REVELL Avro Lancaster User Manual [en, fr, nl, it, gr, da, no, fi, sv, es, pt, de, en, hr, et, fi, hu, lv, lt, nl, pl, ro, ru, sr, sk, sl, cs, tr, gr, bg, uk, ch, he, ar, ja, ch, ch, ko, hi, id, kk, ms, fa, pt, es, th, vi, sq, mk]



Avro Lancaster B.Mk. I / III

04300-0389  2007 BY REVELL GmbH & CO. KG PRINTE D IN GERMANY

Avro Lancaster B. Mk. I / III Avro Lancaster B. Mk. I / III

Der viermotorige Bomber Avro Lancaster des Typs 683 war der Nachfolger des erfolglosen
zweimotorigen Bombers Avro Manchester, dessen Vulture-Motoren sich als unzuverlässig und
leistungsschwach erwiesen hatten. Obwohl die Manchester ab 1940 für einen kurzen
Zeitraum bei der RAF Bomber Command in Dienst gestellt war, erteilte das Air Ministry schon
im Juli desselben Jahres mit der Spezifikation B1/39 den Auftrag für einen schweren viermo­torigen Bomber mit einer Waffenlast von 4.356 kg (10.000 lb) und einer Reichweite von 4.023
km (2.500 Meilen). Außerdem sollte dieser Bomber eine Geschwindigkeit von 450 km/h (280
mph) auf 4.572 m Höhe (15.000ft.) haben. Der leitende Designer bei Avro, Roy Chadwick, und
sein Team entschlossen sich bald , die Manchester abzuändern, um die Vorgaben der
Spezifikation zu erfüllen. Nach einigen strukturellen Veränderungen und einer Vergrößerung
der Spannweite entstand der Prototyp der Lancaster, der mit Rolls Royce-Triebwerken des
Typs Merlin X ausgestattet war und der am 9. Januar 1941 zum ersten Mal flog. Der zweite
Prototyp, in den Motoren des Typs Merlin XX eingebaut wurden, entsprach im Grunde bereits
den Standards der Serienfertigung des Typs B.Mk.I. Die Serienmaschinen des Typs B.I erhielten
später Merlin 22- und Merlin 24-Motoren sowie den D.H. (De Havilland) oder Hamilton
Standard Drei-Blatt- Propeller. Der dritte Prototyp, der für die Version B.Mk.II gebaut wurde,
wurde von vier Bristol Hercules Mk. VI Sternmotoren angetrieben und flog zum ersten Mal am

26. November 1941. Zu diesem Zeitpunkt hatte bereits die erste Maschine der Version B.Mk.I
aus Serienproduktion ihren Erstflug absolviert. Die Produktion ging zügig voran, und so wur­den die ersten drei Maschinen des Typs B.I bereits am 24. Dezember 1941 an die No. 44
Squadron ausgeliefert. Um jegliche Produktionsprobleme mit den britischen Rolls Royce
Merlin-Motoren auszuschalten, wurden in großen Stückzahlen Motoren der Typen 28, 38 und
224 bereit gestellt, die von der U S-amerikanischen Firma Packard gebaut wurden. Der Einbau
dieser Motoren führte zur Version Lancaster B.Mk.III; ansonsten aber war diese Version iden­tisch mit der B.I. Im weiteren Verlauf des Zweiten Weltkriegs wurde die Ausstattung mehrfach
abgeändert, wobei eine der äußerlich auffälligsten Veränderungen an vielen Flugzeugen die
an der Rumpfunterseite angebrachte Verkleidung für das H2S Bodenradar war; außerdem
gab es u.a. verschiedene fortschrittliche Navigationshilfen und Abwehrmaßnahmen gegen
Radarerfassung. Eine Methode bestand dabei darin, so genanntes „Window“ (in Deutschland
als „Düppel“ bezeichnet) abzuwerfen. Hierbei handelte es sich um tausende von schmalen
Stanni olpap ierstreifen, die die Zielerfassung der feindlichen Radarsch irme störten .
Abgeworfen wurde es mittels einer einfachen Rutsche, die bei vielen Lancaster unter der
Nase angebracht war. Viele Lancaster-Maschinen wurden für spezielle Einsätze umgebaut,
oder auch um schwerere Waffentypen mitführen zu können. Bis 1945 wurden insgesamt 68
Einsatzstaffeln (Squadrons) der Bomber Command (einschließlich vieler Einheiten des briti­schen Commonwealth und weiterer alliierter Kräfte) gebildet, von denen bis Kriegsende
zusammen gerechnet mehr als 156.000 Kampfeinsätze geflogen wurden. Die Verluste an
Lancaster und ihren Besatzungen waren hoch: von 7.377 gebauten Maschinen wurden 3.814
bei Einsätzen und durch Unfälle zerstört. Gegen Ende des Kriegs, als die Anzahl der deutschen
Jagdgeschwader rapide sank, wurde eine höhere Anzahl von Einsätzen gegen hochwertige
Ziele bei Tage geflogen, z.B. gegen Hitlers Versteck in Berchtesgaden, gegen das deutsche
Schlachtschiff Tirpitz und die Produktionsstätten von V-Waffen. Viele Flugzeuge des Typs
Lancaster blieben bei der RAF und anderen Luftwaffen bis in die 1950er Jahre hinein im
Einsatz. Die Besatzung umfasste sieben Personen. Die Höchstgeschwindigkeit der Lancaster
betrug bei voller Beladung 443 km/h (275mph) auf 4.572m (15.000ft.) Höhe. Spannweite:
31,10m (102ft.), Länge: 21,18m (69ft. 6in.), Höhe: 6,25m (20ft 6in.).

