SHERIFF ZX-625 User Manual [ru]

Page 1

Модель «ZX625 SHERIFF»

ТРЕХКАНАЛЬНАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА

(РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ)

ВАЖНО!

Для обеспечения самого высокого уровня защиты вашего автомобиля данная охранная сис+ тема имеет функции ручной постановки системы на охрану, ручного отключения (снятия) охраны, снятия системы с охраны в два этапа. В случаях, когда брелок+передатчик дистанци+ онного управления системой потерян или не работает (или, возможно, Ваш брелок+передат+ чик блокирован мощным радиоизлучением устройства типа «глушилка»), управление охран+ ной системой возможно и выполняется вручную. Прочитайте разделы «Ручная постановка си+ стемы на охрану», «Ручное отключение охранной системы», AVфункция – функция снятия си+ стемы с охраны в два этапа.

Если запрограммирована функция F12 «Секретный код», то запись кодов новых брелоков, изменение секретного кода, изменение статуса запрограммированных функции c F11 по F23, аварийное снятие системы с охраны, отключение системы при срабатывании в режимах «AntiHiJack» возможны только после ввода секретного кода! Изменение параметров функ+ ций с F1 по F10 не требует ввода секретного кода и доступно всегда.

 1 

Page 2

 2 

ОГЛАВЛЕНИЕ

СТАНДАРТНЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

ФУНКЦИИ КНОПОК ПЕРЕДАТЧИКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

АКТИВНАЯ ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ НА ОХРАНУ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

ВРЕМЕННОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА УДАРА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

РУЧНАЯ ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ НА ОХРАНУ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

ЗАЩИТА АВТОМОБИЛЯ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ РЕЖИМЕ ОХРАНЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

СНЯТИЕ СИСТЕМЫ С ОХРАНЫ БРЕЛОКОМПЕРЕДАТЧИКОМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

БЕСШУМНОЕ СНЯТИЕ СИСТЕМЫ С ОХРАНЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ НА ОХРАНУ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

БЕСШУМНАЯ ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ НА ОХРАНУ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ . . . . . . .8

ЗАЩИТА АВТОМОБИЛЯ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ РЕЖИМЕ ОХРАНЫ

ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

СНЯТИЕ СИСТЕМЫ С ОХРАНЫ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

БЕСШУМНОЕ СНЯТИЕ СИСТЕМЫ С ОХРАНЫ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ . . . . . . . . . . . .8

СИГНАЛЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПОПЫТКЕ ПРОНИКНОВЕНИЯ В АВТОМОБИЛЬ . . . . . . . . . .9

КНОПОЧНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Valet (режим Valet) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

РУЧНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ОХРАННОЙ СИСТЕМЫ С ПОМОЩЬЮ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Valet . . . . .10

ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ С ПОМОЩЬЮ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА ОТКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ . . . . . . . . . . . . . .10

РЕЖИМ AntiHiJack ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ НАЧАЛЕ ДВИЖЕНИЯ

(включая все автомобили ВАЗ с электронным датчиком скорости) . . . . . . . . . . . . . . . .11

ОТКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА AntiHiJack . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ НАЧАЛЕ

ДВИЖЕНИЯ (включая все автомобили ВАЗ с электронным датчиком скорости) . . . . .12

АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОТПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ . . . . . . . . . . . . .12

ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ РЕЖИМОМ Паника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

AV ФУНКЦИЯ — СНЯТИЕ СИСТЕМЫ С ОХРАНЫ В ДВА ЭТАПА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

ПАССИВНАЯ БЛОКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ (функция иммобилайзера) с AV функцией . . . . . . .12

ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ (канал 2) . . . . . .13

ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ (канал 3) . . . . . .13

УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ (канал 4) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ СИРЕНОЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

ПРОГРАММИРОВАНИЕ КОДОВ НОВЫХ ПЕРЕДАТЧИКОВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ ZX625 SHERIFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17

РЕЖИМЫ РАБОТЫ СВЕТОДИОДНОГО ИНДИКАТОРА СИСТЕМЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18

КОРОТКИЕ СИГНАЛЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ, ПОДАВАЕМЫЕ СИРЕНОЙ СИСТЕМЫ . . . . . . . . . .18

РЕЖИМЫ РАБОТЫ ГАБАРИТНЫХ ОГНЕЙ АВТОМОБИЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19

ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТОВ ПИТАНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

Page 3

 3 

ССТТААННДДААРРТТННЫЫЕЕ ФФУУННККЦЦИИИИ ССИИССТТЕЕММЫЫ

• Динамический код KeeLoq+.

• Раздельное управление режимами включения/выключения охраны.

• Двухканальный приемник (возможность программирования до четырех передатчиков).

• Два двухкнопочных программируемых передатчика.

• Кнопочный переключатель Valet.

• Двузоновый магниторезонансный датчик удара.

• Cирена.

• Встроенное реле управления габаритными огнями.

• Встроенный универсальный силовой выход управления замками дверей.

• Дистанционное управление центральным замком автомобиля в режиме Valet и при

работающем двигателе.

• Два разъемных соединения для подключения независимых внешних датчиков удара

и объема.

• Ограничение ложных срабатываний по всем зонам всех датчиков.

• Две цепи комплиментарных блокировок (требуется установка дополнительного реле).

• Три канала управления сервисными устройствами автомобиля (канал дополнительной

блокировки, управление стеклоподъемником, выход вежливой подсветки, управление открыванием багажника, независимое управление пейджером, импульсный выход, турботаймер).

• Многофункциональный светодиодный индикатор.

• Память срабатываний.

• Ручная постановка системы на охрану в любое время с помощью кнопки Valet в режим полной охраны даже при отсутствии ключа зажигания.

• Бесшумная постановка и снятие системы с охраны.

• Временное отключение датчика(ов) удара.

• Отключение сигнала тревоги с пульта дистанционного управления.

• Дистанционное управление функцией Паника во всех режимах.

• Звуковое подтверждение режима Valet.

• Звуковое и световое предупреждение о срабатывании системы.

• Ограниченное время режима тревоги.

• Охрана периметра.

• Обход зоны неисправности.

• Память состояний Valet, ARM, DISARM (снято с охраны), TRIGGERS (состояние входов

охраны) при отключении питания системы.

• Немедленное включение тревожной сигнализации при отключении питания системы в режиме ARM (охрана).

• Управление открыванием багажника с временным отключением датчиков и канала

охраны капот/багажник.

• Долговременное дистанционное включение/выключение сирены (ночной режим) в режиме охраны.

• Автоматическое управление запиранием/отпиранием дверей при включении зажигания или начале движения (включая все автомобили ВАЗ с электронным датчиком скорости).

ППРРООГГРРААММММИИРРУУЕЕММЫЫЕЕ ФФУУННККЦЦИИИИ ССИИССТТЕЕММЫЫ

• Персональный код отключения и управления системой.

• Задержка постановки системы на охрану: 5 сек, 60 сек.

• Пассивная/активная постановка системы на охрану.

• Автоматическое запирание дверей при включении зажигания.

• Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания.

• Функция перепостановки на охрану.

• Управление центральным замком при перепостановке на охрану.

• Программируемая длительность импульса управления замками дверей: 1 сек, 3,5 сек.

• Двойной импульс отпирания дверей.

• Закрыть все (КОМФОРТ) – программирование импульса блокирования замков дверей

на 15 или 30 сек при постановке на охрану.

Page 4

 4 

• Выход CH2 – слаботочный перепрограммируемый управляемый канал дополнительных устройств: программируемые временные интервалы, сервисимпульсы, управле

ние электроприводом багажника, триггервыход.

• Выход CH3 – слаботочный перепрограммируемый канал дополнительных устройств: ARM(), AVфункция каналов блокировок, сервисимпульс 12 сек, выход управле ния пейджером.

• Выход CH4 – релейный перепрограммируемый управляемый канал дополнительных устройств – выход вежливой подсветки, управление стеклоподъемником, выход управления пейджером, турботаймер.

• Многоканальная программируемая функция AntiHiJack:

дистанционное включение, при включении зажигания, при включении зажигания и срабатывании концевых выключателей DOOR(+) или DOOR(–) или начале движения автомобиля (включая все автомобили ВАЗ с электронным датчиком скорости).

• Программируемая функция отключения «ложных» срабатываний системы.

• Охрана при запущенном двигателе.

• AVфункция – снятие системы с охраны в два этапа.

• Пассивная блокировка двигателя (функция иммобилайзера) с AVфункцией

• Восстановление заводских настроек.

Передатчики, обладающие технологией защиты цифровых кодов от перехвата (KeeLoq)

В брелокахпередатчиках, входящих в комплект данной охранной системы, используется наиболее совершенная и надежная форма радиочастотной передачи из всех выпускаемых в настоящий момент автомобильных охранных систем. Некоторые из современных опытных угонщиков автомобилей используют устройства, известные как перехватчики кодов (code grabber), которые позволяют принять и сохранить в памяти сигнал, передаваемый устройст вом дистанционного управления охранной системой автомобиля. После ухода водителя угон щик использует данный код для снятия системы с охраны.

В отличие от описанных выше устройств дистанционного управления брелокипередатчики, входящие в комплект вашей охранной системы, изменяют код передаваемого сигнала каждый раз, когда нажимается кнопка. Поэтому, когда угонщик воспроизведет перехваченный сигнал вашего брелокапередатчика, охранная система на него просто не отреагирует.

Если кнопку на вашем брелокепередатчике нажимали более 30 раз, когда он находился вне пределов управления охранной системой (например, с ним играли дети), система не будет реагировать на вызов брелокапередатчика, когда вы снова решите им воспользоваться. Вам необходимо синхронизировать ваш брелокпередатчик с приемником охранной системы. Для этого просто два раза в течение одной секунды нажмите кнопку постановки системы на охрану/снятия системы с охраны на брелокепередатчике. После этого система снова бу дет реагировать на все команды дистанционного управления.

