REVELL STARFIGHTER F-104G User Manual

KIT 5324 85532400200

The F-104, a supersonic interceptor, was developed by the
Lockheed Skunk Works based on input from Korean War
pilots. They wanted a smaller, simpler fighter to compete
with the Mig-15. Lockheed took the unusual approach of not
using a swept-wing design with the F-104. It saw service
from 1958 to 1969, which included work in Vietnam. During
this time 140 F-104Gs were built under contract by Canadair.
The basic armament consisted of a 20 mm M61 Vulcan
Gatling gun mounted internal on the left side and 2 AIM 9B
Sidewinder missiles mounted on the wing tips. On some of
the RCAF F-104, the gun was removed for an additional fuel
tank. On the performance side, the F-104 broke many world
speed records in addition to its combat service. In total, 8,200
missions were flown in Vietnam and only 9 aircraft were lost.

F-104G STARFIGHTER

Le F-104, un chasseur d'interception supersonique, a été
développé par Lockheed Skunk Works basé sur des conseils de
pilotes de la guerre de Corée. Ils voulaient un chasseur plus petit
et plus simple pour compétitionner avec le Mig-15. Lockheed ont

pris une approche inhabituelle en n’utilisant pas un design avec

aile en flèche pour le F-104. Il a été en service de 1958 à 1969, y
compris de nombreuses missions au Vietnam. Pendant ce temps,
les 140 F-104G étaient fabriqués sous contrat par Canadair.
Son armement de base consistait en un canon Gatling M61

Vulcan de 20 mm monté à l’interne sur le côté gauche et deux

missiles AIM 9B Sidewinder montés sur le bout des ailes. Sur
certains des F-104 de la RCAF, le canon était retiré pour faire

place à un réservoir additionnel de carburant. Du côté de la
performance, le F-104 a battu de nombreux records de vitesse en

plus de son service au combat. Au total, ils ont effectué plus de 8
200 missions au Vietnam et seulement 9 aéronefs furent perdus.

El F-104, un interceptor supersónico, fue desarrollado por
Lockheed Skunk Works, con base en las aportaciones de los
pilotos de la Guerra de Corea. Querían un avión de combate
más pequeño y más sencillo para competir con el Mig-15.
Lockheed tomó el enfoque inusual de no usar un diseño de
ala de flecha invertida con el F-104. Prestó servicio desde
1958 a 1969, e incluyó operaciones en Vietnam. Durante este
tiempo, 140 F-104G fueron fabricados bajo contrato por Canadair.
El armamento básico consistía en una ametralladora de 20 mm
M61 Vulcan Gatling, montada en la parte interna del lado izquierdo
y 2 misiles AIM 9B Sidewinder montados en las puntas de las alas.
En algunos de los RCAF F-104, la ametralladora fue reemplazada
por un depósito adicional de combustible. En cuanto al rendimiento,
el F-104 rompió muchos récords mundiales de velocidad
además de su servicio en combate. En total, 8.200 misiones
fueron piloteadas en Vietnam y sólo se perdieron 9 aviones.

®

READ THIS BEFORE YOU BEGIN

* Study the assembly drawings.

* Each plastic part is identified by a number.

* In the assembly drawings, some parts will

be marked by a star ★ to indicate chrome
plated plastic.

* For better paint and decal adhesion,

wash the plastic parts in a mild detergent
solution. Rinse and let air dry.

* Check the fit of each piece before

cementing in place.

* Use only cement for polystyrene plastic.

* Scrape plating and paint from areas to

be cemented.

* Allow paint to dry thoroughly before

handling parts.

* Any unused parts may be discarded.

CUSTOMER SERVICE

If you have any questions or comments, call
our hotline at: [phone] or visit our
website : www.revell.com

Be sure to include the plan number
(85532400200), part number description, and
your return address and phone number or,
please write to:

Revell Inc Consumer Service Department,
1850 Howard Street Unit A,
Elk Grove Village, Illinois 60007

LISEZ CECI AVANT DE COMMENCER

* Étudiez les plans d’assemblage.
* Chaque pièce de plastique est identifiée

par un numéro.

