SHERIFF ZX-1055 User Manual [ru]

 1 

ZX1055

Важно

Система имеет пять независимых (два из них — дистанционно управляемые) функционально перепрограммируемых каналов. Это пять физических провод ных линий с программируемой логикой работы, обеспечивающих гибкое измене ние функций системы для управления выключением турбированных двигате лей (турботаймер), дистанционное отключение сирены системы в «Ночном» режиме с каналом управления дополнительным пейджером или устройством мобильной связи, сервис охраны автомобиля с запущенным двигателем без клю ча зажигания, управление дополнительными устройствами по заданным вре менным интервалам, управление запуском двигателя.

Интерактивный пейджер обеспечивает прием сигналов подтверждения вы полнения команды системой. В течение одного цикла охраны система обеспе чивает вывод информации о каждом сработавшем датчике на LCDдисплей брелока двусторонней связи.

Для обеспечения самого высокого уровня защиты вашего автомобиля данная охранная система имеет программируемую функцию ручного отключения. В некоторых случаях, например, когда брелокпередатчик дистанционного управления системой потерян или не работает (или, возможно, Ваш брелок передатчик блокирован мощным радиоизлучением устройства типа «глушил ка»), Вам может потребоваться вручную поставить или вручную снять сис тему с охраны. Прочитайте разделы «Ручная постановка системы на охрану» и «Ручное отключение охранной системы», в которых подробно описаны про цедуры постановки и снятия системы с охраны в такой ситуации. Кроме того, в данном руководстве приведена таблица, в одной из секций которой ука заны используемые функции системы, включая выбранный метод отключения системы, и дополнительное оборудование, установленное в автомобиле. Хотя по умолчанию не запрограммирована функция «Секретный код» (для отключе ния системы необходимо ввести персональный код), для отключения системы может быть выбран и переключатель «Valet». Посмотрите, какой метод был запрограммирован для выключения вашей системы, и ознакомьтесь с ним в соот ветствующем разделе данного руководства.

Если запрограммирована функция F13 «Секретный код», то запись кодов новых брелоков, изменение секретного кода, изменение статуса запрограмми рованных функции с F12 по F24, аварийное снятие системы с охраны, отключе ние системы при срабатывании в режимах «AntiHiJack» возможны только после ввода секретного кода! Изменение параметров функций с F1 по F11 не требует ввода секретного кода и доступно всегда.

Автомобильная охранная система с двухсторонней связью, пятью сервисными каналами, интерактивным LCDпейджером, системами пассивной и активной защиты от угона и захвата автомобиля, автоматическим запуском двигателя со встроенными реле.

Руководство по установке и использованию

Оглавление

Стандартные функции системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

Программируемые функции системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

Управление работой системы ZX1055 SHERIFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

Функции кнопок брелоков передатчиков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

Индикатор разряда батареи питания, замена батареи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

Команды управления системой ZX1055 SHERIFF с брелокапередатчика . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10

Программирование режимов работы брелокапередатчика двухсторонней связи . . . . . . . . . . . . . . . .14

Сигналы подтверждения брелока двусторонней связи системы ZX1055 SHERIFF . . . . . . . . . . . . . .16

Режимы работы светодиодного индикатора охранной системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18

Сигналы сирены . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18

Режимы работы габаритных огней автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18

Дополнительные команды постановки системы на охрану . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19

Пассивная (автоматическая) постановка системы на охрану . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19

Ручная постановка системы на охрану . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19

Защита автомобиля в режиме охраны . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

Защита автомобиля при включенном режиме охраны . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

Защита автомобиля при включенном режиме охраны при работающем двигателе . . . . . . . . . . . . . . .20

Сигналы предупреждения о попытке проникновения в автомобиль . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

Режим «AntiHiJack» (защита от угона и захвата автомобиля)

(для всех автомобилей ВАЗ с электронным датчиком скорости) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

Отключение режима «AntiHiJack» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22

Пассивная блокировка двигателя (функция иммобилайзера F16) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22

AVфункция — снятие системы с охраны в два этапа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23

Активная защита от угона и захвата автомобиля в режиме мониторинга

при работающем двигателе (активный противоразбойный транспондер) (функция F14) . . . . . . . . .23

Отключение системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25

Кнопочный переключатель «Valet» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25

Режим «Valet» (временное отключение системы) — включение/выключение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25

Ручное отключение охранной системы с помощью переключателя «Valet» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25

Отключение системы с помощью персонального кода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25

Дополнительные сервисные функции управления охранной системой . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

Дополнительный (экстренный) вызов по сигналу с пейджера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

Автоматическое запирание дверей при включении зажигания (функция F3/2) . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

Автоматическое запирание дверей при начале движения автомобиля (функция F3/3)

(для всех автомобилей ВАЗ с электронным датчиком скорости) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27

Автоматическое запирание дверей при нажатии педали «Стоп» автомобиля (функция F3/4) . . . .27

Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания (функция F4) . . . . . . . . . . . . . . . . . .27

Дистанционное управление дополнительными устройствами (CH2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27

Дистанционное управление дополнительными устройствами (CH3) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27

Дистанционное управление дополнительными устройствами (CH4) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28

Дистанционное управление дополнительными устройствами (CH5) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28

Дистанционное управление сиреной (включение/выключение, ночной режим работы системы . . .28 Функция центрального замка (управление блокированием замков дверей из салона автомобиля,

безопасное (поэтапное) открывание пассажирских дверей) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29

 2 

Программирование охранной системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30

Программирование персонального кода отключения системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30

Программирование кодов новых передатчиков (противоразбойных транспондеров) . . . . . . . . . . . . .30

Программирование функций системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32

Таблица программируемых функций системы ZX1055 SHERIFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34

Краткое описание функций системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36

Дистанционный запуск двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37

Управление запуском двигателя в системе ZX1055 SHERIFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37

Обход штатных иммобилайзеров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37

Общее вкл./выкл. дистанционного запуска . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37

Работа внешнего света (габаритных огней) в режиме автозапуска . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38

Запрещение дистанционного (автоматического) запуска двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38

Управление запуском для авто с автоматической коробкой передач (АКПП) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38

Управление запуском для авто с ручной коробкой передач (РКПП) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39

Выбор режима (времени) работы стартера при запуске двигателя — функция SF8 . . . . . . . . . . . . . . .42

Программируемая задержка пуска стартера (запуск дизеля) — функция SF10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42

Контроль запуска двигателя по сигналу тахометра — функция SF7.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42

Программирование холостых оборотов двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42

Контроль запуска двигателя по сигналу зарядки АКБ — функция SF7.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43

Контроль запуска двигателя по сигналу работы генератора — функция SF7.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43

Контроль зарядки аккумулятора в режиме работы двигателя

под управлением ZX1055 SHERIFF — функция SF9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44

Выключатель автоматического запуска «AST» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44

Режим турботаймера/короткой остановки (PitStop) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44

Дистанционное управление дополнительными устройствами (CH6 — обход штатных систем) . . . .45

Программирование функций дистанционного запуска системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45

Таблица программируемых функций дистанционного запуска системы ZX1055 SHERIFF . . . . . .46

Диагностика ошибок дистанционного запуска . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47

Таблица сообщений об ошибках дистанционного запуска системы ZX1055 SHERIFF . . . . . . . . . . .47

Дополнительные функции запуска двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48

Дистанционный суточный таймер реального времени запуска двигателя — функция SF4 . . . . . . . .48

Таймер запуска двигателя по программируемым временным интервалам

в течение 48 часов — функция SF6 (дистанционное управление вкл./выкл. таймера) . . . . . . . . . . . .49

Дистанционное изменение (программирование)

интервалов циклического запуска двигателя с брелокапередатчика . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50

Запуск двигателя по сигналу встроенного датчика температуры

(термостат) — функция SF5 (дистанционное управление вкл./выкл. режима) . . . . . . . . . . . . . . . . . .50

Дистанционное изменение (программирование) температуры запуска двигателя

с брелокапередатчика . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50

Дистанционное изменение (программирование) интервалов времени работы двигателя

в режиме автозапуска с брелокапередатчика . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51

Запуск двигателя по сигналу внешнего источника (контроллера) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51

Установка системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52

 3 

Стандартные функции системы

• Динамический код CFM.

• Раздельное управление режимами включения/выключения охраны.

• Возможность программирования до четырех передатчиков.

• Система активной защиты от угона и захвата автомобиля.

• Режим ручного беззвучного контроля связи (ручной режим).

• Двухсторонняя связь посредством брелокапередатчика с LCDдисплеем.

• Одностороннее управление простым резервным брелокомпередатчиком.

• Звуковое подтверждение режима «Valet».

• Два канала подключения двухуровневых датчиков (удара, объема, движения).

• Встроенный универсальный силовой выход управления замками дверей.

• Управление центральным замком автомобиля в режиме «Valet» и при работающем двигателе.

• Две цепи внешних блокировок (НЗ, НР) (требуется установка дополнительного реле).

• Две цепи встроенных блокировок (зажигание, стартер).

• Пять программируемых каналов управления сервисными устройствами автомобиля (дополнитель

ная блокировка, турботаймер, триггерканал, таймерканал, управление стеклоподъемником, выход вежливой подсветки и т. д.).

• Два дистанционно управляемых канала сервисными устройствами.

• Охрана при запущенном двигателе.

• Дистанционное управление каналом сирены в режиме охраны (отключение/включение).

• Дополнительный (программируемый) канал управления внешним пейджером/исполнительным

устройством.

• Ручная постановка системы в режим полной охраны в любое время с помощью кнопки «Valet» даже при отсутствии ключа зажигания.