ФФУУННККЦЦИИИИ ККННООППООКК ППЕЕРРЕЕДДААТТЧЧИИККАА

 Постановка на охрану  Снятие с охраны  Управление дополнительным каналом CH2

Рис. 1

Page 5

 5 

ФФУУННККЦЦИИИИ ККННООППООКК ППЕЕРРЕЕДДААТТЧЧИИККАА

Передатчики, входящие в комплект системы, программируются на заводеизготовителе сле дующим образом

ААККТТИИВВННААЯЯ ППООССТТААННООВВККАА ССИИССТТЕЕММЫЫ ННАА ООХХРРААННУУ

1. Выключите двигатель, выйдите из автомобиля и закройте все двери, капот и багажник.

2. Один раз нажмите и отпустите кнопку 1 постановки системы на охрану на брелокепере датчике.

3. Красный светодиодный индикатор на приборной панели автомобиля начнет медленно мигать.

4. Габаритные огни автомобиля мигнут один раз.

5. Сирена подаст один короткий звуковой сигнал подтверждения.

 Если имеется дополнительная цепь запирания/отпирания замков дверей, то двери авто

мобиля будут заперты.

 Если активирована функция ТУРБОТАЙМЕР система задержит включение блокирующих

цепей ARM, ARM на время работы турботаймера.

Page 6

Бесшумная активная постановка на охрану

1. Выключите двигатель, выйдите из автомобиля и закройте все двери, капот и багажник.

2. Кратковременно нажмите кнопку 3, а затем кнопку 1 постановки cистемы на охрану на бре локепередатчике.

3. Красный светодиодный индикатор на приборной панели автомобиля начнет медленно мигать.

4. Габаритные огни автомобиля мигнут один раз. Звукового сигнала подтверждения не будет.

 Если имеется дополнительная цепь запирания/отпирания замков дверей, то двери авто

мобиля будут заперты.

ВВРРЕЕММЕЕННННООЕЕ ООТТККЛЛЮЮЧЧЕЕННИИЕЕ ДДААТТЧЧИИККАА УУДДААРРАА

Если Вы оставляете Ваш автомобиль на городской улице с оживленным движением и велика вероятность ложных срабатываний системы, ОТКЛЮЧИТЕ ДАТЧИК(И) при постановке систе мы на охрану.

Кратковременно нажмите кнопку 1, а затем кнопку 3 на брелокепередатчике. Сирена подаст длинный звуковой сигнал, подтверждая отключение датчика удара на текущий период охраны.

РРУУЧЧННААЯЯ ППООССТТААННООВВККАА ССИИССТТЕЕММЫЫ ННАА ООХХРРААННУУ

Если Вы по какойлибо причине не можете воспользоваться брелокомпередатчиком для постановки системы на охрану, Вы можете сделать это с помощью кнопки Valet в любое время даже при отсутствии ключа зажигания.

Полная постановка системы на охрану

1. Кратковременно нажать, отпустить, а затем нажать и удерживать более 3 сек кнопку Valet до подтверждения звуковым сигналом включения режима постановки на охрану.

2. Светодиодный индикатор начнет быстро мигать, указывая на режим ожидания закрытия последней двери:

а) если дверь была закрыта, система будет ждать открытия, а затем закрытия последней

двери,

б) если дверь была открыта, система будет ждать закрытия последней двери.

3. После того как закрыта последняя дверь, и по истечении 3секундного интервала време ни включится режим полной охраны.

 Если имеется дополнительная цепь запирания/отпирания замков дверей и включена

программируемая функция F23 (блокировка замков дверей при автоматической поста новке системы на охрану), то двери автомобиля будут заперты.

 Если активирована функция ТУРБОТАЙМЕР система задержит включение блокирующих

цепей ARM, ARM на время работы турботаймера.

Ручная постановка в режим охраны выполняется только на один цикл до снятия систе мы с охраны.

Примечание

После выключения зажигания ручная постановка в режим охраны может быть выполнена толь ко после 5секундной задержки.

ЗЗААЩЩИИТТАА ААВВТТООММООББИИЛЛЯЯ ППРРИИ ВВККЛЛЮЮЧЧЕЕННННООММ РРЕЕЖЖИИММЕЕ ООХХРРААННЫЫ

 Открывание капота, багажника или двери автомобиля приведет к немедленному срабаты

ванию системы и включению сигнализации. В течение 30 сек будут работать сирена и ми гать габаритные огни автомобиля. После этого звучание сирены и мигание габаритных ог ней прекратится и система будет продолжать контролировать все цепи защиты автомоби ля. Если грабитель или угонщик оставил дверь открытой, сирена будет работать в течение шести 30секундных циклов и затем отключится; данная зона защиты будет изолирована, и система продолжит контролировать остальные цепи защиты автомобиля.

 Каждый раз, когда система ставится на охрану, красный светодиодный индикатор, установлен

ный в приборную панель автомобиля, начинает медленно мигать. Мигание светодиодного ин дикатора служит визуальным предупреждением для потенциальных грабителей или угонщи ков. В качестве индикатора используется светоизлучающий диод, потребляющийнебольшой ток, поэтому, даже если система оставлена в режиме охраны на длительное время, работа све тодиодного индикатора не приведет к разряду аккумуляторной батареи автомобиля.

 6 

Page 7

 7 

 При каждом срабатывании системы габаритные огни автомобиля мигают в течение всего

30секундного цикла сигнализации, привлекая внимание к автомобилю.

 Каждый раз, когда система ставится на охрану, включаются блокирующие цепи. При этом

двигатель автомобиля не может быть запущен даже с помощью ключа зажигания.

 Когда система находится на охране, любой сильный удар по кузову или стеклу автомоби

ля приведет к срабатыванию датчика удара и включению сигнализации.

 Более слабые удары приведут к срабатыванию зоны предупреждения датчика удара, после

чего сирена подаст несколько коротких серий предупреждающих тональных сигналов.

ССННЯЯТТИИЕЕ ССИИССТТЕЕММЫЫ СС ООХХРРААННЫЫ ББРРЕЕЛЛООККООММППЕЕРРЕЕДДААТТЧЧИИККООММ

Подходя к автомобилю, нажмите и отпустите кнопку 2 — снятие системы с охраны на брелокепередатчике.

1. Система выключит режим охраны.

2. Светодиодный индикатор погаснет.

3. Габаритные огни автомобиля мигнут два раза.

4. Сирена подаст два коротких звуковых сигнала подтверждения.  Если имеется дополнительная цепь запирания/отпирания замков дверей, то замки дверей

автомобиля будут открыты.

 Если включена функция AV–триггер, отключение цепей блокирования возможно только

с помощью кнопки Valet или вводом Секрктного Кода.

Примечание

Если включена функция F9 – автоматическая перепостановка на охрану, то при снятии системы с охраны светодиодный индикатор начнет быстро мигать, указывая на то, что, если в течение 20 сек не будет открыта ни одна из дверей, система включит режим охраны. Если в течение 20 сек будет открыта хотя бы одна дверь, светодиодный индикатор погаснет и режим постановки системы на охрану будет отменен.

ББЕЕССШШУУММННООЕЕ ССННЯЯТТИИЕЕ ССИИССТТЕЕММЫЫ СС ООХХРРААННЫЫ

1. Подходя к автомобилю, кратковременно нажмите кнопку 3, а затем кнопку 2 снятия системы с охраны на брелокепередатчике.

2. Система выполнит действия в соответствии с режимами запрограммированных функций.

3. Габаритные огни автомобиля мигнут два раза.

 Если имеется дополнительная цепь запирания/отпирания замков дверей, то замки дверей

автомобиля будут открыты.

ППООССТТААННООВВККАА ССИИССТТЕЕММЫЫ ННАА ООХХРРААННУУ ППРРИИ РРААББООТТААЮЮЩЩЕЕММ ДДВВИИГГААТТЕЕЛЛЕЕ

Охрана автомобиля с работающим двигателем позволяет предотвратить попытку угона авто мобиля при выполнении, например, процедуры прогрева двигателя.

Постановка на охрану

1. Включите зажигание и запустите двигатель.

2. Закройте все двери, капот и багажник.

3. Нажмите и удерживайте кнопку 1 постановки системы на охрану в течение 3 сек.

4. Красный светодиодный индикатор на приборной панели автомобиля начнет медленно мигать.

5. Габаритные огни автомобиля мигнут один раз.

6. Сирена подаст один короткий звуковой сигнал.

 Если имеется дополнительная цепь запирания/отпирания замков дверей, то двери авто

мобиля будут заперты.

 Если активирована функция ТУРБОТАЙМЕР система задержит включение блокирующих

цепей ARM, ARM на время работы турботаймера, обеспечивая работу двигателя без клю ча зажигания. Затем двигатель будет автоматически выключен, включатся все блокирую щие цепи и активируются каналы датчиков.

Функция постановки на охрану при запущенном двигателе – программируемая функ ция F14 может быть выключена, включена или включена с принудительным включени ем световых сигналов (габаритов, поворотников).

Page 8

 8 

ББЕЕССШШУУММННААЯЯ ППООССТТААННООВВККАА ССИИССТТЕЕММЫЫ ННАА ООХХРРААННУУ ППРРИИ РРААББООТТААЮЮЩЩЕЕММ ДДВВИИГГААТТЕЕЛЛЕЕ

1. Включите двигатель.

2. Закройте все двери, капот и багажник.

