REVELL Ferrari F2005 User Manual [en, fr, nl, it, gr, da, no, fi, sv, es, pt, de, en, hr, et, fi, hu, lv, lt, nl, pl, ro, ru, sr, sk, sl, cs, tr, gr, bg, uk, ch, he, ar, ja, ch, ch, ko, hi, id, kk, ms, fa, pt, es, th, vi, sq, mk]

Ferrari F2005 Ferrari F2005

Ferrari ist der einzige Hersteller, der seit der Einführung der Formel 1 an allen Fahrer­Weltmeisterschaften (bekannt als die Formel 1 Fahrer-Weltmeisterschaft) teilgenom­men hat. Viele Jahre war Ferrari zudem das einzige Team, das seine Rennwagen kom­plett selbst gebaut hat: Chassis, Motor, Getriebe, Fahrwerk. Bis Ende 2004 hat Ferrari
14 Fahrer- und 14 Konstrukteurstitel errungen. Das Team hält darüber hinaus den
Rekord bei der Anzahl der Siege (mehr als 182) und Pole Positions (mehr als 178). Der
F2005 ist der einundfünfzigste einsitzige Bolide, den Ferrari für die Formel-1­Weltmeisterschaft gebaut hat. Die wichtigsten Neuerungen gegenüber dem F2004 M
betref fen die Aerodynamik. Das Chassis ist leichter, obwohl der seitliche
Aufprallschutz des Monocoque verstärkt werden musste, um die Crash-Tests zu beste­hen, die gegenüber dem Vorjahr verschärft wurden. Das Design wurde geändert, mit
Modifikationen an den Öffnungen der Seitenkästen und im Bereich der Luftleitbleche.
Die Konstruktion der Seitenkästen wurden an das neue Kühlsystem angepasst. Die
Motorabdeckung und die Aerodynamik-Hilfen auf den Seitenkästen wurden neu
gestaltet und ein zusätzlicher Flügel im Bereich des Überrollbügels angebracht. Das
Layout des Auspuffs wurde gegenüber dem Vorjahresfahrzeug vollständig geändert.
So entfiel das charakteristische Aerodynamik-Profil im Heckbereich, das nun fast gänz­lich in die Karosserie integriert ist. Während das längs angeordnete Getriebe beibe­halten wurde, änderte sich der gesamte Heckbereich, um die Größe des Getriebes, das
nun kleiner ist als beim Vorgänger und aus Titan und Karbon besteht, so weit wie
möglich auszunutzen. Natürlich wurden in der Konstruktionsphase die
Beschränkungen des neuen Reglements berücksichtigt. Die Hinterradaufhängung
wurde überarbeitet, um einerseits die Dynamik des Autos zu verbessern und die
Effizienz der Bridgestone-Reifen zu optimieren und andererseits, um die aerodynami­sche Effizienz des Hecks zu verbessern. Der Unterboden des Rennwagens wurde eben­falls gründlich überarbeitet und an die neuen Abmessungen des Getriebes angepasst,
um dem neuen Reglement zu entsprechen. Zwei Bereiche haben in der
Konstruktionsphase von der aufwändigen Überarbeitung besonders profitiert: die
Bremsen und die elektronischen Systeme. Diese Arbeiten wurden in Zusammenarbeit
mit technischen Partnern durchgeführt. Der tragend konstruierte und längs einge­baute 055-Motor mit 2.997 cm3 Hubraum kann das Leistungsniveau lang genug bei­behalten, um die doppelte Lebensdauer zu erreichen, denn das in diesem Jahr einge­führte neue Reglement schreibt vor, dass der selbe Motor an zwei aufeinander fol­genden Rennwochenenden verwendet werden muss. Die Hilfe von Shell war bei der
Zusammensetzung des Kraftstoffs und der Schmiermittel von unschätzbarem Wert,
um die gesteckten Ziele zu erreichen. Der F2005 repräsentier t die finale
Evolutionsstufe der Ferrari Formel-1-Linie mit 10-Zylinder-Triebwerk. Wie üblich wurde
bereits in der Konstruktionsphase großer Wert auf die Leistung und die Optimierung
der verwendeten Materialien sowie auf die Qualitätskontrolle gelegt, um das
Leistungsvermögen zu steigern und ein Maximum an Sicherheit zu erreichen, und

zwar im Rahmen der in diesem Jahr neu eingeführten Regeln.

