REVELL B-24J User Manual [en, fr, nl, it, gr, da, no, fi, sv, es, pt, de, en, hr, et, fi, hu, lv, lt, nl, pl, ro, ru, sr, sk, sl, cs, tr, gr, bg, uk, ch, he, ar, ja, ch, ch, ko, hi, id, kk, ms, fa, pt, es, th, vi, sq, mk]

KIT 5629 85562900200

B-24J LIBERATOR

The B-24 Liberator saw action in World War II in both the
European and Pacific theaters. More B-24s were made
than any other combat aircraft requiring five different
factories to meet these production requirements. The
”J” model was a refinement of the earlier “D” version
mainly with the addition of the nose turret. The B-24
might not have been as glamorous as other bombers
but it made up for it in versatility and ruggedness.
In December of 1939 the first of eighteen thousand B-24s

rolled off the production line. At first glance it didn’t look

up to the job, but its unique Davis wing provided amazing
lift. This was combined with other beneficial qualities
such as its tricycle landing gear, cavernous bomb bays
and long fuselage. It was not only a strategic bomber,
but also served as a anti-submarine patrol plane and
cargo transport. The B-24J was powered by four Pratt
and Whitney R-1830 radial engines enabling it to carry
12,000 pounds of payload. It could sustain massive
amounts of battle damage especially in the fuselage
and tail sections. However the long shape of the Davis
wing did not lend itself very well to battle damage.

READ THIS BEFORE YOU BEGIN

* Study the assembly drawings.

* Each plastic part is identified by a number.

* In the assembly drawings, some parts will

be marked by a star ★ to indicate chrome
plated plastic.

* For better paint and decal adhesion,

wash the plastic parts in a mild detergent
solution. Rinse and let air dry.

* Check the fit of each piece before

cementing in place.

* Use only cement for polystyrene plastic.

* Scrape plating and paint from areas to

be cemented.

* Allow paint to dry thoroughly before

handling parts.

* Any unused parts may be discarded.

Le B-24 “ Liberator ” a connu l’action lors de la seconde

guerre mondiale tant dans les théâtres européens que dans
le Pacifique. Plus de B-24 furent fabriqués que tout autre
avion de combat ce qui nécessitait cinq usines différentes
pour suivre la cadence de production. Le modèle “
J ” était un raffinement de la version antérieure “ D ”,

principalement avec l’ajout de sa tourelle avant. Le B-24
n’était possiblement pas aussi glamour que les autres

bombardiers, mais il offrait une grande versatilité et robustesse.

En décembre 1939, les premiers B-24 d’une série de plus

de dix-huit milliers entraient sur la chaîne de production. Au

premier coup d’œil, il ne semblait pas correspondre à sa tâche,

mais son aile Davis unique offrait une portée incroyable. Celle­ci était combinée avec ses autres qualités comme son train

d’atterrissage en tricycle, ses soutes à bombe caverneuses
et son fuselage long. Ce n’était pas seulement un bombardier

stratégique, mais il a aussi servi comme avion de patrouille
anti-sous-marins et comme transporteur de cargo. Le B-24J
était propulsé par quatre moteurs radiaux R-1830 Pratt et
Whitney pour lui permettre de transporter des charges de

plus de 5 443 kg (12 000 lbs). Il pouvait endurer d’énormes

dommages de bataille, spécialement aux sections du fuselage

et de queue. Cependant, la forme allongée de l’aile Davis

ne supportait pas très bien les dommages des batailles.

LISEZ CECI AVANT DE COMMENCER

* Étudiez les plans d’assemblage.
* Chaque pièce de plastique est identifiée

par un numéro.

* Dans les plans d’assemblage, certaines

★

pièces seront marquées d’une étoile
pour indiquer des pièces en plastique
plaquées chrome.

* Pour une meilleure adhésion de la peinture

et de la décalcomanie, lavez les pièces en
plastique dans une solution de détergent
doux. Rincez et laissez sécher à l’air.

