажмите и отпустите кнопку Valet.

4. Светодиодный индикатор начнет светиться постоянно.

5. Система находится в сервисном режиме Valet.

Примечание. В режиме Valet каждое выключение зажигания будет сопровождаться кратко-

временным звуковым сигналом.

Не забудьте отключить сервисный режим Valet, если этот режим Вам больше не нужен. Это

обеспечит полную защиту Вашего автомобиля.

Выключение режима Valet

1. ВКЛЮЧИТЕ и ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание.

2. В течение 5 сек кратковременно нажмите и отпустите кнопку Valet.

3. Светодиодный индикатор погаснет.

4. Система перейдет в рабочий режим.

Ручное отключение охранной системы с помощью переключателя Valet

Данная охранная система может быть снята с охраны и без использования брелока-передат­чика дистанционного управления. Эта функция предусмотрена на тот случай, если Вам нужно
снять систему с охраны и воспользоваться автомобилем, но брелок-передатчик потерян или
неисправен. Если при программировании системы для ручного отключения системы выбран
переключатель Valet, то для отключения системы проделайте следующее:
откройте дверь автомобиля — сработает охранная система и включится сирена;
включите зажигание; в течение 10 сек кратковременно нажмите кнопку Valet.

Обратите внимание, что при этом система не будет находиться в режиме Valet!

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

- 14 -

Отключение системы с помощью персонального кода

Выбор кодированного режима отключения системы осуществляется функцией F13. Для
этого обратитесь к Вашему мастеру-установщику или смотрите раздел "Программируемые

функции" и инструкцию по установке системы. Обратите внимание, что выбор данной функ-

ции также определяет способ отключения режима Anti-Hi-Jack (Valet или кодированный).
В том случае, если включен кодированный режим снятия с охраны, Вы можете использовать
фабричный код (11) или, для обеспечения максимальной защиты Вашего автомобиля, Вы
можете запрограммировать свой персональный код отключения в любое время.
Код состоит из двух цифр, каждая из которых может быть любым числом от 1 до 9.

Для отключения системы с помощью персонального кода

1. Откройте дверь ключом (система сработает и включатся г абаритные огни и т. д.).

2. Включите, выключите и затем снова включите зажигание.

3. В течение 10 сек нажмите кнопочный выключатель Valet количество раз, соответству-

ющее первой цифре Вашего персонального кода (фабричная установка — 1 раз).

4. Выключите и вновь включите зажигание.

5. В течение 10 сек нажмите кнопочный выключатель Valet количество раз, соответству-

ющее второй цифре Вашего персонального кода (фабричная установка — 1 раз).

6. Выключите и вновь включите зажигание — режим тревоги выключится и двигатель
можно завести.

Примечание. Если 3 раза подряд был введен неправильный код, система перестанет вос­принимать дальнейшие попытки ввода кода в течение некоторого времени.

Программирование персонального кода отключения системы

НЕ ВЫБИРАЙТЕ В КАЧЕСТВЕ ПЕРВОЙ ЦИФРЫ СЕКРЕТНОГО КОДА ЧИСЛО 3!

Функция F13 должна соответствовать режиму СЕКРЕТНЫЙ КОД.
Фабричный код отключения системы — 11.

Для программирования вашего персонального кода

введите действующий персональный код для разрешения операции смены секретного кода.

1. Снимите систему с охраны.

2. Включите, выключите и затем снова включите зажигание.

3. В течение 10 сек нажмите кнопочный выключатель Valet количество раз, соответ-

ствующее первой цифре Вашего персонального кода (фабричная установка — 1 раз).

4. Выключите и вновь включите зажигание.

5. В течение 10 сек нажмите кнопочный выключатель Valet количество раз, соответ-

ствующее второй цифре Вашего персонального кода (фабричная установка — 1 раз).

6. Выключите и вновь включите зажигание.

7. Если введенный код правильный, прозвучит один короткий сигнал сирены.

8. В течение 5 сек выключите зажигание и сразу же выполните процедуру записи нового

секретного кода.

9. Нажмите кнопочный выключатель Valet 5 раз. Вы услышите один короткий и один

длинный сигналы сирены, подтверждающие, что система готова к программированию
нового персонального кода.

10. В течение 5 сек после сигналов сирены нажмите кнопку 1 (см. рис. 1, рис. 2) передатчика
для начала ввода первой цифры персонального кода. Вы услышите один подтверждаю-

щий сигнал сирены.

11. В течение 10 сек нажмите кнопочный выключатель Valet количество раз, соответ-

ствующее первой цифре Вашего персонального кода (от 1 до 9). Сирена подаст соот­ветствующее количество сигналов, подтверждая ввод первой цифры кода.

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

-15-

12. В течение 10 сек нажмите кнопку 2 передатчика (рис. 1, рис. 2) для начала ввода вто­рой цифры персонального кода. Вы услышите два подтверждающих сигнала сирены.

13. В течение 10 сек нажмите кнопочный выключатель Valet количество раз, соответ­ствующее второй цифре Вашего персонального кода (от 1 до 9). Сирена подаст соот­ветствующее количество сигналов, подтверждая ввод второй цифры кода.

14. Включите зажигание. Вы услышите один короткий и один длинный сигналы сирены,
подтверждающие, что программирование нового персонального кода закончено.

Обязательно запишите или хорошо запомните Ваш персональный код. Обратите внимание,
что если функция F12 запрограммирована как СЕКРЕТНЫЙ КОД, персональный код также
будет необходим для отключения функции Anti-Hi-Jack.

Примечание. Если система не подтверждает ввод секретного кода звуковым сигналом,
поставьте систему в охрану с помощью брелока-передатчика, затем снимите систему с
охраны и повторите процедуру ввода секретного кода.