Ferrari is the only manufacturer to have competed in all editions of the World Drivers’
Championship (commonly known as the Formula 1 Drivers’ Championship) since its
creation in 1950. For many years now it has also been the only team to build every part
of its racing cars in house: chassis, engine, gearbox, suspension. At the end of 2004
Ferrari held 14 Drivers’ and 14 Constructors’ titles. It also holds the records for the gre­atest number of wins (182) and pole positions (178). The F2005 is the fifty first single­seater built by Ferrari specifically to compete in the Formula 1 World Championship.
The main elements, relating to aerodynamics are more advanced than on the F2004
M. The chassis is lighter, despite the need to strengthen the lateral anti-intrusion
panels within the monocoque to increase its ability to meet the requirements of the
crash-test, which is stricter than in the past. The shape has been revised, with modifi­cations to the opening of the side pods, and the area around the turning vanes. The
side pods have been adapted to accommodate the new cooling system. The engine
cover has been redesigned, as have the aerodynamic devices on the side pods, with a
secondary winglet introduced in the area of the roll-hoop. The layout of the exhausts
is fundamentally different to that of the previous car, eliminating the aerodynamic
profile which characterized the rear section, which is now almost entirely integrated
within the bodywork. While retaining the longitudinal architecture for the transmis­sion, the entire rear end has been changed in an attempt to get the most out of the
size of the gearbox, which is smaller than its predecessor and made from titanium and
carbon fibre. Naturally, the limitations introduced by the new regulations were taken
into account during the design stage. The rear suspension has been revised, with the
twin aims of improving the car’s dynamics in order to optimise the efficiency of ope­ration for the Bridgestone tyres, while also improving the aerodynamic efficiency of
the rear. The floor of the car has also been substantially redesigned to fit in with the
new dimensions of the gearbox and comply with the new regulations. Two areas that
benefited from a major effort during the design stage were the braking and electro­nics systems, this work carried out in conjunction with technical partners. The 055
engine (total displacement:2997 cm3), load-bearing and mounted longitudinally, is
able to maintain a sufficient level of performance, doubling its life given that the spor­ting regulations introduced this year require the use of the same engine for two con­secutive race weekends. Shell’s help has been invaluable in the definition of fuel and
lubricants to best meet the set targets. The F2005 represents the final evolution in a
line of Ferrari Formula 1 cars fitted with a 10 cylinder engine. As usual, right from the
design stage, much attention was paid to performance and optimisation of the mate­rials used as well as quality control, in order to increase performance levels with maxi­mum safety, all within the framework of the new rules introduced this year.

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еУ‰ВО¸ ЛБ„УЪУ‚ОВМ‡ Л fl‚ОflВЪТfl ТУ·ТЪ‚ВММУТЪ¸˛ ЩЛП˚ Revell GmbH &Co. KG/Revell Monogram Inc. иУЪЛ‚УБ‡НУММ˚В ФУ‰‰ВОНЛ ФВТОВ‰Ы˛ЪТfl ‚ ТЫ‰В·МУП ФУfl‰НВ.

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Verwendete Symbole / Used Symbols

Achtung / Attention

07244

Bitte beachten Sie folgende Symbole, die in den nachfolgenden Baustufen verwendet werden.

Veuillez noter les symboles indiqués ci-dessous, qui sont utilisés dans les étapes suivantes du montage.

Sírvanse tener en cuenta los símbolos facilitados a continuación, a utilizar en las siguientes fases de construcción.

Si prega di fare attenzione ai seguenti simboli che vengono usati nei susseguenti stadi di costruzione.

Huomioi seuraavat symbolit, joita käytetään seuraavissa kokoamisvaiheissa.

Legg merke til symbolene som benyttes i monteringstrinnene som følger.

Proszę zważać na następujące symbole, które są użyte w poniższych etapach montażowych

Daha sonraki montaj basamaklar›nda kullan›lacak olan, afla¤›daki sembollere lütfen dikkat edin.

Kérjük, hogy a következő szimbólumokat, melyek az alábbi építési fokokban alkalmazásra kerülnek, vegyék figyelembe.

Please note the following symbols, which are used in the following construction stages.

Neem a.u.b. de volgende symbolen in acht, die in de onderstaande bouwfasen worden gebruikt.

Por favor, preste atenção aos símbolos que seguem pois os mesmos serão usados nas próximas etapas de montagem.

Observera: Nedanstående piktogram används i de följande arbetsmomenten.

Læg venligst mærke til følgende symboler, som benyttes i de følgende byggefaser.

