Elektro model člunu Lightning 600, ARR
Obj. č.: 51 79 16
Vážení zákazníci,
děkujeme Vám za Vaši důvěru a za nákup elektrického modelu člunu Reely Lightning 600, ARR.
Tento výrobek je vyroben v souladu a platnými národními a evropskými předpisy. K udržení tohoto
stavu a k zajištění bezpečného provozu, musíte Vy, jako uživatel, dodržovat tento návod!
Tento návod k obsluze je součástí výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení
výrobku do provozu a k jeho obsluze. Jestliže výrobek předáte jiným osobám,
dbejte na to, abyste jim odevzdali i tento návod.
Ponechte si proto tento návod, abyste si jej mohli znovu kdykoliv přečíst!
Všechny názvy společností a výrobků jsou obchodními značkami příslušných vlastníků. Všechna
práva k nim jsou vyhrazena.
1. Účel použití
Tento výrobek představuje elektřinou poháněný model člunu, který se ovládá systémem dálkového
ovládání (dálkové ovládání lze zakoupit samostatně). Model je určen pro venkovní použití a smí se
používat jen na vodě.
Dálkové ovládání ani komponenty pohonu se nesmí namočit ani navlhnout.
Výrobek není hračka. Udržujte ho mimo dosah dětí do 14 let.
Dodržujte všechny bezpečnostní pokyny v tomto návodu k obsluze. Obsahují důležité
informace k zacházení s výrobkem.
Jen vy sám (sama) jste zodpovědní za bezpečný provoz modelu!
2. Vysvětlení symbolů
Symbol ukazuje na možné nebezpečí související se špatným zacházením, manipulací
nebo s nevhodným použitím výrobku.
Symbol uvádí speciální radu, nebo informaci k obsluze.
3. Účel použití
Model člunu „Lightning“ představuje konstrukčně pokročilý typ modelu určený pro ty, kteří začínají
s řízením pokročilých modelů. Zkompletování modelu a jeho pozdější řízení vyžaduje jen základní
znalosti k manipulaci s modely lodí.
Rychlostní model člunu není vhodný pro úplné začátečníky, kteří jen začínají řídit modely člunů!
Celý model je vyroben ze sklolaminátového posíleného plastu. Palubní část lodi lze oddělit a je už
nabarven. K modelu člunu je potřebné ještě dokoupit pohonný akumulátor, vhodnou nabíječku,
dvoukanálové dálkové ovládání a servo řízení.
Uživatel může řídit: plynulé ovládání rychlosti elektrického motoru a natáčení závěsného motoru pro
změnu směru. Potřebný elektronický regulátor rychlosti je nainstalován v modelu a připraven k použití.
Součástí dodávky není servo řízení, které se musí zakoupit samostatně.
4. Rozsah dodávky
• Model člunu s oddělitelnou palubní části
• Stojánek
• Návod k obsluze
K provozu modelu člunu budete potřebovat následující komponenty, které nejsou součásti dodávky
a musí se objednat samostatně:
• Pohonný 3 - článkový akupack Li-Pol (jmenovité napětí 11,1 V), s kapacitou min. 2200 mAh,
rychlost vybíjení 30C
• Nabíječka pohonného akupacku
• 2 - kanálové dálkové ovládání (doporučeno 2,4 GHz)
• Servo řízení (krouticí moment alespoň 60 Ncm)
• Doporučuje se pořídit si také jeden nebo několik náhradních lodních šroubů
K sestavení modelu budete rovněž potřebovat oboustrannou lepicí pásku (páska na servo) nebo
suchý zip, nástroje (šroubovák a nůž) a také viskózní vteřinové lepidlo, nebo 5 minutové epoxidové
lepidlo.
5. Bezpečnostní pokyny
Nelze uplatňovat záruku na poškození vzniklé v důsledku nedodržení tohoto
návodu k obsluze! Za takto vzniklé následné škody nepřebíráme odpovědnost!
Nepřebíráme odpovědnost ani za věcné škody, nebo škody na zdraví způsobené
nevhodným použitím nebo nedodržením bezpečnostních pokynů! V takových
Záruka se dále nevztahuje na běžné opotřebení během provozu a na poškození způsobené nehodou
(například zlomený lodní šroub, nebo poškození pohonu a částí dálkového ovládání vodou).
Vážení zákazníci, tyto bezpečnostní pokyny slouží nejen k ochraně výrobku, ale také pro vaši vlastní
bezpečnost. Čtěte je proto pozorně ještě před prvním použitím výrobku.
a) Všeobecné informace
případech bude záruka neplatná.
Pozor, důležitá informace!
Používáním tohoto modelu můžete způsobit škodu na majetku, nebo na zdraví.
Ujistěte se proto, že máte při jeho používaní uzavřené patřičné pojištění odpovědnosti za
škodu. Pokud už máte uzavřené pojištění za způsobené škody, ověřte si, ještě předtím, než
model uvedete do provozu, jestli se vaše pojištění vztahuje i na použití tohoto výrobku.
• Neoprávněné úpravy nebo modifikace výrobku jsou zakázány z bezpečnostních a schvalovacích
důvodů (CE).
• Výrobek není hračka a není vhodný pro děti dětí do 14 let.
• Dálkové ovládání a součásti pohonu se nesmí namočit ani navlhnout.
• Model je vhodný jen pro použití v čerstvé vodě.
• Pokud nemáte dostatek zkušeností z řízení dálkově ovládaných modelů lodí, obraťte se prosím na
zkušeného modeláře, nebo na klub modelářů.
• Nenechávejte obalový materiál bez dozoru. Mohl by se stát nebezpečnou hračkou pro děti.