The four-engined Avro Type 683 Lancaster bomber was born as a result of the failed twin­engined Avro Manchester bomber, the Vulture engines of which lacked reliability and power.
Although the Manchester served briefly with RAF Bomber Command from 1940, in July that
year the Air Ministry issued Specification B1/39 for a four engined heavy bomber capable of
carrying a 4,356kg (10,000 lb) weapons load for a range of 4,023km (2,500 miles); it also need­ed to be capable of 450km/h (280mph) at an altitude of 4,572m (15,000ft). Avro’s chief
designer, Roy Chadwick and his team quickly looked at modifying the Manchester to meet
this specification. Some structural changes and an increased wing span led to the prototype
Lancaster, which was fitted with Rolls Royce Merlin X engines and first flew on 9 January 1941.
The second prototype, powered by Merlin XX engines, was virtually to B.Mk.I production stan­dards; later on Merlin 22 and 24 engines were fitted to production B.Is, using D.H. or Hamilton
Standard three bladed propellers. The third prototype, for the B.Mk.II , was powered by four
Bristol Hercules Mk.VI radial engines and first flew on 26 November 1941, by which time the
first production B.Mk.I had also flown. Production was rapid, with the first three B.Is being
delivered to No.44 Squadron on 24 December 1941. To overcome any production problems
with British Rolls Royce Merlin engines, American Packard-built Merlin 28, 38 and 224 engines
were provided in large numbers, fitment of these resulting in the Lancaster B.Mk.III; otherwise
this version was identical to the B.I. As the war progressed, many equipment modifications
were introduced, one of the most noticeable externally on many aircraft being the prominent
ventral housing for the H2S ground mapping radar scanner; others included various advanced
navigational aids and radio/radar countermeasures. One method of disrupting enemy radars
was the dropping of ‘window’, which consisted of thousands of thin metallic paper strips
which disrupted the view shown on enemy radar screens; this ‘window’ was dispensed
through a simple chute fitted under the noses of many Lancasters. Many Lancasters were
modified for specialised raids or for delivering heavier types of weapons. A total of 68 opera­tional Bomber Command squadrons (including many British Commonwealth and other allied
units) had formed by 1945; between them more than 156,000 sorties were flown up to the
end of the war. A heavy toll was taken of the Lancasters and their crews, for out of 7,377 built
3,814 were lost on operations and through accidents. Towards the end of the war, with the
rapid depletion of German fighter forces, an increasing number of daylight missions were
flown against high value targets, examples being Hitler’s hideout at Berchtesgarten, the
German pocket battleship Tirpitz and the V-weapons sites. Many Lancasters continued in serv­ice with the RAF and other air forces into the 1950s. Carrying a crew of seven, the Lancaster
had a maximum speed with full load of 443km/h (275mph) at 4,572m (15,000ft). Wing span:

31.10m (102ft.) Length: 21.18m (69ft 6in.) Height: 6.25m (20ft 6in.)

Vor dem Zusammensetzen gut durchlesen!

N: OBS! Les nøye igjennom monteringsanvisningen før sammenbyggingen. Hver del er nummerert (1). Følg rekkefølgen på monter­ingstrinnene. N

ødvendig verktøy: Kniv og fil for fjerning av grader på delene (2), gummibånd, tape og klesklyper for å holde sam­men de limede enkeltdelene (3). Rengjør plastdelene i mildt såpevann og la dem lufttørke, slik at fargen og bildene sitter bedre. Før
pålimingen må det kontrolleres om delene passer: Ta på litt lim. Fjern krom og farge på klebeflatene. Mal de små delene før de fjernes
fra rammen (4) (5). La fargene tørke godt før sammenmonteringen fortsettes. Skjær ut hvert av motivene for seg og legg dem i varmt
vann i ca. 20 sekunder. Skyv motivet fra papiret på det merkede stedet og trykk på med trekkpapir.

P: ATENÇÃO: Antes de iniciar a montagem leia atentamente o manual de construção. Todas as partes componentes são numeradas (1). Atentar
para a sequência das etapas de montagem. Ferramentas necessárias: Faca e lixa para aparar a rebarba das peças (2), elástico, fita adesiva e
molas de roupa para sustentar as peças (3) durante a colagem. As peças de matéria plástica devem ser limpas numa solução fraca de deter­gente e secas ao ar, de forma que a demão de tinta e os decalques tenham uma boa adesão. Antes de colar, verificar se as peças encaixam;
utilizar a cola em pequena quantidade. Eliminar o cromado e a tinta das superfícies a serem coladas. Não passar cola nas peças que ainda se
encontram fixas na grade de matéria plástica. Pintar as peças pequenas antes de retirá-las da grade (4) (5). Deixar a tinta secar completa­mente para depois continuar com a montagem. Cortar separadamente cada um dos decalques e mergulhá-los em água morna durante aprox­imadamente 20 segundos. Decalcar os motivos do papel na posição indicada e secar com mata-borrão.

FIN: HUOMIO: Lue rakennusohjeet huolellisesti ennen kokoonpanoa. Jokainen osa on numeroitu (1). Huomioi osien oikea
asennusjärjestys. Tarvittavat työkalut: Veitsi ja viila osien ylimääräisten purseitten poistamiseen (2); kuminauha, teippiä ja
pyykkipoikia yhteenliimattujen osien paikallaanpitämiseksi (3). Puhdista muoviosat miedolla pesuaineliuoksella ja anna
niiden kuivua itsestään, jotta maali ja siirtokuvat tarttuvat niihin paremmin. Tarkasta ennen liimausta, että osat sopivat toisi­insa; levitä liimaa säästeliäästi. Poista kromaus ja maali liimapinnoista. Maalaa pienet osat ennen kuin irrotat ne pidin­raameista (4) (5). Anna maalin kuivua kunnolla ennen kuin jatkat kokoonpanoa. Leikkaa jokainen siirtokuva erikseen irti ja
upota lämpimään veteen n. 20 sekunniksi. Irrota kuvio paperiin merkitystä kohdasta samalla painamalla imupaperi kuvion
toista puolta vasten.

RUS: ÇÌËχÌËÂ:

иВВ‰ Т·УНУИ ıУУ¯У ФУ˜ЛЪ‡Ъ¸ ЫНУ‚У‰ТЪ‚У ФУ ПУМЪ‡КЫ. д‡К‰‡fl ‰ВЪ‡О¸ ФУМЫПВУ-‚‡М‡
(1). лУ·О˛‰‡Ъ¸ ФУТОВ‰У‚‡ЪВО¸МУТЪ¸ ПУМЪ‡К‡. зВУ·ıУ‰ЛП˚В ‡·У˜ЛВ ЛМТЪЫПВМЪ˚: МУК Л М‡ФЛО¸-МЛН ‰Оfl
Б‡˜ЛТЪНЛ ‰ВЪ‡ОВИ (2); ВБЛМУ‚‡fl ОВМЪ‡, НОВИН‡fl ОВМЪ‡ Л Б‡КЛП˚ ‰Оfl ТЫ¯НЛ ·ВО¸fl ‰Оfl ФЛКЛ-П‡МЛfl ТНОВЛ‚‡ВП˚ı
УЪ‰ВО¸М˚ı ‰ВЪ‡ОВИ (3). СВЪ‡ОЛ ЛБ ФО‡ТЪЛН‡ У˜ЛТЪЛЪ¸ ‚ ‡ТЪ‚УВ Пfl„НУ„У ПУ˛˘В„У ТВ‰ТЪ‚‡ Л ‚˚ТЫ¯ЛЪ¸ М‡
‚УБ‰ЫıВ ‰Оfl ЪУ„У, ˜ЪУ·˚ Н‡ТН‡ Л ФВВ‚У‰М˚В Н‡ЪЛМНЛ ОЫ˜¯В ФЛОЛФ‡ОЛ. иВВ‰ ФЛНОВЛ‚‡МЛВП ФУ‚ВЛЪ¸,
ФУ‰ıУ‰flЪ ОЛ ‰ВЪ‡ОЛ; НОВИ М‡МУТЛЪ¸ ˝НУМУПМУ. пУП Л Н‡ТНЫ Ы‰‡ОЛЪ¸ Т ФУ‚ВıМУТЪВИ ТНОВЛ‚‡МЛfl. зВ·УО¸¯ЛВ
‰ВЪ‡ОЛ ФУН‡ТЛЪ¸ ФВВ‰ ЪВП, Н‡Н УМЛ ·Ы‰ЫЪ Ы‰‡ОВМ˚ ЛБ ‡ПУН (4) (5). д‡ТНЫ МВУ·ıУ‰ЛПУ ıУУ¯У ФУТЫ¯ЛЪ¸,
ЪУО¸НУ ФУТОВ ˝ЪУ„У ФУ‰УОК‡Ъ¸ Т·УНЫ. д‡К‰Ы˛ ТУУЪ‚ВЪТЪ‚Ы˛˘Ы˛ ФВВ‚У‰МЫ˛ Н‡ЪЛМНЫ УЪ‰ВО¸МУ ‚˚ВБ‡Ъ¸ Л
ФЛПВМУ М‡ 20 ТВНЫМ‰ УНЫМЫЪ¸ ‚ ЪВФОЫ˛ ‚У‰Ы. з‡ У·УБМ‡˜ВММУП ПВТЪВ Н‡ЪЛМНЫ УЪ‰ВОЛЪ¸ УЪ ·ЫП‡„Л Л ФЛК‡Ъ¸
ФУПУН‡ЪВО¸МУИ ·ЫП‡„УИ.

