REVELL Junkers Ju 88 A-1 ""Battle of Britain Assembly Manual
Junkers Ju 88A-1„Battle of Britain“
A04728-0389
2008 BY REVELL GmbH & CO. KG PRINTE D IN G ERMANY
Junkers Ju 88A-1 „Battle of Britain“ Junkers Ju 88A-1 „Battle of Britain“
Was die Tornado in unseren Tagen als Mehrzweckkampfflugzeug repräsentiert war in den Zeiten des 2.
Weltkrieges die Junkers Ju 88. Sie diente als Sturzkampfbomber und für den Bombeneinsatz aus größeren
Höhen, sie war als Jagdflugzeug in der Nachtjagd ebenso erfolgreich wie als Torpedobomber gegen Schiffsziele.
Sie konnte als Jäger gegen Panzer eingesetzt werden, sie war Minenleger und Aufklärer. Und in ihren letzten
Tagen war sie im Mistelgespann der Bombenträger unter der Me 109 oder Fw 190. Als der 2. Weltkrieg endete stand die Ju 88 noch immer in voller Produktion und bis zu diesem Zeitpunkt waren mehr Ju 88 gebaut worden als alle anderen Bomber der Luftwaffe zusammen genommen - über 15000 Maschinen.
Begonnen hatte die Karriere der Ju 88 mit einer Ausschreibung des RLM ( Reichsluftfahrt Ministerium) für einen
Schnellbomber. Dem ersten Prototyp folgten zahlreiche Änderungen - stärkere Triebwerke und ein längerer
Rumpf, dazu ein neu gestalteter Bugbereich. Dieser 2. Prototyp flog am 2. Februar 1938 und bereits der
5.Prototyp Ju 88V5 stellte im März 1939 die ersten Internationalen FIA- Geschwindigkeits-Weltrekorde auf.
Darunter einen Rekord über eine geschlossene Strecke von 1000 km (geflogen zwischen Dessau, dem
Firmensitz der Junkerswerke und der Zugspitze) mit einer Nutzlast von 2000 kg. Dabei erreichte die Ju 88 eine
Durchschnittsgeschwindigkeit von 517 Km/h, eine Geschwindigkeit die von den meisten Jägern der damaligen
Zeit nicht erreicht wurde. Mit der Ju 88A-1 wurde die Serienproduktion gestartet. Um der Forderung des RLM
zu genügen, die auch den Einsatz der Ju 88 als Sturzkampfbomber gefordert hatte, erhielt die Serienmaschine
Sturzflugbremsen unter den Tragflächen - die sich jedoch im Einsatz sehr schnell als die Achillesferse der Ju 88
entpuppten. Nach Sturzflugangriffen stellte man fest, daß sich die Tragflächen unter Belastung mit den ausgefahrenen Sturzflugbremsen verzogen hatten. Als Folge wurden Sturzflugangriffe mit einem Winkel steiler al 50
° verboten. Gleichzeitig begannen bei Junkers die Arbeiten an einer neuen Tragfläche, die neben einer größeren Spannweite auch einen Tragflächen-Randbogen erhielt. Bisher lagen Tragfläche und Querruder an Ihren
Enden völlig offen. Diese neue Tragfläche wurde bereits in die laufende Produktion eingeführt und auch bei den
noch vorhandenen Maschinen na chgerüstet. Zusammen mit einigen kleineren Änderungen wurde die Serie als
Ju 88A-5 fortgesetzt. Sie galt als eine Übergangslösung für die bereits geplante Ju 88A-4. Da die Bezeichnungen
A-2 ( A-1 mit Startraketen für Überlast-Starts) und A-3
( A-1 als Schulflugzeug mit Doppelsteuerung) bereist vergeben waren wurde die Bezeichnung A-5 gewählt, die
damit vor der A-4 in Serie ging. Die ersten Einsätze der Ju 88 begannen mit der Besetzung Norwegens. Dabei
kam es zu zahlreichen Notlandungen in Seen u nd Fjorden. Norwegische Enthusiasten haben einen Teil der sehr
oft hervorragend erhaltenen Flugzeuge inzwischen geborgen und so besitzt Norwegen die mit Abstand größte Zahl von Ju 88. Eine dieser Maschinen aus dem Luftwaffenmuseum Gardemoen, die zur Zeit vollständig
restauriert wird, ist mit all ihren original erhaltenen Markierungen aus dem vorliegenden Bausatz zu bauen. Die
erste wirkliche Bewährungsprobe für die Junkers Ju 88 war die „Battle of Britain“ die am 8. August 1940 mit
dem „Adlertag “ begann. Neben dem KG 30 war zu diesem Zeitpunkt nur ein Teil des KG 51 mit Ju 88 ausgerüstet. Nach anfänglichen Erfolgen der von französischen Flugplätzen aus operierenden Einheiten führten die
Unzulänglichkeiten der Ju 88 und die britischen Jäger zu so starken Verlusten das man die Einsätze in die
Nachstunden verlegte. Die dabei gewonnenen Erfahrungen flossen umgehend in die Serie ein und machten aus
der Ju 88 eines der erfolgreichsten deutschen Kampfflugzeuge.