3. Кратковременно нажмите кнопку 3, а затем нажмите и удерживайте кнопку 1 постановки системы на охрану на брелокепередатчике в течение 3 сек.

4. Красный светодиодный индикатор на приборной панели автомобиля начнет медленно мигать.

5. Габаритные огни автомобиля мигнут один раз.

6. Сирена не будет подавать звуковых сигналов подтверждения.

 Если имеется дополнительная цепь запирания/отпирания замков дверей, то двери авто

мобиля будут заперты.

ЗЗААЩЩИИТТАА ААВВТТООММООББИИЛЛЯЯ ППРРИИ ВВККЛЛЮЮЧЧЕЕННННООММ РРЕЕЖЖИИММЕЕ ООХХРРААННЫЫ ППРРИИ РРААББООТТААЮЮЩЩЕЕММ ДДВВИИГГААТТЕЕЛЛЕЕ

 Открывание капота, багажника или двери автомобиля приведет к немедленному срабаты

ванию системы и включению сигнализации. Включатся все блокирующие цепи. При этом двигатель автомобиля заглохнет и попытки запустить его заново ни к чему не приведут. В течение 30 сек будут работать сирена и мигать габаритные огни автомобиля. После это го звучание сирены и мигание габаритных огней прекратятся, и система будет продолжать контролировать все цепи охраны автомобиля. Если грабитель или угонщик оставил дверь открытой, сирена будет работать в течение шести 30секундных циклов и затем отключит ся; данная зона защиты будет изолирована, а система продолжит контролировать осталь ные цепи защиты автомобиля.

 Светодиодный индикатор начнет медленно мигать. При каждом срабатывании системы

габаритные огни автомобиля мигают в течение всего 30секундного цикла сигнализации, привлекая внимание к автомобилю.

ССННЯЯТТИИЕЕ ССИИССТТЕЕММЫЫ СС ООХХРРААННЫЫ ППРРИИ РРААББООТТААЮЮЩЩЕЕММ ДДВВИИГГААТТЕЕЛЛЕЕ

Снятие системы с охраны при работающем двигателе осуществляется кратковременным нажатием кнопки 2 – снятия системы с охраны при этом.

 Светодиодный индикатор погаснет. Если сигнализация срабатывала в Ваше отсутствие, то при снятии с охраны светодиодный

индикатор будет мигать по коду, указывая на ту охраняемую системой зону, которая срабаты вала в Ваше отсутствие.

 Габаритные огни автомобиля мигнут два раза.  Сирена подаст два коротких звуковых сигнала.  Если имеется дополнительная цепь запирания/отпирания замков дверей, то замки дверей

автомобиля будут открыты.

Примечание

Попытка снять систему с охраны после того, как система сработала (включилась сирена сиг нализации), приведет только к отключению звуковой сигнализации. Система не будет снята с охраны. Для того чтобы снять систему с охраны, необходимо еще раз нажать кнопку 2 – сня тия с охраны на брелокепередатчике, когда система не подает звуковую сигнализацию.

ББЕЕЗЗЗЗВВУУЧЧННООЕЕ ССННЯЯТТИИЕЕ ССИИССТТЕЕММЫЫ СС ООХХРРААННЫЫ ППРРИИ РРААББООТТААЮЮЩЩЕЕММ ДДВВИИГГААТТЕЕЛЛЕЕ

Подходя к автомобилю, кратковременно нажмите кнопку 3, а затем кнопку 2 – снятия системы с охраны на брелокепередатчике.

 Светодиодный индикатор, установленный в приборную панель автомобиля, погаснет.  Габаритные огни автомобиля мигнут два раза.

Page 9

 9 

ССИИГГННААЛЛЫЫ ППРРЕЕДДУУППРРЕЕЖЖДДЕЕННИИЯЯ ОО ППООППЫЫТТККЕЕ ППРРООННИИККННООВВЕЕННИИЯЯ ВВ ААВВТТООММООББИИЛЛЬЬ

Если в Ваше отсутствие предпринималась попытка проникновения в автомобиль, охранная система проинформирует Вас об этом.

При снятии системы с охраны прозвучат четыре коротких звуковых сигнала и четыре раза миг нут габаритные огни или указатели поворотов.

Сядьте в автомобиль и перед тем, как повернуть ключ в замке зажигания, посмотрите, как ми гает светодиодный индикатор на приборной панели автомобиля.

•Если светодиодный индикатор мигает один раз через паузу, то система срабатывала

от главной зоны первого датчика удара или от триггера дополнительного устройства, под ключенного к системе.

•Если светодиодный индикатор мигает два раза через паузу, то система срабатывала

от главной зоны второго датчика удара или от триггера дополнительного устройства, под ключенного к системе.

•Если светодиодный индикатор мигает три раза через паузу, то система срабатывала

от концевого выключателя багажника или капота (при попытке открыть капот или багажник).

•Если светодиодный индикатор мигает четыре раза через паузу, то система срабатывала

от концевого выключателя дверей (при попытке открыть двери автомобиля).

Сигналы предупреждения о попытки проникновения в автомобиль хранятся в памяти системы и стираются при включении зажигания.

ККННООППООЧЧННЫЫЙЙ ППЕЕРРЕЕККЛЛЮЮЧЧААТТЕЕЛЛЬЬ VVaalleett ((рреежжиимм

Valet

))

Кнопочный переключатель Valet позволяет Вам временно отключить все функции охраны дан ной системы, что исключает необходимость отдавать передатчик управления Вашей систе мой служителю парковки или механику станции технического обслуживания. Когда система находится в режиме Valet, отключаются все функции охраны, кроме функции дистанционного управления режимом Паника и функции дистанционного управления запиранием и отпирани ем замков дверей автомобиля.

Канал ТУРБОТАЙМЕРА может быть деактивирован только с помощью команды послан ной брелоком передатчиком (см. таблицу комманд брелокапередатчика).

Включение режима Valet

1. Снимите систему с охраны с брелокапередатчика или кнопки Valet или введите свой пер

сональный код ручного отключения системы.

2. ВКЛЮЧИТЕ и ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание.

3. В течение 5 сек кратковременно нажмите и отпустите кнопку Valet.

4. Светодиодный индикатор начнет светиться постоянно.

5. Система находится в сервисном режиме Valet.

Примечание

В режиме Valet каждое выключение зажигания будет сопровождаться кратковременным зву ковым сигналом.

Не забудьте отключить сервисный режим Valet, когда этот режим Вам больше не нужен. Это обеспечит полную защиту Вашего автомобиля.

Выключение режима Valet

1. ВКЛЮЧИТЕ и ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание.

2. В течение 5 сек кратковременно нажмите и отпустите кнопку Valet.

3. Светодиодный индикатор погаснет.

4. Система перейдет в рабочий режим.

Page 10

 10 

РРУУЧЧННООЕЕ ООТТККЛЛЮЮЧЧЕЕННИИЕЕ ООХХРРААННННООЙЙ ССИИССТТЕЕММЫЫ СС ППООММООЩЩЬЬЮЮ ППЕЕРРЕЕККЛЛЮЮЧЧААТТЕЕЛЛЯЯ VVaalleett

Данная охранная система может быть снята с охраны и без использования брелокапередат чика дистанционного управления. Эта функция предусмотрена на тот случай, когда Вам нуж но снять систему с охраны и воспользоваться автомобилем, но брелокпередатчик потерян или неисправен. Если при программировании системы для ручного отключения системы выбран переключатель Valet, то для отключения системы проделайте следующее:

1) откройте дверь автомобиля,

2) сработает охранная система и включится сирена,

3) включите зажигание,

4) в течение 10 сек кратковременно нажмите кнопку Valet.

Обратите внимание, что при этом система не будет находиться в режиме Valet! Канал ТУРБОТАЙМЕРА может быть деактивирован только с помощью команды послан

ной брелокомпередатчиком (см. таблицу комманд брелокапередатчика).

ООТТККЛЛЮЮЧЧЕЕННИИЕЕ ССИИССТТЕЕММЫЫ СС ППООММООЩЩЬЬЮЮ ППЕЕРРССООННААЛЛЬЬННООГГОО ККООДДАА

Выбор кодированного режима отключения системы осуществляется функцией F12. Для это го обратитесь к Вашему мастеруустановщику или смотрите раздел «Программируемые функции» и инструкцию по установке системы. Обратите внимание, что выбор данной функ ции также определяет способ отключения режима AntiHiJack (Valet или кодированный).

В том случае, если включен кодированный режим снятия с охраны, Вы можете использовать фабричный код (11) или, для обеспечения максимальной защиты Вашего автомобиля, Вы можете запрограммировать свой персональный код отключения в любое время.

Код состоит из двух цифр, каждая из которых может быть любым числом от 1 до 9.

Для снятия системы с помощью персонального кода

1) откройте дверь ключом (система сработает и включатся габаритные огни и т. д.),

2) включите, выключите и затем снова включите зажигание,

3) в течение 10 сек нажмите кнопочный выключатель Valet количество раз, соответствующее первой цифре Вашего персонального кода (фабричная установка один раз),

4) выключите и вновь включите зажигание,

5) в течение 10 сек нажмите кнопочный выключатель Valet количество раз, соответствующее второй цифре Вашего персонального кода (фабричная установка один раз),

6) выключите и вновь включите зажигание. Режим тревоги выключится, и двигатель можно завести.

Примечание

В том случае, если 3 раза подряд был введен неправильный код, система перестанет воспри нимать дальнейшие попытки ввода кода в течение некоторого времени.

Канал ТУРБОТАЙМЕРА может быть деактивирован только с помощью команды послан ной брелокомпередатчиком (см. таблицу комманд брелокапередатчика).