PL:

UWAGA: Przed sk∏adaniem przeczytaç dok∏adnie instrukcj´ monta˝u. Ka˝da cz´Êç jest ponu­merowana (1). Zwróciç uwag´ na kolejnoÊç przeprowadzania poszczególnych punktów
monta˝owych. Potrzebne narz´dzia: nó˝ oraz pilnik do usuni´cia zadziorów z poszczególnych ele­mentów (2); taÊma gumowa, taÊma klejàca, klamerki do bielizny dla przytrzymania sklejonych ele­mentów (3). Wymyç

plastykowe cz´Êci w wodzie z delikatnym Êrodkiem myjàcym oraz osuszyç na powi-

etrzu, aby zapewniç

lepszà przylepnoÊç farby oraz kalkomanii. Sprawdziç przed przyklejaniem, czy

dane elementy pasujà do siebie; nanosiç klej oszcz´dnie.

Usunàç chrom oraz farb´ z powierzchni
przeznaczonych do kleje-nia. Ma∏e elementy pomalowaç jeszcze przed wyci´ciem z ramki (4) (5). Farb´
dobrze wysuszyç, dopiero potem kontynuowaç sk∏adanie cz´Êci. Wyciàç pojedynczo ka˝dy z motywów
kalkomanii i zanurzyç na 20 sekund w ciep∏ej wodzie. Âciàgnàç motyw z papieru na oznaczone miejsce
i docisnàç bibu∏à.

TR:

D‹KKAT: Birlefltirmeden önce montaj talimat›n› iyice okuyun. Her parça numaraland›r›lm›flt›r (1). Montaj
ad›mlar› s›ras›na dikkat edin. Gerekli tak›mlar: Parçalar›n çapa¤›n› almak için b›çak ve e¤e (2); lastik bant,
yap›flt›r›lm›fl parçalar› bir arada tutmak için yap›flt›rma band› ve çamafl›r mandal› (3). Plastik parçalar›
yumuflak bir detarjan ile temizleyin, boya ve ç›kartmalar›n daha iyi yap›flmas› için, aç›k havada kurutun.
Yap›flt›rmadan önce parçalar›n uyup uymad›¤›n› kontrol edin; yap›flkan› idareli bir flekilde sürün. Krom ve
boyay› yap›flt›rma yüzeylerinden temizleyin. ‹skeletten sökmeden önce, küçük parçalar› boyay›n (4) (5).
Boyay› iyice kurumaya b›rak›n, sonra montaja devam edin. Her ç›kartma motifini tek tek kesin ve yaklafl›k
20 saniye s›cak suya dald›r›n. Motifi iflaretlenen yere ka¤›ttan itin ve silme ka¤›d› ile bast›r›n.

CZ:

POZOR: Pfied sestavením montáÏního návodu dÛkladnû proãíst. KaÏd˘ díl je oãíslován (1). Dbejte
na pofiadí montáÏních krokÛ. Potfiebné nástroje: NÛÏ a pilník k odstranûní v˘ronkÛ na dílech (2);
pryÏová páska, lepicí páska a kolíãky na prádlo pro pfiidrÏování lepen˘ch jednotliv˘ch dílÛ (3). Díly z
plastické hmoty vyãistit v roztoku jemného pracího prostfiedku a nechat vyschnout na vzduchu, za
úãelem zaji‰tûní lep‰í pfiilnavosti barevného nátûru a obtiskÛ. Pfied nalepením zkontrolovat, zdali díly
lícují; lepidlo naná‰et úspornû. Chróm a barvu na lepen˘ch plochách odstranit. Malé díly natfiít pfied
jejich odstranûním z rámu (4) (5). Barvy nechat dobfie proschnout, teprve potom pokraãovat v ses­tavení. KaÏd˘ motiv obtisku jednotlivû vyfiíznout a ponofiit do teplé vody na dobu pfiibliÏnû
20 sekund. Motiv na oznaãeném místû z papíru odsunout a pfiitlaãit pomocí stíracího papíru.

H: FIGYELEM:

Az összeállítás elŒtt az építési útmutatót alaposan át kell olvasni. Minden alkatrészt
számmal láttak el (1). A szerelési lépések sorrendjére ügyelni kell. Szükséges szerszámok: kés és reszelŒ
az alkatrészek sorjátlanításához (2); gumiszalag, ragasztószalag és ruhacsipesz az összeragasztott
alkatrészek megtartásához (3). A mıanyag alkatrészeket lágy mosószeres oldatban kell tisztítani és a
levegŒn kell megszárítani, hogy a festékbevonat és a matricák jobban tapadjanak. A felragasztás elŒtt
ellenŒrizni kell, hogy az alkatrészek összeillenek-e; a ragasztóanyagot takarékosan kell felhordani. A
krómot és festéket a ragasztási felületekrŒl el kell távolítani. A kisméretı alkatrészeket a keretbŒl történŒ
eltávolítás elŒtt be kell festeni (4) (5). A festékeket hagyni kell jól megszáradni, az összeszerelést csak
ezután szabad folytatni. Minden matrica-motívumot egyesével kell kivágni és kb. 20 másodpercre meleg
vízbe kell áztatni. A motívumot a megjelölt helyen a papírról lecsúsztatni és itatóspapírral felnyomni.

