REVELL Junkers Ju290 User Manual [en, fr, nl, it, gr, da, no, fi, sv, es, pt, de, en, hr, et, fi, hu, lv, lt, nl, pl, ro, ru, sr, sk, sl, cs, tr, gr, bg, uk, ch, he, ar, ja, ch, ch, ko, hi, id, kk, ms, fa, pt, es, th, vi, sq, mk]



Junkers

Ju 290 A-7 „Spy Version“

04285-0389  2009 BY REVELL GmbH & CO. KG PRINTED IN GERMANY

Junkers Ju 290 A-7 „Spy Version“ Junkers Ju 290 A-7 „Spy Version“

Die Junkers Ju 290 entstand als Transporter aus der auch bei der Lufthansa eingesetzten
Junkers Ju 90 und absolvierte am 16. Juli 1942 ihren ersten Flug. Neben fehlendem Transport ­raum machte sich bei der Luftwaffe auch schnell das fehlen eines Langstrecken-Aufklärers
unangenehm bemerkbar. Besonders die alliierten Geleitzüge konnten nicht ausreichend über­wacht werden - was es den deutschen U-Booten immer schwieriger machte diese Schiffe zu
finden und anzugreifen. Die Lösung war auch in diesem Fall die Ju 290 die über eine Reich ­weite von mehr als 3000 Kilometer verfügte und über 20 Stunden im Einsatz fliegen konnte.
So entstand die Serie Ju 290A-3. Da die Maschine nur für den Einsatz als Fernaufklärer vorge­sehen war wurde die Trapo-Klappe (Transportklappe) nicht eingebaut. Es bestand aber immer
noch die Möglichkeit diese ,bei einer eventuellen Verwendung als Transporter, nachträglich
einzubauen. Die Erfahrungen mit dem neuen Aufklärer wurden nach nur 5 gebauten A-3 in
der nächsten Serie der A-4 zusammengefasst. So verfügte sie nun statt des hohen HD 151/15
Waffenturmes vorn auf dem Rumpf über einen flachen Drehturm mit einem MG 151/20. Unter
dem Rumpf kam als Bodenwanne eine „Einheitswanne“ zum Einbau, die in dieser Form auch
bei den folgenden Serien verwendet wurde. Nach dem Bau von nur vier Flugzeugen wurde
die Serie A-4 durch die A-5 abgelöst, von der dann immerhin 11 Maschinen produziert wur­den. Die letzte gebaute Serie war die A-7 die als Fernaufklärer konzipiert war. Sie unterschied
sich von den bisherigen Baureihen durch einen völlig neu gestalteten, verglasten Bugbereich
und den Einbau des FuG 203 Kehl IV - äußerlich erkennbar durch die umfangreiche Antennen ­anlage im Bugbereich. Mit dieser Anlage konnten Lenkwaffen der Typen Fritz-X und Hs 293
gesteuert werden. Als Prototyp der Baureihe A-7 diente eine A-4 mit der Werknummer 0165
die bei Junkers auf den neuen Standard umgebaut wurde. Nach einer umfangreichen Erpro ­bung in der E-Stelle Karlshagen (Peenemünde)wurde die Maschine an die Fernaufklärungs ­gruppe 5 in Mont-de-Marsan (Frankreich) ausgeliefert, die über dem Atlantik operierte.
Bereits wenige Monate später wurde Sie an die 1./ KG 200 überstellt. Diese Einheit flog keine
Kampfeinsätze, sondern streng geheime Kommandounternehmen im feindlichen Hinterland.
Der letzte Befehl für die Besatzung unter Hauptmann Braun war ein Flugauftrag nach Barce ­lona,mit einer nicht näher bezeichneten Personengruppe, der sich jedoch bis zum Kriegsende
verzögerte. Am 8. Mai 1945 startete die Maschine mit 70 Frauen und Kindern zu ihrem letz­ten Flug von Königsgrätz/Böhmen nach München-Riem, das sich bereits in alliierter Hand
befand. So gelangte diese Maschine als einzige völlig intakte Ju 290 in amerikanische Hände.
Colonel Watson, der für die amerikanische Luftwaffe eine Sammelstelle für deutsche Beute ­flugzeuge eingerichtet hatte, flog zusammen mit der deutschen Besatzung am 10. Mai 1945
die Maschine nach Roth bei Nürnberg um sie für einen Überführungsflug in die USA vorzu­bereiten. Hier erhielt die Maschine während den ersten Arbeiten auch ihre berühmte Auf ­schrift „Alles Kaputt“. In den folgenden Wochen war die Maschine zu mehreren Flügen in Euro ­pa unterwegs, so auch nach Le Culot/Belgien zum Umbau der Radio- und Navigations ein ­richtungen auf amerikanischen Standard. Am 28. Juli 1945 startete die Ju 290 von Orly bei
Paris, mit Zwischenlandungen auf den Azoren und den Bermudas, zu ihrem Flug über den
Atlantik nach Freeman/Indiana. Zum Ärger der Offiziellen unterbot die Ju 290 dabei die
schnellste Zeit eine Douglas C-54 Skymaster um mehr als 1 Stunde.

