REVELL F2005 Assembly Manual

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Ferrari F2005 Ferrari F2005

Ferrari ist der einzige Hersteller, der seit der Einführung der Formel 1 an allen FahrerWeltmeisterschaften (bekannt als die Formel 1 Fahrer-Weltmeisterschaft) teilgenommen hat. Viele Jahre war Ferrari zudem das einzige Team, das seine Rennwagen komplett selbst gebaut hat: Chassis, Motor, Getriebe, Fahrwerk. Bis Ende 2004 hat Ferrari 14 Fahrer- und 14 Konstrukteurstitel errungen. Das Team hält darüber hinaus den Rekord bei der Anzahl der Siege (mehr als 182) und Pole Positions (mehr als 178). Der F2005 ist der einundfünfzigste einsitzige Bolide, den Ferrari für die Formel-1Weltmeisterschaft gebaut hat. Die wichtigsten Neuerungen gegenüber dem F2004 M betref fen die Aerodynamik. Das Chassis ist leichter, obwohl der seitliche Aufprallschutz des Monocoque verstärkt werden musste, um die Crash-Tests zu bestehen, die gegenüber dem Vorjahr verschärft wurden. Das Design wurde geändert, mit Modifikationen an den Öffnungen der Seitenkästen und im Bereich der Luftleitbleche. Die Konstruktion der Seitenkästen wurden an das neue Kühlsystem angepasst. Die Motorabdeckung und die Aerodynamik-Hilfen auf den Seitenkästen wurden neu gestaltet und ein zusätzlicher Flügel im Bereich des Überrollbügels angebracht. Das Layout des Auspuffs wurde gegenüber dem Vorjahresfahrzeug vollständig geändert. So entfiel das charakteristische Aerodynamik-Profil im Heckbereich, das nun fast gänzlich in die Karosserie integriert ist. Während das längs angeordnete Getriebe beibehalten wurde, änderte sich der gesamte Heckbereich, um die Größe des Getriebes, das nun kleiner ist als beim Vorgänger und aus Titan und Karbon besteht, so weit wie möglich auszunutzen. Natürlich wurden in der Konstruktionsphase die Beschränkungen des neuen Reglements berücksichtigt. Die Hinterradaufhängung wurde überarbeitet, um einerseits die Dynamik des Autos zu verbessern und die Effizienz der Bridgestone-Reifen zu optimieren und andererseits, um die aerodynamische Effizienz des Hecks zu verbessern. Der Unterboden des Rennwagens wurde ebenfalls gründlich überarbeitet und an die neuen Abmessungen des Getriebes angepasst, um dem neuen Reglement zu entsprechen. Zwei Bereiche haben in der Konstruktionsphase von der aufwändigen Überarbeitung besonders profitiert: die Bremsen und die elektronischen Systeme. Diese Arbeiten wurden in Zusammenarbeit mit technischen Partnern durchgeführt. Der tragend konstruierte und längs eingebaute 055-Motor mit 2.997 cm3 Hubraum kann das Leistungsniveau lang genug beibehalten, um die doppelte Lebensdauer zu erreichen, denn das in diesem Jahr eingeführte neue Reglement schreibt vor, dass der selbe Motor an zwei aufeinander folgenden Rennwochenenden verwendet werden muss. Die Hilfe von Shell war bei der Zusammensetzung des Kraftstoffs und der Schmiermittel von unschätzbarem Wert, um die gesteckten Ziele zu erreichen. Der F2005 repräsentier t die finale Evolutionsstufe der Ferrari Formel-1-Linie mit 10-Zylinder-Triebwerk. Wie üblich wurde bereits in der Konstruktionsphase großer Wert auf die Leistung und die Optimierung der verwendeten Materialien sowie auf die Qualitätskontrolle gelegt, um das Leistungsvermögen zu steigern und ein Maximum an Sicherheit zu erreichen, und

zwar im Rahmen der in diesem Jahr neu eingeführten Regeln.