ППРРООГГРРААММММИИРРООВВААННИИЕЕ ППЕЕРРССООННААЛЛЬЬННООГГОО ККООДДАА ООТТККЛЛЮЮЧЧЕЕННИИЯЯ ССИИССТТЕЕММЫЫ

Функция F12 должна соответствовать режиму Секретный код. Фабричный код отключения системы — 11. Для программирования вашего персонального кода

Введите действующий персональный код для разрешения операции смены секретного кода

1. Снимите систему с охраны (выключите зажигание, если оно было включено и ожидайте 5 сек).

2. Включите, выключите и затем снова включите зажигание.

3. В течение 10 сек нажмите кнопочный выключатель Valet количество раз, соответствующее первой цифре Вашего персонального кода (фабричная установка один раз).

4. Выключите и вновь включите зажигание.

5. В течение 10 сек нажмите кнопочный выключатель Valet количество раз, соответствующее второй цифре Вашего персонального кода (фабричная установка один раз).

6. Выключите и вновь включите зажигание.

7. Если введенный код правильный, прозвучит один короткий сигнал сирены.

8. В течение 5 сек выключите зажигание.

Page 11

 11 

Выполните процедуру записи нового секретного кода

9. Сразу же нажмите кнопочный выключатель Valet 5 раз. Вы услышите один короткий и один

длинный сигналы сирены, подтверждающие, что система готова к программированию но вого персонального кода.

10. В течение 5 сек после сигналов сирены нажмите кнопку 1 передатчика для начала ввода первой цифры персонального кода. Вы услышите один подтверждающий сигнал сирены.

11. В течение 10 сек нажмите кнопочный выключатель Valet количество раз, соответствующее первой цифре Вашего персонального кода (от 1 до 9). Сирена подаст соответствующее количество сигналов, подтверждая ввод первой цифры кода.

12. В течение 10 сек нажмите кнопку 2 передатчика для начала ввода второй цифры персо нального кода. Вы услышите два подтверждающих сигнала сирены.

13. В течение 10 сек нажмите кнопочный выключатель Valet количество раз, соответствующее второй цифре Вашего персонального кода (от 1 до 9). Сирена подаст соответствующее ко личество сигналов, подтверждая ввод второй цифры кода.

14. Включите зажигание. Вы услышите один короткий и один длинный сигналы сирены, под тверждающие, что программирование нового персонального кода закончено.

Примечание

Если система не подтверждает ввод секретного кода звуковым сигналом, поставьте систему на охрану с помощью брелокапередатчика, затем снимите систему с охраны и повторите процедуру ввода секретного кода.

Обязательно запишите или хорошо запомните Ваш персональный код. Обратите внимание, что если функция F12 запрограммирована как Секретный код, персональный код также будет необходим для отключения функции AntiHiJack.

РРЕЕЖЖИИММ AAnnttiiHHiiJJaacckk ((ппррооггррааммммииррууееммыыее ффууннккццииии FF1166,, FF1177,, FF1188))..

Дистанционное включение режима AntiHiJack осуществляется путем одновременного нажатия кнопок 2+3 брелокапередатчика при включенном зажигании или заведенном двигателе – F16/2.

Если AntiHiJack запущен система выполнит следующие действия:

1. зажигание включено или заведен двигатель.

2. в течение 20 сек после включения зажигания, включения зажигания с выполнением усло вий запуска функции или начала движения система не проявляет себя ни каким образом. Выключение зажигания отменяет действие функции. Последующее включение зажигания активирует функцию AntiHiJack сначала.

3. в течение следующего 20секундного интервала (цикл предупреждения), система включает кратковременные сигналы предупреждения. Выключение, а затем включение зажигания активирует функцию AntiHiJack с цикла предупреждения.

4. в течение следующего 20секундного интервала (цикл безопасного останова), система включает сигналы тревоги и выполняет попеременное включение блокировок. Выключе ние, а затем включение зажигания активирует все блокирующие цепи полностью и включает тревожную сигнализацию в непрерывном режиме.

Режимы AntiHiJack при:

1. включении зажигания – F17/2,

2. включении зажигания и срабатывании триггера DOOR() – F17/3,

3. включении зажигания и срабатывании триггера DOOR(+) – F18/2,

4. включении зажигания и начале движения – F18/3 (включая все автомобили ВАЗ с элек тронным датчиком скорости).

Примечание

После того как включена тревожная сигнализация в непрерывном режиме, звуковая и свето вая сигнализации будут работать до полного разряда аккумулятора автомобиля.

ООТТККЛЛЮЮЧЧЕЕННИИЕЕ РРЕЕЖЖИИММАА AAnnttiiHHiiJJaacckk

Если функция F12 в режиме Valet

Отключение функции AntiHiJack производится однократным нажатием кнопочного вы ключателя Valet. Для этого

•Выключитe, затем вновь включите зажигание и в течение 10 сек нажмите кнопочный вы

ключатель Valet.

Если функция F12 в режиме Секретный код,

•Выключите и вновь включите зажигание 2 раза, после чего введите персональный сек

ретный код отключения системы.

Page 12

ААВВТТООММААТТИИЧЧЕЕССККООЕЕ ЗЗААППИИРРААННИИЕЕ ДДВВЕЕРРЕЕЙЙ ППРРИИ ВВККЛЛЮЮЧЧЕЕННИИИИ ЗЗААЖЖИИГГААННИИЯЯ ИИЛЛИИ ННААЧЧААЛЛЕЕ ДДВВИИЖЖЕЕННИИЯЯ ((ффууннккцциияя FF77))

1. Если в Вашем автомобиле установлены дополнительные электроприводы замков дверей, данная система может быть запрограммирована на автоматическое запирание дверей при включении зажигания. Каждый раз при включении зажигания, через 3 сек, двери автомобиля будут заперты для обеспечения Вашей безопасности. Если какаялибо из дверей будет в этот момент открыта, двери запираться не будут. Если Вы хотите включить данную функцию, обра титесь к Вашему мастеруустановщику или смотрите раздел «Программируемые функции».

2. Если в Вашем автомобиле возможно подключение к электронному датчику скорости, данная система может быть запрограммирована на автоматическое запирание дверей при начале движения автомобиля (включая все автомобили ВАЗ с электронным датчиком скорости). Каждый раз при включении зажигания и начале движения, двери автомобиля будут заперты для обеспечения Вашей безопасности. Если Вы хотите включить данную функцию, обрати тесь к Вашему мастеруустановщику или смотрите раздел «Программируемые функции».

ААВВТТООММААТТИИЧЧЕЕССККООЕЕ ООТТППИИРРААННИИЕЕ ДДВВЕЕРРЕЕЙЙ ППРРИИ ВВЫЫККЛЛЮЮЧЧЕЕННИИИИ ЗЗААЖЖИИГГААННИИЯЯ ((ффууннккцциияя FF88))

Если в Вашем автомобиле установлены дополнительные электроприводы замков дверей, то каждый раз при выключении зажигания двери автомобиля будут автоматически отпираться. Если Вы хотите отключить данную функцию, обратитесь к Вашему мастеруустановщику или смотрите раздел «Программируемые функции».

ДДИИССТТААННЦЦИИООННННООЕЕ УУППРРААВВЛЛЕЕННИИЕЕ РРЕЕЖЖИИММООММ ППааннииккаа

Для включения режима Паника нажмите и удерживайте кнопки 1+2 брелокапередатчика, что позволяет в чрезвычайной ситуации включить сирену системы. Для дистанционного включе ния режима Паника

1. Нажмите обе кнопки на Вашем брелокепередатчике и удерживайте их в нажатом состоя нии не менее 3 сек. Это приведет к немедленному включению сирены и миганию габарит ных огней.

2. Для отключения сирены еще раз кратковременно нажмите обе кнопки передатчика одно временно. Если вы не отключите режим Паника, система выключится автоматически че рез 30 сек.

Примечание

В режиме Паника будут работать все обычные функции брелокапередатчика. Режим Паника работает как при выключенном, так и при включенном зажигании.

AAVVФФУУННККЦЦИИЯЯ –– ССННЯЯТТИИЕЕ ССИИССТТЕЕММЫЫ СС ООХХРРААННЫЫ ВВ ДДВВАА ЭЭТТААППАА ((ффууннккцциияя FF1199..22))

Снятие системы с охраны в два этапа позволяет еще более повысить противоугонную защиту вашего автомобиля от «электронного вскрытия» устройствами типа 409 и т. д. Если включена функция AV–триггер (F19/2) постановка системы на охрану брелокомпередатчиком или с по мощью кнопки Valet установит в состояние охраны все блокирующие цепи ARM, ARM. При вы полнении операции «СНЯТЬ С ОХРАНЫ» брелокомпередатчиком система разблокирует две ри, отключит входные триггеры дверей, капота, багажника, но не выключит цепи блокировок. Для окончательного разблокирования системы воспользуйтесь кнопкой Valet или введите Ваш Секретный Код разблокирования системы, при этом цепи блокировок будут замкнуты и двигатель можно завести.

 Если активирована функция ТУРБОТАЙМЕР система задержит включение блокирующих

ППААССССИИВВННААЯЯ ББЛЛООККИИРРООВВККАА ДДВВИИГГААТТЕЕЛЛЯЯ ((ффууннккцциияя ииммммооббииллааййззеерраа)) СС AAVVФФУУННККЦЦИИЕЕЙЙ ((ффууннккцциияя FF1133))

Пассивная блокировка двигателя (функция иммобилайзера) обеспечивает автоматическое включение цепей блокировок ARM, ARM по истечении 20 сек после выключения зажигания.