Technische Daten:
Spannweite 18,37 m
Länge 14.35 m
Höhe 5,30 m
Triebwerke 2x Junkers Jumo 211 B-1
Leistung 1 175 PS
Leergewicht 7 250 kg
Startgewicht max. 10 360 kg
Höchstgeschwindigkeit 455 km/h
Reisegeschwindigkeit 375 km/h
Landegeschwindigkeit 140 km/h
Reichweite normal 1 520 km
Dienstgipfelhöhe 9 350 m
Bewaffnung 3 - 4 MG 15; Bomben/Abwurfwaffen 2500 kg
Besatzung 4
Just as the Tornado today represents the Multi-role Combat Aircraft, so did the Junkers Ju88 during the Second
World War. It served as a dive-bomber as well as a high altitude bomber; it enjoyed success as a night fighter
or as a torpedo bomber against maritime targets. It could be used as a fighter against armour; it was a minelayer and reconnaissance aircraft and in its final days was the piggy-back bomb-carrier under the Me109 or the
Fw190 in the so-called “Mistletoe-team”. The Ju88 was still in full production when the Second World War
ended. Up to this point in time more Ju88’s had been built than all other Luftwaffe bombers put together – over
15000 aircraft.
The Ju88’s career began with an Invitation to Tender from the “R eichsluftfahrt Ministerium” ( Imperial Aviation
Ministry) for a fast bomber. After the first prototype many modifications were made including more powerful
engines and a stretched fuselage with a newly designed nose area. This , the second prototype took to the air
on 2nd February 1938. In March 1939 the 5th prototype Ju88V5 had already achieved the first International
FIA World Speed Record, including the record for a 1000km closed circuit flown between Dessau ( the home of
the Junkers Company ) and the Zugspitze, Germany’s highest mountain with a 2000kg (4400lb) payload. The
Ju88 achieved an average speed of 517 km/h (321mph), a speed that most fighters of the time could not
achieve! Series production started with the Ju88A-1. In order to comply with the requirements of the Imperial
Aviation Ministry which required the Ju88 to be used also as a dive-bomber, the production aircraft was
equipped with dive brakes under the wings. In service however these quickly turned out to be the Achilles Heel
of the Ju88. After dive-bombing attacks it soon became apparent that the wings had warped under the load
of deployed dive brakes. As a result dive-bomb attacks at an angle greater than 50° were forbidden. At the
same time Junkers began work on a new wing which as well as a greater wingspan also received curved wingtip. Until now, the wing and ailerons lay completely open at the tips. This new wing was soo n introduced onto
the production lines and the remaining aircraft were fitted retrospectively. Together with some smaller modifications the model was continued under the designation Ju88 A-5. It was in effect an interim measure prior to
the already planned Ju88 A-4. Because the designation A-2 (the A-1 had Rocket assistance for overload takeoff’s) and the A-3 (an A-1 in the role of training aircraft with dual controls) had already been used, the designation A-5 was chosen, and went into series production before the A-4.
Numerous emergency landings had to be made on lakes and fjords. Norwegian enthusiasts undertook the
recovery of aircraft which were often in excellent condition. Today, Norway owns by far the largest number of
Ju88’s. One of these aircraft from the Air Force Museum in Gardemoen that is presently being restored with all
its original markings can be built with this kit. The first real test of the Junkers Ju88 was the Battle of Britain
which began on „The Day of the Eagle“, August 8th 1940. As well as KG 30 (Fighter Wing) only part of the KG
51 was at this time equipped with the Ju88. After initial successes of units operating from airfields in France,
the shortcomings of the Ju88 against the British fighters led to such heavy loses that missions were transferred
into the night. The experiences hereby gained flowed immediately into production and turned the Ju 88 into
one of the most successful German fighter aircraft.