Ferrari is the only manufacturer to have competed in all editions of the World Drivers’ Championship (commonly known as the Formula 1 Drivers’ Championship) since its creation in 1950. For many years now it has also been the only team to build every part of its racing cars in house: chassis, engine, gearbox, suspension. At the end of 2004 Ferrari held 14 Drivers’ and 14 Constructors’ titles. It also holds the records for the greatest number of wins (182) and pole positions (178). The F2005 is the fifty first singleseater built by Ferrari specifically to compete in the Formula 1 World Championship. The main elements, relating to aerodynamics are more advanced than on the F2004 M. The chassis is lighter, despite the need to strengthen the lateral anti-intrusion panels within the monocoque to increase its ability to meet the requirements of the crash-test, which is stricter than in the past. The shape has been revised, with modifications to the opening of the side pods, and the area around the turning vanes. The side pods have been adapted to accommodate the new cooling system. The engine cover has been redesigned, as have the aerodynamic devices on the side pods, with a secondary winglet introduced in the area of the roll-hoop. The layout of the exhausts is fundamentally different to that of the previous car, eliminating the aerodynamic profile which characterized the rear section, which is now almost entirely integrated within the bodywork. While retaining the longitudinal architecture for the transmission, the entire rear end has been changed in an attempt to get the most out of the size of the gearbox, which is smaller than its predecessor and made from titanium and carbon fibre. Naturally, the limitations introduced by the new regulations were taken into account during the design stage. The rear suspension has been revised, with the twin aims of improving the car’s dynamics in order to optimise the efficiency of operation for the Bridgestone tyres, while also improving the aerodynamic efficiency of the rear. The floor of the car has also been substantially redesigned to fit in with the new dimensions of the gearbox and comply with the new regulations. Two areas that benefited from a major effort during the design stage were the braking and electronics systems, this work carried out in conjunction with technical partners. The 055 engine (total displacement:2997 cm3), load-bearing and mounted longitudinally, is able to maintain a sufficient level of performance, doubling its life given that the sporting regulations introduced this year require the use of the same engine for two consecutive race weekends. Shell’s help has been invaluable in the definition of fuel and lubricants to best meet the set targets. The F2005 represents the final evolution in a line of Ferrari Formula 1 cars fitted with a 10 cylinder engine. As usual, right from the design stage, much attention was paid to performance and optimisation of the materials used as well as quality control, in order to increase performance levels with maximum safety, all within the framework of the new rules introduced this year.

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еУ‰ВО¸ ЛБ„УЪУ‚ОВМ‡ Л ﬂ‚ОﬂВЪТﬂ ТУ·ТЪ‚ВММУТЪ¸˛ ЩЛП˚ Revell GmbH &Co. KG/Revell Monogram Inc. иУЪЛ‚УБ‡НУММ˚В ФУ‰‰ВОНЛ ФВТОВ‰Ы˛ЪТﬂ ‚ ТЫ‰В·МУП ФУﬂ‰НВ.

Η µορφ κατασκευστηκε και περιλθε στην ιδιοκτησα τησ Revell GmbH & Co. KG/Revell Monogram Inc. Οι παρνοµεσ µιµσεισ θα καταδικονται δικαστικσ.

Tvar byl vytvořen firmou

Revell GmbH & Co. KG

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Vor dem Zusammensetzen gut durchlesen!

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Revell GmbH & Co. KG .Henschelstraße 20-30 .D-32257 Bünde .Deutschland .Tel.: +49-5223-965-0 .Fax: +49-5223-965-488 .Internet: www.revell.de

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Verwendete Symbole / Used Symbols

Achtung / Attention

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Bitte beachten Sie folgende Symbole, die in den nachfolgenden Baustufen verwendet werden.

Veuillez noter les symboles indiqués ci-dessous, qui sont utilisés dans les étapes suivantes du montage.

Sírvanse tener en cuenta los símbolos facilitados a continuación, a utilizar en las siguientes fases de construcción.

Si prega di fare attenzione ai seguenti simboli che vengono usati nei susseguenti stadi di costruzione.

Huomioi seuraavat symbolit, joita käytetään seuraavissa kokoamisvaiheissa.

Legg merke til symbolene som benyttes i monteringstrinnene som følger.

Proszę zważać na następujące symbole, które są użyte w poniższych etapach montażowych

Daha sonraki montaj basamaklar›nda kullan›lacak olan, aﬂa¤›daki sembollere lütfen dikkat edin.

Kérjük, hogy a következő szimbólumokat, melyek az alábbi építési fokokban alkalmazásra kerülnek, vegyék figyelembe.

Please note the following symbols, which are used in the following construction stages.

Neem a.u.b. de volgende symbolen in acht, die in de onderstaande bouwfasen worden gebruikt.

Por favor, preste atenção aos símbolos que seguem pois os mesmos serão usados nas próximas etapas de montagem.

Observera: Nedanstående piktogram används i de följande arbetsmomenten.