Режим Anti-Hi-Jack (защита от угона и захвата автомобиля)

Дистанционное включение функции Anti-Hi-Jack Tx с помощью брелока-передатчика (про­граммируемая функция F18).

1) Включите зажигание или заведите двигатель.

2) Одновременно нажмите и удерживайте кнопки 1 и 2 (см. рис. 1) до появления подтвер-

ждающего сигнала в виде трех вспышек габаритных огней.

3) Отпустить кнопки брелока.

4) Включается 20-секундная задержка.

5) В течение следующих 20 сек система начинает подавать короткие звуковые сигналы и

периодически включать блокирующие цепи.

6) Итого: после 40-секундной задержки включается режим тревоги (звуковая и световая

сигнализация).

7) Постоянно включаются все блокирующие цепи, приводящие к полной остановке двига-

теля.

Функция Anti-Hi-Jack IGN при включении зажигания (программируемые функции F19,

F20) и срабатывании концевых выключателей дверей или датчика скорости автомобиля
работает следующим образом:

1. функция выключена,

2. активируется при каждом включении зажигания и срабатывании концевого выключателя

двери DOOR(-) в режиме: закрыто/открыто/закрыто или открыто/закрыто,

3. активируется при каждом включении зажигания и срабатывании концевого выключателя

двери DOOR(+) в режиме: закрыто/открыто/закрыто,

4. активируется при каждом включении зажигания и движении автомобиля.

Примечание

После того как включена тревожная сигнализация в режиме Anti-Hi-Jack, звуковая и свето­вая сигнализации будут работать до полного разряда аккумулятора автомобиля.
Отключение системы в режиме Anti-Hi-Jack возможно только при помощи кнопки Valet в
режиме простого нажатия кнопки Valet или посредством ввода секретного кода.

Отключение режима Anti-Hi-Jack

Отключение функции Anti-Hi-Jack в течение 40 сек после ее включения (т. е. в течение
предупредительного цикла, до включения сирены, габаритных огней, внутрисалонного осве­щения и цепей блокировки двигателя) производится однократным нажатием на кнопочный
выключатель Valet.

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

-16-

• Если функция F13 в режиме Valet и сработала тревожная сигнализация, выключите
Anti-Hi-Jack следующим образом: выключите, затем вновь включите зажигание и
в течение 10 сек нажмите кнопочный выключатель Valet.

• Если функция F13 в режиме Секретный код, выключите и вновь включите зажигание
2 раза, после чего введите персональный секретный код отключения системы.

Автоматическое запирание дверей при

включении зажигания (функция F3/2)

Если в Вашем автомобиле установлены дополнительные электроприводы замков дверей,

данная система может быть запрограммирована на автоматическое запирание дверей при

включении зажигания. Каждый раз при включении зажигания через 3 сек двери автомобиля
будут заперты для обеспечения Вашей безопасности. Если какая-либо из дверей будет в этот
момент открыта, двери запираться не будут. Если Вы хотите включить данную функцию, обра­титесь к Вашему мастеру-установщику или смотрите раздел "Программируемые функции".

Автоматическое запирание дверей при начале
движения автомобиля (функция F3/3)

Если в Вашем автомобиле установлены электронный датчик скорости и дополнительные
электроприводы замков дверей, данная система может быть запрограммирована на автома­тическое запирание дверей при начале движения автомобиля — через 3 секунды двери авто­мобиля будут заперты для обеспечения Вашей безопасности. Если какая-либо из дверей бу­дет в этот момент открыта, двери запираться не будут. Если Вы хотите включить данную
функцию, обратитесь к Вашему мастеру-установщику или смотрите раздел "Программируе­мые функции".

Автоматическое отпирание дверей при
выключении зажигания (функция F4)

Если в Вашем автомобиле установлены дополнительные электроприводы замков дверей, то
каждый раз при выключении зажигания двери автомобиля будут автоматически отпираться.
Если Вы хотите отключить данную функцию, обратитесь к Вашему мастеру-установщику или
смотрите раздел "Программируемые функции".

AV-ФУНКЦИЯ - снятие системы с охраны в два этапа

Снятие системы с охраны в два этапа позволяет еще более повысить противоугонную защиту
вашего автомобиля от "электронного вскрытия" устройствами типа 409 и т.д. Если включена
функция AV-триггер (F21) постановка системы на охрану брелоком-передатчиком или с по­мощью кнопки Valet установит в состояние охраны все блокирующие цепи ARM, ARM'. При

выполнении операции "СНЯТЬ С ОХРАНЫ" брелоком-передатчиком система разблокирует

двери, отключит входные триггеры дверей, капота, багажника, но не выключит цепи блокиро-

вок. Для окончательного разблокирования системы воспользуйтесь кнопкой Valet или введи-

те Ваш Секретный код разблокирования системы, при этом цепи блокировок будут замкнуты и
двигатель можно завести.

• Если активирована функция ТУРБОТАЙМЕР, система задержит включение блокирующих
цепей ARM, ARM на время работы турботаймера, обеспечивая работу двигателя без ключа
зажигания. Затем двигатель будет автоматически выключен, включатся все блокирующие
цепи и активируются каналы датчиков.

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

-17-

ПАССИВНАЯ БЛОКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ (функция иммобилайзера)
с AV-функцией

Пассивная блокировка двигателя (функция иммобилайзера) обеспечивает автоматическое вклю­чение цепей блокировок ARM, ARM' по истечении 20 сек после выключения зажигания.

1. Заглушите двигатель и выключите зажигание. По истечении 20 сек светодиодный
индикатор начинает медленно мигать, индицируя активное состояние функции им­мобилайзера.