Technische Daten:

Flugzeugtyp: Fernerkunde; Spannweite: 42.00 m; Länge: 28.68 m; Höhe: 6.90 m; Motoren: 4x
BMW 801D; Leistung: 1.730 PS; Leergewicht: 24.085 kg; Startgewicht: 41.305 kg; Kraftstoff:

18.450 Liter; Höchstgeschwindigkeit: 455 km/h; Reisegeschwindigkeit: 318 km/h; Dienst gipfel ­höhe: 8.300 m; Startstrecke: 1.230 m; Steigzeit auf 4000m: 21 Min.; Flugstrecke max.: 6.760 km;
Flugdauer max.: 21.2 Stunden; Startstrecke: 970 m; Bewaffnung: 4 x MG 151/20, 2 x MG 131;
Besatzung: 8 Mann.

The Junkers Ju 290 originated as a transport aircraft from the Junkers Ju 90 used by
Lufthansa. It completed its maiden flight on 16 July 1942. As well as missing transportation
capacities, the lack of a long range reconnaissance aircraft became uncomfortably noticeable
within the German Air Force. Allied Convoy’s especially could not be monitored satisfactorily
– which made it even more difficult for the German U-Boats to find and attack these ships.
The answer in this particular case was the Ju 290 which had a range of more than 3000 kilo­meter’s and over twenty hours mission endurance. And so the Ju 290 A-3 Series came into
being. Because the aircraft was only designed as a long range reconnaissance aircraft, it did
not have a built in „Trapo-Klappe“ (Transportation Door). There was however still the possibil­ity to retrospectively fit a transportation door for later use as a cargo aircraft. After only five
A-3 models were built, experiences gained with the new reconnaissance aircraft were consol­idated into the next model, the A-4. Now instead of the upper HD 151/15 Weapons Cupola on
the front fuselage it had a flatter Swivelling Cupola with a 151/20 Machine Gun available. A
standard „Well“ was used under the fuselage in the belly position which was also used in sub­sequent models in this form. After only four aircraft had been built the A-4 model was suc­ceeded by the A-5 of which eleven aircraft were built. Conceived as a reconnaissance aircraft
the A-7 was the last model to be built. It differed from the previous model’s through a com­pletely new glazed nose design and the incorporation of a FuG 203 Kehl IV Radio – external­ly recognisable by the multitude of aerials around the nose. Fritz-X and Hs 293 Guided
Weapons could be controlled with this equipment. An A-4 with the Works Number 0165 was
rebuilt to the new standard and served as a prototype for the A-7 model at Junkers. After
extensive testing at the Karlshagen Experimental Establishment (Peenemünde), the aircraft
was delivered to Long Range Reconnaissance Group 5 in Mont-de-Maran in France which
operated over the Atlantic. Only a few months later it was transferred to the 1st/KG 200. This
Unit did not fly combat missions, but highly secret Command Tasks behind enemy lines. The
last order for the Captain Braun’s crew was a flight order to Barcelona with an unknown
group of people which however did not take place before the war ended. On the 8 May 1945,
the aircraft took-off on its last flight with seventy women and children from Königsgrätz in
Böhmen to Munich-Riem which was already in Allied hands and so the only fully intact Ju 290
was delivered into the hands of the Americans. On 10 May 1945 Colonel Watson who had
established a collecting point for capture German aircraft for the American Air Force flew the
aircraft to Roth near Nuremberg in preparation for a ferry flight to the USA. It was here that
the aircraft during initial preparations received its famous inscription „Alles Kaputt“. During the
following weeks the aircraft undertook many flights throughout Europe which also included
Culot in Belgium to fit radio navigation equipment up to American standards. On 28 July 1945
the Ju 290 took off from Paris Orly for its trans-Atlantic flight to Freeman/Indiana with inter­mediate landings in the Azores and Bermuda. To the annoyance of officials, the Ju 290 under­cut the fastest transit time of a Douglas C-54 Skymaster by one hour.