* Dans les plans d’assemblage, certaines

pièces seront marquées d’une étoile

★

pour indiquer des pièces en plastique
plaquées chrome.

* Pour une meilleure adhésion de la peinture

et de la décalcomanie, lavez les pièces en
plastique dans une solution de détergent
doux. Rincez et laissez sécher à l’air.

* Vérifiez l’ajustement de chaque pièce avant

de la coller en place.

* Utilisez uniquement de la colle pour

plastique au polystyrène.

* Grattez toute peinture et le placage sur les

régions à coller.

* Laissez sécher la peinture complètement

avant de manipuler des pièces.

* Toute pièce non-utilisée peut être jetée.

SERVICE À LA CLIENTÈLE

Pour toute question ou commentaire,
contactez notre ligne d’assistance au:
[phone] ou Visitez notre site Web:

www.revell.com

Assurez-vous d’inclure le numéro de plan
(85532400200), la description du numéro de
pièce, votre adresse de retour et votre numéro
de téléphone ou, écrivez à:

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1850 Howard Street Unit A,
Elk Grove Village, Illinois 60007

LEA ESTO ANTES DE EMPEZAR

* Estudie los dibujos de ensamblaje.
* Cada parte plástica está identificada con

un número.

* En los dibujos de ensamblaje, algunas

partes aparecerán marcadas con una
estrella

para indicar plástico enchapado

★

en cromo.

* Para mejor adhesión de pintura y

calcomanías, lave las partes plásticas
en una solución de detergente suave.
Enjuague y deje secar al aire.

* Verifique el encastre de cada pieza antes

de cementar en su lugar.

* Use sólo cemento para plástico de

poliestireno.

* Raspe las placas y la pintura de las áreas

a cementar.

* Deje secar la pintura totalmente antes

de manipular las partes.

* Cualesquiera partes sin usar se

pueden descartar.

SERVICIO AL CLIENTE

Si tiene alguna pregunta o comentario, llame
a nuestra línea directa al: [phone] o
Visite nuestro sitio web: www.revell.com

Asegúrese de incluir el número de plano
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parte, y su dirección y número de teléfono
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1850 Howard Street Unit A,
Elk Grove Village, Illinois 60007

PAINT GUIDE

This paint guide is provided to complete this
kit as shown on the box.

GUIDE DE PEINTURE

Ce guide de peinture est fourni pour compléter
cet ensemble tel qu’indiqué sur l’emballage.

GUÍA DE PINTURA

Esta guía de pintura se suministra para
completar este equipo tal como se muestra
en la caja.

A

Aluminum

B

Burnt Iron

C

Dark Blue

D

Dark Ghost Gray

E

Dark Green

F

Flesh

G

Light Gray

H

Olive Green

Semi Gloss Black

I

Semi Gloss Red

J

Semi Gloss White

K

Silver

L

Steel

M

Aluminium Aluminio

Fer brûlé Hierro quemado

Bleu foncé Azul oscuro

Gris fantôme foncé Gris fantasma oscuro

Vert foncé Verde oscuro

Chair Carne

Gris clair Gris claro

Vert olive Verde oliva

Noir satiné Negro semibrillante

Rouge semi-lustre Rojo semi-brillante

Blanc semi-lustre Blanco semi brillante

Argent Plata

Acier Acero

DECAL APPLICATION INSTRUCTIONS

1. Cut desired decal from sheet.

2. Dip decal in water for a few seconds.

3. Place wet decal on paper towel.

4. Wait until decal is movable on paper backing.

5. Place decal in position on model, face up and

slide backing away.

6. Press out air bubbles with a soft damp cloth.

7. Milkiness that may appear is for better decal

adhesion and will dry clear. Wipe away any
excess adhesive.

8. Do not touch decal until fully dry.

9. Allow the decals 48 hours to dry before

applying clear coat.

10. Decals are compatible with setting solutions

or solvents.

