Reely Monstertruck Carbon Breaker Pro User manual [pl]

www.conrad.pl

INSTRUKCJA OBSŁUGI Reely 1:5 Monstertruck Carbon Breaker Pro, silnik spalinowy, napęd 2WD CF-6MT RtR 40 MHz F

Reely 1:5 Monstertruck Carbon Breaker Pro, silnik spalinowy, napęd

2WD CF-6MT RtR 40 MHz F

Nr produktu 237700

Drogi Kliencie!

Uszkodzenia serwa / serwomechanizmów są spowodowane, przez m. in. sztywne mechanizmy sterowania lub mechanikę (np. brud lub korozję) jak i przez niesymetryczne i przez to nieliniowe,

geometryczne układy sterownicze.

Tak więc powinieneś sprawdzić następujące elementy i jeśli to konieczne, podjąć odpowiednie działania korygujące przed wznowieniem operacji kierowania Twoim modelem.

Wykonując te ustawienia zapewniasz sobie skuteczniejszą kontrolę mechanizmu kierowniczego, który jest szybszy pod obciążeniem i szczególnie zrównoważony do prawej i lewej.

1. Sprawdzanie geometrii układu sterowniczego:

Strona 1 z 34

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Królowej Jadwigi 146, 30-212 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Dwa prostokątne ramiona zwrotnicy osi przedniej („A” i „A’”) muszą być ustawione w taki sposób, że są dokładnie równoległe i położone pod kątem 90° z linią „B”. Linia „B” jest dokładnie pod kątem 90°

(poprzeczna) do kierunku jazdy.

Jeśli przednie koła nie są w pozycji neutralnej (proste) po skorygowaniu ramion zwrotnicy osi przedniej, musisz dostosować neutralne położenie kół (rozstaw kół) do drążka kierowniczego poprzecznego „C”.

Dźwignia członu napędzanego serwomechanizmu „D” serwomechanizmu kierowniczego musi być ustawiona tak, aby była pod kątem 90° do obudowy serwomechanizmu kiedy wyrównuje się położenie neutralne mechanizmu sterowniczego na Transmiterze (ustaw także wyważenie na „0”).

Jeśli to konieczne, zdemontuj dźwignię członu napędzanego serwomechanizmu „D” i zamontuj go ponownie trochę przesuwając. Małe odchylenia mogą być regulowane przy wyważeniu na nadajniku.

Kiedy ramiona zwrotnicy osi przedniej i dźwignia członu napędzanego serwomechanizmu wyregulowane są poprawnie jak przedstawiono powyżej, być może będzie trzeba wyregulować drążek sterujący „E” tak, żeby ustawić zbieżność kół ponownie w kierunku na wprost

2. Montaż drążka kierowniczego oraz dźwigni członu napędzanego serwomechanizmu.

Strona 2 z 34

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Królowej Jadwigi 146, 30-212 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Wyjmij śrubę „A” z połączenia kulowego „B” i ponownie przykręć śrubą połączenie kulowe do dźwigni członu napędzanego serwomechanizmu w drugą dziurkę od wewnątrz (pozycja „C”).

Przed ponownym montażem mechanizmu zwrotniczego, upewnij się, że można łatwo poruszać mechanizmem sterowania. Wyczyść lub nasmaruj jeśli to konieczne.

Po wszystkich poprawkach, powinieneś wyregulować drogę serwomechanizmu mechanizmu

sterowniczego na nadajniku. Możesz znaleźć dalsze informacje w instrukcji operacyjnej zdalnego sterowania.

Przy dokonywaniu poprawek, zadbaj o to by serwomechanizm nie osiągnął martwego punktu!

Serdeczne pozdrowienia,

Twój REELY-Team

TERMINOLOGIA

2WD, 4WD

Napęd na dwa koła lub na cztery koła

Zwrotnica (C-stroke)

To tutaj oś koła się obraca. Ramiona zwrotnicy osi przedniej ulokowane są z przodu zwrotnicy.