Для выключения пассивной блокировки двигателя

2. Включите зажигание. Система начинает подтверждение активного состояния функ­ции иммобилайзера кратковременными звуковыми сигналами (запуск двигателя
невозможен).

3. Кратковременно нажмите на кнопку снятия с охраны брелока-передатчика для вы­ключения цепей блокировок или нажмите на кнопку Valet или введите Секретный
код, если включена функция пассивной блокировки F17/2.

4. Кратковременно нажмите кнопку Valet или введите Секретный код для выключения
цепей блокировок ARM и ARM', если включена функция пассивной блокировки
F17/3 (ПБД с AV-функцией), В режиме F17/3 отключение пассивной блокиров­ки с брелока-передатчика невозможно.

• Если активирована функция ТУРБОТАЙМЕР, система задержит включение блокирующих

цепей ARM, ARM на время работы турботаймера, обеспечивая работу двигателя без ключа
зажигания. Затем двигатель будет автоматически выключен. Далее, по истечении 20 сек,
включатся все блокирующие цепи в режиме ПАССИВНОЙ БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ.

• Функция пассивной блокировки двигателя не зависит от состояния функции F21 (AV-триггер).

Дистанционное управление дополнительными устройствами (канал СН2)

Данная система имеет канал СН2 (темно-синий провод) управления различными дополни-

тельными устройствами, подключаемыми к системе. Данный канал можно использовать

(программируется) для:

• дистанционного открывания багажника автомобиля,

• дистанционного запуска двигателя автомобиля,

• дистанционного управления стеклоподъемником автомобиля,

• дистанционного управления таймерными устройствами,

• управления режимом охраны автомобиля с запущенным двигателем без ключа зажигания,

• управление устройствами триггерного типа. Программируемые функции ТРИГГЕР1 (управ­ление выходом в любое время и при любом состоянии системы), ТРИГГЕР2 (включение вы­хода в любое время при включенном зажигании и при любом состоянии системы, статичес-

кое выключение выхода в любое время и при любом состоянии системы).

Для подачи управляющего сигнала на дополнительное устройство по каналу СН2 используйте
брелоки-передатчики согласно табл.1, табл.2 команд управления системой, а также исполь­зуйте таблицу программируемых функций для выбора требуемых параметров.

Выход канала СН2 соединяется с "массой" в течение времени активации канала.

Выход канала СН2 - слаботочный выход, предназначенный для управления обмоткой допол­нительного реле или эквивалентной слаботочной нагрузкой.

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

- 18 -

Дистанционное управление дополнительными устройствами (канал СНЗ)

Канал СНЗ управления дополнительными устройствами можно использовать (програм-

мировать) для:

• дистанционного открывания багажника автомобиля,

• дистанционного запуска двигателя автомобиля,

• дистанционного управления таймерными устройствами,

• управления устройствами по заданным временным интервалам,

Выход канала СНЗ соединяется с "массой" в течение времени активации канала. Активация
канала выполняется сразу при нажатии на кнопку СНЗ.

Для подачи управляющего сигнала на дополнительное устройство по каналу СНЗ используйте
брелоки-передатчики согласно табл.1, табл.2 команд управления системой, а также
используйте таблицу программируемых функций для выбора требуемых параметров.

Выход канала СНЗ - два вывода нормально разомкнутого реле с током нагрузки не более 1 А.

Примечание

Если выход канала СНЗ был активизирован в то время, когда система находилась в режиме
охраны, то система одновременно отключит датчик удара и триггер капота/багажника для того,
чтобы открывание багажника не вызвало срабатывания системы. После того как багажник бу­дет закрыт, система опять автоматически возьмет эту цепь под охрану.

Дистанционное управление дополнительными устройствами (канал СН4)

Данная система имеет канал СН4 (зеленый с белой полосой провод) управления различными
дополнительными устройствами, подключаемыми к системе. Данный канал можно использо­вать (программируется) для:

• дистанционного управления таймерными устройствами,

• импульснго выхода отрицательной полярности на 1/10/20/З0 сек при постановке систе­мы на охрану: (вариант использования - как выход управления стеклоподъемниками, элек­трическим люком и т.д.),

• импульснго выхода отрицательной полярности на 20 сек при снятии системы с охраны
(вариант использования - выход управления вежливой подсветкой). Включение зажигания
отменит действие импульса в любое время.

Выход канала СН4 соединяется с "массой" в течение времени активации канала.

Выход канала СН4 - слаботочный выход, предназначенный для управления обмоткой до-

полнительного реле или эквивалентной слаботочной нагрузкой,

Дистанционное управление дополнительными устройствами (канал ARM)

Данный канал можно использовать (программировать) для:

• дополнительного выхода блокировки ARM,

• управления выключением турбированных двигателей или другой автоматики.

Выход канала ARM соединяется с "массой" в течение времени активации канала.

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

- 19 -

Выход канала ARM' - слаботочный выход, предназначенный для управления обмоткой до­полнительного реле или эквивалентной слаботочной нагрузкой.

Дистанционное управление дополнительными устройствами (канал СН5)

Данная система имеет канал СН5 (серый провод) управления различными дополнительными
устройствами, подключаемыми к системе. Данный канал можно использовать (программиру­ется) для:

• дополнительного выхода блокировки,

• управления дополнительным пейджерным устройством.

Выход канала СН5 соединяется с "массой" в течение времени активации канала.

Выход канала СН5 - слаботочный выход, предназначенный для управления обмоткой до-

полнительного реле или эквивалентной слаботочной нагрузкой.