* Vérifiez l’ajustement de chaque pièce avant

de la coller en place.

* Utilisez uniquement de la colle pour

plastique au polystyrène.

* Grattez toute peinture et le placage sur les

régions à coller.

* Laissez sécher la peinture complètement

avant de manipuler des pièces.

* Toute pièce non-utilisée peut être jetée.

El Libertador B-24 vio la acción en la Segunda Guerra
Mundial, tanto en Europa como en el Pacífico. Se fabricaron
más B-24 que cualquier otro avión de combate, requiriendo
cinco diferentes fábricas para satisfacer estas necesidades
de producción. El modelo "J" era un refinamiento de la anterior
versión "D", sobre todo con la incorporación de la torreta del
morro. El B-24 podría no haber sido tan glamoroso como otros
bombarderos, pero lo compensó en versatilidad y robustez.
En diciembre de 1939, el primero de las dieciocho mil B-24
salió de la línea de producción. A primera vista, no se veía
a la altura, pero su distintiva ala Davis proporcionaba un
levantamiento sorprendente. Esto se combinó con otras
cualidades beneficiosas, tales como el tren de aterrizaje de
triciclo, compartimientos cavernosos de bombas y fuselaje
largo. No sólo fue un bombardero estratégico, sino que
también sirvió como un avión de patrulla antisubmarinos y
como transporte de carga. El B-24J fue impulsado por cuatro
motores radiales R-1830 Pratt and Whitney, con lo cual podía
transportar 12.000 libras de carga útil. Podía pasar grandes
cantidades de daño en combate, especialmente en el fuselaje
y la sección de la cola. Sin embargo, la forma alargada del
ala Davis no se prestaba muy bien a los daños de la batalla.

LEA ESTO ANTES DE EMPEZAR

* Estudie los dibujos de ensamblaje.
* Cada parte plástica está identificada con

un número.

* En los dibujos de ensamblaje, algunas

partes aparecerán marcadas con una

★

estrella

para indicar plástico enchapado

en cromo.

* Para mejor adhesión de pintura y

calcomanías, lave las partes plásticas
en una solución de detergente suave.
Enjuague y deje secar al aire.

* Verifique el encastre de cada pieza antes

de cementar en su lugar.

* Use sólo cemento para plástico de

poliestireno.

* Raspe las placas y la pintura de las áreas

a cementar.

* Deje secar la pintura totalmente antes

de manipular las partes.

* Cualesquiera partes sin usar se

pueden descartar.

CUSTOMER SERVICE

If you have any questions or comments, call
our hotline at: [phone] or visit our
website : www.revell.com

Be sure to include the plan number
(85562900200), part number description, and
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Revell Inc Consumer Service Department,
1850 Howard Street Unit A,
Elk Grove Village, Illinois 60007

SERVICE À LA CLIENTÈLE

Pour toute question ou commentaire,
contactez notre ligne d’assistance au:
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a nuestra línea directa al: [phone] o
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parte, y su dirección y número de teléfono
para responder o, sírvase escribir a:

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1850 Howard Street Unit A,
Elk Grove Village, Illinois 60007

PAINT GUIDE

This paint guide is provided to complete this
kit as shown on the box.

GUIDE DE PEINTURE

Ce guide de peinture est fourni pour compléter
cet ensemble tel qu’indiqué sur l’emballage.

GUÍA DE PINTURA

Esta guía de pintura se suministra para
completar este equipo tal como se muestra
en la caja.

Aluminum

A

Brown

B

Flesh

C

Gray

D

Green

E

Gunmetal

F

Interior Green

G

Khaki

H

Red

I

Semi Gloss Black

J

Steel

K

Yellow

L

Olive Drab

M

Aluminium Aluminio

Brun Marrón

Chair Carne

Gris Gris

Vert Verde

Bronze Gris plomo

Vert intérieur Verde interior

Kaki Caqui

Rouge Rojo

Noir satiné Negro semibrillante

Acier Acero

Jaune Amarillo

Gris vert Gris oliva

DECAL APPLICATION INSTRUCTIONS

1. Cut desired decal from sheet.

2. Dip decal in water for a few seconds.

3. Place wet decal on paper towel.

4. Wait until decal is movable on paper backing.

5. Place decal in position on model, face up and

slide backing away.