• Pokud si nebudete vědět rady, jak tento výrobek používat a v návodu nenajdete potřebné
informace, spojte se s naším oddělením technické podpory nebo požádejte o radu kvalifikovaného
odborníka.
b) Před uvedením do provozu
• Ubezpečte se, že v dosahu dálkového ovládání se nepoužívá žádný jiný model, který je řízen na
stejném kanálu (na kmitočtu vysílače 27 nebo 40 MHz). V opačném případě ztratíte kontrolu nad
svým dálkově ovládaným modelem. V případě systémů dálkového ovládání 2,4 GHz zkontrolujte
také, jestli je možný souběžný provoz dvou nebo vícero ovládacích systému v těsné blízkosti, aniž
by docházelo k vzájemnému rušení.
• Pravidelně kontrolujte provozní spolehlivost Vašeho modelu a systému dálkového ovládání.
Věnujte pozornost jakémukoli viditelnému poškození, jako např. vadným spojům konektorů nebo
poškozeným kabelům. Všechny pohyblivé prvky se musí pohybovat lehce, ale nesmí mít příliš
velkou vůli v ložisku.
• Akupack v modelu, který je nezbytný k provozu, stejně jako nabíjecí akumulátory, které se můžou
používat v dálkovém ovládání, nabíjejte v souladu s pokyny uváděnými výrobcem akumulátorů.
• Používáte-li pro napájení vysílače baterie, ujistěte se, že mají dostatečnou kapacitu (zkoušečkou
baterií). Pokud jsou baterie vybité, vždy vyměňujte celou sadu, nikdy neměňte jen jednotlivé
články.
• Před každým použitím zkontrolujte nastavení trimování na vysílači pro ovládání jednotlivých
směrů řízení, a pokud je to nezbytné, upravte jejich nastavení.
• Před každým uvedením do provozu zkontrolujte, zda je lodní šroub usazen správně, těsnost
usazení a také, jestli není šroub poškozený.
• Při uvedení do provozu vždy zapněte jako první vysílač. Teprve poté můžete připojit pohonný
akupack. V opačném případě může dojít k nepředvídatelným reakcím systému přijímače a šroub
člunu se může nechtěně dát do pohybu! Nebezpečí havárie nebo úrazu!
• Anténu na vysílači dálkového ovládání vždy nasměrujte tak, aby její konec byl v maximálně svislé
poloze. V opačném případě nemusí vysílač přenášet signály správně a může to vést k značnému
snížení dosahu.
• Když běží lodní vrtule, dávejte pozor, aby se do prostoru jejího otáčení a sání nedostaly žádné
předměty nebo části těla.
c) Během provozu
• Při provozování výrobku neriskujte! Vaše bezpečnost i bezpečnost Vašeho okolí závisí výhradně
na Vaší zodpovědnosti při manipulaci s modelem. Jste plně zodpovědní za bezpečné provozování
modelu!
• Pro provoz modelu si vyberte vhodnou vodní plochu. V případě pochybností se zeptejte správce
vodní plochy, jestli je na vodní ploše povoleno provozování lodních modelů.
• Na vodní ploše, kterou si zvolíte pro provoz modelu, se nesmí vyskytovat popínavé rostliny
(např. řasy) a rovněž tam nesmí plavat žádné předměty (např. větve).
• Všímejte si vodních proudů a dalších podmínek, které můžou být na překážku pohybu modelu
nebo jeho pohyb dokonce znemožnit. Nebezpečí ztráty modelu!
• Nesprávným používáním můžete způsobit vážné úrazy a hmotné škody! Proto buďte během
provozu opatrní a vždy udržujte dostatečnou vzdálenost modelu od osob, zvířat nebo okolních
objektů.
• Nikdy neřiďte člun přímo proti koupajícím se osobám nebo zvířatům.
• S modelem jezděte, pouze pokud vaše reakční schopnosti nejsou omezeny. Vliv únavy, alkoholu
nebo léků může vést k chybným reakcím.
• V průběhu řízení se vyhněte náhlým a prudkým změnám směru, protože by to mohlo vést
k převrhnutí modelu. Pokud se v takovém případě model rychle nevyjme z vody, může se do trupu
dostat voda a model se potopí. Hrozí ztráta modelu!
• Nikdy nesměrujte anténu vysílače přímo na model. Značně se tím zkracuje dosah.
• Motor, řídící jednotka i pohonný akupack v modelu se během provozu můžou zahřívat. Proto před
opětovným nabíjením akupacku nebo před jeho výměnou za nový, počkejte alespoň 5 až 10
minut. Pohonný motor se musí ochladit na teplotu okolního prostředí.
• Nikdy nevypínejte dálkové ovládání (vysílač), dokud se model ještě používá. Po plavbě vždy
nejdříve odpojte jako první akumulátor v modelu, nebo model vypněte. Teprve potom je možné
vypnout dálkové ovládání.
• V případě poruchy nebo selhání nepoužívejte model, dokud závadu neodstraníte.
• Model ani vysílač nevystavujte po delší dobu přímému slunečnímu světlu a velkému teplu.
• Pokud se během provozu vyskytne nějaké porucha a model pluje nekontrolovaně po hladině,
nesmíte se vy, ani žádná jiná osoba vystavovat nebezpečí pro jeho záchranu.