Дистанционное управление дополнительными устройствами (канал СН6)

Данная система имеет канал СН6 (провода синий с красной полосой и синий с черной поло­сой) управления различными дополнительными устройствами, подключаемыми к системе.
Данный канал программируется как:

• импульсный выход отрицательной полярности на 20 сек при снятии системы с охраны
(вариант использования - выход управления вежливой подсветкой). Включение зажигания
отменит действие импульса в любое время,

• управление выключением турбированных двигателей или другой автоматики,

• W-ТРИГГЕР - запуск и сброс канала по радиосигналу с брелока двусторонней связи в реаль-

ном времени (по суточному таймеру - часы, минуты),

• W-импульс 1 сек - запуск канала по радиосигналу с брелока двусторонней связи в реальном

времени (по суточному таймеру - часы, минуты),

• W-импульсы 1/0,5/1 сек - запуск канала по радиосигналу с брелока двусторонней связи

в реальном времени (по суточному таймеру - часы, минуты).

Примечание

Для разрешения или запрета управления каналом СН6 в режиме "W-функций" нажать и
отпустить комбинацию кнопок F(5)+ 4.

• Управление разрешено - "SET"-индикатор на LCD.

• Управление запрещено - нет индикатора "SET" на LCD.

Выход канала СН6 соединяется с "массой" в течение времени активации канала.
Выход канала СН6 - два вывода нормально разомкнутого реле с током нагрузки не более 1 А.

Примечание

Если выход канала СН6 был активизирован в то время, когда система находилась в режиме
охраны, то система одновременно на некоторое время отключит датчик удара для того, чтобы
открывание багажника не вызвало срабатывания системы. После того как багажник будет за­крыт, система опять автоматически возьмет эту цепь под охрану.

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

- 20 -

Функция турботаймера

Функция турботаймера может быть активирована на физических линиях каналов ARM' и СНБ
посредством программирования функций F22/2 и F24/3. Линии активируются поворотом
ключа зажигания в положение "Зажигание ВКЛЮЧЕНО" и остаются в этом состоянии неограни­чено долго, пока включено зажигание. ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ приводит к включению
таймера задержки деактивации линий, программируемого функцией F1 (на 1/2/3/10/30
мин). Таким образом, по истечении заданного в F1 времени линии турботаймеров перейдут
в неактивное состояние.
Возможно эстренное отключение работы турботаймера только с помощью брелока-передат­чика в любое время.

Сброс АКТИВНОГО СОСТОЯНИЯ турботаймера

1. Выньте ключ из замка зажигания автомобиля.

2. В течение 1 сек дважды нажмите на кнопку 3 (рис. 1).

3. Система должна подтвердить получение команды двумя короткими звуковыми сигнала­ми и одним коротким световым сигналом затем сбросить канал турботаймера.

Программирование кодов новых передатчиков и транспондеров

Обратите внимание, что при программировании нового передатчика в память системы все
ранее запрограммированные коды передатчиков стираются, поэтому при программировании
дополнительных передатчиков имеющиеся передатчики должны быть запрограммированы
заново.

Внимание!

Так как в передатчиках используется постоянно меняющийся (динамический) код, в некото­рых ситуациях (например, при нажатии кнопок брелока более 30 раз вне зоны действия сис­темы) может произойти рассинхронизация брелоков и системы. В этом случае подойдите к
автомобилю и в течение одной секунды дважды нажмите кнопку 1 (рис. 1, рис. 2) передатчика.

Синхронизация будет восстановлена, и брелок вновь сможет управлять системой.

Программирование передатчиков

Запись кодов новых передатчиков (F13 - состояние "Valet").

Внимание!

Помните, что каждая операция должна быть выполнена в течение 5 сек после предыдущей опе­рации. Если 5-секундный интервал превышен, система автоматически выйдет из режима про­граммирования, что будет подтверждено одним коротким и одним длинным сигналами сирены.
Если в процессе программирования было выключено зажигание, система немедленно выйдет из
режима программирования, подтвердив это одним коротким и одним длинным сигналами сирены.

1. Снимите систему с охраны, сядьте в автомобиль и включите зажигание.

2. Нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы услышите один сигнал сирены,

подтверждающий, что система готова к программированию новых передатчиков.

Нажмите и удерживайте кнопку 1 (рис. 1) первого передатчика, до тех пор, пока Вы не
услышите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование первого
передатчика закончено (каналы передатчика будут запрограммированы автоматичес­ки). При этом СИД начнет редко мигать.

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

- 21 -

3. Нажмите и удерживайте кнопку 1 (рис 1) второго передатчика, до тех пор, пока Вы не услы­шите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование второго передат-

чика закончено. При этом СИД начнет редко мигать.

4. Повторите операцию 3 для остальных передатчиков.

5. Для записи кода активного противоразбойного транспондера включите (или выключите,
а затем включите) его питание. Система подтвердит запись кода звуковым сигналом.

6. Для выхода из режима программирования передатчиков:
а) выключите зажигание или
б) подождите 8 сек, не производя никаких действий.

Вы услышите один короткий и один длинный сигналы сирены, подтверждающие выход из ре-

жима программирования передатчиков, а СИД системы погаснет.

Запись кодов новых передатчиков (F13 - состояние Секретный код)

1. Снимите систему с охраны с помощью брелока или вводом Секретного кода кнопкой

"Valet", т. е.

а) включите, выключите а затем включите зажигание,
б) с помощью переключателя Valet введите первую цифру кода (количество нажа-

тий кнопки Valet соответствует одной цифре кода),

в) выключите, а затем включите зажигание,
г) с помощью переключателя Valet введите вторую цифру кода (количество нажа-

тий кнопки Valet соответствует второй цифре кода),

д) выключите, а затем включите зажигание. Система должна подтвердить звуковым

сигналом ввод правильного кода.

2. Нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы услышите один длинный сигнал сирены.

3. Нажмите кнопку 1 (рис. 1, рис. 2) первого брелока-передатчика. Система подтвердит
запись нового кода брелока в память звуковым сигналом.