SLO:

UPOZORILO: pred sestavo dobro preãitati upozorilo za sestavo. Vsaki del je oznaãen (1). Slediti
sled postopka pri montiranju. Potrebno orodje: noÏi in orodje za delitev delov (2), gumijaste trake,
traka z lepilom in klukce za uãvrstilo zalepenih delov (3). Plastiãne dele oãistiti z blagim deterdÏentom,
siÏiti na zraku da bi se sloji barve in preslikaãi bolj‰e prijeli. Pre lepljenjem obvetno preveriti ãe se deli
uklapajo eden v drugi. Poãasi nana‰ati lepilo. Na povr‰inah na katere nana‰amo lepilo treba prvo
odstraniti hrom in barvo.

Manj‰e dele prvo treba premazati in p‰otem oddeliti z rama (4) (5). Pustiti da
se barve dobro posu‰ijo, in ‰ele potem nastaviti z sestavljanjem. Vsaki preslikaã posebno zrezati in
potopiti v toplo vodo ca. 20 sekund. Motiv na odrejenem mestu oddeliti od papirja in nane

sti z upijaãem.

D: Achtung: Jedes Teil ist numeriert (1). Reihenfolge der Montageschritte beachten. Benötigte Werkzeuge: Messer und Feile
zum Entfernen und Entgraten der Teile (2) Gummiband, Klebeband und Wäscheklammern zum Zusammenhalten der geklebten
Einzelteile (3). Plastikteile in einer milden Waschmittellösung reinigen und an der Luft trocknen, damit der Farbanstrich und die
Abziehbilder besser haften. Vor dem Ankleben prüfen ob Teile passen, Klebstoff sparsam auftragen Chrom und Farbe an den
Klebeflächen entfernen. Kleine Teile anstreichen, bevor sie vom Rahmen entfernt werden (4) (5). Farben gut durchtrocknen
lassen, erst dann den Zusammenbau fortsetzen. Jedes Abziehbildmotiv einzeln ausschneiden und ca . 20 Sekunden in
warmes Wasser tauchen. Das Motiv an der bezeichneten Stelle vom Papier abschieben und mit Löschpapier andrücken.

NL: OPGELET: Voor de montage eerst goed de handleiding lezen. Elk onderdeel is genummerd (1). Let op de montagevolgorde. Benodigd
gereedschap: mes en vijl voor het afbramen van de onderdelen (2); elastiek, plakband en wasknijpers voor het bij elkaar houden van de
gelijmde onderdelen (3). Plastic onderdelen met een zacht afwasmiddel reinigen en vanzelf laten drogen, zodat de verf en de decals beter
hechten. Controleer voor het lijmen of de onderdelen passen; lijm dun opbrengen. Chroom en verf van de lijmvlakken verwijderen. Kleine
onderdelen verven voordat ze van het raam worden ver wijderd (4) (5). Verf goed laten drogen, dan pas verdergaan met de montage. Elke
decal afzonderlijk uitsnijden en ca. 20 sec. in warm water dopen. De decal op de aangegeven plaats van het papier schuiven en met
vloeipapier aandrukken.

GB: ATTENTI ON: Read the instructions thoroughly prior to assembly. Each component is numbered (1). Adhere to specified
sequence of assembly. Tools required: knife and file for removal of components from frame (2); rubber band, adhesive tape
and clothes pegs for clamping components together after applying adhesive (3). Clean plastic components in a mild detergent
solution and allow to air- dry so that paint and transfers adhere better. Prior to applying adhesive, check to see whether the
components fit together; apply adhesive sparingly. Remove chrome and paint from the contact surfaces. Paint small compo­nents before removing them from the frame (4) (5). Allow paint to dry well, and only then continue to assemble. Cut out each
transfer individually and immerse in warm water for approx. 20 seconds . Slide transfer off paper and into designated posi­tion, then press on with blotting paper.

F: ATTENTION : lisez bien la notice de montage avant de commencer. Chaque pièce est numérotée (1). Respectez l'ordre des opérations. Outils
nécessaires : couteau et lime pour ébarber les pièces (2); élastiques, ruban adhésif et pinces à linge pour maintenir les pièces collées (3).
Nettoyez les pièces en matière plastique dans une solution douce de produit de lavage et faites-les sécher à l'air afin que la peinture et les
décalcomanies tiennent mieux. Avant de mettre la colle, vérifiez si les pièces s'adaptent bien les unes aux autres; mettez peu de colle.
Enlevez le chrome et la peinture des surfaces de collage. Peignez les petites pièces avant de les détacher de la grappe (4)(5). Laissez bien
sécher la peinture avant de poursuivre l'assemblage. Découpez chaque décalcomanie séparément et plongez-la dans de l'eau chaude pen­dant 20 secondes environ. A l'endroit marqué, faites glisser le motif pour le séparer du papier et pressez-le sur emplacement avec du papi­er buvard.

E: ¡Atención! Antes de comenzar con el ensamblaje, leer detenidamente las instrucciones. Cada pieza va numerada (1).
Téngase en cuenta el orden de operaciones del ensamblaje. Herramientas necesarias: Cuchilla y lima para desbarbar las
piezas (2). Cintas de goma, cinta adhesiva y pinzas de ropa para sujetar las piezas pegadas (3). Lavar las piezas de plástico
en una solución de detergente suave y dejar que se sequen al aire para mejorar así la adhesión de la pintura y de las cal­comanías. Antes de aplicar el pegamento comprobar si las piezas quedan correctamente adaptadas. Aplicar el pegamento
sin excederse. Alejar de las superficies de pegado el cromado y la pintura. Pintar las piezas pequeñas antes de desprender­las de su sujeción (4) (5). Antes de proseguir con el ensamblaje, dejar que se seque bien la pintura. Recortar las calcomanías
una por una y sumergirlas durante unos 20 segundos en agua caliente. Deslizar del papel la calcomanía en el lugar ade­cuado y apretarla colocando encima de ella papel secante.

I: ATTENZION E: Prima del l'assemblaggio leg gere attentamente le istruzioni di montaggi o. Ogni pezz o è numerat o (1). Tener presente la
successione delle fasi di as semblaggio. Attrezzi necessari: coltello e lima per tog liere la sbavatura dai pezzi (2), nastro adesivo e mollette
da bucato per tenere insieme i pezz i singoli dopo averli incollati (3). Lavare i particolari in plastica con un detergente delicato e lasciarli
asciugare all'aria, per una migliore adesione de llo strato d i colore e della figura decalcabile. Prima di incollare, verific are che i pezzi si
abbinino bene tra di loro; applicare il collante con parsimonia. Toglier e cromo e colore dalle sup erfici da incollare. Dipi ngere i piccoli acces­sori sul suppo rto prima di rimuoverli (4) (5). Far seccare ben e la vernice prima di pr oseguire con l'assemblagg io. Ritagliare singolarm ente
ogni figura ed immergerla in acqua tiepida per 20 second i circa. Applicare il motivo nella posizione segnata e tamponarlo c on carta assor­bente.