6. Pokyny ohledně baterií a akumulátorů
I když je dnes používání baterií a akumulátorů běžnou záležitostí, stále je s ním spojena
řada problémů a nebezpečí. Obzvláště pro Li-Pol / Li-Ion akumulátory platí různá nařízení,
akumulátory NiCd nebo NiMH) za všech okolností dodržovat, protože jinak hrozí nebezpečí výbuchu,
nebo požáru. Při manipulaci s bateriemi a s akumulátory proto dodržujte následující bezpečnostní
pokyny a opatření.
které se musí vzhledem k jejich vysoké energetické kapacitě (v porovnání s klasickými
Nenechávejte baterie (akumulátory) volně ležet. Hrozí nebezpečí,
že by je mohly spolknout děti nebo domácí zvířata! V případě spolknutí baterií
vyhledejte okamžitě lékaře! Baterie (akumulátory) nepatří do rukou malých
dětí! Vyteklé nebo jinak poškozené baterie mohou způsobit poleptání pokožky.
V takovémto případě použijte vhodné ochranné rukavice!
Dejte pozor nato, že baterie nesmějí být zkratovány, odhazovány
do ohně nebo nabíjeny! V takovýchto případech hrozí nebezpečí exploze!
Nabíjet můžete pouze akumulátory.
Vybité baterie (již nepoužitelné akumulátory) jsou zvláštním odpadem
a nepatří do domovního odpadu a musí být s nimi zacházeno tak,
aby nedocházelo k poškození životního prostředí!
K těmto účelům (k jejich likvidaci) slouží speciální sběrné nádoby
v prodejnách s elektrospotřebiči nebo ve sběrných surovinách!
Šetřete životní prostředí!
7. Příprava k uvedení do provozu
Model člunu „Lightning 600“ se dodává téměř připraven k provozu. K uvedení do provozu
je potřebné provést jen několik kroků, jako např. instalaci systému přijímače.
Před dokončením modelu nebo jeho uvedením do provozu si pozorně přečtěte každou část
návodu. Pro lepší pochopení jsou jednotlivé části přípravy znázorněny na obrázcích.
Všimněte si, že čísla v textu odkazují vždy na součásti na obrázku, který je uveden vedle
textu. Kroky popsané v jednotlivých částech provádějte, až když plně pochopíte pracovní
postup a budete přesně vědět jak postupovat.
a) Instalace a připojení serva
Voda je mnohem pevnější než vzduch, a proto modely lodí vyžadují vzhledem k velikosti
lodě, servo řízení s mnohem vyšším momentem, než je tomu u leteckých modelů. Viz náš
katalog na www.conrad.com, kde najdete vyzkoušené a ověřené příslušenství.
•
Na obrázku vpravo je otevřený trup člunu se
servem řízení (1), regulátorem rychlosti (2)
a možným místem pro uložení přijímače (3).
•
Zatlačte na aretační úchyt palubní části, otočte ho
o 90 stupňů a odpojte palubní část.
•
Připojte servo řízení ke kanálu 1 přijímače.
Zapněte dálkové ovládání. Systém přijímače se
zatím v ideálním případě nenapájí z BEC
regulátoru rychlosti, ale z baterie přijímače
(příslušenství dálkového ovládání).
Dodržujte návod k obsluze k systému dálkového
ovládání.
•
Na zapnutém vysílači nastavte řízení a jeho
trimování do neutrální polohy.
Obrázek 1
Připevněte páku kormidla, aby s pákou serva a táhlem tvořila „Z“. Pokud jsou obě páky (kormidla
a serva) v neutrální poloze, spojnice os otáčení a osy obou pák jsou na sebe kolmé.
Páku kormidla upevněte na výstupu serva šroubem a vyzkoušejte fungování serva.
•
Nyní připevněte servo v držáku k desce utahovací páskou, jak ukazuje obrázek 1. postupujte
velmi opatrně a použijte protitlak, aby se držák serva nevylomil. Připojení kormidla k řídící páce
popisujeme níže.
b) Instalace a připojení přijímače
•
Regulátor rychlosti připojte ke kanálu č. 2 přijímače. Dodržujte přitom návod k obsluze systému
dálkového ovládání.
•
Připevněte přijímač k desce uvnitř trupu kouskem oboustranné lepicí pásky nebo páskou suchého
zipu.
V připojovacím kabelu přijímače pro regulátory rychlosti jsou často zabalena tzv. feritová
jádra. Slouží k omezení rušení a měla by být umístěna co nejblíže k přijímači. Volné části
kabelu přichyťte utahovací páskou, aby se při řízení nedostaly do spojů páky serva.
c) Instalace antény přijímače
V závislosti na použitém systému dálkového ovládání (27 nebo 40 MHz nebo 2,4 GHz) bude potřeba
nainstalovat na RC desku přijímač podle pokynů v návodu k obsluze. Jedno z možných umístění pro
dálkové ovládání 2,4 GHz je znázorněno na obrázku 1 (bod 3). Při instalaci antény přijímače dodržujte
následující body.
V moderních systémech dálkového ovládání s technologií 2,4 GHz postačují pro bezpečný
provoz jen krátké antény na vysílači a na přijímači. Anténu představuje několik centimetrů
drátu bez izolace. Zbývající část kabelu antény slouží jako záloha pro prodloužení, aby ji bylo
možné vytáhnout z pouzdra.
Pro zajištění příjmu bude úplně postačovat, pokud se koncové 3 centimetry antény přijímače umístí
svisle v trupu, např. pomocí bovdenu, který se přilepí k trupu (obr. 1, bod 4).
V případě, že používáte dálkové ovládání 27 nebo 40 MHz, doporučujeme, abyste vedli anténu
přijímače svisle nahoru k palubě člunu v bovdenové hadičce s dostatečnou délkou.
Důležité!