• Бесшумная постановка и снятие системы с охраны.

• Временное отключение датчиков удара.

• Временное отключение функции пассивной постановки на охрану.

• Отключение сигнала тревоги с пульта дистанционного управления.

• Дистанционное управление функцией «Паника» во всех режимах.

• Звуковое и световое предупреждение о срабатывании системы.

• Индикация каналов включения тревожной сигнализации.

• Звуковое и световое подтверждение выполнения команд брелока двусторонней связи.

• Ограниченное время режима тревоги.

• Охрана периметра.

• Обход зоны неисправности.

• Многофункциональный светодиодный индикатор.

• Память срабатываний.

• Память состояний «Valet», «Disarm» (снято с охраны), «Triggers» (состояние входов охраны) при

отключении питания системы.

• Немедленное включение тревожной сигнализации при отключении/включении питания системы в режиме «ARM» (охрана).

• Отключение режима пассивной блокировки двигателя с брелокапередатчика, противоразбойного транспондера.

• Управление открыванием багажника с временным отключением датчиков и канала охраны багажника.

• Дистанционный запуск двигателя:

 многофункциональный контроль автоматического запуска двигателя (ручная и автоматическая

коробки передач, бензиновый и дизельный двигатели);

 контроль запуска двигателя по тахометру, зарядке АКБ, генератору или датчику давления масла;  автоматическое отключение работающего двигателя при постановке системы на охрану брело

компередатчиком (ручная коробка передач);

 4 

 автоматическое отключение работающего двигателя при пассивной постановке системы на охрану

(ручная и автоматическая коробки передач);

 безопасная блокировка стартера;  контроль зарядки АКБ работающего двигателя под управлением системы ZX1055;  запуск по встроенным и внешним таймерам реального времени;  запуск от внешнего контроллера;  запуск по температуре (внешний датчик);  дистанционное (с брелока) изменение параметров запуска двигателя по циклическому таймеру

и датчику температуры;

 автоматический адаптированный (умный) турботаймер;  дистанционное (с брелока) изменение значений времени работы турботаймера;  программируемый слаботочный выход управления обходчиками штатных иммобилайзеров;  сервисимпульсы управления дополнительным оборудованием.

• Функция центрального замка с дополнительным программируемым каналом для безопасного (поэтапного) открывания пассажирских дверей автомобиля. Управление ЦЗ из салона автомобиля с помощью дополнительного переключателя (в комплект системы не входит).

Программируемые функции системы

• Функция активной защиты от угона и захвата автомобиля.

• Функция иммобилайзера (пассивная блокировка двигателя).

• Программируемый персональный код отключения и управления системой.

• Программируемая задержка постановки системы на охрану: 5/35/60 сек.

• Функция комфорт (закрыть все — импульс на закрытие программируемой длительности — 10/15/30 сек).

• Многоканальная программируемая функция «AntiHiJack» (дистанционное включение/выключе

ние при включении зажигания и срабатывании концевых выключателей Door(+) или Door(), Stop(+) или начале движения автомобиля).

• Программируемая длительность импульса управления замками дверей: 0,5/1/3,5 сек.

• Двойной импульс отпирания дверей.

• Функция перепостановки на охрану.

• Программирование режима управления центральным замком при перепостановке на охрану.

• Пассивная/активная постановка системы на охрану.

• Автоматическое запирание замков дверей при пассивной постановке на охрану.

• Автоматическое запирание дверей при включении зажигания.

• Автоматическое запирание дверей при начале движения.

• Автоматическое запирание дверей при нажатии педали «Стоп».

• Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания.

• Выход CH2 — релейный перепрограммируемый управляемый канал дополнительных устройств:

программируемые временные интервалы, сервисимпульсы, управление электроприводом багаж ника, триггервыход.

• Выход CH3 — слаботочный перепрограммируемый управляемый канал дополнительных устройств:

программируемые временные интервалы, сервисимпульсы, управление электроприводом багажника.

• Выход CH4 — слаботочный перепрограммируемый канал дополнительных устройств: программиру

емые временные интервалы, сервисимпульсы, управление стеклоподъемником, выход пейджера.

• Выход CH5 — релейный перепрограммируемый канал дополнительных устройств: выход централь

ного замка при поэтапном управлении открыванием пассажирских дверей автомобиля, выход «вежливой» подсветки, односекундный импульс перед автозапуском двигателя, односекундный импульс при включении лини АСС системой автозапуска ZX1055.

• Выход CH6 — слаботочный перепрограммируемый канал дополнительных устройств: выход управ

ления обходом штатных устройств иммобилайзеров, сервисимпульсы.

• Функция отключения «ложных» срабатываний системы.

• Функция контроля пейджером режима включения зажигания автомобиля в любом состоянии системы.