S: OBS: Läs instruktionerna noga igenom innan du sätter modellen samman. Varenda detalj är numrerad (1). V g beakta följ­den i sammansättningsstegen. Verktyg, som du kommer att behöva : kniv och fil för att skrapa detaljerna rena (2), gum­miringar, tejp och klädnypor för att hålla samman de limmade detaljerna (3). Rengör plastdetaljerna in en mild tvättmedel­lösning och torka dem i luften för att lack och dekaler skall hålla bättre. Kolla, om detaljerna passar ihop innan du klistrar
dem och använd limmet sparsamt. Avlägsna krom och lack från ytorna, som kommer att limmas ihop. Måla de små detaljer­na innan du avlägsnar dem från ramen (4) (5). Låt lacket riktigt torka igenom innan du fortsätter med sammansättningen. Skär
av varje dekalmotiv enskilt och doppa det i varmt vatten i ca 20 sekunder. Flytta motivet bort från papperet genom att tryc­ka vid det angivna stället och tryck fast med läskpapper.

DK: BEMÆRK: Inde n sammensætningen begyndes, skal byggevejledningen læses godt igennem. Hver del er numme reret (1). Rækkefølgen
af monteringstrinnene skal overholdes. Nødvendigt værktøj: Kniv og fil til afgratning af de lene (2); gummibånd, tape og tøjklemmer til at
holde de klæbede (3) enkeltdele sammen. Plastik delene renses i en mild s æbelud og lufttørres så maling en og overføringsbillederne bedre
kan hæfte. Inden påførelsen kontr olleres om delene passer; limen påføres sparsommeligt. Krom og farve fjernes fra klæbefladerne. De små
dele males inden de fjernes fra rammen (4) (5). Lad farven tørre godt inden sammensætningen fort sættes. Overføringsbilledernes motiver
skæres ud enkeltvi s og dyppes ca. 20 sek. i varmt vand. Skub motivet fra papiret og tryk de t fast med trækpapir.

GR: ΠΡΟΣΟΧΗ: Πριν τη συναρ µολγηση, διαβστε καλ τισ οδηγεσ. Κθε εξρτηµα εναι αριθµηµ­νο (1). Προσ ξτε τη σειρ "των βηµτων" σ υναρµολγησησ. Απαιτο µενα εργαλεα : µαχαρι κ αι λ µα
για τη λεανση των εξαρτηµ των (2), λαστιχνια ταινα, κολλητικ ταινα και µανταλκια για τη
συγκρτηση των κολληµνων µεµονωµνων εξαρτηµτων (3). Καθαρστε τα πλαστικ εξαρτµατα
µσα σε να "µαλακ" καθαριστικ διλυµα και στεγνσ τε τα στον αρα, στε να υπρξει καλτερη
πρσφυση του χρµα τοσ και των χαλκοµανιν. Πρι ν το κλληµα, ελγξτε αν ταιριζουν µεταξ τουσ
τα εξαρτµατα. Επαλεψ τε οικονοµικ την κλλα. Αποµακρνετε απ τισ επιφνειεσ επικλλησησ,
χρµιο και βα φ. Βψτε τα µικρ εξαρτµατ α, πριν αποµακρυνθον απ το πλασιο (4) (5). Αφστε να
στεγνσουν καλ τα χρµατα και στερα συνεχστε τη συναρµολ γηση. Κψτε ξεχωριστ το κ θε
µοτβο των χαλκοµανιν και βουτξτε το σε ζεστ νερ για περ. 20 δευτ ερλεπτα. Αποµακρνετε το
µοτβο απ το χαρτ, στο σηµαδεµνο σηµεο και πιστε το µε το στο υπχαρτο.

04300

Read before you start!

Revell GmbH & Co. KG.Henschelstraße 20-30 .D-32257 Buende .Germany .Tel.: [phone] .Fax: [phone]

PAGE 2

Verwendete Symbole / Used Symbols

04300

PAGE 3

Bitte beachten Sie folgende Symbole, die in den nachfolgenden Baustufen verwendet werden.

Veuillez noter les symboles indiqués ci-dessous, qui sont utilisés dans les étapes suivantes du mont age.

Sírvanse tener en cuenta los símbolos facilitados a continuación, a utilizar en las siguientes fases de construcción.

Si prega di fare attenzione ai seguenti simboli che vengono usati nei susseguenti stadi di costruzione.

Huomioi seuraavat symbolit, joit a käytetään seuraavissa kokoamisvaiheissa.

Legg merke til symbolene som benyttes i monteringstrinnene som følger.

Prosz´ zwa˝aç na nast´pujàce symbole, które sà u˝yte w poni˝szych etapach monta˝owych

Daha sonraki montaj basamaklar›nda kullan›lacak olan, afla¤›daki sembollere lütfen dikkat edin.

Kérjük, hogy a következŒ szimbólumokat, melyek az alábbi építési fokokban alkalmazásra kerülnek, vegyék figyelembe.

Please note the following symbols , which are used in the following construction stages .

Neem a.u.b. de volgende symbolen in acht, die in de onderstaande bouwfasen worden gebruikt.

Por favor, preste atenção aos símbolos que seguem pois os mesmos serão usados nas próximas etapas de montagem.

Observera: Nedanstående piktogram används i de följande arbetsmomenten.

Læg venligst mærke til følgende symb oler, som benyttes i de følgende byggefaser.

Παρακαλ προσξτε τα παρακτω σµβολα, τα οποα χρησιµοποιονται στισ παρακτω βαθµδεσ συναρµολγησησ.

Dbejte prosím na dále uvedené symboly, které se pouÏívají v následujících konstrukãních stupních.

Prosimo za Va‰u pozornost na sledeãe simbole ki se uporabljajo v naslednjih korakih gradbe.

Kleben
Glue
Coller
Lijmen
Engomar
Colar
Incollare
Limmas
Liimaa
Limes
Lim

дОВЛЪ¸

Przykleiç

κλληµα

Yap›flt›rma

Lepení
ragasztani
Lepiti

Nicht kleben
Don’t glue
Ne pas coller
Niet lijmen
No engomar
Não colar
Non incollare
Limmas ej
Älä liimaa
Skal IKKE limes
Ikke lim

зВ НОВЛЪ¸

Nie przyklejaç

µη κολλτε

Yap›flt›rmay›n

Nelepit
nem szabad ragasztani
Ne lepiti

Abziehbild in Wasser einweichen und anbringen
Soak and apply decals
Mouiller et appliquer les décalcomanies
Transfer in water even laten weken en aanbrengen
Remojar y aplicar las calcomanías
Pôr de molho em água e aplicar o decalque
Immergere in acqua ed applicare decalcomanie
Blöt och fäst dekalerna
Kostuta siirtokuva vedessä ja aseta paikalleen
Fukt motivet i varmt vann og før det over på modellen
Dypp bildet i vann og sett det på

иВВ‚У‰МЫ˛ Н‡ЪЛМНЫ М‡ПУ˜ЛЪ¸ Л М‡МВТЪЛ

Zmi´kczyç kalkomani´ w wodzie a nast´pnie nakleiç

βουτξτε τη χαλκοµανα στο νερ και τοποθετεστε την

Ç›kartmay› suda yumuflat›n ve koyun

Obtisk namoãit ve vodû a umístit
a matricát vízben beáztatni és felhelyezni
Preslikaã potopiti v vodo in zatem nana‰ati

