Ryobi AR46000 User Manual [en, es, fr]
45cc and 46cc CHAIN SAW TUNE UP KIT
STOP
STOP
AR46000
WARNING:
To reduce the risk of injury, user must read and understand
the operator’s manual for their chain saw and this instruction
sheet. Always wear eye protection with side shields marked to
comply with ANSI Z87.1. Ensure compatibility and fit before
using any accessory. Do not use an accessory if a part is damaged or missing. If you are not comfortable performing any of
the functions described in these instructions, take your unit to
an authorized service center.
WARNING:
Before installing the new air filter, spark plug, fuel filter, and/or
primer bulb, shut off engine, wait for all moving parts to stop,
allow engine to cool, drain any remaining fuel from tank into
approved fuel container, press the primer bulb several times to
remove any remaining fuel, then disconnect spark plug wire and
move it away from spark plug. Failure to follow these instructions
can result in serious personal injury or property damage.
WARNING:
Gasoline and its vapors are highly flammable and explosive. To
prevent serious personal injury and property damage, handle it
with care. Keep away from ignition sources, open flames, and
sparks, handle outdoors only, do not smoke and wipe up spills
immediately.
PACKING LIST:
Primer bulb Spring clamp
Air filter Spark plug
Fuel filter
The following instructions apply only to HOMELITE chain saws
with 45cc or 46cc engines and RYOBI chain saws with 46cc
engines.
INSTALLING A NEW AIR FILTER
See Figures 1 - 3.
nActivate chain brake by pushing the front hand guard/chain
brake forward toward the bar.
nPull the choke lever out.
nRemove the three screws holding the cylinder cover.
nLift the front of the cylinder cover past chain brake.
nLift the back of the cylinder cover past the handle.
nBefore removing the air filter from the carburetor, blow or brush
as much loose dirt and sawdust from around the carburetor and
chamber as possible.
nRemove the screw securing the old air filter.
nPosition a flat screwdriver between the tabs and twist to release
from the air filter base.
nLift the old air filter off the air filter base and discard.
nInstall the new air filter and reassemble the chain saw.
CAUTION:
Make sure the air filter is correctly replaced before reassembly.
Never run the engine without the air filter, as this may cause
serious damage to the chain saw.
INSTALLING A NEW SPARK PLUG
See Figure 4 - 5.
nRemove the screws and cylinder cover as described previously.
nRemove the spark plug cap.
nLoosen the old spark plug by turning it counterclockwise with
a torque wrench.
988000-304
10-28-10 (REV:02)
nRemove the old spark plug.
nHand thread the new spark plug, turning it clockwise. Torque
spark plug to 150 in-lbs to secure. Then reassemble saw.
NOTE: Be careful not to cross-thread the spark plug. Cross-
threading will seriously damage the cylinder.
The engine uses a Champion RCJ-4 with .025 in. electrode gap.
Use an exact replacement and replace every 50 hours of use or
more frequently, if necessary.
INSTALLING A NEW PRIMER BULB
See Figure 6.
nDrain all fuel from fuel tank into a container approved for gaso-
line.
NOTE: Squeeze primer bulb several times to purge fuel from
carburetor.
nRemove the screws and cylinder cover as described previously.
nTurn the saw so that the primer bulb is facing you.
To remove the old primer bulb:
nDepress latches on both sides of the old primer bulb and remove
it from base.
nDisconnect the primer line and return fuel line from the old primer
bulb.
NOTE: The primer line is the fuel line that connects the primer
bulb to the carberator.
To install the new primer bulb:
nConnect return line to the large fitting on the new primer bulb
and attach primer line to the small fitting.
nInstall new primer bulb onto the base, ensuring that it latches
securely in place, and reassemble the saw.
WARNING:
Check for fuel leaks after completing installation of primer
bulb. Any part that is leaking fuel is a fire hazard and must
be replaced or reinstalled immediately. If you find any leaks,
correct the problem before using the product. Failure to do so
could result in a fire that could cause serious personal injury.
INSTALLING A NEW FUEL FILTER
See Figure 7.
nDrain all fuel from tank into a container approved for gasoline.
nTurn the saw so that the fuel cap is facing you.
To remove the old fuel filter:
nRemove the fuel cap.
nPull the fuel line and old fuel filter out of the tank. Be carefull
not to disconnect the fuel line from the carburetor.
