REVELL Junkers Ju 290 A-7 ""Spy Version Assembly Manual
Junkers
Ju 290 A-7 „Spy Version“
04285-0389 2009 BY REVELL GmbH & CO. KG PRINTED IN GERMANY
Junkers Ju 290 A-7 „Spy Version“ Junkers Ju 290 A-7 „Spy Version“
Die Junkers Ju 290 entstand als Transporter aus der auch bei der Lufthansa eingesetzten
Junkers Ju 90 und absolvierte am 16. Juli 1942 ihren ersten Flug. Neben fehlendem Transport raum machte sich bei der Luftwaffe auch schnell das fehlen eines Langstrecken-Aufklärers
unangenehm bemerkbar. Besonders die alliierten Geleitzüge konnten nicht ausreichend überwacht werden - was es den deutschen U-Booten immer schwieriger machte diese Schiffe zu
finden und anzugreifen. Die Lösung war auch in diesem Fall die Ju 290 die über eine Reich weite von mehr als 3000 Kilometer verfügte und über 20 Stunden im Einsatz fliegen konnte.
So entstand die Serie Ju 290A-3. Da die Maschine nur für den Einsatz als Fernaufklärer vorgesehen war wurde die Trapo-Klappe (Transportklappe) nicht eingebaut. Es bestand aber immer
noch die Möglichkeit diese ,bei einer eventuellen Verwendung als Transporter, nachträglich
einzubauen. Die Erfahrungen mit dem neuen Aufklärer wurden nach nur 5 gebauten A-3 in
der nächsten Serie der A-4 zusammengefasst. So verfügte sie nun statt des hohen HD 151/15
Waffenturmes vorn auf dem Rumpf über einen flachen Drehturm mit einem MG 151/20. Unter
dem Rumpf kam als Bodenwanne eine „Einheitswanne“ zum Einbau, die in dieser Form auch
bei den folgenden Serien verwendet wurde. Nach dem Bau von nur vier Flugzeugen wurde
die Serie A-4 durch die A-5 abgelöst, von der dann immerhin 11 Maschinen produziert wurden. Die letzte gebaute Serie war die A-7 die als Fernaufklärer konzipiert war. Sie unterschied
sich von den bisherigen Baureihen durch einen völlig neu gestalteten, verglasten Bugbereich
und den Einbau des FuG 203 Kehl IV - äußerlich erkennbar durch die umfangreiche Antennen anlage im Bugbereich. Mit dieser Anlage konnten Lenkwaffen der Typen Fritz-X und Hs 293
gesteuert werden. Als Prototyp der Baureihe A-7 diente eine A-4 mit der Werknummer 0165
die bei Junkers auf den neuen Standard umgebaut wurde. Nach einer umfangreichen Erpro bung in der E-Stelle Karlshagen (Peenemünde)wurde die Maschine an die Fernaufklärungs gruppe 5 in Mont-de-Marsan (Frankreich) ausgeliefert, die über dem Atlantik operierte.
Bereits wenige Monate später wurde Sie an die 1./ KG 200 überstellt. Diese Einheit flog keine
Kampfeinsätze, sondern streng geheime Kommandounternehmen im feindlichen Hinterland.
Der letzte Befehl für die Besatzung unter Hauptmann Braun war ein Flugauftrag nach Barce lona,mit einer nicht näher bezeichneten Personengruppe, der sich jedoch bis zum Kriegsende
verzögerte. Am 8. Mai 1945 startete die Maschine mit 70 Frauen und Kindern zu ihrem letzten Flug von Königsgrätz/Böhmen nach München-Riem, das sich bereits in alliierter Hand
befand. So gelangte diese Maschine als einzige völlig intakte Ju 290 in amerikanische Hände.
Colonel Watson, der für die amerikanische Luftwaffe eine Sammelstelle für deutsche Beute flugzeuge eingerichtet hatte, flog zusammen mit der deutschen Besatzung am 10. Mai 1945
die Maschine nach Roth bei Nürnberg um sie für einen Überführungsflug in die USA vorzubereiten. Hier erhielt die Maschine während den ersten Arbeiten auch ihre berühmte Auf schrift „Alles Kaputt“. In den folgenden Wochen war die Maschine zu mehreren Flügen in Euro pa unterwegs, so auch nach Le Culot/Belgien zum Umbau der Radio- und Navigations ein richtungen auf amerikanischen Standard. Am 28. Juli 1945 startete die Ju 290 von Orly bei
Paris, mit Zwischenlandungen auf den Azoren und den Bermudas, zu ihrem Flug über den
Atlantik nach Freeman/Indiana. Zum Ärger der Offiziellen unterbot die Ju 290 dabei die
schnellste Zeit eine Douglas C-54 Skymaster um mehr als 1 Stunde.