Anzahl der Arbeitsgänge
Number of working steps
Nombre d’étapes de travail
Het aantal bouwstappen
Número de operaciones de trabajo
Número de etapas de trabalho
Numero di passaggi
Antal arbetsmoment
Työvaiheiden lukumäärä
Antall arbeidstrinn
Antall arbeidstrinn

äÓ΢ÂÒÚ‚Ó ÓÔÂ‡ˆËÈ

Liczba operacji

αριθµσ των εργασιν

‹fl safhalar›n›n say›s›

Poãet pracovních operací
a munkafolyamatok száma

·tevilka koraka montaÏe

Wahlweise
Optional
Facultatif
Naar keuze
No engomar
Alternado
Facoltativo
Valfritt
Vaihtoehtoisesti
Valgfritt
Valgfritt

ç‡ ‚˚·Ó

Do wyboru

εναλλακτικ

Seçmeli

Volitelnû
tetszés szerint
naãin izbire

Abbildung zusammengesetzter Teile
Illustration of assembled parts
Figure représentant les pièces assemblées
Afbeelding van samengevoegde onderdelen
Ilustración piezas ensambladas
Figura representando peças encaixadas
Illustrazione delle parti assemblate
Bilden visar dalarna hopsatta
Kuva yhteenliitetyistä osista
Illustrasjonen viser de sammensatte delene
Illustrasjon, sammensatte deler

аБУ·‡КВМЛВ ТПУМЪЛУ‚‡ММ˚ı ‰ВЪ‡ОВИ

Rysunek z∏o˝onych cz´Êci

απεικνιση των συναρµολογηµνων εξαρτηµτων

Birlefltirilen parçalar›n flekli

Zobrazení sestaven˘ch dílÛ
összeállított alkatrészek ábrája
Slika slopljenega dela

Klarsichtteile
Clear parts
Pièces transparentes
Transparente onderdelen
Limpiar las piezas
Peça transparente
Parte transparente
Genomskinliga detaljer
Läpinäkyvät osat
Glassklare deler
Gjennomsiktige deler

èÓÁ‡˜Ì˚ ‰ÂÚ‡ÎË

Elementy przezroczyste

διαφαν εξαρτµατα

fieffaf parçalar

PrÛzraãné díly
áttetszŒ alkatrészek
Deli ki se jasno vide

*

18

D: Beiliegenden Sicherheitstext beachten und nachschlagebereit halten.

GB: Please note the enclosed safety advice and keep safe for later reference.

F: Respecter les consignes de sécurité ci-jointes et les conserver à portée de main.

NL: Houdt u aan de bijgaande veiligheidsinstructies en hou deze steeds bij de hand.

E: Observar y siempre tener a disposición este texto de seguridad adjunto.

I. Seguire le avvertenze di sicurezza allegate e tenerle a portata di mano.

P: Ter em atenção o texto de segurança anexo e guardá-lo para consulta.

S: Beakta bifogad säkerhetstext och håll den i beredskap.

FIN: Huomioi ja säilytä oheiset varoitukset.

DK: Overhold vedlagte sikkerhedsanvisninger og hav dem liggende i nærheden.

N: Ha alltid vedlagt sikkerhetstekst klar til bruk.

RUS:

лo·О˛‰‡Ъ¸ ФЛО‡„‡ВП¸iИ ЪeНТЪ ФУ ЪexМЛНВ ·eБУФ‡ТМУТЪЛ, x‡МЛЪ¸ В„У ‚ ОВ„НУ ‰УcЪЫФМУП ПВТЪВ.

PL: Stosowaç si´ do za∏àczonej karty bezpieczeƒstwa i mieç jà stale do wglàdu.

GR: Προσξτε τισ συνηµµνεσ υποδεξεισ ασφλειασ και φυλξτε τισ τσι στε να τισ χτε πντα σε διθσ σασ.

TR: Ekteki güvenlik talimatlarını dikkate alıp, bakabileceginiz bir sekilde muafaza ediniz.

CZ: Dbejte na pfiiloÏen˘ bezpeãnostní text a mûjte jej pfiipraven˘ na dosah.

H: A mellékelt biztonsági szöveget vegye figyelembe és tartsa fellapozásra készen!

SLO: PriloÏena varnostna navodila izvajajte in jih hranite na vsem dostopnem mestu.

Beiliegenden Sicherheitstext beachten / Please note the enclosed safety advice

Mit einem Messer abtrennen
Detach with knife
Détacher au couteau
Met een mesje afsnijden
Separarlo con un cuchillo
Separar utilizando uma faca
Staccare col coltello
Skär loss med kniv
Irrota veitsellä
Adskilles med en kniv
Skjær av med en kniv

йЪ‰ВОflЪ¸ МУКУП

Odciàç no˝em

διαχωρστε µε να µαχαρι

Bir bݍak ile kesin

Oddûlit pomocí noÏe
kés segítségével leválasztani
Oddeliti z noÏem

Gleichen Vorgang auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen
Repeat same procedure on opposite side
Opérer de la même façon sur l’autre face
Dezelfde handeling herhalen aan de tegenoverliggende kant
Realizar el mismo procedimiento en el lado opuesto
Repetir o mesmo procedimento utilizado no lado oposto
Stessa procedura sul lato opposto
Upprepa proceduren på motsatta sidan
Toista sama toimenpide kuten viereisellä sivulla
Det samme arbejde gentages på den modsatliggende side
Gjenta prosedyren på siden tvers overfor

иУ‚ЪУflЪ¸ Ъ‡НЫ˛ КВ УФВ‡ˆЛ˛ М‡ ФУЪЛ‚УФУОУКМУИ ТЪУУМВ

Taki sam przebieg czynnoÊci powtórzyç na stronie przeciwnej

επαναλβετε την δια διαδικασα στην απναντι πλευρ

Ayn› ifllemi karfl› tarafta tekrarlay›n

Stejn˘ postup zopakovat na protilehlé stranû
ugyanazt a folyamatot a szemben található oldalon megismételni
Isti postopek ponoviti in na suprotni strani

Klebeband
Adhesive tape
Dévidoir de ruban adhésif
Plakband
Cinta adhesiva
Fita adesiva
Nastro adesivo
Tejp
Teippi
Tape
Tape

дОВИН‡fl ОВМЪ‡

TaÊma klejàca

κολλητικ ταινα

Yap›flt›rma band›

Lepicí páska
ragasztószalag
Traka z lepilom

A B C D E F

G

L

M

H

I J K

04300

PAGE 4

Benöt igte Farb en Peintu res néce ssa ires Pintu ras necesa rias Color i necessar i Tarvitta vat väri t Nødve ndige fa rger Potrzebne k olor y Gerekli ren kler Szükséges s zíne k.
Required colours Benodigd e kleuren Tinta s necessári as Använ da färge r Du trenger følgende farger çÂÓ·ı Ó‰ËÏ ˚ Í‡ÒÍË Απαιτοµενα χρ µατα Potfiebné ba rvy Potre bne barve