6. Press out air bubbles with a soft damp cloth.

7. Milkiness that may appear is for better decal

adhesion and will dry clear. Wipe away any
excess adhesive.

8. Do not touch decal until fully dry.

9. Allow the decals 48 hours to dry before

applying clear coat.

10. Decals are compatible with setting solutions

or solvents.

* REPEAT SEVERAL TIMES

* A RÉPÉTEZ PLUSIEURS FOIS

* REPITA VARIAS VECES

* REPEAT PROCEDURE

* RÉPÉTEZ LA PROCÉDURE

* REPITA EL PROCEDIMIENTO

* PIÈCES OPTIONNELLES

INSTRUCTIONS POUR L’APPLICATION DE DÉCALCOMANIE

1. Découpez la décalcomanie désirée sur

2. Trempez la décalcomanie durant quelques

3. Placez la décalcomanie sur une serviette de

4. Attendez jusqu’à ce que la décalcomanie

5. Placez la décalcomanie en position sur votre

6. Pressez pour évacuer les bulles d’air avec un

7. La formation d’un voile blanchâtre qui pourrait

8. Ne touchez pas la décalcomanie tant qu’elle

9. Laissez sécher la décalcomanie durant

10. Les décalcomanies sont compatibles avec

* OPTIONAL PARTS

* PARTES OPCIONALES

la feuille.

secondes dans l’eau.

papier.

puisse être retirée de l’endos en papier.

modèle, face vers le haut, et retirez l’endos.

chiffon doux humide.

apparaître sert à la meilleure adhésion de la
décalcomanie et deviendra claire une fois
séchée. Nettoyez tout excès d’adhésif.

ne sera pas entièrement séchée.

48 heures avant d’appliquer un enduit
protecteur.

les solutions de séchage et les solvants.

* DECAL

* DÉCALCOMANIE

* CALCOMANÍA

* ASSEMBLY CAUTION

* AVERTISSEMENT POUR L'ASSEMBLAGE

* PRECAUCIÓN DE ENSAMBLAJE

INSTRUCCIONES DE APLICACIÓN DE CALCOMANÍAS

1. Corte la calcomanía deseada de la lámina.

2. Sumerja la calcomanía en agua por unos

segundos.

3. Coloque la calcomanía húmeda sobre una

toalla de papel.

4. Espere hasta que la calcomanía se mueva en

la lámina posterior de papel.

5. Coloque la calcomanía en posición sobre el

modelo, con la cara hacia arriba y deslice la
lámina posterior hasta quitarlo.

6. Presione para quitar las burbujas de aire con

un trapo suave húmedo.

7. La lechosidad que puede aparecer es para

una mejor adhesión de la calcomanía y se
secará completamente. Limpie cualquier
exceso de adhesivo.

8. No toque la calcomanía hasta que esté

totalmente seca.

9. Deje secar las calcomanías 48 horas antes

de aplicar "clear coat".

10. Las calcomanías son compatibles con las

soluciones de fijación o los solventes.