1. Заглушите двигатель и выключите зажигание. По истичении 20 сек, светодиодный индикатор начинает медленно мигать, индицируя ак

тивное состояние функции иммобилайзера.

 12 

Page 13

Для выключения пассивной блокировки двигателя

2. Включите зажигание. Система начинает подтверждение активного состояния функции иммобилайзера кратко

временными звуковыми сигналами (запуск двигателя невозможен).

3. Кратковременно нажмите на кнопку снятия с охраны брелока передатчика для выключения цепей блокировок или нажмите на кнопку Valet или введите Секретный код, если включе на функция пассивной блокировки, как F13/2.

4. Кратковременно нажмите кнопку Valet или введите Секретный Код для выключения цепей Блокировок ARM, ARM, если включена функция пассивной блокировки, как F13/3

(ПБД с AV функцией).

В режиме F13/3 отключение пассивной блокировки с брелокапередатчика невозможно.  Если активирована функция ТУРБОТАЙМЕР система задержит включение блокирующих це

пей ARM, ARM на время работы турботаймера, обеспечивая работу двигателя без ключа за жигания. Затем двигатель будет автоматически выключен. Далее, по истечении 20 сек вклю чатся все блокирующие цепи в режиме ПАССИВНОЙ БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ.

 Функция пассивной блокировки двигателя не зависит от состояния функции F19/2 (AV–триггер).

ДДИИССТТААННЦЦИИООННННООЕЕ УУППРРААВВЛЛЕЕННИИЕЕ ДДООППООЛЛННИИТТЕЕЛЛЬЬННЫЫММИИ УУССТТРРООЙЙССТТВВААММИИ ((ккааннаалл 22)) ППРРООГГРРААММММИИРРУУЕЕММААЯЯ ФФУУННККЦЦИИЯЯ FF1100

Данная система имеет дополнительный канал 2, который позволяет управлять различными дополнительными устройствами, подключаемыми к системе. В основном данный канал мо жно использовать для

 дистанционного открывания багажника автомобиля,  дистанционного запуска двигателя автомобиля и т.д.

Для подачи управляющего сигнала на дополнительное устройство по каналу 2 нажмите кноп ку 3 на брелокепередатчике и удерживайте ее в нажатом положении в течение 1,5 сек.

1. Выход канала CH2 соединяется с «массой» в течение всего времени удержания кнопки 2 на брелокепередатчике.

2. Выход канала CH2 соединяется с «массой» в течение 1 сек.

3. Выход канала CH2 соединяется с «массой» на время до следующего момента управления каналом и только при включенном зажигании. Выключение зажигания не приводит к вы ключению канала. Выключение канала CH2 осуществляется повторным нажатием и удер жанием кнопки 2 более 1,5 сек при любом состоянии зажигания.

Примечание

Для пп. 1,2. Если выход канала 2 был активизирован в то время, когда система находилась в режиме охраны, то система одновременно на некоторое время отключит датчик удара и триггер капота/багажника для того, чтобы открывание багажника не вызвало срабатывания системы. После того как багажник будет закрыт, система автоматически возьмет эту цепь под охрану и включит датчик удара.

Для п.3. При активации канала система отключает только датчики удара.

ДДИИССТТААННЦЦИИООННННООЕЕ УУППРРААВВЛЛЕЕННИИЕЕ ДДООППООЛЛННИИТТЕЕЛЛЬЬННЫЫММИИ УУССТТРРООЙЙССТТВВААММИИ ((ккааннаалл 33))

Дополнительный программируемый канал 3 (линия дополнительной блокировки «ARM» – про вод черный с белой полосой) позволяет управлять дополнительными устройствами, подклю чаемыми к системе. Данный канал программируется как

 дополнительный выход блокировки (комплиментарный по отношению к основному выходу

блокировки),

 дополнительный выход блокировки (комплиментарный по отношению к основному выходу

блокировки), работающий по функции AV–триггера – отключение охраны в два этапа.

При выключении режима охраны с помощью брелокапередатчика система деблокирует зам ки дверей, отключает датчики удара и входные триггеры периметра охраны. Все цепи блоки ровок остаются в активном состоянии и могут быть выключены только с помощью последую щего нажатия кнопки Valet или путем вводом секретного кода.

 Импульсный выход отрицательной полярности на 12 сек при постановке системы на охра

ну (вариант использования – как выход управления стеклоподъемниками).

 Независимый канал управления внешним устройством типа ПЕЙДЖЕР.

 13 

Page 14

 14 

ДДИИССТТААННЦЦИИООННННООЕЕ УУППРРААВВЛЛЕЕННИИЕЕ ДДООППООЛЛННИИТТЕЕЛЛЬЬННЫЫММИИ УУССТТРРООЙЙССТТВВААММИИ ((ккааннаалл 44))

Дополнительный программируемый канал 4 с гальванической развязкой релейного типа на токи коммутации до 5А позволяет управлять дополнительными устройствами, подключаемы ми к системе. Данный канал программируется как

 импульсный выход отрицательной полярности на 20 сек при снятии системы с охраны (ва

риант использования – выход управления вежливой подсветкой). Включение зажигания отменит действие импульса в любое время,

 импульсный выход отрицательной полярности на 30 сек при постановке системы на охра

ну (вариант использования – как выход управления стеклоподъемниками),

 независимый канал управления внешним устройством типа ПЕЙДЖЕР,  ТУРБОТАЙМЕР – используется для управления выключением турбированных двигателей.

В экстренных случаях или по желанию пользователя ТУРБОТАЙМЕР может быть отключен только дистанционно с брелокапередатчика. Работа канала ТУРБОТАЙМЕРА автоматиче ски прекращается в состоянии системы «ОХРАНА» если сработал любой из триггеров две рей DOOR(), DOOR(+) или INST() (капот/багажник). Выполнение охранных функций сис темы начинается с момента подачи команды «ОХРАНА», ТУРБОТАЙМЕР лишь задержива ет включение блокировок на программируемое время.

ДДИИССТТААННЦЦИИООННННООЕЕ УУППРРААВВЛЛЕЕННИИЕЕ ССИИРРЕЕННООЙЙ

В некоторых случаях использования охранной системы требуется выключать сирену, напри мер для соблюдения тишины в ночное время. Система ZX625 SHERIFF позволяет дистанци онно выключать, а также дистанционно включать сирену по желанию пользователя. Управле ние сиреной возможно только в режиме охраны. Выключение или включение сирены произво дится двукратным одновременным нажатием кнопок 1+2 брелокапередатчика в течение 1 сек. Снятие системы с охраны, а затем постановка на охрану автоматически восстановит ра боту сирены в обычном режиме. Когда система находится в режиме охраны, выключение или включение сирены можно производить любое число раз.

ППРРООГГРРААММММИИРРООВВААННИИЕЕ ККООДДООВВ ННООВВЫЫХХ ППЕЕРРЕЕДДААТТЧЧИИККООВВ

ВНИМАНИЕ

При записи кода нового передатчика в память системы все ранее запрограммированные ко+ ды передатчиков стираются, поэтому коды всех передатчиков должны быть запрограммиро+ ваны заново за один цикл.

ВНИМАНИЕ

Так как в передатчиках используется постоянно меняющийся (динамический) код, в некото рых ситуациях (например, при нажатии кнопок брелка более 30 раз вне зоны действия систе мы) может произойти рассинхронизация брелков и системы. В этом случае, подойдите к ав томобилю и в течение 1 сек дважды нажмите кнопку передатчика. Синхронизация будет вос становлена, и брелок вновь сможет управлять системой.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЕРЕДАТЧИКОВ Программирование передатчиков (F12 – состояние Valet). Внимание

Помните, что каждая операция должна быть выполнена в течение 5 сек после предыдущей операции. Если 5секундный интервал превышен, система автоматически выйдет из режима программирования, что будет подтверждено одним коротким и одним длинным сигналами сирены. Если в процессе программирования было выключено зажигание, система немедлен но выйдет из режима программирования, подтвердив это одним коротким и одним длинным сигналами сирены.

1. Снимите систему с охраны, сядьте в автомобиль и включите зажигание.

2. Нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы услышите 1 сигнал сирены, подтверж

дающий, что система готова к программированию новых передатчиков.

3. Нажмите и удерживайте кнопку 1 первого передатчика до тех пор, пока Вы не услышите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование первого передатчика произведено (каналы передатчика будут запрограммированы автоматически). При этом СИД начнет редко мигать.

4. Нажмите и удерживайте кнопку 1 второго передатчика, до тех пор, пока Вы не услышите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование второго передатчика произведено.

Page 15

5. Повторите операцию 4 для остальных передатчиков.

6. Для выхода из режима программирования передатчиков а) выключите зажигание или б) подождите 8 сек, не производя никаких действий.

Вы услышите один короткий и один длинный сигналы сирены, подтверждающие выход из ре жима программирования передатчиков, а СИД системы погаснет.

Программирование передатчиков (F12 – состояние Секретный код).

1. Снимите систему с охраны с помощью брелока и введите секретный код или сразу введи те кнопкой Valet секрктный код

а) Включите, выключите, затем включите зажигание. б) С помощью переключателя Valet введите первую цифру кода. в) Выключите, а затем включите зажигание. г) С помощью переключателя Valet введите вторую цифру кода. д) Выключите, а затем включите зажигание. Система должна подтвердить звуковым сиг

налом ввод правильного кода.

2. Нажимайте кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы услышите один длинный сигнал сирены.

3. Нажмите первую кнопку первого брелокапередатчика. Система подтвердит запись нового кода брелока в память звуковым сигналом.

4. Нажмите первую кнопку второго брелокапередатчика. Система подтвердит запись нового кода брелока в память звуковым сигналом.

