Reese 118562 User Manual [en, es, fr]

Installation Instructions

Directives de Montage

Instrucciones de Instalación

T-Connector

Connecteur en T

Conector en T

Passat Sedan

READ THIS FIRST:

Read and follow all vehicle warnings and installation
instructions before beginning installation. Wear safety
glasses and use all safety precautions during installation.

LISEZ CECI EN PREMIER:

Lire et observer toutes les consignes de sécurité et les
instructions avant de commencer l’installation. Durant
l’installation, veiller à toujours porter des lunettes de
protection et respecter les mesures de sécurité.

LEA ESTO PRIMERO:

Lea y siga todas las advertencias e instrucciones de
instalación del vehículo antes de empezar la instalación.
Use gafas de seguridad y todas las precauciones de
seguridad durante la instalación.

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118562-037 Rev. A 03/26/12

ENGLISH

TOOLS NEEDED:

Trim Panel Remover, 10mm Socket &
Ratchet or 10mm Wrench, Drill (3/32” Drill Bit),
1/4” socket, Wire Crimpers, Wire Cutters,
Philips Head Screwdriver, Test-probe

1. Open trunk and remove threshold panel. Partially

remove the corner felt trunk liner, on both sides,
exposing the vehicle’s taillight wiring harness

2. On the driver and passenger sides of the vehicle,

locate the vehicle’s taillight wiring harness. The
taillight wiring harness will have a connection point,
on both sides, matching the ends of the T-Connector.
Separate this connector, being careful not to break
the locking tabs. All connector surfaces should be
clean and free of dirt

3. On the driver’s side, insert the T-Connector end,
with the yellow wire, between the vehicle wiring
connectors and lock into place. Be careful not to
damage the locking tabs and be sure that connectors
are fully inserted with locking tabs in place.

4. Route the T-Connector end, with the green wire,
under felt trunk liner to passenger side vehicle
taillight wiring harness.

Repeat step 3 for the passenger’s side using

the T-Connector containing the green wire.

5. Locate a suitable grounding point on the driver’s
side near the connectors. Drill a 3/32” hole and
secure white wire with eyelet using screw provided.
Do not drill into any exposed surfaces.

CAUTION

Verify what is behind any surface prior to drilling to
avoid damage to the vehicle and/or personal injury.
Do not drill into any exposed surfaces.

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6. On the driver’s side, locate the red 12 ga. power
wire from the T-Connector. Attach the black 12 ga.
wire provided.

Route the black wire along the exterior frame or

follow the existing wiring along the thresholds into
the engine compartment up to the battery avoiding
areas that may pinch or break the wire

7. Disconnect the vehicle’s Negative (-) battery cable.
If not removed, remove the fuse from the yellow fuse
holder (provided). After cutting the fuse holder wire,
attach the ring terminal and secure to the vehicle’s
Positive (+) battery cable. Connect the other end of
the fuse holder to the black 12 ga. wire, using the
yellow butt connector (provided)

WARNING

Read and follow all warnings and cautions printed
on the tow vehicle’s battery.

8. Reconnect the vehicle’s Negative (-) battery cable
and install the 15 amp fuse into the fuse holder
from step 7.

9. Locate the T-Connector’s Grey 12-Pin connector and
insert it into the mating connector located on the black
box-module. Check to see that the mating surfaces of
the wiring connectors match. All connector surfaces
should be clean and free of dirt. Be careful not to
damage the locking tabs and be sure that connectors
are fully inserted with locking tabs in place

10. Locate a flat surface in an out of the way place
and mount the T-Connector’s black box-module,
to prevent damage or rattling.

NOTE

This surface should be in an area that is free of
any moisture and mounted in an area that it is
high enough where it could not be exposed to
direct contact with any water or liquid substance.

