Reese 118568 User Manual [en, es, fr]

Installation Instructions

Directives de Montage

Instrucciones de Instalación

T-Connector

Connecteur en T

Conector en T

Dodge Dart

READ THIS FIRST:

Read and follow all vehicle warnings and installation instructions before beginning installation. Wear safety glasses and use all safety precautions during installation.

LISEZ CECI EN PREMIER:

Lire et observer toutes les consignes de sécurité et les instructions avant de commencer l’installation. Durant l’installation, veiller à toujours porter des lunettes de protection et respecter les mesures de sécurité.

LEA ESTO PRIMERO:

Lea y siga todas las advertencias e instrucciones de instalación del vehículo antes de empezar la instalación. Use gafas de seguridad y todas las precauciones de seguridad durante la instalación.

118568-037 Rev. A 9/28/2012

ENGLISH

TOOLS REQUIRED:

Trim Panel Remover, 10mm Socket & Ratchet or 10mm Wrench, Drill (3/32” Drill Bit), 1/4” Socket, Wire Crimpers, Wire Cutters, Philips Head Screwdriver, Test-probe

1. Open trunk and remove threshold panel. Partially

remove the corner felt trunk liner, on both sides, exposing the vehicle’s taillight wiring harness

2. Behind the taillights, there will be connection points

matching the ends of the T-Connector adapter on the back of each of the vehicle taillight housings. Beginning on the driver’s side, separate the vehicle’s wiring connectors, being careful not to break the locking tabs. Insert the T-Connector end, with the yellow wire, between the vehicle wiring connectors and lock into place. Ensure that the connectors are fully inserted with locking tabs in place

3. Route the T-Connector end with green wire to the

passenger ‘s side behind the panels and along the threshold. Repeat step 2 for T-Connector end with the green wire.

4. Locate a suitable grounding point on the driver’s side

near the connectors. Drill a 3/32” hole and secure white wire with eyelet using screw provided. Do not drill into any exposed surfaces.

CAUTION

Verify what is behind any surface prior to drilling to avoid damage to the vehicle and/or personal injury. Do not drill into any exposed surfaces.

5. Locate the T-Connector’s Grey 12-Pin connector

and insert it into the mating connector located on the black box-module. Check to see that the mating surfaces of the wiring connectors match. All connector surfaces should be clean and free

of dirt. Be careful not to damage the locking tabs and be sure that connectors are fully inserted with locking tabs in place

6. Locate a flat surface in an out of the way place

and mount the T-Connector’s black box-module, to prevent damage or rattling.

NOTE

This surface should be in an area that is free of any moisture and mounted in an area that it is high

enough where it could not be exposed to direct contact with any water or liquid substance.

WARNING

The black box-module is intended to be mounted ONLY in the INTERIOR of the vehicle. Mounting on the exterior or areas exposed to the elements or moisture could cause serious damage to the vehicle and module. Secure the remainder of the T-Connector harness with the cable ties provided, to prevent damage or rattling and being careful to avoid any areas that would pinch, cut or melt the wire.

7. From inside the vehicle, connect the black 12 ga. wire and the black wire from the T-Connector black box with the supplied yellow butt connector. On the Driver’s side, near the taillight plugs, locate the existing vehicle blunt cut red power wire. It will taped to the wire that connects to the taillight connector

8. Open the vehicle hood and locate the vehicle fuse/ relay box near the battery. Remove the lid and locate the red blunt cut power wire taped to an existing harness. Disconnect the vehicle’s Negative (-) battery cable. If not removed, remove the fuse from the yellow fuse holder (provided). After cutting the fuse holder wire secure to the vehicle’s Positive (+) battery cable i.

, attach the ring terminal and

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Connect the other end of the fuse holder to the red power wire in the fuse box, using the yellow butt connector (provided).

NOTE

Using cable ties provided, make sure wire is routed out of the fuse/relay box in a way that the fuse/relay lid can be properly replaced

WARNING

Read and follow all warnings and cautions printed on the tow vehicle’s battery.

9. Reconnect the vehicle’s Negative (-) battery cable

and install the 10 amp fuse into the fuse holder from step 8.

WARNING

All connections must be complete for the T-Connector to function properly. Test and verify installation with a test light or trailer once installed. For initial test, reset vehicle electrical system by temporarily removing the key from the ignition.

10. Secure the remainder of the T-Connector harness

with the cable ties provided, to prevent damage or rattling and being careful to avoid any areas that would pinch, cut or melt the wire.

11. Replace carpet, and any other clips or panels that

were removed during installation being careful not to cut or pinch the wires.

NOTE

Store 4-Flat in trunk area when not in use.

WARNING

Overloading circuit can cause fires. DO NOT exceed lower of vehicle manufacturer rating or:

• Max. stop/turn light: 2 per side (4.2 amps)

• Max. tail lights: (7.5 amps) Read vehicle’s owners manual & instruction sheet for additional information.