Technical Data:
Wingspan 18,37 m (60ft 3ins)
Length 14.35 m (47ft 1ins)
Height 5,30 m (17ft 4ins)
Engines 2x Junkers Jumo 211 B-1
Power 1175hp
Empty Weight 7250 kg (15986 lbs)
Maximum Take-Off Weight 10 360 kg (22844 lbs)
Maximum Speed 455 km/h (282 mph)
Cruising Speed 375 km/h (232 mph)
Landing Speed 140 km/h (87 mph)
Range 1 520 km (943 miles)
Service Ceiling 9 350 m (30668 ft)
Armament 3 - 4 MG 15
Bombload 2500 kg
Crew 4
Für die hervorragende Unterstützung bei der Entwicklung dieses Modells danken wir dem Deutschen Technikmuseum, Berlin. Für weitere Informationen: www.dtmb.de
Special thanks go to Deutsches Technikmuseum, Berlin for their excellent support in the development of this product. For more information: www.dtmb.de
Special thanks go to Norwegian Armed Forces Museum, Gardermoen for sharing their knowledge and their outstanding support in the development
of this model. For more information: www.ju88.net
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Verwendete Symbole / Used Symbols
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Bitte beachten Sie folgende Symbole, die in den nachfolgenden Baustufen verwendet werden.
Veuillez noter les symboles indiqués ci-dessous, qui sont utilisés dans les étapes suivantes du mont age.
Sírvanse tener en cuenta los símbolos facilitados a continuación, a utilizar en las siguientes fases de construcción.
Si prega di fare attenzione ai seguenti simboli che vengono usati nei susseguenti stadi di costruzione.
Huomioi seuraavat symbolit, joit a käytetään seuraavissa kokoamisvaiheissa.
Legg merke til symbolene som benyttes i monteringstrinnene som følger.
Prosz´ zwa˝aç na nast´pujàce symbole, które sà u˝yte w poni˝szych etapach monta˝owych
Daha sonraki montaj basamaklar›nda kullan›lacak olan, afla¤›daki sembollere lütfen dikkat edin.
Kérjük, hogy a következŒ szimbólumokat, melyek az alábbi építési fokokban alkalmazásra kerülnek, vegyék figyelembe.
Please note the following symbols , which are used in the following construction stages .
Neem a.u.b. de volgende symbolen in acht, die in de onderstaande bouwfasen worden gebruikt.
Por favor, preste atenção aos símbolos que se guem pois os mesmos serão usados nas próximas etapas de montagem.
Observera: Nedanstående piktogram används i de följande arbetsmomenten.
Læg venligst mærke til følgende symb oler, som benyttes i de følgende byggefaser.
Παρακαλ προσξτε τα παρακτω σµβολα, τα οποα χρησιµοποιονται στισ παρακτω βαθµδεσ συναρµολγησησ.
Dbejte prosím na dále uvedené symboly, které se pouÏívají v následujících konstrukãních stupních.
Prosimo za Va‰u pozornost na sledeãe simbole ki se uporabljajo v naslednjih korakih gradbe.