Dosah dálkového ovládání se může výrazně snížit, pokud se anténa přijímače neumístí
správným způsobem (např., když se anténa nechá jen volně uvnitř člunu). V takovém případě
nebude možné model ovládat. Před každým použitím zkontrolujte, jestli je anténa umístěna
správně.
d) Kontrola připojení lodního šroubu
Před každou plavbou zkontrolujte lodní vrtuli a její kontramatici, jestli dobře sedí a není poškozena.
Poškozený lodní šroub se musí před plavbou vyměnit. V opačném případě se může lodní šroub
během plavby uvolnit a zlomit. Hrozí nebezpečí dalšího poškození modelu a model nebude možné
déle ovládat.
Viz také další informace k lodní vrtuli v části „Výměna lodního šroubu“.
Pozor!
Hrany lodní vrtule jsou velmi ostré a při manipulaci, výměně a během provozu můžou
způsobit poranění a/nebo poškození.
e) Kontrola připojení kormidla
Na obrázku 2 vidíte kormidlo (1), připevňovací
šrouby kormidla (2), pákové připojení táhla (3),
Připojení vodního chlazení (4) a vstupní otvory
vodního chlazení (5).
Před první plavbou se musí kormidlo (1) připevnit
pomocí dvou šroubů (M3 x 185 mm) svisle k trupu
lodě (viz připojovací páka – bod 3).
Zkontrolujte funkčnost pákového připojení kormidla
(viz níže obsluha modelu). Nakonec připojte hadičku
vodního chlazení (4).
Před každým použitím modelu zkontrolujte
pevnost připojení, a jestli není připojení
Obrázek 2
narušeno. Poškozené nebo uvolněné připojení (např. uvolněné šrouby) se musí před plavbou
opravit. V opačném případě se připojovací páka může během plavby nechtěně uvolnit. Hrozí
nebezpečí dalšího poškození modelu (např. bloků serva řízení) a model nebude možné déle ovládat.
Dodržujte také níže uvedené pokyny – viz níže část „Obsluha modelu“.
Šroubové spoje mezi kovovými částmi se musí zajistit proti uvolnění buď samojisticí maticí,
nebo kapkou laku pro zajištění šroubových závitů.
f) Nastavení trimovacích klapek
Váš model má dvě trimovací klapky na levé a na pravé straně zadní části (viz obr. 2, bod 6).
Tyto klapky slouží k optimalizaci klouzání modelu po vodě. Trimovací klapky lze částečně upravil
kroucením nastavovacích šroubů. Po úpravě nastavení se šrouby musí zajistit kontramaticemi, aby se
chránily proti nechtěnému uvolnění.
Charakter klouzání modelu po vodě závisí na mnoha faktorech. Má na něj vliv například
hmotnost a míst instalace pohonného akupacku a/nebo vlastnosti vodního povrchu (hodně
rozvlněná, nebo jen málo vln). Proto tento návod k obsluze nedokáže podat konkrétní
informace k správnému nastavení. Abyste našli optimální nastavení, musíte provést zkušební platby
a nastavení přizpůsobit konkrétním podmínkám.
c) Instalace stojanu
Součástí dodávky je dřevěný stojan člunu, který
se však musí před použitím nejdříve složit a slepit.
Sestavte čtyři dřevěné části stojanu dohromady, jak
ukazuje obrázek č. 3.
Dvě boční části (obr. 3, bod 1) se musí postavit tak,
aby široká strana směrovala dolů. Podélné části (obr.
3, bod 2) se připojí k bočním částem.
Dřevěné části přilepte k sobě kapkou viskózního
sekundového lepidla nebo 5 - minutovým
epoxidovým lepidlem.
Obrázek 3
8. Obsluha modelu
a) Vložení pohonného akumulátoru
Otevřete kryt modelu.
Pohonný akupack (1) se musí připevnit ke spodní části trupu a zabezpečit suchým zipem, aby držel
pevně uvnitř modelu i v případě náročné plavby.
Pro dosažení co nejlepšího plavebního výkonu by se měl akupack instalovat co nejblíže k motoru (2).
Dávejte pozor, aby byl akumulátor pevně uchycen. Doporučujeme ho kromě stávajícího
suchého zipu připevnit k dřevěné desce ještě jedním proužkem suchého zipu. Materiál
potřebný k uchycení není součástí dodávky.
b) Připojení pohonného akumulátoru
Zapněte vysílač a trimování všech ovládacích funkcí nastavte do neutrální polohy.
Řiďte se informacemi a pokyny v návodu k obsluze dálkového ovládání.
Položte člun na vhodný povrch (např. na přiložený stojan), aby se lodní šroub mohl volně pohybovat.
Konektory nabíjecího akumulátoru připojte k ovládací elektronice (k regulátoru rychlosti).
Regulátor rychlosti se aktivuje okamžitě po připojení. Pokud je všechno v pořádku, ozve se krátký
zvukový signál. Regulátor rychlosti je nyní připraven k provozu. V tomto případě není účinná ochrana
proti podpětí. Řiďte se také pokyny, které jsou uvedeny níže v části „Programování regulátoru
rychlosti“.
Regulátor rychlosti je připraven k provozu také v případě, že se ozve několik zvukových signálů
(např. 3 pípnutí). Signalizace v tomto případě však znamená, že je naprogramován na provoz
s 3 – článkovým akupackem Li-Pol a na detekci podpětí. Řiďte se také pokyny, které jsou uvedeny
níže v části „Programování regulátoru rychlosti“.
Pokud se zvuková signalizace úspěšné aktivace neozve, regulátor rychlosti není připraven
k provozu. V takovém případě opatrně upravte jeho trimování na vysílači (viz návod k obsluze
dálkového ovládání), až dokud se neozve zvukový signál.