Technical Data :

Aircraft Type: Long Range Reconnaissance; Wingspan: 42.00 m (138 ft); Length: 28.68 m (94ft
1ins); Height: 6.90 m (22ft 7ins); Engines: 4x BMW 801D; Power: 1.730 bhp; Empty Weight: 24
085 kg (53107lbs); Take-off Weight: 41 305 kg (91077lbs); Fuel Capacity: 18.450 Liter (4059gals);
Maximum Speed: 455 km/h (283mph); Cruising Speed: 318 km/h (197mph); Service Ceiling:

8.300 m (27250ft); Take-off Run: 1.230 m (4034ft); Time to Climb 4000 m (13000ft): 21 Minu ­tes; Range max. 6.760 km (4200miles); Endurance max.: 21.2 Hours; Take-off Run: 970 m
(3180ft); Armament: 4 x MG 151/20 - 2 x MG 131; Crew: 8.

04285

Verwendete Symbole / Used Symbols

04285

PAGE 3

Bitte beachten Sie folgende Symbole, die in den nachfolgenden Baustufen verwendet werden.

Veuillez noter les symboles indiqués ci-dessous , qui sont utilisés dans les étapes suivantes du mont age.

Sírvanse tener en cuenta los símbolos facilitados a continuación, a utilizar en las siguientes fases de construcción.

Si prega di fare attenzione ai seguenti simboli che vengono usati nei susseguenti stadi di costruzione.

Huomioi seuraavat symbolit, joit a käytetään seuraavissa kokoamisvaiheissa.

Legg merke til symbolene som benyttes i monteringstrinnene som følger.

Prosz´ zwa˝aç na nast´pujàce symbole, które sà u˝yte w poni˝szych etapach monta˝owych

Daha sonraki montaj basamaklar›nda kullan›lacak olan, afla¤›daki sembollere lütfen dikkat edin.

Kérjük, hogy a következŒ szimbólumokat, melyek az alábbi építési fokokban alkalmazásra kerülnek, vegyék figyelembe.

Please note the following symbols , which are used in the following construction stages .

Neem a.u.b. de volgende symbolen in acht, die in de onderstaande bouwfasen worden gebruikt.

Por favor, preste atenção aos símbolos que seguem pois os mesmos serão usados nas próximas etapas de montagem.

Observera: Nedanstående piktogram används i de följande arbetsmomenten.

Læg venligst mærke til følgende symb oler, som benyttes i de følgende byggefaser.

Παρακαλ προσξτε τα παρακτω σµβολα, τα οποα χρησιµοποιονται στισ παρακτω βαθµδεσ συναρµολγησησ.

Dbejte prosím na dále uvedené symboly, které se pouÏívají v následujících konstrukãních stupních.

Prosimo za Va‰u pozornost na sledeãe simbole ki se uporabljajo v naslednjih korakih gradbe.

Kleben
Glue
Coller
Lijmen
Engomar
Colar
Incollare
Limmas
Liimaa
Limes
Lim

дОВЛЪ¸

Przykleiç

κλληµα

Yap›flt›rma

Lepení
ragasztani
Lepiti

Nicht kleben
Don’t glue
Ne pas coller
Niet lijmen
No engomar
Não colar
Non incollare
Limmas ej
Älä liimaa
Skal IKKE limes
Ikke lim

зВ НОВЛЪ¸

Nie przyklejaç

µη κολλτε

Yap›flt›rmay›n

Nelepit
nem szabad ragasztani
Ne lepiti

Abziehbild in Wasser einweichen und anbringen
Soak and apply decals
Mouiller et appliquer les décalcomanies
Transfer in water even laten weken en aanbrengen
Remojar y aplicar las calcomanías
Pôr de molho em água e aplicar o decalque
Immergere in acqua ed applicare decalcomanie
Blöt och fäst dekalerna
Kostuta siirtokuva vedessä ja aseta paikalleen
Fukt motivet i varmt vann og før det over på modellen
Dypp bildet i vann og sett det på

иВВ‚У‰МЫ˛ Н‡ЪЛМНЫ М‡ПУ˜ЛЪ¸ Л М‡МВТЪЛ

Zmi´kczyç kalkomani´ w wodzie a nast´pnie nakleiç

βουτξτε τη χαλκοµανα στο νερ και τοποθετεστε την

Ç›kartmay› suda yumuflat›n ve koyun

Obtisk namoãit ve vodû a umístit
a matricát vízben beáztatni és felhelyezni
Preslikaã potopiti v vodo in zatem nana‰ati