Technische Daten:
Flugzeugtyp: Fernerkunde; Spannweite: 42.00 m; Länge: 28.68 m; Höhe: 6.90 m; Motoren: 4x
BMW 801D; Leistung: 1.730 PS; Leergewicht: 24.085 kg; Startgewicht: 41.305 kg; Kraftstoff:
18.450 Liter; Höchstgeschwindigkeit: 455 km/h; Reisegeschwindigkeit: 318 km/h; Dienst gipfel höhe: 8.300 m; Startstrecke: 1.230 m; Steigzeit auf 4000m: 21 Min.; Flugstrecke max.: 6.760 km;
Flugdauer max.: 21.2 Stunden; Startstrecke: 970 m; Bewaffnung: 4 x MG 151/20, 2 x MG 131;
Besatzung: 8 Mann.
The Junkers Ju 290 originated as a transport aircraft from the Junkers Ju 90 used by
Lufthansa. It completed its maiden flight on 16 July 1942. As well as missing transportation
capacities, the lack of a long range reconnaissance aircraft became uncomfortably noticeable
within the German Air Force. Allied Convoy’s especially could not be monitored satisfactorily
– which made it even more difficult for the German U-Boats to find and attack these ships.
The answer in this particular case was the Ju 290 which had a range of more than 3000 kilometer’s and over twenty hours mission endurance. And so the Ju 290 A-3 Series came into
being. Because the aircraft was only designed as a long range reconnaissance aircraft, it did
not have a built in „Trapo-Klappe“ (Transportation Door). There was however still the possibility to retrospectively fit a transportation door for later use as a cargo aircraft. After only five
A-3 models were built, experiences gained with the new reconnaissance aircraft were consolidated into the next model, the A-4. Now instead of the upper HD 151/15 Weapons Cupola on
the front fuselage it had a flatter Swivelling Cupola with a 151/20 Machine Gun available. A
standard „Well“ was used under the fuselage in the belly position which was also used in subsequent models in this form. After only four aircraft had been built the A-4 model was succeeded by the A-5 of which eleven aircraft were built. Conceived as a reconnaissance aircraft
the A-7 was the last model to be built. It differed from the previous model’s through a completely new glazed nose design and the incorporation of a FuG 203 Kehl IV Radio – externally recognisable by the multitude of aerials around the nose. Fritz-X and Hs 293 Guided
Weapons could be controlled with this equipment. An A-4 with the Works Number 0165 was
rebuilt to the new standard and served as a prototype for the A-7 model at Junkers. After
extensive testing at the Karlshagen Experimental Establishment (Peenemünde), the aircraft
was delivered to Long Range Reconnaissance Group 5 in Mont-de-Maran in France which
operated over the Atlantic. Only a few months later it was transferred to the 1st/KG 200. This
Unit did not fly combat missions, but highly secret Command Tasks behind enemy lines. The
last order for the Captain Braun’s crew was a flight order to Barcelona with an unknown
group of people which however did not take place before the war ended. On the 8 May 1945,
the aircraft took-off on its last flight with seventy women and children from Königsgrätz in
Böhmen to Munich-Riem which was already in Allied hands and so the only fully intact Ju 290
was delivered into the hands of the Americans. On 10 May 1945 Colonel Watson who had
established a collecting point for capture German aircraft for the American Air Force flew the
aircraft to Roth near Nuremberg in preparation for a ferry flight to the USA. It was here that
the aircraft during initial preparations received its famous inscription „Alles Kaputt“. During the
following weeks the aircraft undertook many flights throughout Europe which also included
Culot in Belgium to fit radio navigation equipment up to American standards. On 28 July 1945
the Ju 290 took off from Paris Orly for its trans-Atlantic flight to Freeman/Indiana with intermediate landings in the Azores and Bermuda. To the annoyance of officials, the Ju 290 undercut the fastest transit time of a Douglas C-54 Skymaster by one hour.