Strona 3 z 34

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Królowej Jadwigi 146, 30-212 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Sworzeń zwrotnicy

Oś kierująca koła. Łączy kręcącą się zwrotnicę z dźwigarem zwrotnicy (pomiędzy górnym i dolnym

wahaczem poprzecznym).

Czop osi

Oś, do której koło jest przykręcone i wokół której się kręci.

Podwozie

“Rama” pojazdu, ściśle mówiąc, tylko dolna płyta nośna.

Wał napędowy CVD

Wał, który z jednej strony zazębia się na mechanizmie różnicowym za pomocą sworznia stalowego w elemencie zabierającym, a który z drugiej strony jest połączony z osią koła przez przegub Cardana, co skutkuje niskim zużyciem. Dzięki temu koło może się poruszać z dużym wychyleniem przednich kół na zakrętach (silny kąt wału).

Mostek amortyzatorów

Górna końcówka amortyzatorów osi po prawej i lewej jest przykręcona do mostka amortyzatorów z przodu i z tyłu. W ten sposób, amortyzatory są połączone przez mostek amortyzatorów.

Mechanizm różnicowy (dyferencjał)

Mechanizm wyrównujący. Wyrównuje różnice w prędkościach obrotowych, np. pomiędzy krzywizną koła wewnątrz i tą na zewnątrz.

Śruba regulacji przepustnicy

Reguluje minimalne doprowadzenie powietrza do gaźnika na biegu jałowym.

Odbiornik

Odbiera i “tłumaczy” sygnały sterujące aparatury zdalnego sterowania (kierunek i natężenie) dla serwomechanizmu i regulatora prędkości jazdy. Przekaźnik kwarcowy dostrojony do odbiornika kwarcowego zapewnia idealną komunikację pomiędzy przekaźnikiem I odbiornikiem. Przekaźnik kwarcowy i odbiornik kwarcowy są dostrojone do siebie nawzajem tak żeby sygnały przekaźników używanych w tym samym czasie nie miały wpływu na odbiornik (w tym modelu).

Fail-safe

Układ elektroniczny, który przesuwa połączony z nim serwomechanizm do zwyczajowej pozycji kiedy kontakt radiowy jest przerwany, np. kiedy zasięg został przekroczony lub w przypadku błędu przekazu. Kiedy kontakt radiowy zostanie przywrócony, serwomechanizm ponownie właściwie odpowiada na sygnały sterujące. Funkcja fail-safe może być zintegrowana w odbiorniku lub umieszczona pomiędzy odbiornikiem i serwomechanizmem jako element dodatkowy.

Strona 4 z 34

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Królowej Jadwigi 146, 30-212 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Serwomechanizm przepustnicy/hamulców

Ten serwomechanizm kontroluje suwak gaźnika jak i hamulec tarczowy.

Iglica wysokich obrotów

Reguluje doprowadzenie paliwa silnikowego do gaźnika.

Serwomechanizm sterujący

Siłownik, który wykonuje funkcję kontroli mechanicznej za pomocą dźwigni. Ten serwomechanizm steruje poprzez drążki kierownicze poprzeczne. Oszczędzacz serwomechanizmu zintegrowany z dźwignią kontroli serwomechanizmu chroni serwomechanizm przed uszkodzeniami, które mogą być spowodowane przez silne wstrząsy kół poprzez drążkach kierowniczych poprzecznych na napęd

serwomechanizmu.

Filtr powietrza

Filtr powietrza zrobiony jest z tworzywa piankowego. Zapobiega on wprowadzaniu kurzu i brudu do gaźnika lub silnika poprzez otwór ssący.

Wyprzedzenie sworznia zwrotnicy

Kąt sworznia zwrotnicy w kierunku jazdy. Jeśli punkt przecięcia wyimaginowanej linii równoległej do sworznia zwrotnicy i ziemi jest przed punktem przylegania opony do podłoża, to mówimy wtedy o

wyprzedzeniu sworznia zwrotnicy.