* REPEAT SEVERAL TIMES

* A RÉPÉTEZ PLUSIEURS FOIS

* REPITA VARIAS VECES

* REPEAT PROCEDURE

* RÉPÉTEZ LA PROCÉDURE

* REPITA EL PROCEDIMIENTO

* PIÈCES OPTIONNELLES

INSTRUCTIONS POUR L’APPLICATION DE DÉCALCOMANIE

1. Découpez la décalcomanie désirée sur

2. Trempez la décalcomanie durant quelques

3. Placez la décalcomanie sur une serviette de

4. Attendez jusqu’à ce que la décalcomanie

5. Placez la décalcomanie en position sur votre

6. Pressez pour évacuer les bulles d’air avec un

7. La formation d’un voile blanchâtre qui pourrait

8. Ne touchez pas la décalcomanie tant qu’elle

9. Laissez sécher la décalcomanie durant

10. Les décalcomanies sont compatibles avec

* OPTIONAL PARTS

* PARTES OPCIONALES

la feuille.

secondes dans l’eau.

papier.

puisse être retirée de l’endos en papier.

modèle, face vers le haut, et retirez l’endos.

chiffon doux humide.

apparaître sert à la meilleure adhésion de la
décalcomanie et deviendra claire une fois
séchée. Nettoyez tout excès d’adhésif.

ne sera pas entièrement séchée.

48 heures avant d’appliquer un enduit
protecteur.

les solutions de séchage et les solvants.

* DECAL

* DÉCALCOMANIE

* CALCOMANÍA

* ASSEMBLY CAUTION

* AVERTISSEMENT POUR L'ASSEMBLAGE

* PRECAUCIÓN DE ENSAMBLAJE

INSTRUCCIONES DE APLICACIÓN DE CALCOMANÍAS

1. Corte la calcomanía deseada de la lámina.

2. Sumerja la calcomanía en agua por unos

segundos.

3. Coloque la calcomanía húmeda sobre una

toalla de papel.

4. Espere hasta que la calcomanía se mueva en

la lámina posterior de papel.

5. Coloque la calcomanía en posición sobre el

modelo, con la cara hacia arriba y deslice la
lámina posterior hasta quitarlo.

6. Presione para quitar las burbujas de aire con

un trapo suave húmedo.

7. La lechosidad que puede aparecer es para

una mejor adhesión de la calcomanía y se
secará completamente. Limpie cualquier
exceso de adhesivo.

8. No toque la calcomanía hasta que esté

totalmente seca.

9. Deje secar las calcomanías 48 horas antes

de aplicar "clear coat".

10. Las calcomanías son compatibles con las

soluciones de fijación o los solventes.

* CEMENT TOGETHER
* COLLER ENSEMBLE

* CEMENTAR Y UNIR

* REMOVE AND THROW AWAY

* RETIREZ ET JETER

* RETIRE Y DESCARTE

* DO NOT CEMENT

* NE PAS COLLER

* NO CEMENTAR

* OPEN HOLE

* LAISSEZ SÉCHER LES PIÈCES

* ABRA AGUJERO

Kit 5324 - Page 2

* REMOVE TAPE

* RUBAN AMOVIBLE

* CINTA DEMONTABLE

* RUBBER BAND TOGETHER

* SERRER ENSEMBLE AVEC UNE BANDE ÉLASTIQUE

* UNA CON BANDA ELÁSTICA

* STICKER DECAL

* DÉCALCOMANIE AUTOCOLLANTE

* CALCOMANÍA AUTOADHESIVA

* WEIGHT

* POIDS

* PESO

* TRIM OFF

* DÉCOUPEZ

* RECORTE

* HEATED SCREWDRIVER END

* POINTE CHAUFFÉE DE TOURNEVIS

* EXTREMO DE DESTORNILLADOR CALENTADO

# PART NAME NOM DE PARTIE NOMBRE DE PARTE

Fuselage Bottom Dessous du fuselage Parte inferior del fuselaje

1

Fuselage Top Dessus du fuselage Parte superior del fuselaje

2

Nose Cone Cône du nez Cabezal cónico

3

Lt. Fuselage Rear Arrière du fuselage gauche Parte trasera del fuselaje izquierdo

4

Rt. Fuselage Rear Arrière du fuselage droit Parte trasera del fuselaje derecho

5

Stabilizers Stabilisateurs Estabilizadores

6

Lt. Intake Cone Cône d’aspiration gauche Cono de entrada izquierdo

7

Rt. Intake Cone Cône d’aspiration droit Cono de entrada derecho

8

Lt. Intake Cover Couvercle de prise d’air gauche Cubierta de entrada izquierda

9

Rt. Intake Cover Couvercle de prise d’air droit Cubierta de entrada de aire derecha