Technical Data :
Aircraft Type: Long Range Reconnaissance; Wingspan: 42.00 m (138 ft); Length: 28.68 m (94ft
1ins); Height: 6.90 m (22ft 7ins); Engines: 4x BMW 801D; Power: 1.730 bhp; Empty Weight: 24
085 kg (53107lbs); Take-off Weight: 41 305 kg (91077lbs); Fuel Capacity: 18.450 Liter (4059gals);
Maximum Speed: 455 km/h (283mph); Cruising Speed: 318 km/h (197mph); Service Ceiling:
8.300 m (27250ft); Take-off Run: 1.230 m (4034ft); Time to Climb 4000 m (13000ft): 21 Minu tes; Range max. 6.760 km (4200miles); Endurance max.: 21.2 Hours; Take-off Run: 970 m
(3180ft); Armament: 4 x MG 151/20 - 2 x MG 131; Crew: 8.
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Verwendete Symbole / Used Symbols
04285
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Bitte beachten Sie folgende Symbole, die in den nachfolgenden Baustufen verwendet werden.
Veuillez noter les symboles indiqués ci-dessous, qui sont utilisés dans les étapes suivantes du mont age.
Sírvanse tener en cuenta los símbolos facilitados a continuación, a utilizar en las siguientes fases de construcción.
Si prega di fare attenzione ai seguenti simboli che vengono usati nei susseguenti stadi di costruzione.
Huomioi seuraavat symbolit, joit a käytetään seuraavissa kokoamisvaiheissa.
Legg merke til symbolene som benyttes i monteringstrinnene som følger.
Prosz´ zwa˝aç na nast´pujàce symbole, które sà u˝yte w poni˝szych etapach monta˝owych
Daha sonraki montaj basamaklar›nda kullan›lacak olan, afla¤›daki sembollere lütfen dikkat edin.
Kérjük, hogy a következŒ szimbólumokat, melyek az alábbi építési fokokban alkalmazásra kerülnek, vegyék figyelembe.
Please note the following symbols , which are used in the following construction stages .
Neem a.u.b. de volgende symbolen in acht, die in de onderstaande bouwfasen worden gebruikt.
Por favor, preste atenção aos símbolos que se guem pois os mesmos serão usados nas próximas etapas de montagem.
Observera: Nedanstående piktogram används i de följande arbetsmomenten.
Læg venligst mærke til følgende symb oler, som benyttes i de følgende byggefaser.
Παρακαλ προσξτε τα παρακτω σµβολα, τα οποα χρησιµοποιονται στισ παρακτω βαθµδεσ συναρµολγησησ.
Dbejte prosím na dále uvedené symboly, které se pouÏívají v následujících konstrukãních stupních.
Prosimo za Va‰u pozornost na sledeãe simbole ki se uporabljajo v naslednjih korakih gradbe.
Kleben
Glue
Coller
Lijmen
Engomar
Colar
Incollare
Limmas
Liimaa
Limes
Lim
дОВЛЪ¸
Przykleiç
κλληµα
Yap›flt›rma
Lepení
ragasztani
Lepiti
Nicht kleben
Don’t glue
Ne pas coller
Niet lijmen
No engomar
Não colar
Non incollare
Limmas ej
Älä liimaa
Skal IKKE limes
Ikke lim
зВ НОВЛЪ¸
Nie przyklejaç
µη κολλτε
Yap›flt›rmay›n
Nelepit
nem szabad ragasztani
Ne lepiti
Abziehbild in Wasser einweichen und anbringen
Soak and apply decals
Mouiller et appliquer les décalcomanies
Transfer in water even laten weken en aanbrengen
Remojar y aplicar las calcomanías
Pôr de molho em água e aplicar o decalque
Immergere in acqua ed applicare decalcomanie
Blöt och fäst dekalerna
Kostuta siirtokuva vedessä ja aseta paikalleen
Fukt motivet i varmt vann og før det over på modellen
Dypp bildet i vann og sett det på
иВВ‚У‰МЫ˛ Н‡ЪЛМНЫ М‡ПУ˜ЛЪ¸ Л М‡МВТЪЛ