Kleben
Glue
Coller
Lijmen
Engomar
Colar
Incollare
Limmas
Liimaa
Limes
Lim
дОВЛЪ¸
Przykleiç
κλληµα
Yap›flt›rma
Lepení
ragasztani
Lepiti
Nicht kleben
Don’t glue
Ne pas coller
Niet lijmen
No engomar
Não colar
Non incollare
Limmas ej
Älä liimaa
Skal IKKE limes
Ikke lim
зВ НОВЛЪ¸
Nie przyklejaç
µη κολλτε
Yap›flt›rmay›n
Nelepit
nem szabad ragasztani
Ne lepiti
Abziehbild in Wasser einweichen und anbringen
Soak and apply decals
Mouiller et appliquer les décalcomanies
Transfer in water even laten weken en aanbrengen
Remojar y aplicar las calcomanías
Pôr de molho em água e aplicar o decalque
Immergere in acqua ed applicare decalcomanie
Blöt och fäst dekalerna
Kostuta siirtokuva vedessä ja aseta paikalleen
Fukt motivet i varmt vann og før det over på modellen
Dypp bildet i vann og sett det på
иВВ‚У‰МЫ˛ Н‡ЪЛМНЫ М‡ПУ˜ЛЪ¸ Л М‡МВТЪЛ
Zmi´kczyç kalkomani´ w wodzie a nast´pnie nakleiç
βουτξτε τη χαλκοµανα στο νερ και τοποθετεστε την
Ç›kartmay› suda yumuflat›n ve koyun
Obtisk namoãit ve vodû a umístit
a matricát vízben beáztatni és felhelyezni
Preslikaã potopiti v vodo in zatem nana‰ati
Anzahl der Arbeitsgänge
Number of working steps
Nombre d’étapes de travail
Het aantal bouwstappen
Número de operaciones de trabajo
Número de etapas de trabalho
Numero di passaggi
Antal arbetsmoment
Työvaiheiden lukumäärä
Antall arbeidstrinn
Antall arbeidstrinn
äÓ΢ÂÒÚ‚Ó ÓÔ‡ˆËÈ
Liczba operacji
αριθµσ των εργασιν
‹fl safhalar›n›n say›s›
Poãet pracovních operací
a munkafolyamatok száma
·tevilka koraka montaÏe
Wahlweise
Optional
Facultatif
Naar keuze
No engomar
Alternado
Facoltativo
Valfritt
Vaihtoehtoisesti
Valgfritt
Valgfritt
ç‡ ‚˚·Ó
Do wyboru
εναλλακτικ
Seçmeli
Volitelnû
tetszés szerint
naãin izbire
Abbildung zusammengesetzter Teile
Illustration of assembled parts
Figure représentant les pièces assemblées
Afbeelding van samengevoegde onderdelen
Ilustración piezas ensambladas
Figura representando peças encaixadas
Illustrazione delle parti assemblate
Bilden visar dalarna hopsatta
Kuva yhteenliitetyistä osista
Illustrasjonen viser de sammensatte delene
Illustrasjon, sammensatte deler
аБУ·‡КВМЛВ ТПУМЪЛУ‚‡ММ˚ı ‰ВЪ‡ОВИ
Rysunek z∏o˝onych cz´Êci
απεικνιση των συναρµολογηµνων εξαρτηµτων
Birlefltirilen parçalar›n flekli
Zobrazení sestaven˘ch dílÛ
összeállított alkatrészek ábrája
Slika slopljenega dela
Klarsichtteile
Clear parts
Pièces transparentes
Transparente onderdelen
Limpiar las piezas
Peça transparente
Parte transparente
Genomskinliga detaljer
Läpinäkyvät osat
Glassklare deler
Gjennomsiktige deler
èÓÁ‡˜Ì˚ ‰ÂÚ‡ÎË
Elementy przezroczyste
διαφαν εξαρτµατα
fieffaf parçalar
PrÛzraãné díly
áttetszŒ alkatrészek
Deli ki se jasno vide
*
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D: Beiliegenden Sicherheitstext beachten und nachschlagebereit halten.
GB: Please note the enclosed safety advice and keep safe for later reference.
F: Respecter les consignes de sécurité ci-jointes et les conserver à portée de main.
NL: Houdt u aan de bijgaande veiligheidsinstructies en hou deze steeds bij de hand.
E: Observar y siempre tener a disposición este texto de seguridad adjunto .
I. Seguire le avvertenze di sicurezza allegate e tenerle a portata di mano.
P: Ter em atenção o texto de segurança anexo e guardá-lo para consulta.
S: Beakta bifogad säkerhetstext och håll den i beredskap.
FIN: Huomioi ja säilytä oheiset varoitukset.
DK: Overhold vedlagte sikkerhedsanvisninger og hav dem liggende i nærheden.
N: Ha alltid vedlagt sikkerhetstekst klar til bruk.
RUS:
лo·О˛‰‡Ъ¸ ФЛО‡„‡ВП¸iИ ЪeНТЪ ФУ ЪexМЛНВ ·eБУФ‡ТМУТЪЛ, x‡МЛЪ¸ В„У ‚ ОВ„НУ ‰УcЪЫФМУП ПВТЪВ.