NOTE: It may be helpful to use needle nose pliers to pull the
fuel line and old fuel filter to the outside of the tank.
nCut the fuel line just below the spring clamp. Allow the old fuel
filter and old spring clamp to air dry and discard in accordance
with all Federal, State, and Local laws and regulations.
To install the new fuel filter:
nPlace the new spring clamp onto the fuel line.
nPush the end of the new fuel filter securely into the fuel line.
nSlide the new spring clamp over the fuel line and new fuel filter
to secure the filter in place.
NOTE: The spring clamp has a wide and a narrow end. The
wide end should rest over the fuel filter.
nPlace fuel line and new fuel filter into the tank. Make sure the
filter rests in the lowest point of the fuel tank.
nSecurely replace fuel cap.
WARNING:
Check for fuel leaks. A leaking fuel cap is a fire hazard and
must be replaced immediately. If you find any leaks, correct the
problem before using the product. Failure to do so could result
in a fire that could cause serious personal injury.
Fig. 1
A
A - Choke lever (levier de volet de départ, palanca del anegador)
Fig. 2
B
A
C
A
D
A - Screws (vis, tornillos)
B - Cylinder cover (couvercle du cylindre, tapa del cilindro)
C - Front hand guard/ chain brake (protection de poignée avant/frein de
chaîne, protección delantera de la mano/freno de la cadena)
D - Front handle (poignée avant, mango delantero)
Fig. 3
B
A - Screw (vis, tornillo)
B - Air filter (filtre à air, filtro de aire)
Fig. 4
A - Spark plug (bougie, bujía)
B - Spark plug cap (creux de la bougie, tapa ce la bujía)
A
B
Fig. 5
A
A - Torque wrench (clé dynamométrique, llave dinamométrica )
Fig. 6
D
F
E
B
C
A
A - Primer bulb (poire d’amorçage, bomba de cebado)
B - Primer line (primer line, primer line)
C - Return fuel line (conduit à essence de retour, conducto de retorno de
combustible)
D - Latches (conduit à essence de retour, conducto de retorno de
combustible)
E - Large fitting (grande raccord, conexión grande)
F - Small fitting (petit raccord, conexión pequeña)
Fig. 7
A
C
A
B
D
A - Fuel filter (filtre de carburant, filtro de combustible)
B - Fuel line (conduit à essence, conducto de combustible)
C - Fuel cap (bouchon de carburant, tapa del tanque)
D - Spring clamp (bride à ressort, prensa de resorte)
Français Español
ENSEMBLE POUR LA MISE AU POINT DE
SCIES À CHAÎNE de 45 cc et de 46 cc
AR46000
AVERTISSEMENT :
Pour réduire les risques de blessures, l’utilisateur doit lire et veiller
à bien comprendre le manuel d’utilisation du scie à chaine ainsi que
cette feuille d’instruction. Toujours porter une protection oculaire
avec écrans latéraux certifiée conforme à la norme ANSI Z87.1.
S’assurer que l’accessoire est compatible et qu’il est bien installé
avant de l’utiliser. Ne pas utiliser cet accessoire si des pièces sont
endommagées ou manquantes. Si vous n’êtes pas à l’aise pour
effectuer l’une ou l’autre des tâches décrites dans les présentes
instructions, confiez l’unité à un centre de réparations agréé.
AVERTISSEMENT :
Avant d’installer la nouvelle filtre à air, bougie, filtre à carburant et/
ou poire d’amorçage neufs, veuillez éteindre le moteur, attendre
que toutes les pièces en mouvement cessent de bouger, laisser le
moteur refroidir, vider l’essence restant dans le réservoir dans un
contenant à essence approuvé, appuyer plusieurs fois sur la poire
d’amorçage pour vider l’essence restante, puis débrancher le fil de
bougie et l’écarter de la bougie. Le non-respect de ces instructions
peut entraîner des blessures graves ou des dégâts matériels.
AVERTISSEMENT :
L’essence et les vapeurs qu’elle dégage sont extrêmement
inflammables et explosives. Pour éviter des blessures graves et des
dommages matériels, manipulez avec précaution. Garder le produit
à l’écart des sources d’inflammation et des flammes vives, l’utiliser
uniquement à l’extérieur, ne pas fumer au moment de mélanger
l’essence et l’huile, et essuyer rapidement tout carburant répandu.
LISTE DE CONTRÔLE D’EXPÉDITION
Poire d’amorçage Bride à ressort
Filtre à air Bougie
Filtre à carburant
Les instructions suivantes ne s’appliquent qu’aux scies à chaîne
HOMELITE dotées de moteurs de 45 cc ou de 46 cc, de même
qu’aux scies à chaîne RYOBI dotées de moteurs de 46 cc.