Læg venligst mærke til følgende symboler, som benyttes i de følgende byggefaser.

иУК‡ОЫИТЪ‡, У·‡ЪЛЪВ ‚МЛП‡МЛВ М‡ ТОВ‰Ы˛˘ЛВ ТЛП‚УО˚, НУЪУ˚В ЛТФУО¸БЫ˛ЪТﬂ ‚ ФУТОВ‰Ы˛˘Лı УФВ‡ˆЛﬂı Т·УНЛ.

Παρακαλ προσξτε τα παρακτω σµβολα, τα οποα χρησιµοποιονται στισ παρακτω βαθµδεσ συναρµολγησησ.

Dbejte prosím na dále uvedené symboly, které se používají v následujících konstrukčních stupních.

Prosimo za Vašu pozornost na sledeče simbole ki se uporabljajo v naslednjih korakih gradbe.

Kleben Glue Coller Lijmen Engomar Colar Incollare Limmas Liimaa Limes Lim

дОВЛЪ¸

Przykleić

κλληµα

Yap›ﬂt›rma

Lepení ragasztani Lepiti

Gleichen Vorgang auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen Repeat same procedure on opposite side Opérer de la même façon sur l’autre face Dezelfde handeling herhalen aan de tegenoverliggende kant Realizar el mismo procedimiento en el lado opuesto Repetir o mesmo procedimento utilizado no lado oposto Stessa procedura sul lato opposto Upprepa proceduren på motsatta sidan Toista sama toimenpide kuten viereisellä sivulla Gjenta prosedyren for den motsatte siden Gjenta prosedyren på siden tvers overfor

иУ‚ЪУﬂЪ¸ Ъ‡НЫ˛ КВ УФВ‡ˆЛ˛ М‡ ФУЪЛ‚УФУОУКМУИ ТЪУУМВ

Taki sam przebieg czynności powtórzyć na stronie przeciwnej

επαναλβετε την δια διαδικασα στην απναντι πλευρ

Ayn› iﬂlemi karﬂ› tarafta tekrarlay›n

Stejný postup zopakovat na protilehlé straně ugyanazt a folyamatot a szemben található oldalon megismételni Isti postopek ponoviti in na suprotni strani

Nicht kleben Don’t glue Ne pas coller Niet lijmen No engomar Não colar Non incollare Limmas ej Älä liimaa Skal IKKE limes Ikke lim

зВ НОВЛЪ¸

Nie przyklejać

µη κολλτε

Yap›ﬂt›rmay›n

Nelepit nem szabad ragasztani Ne lepiti

Abziehbild in Wasser einweichen und anbringen Soak and apply decals Mouiller et appliquer les décalcomanies Transfer in water even laten weken en aanbrengen Remojar y aplicar las calcomanías Pôr de molho em água e aplicar o decalque Immergere in acqua ed applicare decalcomanie Blöt och fäst dekalerna Kostuta siirtokuva vedessä ja aseta paikalleen Fukt motivet i varmt vann og før det over på modellen Dypp bildet i vann og sett det på

иВВ‚У‰МЫ˛ Н‡ЪЛМНЫ М‡ПУ˜ЛЪ¸ Л М‡МВТЪЛ

Zmiękczyć kalkomanię w wodzie a następnie nakleić

βουτξτε τη χαλκοµανα στο νερ και τοποθετεστε την

Ç›kartmay› suda yumuﬂat›n ve koyun

Obtisk namočit ve vodě a umístit a matricát vízben beáztatni és felhelyezni Preslikač potopiti v vodo in zatem nanašati

Klarsichtteile Clear parts Pièces transparentes Transparente onderdelen Limpiar las piezas Peça transparente Parte transparente Genomskinliga detaljer Läpinäkyvät osat Glassklare deler Gjennomsiktige deler

èÓÁ‡˜Ì˚Â ‰ÂÚ‡ÎË

Elementy przezroczyste

διαφαν εξαρτµατα

ﬁeffaf parçalar

Průzračné díly áttetsző alkatrészek Deli ki se jasno vide

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Chromteile Chrom parts Pièces chromées Chroom onderdelen Cromar las piezas Peça cromada Parti cromate Kromdetaljer Kromatut osat Krom-dele Kromdeler

ïÓÏËÓ‚‡ÌÌ˚Â ‰ÂÚ‡ÎË

Elementy chromowane

εξαρτµατα χρωµου

Krom parçalar›

Chrómové díly króm alkatrészek Kromirani deli

D: Beiliegenden Sicherheitstext beachten und nachschlagebereit halten.