PL: Stosowaç si´ do za∏àczonej karty bezpieczeƒstwa i mieç jà stale do wglàdu.
GR: Προσξτε τισ συνηµµνεσ υποδεξεισ ασφλειασ και φυλξτε τισ τσι στε να τισ χτε πντα σε διθσ σασ.
TR: Ekteki güvenlik talimatlarını dikkate alıp, bakabileceginiz bir sekilde muafaza ediniz.
CZ: Dbejte na pfiiloÏen˘ bezpeãnostní text a mûjte jej pfiipraven˘ na dosah.
H: A mellékelt biztonsági szöveget vegye figyelembe és tartsa fellapozásra készen!
SLO: PriloÏena varnostna navodila izvajajte in jih hranite na vsem dostopnem mestu.
Beiliegenden Sicherheitstext beachten / Please note the enclosed safety advice
Mit einem Messer abtrennen
Detach with knife
Détacher au couteau
Met een mesje afsnijden
Separarlo con un cuchillo
Separar utilizando uma faca
Staccare col coltello
Skär loss med kniv
Irrota veitsellä
Adskilles med en kniv
Skjær av med en kniv
йЪ‰ВОflЪ¸ МУКУП
Odciàç no˝em
διαχωρστε µε να µαχαρι
Bir bݍak ile kesin
Oddûlit pomocí noÏe
kés segítségével leválasztani
Oddeliti z noÏem
Gleichen Vorgang auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen
Repeat same procedure on opposite side
Opérer de la même façon sur l’autre face
Dezelfde handeling herhalen aan de tegenoverliggende kant
Realizar el mismo procedimiento en el lado opuesto
Repetir o mesmo procedimento utilizado no lado oposto
Stessa procedura sul lato opposto
Upprepa proceduren på motsatta sidan
Toista sama toimenpide kuten viereisellä sivulla
Det samme arbejde gentages på den modsatliggende side
Gjenta prosedyren på siden tvers overfor
иУ‚ЪУflЪ¸ Ъ‡НЫ˛ КВ УФВ‡ˆЛ˛ М‡ ФУЪЛ‚УФУОУКМУИ ТЪУУМВ
Taki sam przebieg czynnoÊci powtórzyç na stronie przeciwnej
επαναλβετε την δια διαδικασα στην απναντι πλευρ
Ayn› ifllemi karfl› tarafta tekrarlay›n
Stejn˘ postup zopakovat na protilehlé stranû
ugyanazt a folyamatot a szemben található oldalon megismételni
Isti postopek ponoviti in na suprotni strani
Klebeband
Adhesive tape
Dévidoir de ruban adhésif
Plakband
Cinta adhesiva
Fita adesiva
Nastro adesivo
Tejp
Teippi
Tape
Tape
дОВИН‡fl ОВМЪ‡
TaÊma klejàca
κολλητικ ταινα
Yap›flt›rma band›
Lepicí páska
ragasztószalag
Traka z lepilom
A B C D
E
F
G H
I J K L M N O
P
Q R
S
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PAGE 4
Benöt igte Fa rben Peintu res né cessa ires Pintu ras ne cesarias Color i nec essar i Tarvittavat v ärit Nødve ndige farger Potrzebne kolory Gerekli renkler Szükséges színek.