иУК‡ОЫИТЪ‡, У·‡ЪЛЪВ ‚МЛП‡МЛВ М‡ ТОВ‰Ы˛˘ЛВ ТЛП‚УО˚, НУЪУ˚В ЛТФУО¸БЫ˛ЪТfl ‚ ФУТОВ‰Ы˛˘Лı УФВ‡ˆЛflı Т·УНЛ.

Παρακαλ προσξτε τα παρακτω σµβολα, τα οποα χρησιµοποιονται στισ παρακτω βαθµδεσ συναρµολγησησ.

Dbejte prosím na dále uvedené symboly, které se používají v následujících konstrukčních stupních.

Prosimo za Vašu pozornost na sledeče simbole ki se uporabljajo v naslednjih korakih gradbe.

Kleben
Glue
Coller
Lijmen
Engomar
Colar
Incollare
Limmas
Liimaa
Limes
Lim

дОВЛЪ¸

Przykleić

κλληµα

Yap›flt›rma

Lepení
ragasztani
Lepiti

Gleichen Vorgang auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen
Repeat same procedure on opposite side
Opérer de la même façon sur l’autre face
Dezelfde handeling herhalen aan de tegenoverliggende kant
Realizar el mismo procedimiento en el lado opuesto
Repetir o mesmo procedimento utilizado no lado oposto
Stessa procedura sul lato opposto
Upprepa proceduren på motsatta sidan
Toista sama toimenpide kuten viereisellä sivulla
Gjenta prosedyren for den motsatte siden
Gjenta prosedyren på siden tvers overfor

иУ‚ЪУflЪ¸ Ъ‡НЫ˛ КВ УФВ‡ˆЛ˛ М‡ ФУЪЛ‚УФУОУКМУИ ТЪУУМВ

Taki sam przebieg czynności powtórzyć na stronie przeciwnej

επαναλβετε την δια διαδικασα στην απναντι πλευρ

Ayn› ifllemi karfl› tarafta tekrarlay›n

Stejný postup zopakovat na protilehlé straně
ugyanazt a folyamatot a szemben található oldalon megismételni
Isti postopek ponoviti in na suprotni strani

Nicht kleben
Don’t glue
Ne pas coller
Niet lijmen
No engomar
Não colar
Non incollare
Limmas ej
Älä liimaa
Skal IKKE limes
Ikke lim

зВ НОВЛЪ¸

Nie przyklejać

µη κολλτε

Yap›flt›rmay›n

Nelepit
nem szabad ragasztani
Ne lepiti

Abziehbild in Wasser einweichen und anbringen
Soak and apply decals
Mouiller et appliquer les décalcomanies
Transfer in water even laten weken en aanbrengen
Remojar y aplicar las calcomanías
Pôr de molho em água e aplicar o decalque
Immergere in acqua ed applicare decalcomanie
Blöt och fäst dekalerna
Kostuta siirtokuva vedessä ja aseta paikalleen
Fukt motivet i varmt vann og før det over på modellen
Dypp bildet i vann og sett det på

иВВ‚У‰МЫ˛ Н‡ЪЛМНЫ М‡ПУ˜ЛЪ¸ Л М‡МВТЪЛ

Zmiękczyć kalkomanię w wodzie a następnie nakleić

βουτξτε τη χαλκοµανα στο νερ και τοποθετεστε την

Ç›kartmay› suda yumuflat›n ve koyun

Obtisk namočit ve vodě a umístit
a matricát vízben beáztatni és felhelyezni
Preslikač potopiti v vodo in zatem nanašati

Klarsichtteile
Clear parts
Pièces transparentes
Transparente onderdelen
Limpiar las piezas
Peça transparente
Parte transparente
Genomskinliga detaljer
Läpinäkyvät osat
Glassklare deler
Gjennomsiktige deler

èÓÁ‡˜Ì˚ ‰ÂÚ‡ÎË

Elementy przezroczyste

διαφαν εξαρτµατα

fieffaf parçalar

Průzračné díly
áttetsző alkatrészek
Deli ki se jasno vide

18

PAGE 3

Chromteile
Chrom parts
Pièces chromées
Chroom onderdelen
Cromar las piezas
Peça cromada
Parti cromate
Kromdetaljer
Kromatut osat
Krom-dele
Kromdeler

ïÓÏËÓ‚‡ÌÌ˚ ‰ÂÚ‡ÎË

Elementy chromowane

εξαρτµατα χρωµου

Krom parçalar›

Chrómové díly
króm alkatrészek
Kromirani deli

D: Beiliegenden Sicherheitstext beachten und nachschlagebereit halten.