4. Нажмите кнопку 1 (рис. 1, рис. 2) второго брелока-передатчика. Система подтвердит
запись нового кода брелока в память звуковым сигналом.

5. Для записи кода активного противоразбойного транспондера включите (или выключите,
а затем включите] его питание. Система подтвердит запись кода звуковым сигналом.

Внимание!

Помните, что каждая операция записи кодов новых брелоков удаляет из памяти коды старых

брелоков и должна быть выполнена для всех брелоков за один раз. Система поддерживает в

памяти до четырех кодов брелоков независимо от того, коды четырех разных брелоков или
один и тот же код записывается в систему четыре раза.

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

- 22 -

Программируемые функции системы SHERIFF ZX-900 LCD

FN#

F1: ДЛИТЕЛЬНОСТЬ
ИМПУЛЬСА ТУРБОТАЙМЕРА

F2: Ограничение ложных
срабатываний

F3: Запирание дверей при
ВКЛЮЧЕНИИ зажигания

F4: Авт. Отпирание при
ВЫКЛЮЧЕНИИ зажигания

F5: Автоматическая
перепостановка на охрану

F6: Задержка постановки на
охрану

F7: Длительный импульс
запирания/Отпирания

F8: Охрана при запущенном
двигателе

F9: Управляемый КАНАЛ СН2

F10: Управляемый КАНАЛ СНЗ
(кнопка 5)

F11: Программируемый
КАНАЛ СН4

F12: Восстановление
заводских настроек

F13: Отключение системы

F14: Противоразбойная карта

F15: Сигнал предупреждения
включения зажигания в
состоянии снято с охраны

F16: INST2 (-) дополнительный
входной триггер

F17: Пассивная блокировка
двигателя (функция
иммобилайзера)

F18: Включение ANTI-HI-JACK
с брелока-передатчика (ТХ)

F19: Включение ANTI-HI-JACK 1
при включении зажигания

1 тон

Одно нажатие на

ARM/DISARM

1 мин

ВЫКЛ

ВЫКЛ

ВЫКЛ

ВЫКЛ

5 сек

0,5 сек

ВЫКЛ

ВЫХОД(-)

по мере

удержания

кнопки

ВЫХОДНОЙ

ИМПУЛЬС (-)

1 сек

(без задержки)

Отрицательный

имп. 1 сек при
постановке на

охрану

ВЫКЛ

Valet

ВЫКЛ

ВЫКЛ

INST1(-)дополн.
входной триггер

ВЫКЛ

ВЫКЛ

ВЫКЛ

2 тона

2 нажатия на
ARM/DISARM

2 мин

ВКЛ

ВКЛ

ВКЛ

ВКЛ

10 сек

1 сек

ВКЛ

ВЫХОДНОЙ

ИМПУЛЬС (-)

1 сек

ВЫХОДНОЙ

ИМПУЛЬС (-)

3,5 сек

(без задержки)

Отрицательный

имп. 10 сек при

постановке на

охрану

ВОССТ.

Секретный код

ВКЛ

ВКЛ

ВХОД

СПИДОМЕТРА

ВКЛ

(выключение

блокировки

трансмиттером

или кнопкой

Valet/Code)

ВКЛ

вкл

Зтона

3 нажатия на

ARM/DISARM

Змин

СПИДОМЕТР

ВКЛ с запир

ДВЕРЕЙ

35 сек

3.5 сек

ВКЛ с

мигающим

светом

ВЫХОДНОЙ

ИМПУЛЬС (-)

30 сек

ВЫХОДНОЙ

ИМПУЛЬС (-)

12 сек

(без задержки)

Отрицательный
имп. 15 сек при

постановке на

охрану

ВКЛ

с ANTI-HI-JACK

ВКЛ

(выключение

блокировки

ТОЛЬКО
кнопкой

Valet/Code)

ВКЛ с DOOR(-)

4 тона

4 нажатия на
ARM/DISARM

10 мин

Два имп. отпир.

по 1 сек

ВКЛ с

постоянным

светом

ВЫХОД (-)

ТРИГГЕРА 1

[работает

всегда]

Двойной

импульс (-)

0,4/0,3/0,4 сек

(без задержки)

Отрицательный

имп. 30 сек при

постановке на

охрану

5 тонов

5 нажатий на
ARM/DISARM

30 мин

ВЫХОД (-)

ТРИГГЕРА 2

(работает

только при ВКЛ

зажиган.)

Двойной

импульс (-)

1/0,5/1 сек

(без задержки)

Отрицательный
имп. 20 сек при
снятии системы

с охраны
(вежливая
подсветка)

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

- 23 -

FN#

F20: Включение ANTI-HI-JACK 2
при включении зажигания

1 тон

ВЫКЛ

2 тона

ВКЛ с D00R(+)

3 тона

СПИДОМЕТР

4 тона

5 тонов

F21: AV-триггер

F22: ARM'(-)

F23: Программируемый
КАНАЛ СН5

F24: Программируемый
КАНАЛ СН6

F25: Закрыть ВСЕ (функция
комфорт)

F26: Пассивная постановка

F27: Блокировка дверей при
пассивной постановке на
охрану

ВЫКЛ

ARM'(-)

ARM'(-)

Отрицательный
имп, 20 сек при
снятии системы

с охраны

(вежливая

подсветка)

ВЫКЛ

ВЫКЛ

ВЫКЛ

ВКЛ

Выход(-)

ТУРБОТАЙМЕРА

Выход(-)

ПЕЙДЖЕРА

Выход(-)

ТУРБОТАЙМЕРА

10 сек

ВКЛ

ВКЛ

W-TPИГГEP(-)
запуск и сброс

канала по

реальному

времени

15 сек

W-ИМПУЛЬС(-)

1 сек запуск

по реальному

времени

22 сек

W-ИМПУЛЬС(-)

1/0,5/1 сек

запуск по
реальному

времени

30 сек

Заводские установки.