Required c olours Be nodigd e kleu ren Ti ntas necessárias Anvä nda färger Du trenger følgende farger çÂÓ·ı Ó‰ËÏ˚Â Í‡Ò ÍË Απαιτοµεν α χρ µατα Potfiebné barvy Potrebne barve
Benötigte Farben / Used Colors
Schwarzgrü n, ma tt 4 0
Black green, ma tt
Vert no ir, mat
Zwartg roen, mat
Negro verd oso, mate
Verde-pre to, m ate
Nero verde, opaco
Svart grön, matt
Mustanvihreä , matt a
Sortg røn, mat
Sortg rønn, matt
уВМУ -БВОВМ ˚И, П ‡ЪУ‚˚И
Czarnozielony, matowy
Πρασινµαν ρο, µατ
Siyah yefl ili, mat
Feketészöld, matt
âernozelená, matná
ârnozelena, brez leska
Dunkelgrün , mat t 39
Dark green, matt
Vert fo ncé, m at
Donkergroen , mat
Verde o scuro, mate
Verde-e scuro, mate
Verde s curo, opaco
Mörkgrön, matt
Tummanvih reä, matta
Mørke grøn, mat
Mørkgrønn, matt
нВПМУ -БВОВМ ˚И, П ‡ЪУ‚˚И
Ciemnozielony, matowy
Πρσινο σ κορο, µατ
Koyu yefli l, ma t
Sötétzöld, matt
Tmavomodrá, matná
Temnozelena, brez leska
Hellblau, matt 49
Light blue, matt
Bleu clair, mat
Lichtb lauw, mat
Azul claro , mate
Azul- claro, mate
Blu chiaro, opaco
Ljusb lå, ma tt
Vaaleans ininen , matta
Lyseb lå, ma t
Lysbl å, mat t
ë‚ÂÚÎ Ó-ÒËÌË È, χ ÚÓ‚˚È
Jasnoniebieski, matowy
Μπλε ανοι χτο, µα τ
Açık mavi , mat
Világoskék, matt
Svûtle modrá, matná
Svetlomodra, brez leska
weiß, mat t 5
white , matt
blanc , mat
wit, mat
blanc o, ma te
branc o, fo sco
bianc o, op aco
vit, matt
valko inen, himmeä
hvid, mat
hvit, matt
·ÂÎ˚È , Ï‡Ú Ó‚˚È
bia∏y, matowy
λευκ, µατ
beyaz, ma t
bílá, matná
fehér, matt
bela, mat
helloliv, ma tt 45
light olive , matt
olive clair, mat
olijf -licht, mat
aceit una, mate
oliva claro , fosco
oliva chiaro , opaco
ljuso liv, m att
vaale an oli ivi, himmeä
lysol iv, ma t
lys oliven , matt
Ò‚ÂÚÎ Ó-ÓÎË‚ ÍÓ‚˚È, χÚÓ ‚˚È
jasnooliwk., matowy
ανοιχτ χ ακ, µ ατ
aç›k zeyt uni, mat
svûtleolivová, matná
világos olív, matt
svetlo oliva, mat
staubgrau, matt 77
dust grey, matt
gris poussi ère, mat
stofg rijs, mat
cenic iento, mate
cinze nto de pó, fosco
grigi o sab bia, opaco
dammg rå, ma tt
pölyn harmaa , himm eä
støvg rå, ma t
støvg rå, ma tt
ÒÂ˚È Ô˚ÎË ÒÚ˚È, χÚÓ‚˚È
szary kurz, matowy
χρµα σκ νησ, µ ατ
toz grisi , mat
prachovû ‰edá, matná
porszürke, matt
prah siva, mat
feuerrot, seide nmatt 330
fiery red, silky -matt
rouge feu, sati né mat
rood helder, zijdemat
rojo fuego , mate s eda
verme lho vi vo, f osco sedoso
rosso fuoco , opaco seta
eldrö d, si denmatt
tulip unainen , silkinh immeä
ildrø d, si lkemat
ildrø d, si lkematt
Ó„ÌÂÌ ÌÓ-͇ ÒÌ˚È, ¯ÂÎÍ.-Ï‡Ú Ó‚˚È
czerwony ognisty, jedwabisto-mat.