E: Please note the enclosed safety advice and keep safe for later reference.

F: Respecter les consignes de sécurité ci-jointes et les conserver à portée de main.

NL: Houdt u aan de bijgaande veiligheidsinstructies en hou deze steeds bij de hand.

E: Observar y siempre tener a disposición este texto de seguridad adjunto.

I. Seguire le avvertenze di sicurezza allegate e tenerle a portata di mano.

P: Ter em atenção o texto de segurança anexo e guardá-lo para consulta.

S: Beakta bifogad säkerhetstext och håll den i beredskap.

FIN: Huomioi ja säilytä oheiset varoitukset.

DK: Overhold vedlagte sikkerhedsanvisninger og hav dem liggende i nærheden.

N: Ha alltid vedlagt sikkerhetstekst klar til bruk.

RUS:

лo·О˛‰‡Ъ¸ ФЛО‡„‡ВП¸iИ ЪeНТЪ ФУ ЪexМЛНВ ·eБУФ‡ТМУТЪЛ, x‡МЛЪ¸ В„У ‚ ОВ„НУ ‰УcЪЫФМУП ПВТЪВ.

PL: Stosować się do załączonej kar ty bezpieczeństwa i mieć ją stale do wglądu.

GR: Προσξτε τισ συνηµµνεσ υποδεξεισ ασφλειασ και φυλξτε τισ τσι στε να τισ χτε πντα σε διθσ σασ.

TR: Ekteki güvenlik talimatlarűnű dikkate alűp, bakabileceginiz bir sekilde muafaza ediniz.

CZ: Dbejte na přiložený bezpečnostní text a mějte jej připravený na dosah.

H: A mellékelt biztonsági szöveget vegye figyelembe és tar tsa fellapozásra készen!

SLO: Priložena varnostna navodila izvajajte in jih hranite na vsem dostopnem mestu

Wahlweise
Optional
Facultatif
Naar keuze
No engomar
Alternado
Facoltativo
Valfritt
Vaihtoehtoisesti
Efter eget valg
Valgfritt

ç‡ ‚˚·Ó

Do wyboru

εναλλακτικ

Seçmeli

Volitelně
tetszés szerint
način izbire

Anzahl der Arbeitsgänge
Number of working steps
Nombre d’étapes de travail
Het aantal bouwstappen
Número de operaciones de trabajo
Número de etapas de trabalho
Numero di passaggi
Antal arbetsmoment
Työvaiheiden lukumäärä
Antal arbejdsforløb
Antall arbeidstrinn

äÓ΢ÂÒÚ‚Ó ÓÔÂ‡ˆËÈ

Liczba operacji

αριθµσ των εργασιν

‹fl safhalar›n›n say›s›

Počet pracovních operací
a munkafolyamatok száma
Številka koraka montaže

Entfernen
Remove
Détacher
Verwijderen
Sacar
Retirar
Eliminare
Tag loss
Poista
Fjernes
Fjern

쉇ÎËÚ¸

Usunąć

αποµακρνετε

Temizleyin

Odstranit
eltávolítani
Ostraniti

Abbildung zusammengesetzter Teile
Illustration of assembled parts
Figure représentant les pièces assemblées
Afbeelding van samengevoegde onderdelen
Ilustración piezas ensambladas
Figura representando peças encaixadas
Illustrazione delle parti assemblate
Bilden visar dalarna hopsatta
Kuva yhteenliitetyistä osista
Illustration af sammensatte dele
Illustrasjon, sammensatte deler

аБУ·‡КВМЛВ ТПУМЪЛУ‚‡ММ˚ı ‰ВЪ‡ОВИ

Rysunek złożonych części

απεικνιση των συναρµολογηµνων εξαρτηµτων

Birlefltirilen parçalar›n flekli

Zobrazení sestavených dílů
összeállított alkatrészek ábrája
Slika slopljenega dela

*

Klebeband
Adhesive tape
Dévidoir de ruban adhésif
Plakband
Cinta adhesiva
Fita adesiva
Nastro adesivo
Tejp
Teippi
Tape
Tape