Zmi´kczyç kalkomani´ w wodzie a nast´pnie nakleiç
βουτξτε τη χαλκοµανα στο νερ και τοποθετεστε την
Ç›kartmay› suda yumuflat›n ve koyun
Obtisk namoãit ve vodû a umístit
a matricát vízben beáztatni és felhelyezni
Preslikaã potopiti v vodo in zatem nana‰ati
Anzahl der Arbeitsgänge
Number of working steps
Nombre d’étapes de travail
Het aantal bouwstappen
Número de operaciones de trabajo
Número de etapas de trabalho
Numero di passaggi
Antal arbetsmoment
Työvaiheiden lukumäärä
Antall arbeidstrinn
Antall arbeidstrinn
äÓ΢ÂÒÚ‚Ó ÓÔ‡ˆËÈ
Liczba operacji
αριθµσ των εργασιν
‹fl safhalar›n›n say›s›
Poãet pracovních operací
a munkafolyamatok száma
·tevilka koraka montaÏe
Wahlweise
Optional
Facultatif
Naar keuze
No engomar
Alternado
Facoltativo
Valfritt
Vaihtoehtoisesti
Valgfritt
Valgfritt
ç‡ ‚˚·Ó
Do wyboru
εναλλακτικ
Seçmeli
Volitelnû
tetszés szerint
naãin izbire
Abbildung zusammengesetzter Teile
Illustration of assembled parts
Figure représentant les pièces assemblées
Afbeelding van samengevoegde onderdelen
Ilustración piezas ensambladas
Figura representando peças encaixadas
Illustrazione delle parti assemblate
Bilden visar dalarna hopsatta
Kuva yhteenliitetyistä osista
Illustrasjonen viser de sammensatte delene
Illustrasjon, sammensatte deler
аБУ·‡КВМЛВ ТПУМЪЛУ‚‡ММ˚ı ‰ВЪ‡ОВИ
Rysunek z∏o˝onych cz´Êci
απεικνιση των συναρµολογηµνων εξαρτηµτων
Birlefltirilen parçalar›n flekli
Zobrazení sestaven˘ch dílÛ
összeállított alkatrészek ábrája
Slika slopljenega dela
Klarsichtteile
Clear parts
Pièces transparentes
Transparente onderdelen
Limpiar las piezas
Peça transparente
Parte transparente
Genomskinliga detaljer
Läpinäkyvät osat
Glassklare deler
Gjennomsiktige deler
èÓÁ‡˜Ì˚ ‰ÂÚ‡ÎË
Elementy przezroczyste
διαφαν εξαρτµατα
fieffaf parçalar
PrÛzraãné díly
áttetszŒ alkatrészek
Deli ki se jasno vide
*
18
D: Beiliegenden Sicherheitstext beachten und nachschlagebereit halten.
GB: Please note the enclosed safety advice and keep safe for later reference.
F: Respecter les consignes de sécurité ci-jointes et les conserver à portée de main.
NL: Houdt u aan de bijgaande veiligheidsinstructies en hou deze steeds bij de hand.
E: Observar y siempre tener a disposición este texto de seguridad adjunto .
I. Seguire le avvertenze di sicurezza allegate e tenerle a portata di mano.
P: Ter em atenção o texto de segurança anexo e guardá-lo para consulta.
S: Beakta bifogad säkerhetstext och håll den i beredskap.
FIN: Huomioi ja säilytä oheiset varoitukset.
DK: Overhold vedlagte sikkerhedsanvisninger og hav dem liggende i nærheden.
N: Ha alltid vedlagt sikkerhetstekst klar til bruk.
RUS:
лo·О˛‰‡Ъ¸ ФЛО‡„‡ВП¸iИ ЪeНТЪ ФУ ЪexМЛНВ ·eБУФ‡ТМУТЪЛ, x‡МЛЪ¸ В„У ‚ ОВ„НУ ‰УcЪЫФМУП ПВТЪВ.
PL: Stosowaç si´ do za∏àczonej karty bezpieczeƒstwa i mieç jà stale do wglàdu.
GR: Προσξτε τισ συνηµµνεσ υποδεξεισ ασφλειασ και φυλξτε τισ τσι στε να τισ χτε πντα σε διθσ σασ.
TR: Ekteki güvenlik talimatlarını dikkate alıp, bakabileceginiz bir sekilde muafaza ediniz.
CZ: Dbejte na pfiiloÏen˘ bezpeãnostní text a mûjte jej pfiipraven˘ na dosah.
H: A mellékelt biztonsági szöveget vegye figyelembe és tartsa fellapozásra készen!
SLO: PriloÏena varnostna navodila izvajajte in jih hranite na vsem dostopnem mestu.