Anzahl der Arbeitsgänge
Number of working steps
Nombre d’étapes de travail
Het aantal bouwstappen
Número de operaciones de trabajo
Número de etapas de trabalho
Numero di passaggi
Antal arbetsmoment
Työvaiheiden lukumäärä
Antall arbeidstrinn
Antall arbeidstrinn

äÓ΢ÂÒÚ‚Ó ÓÔÂ‡ˆËÈ

Liczba operacji

αριθµσ των εργασιν

‹fl safhalar›n›n say›s›

Poãet pracovních operací
a munkafolyamatok száma

·tevilka koraka montaÏe

Wahlweise
Optional
Facultatif
Naar keuze
No engomar
Alternado
Facoltativo
Valfritt
Vaihtoehtoisesti
Valgfritt
Valgfritt

ç‡ ‚˚·Ó

Do wyboru

εναλλακτικ

Seçmeli

Volitelnû
tetszés szerint
naãin izbire

Abbildung zusammengesetzter Teile
Illustration of assembled parts
Figure représentant les pièces assemblées
Afbeelding van samengevoegde onderdelen
Ilustración piezas ensambladas
Figura representando peças encaixadas
Illustrazione delle parti assemblate
Bilden visar dalarna hopsatta
Kuva yhteenliitetyistä osista
Illustrasjonen viser de sammensatte delene
Illustrasjon, sammensatte deler

аБУ·‡КВМЛВ ТПУМЪЛУ‚‡ММ˚ı ‰ВЪ‡ОВИ

Rysunek z∏o˝onych cz´Êci

απεικνιση των συναρµολογηµνων εξαρτηµτων

Birlefltirilen parçalar›n flekli

Zobrazení sestaven˘ch dílÛ
összeállított alkatrészek ábrája
Slika slopljenega dela

Klarsichtteile
Clear parts
Pièces transparentes
Transparente onderdelen
Limpiar las piezas
Peça transparente
Parte transparente
Genomskinliga detaljer
Läpinäkyvät osat
Glassklare deler
Gjennomsiktige deler

èÓÁ‡˜Ì˚ ‰ÂÚ‡ÎË

Elementy przezroczyste

διαφαν εξαρτµατα

fieffaf parçalar

PrÛzraãné díly
áttetszŒ alkatrészek
Deli ki se jasno vide

*

18

D: Beiliegenden Sicherheitstext beachten und nachschlagebereit halten.

GB: Please note the enclosed safety advice and keep safe for later reference.

F: Respecter les consignes de sécurité ci-jointes et les conserver à portée de main.

NL: Houdt u aan de bijgaande veiligheidsinstructies en hou deze steeds bij de hand.

E: Observar y siempre tener a disposición este texto de seguridad adjunto.

I. Seguire le avvertenze di sicurezza allegate e tenerle a portata di mano.

P: Ter em atenção o texto de segurança anexo e guardá-lo para consulta.

S: Beakta bifogad säkerhetstext och håll den i beredskap.

FIN: Huomioi ja säilytä oheiset varoitukset.

DK: Overhold vedlagte sikkerhedsanvisninger og hav dem liggende i nærheden.

N: Ha alltid vedlagt sikkerhetstekst klar til bruk.

RUS:

лo·О˛‰‡Ъ¸ ФЛО‡„‡ВП¸iИ ЪeНТЪ ФУ ЪexМЛНВ ·eБУФ‡ТМУТЪЛ, x‡МЛЪ¸ В„У ‚ ОВ„НУ ‰УcЪЫФМУП ПВТЪВ.

PL: Stosowaç si´ do za∏àczonej karty bezpieczeƒstwa i mieç jà stale do wglàdu.

GR: Προσξτε τισ συνηµµνεσ υποδεξεισ ασφλειασ και φυλξτε τισ τσι στε να τισ χτε πντα σε διθσ σασ.

TR: Ekteki güvenlik talimatlarını dikkate alıp, bakabileceginiz bir sekilde muafaza ediniz.

CZ: Dbejte na pfiiloÏen˘ bezpeãnostní text a mûjte jej pfiipraven˘ na dosah.

H: A mellékelt biztonsági szöveget vegye figyelembe és tartsa fellapozásra készen!

SLO: PriloÏena varnostna navodila izvajajte in jih hranite na vsem dostopnem mestu.