дОВИН‡fl ОВМЪ‡

Taśma klejąca

κολλητικ ταινα

Yap›flt›rma band›

Lepicí páska
ragasztószalag
Traka z lepilom

Benötigte Farben / Used Colors

A B C D E

07244

PAGE 4

Benötigte F arben Peintures n écessaires Pinturas ne cesarias Colori nece ssari Tarvitta vat värit Nødvendige farger Potrzebne kolory Gerekli renkler Szükséges színek.
Required co lours Benodigd e kleuren Ti ntas nece ssárias Använda färger Du trenger følgende farger çÂÓ·ıÓ‰Ë Ï˚ Í‡ÒÍË Απαιτοµενα χρ µατα Potřebné barvy Potrebne barve

aluminium, met allic 99

aluminium, metallic
aluminium, métalique
aluminium, metallic
aluminio, m etalizado
alumínio, m etálico
alluminio, metallico
aluminium, metallic
alumiini, m etallikiil to
aluminium, metallak
aluminium, metallic

‡Î˛ÏË ÌË‚˚ È, Ï ڇÎÎËÍ

aluminium, metaliczny

αλουµινου, µεταλλικ

alüminyum, metalik

hliníková, metalíza
alumínium, metáll
aluminijum, metalik

schwarz, seidenmatt 302

black, silk y-matt
noir, sa tiné mat
zwart, zijd emat
negro, mate seda
preto, fosc o sedoso
nero, opaco seta
svart, side nmatt
musta, silk inhimmeä
sort, silke mat
sort, silke matt

˜ÂÌ˚È, ¯ ÂÎÍÓ‚ËÒÚÓ-χÚÓ‚˚È

czarny, jedwabisto-matowy

µαρο, µετα ξωτ µατ

siyah, ipek mat

černá, hedvábně matná
fekete, selyemmatt
črna, svila mat

silber, meta llic 90

silver, metallic
argent, mét alique
zilver, metallic
plata, meta lizado
prata, metá lico
argento, me tallico
silver, metallic
hopea, meta llikiilto
sølv, m etallak
sølv, m etallic

ÒÂ·ËÒÚ˚ È, Ï ÂÚ‡ÎÎËÍ

srebro, metaliczny

ασηµ, µεταλλικ

gümüfl, metalik

stříbrná, metalíza
ezüst, metáll
srebrna, metalik

anthrazit, mat t 9

anthracite grey, matt
anthracite, mat
antraciet, mat
antracita, mate
antracite, fosco
antracite, opaco
antracit, m att
antrasiitti, himmeä
koksgrå, ma t
antrasitt, matt

‡ÌÚ‡ ˆËÚ, χÚÓ‚ ˚È

antracyt, matowy

ανθρακ, µατ

antrasit, mat

antracit, matná
antracit, matt
tamno siva, mat

eisen, metalli c 91

steel, meta llic
coloris fer, métalique
ijzerkleurig , metalli c
ferroso, me talizado
ferro, metá lico
ferro, meta llico
järnfärg, m etallic
teräksenväri nen, meta llikiilto
jern, metal lak
jern, metal lic

Òڇθ ÌÓÈ, ÏÂڇΠÎËÍ

żelazo, metaliczny

σιδρου, µεταλλικ

demir, metalik

železná, metalíza
vas, metáll
železna, metalik

H

I

F

J

K

+

50 % 50 %

1.

+

2.

farblos, glänzend 1

clear, g loss
incolore, b rillant
kleurloos, glansend
incoloro, b rillante
incolor, brilhante
trasparente, lucente
färglös, bl ank
väritön, ki iltävä
farveløs, skinnende
klar, bl ank

·ÂÒˆ‚ÂÚÌ˚È , ·ÎÂÒÚfl˘Ë È

bezbarwny, błyszczący

χρωµο, γυα λιστε ρ

renksiz, parlak

bezbarevná, lesklá
színtelen, fényes
brezbravna, bleskajoča

leuchtrot, seidenmatt 332

luminous re d, silky- matt
rouge voyan t, satiné mat
lichtrood, zijdemat
rojo fosfor., mat e seda
vermelho fo sforec., fosco sed oso
rosso chiar o, opaco seta
lysröd, sid enmatt
hohtopunaine n, silkin himmeä
lysende rød , silkema t
lysende rød , silkema tt

Í‡ÒÌ. Ò‚ÂÚfl˘ ËÈÒfl, ¯ÂÎÍ.-χÚÓ‚˚È

czerwony świec., jedwabisto-mat.

