Reese 33031 User Manual [en, es, fr]
Hitch fits under factory hitch
Frame rail
Hitch Shown In Proper Position
Equipment Required:
Fastener Kit: F75132
Wrenches: 7/8”, 15mm, 18mm
Drill Bits: None
Frame rail Factory hitch bracket
Installation Instructions
Ford Explorer - 4 door
Mercury Mountaineer
Lincoln Aviator
Do Not Exceed Lower of Towing Vehicle
Factory hitch
Hitch type
Weight Distributing
Weight Carrying
Ball Mount
Wiring Access Location: SUV1, SUV2
Existing weldnuts-typical
Part Numbers:
Manufacturer’s Rating or
Max Gross
Trailer Weight
75132
33031
87417
Max Tongue
Weight
800lb, 363kg8000lb, 3632kg
500lb, 272kg5000lb, 2724kg
3 4 2 5
Typical both sides
1
2
For vehicles with 14mm factory
bolts - Reinstall 14mm bolts.
Typical both sides
Qty.
1
(6)
Qty.
2
(8)
Qty.
3
1. Remove (3) existing bumper bracket nuts if present, and (3) M12 or M14 bolts from each side of frame.
2. Fishwire carriage bolts and blocks through end of frame.
3. Raise hitch into position and loosely install conical washers and nuts.
4. Vehicles with 14mm factory fasteners: Reinstall factory M14 fasteners.
(2)
Vehicles with 12mm factory fasteners: install and torque supplied M12 fasteners and reinstall factory M12 nuts.
M12 X 1.75 X 45mm, CL10.9 Hex Bolt
1/2” Conical Washer
1/2” – 13 X 1.75 GR5 Carriage Bolt
Note! Do not use both hitches at the same time. This may overload and cause damage to vehicle.
Qty.
4
5
(2)
Qty.
(2)
1/4” X 1-1/2” X 2” Block
1/2” – 13 Hex Nut
Tighten all M14 fasteners with torque wrench to 148 Lb.-Ft., 201 N*M
Tighten all 1/2” fasteners with torque wrench to 75 Lb.-Ft., 102 N*M
Note: check hitch frequently, making sure all fasteners and ball are properly tightened. If hitch is removed, plug all holes in trunk pan or other body panels to
prevent entry of water and exhaust fumes. A hitch or ball which has been damaged should be removed and replaced. Observe safety precautions when working
beneath a vehicle and wear eye protection. Do not cut access or attachment holes with a torch.
This product complies with safety specifications and requirements for connecting devices and towing systems of the state of New York, V.E.S.C. Regulation V-5
and SAE J684.
z 2006 Cequent Towing Products
Tighten all M12 fasteners with torque wrench to 92 Lb.-Ft., 125 N*M
Rev. B03-21-06N75132Sheet 1 of 3
Form: F205 Rev A 5-6-05
L’attelage se positionne
sous l’attelage d’origine
Longeron de châssis
Attelage montré dans la position
appropriée
Équipement requis :
Visserie : F75132
Clés : 7/8 po, 15 mm, 18 mm
Mèche : Aucune
Longeron de châssis Support d’attelage d’origine
Instructions d’installation
Ford Explorer - 4 portes
Mercury Mountaineer
Lincoln Aviator
Ne pas excéder les spécifications du fabricant de
Attelage d’origine
Type d’attelage
Répartition de la charge
Capacité de charge
Montage sur boule d’attelage
Points d’accès au câblage : SUV1, SUV2
Écrous à souder existants - typiques
véhicules de remorquage, ou
Numéros de pièces :
Poids brut max. de la
remorque
75132
33031
87417
Poids max. au timon
800 lb, 363 kg8000 lb, 3632 kg
500 lb, 272 kg5000 lb, 2724 kg
3 4 2 5
Similaire des deux côtés
1
2
Pour modèles munis de boulons
14 mm d’origine – Réinstaller
les boulons 14 mm.
Similaire des deux côtés
Qté
1
(6)
Qté
2
(8)
Qté
3
1. Enlever trois (3) écrous existants du support de pare-chocs, et trois (3) boulons M12 ou M14 de chaque côté du cadre de châssis.
2. À l’aide d’un fil de tirage, faire passer des boulons de carrosserie et des blocs à travers le bout du cadre de châssis.
3. Soulever l’attelage en position et installer sans trop serrer les rondelles coniques et les écrous.
4. Modèles munis d’attaches d’origine 14 mm : Réinstaller les attaches d’usine M14.
5. Modèles munis d’attaches d’origine 12 mm : Installer et serrer à la clé dynamométrique les attaches M12 fournies et réinstaller les écrous
(2)
d’usine M12.
Remarque ! Ne pas utiliser les deux attelages en même temps. Une surcharge et l'endommagement du véhicule pourrait en résulter.
Boulon de carrosserie 1/2 po – 13 X 1.75 GR5
4
5
Bloc 1/4 X 1-1/2 X 2 poQté (2)Boulon hexagonal M12 X 1.75 X 45mm, CL10.9
Écrou hexagonal 1/2 po – 13Qté (2)Rondelle conique 1/2 po
Serrer toute la visserie M14 au couple de 148 lb-pi., 201 N*M
Serrer toute la visserie 1/2 po au couple de 75 lb-pi, 102 N*M
Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la bille sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les
trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou bille endommagés doivent être enlevés
et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour
découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications
en matière de sécurité des systèmes d’attelage.
z 2006 Cequent Towing Products
Serrer toute la visserie M12 au couple de 92 lb-pi., 125 N*M
Rev. B03-21-06N75132Feuille 2 de 3
Form: F205 Rev A 5-6-05
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