κκκινο φ ωτισ, µεταξ ωτ µατ
atefl k›rm ›z›s›, ipe k mat
ohnivû ãervená, hedvábnû matná
tızpiros, selyemmatt
ogenj rdeãa, svila mat
anthrazit, matt 9
anthr acite grey, ma tt
anthr acite, mat
antra ciet, mat
antra cita, mate
antra cite, fosco
antra cite, opaco
antra cit, matt
antra siitti , himm eä
koksgrå, ma t
antrasitt, matt
‡ÌÚ‡ ˆËÚ, χÚÓ‚˚ È
antracyt, matowy
ανθρακ, µατ
antrasit, mat
antracit, matná
antracit, matt
tamno siva, mat
Loch bohren
Make a hole
Faire un trou
Maak een gat
Practicar un taladro
Perfurar
Fare un foro
Borra hål
Poraa reikä
Der bores et hul
Bor hull
èÓÒ‚ÂÎËÚ¸ ÓÚ‚ÂÒÚËÂ
wywierciç otwór
ανοξτε τρπα
Delik aç›n
Vyvrtat díru
lyukat fúrni
Narediti lukinjo
Schwarzen Faden benutzen
Use black thread
Employer le fil noir
Gebruik zwarte draad
Utilizar hilo color negro
Utilizar fio preto
Usare filo nero
Använd svarta trådar
Käytä mustaa lankaa
Benyt en sort
Bruk svart
аТФУО¸БУ‚‡Ъ¸ ˜ВМ˚В МЛЪНЛ
U˝yç czarnej nici
χρησιµοποιεστε την καφ µαρου
Kahverengi siyah iplik kullan›n
PouÏít ãerné vlákno
barna fekete fonalat kell használni
Uporabljati ãrni nit
Nicht enthalten
Not included
Non fourni
Behoort niet tot de levering
No incluido
Non compresi
Não incluído
Ikke medsendt
Ingår ej
Ikke inkluderet
Eivät sisälly
∆εν ονµπεριλαµβνεται
ç ÒÓ‰ÂÊËÚÒfl
Nem tartalmazza
Nie zawiera
Ni vsebovano
Içerisinde bulunmamaktadır
Není obsaÏeno
laubgrün, seide nmatt 364
leaf green, silky-matt
vert feuill e, sa tiné mat
bladg roen, zijdemat
verde folla je, mate se da
verde gaio , fosc o se doso
verde fogli a, op aco s eta
lövgr ön, s idenmat t
lehde nvihreä, silkinhimme ä
løvgr øn, s ilkemat
løvgr ønn, silkema tt
ÎËÒÚ‚ ÂÌÌÓ-Á ÂÎÂÌ˚È , ¯ÂÎ Í.-χÚÓ ‚˚È
zielony liÊciasty, jedwabisto-matowy
πρσινο φ υλλωµ των, µ εταξ. µατ
yaprak ye flili, ipek mat
zelená jako listí, hedvábnû matná
lombzöld, selyemmatt
list zelena, svila mat
schwarz, seiden matt 302
black , silk y-matt
noir, satiné mat
zwart , zij demat
negro, ma te se da
preto , fosc o sed oso
nero, opac o set a
svart , sid enmatt
musta, si lkinhim meä
sort, silk emat
sort, silk ematt
˜ÂÌ˚ È, ¯Â ÎÍÓ‚ËÒ ÚÓ-Ï‡Ú Ó‚˚È
czarny, jedwabisto-matowy
µαρο, µετα ξωτ µατ
siyah, ip ek ma t
ãerná, hedvábnû matná
fekete, selyemmatt
ãrna, svila mat
aluminium, meta llic 99
alumi nium, metallic
alumi nium, métalique
alumi nium, metallic
alumi nio, metali zado
alumí nio, metálico
allum inio, metallico
alumi nium, metallic
alumi ini, metall ikiilt o
alumi nium, metallak
alumi nium, metallic
‡Î˛ÏË ÌË‚˚È , ÏÂÚ ‡ÎÎËÍ
aluminium, metaliczny
αλουµινου , µετα λλικ
alüminyum, meta lik
hliníková, metalíza
alumínium, metáll
aluminijum, metalik
rost, matt 83
rust, matt
rouil le, ma t
roest, ma t
orín, mate
ferru gem, fosco
color ruggi ne, opaco
rost, matt
ruost e, him meä
rust, mat
rust, matt
ʇ‚˜ Ë̇, χÚÓ‚˚ È
rdzawy, matowy
χρµα σκο υρισ, µατ
pas rengi , mat
rezavá, matná
rozsda, matt
rjava, mat
lederbraun , mat t 84
leath er bro wn, m att
brun cuir, m at
