Reely Micro-Helicopter „MSP190“ RTF User guide [cs]

Model vrtulníku Micro mSP 190, RtF

Obj. č.: 119 94 02

Vážení zákazníci,

děkujeme Vám za Vaši důvěru a za nákup RC modelu vrtulníku REELY Micro mSP 190, RtF.
Tento návod k obsluze je součástí výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení výrobku
do provozu a k jeho obsluze. Jestliže výrobek předáte jiným osobám, dbejte na to, abyste jim
odevzdali i tento návod.

Ponechejte si tento návod, abyste si jej mohli znovu kdykoliv přečíst!
.

1. Vysvětlení použitých symbolů

Symbol s vykřičníkem upozorňuje na zvláštní nebezpečí spojené s manipulací, funkcemi,
nebo provozem vrtulníku.

Symbol šipky upozorňuje na speciální radu a provozní informaci.

2. Účel použití

Tento výrobek představuje elektricky poháněný model vrtulníku, řízený pomocí dálkového ovládání, které je součástí
dodávky.
Model je určen jen pro provozování uvnitř místností. Model vrtulníku je sestavený tak, že je připraven k letu;
je dodáván s vestavěnými komponenty pohonu a dálkového ovládání.
Výrobek se musí chránit před vodou a vlhkem.
Výrobek není vhodný pro dětí mladší 14 let.

3. Popis výrobku

Hlava rotoru tohoto mini vrtulníku má pevný úhel náběhu obou listů rotoru, který nelze upravovat. Stoupání a klesání
vrtulníku je zajištěno výhradně změnou rychlosti hlavního rotoru.
Deska cykliky je ovládaná pomocí dvou servomechanizmů s odsazením dvou bodů táhla o 90º. Cílené natáčení
a klopení desky cykliky způsobuje neustálé opakující se nastavování listů v závislosti od směru, které dovoluje let v
určitém směru. Hlava rotoru se stabilizuje pomocí odstředivé stabilizační tyče, která se kroutí kolem hlavy.
Stabilizaci kolem svislé osy (hřídele hlavního rotoru) má na starosti ocasní rotor, který je poháněný samostatným
elektromotorem a má tak pevný úhel náběhu. Řízení kolem svislé osy se dosahuje pomocí různých otáček tohoto
elektromotoru.
Všechny komponenty, které jsou potřebné k ovládání a k řízení vrtulníku se nachází na desce tištěných spojů, která
je pod krytem pilotní kabiny. Rádiové dálkové ovládání (2,4 GHz), které je součástí dodávky umožňuje citlivé
ovládání modelu.
K provozu budete potřebovat 6 baterií (AA), (např. objednací číslo 65 25 06; nutné objednat 6x).

4. Rozsah dodávky

• Model elektricky poháněného vrtulníku, připravený k letu

• Vysílač rádiového dálkového ovládání

• Pohonný akumulátor modelu

• USB nabíjecí kabel

• Náhradní listy rotoru

• Náhradní ocasní vrtule

• Náhradní vertikální stabilizátor ocasní části

• Návod k obsluze

5. Bezpečnostní pokyny

Nelze uplatňovat záruku na poškození vzniklé v důsledku nedodržení tohoto návodu k obsluze!
Za takto vzniklé následné škody nepřebíráme odpovědnost!
Zříkáme se rovněž odpovědnosti za škody na zdraví nebo na majetku způsobené nevhodným
používáním výrobku nebo nedodržením bezpečnostních pokynů. Ve všech těchto případech právo
na záruku zaniká!

Záruka se dále nevztahuje na běžné opotřebení během provozu (například opotřebení ozubených kol),
a stejně tak na nehody či nechtěné poškození (např. zlomení pouzdra ložiska nebo listů rotoru).

Vážení zákazníci,
tyto bezpečnostní pokyny slouží nejen k ochraně výrobku, ale také k zajištění Vaší osobní bezpečnosti
a bezpečnosti ostatních osob. Proto si tuto část přečtěte velmi pozorně ještě předtím, než začnete výrobek
používat!

a) Obecné informace

Pozor, důležité upozornění!

Při létání s modelem může dojít k poškození majetku a /nebo k zranění osob. Z tohoto důvodu se ujistěte,
že jste pro létání s modelem dostatečně pojištěni např. osobním pojištěním zodpovědnosti za škody.
Pokud už máte osobní pojištění zodpovědnosti za škody, ověřte si ještě před uvedením vrtulníku
do provozu, jestli se smluvní podmínky pojištění vztahují i na létání s tímto modelem.
Upozornění: v některých zemích jste povinni být pojištěni v případě řízení jakýchkoli létajících modelů!