E: Please note the enclosed safety advice and keep safe for later reference.

F: Respecter les consignes de sécurité ci-jointes et les conserver à portée de main.

NL: Houdt u aan de bijgaande veiligheidsinstructies en hou deze steeds bij de hand.

E: Observar y siempre tener a disposición este texto de seguridad adjunto.

I. Seguire le avvertenze di sicurezza allegate e tenerle a portata di mano.

P: Ter em atenção o texto de segurança anexo e guardá-lo para consulta.

S: Beakta bifogad säkerhetstext och håll den i beredskap.

FIN: Huomioi ja säilytä oheiset varoitukset.

DK: Overhold vedlagte sikkerhedsanvisninger og hav dem liggende i nærheden.

N: Ha alltid vedlagt sikkerhetstekst klar til bruk.

RUS:

лo·О˛‰‡Ъ¸ ФЛО‡„‡ВП¸iИ ЪeНТЪ ФУ ЪexМЛНВ ·eБУФ‡ТМУТЪЛ, x‡МЛЪ¸ В„У ‚ ОВ„НУ ‰УcЪЫФМУП ПВТЪВ.

PL: Stosować się do załączonej kar ty bezpieczeństwa i mieć ją stale do wglądu.

GR: Προσξτε τισ συνηµµνεσ υποδεξεισ ασφλειασ και φυλξτε τισ τσι στε να τισ χτε πντα σε διθσ σασ.

TR: Ekteki güvenlik talimatlarűnű dikkate alűp, bakabileceginiz bir sekilde muafaza ediniz.

CZ: Dbejte na přiložený bezpečnostní text a mějte jej připravený na dosah.

H: A mellékelt biztonsági szöveget vegye figyelembe és tar tsa fellapozásra készen!

SLO: Priložena varnostna navodila izvajajte in jih hranite na vsem dostopnem mestu

Wahlweise Optional Facultatif Naar keuze No engomar Alternado Facoltativo Valfritt Vaihtoehtoisesti Efter eget valg Valgfritt

ç‡ ‚˚·Ó

Do wyboru

εναλλακτικ

Seçmeli

Volitelně tetszés szerint način izbire

Anzahl der Arbeitsgänge Number of working steps Nombre d’étapes de travail Het aantal bouwstappen Número de operaciones de trabajo Número de etapas de trabalho Numero di passaggi Antal arbetsmoment Työvaiheiden lukumäärä Antal arbejdsforløb Antall arbeidstrinn

äÓÎË˜ÂÒÚ‚Ó ÓÔÂ‡ˆËÈ

Liczba operacji

αριθµσ των εργασιν

‹ﬂ safhalar›n›n say›s›

Počet pracovních operací a munkafolyamatok száma Številka koraka montaže

Entfernen Remove Détacher Verwijderen Sacar Retirar Eliminare Tag loss Poista Fjernes Fjern

ì‰‡ÎËÚ¸

Usunąć

αποµακρνετε

Temizleyin

Odstranit eltávolítani Ostraniti

Abbildung zusammengesetzter Teile Illustration of assembled parts Figure représentant les pièces assemblées Afbeelding van samengevoegde onderdelen Ilustración piezas ensambladas Figura representando peças encaixadas Illustrazione delle parti assemblate Bilden visar dalarna hopsatta Kuva yhteenliitetyistä osista Illustration af sammensatte dele Illustrasjon, sammensatte deler

аБУ·‡КВМЛВ ТПУМЪЛУ‚‡ММ˚ı ‰ВЪ‡ОВИ

Rysunek złożonych części

απεικνιση των συναρµολογηµνων εξαρτηµτων

Birleﬂtirilen parçalar›n ﬂekli

Zobrazení sestavených dílů összeállított alkatrészek ábrája Slika slopljenega dela

Klebeband Adhesive tape Dévidoir de ruban adhésif Plakband Cinta adhesiva Fita adesiva Nastro adesivo Tejp Teippi Tape Tape

дОВИН‡ﬂ ОВМЪ‡

Taśma klejąca

κολλητικ ταινα

Yap›ﬂt›rma band›

Lepicí páska ragasztószalag Traka z lepilom

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Benötigte Farben / Used Colors