Amortyzator olejowy

Amortyzator składa się ze sprężyny śrubowej, w której środku tłok może poruszać się do góry i na dół w wypełnionym olejem cylindrze. Sprężyna śrubowa opiera się na tarczy na końcu pręta tłokowego i na nakrętce radełkowanej względnie na pierścieniu dystansowym na zewnątrz cylindra. Przez skręcanie nakrętki radełkowanej lub zróżnicowaną grubość pierścienia dystansowego można regulować napięcie wstępne sprężyny. Sprężyna tłumi odchylenia połówek osi przy jeździe na nierównym terenie. Ugięcie elementu sprężystego i jego rozprężanie jest tłumione przez tłok poruszający się przez olej. Poprzez wybieranie zróżnicowanych olejów do amortyzatora, jego własności tłumiące mogą być zróżnicowane. Amortyzator umieszczony jest pomiędzy mostkiem amortyzatorów na górze i dolnym wahaczem poprzecznym. Droga odchylenia ograniczona jest przy

pomocy plastikowego mankietu.

Wahacz poprzeczny

Półoś w poprzek kierunku jazdy łączy zawieszenie kół (czop osi, zwrotnica i sworzeń zwrotnicy) z

podwoziem.

Model RC

Model "Radio controlled" lub bardziej precyzyjnie: "Remote controlled", pojazd modelarski sterowany zdalnie.

Strona 5 z 34

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Królowej Jadwigi 146, 30-212 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Tłumik dźwięku

Tłumik dźwięku służy izolacji dźwiękowej i optymalnemu rozwijaniu mocy silnika.

Rozrusznik cięgna

Służy ręcznemu uruchomieniu silnika. Kręci wał korbowy, przez to korbowód tłoka i w rezultacie silnik. Zintegrowana sprężyna odciągająca ściąga z powrotem linkę.

Serwomechanizm

Siłownik, którego wał porusza się pod określonym kątem w obu kierunkach i wykonuje mechanicznie, poprzez dźwignię.

Dźwignia serwomechanizmu (ramię serwo)

Dźwignia, tarcza lub krzyż z 4 dźwigniami sterowniczymi, które przenoszą ruch obrotowy siłownika przez dźwignię korbowodu przyczepnego.

Serwo Reverse

Na aparaturze zdalnego sterowania istnieje możliwość zmiany kierunku obrotu serwomechanizmu na

przeciwny.

Serwo ogranicznik

Wsparty na sprężynach dodatkowy przegub pomiędzy serwomechanizmem sterowniczym a drążkiem kierowniczym poprzecznym. Nagłe, ciężkie uderzenia w kierowane koła są tłumione i nie kierowane

prosto do serwomechanizmu.

Drążek kierowniczy poprzeczny

W zasadzie składa się z trzech ruchomych połączonych ze sobą dźwigni. Zewnętrzne drążki

kierownicze poprzeczne mogą być wyregulowane pod względem długości i łączą dźwignię zwrotniczą na zwrotnicy przesuwnie ze środkową częścią drążka kierowniczego poprzecznego. Te są obracane pośrednio w lewo i w prawo przez dźwignię sterowniczą serwomechanizmu.

Rozstaw kół

Ustawienie poziomu kół do kierunku jazdy:

a = zbieżność kół, koła wskazują do wewnątrz

b = rozbieżność kół, koła wskazują na zewnątrz

Strona 6 z 34

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Królowej Jadwigi 146, 30-212 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Dźwignia zwrotnicza

Ramię dźwigni na zwrotnicy (dźwignia zwrotnicy). Porusza drążkiem kierowniczym poprzecznym w lewo i w prawo co sprawia, że koła skręcają.

Zderzak

Zderzak (ochrona wypadkowa) zrobiony jest z plastiku odpornego na uderzenia, aby zapewnić optymalne tłumienie podczas kolizji czołowej.