10

Ventral Fin Dérive ventrale Aleta ventral

11

Exhaust Nozzle Buse d’échappement Boquilla de escape

12

Instrument Cover Couvercle d’instrumentation Cubierta Instrumental

13

Cannon Bay Hatch Écoutille de la soute à canon Escotilla del compartimiento de cañones

14

Rt. Main Wheel Door Porte de roue principale droite Puerta derecha de la rueda principal

15

Lt. Main Wheel Door Porte de roue principale gauche Puerta izquierda de la rueda principal

16

Lt. Main Gear Door Porte du train principal gauche Puerta del engranaje principal izquierdo

17

Rt. Main Gear Door Porte du train principal droit Puerta del engranaje principal derecho

18

Rt. Speed Brake Aérofrein droit Freno de velocidad derecho

19

Lt. Speed Brake Aérofrein gauche Freno de velocidad izquierdo

20

Lt. Nose Gear Door Porte du train avant gauche

21

Rt. Nose Gear Door Porte du train avant droit

22

Pitot Tube Tube pitot Tubo de pitot

23

Puerta izquierda de la parte delantera del tren de
aterrizaje

Puerta derecha de la parte delantera del tren de
aterrizaje

Main Gear Support Support du train principal Soporte de engranaje principal

24

Main Landing Gear Struts Contreches du train d'atterrissage principal Puntales del tren de aterrizaje principal

25

Main Gear Retraction Strut Jambe de rétraction du train principal Puntal de retracción del engranaje principal

26

Brake Drum Tambour de frein Tambor de freno

27

Main Wheel Roue principale Rueda principal

28

Kit 5324 - Page 3

# PART NAME NOM DE PARTIE NOMBRE DE PARTE

Nose Gear Strut Contreche d’engrenage de train avant Puntal del tren delantero

29

Nose Wheel Roue avant Rueda de proa

30

Nose Gear Lock Loquet du train avant Llave del engranaje delantero

31

Afterburner Chambre de postcombustion Cámara de postcombustión

32

Cockpit Poste de pilotage Cabina

33

Seat Siège Asiento

34

Instrument Panel Panneau d’instruments Panel de instrumentos

35

Control Column Colonne de contrôle Columna de control

36

Speed Brake Actuator Actuateur d’aérofrein Actuador del freno de velocidad

37

Shell Ejection Chute Passage d'éjection de coquille Paracaídas de eyección de cubierta

38

Rt. Wing Tip Tank Inner Intérieur du réservoir du bout d’aile droite Parte interna del tanque de punta de ala derecha

39

Lt. Wing Tip Tank Inner Intérieur du réservoir du bout d’aile gauche Parte interna del tanque de punta de ala izquierda

40

Lt. Wing Tip Tank Outer Extérieur du réservoir du bout d’aile gauche Parte externa del tanque de punta de ala izquierda

41

Rt. Wing Tip Tank Outer Extérieur du réservoir du bout d’aile droite Parte externa del tanque de punta de ala derecha

42

Tank Fin Ailette de réservoir Aleta de la tanque

43

Missile Pylon Pylône de missile Pilón de misiles

44

Sidewinder Missile Missile Sidewinder Misil Sidewinder

45

Arresting Hook Crochet d'arrêt Gancho de contención

46

Cannon Bay Soute à canon Compartimiento de cañones

47

Reconnaissance Camera Pod Nacelle caméra de reconnaissance Soporte de cámara de reconocimiento

48

Pilot Pilote Piloto

49

Pilot Arm Bras du clapet pilote Brazo del piloto

50

Seat Siège Asiento

51

Windscreen Pare-brise Parabrisas

60

Rear Canopy Verrière arrière Dosel trasero

61

Canopy Verrière Dosel

62

Gun Sight Mire de canon La vista arma

63

Landing Light Lampe d’atterrissage Luz de aterrizaje

64

Refueling Probe Perche de ravitaillement en vol Sonda de reabastecimiento de combustible

72

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