A B C D E

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Benöti gte Farbe n Peintu res néces saires Pintur as necesa rias Colori necessar i Tarvitta vat värit Nødven dige farg er Potrzebne kolory Gerekli renkler Szükséges színek. Requir ed colour s Benodigd e kleuren Tintas necessária s Använd a färger Du trenger følgende farger çÂÓ·ıÓ‰Ë Ï˚Â Í‡Ò ÍË Απαιτ οµε να χρµ ατα Potřebné barvy Potrebne barve

alumi nium , m etal lic 99

alumin ium, meta llic alumin ium, méta lique alumin ium, meta llic alumin io, metal izado alumín io, metál ico allumi nio, meta llico alumin ium, meta llic alumii ni, metal likiilto alumin ium, meta llak alumin ium, meta llic

‡Î˛ÏË ÌËÂ‚ ˚È, ÏÂÚ‡ ÎÎËÍ

aluminium, metaliczny

αλουµ ινο υ, µεταλλικ

alüminyum, metalik

hliníková, metalíza alumínium, metáll aluminijum, metalik

schwa rz, sei denm att 302

black, silky-ma tt noir, sa tiné mat zwart, zijdemat negro, mate se da preto, fosco s edoso nero, opaco se ta svart, sidenmat t musta, silkinhi mmeä sort, silkemat sort, silkematt

˜ÂÌ˚ È, ¯ÂÎÍÓ‚ ËÒÚÓ-Ï‡ÚÓ‚˚È

czarny, jedwabisto-matowy

µαρο, µετ αξωτ  µ ατ

siyah, ipek mat

černá, hedvábně matná fekete, selyemmatt črna, svila mat

silbe r, met alli c 90

silver, metallic argent , métaliq ue zilver, metallic plata, metaliza do prata, metálico argent o, metall ico silver, metallic hopea, metallik iilto sølv, m etallak sølv, m etallic

ÒÂÂ· ËÒÚ ˚È, ÏÂÚ‡ÎÎËÍ

srebro, metaliczny

ασηµ , µεταλλικ

gümüﬂ, metalik

stříbrná, metalíza ezüst, metáll srebrna, metalik

anthr azit , m att 9

anthra cite grey, matt anthra cite, mat antrac iet, mat antrac ita, mate antrac ite, fosc o antrac ite, opac o antrac it, matt antras iitti, hi mmeä koksgr å, mat antras itt, matt

‡ÌÚ‡ ˆËÚ, Ï‡Ú Ó‚˚È

antracyt, matowy

ανθρα κ, µατ

antrasit, mat

antracit, matná antracit, matt tamno siva, mat

eisen , m etal lic 91

steel, metallic colori s fer, méta lique ijzerk leurig, m etallic ferros o, metali zado ferro, metálico ferro, metallic o järnfä rg, metal lic teräks envärinen, metallik iilto jern, metallak jern, metallic

ÒÚ‡Î¸ ÌÓÈ, ÏÂÚ ‡ÎÎË Í

żelazo, metaliczny

σιδρ ου, µεταλλικ

demir, metalik

železná, metalíza vas, metáll železna, metalik

50 % 50 %

farbl os, glä nzen d 1

clear, g loss incolo re, brill ant kleurl oos, glan send incolo ro, brill ante incolo r, br ilhante traspa rente, lu cente färglö s, blank väritö n, kiiltä vä farve løs, skin nende klar, bl ank

·ÂÒˆ‚ ÂÚÌ˚ È, ·ÎÂÒÚﬂ˘ËÈ

bezbarwny, błyszczący

χρωµ ο, γυ αλισ τερ

renksiz, parlak

bezbarevná, lesklá színtelen, fényes brezbravna, bleskajoča

leuch trot , s eidenmatt 332

lumino us red, silky-matt rouge voyant, satiné ma t lichtr ood, zijd emat rojo fosfor., mat e seda vermel ho fosfor ec., fosc o sedoso rosso chiaro, opaco set a lysröd , sidenma tt hohtop unainen, silkinhimm eä lysend e rød, s ilkemat lysend e rød, s ilkematt

Í‡ÒÌ. Ò‚ÂÚﬂ˘ËÈÒﬂ, ¯ÂÎÍ.-Ï‡ÚÓ‚˚È

czerwony świec., jedwabisto-mat.