φωτειν κκκιν ο, µεταξωτ µατ

aç›k k›rm›z›, ipek mat

světlečervená, hedvábně matná
világító piros, selyemmatt
močno rdeča, svila mat

Ferrari-Rot, g länze nd 34

Ferrari red , gloss
rouge Ferra ri, brill ant
Ferrari roo d, glanse nd
rojo Ferrari, brillante
vermelho Fe rrari, br ilhante
rosso Ferra ri, lucen te
Ferrariröd, blank
Ferrari-punainen, kiiltävä
Ferrari-rød, skinnend e
Ferrari-rød, blank

ÙÂ‡Ë -Í‡ÒÌ˚È , ·ÎÂÒÚfl˘ËÈ

czerwień ferrari, błyszczący

Κκκινο τησ   , γυαλιστερ

Ferrari k›rm›z›s›, parlak

červená Ferrari, lesklá
Ferrari-piros, fényes
ferari rdeča, bleskajoča

G

+

80 % 20 %

schwarz, glänzend 7

black, glos s
noir, br illant
zwart, glan send
negro, bril lante
preto, bril hante
nero, lucen te
svart, blan k
musta, kiil tävä
sort, skinn ende
sort, blank

˜ÂÌ˚È, · ÎÂÒÚfl˘ËÈ

czarny, błyszczący

µαρο, γυαλ ιστερ 

siyah, parlak

černá, lesklá
fekete, fényes
črna, bleskajoča

gold, metallic 94

gold, metal lic
or, méta lique
goud, metal lic
oro, metalizado
ouro, metál ico
oro, metallico
guld, metal lic
kulta, meta llikiilto
guld, metal lak
guld, metal lic

БУОУЪУ И, ПВЪ‡ООЛ Н

złoto, metaliczny

χρυσαφ, µεταλλικ

alt›n, metalik

zlatá, metalíza
arany, metáll
zlatna, metalik

feuerrot, seidenmatt 330

fiery red, silky-ma tt
rouge feu, satiné m at
rood helder, zijd emat
rojo fuego, mate se da
vermelho vi vo, fosco sedoso
rosso fuoco , opaco seta
eldröd, sid enmatt
tulipunainen , silkinh immeä
ildrød, sil kemat
ildrød, sil kematt

У„МВММУ-Н‡Т М˚И, ¯ВОН.-П‡ЪУ‚˚И

czerwony ognisty, jedwabisto-mat.

κκκινο φωτισ , µεταξωτ µατ

atefl k›rm›z›s›, ipek mat

ohnivě červená, hedvábně matná
tűzpiros, selyemmatt
ogenj rdeča, svila mat

gold, metallic 94

gold, metal lic
or, méta lique
goud, metal lic
oro, metalizado
ouro, metál ico
oro, metallico
guld, metal lic
kulta, meta llikiilto
guld, metal lak
guld, metal lic

БУОУЪУ И, ПВЪ‡ООЛ Н

złoto, metaliczny

χρυσαφ, µεταλλικ

alt›n, metalik

zlatá, metalíza
arany, metáll
zlatna, metalik

staubgrau, matt 77

dust grey, matt
gris poussière, mat
stofgrijs, mat
ceniciento, mate
cinzento de pó, fos co
grigio sabb ia, opaco
dammgrå, ma tt
pölynharmaa, himmeä
støvgrå, ma t
støvgrå, ma tt

ÒÂ˚È Ô˚ÎËÒÚ˚È, χÚÓ‚˚È

szary kurz, matowy

χρµα σκνησ, µατ

toz grisi, mat

prachově šedá, matná
porszürke, matt
prah siva, mat

L

weiß, glänzend 4

white, glos s
blanc, bril lant
wit, glansend
blanco, bri llante
branco, bri lhante
bianco, luc ente
vit, blank
valkoinen, kiiltävä
hvid, skinn ende
hvit, blank

·ÂÎ˚È, ·Î ÂÒÚfl˘ËÈ

biały, błyszczący

λευκ, γυαλιστερ

beyaz, parlak

bílá, lesklá
fehér, fényes
bela, bleskajoča

holzbraun, seidenma tt 382

wood brown, silky-ma tt
brun bois, satiné m at
houtbruin, zijdemat
marrón made ra, mate seda
castanho ma deira, fo sco sedos o
marrone leg no, opaco seta
träbrun, si denmatt
puunruskea, silkinhim meä
træbrun, si lkemat
trebrun, si lkematt

‰‚ÂÒÌÓ-ÍÓ˘Ì‚., ¯ÂÎÍ .-χÚÓ‚˚È

drewnobrązowy, jedwabisto-matowy

καφ ξλου, µεταξωτ µατ

odun kahverengisi, ipek mat

hnědá barvy dřeva, hedvábně mat.
fabarna, selyemmatt
drevo plava, svila mat