Программирование функций системы

Перепрограммирование состояний функций с F1 по F11 доступно всегда независимо

от состояния функции F13 без ввода секретного кода.

Если F13 установлена в режим Valet, перепрограммирование осуществляется обычным

образом с F1 и до F27 включительно.

Если F13 установлена в режим Секретный код, перепрограммирование состояний функ­ций F12 - F23 возможно только после ввода секретного кода.

1. Введите секретный код.

2. Программируйте функции в последовательности F1, F2 — F27.

Если секретный код не введен, возможно перепрограммирование функций только с F1
по F11, при попытке перейти к функции F12 система автоматически выходит из режима
программирования.

Система автоматически выходит из режима перепрограммирования после 15 сек

ожидания или сразу после выключения зажигания.

1. Вход в режим программирования (F13 — состояние Valet)

1. Снимите систему с охраны с помощью брелока или кнопки Valet.

2. Включите зажигание.

- 24 -

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

3. В течение 3 сек после включения зажигания нажмите кнопочный выключатель Valet

3 раза. Вы услышите один длинный сигнал сирены.

4. В течение 3 сек после сигнала сирены выключите зажигание. Вы услышите один корот­кий и один длинный сигналы сирены.

5. В течение 3 сек после сигналов сирены включите зажигание. Вы автоматически вой­дете в режим программирования функции F1. СИД начнет мигать одиночными
вспышками.

В режиме программирования той или иной функции количество вспышек СИД соответствует
номеру программируемой функции, а один, два и т.д. сигналов сирены показывают состояние
этой функции.

После сигналов сирены Вы можете либо

- изменить состояние данной функции (нажав кнопку 1 (рис .1) передатчика). При этом Вы

опять услышите 1 или 2 или 3 или 4 или 5 сигналов сирены соответственно новому со­стоянию функции,

- перейти к следующей функции (нажав один раз кнопочный выключатель Valet],

- выйти из режима программирования (например, выключив зажигание).

Примечание

Не допускайте, чтобы между Вашими действиями прошло больше 10 сек, иначе система
автоматически выйдет из режима программирования, и Вы услышите один короткий и один
длинный сигналы сирены.

2. Вход в режим программирования (F13 - состояние Секретный код):

1. Снимите систему с охраны с помощью брелока или кнопки Valet вводом секретного

кода

а) включите, выключите затем включите зажигание,
б) с помощью переключателя Valet введите первую цифру кода,
в) выключите, а затем включите зажигание,
г) с помощью переключателя Valet введите вторую цифру кода,
д) выключите, а затем включите зажигание. Система должна подтвердить звуковым

сигналом ввод правильного кода.

2. Нажимайте кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы услышите один длинный сигнал

сирены.

3. В течение 3 сек после сигнала сирены выключите зажигание. Вы услышите один корот-

кий и один длинный сигналы сирены.

4. В течение 3 сек после сигналов сирены включите зажигание. Вы автоматически войдете

в режим программирования функции F1. СИД начнет мигать одиночными вспышками.

В режиме программирования той или иной функции количество вспышек СИД соответствует
номеру программируемой функции, а один, два и т.д. сигналов сирены показывают состояние
этой функции.

После сигналов сирены Вы можете

- изменить состояние данной функции (нажав кнопку 1 (рис .1) передатчика). При этом Вы
опять услышите 1 или 2 или 3 или 4 или 5 сигналов сирены соответственно новому
состоянию функции,

- перейти к следующей функции (нажав один раз кнопочный выключатель Valet),

- выйти из режима программирования (например, выключив зажигание).

Примечание

Не допускайте, чтобы между Вашими действиями прошло больше 10 сек, иначе система ав­томатически выйдет из режима программирования, и Вы услышите один короткий и один
длинный сигналы сирены.

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

- 25 -

Режимы работы светодиодного индикатора системы СИД, установленного
в приборную панель автомобиля

Частое мигание
Медленное мигание
Выключен
Горит постоянно

Одна вспышка... пауза
Две вспышки... пауза
Три вспышки... пауза

Четыре вспышки... пауза

Пассивная постановка системы на охрану
Система поставлена на охрану
Система снята с охраны
Режим Valet
Сработала основная зона первого датчика удара
Сработала основная зона второго датчика удара

Сработал триггер капота/багажника. INST1(-), INST2(-) = INST1(-)
Сработал триггер концевых выключателей дверей, DOOR(-),

DOOR(+)

Короткие сигналы подтверждения, подаваемые сиреной системы

1 звуковой сигнал

2 звуковых сигнала

3 звуковых сигнала

Система поставлена на охрану
Система снята с охраны
Система находится на охране, но открыты дверь, капот или багаж­ник автомобиля

4 звуковых сигнала

Предупреждение о срабатывании системы при снятии с охраны

Режимы работы габаритных огней автомобиля

1 вспышка
2 вспышки
3 вспышки

4 вспышки
5 вспышек

Система поставлена на охрану
Система снята с охраны
Система находится на охране, но открыты дверь, капот или багаж­ник автомобиля

Предупреждение о срабатывании системы при снятии с охраны
Поиск автомобиля на паркинге

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

- 26 -

Примечание

Если сигнализация срабатывала в Ваше отсутствие, то при снятии системы с охраны прозву-

чат четыре коротких звуковых сигнала и четыре раза мигнут габаритные огни или указатели
поворотов, а светодиодный индикатор будет мигать по коду, который соответствует той зоне,
которая срабатывала в Ваше отсутствие.