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WARNING

The black box-module is intended to be mounted
ONLY in the INTERIOR of the vehicle. Mounting on
the exterior or areas exposed to the elements or
moisture could cause serious damage to the vehicle
and module. Secure the remainder of the T-Connector
harness with the cable ties provided, to prevent
damage or rattling and being careful to avoid any
areas that would pinch, cut or melt the wire.

WARNING

All connections must be complete for the T-Connector
to function properly. Test and verify installation with a
test light or trailer once installed. For initial test, reset
vehicle electrical system by temporarily removing the
key from the ignition. Re-insert key and turn key to
the proper position.

11. Replace the trunk threshold panel, floor coverings

and felt trunk liner removed during installation.

NOTE

Store 4-Flat in rear cargo area when not in use.

WARNING

Overloading circuit can cause fires. DO NOT exceed
lower of vehicle manufacturer rating or:

• Max. stop/turn light: 2 per side (4.2 amps)

• Max. tail lights: (7.5 amps)
Read vehicle’s owners manual & instruction sheet
for additional information.

FraNçaIS

OUTILS REQUIS:

Écarteur de panneau de garnisage, Cliquet et douille
de 10 mm ou clé de 10 mm, Perceuse (mèche de 3/32
po), Douille 1/4 po, Sertisseurs, Coupe-fils, Tournevis à
pointe cruciforme, Sonde de vérification

1. Ouvrir le coffre et retirer le panneau de seuil. Retirer

partiellement le papier feutré dans le coin des deux côtés
du coffre pour exposer le faisceau de fils des feux arrière
du véhicule

2. Des deux côtés, conducteur et passager, repérer

le faisceau de fils des feux arrière du véhicule. Le fais­ceau de fils des feux arrière comportera, des deux côtés,
un point de branchement correspondant aux extrémités
du connecteur en T. Débrancher ce connecteur, en veil­lant à ne pas briser les pattes de verrouillage. Toutes les
surfaces de contact des connecteurs doivent être propres
et dépourvues de saleté

3. Du côté conducteur, insérer l’extrémité du connecteur
en T munie du fil jaune entre les connecteurs du câblage
du véhicule, puis verrouiller en place. Veiller à ne pas
briser les pattes de verrouillage et s’assurer que les
connecteurs sont complètement rentrés, avec les pattes
de verrouillage en place.

4. Faire passer l’extrémité du connecteur en T munie du
fil vert en-dessous du papier feutré du coffre, jusqu’au
faisceau de fils des feux arrière du côté passager.

Répéter l’étape 3 du côté passager avec le connecteur

en T comprenant le fil vert.

5. Repérer un endroit approprié pour effectuer la mise à la
masse à proximité des connecteurs, du côté conducteur.
Percer un trou de 3/32 po et fixer le fil blanc à l’aide
de l’oeillet et de la vis fournis. Ne pas percer de
surfaces exposées.

ATTENTION

Avant de percer, vérifier ce qui se trouve sous la surface
pour prévenir tout dommage au véhicule ou toute lésion
corporelle. Ne pas percer de surfaces exposées.

6. Du côté conducteur, repérer le fil d’alimentation rouge de
calibre 12 provenant du connecteur en T. Connecter le fil
noir de calibre 12 fourni.

Acheminer le fil noir le long du cadre de châssis extéri-

eur, ou suivre le filage existant le long des seuils jusque
la batterie dans le haut du compartiment moteur, en
prenant soin d’éviter les endroits susceptibles de pincer
ou endommager le fil

7. Débrancher le câble de la borne négative (-) de la bat­terie du véhicule. Si ce n’est déjà fait, enlever le fusible
du porte-fusible jaune (fourni). Après avoir coupé le fil
du porte-fusible, attacher la cosse à anneau et la fixer au
câble de la borne positive (+) de la batterie du véhicule.
À l’aide du raccord jaune (fourni), attacher l’autre
extrémité du porte-fusible au fil noir de calibre 12

AVERTISSEMENT

Lire et observer tous les avertissements et consignes
de sécurité qui sont imprimés sur la batterie du véhicule
de remorquage.

8. Rebrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie
du véhicule et placer le fusible de 15 ampères dans le
porte-fusible mentionné à l’étape 7.

9. Repérer le connecteur gris à 12 broches du connecteur
en T et l’insérer dans le connecteur correspondant situé
dans le module/boîtier noir. Vérifier que les surfaces de
contact des connecteurs correspondent les unes aux
autres. Toutes les surfaces de contact des connecteurs
doivent être propres et dépourvues de saleté. S’assurer
que les connecteurs sont complètement insérés avec
les pattes de verrouillage en place, en veillant à ne pas
endommager ces dernières

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10. Pour prévenir les dommages ou les bruits indésirables,

repérer une surface plane à un endroit qui ne gêne pas le
passage et monter le module/boîtier noir du connecteur
en T.

REMARQUE

Cette surface doit être exempte d’humidité et suffisam­ment élevée pour prévenir tout contact direct avec l’eau
ou une substance liquide.

AVERTISSEMENT

Le module/boîtier noir doit être monté SEULEMENT à
l’INTÉRIEUR du véhicule. Le montage à l’extérieur ou
à des endroits exposés aux éléments ou à l’humidité
peut entraîner des dommages sévères au véhicule ou au
module. Afin de prévenir les dommages ou les bruits de
cliquetis, fixer le reste du faisceau du connecteur en T
à l’aide des attaches de câble fournies, en prenant soin
d’éviter les endroits susceptibles de couper ou coincer
les fils.

AVERTISSEMENT

Tous les branchements doivent être terminés pour que
le connecteur en T fonctionne correctement. Tester et
vérifier l’installation à l’aide d’une lampe témoin ou sur
une remorque. Comme test initial, réinitialiser le système
électrique du véhicule en retirant temporairement la
clé du contact. Réinsérez la clé et la tourner dans la
position appropriée.

11. Remettre en place le panneau de seuil, les revêtements

de plancher et la doublure feutrée du coffre retirés lors
de l’installation.

REMARQUE

Remiser le connecteur plat à 4 voies dans le camion ou
dans l’espace à bagage arrière lorsqu’il n’est pas utilisé.

AVERTISSEMENT

Un circuit surchargé peut occasionner des incendies.
NE PAS dépasser la limite inférieure des caractéristiques
nominales du fabricant ou:

• Max. lumière arrêt/tournant : 2 par côté (4,2 amps)

• Max. lumières arrières : (7,5 amps)
Consultez le manuel du propriétaire et la
feuille d’instructions du véhicule pour de plus
amples informations.

ESpaÑoL

HERRAMIENTAS NECESSARIAS:

Corte el removedor de paneles, Encaje y trinquete de
10mm o llave de tuercas de 10mm, Taladro (broca de
3/32”), Llave de tubo de 1/4”, Plegadores de cable,
Cortadores de cable, Destornillador de estrella,
Terminal de prueba

1. Abra el baúl y retire el panel del umbral. Retire parcial-

mente el forro del baúl en fieltro de la esquina, o ambos
lados, exponiendo el cableado de la luz trasera

2. En el costado del conductor y del pasajero del vehículo,

localice el arnés de cables de la luz trasera del vehículo.

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El arnés del cableado de la luz trasera tendrá un punto de
conexión en ambos lados, que combina los extremos del
conector en T. Separe este conector, con cuidado de no
romper las pestañas de bloqueo. Todas las superficies
del conector deben estar limpias y libres de suciedad

3. En el costado del conductor, inserte el extremo del
conector en T, con el cable amarillo, entre los conec­tores del cableado del vehículo y asegure en su lugar.
Tenga cuidado de no dañar las pestañas de bloqueo y
cerciórese de que los conectores estén completamente
insertados con las pestañas de bloqueo en su lugar.

4. Rote el extremo del conector en T, con el cable verde,
debajo del forro de fieltro del baúl hacia el arnés de
cableado de la luz trasera del vehículo del costado
del pasajero.