• Neoprávněné úpravy a / nebo modifikace výrobku jsou nepřípustné z bezpečnostních a schvalovacích důvodů
(CE).

• Výrobek není hračka a není vhodný pro děti do 14 let.

• Výrobek se nesmí namočit ani navlhnout.

• Pokud dosud nemáte dostatečné znalosti týkající se zacházení s dálkově řízenými modely, obraťte se na

zkušeného modeláře.

• Obalový materiál neponechávejte volně ležet. Může se stát nebezpečnou hračkou pro děti.

• S případnými otázkami, na které nenaleznete odpověď v tomto návodu, se obraťte na naše oddělení služeb

zákazníkům, nebo na jiného odborníka.

Ovládání a manipulaci dálkově řízených modelů vrtulníků je nutné se postupně učit! Pokud jste s takovým
modelem dosud nelétali, začněte mimořádně opatrně a nejdříve se seznamte s reakcemi modelu na pokyny
dálkového ovládání. Buďte trpěliví!

b) Před uvedením do provozu

•

Vždy zapínejte nejdříve dálkové ovládání (vysílač) a potom vrtulník. Je to jediný způsob, jak může dojít k

vzájemnému propojení vysílače a přijímače, aby Váš model spolehlivě reagoval na řídící pokyny z dálkového
ovládání.

•

Zkontrolujte funkční spolehlivost Vašeho modelu a systému dálkového ovládání. Věnujte pozornost jakémukoli

viditelnému poškození, jako např. vadným konektorovým spojům, nebo poškozeným kabelům. Všechny
pohyblivé prvky se musí snadno pohybovat, ovšem nesmí mít příliš velkou vůli v ložisku.

•

Pohonný akumulátor v modelu, který je nezbytný pro létání, se musí před létáním nabít. Ujistěte se, že baterie

použité v dálkovém ovládání mají dostatečnou kapacitu (indikace na vysílači). Pokud jsou baterie slabé, vždy
vyměňujte celou sadu, nikdy neměňte jednotlivé baterie.

c) Během provozu

•

Při provozování výrobku neriskujte! Vaše bezpečnost i bezpečnost vašeho okolí závisí výhradně na vaší

odpovědnosti při manipulaci s modelem. Jste plně zodpovědní za bezpečné provozování modelu!

•

Nesprávné používání vrtulníku může způsobit vážné úrazy a hmotné škody! Proto při létání udržujte vždy

bezpečnou vzdálenost od osob, zvířat nebo okolních objektů. Nikdy se nepokoušejte zachytit letící model rukou!

•

S modelem létejte, pouze tehdy, když Vaše schopnost reakce není ničím omezena. Vliv únavy, alkoholu nebo

léků může vést k chybným reakcím.

•

Motor, řídící jednotka motoru i pohonný akumulátor se za provozu mohou zahřívat. Proto před opětovným

nabitím akumulátoru nebo jeho výměnou, resp. před dalším letem s novým nabitým pohonným akumulátorem
počkejte alespoň 5 až 10 minut.

•

Nikdy nevypínejte dálkové ovládání (vysílač), pokud je model v provozu. Po přistání vždy nejdříve odpojte

pohonný akumulátor od vrtulníku a teprve potom vypněte dálkové ovládání.

•

Nikdy nevypínejte dálkové ovládání, pokud je vrtulník ještě v chodu.

•

Model ani dálkové ovládání nevystavujte po delší dobu přímému slunečnímu světlu a velkému teplu.

6. Pokyny k manipulaci s bateriemi a nabíjecími akumulátory

Ačkoliv je v dnešní době manipulace s bateriemi i akumulátory každodenní samozřejmostí, existuje zde mnoho rizik
a problémů. Při manipulaci s bateriemi a nabíjecími akumulátory proto bezpodmínečně dodržujte níže uvedené
informace a bezpečnostní pokyny.

•

Baterie a nabíjecí akumulátory uchovávejte mimo dosah dětí.

•

Baterie a akumulátory nenechávejte volně ležet, protože hrozí nebezpečí, že je mohou spolknout děti nebo

domácí zvířata. V takovém případě ihned vyhledejte lékařskou pomoc!

•

Baterie a akumulátory se nikdy nesmí zkratovat, rozebírat nebo vhazovat do ohně. Hrozí nebezpečí exploze!

•

Vytékající nebo poškozené baterie nebo akumulátory mohou při kontaktu s pokožkou způsobit poleptání, proto

při manipulaci s nimi použijte vhodné ochranné rukavice.