* CEMENT TOGETHER
* COLLER ENSEMBLE

* CEMENTAR Y UNIR

* REMOVE AND THROW AWAY

* RETIREZ ET JETER

* RETIRE Y DESCARTE

* DO NOT CEMENT

* NE PAS COLLER

* NO CEMENTAR

* OPEN HOLE

* LAISSEZ SÉCHER LES PIÈCES

* ABRA AGUJERO

Kit 5629 - Page 2

* REMOVE TAPE

* RUBAN AMOVIBLE

* CINTA DEMONTABLE

* RUBBER BAND TOGETHER

* SERRER ENSEMBLE AVEC UNE BANDE ÉLASTIQUE

* UNA CON BANDA ELÁSTICA

* STICKER DECAL

* DÉCALCOMANIE AUTOCOLLANTE

* CALCOMANÍA AUTOADHESIVA

* WEIGHT

* POIDS

* PESO

* TRIM OFF

* DÉCOUPEZ

* RECORTE

* HEATED SCREWDRIVER END

* POINTE CHAUFFÉE DE TOURNEVIS

* EXTREMO DE DESTORNILLADOR CALENTADO

# PART NAME NOM DE PARTIE NOMBRE DE PARTE

Lt. Fuselage Fuselage gauche Fuselaje izquierdo

1L

Rt. Fuselage Fuselage droit Fuselaje derecho

1R

Bottom Panel Panneau du bas Panel inferior

2

Rear Door Porte arrière Puerta trasera

3

Lt. Nose Gear Door Porte du train avant gauche

4L

Rt. Nose Gear Door Porte du train avant droit

4R

Pitot Tube Tube pitot Tubo de Pitot

5

Boarding Ladder Échelle de coque Escalera de embarque

6

Rear Antenna Antenne arrière Antena trasera

7

Antenna Housing Châssis d’antenne Cubierta de la antena

8

Waist Door Porte ventrale Parte central de la puerta

9

Lt. Gun Mount Support d’armes gauche Afuste izquierdo

10L

Rt. Gun Mount Support d’armes droit Afuste derecho

10R

Gun Mount Support d’armes Montaje de arma

11

Cowl Ring Anneau de bouclier Anillo de cubierta

12

Lt. Wing Top Dessus de l’aile gauche Parte superior del ala izquierda

13L

Rt. Wing Top Dessus de l’aile droite Parte posterior del ala derecha

13R

Lt. Wing Bottom Dessous d’aile gauche Parte inferior del ala izquierda

14L

Rt. Wing Bottom Dessous d’aile droite Parte inferior del ala derecha

14R

Stabilizer Bottom Dessous du stabilisateur Parte inferior del estabilizador

15B

Stabilizer Top Haut du stabilisateur Parte superior del estabilizador

15T

Lt. Rudder Outer Extérieur de direction gauche Parte exterior izquierda del timón

16L

Lt. Rudder Inner Intérieur de direction gauche Parte interior izquierda del timón

16L

Rt. Rudder Outer Extérieur de direction droit Parte exterior derecha del timón

16R

Rt. Rudder Inner Intérieur de direction droit Parte interior derecha del timón

16R

Flight Deck Poste d’équipage Cubierta de vuelo

19

Rear Bulkhead Cloison arrière Mamparo trasero

20

Lt. Ammunition Box Boîte de munitions gauche Caja de municiones izquierda

21L

Rt. Ammunition Box Boîte de munitions droite Caja de municiones derecha

21R

Waist Gun Platform Plate-forme de canon ventral Plataforma de ametralladora central

22

Nose Gear Strut Contreche d’engrenage de nez Puntal del tren delantero

23

Nose Gear Strut Support Support de contreche de train avant Soporte del puntal del tren delanter

24

Mud Guard Garde-boue Guardabarros

25

Lt. Main Gear Strut Contreche de l’engrenage principal gauche Puntal del engranaje principal izquierdo

26L

Rt. Main Gear Strut Contreche de l’engrenage principal droit Puntal del engranaje principal derecho

26R

Lt. Main Gear Door Porte du train principal gauche Puerta del engranaje principal izquierdo

27L

Rt. Main Gear Door Porte du train principal droit Puerta del engranaje principal derecho

27R

Lt. Strut Brace Entretoise de contreche gauche Refuerzo izquierdo del puntal

28L

Rt. Strut Brace Entretoise de contreche droite Refuerzo derecho del puntal

28R

Turret Pivot Pivot de tourelle Pivote de la torreta

29

Turret Support Support de tourelle Soporte de la torreta

30

Engine Moteur Motor

31

Front Bulkhead Cloison avant Mamparo delantero

32

Lt. Rear Bomb Door Porte de bombe arrière gauche Puerta trasera izquierda de la bomba