φωτει ν κκκ ινο, µεταξωτ µατ

aç›k k›rm›z›, ipek mat

světlečervená, hedvábně matná világító piros, selyemmatt močno rdeča, svila mat

Ferra ri-R ot, glä nzen d 34

Ferrar i red, g loss rouge Ferrari, brillant Ferrar i rood, glansend rojo Ferrari, brillante vermel ho Ferrar i, brilha nte rosso Ferrari, lucente Ferrar iröd, bla nk Ferrar i-punaine n, kiiltä vä Ferrar i-rød, sk innende Ferrar i-rød, bl ank

ÙÂ‡Ë -Í‡ÒÌ˚È, ·ÎÂÒÚﬂ˘Ë È

czerwień ferrari, błyszczący

Κκκι νο τησ   , γυαλιστερ

Ferrari k›rm›z›s›, parlak

červená Ferrari, lesklá Ferrari-piros, fényes ferari rdeča, bleskajoča

80 % 20 %

schwa rz, glä nzen d 7

black, gloss noir, br illant zwart, glansend negro, brillant e preto, brilhant e nero, lucente svart, blank musta, kiiltävä sort, skinnende sort, blank

˜ÂÌ˚ È, ·ÎÂÒ Úﬂ˘ËÈ

czarny, błyszczący

µαρο, γυα λιστ ερ

siyah, parlak

černá, lesklá fekete, fényes črna, bleskajoča

gold, me tall ic 94

gold, metallic or, méta lique goud, metallic oro, metalizado ouro, metálico oro, metallico guld, metallic kulta, metallik iilto guld, metallak guld, metallic

БУОУЪУ И, ПВЪ‡О ОЛН

złoto, metaliczny

χρυσα φ, µεταλλικ

alt›n, metalik

zlatá, metalíza arany, metáll zlatna, metalik

feuer rot, se idenmatt 330

fiery red, si lky-matt rouge feu, sat iné mat rood helder, zijd emat rojo fuego, ma te seda vermel ho vivo, fosco se doso rosso fuoco, o paco seta eldröd , sidenma tt tulipu nainen, s ilkinhimme ä ildrød , silkema t ildrød , silkema tt

У„МВММУ-Н‡Т М˚И, ¯ВОН.-П‡ЪУ‚˚И

czerwony ognisty, jedwabisto-mat.

κκκι νο φωτι σ, µεταξωτ µατ

ateﬂ k›rm›z›s›, ipek mat

ohnivě červená, hedvábně matná tűzpiros, selyemmatt ogenj rdeča, svila mat

gold, me tall ic 94

gold, metallic or, méta lique goud, metallic oro, metalizado ouro, metálico oro, metallico guld, metallic kulta, metallik iilto guld, metallak guld, metallic

БУОУЪУ И, ПВЪ‡О ОЛН

złoto, metaliczny

χρυσα φ, µεταλλικ

alt›n, metalik

zlatá, metalíza arany, metáll zlatna, metalik

staub grau , m att 77

dust grey, matt gris poussière, mat stofgr ijs, mat cenici ento, mat e cinzen to de pó , fosco grigio sabbia, opaco dammgr å, matt pölynh armaa, hi mmeä støvgr å, mat støvgr å, matt

ÒÂ˚È Ô˚ ÎËÒÚ˚ È, Ï‡ÚÓ‚ ˚È

szary kurz, matowy

χρµα σκ νησ , µατ

toz grisi, mat

prachově šedá, matná porszürke, matt prah siva, mat

weiß, gl änze nd 4

white, gloss blanc, brillant wit, glansend blanco , brillan te branco , brilhan te bianco , lucente vit, blank valkoi nen, kiil tävä hvid, skinnende hvit, blank

·ÂÎ˚È , · ÎÂÒÚ ﬂ˘ËÈ

biały, błyszczący

λευκ , γυαλιστερ

beyaz, parlak

bílá, lesklá fehér, fényes bela, bleskajoča

holzb raun , s eide nmat t 382

wood brown, si lky-matt brun bois, sat iné mat houtbr uin, zijd emat marrón madera, mate sed a castan ho madeir a, fosco sedoso marron e legno, opaco se ta träbru n, sidenm att puunru skea, sil kinhimmeä træbru n, silkem at trebru n, silkem att

‰Â‚ÂÒÌÓ-ÍÓË˜ÌÂ‚ ., ¯ÂÎÍ.-Ï‡ÚÓ ‚˚È

drewnobrązowy, jedwabisto-matowy

καφ ξλ ου, µεταξωτ µατ

odun kahverengisi, ipek mat

hnědá barvy dřeva, hedvábně mat. fabar na, selyemmatt drevo plava, svila mat

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