Repita el paso 3 en el costado del pasajero usando

el conector en T que contiene el cable verde.

5. Encuentre un punto apropiado para conexión a tierra en
el costado del conductor cerca a los conectores. Perfore
un orificio de 3/32” y asegure el cable blanco con el
ojete usando el tornillo que se suministra. No perfore
ninguna superficie expuesta.

ATENCIÓN

Revise qué hay detrás de cualquier superficie antes
de perforar para evitar daños al vehículo y/o lesiones
personales. No perfore ninguna superficie expuesta.

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6. En el costado del conductor, localice el alambre eléctrico
rojo de calibre 12. Dé energía a través de la del conector

en T. Instale el alambre negro de calibre 12 que
se suministra.

Dirija el cable negro a lo largo del marco exterior o siga

el cable existente a lo largo de los umbrales hacia el
compartimiento del motor hasta la batería evitando
las áreas que podrían pellizcar o romper el cable

7. Desconecte el cable negativo (-) de la batería del
vehículo. Si no se ha retirado, retire el fusible del por­tador de fusibles amarillo (suministrado). Después de
cortar el alambre del portador de fusibles, una el terminal
de anillo y asegúrelo al cable positivo (+) de la batería
del vehículo. Conecte el otro extremo del portador de
fusibles al alambre negro de 12 ga. usando el conector
de cabeza amarillo (suministrado)

ADVERTENCIA

Lea y siga todas las advertencias y precauciones
impresas en la batería del vehículo de remolque.

8. Vuelva a conectar el cable negativo (-) de la batería
e instale el fusible de 15 amperios en el portador de
fusibles del paso 7.

9. Localice el conector gris de 12 patas del conector en T
e inserte en el conector correspondiente localizado en
la caja negra-módulo. Revise que las superficies de los
conectores de cables correspondan. Todas las superfi­cies conectoras deben estar limpias y libres de suciedad.
Tenga cuidado de no dañar las lengüetas de bloqueo
y verifique que los conectores estén completamente
insertados con las lengüetas de bloqueo en su lugar

10. Localice una superficie plana e instale la caja
negramódulo del conector en T, para evitar daños
o ruido.

NOTA

Esta superficie debe quedar en un área que esté libre de
cualquier humedad y de suficiente altura donde no se
exponga a contacto directo con agua o sustancia líquida.

ADVERTENCIA

La cajanegra-módulo está diseñada para instalar
ÚNICAMENTE en el INTERIOR del vehículo. Instalar en
el exterior o áreas expuestas a los elementos o humedad
podría causar daños graves al vehículo y al módulo.
Asegure el resto del arnés del conector en T con los
amarres de cable provistos para evitar daños o ruido
y con cuidado de evitar cualquier área que pellizque,
corte o derrita el cable.

ADVERTENCIA

Se deben completar todas las conexiones para que el
conector en T funcione correctamente. Ensaye y verifique
la instalación con una luz de prueba o remolque una vez
se instale. Para la prueba inicial, reinicialice el sistema
eléctrico del vehículo al quitar temporalmente la llave

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de la ignición. Vuelva a insertar la llave y gírela a la
posición correcta.

11. Reemplace el panel del umbral del baúl, las cubiertas del
piso y el forro de fieltro del baúl que se quitaron durante
la instalación.

NOTA

Almacene el conector plano de 4 salidas en el baúl o área

.

posterior de carga cuando no esté en uso.

ADVERTENCIA

La sobrecarga del circuito puede ocasionar incendios.
NO exceda la calificación inferior de fabricación del
vehículo, o:

• Máx. luz de estacionamiento/ direccional: 2 por costado

(4.2 amperios)

• Máx. luz trasera: (7.5 amperios)
Lea el manual del propietario y la hoja de instrucciones
del vehículo para información adicional.

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© 2012 Cequent Performance Products, Inc.