lederbruin , mat
marrón cuer o, ma te
castanho c ouro, fosco
marrone cuo io, o paco
läder brun, matt
nahkanruske a, hi mmeä
læder brun, mat
lærbr un, m att
ÍÓ˘ Ì‚‡fl ÍÓʇ, χ ÚÓ‚˚È
brunatny jak skóra, matowy
καφ δρµ ατοσ, µατ
deri kahv erengi , mat
koÏenû hnûdá, matná
bŒrbarna, matt
koÏa rjava, mat
eisen, me tallic 91
steel , met allic
color is fer, métalique
ijzer kleurig , metall ic
ferro so, m etaliz ado
ferro , met álico
ferro , met allico
järnf ärg, metall ic
teräk senväri nen, metallikiilt o
jern, met allak
jern, met allic
Òڇθ ÌÓÈ, ÏÂÚ‡ÎÎ ËÍ
˝elazo, metaliczny
σιδρου, µεταλλι κ
demir, meta lik
Ïelezná, metalíza
vas, metáll
Ïelezna, metalik
anthrazit, matt 9
anthr acite grey, ma tt
anthr acite, mat
antra ciet, mat
antra cita, mate
antra cite, fosco
antra cite, opaco
antra cit, matt
antra siitti , himm eä
koksgrå, ma t
antrasitt, matt
‡ÌÚ‡ ˆËÚ, χÚÓ‚˚ È
antracyt, matowy
ανθρακ, µατ
antrasit, mat
antracit, matná
antracit, matt
tamno siva, mat
gelb, mat t 15
yello w, matt
jaune , mat
geel, mat
amari llo, mate
amarel o, fo sco
giall o, op aco
gul, matt
keltainen, himme ä
gul, mat
gul, matt
ÊÂÎÚ˚ È, χ ÚÓ‚˚È
˝ó∏ty, matowy
κτρινο, µα τ
sar›, mat
Ïlutá, matná
sárga, matt
rumena, mat
+
75 %
25 %
blau, mat t 56
blue, matt
bleu, mat
blauw, mat
azul, mate
azul, fosc o
blu, opaco
blå, matt
sinin en, h immeä
blå, mat
blå, matt
ТЛМЛИ , П‡Ъ У‚˚И
niebieski, matowy
µπλε, µατ
mavi, mat
modrá, matná
kék, matt
plava, mat
braun, ma tt 85
brown , mat t
brun, mat
bruin , mat
marrón, ma te
castanho, fosco
marrone, op aco
brun, matt
ruske a, hi mmeä
brun, mat
brun, matt
ÍÓ˘ Ì‚˚È, χÚÓ ‚˚È
bràzowy, matowy
καφ, µατ
kahverengi , mat
hnûdá, matná
barna, matt
rjava, mat
weiß, mat t 5
white , matt
blanc , mat
wit, mat
blanc o, ma te
branc o, fo sco
bianc o, op aco
vit, matt
valko inen, himmeä
hvid, mat
hvit, matt
·ÂÎ˚È , Ï‡Ú Ó‚˚È
bia∏y, matowy
λευκ, µατ
beyaz, ma t
bílá, matná
fehér, matt
bela, mat
blau, mat t 56
blue, matt
bleu, mat
blauw, mat
azul, mate
azul, fosc o
blu, opaco
blå, matt
sinin en, h immeä
blå, mat
blå, matt
ТЛМЛИ , П‡Ъ У‚˚И
niebieski, matowy
µπλε, µατ
mavi, mat
modrá, matná
kék, matt
plava, mat
Hellgrau, matt 76
Light grey, matt
Gris clair, mat
Lichtg rijs, mat
Gris claro , mate
Cinze nto-cla ro, m ate
Grigi o chiar o, opaco
Ljusg rå, ma tt
Vaaleanh armaa, matt a
Lysegrå, m at
Lysgr å, mat t
ë‚ÂÚÎ Ó-ÒÂ˚ È, χ ÚÓ‚˚È
Jasnoszary, matowy
Γκρι ανοιχτ , µατ
Aç›k gri, mat
Világosszürke, matt
Svûtle ‰edivá, matná
Svetlosiva, brez leska
+
90 %
10 %
04728
PAGE 5
Nicht benötigte Teile
Parts not used
Pièces non utilisées
Niet benodigde onderdelen
Piezas no necesarias
Peças não utilizadas
Parti non usate
Inte använda delar
Tarpeettomat osat
Ikke nødvendige dele
Deler som ikke er nødvendige
зВЛТФУО¸БУ‚‡ММ˚В ‰ВЪ‡ОЛ
Elementy niepotrzebne
µη χρειαζοàµενα εξαρτܵατα
Gereksiz parçalar
Nepotfiebné díly
fel nem használt alkatrészek
Nepotrebni deli
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