Beiliegenden Sicherheitstext beachten / Please note the enclosed safety advice
Mit einem Messer abtrennen
Detach with knife
Détacher au couteau
Met een mesje afsnijden
Separarlo con un cuchillo
Separar utilizando uma faca
Staccare col coltello
Skär loss med kniv
Irrota veitsellä
Adskilles med en kniv
Skjær av med en kniv
йЪ‰ВОflЪ¸ МУКУП
Odciàç no˝em
διαχωρστε µε να µαχαρι
Bir bݍak ile kesin
Oddûlit pomocí noÏe
kés segítségével leválasztani
Oddeliti z noÏem
Gleichen Vorgang auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen
Repeat same procedure on opposite side
Opérer de la même façon sur l’autre face
Dezelfde handeling herhalen aan de tegenoverliggende kant
Realizar el mismo procedimiento en el lado opuesto
Repetir o mesmo procedimento utilizado no lado oposto
Stessa procedura sul lato opposto
Upprepa proceduren på motsatta sidan
Toista sama toimenpide kuten viereisellä sivulla
Det samme arbejde gentages på den modsatliggende side
Gjenta prosedyren på siden tvers overfor
иУ‚ЪУflЪ¸ Ъ‡НЫ˛ КВ УФВ‡ˆЛ˛ М‡ ФУЪЛ‚УФУОУКМУИ ТЪУУМВ
Taki sam przebieg czynnoÊci powtórzyç na stronie przeciwnej
επαναλβετε την δια διαδικασα στην απναντι πλευρ
Ayn› ifllemi karfl› tarafta tekrarlay›n
Stejn˘ postup zopakovat na protilehlé stranû
ugyanazt a folyamatot a szemben található oldalon megismételni
Isti postopek ponoviti in na suprotni strani
Klebeband
Adhesive tape
Dévidoir de ruban adhésif
Plakband
Cinta adhesiva
Fita adesiva
Nastro adesivo
Tejp
Teippi
Tape
Tape
дОВИН‡fl ОВМЪ‡
TaÊma klejàca
κολλητικ ταινα
Yap›flt›rma band›
Lepicí páska
ragasztószalag
Traka z lepilom
A B C D
E
F
G
L M N O
H
I
P Q R S T U V
J
K
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PAGE 4
Benöt igte Fa rben Peintu res né cessa ires Pintu ras ne cesarias Color i nec essar i Tarvitta vat vä rit Nødve ndige farger Potrzebne kolory Gerekli r enkler Szükséges színek.
Required c olours Be nodigd e kleu ren Tintas necessári as Använ da fär ger Du trenger følgende farger çÂÓ·ı Ó‰ËÏ˚Â Í‡Ò ÍË Απαιτοµεν α χρ µατα Potfiebné barvy Potrebne barve
Benötigte Farben / Used Colors
anthrazit, matt 9
anthr acite grey, ma tt
anthr acite, mat
antraciet, mat
antracita, mate
antracite, fosco
antracite, opaco
antra cit, matt
antra siitti , himm eä
koksgrå, ma t
antrasitt, matt
‡ÌÚ‡ ˆËÚ, χÚÓ‚˚ È
antracyt, matowy
ανθρακ, µατ
antrasit, mat
antracit, matná
antracit, matt
tamno siva, mat
helloliv, ma tt 45
light olive , matt
olive clair, mat
olijf -licht, mat
aceit una, mate
oliva claro , fosco
oliva chiaro , opaco
ljuso liv, m att
vaale an oli ivi, himmeä
lysol iv, ma t
lys oliven , matt
Ò‚ÂÚÎ Ó-ÓÎË‚ ÍÓ‚˚È, χÚÓ‚˚È
jasnooliwk., matowy
ανοιχτ χ ακ, µ ατ
aç›k zeyt uni, mat
svûtleolivová, matná
világos olív, matt
svetlo oliva, mat
Geschützgr au, m att 74
Gunsh ip grey, matt
Gris canon , mat
Gedekt gri js, m at
Cañón gris , mate
Cinze nto-can hão, mate
Grigi o cann one, opaco
Kanon grå, m att
Armei janharm aa, m atta
Kanon grå, m at
Kanon grå, m att