FraNçaIS

OUTILS REQUIS:

Écarteur de panneau de garnisage, Cliquet et douille de 10 mm ou clé de 10 mm, Perceuse (mèche de 3/32 po), Douille 1/4 po, Sertisseurs, Coupe-fils, Tournevis à pointe cruciforme, Sonde de vérification

1. Ouvrir le coffre et retirer le panneau de seuil.

Retirer partiellement le papier feutré dans le coin des deux côtés du coffre pour exposer le faisceau de fils des feux arrière du véhicule

2. À l’arrière de chaque logement de feu arrière du

véhicule, on aperçoit des points de connexion qui correspondent aux extrémités du connecteur en T. En commencant par le côté conducteur, séparer les connecteurs du câblage du véhicule, en veillant à ne pas briser les pattes de verrouillage. Insérer l’extrémité du connecteur en T munie du fil jaune entre les connecteurs du câblage du véhicule et verrouiller en place. S’assurer que les connecteurs sont insérés à fond, avec les pattes de verrouillage en place

3. Faire passer du côté passager l’extrémité du connecteur en T munie du fil vert, derrière les panneaux et le long du seuil. Répéter l’étape 2 pour l’extrémité du connecteur en T muni du fil vert.

4. Repérer un endroit approprié pour effectuer la mise à la masse à proximité des connecteurs, du côté conducteur. Percer un trou de 3/32 po et fixer le fil blanc à l’aide de l’oeillet et de la vis fournis. Ne pas percer de surfaces exposées.

ATTENTION

Avant de percer, vérifier ce qui se trouve sous la surface pour prévenir tout dommage au véhicule ou toute lésion corporelle. Ne pas percer de surfaces exposées.

5. Repérer le connecteur gris à 12 broches du connecteur en T et l’insérer dans le connecteur correspondant situé dans le module/boîtier noir. Vérifier que les surfaces de contact des connecteurs correspondent les unes aux autres. Toutes les surfaces de contact des connecteurs doivent être propres et dépourvues de saleté. S’assurer que les connecteurs sont complètement insérés avec les pattes de verrouillage en place, en veillant à ne pas endommager ces dernières

6. Pour prévenir les dommages ou les bruits indésirables, repérer une surface plane à un endroit qui ne gêne pas le passage et monter le module/boîtier noir du connecteur en T.

REMARQUE

Cette surface doit être exempte d’humidité et suffisamment élevée pour prévenir tout contact direct avec l’eau ou une substance liquide.

AVERTISSEMENT

Le module/boîtier noir doit être monté SEULEMENT à l’INTÉRIEUR du véhicule. Le montage à l’extérieur ou à des endroits exposés aux éléments ou à l’humidité peut entraîner des dommages sévères au véhicule ou au module. Afin de prévenir les dommages ou les bruits de cliquetis, fixer le reste du faisceau du connecteur en T à l’aide des attaches de câble fournies, en prenant soin d’éviter les endroits susceptibles de couper ou coincer les fils.

7. Depuis l’intérieur du véhicule, connecter le fil noir de calibre 12 et le fil noir provenant de la boîte noire du connecteur en T à l’aide du connecteur d’about jaune fourni. Du côté conducteur, à proximité des fiches du feu arrière, repérer le fil d’alimentation rouge à coupe franche du véhicule. Il sera enrubanné sur le fil qui se branche sur le connecteur de feu arrière

8. Ouvrir le capot et repérer la boîte à fusibles/

relais près de la batterie. Retirer le couvercle et repérer le fil d’alimentation rouge à coupe franche enrubanné sur le faisceau de fils existant. Débrancher le câble négatif (-) de la batterie. S’il ne l’est pas déjà, retirer le fusible du porte-fusibles jaune (fourni). Après avoir coupé le fil du porte-fusibles anneau puis fixer celle-ci au câble positif de la batterie du véhicule extrémité du porte-fusibles au fil d’alimentation rouge situé dans la boîte à fusible, à l’aide du connecteur d’about jaune (fourni).

REMARQUE

À l’aide des attaches de câble fournies, s’assurer que le fil est acheminé à l’extérieur de la boîte à fusibles/relais de façon que son couvercle puisse être replacé correctement

AVERTISSEMENT

Lire et observer tous les avertissements et consignes de sécurité qui sont imprimés sur la batterie du véhicule de remorquage.

9. Rebrancher le câble de la borne négative (-)

de la batterie du véhicule et placer le fusible de 10 ampères dans le porte-fusible mentionné à l’étape 8.

AVERTISSEMENT

Tous les branchements doivent être terminés pour que le connecteur en T fonctionne correctement. Tester et vérifier l’installation à l’aide d’une lampe témoin ou sur une remorque. Comme test initial, réinitialiser le système électrique du véhicule en retirant temporairement la clé du contact.

10. Afin de prévenir les dommages ou les bruits de

cliquetis, fixer le reste du faisceau du connecteur en T à l’aide des attaches de câble fournies, en prenant soin d’éviter les endroits susceptibles de couper ou coincer les fils.

11. Réinstaller les tapis et tout autre attache ou

panneau ont été enlevés lors de l’installation, en prenant soin de ne pas pincer ni couper les fils.

REMARQUE

Remiser le connecteur à 4 voies dans le coffre quand il n’est pas utilisé.

AVERTISSEMENT

Un circuit surchargé peut occasionner des incendies. NE PAS dépasser la limite inférieure des caractéristiques nominales du fabricant ou:

• Max. lumière arrêt/tournant : 2 par côté (4,2 amps)

• Max. lumières arrières : (7,5 amps) Consultez le manuel du propriétaire et la feuille d’instructions du véhicule pour de plus amples informations.

, attacher la cosse à

. Connecter l’autre

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