Beiliegenden Sicherheitstext beachten / Please note the enclosed safety advice

Mit einem Messer abtrennen
Detach with knife
Détacher au couteau
Met een mesje afsnijden
Separarlo con un cuchillo
Separar utilizando uma faca
Staccare col coltello
Skär loss med kniv
Irrota veitsellä
Adskilles med en kniv
Skjær av med en kniv

йЪ‰ВОflЪ¸ МУКУП

Odciàç no˝em

διαχωρστε µε να µαχαρι

Bir bݍak ile kesin

Oddûlit pomocí noÏe
kés segítségével leválasztani
Oddeliti z noÏem

Gleichen Vorgang auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen
Repeat same procedure on opposite side
Opérer de la même façon sur l’autre face
Dezelfde handeling herhalen aan de tegenoverliggende kant
Realizar el mismo procedimiento en el lado opuesto
Repetir o mesmo procedimento utilizado no lado oposto
Stessa procedura sul lato opposto
Upprepa proceduren på motsatta sidan
Toista sama toimenpide kuten viereisellä sivulla
Det samme arbejde gentages på den modsatliggende side
Gjenta prosedyren på siden tvers overfor

иУ‚ЪУflЪ¸ Ъ‡НЫ˛ КВ УФВ‡ˆЛ˛ М‡ ФУЪЛ‚УФУОУКМУИ ТЪУУМВ

Taki sam przebieg czynnoÊci powtórzyç na stronie przeciwnej

επαναλβετε την δια διαδικασα στην απναντι πλευρ

Ayn› ifllemi karfl› tarafta tekrarlay›n

Stejn˘ postup zopakovat na protilehlé stranû
ugyanazt a folyamatot a szemben található oldalon megismételni
Isti postopek ponoviti in na suprotni strani

Klebeband
Adhesive tape
Dévidoir de ruban adhésif
Plakband
Cinta adhesiva
Fita adesiva
Nastro adesivo
Tejp
Teippi
Tape
Tape

дОВИН‡fl ОВМЪ‡

TaÊma klejàca

κολλητικ ταινα

Yap›flt›rma band›

Lepicí páska
ragasztószalag
Traka z lepilom

A B C D

E

F

G

L M N O

H

I

P Q R S T U V

J

K

04285

PAGE 4

Benöt igte Farben Peintu res nécessaires Pintu ras ne cesa rias Color i nec essar i Tarvitta vat värit Nødve ndige farger Potrzebne kolory Gerekli r enkler Szükséges színek.
Required c olours Benodigd e kleu ren Tintas necessári as Använ da fär ger Du trenger følgende farger çÂÓ·ı Ó‰ËÏ˚ Í‡Ò ÍË Απαιτοµεν α χρµατα Potfiebné barvy Potrebne barve

Benötigte Farben / Used Colors

anthrazit, matt 9

anthr acite grey, ma tt
anthr acite, mat
antraciet, mat
antracita, mate
antracite, fosco
antracite, opaco
antra cit, matt
antra siitti , himmeä
koksgrå, ma t
antrasitt, matt

‡ÌÚ‡ ˆËÚ, χÚÓ‚˚ È

antracyt, matowy

ανθρακ, µατ

antrasit, mat

antracit, matná
antracit, matt
tamno siva, mat

helloliv, matt 45

light olive , matt
olive clair, mat
olijf -licht, mat
aceit una, mate
oliva claro , fosco
oliva chiaro , opaco
ljuso liv, m att
vaale an oli ivi, himmeä
lysol iv, ma t
lys oliven , matt

Ò‚ÂÚÎ Ó-ÓÎË‚ ÍÓ‚˚È, χÚÓ‚˚È

jasnooliwk., matowy

ανοιχτ χ ακ, µ ατ

aç›k zeyt uni, mat

svûtleolivová, matná
világos olív, matt
svetlo oliva, mat

Geschützgr au, matt 74

Gunsh ip grey, matt
Gris canon , mat
Gedekt gri js, mat
Cañón gris , mate
Cinze nto-can hão, mate
Grigi o cann one, opaco
Kanon grå, m att
Armei janharm aa, matta
Kanon grå, m at
Kanon grå, m att

éÛ‰Ë ÈÌÓ-Ò ˚È, χÚÓ‚˚È

Armatni szary, matowy

Γκρι στρατιωτικ, µατ

Askeri gr i, mat

Hadihajó szürke, matt
Olovûnû ‰edivá, matná
Za‰ãitnosiva, brez leska

beige, se idenmatt 314

beige, sil ky-matt
beige, sa tiné mat
beige, zij demat
beige, mat e seda
bege, fos co se doso
beige, opa co seta
beige, sid enmatt
beige, sil kinhimmeä
beige, sil kemat
beige, sil kematt