éÛ‰Ë ÈÌÓ-Ò ˚È, χÚÓ‚˚È
Armatni szary, matowy
Γκρι σ τρατιωτικ, µατ
Askeri gr i, ma t
Hadihajó szürke, matt
Olovûnû ‰edivá, matná
Za‰ãitnosiva, brez leska
beige, se idenma tt 314
beige, sil ky-matt
beige, sa tiné m at
beige, zij demat
beige, mat e sed a
bege, fos co se doso
beige, opa co set a
beige, sid enmatt
beige, sil kinhimm eä
beige, sil kemat
beige, sil kematt
·ÂÊ‚ ˚È, ¯ ÂÎÍÓ‚Ë ÒÚÓ-χÚÓ‚˚È
be˝owy, jedwabisto-matowy
µπεζ, µεταξωτ µατ
bej, ipek mat
béÏová, hedvábnû matná
bézs, selyemmatt
slonova kost, svila mat
schwarz, matt 8
black , matt
noir, mat
zwart , mat
negro, ma te
preto, fosc o
nero, opac o
svart , mat t
musta, hi mmeä
sort, mat
sort, matt
˜ÂÌ˚ È, χ ÚÓ‚˚È
czarny, matowy
µαρο, µατ
siyah, ma t
ãerná, matná
fekete, matt
ãrna, mat
rost, matt 83
rust, matt
rouil le, ma t
roest, ma t
orín, mate
ferru gem, fosco
color ruggi ne, opaco
rost, matt
ruost e, him meä
rust, mat
rust, matt
ʇ‚˜ Ë̇, χÚÓ‚˚ È
rdzawy, matowy
χρµα σκο υρισ, µατ
pas rengi , mat
rezavá, matná
rozsda, matt
rjava, mat
aluminium, meta llic 99
alumi nium, metallic
alumi nium, métalique
alumi nium, metallic
alumi nio, metali zado
alumí nio, metálico
allum inio, metallico
alumi nium, metallic
alumi ini, metall ikiilt o
alumi nium, metallak
alumi nium, metallic
‡Î˛ÏË ÌË‚˚È , ÏÂÚ ‡ÎÎËÍ
aluminium, metaliczny
αλουµινου , µετα λλικ
alüminyum, meta lik
hliníková, metalíza
alumínium, metáll
aluminijum, metalik
Hellgrau, matt 76
Light grey, matt
Gris clair, mat
Lichtg rijs, mat
Gris claro , mate
Cinze nto-cla ro, m ate
Grigi o chiar o, op aco
Ljusg rå, ma tt
Vaaleanh armaa, matt a
Lysegrå, m at
Lysgr å, mat t
ë‚ÂÚÎ Ó-ÒÂ˚ È, χ ÚÓ‚˚È
Jasnoszary, matowy
Γκρι α νοιχτ, µατ
Aç›k gri, mat
Világosszürke, matt
Svûtle ‰edivá, matná
Svetlosiva, brez leska
khakibraun , mat t 86
olive brown , matt
brun khaki , mat
khaki bruin, mat
caqui , mat e
castanho c aqui, fosco
marrone cach i, op aco
kaki-brun, matt
khaki ruskea , himm eä
khaki brun, mat
khaki brun, matt
ÍÓ˘ Ì‚˚È “ı‡ÍË”, χÚÓ‚˚ È
bràzowy khaki, matowy
καφε-χακ, µατ
hâki renk li, m at
hnûdá khaki, matná
kekibarna, matt
kaki rjava, mat
panzergrau , mat t 78
tank grey, m att
gris blindé , mat
pants ergrijs , mat
plomi zo, m ate
cinze nto mi litar, fosco
color carro armat o, o paco
pansargrå, matt
panss arinha rmaa, himmeä
kampvogngrå , mat
panse rgrå, matt
ÒÂ˚È Ú‡ÌÍ , Ï‡Ú Ó‚˚È
szary czo∏g., matowy
γκρι τανκ σ, µατ
panzer gr isi, mat
pancéfiovû ‰edá, matná
páncélszürke, matt
oklopno siva, mat
sand, mat t 16
sandy yell ow, matt
coule ur de sable, m at
zandk leur, ma t
arena, mate
areia, fosc o
sabbia, o paco
sand , mat t
hiekk a, h immeä
sand , mat
sand , mat t
ÔÂÒ˜‡ Ì˚È, χÚÓ‚˚ È
piaskowy, matowy
χρµα µµ ου, µα τ
kum rengi , mat
písková, matná
homokszínı, matt
pesek, mat
eisen, me tallic 91
steel , met allic
color is fer, métalique
ijzer kleurig , metall ic
ferro so, m etaliz ado
ferro , met álico
ferro , met allico
järnf ärg, metall ic
teräk senväri nen, metallikiilt o
jern, met allak