Může být přitom také potřebné odpojit na 10 sekund pohonný akumulátor, aby se regulátor
rychlosti mohl restartovat.
Pokud tato opatření nevedou k úspěchu, bude potřebné naprogramovat neutrální polohu
funkce „plynu“. Postupujte podle níže uvedených pokynů v části „Programování regulátoru
rychlosti“.
c) Kontrola ovládacích funkcí
Po zapnutí vysílače a připojení pohonného akumulátoru k regulátoru rychlosti je váš model
připraven k použití. Motor by v této chvíli neměl ještě nastartovat, ani vydávat žádný zvuk.
Pozor!
Hrany lodní vrtule jsou velmi ostré a při manipulaci, výměně a během provozu můžou
způsobit poranění a/nebo poškození.
Zkontrolujte připojení kormidla.
Pohybujte kolečkem řízení (obr. 5, bod 1).
Při řízení doleva se musí kormidlo vyklonit rovněž
doleva (při pohledu zezadu ve směru jízdy).
V opačném případě budete muset na vysílači zvolit
reverzní funkci serva řízení (viz návod k obsluze
dálkového ovládání).
Pokud je kolečko řízení směru na vysílači a také jeho
trimování v neutrální poloze, musí se kormidlo
vyrovnat zpříma do středové polohy.
V opačném případě se bude muset adekvátním
způsobem upravit trimování na vysílači (viz návod
k obsluze dálkového ovládání).
Jestliže k nápravě nestačí trimování na vysílači,
budete muset poopravit nastavení připojení kormidla
při poloze řídícího kolečka a trimování v neutrálních polohách uvolněním šroubů na připojení táhla
řízení (obr. č. 2).
Šroubové spoje mezi kovovými částmi se musí zajistit proti uvolnění buď samojisticí maticí,
nebo kapkou laku pro zajištění šroubových závitů.
Zkontrolujte funkci „plavby dopředu“.
Spoušť plynu na vysílači (obr. 5, bod 2) dovoluje plynulou úpravu rychlosti plavby modelu. Čím dále
zatlačíte páčku směrem k rukojeti, tím rychleji se musí kroutit lodní šroub a tím rychleji se bude člun
pohybovat dopředu.
Pokud se motory nastartují, jen když se páčka plynu zatlačí dopředu, budete muset aktivovat reverzní
funkci pro pohyb dopředu na vysílači (viz návod k obsluze dálkového ovládání).
Obrázek 5
d) Zkouška dosahu
Před prvním použitím se musí podle pokynů výrobce nabít pohonný akupack, a pokud používáte
akumulátory ve vysílači, tak i tyto nabíjecí akumulátory.
Poté proveďte zkoušku dosahu dálkového ovládání. Zapněte dálkové ovládání a poté přijímač. Ke
kontrole dosahu svého dálkového ovládání budete potřebovat pomocníka. Požádejte ho, aby podržel
model a vy se s vysílačem postupně od modelu vzdalujte. Ovládání musí fungovat bez problémů
alespoň do vzdálenosti minimálně 50 metrů.
e) První plavba
Ovládací elektronika je z výroby naprogramována pro plavbu modelu směrem dopředu. Při
manévrování si uvědomte, že model neumožňuje zpětný chod tak, jak ho znáte např.
z modelů automobilů.
V průběhu řízení se vyhněte náhlým a prudkým změnám směru, protože by to mohlo vést k převrhnutí
modelu a nebude možné ho déle ovládat. Pokud se v takovém případě model rychle nevyjme z vody,
může se do trupu dostat voda a model se potopí.
Model se smí používat pouze s nasazenou horní částí trupu, který se musí přilepit před každou
plavbou několika proužky průsvitné lepicí pásky. V opačném případě se může do člunu dostat
stříkající voda a zničit dálkové ovládání a součásti pohonu. Na tento druh poškození se nevztahuje
záruka!
Z bezpečnostně – technických důvodů je pohonný akupack vybaven vestavěnou ochranou proti
podpětí. Pokud se akupack z důvodu ochrany před hlubokým vybitím vypne, model by mohl
samovolně odplout, nebude možné ho déle ovládat a mohlo by dojít k jeho ztrátě.
Proto provoz modelu včas přerušte (v závislosti na způsobu řízení plavby a použitých akumulátorech
ne déle než po 5 až 8 minutách) a přiveďte ho včas ke břehu ještě s dostatkem anergie, abyste tak
předešli hlubokému vybití pohonného akupacku.
Plavba v případě nevhodných podmínek jako je například silný vítr nebo velké vlny není přípustná
a může způsobit vést ke ztrátě modelu.
Pokud si v průběhu plavby všimnete jakýchkoli neobvyklých zvuků, prudkého otáčení modelu, nebo
ztráty rychlosti, ukončete co nejrychleji plavbu a zjistěte příčinu.
Před každou plavbou kontrolujte funkci vodního chlazení. Použijte k tomu malou hadičku, pomocí
které foukněte do vstupu chlazení vzduch (viz obr. 2, bod 4). Vzduch (nebo voda během provozu)
musí zase vstupem vyjít ven výstupem na boku trupu.
Nikdy nepoužívejte model, když je hadička, kterou teče chladicí voda, ucpána, nebo POKUD
je zkroucena.
Zkontrolujte také otvory v kormidlu (obr. 2, bod 5). Tyto otvory slouží k nasátí vody do chlazení.
Aby mohl systém vodního chlazení pracovat, musí voda trubičkou za všech okolností volně protékat.
V opačném případě by se komponenty pohonu přehřívaly a došlo by k jeho poškození. Na tento druh
poškození se nevztahuje záruka!
Člun umisťujte na vodní hladinu opatrně a ve vodorovné poloze. Dávejte pozor, aby se kormidlo
a lodní šroub volně otáčely a nebyly v kontaktu se zemí.
Opatrně zatáhněte páčku plynu na dálkovém ovládání směrem k rukojeti. Model se začne pohybovat
vpřed. Otáčení směrového kolečka doleva nebo doprava způsobí zatáčení modelu v příslušném
směru.
Doba plavby je v závislosti na stylu řízení plavby přibližně 5 až 8 minut. Plavbu včas ukončete a vraťte
se s modelem zpět ke břehu.
Otevřete horní část trupu, odpojte pohonný akumulátor v modelu, vypněte vysílačku a ověřte, jestli
dovnitř modelu nepronikla voda. Voda, která vnikla do modelu, musí být okamžitě odstraněna. Zvláštní
pozornost věnujte tomu, aby během vylévání vody nedošlo k vniknutí vody do dálkového ovládání
nebo do pohonných částí modelu.
Malé množství vody uvnitř modelu (přibližně 30 ml při jedné plavbě) je normální, ale musí se
po každé plavbě vylít. Po plavbě se musí motor a regulátor rychlosti ochladit na běžnou
teplotu okolního prostředí. Proto si před další plavbou udělejte přestávku alespoň 5 až 10
minut. Pro rychlejší ochlazování by měl zůstat horní kryt trupu oddělený.
9. Výměna lodního šroubu
Při výměně lodního šroubu postupujte následujícím
způsobem:
•
Pomocí vhodného nástroje (není součástí
dodávky) otáčejte pojistnou matici (obr. 6, bod 1)
doleva proti směru hodinových ručiček a
odstraňte ji.
•
Lodní šroub sejměte z hřídele.
•
Na hřídel nasuňte nový lodní šroub, aby drážky
v šroubu zapadly do drážek hřídele (obr. 6, bod
2). Poté lodní šroub zajistěte bezpečnostní
maticí, kterou jste předtím odšroubovali.
Obrázek 6
10. Programování regulátoru rychlosti
Regulátor rychlosti je už z výroby perfektně nastavený na motor. Proto doporučujeme,
abyste jeho nastavení neměnili. Programování se provádí na základě zvukových signálů,
které se generují krátkým spouštěním elektrického motoru a ne z nějakého reproduktoru.
a) Možnosti nastavení regulátoru rychlosti
Funkce 1 – Režim ovládání pohonu
Zde se určuje režim pohonu.
Forward = pohyb jen ve směru dopředu.
Forward/reverse = je možný pohyb jak dopředu tak dozadu.
Přepínání pohybu dopředu směrem dozadu se neděje okamžitě, ale po přesně stanovené pauze
regulátoru rychlosti, aby se chránil motor a akupack.
Když se však přepne ze zpětného chodu na chod dopředu, ke změně chodu motoru dojde okamžitě.
Nedoporučuje se používat tento režim ovládání, protože motor a hnací ústrojí není chráněno a také
se zvyšuje zatížení pohonného akumulátoru. Proto vždy při změně směru plavby ze zpětného chodu
na chod dopředu udělejte krátkou pauzu (na chvilku nechte plynovou páku v neutrální poloze).
Funkce 2 – Počet článku akupacku
Tuto funkci použijete, abyste určili, zda se počet článků nabíjecího akupacku detekovat automaticky,
nebo vybrat manuálně.
Pokud k provozu modelu používáte akumulátory NiMH nebo NiCd, naprogramujte funkci
na automatickou detekci. Regulátor rychlosti (při připojení pohonného akupacku) akusticky signalizuje
zvolené nastavení.
V případě, že používáte pohonný akupack Li-Pol, můžete také zvolit možnost „Automatic“ a regulátor
rychlosti rozpozná počet článků pohonného akupacku automaticky.
Automatické nastavení však představuje nebezpečí, že nedostatečně nabité články akupacku
nebudou správně detekovány a regulátor rychlosti může rozpoznat o jeden článek méně.
Vedlo by to k nesprávným hodnotám při určování podpětí a připojený nabíjecí akupack by se mohl
hluboce vybít a zničit.
Doporučujeme proto, abyste při používání akumulátoru Li-Pol naprogramovali skutečný počet článku
manuálně. Když například vyberte akupack Li-Pol s 3 články, ozvou se po aktivaci regulátoru rychlosti
3 zvukové signály (při připojení pohonného akupacku).
Funkce 3 – detekce podpětí
V případě, že je detekce článků nastavena na „Automatic“, hodnota podpětí se po aktivaci regulátoru
rychlosti vypočítává podle napětí akupacku. Předpokladem ovšem je, že akupack musí být plně
nabitý. K výpočtu příslušné mezní hodnoty podpětí se používá automatická detekce (nebo manuální
nastavení) počtu článku akupacku.
Používání funkce detekce podpětí se nedoporučuje, pokud používáte akumulátory NiCd
nebo NiMH. V takovém případě naprogramujte funkci na „Off“ (vypnuto).
Li-Pol akupack se hlubokým vybitím zničí. Naléhavě proto doporučujeme, abyste detekci podpětí při
používání Li-Pol akupacku aktivovali. Pro detekci můžete nastavit následující hodnoty: 2,8 V/článek,
3,0 V/článek, 3,2 V/článek (doporučená hodnota) a 3,4 V/článek.
Když se během provozu při detekci podpětí zjistí, že je akupack slabý (např. když se nastaví hodnota
3,2 V/článek a používá se akupack s 3 články, tak při napětí akupacku přibližně 9,6 V), výkon
regulátoru se sníží na 50 % výstupu (motor se otáčí jen pomalu).
Pokud po delší plavbě zpozorujete, že motor náhle ztratil rychlost, tak funkce detekce napětí
detekovala téměř vybitý akupack a snížila proto výkon. V takovém případě okamžitě přiveďte člun
k břehu a ukončete plavbu. V opačném případě se totiž akupack bude dále vybíjet a dojde k jeho
poškození.
Funkce 4 – Časování motoru
Tímto nastavením se ovlivňují vlastnosti běžícího motoru (podobně, jako v případě předčasného
zážehu spalovacího motoru). Můžete nastavit následující hodnoty: 0°; 3,75°; 7,5°, 11,25°; 15°; 18,25°;
22,5°; 26,25°.
Časování motoru závisí na mnoha faktorech. Pro základní nastavení můžete použít následující
referenční hodnoty, které se odvíjí od počtu pinů motoru.
Počet pinů motoru Doporučené časování motoru
2 0° až 5°
4 5° až 10°
6 až 8 0° až 15°
10 až 12 15° až 25°
> 14 25° až 30°
Při nastavení nízkého časování (nízký počet stupňů) v rámci dané referenční hodnoty má motor oproti
základnímu nastavení o něco vyšší točivý moment a o něco nižší maximální rychlost. Při nastavení
vysokého časování (vyšší počet stupňů) má motor oproti základnímu nastavení o něco menší točivý
moment a o něco vyšší maximální rychlost. Aktuální hodnoty se v obou případech mění.
Řiďte se proto specifikací motoru a regulátoru rychlosti. Sledujte také teplotu jednotlivých
komponentů. Doporučuje se, abyste v případě této funkce neměnili výchozí tovární nastavení.
Počet signálů 1 2 3 4
Funkce 1 = Režim pohonu Dopředu Dopředu - Dozadu - Funkce 2 = počet článků Auto 2 3 4
Funkce 3 = detekce podpětí
Funkce 4 = časování motoru 0° 3,75° 7,5° 11,25°
Počet signálů 1 dlouhý 1 dlouhý a 1 krátký 1 dlouhý a 2 krátké 1 dlouhý a 3 krátké
Funkce 1 = Režim pohonu - - - Funkce 2 = počet článků 5 6 - Funkce 3 = detekce podpětí 3,4 V / článek
Funkce 4 = časování motoru 15° 18,75° 22,5° 26,25°
Vypnuto 2,8 V / článek
- - -
3 V /
článek
3,2 V / článek
b) Programování regulátoru rychlosti
•
Zapněte vysílač. Páku plynu dejte do polohy plného plynu a podržte ji tam.
•
K regulátoru rychlosti připojte pohonný akupack (páka plynu je stále v poloze „plný plyn“).
Uslyšíte nejdříve dvě krátká pípnutí a s odstupem asi 5 sekund po nich následuje krátká zvuková
sekvence (melodie). Páka plynu je stále v poloze „plného plynu“.
•
Po výše uvedené zvukové signalizaci přejde regulátor rychlosti do režimu programování.
Můžete nastavit 4 různé parametry (viz část 11 nebo 11a).
Tyto parametry se opakují v nekonečné smyčce. První možnost nastavení se uvádí jedním
pípnutím. Poté se regulátor rychlosti přepne na druhé nastavení a signalizuje to dvěma pípnutími,
atd., až ke čtvrté možnosti nastavení, která je oznámena 4 zvukovými signály.
Poté následuje výše popsaná krátká zvuková sekvence (melodie) a znovu se nabídne první
možnost nastavení. Možnosti nastavení funkcí najdete ve výše uvedené tabulce.
•
Pokud se akusticky signalizuje funkce, kterou chcete nastavit, posuňte plynovou páku na vysílači
do neutrální polohy (vypnutý motor). Regulátor rychlosti se nyní přepne na vybranou funkci.
Nechte páku plynu v neutrální poloze.
•
U každé funkce máte až 8 možností nastavení (viz výše uvedená tabulka), které jsou znovu
signalizovány zvukovými signály. Každé nastavení je akusticky oznámeno příslušným počtem
pípnutí (1 pípnutí až 1 dlouhé a 3 krátké). Když zazní zvukový signál, můžete přistoupit ke změně
funkce podle výše uvedené tabulky.
•
Když zvuková signalizace oznámí správné nastavení, dejte páku plynu do polohy plného plynu,
aby se nastavení uložilo. Páka se musí držet v této poloze, dokud regulátor rychlosti nepotvrdí
úspěšné nastavení krátkou zvukovou sekvencí (melodií).
Pokud chcete provést další nastavení, držte stále plynovou páku v poloze plného plynu. Zvuková
signalizace potvrdí právě uloženou položku a můžete přistoupit k dalšímu programování, které
provedete podle výše popsaných kroků v opakující se smyčce 4 dostupných funkcí.
•
Když nastavení uložíte (nebo zrušíte) a nechcete hned s modelem zahájit plavbu, držte plynovou
páku v poloze plného plynu a odpojte pohonný akupack.
Pokud chcete nastavení uložit a okamžitě zahájit plavbu, dejte plynovou páku hned po zaznění
signálu, který potvrzuje ukončení kroku nastavení (zvuková sekvence - melodie) do polohy
neutrálu. Současně s melodií se ozve i zvuk potvrzení. Poté můžete začít model používat
s pozměněným nastavením regulátoru rychlosti.
c) Programování neutrální polohy spouště pistolového ovladače
Spouští pistolového ovladače se pomocí ukazováku ovládá rychlost modelu (viz výše obr. 5, bod 2).
Možnost nastavení pohybu páky pro pohyb směrem dopředu (zatažení páky spouště k rukojeti)
je obvykle o něco větší než možnost nastavení pohybu dozadu (zatlačení páky od rukojeti).
Pokud s pákou spouště nepohybujete, zůstane v neutrální poloze a motor by se měl vypnout.
Plavba směrem dozadu je možná po provedení příslušného nastavení regulátoru rychlosti.
Při programování neutrální polohy postupujte následujícím způsobem:
•
Zapněte vysílač. Páku plynu dejte do polohy plného plynu a podržte ji tam.
•
K regulátoru rychlosti připojte pohonný akupack (páka plynu je stále v poloze „plný plyn“).
Asi po 5 sekundách uslyšíte dvě krátká pípnutí, která signalizují, že poloha páky plného plynu byla
rozpoznána.
•
Hned po zaznění zvukového signálu páku uvolněte, aby se dostala do své neutrální polohy.
Ozve se jeden zvukový signál, který oznamuje úspěšné naprogramování neutrální polohy.
Nyní můžete odpojit pohonný akupack od regulátoru rychlosti, nebo zahájit plavbu.
d) Programování neutrální polohy na ručních ovladačích
Na ručních ovladačích je obvykle jedna nebo dvě ovládací páky pro řízení modelu. Jejich pohyb je
obvykle kompenzován sílou pružiny. Někdy se pružina páky plynu odstraní, aby se zachovalo vedení
ovládací páky, která se automaticky nevrací do neutrální polohy.
Pokud používáte vysílač, jehož ovládací páka plynu se sama vrací do neutrální polohy, můžete
naprogramovat neutrální polohu stejným způsobem, jak popisujeme výše v případě pistolových
ovladačů. Plavba směrem dozadu je v tomto případě možná po provedení příslušného nastavení
regulátoru rychlosti.
Na ovladačích, jejichž ovládací páka plynu se sama nevrací do neutrální polohy (vypnutý motor
= páka plynu je v zadní poloze; plný plyn = páka plynu je v přední poloze), musíte neutrální polohu
nastavit následujícím způsobem:
•
Zapněte vysílač. Páku plynu dejte dopředu, do polohy plného plynu a podržte ji tam.
•
K regulátoru rychlosti připojte pohonný akupack (páka plynu je stále v poloze „plný plyn“).
Asi po 5 sekundách uslyšíte dvě krátká pípnutí, která signalizují, že poloha páky na plný plyn byla
rozpoznána.
•
Hned po zaznění zvukového signálu dejte páku plynu do polohy „bez plynu“ (zatáhněte ji úplně
dozadu). Ozve se jeden zvukový signál, který oznamuje úspěšné naprogramování neutrální
polohy v zadním koncovém bodu pohybu plynové páky. Nyní můžete odpojit pohonný akupack od
regulátoru rychlosti, nebo zahájit plavbu. Při tomto nastavení nelze s člunem plout dozadu.
11. Čištění a údržba
Pravidelně kontrolujte funkce pohonu a ovládání elektroniky modelu. Veškeré pohyblivé části se
musí hladce pohybovat, ale nesmí mít přílišnou vůli v ložisku.
Vnější část modelu by se měla čistit pouze měkkým, navlhčeným hadříkem. Nikdy nepoužívejte
agresivní čistící přípravky nebo chemická rozpouštědla, protože by mohlo dojít k poškození povrchu.
Důležité!
Pokud musíte vyměnit jakékoli poškozené nebo opotřebované části, vždy používejte
originální náhradní díly.
Recyklace
Elektronické a elektrické produkty nesmějí být vhazovány do domovních odpadů.
Likviduje odpad na konci doby životnosti výrobku přiměřeně podle platných
zákonných ustanovení.
Šetřete životní prostředí! Přispějte k jeho ochraně!
12. Technické údaje
Pohotovostní h
motnost
cca 1 7
50 g
Důležité!
a dojde k
jejich poškození. Na tento typ poškození se nevztahuje z
áruka.
Model
Délka trupu člunu 600 mm
Celková délka 630 mm
Šířka 180 mm
Výška 130 mm
Lodní vrtule 40 x 56 mm (40 mm x P1,4)
Ovládání 2 kanály (dopředu, doleva/doprava)
Regulátor rychlosti
Vstupní napětí Li-Pol akupack, 2 – 4 články,
S regulátorem rychlosti lze použít 2 až 4 Li-Pol články, ale motor, který je dodávám
s člunem je určen jen k provozu s 3 články Li-Pol
Při provozu s více než 3 Li-Pol články se bude motor a regulátor rychlosti přetěžovat
Kapacita proudu Stálý proud 25 A, krátkodobě (1 s) max. 50 A
Výstup BEC 6 V DC, 1 A (krátkodobě 1 s max. 1,5 A)
Doporučené akumulátory
Napětí akumulátoru 3 článkový akupack Li-Pol (jmenovité napětí 11,1 V)
Kapacita akumulátoru 2 200 mAh / 30C
Záruka
Na elektrický model člunu Reely „Lightning 600“ ARR poskytujeme záruku 24 měsíců.
Záruka se nevztahuje na škody, které vyplývají z neodborného zacházení, nehody, běžného
opotřebení, nedodržení návodu k obsluze nebo změn na výrobku, provedených třetí osobou.
Překlad tohoto návodu zajistila společnost Conrad Electronic Česká republika, s. r. o.
Všechna práva vyhrazena. Jakékoliv druhy kopií tohoto návodu, jako např. fotokopie, jsou př edmětem souhlasu společnosti
Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. Návod k použití odpovídá technickému stavu při tisku! Změny vyhrazeny!
© Copyright Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. VAL/01/2017
Loading...