INSTALLATION DU NOUVEAU FILTRE À AIRE
Voir le figures 1 - 3.
nEngager le frein de chaîne en poussant la protection de poignée
avant/frein de chaîne en direction du guide-chaîne.
nTirer le volet de départ à fond.
nRetirer le vis de fixation du couvercle du cylindre.
nSoulever l’avant de couvercle du cylindre au-delà du levier de frein
de chaîne.
nSoulever l’arrière de couvercle du cylindre au-delà de la poignée.
nAvant de retirer le filtre à air du carburateur, éliminer le plus possible
de saleté et de sciure du pourtour du carburateur et de la chambre
de combustion au moyen d’une brosse ou d’un jet d’air comprimé.
nRetirer les deux vis de fixation du filtre à air usagé.
nPlacer un tournevis plat entre les languettes et tordez pour le libérer
de la base de filtre à air.
nSéparer le filtre à air usagé de sa base et le jeter.
nInstaller le filtre à air nouvelle et réassembler l’unité.
ATTENTION :
S’assurer que le filtre à air est correctement remplacé avant de
remonter l’ensemble. Ne jamais faire tourner le moteur sans filtre
à air, car il pourrait être sérieusement endommagé.
INSTALLATION DU NOUVEAU BOUGIE
Voir la figure 4-5.
nRetirer les vis et couvercle du cylindre comme décrit précédemment.
nRetirer le protecteur de bougie.
nDesserrer la vieille bougie en la tournant vers la gauche, à l’aide
d’une clé dynamométrique.
nRetirer la vieille bougie.
nVisser la nouvelle bougie à la main en la tournant vers la droite. Serrer la
bougie à 150 po-lb pour la fixer solidement. Puis, réassembler la scie.
NOTE : Veiller à ne pas fausser le filetage de la bougie. Ceci
endommagerait sérieusement le cylindre.
Ce moteur utilise une bougie Champion RCJ-4 avec un écartement
d’électrode de 0,64 mm (0,025 po). Remplacer la bougie toutes les
50 heures de fonctionnement ou plus fréquemment si nécessaires.
Remplacer par une bougie identique.
INSTALLATION D’UNE NOUVELLE POIRE
D’AMORÇAGE
Voir la figure 6.
nVider complètement le réservoir de carburant dans un bidon ou
jerrycan approuvé pour l’essence.
NOTE : Appuyer plusieurs fois sur la poire d’amorçage pour purger
le carburant du carburateur.
nRetirer les vis et couvercle du cylindre comme décrit précédemment.
nTourner la scie de manière à ce que la poire d’amorçage soit orientée
vers soi.
Pour retirer le poire d’amorçage vieux:
nAppuyer sur les loquets situés de chaque côté de l’ancienne poire
d’amorçage afin de la retirer de la base.
nDébrancher le conduit d’amorçage et le conduit de retour d’essence
de l’ancienne poire d’amorçage.
NOTE : Le conduit d’amorçage est le conduit à essence qui relie
la poire d’amorçage au carburateur.
Pour installer le nouveau poire d’amorçage:
nBrancher le conduit de retour au grand raccord de la nouvelle poire
d’amorçage et fixer le conduit d’amorçage sur le petit raccord.
nInstaller la nouvelle poire d’amorçage sur la base en vérifiant qu’elle
s’enclenche solidement en place, puis réassembler la scie.
AVERTISSEMENT :
Vérifier s’il y a des fuites de carburant après avoir complété
l’installation de la poire d’amorçage ou du conduit à essence. Toute
pièce qui fuit pose un risque d’incendie et doit être remplacée ou
réinstallée immédiatement. En cas de fuite, corriger le problème
avant d’utiliser le produit. Ne pas respecter cette directive peut
causer un incendie susceptible d’entraîner des blessures graves.
INSTALLATION D’UN FILTRE À CARBURANT
Voir la figure 7.
nVider complètement le réservoir de carburant dans un bidon ou
jerrycan approuvé pour l’essence.
nTourner la scie de manière à ce que le bouchon du réservoir d’essence
soit orienté vers soi.
Pour retirer le filtre à essence usagé :
nRetirer le bouchon du réservoir d’essence.
nRetirer le conduit à essence et le filtre à essence usé du réservoir.
Ne pas débrancher le conduit à essence du carburateur.