·ÂÊ‚ ˚È, ¯ ÂÎÍÓ‚Ë ÒÚÓ-χÚÓ‚˚È

be˝owy, jedwabisto-matowy

µπεζ, µεταξωτ µατ

bej, ipek mat

béÏová, hedvábnû matná
bézs, selyemmatt
slonova kost, svila mat

schwarz, matt 8

black , matt
noir, mat
zwart , mat
negro, ma te
preto, fosc o
nero, opac o
svart , mat t
musta, hi mmeä
sort, mat
sort, matt

˜ÂÌ˚ È, χ ÚÓ‚˚È

czarny, matowy

µαρο, µατ

siyah, ma t

ãerná, matná
fekete, matt
ãrna, mat

rost, matt 83

rust, matt
rouil le, ma t
roest, ma t
orín, mate
ferru gem, fosco
color ruggi ne, opaco
rost, matt
ruost e, him meä
rust, mat
rust, matt

ʇ‚˜ Ë̇, χÚÓ‚˚ È

rdzawy, matowy

χρµα σκο υρισ, µατ

pas rengi , mat

rezavá, matná
rozsda, matt
rjava, mat

aluminium, metallic 99

alumi nium, metallic
alumi nium, métalique
alumi nium, metallic
alumi nio, metalizado
alumí nio, metálico
allum inio, metallico
alumi nium, metallic
alumi ini, metallikiilt o
alumi nium, metallak
alumi nium, metallic

‡Î˛ÏË ÌË‚˚È , ÏÂÚ ‡ÎÎËÍ

aluminium, metaliczny

αλουµινου , µετα λλικ

alüminyum, metalik

hliníková, metalíza
alumínium, metáll
aluminijum, metalik

Hellgrau, matt 76

Light grey, matt
Gris clair, mat
Lichtg rijs, mat
Gris claro , mate
Cinze nto-cla ro, mate
Grigi o chiar o, opaco
Ljusg rå, ma tt
Vaaleanh armaa, matt a
Lysegrå, m at
Lysgr å, mat t

ë‚ÂÚÎ Ó-ÒÂ˚ È, χ ÚÓ‚˚È

Jasnoszary, matowy

Γκρι ανοιχτ, µατ

Aç›k gri, mat

Világosszürke, matt
Svûtle ‰edivá, matná
Svetlosiva, brez leska

khakibraun , matt 86

olive brown , matt
brun khaki , mat
khaki bruin, mat
caqui , mat e
castanho c aqui, fosco
marrone cach i, opaco
kaki-brun, matt
khaki ruskea , himmeä
khaki brun, mat
khaki brun, matt

ÍÓ˘ Ì‚˚È “ı‡ÍË ”, χÚÓ‚˚È

bràzowy khaki, matowy

καφε-χακ, µατ

hâki renk li, mat

hnûdá khaki, matná
kekibarna, matt

kaki rjava, mat

panzergrau , matt 78

tank grey, matt
gris blindé , mat
pants ergrijs , mat
plomi zo, m ate
cinze nto mi litar, fosco
color carro armato, o paco
pansargrå, matt
panss arinha rmaa, himmeä
kampvogngrå , mat
panse rgrå, matt

ÒÂ˚È Ú‡ÌÍ , Ï‡Ú Ó‚˚È

szary czo∏g., matowy

γκρι τανκ σ, µατ

panzer gr isi, mat

pancéfiovû ‰edá, matná
páncélszürke, matt
oklopno siva, mat

sand, mat t 16

sandy yell ow, matt
coule ur de sable, mat
zandk leur, mat
arena, mate
areia, fosc o
sabbia, o paco
sand , mat t
hiekk a, h immeä
sand , mat
sand , mat t

ÔÂÒ˜‡ Ì˚È, χÚÓ‚˚ È

piaskowy, matowy

χρµα µµ ου, µα τ

kum rengi , mat

písková, matná
homokszínı, matt
pesek, mat

eisen, me tallic 91

steel , met allic
color is fer, métalique
ijzer kleurig , metallic
ferro so, m etalizado
ferro , met álico
ferro , met allico
järnf ärg, metallic
teräk senväri nen, metallikiilt o
jern, met allak
jern, met allic

Òڇθ ÌÓÈ, ÏÂÚ‡ÎÎ ËÍ

˝elazo, metaliczny

σιδρου, µεταλλι κ

demir, meta lik

Ïelezná, metalíza
vas, metáll
Ïelezna, metalik

anthrazit, matt 9

anthr acite grey, ma tt
anthr acite, mat
antraciet, mat
antracita, mate
antracite, fosco
antracite, opaco
antra cit, matt
antra siitti , himmeä
koksgrå, ma t
antrasitt, matt