Внимание

Помните, что каждая операция записи кодов новых брелоков удаляет из памяти коды старых брелоков и должна быть выполнена для всех брелоков за один раз. Система поддерживает в памяти до 4 кодов брелоков независимо от того, коды четырех разных брелоков или один и тот же код записывается в систему четыре раза.

 15 

Page 16

 16 

ППРРООГГРРААММММИИРРУУЕЕММЫЫЕЕ ФФУУННККЦЦИИИИ ССИИССТТЕЕММЫЫ ZZXX662255 SSHHEERRIIFFFF

Таблица функций

Заводская установка

Page 17

 17 

ППРРООГГРРААММММИИРРООВВААННИИЕЕ ФФУУННККЦЦИИЙЙ ССИИССТТЕЕММЫЫ

F12 В РЕЖИМЕ VALET

1. Вход в режим программирования

1. Снимите систему с охраны.

2. Включите зажигание.

3. В течение 3 сек после включения зажигания нажмите кнопочный выключатель Valet

3 раза. Вы услышите один длинный сигнал сирены.

4. В течение 3 сек после сигнала сирены выключите зажигание. Вы услышите один

короткий и один длинный сигналы сирены.

5. В течение 3 сек после сигналов сирены включите зажигание. Вы автоматически войдете

в режим программирования функции F1. СИД начнет мигать одиночными вспышками.

В режиме программирования той или иной функции количество вспышек СИД соответст вует номеру программируемой функции, а один или два сигнала сирены показывают состояние этой функции.

После сигналов сирены Вы можете либо

1) изменить состояние данной функции (нажав кнопку 1 передатчика). При этом Вы опять

услышите 1 или 2 сигнала сирены соответственно новому состоянию функции,

2) перейти к следующей функции (нажав один раз кнопочный выключатель Valet),

3) выйти из режима программирования (например, выключив зажигание).

Примечание

Не допускайте, чтобы между Вашими действиями прошло больше 10 сек, иначе система автоматически выйдет из режима программирования, и Вы услышите один короткий и один длинный сигналы сирены.

2. Программирование функции F1

1. После включения зажигания Вы услышите 1, 2, 3 или 4 сигнала сирены, соответствен

но состоянию функции F1.

2. Для изменения состояния функции F1 нажмите кнопку 1 передатчика или перейдите

к программированию функции F2.

3. Программирование функции F2

3. Нажмите кнопочный выключатель Valet 1 раз. Вы войдете в режим программирования

функции F2. СИД начнет мигать сериями из двух вспышек через паузу.

4. Вы услышите 1, 2 или 3 сигнала сирены, характеризующих состояние функции F2.

5. Для изменения состояния функции F2 нажмите кнопку 1 передатчика или перейдите

к программированию функции F3 кратковременным нажатием кнопочного переключа теля Valet.

и т. д.

F12 В РЕЖИМЕ СЕКРЕТНЫЙ КОД

Перепрограммирование функций F1F10 не требует ввода секретного кода и не зависит от состояния функции F12, однако попытка перейти к программированию функций F11F23 приведет к выходу системы из режима программирования.

1.Вход в режим программирования возможен только после ввода Секретного кода

Введите действующий персональный код для разрешения операции перепрограммирования функций.

1. Снимите систему с охраны.

2. Включите, выключите и затем снова включите зажигание.

3. В течение 10 сек нажмите кнопочный выключатель Valet количество раз, соответству

ющее первой цифре Вашего персонального кода (фабричная установка один раз).

4. Выключите и вновь включите зажигание.

5. В течение 10 сек нажмите кнопочный выключатель Valet количество раз, соответству

ющее второй цифре Вашего персонального кода (фабричная установка один раз).

6. Выключите и вновь включите зажигание.

7. Если введенный код правильный, прозвучит один короткий сигнал сирены.

Page 18

 18 

Вход в режим программирования

8. В течение 5 сек нажимайте кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы услышите один

длинный сигнал сирены.

9. В течение 3 сек после сигнала сирены выключите зажигание. Вы услышите один корот кий и один длинный сигналы сирены.

10. В течение 3 сек после сигналов сирены включите зажигание. Вы автоматически войдете в режим программирования функции F1. СИД начнет мигать одиночными вспышками.

В режиме программирования той или иной функции количество вспышек СИД соответст+ вует номеру программируемой функции, а один или два сигнала сирены показывают со+ стояние этой функции.

После сигналов сирены Вы можете либо

1) изменить состояние данной функции (нажав кнопку 1 передатчика). При этом Вы опять услышите один или два сигнала сирены соответственно новому состоянию функции,

2) перейти к следующей функции (нажав один раз кнопочный выключатель Valet),

3) выйти из режима программирования (например, выключив зажигание).

Примечание

Не допускайте, чтобы между Вашими действиями прошло больше 10 сек, иначе система автоматически выйдет из режима программирования и Вы услышите один короткий и один длинный сигналы сирены.

2. Программирование функции F1

1. После включения зажигания Вы услышите 1, 2, 3 или 4 сигнала сирены, соответствен но состоянию функции F1.

2. Для изменения состояния функции F1 нажмите кнопку 1 передатчика или перейдите к программированию функции F2.

3. Программирование функции F2

3. Нажмите кнопочный выключатель Valet 1 раз. Вы войдете в режим программирования функции F2. СИД начнет мигать сериями из двух вспышек через паузу.

4. Вы услышите 1, 2 или 3 сигнала сирены, характеризующих состояние функции F2.

5. Для изменения состояния функции F2 нажмите кнопку 1 передатчика или перейдите к программированию функции F3 кратковременным нажатием кнопочного переклю чателя Valet.

и т. д.

РРЕЕЖЖИИММЫЫ РРААББООТТЫЫ ССВВЕЕТТООДДИИООДДННООГГОО ИИННДДИИККААТТООРРАА ССИИССТТЕЕММЫЫ ((ууссттааннооввллееннннооггоо вв ппррииббооррннууюю ппааннеелльь ааввттооммооббиилляя))

Частое мигание пассивная постановка системы на охрану Медленное мигание система поставлена на охрану Выключен система снята с охраны Горит постоянно режим Valet Одна вспышка…пауза сработала главная зона первого датчика удара Две вспышки … пауза сработала главная зона второго датчика удара Три вспышки … пауза сработала зона 3 (концевые выключатели капота/багажника) Четыре вспышки … пауза сработала зона 4 (концевые выключатели дверей)

ККООРРООТТККИИЕЕ ССИИГГННААЛЛЫЫ ППООДДТТВВЕЕРРЖЖДДЕЕННИИЯЯ,, ППООДДААВВААЕЕММЫЫЕЕ ССИИРРЕЕННООЙЙ ССИИССТТЕЕММЫЫ

1 звуковой сигнал система поставлена на охрану 2 звуковых сигнала система снята с охраны 3 звуковых сигнала система находится на охране, но открыты дверь, капот

или багажник автомобиля

4 звуковых сигнала предупреждение о срабатывании системы при снятии

с охраны

Page 19

 19 

РРЕЕЖЖИИММЫЫ РРААББООТТЫЫ ГГААББААРРИИТТННЫЫХХ ООГГННЕЕЙЙ ААВВТТООММООББИИЛЛЯЯ

1 вспышка система поставлена на охрану 2 вспышки система снята с охраны 3 вспышки система находится на охране, но открыты дверь, капот или багажник

автомобиля

4 вспышки предупреждение о срабатывании системы при снятии с охраны

Примечание

Если сигнализация срабатывала в Ваше отсутствие, то при снятии системы с охраны про звучат четыре коротких звуковых сигнала и четыре раза мигнут габаритные огни или указа тели поворотов, а светодиодный индикатор будет мигать по коду, который соответствует той зоне, которая срабатывала в Ваше отсутствие.

Перед запуском двигателя автомобиля посмотрите, как мигает светодиодный индикатор на приборной панели автомобиля. Количество вспышек светодиодного индикатора указы вает на ту охраняемую системой зону, которая вызывала срабатывание системы в ваше отсутствие. Более подробная информация приведена в разделе «Сигналы предупреждения о попытке проникновения в автомобиль» данного руководства.

Попытка снять систему с охраны после того, как система сработала (включилась сирена сиг нализации), приведет только к отключению звуковой сигнализации. Система не будет снята с охраны. Для того чтобы снять систему с охраны, необходимо нажать кнопку постановки на охрану/снятия с охраны на брелокепередатчике, когда система не подает звуковую сигна лизацию.

ЗЗААММЕЕННАА ЭЭЛЛЕЕММЕЕННТТООВВ ППИИТТААННИИЯЯ

В корпусе передатчика установлен маленький красный светодиод, который подтверждает нажатие кнопок передатчика и также показывает состояние батарейки. По мере разряда бата рейки Вы можете заметить уменьшение дальности действия передатчика.

Для замены батарейки

1. Откройте крышку, отвернув маленький винт с обратной стороны корпуса передатчика.

2. Извлеките севшую батарейку, запомните полярность ее установки и распорядитесь ею должным образом.

3. Установите новую батарейку (типа GP27A), убедитесь в соблюдении полярности.

4. Осторожно установите крышку, не повредив светодиод или переключатели на монтажной плате.