NOTE: Il peut s’avérer utile d’utiliser des pinces à bec effilé pour
retirer le conduit à essence et le filtre à essence usé du réservoir.
nCouper le conduit à essence directement en dessous de la bride à
ressort. Laisser le filtre à essence et la bride à ressort usés sécher
à l’air libre et les jeter conformément aux lois et aux règlements
fédéraux, locaux et d’État.
Pour installer le nouveau filtre à essence :
nPlacer la nouvelle bride à ressort sur le conduit à essence.
nPousser solidement l’extrémité du nouveau filtre à essence dans
le conduit à essence.
nGlisser la nouvelle bride à ressort sur le conduit à essence et au-
dessus du filtre pour arrimer ce dernier solidement.
NOTE : La bride à ressort est doté d’une extrémité large et une
extrémité étroite. L’extrémité la plus large devrait être mis sur le filtre.
nPlacer le conduit à essence et le nouveau filtre à essence dans le
réservoir. S’assurer que le filtre demeure tout au fond du réservoir.
nRemettre le bouchon du réservoir de carburant et le visser solidement.
AVERTISSEMENT :
S’assurer de l’absence de fuites de carburant. Un bouchon de
carburant qui fuit pose un risque d’incendie et doit être remplacé
immédiatement. Toutes les fuites doivent être éliminées avant
d’utiliser le produit. Ne pas prendre cette précaution peut causer
un incendie, entraînant des blessures graves.
JUEGO DE PUESTA A PUNTO DE
MOTOSIERRA DE 45 cc y 46 cc
AR46000
ADVERTENCIA:
Para reducir el riesgo de lesiones, el usuario debe leer y comprender
el manual del operador de motosierra y esta hoja de instrucciones.
Siempre póngase protección ocular con protección lateral con la
marca de cumplimiento de la norma ANSI Z87.1. Asegúrese de
que sea compatible con el accesorio antes de utilizarlo. No use
este accesorio si está dañado o si falta alguna pieza.Si no se siente cómodo al realizar alguna de las funciones descritas en estas
instrucciones, lleve su unidad a un centro de servicio autorizado.
ADVERTENCIA:
Antes de instalar la nuevo filtro de aire, bujía, filtro de combustible
o bomba de cebado, apague el motor, espere hasta que todas las
piezas se detengan, deje que el motor se enfríe, drene el combustible restante del tanque en un contenedor de combustible
aprobado, presione la válvula de cebado varias veces para retirar
el combustible restante, luego desconecte el cable de la bujía y
aléjelo de ésta. La inobservancia de estas instrucciones puede
causar lesiones serias o daños materiales.
ADVERTENCIA:
La gasolina y sus vapores son altamente inflamables y explosivos.
Maneje con cuidado el producto para evitar lesiones personales
graves y daños a la propiedad. Manténgalo alejado de fuentes de
ignición y llamas abiertas, utilícelo al aire libre únicamente, no fume
mientras mezcle la gasolina y el lubricante y limpie los derrames
inmediatamente.
LISTA DE EMPAQUETADO
Bomba de cebado Abrazadera de resorte
Filtro de aire Bujía
Filtro de combustible
Las siguientes instrucciones corresponden sólo a las motosierras
HOMELITE con motores de 45 ó 46 cc y a las motosierras RYOBI
con motores de 46 cc.
INSTALACIÓN DE UN FILTRO DE AIRE NUEVA
Vea las figuras 1 - 3.
nAccione el freno de la cadena al presionar la protección de mano
delantera/el freno de la cadena hacia delante en dirección a la barra.
nTire de la palanca del anegador.
nRetire la tornillo que asegura tapa del cilindro.
nLevante la parte delantera de la tapa del cilindro, por encima de la
palanca del freno de la cadena.
nLevante la parte trasera de la tapa del cilindro más allá del mango.
nAntes de retirar el filtro de aire del carburador, elimine con aire
comprimido o con cepillo tanta tierra y aserrín como sea posible
del área del carburador y de la cámara de combustión.
nRetire las dos tornillos que asegura el filtro de aire usado.
nAcomode un destornillador de punta plana entre las orejetas y
tuérzalo para lanzar de la base del filtro de aire.
nLevante el filtro de aire usado de su base y deséchelo.
nInstale el nuevo filtro de aire y vuelva a montar motosierra.
PRECAUCIÓN:
Asegúrese de que el filtro de aire esté colocado correctamente
antes de volver a montarlos en la sierra. Nunca accione el motor sin
el filtro de aire, ya que puede resultar dañado seriamente el motor.