Pochylenie koła

Nachylenie poziomu kół do pionu:

a = dodatnie pochylenie kół

b = ujemne pochylenie kół

Zbiornik paliwa

Zbiornik paliwa z szybkim wyzwalaczem posiada zintegrowany filtr paliwa. Zbiornik połączony jest z tłumikiem dźwięku przez rurę na złączce przyłączającej w pokrywie. Podczas działania, spaliny wydechowe wytwarzają nadciśnienie w zbiorniku. To nadciśnienie poprawia dostarczanie paliwa do gaźnika.

Wyrównanie dźwigni

Do precyzyjnego nastawienia pozycji neutralnej serwomechanizmu. Wyrównanie jest nakładane na odchylenie dźwigni zdalnego sterowania. W takim razie pozycja neutralna serwomechanizmu może być przeniesiona w jednym lub drugim kierunku.

POCZĄTKI

a) Zakres dostawy

 Podwozie CB6 z wbudowanym dwusuwowym silnikiem z rozrusznikiem cięgna i rurą

rezonansową

 Pomalowana obudowa z arkuszem ozdób

Strona 7 z 34

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Królowej Jadwigi 146, 30-212 Kraków, Polska

www.conrad.pl

 Zainstalowany serwomechanizm sterowania, serwomechanizm przepustnicy/hamulców i

odbiornik

 Trzykanałowa aparatura sterująca (kształt pistoletowy)  Zainstalowany filtr powietrza  Zainstalowana świeca zapłonowa  Zestaw akumulatorów (6 V) do odbiornika  Ładowarka do zestawu akumulatorów  Rurka do anteny odbiornika  Teleskopowa antena do transmitera  Małe części  Instrukcja obsługi samochodu  Instrukcja obsługi aparatury zdalnego sterowania

b) Potrzebne akcesoria niezawarte w dostawie

 8 baterii lub akumulatorów (typu AA) do transmitera  Klucz do świecy zapłonowej  Butelka/zbiornik  Olej filtru powietrza  Mieszanka paliwowa silnika dwusuwowego w proporcjach 1 część oleju na 25 części

benzyny super lub super plus

 Wiertło i nożyce do nadwozia

c) Części zamienne

Lista części zamiennych można znaleźć na stronie internetowej firmy Conrad: www.conrad.pl w zakładce „dokumentacja” zamówionego produktu. Zamiennie można zamówić części przez telefon. W tym celu należy skorzystać z danych kontaktowych na stronie internetowej.

d) Zalecane akcesoria, informacje ogólne

Należy używać wyłącznie standardowej mieszanki dla silnika dwusuwowego składającej się z benzyny plus lub super plus i 4% oleju (proporcje 25:1). Mieszanina zawierające mniej oleju (zbyt słabe smarowanie) może prowadzić do przegrzania silnika i w rezultacie poważnych uszkodzeń.

Utrata gwarancji!

Dlaczego potrzebna jest butelka/zbiornik?

Strona 8 z 34

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Królowej Jadwigi 146, 30-212 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Używanie specjalnego, mniejszego zbiornika-butelki z cienkim wyginanym lejkiem ułatwia napełnianie zbiornika paliwa . Unika się w ten sposób rozlewania paliwa. Rozlane paliwo szkodzi środowisku i stwarza zagrożenie wybuchu i pożaru!

Czy są potrzebne dodatkowe świece zapłonowe?

Świece zapłonowe zużywają się, szczególnie w fazie docierania. Rekomendowane jest zatem posiadanie zamienników w celu szybkiej wymiany.

Należy używać wyłącznie świec zapłonowych CMR 7H! Niewłaściwa świeca zapłonowa uniemożliwia prawidłową pracę silnika i utrudnia jej regulację! Od czasu do czasu należy sprawdzić parametry świecy!