‡ÌÚ‡ ˆËÚ, χÚÓ‚˚ È

antracyt, matowy

ανθρακ, µατ

antrasit, mat

antracit, matná
antracit, matt
tamno siva, mat

olivgrau, matt 66

olive grey, matt
gris olive, mat
olijf grijs, mat
gris aceitu na, mate
cinze nto ol iva, fosco
grigi o oliv a, opaco
olivg rå, ma tt
oliiv inharma a, himmeä
olivg rå, ma t
olive ngrå, matt

ÓÎË‚Í Ó‚Ó-Ò ˚È, χÚÓ‚˚È

oliwkowoszary, matowy

γκρι ελι σ, µατ

zeytin gr isi, mat

olivovû ‰edá, matná
olívszürke, matt
olivasto siva, mat

mausgrau, matt 47

mouse grey, matt
gris souris , mat
muisg rijs, mat
gris ratón , mate
cinze nto pa rdo, fosco
grigi o topo , opaco
musgr å, mat t
hiiren harmaa , himmeä
musegrå, m at
musegrå, m att

Ï˚¯ËÌ Ó-ÒÂ˚ È, χ ÚÓ‚˚È

myszaty, matowy

γκρι ποντ ικιο, µατ

fare gris i, mat

my‰í ‰edá, matná
egérszürke, matt
mi‰je siva, mat

Hellblau, matt 49

Light blue, matt
Bleu clair, mat
Lichtb lauw, mat
Azul claro , mate
Azul- claro, mate
Blu chiaro, opaco
Ljusb lå, ma tt
Vaaleans ininen , matta
Lyseb lå, ma t
Lysbl å, mat t

ë‚ÂÚÎ Ó-ÒËÌË È, χ ÚÓ‚˚È

Jasnoniebieski, matowy

Μπλε ανοι χτο, µατ

Açık mavi , mat

Világoskék, matt
Svûtle modrá, matná
Svetlomodra, brez leska

eisen, me tallic 91

steel , met allic
color is fer, métalique
ijzer kleurig , metallic
ferro so, m etalizado
ferro , met álico
ferro , met allico
järnf ärg, metallic
teräk senväri nen, metallikiilt o
jern, met allak
jern, met allic

Òڇθ ÌÓÈ, ÏÂÚ‡ÎÎ ËÍ

˝elazo, metaliczny

σιδρου, µεταλλι κ

demir, meta lik

Ïelezná, metalíza
vas, metáll
Ïelezna, metalik

Schwarzgrü n, matt 4 0

Black green, matt
Vert no ir, mat
Zwartg roen, mat
Negro verd oso, mate
Verde-pre to, mate
Nero verde, opaco
Svart grön, matt
Mustanvihreä , matta
Sortg røn, mat
Sortg rønn, matt

уВМУ -БВОВМ ˚И, П ‡ЪУ‚˚И

Czarnozielony, matowy

Πρασινµαν ρο, µατ

Siyah yefl ili, mat

Feketészöld, matt
âernozelená, matná
ârnozelena, brez leska

W

X

staubgrau, matt 77

dust grey, matt
gris poussi ère, mat
stofg rijs, mat
cenic iento, mate
cinze nto de pó, fosco
grigi o sab bia, opaco
dammg rå, ma tt
pölyn harmaa , himmeä
støvg rå, ma t
støvg rå, ma tt

ÒÂ˚È Ô˚ÎË ÒÚ˚È, χÚÓ‚˚È

szary kurz, matowy

χρµα σκ νησ, µ ατ

toz grisi , mat

prachovû ‰edá, matná
porszürke, matt
prah siva, mat

grüngrau, matt 67

greeni sh grey, matt
gris vert, mat
groen grijs, mat
gris verdos o, mate
cinze nto ve rde, fosco
grigi o verd e, opaco
gröng rå, ma tt
vihreä nharmaa , himmeä
grøng rå, ma t
grønn grå, m att

ТВУ- БВОВМ˚ И, П‡ ЪУ‚˚И

zielonoszary, matowy

γκριζοπρσ ινο, µατ

yeflil gri si, mat

zeleno‰edá, matná
zöldesszürke, matt
zeleno siva, mat

bronz egrün, mat t 65

bronz e green, matt
vert bronze , mat
brons egroen , mat
verde bronc íneo, mate
verde bronz e, fosco
verde bronz o, opaco
brons grön, matt
prons sinvihre ä, himmeä
bronc egrøn , mat
brons egrønn , matt