Page 20

 20 

Модель «ZX625 SHERIFF»

ТРЕХКАНАЛЬНАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ

Оглавление

Установка основных компонентов системы

Основной блок . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

Сирена . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

Концевой выключатель капота или багажника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

Светодиодный индикатор системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

Переключатель Valet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

Датчик удара . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

Подключение проводов системы

Большой 14контактный разъем системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

Двухконтактный синий разъем переключателя Valet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23

Двухконтактный белый разъем светодиодного индикатора системы . . . . . . . . . . . . . . . . . .23

Два четырехконтактных белых разъема датчика удара и дополнительного датчика . . . .23

6контактный силовой разъем управления электроприводами замков дверей автомобиля 23

Реле запирания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24

Реле отпирания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24

Стандартные конфигурации запирания/отпирания замков дверей автомобиля . . . . . . .24

Дополнительные полезные схемы управления центральным замком . . . . . . . . . . . . . . . . .25

Пример использования канала ТУРБОТАЙМЕРА или ТРИГГЕРА,

при дистанционном управлении работой двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

Завершение установки системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

Схема включения XZ625 SHERIFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27

Комплектация ZX625 SHERIFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28

Основные технические характеристики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28

Глоссарий (часто используемые термины и обозначения) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28

УУссттааннооввккаа ооссннооввнныыхх ккооммппооннееннттоовв ссииссттееммыы

Основной блок (модуль управления)

Выберите в пассажирском салоне место для установки основного блока системы (за прибор ной панелью автомобиля) и закрепите блок с помощью двух винтов. Также основной блок системы может быть закреплен с помощью кабельных стяжек. Никогда не устанавливайте основной блок системы в отсеке двигателя автомобиля, потому что корпус данного модуля негерметичен. Также следует избегать установку данного блока непо средственно на штатные электронные узлы автомобиля. Электронные узлы автомобиля могут служить источником радиочастотных помех, что, в свою очередь, может привести к сокраще нию рабочего расстояния передатчика системы или появлению перерывов в работе системы.

Сирена

Для установки сирены выберите в отсеке двигателя место, в котором сирена будет защище на от доступа со стороны днища или арок передних колес автомобиля. В выбранном для установки сирены месте отсека двигателя не должно быть горячих или движущихся деталей.

Page 21

 21 

Сирена должна быть направлена вниз, чтобы избежать накапливания в ней воды, а раструб должен быть направлен из отсека двигателя наружу для максимального распространения звука. Закрепите сирену в выбранном месте на специальном кронштейне с помощью винтов.

Концевой

выключатель капота или багажника

Концевой выключатель, входящий в комплект данной системы, предназначен для защиты зон багажника (задней двери в автомобилях с кузовом «хетчбек» или «универсал») или капота ав томобиля. В любом случае концевой выключатель должен закрепляться на металлической по верхности, электрически соединенной с «массой» автомобиля. Очень важно установить конце вой выключатель в таком месте, где не протекает или не скапливается вода. Также никогда не

устанавливайте концевой выключатель в водоотводах, которые расположены на крыльях авто& мобиля вдоль капота и багажника. Для установки концевого выключателя выбирайте место,

защищенное резиновым уплотнителем при закрытом капоте или крышке багажника. Концевой выключатель может быть установлен с помощью входящего в комплект кронштей на или непосредственно в отверстие диаметром 6 мм (1/4 дюйма), просверленное в кузове автомобиля. В любом случае концевой выключатель должен быть установлен таким образом, чтобы капот или крышка багажника при закрывании нажимали на концевой выключатель и перемещали его движущийся контакт не меньше, чем на 6 мм, а при открывании позволяли движущемуся контакту полностью подняться.

Светодиодный

индикатор, устанавливаемый в приборную

панель автомобиля

В комплект данной системы входит небольшой светодиодный индикатор, который показывает состояние охранной системы и является визуальным предупреждением для потенциальных гра бителей и угонщиков. Светодиодный индикатор должен быть установлен в приборную панель ав томобиля в таком месте, где он будет хорошо виден как с водительского сиденья, так и снаружи через окна автомобиля. Перед тем, как просверлить отверстие в выбранном на приборной пане ли месте, осмотрите его со всех сторон, чтобы не повредить сверлом провода штатной электри ческой проводки автомобиля и убедиться, что к этому месту могут быть подведены провода све тодиодного индикатора. Аккуратно просверлите в выбранном месте отверстие диаметром 6 мм (1/4 дюйма), пропустите провода светодиода через отверстие с лицевой стороны панели. На жмите на светодиод и плотно установите его в монтажное отверстие.

Переключатель

Valet

Для установки переключателя Valet выберите такое место, в котором водитель автомобиля мог бы легко им воспользоваться. Рекомендуется использовать определенные методы мас кировки, что повысит уровень защищенности системы и затруднит действия угонщиков. Кнопочный переключатель Valet может быть закреплен на приборной панели автомобиля снизу со стороны водителя.

Датчик

удара

Для установки датчика удара выберите ровную твердую поверхность на перегородке, разделяющей отсек двигателя и салон автомобиля, со стороны пассажирского салона. Закрепите датчик удара в выбранном месте с помощью двух самонарезающихся винтов. Также датчик можно закрепить на стойках, к которым крепится приборная панель автомобиля, с помощью кабельных стяжек. Независимо от того, какой метод крепления датчика удара используется, необходимо обеспе чить свободный доступ к потенциометру регулировки чувствительности датчика, который мо жет потребоваться для последующей настройки системы.

ППооддккллююччееннииее ппррооввооддоовв ссииссттееммыы

ВАЖНО!

При подключении дополнительных реле к выходам охранной системы убедитесь в наличии демпфирующего диода на контактах управления реле. Подключайте выход охранной системы к дополнительному реле только со стороны анода демпфирующего диода. Делайте все под ключения проводов охранной системы только со снятыми предохранителями цепей питания охранной системы. При отсутствии демпфирующего диода в составе дополнительного реле полярность его подключения произвольная.

Большой

14!контактный разъем системы

Белый провод – импульсный выход +12 В для подключения габаритных огней автомобиля

(максимальный ток 15 А). Белый провод в блоке системы предназначен для подачи импульс ного сигнала +12 В в цепь питания габаритных огней автомобиля. Подключите данные прово да к проводам положительной полярности цепей габаритных огней автомобиля.

Page 22

 22 

Красный провод – постоянный источник питания +12 В.

Данный провод используется для питания силовых встроенных цепей & управление габарит& ным светом автомобиля.

Красный провод с белой полосой, защищенный предохранителем 5 А – постоянный ис точник питания +12 В.

Данный провод используется для питания всех основных цепей системы

Белый провод с черной полосой – выход управления сиреной (+12 В). Проложите данный провод через отверстие с резиновой втулкой, которое имеется в перегородке между отсеком двигателя и салоном автомобиля, к тому месту, в котором установлена сирена.

Соедините белый провод с черной полосой с красным проводом сирены (управляющий сигнал +12 В).

Подсоедините черный провод сирены, к «массе» (металлической детали кузова автомобиля). Черный провод – вход подачи питания («масса»).

Подключите черный провод к «массе» (металлической детали кузова автомобиля). Не перепу тайте данный провод с тонким черным проводом антенны, который подключен к основному блоку системы отдельно, а не в жгуте проводов.

Темно!синий провод — выход второго канала CH2. Отрицательный выход второго канала 300 мА с задержкой активируется при нажатии и удер

жании на время более 1,5 сек кнопки 2 брелокапередатчика. Режим работы второго канала программируется функциями F7.

Темносиний провод системы представляет собой слаботочный транзисторный выход, поэто му он должен использоваться только для включения внешнего реле.

Предупреждение

Непосредственное подключение темносинего провода к сильноточному выходу цепи откры вания замка багажника автомобиля, а также к входу некоторых устройств дистанционного запуска двигателя автомобиля приведет к повреждению основного блока охранной системы. Подключите темносиний провод к контакту #86 реле типа PIT 40 A (или эквивалентного ав томобильного реле, рассчитанного на ток 30 А). Подключите провода к другим контактам реле в соответствии с тем, какая функция будет управляться по каналу 2 системы.

Темнозеленый провод  вход для подключения концевых выключателей отрицательной поляр ности капота и багажника.

Темнозеленый провод системы является проводом мгновенного отрицательного триггера. Данный провод необходимо подключить к ранее установленным концевым выключателям капота и багажника, постоянно соединенным с «массой».

Фиолетовый провод  вход для подключения концевых выключателей дверей положитель ной полярности, большинство автомобилей «Форд» и некоторые автомобили неамериканско го производства. Подключите фиолетовый провод системы к положительному выходу одного из концевых выключателей дверей автомобиля, так как в большинстве автомобилей конце вые выключатели дверей подключены параллельно.

Примечание

Не подключайте фиолетовый провод системы, если автомобиль имеет цепь концевых выклю чателей дверей отрицательной полярности (в этом случае подключается коричневый провод системы).

Page 23

 23 

Коричневый провод  вход для подключения концевых выключателей дверей отрицательной полярности. Автомобили «Дженерал Моторс» и большинство автомобилей неамериканского производства. Подключите коричневый провод системы к отрицательному выходу одного из концевых выключателей дверей автомобиля.

Примечание

Не подключайте коричневый провод системы, если автомобиль имеет цепь концевых выключате лей дверей положительной полярности (в этом случае подключается лиловый провод системы).

Желтый провод  вход для подключения провода зажигания +12 В. Подключите данный провод к тому проводу зажигания, на который подается питание +12 В, когда ключ повернут в замке зажигания в положение «зажигание» или «стартер». Убедитесь в том, что на данный штатный провод автомобиля не подается питание, когда ключ повернут в замке зажигания в положение «выключено».

Оранжевый провод – выход сигнала отрицательной полярности 300 мА (когда система находится на охране) – нормально замкнутое реле блокировки стартера (требуется установка дополнительного реле). Данный провод системы позволяет управлять работой реле блокировки стартера. Подключите оранжевый провод к контакту #86 реле. Соедините контакт #85 реле с проводом зажигания автомобиля, на который подается питание +12 В, когда ключ повернут в замке зажигания в положения «зажигание» и «стартер», и 0 В, когда ключ повернут в положение «выключено». (К этому же штатному проводу автомобиля подключается и желтый провод системы.)