Benötigte Farben / Used Colors

Dunkelgr ün, mat t 68

Dark green, matt
Vert fo ncé, mat
Donke rgroe n, mat
Verde o scuro, mate
Verde-e scuro, mate
Verde s curo , o paco
Mörkg rön, matt
Tummanvih reä, matt a
Mørke grøn , mat
Mørkgrønn , matt

нВПМУ -БВО ВМ˚И , П‡ЪУ‚˚И

Ciemnozielon y, matowy

Πρσινο σκο ρο, µατ

Koyu yeflil, ma t

Sötétzöld, matt
Tmavozelená, ma tná
Temnozelena, brez lesk a

Erde dun kel, matt 82

Dark eart h, matt
Terre foncée, mat
Donke raard kleurig, mat
Color tierra oscuro, mat e
Terra-es curo , m ate
Terra sc ura, op aco
Jord mörk, matt
Mulla nrusk ea, mat ta
Mørk jord, mat
Jord mørk, matt

íÂÏÌ˚ È Á ÂÏÎfl ÌÓÈ, χÚÓ‚˚È

Ciemnoziemny, matowy

Γινο σκορ ο, µα τ

Toprak koyu, m at

Földszínı, matt
Zemitû tmav á, matná
Prstena tem na, bre z l eska

schwarz, ma tt 8

black , matt
noir, mat
zwart , m at
negro, mate
preto , fosco
nero, op aco
svart , m att
musta, himmeä
sort, ma t
sort, ma tt

˜ÂÌ˚ È, χÚÓ ‚˚È

czar ny, matow y

µαρο, µατ

siyah, mat

ãern á, matná
fekete, mat t
ãrna , mat

Hellgrau , m att 76

Light grey, mat t
Gris clair, ma t
Lichtg rijs , m at
Gris claro, mate
Cinze nto-c laro , m ate
Grigi o chiaro, opaco
Ljusg rå, matt
Vaaleanh armaa, matt a
Lysegrå, mat
Lysgr å, matt

ë‚ÂÚÎ Ó-Ò ˚È, χÚÓ‚˚È

Jasnoszary, matowy

Γκρι ανοι χτ, µατ

Aç›k gri, mat

Világ ossz ürke, matt
Svûtle ‰edi vá, matná
Svetlosiva, brez l eska

+

95 %

5 %

gelb, matt 15

yello w, matt
jaune , mat
geel, ma t
amari llo, mate
amarel o, fosc o
giall o, opaco
gul, matt
keltainen , himme ä
gul, mat
gul, matt

ÊÂÎÚ˚ È, χÚÓ ‚˚È

˝ó∏ty, mat owy

κτρινο, µατ

sar›, mat

Ïlutá, matn á
sárga, matt
rumena, mat

weiß, m att 5

white , matt
blanc , m at
wit, mat
blanc o, mate
branc o, fosco
bianc o, opaco
vit, matt
valko inen , himmeä
hvid, mat
hvit, matt

·ÂÎ˚È , Ï ‡ÚÓ‚ ˚È

bia∏y, mat owy

λευκ, µατ

beyaz, mat

bílá, matná
fehér, matt
bela, mat

seegrün, ma tt 48

sea green , m att
vert d’eau, mat
zeegroen , mat
verde mar, mat e
verde-mar, fosc o
verde lago, opac o
havsg rön, matt
merenv ihreä, hi mmeä
havgrøn, mat
sjøgr ønn, matt

БВОВМ ˚И ПУТ НУИ, П‡ЪУ‚˚И

zieleƒ mors ka, matowy

πρσινο λµ νησ, µατ

göl yeflili, ma t

mofiská zele ná, matná
tengerzöld, mat t
morsko zele na, mat

Hellgrau , m att 76

Light grey, mat t
Gris clair, ma t
Lichtg rijs , m at
Gris claro, mate
Cinze nto-c laro , m ate
Grigi o chiaro, opaco
Ljusg rå, matt
Vaaleanh armaa, matt a
Lysegrå, mat
Lysgr å, matt

ë‚ÂÚÎ Ó-Ò ˚È, χÚÓ‚˚È

Jasnoszary, matowy

Γκρι ανοι χτ, µατ

Aç›k gri, mat

Világ ossz ürke, matt
Svûtle ‰edi vá, matná
Svetlosiva, brez l eska

braun, matt 85

brown , matt
brun, mat
bruin , mat
marrón, mate
castanho , fosco
marrone, opaco
brun, matt
ruske a, himmeä
brun, mat
brun, matt

ÍÓ˘ Ì‚˚ È, χÚÓ‚˚È

bràzowy, m atowy

καφ, µατ

kahverengi, mat

hnûdá, matn á
barn a, matt
rjava, mat

khakibraun, mat t 86

olive brown, mat t
brun khaki, mat
khaki bruin, mat
caqui , mate
castanho caqui, fosco
marrone c achi, opaco
kaki-brun , matt
khaki ruske a, himm eä
khaki brun , mat
khaki brun , matt

ÍÓ˘ Ì‚˚ È “ ı‡ÍË”, χÚÓ‚ ˚È

bràzowy kha ki, matowy

καφε-χακ, µατ

hâki renkli , m at

hnûdá khaki , m atná
kekibarna, mat t

kaki rjava, mat

aluminiu m, meta llic 99

alumi nium , m etal lic
alumi nium , m étal ique
alumi nium , m etal lic
alumi nio, me tali zado
alumí nio, me tálico
allum inio , m etal lico
alumi nium , m etal lic
alumi ini, me tall ikiilto
alumi nium , m etal lak
alumi nium , m etal lic

‡Î˛ÏË ÌË‚ ˚È, ÏÂÚ‡ÎÎËÍ

aluminium, meta liczny

αλουµινου, µεταλλικ 

alüminyum, meta lik

hliníková, meta líza
alumínium, metá ll
aluminijum, met alik

eisen, meta llic 91

steel , metallic
color is fer, m étalique
ijzer kleurig, met allic
ferro so, metalizado
ferro , m etálico
ferro , m etallico
järnf ärg, metall ic
teräk senvärinen, metallik iilto
jern, metallak
jern, metallic

Òڇθ ÌÓÈ, Ï ڇÎÎËÍ

˝elazo, met alic zny

σιδρου, µεταλλικ

demir, metali k

Ïelezná, me talí za
vas, metáll
Ïelezna, me tali k

rost, ma tt 83

rust, matt
rouil le, mat
roest, mat
orín, mate
ferru gem, fosco
color ruggine , opaco
rost, matt
ruost e, himme ä
rust, mat
rust, matt