jern, met allic
Òڇθ ÌÓÈ, ÏÂÚ‡ÎÎ ËÍ
˝elazo, metaliczny
σιδρου, µεταλλι κ
demir, meta lik
Ïelezná, metalíza
vas, metáll
Ïelezna, metalik
anthrazit, matt 9
anthr acite grey, ma tt
anthr acite, mat
antraciet, mat
antracita, mate
antracite, fosco
antracite, opaco
antra cit, matt
antra siitti , himm eä
koksgrå, ma t
antrasitt, matt
‡ÌÚ‡ ˆËÚ, χÚÓ‚˚ È
antracyt, matowy
ανθρακ, µατ
antrasit, mat
antracit, matná
antracit, matt
tamno siva, mat
olivgrau, matt 66
olive grey, m att
gris olive, mat
olijf grijs, mat
gris aceitu na, m ate
cinze nto ol iva, fosco
grigi o oliv a, op aco
olivg rå, ma tt
oliiv inharma a, hi mmeä
olivg rå, ma t
olive ngrå, matt
ÓÎË‚Í Ó‚Ó-Ò ˚È, χÚÓ‚˚È
oliwkowoszary, matowy
γκρι ελι σ, µατ
zeytin gr isi, mat
olivovû ‰edá, matná
olívszürke, matt
olivasto siva, mat
mausgrau, matt 47
mouse grey, m att
gris souris , mat
muisg rijs, mat
gris ratón , mate
cinze nto pa rdo, fosco
grigi o topo , opaco
musgr å, mat t
hiiren harmaa , himmeä
musegrå, m at
musegrå, m att
Ï˚¯ËÌ Ó-ÒÂ˚ È, χ ÚÓ‚˚È
myszaty, matowy
γκρι ποντ ικιο, µατ
fare gris i, ma t
my‰í ‰edá, matná
egérszürke, matt
mi‰je siva, mat
Hellblau, matt 49
Light blue, matt
Bleu clair, mat
Lichtb lauw, mat
Azul claro , mate
Azul- claro, mate
Blu chiaro, opaco
Ljusb lå, ma tt
Vaaleans ininen , matta
Lyseb lå, ma t
Lysbl å, mat t
ë‚ÂÚÎ Ó-ÒËÌË È, χ ÚÓ‚˚È
Jasnoniebieski, matowy
Μπλε ανοι χτο, µα τ
Açık mavi , mat
Világoskék, matt
Svûtle modrá, matná
Svetlomodra, brez leska
eisen, me tallic 91
steel , met allic
color is fer, métalique
ijzer kleurig , metall ic
ferro so, m etaliz ado
ferro , met álico
ferro , met allico
järnf ärg, metall ic
teräk senväri nen, metallikiilt o
jern, met allak
jern, met allic
Òڇθ ÌÓÈ, ÏÂÚ‡ÎÎ ËÍ
˝elazo, metaliczny
σιδρου, µεταλλι κ
demir, meta lik
Ïelezná, metalíza
vas, metáll
Ïelezna, metalik
Schwarzgrü n, ma tt 4 0
Black green, ma tt
Vert no ir, mat
Zwartg roen, mat
Negro verd oso, mate
Verde-pre to, m ate
Nero verde, opaco
Svart grön, matt
Mustanvihreä , matt a
Sortg røn, mat
Sortg rønn, matt
уВМУ -БВОВМ ˚И, П ‡ЪУ‚˚И
Czarnozielony, matowy
Πρασινµαν ρο, µατ
Siyah yefl ili, mat
Feketészöld, matt
âernozelená, matná
ârnozelena, brez leska
W
X
staubgrau, matt 77
dust grey, matt
gris poussi ère, mat
stofg rijs, mat
cenic iento, mate
cinze nto de pó, fosco
grigi o sab bia, opaco
dammg rå, ma tt
pölyn harmaa , himm eä
støvg rå, ma t
støvg rå, ma tt
ÒÂ˚È Ô˚ÎË ÒÚ˚È, χÚÓ‚˚È
szary kurz, matowy
χρµα σκ νησ, µ ατ
toz grisi , mat
prachovû ‰edá, matná
porszürke, matt
prah siva, mat
grüngrau, matt 67
greeni sh grey, matt
gris vert, mat
groen grijs, mat
gris verdos o, ma te
cinze nto ve rde, fosco
grigi o verd e, opaco
gröng rå, ma tt
vihreä nharmaa , himmeä
grøng rå, ma t
grønn grå, m att
ТВУ- БВОВМ˚ И, П‡ ЪУ‚˚И
zielonoszary, matowy
γκριζοπρσ ινο, µα τ
yeflil gri si, m at
zeleno‰edá, matná
zöldesszürke, matt
zeleno siva, mat
bronz egrün, mat t 65
bronz e green , matt
vert bronze , mat
brons egroen , mat
verde bronc íneo, mate