Перережьте слаботочный провод соленоида стартера автомобиля и подключите один конец перерезанного провода к контакту #87 установленного реле. Подключите другой конец пере резанного провода к контакту #30 реле.

Примечание

Данное подключение используется в том случае, когда устанавливается нормально замкнутое реле блокировки стартера. При использовании такого подключения отключение подачи пита ния на охранную систему приводит к тому, что перестает работать функция блокировки стар тера, а это, в свою очередь, позволяет запустить двигатель автомобиля.

Черный провод с белой полосой  выход канала CH3.

1. Сигнал отрицательной полярности 300 мА (когда система снята с охраны)  нормально

разомкнутое реле блокировки (требуется установка дополнительного реле).

2. Сигнал отрицательной полярности 300 мА (когда система активирует канал в соответствии

с запрограммированной функцией (требуется установка дополнительного реле).

Зеленый провод  выход канала CH4. НРконтакт релейного выхода. Зеленый провод с красной полосой  выход канала CH4. Общий контакт релейного выхо

да. Гальванически развязанный дополнительный канал управления внешними устройствами релейного типа на токи нагрузки до 5 А.

Двухконтактный

синий разъем  переключатель Valet.

Проложите черный и серый провода от переключателя Valet к основному блоку системы и подключите двух контактный синий разъем к соответствующему синему разъему на основном блоке системы.

Двухконтактный

белый разъем  светодиодный индикатор системы.

Проложите красный и синий провода от светодиода к основному блоку системы и подключите двухконтактный белый разъем к соответствующему двухконтактному белому разъему на основ ном блоке системы.

Два

четырехконтактных белых разъема  датчик удара и дополнительный датчик.

Проложите красный, черный, синий и зеленый провода (четырехконтактный белый разъем) от дат чика удара до основного блока системы и подключите разъем, находящийся на одном конце жгута, к датчику удара, а другой разъем к соответствующему белому разъему на основном блоке системы.

6!контактный

силовой разъем управления электроприводами замков дверей автомобиля

Оранжевый, синий с белой полосой, желтый, белый, зеленый и синий провода большого 6контактного разъема системы подключены к контактам встроенных реле запирания/отпи рания замков дверей автомобиля. Функции каждого из этих проводов приводятся ниже.

Page 24

Реле запирания Синий провод с белой полосой с защитой предохранителем 15 А — нормально разомкну

тый контакт реле.

Зеленый провод — нормально замкнутый контакт реле. Желтый провод — общий контакт реле.

Реле

отпирания Оранжевый провод с защитой предохранителем 15 А — нормально разомкнутый контакт реле. Синий провод — нормально замкнутый контакт реле. Белый провод — общий контакт реле.

Стандартные

конфигурации запирания/отпирания дверей автомобиля

Трехпроводная цепь отпирания/запирания дверей отрицательной полярности

Схема

управления каналом центрального

замка с отрицательным триггером

приведена ниже:

Трехпроводная цепь отпирания/запирания дверей положительной полярности

При установке системы в таких автомобилях темнозеленый и темносиний провода запира ния/отпирания дверей автомобиля не используются. Оранжевый провод и синий провод с белой полосой должны быть подключены к источнику питания +12 В. Желтый провод – это импульсный выход запирания положительной полярности, и он должен быть подключен к проводу управления штатным реле запирания положительной полярности. Белый провод – это импульсный выход отпирания положительной полярности, и он должен быть подключен к проводу управления штатным реле отпирания положительной полярности. Схема управления каналом центрального замка с положительным триггером приведена ниже.

Page 25

 25 

Пятипроводная цепь отпирания/запирания дверей с изменением полярности

При установке системы на таких автомобилях необходимо перерезать штатные провода уп равления электроприводами замков дверей автомобиля. Эти провода проложены от основно го переключателя запирания/отпирания к дополнительным переключателям запирания/от пирания, а от них – к электроприводам дверных замков. Перережьте штатный провод запирания и подключите желтый провод системы к тому концу перерезанного штатного провода, который идет к дополнительным переключателям (электро приводам замков дверей). Подключите зеленый провод к тому концу перерезанного штатного провода, который идет к основному переключателю. Перережьте штатный провод отпирания и подключите белый провод системы к тому концу перерезанного штатного провода, который идет к дополнительным переключателям (электро приводам замков дверей). Подключите синий провод к тому концу перерезанного штатного провода, который идет к основному переключателю. Оранжевый провод и синий провод с белой полосой должны быть подключены к источнику питания +12 В, защищенному предохранителем.

Эксплуатация. Мастерустановщик обязательно должен пометить в руководстве пользова теля все установленные опции и запрограммированные настройки и полностью разъяснить владельцу автомобиля правила эксплуатации охранной системы.

Дополнительные

полезные схемы управления центральным замком

Page 26

 26 

Пример использования канала

ТУРБОТАЙМЕРА

или ТРИГГЕРА, при дистанционном

управлении

работой двигателя

ЗЗааввеерршшееннииее ууссттааннооввккии ссииссттееммыы

Провод антенны. Обязательно вытяните тонкий черный провод антенны во всю длину в та ком месте, чтобы его невозможно было бы повредить, и закрепите его кабельными стяжками. Запрещается оборачивать данный провод вокруг жгутов, включающих в себя сильноточные провода и провода мощных переключаемых нагрузок.

Настройка датчика удара. Для зоны предупреждения данного датчика автоматически уста навливается на 30% более высокая чувствительность, чем для зоны срабатывания. Малень кой отверткой аккуратно поверните винт регулировки чувствительности датчика удара до кон ца против часовой стрелки (не прилагайте излишнего усилия при повороте винта регулировки, чтобы не сломать его; максимальный угол поворота данного регулятора равен 270°). Закрой те капот и багажник автомобиля и поставьте систему на охрану. Подождите 6 сек, чтобы ста билизировалась зона триггера вспомогательного оборудования, затем сильно ударьте по заднему бамперу автомобиля кулаком. Сила удара должна быть не меньше той, что требуется для разбивания стекла автомобиля.

Внимание

Никогда при проверке чувствительности датчика удара не бейте по стеклу автомобиля  Вы можете его разбить.

Поверните винт регулировки по часовой стрелке (повышая чувствительность датчика удара) приблизительно на 1/4 оборота и повторите проверку срабатывания датчика. Повторяйте данную процедуру до тех пор, пока не сработает система и не зазвучит сигнализация. В конце концов, один существенный удар по бамперу автомобиля будет приводить к подаче серии предупреждающих сигналов сирены.

Предупреждение

Выбор слишком высокой чувствительности датчика удара приведет к ложным срабатываниям системы от сильной вибрации, которая создается, например, проезжающими грузовыми ав томобилями или тяжелой техникой. Для уменьшения чувствительности датчика удара повер ните винт регулировки датчика против часовой стрелки.

Защита проводов системы. Всегда прокладывайте провода охранной системы в гофриро ванной трубке или защищайте их, оборачивая по спирали изоляционной лентой. Закрепляйте жгуты проводов вдоль всей длины с помощью кабельных стяжек. Надежное закрепление пре дотвратит попадание жгута на горячие поверхности двигателя или острые движущиеся детали автомобиля, что может привести к повреждению изоляции проводов системы.

Эксплуатация. Мастерустановщик обязательно должен пометить в руководстве пользова теля все установленные опции и запрограммированные настройки, и полностью разъяснить владельцу автомобиля правила эксплуатации охранной системы. :

Page 27

 27 

Page 28

 28 

ККооммппллееккттаацциияя ZZXX662255 SSHHEERRIIFFFF

1. Брелок дистанционного управления (3 кн.) 2 шт.

2. Центральный модуль 1 шт.

3. Двухзоновый датчик удара 1 шт.

4. Светодиодный индикатор 1 шт.

5. Сервисная кнопка VALET 1 шт.

6. Кнопка капота (багажника) 1 шт.

7. Комплект проводов 1 шт.

8. Сирена 1 шт.

9. Реле блокировки с колодкой 1 шт.

10. Руководсво пользователя и руководство по установке 1 шт.

ООссннооввнныыее ттееххннииччеессккииее ххааррааккттееррииссттииккии

Напряжение питания 9–15 В Ток потребления в режиме охраны 20 мА Максимальный ток нагрузки, коммутируемый по выходу

сирены 2А световая сигнализация 15 А цепь реле блокировки ARM() 0,3 А цепь реле блокировки ARM() CH3 0,5 А замки дверей 15 А программируемые каналы:

CH2 0,5 А

CH4 1А Рабочий диапазон температур от 40° до +85°C Радиус действия брелоков (при отсутствии радиопомех) до 30 м Тип кода брелоков динамический Число возможных комбинаций 2х10

Рабочая частота 433,92 MHz

ГГллооссссаарриийй ((ччаассттоо ииссппооллььззууееммыыее ттееррммиинныы ии ооббооззннааччеенниияя))

ARM  состояние системы ОХРАНА DISARM  состояние системы СНЯТО С ОХРАНЫ ARM()  выход линии блокировки на реле с НЗ контактами ARM()  выход линии блокировки на реле с НР контактами АСС(+)  вход линии зажигания с замка зажигания автомобиля INST()  входная линия подключения концевого выключателя капота/багажника DOOR()  входная линия подключения концевого выключателя дверей отрицательной

полярности

DOOR(+)  входная линия подключения концевого выключателя дверей положительной

полярности

Триггер  функция выходной линии канала CH2 для управления внешним устройством

с двумя устойчивыми состояниями – постоянно включено/выключено

Page 29