·ÓÌÁ Ó‚Ó-Á ÎÂÌ˚È, χÚÓ‚˚È

bràzowozielony, matowy

πρσινο µ προτζου, µατ

bronz yefl ili, mat

bronzovû zelená, matná
bronzzöld, matt
bronza zelena, mat

Dunkelgrün , matt 39

Dark green, matt
Vert fo ncé, mat
Donkergroen , mat
Verde o scuro, mate
Verde-e scuro, mate
Verde s curo, opaco
Mörkgrön, matt
Tummanvih reä, matta
Mørke grøn, mat
Mørkgrønn, matt

нВПМУ -БВОВМ ˚И, П ‡ЪУ‚˚И

Ciemnozielony, matowy

Πρσινο σ κορο, µατ

Koyu yefli l, mat

Sötétzöld, matt
Tmavomodrá, matná
Temnozelena, brez leska

gelb, mat t 15

yello w, matt
jaune , mat
geel, mat
amari llo, mate
amarel o, fo sco
giall o, op aco
gul, matt
keltainen, himmeä
gul, mat
gul, matt

ÊÂÎÚ˚ È, χ ÚÓ‚˚È

˝ó∏ty, matowy

κτρινο, µα τ

sar›, mat

Ïlutá, matná
sárga, matt
rumena, mat

nato-oliv, matt 46

Nato- olive, matt
olive O.T.A.N ., ma t
Nato- olijf, mat
aceit una Na to, mate
oliva Nato , fosco
oliva nato , opaco
Nato- oliv, matt
nato oliivi , himmeä
Nato- oliv, mat
NATO-ol iven, matt

ÓÎË‚Í Ó‚˚È “çÄíé” , χÚÓ‚˚È

oliwk. NATO, matowy

χακ του ΝΑΤΟ, µατ

nato yefli li, mat

olivová NATO, matná
Nato-olív, matt
NATO oliva, mat

+

75 %

25 %

+

66 %

34 %

Dunkelgrün , matt 39

Dark green, matt
Vert fo ncé, mat
Donke rgroen , mat
Verde o scuro, mate
Verde-e scuro, mate
Verde s curo, opaco
Mörkg rön, matt
Tummanvih reä, matta
Mørke grøn, mat
Mørkgrønn, matt

нВПМУ -БВОВМ ˚И, П ‡ЪУ‚˚И

Ciemnozielony, matowy

Πρσινο σ κορο, µατ

Koyu yefli l, mat

Sötétzöld, matt
Tmavomodrá, matná
Temnozelena, brez leska

braun, ma tt 85

brown , mat t
brun, mat
bruin , mat
marrón, ma te
castanho, fosco
marrone, op aco
brun, matt
ruske a, hi mmeä
brun, mat
brun, matt

ÍÓ˘ Ì‚˚È, χÚÓ ‚˚È

bràzowy, matowy

καφ, µατ

kahverengi , mat

hnûdá, matná
barna, matt
rjava, mat

Schwarzen Faden benutzen
Use black thread
Employer le fil noir
Gebruik zwarte draad
Utilizar hilo color negro
Utilizar fio preto
Usare filo nero
Använd svarta trådar
Käytä mustaa lankaa
Benyt en sort
Bruk svart

аТФУО¸БУ‚‡Ъ¸ ˜ВМ˚В МЛЪНЛ

U˝yç czarnej nici

χρησιµοποιεστε την καφ µαρου

Kahverengi siyah iplik kullan›n

PouÏít ãerné vlákno
barna fekete fonalat kell használni
Uporabljati ãrni nit

Nicht enthalten
Not included
Non fourni
Behoort niet tot de levering
No incluido
Non compresi
Não incluído
Ikke medsendt
Ingår ej
Ikke inkluderet
Eivät sisälly

∆εν ονµπεριλαµβνεται

ç ÒÓ‰ÂÊËÚÒfl

Nem tartalmazza
Nie zawiera
Ni vsebovano
Içerisinde bulunmamaktadır

Není obsaÏeno

Loch bohren
Make a hole
Faire un trou
Maak een gat
Practicar un taladro
Perfurar
Fare un foro
Borra hål
Poraa reikä
Der bores et hul
Bor hull

èÓÒ‚ÂÎËÚ¸ ÓÚ‚ÂÒÚËÂ

wywierciç otwór

ανοξτε τρπα

Delik aç›n

Vyvrtat díru
lyukat fúrni
Narediti lukinjo

Bemalen
Paint
Peindre
Beschilderen
Pintar
Dipingere
Pintar
Måla
Male
Male
Maalaa

Pomalowaç

Befesteni

packpacËÚ¸

Pomalovat
Boyamak
Poslikati

Χρωµτισµα

04285

PAGE 5

04285

PAGE 6