33A

Rt. Rear Bomb Door Porte de bombe arrière droite Puerta trasera derecha de la bomba

33B

Rt. Front Bomb Door Porte de bombe avant droite Puerta delantera derecha de la bomba

33C

Lt. Front Bomb Door Porte de bombe avant gauche Puerta delantera izquierda de la bomba

33D

Rt. Front Bomb Door Porte de bombe avant droite Puerta delantera derecha de la bomba

34A

Lt. Front Bomb Door Porte de bombe avant gauche Puerta delantera izquierda de la bomba

34B

Lt. Rear Bomb Door Porte de bombe arrière gauche Puerta trasera izquierda de la bomba

34C

Rt. Rear Bomb Door Porte de bombe arrière droite Puerta trasera derecha de la bomba

34D

Bomb Rack Râtelier à bombe Portabomba

35

Bomb Bay Support Support de soute à bombe Soporte del compartimiento de la bomba

36

Front Rack Support Support du râtelier avant Soporte del portabombas delantero

37

Rear Rack Support Support du râtelier arrière Soporte del portabombas trasero

38

Tail Skid Sabot arrière Patín de cola

39

Nose Guns Canons avant Ametralladoras de proa

40

Control Yoke Volant de commande Yugo de control

41

Gun Mount Support d’armes Montante de armas

42

Gun Retainer Retenue de canon Retenedor de ametralladoras

43

Top Turret Guns Canons de tourelle supérieure Ametralladoras de la torreta superior

44

Bottom Turret Guns Canons de tourelle inférieure Ametralladoras de la torreta inferior

45

Waist Gun Canon de ventre Ametralladora central

46

Tail Guns Canons arrière Ametralladoras de la cola

47

Puerta izquierda de la parte delantera del tren de
aterrizaje

Puerta derecha de la parte delantera del tren de
aterrizaje

Kit 5629 - Page 3

# PART NAME NOM DE PARTIE NOMBRE DE PARTE

Propeller Hélice Propulsor

48

Propeller Shaft Arbre hélice Eje de la hélice

49

Upper Bomb Sight Viseur de bombardement supérieur Vista de la bomba superior

50

Lower Bomb Sight Viseur de bombardement inférieur Vista de la bomba inferior

51

Instrument Panel Panneau d’instruments Panel de instrumentos

52

Seat Siège Asiento

53

Seat Support Support du siège Soporte del asiento

54

Nose Wheel Outer Extérieur de roue avant Parte externa de la rueda de morro

55L

Nose Wheel Inner Intérieur de roue avant Parte interna de la rueda de morro

55R

Nose Gear Bulkhead Cloison du train avant Mamparo de la parte delantera del tren de aterrizaje

56

Retainer Retenue Retenedor

57

Main Wheel Outer Extérieur de la roue principale Parte externa de la rueda principal

58L

Main Wheel Inner Intérieur de la roue principale Parte interna de la rueda principal

58R

Fuel Vent Évent à carburant Respiradero de combustible

59

Lt. Bomb Bombe gauche Bomba izquierda

60L

Rt. Bomb Bombe droite Bomba derecha

60R

Bomb Bottom Dessous de bombe Parte inferior de la bomba

61B

Bomb Top Dessus de bombe Parte superior de la bomba

61T

Tractor Fenders Ailes de tracteurs Guardabarros del tractor

62

Grille Grille Parrilla

63

Headlight Phare Faro reector

64

Windshield Pare-brise Parabrisas

65

Lt. Hood Half Moitié gauche du capot Mitad izquierda de la capota

66L

Rt. Hood Half Moitié droite du capot Mitad derecha de la capota

66R

Compressor Compresseur Compresor

67

Guard Garde Protector

68

Rt. Tracks Chenilles droites Guías derechas

69L

Lt. Tracks Chenilles gauches Guías izquierdas

69R

Tractor Bottom Bas du tracteur Parte inferior del tractor

70

Tow Bar Barre de traction Barra de remolque

71

Seat Siège Asiento

72

Nose Turret Front Devant de tourelle avant Parte delantera de la torreta

73

Nose Turret Rear Arrière de tourelle avant Parte trasera de la torreta

73

Astrodome Astrodôme Astrodome

74

Window Fenêtre Ventana

75

Bombardier Window Fenêtre de bombardier Ventana de bombardero

76

Canopy Verrière Casquete

77

Lt. Cockpit Window Fenêtre gauche du poste de pilotage Ventana de cabina izquierda