Montowanie i wymiana świecy

Niezbędny jest klucz do świec zapłonowych (Rozmiar klucza SW10).

Olej filtru powietrza

Piankowy wsad filtra powietrza powinien być nawilżany, szczególnie w suchym środowisku, za pomocą specjalnego oleju filtru powietrza. Zastosowanie oleju pomaga w filtrowaniu powietrza z pyłu.

e) Narządzia i akcesoria pomocnicze

Model jest gotowy do jazdy (RtR). Przed pierwszym uruchomieniem konieczna jest podstawowa

konfiguracja i kontrola ustawień. W tym celu konieczne będzie przygotowanie odpowiednich narzędzi. Poniższa lista wykazuje potrzebne narzędzia:

 Klucz do śrub kół (10 mm)  Klucz płaski (8 mm i 10 mm)  Klucz sześciokątny (1,5 – 5 mm)  Śrubokręt krzyżakowy  Śrubokręt płaski  Szczypce z wydłużoną końcówką  Cęgi modelarskie  Nożyce i wiertła

Akcesoria pomocnicze:

 Opaski kablowe  Olej filtru powietrza

Strona 9 z 34

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Królowej Jadwigi 146, 30-212 Kraków, Polska

www.conrad.pl

f) Wykaz czynności kontrolnych przed pierwszym uruchomieniem

 Sprawdzić luz wszystkich połączeń śrubowych i śrub kół  Przymocować tylni spojler  Sprawdzić funkcjonowanie serwomechanizmów  Sprawdzić zasięg aparatury zdalnego sterowania  Sprawdzić podstawowe ustawienia gaźnika  Napełnić model paliwem  Uruchomić silnik

Uwaga! Pozycje (przód, tył, prawo, lewo) zawsze odnoszą się do centralnych linii pojazdu w kierunku jazdy do przodu.

g) uruchamianie i obsługa zdalnego sterowania RC

Transmiter może być zasilany akumulatorami lub zwykłymi bateriami. W razie używania akumulatorów należy upewnić się, że mają one dużą pojemność , w innym przypadku ich żywotność będzie krótsza. W razie używania zwykłych baterii rekomendowane jest używanie wysokiej jakości baterii alkalicznych. Przed uruchamianiem należy sprawdzić czy baterie mają dostateczną ilość energii do zasilania. Jeśli baterie się wyczerpią należy wymienić cały komplet (nigdy pojedynczą baterię!). Należy korzystać z baterii lub akumulatorów tego samego typu i jednego producenta. Nie wolno używać akumulatorów i baterii jednocześnie.

Transmiter

Włożyć 8 baterii AA, lub akumulatorów do komory baterii transmitera zwracając uwagę na bieguny!

Odbiornik

 Aby naładować i zainstalować baterię odbiornika oraz uruchomić jednostkę elektroniczną

karoseria musi zostać zdjęta.

 Usuń śruby z przodu i z tyłu  Zdejmij karoserię

Strona 10 z 34

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Królowej Jadwigi 146, 30-212 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Baterie nagrzewają się podczas ładowania i nie powinny być ładowane w komorze baterii. Upewnij się, że mają wystarczające w. Zawsze ładuj akumulator odbiornika całkowicie

 Otwórz pudełko RC na podwoziu  Podłącz baterię odbiornika do kabla przełącznika  Obserwuj poprawną polaryzację (czerwony/ +, czarny/ - ) i szczelne dopasowanie złącza

Jeśli akumulator zostanie podłączony odwrotnie odbiornik zostanie zniszczony. W takim wypadku gwarancja traci ważność!

 Włożyć akumulator do komory RC razem z przewodami i wtyczkami tak, aby nie zgnieść

przewodów.

 Ostrożnie połączyć wtyczki.

Strona 11 z 34

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Królowej Jadwigi 146, 30-212 Kraków, Polska

www.conrad.pl

+ 23 hidden pages

Reely Monstertruck Carbon Breaker Pro User manual [pl]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual