Ryobi RYCI2001 User Manual [en, es, fr]
RYCi2001 QUICK START GUIDE
WARNING:
This Quick Reference Guide is not a substitute for reading the operator’s manual. To reduce the risk of injury or death, user must read and understand operator’s manual before using this product. All page references refer to
the operator’s manual.
IMPORTANT!
WARNING:
Do not connect to a building’s electrical
system unless the generator and transfer
switch have been properly installed and
the electrical output has been verified by
a qualified electrician. The connection
must isolate the generator power from
utility power and must comply with all
applicable laws and electrical codes.
FIRST TIME STARTING THE UNIT
Turn the ENGINE/CHOKE LEVER to the CHOKE position.
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1
Using a generator indoors CAN KILL YOU IN MINUTES.
Generator exhaust contains carbon monoxide. This is a
poison you cannot see or smell.
NEVER use inside a home
or garage, EVEN IF doors
and windows are open.
Only use OUTSIDE and
far away from windows,
doors, and vents.
FIRST TIME STARTING THE UNIT (CONTINUED)
Add engine lubricant per the Operator’s
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Manual instructions..
Move the ENGINE/CHOKE LEVER to the RUN position.
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Pull the recoil starter until the engine starts.
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STORING THE UNIT
When preparing to store the generator, allow the unit to cool completely, then follow the guidelines
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listed on page 16.
TROUBLESHOOTING
PROBLEM POSSIBLE CAUSE SOLUTION
Engine will not start. Engine switch is off.
No fuel.
Stale gasoline or water in gasoline.
Lubricant level is low.
Spark plug faulty, fouled, or improperly
gapped.
Choke lever is in RUN position.
Engine stored without treating or draining
gasoline, or refueled with bad gasoline.
Dirty fuel filter.
Engine hard to start Water in gasoline.
Weak spark at spark plug.
Engine lacks power. Dirty air filter.
Engine stored without treating or draining
gasoline, or refueled with bad gasoline.
Turn engine switch to ON.
Fill fuel tank.
Drain entire system and refill with fresh fuel.
Engine is equipped with Low Oil Shutoff. If
engine lubricant level is low, it must be filled
before unit will start. Check engine lubricant
level and fill, if necessary.
Replace spark plug.
Move choke lever to START position.
Drain fuel and carburetor. Refuel with fresh
gasoline.
Contact authorized service center.
Drain entire system and refill with fresh fuel.
Contact authorized service center.
Check air filter element. Clean or replace as
needed.
Drain fuel and carburetor. Refuel with fresh
gasoline.
Fill the fuel tank per the Operator’s Manual instructions.
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NOTICE:
Do not use E15 or E85
fuel (or fuel containing greater
than 10% ethanol) in this
product. It is a violation of federal law and will damage
the unit and void your warranty.
STOPPING THE UNIT
Place ENGINE/CHOKE LEVER to the OFF position.
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AC receptacle does not work. Item plugged in is defective.
Overload indicator on (light solid)
DC receptacle does not work. Circuit protector engaged
Item plugged in is defective.
Generator makes a “spark knock” or “pinging” noise.
If problem persists after trying the above solutions, contact your nearest authorized service center for assistance.
The following symptoms may indicate problems that will affect the emissions level of the unit:
Hard starting or stalling after starting
Rough idle
Misfiring or backfiring under load
Afterburning (backfiring)
Black exhaust smoke or high fuel consumption
If you encounter any of these symptoms, have the unit inspected and repaired by the nearest authorized service center.
An occasional light “knocking” or “pinging”
under heavy load is not a cause for concern.
However, if the knocking or pinging occurs
under normal load at a steady engine speed,
the problem may be with the brand of gasoline
being used.
Try a different item.
Push reset button.
Remove any load from the generator. Turn the
on/off switch to OFF (O), then depress the DC
circuit breaker.
Try a different item.
Switch to a different brand of gasoline, mak-
ing sure that the octane rating is 86 or higher.
If problem continues, contact your nearest
authorized service center.
Pull the engine recoil five (5) times to prime
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the fuel system.
Press the AUTO IDLE SWITCH to the OFF
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position.
USING THE GENERATOR
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Connect devices to be powered by generator by following the steps below (see pages 8-9).
• Make sure the generator can supply enough continuous (running) and surge (starting) watts for
the items you will power at the same time. See page 8 for how to calculate total amount of power
needed.
• Start the generator with nothing connected.
• Plug in and turn on the first load, preferably the largest load you have.
• Permit the generator output to stabilize (engine runs smoothly and attached device operates
properly).
• Plug in and turn on the next load.
• Again, permit the generator to stabilize.
• Repeat previous two steps for each additional load.
IMPORTANT: Never add more loads than the generator capacity. Take special care to consider surge
loads in generator capacity. (See pages 8-9.)
If you need more assistance, visit our website at
www.ryobitools.com or call us at 1-800-860-4050.
990000542
5-9-13 (REV:01)
GUIDE DE RÉFÉRENCE RAPIDE DE RYCi2001
AVERTISSEMENT : Ce guide de référence rapide n’est pas une substitution à la lecture du manuel d’utilisation. Pour réduire les risques de blessures, l’utilisateur doit lire et veiller à bien comprendre le manuel d’utilisation
avant d’utiliser ce produit. Les références de page se rapportent au manuel d’utilisation.
IMPORTANT !
AVERTISSEMENT :
Ne pas brancher au circuit électrique d’un bâtiment à moins que la génératrice et le commutateur de transfert n’aient été installés correctement par un électricien qualifié, et que
ce dernier n’ait vérifié la sortie électrique. Le
branchement doit isoler l’alimentation de la
génératrice de la source d’alimentation de
l’appareil et doit répondre à toutes les lois et
codes de l’électricité applicables.
L’utilisation d’une génératrice à l’intérieur PEUT VOUS TUER
ENQUELQUES MINUTES.
Les génératrices produisent du monoxyde de carbone, un gaz mortel
incolore et inodore.
NE JAMAIS utiliser à l’intérieur
d’une maison ou d’un garage,
MÊME SI les portes et les
fenêtres sont ouvertes.
DÉMARRAGE INITIAL DE L’APPAREIL
Tourner l’levier de moteur/étrangler à la position ÉTRANGLEUR.
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1
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Remplir le réservoir de carburant par les instructions de l’manuel de
l’utilisateur.
AVIS :
Ne pas utiliser
d’essence E15 ou
E85 (ou un carburant contenant plus de
10 % d’éthanol) dans ce produit. Une telle
utilisation représente une violation de la
loi fédérale et endommagera l’appareil et
annulera la garantie.
Utiliser uniquement
À L’EXTÉRIEUR et loin des
fenêtres, des portes et des
évents.
DÉMARRAGE INITIAL DE L’APPAREIL (CONTINU)
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Ajouter le lubrifiant de moteur par
les instructions de l’manuel de
l’utilisateur.
Tourner l’levier de moteur/étrangler à la position « RUN ».
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Tirant la poignée de démarrage à
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rappel jusqu’à ce que le moteur
démarre.
ARRÊT DE L’APPAREIL
1
Tourner le commutateur marche/arrêt à OFF (ARRET).
RANGER L’APPAREIL
1
Lors de la préparation du générateur pour le remisage, laisser l’appareil refroidir complètement puis suivre les instructions
1
à la page 16.
RECHERCHE DE PANNES
PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION
Le moteur ne démarre
pas.
Moteur difficile à
démarrer.
Le moteur manque de
puissance.
La prise c.a. ne
fonctionne pas.
La prise c.c. ne
fonctionne pas.
Le générateur émet
un cognement ou un
cliquettement.
Si le problème persiste après avoir essayé les solutions ci-dessus, contacter le centre de réparations agréé le plus proche pour obtenir de l’aide.
Les symptômes suivants peuvent indiquer des problèmes affectant le niveau d’émissions de l’unité :
Démarrage difficile ou calage après le démarrage
Ralenti irrégulier
Ratés ou retours de flamme sous charge
Post-combustion (retours de flamme)
Fumée d’échappement noire ou consommation de carburant élevée
En cas de présence d’un de ces symptômes, faire inspecter l’unité et la faire réparer par le centre de réparations agréé le plus proche.
Pas de carburant.
Carburant trop vieux ou présence d’eau dans le carburant.
Niveau d’lubrifiant bas.
Bougie défectueuse, encrassée ou mal écartée.
Le levier d’étranglement est en position RUN (MARCHE).
Moteur remisé sans traitement ou vidange de l’essence,
ou plein fait avec un mauvais carburant.
Le filtre à carburant est sale.
Eau dans le carburant.
Étincelle de bougie faible.
Filtre à air encrassé.
Moteur remisé sans traitement ou vidange de l’essence,
ou plein fait avec un mauvais carburant.
L’appareil branché est défectueux.
Indicateur de surcharge sur (le solide lumière).
Disjoncteur déclenché.
L’appareil branché est défectueux.
Un cognement ou un cliquettement sous une lourde charge
est normal. Cependant, s’il a lieu sous une charge normale
à un régime moteur régulier, le problème peut provenir
de la marque de carburant utilisée.
Remplir le réservoir de carburant.
Vidanger l’ensemble du système et remplir de carburant frais.
Le moteur est équipé d’un arrêt en cas de bas niveau d’lubrifiant.
Remplir le réservoir, si le niveau de lubrifiant du moteur est
trop bas, avant de démarrer la générateur. Vérifier le niveau
d’huile moteur et faire l’appoint si nécessaire.
Remplacer la bougie.
Tirer le levier de l’étrangleur sur FERMÉ.
Vidanger le carburant et le carburateur. Remplir d’essence
fraîche.
Remplacer filtre à essence ou contacter un centre de
réparations agréé.
Vidanger l’ensemble du système et remplir de carburant frais.
Contacter un centre de réparations agréé.
Vérifier le élément du filtre à air. Nettoyer ou remplacer selon
le besoin.
Vidanger le carburant et le carburateur. Remplir d’essence
fraîche.
Réinitialiser le disjoncteur de fuite de terre.
Pousser le bouton de réarmement.
Débrancher toutes les charges du générateur. Régler
l’interrupteur du moteur à la position « OFF » (O) (arrêt), puis
appuyer sur le disjoncteur c.c.
Essayer un autre article.
Choisir une autre marque et s’assurer que l’indice d’octane est
supérieur ou égal à 86. Si le problème continue, contacter le
centre de réparations agréé le plus proche.
Tirer le LANCEUR À RAPPEL
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cinq (5) le temps pour amorcer le
système de carburant.
Appuyer l’MODE DE MARCHE AU RALENTI
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AUTOMATIQUE aen position « OFF ».
UTILISATION DU GÉNÉRATEUR
Brancher les dispositifs devant être alimentés par la générateur en suivant les étapes ci-dessous (voir les pages 8 et 9).
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• S’assurer que le générateur peut fournir les watts continus (de fonctionnement) et de surtension (démarrage) suffisants pour
tous les articles alimentés au même moment. Voir la page 8 pour savoir comment calculer la quantité totale de puissance
nécessaire.
• Démarrage le moteur en marche sans appareil connecté au générateur.
• Brancher et mettre en marche la première charge, de préférence la plus important.
• Laisser la sortie du générateur se stabiliser (le moteur tourne régulièrement et l’appareil relié fonctionne correctement).
• Brancher et mettre la charge suivante en marche.
• Une fois de plus, laisser le générateur se stabiliser.
• Répéter les deux étapes précédentes pour chaque charge supplémentaire.
IMPORTANT : Ne jamais ajouter de charges supérieures à la capacité du générateur. Bien veiller à considérer les charges de
surtension comme décrit précédemment. (Voir les pages 8 et 9.)
Pour obtenir de l’aide additionnelle, visiter notre site internet
au www.ryobitools.com ou appeler au 1-800-860-4050.
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