 5 

Управление работой системы ZX1055 SHERIFF

Функции кнопок брелоковпередатчиков

В брелокахпередатчиках, входящих в комплект данной охранной системы, используется наиболее со вершенная и надежная форма радиочастотной передачи из всех выпускаемых в настоящий момент ав томобильных охранных систем. Некоторые из современных опытных угонщиков автомобилей исполь зуют устройства, известные как перехватчики кодов (code grabber), которые позволяют принять и со хранить в памяти сигнал, передаваемый устройством дистанционного управления охранной системой автомобиля. После ухода водителя данный код используется угонщиком для снятия системы с охраны. В отличие от описанных выше устройств дистанционного управления брелокипередатчики, входя щие в комплект вашей охранной системы, изменяют код передаваемого сигнала каждый раз, когда на жимается кнопка, поэтому, когда угонщик воспроизведет перехваченный сигнал вашего брелокапе редатчика, охранная система на него просто не отреагирует.

Функции кнопок брелоковпередатчиков

 Кнопка постановки системы на охрану (ARM)  Кнопка снятия системы с охраны (DISARM)  Кнопка управления программируемым каналом CH2, управления режимами системы при поста

новке/снятии системы с охраны

 Кнопка управления программируемым каналом CH3, управления запуском двигателя  Кнопка изменения параметров сигналов пейджера, выключение звуковой и световой сигнализации

пейджера

 6 

Рис. 1

 7 

Индикатор времени:

– горит постоянно, когда включен

циклический таймер запуска дви гателя,

– мигает при выполнении обратного

счета времени ожидания правиль ного выхода для автомобилей с РКПП,

– мигает при выполнении обратного

счета времени в режиме работаю щего турботаймера.

Индикатор режима работающего дви гателя. Мигает в активном режиме.

Индикатор работы концевиков две рей. Пиктограмма двери мигает при срабатывании системы от концевых выключателей дверей или при по становке на охрану с обходом неис правных (неготовых) дверных кон цевиков.

Индикатор связи (антенна).

Исчезает в случае отсутствия связи с центральным блоком или при запро се на выполнение несуществующей команды. Передача сигнала управления.

Индикатор работы противоразбой ной функции. Мигает, если активи рована функция защиты от насиль ственного захвата автомобиля «AntiHiJack».

Индикатор включения режима эконо мии питания брелокапейджера. Включение/выключение режима про изводится в режиме «Снято с охра ны» одновременным нажатием кно пок 1+F(5) до появления или исчез новения индикатора «SAVE». В режи ме «Снято с охраны» брелокпейд жер отключает свой приемник через 30 сек, о чем свидетельствует исчез новение индикатора связи (антенна).

Индикатор включения режима ви брозвонка

Индикатор включения зажигания. Показывает состояние линии зажи гания автомобиля в режимах «Снято с охраны» (F15 ), «Охрана» и при выполнении системой процедуры автоматического запуска.

Индикатор подачи звукового сигнала сирены.

Индикация отключения сирены в ре жиме «Охрана».

Индикация присутствует при акти вированном режиме «Охрана».

Индикатор приема сигнала вызова из салона автомобиля. Мигает при приеме сигнала вызова от пейджера.

Комбинации индикаторов LCDдисплея

Индикатор состояния датчиков системы.

Датчик удара выключен. Выключено срабатывание по главной зоне датчи ка удара; постановка на охрану с об ходом неисправного датчика удара. Мигает при срабатывании датчиков при сильном ударе.

Индикатор оперативного включе ния/выключения запуска по таймеру реального времени.

Индикатор включения режима запус ка двигателя по датчику температуры.

Рис. 2

 8 

Индикатор будильника. Горит по стоянно при включении функции будильника кнопками 3+F(5).

Индикатор включения режима «Valet» (режим сервисного обслуживания).

Присутствует на дисплее всегда, по ка система находится в режиме «Valet».

Индикатор выполнения команд сис темой (мигает фарами).

Индикатор заряда батареи. Полный заряд батареи или мигает.

Низкий заряд батареи менее 30%.

Индикаторы состояния «Охрана».

«Охрана» — двери заблокированы при включенном зажигании или в режиме «Valet» (сервисный режим). «Снято с охраны» — двери разбло кированы при включенном зажига нии или в режиме «Valet» (сервис ный режим).

Комбинация индикаторов в режиме «Охрана» при работающем двигателе автомобиля.

Зажигание включено: – индикатор мигает,

– индикатор горит постоянно,

– индикатор мигает.

Индикатор срабатывания концевика капота. Мигает при срабатывании концевика капота в режиме «Охра на» или при постановке на охрану с открытым капотом.

Индикатор срабатывания концевика багажника. Мигает при срабатыва нии концевика багажника в режиме «Охрана» или при постановке на ох рану с открытым капотом.

Цифровой индикатор часового типа.

Индикация и установка:

– времени будильника,

– реального времени (часы),

– значений времени запуска «S» и

останова «R» по таймеру реально го времени,

– времени работы таймеров обрат

ного отсчета работы двигателя,

– интервалов времени запуска дви

гателя по циклическому таймеру,

– времени работы турботаймера,

– значений температуры запуска

двигателя.

Внимание

В целях увеличения срока службы батареи брелока двухсторонней связи, контроль наличия связи между ним и центральным блоком системы осуществляется вручную. Для проверки наличия связи с брелокомпейджером и системой подайте команду, нажав любую кнопку, кроме F. Если связь при сутствует — система «вернет» подтверждение выполнения команды с соответствующим звуковым сигналом или дважды беззвучно мигнет пиктограммами света при однократном коротком нажатии кнопок CH2, CH3 с обновлением состояния ЖКИдисплея. В противном случае, через 3 сек погаснет иконка , указывающая на отсутствие связи, а зуммер даст один короткий и один длинный сигналы.

 9 

Индикатор разряда/замена батареи

Индикатор разряда батарейки представлен на LCDдисплее в виде иконки с трехэлементным указа телем состояния. По мере разряда батарейки количество видимых элементов уменьшается, кроме то го, Вы можете заметить уменьшение дальности действия передатчика.

Для замены батареек в пятикнопочном брелокепередатчике

• снимите крышку батарейного отсека,

• извлеките разряженную батарейку,

• установите новую батарейку (типа «AAA»), убедившись в соблюдении правильной полярности,

• осторожно установите крышку на прежнее место,

Для замены батареек в четырехкнопочном брелокепередатчике

• отверните винты с обратной стороны корпуса передатчика и разделите половинки корпуса пе редатчика,

• извлеките разряженную батарейку,

• установите новую батарейку (типа CR2O32), убедившись в соблюдении правильной полярности,

• осторожно установите крышку, не повредив светодиод или переключатели на монтажной плате,

заверните винты с обратной стороны корпуса передатчика.

 10 

Команды управления системой ZX1055 с брелоковпередатчиков

Таблица 1

 11 

 12 

 13 

 14 

 15 

Программирование режимов работы брелока двухсторонней связи для установки и изменения параметров времени

Таблица 2

 16 

Сигналы подтверждения брелока двухсторонней связи системы ZX1055

Таблица 3

* Звуковые сигналы могут быть отключены. ** Виброзвонок может быть отключен.

 17 

Режимы работы светодиодного индикатора охранной системы

Частое мигание Пассивная постановка системы на охрану Медленное мигание Система поставлена на охрану Выключен Система снята с охраны Горит постоянно Режим «Valet» Одна вспышка... пауза Сработала основная зона первого датчика удара Две вспышки... пауза Сработала основная зона второго датчика удара Три вспышки... пауза Сработал триггер капота/багажника Четыре вспышки… пауза Сработал триггер концевых выключателей дверей, Door(), Door(+) Пять вспышек… пауза Предупреждение о срабатывании системы по включению зажигания Шесть вспышек… пауза Предупреждение о срабатывании системы по включению концевика

багажника

Одна длинная вспышка Подтверждение регистрации транспондера

и три коротких

Короткие сигналы подтверждения, подаваемые сиреной системы

1 звуковой сигнал * Система поставлена на охрану 2 звуковых сигнала * Система снята с охраны 3 звуковых сигнала Система находится на охране, но открыты дверь, капот или багажник

автомобиля

4 звуковых сигнала Предупреждение о срабатывании системы при снятии с охраны

* Данные звуковые сигналы могут быть отключены.

Режимы работы габаритных огней автомобиля

1 вспышка Система поставлена на охрану 2 вспышки Система снята с охраны 3 вспышки Система находится на охране, но открыты дверь, капот

или багажник автомобиля

4 вспышки Предупреждение о срабатывании системы при снятии с охраны

Примечание

Если сигнализация срабатывала в ваше отсутствие, то при снятии системы с охраны прозвучат четы ре коротких звуковых сигнала и четыре раза мигнут габаритные огни или указатели поворотов, а све тодиодный индикатор будет мигать по коду, который соответствует той зоне, которая срабатывала в ваше отсутствие. Перед запуском двигателя автомобиля посмотрите, как мигает светодиодный индикатор расположен ный на антенном модуле. Количество вспышек светодиодного индикатора указывает на ту охраняе мую системой зону, которая вызывала срабатывание системы в ваше отсутствие. Более подробная ин формация приводится в разделе «Сигналы предупреждения о попытке проникновения в автомобиль» данного руководства. Попытка снять систему с охраны после того, как система сработала (включилась сирена сигнализа ции), приведет только к отключению звуковой сигнализации. Система не будет снята с охраны. Для того, чтобы снять систему с охраны, необходимо нажать кнопку снятия с охраны на брелокепередат чике, когда система не подает звуковую сигнализацию.

 18 

 19 

Дополнительные команды постановки системы на охрану

Пассивная (автоматическая) постановка системы на охрану

• Выключите двигатель, выйдите из автомобиля, закройте все двери, капот и багажник.

• Светодиодный индикатор начнет часто мигать, указывая на то, что включился ЗОсекундный

таймер пассивной постановки системы на охрану.

• По истечении 30 сек система включит режим охраны.

• Габаритные огни автомобиля мигнут один раз.

• Сирена подаст один короткий звуковой сигнал.

Если имеется дополнительная цепь запирания/отпирания замков дверей и включена программи руемая функция F24 (блокировка замков дверей при автоматической постановке на охрану), то две ри автомобиля будут заперты.

Примечание

Если во время работы таймера пассивной постановки на охрану будут открыты дверь, капот или ба гажник автомобиля, работа таймера пассивной постановки системы на охрану будет приостановлена. Когда все двери, капот, багажник будут закрыты, система начнет цикл пассивной постановки на охра ну сначала. По окончании ЗОсекундного интервала времени включится режим охраны.

Ручная постановка системы на охрану

Если Вы по какойлибо причине не можете воспользоваться брелокомпередатчиком для постановки системы на охрану, Вы можете сделать это с помощью кнопки «Valet» в любое время, даже при отсут ствии ключа зажигания.

• Кратковременно нажмите, отпустите, а затем нажмите и удерживайте (более 3 сек) кнопку «Valet» до подтверждения звуковым сигналом включения режима постановки на охрану.

• Светодиодный индикатор начнет быстро мигать, указывая на режим ожидания закрытия по следней двери:

а) если дверь была закрыта, система будет ждать открытия, а затем закрытия последней двери, б) если дверь была открыта, система будет ждать закрытия последней двери.

• После того, как закрыта последняя дверь и по истечении 3 сек включится режим полной охраны.

Примечание

Ручная постановка в режим охраны выполняется только на 1 цикл до снятия системы с охраны. После выключения зажигания, ручная постановка в режим охраны может быть выполнена только по сле 5секундной задержки.

Защита автомобиля в режиме охраны

Защита автомобиля при включенном режиме охраны

• Открывание капота, багажника или двери автомобиля приведет к немедленному срабатыванию системы и включению сигнализации. В течение 30 сек будут работать сирена и мигать габарит ные огни автомобиля. После этого звучание сирены и мигание габаритных огней прекратятся, и система будет продолжать контролировать все цепи защиты автомобиля. Если грабитель или угонщик оставил дверь открытой, сирена будет работать в течение шести 30секундных циклов и затем отключится; данная зона защиты будет изолирована и система продолжит контролиро вать остальные цепи защиты автомобиля.

• Каждый раз, когда система ставится на охрану, светодиодный индикатор, расположенный в мо дуле антенны, начинает медленно мигать. Мигание светодиодного индикатора служит визуаль ным предупреждением для потенциальных грабителей или угонщиков. В качестве индикатора используются светоизлучающие диоды, потребляющий небольшой ток, поэтому, даже если сис тема оставлена в режиме охраны на длительное время, работа светодиодного индикатора не при ведет к разряду аккумуляторной батареи автомобиля.

• При каждом срабатывании системы габаритные огни автомобиля мигают в течение всего ЗОсе кундного цикла сигнализации, привлекая внимание к автомобилю.

• Дополнительная функция: каждый раз, когда система ставится на охрану, блокируется цепь стартера автомобиля. При этом двигатель автомобиля не может быть запущен даже с помощью ключа зажигания.

• Когда система находится на охране, любой сильный удар по кузову или стеклу автомобиля при ведет к срабатыванию датчика удара и включению сигнализации.

• Более слабые удары приведут к срабатыванию зоны предупреждения датчика удара, после чего сирена подаст несколько коротких серий предупреждающих тональных сигналов.

Защита автомобиля при включенном режиме охраны и работающем двигателе

• Открывание капота, багажника или двери автомобиля приведет к немедленному срабатыванию системы и включению сигнализации. Включатся все блокирующие цепи. В течение 30 сек будут работать сирена и мигать габаритные огни автомобиля. После этого звучание сирены и мигание габаритных огней прекратятся, и система будет продолжать контролировать все цепи охраны автомобиля. Если грабитель или угонщик оставил дверь открытой, сирена будет работать в те чение шести 30секундных циклов и затем отключится; данная зона защиты будет изолирована, а система продолжит контролировать остальные цепи защиты автомобиля.

• Светодиодный индикатор начнет медленно мигать. При каждом срабатывании системы габарит ные огни автомобиля мигают в течение всего 30секундного цикла сигнализации, привлекая внимание к автомобилю.

Сигналы предупреждения о попытке проникновения в автомобиль

Если в Ваше отсутствие предпринималась попытка проникновения в автомобиль, охранная система проинформирует вас об этом.

При снятии системы с охраны прозвучат четыре коротких звуковых сигнала и четыре раза мигнут

габаритные огни или указатели поворотов.

 20 

Сядьте в автомобиль и перед тем, как повернуть ключ в замке зажигания, посмотрите, как мигает

светодиодный индикатор на приборной панели автомобиля.

• Если светодиодный индикатор мигает один раз через паузу, то система срабатывала от первого датчика удара или от триггера дополнительного устройства, подключенного к системе.

• Если светодиодный индикатор мигает два раза через паузу, то система срабатывала от второго датчика удара или от триггера дополнительного устройства, подключенного к системе.

• Если светодиодный индикатор мигает три раза через паузу, то система срабатывала от концево го выключателя багажника или капота (при попытке открыть капот или багажник) INST1().

• Если светодиодный индикатор мигает четыре раза через паузу, то система срабатывала от конце вого выключателя дверей (при попытке открыть двери автомобиля) Door(), Door (+).

• Если светодиодный индикатор мигает пять раз через паузу, то система срабатывала от включе ния зажигания.

Сигналы предупреждения о попытке проникновения в автомобиль хранятся в памяти системы

и стираются при включении зажигания.

Режим «AntiHiJack» (защита от угона и захвата автомобиля)

Данная система позволяет использовать два независимых или одновременных варианта включения функции «AntiHiJack». Дистанционное включение функции «AntiHiJack» с помощью второго канала передатчика ( Tx) (программируемая функция F17).

1. Включите зажигание или заведите двигатель.

2. Одновременно нажмите и удерживайте кнопки 1 и 2 (см. рис. 1) до появления подтверждающе го сигнала в виде трех вспышек габаритных огней.

3. Отпустить кнопки брелока.

4. Включается 20секундная задержка.

5. В течение следующих 20 сек система начинает подавать короткие звуковые сигналы и периоди чески включать блокирующие цепи.

6. Итого: после 40секундной задержки включается режим тревоги (звуковая и световая сигнали зация).

7. Постоянно включаются все блокирующие цепи, приводящие к полной остановке двигателя.

Функции «AntiHiJack» (при включении зажигания (IGN) и срабатывании концевых выклю чателей дверей, стопсигналов или датчика скорости автомобиля (программируемые функции F18, F19).

Работа функций:

1. Функция выключена, активируется при каждом включении зажигания,

2. Активируется при каждом включении зажигания и срабатывании концевого выключателя педали

тормоза Stop(+),

3. Активируется при каждом включении зажигания и срабатывании концевого выключателя двери

Door(+), Door().

4. Активируется при каждом включении зажигания и движении автомобиля.

Примечание

После того как включена тревожная сигнализация в режиме «AntiHiJack», звуковая и световая сиг нализации будут работать до полного разряда аккумулятора автомобиля. Отключение системы в режиме «AntiHiJack» возможно только при помощи кнопки «Valet» в режиме простого нажатия кнопки «Valet» или посредством ввода секретного кода.

 21 

 22 

Отключение режима «AntiHiJack»

Отключение функции «AntiHiJack» в течение 40 сек после ее включения (т. е. в течение предупре дительного цикла, до включения сирены, габаритных огней, внутрисалонного освещения и цепей бло кировки двигателя) производится однократным нажатием на кнопочный выключатель «Valet».

• Если функция F13 в режиме «Valet» и сработала тревожная сигнализация, выключите «AntiHiJack» следующим образом: выключите, затем вновь включите зажигание и в течение 10 сек нажмите кно почный выключатель «Valet».

• Если функция F13 в режиме «Секретный код» выключите и вновь включите зажигание 2 раза, после чего введите персональный секретный код отключения системы.

Пассивная блокировка двигателя (функция иммобилайзера F16)

Для включения функции пассивной блокировки двигателя обратитесь к мастеруустановщику или смотрите раздел «Программируемые функции» (функция F16).

Пассивная блокировка двигателя (функция иммобилайзера) обеспечивает автоматическое вклю чение цепей блокировок ARM, ARM по истечении 20 сек после выключения зажигания. При этом си стема не будет срабатывать от открывания дверей, капота или багажника или от датчиков, подклю ченных к системе, а СИД будет медленно мигать.

Выключение пассивной блокировки двигателя может осуществляться при помощи передатчика и кнопки «Valet»/«Секретный код » или при помощи кнопки «Valet»/«Секретный код» (ТОЛЬКО! Режим программируется).

Если в течение 20 сек после выключения зажигания зажигание будет вновь включено или будет за пущен двигатель, то действие функции пассивной блокировки будет отменено. Если активировалась функция пассивной блокировки двигателя, то при включении зажигания сирена системы начнет пода вать короткие предупредительные сигналы в течение 20 сек, после чего включится режим тревоги на 30 сек. Если зажигание будет выключено, а затем опять включено, то процесс повторится. Если зажи гание останется включенным, сирена будет продолжать работать в течение шести циклов по 30 сек.

В любой момент времени Вы можете включить «полный» режим охраны, нажав кнопку 1 (см. рис. 1) передатчика. При этом Вы услышите один сигнал сирены, габаритные огни мигнут один раз.

Отключение пассивной блокировки двигателя

 Если зажигание включено, кратковременно нажмите на кнопку снятия системы с охраны — это

отменит действие функции пассивной блокировки двигателя, но не отменит действие функции

«AntiHiJack» (если она включена).  Если передатчик неисправен или потерян, отключите систему с помощью кнопки «Valet» или с по

мощью введения персонального кода (в зависимости от состояния функции F13). Обратите вни

мание на то, что если система не будет отключена в течение 20 сек после включения зажигания,

включится режим тревоги.

Выключение режима пассивного иммобилайзера возможно с помощью противоразбойного актив ного транспондера, если включена функция F16.4. В этом случае, система автоматически начнет по иск транспондера в объеме салона автомобиля в течение 20 сек после включения зажигания.

Примечание

Если включены функции F17, F18, F19 (функции «AntiHiJack») и система включила тревожную сиг нализацию, то выключение системы производится по правилу отключения режима «AntiHiJack».

• Если активирована функция «Турботаймер», система задержит включение блокирующих цепей

ARM, ARM на время работы турботаймера, обеспечивая работу двигателя без ключа зажигания.

 23 

По окончании времени работы турботаймера и истечения 20 сек, включатся все блокирующие цепи в режиме «Пассивной блокировки двигателя».

• Функция пассивной блокировки двигателя не зависит от состояния функции F20 (AVтриггер).

AVфункция — снятие системы с охраны в два этапа (функция F20)

Снятие системы с охраны в два этапа позволяет еще более повысить противоугонную защиту вашего автомобиля от «электронного вскрытия» устройствами типа 409 и т. д. Если включена функция AV триггер (F20) постановка системы на охрану брелокомпередатчиком или с помощью кнопки «Valet» установит в состояние охраны все блокирующие цепи ARM, ARM. При выполнении опера ции «Снят с охраны» брелокомпередатчиком система разблокирует двери, отключит концевые вы ключатели дверей, капота и багажника. Все блокирующие цепи останутся в состоянии «Охраны». Для окончательного разблокирования системы воспользуйтесь кнопкой «Valet» или введите Ваш «Секретный код» разблокирования системы, при этом цепи блокировок будут замкнуты и двигатель можно завести.

• Если активирована функция «Турботаймер», система задержит включение блокирующих цепей ARM, ARM на время работы турботаймера, обеспечивая работу двигателя без ключа зажигания. Затем двигатель будет автоматически выключен, включатся все блокирующие цепи и активиру ются каналы датчиков.

Активная защита от угона и захвата автомобиля в режиме мониторинга работающего двигателя (активный противоразбойный транспондер) функция F14

Работа системы в режиме активной защиты (работа с карточкой)

Перед началом включения активной защиты запрограммируйте транспондер в память системы. Для работы с системой могут использоваться два вида транспондеров «универсальный» или «универсаль ноэнергосберегающий» (см. приложение 2).

Противоразбойный активный транспондер предназначен для повышения эффективности защит ных свойств охранной системы, обеспечения возврата машины и безопасности авто владельца. Встро енная функция F14 позволяет выбрать один из трех режимов работы.

F14/1 — состояние «выключено». Активная защита от угона и захвата автомобиля выключена.

F14/2 — режим скрытой охраны первой ступени. Система определяет наличие транспондера при каждом включении зажигания, подтверждая вспышками светодиодного индикатора (одна длинная и три коротких. Транспондер в рабочей зоне (или включено питание транспондера) – нормальная ра бота системы. Транспондер вне рабочей зоны (или питание транспондера выключено) – система включает блокирующие цепи с задержкой в 1 мин. Размещение (включение питания) транспондера в рабочей зоне обеспечивает восстановление цепей разрыва в любое время.

F14/3 — режим скрытой охраны второй ступени. Система определяет наличие транспондера при каждом включении зажигания, подтверждая вспышками светодиодного индикатора (одна длинная и три коротких). Последующие охранные действия выполняются в режиме включения алгоритма блокирования по типу «AntiHiJack» если система «потеряла» транспондер. Транспондер в рабочей зоне — нормальная работа системы. Транспондер вне рабочей зоны — система запускает режим «Anti HiJack». Последующее размещение (включение) транспондера в рабочей зоне до начала безопасно го блокирования двигателя обеспечивает восстановление нормальной работы системы. Если начата процедура безопасной блокировки двигателя и далее — размещение (включение питания) транспон дера в рабочей зоне не обеспечивает восстановления цепей разрыва. Система может быть «восстанов лена» только с помощью кнопки «Valet» или вводом «Секретного кода».

+ 53 hidden pages