•

Běžné baterie se nesmí nabíjet. Hrozí nebezpečí požáru a exploze! Nabíjejte výhradně k tomu určené nabíjecí

akumulátory (1,2 V). Používejte vhodné nabíječky. Bateriové články (1,5 V) jsou určeny jen pro jednorázové
použití a po vybití je nutno je řádně zlikvidovat.

•

Při vkládání baterií a akumulátorů nebo při připojování nabíječky dodržujte správnou polaritu (polohu pólů plus/+

a minus/-). Při chybné polaritě může dojít nejen k poškození vysílače, ale i modelu a pohonného akumulátorů.
Kromě toho hrozí nebezpečí požáru a exploze.

•

Vždy vyměňujte celou sadu baterií resp. akumulátorů. Nikdy nepoužívejte zároveň plně nabité a částečně vybité

baterie nebo akumulátory. Vždy používejte baterie resp. akumulátory stejného typu a od stejného výrobce.

•

Nikdy nemíchejte dohromady běžné baterie a nabíjecí akumulátory! Pro napájení vysílače dálkového ovládání

používejte proto vždy jen baterie.

•

Pokud nebudete výrobek delší čas používat (např. při skladování), vyjměte z vysílače baterie, aby nedošlo k jeho

poškození z vyteklých baterií.

7. Ovládací prvky vysílače

1 Anténa vysílače
2 Trimovací tlačítko pro doladění náklonu dopředu a dozadu
3 Ovládací páčka pro let dopředu a dozadu a klopení do stran
4 Trimovací tlačítko pro funkci klopení do stran
5 Zdířka pro nabíjení
6 Přepínač Zap. / Vyp.
7 Trimovací tlačítko pro funkci otáčení doleva a doprava
8 Ovládací páčka stoupání a klesání a otáčení
9 Trimovací tlačítko pro funkci stoupání a klesání
10 LED kontrolka

Obr. 1

8. Uvedení vysílače do provozu

Čísla uvedená v textu tohoto návodu k obsluze odkazují na vedle uvedený obrázek, nebo na obrázek
v dané části návodu. Další odkazy na obrázky z jiných částí textu jsou označeny příslušným číslem obrázku

a) Vložení baterií

Vysílač je napájen 6 alkalickými bateriemi AA (např. obj. č. 65 25 06, nutné objednat 6x).

Důležité:

Pro napájení vysílače používejte výhradně 1,5 V články standardních baterií a ne 1,2 V články nabíjecích
akumulátorů. V případě, že se použijí nabíjecí akumulátory, nebude možné plně nabít pohonný akupack
v modelu vrtulníku (pohonný akupack nebude možné nabíjet přes vysílač).

.

Při vkládání baterií postupujte následujícím způsobem:
Žlábky pro uložení baterií jsou umístěny na zadní straně vysílače.
Stiskněte úchyt (1) uprostřed krytu (2) schránky baterií a kryt odstraňte.
Vložte do schránky 4 baterie velikosti AA. Věnujte pozornost správné
polaritě jednotlivých článků. Polarita je vyznačena na spodní straně
schránky na pozicích jednotlivých baterií (3).
Vnější kryt schránky (1) vraťte na místo, aby úchytka (3) zapadla
do výřezu.
Vysuňte kryty na levé a na pravé schránce baterie (4) směrem dolů
a vložte do každé schránky jednu baterii velikosti AA při zachování
správné polarity podle označení na spodní straně.
Kryty obou schránek zasuňte znovu na místo, aby úchytky (5) zapadly
na místo.

b) Zapnutí vysílače

Posuňte ovládací páčku pro funkce stoupání / klesání a otáčení
(viz také obr. č. 1, bod 8) do spodní polohy, směrem k sobě (viz šipku
na obrázku). Hlavní vypínač (viz také obr. 1, bod 6) posuňte z levé
polohy "OFF" do pravé polohy "ON".
LED kontrolka na vysílači (viz také obr. 1, bod 10) se rozsvítí červeně
a signalizuje, že vysílač je dostatečně napájen energií.

Pozor! Pokud kapacita baterií ve vysílači už není dostatečná
pro bezproblémový provoz, červená LED kontrolka začne
blikat a vysílač bude vydávat přerušované pípání
v pravidelném intervalu 5 sekund. V takovém případě
okamžitě zastavte létání a vložte do vysílače novou sadu
baterií.

9. Uvedení modelu vrtulníku do provozu

a) Nabíjení pohonného akumulátoru

Pohonný akumulátor (viz obr. 4, bod 1) se nabíjí buď z nabíjecí USB
zdířky na vysílači, z USB portu počítače nebo notebooku nebo z USB
nabíjecího adaptéru. Ve všech těchto případech se musí k nabíjení
použít přiložený nabíjecí USB kabel (viz obr. 4, bod 2).

Ke konektoru pohonného akumulátoru (1), který je chráněn proti
přepólování, připojte nabíjecí USB kabel (3). Postupujte přitom opatrně
a nepoužívejte nadměrnou sílu. Poté zapojte USB konektor nabíjecího
kabelu (4) do vysílače, jak ukazuje obrázek 4.

Z technických důvodů je nabíjecí USB kabel na obrázku č. 4 zobrazen
ve svinutém stavu. Před prvním použitím uvolněte stahovací drátek
a kabel rozviňte.

Přepínačem Zap./Vyp. (viz obr. 1, bod 6) zapněte vysílač.
LED kontrolka na vysílači (viz obr. 1, bod 10) se rozsvítí červeně a asi
po 3 sekundách začne blikat zeleně. LED kontrolka na USB konektoru
(5) nabíjecího kabelu bude svítit červeně a signalizuje, že pohonný
akumulátor se právě nabíjí.

Obrázek 2

Obrázek 3

Obrázek 4

Pokud se nabíjení dokončí, LED kontrolka na vysílači bude svítit zeleně a LED kontrolka na USB konektoru
nabíjecího kabelu zhasne.
Okamžitě poté odpojte nabíjecí kabel (2) od pohonného akumulátoru (1)
a USB konektor (4) vytáhněte z nabíjecí zdířky na vysílači. Poté vysílač
znovu vypněte.

Když se pohonný akupack nabíjí z připojeného počítače nebo z USB
adaptéru, nabíjení je vizuálně signalizováno jen LED kontrolkou nabíjení
v USB konektoru nabíjecího kabelu (viz bod 5 na obr. 4 a 5). Jakmile
tato LED kontrolka zhasne, nabíjení je dokončeno a pohonný akupack
se musí odpojit od nabíjecího kabelu a nabíjecí kabel vytáhnout
z počítače nebo u USB nabíjecího adaptéru.

Nabíjením pomocí vysílače dálkového ovládání se odčerpává energie z baterií, které jsou ve vysílači.
Snižuje se tím také provozní čas vysílače. V průběhu létání proto sledujte indikátor stavu baterií a akustické
signály vysílače a při nedostatku napětí v dálkovém ovládání bezodkladně ukončete létání.
Aby se chránily baterie ve vysílači, doporučujeme nabíjet pohonný akupack z počítače nebo pomocí
nabíjecího USB adaptéru.

Pozor!
Nabíjecí USB kabel nepřipojujte k USB rozbočovači, který nemá vlastní napájecí adaptér (např. k USB portu
klávesnice), protože se tak nedokáže zajistit dostatečné napětí potřebné pro nabíjení.

Při nabíjení pokládejte pohonný akumulátor na nehořlavý podklad a během nabíjení ho nenechávejte bez
dohledu.

Po připojení nabíjecího USB kabelu k počítači nerozpozná operační systém žádné nově připojené zařízení, protože
vstup USB se používá pouze k nabíjení. Mějte na paměti, že USB porty Vašeho PC, nebo notebooku jsou obvykle
aktivní, pouze když je PC (notebook) zapnutý.
Doporučujeme proto připojovat nabíjecí USB kabel jenom k zapnutému PC (notebooku).

Obrázek 5

b) Kontrola pohonné mechaniky

Předtím, než svůj model vrtulníku uvedete do provozu, musíte zkontrolovat
pohonnou mechaniku. Model může létat s nejnižší možnou spotřebou
energie pouze za předpokladu, že pohonná mechanika pracuje bezpečně,
bez zbytečné vůle a absolutně plynule. Proto byste měli funkčnost
mechaniky kontrolovat před každým letem.
Při kontrole opatrně potočte hlavním rotorem dopředu a dozadu a
zkontrolujte interakci hlavního ozubeného kola (1) a pastorku motoru (2).
Ozubená kola musí do sebe navzájem bezpečně zapadat bez toho,
aby se zachytávala, nebo se projevovalo přílišné tření.
Hřídel motoru musí být dokonale zarovnaná s hnacím pastorkem a nesmí
se vychylovat.
Odstředivá stabilizační tyč (3) na horním rotoru musí být přesně vyrovnána
a její konce se musí lehce pohybovat nahoru a dolů.
S propojovacími pákami horního rotoru (4) se musí dát lehce pohybovat,
resp. je zachytit v libovolné poloze.

Obrázek 6