Перед запуском двигателя автомобиля посмотрите, как мигает светодиодный индикатор на
приборной панели автомобиля. Количество вспышек светодиодного индикатора указывает на

ту охраняемую системой зону, которая вызывала срабатывание системы в Ваше отсутствие.
Более подробная информация приводится в разделе" Сигналы предупреждения о попытке
проникновения в автомобиль " данного руководства.

Попытка снять систему с охраны после того, как система сработала (включилась сирена си­гнализации), приведет только к отключению звуковой сигнализации. Система не будет снята с
охраны. Для того чтобы снять систему с охраны, необходимо нажать кнопку постановки на ох­рану/снятия с охраны на брелоке-передатчике, когда система не подает звуковую сигнали­зацию.

Замена элементов питания

В корпусе передатчика установлен маленький красный светодиод, который подтверждает на­жатие кнопок передатчика, а также показывает состояние батарейки. По мере разряда бата-

рейки Вы можете заметить уменьшение дальности действия передатчика.

Для замены батарейки

1) откройте крышку, отвернув маленький винт с обратной стороны корпуса передатчика,

2) извлеките севшую батарейку, запомните полярность ее установки и распорядитесь ею
должным образом,

3) установите новую батарейку (типа GP23A), убедитесь в соблюдении полярности,

4) осторожно установите крышку, не повредив светодиод или переключатели на монтаж­ной плате, заверните маленький винт с обратной стороны корпуса передатчика.

УСТАНОВКА СИСТЕМЫ

Установка основных компонентов системы

Подключение проводов системы

ВНИМАНИЕ!

При подключении дополнительных реле к выходам охранной системы убедитесь в наличии
демпфирующего диода на контактах управления реле. Подключайте выход охранной системы
к дополнительному реле только со стороны анода демпфирующего диода. Делайте все под­ключения проводов охранной системы только со снятыми предохранителями цепей питания
охранной системы. При отсутствии демпфирующего диода в составе дополнительного реле
полярность его подключения произвольная.

Предупреждение

Непосредственное подключение слаботочных выходов каналов к исполнительному сильно-

точному входу цепи открывания замка багажника автомобиля, а также к входу некоторых уст-

ройств дистанционного запуска двигателя автомобиля приведет к повреждению основного

блока охранной системы.

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

- 27 -

Управление открыванием багажника

Подключите выбранный провод канала управления к контакту управления реле типа AS-9256
(или эквивалентного автомобильного реле, рассчитанного на ток 30 А). Подключите провода
к другим контактам реле в соответствии с Вашей схемой управления. Схема примерного
использования канала 2 для управления открыванием багажника приведена ниже:

кнопка

замка

к соленоиду замка
багажника

+ 12В

15А

оранжевый

87

85

синий

86

30

Стандартные конфигурации запирания/отпирания дверей автомобиля

Трехпроводная цепь отпирания/запирания дверей отрицательной полярности

При установке системы в таких автомобилях темно-зеленый и темно-синий провода запира­ния/отпирания дверей автомобиля не используются.
Оранжевый провод и синий провод с белой полосой должны быть подключены к "массе" (ме-

таллической детали кузова автомобиля).

Желтый провод - это импульсный выход запирания отрицательной полярности, и он должен

быть подключен к проводу управления штатным реле запирания отрицательной полярности.

Белый провод - это импульсный выход отпирания отрицательной полярности, и он должен

быть подключен к проводу управления штатным реле отпирания отрицательной полярности.

Схема управления каналом центрального замка с отрицательным триггером приведена ниже:

Отрицательный триггер (большинство автомобилей

японского производства)

LOCK

UNLOCK

штатный
модуль
управления
замками
дверей

белый

желтый

SHERIFF

оранжевый

корпус

авто

синий с
белым

15А

15А

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

- 28 -

Трехпроводная цепь отпирания/запирания дверей положительной полярности

При установке системы в таких автомобилях темно-зеленый и темно-синий провода запира­ния/отпирания дверей автомобиля не используются.
Оранжевый провод и синий провод с белой полосой должны быть подключены к источнику
питания +12 В.
Желтый провод - это импульсный выход запирания положительной полярности, и он должен
быть подключен к проводу управлении штатным реле запирания положительной полярности.
Белый провод - это импульсный выход отпирания положительной полярности, и он должен
быть подключен к проводу управления штатным реле отпирания положительной полярности.
Схема управления каналом центрального замка с положительным триггером приведена ниже.

Положительный триггер (большинство легковых

автомобилей «Дженерал Моторс»)

UNLOCK

штатный
модуль

управления

замками
дверей

белый

желтый

оранжевый

синий с
белым

15А

+ 12В

15A

SHERIFF

LOCK

Пятипроводная цепь отпирания/запирания дверей с изменением полярности

При установке системы на таких автомобилях необходимо перерезать штатные провода уп­равления электроприводами замков дверей автомобиля. Эти провода проложены от основно­го переключателя запирания/отпирания к дополнительным переключателям запирания/от­пирания, а от них - к электроприводам дверных замков.
Перережьте штатный провод запирания и подключите желтый провод системы к тому концу
перерезанного штатного провода, который идет к дополнительным переключателям (электро­приводам замков дверей). Подключите зеленый провод к тому концу перерезанного штатного
провода, который идет к основному переключателю.

Перережьте штатный провод отпирания и подключите белый провод системы к тому концу

перерезанного штатного провода, который идет к дополнительным переключателям (электро-

приводам замков дверей). Подключите синий провод к тому концу перерезанного штатного
провода, который идет к основному переключателю.
Оранжевый провод и синий провод с белой полосой должны быть подключены к источнику
питания +12 В, защищенному предохранителем.

Эксплуатация. Мастер-установщик обязательно должен пометить в руководстве пользова-

теля все установленные опции и запрограммированные настройки и полностью разъяснить
владельцу автомобиля правила эксплуатации охранной системы.

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

- 29 -

Дополнительные полезные схемы управления центральным замком

СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВАКУУМНЫМИ СИСТЕМАМИ

Mercedes-Banz, Audi

резать

синий

зеленый
желтый

UNLОCK

штатный
модуль
вакуумного
компрессора

SHERIFF

белый

LОCK

оранжевый

15А

синий с белым

15А

+ 12B

корпус
авто

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

- 30 -

Схема включения ZX-900 SHERIFF

Светодиоды

SHERIFF

Антенный модуль

Н.Р. реле блокировки

цепь
разрыва

30

Н.З. реле блокировки

цепь
разрыва

30

IGN2

IGN1 к замку зажиган.

Доп. входной триггер
INST2(-) /спидометр

Упр. сервис. канал
СНЗ с прогр. логикой

Концевик двери (-)

Упр. сервис. канал
СН2 с прогр. логикой

Входной триггер

капот/баг. INST1(-)

Концевик двери (+)

Сервисный канал СНв
с программир. логикой

Сервисный канал СН4
с программир. логикой

СИРЕНА
Сервисный канал СНб

с программир. логикой

ГАБАРИТЫ

Блокировка с Н.З. реле

Канал блокировки с

Н.Р. реле ARM'(-)

Питание системы
и цепей габаритов

МАССА автомобиля

Н.З. контакт реле отпирания
ОБЩИЙ контакт реле отпиран.
Н.Р. контакт реле отпирания
Н.З. контакт реле запиран.
ОБЩИЙ контакт реле запиран.
Н.Р. контакт реле запиран.

87

87а

СНЗ (Тх упр. вых.=1с)

СН2 (Тх упр. вых.=1с)

вых. вежл. подсвет.

синий

белый

оранжевый

зеленый

желтый

синий с белым

15А

15А

Дополнительный датчик

Двухзоновый
датчик удара

Кнопка Valet/
Секретный код

желтый с черным

желтый

темно-зеленый с красным

зеленый с черным

зеленый с красным

+12В

DOOR(-)

коричневый

темно-синий

+

12В

темно-зеленый с коричневым

+12В

имп. 15 сек. при постановке

ARM'(-)

фиолетовый

синий с черным

синий с красным

зеленый с белым

белый с черным

серый
белый

оранжевый

ARM(-)

15А

красный

ARM'(-)

красный

черный с бел.

красный с белым

5А

черный

* Выбор функции сервисного канала управления осуществляется

согласно таблице программирования.

** На схеме указаны функции сервисных каналов запрограммированных

по умолчанию (заводская установка).

СНЗ

СН2

СН6

СН4

СН5

ARM(-)

ARM'(-)

-

31

-

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

Дополнительные полезные схемы управления

внутрисалонным освещением

ВНУТРИСАЛОННОЕ ОСВЕЩЕНИЕ С ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ

1А

ЗЕЛЕНЫЙ
С БЕЛЫМ (-)

30

внутрисалонного

+12 ВОЛЬТ

лампа

освещения

86

87

85

5А

*

КОНЦЕВИК ДВЕРИ (-)

КОРИЧНЕВЫЙ

* Дополнительный развязывающий диод

(устанавливается при необходимости).

ВНУТРИСАЛОННОЕ ОСВЕЩЕНИЕ С ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ

ЗЕЛЕНЫЙ
С БЕЛЫМ (-)

10А

+12 ВОЛЬТ

лампа

внутрисалонного

освещения

86

87

85

5А

*

КОНЦЕВИК ДВЕРИ (+)

30

ФИОЛЕТОВЫЙ

• Дополнительный развязывающий диод
(устанавливается при необходимости).

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

- 32 -

+12 ВОЛЬТ

Пример использования линий IGN1(+) и IGN2(+) в режиме ТУРБОТАИМЕРА

или ТРИГГЕР1, ТРИГГЕР2 дистанционного управления зажиганием

IGN1(+)

IGN2(+)

выходной провод
"ЗАЖИГАНИЕ"
с замка зажигания
автомобиля

+ВАТ: провод подачи
питания +12 В
на замок зажигания

контакты
"ЗАЖИГАНИЕ"
замка
зажигания
автомобиля

контакты дополнительного
реле управления режимов
"ТУРБОТАЙМЕР" каналов СН5, СН6

или "ТРИГГЕР" канала СН2

разрыв

Использование датчика скорости

Если в Вашем автомобиле установлен электронный датчик скорости, Вы можете использо­вать его в качестве инициатора автоматического запирания замков дверей в автомобиле или
включения режима Anti-Hi-Jack. Для этого

1) запрогромируйте функцию F15 INST (-) в режим "Вход спидометра",

2) подключите темно-зеленый провод с красной полосой к сигнальному проводу датчика
скорости автомобиля,

3) запрограмируйте требуемые функции F3.3/F18.4.

Комплектация ZX-900 SHERIFF

1. Брелок двусторонней связи с LCD-дисплеем (5 кн.)

2. Дополнительный брелок дистанционного управления (4 кн.)

3. Противоразбойный активный транспондер

4. Центральный процессорный модуль

5. Антенный модуль

6. Двухзоновый датчик удара

7. Светодиодный индикатор синего свечения

8. Сервисная кнопка VALET

9. Кнопка капота (багажника)

10. Комплект проводов

11. Руководство пользователя и инструкция по установке

1 шт.

1 шт.

1 шт.

1 шт.

1 шт.

1 шт.

1 шт.

1 шт.

1 шт.

1 шт.

1 шт.

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

- 33 -