INSTALACIÓN DE LA BUJÍA NUEVA
Vea la figura 4-5.
nRetire las tornillos y tapa del cilindro como se indicó anteriormente
en este manual.
nRetire la tapa de la bujía.
nAfloje la vieja bujía ; para ello, gírela hacia la izquierda con una llave
dinamométrica.
nRetire la vieja bujía.
nEnrosque la nueva bujía con la mano, girándola hacia la derecha. Para
asegurarla, gire la bujía a 150 lb-pulg. Luego, vuelva a montar la sierra.
NOTA: Tenga cuidado de no estropear la rosca de la bujía. Si se
estropea la rosca de la bujía, resultará seriamente dañado el cilindro.
En este motor se emplea una bujía Champion RCJ-4 con una separación interelectródica de x 0,64 mm (0,025 pulg.). Cada 50 horas, o con
mayor frecuencia si es necesario, ponga una bujía nueva exactamente
igual a la original.
INSTALACIÓN DE UNA BOMBA DE CEBADO
NUEVA
Vea la figura 6.
nDrene todo el combustible del tanque en un recipiente de uso
aprobado para gasolina.
NOTA: Oprima varias veces la bomba de cebado para purgar el
combustible del carburador.
nRetire las tornillos y tapa del cilindro como se indicó anteriormente
en este manual.
nGire la sierra para que la bomba de cebado quede mirando hacia usted.
Para retirar la bomba de cebado usado:
nPresione los broches a ambos lados de la bomba de cebado vieja
y retírela de la base.
nDesconecte el conducto de cebado y el conducto de retorno del
combustible de la bomba de cebado vieja.
NOTA: El conducto de cebado es el conducto de combustible que
conecta la bomba de cebado con el carburador.
Para instalar un nuevo bomba de cebado:
nConecte el conducto de retorno al adaptador grande en la bomba de
cebado nueva y una el conducto de cebado al adaptador pequeño.
nInstale la bomba de cebado nueva en la base, asegurándose de
que se enganche firmemente en su lugar y vuelva montar la sierra.
ADVERTENCIA:
Verifique que no haya pérdidas de combustible luego de finalizar la
instalación de la bomba de cebado o del conducto de combustible.
Cualquier pieza que tenga una pérdida de combustible representa
un peligro de incendio y se debe reemplazar o reinstalar inmediatamente. Si encuentra alguna pérdida, solucione el problema
antes de usar el producto. La inobservancia de esta advertencia
puede ocasionar un incendio y causar lesiones serias al operador.
INSTALACIÓN EL FILTRO DE COMBUSTIBLE
Vea la figura 7.
nDrene todo el combustible del tanque en un recipiente de uso
aprobado para gasolina
nGire la sierra para que la tapa de combustible quede mirando hacia usted.
Para retirar el filtro de combustible usada:
nRetire la tapa del tanque.
nRetire del tanque el conducto de combustible y el filtro de combustible
viejo. No desconecte el conducto de combustible del carburador.
NOTA: Puede resultar útil usar alicates punta aguja para retirar del
tanque el conducto de combustible y el filtro de combustible viejo.
nCorte el conducto de combustible justo debajo de la abrazadera de
resorte. Deje que el filtro de combustible y la abrazadera de resorte
viejos se sequen al aire y deséchelos según establecen las leyes y
regulaciones federales, estatales y locales.
Para instalar el nuevo filtro de combustible:
nColoque la abrazadera de resorte nueva sobre el conducto de
combustible.
nPresione firmemente el extremo del filtro de combustible nuevo en
el conducto de combustible.
nDeslice la abrazadera de resorte nueva por el conducto de combus-
tible y el filtro de combustible nuevo para asegurar el filtro en su lugar.
NOTA: La abrazadera de resorte tiene un extremo ancho y un extremo
estrecho. El extremo ancho debe estar en el filtro de combustible.
nIntroduzca el conducto de combustible y el filtro de combustible
nuevo en el tanque. Asegúrese de que el filtro se apoye sobre la
parte inferior del tanque de combustible.
nReemplace correctamente la tapa de combustible.
ADVERTENCIA:
Revise la herramienta para ver si tiene fugas de combustible. Una
tapa del tanque de combustible con fugas constituye un riesgo
de incendio y debe reemplazarse inmediatamente. Si encuentra
fugas, corrija el problema antes de utilizar la herramienta. De lo
contrario puede producirse un incendio, con el consiguiente riesgo
de lesiones serias.
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