ʇ‚˜ Ë̇, χ ÚÓ‚˚È

rdzaw y, matowy

χρµα σκουρ ισ, µατ

pas rengi, mat

rezav á, matná
rozsd a, matt
rjava, mat

+

25 %

75 %

Dunkelgr ün, mat t 39

Dark green, matt
Vert fo ncé, mat
Donkergroe n, mat
Verde o scuro, mate
Verde-e scuro, mate
Verde s curo , o paco
Mörkgrön, matt
Tummanvih reä, matt a
Mørke grøn , mat
Mørkg rønn , matt

нВПМУ -БВО ВМ˚И , П‡ЪУ‚˚И

Ciemnozielon y, matowy

Πρσινο σκο ρο, µατ

Koyu yeflil, ma t

Sötétzöld, matt
Tmavomodrá, mat ná
Temnozelena, brez lesk a

anthrazi t, matt 9

anthr acite gre y, matt
anthr acite, m at
antraciet , mat
antracita , mate
antracite, fosco
antracite, opaco
antra cit, matt
antra siitti, himm eä
koksgrå, mat
antrasitt , matt

‡ÌÚ‡ ˆËÚ, χ ÚÓ‚˚È

antracyt, m atow y

ανθρακ, µατ

antrasit, m at

antracit, m atná
antracit, m att
tamno siva, ma t

silber, metallic 90

silve r, metall ic
argen t, métaliqu e
zilve r, metall ic
plata, metaliza do
prata, metálico
argen to, metallico
silve r, metall ic
hopea , metalliki ilto
sølv, metallak
sølv, metallic

ÒÂ· ËÒÚ ˚È, ÏÂÚ‡ÎÎËÍ

srebro , metalicz ny

ασηµ, µεταλλικ

gümüfl, meta lik

stfiíbrná, meta líza
ezüst, metá ll
srebr na, me tali k

+

70 %

30 %

Nicht enthalten
Not included
Non fourni
Behoort niet tot de levering
No incluido
Non compresi
Não incluído
Ikke medsendt
Ingår ej
Ikke inkluderet
Eivät sisälly

∆εν ονµπεριλαµβνεται

ç ÒÓ‰ÂÊËÚÒfl

Nem tartalmazza
Nie zawiera
Ni vsebovano
Içerisinde bulunmamaktadır

Není obsaÏeno

Schwarzen Faden benutzen
Use black thread
Employer le fil noir
Gebruik zwarte draad
Utilizar hilo color negro
Utilizar fio preto
Usare filo nero
Använd svarta trådar
Käytä mustaa lankaa
Benyt en sort
Bruk svart

аТФУО¸БУ‚‡Ъ¸ ˜ВМ˚В МЛЪНЛ

U˝yç czarnej nici

χρησιµοποιεστε την καφ µαρου

Kahverengi siyah iplik kullan›n

PouÏít ãerné vlákno
barna fekete fonalat kell használni
Uporabljati ãrni nit

Nicht benötigte Teile
Parts not used
Pièces non utilisées
Niet benodigde onderdelen
Piezas no necesarias
Peças não utilizadas
Parti non usate
Inte använda delar
Tarpeettomat osat
Ikke nødvendige dele
Deler som ikke er nødvendige

зВЛТФУО¸БУ‚‡ММ˚В ‰ВЪ‡ОЛ

Elementy niepotrzebne

µη χρειαζοµενα εξαρτµατα

Gereksiz parçalar

Nepotfiebné díly
fel nem használt alkatrészek
Nepotrebni deli

khakibraun, mat t 86

olive brown, mat t
brun khaki, mat
khaki bruin, mat
caqui , mate
castanho caqui, fosco
marrone cachi, opaco
kaki-brun , matt
khakiruske a, himm eä
khaki brun , mat
khaki brun , matt

ÍÓ˘ Ì‚˚ È “ ı‡ÍË”, χÚÓ‚ ˚È

bràzowy kha ki, matowy

καφε-χακ, µατ

hâki renkli , m at

hnûdá khaki , m atná
kekibarna, mat t

kaki rjava, mat

+

33 %

67 %

04300

PAGE 5

04300

PAGE 6

04300

PAGE 7

04300

PAGE 8

04300

PAGE 9

04300

PAGE 10

6

3

1+2

5

16

17

24

22

3333

4

7

23

31

15 15

2120

18 19

6

7

3

1+2

5

17

16

30

29

28

26 27

34

31

32

35

32

25

Avro Lancaster B.Mk.III, No. 100 Squadron, Royal Air Force,

Elsham Wolds, April 1945.

A B C

A

B

D

D

D

C

C

D

C

D

D

A

B

B.Mk.I, No.9 SQN.

B.Mk.III, No.100 SQN.

COMMON

04300 - 0240 AVRO LANCASTER B.Mk.I/III

Printed in Italy for Revell GmbH & Co. KG, D-32257 Bünde

C

2007 REVELL GmbH & Co. KG

1

2

3

4

5

6 7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22
23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

394041

42

43

35

37

38

36

04300

PAGE 11

77

Schwarzen Faden benutzen
Use black thread
Employer le fil noir
Gebruik zwarte draad
Utilizar hilo color negro
Utilizar fio preto
Usare filo nero
Använd svarta trådar
Käytä mustaa lankaa

Benyt en sort
Bruk svart

аТФУО¸БУ‚‡Ъ¸ ˜ВМ˚В МЛЪНЛ

U˝yç czarnej nici

χρησιµοποιεστε την καφ µαρου

Kahverengi siyah iplik kullan›n

PouÏít ãerné vlákno
barna fekete fonalat kell használni
Uporabljati ãrni nit

13

10

8+9

12

16

17

24

22

3333

11

14

23

31

15 15

2120

18 19

13

14

8+9

12

17

16

30

29

28

26 27

34

31

32

32

25

Avro Lancaster B.Mk.I, No. 9 Squadron, Royal Air Force,

Bardney, 1945.

A B C

A

B

C

C

E

C

C

E

A

B

35

B.Mk.I, No.9 SQN.

B.Mk.III, No.100 SQN.

COMMON

04300 - 0240 AVRO LANCASTER B.Mk.I/III

Printed in Italy for Revell GmbH & Co. KG, D-32257 Bünde

C

2007 REVELL GmbH & Co. KG

1

2

3

4

5

6 7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22
23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

394041

42

43

35

37

38

36

04300

PAGE 12

78

Schwarzen Faden benutzen
Use black thread
Employer le fil noir
Gebruik zwarte draad
Utilizar hilo color negro
Utilizar fio preto
Usare filo nero
Använd svarta trådar
Käytä mustaa lankaa

Benyt en sort
Bruk svart

аТФУО¸БУ‚‡Ъ¸ ˜ВМ˚В МЛЪНЛ

U˝yç czarnej nici

χρησιµοποιεστε την καφ µαρου

Kahverengi siyah iplik kullan›n

PouÏít ãerné vlákno
barna fekete fonalat kell használni
Uporabljati ãrni nit