78L

Rt. Cockpit Window Fenêtre droite du poste de pilotage Ventana de cabina derecha

78R

Top Turret Tourelle supérieure Torreta superior

79

Bottom Turret Front Devant de la tourelle du bas Parte delantera de la torreta inferior

80F

Bottom Turret Rear Arrière de la tourelle du bas Parte trasera de la torreta inferior

80R

Tail Turret Front Devant de la tourelle arrière Parte delantera de la torreta de cola

81

Tail Turret Rear Arrière de la tourelle arrière Parte trasera de la torreta de cola

81

Window Fenêtre Ventana

82

Window Fenêtre Ventana

83

Bombardier Seat Siège du bombardier Asiento del bombardero

104

Standing Mechanic Mécanicien debout Mecánico permanente

A

Flight Crewman Homme d’équipage de vol Tripulante de vuelo

B

Squatting Mechanic Mécanicien accroupi Mecánico de asentamiento de popa

C

Seated Mechanic Mécanicien assis Mecánico sentado

E

Pilot Pilote Piloto

114

Co-Pilot Copilote Copiloto

113

Bombardier Torso Torse du bombardier Torso del bombardero

115

Bombardier Lt. Arm Bras gauche du bombardier Brazo izquierdo del bombardero

116

Bombardier Rt. Arm Bras droit du bombardier Brazo derecho del bombardero

117

Bombardier Legs Jambes du bombardier Piernas del bombardero

118

Standing Waist Gunner Front Devant du canonnier debout Parte delantera del artillero de pie

119

Standing Waist Gunner Back Arrière du canonnier debout Parte trasera del artillero de pie

120

Standing Waist Gunner Lt. Arm Bras gauche du canonnier central debout Brazo izquierdo del artillero de pie

121

Standing Waist Gunner Rt. Arm Bras droit du canonnier central debout Brazo derecho del artillero de pie

122

Squatting Waist Gunner Front Devant du canonnier central accroupi Parte delantera del artillero de asentamiento

123

Squatting Waist Gunner Back Arrière du canonnier central accroupi Parte trasera del artillero de asentamiento

124

Squatting Waist Gunner Rt. Arm Bras droit du canonnier central accroupi Brazo derecho del artillero de asentamiento

125

Squatting Waist Gunner Lt. Arm Bras gauche du canonnier central accroupi Brazo izquierdo del artillero de asentamiento

126

Kit 5629 - Page 4

1

114

B

B

113

B

B

53

C

PILOT

G

54

B

J

C

B

C

B

CO-PILOT

G

G

52

BOMBARDIER SHOWN IN PLACE. SEE STEP 16 FOR
ASSEMBLY.

BOMBARDIER MONTRÉ EN PLACE . VOIR L’ÉTAPE

16 POUR ASSEMBLAGE.
BOMBARDERO MOSTRADO EN SU LUGAR. VER

PASO 16 PARA EL ENSAMBLAJE.

NOTE: PAINT PANEL FLAT BLACK WITH WHITE
GAUGES AND SILVER DETAILS.

REMARQUE: PEINDRE LE PANNEAU NOIR MAT
AVEC LES JAUGES BLANCHES ET LES DÉTAILS
ARGENT.

NOTA: PINTE EL PANEL EN NEGRO CON EL
MEDIDOR EN BLANCO Y DETALLES EN PLATEADO.

1

50

51

F

F

19

G

104

J

41

G

Kit 5629 - Page 5