verde bronz e, fosco
verde bronz o, op aco
brons grön, matt
prons sinvihre ä, himmeä
bronc egrøn , mat
brons egrønn , matt
·ÓÌÁ Ó‚Ó-Á ÎÂÌ˚È, χÚÓ‚˚È
bràzowozielony, matowy
πρσινο µ προτζ ου, µα τ
bronz yefl ili, mat
bronzovû zelená, matná
bronzzöld, matt
bronza zelena, mat
Dunkelgrün , mat t 39
Dark green, matt
Vert fo ncé, m at
Donkergroen , mat
Verde o scuro, mate
Verde-e scuro, mate
Verde s curo, opaco
Mörkgrön, matt
Tummanvih reä, matta
Mørke grøn, mat
Mørkgrønn, matt
нВПМУ -БВОВМ ˚И, П ‡ЪУ‚˚И
Ciemnozielony, matowy
Πρσινο σ κορο, µατ
Koyu yefli l, ma t
Sötétzöld, matt
Tmavomodrá, matná
Temnozelena, brez leska
gelb, mat t 15
yello w, matt
jaune , mat
geel, mat
amari llo, mate
amarel o, fo sco
giall o, op aco
gul, matt
keltainen, himme ä
gul, mat
gul, matt
ÊÂÎÚ˚ È, χ ÚÓ‚˚È
˝ó∏ty, matowy
κτρινο, µα τ
sar›, mat
Ïlutá, matná
sárga, matt
rumena, mat
nato-oliv, m att 46
Nato- olive, matt
olive O.T.A.N ., ma t
Nato- olijf, mat
aceit una Na to, m ate
oliva Nato , fosc o
oliva nato , opac o
Nato- oliv, matt
nato oliivi , himmeä
Nato- oliv, mat
NATO-ol iven, matt
ÓÎË‚Í Ó‚˚È “çÄíé” , χÚÓ‚˚È
oliwk. NATO, matowy
χακ του ΝΑΤΟ, µατ
nato yefli li, m at
olivová NATO, matná
Nato-olív, matt
NATO oliva, mat
+
75 %
25 %
+
66 %
34 %
Dunkelgrün , mat t 39
Dark green, matt
Vert fo ncé, m at
Donke rgroen , mat
Verde o scuro, mate
Verde-e scuro, mate
Verde s curo, opaco
Mörkg rön, matt
Tummanvih reä, matta
Mørke grøn, mat
Mørkgrønn, matt
нВПМУ -БВОВМ ˚И, П ‡ЪУ‚˚И
Ciemnozielony, matowy
Πρσινο σ κορο, µατ
Koyu yefli l, ma t
Sötétzöld, matt
Tmavomodrá, matná
Temnozelena, brez leska
braun, ma tt 85
brown , mat t
brun, mat
bruin , mat
marrón, ma te
castanho, fosco
marrone, op aco
brun, matt
ruske a, hi mmeä
brun, mat
brun, matt
ÍÓ˘ Ì‚˚È, χÚÓ ‚˚È
bràzowy, matowy
καφ, µατ
kahverengi , mat
hnûdá, matná
barna, matt
rjava, mat
Schwarzen Faden benutzen
Use black thread
Employer le fil noir
Gebruik zwarte draad
Utilizar hilo color negro
Utilizar fio preto
Usare filo nero
Använd svarta trådar
Käytä mustaa lankaa
Benyt en sort
Bruk svart
аТФУО¸БУ‚‡Ъ¸ ˜ВМ˚В МЛЪНЛ
U˝yç czarnej nici
χρησιµοποιεστε την καφ µαρου
Kahverengi siyah iplik kullan›n
PouÏít ãerné vlákno
barna fekete fonalat kell használni
Uporabljati ãrni nit
Nicht enthalten
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No incluido
Non compresi
Não incluído
Ikke medsendt
Ingår ej
Ikke inkluderet
Eivät sisälly
∆εν ονµπεριλαµβνεται
ç ÒÓ‰ÂÊËÚÒfl
Nem tartalmazza
Nie zawiera
Ni vsebovano
Içerisinde bulunmamaktadır
Není obsaÏeno
Loch bohren
Make a hole
Faire un trou
Maak een gat
Practicar un taladro
Perfurar
Fare un foro
Borra hål
Poraa reikä
Der bores et hul
Bor hull
èÓÒ‚ÂÎËÚ¸ ÓÚ‚ÂÒÚËÂ
wywierciç otwór
ανοξτε τρπα
Delik aç›n
Vyvrtat díru
lyukat fúrni
Narediti lukinjo
Bemalen
Paint
Peindre
Beschilderen
Pintar
Dipingere
Pintar
Måla
Male
Male
Maalaa
Pomalowaç
Befesteni
packpacËÚ¸
Pomalovat
Boyamak
Poslikati
Χρωµτισµα
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